Indianola, Texas -Indianola, Texas

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Statshistorisk markør for Indianola
Indianola af Helmuth Holtz, sept. 1860

Indianola er en spøgelsesby beliggende på Matagorda Bay i Calhoun County, Texas, USA . Samfundet, der engang var amtssæde for Calhoun County, er en del af Victoria, Texas, Metropolitan Statistical Area . I 1875 havde byen en befolkning på 5.000, men den 15. september samme år ramte en kraftig orkan, der dræbte mellem 150 og 300 og næsten fuldstændig ødelagde byen. Indianola blev genopbygget, kun for at blive udslettet den 19. august 1886 af en anden intens orkan, som blev efterfulgt af en brand. Indianola blev betegnet som enOptaget Texas Historic Landmark i 1963, markør nummer 2642.

Historie

Tysk immigrationshavn

Prins Carl af Solms-Braunfels, der repræsenterede Adelsverein, valgte Indian Point i december 1844 som indgangshavn for Verein-kolonisterne fra Tyskland . Prins Solms omdøbte havnen til Carlshafen til ære for sig selv, grev Carl af Castell-Castell og grev Victor August af Leiningen-Westerburg-Alt-Leiningen, som Solms hævdede var blevet døbt Carl. Prins Solms' valg af Carlshafen og dets utilstrækkelige overnatningssteder som indgangshavn, såvel som den isolerede rute til New Braunfels, var at forhindre tyskerne i at interagere med nogen amerikanere. I februar 1845 konspirerede Henry Francis Fisher med Dr. F. Schubbert for at tvinge indkommende immigranter til at underskrive juridiske dokumenter, der adskiller sig fra Verein og slutte sig til Schubberts koloni i Milam County .

I maj 1846 modtog Meusebach et brev fra grev Castell, der informerede ham om, at 4.304 kolonister var på vej til Texas. Uden midler og ingen nye bosættelser blev massen af ​​emigranter sat i stå i Carlshafen. Meusebachs anmodninger til Verein om flere penge og hans advarsler om afventende konkurs for Verein gav ingen resultater. Som en sidste udvej pålagde Meusebach DH Klaener at offentliggøre situationen i de tyske nyhedsmedier. Flov over offentligheden etablerede Verein et utilstrækkeligt remburs på $60.000. Meusebach havde arrangeret med Torrey Brothers at transportere emigranterne ind i landet, men USA hyrede Torrey Brothers til brug i den mexicansk-amerikanske krig . En epidemi af spinal meningitis brød ud ved Carlshafen og spredte sig med emigranterne til New Braunfels og Fredericksburg .

Samuel Addition White og William M. Cook grundlagde Indian Point, senere Indianola, i august 1846. Denne bosættelse udviklede sig langs en korridor ved stranden i treogtyve blokke. I 1849 skiftede byen navn fra Indian Point til Indianola. I 1852 valgte Calhoun County Indianola som sit amtssæde. Nogle af disse immigranter købte jord fra Samuel White og etablerede en bosættelse ved Indian Point. Navnet på bosættelsen ændrede sig til Indianola i 1849 ved at kombinere ordet indisk med ola, det spanske ord for "bølge". De tyske immigranter fortsatte med at omtale samfundet som Carlshaven (Carls Havn) til ære for prins Carl af Solms-Braunfels.

Post-tyske immigrationsår

Indianola, Texas i 1875

Fra grundlæggelsen i 1846 tjente Indianola som en stor havn, og før stormen i 1875 var den næststørste efter Galveston, Texas som Texas' primære havn. Charles Morgan etablerede Indianola som anløbshavn for hans dampskibslinje ved Gulf Coast i 1849.

Byen blev indlemmet i 1853. I 1856 modtog havnen ladninger af kameler, en del af United States Camel Corps- eksperiment for at erstatte heste og muldyr som det primære flokdyr i de sydvestlige dele af landet.

Under den amerikanske borgerkrig blev Indianola to gange besat af unionstropper, i oktober 1862 og november 1863. Under den anden besættelse druknede en del af et unionsinfanteriregiment, der flyttede fra Indianola til Matagorda Island i Matagorda Bay .

I 1869 forlod verdens første mekanisk kølede forsendelse af oksekød Indianola til New Orleans .

Under Anden Verdenskrig byggede den amerikanske hær en antiluftskydebane langs Indianola-kysten for at træne skytter, og anlægget blev primært brugt af militært personel fra Camp Hulen, der ligger uden for Palacios .

Påvirkning af storme

Efter at have overlevet alvorlige storme før, blev Indianola næsten fuldstændig ødelagt den 16. september 1875 . New York Times rapporterede i detaljer om det omfattende tab af liv og ejendom. Selv fyrtårnene blev fejet væk, og vogterne, inklusive Thomas H. Mayne og Edward Flick Jr. fra East Shoal Lighthouse, blev dræbt.

Byen blev genopbygget, men begivenhederne blev gentaget i 1886. Ødelæggelsen tjente som en afskyelig lektion for mange indbyggere i Galveston, 100 miles op af Texas-kysten. Deres opfordringer til en strandvold for at beskytte denne by blev dog ignoreret, og Galveston delte næsten Indianolas skæbne, da Galveston-orkanen i 1900 ramte øen.

En jernbane var beregnet til at forbinde havnen i Indianola med San Antonio . Efter de to storme opgav modløse investorer satsningen og gjorde Galveston til den foretrukne havn. Efter Galvestons orkan ændrede skibstrafikken sig over tid til det indre Houston .

Efter stormen i 1886 blev amtssædet flyttet til Port Lavaca . Den 4. oktober 1887 blev postkontoret i Indianola permanent lukket, og byen erklæret "død". I dag er næsten intet tilbage af den oprindelige Indianola, da det meste af byens område på grund af stormerosion nu er under vand . En granitmarkering blev placeret på kysten ved det nærmeste punkt til Indianola-retsbygningen, nu 300 fod (ca. 90 meter) væk i Matagorda-bugten. Det lyder: "Calhoun County Courthouse. Edward Beaumont, arkitekt 1859. Under stormene i 1875 og 1886 blev dyrebare liv reddet inden for dets mure af skal, beton og kalk. Forladt 1886." Stedet er også hjemsted for en statue af René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle .

Indianola er nu stedet for en lille ikke- inkorporeret fiskerby.

Populær kultur

I litteraturen

I Elizabeth Hands roman Aestival Tide er en rekonstrueret Indianola omtalt som det nederste niveau af den centrale ziggurat i kuppelbyen Araboth.

I romanen Matagorda af forfatteren Louis L'Amour fandt meget af handlingen sted i Indianola, Texas den dag, den blev ødelagt af orkanen i 1875. Retsbygningen, hvis grund nu ligger under vandet ude i bugten, blev fremhævet som bybefolkningens sidste tilflugtssted.

I del I af Isaac's Storm, i kapitlet "Galveston: An Absurd Delusion", beskriver Erik Larson de to storme, der hærgede Indianola, og betydningen af ​​disse storme for Galveston, der førte op til Galveston-stormen i 1900 . Han bemærker: "Til at begynde med syntes Galvestons førende mænd at forstå betydningen af ​​Indianola-stormene. Enhver, der kiggede på et kort, kunne se, at Galveston var endnu mere sårbar over for ødelæggelse end Indianola. Den havde ingen strejke af barriereøer til at beskytte den, ingen stødpude af fastlandsprærien. Byen vendte front mod Golfen ." Han bemærker endvidere: "Seks uger efter den anden Indianola-storm mødtes en gruppe på tredive fremtrædende Galveston-beboere, der kalder sig Progressive Association, og besluttede at bygge en strandvold", og "Byens Evening Tribune godkendte planen". Men selvom "Staten til sidst autoriserede en obligation til at betale for arbejdet," bemærkede byens ingeniør EM Hartwick, "var det nogle måneder efter oversvømmelsen, og på det tidspunkt var holdningen: Åh, vi får aldrig en mere - og de byggede ikke."

Larson kritiserer meteorolog Isaac Cline (blandt andre) for denne fiasko. For eksempel citerer Larson udtalelser Cline offentliggjort i Galveston News -artiklen fra juli 1891, "West India Hurricanes":

Hvis Galveston havde nogen vedvarende angst for, at den ikke kunne opføre en strandvold, ville Isaacs artikel fra 1891 have lettet dem. Det var her, han nedgjorde orkanfrygt som artefakter af 'en absurd vrangforestilling'. Han var især sikker på stormflod. Galveston ville undslippe skade, hævdede han, fordi det indkommende vand først ville sprede sig over det store lavland bag Galveston, på Texas-fastlandet nord for bugten, hvor landet var endnu tættere på havoverfladen. 'Det ville være umuligt,' skrev han, 'for enhver cyklon at skabe en stormbølge, som kunne skade byen materielt.'

Yderligere, i del III af Isaac's Storm, i et kapitel med titlen "Ritter's Cafe: You Can't Frighten Me ", udgiver Larson erindringerne om Mollie Cohen, hvis indtryk af Galveston Storm i 1900 mindede hende om den anden Indianola-orkan:

"Vi havde en storm som denne i '86," sagde Mollie med henvisning til vinden og regnen, der havde nået Galveston fra den sidste af de store Indianola-orkaner. "Min fars butik på Market Street var oversvømmet," sagde hun afslappet.

I musik

Singer/songwriter Charlie Robison inkluderede en sang med titlen "Indianola" på albummet Life of the Party fra 1998 . Sangen begynder fra perspektivet af en tysk immigrant, der nærmer sig Indianola ad søvejen og fortæller detaljer om fortællerens familie. Fortælleren og hans fætter forsøger at krydse syden for at slutte sig til Unionshæren i den amerikanske borgerkrig, selvom de møder oprørsmodstand i Indianola. Den næste scene i folkesangen omhandler kort Wall Street Crash i 1929 på en indirekte måde, idet den bemærker, at der ikke skete en lille ændring i deres respektive liv udover rust, der akkumulerede på vognhjul. Selvom dette vers er kort med hensyn til ord og tid, betegner det en subtil og stigende utilfredshed i den amerikanske/texanske oplevelse, negativt påvirket af tilsyneladende ikke-relevante forekomster. Historien går derefter videre til Anden Verdenskrig, der introducerer en intern kamp mellem USA's pligtopfordring og dets væbnede konflikt med Tyskland, mange amerikaners forfædres oprindelsessted. Den overordnede følelse af sangen begynder som en historie om nye løfter efterfulgt af en række fiktive, men personligt udskårne fakta, der illustrerer en fælles oplevelse for individualisten. Texas eksemplificerer en ånd, der ikke kun er en unik texansk historie, men en amerikansk historie, der støder individet mod den ydre påvirkning, der ville påtage sig dets ret til at hævde sine egne værdier.

Sanger/sangskriver Brian Burns inkluderede sangen "Indianola" på hans 2004-album Heavy Weather . Teksterne fortæller om Indianolas fulde livscyklus med vers fra en personificeret Matagorda Bays synspunkt, en immigrant, der hjalp med at bygge byen (Johann), en arbejder, der kom for at hjælpe "begrave de fortabte sjæle, der omkom den dag" (Isaac), og til sidst besøger sangskriveren selv stedet (Brian). Det er uklart, om "Johann" nævnt i vers tre refererer til Johann Dethardt, det første skib, der bragte nybyggere ind i området, eller Johann Swartz, ejeren/byggeren af ​​det første hjem, der blev opført i det, der skulle blive Indianola.

Uddannelse

Det, der nu er Indianola, betjenes af Calhoun County Independent School District .

Se også

Yderligere læsning

  • Bartlett, John Russell (1857). Personlig fortælling om udforskninger og hændelser i Texas, New Mexico . Philadelphia: JB Lippincott & Co. s. 13–21. ISBN 9780608435992. Hentet 2009-07-15 . Skulle en af ​​de påtænkte jernbaner til Stillehavet forlænges mod vest fra San Antonio, med dens endestation (i Indianola), vil Indianola kun rangere næst efter New Orleans blandt byerne i golfen i handel og befolkning.
  • Malsch, Brownson (1995). Indianola: Moderen i det vestlige Texas . State House Press. ISBN 1-880510-30-8.
  • Greely, AW (november 1900). "Orkaner på kysten af ​​Texas" . National Geographic . XI (11): 442-445 . Hentet 2009-07-15 .En beskrivelse af orkanen i 1875, der ødelagde Indianola

Noter

Referencer

eksterne links

Koordinater : 28°30′43″N 96°29′15″W / 28,51194°N 96,48750°V / 28,51194; -96.48750