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WIE MAN: Auto-Sicherheitsfunktionen - 2020

Automotive meets IT – Wir sehen uns in der Zukunft (Trailer 2.0) (Februar 2020).

Die Entwicklung der Fahrzeugsicherheitstechnologie ist eine faszinierende Entwicklung, die im Laufe der Jahre von einer Reihe von Einflüssen beeinflusst wurde. Die Arbeit von Regierungsmandaten, Aktivistengruppen und Branchenanalysten hat zur Einführung von Sicherheitsgurten bis hin zu Spurhalteassistenten geführt.

Einige dieser Technologien haben direkt dazu geführt, dass die Zahl der Unfälle und Todesfälle erheblich reduziert wurde, andere hatten gemischte Ergebnisse. Es gibt keinen Zweifel daran, dass die Sicherheit von Autos insgesamt in den letzten Jahrzehnten bemerkenswert gestiegen ist, aber auf dem Weg gab es mehr als ein paar Geschwindigkeitsschwellen.

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Adaptive Geschwindigkeitsregelung

Die adaptive Geschwindigkeitsregelung kombiniert ein herkömmliches Geschwindigkeitsregelungssystem mit einem Sensortyp. Die meisten dieser Systeme verwenden Radar- oder Lasersensoren, die beide in der Lage sind, die relative Position und Geschwindigkeit anderer Fahrzeuge zu bestimmen. Diese Daten können dann verwendet werden, um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung automatisch anzupassen.

Die meisten adaptiven Geschwindigkeitsregelungssysteme enthalten auch eine Art Warnsystem, wenn eine Kollision bevorsteht, und einige können automatisch bremsen. Einige dieser Systeme sind auch in der Lage, im Stop-and-Go-Verkehr zu arbeiten, aber die meisten von ihnen werden mit einer bestimmten Mindestgeschwindigkeit abgeschnitten.

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Adaptive Scheinwerfer

Traditionelle Scheinwerfer beleuchten einen festen Bereich vor einem Fahrzeug. Die meisten Systeme verfügen über zwei Einstellungen, und die höhere Einstellung dient zur Erhöhung der Sichtweite bei Nacht. Fernlicht kann jedoch für entgegenkommende Fahrer gefährlich sein.

Adaptive Scheinwerfersysteme können sowohl die Helligkeit als auch den Winkel der Scheinwerfer einstellen. Diese Systeme können den Strahl so einstellen, dass sie kurvige Straßen ausleuchten, und sie können auch die Helligkeit automatisch anpassen, um das Blenden anderer Fahrer zu vermeiden.

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Airbags

Einige Technologien sind dazu gedacht, Unfälle zu vermeiden, aber einige Fahrzeugsicherheitsmerkmale sollen den Fahrer und die Insassen während einer Kollision schützen. Airbags fallen in die letztere Kategorie, und sie wurden zum ersten Mal im Modelljahr 1985 bei bestimmten Marken und Modellen in den USA als Standardausrüstungen angeboten. Den im Laufe des nächsten Jahrzehnts gesammelten Daten zufolge wurde deutlich, dass Airbags Leben retten und zu einer Erhöhung der Fahrzeugsicherheit insgesamt führen. Laut einer NHTSA-Analyse wurde die Zahl der Verkehrstoten bei mit Airbag ausgerüsteten Fahrzeugen um 11 Prozent reduziert.

Es hat sich jedoch auch gezeigt, dass Airbags eine Gefahr für kleine Kinder darstellen. Während dieses wichtige Sicherheitsmerkmal gezeigt hat, dass es das Leben von Fahrgästen auf dem Vordersitz über 13 Jahren rettet, können jüngere Kinder durch die Explosionskraft eines auslösenden Airbags verletzt oder getötet werden. Aus diesem Grund bieten einige Fahrzeuge eine Option zum Ausschalten des Beifahrer-Airbags. In anderen Fahrzeugen ist es für junge Kinder sicherer, auf dem Rücksitz zu fahren.

  • Siehe auch: Smart Airbags
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Antiblockiersysteme (ABS)

Die ersten Anti-Blockier-Bremssysteme wurden in den 1970er Jahren eingeführt. Diese Technologie ist der Grundbaustein für die Traktionskontrolle, die elektronische Stabilitätskontrolle und viele andere Fahrzeugsicherheitsmerkmale.

Anti-Blockier-Bremsen verhindern, dass Bremsen blockieren, indem sie viel schneller gepulst werden, als dies ein menschlicher Fahrer kann. Da blockierte Bremsen zu erhöhten Bremswegen und einem Verlust der Kontrolle des Fahrers führen können, reduzieren Antiblockiersysteme die Wahrscheinlichkeit bestimmter Unfälle. Dies macht ABS zu einem wesentlichen Sicherheitsmerkmal für Autos, aber diese Systeme reduzieren die Bremswege unter allen Fahrbedingungen nicht.

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Automatisierte Kollisionsbenachrichtigung

Im Gegensatz zu Technologien, die helfen, Unfälle zu verhindern, und Systeme, die Verletzungen bei Unfällen reduzieren, werden automatisierte Kollisionsmeldesysteme eingesetzt. Diese Systeme sind so konzipiert, dass sie automatisch Hilfe anfordern, da viele Unfallopfer dies nicht manuell tun können.

Wenn ein automatisiertes Kollisionsbenachrichtigungssystem aktiviert ist, wird der Absturz normalerweise an Notfalldienste gemeldet. Die Hilfe kann automatisch gesendet werden, oder die Unfallopfer können mit einem Bediener sprechen.

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Automatisiertes Parken

Automatisierte Parksysteme verwenden eine Anzahl von Sensoren, um ein Fahrzeug in eine Parklücke zu führen. Einige dieser Systeme sind in der Lage, parallel zu parken, was für manche Fahrer schwierig ist. Da automatisierte Parksysteme normalerweise eine Reihe von Sensoren verwenden, können sie Kollisionen mit niedrigen Geschwindigkeiten mit geparkten Autos und anderen stationären Objekten vermeiden.

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Automatisches Bremsen

Automatische Bremssysteme sind so ausgelegt, dass sie entweder Kollisionen verhindern oder die Geschwindigkeit eines Fahrzeugs vor einer Kollision verringern. Diese Systeme verwenden Sensoren, um nach Objekten vor dem Fahrzeug zu suchen, und sie können die Bremsen betätigen, wenn ein Objekt erkannt wird.

Dieses Sicherheitsmerkmal ist oft in andere Technologien integriert, wie z. B. Vorkollisionssysteme und adaptive Geschwindigkeitsregelung.

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Datensicherungssensoren und Kameras

Backup-Sensoren können feststellen, ob sich beim Rückwärtsfahren hinter einem Fahrzeug Hindernisse befinden. Einige dieser Systeme geben dem Fahrer eine Warnung aus, wenn ein Hindernis vorliegt, andere sind mit einem automatischen Bremssystem verbunden.

Sicherungskameras bieten eine ähnliche Funktion, sie bieten dem Fahrer jedoch einfach mehr visuelle Informationen als die Rückspiegel.

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Elektronische Stabilitätskontrolle (ECS)

Die elektronische Stabilitätskontrolle ist eine weitere Fahrzeugsicherheitsfunktion, die auf der ABS-Technologie basiert. Diese Systeme helfen dem Fahrer, die Kontrolle unter verschiedenen Umständen zu behalten.Die Hauptfunktion von ECS besteht darin, die Eingaben des Fahrers mit dem tatsächlichen Verhalten des Fahrzeugs zu vergleichen. Wenn eines dieser Systeme feststellt, dass das Fahrzeug nicht korrekt reagiert, kann es eine Reihe von Korrekturmaßnahmen ergreifen.

ECS kann vor allem in Kurven eingesetzt werden. Wenn ein ECS-System entweder ein Übersteuern oder ein Untersteuern erkennt, wenn ein Fahrzeug eine Kurve fährt, kann es normalerweise einen oder mehrere Bremssättel aktivieren, um die Situation zu korrigieren. Einige ECS-Systeme können auch zusätzliche Lenkkraft aufbringen und sogar die Motorleistung anpassen.

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Spurhalteassistenten

Spurhalteassistenten fallen in eine von zwei Kategorien. Passive Systeme geben eine Warnung aus, wenn das Fahrzeug beginnt, von seiner Fahrspur abzuweichen, und der Fahrer muss Korrekturmaßnahmen ergreifen. Aktive Systeme geben normalerweise auch eine Warnung aus, sie können jedoch auch die Bremsen betätigen oder die Servolenkung aktivieren, um das Fahrzeug in der Spur zu halten.

Die meisten dieser Systeme verwenden Videosensoren, aber einige verwenden stattdessen Laser- oder Radarsensoren. Unabhängig vom Sensortyp können diese Systeme nicht funktionieren, wenn die Fahrspurmarkierungen durch widrige Bedingungen verdeckt werden.

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Nachtsicht

Nachtsichtsysteme für Kraftfahrzeuge unterstützen den Fahrer dabei, Hindernisse bei widrigen Fahrbedingungen zu vermeiden. Diese Systeme verfügen normalerweise über ein LCD, das irgendwo auf dem Armaturenbrett angebracht ist. Einige von ihnen verfügen über ein Head-Up-Display an der Frontscheibe.

Es gibt zwei Haupttypen von Nachtsichtsystemen für Kraftfahrzeuge. Ein Typ verwendet eine Thermografiekamera, die Wärme erfasst, und der andere verwendet eine Infrarotlichtquelle, um den Bereich vor dem Fahrzeug zu beleuchten. Beide Systeme bieten nachts verbesserte Sichtweiten.

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Sicherheitsgurt

Sicherheitsgurte dienen dazu, Bewegungen bei Unfällen vorzubeugen, wodurch schwere Verletzungen und Todesfälle verhindert werden können. Die einfachsten Sicherheitsgurtsysteme bestehen aus einem mechanischen Beckengurt, es gibt jedoch auch eine Reihe automatischer Systeme. Einige Sicherheitsgurte werden während Kollisionen sogar aufgeblasen, was den Schutz für Fahrer oder Beifahrer weiter verbessern kann.

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Reifendrucküberwachung

Der Reifendruck kann sich auf die Kilometerleistung auswirken, sodass die Reifendrucküberwachungssysteme die Pumpe etwas entlasten können. Diese Systeme können jedoch auch als Fahrzeugsicherheitsmerkmale dienen, indem sie Unfälle verhindern. Da Reifendrucküberwachungssysteme frühzeitig feststellen können, dass ein Reifen an Druck verliert, können Fahrer Maßnahmen ergreifen, bevor ein platter Reifen zu einem potenziell katastrophalen Kontrollverlust führt.

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Traktionskontrollsysteme (TCS)

Die Traktionskontrolle erfolgt im Wesentlichen in umgekehrter Reihenfolge. Wo Antiblockierbremsen einem Fahrer helfen, die Kontrolle während des Bremsens aufrechtzuerhalten, trägt die Traktionskontrolle dazu bei, einen Kontrollverlust während der Beschleunigung zu verhindern. Um dies zu erreichen, werden die ABS-Radsensoren typischerweise überwacht, um festzustellen, ob sich eines der Räder bei Beschleunigung gelöst hat.

Wenn ein Traktionskontrollsystem feststellt, dass eines oder mehrere Räder die Traktion verloren haben, kann es eine Reihe von Korrekturmaßnahmen ergreifen. Einige Systeme können nur die Bremsen betätigen, andere wiederum können die Kraftstoffzufuhr ändern oder den Funken eines oder mehrerer Zylinder im Motor unterbrechen.