Joe Gibbs Racing -Joe Gibbs Racing

z Wikipedie, otevřené encyklopedie

Závodní Joe Gibbs
Joe Gibbs Racing logo.png
Vlastníci Joe Gibbs
Coy Gibbs
Ředitel(é) Dave Alpern (prezident)
Wally Brown (ředitel soutěže)
Základna Huntersville, Severní Karolína
Série NASCAR Cup Series
NASCAR Xfinity Series
ARCA Menards Series
Závodní jezdci Cup Series:
11. Denny Hamlin
18. Kyle Busch
19. Martin Truex Jr.
20. Christopher Bell
Xfinity Series:
18. Drew Dollar, Trevor Bayne, Ryan Truex, Bubba Wallace, John Hunter Nemechek, Connor Mosack, Sammy Smith
19. Brandon Jones
54. Ty Gibbs
ARCA Menards Series :
81. Brandon Jones (částečný úvazek)
sponzoři Cup Series :
11. FedEx, Sport Clips
18. Mars, Incorporated ( M&M's, Ethel M, Skittles, Snickers, Pedigree ), Interstate Batteries, DeWalt, Rheem
19. Bass Pro Shops, Reser's Fine Foods.0 Pojištění Auto -
OtWal, Rheem, SiriusXM, Yahoo! Xfinity Series : 18. Lynx Capital, Devotion Nutrition, Toyota, USA Pickleball, Dr Pepper, Safeway Inc., Acme, ROMCO Equipment, OpenEyes.net 19. Menards ( Swiffer, Patriot Lighting, Barracuda Pumps, Jeld-Wen, Pentair Myers, Oklahoma Joe's Smokers, Nibco, Lyons, Atlas Roofing, Pelonis, Turtle Wax, Delta Faucet, Bali Blinds, Ortho, Toskánsko faucety, Fisher Oven, Magick Wood Vanities, Little Hug, DuPont Air Filtration ) 54. Monster Energy, Interstate Clips Baterie, Reser's Fine Foods, He Gets Us Řada ARCA Menards : 81. Tide, Morton Salt





Výrobce Toyota
Otevřeno 1992
Kariéra
Debut Cup Series :
1992 Daytona 500 ( Daytona )
Řada Xfinity :
1997 All Pro Bumper To Bumper 300 ( Charlotte )
Truck Series :
2000 NAPA 250 ( Martinsville )
Řada ARCA Menards :
1999 Georgia Boot 400 ( Atlanta )
Nejnovější závod Cup Series :
2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma )

Xfinity Series :
2022 Pacific Office Automation 147 ( Portland )

Truck Series :
2002 Ford 200 ( Homestead )
Řada ARCA Menards :
2022 Calypso Lemonade 150 ( Iowa )
Soutěžily závody Celkem : 2 014
Cup Series : 1 047
Xfinity Series : 799
Truck Series : 62
ARCA Menards Series : 106
Mistrovství jezdců Celkem : 9
NASCAR Cup Series : 5
2000, 2002, 2005, 2015, 2019
Xfinity Series : 3
2009, 2016, 2021
Truck Series : 0
ARCA Menards Series : 1
2021
Vítězství v závodech Celkem : 408
Cup Series : 197
Xfinity Series : 188
Truck Series : 0
ARCA Menards Series : 23
Pólové pozice Celkem : 325
Cup Series : 131
Xfinity Series : 174
Truck Series : 0
ARCA Menards Series : 20

Joe Gibbs Racing ( JGR ) je americká profesionální závodní závodní organizace, kterou vlastní a provozuje bývalý trenér Washington Redskins Joe Gibbs, který poprvé začal závodit na okruhu NASCAR v roce 1991 . Jeho syn JD Gibbs s ním vedl tým až do své smrti v roce 2019. Tým se sídlem v Huntersville v Severní Karolíně, zhruba 10 mil (16 km) severozápadně od Charlotte Motor Speedway, nashromáždil od roku 2000 pět šampionátů Cup Series .

Prvních šestnáct sezón týmu provozoval JGR vozy od General Motors . Během tohoto období tým vyhrál své první tři šampionáty: dva v Pontiac Grand Prix a jeden v Chevroletu Monte Carlo . Navzdory tomu Joe Gibbs Racing během sezóny 2007 oznámil, že na konci roku ukončí dohodu s GM a začnou provozovat Toyoty v následující sezóně. Toto partnerství nakonec přineslo Toyotě jejich první šampionát Premier Series, když Kyle Busch vyhrál v roce 2015.

V sérii NASCAR Cup má tým v současné době čtyři položky na plný úvazek: Toyota Camry č. 11 pro Dennyho Hamlina, Camry č. 18 pro Kylea Busche, Camry č. 19 pro Martina Truex Jr. a č . 19. 20 Camry pro Christophera Bella . V Xfinity Series má tým v současné době tři položky na plný úvazek: Toyota Supra č. 18 pro více jezdců, Supra č. 19 pro Brandona Jonese a Supra č. 54 pro Ty Gibbse .

Tým má také silný vývojový program pro začínající jezdce, pečuje o budoucí vítěze poháru Joeyho Logana a Arica Almirolu a s Loganem vyhrál jeden šampionát v Camping World East Series . Organizace se v roce 2004 spojila s bývalým hráčem NFL Reggiem Whitem, aby vytvořili program diverzity, který postavil řidiče jako Almirola, Marc Davis a Darrell Wallace Jr. a vytvořil základ pro vlastní program NASCAR Drive for Diversity . V současné době má Chandler Smith pod vývojovou smlouvou jezdit v Truck Series pro Kyle Busch Motorsports a ARCA Menards Series pro JGR.

JGR má technickou alianci s 23XI Racing, která začala v roce 2021.

série NASCAR Cup

Přehled

Sídlo týmu.
Vozy Monster Energy NASCAR Cup Series připravované v roce 2018.

Tým založil Gibbs v roce 1991 po prozkoumání příležitostí s Donem Meredithem, který v současnosti působí jako výkonný viceprezident týmu. V roce 1997 byl Gibbsův syn JD Gibbs jmenován prezidentem týmu. V roce 1998 tým zahájil výstavbu svého současného zařízení v Huntersville v Severní Karolíně . Tým se v roce 1999 rozšířil na dvouvozový vůz s číslem 20 sponzorovaným Home Depot od Tonyho Stewarta a poté na třívozový provoz v roce 2005 s vozem číslo 11 sponzorovaným FedExem, který v současnosti řídí Denny Hamlin a vlastní Coy Gibbs. Tým se pro sezónu 2015 rozšířil na čtyři vozy, přičemž Carl Edwards řídil vůz číslo 19, který následoval bývalého týmového kolegu z Roush Racing Matta Kensetha do JGR.

Poté, co vyhrál tři pohárové šampionáty a více než 70 závodů NASCAR ve vybavení Chevrolet a Pontiac, bylo v září 2007 oznámeno, že tým přejde k Toyotě (která toho roku právě vstoupila do pohárové série) po ukončení závazku s General Motors . na konci sezóny. Věřilo se, že manažeři v JGR se cítili, jako by nebyli tak důležití jako některé z jiných týmů GM, jakoou Hendrick Motorsports a Richard Childress Racing, což vedlo k rozhodnutí vyměnit výrobce. Podle Joe Gibbse Toyota nabídla týmu zdroje a možnosti, které si „nebudou moci dovolit“, pokud zůstanou v GM.

V roce 2012 JGR uzavřel svůj vlastní program motorů Sprint Cup Series a spojil se s kalifornskou Toyota Racing Development, která v současné době dodává motory JGR i 23XI Racing . Tým pokračuje ve výrobě motorů pro své vlastní závody řady Xfinity a závody RAB Racing a JGL Racing, závody Camping World Truck Series společnosti Kyle Busch Motorsports a závody Truck Series a ARCA Menards Series společnosti Venturini Motorsports . Tým měl technickou alianci s Furniture Row Racing, týmem pro jeden vůz se sídlem v Denveru v Coloradu, před jejich uzavřením po sezóně 2018.

Historie vozu č. 11

Původní vůz číslo 11, který řídil Jason Leffler v roce 2005.
Více ovladačů (2004-2005)

Auto číslo 11 (číslo, které nosil JD Gibbs na fotbal na College of William & Mary ) začalo v roce 2004. Ricky Craven, nedávno propuštěný z PPI Motorsports, skončil 30. v Talladega se sponzorstvím od Old Spice a jezdec Busch Series JJ Yeley běžel dva závody v autě se sponzorstvím Vigoro/ The Home Depot .

Vůz č. 11 začal fungovat na plný úvazek v roce 2005, s novým sponzorem FedExem, který bude financovat celou sezónu v rámci víceleté smlouvy. Jason Leffler, který jezdil za JGR v sérii Busch, byl podepsán na řízení číslo 11 na celou sezónu, zatímco Dave Rogers byl jmenován šéfem posádky. Nový tým se na začátku sezóny trápil. Leffler vynechal Coca-Cola 600 v Charlotte a FedEx Freight se přesunul do vozu 18, se kterým by Bobby Labonte jezdil , a skončil na druhém místě . Rogers byl přeřazen a nahrazen šéfem veteránů Mike Fordem v červnu, poté byl najat bývalý pohárový šampion Terry Labonte, aby provozoval silniční trať v Sonomě, kvalifikoval se 8. a skončil solidně 12. Po 19 startech s nejlepším umístěním na 12. místě a 36. místě v bodech byl Leffler propuštěn z jízdy. Terry Labonte běžel další tři závody a poté závod Fall Richmond a skončil 9. JJ Yeley odjel 4 závody s nejlepším umístěním na 25. místě. V listopadu bylo oznámeno, že Denny Hamlin bude řídit vůz po zbytek sezóny, poté bude kandidovat na nováčka roku v roce 2006. Hamlin odjel sedm závodů, třikrát skončil v top 10 a získal pole position na Phoenix International . Závodní dráha .

Denny Hamlin (2005–dosud)
Denny Hamlin v Homestead v roce 2007.

Hamlin byl v roce 2006 oceněn jako 11. jízda FedEx Express na plný úvazek v roce 2006 kromě svého celodenního programu Busch v Chevroletu č. 20 Rockwell Automation . Hamlin byl součástí velké a silné třídy nováčků, včetně spoluhráče JJ Yeleyho, Clinta Bowyera, Martina Truexe Jr., Davida Stremma, Brenta Shermana a Reeda Sorensona . Hamlin zahájil sezónu vítězstvím v bezbodovém závodě Budweiser Shootout a odrazil Dalea Earnhardta, Jr. při restartu zeleno-bílé kostky . V červnu Hamlin zaznamenal své první vítězství v pohárové sérii na obtížném závodě Pocono Raceway . Hamlin odstartoval na tyči, pak bojoval s prořezanou pneumatikou a získal vítězství. Při svém červencovém návratu na trať Hamlin znovu získal pole pole, pak pokračoval ve vedení 151 z 200 kol na cestě k druhému vítězství, prvním nováčkem, kterému se podařilo zvládnout oba závody Pocono. Hamlin připsal své dovednosti na dráze cvičení na závodním simulátoru NASCAR Racing 2003 Season . Hamlinův silný výkon vynesl nováčkovi místo v Chase for the NEXTEL Cup, kde skončil na 3. místě v bodech. Do roku 2016 byl Hamlin jediným nováčkem, který natočil Chase.

Hamlinova Toyota číslo 11 na Daytona International Speedway v roce 2008.

V roce 2007 Hamlin vyhrál první ze dvou závodů na New Hampshire International Speedway 2007 a skončil na 12. místě v bodech. V roce 2008 Hamlin vyhrál Gatorade Duel a první závod na Martinsville Speedway a zlepšil se na osmé místo v bodech. Do Chase se znovu kvalifikoval v roce 2009 poté, co vyhrál druhý závod na Pocono Raceway a Richmond International Raceway. Sezónu zakončil čtyřmi vítězstvími poté, co vyhrál Martinsville a Homestead-Miami Speedway ve stíhací jízdě. Rok 2010 byl pro Hamlin a tým 11 zlomovým rokem. Vyhráli v Martinsville a Denny po výhře následoval operaci kolena. Po operaci tým vyhrál 4 z dalších 10 závodů v Texasu, Darlingtonu, Poconu a Michiganu. Tým se pronásledoval po dalším vítězství v Richmondu. Tým vyhrál závody během Chase v Martinsville a Texasu a držel bodový náskok až do finále sezóny. Nicméně, brzký vrak by je posunul za konkurenci a Hamlin skončil druhý za Jimmiem Johnsonem během honičky v roce 2010 . Hamlin později přiznal, že na sebe během Chase vyvíjel příliš velký tlak, což ho psychicky ovlivnilo. Výsledkem bylo, že Mike Ford pro rok 2011 zaujal postoj „bez kompromisů“ a doufal, že napraví loď. Tým se však po celý rok 2011 potýkal s několika vyfouknutými motory a jediným vítězstvím v Michiganu, které posunulo číslo 11 do pronásledování. Hamlin by skončil 9. v konečném pořadí. Na konci sezóny byl Mike Ford propuštěn jako šéf posádky a byl nahrazen šéfem posádky Tonyho Stewarta Darianem Grubbem .

Hamlin během 2016 Daytona 500 .

Pod Darianem Grubbem tým zahájil rok 2012 tím nejlepším možným způsobem, když vyhrál druhý závod sezóny ve Phoenixu. Toto vítězství bylo následováno dalším vítězstvím v Kansasu o šest týdnů později. Tým 11 se opět ukázal jako dominantní na krátkých tratích a přesvědčivě zvítězil v srpnovém Bristol Night Race. Týden po Bristolu přivezl 11. tým FedEx domů další vítězství na Atlanta Motor Speedway, čímž se 11. místo stalo s 200 vítězstvími v NASCARu s nejvyšším počtem vítězství. Hamlin poté vyhrál Sylvania 300, čímž získal Joe Gibbs Racing své 100. vítězství.

Hamlinova sezóna 2013 začala sporem na dráze s bývalým týmovým kolegou Joeym Loganem . Zpočátku začal na Twitteru, incidenty na trati začaly v Bristolu v březnu, kde Hamlin roztočil Logana v zatáčkách 1 a 2, což vedlo Logana, aby se po závodě střetl s Hamlinem. Rivalita pokračovala i v dalším závodě na Auto Club Speedway, kde oba bojovali o vedení v závěrečných kolech. V závěrečné zatáčce se oba srazili, což umožnilo týmovému kolegovi z JGR Kyle Buschovi vyhrát závod a poslat Hamlinovo 11 auto do NEBEZPEČNĚJŠÍ bariéry poblíž pit road. Tento vrak by pro Hamlina znamenal začátek těžké sezóny, protože utrpěl zlomeninu spodní části zad a byl nucen odjet několik závodů. Veterán Mark Martin nahradil Hamlina na jedné z Dennyho lepších tratí, Martinsville Speedway, kde se umístil v top 10. Brian Vickers pak řídil vůz další tři závody a v Texasu obsadil 8. místo . Ačkoli se Hamlin vrátil do auta na Talladega Superspeedway, nikdy se během roku nevrátil do formy, s pouze 8 top 10s na rok. On přece skóroval vyhrát u finále období u Homestead .

Po smrti Jasona Lefflera v roce 2013 vzdal tým 11 hold svému bývalému jezdci provozováním bílého programu FedEx v Michiganu podobného tomu, který Leffler provozoval v roce 2005.

V roce 2014 Auto Club 400 nahradil Hamlina Sam Hornish, Jr. kvůli tomu, že Hamlin měl to, co se považovalo za sinusovou infekci, ale později se ukázalo, že je to kus kovu v jeho oku, který zhoršuje jeho vidění. Hornish, který byl ve skutečnosti v pohotovosti za týmovým kolegou Mattem Kensethem, skončil při svém návratu do Cupu na solidním 17. místě.

Na Food City 500 2015 Erik Jones nahradil Hamlina poté, co druhý trpěl křečemi krku. Jones dojel s vozem na 26. místě, ale Hamlin začal závod a byl mu připsán cíl.

V roce 2016 Hamlin začal svou sezónu dobře, když vyhrál v roce 2016 Daytona 500 tím, že porazil Martina Truexe Jr. o 0,010 sekundy, což je nejtěsnější místo v historii Daytona 500. Vítězství bylo také první pro jeho šéfa nováčkovské posádky Mikea Wheelera. Vyhrál by také Watkins Glen a Richmond a skončil 6. v pořadí

V roce 2017 vyhrál Hamlin v prvním závodě v New Hampshire a Darlington a druhý rok po sobě skončil na 6. místě v bodech.

Hamlin zahájil sezónu 2018 třetím místem na Daytona 500 . Poprvé v kariéře však skončil sezónu bez vítězství. Navzdory tomu zůstal dostatečně konzistentní, aby se dostal do play-off. Hamlin vypadl v 16. kole po závodě Charlotte Roval a zakončil sezónu na 11. místě v bodech.

Hamlin na Martinsville Speedway v roce 2019

Hamlin zahájil sezónu 2019 svým druhým vítězstvím v Daytoně 500 poté, co přežil hromadný pile-up s 10 koly do konce závodu. Vítězství bylo asi měsíc po smrti JD Gibbse . Hamlin oslavil pomalým čestným kolem místo vyhoření, aby zachoval auto. Své druhé vítězství v sezóně zaznamenal v Texasu . V Martinsville se Hamlin ve čtvrté zatáčce srazil s Loganem, přimáčkl Logana do vnější stěny a způsobil, že ztratil pneumatiku a o dvě kola později se roztočil. Hamlin skončil čtvrtý, zatímco Logano zachránil osmé místo. Po závodě Hamlin a Logano diskutovali o incidentu, než Logano udeřil Hamlina do pravého ramene, což mezi nimi vyvolalo potyčku. NASCAR suspendoval Dave Nicholse Jr., technika pneumatik týmu č. 22, na jeden závod za to, že během hádky stáhl Hamlina k zemi. Hamlin by se poprvé od roku 2014 probojoval do Championship 4 a také získal svůj čtvrtý pole position v Homesteadu poté, co byla kvalifikace zrušena kvůli dešti, ale skončil 10. v závodě a čtvrtý v konečném pořadí.

Hamlin zahájil sezónu 2020 vítězstvím v 2020 Daytona 500 a stal se teprve čtvrtým jezdcem, který vyhrál zády k sobě Daytona 500 po Richardu Pettym, Cale Yarborough a Sterling Marlinovi . Před závodem v Las Vegas získal tým 10 bodů jezdce a majitele za penalizaci úrovně L1 během kontroly před závodem. Po Coca-Cole 600 v roce 2020 byli šéf posádky Chris Gabehart, šéf vozu Brandon Griffeth a inženýr Scott Simmons suspendováni na čtyři závody poté, co se během startu závodu uvolnil wolframový balast a spadl z rámu vozu. Hamlin se opět dostal do Championship 4 a měl konkurenceschopnější závod o šampionát než v předchozím roce, ale přesto skončil čtvrtý v závodě a konečném pořadí za 3. místem za Joeym Loganem, druhým Bradem Keselowskim a šampionem Chasem Elliottem .

Hamlin zahájil sezónu 2022 37. místem na 2022 Daytona 500 . Kromě vítězství v Richmondu se během prvních 11 závodů potýkal s umístěním mimo top 10. 3. května 2022 byl Gabehart pozastaven na čtyři závody kvůli ztrátě pneumatiky a kola v Doveru .

29. května 2022 Denny vyhrál 2022 Coca-Cola 600 za své druhé vítězství v sezóně.

Výsledky vozu č. 11

Rok Řidič Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Vlastníci Pts
2004 JJ Yeley 11 Chevy DEN AUTO JÁ PROTI ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SYN DEN CHI NHA POC IND GLN MCH
DNQ
BRI CAL
41
RCH NHA DOV ATL
27
PHO DAR HOM
DNQ
59 227
Ricky Craven TAL
30
KAN CLT MAR
2005 Jason Leffler DEN
36
CAL
37
LVS
22
25 ATL
BRI
38
12. března
TEX
36
PHO
29
TAL
26
DAR
38
RCH
25
CLT
DNQ
DOV
20
POC
40
MCH
20
DEN
18
CHI
20
NHA
24
POC
24
IND
33
33 3098
Terry Labonte SYN
12
37 GLN
MCH
40
BRI
27
RCH
9
JJ Yeley CAL
39
NHA
34
DOV
25
TAL
29
Denny Hamlin KAN
32
CLT
8
8. března
ATL
19
TEX
7
PHO
13
HOM
33
2006 DEN
30
CAL
12
LVS
10
ATL
31
BRI
14
37.
března
TEX
4
PHO
34
TAL
22
RCH
2
DAR
10
CLT
9
DOV
11
POC
1
MCH
12
SYN
12
DEN
17
CHI
14
NHA
6
POC
1
IND
10
10 GLN
MCH
9
BRI
6
CAL
6
RCH
15
NHA
4
DOV
9
KAN
18
TAL
21
CLT
28
MAR
2
ATL
8
TEX
10
PHO
3
HOM
3
3 6407
2007 DEN
28
CAL
11
LVS
3
ATL
19
BRI
14
MAR
3
TEX
9
PHO
3
TAL
21
RCH
3
DAR
2
CLT
9
DOV
4
POC
6
MCH
14
SYN
10
NHA
1
DEN
43
CHI
17
IND
22
POC
3
GLN
2
MCH
5
BRI
43
CAL
19
RCH
6
NHA
15
DOV
38
KAN
29
TAL
4
CLT
20
MAR
6
ATL
24
TEX
29
PHO
16
HOM
3
12 6143
2008 Toyota DEN
17
CAL
41
LVS
9
15 ATL
BRI
6
MAR
1
TEX
5
PHO
3
TAL
3
RCH
24
DAR
7
CLT
24
DOV
43
POC
3
MCH
14
SYN
27
NHA
8
DEN
26
CHI
40
IND
3
POC
23
GLN
8
MCH
39
BRI
3
CAL
3
RCH
3
NHA
9
DOV
38
KAN
11
TAL
39
CLT
16
MAR
5
ATL
3
TEX
17
PHO
5
HOM
13
8 6214
2009 DEN
26
CAL
6
LVS
22
ATL
13
BRI
2
MAR
2
TEX
12
PHO
6
TAL
22
RCH
14
DAR
13
CLT
11
DOV
36
POC
38
MCH
3
SYN
5
NHA
15
DEN
3
CHI
5
IND
34
POC
1
10 GLN
MCH
10
BRI
5
ATL
6
RCH
1
NHA
2
DOV
22
KAN
5
CAL
37
CLT
42
MAR
1
TAL
38
TEX
2
PHO
3
HOM
1
5 6335
2010 DEN
17
CAL
29
LVS
19
ATL
21
BRI
19
MAR
1
PHO
30
TEX
1
TAL
4
RCH
11
DAR
1
DOV
4
CLT
18
POC
1
MCH
1
SYN
34
NHA
14
DEN
24
CHI
8
IND
15
POC
5
37 GLN
MCH
2
BRI
34
43 ATL
RCH
1
NHA
2
DOV
9
KAN
12
CAL
8
CLT
4
MAR
1
TAL
9
TEX
1
PHO
12
HOM
14
2 6583
2011 DEN
21
PHO
11
LVS
7
BRI
33
CAL
39
12. března
TEX
15
TAL
23
RCH
2
DAR
6
DOV
16
CLT
10
KAN
3
POC
19
MCH
1
SYN
37
DEN
13
KEN
11
NHA
3
IND
27
POC
15
36 GLN
MCH
35
BRI
7
ATL
8
RCH
9
CHI
31
NHA
29
DOV
18
KAN
16
CLT
9
TAL
8
MAR
5
TEX
20
PHO
12
HOM
9
9 2284
2012 DEN
4
PHO
1
LVS
20
BRI
20
CAL
11
MAR
6
TEX
12
KAN
1
RCH
4
TAL
23
DAR
2
CLT
2
DOV
18
POC
5
MCH
34
SYN
35
KEN
3
DEN
25
NHA
2
IND
6
POC
29
34 GLN
MCH
11
BRI
1
ATL
1*
RCH
18*
CHI
16
NHA
1*
DOV
8
TAL
14
CLT
2
KAN
13
33.
března
TEX
20
PHO
2
HOM
24
6 2329
2013 DEN
14
PHO
3
LVS
15
BRI
23
CAL
25
TAL
34
DAR
2
CLT
4
DOV
34
POC
8
MCH
30
SYN
23
KEN
35
DEN
36
NHA
21
IND
18
POC
43
19 GLN
MCH
20
BRI
28
ATL
38
RCH
21
CHI
33
NHA
12
DOV
20
KAN
23
CLT
9
TAL
38
MAR
7
TEX
7
PHO
28
HOM
1
25 845
Marek Martin 10. března
Brian Vickers TEX
8
KAN
31
RCH
35
2014 Denny Hamlin DEN
2
PHO
19
LVS
12
BRI
6
19. března
TEX
13
DAR
19
RCH
22
TAL
1
KAN
18
CLT
22
DOV
5
POC
4
MCH
29
SYN
26
KEN
42
DEN
6
NHA
8
IND
3
POC
9
24 GLN
MCH
7
BRI
40
ATL
3
RCH
21
CHI
6
NHA
37
DOV
12
KAN
7
CLT
9
TAL
18
8. března
TEX
10
PHO
5
HOM
7
3 5037
Sam Hornish Jr. CAL
17
2015 Denny Hamlin DEN
4
ATL
38
LVS
5
PHO
23
CAL
28
MAR
1
TEX
11
BRI
26
RCH
22
TAL
9
KAN
41
CLT
8
DOV
21
POC
10
MCH
11
SYN
18
DEN
3
KEN
3
NHA
14
IND
5
POC
22
27 GLN
MCH
5
BRI
3
DAR
3
RCH
6
CHI
1
NHA
2
DOV
18
CLT
4
KAN
2
TAL
37
MAR
3
TEX
38
PHO
8
HOM
10
9 2327
2016 DEN
1*
ATL
16
LVS
19
PHO
3
CAL
3
39.
března
TEX
12
BRI
20
RCH
6
TAL
31
KAN
37
DOV
7
CLT
4
POC
14
MCH
33
SYN
2*
DEN
17
KEN
15
NHA
9
IND
4
POC
7
GLN
1
BRI
3
MCH
9
DAR
4
RCH
1
CHI
6
NHA
15
DOV
9
CLT
30
KAN
15
TAL
3
MAR
3
TEX
9
PHO
7
HOM
9
6 2320
2017 DEN
17
ATL
38
LVS
6
PHO
10
CAL
14
30. března
TEX
25
BRI
10
RCH
3
TAL
11
KAN
23
CLT
5
DOV
8
POC
12
MCH
4
SYN
4
DEN
24
KEN
4
NHA
1
IND
17
POC
4
GLN
4
MCH
16
BRI
3
DAR
1*
RCH
5
CHI
4
NHA
12
DOV
35
CLT
4
TAL
6
KAN
5
MAR
7
TEX
3
PHO
35*
HOM
9
6 2353
2018 DEN
3
ATL
4
LVS
17
PHO
4
CAL
6
12. března
TEX
34
BRI
14
RCH
3
TAL
14
DOV
7
KAN
5
CLT
3
POC
35
MCH
12
SYN
10
CHI
7
DEN
38
KEN
16
NHA
13
POC
10
13 GLN
MCH
8
BRI
14
DAR
10
IND
3*
LVS
32
RCH
16
CLT
12
DOV
2
TAL
4
KAN
14
MAR
2
TEX
30
PHO
13
HOM
12
11 2285
2019 DEN
1
ATL
11
LVS
10
PHO
5
CAL
7
MAR
5
TEX
1
BRI
5
RCH
5
TAL
36
DOV
21
KAN
16
CLT
17
POC
6
MCH
11
SYN
5
CHI
15
DEN
26
KEN
5
NHA
2
POC
1
GLN
3
MCH
2
BRI
1
DAR
29
IND
6
LVS
15
RCH
3
CLT
19
DOV
5*
TAL
3
KAN
1*
MAR
4
TEX
28
PHO
1*
HOM
10
4 5027
2020 DEN
1*
LVS
17
CAL
6
PHO
20
DAR
5
DAR
1
CLT
29
CLT
2
BRI
17*
ATL
5
24. března
HOM
1*
TAL
4
POC
2
POC
1*
IND
28
KEN
12
TEX
20
KAN
1*
NHA
2
MCH
6
MCH
2
DEN
2
DOV
1*
DOV
19
DEN
3
DAR
13
RCH
12
BRI
21
LVS
3*
TAL
1
CLT
15
KAN
15
TEX
9
11. března
PHO
4
4 5033
2021 DEN
5*
DEN
3
HOM
11
LVS
4
PHO
3
ATL
4
BRI
3
MAR
3*
RCH
2*
TAL
32*
KAN
12
DAR
5
DOV
7
COA
14
CLT
7
SYN
8
NSH
21
POC
4
POC
14
ROA
5
ATL
13
NHA
10
GLN
5
IND
23
MCH
5
DEN
13
DAR
1
RCH
2*
BRI
9
LVS
1*
TAL
7
CLT
5
TEX
11
KAN
5
24. března
PHO
3
3 5034
2022 DEN
37
CAL
15
LVS
32
PHO
13
29 ATL
COA
18
RCH
1
28. března
BRI
35
TAL
18
DOV
21
DAR
21
KAN
4
CLT
1
GTW
34
SYN
31
NSH ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DEN DAR KAN BRI TEX TAL CLT JÁ PROTI HOM MAR PHO -* -*

Historie vozu č. 18

Dale Jarrett (1992-1994)

Joe Gibbs Racing debutoval v roce 1992 na Daytoně 500 s jezdcem druhé generace Dale Jarrettem, který řídil Chevrolet Lumina číslo 18 sponzorovaný Interstate Batteries a po havárii skončil na 36. místě. Tým se dramaticky zlepšil v příštím roce, když Jarrett vyhrál Daytona 500 a skončil v kariéře na 4. místě v bodech. Jarrett vyhrál závod v Charlotte, ale v roce 1994 se propadl na 16. místo v bodech a v roce 1995 přestoupil do slavného vozu Robert Yates Racing 28.

Bobby Labonte (1995-2005)

Tým nahradil Jarretta Bobbym Labontem, mladším bratrem Terryho Labonteho a druhým nováčkem roku 1993. V roce 1995, Labonte vyhrál 3 závody, zametl obě Michiganské události a vyhrál v Charlotte, skončil 10. v bodech. To by znamenalo začátek desetiletí úspěchu mezi Labonte, Joe Gibbs Racing a Interstate Batteries . V roce 1996 tým bojoval o vítězství až do finále sezóny v Atlantě a skončil 11. v bodech. V roce 1997 měl tým podobný rok jako předchozí, ale dokázal se zlepšit na 7. místo v bodech. Jejich jediná výhra přišla ve finále sezóny. Tým se zlepšil v roce 1998 vítězstvím v závodech v Atlantě a Talladeze na cestě k 6. místu v bodech.

Rok 1999 byl pro tým č. 18 zlomový. Získali 5 vítězství, která přišla v Doveru, Michiganu, Atlantě a obou závodech v Poconu. Tým byl těsně před šampionátem a skončil na druhém místě v bodech za Jarrettem, opět v Atlantě. Tým pokračoval ve svém úspěchu v další sezóně, vyhrál druhý závod sezóny v Rockinghamu . Labonteho další vítězství bylo Brickyard 400 na slavné Indianapolis Motor Speedway . Třetí vítězství získal na Southern 500 v Darlingtonu, když se zotavil z havárie v tvrdém tréninku a při pozdní zastávce v boxech se ujal vedení, aby vyhrál závod ve zkráceném dešti a tmě. Jeho čtvrté a poslední vítězství v roce přišlo v Charlotte o měsíc později. Labonte by držel bodové vedení po 25 po sobě jdoucích závodů, aby vyhrál 2000 NASCAR Winston Cup Series Championship.

Tým čelil zklamání v roce 2001 po velkých očekáváních po mistrovské sezóně, vyhrál pouze 2 závody v Poconu a Atlantě a skončil na 6. místě v bodech. Rok 2002 byl nejhorším rokem týmu od chvíle, kdy se k týmu připojil Labonte, zaznamenal pouze jedno vítězství v Martinsville a skončil neuspokojivě na 16. místě v bodech. Tým se odrazil v roce 2003 a zaznamenal 2 výhry v Atlantě a Homestead a skončil 8. v bodech. I když tým v roce 2004 dosáhl určitého pokroku, tým v polovině sezóny vyhodil šéfa posádky Michaela „Fatbacka“ McSwaina a po zbytek roku převzal vedení Brandon Thomas. Tým skončil bez vítězství a skončil na 12. místě v bodech. Steve Addington, šéf posádky Gibbs Busch Series, byl jmenován novým šéfem posádky pro sezónu 2005, ale srážka problémů, z nichž některé byly způsobeny mechanickými problémy, tým nadále odstrašovala. Nejvyšším bodem roku byla Coca-Cola 600, když skončil druhý za Jimmiem Johnsonem o polovinu délky vozu. Labonte skončil 24. v pořadí šampionátu a regrese týmu vedla k jeho odchodu po konci roku 2005 . Bobby Labonte získal všech 21 vítězství ve své kariéře v pohárové sérii v autě a také v šampionátu Winston Cup v roce 2000 . Odjel pro vůz 43 Petty Enterprises .

JJ Yeley (2006–2007)

Po Labonteho odchodu Gibbs oznámil, že ho na 18. místě pro rok 2006 nahradí jezdec JGR Busch Series a bývalý stálice USAC JJ Yeley, čímž se připojí ke svému spoluhráči, nováčkovi, Dennymu Hamlinovi . Yeley měl tristní nováčkovskou sezónu s pouhými třemi prvními desítkami, přičemž nedokázal dokončit sedm závodů, což vedlo k 29. místu s body. Yeleyho druhé tažení bylo jen o něco lepší, získal pole position v Michiganu a získal další tři desítky nejlepších a skončil 21. v bodech. Yeley se v roce 2008 přestěhoval do Síně slávy přidružené k JGR .

Kyle Busch (2008–současnost)

14. srpna 2007 bylo oznámeno, že 22letý Kyle Busch podepsal smlouvu na řízení číslo 18 s Joe Gibbs Racing do roku 2010, takže po úspěšném, ale kontroverzním působení v této organizaci opustil vůz číslo 5 Hendrick Motorsports . Značka M&M's společnosti Mars, Incorporated byla podepsána jako primární sponzor týmu, opustil Robert Yates Racing, zatímco dlouholetý partner Interstate Batteries se zmenšil na sekundárního sponzora a hlavního sponzora šesti závodů. Závodní Joe Gibbs také opustil General Motors a stal se nejprofilovanějším týmem Toyoty . Busch dal Toyotě své první vítězství v poháru 9. března 2008 a vedl 173 kol a vyhrál závod Kobalt Tools 500 na Atlanta Motor Speedway . Ve svém prvním roce v 18, Busch vrátil auto k jeho bývalé slávě, vyhrál 7 dalších závodů ( Talladega, Darlington, Dover, Infineon, Daytona, Chicagoland a Watkins Glen ) a skončil desátý v bodech.

V roce 2009 zahájil Busch sezónu vítězstvím v kvalifikačním závodě Gatorade Duel, ale po havárii skončil 41. v závodě. Vyhrál třetí závod sezóny z pole position v Las Vegas a připsal si další vítězství v Richmondu a obou závodech v Bristolu, ale nedokázal se kvalifikovat do Chase o pouhých 8 bodů. Výsledkem bylo, že dlouholetý šéf posádky JGR Steve Addington byl na konci sezóny vyhozen a shodou okolností šel do funkce šéfa posádky Kyleova bratra Kurta Busche v Penske Racing . Dave Rogers, šéf posádky Busch's Nationwide Series, převzal box v roce 2010. Rok přinesl 3 vítězství v Richmondu, Doveru a Bristolu, ale další boje v posledních 10 závodech vedly k 8. místu v průběžném pořadí. Rok 2011 byl pro tým 18 roků nahoru a dolů. Tým vyhrál na začátku sezóny v Bristolu a Richmondu, stejně jako úvodní závod poháru v Kentucky a srpnový závod v Michiganu. Na Texas Motor Speedway v listopadu byl Busch zaparkován NASCAR na zbytek závodního víkendu poté, co úmyslně vytočil Rona Hornadaye v závodě Truck Series . O víkendu by Buscha nahradil Michael McDowell a skončil na tristním 33. místě. Mars, Inc přistoupil k tomu, aby vytáhl své sponzorství pro poslední dva závody, přičemž tyto závody pokrývaly Interstate Batteries. Busch byl v konečném pořadí odsunut na dvanácté místo.

V roce 2012 Busch vyhrál Budweiser Shootout na zahájení sezóny a zaznamenal jediné bodované vítězství, jarní závod v Richmondu . Chybělo by mu dostat se do Chase for Sprint Cup o 3 body, ale během posledních deseti závodů zaznamenal 7 umístění v top 5 a 8 v top 10, čímž dokončil rok na 13. místě a téměř 100 bodů před 14. místem Ryanem Newmanem . V roce 2013 vyhrál Busch druhý kvalifikační závod Budweiser Duel a na jarním závodě v Bristolu získal pole position, když skončil druhý. Vyhrál také jarní závodní víkendy ve Fontaně a Texasu, vyhrál závody Nationwide a Cup a zajistil Joe Gibbsovi první vítězství ve Fontaně v soutěži Sprint Cup a první vítězství pro sebe v Texasu. Vyhrál by ve Watkins Glen a Atlantě . Buschova čtyři vítězství a kariérní maximum 22 umístění v první desítce by vedly ke čtvrtému místu v šampionátu, nejvýše v jeho kariéře. V roce 2014 si Busch vysloužil místo v novém Chase for Sprint Cup svým vítězstvím na začátku sezóny ve Fontaně . Busch by byl vyřazen ve druhém kole poté, co byl zameten ve vraku v Talladega, a skončil by desátý v bodech.

Závodní vítězný vůz
Kylea Busche v
Sonomě v roce 2015.

Pro rok 2015 představil sponzor Mars, Inc. nové schéma zelené barvy na propagaci Crispy M&M's na voze 18. Po zranění Kylea Busche v úvodním závodě Xfinity Series zahájila osmnáctka sezónu 2015 dvojnásobným šampionem Truck Series Mattem Craftonem, který debutoval ve Sprint Cupu na 2015 Daytona 500 a skončil 18. Příští týden byl David Ragan ohlášen jako dočasný jezdec, který přešel ze své jízdy na plný úvazek ve Front Row Motorsports . Ragan jel s vozem devět závodů přes Talladegu a získal jediné umístění v první pětce v Martinsville, než se přesunul do Michael Waltrip Racing . Vývojový jezdec Erik Jones, který jezdil za Busch v Truck Series, odstartoval svůj první sériový start v Kansasu. Jones se většinu závodu pohyboval v první desítce, než narazil na přední části a skončil 40. Poté, co vynechal celkem 11 závodů, se Busch vrátil k vozidlu pro Sprint All-Star Race v Charlotte a obdržel od NASCAR výjimku, aby mohl být způsobilý pro Chase for the Sprint Cup za předpokladu, že vyhraje závod a získá umístění v top 30. pořadí šampionátu. V Sonomě v červnu, jeho pátém startu v roce, zaznamenal Busch své první vítězství v sezóně. Bylo to také poprvé, co on a jeho bratr Kurt Busch skončili první a druzí v jakémkoli podniku pohárové série. Busch by pak vyhrál tři po sobě jdoucí závody – Kentucky, New Hampshire a Indianapolis – se čtyřmi celkovými výhrami v pěti závodech. Toto druhé vítězství bylo také prvním Buschovým vítězstvím v závodě Brickyard 400, prvním pro výrobce Toyotu, a znamenalo to poprvé, kdy jezdec ovládl závody Cup i Xfinity v Indianapolis. Busch bude pokračovat v honbě za Sprint Cupem v roce 2015. Na druhém závodě ve Phoenixu bude Busch jedním ze čtyř jezdců, kteří jedou na Homestead-Miami Speedway s příležitostí vyhrát šampionát Sprint Cup poté, co závod zastavil NASCAR kvůli dešti. Následující víkend na Homestead-Miami Speedway Busch vyhrál závod a také svůj první titul ve Sprint Cupu. On a bratr Kurt se připojili k Bobbymu a Terrymu Labontovým jako jediní bratři v nejvyšší sérii NASCAR, kteří vyhráli šampionáty. Pro vůz číslo 18 to byl 2. šampionát. Busch zakončil sezónu s 5 výhrami, 12 nejlepšími pěti a 16 nejlepšími desítkami v pouhých 25 startech. Bylo to první mistrovství pro výrobce Toyota a čtvrté pro majitele týmu Joe Gibbse.

13. května 2016 JGR oznámila, že Busch pojede s vozem s číslem 75 pouze v All-Star závodě na oslavu 75. výročí M&M.

Busch zakončil rok 2016 se čtyřmi výhrami, získal 4. místo v šampionátu a skončil třetí v konečném pořadí.

V roce 2017 byl Busch brzděn smůlou, zejména na začátku sezóny, protože JGR měl také problémy s hledáním rychlosti. Na konci sezóny však nabral páru a vyhrál pět závodů počínaje druhým závodem Pocono, týden poté, co byl zničen, když vedl v Indianapolis. Busch se opět dostal do Championship 4 vítězstvím v Martinsville a skončil druhý za Martinem Truexem Jr. v závodě Homestead i v konečném pořadí.

Kyle Busch je č. 18 na Richmond Raceway v roce 2019

V roce 2018 měl Busch možná svou nejlepší sezónu v pohárové sérii, zaznamenal osm výher včetně tří v řadě v Texasu, Bristolu a Richmondu. V roce 2018 také ovládl Coca-Cola 600 v Charlotte a stal se prvním jezdcem, který vyhrál všechny čtyři etapy. Buschovo páté vítězství přišlo v Chicagu, kde v posledním kole porazil Kylea Larsona . Jeho šestým vítězstvím byl druhý závod Pocono, kde porazil týmového kolegu Daniela Suáreze při několika pozdních restartech. Busch také vyhrál podzimní závod v Richmondu, aby vyhrál závody v Richmondu 2018. Jeho posledním vítězstvím byl předposlední závod ve Phoenixu, který si zajistil místo v Championship 4. Bohužel na Homesteadu byl jeho vůz znatelně pomalejší než jeho tři konkurenti v šampionátu a skončil čtvrtý v závodě a konečném pořadí.

Busch zahájil sezónu 2019 umístěním na druhém místě na Daytona 500 za týmovým kolegou Dennym Hamlinem . Měl konzistentní umístění v top 10 v Atlantě a Las Vegas, než zaznamenal své první vítězství v sezóně ve Phoenixu . Busch také vyhrál v Kalifornii a Bristolu, aby si udržel bodový náskok. Po 2019 Bojangles' Southern 500 na Darlington Raceway si Busch zajistil svůj druhý po sobě jdoucí šampionát Regular Season. Busch také vyhrál Ford Ecoboost 400 2019 a zajistil si svůj druhý titul Monster energy série NASCAR Cup .

Busch zahájil sezónu 2020 34. místem na Daytona 500 . Před závodem v Las Vegas získal tým 10 bodů jezdce a majitele za penalizaci úrovně L1 během kontroly před závodem. Busch dokončil základní část bez vítězství, ale zůstal dostatečně konzistentní, aby se dostal do play-off. Série špatných zakončení v Talladeze a Charlotte Roval vedla k jeho vyřazení z osmifinále. Přestože už Busch nebyl faktorem šampionátu, vyhrál v Texasu a sezónu zakončil na osmém místě v bodech. Po sezóně nahradil Stevense šéf posádky Xfinity Series Ben Beshore, který byl převeden do týmu číslo 20 řízeného Christopherem Bellem .

Poté, co v roce 2020 vyhrál pouze jeden závod, zahájil Busch sezónu 2021 vítězstvím v Busch Clash na průjezd v posledním kole. Ryan Blaney vedl a Chase Elliott byl druhý, když se tito dva srazili na přední šikaně, což vedlo k tomu, že Busch oba předjel a vyhrál svůj druhý Busch Clash. Připsal si také dvě výhry v Kansasu a Poconu, aby se dostal do play off. Po havárii na Cook Out Southern 500 z roku 2021 frustrovaný Busch přejel několik bezpečnostních kuželů a málem srazil několik lidí na cestě do garáže, což mu vyneslo pokutu 50 000 dolarů.

Dne 20. prosince 2021 společnost Mars, Inc. oznámila, že po sezóně 2022 opustí NASCAR.

Busch zahájil sezónu 2022 druhým místem na Busch Light Clash 2022 v The Coliseum, když prohrál s Joey Loganem poté, co vedl 65 ze 150 kol exhibičního závodu. Na Daytona 500 2022 skončil šestý . Busch vyhrál Bristol dirt race poté, co se Tyler Reddick a Chase Briscoe srazili o vedení v posledním kole. Jeho jízda v Darlingtonu skončila náhle, když Brad Keselowski profoukl pneumatiku a srazil se s ním. Busch zaparkoval svůj vůz na pit road a odešel, když jeho přední zavěšení bylo příliš poškozené na to, aby se vrátilo do garáže.

Výsledky vozu č. 18

Rok Řidič Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Vlastníci Pts
1992 Dale Jarrett 18 Chevy DEN
36
AUTO
37
RCH
13
ATL
11
DAR
21
BRI
2
NWS
17
28. března
TAL
7
CLT
12
DOV
27
SYN
39
POC
22
MCH
24
DEN
3
POC
10
TAL
21
15 GLN
MCH
8
BRI
17
DAR
6
RCH
25
DOV
12
23. března
NWS
10
CLT
24
AUTO
15
PHO
20
10 ATL
19 3251
1993 DEN
1
AUTO
6
RCH
4
ATL
31
DAR
3
BRI
32
NWS
32
MAR
3
TAL
3
SYN
13
CLT
3
DOV
2
POC
19
MCH
4
DEN
8
NHA
4
POC
8
TAL
5
32 GLN
MCH
4
BRI
31
DAR
12
RCH
14
DOV
4
MAR
5
NWS
9
CLT
26
AUTO
30
PHO
16
ATL
7
4 4000
1994 DEN
35
AUTO
18
RCH
10
35 ATL
DAR
4
BRI
36
NWS
25
21. března
TAL
21
SYN
12
CLT
4
DOV
29
POC
20
MCH
14
DEN
11
NHA
14
POC
10
TAL
39
IND
40
GLN
11
MCH
30
BRI
26
DAR
9
RCH
16
DOV
34
MAR
5
NWS
DNQ
CLT
1
AUTO
12
PHO
9
ATL
9
16 3298
1995 Bobby Labonte DEN
30
AUTO
2
RCH
30
ATL
2
DAR
27
BRI
32
NWS
15
10. března
TAL
5
SYN
13
CLT
1
DOV
2
POC
27
MCH
1
DEN
41
NHA
15
POC
35
TAL
31
IND
9
GLN
6
MCH
1
BRI
11
DAR
8
RCH
17
DOV
9
14. března
NWS
18
CLT
8
AUTO
40
PHO
37
ATL
8
10 3718
1996 DEN
17
AUTO
33
RCH
23
ATL
31
DAR
2
BRI
7
NWS
10
8. března
TAL
24
SYN
9
CLT
22
DOV
5
POC
41
MCH
12
DEN
40
NHA
31
POC
37
TAL
8
IND
24
GLN
5
MCH
6
BRI
32
DAR
6
RCH
11
DOV
4
21. března
NWS
13
CLT
40
AUTO
6
PHO
9
ATL
1*
11 3590
1997 Pontiac DEN
21
AUTO
14
RCH
8
ATL
4
DAR
5
TEX
3
BRI
34
8. března
SYN
20
TAL
3
CLT
6
DOV
40
POC
31
MCH
9
CAL
6
DEN
10
NHA
27
POC
11
IND
2
37 GLN
MCH
6
BRI
8
DAR
7
RCH
34
NHA
15
DOV
4
27. března
CLT
2*
TAL
2
AUTO
11
PHO
23
ATL
1*
7 4101
1998 DEN
2
AUTO
33
LVS
19
ATL
1
DAR
23
BRI
34
TEX
8
15. března
TAL
1
CAL
38
CLT
3
DOV
4
RCH
8
MCH
7
POC
15
SYN
4
NHA
11
POC
4
IND
3
10 GLN
MCH
2
BRI
25
NHA
7
DAR
15
RCH
35
DOV
4
10. března
CLT
39
TAL
6
DEN
2
PHO
23
AUTO
15
43 ATL
6 4180
1999 DEN
25
AUTO
3
LVS
5
ATL
2
DAR
10
TEX
3
BRI
37
24. března
TAL
4
CAL
3
RCH
3
CLT
2
DOV
1
MCH
5
POC
1
SYN
27
DEN
5
NHA
38
POC
1
IND
2
24 GLN
MCH
1
BRI
26
DAR
19
RCH
2
NHA
3
DOV
5
8. března
CLT
2*
TAL
7
AUTO
3
PHO
3
HOM
2*
ATL
1*
2 5061
2000 DEN
6
AUTO
1*
LVS
5
ATL
2
DAR
13
BRI
6
TEX
3
12. března
TAL
21
CAL
2
RCH
26
CLT
2
DOV
3
MCH
3
POC
13
SYN
4
DEN
12
NHA
9
POC
6
IND
1
GLN
5
MCH
3
BRI
15
DAR
1
RCH
15
NHA
2
DOV
5
10. března
CLT
1
TAL
12
AUTO
20
PHO
5
HOM
4
ATL
5
1 5130
2001 DEN
40
AUTO
2
LVS
29
ATL
33
DAR
11
BRI
13
TEX
42
8. března
TAL
5
CAL
22
RCH
10
CLT
5
DOV
12
MCH
13
POC
8
SYN
7
DEN
5
CHI
39
NHA
7
POC
1
IND
15
GLN
9
MCH
19
BRI
8
DAR
3
RCH
6
DOV
36
KAN
29
CLT
10
MAR
4
TAL
22
PHO
12
AUTO
9
HOM
8
ATL
1
NHA
3
6 4561
2002 DEN
34
AUTO
3
LVS
12
ATL
37
DAR
21
BRI
5
TEX
30
MAR
1
TAL
41
CAL
34
RCH
32
CLT
14
DOV
16
POC
25
MCH
24
SYN
13
DEN
32
CHI
18
NHA
13
POC
11
IND
11
23 GLN
MCH
13
BRI
9
DAR
15
RCH
32
NHA
5
DOV
41
KAN
22
TAL
25
CLT
2
12. března
ATL
13
AUTO
7
PHO
39
HOM
29
16 3810
2003 Chevy DEN
41
AUTO
16
LVS
4
ATL
1*
DAR
37
BRI
3
TEX
37
TAL
32
MAR
2
CAL
2
RCH
2
CLT
3
DOV
3
POC
17
MCH
2
SYN
9
DEN
5
CHI
36
NHA
14
POC
30
IND
22
14 GLN
MCH
37
BRI
27
DAR
7
RCH
6
NHA
16
DOV
31
TAL
11
KAN
17
CLT
6
41.
března
ATL
5
PHO
36
AUTO
8
HOM
1
8 4377
2004 DEN
11
AUTO
25
LVS
8
ATL
18
DAR
2
BRI
33
TEX
25
MAR
2
TAL
10
CAL
5
RCH
3
CLT
13
DOV
25
POC
3
MCH
8
SYN
33
DEN
7
CHI
18
NHA
17
POC
29
IND
15
GLN
11
MCH
26
BRI
16
CAL
20
RCH
16
NHA
18
DOV
14
TAL
35
KAN
16
CLT
17
18. března
20 ATL
PHO
9
DAR
9
HOM
12
12 4277
2005 DEN
43
CAL
13
LVS
41
ATL
37
BRI
22
33.
března
TEX
38
PHO
6
TAL
23
DAR
17
RCH
8
CLT
2
DOV
38
POC
26
MCH
14
SYN
18
DEN
35
CHI
13
NHA
3
POC
8
IND
40
36 GLN
MCH
16
BRI
21
CAL
20
RCH
22
NHA
24
DOV
32
TAL
11
KAN
39
CLT
18
MAR
4
ATL
31
TEX
26
PHO
5
HOM
34
24 3488
2006 JJ Yeley DEN
41
CAL
8
LVS
17
15 ATL
BRI
33
20. března
TEX
35
PHO
28
TAL
11
RCH
22
DAR
26
CLT
20
DOV
42
POC
15
MCH
40
SYN
33
DEN
37
CHI
10
NHA
12
POC
11
IND
34
33 GLN
MCH
37
BRI
31
CAL
19
RCH
13
NHA
8
DOV
30
KAN
41
TAL
32
CLT
29
31. března
ATL
16
TEX
20
PHO
20
HOM
30
29 3220
2007 DEN
12
CAL
13
LVS
18
ATL
22
BRI
36
23. března
TEX
43
PHO
21
TAL
19
RCH
14
DAR
18
CLT
2
DOV
37
POC
17
MCH
28
SYN
21
NHA
22
DEN
20
CHI
35
IND
36
POC
35
18 GLN
MCH
25
BRI
13
CAL
29
RCH
10
NHA
10
DOV
33
KAN
14
TAL
18
CLT
13
42.
března
35 ATL
TEX
17
PHO
14
HOM
31
21 3456
2008 Kyle Busch Toyota DEN
4*
CAL
4
LVS
11
ATL
1*
BRI
17
38.
března
TEX
3
PHO
10
TAL
1
RCH
2
DAR
1*
CLT
3
DOV
1
POC
43
MCH
13
SYN
1*
NHA
25
DEN
1
CHI
1*
IND
15
POC
36
GLN
1*
MCH
2
BRI
2*
CAL
7
RCH
15
NHA
34
DOV
43
KAN
28
TAL
15
CLT
4
29. března
ATL
5
TEX
6
PHO
8
HOM
19
10 6186
2009 DEN
41*
CAL
3
LVS
1
ATL
18
BRI
1*
24. března
TEX
18
PHO
17
TAL
25*
RCH
1
DAR
34
CLT
6*
DOV
23
POC
22
MCH
13
SYN
22
NHA
7
DEN
14
CHI
33
IND
38
POC
16
GLN
4
MCH
23
BRI
1
ATL
13
RCH
5
NHA
5
DOV
31
KAN
12
CAL
24
CLT
8
MAR
4
TAL
15
TEX
11*
PHO
12
HOM
8
13 4457
2010 DEN
14
CAL
14
LVS
15
25 ATL
BRI
9
22. března
PHO
8*
TEX
3
TAL
9
RCH
1*
DAR
7
DOV
1
CLT
3
POC
2
MCH
20
SYN
39
NHA
11
DEN
40
CHI
17
IND
8
POC
23
GLN
8
MCH
18
BRI
1*
ATL
5
RCH
2
NHA
9
DOV
6
KAN
21
CAL
35
CLT
2*
MAR
4
TAL
25
TEX
32
PHO
13
HOM
32
8 6182
2011 DEN
8
PHO
2
LVS
38
BRI
1
CAL
3*
MAR
3*
TEX
16
TAL
35
RCH
1*
DAR
11
DOV
4
CLT
32
KAN
12
POC
3
MCH
3
SYN
11
DEN
5
KEN
1*
NHA
36
IND
10
POC
2
GLN
3*
MCH
1
BRI
14
ATL
23
RCH
6
CHI
22
NHA
11
DOV
6
KAN
11
CLT
2*
TAL
33
27. března
*
PHO
36
HOM
23
12 2246
Michael McDowell TEX
33
2012 Kyle Busch DEN
17
PHO
6
LVS
23
BRI
32
CAL
2*
36.
března
TEX
11
KAN
10
RCH
1
TAL
2
DAR
4
CLT
3
DOV
29
POC
30
MCH
32
SYN
17
KEN
10*
DEN
24
NHA
16
IND
2
POC
33
GLN
7*
MCH
13
BRI
6
ATL
6
RCH
16
CHI
4
NHA
28
DOV
7*
TAL
3
CLT
5
KAN
31
MAR
2
TEX
3
PHO
3*
HOM
4*
13 1133
2013 DEN
34
PHO
23
LVS
4
BRI
2
CAL
1*
MAR
5
TEX
1*
KAN
38
RCH
24
TAL
37
DAR
6*
CLT
38
DOV
4*
POC
6
MCH
4
SYN
35
KEN
5
DEN
12
NHA
2
IND
10
POC
8
GLN
1
MCH
31
BRI
11
ATL
1
RCH
19
CHI
2
NHA
2
DOV
5
KAN
34
CLT
5
TAL
5
15. března
TEX
13
PHO
7
HOM
7
4 2364
2014 DEN
19
PHO
9
LVS
11
BRI
29
CAL
1
14. března
TEX
3
DAR
6
RCH
3
TAL
12
KAN
15
CLT
9
DOV
42
POC
12
MCH
41
SYN
25
KEN
2
DEN
28
NHA
2
IND
2
POC
42
40 GLN
MCH
39
BRI
36
ATL
16
RCH
14
CHI
7
NHA
8
DOV
10
KAN
3
CLT
5
TAL
40
11. března
TEX
4
PHO
34
HOM
39
10 2285
2015 Matt Crafton DEN
18
1 5043
David Ragan ATL
18
LVS
22
PHO
21
CAL
18
MAR
5
TEX
13
BRI
41
RCH
23
TAL
38
Erik Jones KAN
40
Kyle Busch CLT
11
DOV
36
POC
9
MCH
43
SYN
1
DEN
17
KEN
1*
NHA
1
IND
1
POC
21
GLN
2
MCH
11
BRI
8*
DAR
7
RCH
2
CHI
9*
NHA
37
DOV
2
CLT
20
KAN
5
TAL
11
MAR
5
TEX
4
PHO
4
HOM
1
2016 DEN
3
ATL
3
LVS
4
PHO
4
CAL
25
MAR
1*
TEX
1
BRI
38
RCH
2
TAL
2
KAN
1
DOV
30
CLT
33
POC
31
MCH
40
SYN
7
DEN
2
KEN
12
NHA
8*
IND
1*
POC
9
GLN
6
BRI
39*
MCH
19
DAR
11
RCH
9
CHI
8
NHA
3
DOV
2
CLT
6
KAN
5
TAL
30
MAR
5
TEX
5
PHO
2
HOM
6
3 5035
2017 DEN
38
ATL
16
LVS
22
PHO
3*
CAL
8
MAR
2*
TEX
15
BRI
35
RCH
16
TAL
3*
KAN
5
CLT
2
DOV
16
POC
9*
MCH
7
SYN
5
DEN
20
KEN
5
NHA
12
IND
34*
POC
1*
GLN
7
MCH
10
BRI
1
DAR
2
RCH
9
CHI
15
NHA
1*
DOV
1
CLT
29
TAL
27
KAN
10*
MAR
1*
TEX
19
PHO
7
HOM
2
2 5035
2018 DEN
25
ATL
7
LVS
2
PHO
2*
CAL
3
MAR
2
TEX
1*
BRI
1
RCH
1
TAL
13
DOV
35
KAN
10
CLT
1*
POC
3
MCH
4
SYN
5
CHI
1
DEN
33
KEN
4
NHA
2
POC
1*
GLN
3
MCH
3
BRI
20
DAR
7
IND
8
LVS
7
RCH
1
CLT
32
DOV
8
TAL
26
KAN
2
MAR
4
TEX
17
PHO
1*
HOM
4
4 5033
2019 DEN
2
ATL
6
LVS
3
PHO
1*
CAL
1*
MAR
3
TEX
10*
BRI
1
RCH
8
TAL
10
DOV
10
KAN
30
CLT
3
POC
1*
MCH
5
SYN
2
CHI
22
DEN
14
KEN
2*
NHA
8*
POC
9
GLN
11
MCH
6
BRI
4
DAR
3*
IND
37
LVS
19
RCH
2*
CLT
37
DOV
6
TAL
19
KAN
3
14. března
TEX
7
PHO
2
HOM
1*
1 5040
2020 DEN
34
LVS
15
CAL
2
PHO
3
DAR
26
DAR
2
CLT
4
CLT
29
BRI
4
ATL
2
19. března
HOM
6
TAL
32
POC
5
POC
38
IND
6
KEN
21
TEX
4
KAN
11
NHA
38
MCH
5
MCH
4
DEN
37
DOV
3
DOV
11
DEN
33
DAR
7
RCH
6
BRI
2
LVS
6
TAL
27
CLT
30
KAN
5
TEX
1*
9. března
PHO
11
8 2341
2021 DEN
14
DEN
35
HOM
10
LVS
3
PHO
25
ATL
5
BRI
17
10. března
RCH
8
TAL
18
KAN
1
DAR
3
DOV
27
COA
10
CLT
3
SYN
5
NSH
11
POC
2*
POC
1
ROA
3
ATL
2
NHA
37
GLN
4
IND
20
MCH
7
DEN
34
DAR
35
RCH
9
BRI
21
LVS
3
TAL
27
CLT
4
TEX
8
KAN
28
MAR
2
PHO
7
9 2318
2022 DEN
6
CAL
14
LVS
4
PHO
7
ATL
33
COA
28
RCH
9
MAR
7
BRI
1
TAL
3
DOV
7*
DAR
33
KAN
3
CLT
2
GTW
2*
SYN
30
NSH ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DEN DAR KAN BRI TEX TAL CLT JÁ PROTI HOM MAR PHO -* -*

Historie vozu č. 19

Jako 80 (2003–2004, 2007)

Joey Logano 's č. 02 auta v roce 2008

Před rozšířením na čtyři vozy na plný úvazek JGR příležitostně nasadila čtvrtý vůz pro účely výzkumu a vývoje nebo vývoje řidičů. Mike Bliss odjel několik závodů pro JGR v letech 2003 a 2004 ve voze č. 80. V roce 2007 si vývojový jezdec Aric Almirola odbyl svůj debut v NEXTEL Cupu na 80. místě v Las Vegas pod sponzoringem Joe Gibbs Driven. Almirola startoval 31. a po havárii skončil 40. Měl jet na All-Star Race a Coca-Cola 600, ale utrpěl tréninkovou nehodu a vůz byl stažen z obou závodů. Později v sezóně opustil tým pro Ginn Racing a Dale Earnhardt, Inc.

Jako 02 (2008-2009)

V roce 2008 měl 18letý Joey Logano odjet několik závodů na konci sezóny v rámci přípravy na celou sezónu 2009. Logano řídil číslo 02 (obrácený 20), s obráceným schématem Home Depot týmového kolegu Tonyho Stewarta . Svůj debut ve Sprint Cupu měl naplánovat na Richmond International Raceway, ale kvalifikaci zahnal hurikán Hanna . 02 se o to pokusil znovu v Loudonu a Atlantě, ale kvalifikace byla také v obou závodech deštivá, což vedlo Logana k debutu v Síni slávy závodního týmu JGR č. 96 v Loudonu a vynechal závod v Atlantě. Logano závod zvládl na svůj čtvrtý pokus s Gibbsem v Texasu, startoval na 43. a poslední a skončil 40., o několik kol méně.

V roce 2009 Farm Bureau Insurance, která byla vyloučena z Nationwide Series kvůli pravidlu Viceroy, přešla na sponzora 6 závodů Sprint Cup Series pro JGR, včetně 3 pro vůz 02 v Charlotte, Texas a Homestead . David Gilliland byl pověřen řízením vozu ve třech závodech s nejlepším umístěním na 25. místě v Charlotte. Po sezóně 2009 Farm Bureau Insurance oznámila, že se nevrátí na sezónu 2010.

Jako 81 (2013)

V roce 2013 byl Elliott Sadler podepsán, že bude řídit přečíslované číslo 81 (reverzní 18) na tři závody, přičemž jeho bývalý sponzor Robert Yates Racing, Mars, Inc., propaguje na voze jejich novou kofeinovou gumu Alert Energy . Sadler měl běžet na Kansas Speedway, Talladega Superspeedway a třetím neohlášeném závodě. Dohoda byla uzavřena částečně proto, aby se předešlo konfliktu na voze 18 se sponzorem Kylea Busche, Monster Energy . Pro Sadlera to byl jeho první start ve Sprint Cup Series od roku 2012 na Daytoně 500 a jeho první příležitost od doby, kdy byl ve stejném roce nucen odmítnout smlouvu na částečný úvazek s Michael Waltrip Racing (nakonec ji v roce 2013 využil týmový kolega Brian Vickers ) tehdejšího majitele Richarda Childresse . V Kansasu se dostal ze závodní drážky a ztroskotal ve 3. zatáčce v 85. kole, čímž se dostal na 40. místo. Nezvládl kvalifikaci v Talladega poté, co déšť spláchl kvalifikaci a byl stanoven body majitele, protože číslo 81 bylo příliš málo bodů. Poté, co byl Alert Energy stažen z trhu, Doublemint sponzoroval vůz v Talladega.

Carl Edwards (2015–2016)
Carl Edwards v devatenáctce na Martinsville Speedway v roce 2016

Poté, co v roce 2014 nejezdil, se čtvrtý vůz vrátil na plný úvazek v roce 2015 jako číslo 19 s řízením Carla Edwardse . Nový partner Arris se zavázal sponzorovat 17 závodů, zatímco Stanley Black & Decker přešel z Richard Petty Motorsports, aby sponzoroval 12 závodů. Vůz sponzoroval také Comcast / Xfinity, Sport Clips a Edwardsův dlouhodobý sponzor Subway Restaurants . Darian Grubb se vrátil do JGR jako šéf Edwardsovy posádky. Před sezónou pohárové série byli Edwards a JGR informováni, že protože tým č. 19 nebyl vytvořen až do roku 2015, nemají nárok na jednu z 36 chart NASCAR udělených týmům, které se účastnily poháru na plný úvazek. Joe Gibbs Racing dokázal zajistit Edwardsovi místo v každém závodě sezóny NASCAR Sprint Cup 2016 zakoupením charty od zaniklého Michael Waltrip Racing . Edwards vyhrál svůj první závod s JGR v Charlotte v květnu. Odstartoval jako třetí a vedl celkem 25 kol, přičemž k vítězství použil strategii ujetých paliv. Vyhrál také na Darlington Raceway a sezónu zakončil pátý v bodech. Edwards by v roce 2016 vyhrál tři závody a postoupil by do čtyř šampionátů. Ke konci závodu se Joey Logano dotkl, což způsobilo, že se Edwards otočil a zvýšil opatrnost. Bodově by skončil čtvrtý.

Daniel Suárez (2017-2018)

11. ledna 2017 Edwards oznámil, že s okamžitou platností odstupuje z NASCAR, a bylo oznámeno, že šampion série Xfinity 2016 Daniel Suárez nahradí Edwardse ve voze č. 19 startujícím na Daytoně 500 v roce 2017. Suárez skončil 20. body ve své nováčkovské sezóně, ale ztratil nováčka roku s týmovým kolegou Erikem Jonesem . Suárez se po celou sezónu 2018 trápil a skončil na 21. místě v bodech.

Martin Truex Jr. (2019–současnost)
Martin Truex Jr. na 19. místě na Sonoma Raceway v roce 2019

7. listopadu 2018 bylo oznámeno, že Suáreze v týmu číslo 19 nahradí Martin Truex Jr. V sezóně 2019 se navíc k týmu připojí šéf posádky Truex Cole Pearn ze zaniklého Furniture Row Racing . Truex Jr. také přivedl do týmu č. 19 dlouholeté sponzory Bass Pro Shops a Auto-Owners Insurance .

Na rozdíl od svých nových týmových kolegů začala Truexova sezóna 2019 na minimu, když byl zachycen v „ The Big One “ na Daytoně 500 a skončil 35. Získal pět po sobě jdoucích umístění v top 10 a dvě umístění v top 20, než vyhrál svůj první závod na krátké dráze v Richmondu . Truex také zaznamenal vítězství v Doveru, Charlotte a Sonomě . Po sezóně končícím závodě v Homestead skončil Truex v pořadí za rok 2019 druhý za Kylem Buschem.

Dne 9. prosince 2019 Pearn oznámil, že se rozešel s JGR, aby využil příležitosti mimo tento sport. Sezóna Truexu 2020 s novým šéfem posádky Jamesem Smallem přinesla v Martinsville pouze jedno vítězství . Během play-off byl vyřazen po osmifinále a v roce 2020 skončil sedmý.

V sezóně 2021 si Truex připsal vítězství ve Phoenixu Martinsville a Darlingtonu .

Výsledky vozu č. 19

Rok Řidič Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Vlastníci Pts
2003 Mike Bliss 80 Chevy DEN AUTO JÁ PROTI ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH SYN DEN
26
CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL
DNQ
KAN CLT MAR ATL PHO AUTO HOM 65 85
2004 DEN AUTO JÁ PROTI ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SYN DEN CHI
31
NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH
4
NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO DAR HOM 49 407
2007 Aric Almirola DEN CAL LVS
41
ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SYN NHA DEN CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 52 357
2008 Joey Logano 02 Toyota DEN CAL JÁ PROTI ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SYN NHA DEN CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH
DNQ
NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL
DNQ
TEX
40
PHO HOM 56 53
2009 David Gilliland DEN CAL JÁ PROTI ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SYN NHA DEN CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT
25
MAR TAL TEX
28
PHO HOM
29
52 243
2013 Elliott Sadler 81 DEN PHO JÁ PROTI BRI CAL MAR TEX KAN
40
RCH TAL
DNQ
DAR CLT DOV POC MCH SYN KEN DEN NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 49 4
2015 Carl Edwards 19 DEN
23
ATL
12
LVS
42
PHO
13
CAL
13
17. března
TEX
10
BRI
24
RCH
19
TAL
32
KAN
20
CLT
1
DOV
19
POC
15
MCH
12
SYN
40
DEN
41
KEN
4
NHA
7
IND
13
POC
10
GLN
8
MCH
6
BRI
7
DAR
1
RCH
11
CHI
2
NHA
5
DOV
15
CLT
6
KAN
8
TAL
5
14. března
TEX
5
PHO
12
HOM
11
5 2368
2016 DEN
5
ATL
5
LVS
18
PHO
2
CAL
7
MAR
6
TEX
7
BRI
1*
RCH
1*
TAL
35
KAN
11
DOV
28
CLT
18
POC
8
MCH
6
SYN
4
DEN
25
KEN
2
NHA
20
IND
35
POC
8
15 GLN
BRI
6
MCH
7
DAR
19
RCH
32
CHI
15
NHA
6
DOV
14
CLT
12
KAN
2
TAL
29
36.
března
TEX
1
PHO
19
HOM
34
4 5007
2017 Daniel Suárez DEN
29
ATL
21
LVS
20
PHO
7
CAL
7
32.
března
TEX
19
BRI
18
RCH
12
TAL
19
KAN
7
CLT
11
DOV
6
POC
15
MCH
24
SYN
16
DEN
17
KEN
18
NHA
6
IND
7
POC
7
GLN
3
MCH
37
BRI
15
DAR
38
RCH
7
CHI
12
NHA
8
DOV
8
CLT
6
TAL
15
KAN
36
15. března
TEX
14
PHO
18
HOM
34
20 777
2018 DEN
37
15 ATL
LVS
26
PHO
8
CAL
23
18. března
TEX
29
BRI
11
RCH
10
TAL
10
DOV
3
KAN
28
CLT
15
POC
24
MCH
30
SYN
15
CHI
11
DEN
35
KEN
15
NHA
22
POC
2
GLN
4
MCH
11
BRI
18
DAR
29
IND
18
LVS
8
RCH
17
CLT
21
DOV
10
TAL
16
KAN
24
9. března
TEX
28
PHO
36
HOM
30
21 674
2019 Martin Truex Jr. DEN
35
ATL
2
LVS
8
PHO
2
CAL
8
8. března
TEX
12
BRI
17
RCH
1*
TAL
20
DOV
1
KAN
19
CLT
1*
POC
35
MCH
3
SYN
1*
CHI
9
DEN
22
KEN
19
NHA
6
POC
3
GLN
2
MCH
4
BRI
13
DAR
15
IND
27
LVS
1
RCH
1
CLT
7
DOV
2
TAL
26
KAN
6
MAR
1*
TEX
6
PHO
6
HOM
2
2 5035
2020 DEN
32
LVS
20
CAL
14
PHO
32
DAR
6
DAR
10
CLT
6
CLT
9
BRI
20
ATL
3
MAR
1
HOM
12
TAL
24
POC
6
POC
10
IND
38
KEN
2
TEX
29
KAN
4
NHA
3
MCH
3
MCH
3
DEN
3
DOV
2
DOV
2
DEN
4
DAR
22*
RCH
2
BRI
24
LVS
4
TAL
23
CLT
7
KAN
9
TEX
2
22. března
PHO
10
7 2341
2021 DEN
25
DEN
12
HOM
3
LVS
6
PHO
1
ATL
9
BRI
19*
MAR
1
RCH
5
TAL
31
KAN
6
DAR
1*
DOV
19
COA
35
CLT
29
SYN
3
NSH
22
POC
18
POC
11
ROA
9
ATL
3
NHA
12
GLN
3*
IND
15
MCH
10
DEN
29
DAR
4
RCH
1
BRI
7
LVS
4
TAL
12
CLT
29
TEX
25
KAN
7
MAR
4
PHO
2
2 5035
2022 DEN
13
CAL
13
LVS
8
PHO
35
ATL
8
COA
7
RCH
4
22. března
BRI
21
TAL
5
DOV
12
DAR
24
KAN
6
CLT
12
GTW
6
SYN
26
NSH ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DEN DAR KAN BRI TEX TAL CLT JÁ PROTI HOM MAR PHO -* -*

Historie vozu č. 20

Tony Stewart (1999-2008)
Tony Stewart ve svém mistrovském voze z roku 2005 na Infineon Raceway

Tony Stewart debutoval na 20. místě Pontiac Grand Prix The Home Depot v roce 1999 na Daytoně 500, kde se kvalifikoval na vnější tyči. Vyhrál tři závody v Richmondu, Phoenixu a Homestead, stejně jako Winston Open a ocenění NASCAR Rookie of the Year a skončil čtvrtý v bodech. Rok 2000 byl pro Stewarta rokem nahoru a dolů, protože vyhrál šest závodů, včetně obou závodů v Doveru, Martinsville, New Hampshire, Michigan a Homestead, ale skončil pouze šestý v bodech. Rok 2001 byl pro Stewarta dalším dobrým rokem, protože vyhrál Budweiser Shootout, Richmond, Infineon a Bristol a skončil druhý v celkovém pořadí.

Rok 2002 byl pro Stewarta zlomový s výhrami v Atlantě, Richmondu a Watkins Glen spolu s Budweiser Shootout a tým vyhrál v roce 2002 bodovací šampionát . Když JGR v roce 2003 přešel na Chevrolet, Stewart dvakrát vyhrál v Pocono a Charlotte a skončil sedmý v bodování. V sezóně 2004 zaznamenal Stewart dvě vítězství a skončil šestý v bodech v vůbec první honičce.

Stewart vyhrál svůj druhý šampionát v roce 2005 . Poté, co vyhrál Gatorade Duel, tým znovu nevyhrál až do Infineonu a poté vyhrál Pepsi 400 v Daytoně, následovaný New Hampshire, Indianapolis a Watkins Glen a držel šampionát přes Chase.

2006 byl statisticky Stewartovou nejhorší sezónou s JGR. Poté, co brzy vyhrál v Martinsville, utrpěl zranění v Charlotte a byl nahrazen během Doveru. Znovu vyhrál Pepsi 400 v Daytoně, ale minul Chase. Během Chase vyhrál Stewart tři závody v Kansasu, Atlantě a Texasu a skončil na 11. místě v bodech. Rok 2007 byl pro něj i pro tým dalším dobrým rokem. Přestože Stewart vyhrál Budweiser Shootout i Gatorade Duel, brzká troska rozbila jeho naděje na Daytona 500. On a tým vyhráli tři závody v Chicagu, Indianapolis a Watkins Glen a skončili 6. v bodech.

Tony Stewart během své poslední sezóny s Gibbsem na Daytona International Speedway v roce 2008

Po přechodu týmu z Chevroletu k Toyotě se Stewartův výkon zmenšil a získal deset nejlepších pěti a šestnáct nejlepších 10. Stewartovo jediné vítězství v této sezóně bylo v roce 2008 AMP Energy 500 v Talladega. Dne 9. června 2008 bylo Stewartovi uděleno propuštění z posledního roku jeho smlouvy s Joe Gibbs Racing, čímž byl ukončen dvanáctiletý vztah s organizací, který zahrnoval více než 30 vítězství a dvě pohárové série. Stewart se přestěhoval do Haas CNC Racing, přejmenované na Stewart-Haas Racing poté, co koupil 50% vlastnický podíl od zakladatele Gene Haase, částečně kvůli návratu k dlouholetému výrobci Chevrolet.

Joey Logano (2009-2012)
Joey Logano na 20. místě v roce 2010 Coca-Cola 600

Dne 25. srpna 2008 Joe Gibbs Racing oznámil, že 18letý Joey Logano nahradí Stewarta jako jezdec vozu číslo 20 pro sezónu 2009 poté, co v květnu 2008 debutoval na NASCAR a běžel zkráceně Nationwide and Cup. jízdní řády. Dlouholetý šéf posádky Greg Zipadelli zůstal u JGR pro Loganovu nováčkovskou sezónu. První vítězství Logana přišlo v dešti zkráceném Lenox Industrial Tools 301 na New Hampshire Motor Speedway po hazardu se spotřebou paliva a stal se nejmladším vítězem v historii Cup Series. Logano porazil bývalé jezdce s otevřenými koly Maxe Papise a Scotta Speeda v ocenění Nováček roku se sedmi prvními desítkami a 20. místem. Logano nedokázal vyhrát v roce 2010 a skončil na 16. místě v bodech.

V roce 2011 bylo Logano opět bez vítězství a skončilo 24. v bodech. Dne 13. října 2011 Joe Gibbs Racing oznámil, že The Home Depot se stane hlavním sponzorem Loganova vozu s Dollar General . Dollar General sponzoroval 12 závodů, zatímco dalších 22 bylo nadále sponzorováno The Home Depot. Logano vyhrál svůj druhý závod kariéry na Pocono z pole pole v roce 2012 Pocono 400 poté, co předjel Marka Martina se třemi koly před koncem.

Kensethovo auto vítězné pole a závodů v Bristolu v roce 2015
Matt Kenseth (2013–2017)

Počínaje rokem 2013 převzal vůz číslo 20 Matt Kenseth, který opustil Roush Fenway Racing, protože Logano přešel na číslo 22 v týmu Penske . Tým zaznamenal oživení, Kenseth vyhrál pět závodů v pravidelné sezóně (Las Vegas, Kansas, Darlington, Kentucky a Bristol) a vedl nejvíce kol v několika dalších závodech (Daytona 500, Kansas, Richmond a Talladega). Kenseth také vyhrál první dva závody Chase na Chicagoland Speedway a New Hampshire Motor Speedway, čímž tým získal až sedm vítězství – což bylo více vítězství v jedné sezóně, než kdy vůz dosáhl se Stewartem nebo Loganem.

V září 2014 bylo oznámeno, že Stanley Black & Decker opustí Richard Petty Motorsports, aby sponzoroval JGR v pohárové sérii pro rok 2015. Tento krok znovu spojil Kensetha se značkou DeWalt na šest závodů jako primární a celou sezónu jako společník.

Kenseth v dubnu v Bristolu vyhrál Food City 500 na podporu Steva Byrnese And Stand Up To Cancer, což je jeho první vítězství od roku 2013. 3. listopadu byl suspendován na dva závody poté, co úmyslně zničil Logana v Martinsville . Erik Jones byl jmenován náhradním jezdcem za Kensetha v obou těchto závodech, přičemž Jones skončil v těchto závodech na 12. a 19. místě.

V roce 2016 Kenseth dvakrát vyhrál v Doveru a New Hampshire a skončil 5. v bodech poté, co ho při vedení ve Phoenixu zničil Alex Bowman . Dollar General opustil tým na konci sezóny.

11. července 2017 JGR oznámil, že Jones nahradí Kensetha ve voze číslo 20 v roce 2018. Stejně jako jeho týmové kolegy z JGR, i Kensetha na začátku roku brzdila smůla a nedostatek rychlosti. Své poslední vítězství si připsal s Joe Gibbs Racing ve Phoenixu v listopadu poté, co předjel Chase Elliotta pozdě v závodě.

Erik Jones (2018-2020)
Erik Jones na 20. místě na Sonoma Raceway v roce 2018

V roce 2018 si Jones připsal své první vítězství v poháru v kariéře na Coke Zero Sugar 400 v Daytoně a dostal se až do play-off, dokud nebyl vyřazen po Bank of America Roval 400 v Charlotte . Jones zakončil sezónu na 15. místě v bodech.

Jones zahájil sezónu 2019 třetím místem na Daytona 500, za týmovými kolegy Denny Hamlinem a Kylem Buschem . 2. září 2019 si Jones připsal své druhé vítězství v pohárové sérii v Darlingtonu v kariéře a zajistil si ho v play-off 2019. Během play-off skončil Jones čtvrtý v Richmondu, ale byl diskvalifikován, když se zjistilo, že jeho auto má problém se zarovnáním zadního kola během kontroly po závodě. Znovu byl vyřazen po Bank of America Roval v Charlotte kvůli incidentu s více auty, který mu prorazil chladič.

Jones odstartoval rok 2020 vítězstvím v Busch Clash ; přestože byl ke konci závodu zapojen do tří nehod, další vraky v poli vedly k několika pokusům o prodloužení. Ve třetím prodloužení dostal Jones v posledním kole tlak od Hamlina, aby vyhrál. Dne 18. května 2020, po 2020 The Real Heroes 400 v Darlingtonu, byl šéf posádky Chris Gayle suspendován na jeden závod a dostal pokutu 20 000 USD poté, co se zjistilo, že dvě matice nebyly bezpečně zajištěny během kontroly po závodě. Závodní inženýr Seth Chavka byl oznámen, že převezme Gayleovy povinnosti na Toyotě 500 2020 v Darlingtonu. Jones vynechal Playoffs, prošel bez vítězství a skončil 17. v konečném pořadí.

Christopher Bell (2021-dosud)
Christopher Bell na 20. místě na Sonoma Raceway v roce 2021

6. srpna 2020 bylo potvrzeno, že Erik Jones se nevrátí do vozu číslo 20 v roce 2021. O čtyři dny později byl jako Jonesův nástupce oznámen Christopher Bell . 21. února 2021 Bell předjel Joeyho Logana se dvěma zbývajícími koly na Daytona Road Course a zaznamenal své první vítězství v kariéře s týmem, což je poprvé, kdy se vůz číslo 20 vrátil na vítěznou dráhu od roku 2019 Bojangles' Southern 500 s Jonesem . za volantem, před 48 závody. Během play-off se Bell dostal do 12. kola, ale bojoval se špatným koncem v Las Vegas, přesto se odrazil na pátém místě v Talladega . Po závodě Charlotte Roval byl vyřazen z osmifinále.

Výsledky vozu č. 20

Rok Řidič Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Vlastníci Pts
1999 Tony Stewart 20 Pontiac DEN
28
AUTO
12
LVS
36
ATL
11
DAR
6
TEX
6
BRI
15
20. března
TAL
5
CAL
4
RCH
15
CLT
4
DOV
4*
MCH
9
POC
6
SYN
15
DEN
6
NHA
10*
POC
4
IND
7
GLN
6
MCH
3
BRI
5*
DAR
12
RCH
1*
NHA
2
DOV
2
41.
března
CLT
19
TAL
6
AUTO
12
PHO
1*
HOM
1
15 ATL
4 4774
2000 DEN
17
AUTO
4
LVS
2
ATL
34
DAR
4
BRI
42
TEX
9
MAR
6
TAL
34
CAL
10
RCH
8
CLT
14
DOV
1*
MCH
1
POC
6
SYN
10
DEN
6
NHA
1*
POC
26
IND
5
GLN
6
MCH
41
BRI
2
DAR
9
RCH
6
NHA
23
DOV
1*
MAR
1
CLT
4
TAL
27
AUTO
7
PHO
14
HOM
1*
ATL
38
6 4570
2001 DEN
36
AUTO
4
LVS
12
ATL
27
DAR
16
BRI
25
TEX
23
MAR
7
TAL
2
CAL
4
RCH
1
CLT
3
DOV
7
MCH
25
POC
7
SYN
1
DEN
26
CHI
33
NHA
5
POC
3
IND
17
26 GLN
MCH
27
BRI
1
DAR
4
RCH
7
DOV
5
KAN
8
CLT
2
41.
března
TAL
2
PHO
5
AUTO
7
HOM
19*
ATL
9
NHA
5
2 4763
2002 DEN
43
AUTO
4
LVS
5*
ATL
1*
DAR
36
BRI
15
TEX
5
MAR
3*
TAL
29
CAL
29
RCH
1
CLT
6
DOV
11
POC
7
MCH
16
SYN
2
DEN
39
CHI
3
NHA
39
POC
7
IND
12
GLN
1*
MCH
2
BRI
24
DAR
8
RCH
30
NHA
3
DOV
5
KAN
8
TAL
2
CLT
3
11. března
ATL
4
AUTO
14
PHO
8
HOM
18
1 4800
2003 Chevy DEN
7
AUTO
20
LVS
5
ATL
5
DAR
10
BRI
26
TEX
34
TAL
25
MAR
6
CAL
41*
RCH
41
CLT
40
DOV
4
POC
1
MCH
8
SYN
12
DEN
21
CHI
2*
NHA
22
POC
37
IND
12*
GLN
11
MCH
3
BRI
23
DAR
12
RCH
27
NHA
20
DOV
3
TAL
3
KAN
4
CLT
1*
MAR
3
ATL
2*
PHO
18
AUTO
9
HOM
7
7 4549
2004 DEN
2*
AUTO
26
LVS
3
ATL
7*
DAR
17
BRI
24
TEX
8
14. března
TAL
22
CAL
16
RCH
4
CLT
9
DOV
2*
POC
27
MCH
24
SYN
15
DEN
5
CHI
1*
NHA
5
POC
35
IND
5
GLN
1*
MCH
9
BRI
19
CAL
18
RCH
19
NHA
39
DOV
6
TAL
6
KAN
14
CLT
10
15. března
ATL
9
PHO
8
DAR
17
HOM
4
6 6326
2005 DEN
7*
CAL
17
LVS
10
ATL
17
BRI
3
26. března
*
TEX
31
PHO
33
TAL
2
DAR
10
RCH
2
CLT
24
DOV
15
POC
29
MCH
2*
SYN
1*
DEN
1*
CHI
5
NHA
1*
POC
7
IND
1*
GLN
1*
MCH
5
BRI
8
CAL
5
RCH
7
NHA
2*
DOV
18
TAL
2*
KAN
4
CLT
25
MAR
2*
ATL
9
TEX
6
PHO
4
HOM
15
1 6533
2006 DEN
5
CAL
43
LVS
21
ATL
5
BRI
12*
MAR
1*
TEX
3*
PHO
2
TAL
2
RCH
6
DAR
12
CLT
42
DOV
25
POC
3
MCH
41
SYN
28
DEN
1*
CHI
32
NHA
37
POC
7
IND
8
GLN
2
MCH
3
BRI
22
CAL
9
RCH
18
NHA
2
DOV
33
KAN
1
TAL
22
CLT
13
MAR
4
ATL
1*
TEX
1*
PHO
14
HOM
15
11 4727
2007 DEN
43
CAL
8
LVS
7
ATL
2
BRI
35*
MAR
7
TEX
25
PHO
2*
TAL
28
RCH
8
DAR
6
CLT
6
DOV
40
POC
5
MCH
3
SYN
6
NHA
12
DEN
38
CHI
1*
IND
1*
POC
6
GLN
1
MCH
10
BRI
4
CAL
13
RCH
2
NHA
3
DOV
9
KAN
39
TAL
8
CLT
7
13. března
30 ATL
TEX
11
PHO
4
HOM
30
6 6242
2008 Toyota DEN
3
CAL
7
LVS
43
ATL
2
BRI
14*
MAR
5
TEX
7
PHO
14
TAL
38*
RCH
4
DAR
21
CLT
18
DOV
41
POC
35
MCH
5
SYN
10
NHA
13*
DEN
20
CHI
5
IND
23
POC
2
GLN
2
MCH
12
BRI
8
CAL
22
RCH
2
NHA
8
DOV
11
KAN
40
TAL
1*
CLT
11
26. března
ATL
17
TEX
16
PHO
22
HOM
9
9 6202
2009 Joey Logano DEN
43
CAL
26
LVS
13
30 ATL
BRI
38
32.
března
TEX
30
PHO
21
TAL
9
RCH
19
DAR
9
CLT
9
DOV
15
POC
23
MCH
25
SYN
19
NHA
1
DEN
19
CHI
18
IND
12
POC
27
16 GLN
MCH
7
BRI
34
ATL
22
RCH
14
NHA
21
DOV
42
KAN
28
CAL
14
CLT
5
12. března
TAL
3
TEX
19
PHO
21
HOM
24
20 3791
2010 DEN
20
CAL
5
LVS
6
35 ATL
BRI
27
MAR
2
PHO
10
TEX
28
TAL
36
RCH
16
DAR
27
DOV
10
CLT
13
POC
13
MCH
10
SYN
33
NHA
9
DEN
29
CHI
19
IND
9
POC
25
33 GLN
MCH
10
BRI
18
ATL
27
RCH
4
NHA
35
DOV
3
KAN
17
CAL
11
CLT
7
MAR
6
TAL
5
TEX
4
PHO
3
HOM
39
16 4185
2011 DEN
23
PHO
33
LVS
23
BRI
23
CAL
25
13. března
TEX
24
TAL
10
RCH
11
DAR
35
DOV
27
CLT
3
KAN
23
POC
11
MCH
18
SYN
6
DEN
3
KEN
14
NHA
4
IND
25
POC
26
GLN
5
MCH
21
BRI
13
ATL
24
RCH
35
CHI
16
NHA
14
DOV
29
KAN
29
CLT
12
TAL
24
18. března
TEX
37
PHO
11
HOM
19
24 902
2012 DEN
9
PHO
10
LVS
16
BRI
16
CAL
24
23. března
TEX
19
KAN
15
RCH
24
TAL
26
DAR
10
CLT
23
DOV
8
POC
1*
MCH
35
SYN
10
KEN
22
DEN
4
NHA
14
IND
33
POC
13
32 GLN
MCH
31
BRI
8
ATL
18
RCH
30
CHI
7
NHA
8
DOV
10
TAL
32
CLT
9
KAN
19
16. března
TEX
11
PHO
27
HOM
14
17 965
2013 Matt Kenseth DEN
37*
PHO
7
LVS
1
BRI
35
CAL
7
14. března
TEX
12
KAN
1*
RCH
7*
TAL
8*
DAR
1
CLT
15
DOV
40
POC
25
MCH
6
SYN
19
KEN
1
DEN
33
NHA
9
IND
5
POC
22
23 GLN
MCH
15
BRI
1*
ATL
12
RCH
6
CHI
1*
NHA
1*
DOV
7
KAN
11
CLT
3
TAL
20
MAR
2*
TEX
4
PHO
23
HOM
2
2 2400
2014 DEN
6
PHO
12
LVS
10
BRI
13*
CAL
4
MAR
6
TEX
7
DAR
4
RCH
5
TAL
37
KAN
10
CLT
3
DOV
3
POC
25
MCH
14
SYN
42
KEN
4
DEN
20
NHA
4
IND
4
POC
38
GLN
9
MCH
38
BRI
3
ATL
2
RCH
41
CHI
10
NHA
21
DOV
5
KAN
13
CLT
19
TAL
2
MAR
6
TEX
25
PHO
3
HOM
6
7 2334
2015 DEN
35
ATL
5
LVS
9
PHO
16
CAL
31
MAR
4
TEX
23
BRI
1
RCH
7
TAL
25
KAN
6
CLT
4
DOV
39
POC
6
MCH
4
SYN
21
DEN
23
KEN
5
NHA
7
IND
7
POC
1
GLN
4
MCH
1*
BRI
42
DAR
21
RCH
1*
CHI
5
NHA
1
DOV
7
CLT
42
KAN
14*
TAL
26
38.
března
HOM
7
15 2234
Erik Jones TEX
12
PHO
19
2016 Matt Kenseth DEN
14
ATL
19
LVS
37
PHO
7
CAL
19
15. března
TEX
11
BRI
36
RCH
7
TAL
23
KAN
4
DOV
1
CLT
7
POC
7
MCH
14
SYN
20
DEN
28
KEN
8
NHA
1
IND
2
POC
17
10 GLN
BRI
37
MCH
13
DAR
6
RCH
38
CHI
9
NHA
2
DOV
5
CLT
2
KAN
9*
TAL
28
MAR
4*
TEX
7
PHO
21
HOM
7
5 2330
2017 DEN
40
ATL
3
LVS
9
PHO
37
CAL
36
9. března
TEX
16
BRI
4
RCH
23*
TAL
24
KAN
12
CLT
4
DOV
12
POC
10
MCH
11
SYN
20
DEN
27
KEN
17
NHA
4
IND
5
POC
9
GLN
2
MCH
24
BRI
4
DAR
6
RCH
38
CHI
9
NHA
3
DOV
11
CLT
11
TAL
14
KAN
37
9. března
TEX
4
PHO
1
HOM
8
7 2344
2018 Erik Jones DEN
36
ATL
11
LVS
8
PHO
9
CAL
7
17. března
TEX
4
BRI
26
RCH
13
TAL
39
DOV
18
KAN
7
CLT
19
POC
29
MCH
15
SYN
7
CHI
6
DEN
1
KEN
7
NHA
16
POC
5
GLN
5
MCH
13
BRI
5
DAR
8
IND
2
LVS
40
RCH
11
CLT
30
DOV
4
TAL
8
KAN
4
26. března
TEX
4
PHO
17
HOM
30
15 2820
2019 DEN
3
ATL
7
LVS
13
PHO
29
CAL
19
30. března
TEX
4
BRI
24
RCH
14
TAL
19
DOV
6
KAN
3
CLT
40
POC
3
MCH
31
SYN
8
CHI
7
DEN
23
KEN
3
NHA
3
POC
2
GLN
4
MCH
18
BRI
22
DAR
1
IND
39
LVS
36
RCH
38
CLT
40
DOV
15
TAL
34
KAN
7
20. března
TEX
10
PHO
7
HOM
3
16 2194
2020 DEN
18
LVS
23
CAL
10
PHO
28
DAR
8
DAR
5
CLT
11
CLT
26
BRI
5
ATL
28
20. března
HOM
21
TAL
5
POC
38
POC
3
IND
33
KEN
22
TEX
6
KAN
5
NHA
24
MCH
11
MCH
27
DEN
11
DOV
12
DOV
22
DEN
35
DAR
4
RCH
22
BRI
3
LVS
8
TAL
2
CLT
3
KAN
20
TEX
21
12. března
PHO
22
17 873
2021 Christopher Bell DEN
16
DEN
1
HOM
20
LVS
7
PHO
9
ATL
21
BRI
34
MAR
7
RCH
4
TAL
17
KAN
28
DAR
14
DOV
21
COA
38
CLT
24
SYN
24
NSH
9
POC
17
POC
32
ROA
2
ATL
8
NHA
2
GLN
7
IND
36
MCH
13
DEN
32
DAR
20
RCH
3
BRI
29
LVS
24
TAL
5
CLT
8
TEX
3
KAN
8
17. března
PHO
9
12 2279
2022 DEN
34
CAL
36
LVS
10
PHO
26
ATL
23
COA
3
RCH
6
20. března
BRI
7
TAL
22
DOV
4
DAR
6
KAN
5
CLT
5
GTW
9
SYN
27
NSH ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DEN DAR KAN BRI TEX TAL CLT JÁ PROTI HOM MAR PHO -* -*

Řada NASCAR Xfinity

Historie vozu č. 11

Brian Scott na Road America v roce 2012.
Brian Scott (2011-2012)

Tým č. 11 začal závodit v roce 2011. JGR podepsal dvouletou smlouvu s 22letým Brianem Scottem (bývalým jezdcem číslo 11 s Braun Racing ), přičemž Kevin Kidd byl oznámen jako šéf posádky a Scott přivedl sponzorství od jeho rodinného Shore Lodge. Nový tým byl neustále brzděn smůlou během závodů, s 5 DNF v sezóně. Scott získal pole position, dvě top 5 a sedm top 10 a skončil 8. v bodech. Pro rok 2012 společnost Dollar General rozšířila svou sponzorskou smlouvu s JGR a sponzorovala vůz číslo 11 na celou sezónu. Navzdory tomu, že ukázal rychlost, tým nadále bojoval s dokončováním závodů (7 DNF) a nejlépe skončil na 3. místě v Doveru, přičemž Scott skončil 9. v bodech.

Elliott Sadler (2013-2014)
Elliott Sadler na Road America v roce 2014.

V roce 2013 byl Scott nahrazen veteránem Elliottem Sadlerem, který skončil druhý v pořadí šampionátu ve dvou předchozích sezónách. Sadler přinesl sponzorství z OneMain Financial s sebou z Richard Childress Racing . Poté, co vyhrál čtyři závody v roce 2012, Sadler v roce 2013 nevyhrál, i když získal 20 nejlepších 10 na cestě ke čtvrtému místu. Sadler zaznamenal své první vítězství pro JGR v Talladega v roce 2014 a vedl závod vysoko na 40 kol. 31. října 2014 bylo oznámeno, že Sadler odjede do celostátního programu Roush Fenway Racing a vezme si s sebou sponzorství OneMain. Body a posádka týmu byly přesunuty na 18. místo pro sezónu 2015 a toto číslo bylo v roce 2016 přiděleno týmu Kaulig Racing pro Blakea Kocha .

Výsledky vozu č. 11

Joe Gibbs Závodní číslo 11
Výsledky NASCAR Xfinity Series
Rok Řidič Ne. Udělat 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Vlastníci Pts
2011 Brian Scott 11 Toyota DEN
34
PHO
9
LVS
14
BRI
12
CAL
13
TEX
10
TAL
11
NSH
22
RCH
15
DAR
29
DOV
30
IOW
27
CLT
8
CHI
17
MCH
17
ROA
16
DEN
12
KEN
15
NHA
17
NSH
17
IRP
15
IOW
14
14 GLN
CGV
12
BRI
10
ATL
12
RCH
32
CHI
3
DOV
11
KAN
17
CLT
5
TEX
12
PHO
41
HOM
9
15 947
2012 DEN
37
PHO
14
LVS
34
BRI
35
CAL
4
TEX
37
RCH
14
TAL
36
DAR
7
IOW
11
CLT
31
DOV
3
MCH
9
ROA
7
KEN
30
DEN
32
NHA
12
CHI
11
IND
14
IOW
18
10 GLN
CGV
24
BRI
34
ATL
11
RCH
28
CHI
10
KEN
11
DOV
7
CLT
8
KAN
26
TEX
22
PHO
8
HOM
7
15 853
2013 Elliott Sadler DEN
15
PHO
5
LVS
5
BRI
36
CAL
7
TEX
13
RCH
6
TAL
11
DAR
2
CLT
13
DOV
28
IOW
3
MCH
8
ROA
9
KEN
2
DEN
3
NHA
18
CHI
4*
IND
13
IOW
8
GLN
5
MOH
6
BRI
10
ATL
18
RCH
8
CHI
19
KEN
14
DOV
5
KAN
10
CLT
36
TEX
7
PHO
8
HOM
16
7 1090
2014 DEN
5
PHO
6
LVS
13
BRI
17
CAL
5
TEX
10
DAR
2
RCH
6
TAL
1*
IOW
5
CLT
12
DOV
9
MCH
17
ROA
9
KEN
10
DEN
21
NHA
6
CHI
10
IND
15
IOW
10
GLN
7
MOH
7
BRI
29
10 ATL
RCH
8
CHI
6
KEN
13
DOV
5
KAN
7
CLT
9
TEX
9
PHO
3
HOM
9
6 1154

Historie vozu č. 18

Tony Stewart (1998)

Současných 18 vozů se dostalo pod kontrolu JGR, když majitel Joe Gibbs koupil Pontiac číslo 44 sponzorovaný Shell Oil od svého jezdce Cup Series Bobbyho Labonteho, který řídil tým pod jeho kontrolou. Tým debutoval pod hlavičkou Gibbs v roce 1998 na NAPA Auto Parts 300 s tehdejším jezdcem IndyCar Tonym Stewartem . Stewart, kvalifikoval se 9., ale po havárii skončil 31. Příští týden na Rockingham Speedway se Stewart kvalifikoval na pole position, vedl 60 kol a skončil 2. Stewart toho roku odjel celkem 22 závodů s pěti umístěními v top pěti a získal dvě pole position. Labonte v tomto voze v roce 1998 odjel pět závodů a vyhrál Diamond Hill Plywood 200 .

MBNA roky (1999-2003)

Tým přešel na číslo 18 se sponzorstvím od MBNA pro rok 1999. Labonte běžel pouze jeden závod, než utrpěl zranění ramene při kvalifikační havárii v Darlingtonu. Na konci roku Jason Leffler, stejně jako Stewart, dokonalý závodník s otevřenými koly, absolvoval v tomto roce čtyři závody, přičemž jeho nejlepším umístěním bylo 20. místo v Memphis Motorsports Park . Leffler řídil vůz na plný úvazek v roce 2000, vyhrál pole position na Texas Motor Speedway a umístil se ve třech top ten. Po této sezóně odešel do Cup Series s Chip Ganassi Racing a jeho místo zaujal Jeff Purvis . Purvis začal silně a byl sedmý v bodech, ale byl propuštěn po GNC Live Well 250 kvůli problémům se sponzorstvím. Nahradil ho Mike McLaughlin, který v té sezóně skončil sedmý v bodech. Přestože v roce 2002 nevyhrál, posunul se na čtvrté místo v bodech. Majitel Joe Gibbs však chtěl svého syna Coye v jízdě na plný úvazek, takže McLaughlin zůstal bez jízdy. Ve své nováčkovské sezóně měl Gibbs dvě umístění v Top 10 a skončil na druhém místě za Davidem Stremmem pro nováčka roku.

JJ Yeley (2004-2006)

Tým se vrátil k plánu na částečný úvazek pro rok 2004. V listopadu 2003 podepsal JGR velmi nabízený šampion USAC JJ Yeley na víceletou smlouvu a svou kariéru ve voze zahájil osmi podniky ARCA Menards Series a 10-12 závody Busch Series . v sezóně 2004. Společnost Home Depot 's Vigoro Lawn and Garden Products by sponzorovala úsilí Yeley a debutovala v BGN v Las Vegas v březnu. Ve svém prvním závodě se Yeley kvalifikoval na silné sedmé místo, ale skončil 23. a o dvě kola méně. Yeley nakonec odjel 17 závodů, získal čtyři umístění v Top 10 a skončil čtvrtý v hodnocení nováčka roku za budoucími jezdci poháru Kylem Buschem, Clintem Bowyerem a Paulem Menardem . Bobby Labonte odjel dva závody s nejlepším umístěním 7., zatímco Denny Hamlin skončil na podzimním závodě v Darlingtonu silně šestý . Yeley jezdil s vozem naplno v roce 2005, dvanáctkrát skončil v první desítce a skončil na 11. místě v bodech. Yeley pokračoval v běhu na plný úvazek v roce 2006 a skončil na 5. místě v bodování se třemi tyčemi, devíti top 5, 22 top 10 a 27 top 15. Yeley v Daytoně oznámil, že bude jezdit v Chevroletu č. 1 sponzorovaném Miccosukee Gaming and Resorts pro Phoenix Racing v roce 2007 NASCAR Busch Series .

Více ovladačů (2007)

V lednu 2007 podepsal bývalý vývojový jezdec Brewco Motorsports a vynikající hráč ARCA Brad Coleman, že bude řídit vůz číslo 18 pro 17 z 35 závodů, přičemž jeho úsilí sponzoruje Carino's Italian Grill . Kevin Conway byl podepsán na osm závodů začínajících v Bristolu v březnu se sponzoringem Z-Line Designs, zatímco Tony Stewart a vývojový jezdec Aric Almirola vyplnili harmonogram sponzorskými dary Goody's Headache Powder a ConAgra Foods . Almirola postavil vůz na pole position na zahájení sezóny v Daytoně a nejlépe skončil na 4. místě v Charlotte . Coleman získal svůj první pole position v Busch Series v Talladeze a měl tři Top 5 a pět Top 10. Bez sponzorství pro jízdu na plný úvazek s JGR se Coleman po sezóně vrátil do přejmenovaného Baker Curb Racing a podepsal vývojovou smlouvu s Hall of Fame Racing .

Kyle Busch v roce 2008.
Pohároví jezdci (2008-2013)

Pro rok 2008 pilotoval model č. 18 tým Denny Hamlin a Kyle Busch se sponzorstvím od Southern Farm Bureau, Interstate Batteries a Z-Line Designs. Navzdory dílčímu harmonogramu vyhrál Busch v roce 2008 deset závodů, včetně osmi na 18. místě, a skončil šestý v bodech, zatímco Hamlin zaznamenal jediné vítězství na 18. místě v Doveru. 18letý vývojový jezdec JGR Marc Davis odstartoval svůj jediný start v národní sérii za tým v říjnu v Memphis Motorsports Park se sponzorstvím DLP HDTV .

V roce 2009 vyhrál Kyle Busch Nationwide Series Championship s vozem č. 18 Z-Line Designs / NOS Toyota.

V roce 2010 Kyle Busch běžel většinu závodů, které byly spojeny se závody Sprint Cup Series, zatímco Brad Coleman se vrátil, aby běžel samostatné závody. V roce 2011 jezdil Busch po většinu sezóny na 18. místě a rozdělil jízdu s Michaelem McDowellem, který běžel oba závody v Iowě, Lucas Oil Raceway a silniční tratě Road America a Circuit Gilles Villeneuve se sponzorstvím od Pizza Ranch . McDowell vyhrál pole position na Road America a dominoval až do pozdního kontaktu s jiným vozem. Jezdci Kelly Bires, Drew Herring a Joey Logano se také střídali v 18. Bires běžel v Richmondu a Chicagu s International Comfort Products Corporation, Herring jel v druhém závodě v Nashvillu se Sport Clips a Logano řídil 18 v Chicagu v Doveru, Kansas a Phoenix. Pro rok 2012 bude mít 18 podobnou sestavu, ve které budou Hamlin, Logano, Herring, McDowell a Ryan Truex . Logano by získal sedm vítězství s týmem 18 a předal týmu Nationwide Owners' Championship. Pro rok 2013 se týmy 18 a 20 vyměnily. Matt Kenseth řídil 18 16 závodů se sponzorstvím od Reser's Fine Foods a GameStop . Vyhrál červencový závod v Daytoně a říjnový závod v Kansasu. Vůz 18 v roce 2014 nejezdil.

Daniel Suárez (2015)

19. srpna 2014 společnost JGR oznámila, že jezdec Toyota Series a K&N Pro Series East Daniel Suárez bude v roce 2015 řídit 18. místo na plný úvazek se sponzorstvím od společnosti Arris a bude kandidovat na nováčka roku. Suárez měl silnou nováčkovskou sezónu, získal osm nejlepších pěti, 18 desítek a tři pole position, skončil pátý v bodech a porazil Darrella Wallace, Jr. jako nováčka roku.

Více ovladačů (2016–2019)
Owen Kelly na Road America v roce 2016.

Tým zdědil body a vybavení číslo 54 v roce 2016 a postavil několik jezdců, počínaje bývalým jezdcem JGR Bobbym Labontem v Daytoně. Kyle Busch řídil omezený plán, s bývalým sponzorem NOS Energy Drink (vlastněným Monster Beverage ) financoval jak Busch, tak Labonte úsilí. Matt Tifft měl za tým odjet 13 závodů, ale v několika závodech byl nahrazen, když se zotavil z odstranění nádoru v mozku. Sam Hornish Jr. nahradil Tiffta pro červnový závod Xfinity v Iowě a závod vyhrál. David Ragan běžel červencový závod Xfinity v Daytoně a vyhrál pole position a bojoval o vítězství, ale v posledním kole závodu havaroval. Specialista na silniční trať Owen Kelly běžel silniční závody v Mid-Ohiu a Road America a Dakoda Armstrong běžel červencový závod Xfinity v Iowě . Vůz 18 vyhrál v roce 2016 12 závodů, 10 s Buschem, 1 v Charlotte s Hamlinem a 1 s Hornishem v Iowě.

V roce 2017 opět závodilo více jezdců v 18. Daniel Suárez odjel 12 závodů, které začaly v Daytoně v únoru se sponzorstvím od Juniper . Kyle Busch odjel 10 závodů se sponzorem NOS Energy Drink se začátkem v Atlantě v březnu, vyhrál 5 závodů v Atlantě, Kentucky, Loudonu, Watkins Glen a Bristolu. Pilot Kyle Busch Motorsports Christopher Bell debutoval v Xfinity Series s týmem 18 v Charlotte a skončil 4. Bell by také řídil auto na Road America, Kansas, Texas a Phoenix. Bell vyhrál závod v Kansasu poté, co chytil a předjel týmového kolegu Erika Jonese pro své první vítězství v Xfinity Series v kariéře při svém pátém startu. Bell měl sponzorství od SiriusXM v Charlotte, Toyotacare v Road America, JBL v Kansasu a Safelite v Texasu a Phoenixu. Jezdec ARCA Kyle Benjamin jel na osmnáctce se sponzorstvím Reser's Fine Foods and Sport Clips na závodech v Iowě a v Kentucky v září s nejlepším umístěním na 2. místě v červencovém závodě v Iowě s týmovým kolegou Ryanem Preecem . Regan Smith se vrátila do série Xfinity v rámci jednozávodní dohody v 18 v Mid-Ohio se sponzorstvím od Interstate Batteries . Denny Hamlin také odjel jeden závod v 18. závodě v Darlingtonu se sponzorem Sport Clips, Hamlin závod vyhrál. Ryan Preece řídil vůz 18 v Homestead se Safelite jako sponzorem a skončil 5. v rámci přípravy na rozšířený program 10 závodů s týmem v roce 2018.

V roce 2018 Preece odjel 10 závodů a vůz sdílel s jezdci pohárové série JGR Buschem, Suárezem, Hamlinem a Jonesem.

V roce 2019 se Busch vrátil na sedm závodů s Hamlinem, který běžel závod v Darlingtonu. Jeffrey Earnhardt byl podepsán do devíti závodů, zatímco zbytek rozpisu vyplnili vývojoví jezdci Harrison Burton a Riley Herbst . srpna 2019 Earnhardt oznámil, že se rozešel se sponzorem a přidruženou společností XCI iK9 a také s Joe Gibbs Racing. Jack Hawksworth by řídil auto v Mid-Ohio.

Riley Herbst (2020)

Pro rok 2020 bude Riley Herbst řídit tento vůz na plný úvazek. Dave Rogers bude sloužit jako velitel posádky. Kvalifikoval se do play-off, ale po prvním kole byl vyřazen a nakonec skončil 12. v pořadí.

Daniel Hemric (2021)

12. listopadu 2020 bylo potvrzeno, že Daniel Hemric nahradí Rileyho Herbsta pro sezónu 2021. 25. září 2021 bylo potvrzeno, že Hemric se po sezóně 2021 nevrátí do týmu a v roce 2022 se přesune na 11. místo Kaulig Racing jako náhrada za sedadlo Xfinity Justina Haleyho . Navzdory tomu, že během pravidelné sezóny nevyhrál, Hemric využil své důslednosti k postupu do Championship 4 ve Phoenixu, kde nakonec vyhrál svůj první závod Xfinity v kariéře a také šampionát.

Více ovladačů (2022)

V roce 2022 se JGR zredukuje na 3 týmy včetně 18., 19. a 54. místa. Piloti č. 18 budou jezdci jako Drew Dollar, Trevor Bayne, Ryan Truex a John Hunter Nemechek .

Historie vozu č. 19

Částečný úvazek (2004–2006)

Tým č. 19 měl debutovat na závodě v Michiganu v roce 2004, který řídil Bobby Labonte a sponzoroval ho Banquet Foods, ale kvalifikace byla pršela a tým bez bodů majitele závod vynechal. Tým nakonec poprvé začal v roce 2005 CarQuest Auto Parts 300 . Labonte ten rok běžel sedm závodů se třemi nejlepšími desítkami. Když se Labonte přestěhoval do Petty Enterprises, vývojový jezdec JGR Aric Almirola řídil vůz v sedmi závodech v roce 2006. Tony Stewart také řídil vůz na vybraných závodech v roce 2006, když závodil se svou posádkou NEXTEL Cup . Tým č. 19 byl po sezóně 2006 rozpuštěn.

Daniel Suárez (2016)
Daniel Suárez vyhrál šampionát 2016 Xfinity Series.

Vůz číslo 19 byl vrácen pro rok 2016 s Danielem Suárezem a sponzorem Arrisem, kteří přestoupili z týmu 18, přičemž si zachovali stejnou kombinaci čísel sponzora, kterou používal Carl Edwards v pohárové sérii. Suárez získal své první vítězství v Michiganu po předjetí posledním kolem Kyle Buschovi . Suárez zaznamenal tři vítězství a vyhrál šampionát 2016 a stal se prvním jezdcem narozeným v zahraničí, který vyhrál národní šampionát NASCAR.

Matt Tifft (2017)
Tifftův vůz řady Xfinity č. 19 na Road America v roce 2017

Bylo oznámeno, že v roce 2017 pojede Matt Tifft na plný úvazek na devatenáctce, na bedně bude šéf nováčků Matt Beckham. Tifft se snažil zopakovat úspěch Suáreze, který nevyhrál žádný závod a skončil sedmý v bodech.

Brandon Jones (2018–současnost)
Jonesovo číslo 19 na Road America v roce 2018

15. listopadu JGR oznámila, že Brandon Jones nahradí Tiffta v devatenáctce v roce 2018. Tifft přejde k RCR výměnou řidiče. Chris Gabehart byl oznámen jako šéf jeho posádky, přestoupil z 20. týmu Xfinity a nahradil Matta Beckhama .

Historie vozu č. 20

Vůz Busch č. 20 Dennyho Hamlina (vpravo) bojující s Mattem Kensethem (vlevo) o pozici.
Raná léta (2000–2002)

Poté, co JGR koupil tým od Garyho Bechtela v roce 2000, tým získal sponzorství od Porter-Cable . Navzdory vynechání tří závodů měl jezdec Jeff Purvis jedenáct Top 10 a jednu pole position a obsadil 11. místo v bodech. Tým přešel na číslo 20 pro rok 2001 a jezdcem byl jmenován Mike McLaughlin . Bez velkého sponzora dokázal McLaughlin vyhrát Subway 300 a byl šestý v bodech, když se Gibbs rozhodl svůj tým uzavřít kvůli problémům se sponzorstvím. Přesunul se na 18. místo a v tom roce skončil sedmý v bodech. Coy Gibbs běžel pět závodů na 20. místě v roce 2002 se sponzorstvím od ConAgra Foods . Jeho nejlepší umístění bylo 14. na Kentucky Speedway .

Mike Bliss (2003-2004)

Poté, co se přestěhoval do 18, Gibbse nahradil Mike Bliss a Rockwell Automation přišel jako sponzor. Bliss měl čtrnáct Top 10 a skončil 10. v bodech. V roce 2004 vyhrál na Lowe's Motor Speedway a měl tři tyče.

Denny Hamlin (2005-2008)

V roce 2005 nastoupil Denny Hamlin, umístil jedenáct Top 10 a skončil pátý, skončil na třetím místě v bodování nováčků. V roce 2006 zajel celý plán na 20. místě, vyhrál dva závody a skončil čtvrtý v bodech.

Hamlin a vývojový jezdec Aric Almirola si v roce 2007 rozdělili povinnosti ve dvacítce se sponzorstvím od Rockwell Automation, přičemž Tony Stewart také pilotoval dvacítku v Atlantě . Vzhledem k tomu, že Hamlin provozoval několik závodů bez doprovodu, Almirola příležitostně kvalifikovala vůz, který Hamlin později řídil. Hamlin dovedl vůz na vítěznou dráhu ve čtyřech závodech, včetně Darlingtonu, Milwaukee, Michiganu a Doveru . Výhra v Milwaukee byla kontroverzní, Almirola postavila auto na pole position a zahájila závod, protože Hamlin měl zpoždění odletu ze Sonoma Raceway . Almirola nastartoval vůz a vedl prvních 43 kol, ale přesto byl Hamlinem uvolněn během varování kvůli závazkům vůči jeho sponzorství od Rockwell. Almirola byla připsána jako vítěz za zahájení závodu, ale nezúčastnila se oslav vítězství. Po sezóně by JGR opustil. Č. 20 skončilo 2. v bodech majitelů za RCR č. 29.

Pohároví jezdci (2008-2012)

V roce 2008 se o 20. místo podělili Hamlin, Kyle Busch a Stewart po devět závodů, než byl obhájce šampióna NASCAR Camping World East Series Joey Logano jmenován jezdcem dvacítky pro zbytek závodů sezóny kromě Loudona (který Stewart vyhrál v č. 20), Daytona (kterou Hamlin vyhrál v č. 20) a Chicago (které Busch vyhrál v č. 18). Všichni čtyři jezdci s číslem 20 vyhráli závody v roce 2008. Pro rok 2009 se 20letý Brad Coleman vrátil do JGR na částečný úvazek a sdílel jízdu s Loganem a Hamlinem. V roce 2010 se o vůz číslo 20 podělili Joey Logano, Denny Hamlin a Matt DiBenedetto, přičemž Hamlin vyhrál v Darlingtonu a Logano vyhrál v Kentucky a Kansasu. Pro rok 2011 se Logano vrátilo na 20. místo díky sponzorství od GameStop a Sport Clips. Logano běžel prvních 10 závodů, ale na poslední chvíli získal sponzorství od Harvest Investments, aby mohl běžet Nashville. Kvůli nedostatku sponzorství nemohla 20-tka spustit celý program pro mistrovství vlastníků. Ve dvacítce získal Logano své první vítězství na superspeedway v červencovém závodě v Daytoně s pomocí Kylea Busche . Dvacítku také řídil Denny Hamlin v Las Vegas, Richmond a Darlington, přičemž Hamlin vyhrál v Richmondu. Drew Herring jel dvacítku se Sport Clips v obou závodech v Iowě, kde Herring vyhrál pole position pro květnový závod, a Lucas Oil Raceway. Ryan Truex nastoupil do dvacítky na konci sezóny v šesti závodech a po ovládnutí závodu skončil druhý za Loganem v Doveru .

Tým 20 se vrátil v roce 2012, aby běžel většinu sezóny. Jeho hlavní sestavu jezdců tvořili Logano, Hamlin, Truex a vývojový jezdec JGR Darrell Wallace, Jr. Michael Waltrip Racing Clint Bowyer také zajel číslo 20 v Daytoně, když Hamlina vyřadily ze závodu problémy se zády.

Brian Vickers v roce 2013.
Brian Vickers (2013)

Počínaje sezónou 2013 se šampion Busch Series 2003 Brian Vickers připojil k týmu jedoucímu na dvacítku po celou sezónu se sponzorstvím od Dollar General, navíc k částečnému rozpisu Sprint Cup Series ve voze Michael Waltrip Racing 55. Dollar General v minulosti sponzoroval Vickerse s Braun Racing a stejně jako týmový kolega Elliott Sadler se Vickers pokoušel získat zpět svou kariéru v druhořadé sérii. Po 30 startech byl Vickers odstaven s druhým výskytem krevních sraženin, nahrazen Denny Hamlinem a Drew Herringem v posledních třech závodech sezóny. Vickers sice nevyhrál, ale získal 13 top 5 a 18 top 10 a skončil 10. v bodech. Na konci roku by odešel na plný úvazek do MWR .

Kenny Habul na Road America v roce 2014
Více ovladačů (2014)

Tým 20 pokračoval v běhu na plný úvazek i v roce 2014. Matt Kenseth obsadil 20. místo v celkem 18 závodech, přičemž GameStop sponzoroval 10 závodů a Reser's Fine Foods sponzoroval 7 závodů. Sam Hornish, Jr. a Kenseth běželi každý 1 závod a Kenny Habul 2 závody se sponzoringem Habul's Sun Energy 1. Darrell Wallace, Jr. běžel v Talladeze na jaře s Toyota Care a Daytona v červenci s Coca-Cola "Share a Coke" . Daniel Suárez debutoval na RIR a skončil 19. Michael McDowell běžel na obou závodech v Iowě s Pizza Ranch. Denny Hamlin se vrátil do dvacítky v Chicagu v září se Sport Clips a skončil na 32. místě po spáleném motoru. Vývojový jezdec Justin Boston, který řídí celý plán ARCA, debutoval ve dvacítce v Kentucky později v měsíci se sponzorem Zloop E-Recycling. Kenseth zaznamenal vítězství v posledním závodě sezóny na Homestead Miami Speedway a 20 by skončilo na 9. místě v bodech vlastníků.

Erik Jones (2015-2017)

Erik Jones měl v roce 2015 jet ve voze č. 20 v omezeném rozpisu, Kenny Habul a SunEnergy1 se také vrátili na tři silniční tratě. Jones, jehož program byl rozšířen kvůli zranění Kylea Busche, zaznamenal své první vítězství v Xfinity při svém devátém startu v kariéře v Texasu v dubnu, kdy vedl 79 kol na nejvyšší závod. Ross Kenseth, syn šampiona Sprint Cup Series Matta Kensetha, debutoval v Xfinity Series na Chicagoland Speedway 20. června. David Ragan odstartoval v červenci v Daytoně pouze se sponzoringem Interstate Batteries . Kenny Wallace odstartoval svůj poslední kariérní start ve voze 20 v srpnu na Iowa Speedway s dlouholetým sponzorem US Cellular . Wallace odstartoval sedmý a skončil 15. Matt Tifft debutoval v Xfinity Series v Kentucky v září a skončil 10. Denny Hamlin odjel celkem šest závodů ve 20; dva se sponzorstvím SunEnergy 1, tři se sponzorstvím Hisense a v září v Darlingtonu zavedli program zpětného hlášení se sponzorstvím Sport Clips. Hamlin zaznamenal tři výhry, z nichž všechny byly z pole startovní pozice. Matt Kenseth běžel pět závodů s Reser's Fine Foods a získal čtyři druhá místa.

Erik Jones na Road America .

Erik Jones řídil vůz na plný úvazek v roce 2016, sponzory byly Gamestop, Reser's, Hisense, Interstate Batteries a Dewalt. Jones vyhrál 4x, ale skončil 4. v bodech poté, co byl uvězněn za pomalým vozem Colea Whitta při posledním restartu finálového závodu v Homesteadu.

V roce 2017 řídila 20 řada různých řidičů. , Erik Jones, Kyle Benjamin, Christopher Bell, Daniel Suarez, James Davison a Ryan Preece . Jones řídil vůz 18 závodů počínaje Daytonou, ovládl závody v Texasu a také vyhrál jarní závod v Bristolu. Hamlin řídil vůz 3 závody a vyhrál v Michiganu. Suárez jel dvacítku na dva závody v Las Vegas a podzimní závod v Bristolu a skončil na 3. a 2. místě. Benjamin jel s vozem 2 závody na jarním závodě v Richmondu a prvním závodě Pocono, v druhém závodě získal pole position. Bell odjel závod 20 na 3 závody počínaje červnovým závodem v Iowě, kde Bell vyhrál první etapu, vedl nejvíce kol, ale skončil 16. poté, co byl sesbírán při havárii mezi zajetými vozy Brennan Poole a Ryan Reed, když vedl. Ryan Preece řídil vůz v Loudonu, červencovém závodě v Iowě a zářijovém závodě v Kentucky. Preece skončil 2. za svým týmovým kolegou Kylem Buschem v Loudonu. Ve svém dalším závodě v Iowě vedl Preece nejvíce kol a závod vyhrál, poté skončil 4. v Kentucky. James Davison jel 20 v Mid Ohio a Road America a vedl nejvíce kol na Road America, než se dostal do vraku.

Christopher Bell (2017–2019)
Christopher Bell na Road America v roce 2019.

V roce 2018 řídil Christopher Bell 20 na plný úvazek a soutěžil o ocenění Nováček roku. Šéfem jeho posádky byl Jason Ratcliff, který přešel z týmu 20. pohárové série. Bell vyhrál 7 závodů v roce 2018, čímž překonal rekord pro nováčka v sérii, kterou dříve drželi Greg Biffle a Kyle Busch . Dostal se do šampionátu 4, ale v Homesteadu mu sjela pneumatika a skončil 13. v závodě a 4. mezi uchazeči o šampionát. Vrátil se na celou sezónu 2019.

Harrison Burton (2020–2021)
Burtonovo auto číslo 20 na Dover International Speedway v roce 2020

V letech 2020 a 2021 jezdil Harrison Burton za Joe Gibbs Racing na plný úvazek ve své Toyotě č. 20 a nahradil Christophera Bella, který se posunul do NASCAR Cup Series a zároveň soutěžil o ocenění Nováček roku. Ben Beshore sloužil jako šéf posádky a přešel z týmu Xfinity Series č. 18. Během sezóny 2020 Burton vyhrál své první čtyři závody ve Fontaně, Homestead, Texas a Martinsville a skončil 8. v konečném pořadí. 15. července 2021 bylo oznámeno, že Burton opustí JGR, aby v roce 2022 řídil 21 v Pohárové sérii pro Wood Brothers. Přestože Burton v roce 2021 nevyhrál žádný závod, svou důsledností se opět dostal do Playoff a skončil 8. konečné pořadí. Protože Burton přešel do WBR v roce 2022, tým číslo 20 skončil

Historie vozu č. 54

Více řidičů (2013-2015)

V roce 2012 se Kyle Busch umístil na 54. místě a poté, co v roce 2012 zajel 54 za svůj tým s jediným vítězstvím (od jeho bratra Kurta ), se Kyle Busch vrátil do silného Nationwide programu JGR s číslem 54 jako čtvrtým vozem JGR, odjet 26 závodů a přivést s sebou sponzora Monster Energy . Parker Kligerman by převzal nově přečíslovanou 77 za KBM. Buschovi netrvalo dlouho a dostal se na vítěznou dráhu. Vyhrál pole position, vedl nejvíce kol a vyhrál závod pouze ve druhém závodě sezóny 2013 na Phoenix International Raceway . Poté si připsal vítězství v Bristolu (4. závod) a ve Fontaně (5. závod). Během sezóny 2013 vyhrál celkem 12 závodů. Joey Coulter, Owen Kelly a Drew Herring také běželi na 54, kteří skončili na druhém místě v šampionátu majitelů k týmu Penske č. 22 o jeden bod.

Pro sezónu 2014 jezdil Kyle Busch na částečný úvazek s vozem číslo 54 a běžel všechny doprovodné závody Sprint Cup Series kromě Talladegy a Daytony v červenci. Bývalý šampion IRL Sam Hornish, Jr., který nebyl znovu podepsán s týmem Penske poté, co dosáhl vítězství a skončil 2. v Nationwide points v roce 2013, odběhl 7 závodů, aby pomohl bojovat o mistrovský titul majitele. V květnu v Iowě Hornish vyhrál Get To Know Newton 250, když porazil Ryana Blaneyho 22 za své třetí vítězství v kariéře. 54 opět skončil na druhém místě v počtu majitelů za Penske 22.

V roce 2015 utrpěl Kyle Busch zranění během úvodního závodu v Daytoně . Zlomil si nohu po nárazu do vnitřní stěny, která neměla nainstalovanou BEZPEČNĚJŠÍ zábranu . Jeho náhradníci byli oznámeni jako Erik Jones (alespoň 3 závody), týmový kolega z pohárové série Denny Hamlin (5 závodů) a veterán silničních tratí Boris Said (7 závodů). Busch se v červnu vrátil do Xfinity Series v Michiganu a zaznamenal své první vítězství v sezóně. Jones zaznamenal vítězství v následujícím závodě v Chicagoland, jeho druhém v sezóně.

Částečný úvazek (2020)

Pro sezónu 2020 budou Kyle Busch (5 závodů) a Denny Hamlin (1 závod) závodit ve voze č. 54 (dříve používaném v letech 2012-15).

Více ovladačů (2021)

27. ledna 2021 bylo potvrzeno, že Ty Gibbs, Ty Dillon, Denny Hamlin, Kyle Busch a Martin Truex Jr budou řídit vůz 54 ve vybraných závodech pro sezónu 2021. Ty Gibbs vyhrál ve svém sériovém debutu na Daytona Road Course, zatímco Busch vyhrál o 11 sekund na COTA. Po Buschově výhře Gibbs vyhrál znovu příští týden v Charlotte, když podržel Austina Cindrica podruhé. V návratu série na Nashville Superspeedway se Busch zapsal do historie vítězstvím ve svém 100. závodě. 3. července se Busch probojoval zpět z nepřízně osudu, aby vyhrál Henry 180 na Road America.

Ty Gibbs (2021–současnost)

Ty Gibbs se vrátil na 54. místo v roce 2022 na plný úvazek. Vyhrál v Las Vegas, Atlantě a Richmondu . Na jarním závodě v Martinsville 8. dubna skončil Gibbs osmý poté, co Sam Mayer udělal bouli a najel na něj v posledním kole. Po závodě se Gibbs pokusil vytočit Mayera během chladících kol, než se oba jezdci pustili do pěstního souboje na pit road. Kromě tohoto incidentu dostal Gibbs pokutu 15 000 USD za to, že po závodě srazil Mayerovo auto na pit road.

Historie vozu č. 81

Částečný úvazek (2021)

Vůz č. 81 debutuje jako pátý vstup do JGR na závodě Road America 2021, který řídí Ty Gibbs .

Série nákladních automobilů NASCAR

Erik Jones v roce 2013.

Od roku 2000 do roku 2002 nasadil Joe Gibbs pro své syny Coye a JD Gibbse nákladní vozy s číslem 20 a 48 v sérii Craftsman Trucks, z nichž žádný není v současné době konkurentem v NASCAR. Coy běžel 12 závodů v roce 2000, poté celou sezónu 2001 a 2002, přičemž v posledních dvou sezónách získal 21 top 10 a 10. místo. JD během tří sezón běžel pouze 8 závodů bez umístění v top 10.

Od roku 2004 do roku 2006 jezdili jezdci JGR v Truck Series pro Chevrolet přidružený k Morgan-Dollar Motorsports, ve vybraných závodech se postavili Bobby Labonte, Tony Stewart, Denny Hamlin, JJ Yeley, Jason Leffler a Aric Almirola . V roce 2006 uzavřela společnost JGR smlouvu se Spears Motorsports, aby nasadila Almirolu v jejich 75 kamionech pro jeho nováčkovskou Truck sezónu. Almirola měl tři top 10 (ve srovnání se dvěma top 10 ve čtyřech startech v předchozím roce), skončil 18. v bodech.

Gibbs po Kyle Busch vyhrál v roce 2015 Toyota/Save Mart 350

Jezdci JGR v současné době soutěží v Truck Series prostřednictvím společnosti Kyle Busch Motorsports, kterou vlastní jezdec Cup Series Kyle Busch . KBM používá motory JGR v konkurenci. Sám Busch spolu s Johnem Hunterem Nemechkem, Chandlerem Smithem, Drew Dollar, Parker Chase, Martin Truex Jr., Corey Heim, Brian Brown a Derek Griffith v současnosti jezdí za KBM.

Řada ARCA Menards

Riley Herbst v roce 2017

V roce 1999 Joe Gibbs Racing postavil vůz číslo 18 pro Jasona Lefflera pro jeden závod. Leffler skončil v Atlantě 5. V roce 2000 se Leffler vrátil do Charlotte, odstartoval 2. a vedl jedno kolo, ale havaroval, když dokončil 55 ze 67 kol.

Od roku 2004 do roku 2005 spolupracoval Joe Gibbs Racing se společností Shaver Motorsports na vývojových jezdcích v závodní sérii ARCA . Denny Hamlin skončil třetí ve finále sezóny 2004 v Talladega. JJ Yeley zahajoval sezónu 2005 v Daytoně jako součást své rozvojové smlouvy s JGR. Aric Almirola běžel finále 2005 v Talladega.

Historie vozu č. 18

Leffler závodil jeden závod v roce 1999 a jeden závod v roce 2000 s číslem 18.

V roce 2010 Joe Gibbs Racing vstoupil na 18. místo v Michiganu za Maxe Greshama, který byl také znovu přihlášen jako Brennan Poole, protože Gresham měl v den závodu smluvní závazek pro jiný tým, ačkoli tým později svou přihlášku ze závodu zcela stáhl. .

15. prosince 2016 bylo oznámeno, že JGR v sezóně 2017 postaví auto pro Riley Herbst na plný úvazek. Matt Tifft zahájil zahájení sezóny v Daytoně, protože Herbst nebyl způsobilý závodit.

V roce 2018 se Herbst vrátil na další sezónu na plný úvazek.

V roce 2019 zajel Herbst 8 závodů s číslem 18. Ty Gibbs odjel 11 závodů. Vyhrál v Gateway a Salemu . Todd Gilliland jel 1 závod v Pocono.

Historie vozu č. 19

V roce 2018 jezdil Drew Herring s Toyotou č. 19 Energy Drink/ ORCA Coolers/Advance Auto Parts Toyota na finále sezóny v Kansasu, vyhrál pole position a skončil 8.

Historie vozu č. 81

V roce 2017 byl Riley Herbst přihlášen na zahájení sezóny v Daytoně v druhém týmu týmu (č. 81), ale nebyl způsobilý závodit. Herbst a Zane Smith nebyli způsobilí zahájit zahájení sezóny v Daytoně, ačkoli ARCA oběma umožnila účast v tréninku.

Kontroverze

Po závodě v Chicagu v roce 2008 provedl NASCAR změnu předpisu speciálně pro Toyotu, která jim nařídila provozovat menší omezovač, aby snížila výkon svých motorů o odhadem 15 až 20 koňských sil (15 kW). Po závodu NASCAR Nationwide Series na Michigan International Speedway 16. srpna 2008 použil NASCAR dynamometr k testování výkonu několika vozů všech konkurenčních výrobců. Při testování dvou vozů Joe Gibbs Racing úředníci zjistili, že pedál plynu na obou autech byl manipulován pomocí magnetů o tloušťce čtvrt palce, aby se zabránilo 100% otevření akcelerátoru. Joe Gibbs vydal prohlášení, v němž uvedl, že „převezmeme plnou odpovědnost a přijmeme jakékoli sankce, které nám NASCAR uvalí“ a „také interně prošetříme, jak k tomuto incidentu došlo a kdo byl zapojen, a učiníme veškerá rozhodnutí nezbytná k zajištění takové situace. už se to nikdy nestane." Sedm členů posádky bylo suspendováno na dobu neurčitou a dva jezdci a tým byli penalizováni 150 body za každý.

Kromě toho byl JGR v centru kontroverze ohledně uzavření menších týmů, které s nimi a TRD vytvořily technickou alianci . Příkladem toho je uzavření Furniture Row Racing v roce 2018 a Leavine Family Racing v roce 2020 .

Motokrosový tým

V roce 2008 se Gibbs rozdělil na motocyklové závody a vytvořil tým JGRMX soutěžící v šampionátech AMA motocross a Supercross . Tým sídlí v Huntersville v Severní Karolíně a je řízen Gibbsovým synem Coyem Gibbsem .

5. ledna 2008 měl tým Muscle Milk / Toyota / JGRMX svůj závodní debut v prvním kole 2008 Supercross Series v Anaheimu v Kalifornii s jezdci Joshem Hansenem a Joshem Summeym. Josh Grant a Cody Cooper jezdili za tým v roce 2009, přičemž Grant vyhrál úvodní kolo Supercrossu v Anaheimu. Grant a Justin Brayton jeli za tým v roce 2010 a Davi Millsaps nahradil Granta v roce 2011. James Stewart nahradil Braytona v roce 2012 a vyhrál Oakland a Daytona Supercrosses, zatímco Millsaps skončil druhý v bodech. 6. května 2012 se Stewart a tým oficiálně rozešli.

Grant a Brayton se vrátili jako dva jezdci týmu v roce 2013 a v roce 2014 je doplnil Phil Nicoletti. Justin Barcia a Weston Peick nahradili Granta a Braytona v týmu v roce 2015, přičemž Barcia vyhrála dva národní týmy (Budds Creek a RedBud ). V roce 2017 tým přešel z Yamahy na Suzuki a přidal výkon 250 ccm s Nicoletti a Mattem Biscegliou. Pro rok 2018 se JGRMX/ Autotrader / Yoshimura Suzuki stal oficiálním továrním programem Suzuki s jezdci Peickem a Justinem Boglem (450) a 2017 šampionem 250SX West Justin Hill, Nicoletti, Jimmy Decotis a Kyle Peters (250). Hill zaznamenal vítězství v San Diegu, zatímco Bogle vynechal většinu sezóny kvůli zraněním, protože ho nahradil Malcolm Stewart . Tým pro rok 2019 tvoří dvojnásobný šampión Supercross Chad Reed, Peick, Hill (450), Decotis, Peters, Alex Martin, Enzo Lopes (250). Peick utrpěl vážné zranění obličeje při havárii na Paris Supercross v říjnu 2018.

JD Gibbs zdravotní komplikace a absolvování

25. března 2015 bylo oznámeno, že JD Gibbs zahájil léčbu symptomů ovlivňujících oblasti mozkových funkcí, včetně problémů s řečí a zpracováním. Později bylo 11. ledna 2019 oznámeno, že JD Gibbs zemřel na komplikace degenerativního neurologického onemocnění. Vzpomínkový akt se konal 25. ledna 2019.

Reference

externí odkazy