Denny Hamlin -Denny Hamlin

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

Denny Hamlin
Denny hamlin (52045909966) (beskæret).jpg
Hamlin på Dover Motor Speedway i 2022
Født James Dennis Alan Hamlin 18. november 1980 (41 år) Tampa, Florida
( 1980-11-18 )
Højde 6 ft 0 in (1,83 m)
Vægt 154 lb (70 kg)
Præstationer 2016, 2019, 2020 Daytona 500 Vinder
2015 Sprint All - Star Race Vinder
2010, 2017, 2021 Cook Out Southern 500 Vinder 2022
Coca-Cola 600 Vinder 2008
, 2010 Vinder 2014,
201
Ulimit
2010 rookie til at kvalificere sig til Chase til Nextel Cup ( 2006 )
Priser 2006 Nextel Cup Series Rookie of the Year
NASCAR Cup Series karriere
594 løb løber over 18 år
Bil nr., team nr. 11 ( Joe Gibbs Racing )
2021 stilling 3
Bedste finish 2. ( 2010 )
Første løb 2005 Banket 400 ( Kansas )
Sidste løb 2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma )
Første sejr 2006 Pocono 500 ( Pocono )
Sidste sejr 2022 Coca-Cola 600 ( Charlotte )
Vinder Top ti polakker
48 308 34
NASCAR Xfinity Series karriere
163 løb løber over 18 år
2021 stilling 89
Bedste finish 4. ( 2006 )
Første løb 2004 BI-LO 200 ( Darlington )
Sidste løb 2021 Sport Clips Haircuts VFW 200 ( Darlington )
Første sejr 2006 Telcel-Motorola 200 ( Mexico City )
Sidste sejr 2017 Sport Clips Haircuts VFW 200 ( Darlington )
Vinder Top ti polakker
17 100 21
NASCAR Camping World Truck Series karriere
16 løb løber over 9 år
2013 stilling 93
Bedste finish 37. ( 2004 )
Første løb 2004 Power Stroke Diesel 200 ( IRP )
Sidste løb 2013 Kroger 200 ( Martinsville )
Første sejr 2011 Kroger 200 ( Martinsville )
Sidste sejr 2012 Kroger 200 ( Martinsville )
Vinder Top ti polakker
2 10 1
Aktuelle statistikker pr. 28. december 2021.

James Dennis Alan Hamlin (født 18. november 1980) er en amerikansk professionel racerkører og NASCAR -teamejer. Han konkurrerer på fuld tid i NASCAR Cup Series og kører Toyota Camry nr. 11 for Joe Gibbs Racing . Han ejer og driver 23XI Racing sammen med basketball Hall of Famer Michael Jordan . Han har vundet 48 NASCAR Cup Series-løb, inklusive Coca Cola 600 i 2022 og Daytona 500 i 2016, 2019 og 2020 ; han er den fjerde person, der vinder løbet i back-to-back sæsoner sammen med Richard Petty, Cale Yarborough og Sterling Marlin .

Hans stærkeste sæson var i 2010, hvor han førte mesterskabet med 15 point på vej ind i det sidste løb på Homestead . På trods af at han havde en utrolig sæson, hvor han vandt flest løb af enhver kører i det år (8), ville han miste mesterskabet med 39 point til Jimmie Johnson . Bortset fra 2013-sæsonen, hvor en kollision med Joey Logano beskadigede hans lænd og holdt ham ude i en stor del af den tidlige sæson, har Hamlin konkurreret i NASCAR Cup Series-slutspillet i hver sæson, han har konkurreret på fuld tid (15 sæsoner fra 2021), inklusive hans rookiesæson i 2006, da han sluttede på tredjepladsen i Chase for NASCAR Nextel Cup-stillingen, hvilket afsluttede en af ​​de mest imponerende rookie-kampagner i moderne NASCAR-historie. Han får tilnavnet Denny Dynamite, for ofte at give udtryk for sine meninger gennem hele sin karriere.

Tidligt liv og karriere

Begyndelser

Hamlin blev født i Tampa, Florida og boede i Chesterfield, Virginia i det meste af sin barndom. Hamlin begyndte sin racerkarriere i 1988, i en alder af 7 år, og kørte gokarts. I 1997 som 15-årig vandt han WKA fabrikants cup. I en alder af 16 kørte han racerløb med miniaktier. I sit første stock car race, på Langley Speedway, vandt Hamlin pole positionen og vandt løbet. Derefter gik han videre til Grand Stock-divisionen i 1998 og gik videre til Late Model Stock Cars i 2000. I 2002 vandt han ti Late Model-løb og overgik det i 2003 med 25 sejre og 30 pole ud af 36 løb. I 2004, mens han konkurrerede på fuld tid i Late Model Stock Cars, blev Hamlin underskrevet en førerudviklingskontrakt med Joe Gibbs Racing .

NASCAR karriere

2004-2006

Hamlin fejrer efter at have vundet Pennsylvania 500 i 2006

I 2004 deltog Hamlin i fem NASCAR Craftsman Truck Series- løb med EJP Racing og havde en tiendeplads i sin NASCAR-debut på Indianapolis Raceway Park. Senere kørte han sit første ARCA RE/MAX Series- løb på Talladega Superspeedway, hvor han sluttede på tredjepladsen i Pontiac nr. 10 ejet af Andy Hillenburg . Hans sidste start på året kom på Darlington Raceway, da han fik sin Busch Series debut. Han startede som syvogtyvende (rain-out), men sluttede som ottende i Joe Gibbs Driven Performance Oil Chevrolet nr. 18.

Hamlin kørte hele sæsonen i 2005, efter at han erstattede Mike Bliss i nr. 20 Rockwell Automation Chevrolet i Busch-serien. Han endte med at slutte på en 5. plads i den endelige mesterskabspointstilling som en rookie i den serie med 11 top 10'ere og en indtjening på $1.064.110. Hamlin kørte også sine første NASCAR Cup Series- løb i 2005, hvor han fik sin Cup-debut på Kansas Speedway som fører af FedEx Chevrolet nr. 11 for 2006-sæsonen, efter at Jason Leffler blev frigivet og lavede syv starter i Cup-serien i 2005 Han afsluttede Cup-sæsonen med tre top 10-placeringer i disse syv starter og en pole på Phoenix International Raceway .

I 2006 kørte Hamlin sin første hele sæson i NASCAR Nextel Cup Series, og i løbet af året kørte han i både Nextel Cup og Busch Series på fuld tid. I Hamlins første limitor-plate-løb som Nextel Cup-kører slog han alle det foregående års (2005-sæsonen) pole-vindere i Budweiser Shootout 2006 med 70 omgange . Hamlin blev den første Rookie of the Year-kandidat til at tage Shootout-sejren hjem. Hamlin opnåede sin første Busch Series-sejr i karrieren på Autodromo Hermanos Rodriguez (5. marts). Den 11. juni 2006 opnåede Hamlin sin første karrieres sejr i Cup-serien ved Pocono 500, hvor han også vandt sin anden karriere-pole. Han opnåede sin anden karrieresejr den 23. juli 2006 i Pennsylvania 500 også på Pocono Raceway og blev kun den 2. rookie i Nextel Cups historie til at feje begge løb på en bane i samme sæson ( Jimmie Johnson gjorde det på Dover International Speedway i hans rookiesæson i 2002), begge fra pole position. I Cup-serien vandt Hamlin Raybestos Rookie of the Year-prisen og sluttede på tredjepladsen i den endelige Cup-stilling, hvor han scorede den højeste pointplacering for en rookie i den moderne æra af NASCAR, og den højeste siden James Hylton i 1966. Hamlin blev dermed den første rookie nogensinde til at nå Chase for NEXTEL Cup, som han endte på tredjepladsen i point.

2007-2008

2008 Landsdækkende bil
Hamlin øver sig til 2007 Ford 400 på Homestead-Miami Speedway

Hamlin startede 2007 Cup-sæsonen med at slutte på en 28. plads i Daytona 500 . Han vandt sit tredje karriere Cup-løb på Lenox Industrial Tools 300New Hampshire International Speedway . Efter det løb sluttede Hamlin som nummer 43 i Pepsi 400Daytona International Speedway efter at have været involveret i et vrag tidligt i begivenheden. Dette var den første 43. plads nogensinde i hans karriere.

Hamlin fik en plads i Chase for Cuppen og blev seedet på sjettepladsen, 50 point efter føreren, men sluttede på en samlet 12. plads i den endelige stilling. I Nationwide Series opnåede Hamlin tre sejre inklusive Darlington, Michigan og Dover i nr. 20 Rockwell Automation Chevy. Han sluttede også på 1. pladsen i Milwaukee, men Aric Almirola startede bilen og løb 60 omgange, før han vendte den over til Denny Hamlin. Almirola modtog pointene, pungen og fik kredit for sejren.

I 2008 havde Hamlin en næsten identisk sæson som før, men rykkede op til ottende i point og vandt tidligt på sæsonen på Martinsville Speedway . Han førte 381 ud af 410 omgange i 2008 Crown Royal Presents Dan Lowry 400, den mest dominerende indsats af en kører siden 2000, men skar et dæk af og sluttede som nummer 24. Han vandt fire løb i Nationwide Series, hvor han kørte både nr. 18 og nr. 20 til Gibbs, såvel som nr. 32 Dollar General / Hass avocadobil for Braun Racing .

2009

Hamlin løb på Lowe's Motor Speedway i 2009

Han fortsatte med at køre bil nr. 11 i Sprint Cup i 2009, ligesom han delte bil nr. 20 for Joe Gibbs Racing i Nationwide Series. Hamlin vandt sit femte Cup-karriereløb på Pocono Raceway den 3. august 2009. Hamlin udtalte dristigt ved den sidste genstart "Jeg vil vinde dette løb." Han fulgte op på udtalelsen, rykkede fra sjette til første og fik en sejrfri række på 50 løb. Sejren var Hamlins tredje på Pocono. Det var især følelsesladet for holdet nr. 11, da Hamlin havde mistet sin bedstemor, Thelma Clark, den fredag.

Hamlin dominerede igen løbet på Richmond International Raceway og vandt endelig på sin hjemmebane. Den 25. oktober 2009 afholdt Hamlin Jimmie Johnson for at vinde TUMS Fast Relief 500Martinsville Speedway . Han fortsatte med at vinde Ford 400 ved 2009 NASCAR Sprint Cup Series Finale på Homestead-Miami Speedway, og afsluttede sin 2009 sæson 5. i den samlede stilling med 4 sejre, 15 top 5'ere og 20 top 10'ere. Hamlin tog føringen efter at have startet løbet på den 38. position, og han førte i alt 70 omgange for at erobre sin 4. sejr i 2009-sæsonen.

2010

Hamlin i sejrsbane efter at have vundet 2010 Air Guard 400

Hamlin gik ind i 2010-sæsonen med store forventninger. Mange troede, at han ville være en favorit til at afsætte Jimmie Johnson som Sprint Cup-mester. Den 22. januar 2010 rev Hamlin det forreste korsbånd i sit venstre knæ, mens han spillede basketball . Det blev besluttet at udsætte hans operation til efter sæsonen. Hamlin annoncerede den 27. marts 2010, at han skulle opereres i venstre knæ den følgende mandag. Beslutningen blev truffet for at forhindre yderligere skader på hans knæ.

Den 29. marts 2010 vandt Hamlin det regnudsatte løb på Martinsville Speedway på vild vis. Han slog sin Joe Gibbs Racing - holdkammerat, Joey Logano, og Jeff Gordon til målstregen. To dage senere blev Hamlin opereret i knæet for at reparere det overrevne ledbånd i hans venstre knæ.

Den 19. april 2010, tre uger efter sin operation, arbejdede Hamlin sig fra en 28. startplads til at genstarte 2. med 13 omgange tilbage på Texas Motor Speedway . Hamlin var senere i stand til at passere Jeff Burton på ydersiden og holde Jimmie Johnson tilbage for at få sin 10. karrieresejr og sin anden sejr i tre løb.

Mindre end tre uger senere den 8. maj besøgte Hamlin sejrsbanen for tredje gang i 2010 på Darlington Raceway . Han fejede weekenden ved at vinde både Sprint Cup og Nationwide serie-begivenheder. Han blev den første kører til at gøre det i Darlington siden Mark Martin i 1993. Han vandt Nationwide Series Royal Purple 200 præsenteret af O'Reilly Auto Parts, der kørte nr. 20 for Joe Gibbs Racing fredag ​​aften. Han startede på stangen og førte flest omgange for at vinde løbet.

Hamlin startede 8. i lørdag aftens Showtime Southern 500 og fortsatte med at føre 108 omgange og tage det ternede flag. Et par løb senere dominerede Hamlin på The Gillette Fusion ProGlide 500 Presented By Target på Pocono Raceway, og førte flest omgange på vej til at samle sin 12. karrieresejr, sin 4. sejr i sæsonen og sin fjerde sejr i Pocono. En uge senere satte Hamlin en karriere-high femte sejr i sæsonen, da han vandt på Michigan International Speedway efter at have startet som 7.

Senere i 2010-sæsonen sluttede Hamlin som nummer 43 i Emory Healthcare 500 på Atlanta Motor Speedway . Dette faldt ham fem pladser i Chase-stillingen, hvilket placerede ham på en samlet 10. plads. På trods af faldet i stillingen blev de 10 bedste kørere i Chase låst ind efter Atlanta, hvilket garanterede Hamlin en plads i 2010 Chase for Sprint Cup . En førerfejl i det første Chase-løb på en del af Carl Edwards fik Hamlin til at spinde med 85 tilbage. Da biler foran løb tør for brændstof, tabte Hamlin knap til Clint Bowyer.

I AAA 400Dover International Speedway sluttede Hamlin løbet som 9. og beholdt pointføringen med 35 point over Jimmie Johnson. Ugen efter på Kansas Speedway stødte Hamlin på en hård kørende bil og sluttede på en 12. plads, en afslutning der ikke var god nok til at holde pointforspringet, og faldt i et underskud på 8 point til Jimmie Johnson, som sluttede på 2. pladsen. Så den følgende uge i Californien sluttede han i top 10, men mistede stadig point til Jimmie Johnsons 48 bil.

Charlotte Motor Speedway førte Hamlin en omgang (hans første føring i Chase) og sluttede på 4. pladsen, en plads efter pointleder Jimmie Johnson, og mistede yderligere 5 point. Men triumfen kom på den 0,526-mile (papirklip-formede) Martinsville Speedway ; Hamlin kom igennem med sin serieførende syvende sejr i sæsonen. Hamlin vandt stangen og førte de første 11 omgange, men stødte på dækproblemer; han faldt tilbage til 17. og til sidst arbejdede han sig konsekvent op til 5. indtil omgang 471 med 29 omgange tilbage, han tog føringen fra Kevin Harvick og holdt en hårdt opladet Mark Martin tilbage for at føre de sidste 29 omgange og tage sin 3. sejr i træk. ved Martinsville og hans 4. på den historiske bane. Han lukkede føringen til 6 point efter pointfører og 5. plads, Jimmie Johnson.

Det næste var Amp Energy Juice 500 på Talladega Superspeedway . Hamlin startede som nummer 17, men faldt tilbage og tabte draften. Han gik en omgang ned, men da en advarsel kom ud, fik han Lucky Dog og var tilbage på førende omgang. Derefter arbejdede han sig op til en 9. plads, to pladser efter pointfører Jimmie Johnson. Dette bragte Hamlin yderligere 8 point bagud i stillingen, i alt 14. Hamlin vandt AAA Texas 500Texas Motor Speedway og førte derefter stillingen med 33 over Johnson med to løb tilbage. Næste var Phoenix International speedway. Hamlin startede som nummer 14, men kom op i front med det samme og førte næsten hele løbet. Med 14 omgange tilbage måtte Hamlin pit, fordi han manglede brændstof. Han sluttede 12. Efter løbet var Hamlin rasende og smed en vandflaske i frustration. Med et løb tilbage førte Hamlin Johnson med 15 point og var 46 point foran Kevin Harvick . I det sidste løb mistede han føringen til Johnson efter at have spindet ud og endte 39 point efter ham med en 14. plads.

2011

Hamlin på Pocono Raceway i 2011

I 2011 vandt Hamlin næsten Budweiser Shootout, men sejren blev taget fra ham af Kurt Busch, fordi Hamlin i sidste sekund krydsede den gule linje, på sving fire til målstregen, i sit forsøg på at passere Ryan Newman.

Denny kæmpede i de første 8 løb, hvor hans eneste top 10 var en syvende i Las Vegas. Men da serien nåede Richmond, tændte Denny varmen ved at vinde både sin velgørenhedsbegivenhed og Nationwide race, men ville slutte på andenpladsen efter holdkammeraten Kyle Busch. Han ville fortsætte med at slutte uden for top 10 én gang i Dover, der sluttede i top 20 og vendte tilbage med placeringer på 10. og 3. plads i henholdsvis Charlotte og Kansas.

Efter sin 3. plads i Kansas ville han klatre til 11. i point – 1 point ud af den eftertragtede 10., da serien går til hans yndlingsbane, Pocono, hvor han ville have bundet sig til flest sejre nogensinde på spor, hvis han havde placeret først. Efter en skuffende 19. plads gik han videre til Michigan, en bane hvor han fik en 1. og 2. plads i 2010. Inden den første træning i Michigan blev oliebeholdere, der ikke var godkendt af NASCAR, konfiskeret fra de tre JGR-hold, inklusive Hamlin.

Efter at have vist tegn på ren middelmådighed under hver træning og kvalifikation, kvalificerede Hamlin sig som nummer 10 i feltet. Han viste tegn på forbedring allerede i starten af ​​løbet, Hamlin gled hurtigt tilbage i feltet og var på 10. til 15. pladsen, indtil han begyndte at forbedre sig med omkring 70 omgange tilbage, hvilket anså justeringen på hans løse racerbil for "en magi". justering" På omgang 158, med 42 omgange tilbage, tillod en straf forårsaget af en ulykke mellem Juan Pablo Montoya og Andy Lally Hamlin at bevæge sig foran feltet ved kort pitting. En anden advarsel på omgang 192 flyttede 11-bilen op til den første position. Efter en genstart steg Hamlin foran gruppen, med Matt Kenseth lige bag ham i de afsluttende tre omgange. Efter desperat at forsøge at bevæge sig forbi Hamlin, gjorde Kenseth et sidste forsøg på at komme ud af sving fire på sidste omgang, hvilket fik ham til næsten at ramme muren på grund af en løs racerbil. Denne sejr hvælvede Hamlin fra 12. pladsen, hvor han ville være blevet erstattet i jagten af ​​Jeff Gordon, hvis hver forblev i deres nuværende position, til 9., hvor han er garanteret en plads i jagten. I slutningen af ​​sæsonen meddelte Joe Gibbs Racing, at Mike Ford ikke ville vende tilbage som Hamlins besætningschef i 2012.

2012

Hamlin på Las Vegas Motor Speedway i 2012

Joe Gibbs Racing meddelte, at Darian Grubb vil være Mike Fords afløser som Hamlins besætningschef for 2012-sæsonen. Grubb tjente tidligere som besætningschef for Tony Stewart, hvor han hjalp Stewart til sin tredje Sprint Cup-titel i 2011.

Hamlin scorede sin første sejr for året i den anden begivenhed på skemaet, på Phoenix International Raceway . Den 22. april 2012 udkonkurrerede Hamlin Martin Truex Jr. for at score sin anden sejr i årets ottende løb på Kansas Speedway . Ved Crown Royal Curtiss Shaver 400 på Brickyard scorede Hamlin sin ellevte pol. Han vandt sit tredje løb for året på Bristol Motor Speedway den 26. august i Irwin Tools Night Race . En uge senere blev han årets første kører til at vinde back-to-back sejre, idet han vandt AdvoCare 500Atlanta Motor Speedway, igen ud af Truex. To uger senere dominerede han og vandt Sylvania 300New Hampshire Motor Speedway efter at have startet som nummer 32, dybt inde i feltet. Dette var Joe Gibbs Racings 100. sejr i NASCAR Sprint Cup-serien.

2013

For-/sidebillede af Hamlins bil

Hamlin startede sæsonen på en lav tone og styrtede sine biler i både Sprint Unlimited og Budweiser Duel . Ulykken i duellen satte ham ind i en reservebil til Daytona 500'eren . Hamlin startede som nummer 35, førte 33 omgange og sluttede som nummer 14. Han forbedrede sig den følgende uge med en tredjeplads i Phoenix og derefter en 15. plads i Las Vegas. Han førte flest omgange i Bristol, men løb tør for benzin. Kontroversen udspillede sig efter Hamlin snurrede sin eks-holdkammerat Joey Logano i kamp om positionen. Det resulterede i, at Hamlin og Logano udvekslede ord i garagen efter løbet.

Hos Fontana vandt Hamlin sin første pole for 2013. Ved den sidste genstart genstartede Hamlin på en 12. plads, og med 12 omgange tilbage nåede Hamlin tredjepladsen, inden han passerede Kyle Busch og Kurt Busch om de 2 bedste pladser med Joey Logano. Hans rivalisering med Logano fortsatte, da de to kæmpede side om side om sejren i de sidste to omgange. På vej ind i sving 3 på omgangen med hvidt flag, kantede Hamlin sig foran ved indsejlingen, men Logano drev op ad banen ind i Hamlin. I sit forsøg på at rette bilen, mærkede Hamlin Logano og sendte sidstnævnte op i ydervæggen, mens Hamlin kom ud af banken og smadrede frontalt ind i en indvendig støttemur. Hamlins holdkammerat Kyle Busch passerede dem for at vinde løbet.

Selvom Hamlin kravlede ud af bilen lige efter styrtet, kollapsede han straks og lå på banen. Han blev kørt til hospitalet for en sikkerheds skyld. Da han lå på hospitalet, fortolkede Hamlin Loganos ord efter løbet om deres kamp, ​​som at Logano sagde, at han nærede nag til Hamlin og gengældte Hamlin. Det blev annonceret dagen efter, at Hamlin havde lidt et massivt L1 kompressionsbrud eller en kollapset ryghvirvel . Dr. Petty, Hamlins JGR-læge rapporterede tirsdag, at Hamlins ryg ville hele om seks uger, og Hamlin ville have brug for fri. To af Michael Waltrip Racings deltidskørere trådte til for at erstatte Hamlin, med Mark Martin i Martinsville og Brian Vickers i fire løb. Han vendte tilbage til Talladega i Aaron's 499 og fortalte journalister, at da han ikke var klar til at køre et helt løb, ville han skifte med Brian Vickers under den første advarsel og pitstop ved en særlig udgang på taget, der var knyttet til bilen.

Som planlagt, under en advarsel, skiftede Hamlin ud med Vickers på omgang 23. Efter NASCAR-reglerne, siden Hamlin startede løbet, ville han modtage kredit for ethvert resultat. Vickers blev fanget i et vrag på 14 biler på omgang 43, og henviste bilen til en 34. plads.

I Darlington kørte Hamlin sit første hele løb siden sin skade. Han kvalificerede sig som sjette. I de aftagende omgange holdt han Jeff Gordon fra sig for at blive nummer to efter holdkammeraten Matt Kenseth .

Ved Charlotte, for Coca-Cola 600, nåede Hamlin en pole position med en rekordhastighed på 195.624 miles i timen (314.826 km/t), hvilket brød den tidligere hastighed på 193.708 miles i timen (311.743 km/t) sat af Greg Biffle . Under løbet førte Hamlin seks omgange og sluttede på fjerdepladsen.

Hos Dover startede Hamlin på stangen for anden uge i træk. Han førte 41 omgange, før han skar et dæk af på omgang 378 og ramte muren, hvilket fik ham til at slutte som nummer 34.

Hos Pocono startede Hamlin som nummer 17 og sluttede på en 8. plads. Han havde vist en vis bedring.

I Michigan, Sonoma og Kentucky klarede Hamlin det ikke godt. Sluttede på en 30., 23. og 35. plads. Han kom kun op på 25. pladsen i pointstillingen og 150 point efter 20. pladsen. Uden nogen sejre var hans chancer for at afgive et Wildcard-bud til Chase forsvundet.

Hos Daytona startede Hamlin som nummer 24 og førte 20 omgange, før han kom i et vrag fra sving 4 med Juan Pablo Montoya og Martin Truex Jr. Hamlin blev på banen, en omgang nede, og fik fripasningen med den næste forsigtighed. Men på omgang 148 ramte Hamlin den tri-ovale væg frontalt, og så blev hans bil ramt af AJ Allmendinger og gik i luften.

Han forliste ved Pocono på 15. omgang efter at have mistet kontrollen over sin bil i tredje sving og styrkede sine chancer for at misse Chase for første gang i sin karriere (han løb 7 løb i 2005, men hans første optræden var ved et Chase-løb). I Michigan blev han officielt elimineret fra Chase, selvom han vandt de næste fire løb, fordi han var for langt tilbage i pointene.

Hos Richmond fik Denny Hamlin en undskyldningssms fra Joey Logano for deres Auto Club-hændelse, men Hamlin returnerede ikke Loganos sms. I et interview et par år senere sagde Hamlin, at han troede, at Logano bare gjorde det for at bede Hamlin om ikke at blande sig i hans titelhåb, og ikke fordi han oprigtigt fortrød det, der skete. På trods af dette sagde Hamlin og Logano inden næste sæson, at fejden var forbi.

Selvom Hamlin kæmpede for at nå 23. pladsen, var sæsonen ikke helt uvenlig mod ham, da han vandt sæsonfinalen på Homestead efter en hård kamp med Matt Kenseth og Dale Earnhardt, Jr. over de sidste 30 omgange.

2014

Hamlin på Sonoma Raceway i 2014

Hamlin startede 2014-sæsonen stærkt ved at vinde polen og føre alle tre segmenter af Sprint Unlimited, og til sidst vandt løbet. Hamlin vandt derefter den anden af ​​Budweiser-duellerne . I Daytona 500 startede Hamlin på tredjepladsen og førte i 16 omgange, og var fanfavorit til at vinde løbet og feje alle tre Sprint Cup-begivenheder i Speedweeks, men var ikke i stand til at overhale Dale Earnhardt Jr. i de sidste to omgange og sluttede på andenpladsen.

Hos Auto Club kom Hamlin med en bihulebetændelse, der påvirkede hans syn kun få timer før løbet begyndte. En halv time før det grønne flag lykkedes det Joe Gibbs Racing at placere Sam Hornish, Jr. til at overtage Hamlins bil til løbet. Hornish kørte bilen til en 17. plads. Infektionen blev annonceret et par dage senere som et stykke metal, der havde siddet fast i Hamlins øje. Ved Talladega vandt Hamlin løbet, da forsigtighedsflaget vajede under sidste omgang.

Brickyard 400 sluttede Hamlin på 3. pladsen. Hans bil nr. 11 bestod dog ikke eftersynet efter løbet. NASCAR beslaglagde bil nr. 11 og undersøgte forskellige dele på den. 2 dage senere suspenderede NASCAR besætningschefen Darian Grubb i seks løb, idømte Grubb en bøde på 125.000 USD, lod Hamlin 75 førerpoint og Joe Gibbs 75 ejerpoint, suspenderede besætningschef Wesley Sherrill og satte teamets nr. 11 på prøvetid indtil 31. december 2014. I første omgang besluttede Joe Gibbs og holdet at appellere straffene, men de ændrede mening. På straffen sagde Hamlin: "Vi vil bare bevæge os fremad og ikke lade dette påvirke vores præstationer." På trods af straffene til Hamlins mandskab, ville Hamlin blive låst ind i 2014 Chase på grund af sin sejr på Talladega Superspeedway.

Hamlins plads i 2014 Chase blev forseglet efter 2014 Michigan-løbet med sin Talladega-sejr. Hos Bristol så Hamlin ud til at have en perfekt bil at vinde, men efter at have ført mange omgange ødelagde Hamlin efter kontakt fra Kevin Harvick, mens han kørte om føringen. Hamlin svarede ved vredt at kaste sin HANS-enhed mod Harvicks bil i en forsigtighedsperiode. Nogle fans spekulerede på, om NASCAR skulle have straffet Hamlin for at forlade sin bil, før sikkerhedsarbejderne kom ud (en regel lavet af NASCAR i kølvandet på den store tragedie, hvor Tony Stewarts bil kørte over og dræbte Sprint-Car-køreren Kevin Ward Jr.) men NASCAR straffede ikke Hamlin, idet de udtalte, at sikkerhedsarbejdere først havde bedt Hamlin om at komme ud af bilen via radio og derefter tilladt Hamlin at kaste sin HANS-enhed mod Harvicks bil. Harvick undskyldte senere for at have forårsaget styrtet via Twitter, mens Hamlin sagde, at hans accept af Harvicks undskyldning kun ville afhænge af, hvordan man renser Harvick ville konkurrere med ham i fremtiden. På trods af ham og hans holds mangler gennem den regulære sæson, lykkedes det Hamlin at sammensætte en konsekvent Chase. Hans resultater gav ham en plads i de sidste fire titelkandidater på vej mod sidste runde, og han førte løbet og titlen med tyve omgange tilbage, men der kom en advarsel, og Darian Grubb, hans besætningschef, besluttede at vælge ud af at stoppe for friske dæk og brændstof, hvilket ville vise sig at blive en dyr beslutning. Han sluttede 7. i løbet og 3. i mesterskabet.

2015

Hamlin førte med 11 omgange tilbage i 2015 Daytona 500 .

Hamlin startede sæsonen med at skulle gå bagud i Budweiser-duellerne efter at være blevet straffet under Daytona 500 - kvalifikationen.

I Daytona 500 kom han for andet år i træk meget tæt på at vinde løbet. Han sluttede på 4. pladsen og havde en af ​​de bedste biler i Speedweeks. Men i Atlanta sluttede Hamlin som nummer 38 efter at have været involveret i et vrag med 42 omgange tilbage. I Las Vegas rte han sig fra sit vrag den foregående uge og sluttede på 5. pladsen. Hos Phoenix løb Hamlin dog ikke godt hele dagen, hvilket førte til en 24. plads.

I Californien havde Hamlin en af ​​løbets bedste biler, der førte 56 omgange, næst efter Kurt Buschs 61 omgange. Et dårligt pitstop og en dårlig efterfølgende genstart skubbede Hamlin ned til 13. pladsen, men han vendte tilbage til 3. pladsen med 20 omgange tilbage. Hamlins chancer for at vinde løbet sluttede, da han og hans mandskab blev straffet for et ukontrolleret dæk på deres pitstop med 20 omgange tilbage, hvilket fik ham til at gå til bagenden af ​​den længste linje. Han genstartede 29. og afsluttede løbet 28.

På Martinsville Speedway holdt Hamlin sig oppe i top ti næsten hele løbet. Sent i løbet blev han straffet for et ukontrolleret dæk, hvilket sendte ham til ende af feltet på en 31. plads. På trods af dette dannede han et enormt comeback og kom tilbage i top ti 50 omgange senere. Efter en god genstart med mindre end 30 omgange tilbage, forseglede Denny Hamlin sin sejr, men ikke før han afholdt en udfordring fra rivalen Brad Keselowski . Hamlin kantede Keselowski på striben med 0,3 sekunder (1 billængde) for sin 5. Martinsville-sejr, der førte 91 omgange i alt. Hamlin, der havde skændtes med Keselowski under 2014 Bank of America 500, roste Keselowski for ikke at ødelægge ham for at vinde løbet.

Ved forårets Bristol-løb blev Hamlin erstattet af Erik Jones efter 22 omgange på grund af nakkespasmer.

I maj vandt Hamlin Sprint All-Star Race efter at have slået Keselowski off pit road under de sidste pitstop. Dette var ikke kun Hamlins første All-Star-sejr, men også den første JGR og Toyota All-Star-sejr.

Efter at have kvalificeret sig til Chase til NASCAR Sprint Cup vandt Hamlin det første løb i Chase på Chicagoland Speedway, hvilket låste ham ind til anden runde af Chase.

Ved Talladega i næste runde, i slutningen af ​​løbet, styrtede hans bil og brød i brand på grund af at være fanget i "The Big One", hvilket eliminerede ham fra Chase for ikke at have nok point til at avancere.

2016

Hamlins 2016 Daytona 500 racervindende bil

Da den nye besætningschef Mike Wheeler afløste Dave Rogers, vandt Hamlin Sprint Unlimited . I Daytona 500 lagde Hamlin en aflevering på Joe Gibbs Racing-holdkammerat Matt Kenseth til føringen på sidste omgang. Hamlin og Martin Truex Jr. var side om side for sejren, da de krydsede start-målstregen, men Hamlin - der førte 95 runder i løbet - sejrede med 0,011 sekunder over Truex, hvilket gjorde det til den nærmeste Daytona 500-afslutning i historien, og bragte ejeren Joe Gibbs sin første Daytona 500-sejr siden 1993. I Martinsville kørte han godt, indtil han forliste efter at have hoppet over kantstenen og smækket ind i væggen, og han ville slutte på en 39. plads. Yderligere vrag skete i Kansas og Dover.

Hamlin kørte både Cup- og Xfinity-løbene i Coca-Cola 600- weekenden, hvor han vandt i sidstnævnte og sluttede på fjerdepladsen på hoveddatoen for Cuppen. I Michigan i juni fik han et sprængt dæk med 12 omgange tilbage. Han førte Tony Stewart sent i Sonoma-løbet, før han gik bredt ind i det sidste hjørne, hvilket fik ham til kort at trække sig tilbage, da han forberedte sig på kontakt med Stewart, før han tabte sejren; midt i beskyldninger om, at han med vilje havde ladet Stewart vinde i sin sidste sæson, præciserede Hamlin, at han havde fejlvurderet hjørnet. På trods af fejlen kom han tilbage i sæsonens andet landevløbWatkins Glen efter at have styrt sit brændstof, en proces, der blev hjulpet af to røde flag og otte advarsler, til sin første sejr på landevbanen.

En tredje sejr kom i det sidste løb i den regulære sæson på Richmond, et løb som han startede på stangen og vandt efter at have holdt tilbage Truex og Kyle Larson . Men hans Chase-håb blev påvirket, da hans motor svigtede med 26 omgange tilbage på Charlotte, og han ville slutte sæsonen som nummer seks i point.

2017

Hamlin på Richmond Raceway i 2017

Hamlin havde en svær start på 2017-sæsonen, hvor der var mange ændringer i, hvordan løbene køres (den største ændring er det helt nye etapeløb). Hamlin fik en 8. plads i etape 1 af Daytona 500, men blev fanget i en af ​​flere 'Big Ones' i slutningen af ​​etape 2, forårsaget af et dækudblæsning på Toyota Camry nr. 18 fra Kyle Busch, og ville afslutte løbet som 17. Et dystert løb i Atlanta fulgte, hvor Hamlin trak sig tilbage fra mekaniske fejl, og han blev klassificeret som 38. Han kom dog tilbage i Las Vegas med en sjetteplads og fulgte dette op med endnu et top-10-resultat i Phoenix . I STP 500 i Martinsville, en bane, hvor Hamlin er en 5-dobbelt vinder, hævdede han 2. pladsen i etape 1, før han først led af en dårlig pit-strategi og derefter en kollision med Danica Patrick, og sluttede på 30. pladsen i løbet.

Hamlins Toyota begyndte at forbedre sig dramatisk efter et middelmådigt Texas -løb, og ved at kombinere den nyfundne hastighed fra sin JGR-bil og hans grænseløse talent på korte baner, opnåede han to 8. pladser i etape 1 og 2 i Bristol og førte et dusin eller så omgange af løbet sent på, men blev passeret af Jimmie Johnson på sidste etape og faldt efterfølgende tilbage til at slutte som nummer 10. Han førte også 50 omgange på sin hjemmebane i Richmond (også en kort bane), og sprang superbt Brad Keselowski fra 2. pladsen ved 6. genstart og ville opnå en 3. plads i løbet, sammen med etapepoint fra begge etaper.

Hamlins unikke færdigheder på spor med begrænserplade skinnede igennem på Talladega Superspeedway den følgende uge. Han brugte pitstrategi til at tage årets første etapesejr i etape 2, og førte også flere omgange end nogen anden kører, men dette var ikke nok til at få sin første sejr, da han faldt tilbage sent i løbet. Han tog sin anden etapesejr for året i etape 3 af Coca-Cola 600 i Charlotte og førte de sidste 10 omgange af denne etape. Hamlin genstartede dog dårligt forfra og faldt tilbage til 10. pladsen på første omgang af sidste etape. Han ville komme sig og arbejde sig gennem feltet, slutte på 5. pladsen og tjene værdifulde point i stillingen.

Hamlin opnåede en respektabel 8. plads ved et vragfyldt Dover på trods af at han blev bustet på grund af et ukontrolleret dæk i etape 1 og løb efterfølgende godt på Pocono, og sluttede på en 12. plads efter at være faldet tilbage sent. I Michigan sluttede Hamlin på 4. pladsen efter en anspændt kamp med Kyle Larson på den sidste genstart. Han vendte derefter tilbage til landevbanen i Sonoma, scenen for hans duel med Tony Stewart i 2016, hvor han blev passeret på det sidste hjørne af sidste omgang. Han førte 12 omgange under etape 2 og forblev i top 2 gennem det meste af løbet, men han mistede vejgrebet i sine dæk mod slutningen, tabte 2. til Clint Bowyer med 6 omgange tilbage og derefter 3. til Brad Keselowski på sidste omgang, lige før advarslen vinkede for at afslutte løbet, efter at Kasey Kahne styrtede ned foran lige. Han sluttede på 4. pladsen og tilføjede sine 5. og 4. pladser på de to etaper tidligere i løbet.

På Daytona ugen efter havde Hamlin en meget hurtig bil, der førte 16 omgange i løbet af etape 2 og afsluttede en meget tæt 2. plads til holdkammeraten Matt Kenseth på den etape. Hamlins Coke Zero 400 -løb den 4. juli weekend endte dog i frustration, da han kun led sin anden pension for året. Hamlin blev fanget af en hændelse med 3 biler med 3 omgange tilbage, mens han kørte på 7. pladsen. Han forsøgte at komme i gang igen, før bilen brød ud i flammer, hvilket afsluttede hans aften.

Det næste løb i Kentucky bragte endnu en konsekvent top-5-weekend, og sluttede på 4. og 5. pladsen i etaperne og 4. samlet, men det var ugen efter, at Hamlin endelig brød igennem. Han kom fra 8. pladsen på nettet - afsluttede hver etape i top 10 (9. og 2.) for derefter at føre 52 omgange på vej mod sejren i New Hampshire . Denne sejr markerede Hamlins 30. NASCAR Cup Series-sejr, hans 3. karriere Cup-sejr i Loudon og JGR's første sejr i 2017.

Et trist Indianapolis -løb fulgte, med en 17. plads efter et sprængt dæk i overtiden kostede ham et top-5-resultat. Hamlin kom dog tilbage i top 5 igen denne sæson ved Overton's 400 i Pocono. Løbet handlede om 4 kørere, da han kæmpede med Kyle Busch, Martin Truex Jr. og Kevin Harvick hele vejen igennem. Hamlin ville ende med at blive nummer 4 efter at have ført 18 omgange og lignede en rigtig kandidat til at vinde sit andet løb i sæsonen. Busch gik til sejrsbanen og sikrede alle, at JGR var tilbage på deres normale hastighed. Hamlin fortsatte med at tilføje til sin imponerende mængde af top-5-placeringer for 2017 den følgende uge, og sluttede på 4. pladsen på Watkins Glen, scenen for karrierens første landevsejr året før.

På vej ind i det næste løb i Michigan, havde Hamlins mangeårige partner Jordan Fish nået slutningen af ​​sin graviditet, og deres baby skulle på et hvilket som helst tidspunkt. På grund af dette løb NASCAR Camping World Truck Series- chaufføren Christopher Bell runder i Hamlins nr. 11 Toyota i praksis som forberedelse til at træde ind i bilen, hvis Hamlins kæreste ville gå i fødsel i løbet af weekenden. Det gjorde hun dog ikke, da Hamlin afsluttede løbet som nummer 16 på grund af en dristig strategi fra holdet om at blive ude på gamle dæk, indtil en advarsel fløj, hvilket ikke skete som planlagt; han slog kun 11 omgange fra slutningen, og den forsigtighed, han havde brug for, fløj 2 omgange senere.

Hamlin opnåede en 3. plads ved Night Race i Bristol efter et meget konsekvent løb. Den følgende uge, i Darlington, dominerede Hamlin både Xfinity- og Cup-løbene. Han udkonkurrerede Joey Logano i Xfinity-løbet i lørdags, idet han brugte crossover-trækket på det sidste hjørne til at skære under ham og vinde. I Cup-løbet var Hamlins 'Flying 11' den mest konsekvente og hurtigste bil på banen. Efter at have ført 124 omgange ud af 367 omgange kørte han videre til sejren og ville få sæsonens 2. sejr trods en pit road fejl sent i løbet. Imidlertid ville hans bil mislykkes efter inspektion i begge løb, efter at NASCAR opdagede et ulovligt baghjulsophængselement. Hamlins sejre ville blive dømt som "behæftet", og han fik 25 point som et resultat. Hans besætningschef Mike Wheeler blev idømt en bøde på $50.000 og suspenderet i 2 løb. Cup Series-begivenheden vil også markere Hamlins seneste sejr indtil 2019 Daytona 500, 47 Cup-løb senere.

Det sidste løb i den ordinære sæson i Richmond gav endnu en top 5 for nr. 11-bilen, men det kunne have været bedre. Kyle Larson vandt løbet efter at have slået Martin Truex Jr. i overtiden, men på den sidste omgang forsøgte Hamlin at passere Truex til 2. pladsen og smed hans dæk, samlede Truex og satte ham ind i ydervæggen. Hamlin kom sig for at slutte på 5. pladsen og undskyldte senere til 2017-mesteren i den regulære sæson.

Slutspillet begyndte meget godt for Hamlin, da han tilføjede endnu en top 5 til sit utroligt konsekvente løb på det seneste, hvor han sluttede på 4. pladsen. Dette betød, at hans gennemsnitlige placering på 6. pladsen over de sidste 10 løb var den bedste i feltet, og satte ham i en fremragende placering i det 2. slutspilsløb i New Hampshire, et løb, som Hamlin vandt om sommeren og har vundet 3 gange samlet i sin karriere. På trods af sin sommersejr på Loudon ville han slutte på en 12. plads denne gang efter et ret gennemsnitligt løb. Ved Dover var Hamlin i stand til at samle etapepoint for at vinde en plads til Round of 12, men trak sig ud af løbet med mindre end 30 tilbage på grund af en brækket aksel.

Round of 12 begyndte meget positivt for Hamlin, da han slog polen til Bank of America 500 ved Charlotte -løbet, hans første pol i sæsonen. Han løb foran hele løbet, og tjente nyttige etapepoint og til sidst en 4. plads, hvilket placerede ham 5. i klassementet, 13 point over cutoff-linjen til Talladega.

Hamlin startede ottendedelsfinalen i et kontroversielt Martinsville -løb, hvor han ved 3 omgange tilbage stødte Chase Elliott på et af svingene, hvilket fik Elliott til at spinne ud. Mange fans troede, at vraget blev udført med vilje, da de buhede højlydt til Hamlin under hans interview efter løbet. "Jeg kom ind i ryggen på ham, og han snurrede ud," fortalte Hamlin til NBCSN. "Prøver at få en sejr i løbet... Alle gjorde det samme. Jeg hader det for hans hold. Jeg forstår, at de har haft en sejr i lang tid, men dette er for en billet til Homestead." Hos Phoenix, på hvordan det så ud til, at Hamlin skulle komme i Championship 4 efter at have vundet 19 etapesejr og en etapesejr, slog hans chancer bagslag, da han slog muren med under 45 omgange tilbage efter kontakt fra Chase Elliott, og ikke nåede det. til slutrunden som resultat.

2018

Hamlin kæmper med Bubba Wallace om andenpladsen ved 2018 Daytona 500

Hamlin startede 2018-sæsonen med en tredjeplads ved 2018 Daytona 500 . På trods af at han var sejrsløs i hele den regulære sæson, nåede han slutspillet ved at forblive konsekvent med syv top-fem og 14 top-10. Hamlin blev elimineret i Round of 16 efter at have endt blandt top-10 i Las Vegas, Richmond og Charlotte Roval . Han endte på en 11. plads i den sidste pointstilling, hans første gang uden for top ti siden det år, hvor han missede fire løb på grund af en skade (2013) og uden sejr for første gang i sin karriere, hvor han fik en 12-sæsons række med at vinde mindst et løb, der går tilbage til hans første fuldtids rookie-år (2006), hvor han fejede begge Pocono-løb til, da han vandt juli New Hampshire-løbet sammen med sit andet Southern 500 (2017). Hamlins mangeårige rival, Jimmie Johnson, sikrede sig heller ikke en sejr i 2018-sæsonen.

2019

Hamlin før han vandt 2019 Bass Pro Shops NRA Night Race

Hamlin startede 2019-sæsonen med at bryde en sejrfri streak på 47 løb med sin anden Daytona 500 -sejr, første Cup Series-sejr til den nye besætningschef Chris Gabehart, sammen med at dedikere sejren til afdøde JD Gibbs . Han scorede sin anden sejr i sæsonen i Texas . Ved forårets Dover-løb blev Hamlin kørt til plejecentret på marken for kulilteforgiftning, efter at en ulykke slog hans bils højre bageste knusepanel ud og tillod dampe inde i kabinen. På trods af dette tilbageslag forblev han konsekvent gennem hele den regulære sæson og scorede yderligere to sejre ved Pocono og Bristol Night Race . På trods af en 19. plads ved Charlotte Roval, samlede Hamlin nok point til at gå videre til 12. runde. Ved Martinsville kolliderede Hamlin med Logano på sving fire, hvorved Logano klemtes ind i ydervæggen og fik ham til at miste et dæk og spinde ud. to omgange senere. Hamlin sluttede på fjerdepladsen, mens Logano reddede en ottendeplads. Efter løbet havde Hamlin og Logano en diskussion om hændelsen, før Logano slog Hamlins højre skulder, hvilket udløste et slagsmål mellem de to. NASCAR suspenderede Dave Nichols Jr., nr. 22-teamets dæktekniker, til et løb for at trække Hamlin ned til jorden under skænderiet.

Den 1. november afslørede Hamlin, at han har et revet labrum i venstre skulder og ville have det kirurgisk repareret efter 2019-sæsonen. På trods af dette gik Hamlin på en tåre under slutspillet og scorede sin femte sejr i sæsonen i Kansas kun to uger før og i sidste ende avancerede til Championship 4 for første gang siden 2014 med sin sjette sejr for året i Phoenix, hans anden sejr. sejr på banen siden 2012 og anden gang i karrieren, at han havde vundet mindst seks gange på en sæson (efter at have vundet otte løb i 2010). Hos Homestead var Hamlin dog en ikke-faktor for sejren og mesterskabet på trods af, at han startede fra polen, da han kun førte 2 omgange, lavede et uplanlagt pitstop for at løse problemer med overophedning efter gambling med ekstra næsetape, og først kom sig efter en omgang. ned for at afslutte løbet på en 10. plads. Han sluttede sæsonen som nummer fire i point i sin første sæson med Gabehart som besætningschef, en forbedring på 7 pladser i forhold til den foregående sæson sammen med seks sejre efter at have været uden sejr året før.

På Xfinity-niveau vandt Hamlin også Darlington-løbet, men blev diskvalificeret, efter at hans bil ikke opfyldte højdekravene under inspektion efter løbet. Som et resultat blev andenpladsen Cole Custer erklæret den officielle løbsvinder.

2020

Hamlin på Daytona i 2020

Hamlin vandt sin tredje Daytona 500 i 2020, da han slog Ryan Blaney til mål i overtid med 0,014 sekunder, den næstnærmeste afslutning i løbets historie bag Hamlins sejr i 2016. Sejren blev overskygget af Ryan Newmans vrag, der kom til mål, hvilket resulterede i hospitalsindlæggelse, hvilket udløste kontroverser om Hamlins udbrændthed efter løbet, mens Newmans helbred var ukendt; Hamlin og Joe Gibbs undskyldte for fejringerne, førstnævnte forklarede, at han ikke havde hørt om Newmans status, før han var i Victory Lane.

Han dominerede i sejre i Darlington, Homestead, Pocono og Kansas. På Homestead startede han på stangen og vandt begge etaper, før han vandt løbet, og tjente ulastelige 60 point i klassementet. Hos Pocono fulgte han op på det første løb i doubleheaderen, hvor han sluttede på andenpladsen bag en mærkbart langsommere Harvick med en sejr, hvor han blev ude sent i cyklen og pitted under green i første omgang og holdt føringen efter pit. Efter Kansas tog han føringen i flest sejre med 5. Han og Chris Gabehart var de hold, der slog. Med sin sejr på Pocono passerede Hamlin Mark Martin for næstflest sejre af enhver kører, der aldrig havde vundet mesterskabet.

2021

Hamlins racevindende bil under 2021 Cook Out Southern 500

Den 15. august 2021 vandt Hamlin en plads i Playoff på trods af ingen sejre gennem den ordinære sæson og sluttede på en 23. plads ved Verizon 200 på Brickyard efter at være blevet spundet ud af en straffet Chase Briscoe til føringen under et grøn-hvid-ternet forsøg. Siden deltids Cup-køreren AJ Allmendinger vandt løbet, gjorde dette det muligt for Hamlin at vinde den 16. og sidste Playoff-plads, selvom han skulle forblive sejrløs. Bagefter kritiserede Hamlin endnu en gang NASCARs beslutning om at køre i Indys vejbanelayout i stedet for banens ikoniske oval.

Den 5. september 2021 vandt Hamlin Southern 500 i Darlington for 3. gang i sin karriere og avancerede til runde af 12 i slutspillet. Tre uger senere vandt Hamlin sit andet løb i sæsonen i Las Vegas, hans første sejr på banen, og avancerede til Round of 8 som et resultat. Han nåede Championship 4 for tredje år i træk og sluttede på en tredjeplads i slutstillingen med 2 sejre, 19 top fem, 25 top 10, 1.502 runder førte, en gennemsnitlig finish på 8,4 og nul DNF'er.

2022

Hamlin startede 2022-sæsonen med en 37. plads ved 2022 Daytona 500 . På trods af at han scorede en sejr på Richmond, kæmpede han gennem de første 12 løb med fire top-20-placeringer og fire DNF'er. Den 3. maj 2022 blev Gabehart suspenderet i fire løb på grund af et dæk- og hjultab i Dover .

Den 26. april meddelte NASCAR, at Hamlin ville få mandat til at gå til sensitivitetstræning på grund af et tweet, som Hamlin havde lavet. Tweetet gjorde grin med Kyle Larsons blokering på Kurt Busch på den sidste omgang af GEICO 500 2022 ved at bruge et Family Guy -klip, der viste en asiatisk kvinde, der kørte dårligt ved ikke at bruge sine blinklys og skifte vognbane, hvilket forårsagede en stor ulykke. Tweetet vakte kontrovers, da Larson var japansk-amerikaner . Tweetet blev lavet den 25. april og blev slettet samme dag, hvor Hamlin udsendte en erklæring: "Jeg fjernede et indlæg, jeg lavede tidligere i dag efter at have læst nogle af [svarene]. Det var et dårligt valg af memes, og jeg så, hvordan det var stødende. Det kom til at virke helt forkert. Jeg undskylder." I 2022 Coke 600 tog Hamlin pole, og efter et meget langt og kaotisk løb kom han tilbage i overtid og holdt holdkammeraten Kyle Busch fra sig for at tage sin første Coke 600-sejr.

23XI Racing

Den 21. september 2020 annoncerede Hamlin og NBA Hall of Famer Michael Jordan, at de ville stille med et enkeltbilshold til 2021 NASCAR Cup Series- sæsonen, kaldet 23XI Racing med Bubba Wallace kørende nr. 23. Den 4. oktober 2021, Wallace tjente sin første karriere Cup-sejr i Talladega efter løbet blev forkortet på grund af regn. Wallace er den første sorte kører til at vinde et Cup Series-løb siden Wendell Scott i 1963. Holdet udvidede til en operation med to biler for 2022 NASCAR Cup Series- sæsonen med tilføjelsen af ​​nr. 45, drevet af 2004 NASCAR Cup Series Champion Kurt Busch med sponsorat fra Monster Energy . Den 16. maj 2022 fik Busch 23XI's anden karrieresejr på Kansas Speedway efter at have ført 116 af 267 omgange.

I medierne

I 2016 var Hamlin Fox NASCAR -gæsteanalytiker til Xfinity Series-løbet i Talladega. Et år senere vendte han tilbage til Fox til Cup-udsendelsen af ​​Xfinity-løbet på Pocono, hvor han arbejdede i Hollywood Hotel-studiet sammen med Danica Patrick .

Hamlin optog sammen med sine Toyota -holdkammerater videoklip om, hvordan man kører en omgang på alle NASCAR-banerne på 2016-banen i videospillet NASCAR Heat Evolution . Han er også med som en af ​​otte spilbare kørere i EA Sports NASCAR Racing arkadespillet, den eneste rookie, der er med i spillet.

I 2021 var Hamlin med i Post Malones nye musikvideo til hans sang " Motley Crew ", sammen med chaufføren Bubba Wallace .

Personlige liv

Motor fra Hamlins Toyota

Hamlin er den yngste søn af Dennis Hamlin og Mary Lou Clark. Han blev født i Tampa, Florida, på det, der nu er St. Joseph's Women's Hospital, og flyttede til Virginia, da han var to år gammel.

Hamlin og Jordan Fish har to døtre sammen. Taylor James Hamlin blev født den 20. januar 2013. Lige før starten af ​​2017-sæsonenDaytona 500 blev det annonceret, at parret ventede deres andet barn. Molly Gold Hamlin blev født den 15. august 2017. I september 2021 blev det rapporteret, at Fish og Hamlin havde afsluttet deres forhold.

Motorsport karriere resultater

NASCAR

( nøgle ) ( Fed – Pole position tildelt efter kvalifikationstid. Kursiv – Pole position optjent af pointstillinger eller træningstid. * – De fleste omgange førte. )

Cup-serien

NASCAR Cup Series resultater
År Hold Ingen. Lave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSC Pts Ref
2005 Joe Gibbs Racing 11 Chevy DAG CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SØN DAG CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN
32
CLT
8
8 MAR
ATL
19
TEX
7
PHO
13
HOM
33
41 806
2006 DAG
30
CAL
12
LVS
10
ATL
31
BRI
14
37 MARS
TEX
4
PHO
34
TAL
22
RCH
2
DAR
10
CLT
9
DOV
11
POC
1
MCH
12
SØN
12
DAG
17
CHI
14
NHA
6
POC
1
IND
10
GLN
10
MCH
9
BRI
6
CAL
6
RCH
15
NHA
4
DOV
9
KAN
18
TAL
21
CLT
28
2 MAR
ATL
8
TEX
10
PHO
3
HOM
3
3 6407
2007 DAG
28
CAL
11
LVS
3
ATL
19
BRI
14
3 MAR
TEX
9
PHO
3
TAL
21
RCH
3
DAR
2
CLT
9
DOV
4
POC
6
MCH
14
SØN
10
NHA
1
DAG
43
CHI
17
IND
22
POC
3
GLN
2
MCH
5
BRI
43
CAL
19
RCH
6
NHA
15
DOV
38
KAN
29
TAL
4
CLT
20
6 MARS
ATL
24
TEX
29
PHO
16
HOM
3
12 6143
2008 Toyota DAG
17
CAL
41
LVS
9
ATL
15
BRI
6
1 MAR
TEX
5
PHO
3
TAL
3
RCH
24
DAR
7
CLT
24
DOV
43
POC
3
MCH
14
SØN
27
NHA
8
DAG
26
CHI
40
IND
3
POC
23
GLN
8
MCH
39
BRI
3
CAL
3
RCH
3
NHA
9
DOV
38
KAN
11
TAL
39
CLT
16
5 MAR
ATL
3
TEX
17
PHO
5
HOM
13
8 6214
2009 DAG
26
CAL
6
LVS
22
ATL
13
BRI
2
2 MAR
TEX
12
PHO
6
TAL
22
RCH
14
DAR
13
CLT
11
DOV
36
POC
38
MCH
3
SØN
5
NHA
15
DAG
3
CHI
5
IND
34
POC
1
GLN
10
MCH
10
BRI
5
ATL
6
RCH
1
NHA
2
DOV
22
KAN
5
CAL
37
CLT
42
1 MAR
TAL
38
TEX
2
PHO
3
HOM
1
5 6335
2010 DAG
17
CAL
29
LVS
19
ATL
21
BRI
19
1 MAR
PHO
30
TEX
1
TAL
4
RCH
11
DAR
1
DOV
4
CLT
18
POC
1
MCH
1
SØN
34
NHA
14
DAG
24
CHI
8
IND
15
POC
5
GLN
37
MCH
2
BRI
34
ATL
43
RCH
1
NHA
2
DOV
9
KAN
12
CAL
8
CLT
4
1 MAR
TAL
9
TEX
1
PHO
12
HOM
14
2 6583
2011 DAG
21
PHO
11
LVS
7
BRI
33
CAL
39
12 MAR
TEX
15
TAL
23
RCH
2
DAR
6
DOV
16
CLT
10
KAN
3
POC
19
MCH
1
SØN
37
DAG
13
KEN
11
NHA
3
IND
27
POC
15
GLN
36
MCH
35
BRI
7
ATL
8
RCH
9
CHI
31
NHA
29
DOV
18
KAN
16
CLT
9
TAL
8
5 MAR
TEX
20
PHO
12
HOM
9
9 2284
2012 DAG
4*
PHO
1
LVS
20
BRI
20
CAL
11
6 MARS
TEX
12
KAN
1
RCH
4
TAL
23
DAR
2
CLT
2
DOV
18
POC
5
MCH
34
SØN
35
KEN
3
DAG
25
NHA
2
IND
6
POC
29
GLN
34
MCH
11
BRI
1
ATL
1*
RCH
18*
CHI
16
NHA
1*
DOV
8
TAL
14
CLT
2
KAN
13
33 MAR
TEX
20
PHO
2
HOM
24
6 2329
2013 DAG
14
PHO
3
LVS
15
BRI
23
CAL
25
MAR TEX KAN RCH TAL
34
DAR
2
CLT
4
DOV
34
POC
8
MCH
30
SØN
23
KEN
35
DAG
36
NHA
21
IND
18
POC
43
GLN
19
MCH
20
BRI
28
ATL
38
RCH
21
CHI
33
NHA
12
DOV
20
KAN
23
CLT
9
TAL
38
7 MARS
TEX
7
PHO
28
HOM
1
23 753
2014 DAG
2
PHO
19
LVS
12
BRI
6
CAL
INQ
19 MARS
TEX
13
DAR
19
RCH
22
TAL
1
KAN
18
CLT
22
DOV
5
POC
4
MCH
29
SØN
26
KEN
42
DAG
6
NHA
8
IND
3
POC
9
GLN
24
MCH
7
BRI
40
ATL
3
RCH
21
CHI
6
NHA
37
DOV
12
KAN
7
CLT
9
TAL
18
8 MAR
TEX
10
PHO
5
HOM
7
3 5037
2015 DAG
4
ATL
38
LVS
5
PHO
23
CAL
28
1 MAR
TEX
11
BRI
26
RCH
22
TAL
9
KAN
41
CLT
8
DOV
21
POC
10
MCH
11
SØN
18
DAG
3
KEN
3
NHA
14
IND
5
POC
22
GLN
27
MCH
5
BRI
3
DAR
3
RCH
6
CHI
1
NHA
2
DOV
18
CLT
4
KAN
2
TAL
37
3 MAR
TEX
38
PHO
8
HOM
10
9 2327
2016 DAG
1*
ATL
16
LVS
19
PHO
3
CAL
3
39 MARS
TEX
12
BRI
20
RCH
6
TAL
31
KAN
37
DOV
7
CLT
4
POC
14
MCH
33
SØN
2*
DAG
17
KEN
15
NHA
9
IND
4
POC
7
GLN
1
BRI
3
MCH
9
DAR
4
RCH
1
CHI
6
NHA
15
DOV
9
CLT
30
KAN
15
TAL
3
3 MAR
TEX
9
PHO
7
HOM
9
6 2320
2017 DAG
17
ATL
38
LVS
6
PHO
10
CAL
14
30 MARS
TEX
25
BRI
10
RCH
3
TAL
11
KAN
23
CLT
5
DOV
8
POC
12
MCH
4
SØN
4
DAG
24
KEN
4
NHA
1
IND
17
POC
4
GLN
4
MCH
16
BRI
3
DAR
1*
RCH
5
CHI
4
NHA
12
DOV
35
CLT
4
TAL
6
KAN
5
7 MARS
TEX
3
PHO
35*
HOM
9
6 2353
2018 DAG
3
ATL
4
LVS
17
PHO
4
CAL
6
12 MAR
TEX
34
BRI
14
RCH
3
TAL
14
DOV
7
KAN
5
CLT
3
POC
35
MCH
12
SØN
10
CHI
7
DAG
38
KEN
16
NHA
13
POC
10
GLN
13
MCH
8
BRI
14
DAR
10
IND
3*
LVS
32
RCH
16
CLT
12
DOV
2
TAL
4
KAN
14
2 MAR
TEX
30
PHO
13
HOM
12
11 2285
2019 DAG
1
ATL
11
LVS
10
PHO
5
CAL
7
5 MAR
TEX
1
BRI
5
RCH
5
TAL
36
DOV
21
KAN
16
CLT
17
POC
6
MCH
11
SØN
5
CHI
15
DAG
26
KEN
5
NHA
2
POC
1
GLN
3
MCH
2
BRI
1
DAR
29
IND
6
LVS
15
RCH
3
CLT
19
DOV
5*
TAL
3
KAN
1*
4 MAR
TEX
28
PHO
1*
HOM
10
4 5027
2020 DAG
1*
LVS
17
CAL
6
PHO
20
DAR
5
DAR
1
CLT
29
CLT
2
BRI
17*
ATL
5
24 MAR
HOM
1*
TAL
4
POC
2
POC
1*
IND
28
KEN
12
TEX
20
KAN
1*
NHA
2
MCH
6
MCH
2
DAG
2
DOV
1*
DOV
19
DAG
3
DAR
13
RCH
12
BRI
21
LVS
3*
TAL
1
CLT
15
KAN
15
TEX
9
11 MAR
PHO
4
4 5033
2021 DAG
5*
DAG
3
HOM
11
LVS
4
PHO
3
ATL
4
BRI
3
3. MAR
*
RCH
2*
TAL
32*
KAN
12
DAR
5
DOV
7
COA
14
CLT
7
SØN
8
NSH
21
POC
4
POC
14
ROA
5
ATL
13
NHA
10
GLN
5
IND
23
MCH
5
DAG
13
DAR
1
RCH
2*
BRI
9
LVS
1*
TAL
7
CLT
5
TEX
11
KAN
5
24 MAR
PHO
3
3 5034
2022 DAG
37
CAL
15
LVS
32
PHO
13
ATL
29
COA
18
RCH
1
28 MARS
BRI
35
TAL
18
DOV
21
DAR
21
KAN
4
CLT
1
GTW
34
SØN
31
NSH
ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DAG DAR KAN BRI TEX TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*
– Kvalificeret, men erstattet af Sam Hornish Jr.
Daytona 500
År Hold Fabrikant Start Afslut
2006 Joe Gibbs Racing Chevrolet 17 30
2007 9 28
2008 Toyota 4 17
2009 10 26
2010 25 17
2011 18 21
2012 31 4*
2013 35 14
2014 4 2
2015 42 4
2016 11 1 *
2017 4 17
2018 2 3
2019 10 1
2020 21 1 *
2021 25 5*
2022 30 37

Xfinity serien

NASCAR Xfinity Series resultater
År Hold Ingen. Lave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC Pts Ref
2004 Joe Gibbs Racing 18 Chevy DAG BIL LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAG CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO DAR
8
HOM 103 142
2005 20 DAG
33
CAL
18
MXC
15
LVS
12
ATL
16
NSH
9
BRI
9
TEX
14
PHO
11
TAL
28
DAR
7
RCH
13
CLT
20
DOV
24
NSH
7
KEN
15
MLW
6
DAG
14
CHI
15
NHA
3
PPR
14
GTY
11
IRP
6
GLN
33
MCH
8
BRI
13
CAL
20
RCH
34
DOV
6
KAN
12
CLT
30
MEM
7
TEX
19
PHO
9
HOM
37
5 4143
2006 DAG
14
CAL
10
MXC
1*
LVS
6
ATL
38
BRI
4
TEX
10
NSH
3*
PHO
39
TAL
30
RCH
10
DAR
1
CLT
29
DOV
7
NSH
4
KEN
3
MLW
2
DAG
30
CHI
14
NHA
3
3 MAR
GTY
3*
IRP
8
GLN
12
MCH
6
BRI
22
CAL
15
RCH
6
DOV
40
KAN
33
CLT
8
MEM
6
TEX
8
PHO
3
HOM
4
4 4667
2007 DAG
9
CAL
8
MXC
2
LVS
12
ATL BRI NSH TEX
2
PHO
4
TAL RCH
41
DAR
1
CLT
34
DOV
2
NSH KEN MLW
RL
NHA
5
DAG CHI
7
GTY IRP CGV GLN
14
MCH
1
BRI CAL
3
RCH
7
DOV
1
KAN
6
CLT
5
MEM TEX
3
PHO
28
HOM
13
13 3224
2008 Braun Racing 32 Toyota DAG
8
CAL LVS ATL NSH
7
TEX TAL
37
NHA
2
CHI
2
GTY IRP CGV GLN
34
MCH BRI
36
CAL DOV
6
TEX
14
HOM
7
19 2758
Joe Gibbs Racing 20 Toyota BRI
26
PHO
3
MXC RCH
1
CLT
2
DAG
1
18 DAR
DNQ
DOV
1*
NSH KEN MLW RCH
4
KAN
1*
CLT MEM PHO
2
2009 20 DAG CAL LVS
21
BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAG CHI GTY IRP IOW RCH
17
DOV
27
KAN CAL CLT MEM TEX PHO
12
60 729
CJM Racing 11 Toyota GLN
34
MCH
32
BRI CGV ATL HOM
5
2010 Joe Gibbs Racing 20 Toyota DAG CAL
2
LVS BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR
1*
DOV
12
CLT NSH KEN ROA NHA DAG CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH
6
DOV KAN CAL CLT GTY TEX PHO HOM 61 652
2011 DAG PHO LVS
7
BRI CAL TEX TAL NSH RCH
1*
DAR
2
DOV IOW CLT CHI MCH ROA DAG KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT 93 0 1
18 TEX
2
PHO HOM
5
2012 DAG
32
PHO
9
LVS BRI CAL TEX
4
RCH
2
TAL DAR
2
IOW CLT
2
DOV MCH ROA KEN
33
DAG NHA CHI IND
4
IOW GLN CGV BRI ATL
12
RCH
4
CHI KEN DOV CLT
5
KAN TEX
5
PHO HOM 108 0 1
2013 20 DAG PHO LVS BRI CAL TEX RCH TAL DAR CLT DOV IOW MCH ROA KEN DAG NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX
2
PHO HOM 101 0 1
2014 DAG PHO LVS BRI CAL TEX DAR RCH TAL IOW CLT DOV MCH ROA KEN DAG NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI
32
KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 116 0 1
2015 54 DAG ATL LVS
4
PHO CAL
18
TEX
7
BRI
31
CLT
2
DOV 83 0 1
20 RCH
1*
TAL IOW MCH
10
CHI DAG KEN NHA
1*
IND IOW GLN MOH BRI
3*
ROA DAR
1*
RCH CHI KEN DOV
2
CLT KAN TEX PHO HOM
2016 18 DAG ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT
1*
POC MCH IOW DAG KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR
2
RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 89 0 1
2017 20 DAG ATL
20
LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL CLT
5
DOV POC MCH
1
IOW DAG KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA 100 0 1
18 DAR
1
RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM
2018 DAG ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI DAG KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR
4
IND LVS RCH CLT DOV KAN TEX PHO HOM 95 0 1
2019 DAG ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI DAG KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR
38
IND LVS RCH CLT DOV KAN TEX PHO HOM 107 0 1
2020 54 DAG LVS CAL PHO DAR CLT BRI ATL HOM HOM TAL POC IND KEN KEN TEX KAN ROA DAG DOV DOV DAG DAR
5
RCH RCH BRI LVS TAL CLT KAN TEX MAR PHO 79 0 1
2021 DAG DAG HOM LVS PHO ATL MAR TAL DAR DOV COA CLT MOH TEX NSH POC ROA ATL NHA GLN IND MCH DAG DAR
12
RCH BRI LVS TAL CLT TEX KAN MAR PHO 89 0 1
– Lettet Aric Almirola

Camping World Truck Series

Resultater fra NASCAR Camping World Truck Series
År Hold Ingen. Lave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCWTC Pts Ref
2004 EJP Racing 03 Chevy DAG ATL MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP
10
NSH BRI RCH
16
NHA
11
LVS
23
CAL TEX
18
MAR PHO DAR HOM 37 582
2006 Morgan-Dollar Motorsport 46 Chevy DAG CAL ATL MAR GTY CLT MFD DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI NHA LVS TAL 8 MAR
ATL TEX PHO HOM 71 142
2007 Billy Ballew Motorsport 15 Chevy DAG CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL 19 MARS
ATL TEX PHO HOM 88 106
2008 Toyota DAG CAL ATL 21 MAR
KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL MAR ATL
3
TEX PHO HOM 54 270
2009 51 DAG CAL ATL MAR KAN CLT DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI CHI IOW GTW NHA LVS 6 MARS
TAL TEX PHO HOM 74 155
2010 15 DAG ATL MAR NSH KAN DOV CLT TEX MCH IOW GTY IRP POC
9
NSH DAR BRI CHI KEN NHA LVS MAR TAL TEX PHO HOM 85 143
2011 Kyle Busch Motorsports 18 Toyota DAG PHO DAR MAR NSH DOV CLT KAN TEX KEN IOW NSH IRP POC MCH BRI ATL CHI NHA KEN LVS TAL 1 MAR
*
TEX HOM
2
84 0 1
2012 DAG MAR BIL KAN CLT DOV TEX KEN IOW CHI POC
5
MCH BRI ATL IOW KEN LVS TAL 79 0 1
51 1 MAR
TEX PHO HOM
2013 DAG MAR BIL KAN CLT DOV TEX KEN IOW ELD POC MCH BRI MSP IOW CHI LVS TAL 6 MARS
TEX PHO HOM 93 0 1

ARCA Re/Max serien

( nøgle ) ( Fed – Pole position tildelt efter kvalifikationstid. Kursiv – Pole position optjent af pointstillinger eller træningstid. * – De fleste omgange førte. )

ARCA Re/Max Series resultater
År Hold Ingen. Lave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ARMC Pts Ref
2004 Fast Track Racing virksomheder 10 Pontiac DAG NSH SLM KEN TOL CLT KAN POC MCH SBO BLN KEN GTW POC LER NSH ISF TOL DSF CHI SLM TAL
3
107 215
2005 Joe Gibbs Racing 2 Pontiac DAG NSH
36
SLM KEN TOL LAN MIL POC MCH KAN KEN BLN POC GTW LER NSH MCH ISF TOL DSF CHI SLM TAL 169 50

* Sæson stadig i gang
1 Ikke berettiget til seriepoint

Referencer

eksterne links

Præstationer
Forud af Daytona 500-vinder
2016
2019
2020
Efterfulgt af
Forud af Cook Out Southern 500 vinder
2010
2017
2021
Efterfulgt af
Forud af Budweiser Shootout/Sprint Unlimited/The Clash at Daytona/Busch Clash- vinder
2006
2014
2016
Efterfulgt af
Forud af Vinder af NASCAR Sprint All-Star Race
2015
Efterfulgt af
Priser
Forud af NASCAR Nextel Cup Series Rookie of the Year
2006
Efterfulgt af