Joe Gibbs Racing -Joe Gibbs Racing

Fra Wikipedia, den frie encyklopædi

Joe Gibbs Racing
Joe Gibbs Racing logo.png
Ejer(e) Joe Gibbs
Coy Gibbs
Rektor(e) Dave Alpern (præsident)
Wally Brown (konkurrencedir.)
Grundlag Huntersville, North Carolina
Serie NASCAR Cup Series
NASCAR Xfinity Series
ARCA Menards Series
Racerkørere Cup Series:
11. Denny Hamlin
18. Kyle Busch
19. Martin Truex Jr.
20. Christopher Bell
Xfinity Series:
18. Drew Dollar, Trevor Bayne, Ryan Truex, Bubba Wallace, John Hunter Nemechek, Connor Mosack, Sammy Smith
19. Brandon Jones
54. Ty Gibbs
ARCA Menards Series :
81. Brandon Jones (deltid)
Sponsorer Cup Series :
11. FedEx, Sport Clips
18. Mars, Incorporated ( M&M's, Ethel M, Skittles, Snickers, Pedigree ), Interstate Batteries, DeWalt, Rheem
19. Bass Pro Shops, Reser 's Fine Foods In, Deurance -Owners, Rheem, SiriusXM, Yahoo! Xfinity Series : 18. Lynx Capital, Devotion Nutrition, Toyota, USA Pickleball, Dr Pepper, Safeway Inc., Acme, ROMCO Equipment, OpenEyes.net 19. Menards ( Swiffer, Patriot Lighting, Barracuda Pumps, Jeld-Wen, Pentair Myers Oklahoma Joe's Smokers, Nibco, Lyons, Atlas Roofing, Pelonis, Turtle Wax, Delta Hane, Bali Blinds, Ortho, Tuscany faucets, Fisher Oven, Magick Wood Vanities, Little Hug, DuPont Air Filtration ) 54. Monster Energy, Sports Clips, Interstate Batterier, Reser's Fine Foods, Han får os ARCA Menards Series : 81. Tide, Morton Salt






Fabrikant Toyota
Åbnet 1992
Karriere
Debut Cup Series :
1992 Daytona 500 ( Daytona )
Xfinity Series :
1997 All Pro Bumper To Bumper 300 ( Charlotte )
Truck Series :
2000 NAPA 250 ( Martinsville )
ARCA Menards Series :
1999 Georgia Boot 400 ( Atlanta Boot 400 )
Seneste løb Cup-serien :
2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma )

Xfinity-serien :
2022 Pacific Office Automation 147 ( Portland )

Lastbilserie :
2002 Ford 200 ( Homestead )
ARCA Menards serie :
2022 Calypso Lemonade 150 ( Iowa )
Løb konkurrerede I alt : 2.014
Cup-serier : 1.047
Xfinity-serier : 799
Lastbil-serier : 62
ARCA Menards-serier : 106
Kørermesterskaber I alt : 9
NASCAR Cup Series : 5
2000, 2002, 2005, 2015, 2019
Xfinity Series : 3
2009, 2016, 2021
Truck Series : 0
ARCA Menards Series : 1
Race sejre I alt : 408
Cup Series : 197
Xfinity Series : 188
Truck Series : 0
ARCA Menards Series : 23
Pole positioner Total : 325
Cup Series : 131
Xfinity Series : 174
Truck Series : 0
ARCA Menards Series : 20

Joe Gibbs Racing ( JGR ) er en amerikansk professionel racerbilsorganisation ejet og drevet af den tidligere Washington Redskins - træner Joe Gibbs, som først startede med at køre på NASCAR -banen i 1991 . Hans søn, JD Gibbs, drev holdet med ham indtil hans død i 2019. Med hovedkvarter i Huntersville, North Carolina, omkring 10 miles (16 km) nordvest for Charlotte Motor Speedway, har holdet samlet fem Cup Series- mesterskaber siden år 2000.

I holdets første seksten sæsoner kørte JGR biler fra General Motors . I den periode vandt holdet deres første tre mesterskaber: to i Pontiac Grand Prixs og et i en Chevrolet Monte Carlo . På trods af dette annoncerede Joe Gibbs Racing i løbet af 2007-sæsonen, at de ville afslutte deres aftale med GM i slutningen af ​​året og begynde at køre Toyotaer den følgende sæson. Dette partnerskab ville i sidste ende bringe Toyota deres første Premier-mesterskab, da Kyle Busch vandt i 2015.

I NASCAR Cup-serien stiller holdet i øjeblikket med fire fuldtidstilmeldinger: Toyota Camry nr. 11 for Denny Hamlin, nr. 18 Camry for Kyle Busch, nr. 19 Camry for Martin Truex Jr. og nr. 20 Camry for Christopher Bell . I Xfinity Series stiller teamet i øjeblikket med tre fuldtidsanmeldelser: Toyota Supra nr. 18 for flere kørere, nr. 19 Supra for Brandon Jones, nr. 54 Supra for Ty Gibbs .

Holdet har også et stærkt udviklingsprogram for up and coming kørere, der plejer fremtidige Cup-vindere Joey Logano og Aric Almirola og vinder et mesterskab i Camping World East Series med Logano. Organisationen slog sig sammen med den tidligere NFL- spiller Reggie White i 2004 for at skabe et mangfoldighedsprogram, der optog kørere som Almirola, Marc Davis og Darrell Wallace Jr., og dannede grundlaget for NASCARs eget Drive for Diversity -program. I øjeblikket er Chandler Smith under en udviklingskontrakt og kører i Truck Series for Kyle Busch Motorsports og ARCA Menards Series for JGR.

JGR har en teknisk alliance med 23XI Racing, der startede i 2021.

NASCAR Cup-serien

Oversigt

Holdets hovedkvarter.
Monster Energy NASCAR Cup Series biler klargøres i 2018.

Holdet blev grundlagt af Gibbs i 1991 efter at have udforsket muligheder med Don Meredith, der i øjeblikket fungerer som holdets Executive Vice President. I 1997 blev Gibbs' søn JD Gibbs udnævnt til holdpræsident. I 1998 begyndte holdet byggeriet på deres nuværende anlæg i Huntersville, North Carolina . Holdet udvidede til en operation med to biler i 1999 med Tony Stewarts nr. 20 Home Depot -sponsorerede bil, derefter en operation med tre biler i 2005 med den nr. 11 FedEx -sponsorerede bil, som i øjeblikket køres af Denny Hamlin og ejes af Coy Gibbs. Holdet udvidede til fire biler for 2015-sæsonen med Carl Edwards, der kørte bil nr. 19, efter den tidligere Roush Racing - holdkammerat Matt Kenseth til JGR.

Efter at have vundet tre Cup-mesterskaber og over 70 NASCAR - løb i Chevrolet- og Pontiac - udstyr, blev det annonceret i september 2007, at holdet ville skifte til Toyota (som netop var kommet ind i Cup-serien det år) efter afslutningen af ​​deres engagement med General Motors i slutningen af ​​sæsonen. Man mente, at lederne hos JGR følte, at de ikke var lige så vigtige som nogle af de andre GM-hold, såsom Hendrick Motorsports og Richard Childress Racing, hvilket førte til beslutningen om at bytte fabrikanter. Ifølge Joe Gibbs tilbød Toyota holdet ressourcer og muligheder, som de "ikke ville have råd til", hvis de forblev hos GM.

I 2012 lukkede JGR sit in-house Sprint Cup Series- motorprogram og fusionerede med Californien-baserede Toyota Racing Development, som i øjeblikket leverer motorer til JGR såvel som 23XI Racing . Holdet fortsætter med at bygge motorer til sine egne Xfinity Series operationer og til RAB Racing og JGL Racing, Kyle Busch Motorsports Camping World Truck Series operationer og Venturini Motorsports Truck Series og ARCA Menards Series operationer . Holdet havde en teknisk alliance med Furniture Row Racing, et enkelt bilteam baseret i Denver, Colorado, før deres lukning efter 2018-sæsonen.

Bil nr. 11 historie

Den originale nr. 11 bil kørt af Jason Leffler i 2005.
Flere drivere (2004-2005)

Bil nr. 11 (nummeret JD Gibbs havde på at spille fodbold på College of William & Mary ) begyndte i 2004. Ricky Craven, der for nylig blev frigivet fra PPI Motorsports, sluttede på 30. pladsen i Talladega med sponsorat fra Old Spice, og Busch Series- køreren JJ Yeley kørte to racer i bilen med Vigoro/ The Home Depot - sponsoratet.

Bil nr. 11 gik på fuld tid i 2005, hvor den nye sponsor FedEx kom for at finansiere hele sæsonen i en flerårig aftale. Jason Leffler, som havde kørt for JGR i Busch-serien, blev signet til at køre nr. 11 for hele sæsonen, mens Dave Rogers blev udnævnt til besætningschefen. Det nye hold kæmpede tidligt på sæsonen. Leffler gik glip af Coca-Cola 600 i Charlotte, hvor FedEx Freight flyttede over til den 18 bil, som Bobby Labonte ville køre til en andenplads . Rogers blev omplaceret og erstattet med veteranbesætningschef Mike Ford i juni, dengang den tidligere Cup-mester Terry Labonte blev hyret til at køre landevbanen i Sonoma, kvalificerede sig som nummer 8 og sluttede på en solid 12. plads. Efter 19 starter med en bedste afslutning på 12. plads og 36. plads i point, blev Leffler frigivet fra turen. Terry Labonte løb de næste tre løb og løb derefter Fall Richmond -løbet og sluttede som nr. 9. JJ Yeley kørte 4 løb med en bedste placering på 25. pladsen. I november blev det annonceret, at Denny Hamlin ville køre bilen i resten af ​​sæsonen og derefter køre for Rookie of the Year i 2006. Hamlin kørte syv løb, sluttede i top 10 tre gange og fik en pole hos Phoenix International Raceway .

Denny Hamlin (2005 – i dag)
Denny HamlinHomestead i 2007.

Hamlin blev tildelt nr. 11 FedEx Express fuldtidskørsel i 2006 foruden hans fuldtids Busch-program i nr. 20 Rockwell Automation Chevrolet. Hamlin var en del af en stor og stærk rookieklasse, inklusive holdkammeraten JJ Yeley, Clint Bowyer, Martin Truex Jr., David Stremme, Brent Sherman og Reed Sorenson . Hamlin åbnede sæsonen ved at vinde Budweiser Shootout ikke-point-løbet, og afholdt Dale Earnhardt, Jr. på en grøn-hvid-ternet genstart . I juni scorede Hamlin sin første sejr i Cup-serien på den vanskelige Pocono Raceway . Hamlin startede på stangen og kæmpede sig derefter tilbage fra et skåret dæk for at tage sejren. Da han vendte tilbage til banen i juli, vandt Hamlin igen polen, og fortsatte derefter med at føre 151 ud af 200 omgange på vej til en anden sejr, den første rookie til at feje begge Pocono-løb. Hamlin krediterede sin dygtighed på banen til at øve sig på racersimulatoren NASCAR Racing 2003 Season . Hamlins stærke præstation gav rookie en plads i Chase for NEXTEL Cup, hvor han ville slutte på en 3. plads i point. Indtil 2016 var Hamlin den eneste rookie, der klarede Chase.

Hamlins nr. 11 Toyota på Daytona International Speedway i 2008.

I 2007 vandt Hamlin det første af to løb på New Hampshire International Speedway 2007 og sluttede på en 12. plads i point. I 2008 vandt Hamlin Gatorade Duel og det første løb på Martinsville Speedway og forbedrede sig til ottende i point. Han kvalificerede sig til Chase igen i 2009 efter at have vundet det andet løb på Pocono Raceway og Richmond International Raceway. Han sluttede sæsonen med fire sejre efter at have vundet Martinsville og Homestead-Miami Speedway i jagten. 2010 var Hamlin og de 11 holds breakout-år. De vandt i Martinsville, og Denny fulgte sejren ved at blive opereret i knæet. Efter operationen vandt holdet 4 af de næste 10 løb i Texas, Darlington, Pocono og Michigan. Holdet kom i jagten efter endnu en sejr på Richmond. Holdet vandt løb under Chase i Martinsville og Texas og holdt pointføringen ind til sæsonfinalen. Et tidligt vrag ville dog bringe dem bag konkurrencen, og Hamlin endte med at blive nummer to efter Jimmie Johnson under jagten i 2010 . Hamlin indrømmede senere at have lagt for meget pres på sig selv under jagten, hvilket påvirkede ham mentalt. Som et resultat tog Mike Ford en "ingen kompromis" holdning for 2011 i håb om at rette skibet. Holdet kæmpede dog gennem hele 2011, med flere sprængte motorer og en enkelt sejr i Michigan for at skubbe nr. 11 ind i Chase. Hamlin ville slutte på en 9. plads i den endelige stilling. Ved sæsonafslutningen blev Mike Ford løsladt som besætningschef og blev erstattet af Tony Stewarts besætningschef Darian Grubb .

Hamlin under 2016 Daytona 500 .

Under Darian Grubb startede holdet 2012 på den bedst mulige måde ved at vinde sæsonens andet løb i Phoenix. Den sejr blev efterfulgt af endnu en sejr i Kansas seks uger senere. Holdet 11 viste sig endnu en gang at være dominerende på de korte baner, og det lykkedes at vinde en overbevisende sejr i Bristol Night Race i august. Ugen efter Bristol bragte det nr. 11 FedEx-team endnu en sejr hjem på Atlanta Motor Speedway, hvilket gjorde nr. 11 til det bilnummer med flest sejre i NASCAR med 200 sejre. Hamlin vandt derefter Sylvania 300, hvilket gav Joe Gibbs Racing sin 100. sejr.

Hamlins 2013-sæson begyndte med en on-and-off banefejde med den tidligere holdkammerat Joey Logano . Oprindeligt startede på Twitter, hændelserne på banen begyndte i Bristol i marts, hvor Hamlin snurrede Logano i sving 1 og 2, hvilket førte til, at Logano konfronterede Hamlin efter løbet. Rivaliseringen fortsatte ind i det næste løb på Auto Club Speedway, hvor de to kæmpede om føringen i de afsluttende omgange. I det sidste hjørne kolliderede de to, hvilket tillod JGR-holdkammerat Kyle Busch at vinde løbet og sendte Hamlins 11 bil ind i en ikke- SIKRE barrierevæg nær pit road. Dette vrag ville markere begyndelsen på en svær sæson for Hamlin, da han pådrog sig et brud på lænden og blev tvunget til at udsætte flere løb. Veteranen Mark Martin afløste Hamlin på en af ​​Dennys bedre baner, Martinsville Speedway, hvor han scorede en top 10. Brian Vickers kørte derefter bilen i de næste tre løb og scorede en 8. plads i Texas . Selvom Hamlin vendte tilbage til bilen på Talladega Superspeedway, vendte han aldrig tilbage til formen i løbet af året, med kun 8 top 10 på året. Han scorede en sejr ved sæsonfinalen på Homestead .

Efter Jason Lefflers død i 2013 hyldede teamet 11 deres tidligere chauffør ved at køre en hvid FedEx-ordning i Michigan, der ligner den Leffler kørte i 2005.

I 2014 Auto Club 400 erstattede Sam Hornish, Jr. Hamlin på grund af, at Hamlin havde, hvad man troede var en bihulebetændelse, men senere viste det sig at være et stykke metal i øjet, der svækkede hans syn. Hornish, der faktisk var på standby for holdkammeraten Matt Kenseth, sluttede en solid 17. plads i sin tilbagevenden til Cuppen.

Ved 2015 Food City 500 erstattede Erik Jones Hamlin, efter at sidstnævnte havde fået nakkespasmer. Jones tog bilen til en 26. plads, men Hamlin startede løbet og blev krediteret med afslutningen.

I 2016 startede Hamlin sin sæson godt og vandt 2016 Daytona 500 ved at slå Martin Truex Jr. med 0,010 sekunder, den nærmeste afslutning i Daytona 500's historie. Sejren var også den første for hans rookie-besætningschef, Mike Wheeler. Han ville også vinde Watkins Glen og Richmond for at slutte 6. i stillingen

I 2017 vandt Hamlin ved det første New Hampshire-løb og Darlington og sluttede på en 6. plads i point for andet år i træk.

Hamlin startede 2018-sæsonen med en tredjeplads ved Daytona 500 . Men for første gang i karrieren afsluttede han en sæson uden sejr. På trods af dette forblev han konsekvent nok til at komme i slutspillet. Hamlin blev elimineret i Round of 16 efter Charlotte Roval-løbet og sluttede sæsonen 11. i point.

Hamlin på Martinsville Speedway i 2019

Hamlin startede 2019-sæsonen med sin anden Daytona 500 -sejr efter at have overlevet en masseophobning med 10 omgange tilbage i løbet. Sejren var omkring en måned efter JD Gibbs ' bortgang . Hamlin fejrede ved at udføre en langsom æresrunde i stedet for en udbrændthed for at bevare bilen. Han scorede sin anden sejr i sæsonen i Texas . Ved Martinsville kolliderede Hamlin med Logano i sving fire, og klemte Logano ind i ydervæggen og fik ham til at miste et dæk og spinde ud to omgange senere. Hamlin sluttede på fjerdepladsen, mens Logano reddede en ottendeplads. Efter løbet diskuterede Hamlin og Logano hændelsen, før Logano slog Hamlins højre skulder, hvilket udløste et slagsmål mellem de to. NASCAR suspenderede Dave Nichols Jr., nr. 22-teamets dæktekniker, til et løb for at trække Hamlin ned til jorden under skænderiet. Hamlin ville klare Championship 4 for første gang siden 2014 samt tjene sin fjerde pole på Homestead efter at kvalifikationen blev aflyst på grund af regn, men sluttede på en 10. plads i løbet og en fjerdeplads i den endelige stilling.

Hamlin startede 2020-sæsonen med at vinde 2020 Daytona 500 og blev kun den fjerde kører til at vinde back-to-back Daytona 500s efter Richard Petty, Cale Yarborough og Sterling Marlin . Før Las Vegas-løbet fik holdet 10 fører- og ejerpoint for en straf på L1-niveau under inspektion før løbet. Efter 2020 Coca-Cola 600 blev besætningschef Chris Gabehart, bilchef Brandon Griffeth og ingeniør Scott Simmons suspenderet i fire løb, efter at en wolframballast løsnede sig og faldt af bilens rammeskinne under starten af ​​løbet. Hamlin nåede endnu en gang Championship 4 og havde et mere konkurrencedygtigt løb om mesterskabet end det foregående år, men endte stadig på fjerdepladsen i løbet og den endelige stilling bag 3. pladsen Joey Logano, andenpladsen Brad Keselowski og Champion Chase Elliott .

Hamlin startede 2022-sæsonen med en 37. plads ved 2022 Daytona 500 . Bortset fra en sejr på Richmond, kæmpede han med placeringer uden for top 10 under de første 11 løb. Den 3. maj 2022 blev Gabehart suspenderet i fire løb på grund af et dæk- og hjultab i Dover .

Den 29. maj 2022 vandt Denny 2022 Coca-Cola 600 for sin anden sejr i sæsonen.

Bil nr. 11 resultater

År Chauffør Ingen. Lave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Ejere Pts
2004 JJ Yeley 11 Chevy DAG BIL LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SØN DAG CHI NHA POC IND GLN MCH
DNQ
BRI CAL
41
RCH NHA DOV ATL
27
PHO DAR HOM
DNQ
59 227
Ricky Craven TAL
30
KAN CLT MAR
2005 Jason Leffler DAG
36
CAL
37
LVS
22
ATL
25
BRI
38
12 MAR
TEX
36
PHO
29
TAL
26
DAR
38
RCH
25
CLT
DNQ
DOV
20
POC
40
MCH
20
DAG
18
CHI
20
NHA
24
POC
24
IND
33
33 3098
Terry Labonte SØN
12
GLN
37
MCH
40
BRI
27
RCH
9
JJ Yeley CAL
39
NHA
34
DOV
25
TAL
29
Denny Hamlin KAN
32
CLT
8
8 MAR
ATL
19
TEX
7
PHO
13
HOM
33
2006 DAG
30
CAL
12
LVS
10
ATL
31
BRI
14
37 MARS
TEX
4
PHO
34
TAL
22
RCH
2
DAR
10
CLT
9
DOV
11
POC
1
MCH
12
SØN
12
DAG
17
CHI
14
NHA
6
POC
1
IND
10
GLN
10
MCH
9
BRI
6
CAL
6
RCH
15
NHA
4
DOV
9
KAN
18
TAL
21
CLT
28
2 MAR
ATL
8
TEX
10
PHO
3
HOM
3
3 6407
2007 DAG
28
CAL
11
LVS
3
ATL
19
BRI
14
3 MAR
TEX
9
PHO
3
TAL
21
RCH
3
DAR
2
CLT
9
DOV
4
POC
6
MCH
14
SØN
10
NHA
1
DAG
43
CHI
17
IND
22
POC
3
GLN
2
MCH
5
BRI
43
CAL
19
RCH
6
NHA
15
DOV
38
KAN
29
TAL
4
CLT
20
6 MARS
ATL
24
TEX
29
PHO
16
HOM
3
12 6143
2008 Toyota DAG
17
CAL
41
LVS
9
ATL
15
BRI
6
1 MAR
TEX
5
PHO
3
TAL
3
RCH
24
DAR
7
CLT
24
DOV
43
POC
3
MCH
14
SØN
27
NHA
8
DAG
26
CHI
40
IND
3
POC
23
GLN
8
MCH
39
BRI
3
CAL
3
RCH
3
NHA
9
DOV
38
KAN
11
TAL
39
CLT
16
5 MAR
ATL
3
TEX
17
PHO
5
HOM
13
8 6214
2009 DAG
26
CAL
6
LVS
22
ATL
13
BRI
2
2 MAR
TEX
12
PHO
6
TAL
22
RCH
14
DAR
13
CLT
11
DOV
36
POC
38
MCH
3
SØN
5
NHA
15
DAG
3
CHI
5
IND
34
POC
1
GLN
10
MCH
10
BRI
5
ATL
6
RCH
1
NHA
2
DOV
22
KAN
5
CAL
37
CLT
42
1 MAR
TAL
38
TEX
2
PHO
3
HOM
1
5 6335
2010 DAG
17
CAL
29
LVS
19
ATL
21
BRI
19
1 MAR
PHO
30
TEX
1
TAL
4
RCH
11
DAR
1
DOV
4
CLT
18
POC
1
MCH
1
SØN
34
NHA
14
DAG
24
CHI
8
IND
15
POC
5
GLN
37
MCH
2
BRI
34
ATL
43
RCH
1
NHA
2
DOV
9
KAN
12
CAL
8
CLT
4
1 MAR
TAL
9
TEX
1
PHO
12
HOM
14
2 6583
2011 DAG
21
PHO
11
LVS
7
BRI
33
CAL
39
12 MAR
TEX
15
TAL
23
RCH
2
DAR
6
DOV
16
CLT
10
KAN
3
POC
19
MCH
1
SØN
37
DAG
13
KEN
11
NHA
3
IND
27
POC
15
GLN
36
MCH
35
BRI
7
ATL
8
RCH
9
CHI
31
NHA
29
DOV
18
KAN
16
CLT
9
TAL
8
5 MAR
TEX
20
PHO
12
HOM
9
9 2284
2012 DAG
4
PHO
1
LVS
20
BRI
20
CAL
11
6 MARS
TEX
12
KAN
1
RCH
4
TAL
23
DAR
2
CLT
2
DOV
18
POC
5
MCH
34
SØN
35
KEN
3
DAG
25
NHA
2
IND
6
POC
29
GLN
34
MCH
11
BRI
1
ATL
1*
RCH
18*
CHI
16
NHA
1*
DOV
8
TAL
14
CLT
2
KAN
13
33 MAR
TEX
20
PHO
2
HOM
24
6 2329
2013 DAG
14
PHO
3
LVS
15
BRI
23
CAL
25
TAL
34
DAR
2
CLT
4
DOV
34
POC
8
MCH
30
SØN
23
KEN
35
DAG
36
NHA
21
IND
18
POC
43
GLN
19
MCH
20
BRI
28
ATL
38
RCH
21
CHI
33
NHA
12
DOV
20
KAN
23
CLT
9
TAL
38
7 MARS
TEX
7
PHO
28
HOM
1
25 845
Mark Martin 10 MAR
Brian Vickers TEX
8
KAN
31
RCH
35
2014 Denny Hamlin DAG
2
PHO
19
LVS
12
BRI
6
19 MARS
TEX
13
DAR
19
RCH
22
TAL
1
KAN
18
CLT
22
DOV
5
POC
4
MCH
29
SØN
26
KEN
42
DAG
6
NHA
8
IND
3
POC
9
GLN
24
MCH
7
BRI
40
ATL
3
RCH
21
CHI
6
NHA
37
DOV
12
KAN
7
CLT
9
TAL
18
8 MAR
TEX
10
PHO
5
HOM
7
3 5037
Sam Hornish Jr. CAL
17
2015 Denny Hamlin DAG
4
ATL
38
LVS
5
PHO
23
CAL
28
1 MAR
TEX
11
BRI
26
RCH
22
TAL
9
KAN
41
CLT
8
DOV
21
POC
10
MCH
11
SØN
18
DAG
3
KEN
3
NHA
14
IND
5
POC
22
GLN
27
MCH
5
BRI
3
DAR
3
RCH
6
CHI
1
NHA
2
DOV
18
CLT
4
KAN
2
TAL
37
3 MAR
TEX
38
PHO
8
HOM
10
9 2327
2016 DAG
1*
ATL
16
LVS
19
PHO
3
CAL
3
39 MARS
TEX
12
BRI
20
RCH
6
TAL
31
KAN
37
DOV
7
CLT
4
POC
14
MCH
33
SØN
2*
DAG
17
KEN
15
NHA
9
IND
4
POC
7
GLN
1
BRI
3
MCH
9
DAR
4
RCH
1
CHI
6
NHA
15
DOV
9
CLT
30
KAN
15
TAL
3
3 MAR
TEX
9
PHO
7
HOM
9
6 2320
2017 DAG
17
ATL
38
LVS
6
PHO
10
CAL
14
30 MARS
TEX
25
BRI
10
RCH
3
TAL
11
KAN
23
CLT
5
DOV
8
POC
12
MCH
4
SØN
4
DAG
24
KEN
4
NHA
1
IND
17
POC
4
GLN
4
MCH
16
BRI
3
DAR
1*
RCH
5
CHI
4
NHA
12
DOV
35
CLT
4
TAL
6
KAN
5
7 MARS
TEX
3
PHO
35*
HOM
9
6 2353
2018 DAG
3
ATL
4
LVS
17
PHO
4
CAL
6
12 MAR
TEX
34
BRI
14
RCH
3
TAL
14
DOV
7
KAN
5
CLT
3
POC
35
MCH
12
SØN
10
CHI
7
DAG
38
KEN
16
NHA
13
POC
10
GLN
13
MCH
8
BRI
14
DAR
10
IND
3*
LVS
32
RCH
16
CLT
12
DOV
2
TAL
4
KAN
14
2 MAR
TEX
30
PHO
13
HOM
12
11 2285
2019 DAG
1
ATL
11
LVS
10
PHO
5
CAL
7
5 MAR
TEX
1
BRI
5
RCH
5
TAL
36
DOV
21
KAN
16
CLT
17
POC
6
MCH
11
SØN
5
CHI
15
DAG
26
KEN
5
NHA
2
POC
1
GLN
3
MCH
2
BRI
1
DAR
29
IND
6
LVS
15
RCH
3
CLT
19
DOV
5*
TAL
3
KAN
1*
4 MAR
TEX
28
PHO
1*
HOM
10
4 5027
2020 DAG
1*
LVS
17
CAL
6
PHO
20
DAR
5
DAR
1
CLT
29
CLT
2
BRI
17*
ATL
5
24 MAR
HOM
1*
TAL
4
POC
2
POC
1*
IND
28
KEN
12
TEX
20
KAN
1*
NHA
2
MCH
6
MCH
2
DAG
2
DOV
1*
DOV
19
DAG
3
DAR
13
RCH
12
BRI
21
LVS
3*
TAL
1
CLT
15
KAN
15
TEX
9
11 MAR
PHO
4
4 5033
2021 DAG
5*
DAG
3
HOM
11
LVS
4
PHO
3
ATL
4
BRI
3
3. MAR
*
RCH
2*
TAL
32*
KAN
12
DAR
5
DOV
7
COA
14
CLT
7
SØN
8
NSH
21
POC
4
POC
14
ROA
5
ATL
13
NHA
10
GLN
5
IND
23
MCH
5
DAG
13
DAR
1
RCH
2*
BRI
9
LVS
1*
TAL
7
CLT
5
TEX
11
KAN
5
24 MAR
PHO
3
3 5034
2022 DAG
37
CAL
15
LVS
32
PHO
13
ATL
29
COA
18
RCH
1
28 MARS
BRI
35
TAL
18
DOV
21
DAR
21
KAN
4
CLT
1
GTW
34
SØN
31
NSH ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DAG DAR KAN BRI TEX TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*

Bil nr. 18 historie

Dale Jarrett (1992-1994)

Joe Gibbs Racing debuterede ved Daytona 500 i 1992 med andengenerationskøreren Dale Jarrett, der kørte den nr. 18 Interstate Batteries - sponsorerede Chevrolet Lumina til en 36. plads efter et styrt. Holdet forbedrede sig dramatisk det næste år, da Jarrett vandt Daytona 500 og sluttede på dengang karriere-high 4. i point. Jarrett vandt et løb på Charlotte, men han faldt til en 16. plads i point i 1994 og flyttede til Robert Yates Racings berømte 28-bil for 1995.

Bobby Labonte (1995-2005)
Bobby Labontes tidligere Interstate Batteries Chevrolet Monte Carlo udstillet i JGR hovedkvarter.

Holdet erstattede Jarrett med Bobby Labonte, yngre bror til Terry Labonte og 1993 Rookie of the Year runner-up. I 1995 vandt Labonte 3 løb, fejede begge Michigan-begivenheder og vandt i Charlotte, og sluttede på en 10. plads i point. Dette ville markere begyndelsen på et årti med succes mellem Labonte, Joe Gibbs Racing og Interstate Batteries . I 1996 kæmpede holdet for at vinde indtil sæsonfinalen i Atlanta og sluttede på en 11. plads i point. I 1997 havde holdet et lignende år som det foregående, men formåede at forbedre sig til 7. i point. Deres enlige sejr kom ved sæsonfinalen. Holdet forbedrede sig i 1998 ved at vinde løb i Atlanta og Talladega på vej til 6. pladsen i point.

1999 var et breakout-år for holdet nr. 18. De opnåede 5 sejre, som kom i Dover, Michigan, Atlanta og begge løb i Pocono. Holdet kom lige under mesterskabet og endte på andenpladsen i point til Jarrett, igen i Atlanta. Holdet fortsatte deres succes i den næste sæson og vandt sæsonens andet løb på Rockingham . Labontes næste sejr var Brickyard 400 på den berømte Indianapolis Motor Speedway . Hans tredje sejr kom ved Southern 500 i Darlington, da han kom sig over et hårdt træningsstyrt og tog føringen på et sent pitstop for at vinde den forkortede regn- og mørkebegivenhed. Hans fjerde og sidste sejr for året kom på Charlotte en måned senere. Labonte ville holde pointføringen i 25 på hinanden følgende løb for at vinde 2000 NASCAR Winston Cup Series Championship.

Holdet stod over for skuffelse i 2001 efter høje forventninger efter mesterskabssæsonen, idet de kun vandt 2 løb i Pocono og Atlanta og endte på en 6. plads i point. 2002 var holdets værste år siden Labonte kom til holdet, hvor han kun scorede én sejr i Martinsville og sluttede på en skuffende 16. plads i point. Holdet kom tilbage i 2003 og scorede 2 sejre i Atlanta og Homestead for at slutte på en 8. plads i point. Selvom holdet gjorde en vis fremgang i 2004, fyrede holdet besætningschef Michael "Fatback" McSwain midt i sæsonen, hvor Brandon Thomas tog over resten af ​​året. Holdet gik uden sejr for at slutte på en 12. plads i point. Steve Addington, en Gibbs Busch Series besætningschef, blev udnævnt til ny besætningschef for 2005-sæsonen, men et udslæt af problemer, nogle forårsaget af mekaniske problemer, fortsatte med at skræmme holdet. Årets højdepunkt var Coca-Cola 600, da han sluttede på andenpladsen efter Jimmie Johnson med en halv billængde. Labonte sluttede på en 24. plads i mesterskabet, og holdets regression førte til hans afgang efter slutningen af ​​2005 . Bobby Labonte tjente alle 21 af sin karrieres Cup Series-sejre i bilen, såvel som Winston Cup- mesterskabet i 2000 . Han ville tage af sted til Petty Enterprises ' bil 43 .

JJ Yeley (2006-2007)

Efter Labontes afgang annoncerede Gibbs, at JGR Busch Series- køreren og tidligere USAC - standout JJ Yeley ville erstatte ham i nr. 18 for 2006, og slutte sig til den nybegyndere teamkammerat Denny Hamlin . Yeley havde en trist rookie-sæson med kun tre top-ti, mens han ikke klarede syv løb, hvilket førte til en 29.-plads. Yeleys sophomore-kampagne var kun en smule bedre, og tjente en pole i Michigan og scorede yderligere tre top 10 for at slutte 21. i point. Yeley flyttede til JGR-tilknyttet Hall of Fame Racing for 2008.

Kyle Busch (2008 – i dag)

Den 14. august 2007 blev det annonceret, at 22-årige Kyle Busch havde underskrevet en kontrakt om at køre nummer 18 med Joe Gibbs Racing gennem 2010, og forlod Hendrick Motorsports 'nummer 5-bil efter en succesfuld, men kontroversiel embedsperiode i organisationen. Mars, Incorporated 's M&M's brand blev underskrevet som holdets primære sponsor, hvilket efterlod Robert Yates Racing, mens mangeårige partner Interstate Batteries nedskalerede til at være en sekundær sponsor og seks racer primær sponsor. Joe Gibbs racing forlod også General Motors til fordel for at blive Toyotas højest profilerede team. Busch gav Toyota sin første Cup-sejr den 9. marts 2008, og førte 173 runder for at vinde Kobalt Tools 500Atlanta Motor Speedway . I sit første år i 18'eren havde Busch bragt bilen tilbage til sin fordums herlighed, idet han vandt yderligere 7 løb ( Talladega, Darlington, Dover, Infineon, Daytona, Chicagoland og Watkins Glen ) og ville slutte som tiende i point.

I 2009 åbnede Busch sæsonen med at vinde sit Gatorade Duel-kvalifikationsløb, men sluttede som nummer 41 i løbet efter et styrt. Han vandt sæsonens tredje løb fra polen i Las Vegas, og opnåede yderligere sejre i Richmond og begge Bristol -løb, men han formåede ikke at kvalificere sig til Chase med kun 8 point. Som et resultat blev den mangeårige JGR-besætningschef Steve Addington fyret nær slutningen af ​​sæsonen og gik tilfældigt til besætningschef for Kyles bror Kurt Busch hos Penske Racing . Dave Rogers, Busch's Nationwide Series besætningschef, overtog pit-boksen i 2010. Året gav 3 sejre i Richmond, Dover og Bristol, men flere kampe i de sidste 10 løb førte til en 8. plads i klassementet. 2011 var et op og ned år for 18-holdet. Holdet vandt i Bristol og Richmond tidligt på sæsonen, såvel som det indledende Cup-løb i Kentucky og august-løbet i Michigan. På Texas Motor Speedway i november blev Busch parkeret ved NASCAR for resten af ​​løbsweekenden efter med vilje at have trukket Ron Hornaday ud i Truck Series-løbet . Michael McDowell ville erstatte Busch den weekend og sluttede på en trist 33. plads. Mars, Inc fortsatte med at trække sit sponsorat til de sidste to løb, hvor Interstate Batteries dækkede disse løb. Busch blev degraderet til tolvtepladsen i slutstillingen.

I 2012 vandt Busch Budweiser Shootout for at åbne sæsonen og opnåede en enkelt point-betalende sejr, forårsløbet i Richmond . Han ville savne at nå Chase for Sprint Cup med 3 point, men scorede 7 top 5 og 8 top 10-placeringer i løbet af de sidste ti løb, og sluttede året på en 13. plads og næsten 100 point foran Ryan Newman på 14. pladsen . I 2013 vandt Busch det andet Budweiser Duel-kvalifikationsløb og vandt polen ved forårets Bristol-løb, hvor han blev nummer to. Han fejede også forårets Fontana- og Texas-løbsweekender og vandt Nationwide og Cup-løbene, hvilket gav Joe Gibbs sin første sejr i Fontana i Sprint Cup-konkurrencen og sin første sejr for sig selv i Texas. Han ville vinde i Watkins Glen og Atlanta . Buschs fire sejre og karriere-high 22 top ti-placeringer ville føre til en fjerdeplads i mesterskabet, den højeste i hans karriere. I 2014 tjente Busch en plads i den nye Chase for Sprint Cup med sin tidlige sæsonsejr i Fontana . Busch ville blive elimineret i anden runde, efter at være blevet fejet op i et vrag ved Talladega, og ville slutte som tiende i point.

Kyle Buschs racevindende bil ved Sonoma i 2015.

For 2015 introducerede sponsor Mars, Inc. en ny grøn malingsplan for at promovere Crispy M&M's på 18-bilen. Efter en skade på Kyle Busch i det sæsonåbnede Xfinity Series- løb, startede nr. 18 sæsonen 2015 med den todobbelte Truck Series-mester, Matt Crafton, der fik sin Sprint Cup-debut ved Daytona 500 2015 og sluttede på en 18. plads. Den næste uge blev David Ragan annonceret som midlertidig kører, der flyttede fra sin fuldtidskørsel på Front Row Motorsports . Ragan kørte bilen i ni løb gennem Talladega og scorede en enkelt top-fem-placering i Martinsville, inden han flyttede til Michael Waltrip Racing . Udviklingskøreren Erik Jones, der kørte for Busch i Truck Series, fik sin første seriestart i Kansas. Jones kørte i top ti i det meste af løbet, før han styrtede på forstrækningen og sluttede som nr. 40. Efter at have misset i alt 11 løb vendte Busch tilbage til bilen til Sprint All-Star Race i Charlotte og modtog en dispensation fra NASCAR for at være berettiget til Chase for Sprint Cup, forudsat at han vandt et løb og opnåede en top 30-placering i mesterskabsstillingen. Ved Sonoma i juni, hans femte start på året, scorede Busch sin første sejr i sæsonen. Det var også første gang, han og hans bror Kurt Busch endte på første og andenpladsen i en Cup Serie-begivenhed. Busch ville derefter vinde tre på hinanden følgende løb - Kentucky, New Hampshire og Indianapolis - med fire samlede sejre over en fem-løbsspan. Sidstnævnte sejr var også Buschs første Brickyard 400 - sejr, den første for producenten Toyota, og markerede første gang en kører fejede både Cup- og Xfinity - løbene i Indianapolis. Busch ville fortsætte med at lave 2015 Chase for Sprint Cup. Ved det andet Phoenix-løb ville Busch være en af ​​de fire kørere, der skulle til Homestead-Miami Speedway med en mulighed for at vinde Sprint Cup-mesterskabet, efter at løbet blev stoppet af NASCAR på grund af regn. Den følgende weekend på Homestead-Miami Speedway ville Busch fortsætte med at vinde løbet samt sin første Sprint Cup-titel. Han og bror Kurt slutter sig til Bobby og Terry Labonte som de eneste brødre i NASCARs topserie, der vinder mesterskaber. Dette var det 2. mesterskab for nr. 18 bil. Busch sluttede sæsonen med 5 sejre, 12 top fem og 16 top ti på kun 25 starter. Det var det første mesterskab for fabrikanten Toyota og det fjerde for teamejeren Joe Gibbs.

Den 13. maj 2016 annoncerede JGR, at Busch kun ville køre bil nummer 75 ved All-Star-løbet for at fejre M&Ms 75-års jubilæum.

Busch sluttede 2016 med fire sejre, nåede mesterskabet til 4 og sluttede på tredjepladsen i den endelige stilling.

I 2017 var Busch hæmmet af uheld, især i begyndelsen af ​​sæsonen, da JGR også havde problemer med at finde fart. Men han tog fart sent på sæsonen og vandt fem løb med start ved det andet Pocono-løb, en uge efter at være blevet vraget, mens han førte i Indianapolis. Busch nåede Championship 4 igen ved at vinde i Martinsville og sluttede på andenpladsen efter Martin Truex Jr. i både Homestead-løbet og den endelige stilling.

Kyle Buschs nr. 18 på Richmond Raceway i 2019

I 2018 havde Busch muligvis sin bedste sæson i pokalserien, hvor han scorede otte sejre, herunder tre i træk i Texas, Bristol og Richmond. Han dominerede også 2018 Coca-Cola 600 i Charlotte og blev den første kører til at vinde alle fire etaper. Buschs femte sejr kom i Chicagoland, hvor han brugte et bump og løb til at slå Kyle Larson på sidste omgang. Hans sjette sejr var det andet Pocono-løb, hvor han slog holdkammeraten Daniel Suárez på flere sene genstarter. Busch vandt også efterårets Richmond-løb for at feje Richmond-løbene i 2018. Hans sidste sejr var det næstsidste løb i Phoenix, som fik hans plads i Championship 4. Desværre, på Homestead, var hans bil mærkbart langsommere end hans tre konkurrenter til mesterskabet, og han sluttede på fjerdepladsen i løbet og den endelige stilling.

Busch startede 2019-sæsonen med at blive nummer to ved Daytona 500, bag holdkammeraten Denny Hamlin . Han havde konsekvente top-10-placeringer i Atlanta og Las Vegas, før han scorede sin første sejr i sæsonen i Phoenix . Busch vandt også i Californien og Bristol for at bevare sin pointføring. Efter 2019 Bojangles' Southern 500Darlington Raceway vandt Busch sit andet ordinære sæsonmesterskab i træk. Busch vandt også 2019 Ford Ecoboost 400 og vandt sin anden Monster energy NASCAR Cup- serietitel.

Busch startede 2020-sæsonen med en 34. plads ved Daytona 500 . Før Las Vegas-løbet fik holdet 10 fører- og ejerpoint for en straf på L1-niveau under inspektion før løbet. Busch sluttede den regulære sæson uden sejr, men forblev konsekvent nok til at komme i slutspillet. En række dårlige afslutninger i Talladega og Charlotte Roval resulterede i, at han blev elimineret fra ottendedelsfinalen. På trods af, at han ikke længere var en mesterskabsfaktor, vandt Busch i Texas og sluttede sæsonen som nummer otte i point. Efter sæsonen erstattede Xfinity Series besætningschef Ben Beshore Stevens, som blev overført til holdet nr. 20 drevet af Christopher Bell .

Efter kun at have vundet ét løb i 2020 åbnede Busch 2021-sæsonen ved at vinde Busch Clash på et sidste omgangspas. Ryan Blaney førte, og Chase Elliott var på andenpladsen, da de to kolliderede på front-stretch chicanen, hvilket førte til, at Busch passerede begge for at vinde sit andet Busch Clash. Han scorede også to sejre i Kansas og Pocono for at komme i slutspillet. Efter at have styrtet ned ved 2021 Cook Out Southern 500, kørte en frustreret Busch over adskillige sikkerhedskegler og ramte næsten nogle mennesker på vej til garagen, hvilket gav ham en bøde på 50.000 USD.

Den 20. december 2021 annoncerede Mars, Inc., at de vil forlade NASCAR efter 2022-sæsonen.

Busch startede 2022-sæsonen med en andenplads ved Busch Light Clash i 2022 på The Coliseum, hvor han tabte til Joey Logano efter at have ført 65 af udstillingsløbets 150 omgange. Han sluttede på sjettepladsen ved Daytona 500 2022 . Busch vandt Bristol dirt race, efter at Tyler Reddick og Chase Briscoe kolliderede med hinanden om føringen på sidste omgang. Hans løb i Darlington sluttede brat, da Brad Keselowski blæste et dæk og kolliderede med ham. Busch parkerede sin bil på pit road og gik af, da dens forhjulsophæng var for beskadiget til, at den kunne vende tilbage til garagen.

Bil nr. 18 resultater

År Chauffør Ingen. Lave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Ejere Pts
1992 Dale Jarrett 18 Chevy DAG
36
BIL
37
RCH
13
ATL
11
DAR
21
BRI
2
NWS
17
28 MARS
TAL
7
CLT
12
DOV
27
SØN
39
POC
22
MCH
24
DAG
3
POC
10
TAL
21
GLN
15
MCH
8
BRI
17
DAR
6
RCH
25
DOV
12
23 MAR
NWS
10
CLT
24
BIL
15
PHO
20
ATL
10
19 3251
1993 DAG
1
BIL
6
RCH
4
ATL
31
DAR
3
BRI
32
NWS
32
3 MAR
TAL
3
SØN
13
CLT
3
DOV
2
POC
19
MCH
4
DAG
8
NHA
4
POC
8
TAL
5
GLN
32
MCH
4
BRI
31
DAR
12
RCH
14
DOV
4
5 MAR
NWS
9
CLT
26
BIL
30
PHO
16
ATL
7
4 4000
1994 DAG
35
BIL
18
RCH
10
ATL
35
DAR
4
BRI
36
NWS
25
21 MAR
TAL
21
SØN
12
CLT
4
DOV
29
POC
20
MCH
14
DAG
11
NHA
14
POC
10
TAL
39
IND
40
GLN
11
MCH
30
BRI
26
DAR
9
RCH
16
DOV
34
5 MAR
NWS
DNQ
CLT
1
BIL
12
PHO
9
ATL
9
16 3298
1995 Bobby Labonte DAG
30
BIL
2
RCH
30
ATL
2
DAR
27
BRI
32
NWS
15
10 MAR
TAL
5
SØN
13
CLT
1
DOV
2
POC
27
MCH
1
DAG
41
NHA
15
POC
35
TAL
31
IND
9
GLN
6
MCH
1
BRI
11
DAR
8
RCH
17
DOV
9
14 MAR
NWS
18
CLT
8
BIL
40
PHO
37
ATL
8
10 3718
1996 DAG
17
BIL
33
RCH
23
ATL
31
DAR
2
BRI
7
NWS
10
8 MAR
TAL
24
SØN
9
CLT
22
DOV
5
POC
41
MCH
12
DAG
40
NHA
31
POC
37
TAL
8
IND
24
GLN
5
MCH
6
BRI
32
DAR
6
RCH
11
DOV
4
21 MAR
NWS
13
CLT
40
BIL
6
PHO
9
ATL
1*
11 3590
1997 Pontiac DAG
21
BIL
14
RCH
8
ATL
4
DAR
5
TEX
3
BRI
34
8 MAR
SØN
20
TAL
3
CLT
6
DOV
40
POC
31
MCH
9
CAL
6
DAG
10
NHA
27
POC
11
IND
2
GLN
37
MCH
6
BRI
8
DAR
7
RCH
34
NHA
15
DOV
4
27 MARS
CLT
2*
TAL
2
BIL
11
PHO
23
ATL
1*
7 4101
1998 DAG
2
BIL
33
LVS
19
ATL
1
DAR
23
BRI
34
TEX
8
15 MARS
TAL
1
CAL
38
CLT
3
DOV
4
RCH
8
MCH
7
POC
15
SØN
4
NHA
11
POC
4
IND
3
GLN
10
MCH
2
BRI
25
NHA
7
DAR
15
RCH
35
DOV
4
10 MAR
CLT
39
TAL
6
DAG
2
PHO
23
BIL
15
ATL
43
6 4180
1999 DAG
25
BIL
3
LVS
5
ATL
2
DAR
10
TEX
3
BRI
37
24 MAR
TAL
4
CAL
3
RCH
3
CLT
2
DOV
1
MCH
5
POC
1
SØN
27
DAG
5
NHA
38
POC
1
IND
2
GLN
24
MCH
1
BRI
26
DAR
19
RCH
2
NHA
3
DOV
5
8 MAR
CLT
2*
TAL
7
BIL
3
PHO
3
HOM
2*
ATL
1*
2 5061
2000 DAG
6
BIL
1*
LVS
5
ATL
2
DAR
13
BRI
6
TEX
3
12 MAR
TAL
21
CAL
2
RCH
26
CLT
2
DOV
3
MCH
3
POC
13
SØN
4
DAG
12
NHA
9
POC
6
IND
1
GLN
5
MCH
3
BRI
15
DAR
1
RCH
15
NHA
2
DOV
5
10 MAR
CLT
1
TAL
12
BIL
20
PHO
5
HOM
4
ATL
5
1 5130
2001 DAG
40
BIL
2
LVS
29
ATL
33
DAR
11
BRI
13
TEX
42
8 MAR
TAL
5
CAL
22
RCH
10
CLT
5
DOV
12
MCH
13
POC
8
SØN
7
DAG
5
CHI
39
NHA
7
POC
1
IND
15
GLN
9
MCH
19
BRI
8
DAR
3
RCH
6
DOV
36
KAN
29
CLT
10
4 MAR
TAL
22
PHO
12
BIL
9
HOM
8
ATL
1
NHA
3
6 4561
2002 DAG
34
BIL
3
LVS
12
ATL
37
DAR
21
BRI
5
TEX
30
1 MAR
TAL
41
CAL
34
RCH
32
CLT
14
DOV
16
POC
25
MCH
24
SØN
13
DAG
32
CHI
18
NHA
13
POC
11
IND
11
GLN
23
MCH
13
BRI
9
DAR
15
RCH
32
NHA
5
DOV
41
KAN
22
TAL
25
CLT
2
12 MAR
ATL
13
BIL
7
PHO
39
HOM
29
16 3810
2003 Chevy DAG
41
BIL
16
LVS
4
ATL
1*
DAR
37
BRI
3
TEX
37
TAL
32
2 MAR
CAL
2
RCH
2
CLT
3
DOV
3
POC
17
MCH
2
SØN
9
DAG
5
CHI
36
NHA
14
POC
30
IND
22
GLN
14
MCH
37
BRI
27
DAR
7
RCH
6
NHA
16
DOV
31
TAL
11
KAN
17
CLT
6
41 MAR
ATL
5
PHO
36
BIL
8
HOM
1
8 4377
2004 DAG
11
BIL
25
LVS
8
ATL
18
DAR
2
BRI
33
TEX
25
2 MAR
TAL
10
CAL
5
RCH
3
CLT
13
DOV
25
POC
3
MCH
8
SØN
33
DAG
7
CHI
18
NHA
17
POC
29
IND
15
GLN
11
MCH
26
BRI
16
CAL
20
RCH
16
NHA
18
DOV
14
TAL
35
KAN
16
CLT
17
18 MARS
ATL
20
PHO
9
DAR
9
HOM
12
12 4277
2005 DAG
43
CAL
13
LVS
41
ATL
37
BRI
22
33 MAR
TEX
38
PHO
6
TAL
23
DAR
17
RCH
8
CLT
2
DOV
38
POC
26
MCH
14
SØN
18
DAG
35
CHI
13
NHA
3
POC
8
IND
40
GLN
36
MCH
16
BRI
21
CAL
20
RCH
22
NHA
24
DOV
32
TAL
11
KAN
39
CLT
18
4 MAR
ATL
31
TEX
26
PHO
5
HOM
34
24 3488
2006 JJ Yeley DAG
41
CAL
8
LVS
17
ATL
15
BRI
33
20 MAR
TEX
35
PHO
28
TAL
11
RCH
22
DAR
26
CLT
20
DOV
42
POC
15
MCH
40
SØN
33
DAG
37
CHI
10
NHA
12
POC
11
IND
34
GLN
33
MCH
37
BRI
31
CAL
19
RCH
13
NHA
8
DOV
30
KAN
41
TAL
32
CLT
29
31 MAR
ATL
16
TEX
20
PHO
20
HOM
30
29 3220
2007 DAG
12
CAL
13
LVS
18
ATL
22
BRI
36
23 MAR
TEX
43
PHO
21
TAL
19
RCH
14
DAR
18
CLT
2
DOV
37
POC
17
MCH
28
SØN
21
NHA
22
DAG
20
CHI
35
IND
36
POC
35
GLN
18
MCH
25
BRI
13
CAL
29
RCH
10
NHA
10
DOV
33
KAN
14
TAL
18
CLT
13
42 MARS
ATL
35
TEX
17
PHO
14
HOM
31
21 3456
2008 Kyle Busch Toyota DAG
4*
CAL
4
LVS
11
ATL
1*
BRI
17
38 MAR
TEX
3
PHO
10
TAL
1
RCH
2
DAR
1*
CLT
3
DOV
1
POC
43
MCH
13
SØN
1*
NHA
25
DAG
1
CHI
1*
IND
15
POC
36
GLN
1*
MCH
2
BRI
2*
CAL
7
RCH
15
NHA
34
DOV
43
KAN
28
TAL
15
CLT
4
29 MARS
ATL
5
TEX
6
PHO
8
HOM
19
10 6186
2009 DAG
41*
CAL
3
LVS
1
ATL
18
BRI
1*
24 MAR
TEX
18
PHO
17
TAL
25*
RCH
1
DAR
34
CLT
6*
DOV
23
POC
22
MCH
13
SØN
22
NHA
7
DAG
14
CHI
33
IND
38
POC
16
GLN
4
MCH
23
BRI
1
ATL
13
RCH
5
NHA
5
DOV
31
KAN
12
CAL
24
CLT
8
4 MAR
TAL
15
TEX
11*
PHO
12
HOM
8
13 4457
2010 DAG
14
CAL
14
LVS
15
ATL
25
BRI
9
22 MARS
PHO
8*
TEX
3
TAL
9
RCH
1*
DAR
7
DOV
1
CLT
3
POC
2
MCH
20
SØN
39
NHA
11
DAG
40
CHI
17
IND
8
POC
23
GLN
8
MCH
18
BRI
1*
ATL
5
RCH
2
NHA
9
DOV
6
KAN
21
CAL
35
CLT
2*
4 MAR
TAL
25
TEX
32
PHO
13
HOM
32
8 6182
2011 DAG
8
PHO
2
LVS
38
BRI
1
CAL
3*
3. MAR
*
TEX
16
TAL
35
RCH
1*
DAR
11
DOV
4
CLT
32
KAN
12
POC
3
MCH
3
SØN
11
DAG
5
KEN
1*
NHA
36
IND
10
POC
2
GLN
3*
MCH
1
BRI
14
ATL
23
RCH
6
CHI
22
NHA
11
DOV
6
KAN
11
CLT
2*
TAL
33
27. MAR *
PHO
36
HOM
23
12 2246
Michael McDowell TEX
33
2012 Kyle Busch DAG
17
PHO
6
LVS
23
BRI
32
CAL
2*
36 MARS
TEX
11
KAN
10
RCH
1
TAL
2
DAR
4
CLT
3
DOV
29
POC
30
MCH
32
SØN
17
KEN
10*
DAG
24
NHA
16
IND
2
POC
33
GLN
7*
MCH
13
BRI
6
ATL
6
RCH
16
CHI
4
NHA
28
DOV
7*
TAL
3
CLT
5
KAN
31
2 MAR
TEX
3
PHO
3*
HOM
4*
13 1133
2013 DAG
34
PHO
23
LVS
4
BRI
2
CAL
1*
5 MAR
TEX
1*
KAN
38
RCH
24
TAL
37
DAR
6*
CLT
38
DOV
4*
POC
6
MCH
4
SØN
35
KEN
5
DAG
12
NHA
2
IND
10
POC
8
GLN
1
MCH
31
BRI
11
ATL
1
RCH
19
CHI
2
NHA
2
DOV
5
KAN
34
CLT
5
TAL
5
15 MARS
TEX
13
PHO
7
HOM
7
4 2364
2014 DAG
19
PHO
9
LVS
11
BRI
29
CAL
1
14 MAR
TEX
3
DAR
6
RCH
3
TAL
12
KAN
15
CLT
9
DOV
42
POC
12
MCH
41
SØN
25
KEN
2
DAG
28
NHA
2
IND
2
POC
42
GLN
40
MCH
39
BRI
36
ATL
16
RCH
14
CHI
7
NHA
8
DOV
10
KAN
3
CLT
5
TAL
40
11 MAR
TEX
4
PHO
34
HOM
39
10 2285
2015 Matt Crafton DAG
18
1 5043
David Ragan ATL
18
LVS
22
PHO
21
CAL
18
5 MAR
TEX
13
BRI
41
RCH
23
TAL
38
Erik Jones KAN
40
Kyle Busch CLT
11
DOV
36
POC
9
MCH
43
SØN
1
DAG
17
KEN
1*
NHA
1
IND
1
POC
21
GLN
2
MCH
11
BRI
8*
DAR
7
RCH
2
CHI
9*
NHA
37
DOV
2
CLT
20
KAN
5
TAL
11
5 MAR
TEX
4
PHO
4
HOM
1
2016 DAG
3
ATL
3
LVS
4
PHO
4
CAL
25
1 MAR
*
TEX
1
BRI
38
RCH
2
TAL
2
KAN
1
DOV
30
CLT
33
POC
31
MCH
40
SØN
7
DAG
2
KEN
12
NHA
8*
IND
1*
POC
9
GLN
6
BRI
39*
MCH
19
DAR
11
RCH
9
CHI
8
NHA
3
DOV
2
CLT
6
KAN
5
TAL
30
5 MAR
TEX
5
PHO
2
HOM
6
3 5035
2017 DAG
38
ATL
16
LVS
22
PHO
3*
CAL
8
2 MAR
*
TEX
15
BRI
35
RCH
16
TAL
3*
KAN
5
CLT
2
DOV
16
POC
9*
MCH
7
SØN
5
DAG
20
KEN
5
NHA
12
IND
34*
POC
1*
GLN
7
MCH
10
BRI
1
DAR
2
RCH
9
CHI
15
NHA
1*
DOV
1
CLT
29
TAL
27
KAN
10*
1 MAR
*
TEX
19
PHO
7
HOM
2
2 5035
2018 DAG
25
ATL
7
LVS
2
PHO
2*
CAL
3
2 MAR
TEX
1*
BRI
1
RCH
1
TAL
13
DOV
35
KAN
10
CLT
1*
POC
3
MCH
4
SØN
5
CHI
1
DAG
33
KEN
4
NHA
2
POC
1*
GLN
3
MCH
3
BRI
20
DAR
7
IND
8
LVS
7
RCH
1
CLT
32
DOV
8
TAL
26
KAN
2
4 MAR
TEX
17
PHO
1*
HOM
4
4 5033
2019 DAG
2
ATL
6
LVS
3
PHO
1*
CAL
1*
3 MAR
TEX
10*
BRI
1
RCH
8
TAL
10
DOV
10
KAN
30
CLT
3
POC
1*
MCH
5
SØN
2
CHI
22
DAG
14
KEN
2*
NHA
8*
POC
9
GLN
11
MCH
6
BRI
4
DAR
3*
IND
37
LVS
19
RCH
2*
CLT
37
DOV
6
TAL
19
KAN
3
14 MAR
TEX
7
PHO
2
HOM
1*
1 5040
2020 DAG
34
LVS
15
CAL
2
PHO
3
DAR
26
DAR
2
CLT
4
CLT
29
BRI
4
ATL
2
19 MARS
HOM
6
TAL
32
POC
5
POC
38
IND
6
KEN
21
TEX
4
KAN
11
NHA
38
MCH
5
MCH
4
DAG
37
DOV
3
DOV
11
DAG
33
DAR
7
RCH
6
BRI
2
LVS
6
TAL
27
CLT
30
KAN
5
TEX
1*
9 MARS
PHO
11
8 2341
2021 DAG
14
DAG
35
HOM
10
LVS
3
PHO
25
ATL
5
BRI
17
10 MAR
RCH
8
TAL
18
KAN
1
DAR
3
DOV
27
COA
10
CLT
3
SØN
5
NSH
11
POC
2*
POC
1
ROA
3
ATL
2
NHA
37
GLN
4
IND
20
MCH
7
DAG
34
DAR
35
RCH
9
BRI
21
LVS
3
TAL
27
CLT
4
TEX
8
KAN
28
2 MAR
PHO
7
9 2318
2022 DAG
6
CAL
14
LVS
4
PHO
7
ATL
33
COA
28
RCH
9
7 MARS
BRI
1
TAL
3
DOV
7*
DAR
33
KAN
3
CLT
2
GTW
2*
SØN
30
NSH ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DAG DAR KAN BRI TEX TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*

Bil nr. 19 historie

Som de 80 (2003-2004, 2007)

Joey Loganos nr. 02 biler i 2008

Inden JGR udvidede til fire fuldtidsbiler, havde JGR lejlighedsvis stillet en fjerde bil til rådighed til R&D eller chaufførudviklingsformål. Mike Bliss kørte flere løb for JGR i 2003 & 2004 i en nr. 80 bil. I 2007 fik udviklingskøreren Aric Almirola sin NEXTEL Cup-debut i nr. 80 i Las Vegas med Joe Gibbs Driven som sponsorering. Almirola startede 31. og sluttede 40. efter et styrt. Han skulle efter planen køre ved All-Star Race og Coca-Cola 600, men han blev ramt af et træningsstyrt, og bilen blev trukket tilbage fra begge løb. Han ville forlade holdet senere på sæsonen for Ginn Racing og Dale Earnhardt, Inc.

Som 02 (2008-2009)

I 2008 skulle 18-årige Joey Logano køre adskillige løb i sensæsonen som forberedelse til at køre hele 2009-sæsonen. Logano kørte nr. 02 (omvendt af de 20), med et omvendt Home Depot - skema fra holdkammeraten Tony Stewarts . Han skulle efter planen få sin Sprint Cup-debut på Richmond International Raceway, men kvalifikationen blev regnet ud af orkanen Hanna . 02'eren forsøgte igen ved Loudon og i Atlanta, men kvalifikationen blev også regnet ud i begge løb, hvilket førte til, at Logano fik sin debut i JGR-tilknyttede Hall of Fame Racings nr. 96 i Loudon og missede Atlanta-løbet. Logano klarede løbet i sit fjerde forsøg med Gibbs i Texas, hvor han startede 43. og sidst og sluttede 40. flere omgange senere.

I 2009 rykkede Farm Bureau Insurance, som var blevet udelukket fra Nationwide Series på grund af Viceroy Rule, op for at sponsorere 6 Sprint Cup Series- løb for JGR, inklusive 3 for 02-bilen i Charlotte, Texas og Homestead . David Gilliland blev dømt til at køre bilen i de tre begivenheder, med en bedste placering på 25. plads på Charlotte. Efter 2009-sæsonen meddelte Farm Bureau Insurance, at de ikke ville vende tilbage til 2010-sæsonen.

Som 81 (2013)

I 2013 blev Elliott Sadler signet til at køre den omnummererede nr. 81 (omvendt af 18) i tre løb, med hans tidligere sponsor hos Robert Yates Racing, Mars, Inc., der promoverer deres nye Alert Energy Caffeine Gum på bilen. Sadler var planlagt til at køre på Kansas Speedway, Talladega Superspeedway og et tredje uanmeldt løb. Aftalen blev til dels indgået for at undgå konflikt på 18-bilen med Kyle Buschs sponsor Monster Energy . For Sadler var det hans første start i Sprint Cup-serien siden 2012 Daytona 500, og hans første mulighed, siden han blev tvunget til at afslå en deltidsaftale hos Michael Waltrip Racing samme år (i sidste ende taget af 2013-holdkammeraten Brian Vickers ) af den daværende ejer Richard Childress . I Kansas kom han ud af racersporet og vragede i sving 3 på omgang 85, hvorved han henviste til en 40. plads. Han formåede ikke at kvalificere sig i Talladega efter regn skyllede ud i kvalifikationen og blev sat af ejerpoint, da nr. 81 var for lavt i point. Efter at Alert Energy blev trukket fra markedet, sponsorerede Doublemint bilen i Talladega.

Carl Edwards (2015-2016)
Carl Edwards i nr. 19 på Martinsville Speedway i 2016

Efter ikke at have kørt i 2014 vendte den fjerde bil tilbage på fuld tid i 2015 som nr. 19 med Carl Edwards kørende. Den nye partner Arris skrev under på at sponsorere 17 løb, mens Stanley Black & Decker flyttede fra Richard Petty Motorsports til at sponsorere 12 løb. Comcast / Xfinity, Sport Clips og Edwards' mangeårige sponsor Subway Restaurants sponsorerede også bilen. Darian Grubb vendte tilbage til JGR som Edwards' besætningschef. Før sæsonen i Cup-serien blev Edwards og JGR informeret om, at fordi holdet nr. 19 ikke blev dannet før 2015, var de ikke berettiget til et af de 36 chartre, NASCAR tildelte hold, der deltog på fuld tid i Cup. Joe Gibbs Racing formåede at sikre Edwards en plads i hvert løb i 2016 NASCAR Sprint Cup-sæsonen ved at købe et charter fra det hedengangne ​​Michael Waltrip Racing . Edwards vandt sit første løb med JGR på Charlotte i maj. Fra tredjepladsen førte han i alt 25 omgange og brugte en strategi for kilometertal for at tage sejren. Han fortsatte også med at vinde på Darlington Raceway og sluttede sæsonen som nummer fem i point. Edwards ville fortsætte med at vinde tre løb i 2016 og ville gå videre til mesterskabet fire. Nær slutningen af ​​løbet ville Joey Logano tage kontakt, hvilket fik Edwards til at snurre og fremkalde forsigtigheden. Han ville blive nummer fire i point.

Daniel Suárez (2017-2018)

Den 11. januar 2017 meddelte Edwards, at han forlod NASCAR med øjeblikkelig virkning, og det blev annonceret, at 2016 Xfinity Series-mesteren Daniel Suárez ville erstatte Edwards i nr. 19-bilen, der starter ved Daytona 500 i 2017. Suárez sluttede 20. i point i sin rookiesæson, men mistede årets rookie til holdkammeraten Erik Jones . Suárez kæmpede i hele 2018-sæsonen og sluttede 21. i point.

Martin Truex Jr. (2019 – i dag)
Martin Truex Jr. i nr. 19 på Sonoma Raceway i 2019

Den 7. november 2018 blev det offentliggjort, at Martin Truex Jr. erstatter Suárez på nr. 19-holdet. Derudover vil Truexs besætningschef Cole Pearn fra det hedengangne ​​Furniture Row Racing slutte sig til holdet i 2019-sæsonen. Truex Jr. bragte også mangeårige sponsorer Bass Pro Shops og Auto-Owners Insurance til holdet nr. 19.

I modsætning til hans nye holdkammerater startede Truexs 2019-sæson på et lavt niveau, da han blev fanget i " The Big One " på Daytona 500, og sluttede på en 35. plads. Han nåede fem på hinanden følgende top-10-placeringer og to top-20-placeringer, før han vandt sit første kortbaneløb på Richmond . Truex opnåede også sejre hos Dover, Charlotte og Sonoma . Efter sæsonens afslutningsløb på Homestead sluttede Truex på andenpladsen efter Kyle Busch i 2019-stillingen.

Den 9. december 2019 annoncerede Pearn, at han skilte sig af med JGR for at forfølge muligheder uden for sporten. Truexs 2020-sæson med den nye besætningschef James Small gav kun én sejr i Martinsville . Under slutspillet blev han elimineret efter runde af 8 og sluttede på syvendepladsen i 2020-stillingen.

I 2021-sæsonen opnåede Truex sejre i Phoenix Martinsville og Darlington .

Bil nr. 19 resultater

År Chauffør Ingen. Lave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Ejere Pts
2003 Mike Bliss 80 Chevy DAG BIL LVS ATL DAR BRI TEX TAL MAR CAL RCH CLT DOV POC MCH SØN DAG
26
CHI NHA POC IND GLN MCH BRI DAR RCH NHA DOV TAL
DNQ
KAN CLT MAR ATL PHO BIL HOM 65 85
2004 DAG BIL LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL RCH CLT DOV POC MCH SØN DAG CHI
31
NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH
4
NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO DAR HOM 49 407
2007 Aric Almirola DAG CAL LVS
41
ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SØN NHA DAG CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 52 357
2008 Joey Logano 02 Toyota DAG CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SØN NHA DAG CHI IND POC GLN MCH BRI CAL RCH
DNQ
NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL
DNQ
TEX
40
PHO HOM 56 53
2009 David Gilliland DAG CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH SØN NHA DAG CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT
25
MAR TAL TEX
28
PHO HOM
29
52 243
2013 Elliott Sadler 81 DAG PHO LVS BRI CAL MAR TEX KAN
40
RCH TAL
DNQ
DAR CLT DOV POC MCH SØN KEN DAG NHA IND POC GLN MCH BRI ATL RCH CHI NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEX PHO HOM 49 4
2015 Carl Edwards 19 DAG
23
ATL
12
LVS
42
PHO
13
CAL
13
17 MARS
TEX
10
BRI
24
RCH
19
TAL
32
KAN
20
CLT
1
DOV
19
POC
15
MCH
12
SØN
40
DAG
41
KEN
4
NHA
7
IND
13
POC
10
GLN
8
MCH
6
BRI
7
DAR
1
RCH
11
CHI
2
NHA
5
DOV
15
CLT
6
KAN
8
TAL
5
14 MAR
TEX
5
PHO
12
HOM
11
5 2368
2016 DAG
5
ATL
5
LVS
18
PHO
2
CAL
7
6 MARS
TEX
7
BRI
1*
RCH
1*
TAL
35
KAN
11
DOV
28
CLT
18
POC
8
MCH
6
SØN
4
DAG
25
KEN
2
NHA
20
IND
35
POC
8
GLN
15
BRI
6
MCH
7
DAR
19
RCH
32
CHI
15
NHA
6
DOV
14
CLT
12
KAN
2
TAL
29
36 MARS
TEX
1
PHO
19
HOM
34
4 5007
2017 Daniel Suárez DAG
29
ATL
21
LVS
20
PHO
7
CAL
7
32 MAR
TEX
19
BRI
18
RCH
12
TAL
19
KAN
7
CLT
11
DOV
6
POC
15
MCH
24
SØN
16
DAG
17
KEN
18
NHA
6
IND
7
POC
7
GLN
3
MCH
37
BRI
15
DAR
38
RCH
7
CHI
12
NHA
8
DOV
8
CLT
6
TAL
15
KAN
36
15 MARS
TEX
14
PHO
18
HOM
34
20 777
2018 DAG
37
ATL
15
LVS
26
PHO
8
CAL
23
18 MARS
TEX
29
BRI
11
RCH
10
TAL
10
DOV
3
KAN
28
CLT
15
POC
24
MCH
30
SØN
15
CHI
11
DAG
35
KEN
15
NHA
22
POC
2
GLN
4
MCH
11
BRI
18
DAR
29
IND
18
LVS
8
RCH
17
CLT
21
DOV
10
TAL
16
KAN
24
9 MARS
TEX
28
PHO
36
HOM
30
21 674
2019 Martin Truex Jr. DAG
35
ATL
2
LVS
8
PHO
2
CAL
8
8 MAR
TEX
12
BRI
17
RCH
1*
TAL
20
DOV
1
KAN
19
CLT
1*
POC
35
MCH
3
SØN
1*
CHI
9
DAG
22
KEN
19
NHA
6
POC
3
GLN
2
MCH
4
BRI
13
DAR
15
IND
27
LVS
1
RCH
1
CLT
7
DOV
2
TAL
26
KAN
6
1 MAR
*
TEX
6
PHO
6
HOM
2
2 5035
2020 DAG
32
LVS
20
CAL
14
PHO
32
DAR
6
DAR
10
CLT
6
CLT
9
BRI
20
ATL
3
1 MAR
HOM
12
TAL
24
POC
6
POC
10
IND
38
KEN
2
TEX
29
KAN
4
NHA
3
MCH
3
MCH
3
DAG
3
DOV
2
DOV
2
DAG
4
DAR
22*
RCH
2
BRI
24
LVS
4
TAL
23
CLT
7
KAN
9
TEX
2
22 MARS
PHO
10
7 2341
2021 DAG
25
DAG
12
HOM
3
LVS
6
PHO
1
ATL
9
BRI
19*
1 MAR
RCH
5
TAL
31
KAN
6
DAR
1*
DOV
19
COA
35
CLT
29
SØN
3
NSH
22
POC
18
POC
11
ROA
9
ATL
3
NHA
12
GLN
3*
IND
15
MCH
10
DAG
29
DAR
4
RCH
1
BRI
7
LVS
4
TAL
12
CLT
29
TEX
25
KAN
7
4 MAR
PHO
2
2 5035
2022 DAG
13
CAL
13
LVS
8
PHO
35
ATL
8
COA
7
RCH
4
22 MARS
BRI
21
TAL
5
DOV
12
DAR
24
KAN
6
CLT
12
GTW
6
SØN
26
NSH ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DAG DAR KAN BRI TEX TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*

Bil nr. 20 historie

Tony Stewart (1999-2008)
Tony Stewart i sin mesterskabsbil fra 2005 på Infineon Raceway

Tony Stewart debuterede nr. 20 i The Home Depot Pontiac Grand Prix ved 1999 Daytona 500, og kvalificerede sig på yderstangen. Han vandt tre løb i Richmond, Phoenix og Homestead, såvel som Winston Open og NASCAR Rookie of the Year og sluttede på fjerdepladsen i point. 2000 var et op og ned år for Stewart, da han vandt seks løb, inklusive begge Dover-løb, Martinsville, New Hampshire, Michigan og Homestead, men kun blev nummer seks i point. 2001 var endnu et godt år for Stewart, da han vandt Budweiser Shootout, Richmond, Infineon og Bristol og sluttede på andenpladsen i den samlede stilling.

2002 var et break-out år for Stewart med sejre i Atlanta, Richmond og Watkins Glen sammen med Budweiser Shootout, og holdet vandt 2002 point mesterskabet . Da JGR skiftede til Chevrolet i 2003, vandt Stewart to gange i Pocono og Charlotte og sluttede på en syvendeplads i pointstillingen. I 2004-sæsonen scorede Stewart to sejre og sluttede på sjettepladsen i point i den første jagt nogensinde.

Stewart vandt sit andet mesterskab i 2005 . Efter at have vundet Gatorade-duellen, vandt holdet ikke igen før Infineon, og så fortsatte de med at vinde Pepsi 400 på Daytona, efterfulgt af New Hampshire, Indianapolis og Watkins Glen, og holdt mesterskabet gennem Chase.

2006 var statistisk set Stewarts værste sæson med JGR. Efter at have vundet tidligt i Martinsville, led han en skade i Charlotte og blev udskiftet under Dover. Han vandt Pepsi 400 igen på Daytona, men missede Chase. Under Chase vandt Stewart tre løb i Kansas, Atlanta og Texas og sluttede på en 11. plads i point. 2007 var endnu et godt år for ham og holdet. Selvom Stewart vandt både Budweiser Shootout og Gatorade Duel, knuste et tidligt vrag hans Daytona 500-håb. Han og holdet vandt tre løb dog i Chicagoland, Indianapolis og Watkins Glen og sluttede på en 6. plads i point.

Tony Stewart under sin sidste sæson med Gibbs på Daytona International Speedway i 2008

Efter holdets skift fra Chevrolet til Toyota faldt Stewarts præstationer og tjente ti top-fem og seksten top-10. Stewarts eneste sejr for denne sæson var 2008 AMP Energy 500 i Talladega. Den 9. juni 2008 fik Stewart en frigivelse fra sit sidste år af sin kontrakt med Joe Gibbs Racing, hvilket afsluttede et 12-årigt forhold til organisationen, der omfattede over 30 sejre og to Cup Series Championships. Stewart flyttede til Haas CNC Racing, omdøbt til Stewart-Haas Racing, efter at han købte en 50% ejerandel fra grundlæggeren Gene Haas, delvist for at vende tilbage til den mangeårige producent Chevrolet.

Joey Logano (2009-2012)

Den 25. august 2008 annoncerede Joe Gibbs Racing, at 18-årige Joey Logano ville erstatte Stewart som føreren af ​​nummer 20-bilen for 2009-sæsonen, efter først at have haft sin NASCAR-debut i maj 2008 og kørt forkortet Nationwide and Cup tidsplaner. Den mangeårige besætningschef Greg Zipadelli forblev hos JGR i Loganos rookiesæson. Loganos første sejr kom i den regn-forkortede Lenox Industrial Tools 301New Hampshire Motor Speedway efter et gamble med brændstof-kilometer, og blev den yngste vinder i Cup Series-historien. Logano slog de tidligere open-wheel-kørere Max Papis og Scott Speed ​​til prisen for Rookie of the Year med syv top-ti og en 20. plads med point. Logano vandt ikke i 2010 og sluttede på en 16. plads i point.

I 2011 var Logano igen sejrsløs og sluttede 24. i point. Den 13. oktober 2011 annoncerede Joe Gibbs Racing, at Home Depot vil blive en co-primær sponsor for Loganos bil med Dollar General . Dollar General sponsorerede 12 løb, mens de øvrige 22 fortsatte med at være sponsoreret af The Home Depot. Logano vandt sit andet karriereløb på Pocono fra polen i 2012 Pocono 400 efter at have passeret Mark Martin med tre omgange tilbage.

Kenseths pole- og racevindende bil i Bristol i 2015
Matt Kenseth (2013-2017)

Begyndende i 2013 blev nr. 20-bilen overtaget af Matt Kenseth, som forlod Roush Fenway Racing, da Logano flyttede til nr. 22 hos Team Penske . Holdet havde en genopblussen, hvor Kenseth vandt fem løb i den regulære sæson (Las Vegas, Kansas, Darlington, Kentucky og Bristol), og førte flest omgange ved flere andre løb (Daytona 500, Kansas, Richmond og Talladega). Kenseth vandt også de to første løb i Chase på Chicagoland Speedway og New Hampshire Motor Speedway, hvilket bragte holdet op på syv sejre - hvilket var flere sejre på en enkelt sæson, end bilen nogensinde havde opnået med Stewart eller Logano.

Det blev annonceret i september 2014, at Stanley Black & Decker ville forlade Richard Petty Motorsports for at sponsorere JGR i Cup-serien for 2015. Dette træk genforenede Kenseth med DeWalt -mærket i seks løb som primært, og hele sæsonen som associeret.

Kenseth vandt Food City 500 til støtte for Steve Byrnes And Stand Up To Cancer i Bristol i april, hans første sejr siden 2013. Den 3. november blev han suspenderet i to løb efter bevidst at have ødelagt Logano i Martinsville . Erik Jones blev udnævnt til erstatningskører for Kenseth i begge disse løb, hvor Jones sluttede på 12. og 19. plads i disse løb.

I 2016 vandt Kenseth to gange i Dover og New Hampshire og sluttede på en 5. plads i point, efter at han blev vraget, mens han førte i Phoenix af Alex Bowman . Dollar General forlod holdet i slutningen af ​​sæsonen.

Den 11. juli 2017 annoncerede JGR, at Jones ville erstatte Kenseth i nr. 20-bilen i 2018. Ligesom sine JGR-holdkammerater var Kenseth hæmmet af uheld og manglende fart i begyndelsen af ​​året. Han scorede sin sidste sejr med Joe Gibbs Racing i Phoenix i november efter at have passeret Chase Elliott sent i løbet.

Erik Jones (2018-2020)
Erik Jones i nr. 20 på Sonoma Raceway i 2018

I 2018 hævdede Jones sin første karrieresejr i Cuppen ved Coke Zero Sugar 400 i Daytona og nåede det til slutspillet, indtil han blev elimineret efter Bank of America Roval 400 i Charlotte . Jones sluttede sæsonen som nummer 15 i point.

Jones startede 2019-sæsonen med at slutte på tredjepladsen ved Daytona 500, bag holdkammeraterne Denny Hamlin og Kyle Busch . Den 2. september 2019 scorede Jones sin anden karrieres sejr i Cup Series i Darlington, hvilket sikrede ham i 2019 Playoffs. Under slutspillet sluttede Jones på fjerdepladsen i Richmond, men blev diskvalificeret, da hans bil blev opdaget at have et baghjulsjusteringsproblem under inspektion efter løbet. Han blev endnu en gang elimineret efter Bank of America Roval i Charlotte på grund af en hændelse med flere biler, der punkterede hans radiator.

Jones startede 2020 med at vinde Busch Clash ; på trods af at de var involveret i tre ulykker mod slutningen af ​​løbet, førte yderligere vrag blandt feltet til flere overtidsforsøg. På den tredje overtid modtog Jones et skub fra Hamlin på sidste omgang for at vinde. Den 18. maj 2020, efter 2020 The Real Heroes 400 i Darlington, blev besætningschef Chris Gayle suspenderet i ét løb og idømt en bøde på 20.000 USD, efter at det blev opdaget, at to møtrikker ikke var sikkert sikret under inspektion efter løbet. Raceringeniør Seth Chavka blev annonceret til at overtage Gayles opgaver ved 2020 Toyota 500 i Darlington. Jones missede slutspillet, gik uden sejr og sluttede på en 17. plads i den endelige stilling.

Christopher Bell (2021 – i dag)
Christopher Bell i nr. 20 på Sonoma Raceway i 2021

Den 6. august 2020 blev det bekræftet, at Erik Jones ikke ville vende tilbage til bil nr. 20 i 2021. Fire dage senere blev Christopher Bell annonceret som Jones' afløser. Den 21. februar 2021 passerede Bell Joey Logano med to omgange tilbage på Daytona Road Course og scorede sin første karrieresejr med holdet, første gang nummer 20-bilen vendte tilbage til sejrsbanen siden 2019 Bojangles' Southern 500 med Jones bag rattet, for 48 løb siden. Under slutspillet klarede Bell sig til Round of 12, men kæmpede med en dårlig afslutning i Las Vegas, men alligevel kom han tilbage med en femteplads i Talladega . Efter Charlotte Roval-løbet blev han elimineret fra ottendedelsfinalen.

Bil nr. 20 resultater

År Chauffør Ingen. Lave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Ejere Pts
1999 Tony Stewart 20 Pontiac DAG
28
BIL
12
LVS
36
ATL
11
DAR
6
TEX
6
BRI
15
20 MAR
TAL
5
CAL
4
RCH
15
CLT
4
DOV
4*
MCH
9
POC
6
SØN
15
DAG
6
NHA
10*
POC
4
IND
7
GLN
6
MCH
3
BRI
5*
DAR
12
RCH
1*
NHA
2
DOV
2
41 MAR
CLT
19
TAL
6
BIL
12
PHO
1*
HOM
1
ATL
15
4 4774
2000 DAG
17
BIL
4
LVS
2
ATL
34
DAR
4
BRI
42
TEX
9
6 MARS
TAL
34
CAL
10
RCH
8
CLT
14
DOV
1*
MCH
1
POC
6
SØN
10
DAG
6
NHA
1*
POC
26
IND
5
GLN
6
MCH
41
BRI
2
DAR
9
RCH
6
NHA
23
DOV
1*
1 MAR
CLT
4
TAL
27
BIL
7
PHO
14
HOM
1*
ATL
38
6 4570
2001 DAG
36
BIL
4
LVS
12
ATL
27
DAR
16
BRI
25
TEX
23
7 MARS
TAL
2
CAL
4
RCH
1
CLT
3
DOV
7
MCH
25
POC
7
SØN
1
DAG
26
CHI
33
NHA
5
POC
3
IND
17
GLN
26
MCH
27
BRI
1
DAR
4
RCH
7
DOV
5
KAN
8
CLT
2
41 MAR
TAL
2
PHO
5
BIL
7
HOM
19*
ATL
9
NHA
5
2 4763
2002 DAG
43
BIL
4
LVS
5*
ATL
1*
DAR
36
BRI
15
TEX
5
3. MAR
*
TAL
29
CAL
29
RCH
1
CLT
6
DOV
11
POC
7
MCH
16
SØN
2
DAG
39
CHI
3
NHA
39
POC
7
IND
12
GLN
1*
MCH
2
BRI
24
DAR
8
RCH
30
NHA
3
DOV
5
KAN
8
TAL
2
CLT
3
11 MAR
ATL
4
BIL
14
PHO
8
HOM
18
1 4800
2003 Chevy DAG
7
BIL
20
LVS
5
ATL
5
DAR
10
BRI
26
TEX
34
TAL
25
6 MARS
CAL
41*
RCH
41
CLT
40
DOV
4
POC
1
MCH
8
SØN
12
DAG
21
CHI
2*
NHA
22
POC
37
IND
12*
GLN
11
MCH
3
BRI
23
DAR
12
RCH
27
NHA
20
DOV
3
TAL
3
KAN
4
CLT
1*
3 MAR
ATL
2*
PHO
18
BIL
9
HOM
7
7 4549
2004 DAG
2*
BIL
26
LVS
3
ATL
7*
DAR
17
BRI
24
TEX
8
14 MAR
TAL
22
CAL
16
RCH
4
CLT
9
DOV
2*
POC
27
MCH
24
SØN
15
DAG
5
CHI
1*
NHA
5
POC
35
IND
5
GLN
1*
MCH
9
BRI
19
CAL
18
RCH
19
NHA
39
DOV
6
TAL
6
KAN
14
CLT
10
15 MARS
ATL
9
PHO
8
DAR
17
HOM
4
6 6326
2005 DAG
7*
CAL
17
LVS
10
ATL
17
BRI
3
26. MAR *
TEX
31
PHO
33
TAL
2
DAR
10
RCH
2
CLT
24
DOV
15
POC
29
MCH
2*
SØN
1*
DAG
1*
CHI
5
NHA
1*
POC
7
IND
1*
GLN
1*
MCH
5
BRI
8
CAL
5
RCH
7
NHA
2*
DOV
18
TAL
2*
KAN
4
CLT
25
2 MAR
*
ATL
9
TEX
6
PHO
4
HOM
15
1 6533
2006 DAG
5
CAL
43
LVS
21
ATL
5
BRI
12*
1 MAR
*
TEX
3*
PHO
2
TAL
2
RCH
6
DAR
12
CLT
42
DOV
25
POC
3
MCH
41
SØN
28
DAG
1*
CHI
32
NHA
37
POC
7
IND
8
GLN
2
MCH
3
BRI
22
CAL
9
RCH
18
NHA
2
DOV
33
KAN
1
TAL
22
CLT
13
4 MAR
ATL
1*
TEX
1*
PHO
14
HOM
15
11 4727
2007 DAG
43
CAL
8
LVS
7
ATL
2
BRI
35*
7 MARS
TEX
25
PHO
2*
TAL
28
RCH
8
DAR
6
CLT
6
DOV
40
POC
5
MCH
3
SØN
6
NHA
12
DAG
38
CHI
1*
IND
1*
POC
6
GLN
1
MCH
10
BRI
4
CAL
13
RCH
2
NHA
3
DOV
9
KAN
39
TAL
8
CLT
7
13 MAR
ATL
30
TEX
11
PHO
4
HOM
30
6 6242
2008 Toyota DAG
3
CAL
7
LVS
43
ATL
2
BRI
14*
5 MAR
TEX
7
PHO
14
TAL
38*
RCH
4
DAR
21
CLT
18
DOV
41
POC
35
MCH
5
SØN
10
NHA
13*
DAG
20
CHI
5
IND
23
POC
2
GLN
2
MCH
12
BRI
8
CAL
22
RCH
2
NHA
8
DOV
11
KAN
40
TAL
1*
CLT
11
26 MARS
ATL
17
TEX
16
PHO
22
HOM
9
9 6202
2009 Joey Logano DAG
43
CAL
26
LVS
13
ATL
30
BRI
38
32 MAR
TEX
30
PHO
21
TAL
9
RCH
19
DAR
9
CLT
9
DOV
15
POC
23
MCH
25
SØN
19
NHA
1
DAG
19
CHI
18
IND
12
POC
27
GLN
16
MCH
7
BRI
34
ATL
22
RCH
14
NHA
21
DOV
42
KAN
28
CAL
14
CLT
5
12 MAR
TAL
3
TEX
19
PHO
21
HOM
24
20 3791
2010 DAG
20
CAL
5
LVS
6
ATL
35
BRI
27
2 MAR
PHO
10
TEX
28
TAL
36
RCH
16
DAR
27
DOV
10
CLT
13
POC
13
MCH
10
SØN
33
NHA
9
DAG
29
CHI
19
IND
9
POC
25
GLN
33
MCH
10
BRI
18
ATL
27
RCH
4
NHA
35
DOV
3
KAN
17
CAL
11
CLT
7
6 MARS
TAL
5
TEX
4
PHO
3
HOM
39
16 4185
2011 DAG
23
PHO
33
LVS
23
BRI
23
CAL
25
13 MAR
TEX
24
TAL
10
RCH
11
DAR
35
DOV
27
CLT
3
KAN
23
POC
11
MCH
18
SØN
6
DAG
3
KEN
14
NHA
4
IND
25
POC
26
GLN
5
MCH
21
BRI
13
ATL
24
RCH
35
CHI
16
NHA
14
DOV
29
KAN
29
CLT
12
TAL
24
18 MARS
TEX
37
PHO
11
HOM
19
24 902
2012 DAG
9
PHO
10
LVS
16
BRI
16
CAL
24
23 MAR
TEX
19
KAN
15
RCH
24
TAL
26
DAR
10
CLT
23
DOV
8
POC
1*
MCH
35
SØN
10
KEN
22
DAG
4
NHA
14
IND
33
POC
13
GLN
32
MCH
31
BRI
8
ATL
18
RCH
30
CHI
7
NHA
8
DOV
10
TAL
32
CLT
9
KAN
19
16 MAR
TEX
11
PHO
27
HOM
14
17 965
2013 Matt Kenseth DAG
37*
PHO
7
LVS
1
BRI
35
CAL
7
14 MAR
TEX
12
KAN
1*
RCH
7*
TAL
8*
DAR
1
CLT
15
DOV
40
POC
25
MCH
6
SØN
19
KEN
1
DAG
33
NHA
9
IND
5
POC
22
GLN
23
MCH
15
BRI
1*
ATL
12
RCH
6
CHI
1*
NHA
1*
DOV
7
KAN
11
CLT
3
TAL
20
2 MAR
*
TEX
4
PHO
23
HOM
2
2 2400
2014 DAG
6
PHO
12
LVS
10
BRI
13*
CAL
4
6 MARS
TEX
7
DAR
4
RCH
5
TAL
37
KAN
10
CLT
3
DOV
3
POC
25
MCH
14
SØN
42
KEN
4
DAG
20
NHA
4
IND
4
POC
38
GLN
9
MCH
38
BRI
3
ATL
2
RCH
41
CHI
10
NHA
21
DOV
5
KAN
13
CLT
19
TAL
2
6 MARS
TEX
25
PHO
3
HOM
6
7 2334
2015 DAG
35
ATL
5
LVS
9
PHO
16
CAL
31
4 MAR
TEX
23
BRI
1
RCH
7
TAL
25
KAN
6
CLT
4
DOV
39
POC
6
MCH
4
SØN
21
DAG
23
KEN
5
NHA
7
IND
7
POC
1
GLN
4
MCH
1*
BRI
42
DAR
21
RCH
1*
CHI
5
NHA
1
DOV
7
CLT
42
KAN
14*
TAL
26
38 MAR
HOM
7
15 2234
Erik Jones TEX
12
PHO
19
2016 Matt Kenseth DAG
14
ATL
19
LVS
37
PHO
7
CAL
19
15 MARS
TEX
11
BRI
36
RCH
7
TAL
23
KAN
4
DOV
1
CLT
7
POC
7
MCH
14
SØN
20
DAG
28
KEN
8
NHA
1
IND
2
POC
17
GLN
10
BRI
37
MCH
13
DAR
6
RCH
38
CHI
9
NHA
2
DOV
5
CLT
2
KAN
9*
TAL
28
4. MAR
*
TEX
7
PHO
21
HOM
7
5 2330
2017 DAG
40
ATL
3
LVS
9
PHO
37
CAL
36
9 MARS
TEX
16
BRI
4
RCH
23*
TAL
24
KAN
12
CLT
4
DOV
12
POC
10
MCH
11
SØN
20
DAG
27
KEN
17
NHA
4
IND
5
POC
9
GLN
2
MCH
24
BRI
4
DAR
6
RCH
38
CHI
9
NHA
3
DOV
11
CLT
11
TAL
14
KAN
37
9 MARS
TEX
4
PHO
1
HOM
8
7 2344
2018 Erik Jones DAG
36
ATL
11
LVS
8
PHO
9
CAL
7
17 MARS
TEX
4
BRI
26
RCH
13
TAL
39
DOV
18
KAN
7
CLT
19
POC
29
MCH
15
SØN
7
CHI
6
DAG
1
KEN
7
NHA
16
POC
5
GLN
5
MCH
13
BRI
5
DAR
8
IND
2
LVS
40
RCH
11
CLT
30
DOV
4
TAL
8
KAN
4
26 MARS
TEX
4
PHO
17
HOM
30
15 2820
2019 DAG
3
ATL
7
LVS
13
PHO
29
CAL
19
30 MARS
TEX
4
BRI
24
RCH
14
TAL
19
DOV
6
KAN
3
CLT
40
POC
3
MCH
31
SØN
8
CHI
7
DAG
23
KEN
3
NHA
3
POC
2
GLN
4
MCH
18
BRI
22
DAR
1
IND
39
LVS
36
RCH
38
CLT
40
DOV
15
TAL
34
KAN
7
20 MAR
TEX
10
PHO
7
HOM
3
16 2194
2020 DAG
18
LVS
23
CAL
10
PHO
28
DAR
8
DAR
5
CLT
11
CLT
26
BRI
5
ATL
28
20 MAR
HOM
21
TAL
5
POC
38
POC
3
IND
33
KEN
22
TEX
6
KAN
5
NHA
24
MCH
11
MCH
27
DAG
11
DOV
12
DOV
22
DAG
35
DAR
4
RCH
22
BRI
3
LVS
8
TAL
2
CLT
3
KAN
20
TEX
21
12 MAR
PHO
22
17 873
2021 Christopher Bell DAG
16
DAG
1
HOM
20
LVS
7
PHO
9
ATL
21
BRI
34
7 MARS
RCH
4
TAL
17
KAN
28
DAR
14
DOV
21
COA
38
CLT
24
SØN
24
NSH
9
POC
17
POC
32
ROA
2
ATL
8
NHA
2
GLN
7
IND
36
MCH
13
DAG
32
DAR
20
RCH
3
BRI
29
LVS
24
TAL
5
CLT
8
TEX
3
KAN
8
17 MARS
PHO
9
12 2279
2022 DAG
34
CAL
36
LVS
10
PHO
26
ATL
23
COA
3
RCH
6
20 MAR
BRI
7
TAL
22
DOV
4
DAR
6
KAN
5
CLT
5
GTW
9
SØN
27
NSH ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DAG DAR KAN BRI TEX TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*

NASCAR Xfinity-serien

Bil nr. 11 historie

Brian Scott (2011-2012)

Team nr. 11 begyndte at køre kapsejlads i 2011. JGR underskrev 22-årige Brian Scott (tidligere kører af nr. 11 med Braun Racing ) til en to-årig kontrakt, hvor Kevin Kidd blev annonceret som besætningschef, og Scott kom med sponsorat fra hans familieejede Shore Lodge. Det nye hold var konstant hæmmet af uheld under løb, med 5 DNF'er på sæsonen. Scott fik en pole, to top 5'ere og syv top 10'ere, og sluttede på en 8. plads i point. For 2012 udvidede Dollar General sin sponsoraftale med JGR og sponsorerede den nr. 11 bil for hele sæsonen. På trods af at de viste hurtighed, fortsatte holdet med at kæmpe med at afslutte løb (7 DNF'er), og havde en bedste placering på 3. pladsen i Dover, hvor Scott endte på 9. pladsen i point.

Elliott Sadler (2013-2014)

I 2013 blev Scott erstattet af veteranen Elliott Sadler, som blev nummer to i mesterskabet i de to foregående sæsoner. Sadler havde sponsorat fra OneMain Financial med sig fra Richard Childress Racing . Efter at have vundet fire løb i 2012, gik Sadler uden sejr i 2013, selvom han scorede 20 top 10'ere på vej til en fjerdeplads. Sadler scorede sin første sejr for JGR i Talladega i 2014, og førte et løb med 40 omgange. Den 31. oktober 2014 blev det annonceret, at Sadler ville tage afsted til Roush Fenway Racings landsdækkende program og tage OneMain-sponsoratet med sig. Holdets point og mandskab blev flyttet til nr. 18 for 2015-sæsonen, og nummeret blev omfordelt i 2016 til Kaulig Racing for Blake Koch .

Bil nr. 11 resultater

Joe Gibbs Racing nr. 11
NASCAR Xfinity Series resultater
År Chauffør Ingen. Lave 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Ejere Pts
2011 Brian Scott 11 Toyota DAG
34
PHO
9
LVS
14
BRI
12
CAL
13
TEX
10
TAL
11
NSH
22
RCH
15
DAR
29
DOV
30
IOW
27
CLT
8
CHI
17
MCH
17
ROA
16
DAG
12
KEN
15
NHA
17
NSH
17
IRP
15
IOW
14
GLN
14
CGV
12
BRI
10
ATL
12
RCH
32
CHI
3
DOV
11
KAN
17
CLT
5
TEX
12
PHO
41
HOM
9
15 947
2012 DAG
37
PHO
14
LVS
34
BRI
35
CAL
4
TEX
37
RCH
14
TAL
36
DAR
7
IOW
11
CLT
31
DOV
3
MCH
9
ROA
7
KEN
30
DAG
32
NHA
12
CHI
11
IND
14
IOW
18
GLN
10
CGV
24
BRI
34
ATL
11
RCH
28
CHI
10
KEN
11
DOV
7
CLT
8
KAN
26
TEX
22
PHO
8
HOM
7
15 853
2013 Elliott Sadler DAG
15
PHO
5
LVS
5
BRI
36
CAL
7
TEX
13
RCH
6
TAL
11
DAR
2
CLT
13
DOV
28
IOW
3
MCH
8
ROA
9
KEN
2
DAG
3
NHA
18
CHI
4*
IND
13
IOW
8
GLN
5
MOH
6
BRI
10
ATL
18
RCH
8
CHI
19
KEN
14
DOV
5
KAN
10
CLT
36
TEX
7
PHO
8
HOM
16
7 1090
2014 DAG
5
PHO
6
LVS
13
BRI
17
CAL
5
TEX
10
DAR
2
RCH
6
TAL
1*
IOW
5
CLT
12
DOV
9
MCH
17
ROA
9
KEN
10
DAG
21
NHA
6
CHI
10
IND
15
IOW
10
GLN
7
MOH
7
BRI
29
ATL
10
RCH
8
CHI
6
KEN
13
DOV
5
KAN
7
CLT
9
TEX
9
PHO
3
HOM
9
6 1154

Bil nr. 18 historie

Tony Stewart (1998)

Den nuværende 18-bil kom under JGR-kontrol, da ejeren Joe Gibbs købte den nr. 44 Shell Oil - sponsorerede Pontiac af sin Cup Series-kører Bobby Labonte, som havde drevet holdet under hans kontrol. Holdet fik sin debut under Gibbs-banneret ved 1998 NAPA Auto Parts 300 med den daværende IndyCar -kører Tony Stewart, der kørte. Stewart, han kvalificerede sig til 9. men sluttede 31. efter et styrt. I den næste uge på Rockingham Speedway kvalificerede Stewart sig på stangen, førte 60 omgange og sluttede på andenpladsen. Stewart kørte i alt 22 løb det år, med fem top-fem-placeringer og vandt to pole positioner. Labonte kørte fem løb det år i den bil i 1998 og vandt Diamond Hill Plywood 200 .

MBNA-år (1999-2003)

Holdet skiftede til nr. 18 med sponsorat fra MBNA i 1999. Labonte løb kun ét løb, før han pådrog sig skulderskader i et kvalifikationsstyrt i Darlington. I slutningen af ​​året kørte Jason Leffler, ligesom Stewart en dygtig racer med åbent hjul, fire løb i bilen det år, hvor hans bedste afslutning var en 20. plads på Memphis Motorsports Park . Leffler kørte bilen på fuld tid i 2000, vandt en pole på Texas Motor Speedway og fik tre top-ti-placeringer. Efter den sæson rte han til Cup Series med Chip Ganassi Racing, og Jeff Purvis overtog hans plads. Purvis startede stærkt og var syvende i point, men blev frigivet efter GNC Live Well 250 på grund af sponsorproblemer. Mike McLaughlin erstattede ham og sluttede på en syvendeplads i point den sæson. På trods af at han gik uden sejr i 2002, rykkede han op på en fjerdeplads i point. Ejeren Joe Gibbs ville dog have sin søn Coy på en fuldtidstur, hvilket efterlod McLaughlin uden en tur. I sin rookiesæson havde Gibbs to Top 10-placeringer og endte som nummer to til David Stremme for Rookie of the Year.

JJ Yeley (2004-2006)

Holdet skalerede tilbage til en deltidsplan for 2004. I november 2003 underskrev JGR den meget udråbte USAC -mester JJ Yeley til en flerårig kontrakt, hvor han begyndte sin aktiebilkarriere med otte ARCA Menards Series- begivenheder og 10-12 Busch Series- løb . i sæsonen 2004. Home Depot 's Vigoro Lawn and Garden Products ville sponsorere Yeleys indsats og lavede deres BGN-debut i Las Vegas i marts. I sit første løb kvalificerede Yeley sig til en stærk syvendeplads, men sluttede 23. og to omgange ned. Yeley ville ende med at køre 17 løb, opnå fire Top 10-placeringer og slutte på en fjerdeplads i Rookie of the Year -stillingen efter fremtidige Cup-kørere Kyle Busch, Clint Bowyer og Paul Menard . Bobby Labonte kørte to løb med en bedste placering på 7. pladsen, mens Denny Hamlin sluttede en stærk sjetteplads ved efterårsløbet i Darlington . Yeley kørte bilen på fuld tid i 2005, og sluttede i top-ti tolv gange og sluttede på en 11. plads i point. Yeley fortsatte med at køre på fuld tid i 2006 og sluttede på 5. pladsen i pointstillingen med tre pole, ni Top 5'ere, 22 Top 10'ere og 27 Top 15'ere. Yeley annoncerede i Daytona, at han ville køre i den nr. 1 Miccosukee Gaming and Resorts-sponsorerede Chevrolet for Phoenix Racing i 2007 NASCAR Busch Series .

Flere drivere (2007)

I januar 2007 underskrev den tidligere Brewco Motorsports- udviklingskører og ARCA - fremragende Brad Coleman for at køre bil nr. 18 i 17 af de 35 løb, hvor Carino's Italian Grill sponsorerede hans indsats. Kevin Conway blev underskrevet til otte løb, der begyndte i Bristol i marts med Z-Line Designs-sponsorering, mens Tony Stewart og udviklingskøreren Aric Almirola udfyldte tidsplanen med Goody's Headache Powder og ConAgra Foods - sponsorater. Almirola satte bilen på stangen ved sæsonåbningen i Daytona og havde en bedste placering på 4. pladsen hos Charlotte . Coleman fik sin første karriere i Busch Series-polen i Talladega og havde tre Top 5'ere og fem Top 10'ere. Uden sponsorering af en fuldtidskørsel med JGR vendte Coleman tilbage til det omdøbte Baker Curb Racing efter sæsonen og underskrev en udviklingskontrakt med Hall of Fame Racing .

Kyle Busch i 2008.
Cup-kørere (2008-2013)

For 2008 blev nr. 18 piloteret af teamet af Denny Hamlin og Kyle Busch med sponsorat fra Southern Farm Bureau, Interstate Batteries og Z-Line Designs. På trods af at han kørte et delvist program, vandt Busch ti løb i 2008, inklusive otte i nr. 18, og ville slutte på sjettepladsen i point, mens Hamlin scorede en enkelt sejr i nr. 18 i Dover. Den 18-årige JGR-udviklingskører Marc Davis startede sin eneste nationale seriestart for holdet i oktober i Memphis Motorsports Park med DLP HDTV - sponsoring.

I 2009 vandt Kyle Busch Nationwide Series Championship, da han kørte nr. 18 Z-Line Designs / NOS Toyota.

I 2010 løb Kyle Busch de fleste løb, der var parret med Sprint Cup Series- løb, mens Brad Coleman vendte tilbage for at køre de selvstændige løb. For 2011 kørte Busch nr. 18 i det meste af sæsonen og delte turen med Michael McDowell, som kørte begge Iowa-løb, Lucas Oil Raceway og landevbanerne Road America og Circuit Gilles Villeneuve med sponsorat fra Pizza Ranch . McDowell vandt polen på Road America og dominerede indtil sene løbskontakt med en anden bil. Kørerne Kelly Bires, Drew Herring og Joey Logano skiftedes også til i 18. Bires løb i Richmond og Chicago med International Comfort Products Corporation, Herring kørte ved det andet Nashville-løb med Sport Clips, og Logano kørte 18 i Chicago, Dover, Kansas og Phoenix. For 2012 ville de 18 have en lignende lineup, med Hamlin, Logano, Herring, McDowell og Ryan Truex . Logano ville tage syv sejre med det 18 hold, hvilket gav holdet det nationale mesterskab for ejere. For 2013 byttede 18 og 20 hold. Matt Kenseth kørte de 18 for 16 løb med sponsorering fra Reser's Fine Foods og GameStop . Han vandt juli-løbet i Daytona og oktober-løbet i Kansas. 18-bilen kørte ikke i 2014.

Daniel Suárez (2015)

Den 19. august 2014 annoncerede JGR, at Toyota Series og K&N Pro Series East- køreren Daniel Suárez ville køre nr. 18 på fuld tid i 2015 med et sponsorat fra Arris, og stille op om årets Rookie. Suárez havde en stærk rookiesæson, hvor han tjente otte top fem, 18 top tiere og tre poles for at slutte på femtepladsen i point og slå Darrell Wallace, Jr. for årets Rookie.

Flere drivere (2016-2019)
Owen Kelly på Road America i 2016.

Holdet arvede nr. 54's point og udstyr i 2016, idet de stillede op med flere kørere, startende med den tidligere JGR-kører Bobby Labonte på Daytona. Kyle Busch kørte en begrænset tidsplan, hvor den tidligere sponsor NOS Energy Drink (ejet af Monster Beverage ) finansierede både Busch og Labontes indsats. Matt Tifft skulle køre 13 løb for holdet, men blev erstattet i flere løb, da han kom sig over en fjernelse af en tumor i hans hjerne. Sam Hornish Jr. erstattede Tifft til June Xfinity-løbet i Iowa og vandt løbet. David Ragan løb juli Xfinity-løbet på Daytona, og vandt polen, og var med i kampen om sejren, men styrtede på løbets sidste omgang. Vejbanespecialisten Owen Kelly kørte landevløbene i Mid-Ohio og Road America, og Dakoda Armstrong kørte juli Xfinity-løbet i Iowa . Den 18 bil vandt 12 løb i 2016, 10 med Busch, 1 i Charlotte med Hamlin og 1 med Hornish i Iowa.

I 2017 kørte flere kørere igen i de 18. Daniel Suárez kørte 12 løb, der startede på Daytona i februar med sponsorat fra Juniper . Kyle Busch kørte 10 løb med sponsor NOS Energy Drink begyndende i Atlanta i marts og vandt 5 løb i Atlanta, Kentucky, Loudon, Watkins Glen og Bristol. Kyle Busch Motorsports -køreren Christopher Bell fik sin Xfinity Series-debut med 18-holdet i Charlotte, hvor han endte som nummer 4. Bell ville også køre bilen på Road America, Kansas, Texas og Phoenix. Bell vandt løbet i Kansas efter at have fanget og passeret holdkammeraten Erik Jones til sin første Xfinity Series-sejr i karrieren i sin 5. start. Bell havde sponsorater fra SiriusXM i Charlotte, Toyotacare på Road America, JBL i Kansas og Safelite i Texas og Phoenix. ARCA-køreren Kyle Benjamin kørte de 18 med sponsorat fra Reser's Fine Foods og Sport Clips ved begge Iowa-løb og Kentucky i september med en bedste placering på 2. pladsen ved juli Iowa-løbet til holdkammeraten Ryan Preece . Regan Smith vendte tilbage til Xfinity-serien i en aftale med ét løb i 18'eren i Mid-Ohio med sponsorat fra Interstate Batteries . Denny Hamlin kørte også et løb i 18'eren, hvor han kørte en throwback-ordning i Darlington med Sport Clips sponsorering, Hamlin vandt løbet. Ryan Preece kørte den 18 bil på Homestead med Safelite som sponsor og sluttede på 5. pladsen som forberedelse til en udvidet 10 løbsplan med holdet i 2018.

I 2018 kørte Preece 10 løb og delte bilen med JGR's cup-seriekørere Busch, Suárez, Hamlin og Jones.

I 2019 vendte Busch tilbage til syv løb med Hamlin, der kørte Darlington-løbet. Jeffrey Earnhardt blev underskrevet til ni løb, mens resten af ​​skemaet blev udfyldt af udviklingskørere Harrison Burton og Riley Herbst . Den 7. august 2019 annoncerede Earnhardt, at han skilte sig af med sponsor og XCI-tilknyttet iK9, samt Joe Gibbs Racing. Jack Hawksworth ville køre bilen i Mid-Ohio.

Riley Herbst (2020)

I 2020 vil Riley Herbst køre denne bil på fuld tid. Dave Rogers vil fungere som besætningschef. Han kvalificerede sig til slutspillet, men blev elimineret efter første runde og sluttede til sidst på en 12. plads i stillingen.

Daniel Hemric (2021)

Den 12. november 2020 blev det bekræftet, at Daniel Hemric ville erstatte Riley Herbst for 2021-sæsonen. Den 25. september 2021 blev det bekræftet, at Hemric ikke ville vende tilbage til holdet efter 2021-sæsonen og flyttede til Kaulig Racings nr. 11 i 2022 som erstatning for Justin Haleys Xfinity-sæde. På trods af at han var sejrløs i den ordinære sæson, brugte Hemric sin konsistens til at gå videre til Championship 4 i Phoenix, hvor han endelig vandt sit første karriere Xfinity-løb såvel som Championship.

Flere drivere (2022)

I 2022 vil JGR reducere til 3 hold inklusive nr. 18, nr. 19 og nr. 54. Kørere som Drew Dollar, Trevor Bayne, Ryan Truex og John Hunter Nemechek vil pilotere nr. 18.

Bil nr. 19 historie

Deltid (2004-2006)

Team nr. 19 skulle få sin debut ved Michigan-løbet i 2004 drevet af Bobby Labonte og sponsoreret af Banquet Foods, men kvalifikationen blev regnet ud, og holdet uden ejers point missede løbet. Holdet fik endelig sin første start i 2005 CarQuest Auto Parts 300 . Labonte kørte syv løb det år, med tre top-ti. Da Labonte flyttede til Petty Enterprises, kørte JGR-udviklingskøreren Aric Almirola bilen i syv løb i 2006. Tony Stewart kørte også bilen ved udvalgte løb i 2006 ved at bruge sit NEXTEL Cup- mandskab, da han kørte. Nummer 19-holdet blev opløst efter 2006-sæsonen.

Daniel Suárez (2016)
Daniel Suárez vandt 2016 Xfinity Series mesterskabet.

Bil nr. 19 blev returneret til 2016 med Daniel Suárez og sponsor Arris, der flyttede fra 18-holdet, og bevarede den samme sponsor-nummer-kombination, som blev brugt af Carl Edwards i Cup-serien. Suárez fik sin første sejr i Michigan efter en sidste omgangspasning til Kyle Busch . Suárez scorede tre sejre og vandt 2016-mesterskabet og blev den første udenlandsk-fødte kører til at vinde et NASCAR National-mesterskab.

Matt Tifft (2017)
Tiffts bil nr. 19 i Xfinity-serien på Road America i 2017

Det blev annonceret, at Matt Tifft i 2017 ville køre på fuld tid i 19'eren med nybesætningschef Matt Beckham på boksen. Tifft kæmpede for at gentage succesen med Suárez, der ikke vandt nogen løb og sluttede på en 7. plads i point.

Brandon Jones (2018 – i dag)
Jones' nr. 19 på Road America i 2018

Den 15. november annoncerede JGR, at Brandon Jones ville erstatte Tifft i 19'eren i 2018. Tifft ville flytte til RCR i et førerbytte. Chris Gabehart blev annonceret som hans besætningschef, der flyttede fra Xfinity-holdet nr. 20 og erstattede Matt Beckham .

Bil nr. 20 historie

Denny Hamlins Busch-bil nr. 20 (til højre) kæmper mod Matt Kenseth (til venstre) om positionen.
Tidlige år (2000-2002)

Efter at JGR købte holdet af Gary Bechtel i 2000, modtog holdet sponsorat fra Porter-Cable . På trods af at han missede tre løb, havde køreren Jeff Purvis elleve Top 10'ere og en pole, og sluttede på en 11. plads i point. Holdet skiftede til nr. 20 for 2001, og Mike McLaughlin blev udnævnt til køreren. Uden en større sponsor var McLaughlin i stand til at vinde Subway 300 og var sjette i point, da Gibbs besluttede at lukke sit hold ned på grund af sponsorproblemer. Han rykkede til nr. 18 og sluttede på en syvendeplads i point det år. Coy Gibbs kørte fem løb i nr. 20 i 2002 med et sponsorat fra ConAgra Foods . Hans bedste afslutning var en 14. plads på Kentucky Speedway .

Mike Bliss (2003-2004)

Efter at han flyttede til de 18, blev Gibbs erstattet af Mike Bliss, og Rockwell Automation kom ombord som sponsor. Bliss havde fjorten Top 10'ere og sluttede 10. i point. I 2004 vandt han på Lowe's Motor Speedway og havde tre pole.

Denny Hamlin (2005-2008)

I 2005 kom Denny Hamlin ombord og postede elleve Top 10'ere og afsluttede femte point, tredjepladsen i rookie-point. Han kørte hele skemaet i nr. 20 i 2006, vandt to løb og sluttede som nummer fire i point.

Hamlin og udviklingskøreren Aric Almirola delte opgaver i 20'erne i 2007 med sponsorat fra Rockwell Automation, hvor Tony Stewart også piloterede nr. 20 i Atlanta . Da Hamlin kørte adskillige ikke-ledsagerløb, ville Almirola lejlighedsvis kvalificere den bil, som Hamlin senere ville køre. Hamlin tog bilen til sejrsbanen i fire løb, herunder Darlington, Milwaukee, Michigan og Dover . Sejren i Milwaukee var kontroversiel, hvor Almirola satte bilen på stangen og startede løbet, fordi Hamlin blev forsinket med at flyve fra Sonoma Raceway . Almirola startede bilen og førte de første 43 omgange, men blev stadig lettet af Hamlin under en advarsel på grund af forpligtelser til hans sponsorat fra Rockwell. Almirola blev krediteret som vinderen for at starte løbet, men deltog ikke i sejrsfejringen. Han ville forlade JGR efter sæsonen. 20'eren sluttede 2. i ejernes point bag RCR's nr. 29.

Cup-kørere (2008-2012)

I 2008 blev nr. 20 delt af Hamlin, Kyle Busch og Stewart i ni løb, før den forsvarede NASCAR Camping World East Series- mester Joey Logano blev kåret til driveren af ​​de 20 for resten af ​​sæsonens løb bortset fra Loudon (som Stewart) vandt i nr. 20), Daytona (som Hamlin vandt i nr. 20) og Chicago (som Busch vandt i nr. 18). Alle fire kørere i nr. 20 vandt løb, der kørte den i 2008. I 2009 vendte 20-årige Brad Coleman tilbage til JGR for en deltidsplan og delte turen med Logano og Hamlin. I 2010 delte Joey Logano, Denny Hamlin og Matt DiBenedetto bil nr. 20, hvor Hamlin vandt i Darlington og Logano vandt i Kentucky og Kansas. For 2011 vendte Logano tilbage til nr. 20 med sponsorater fra GameStop og Sport Clips. Logano kørte de første 10 løb, men hentede sponsorater i sidste øjeblik fra Harvest Investments for at køre Nashville. På grund af manglende sponsorater var de 20 ikke i stand til at køre en fuld tidsplan for ejerens mesterskab. I 20'eren greb Logano sin første superspeedway-sejr ved Daytona-løbet i juli med hjælp fra Kyle Busch . 20'eren blev også kørt af Denny Hamlin i Las Vegas, Richmond og Darlington, hvor Hamlin vandt i Richmond. Drew Herring kørte de 20 med Sport Clips ved begge Iowa-løb, hvor Herring vandt stangen til maj-løbet, og Lucas Oil Raceway. Ryan Truex trådte ind i de 20 sent på sæsonen i seks løb, hvor han sluttede på andenpladsen efter Logano i Dover efter at have domineret løbet.

20-holdet vendte tilbage i 2012 for at køre det meste af sæsonen. Dens primære køreropstilling bestod af Logano, Hamlin, Truex og JGR-udviklingskøreren Darrell Wallace, Jr. Michael Waltrip Racingkøreren Clint Bowyer kørte også nr. 20 i Daytona, da Hamlin blev sat ud af løbet på grund af rygproblemer.

Brian Vickers i 2013.
Brian Vickers (2013)

Fra og med 2013-sæsonen sluttede 2003 Busch Series Champion Brian Vickers sig til holdet, der kørte de 20 for hele sæsonen med sponsorat fra Dollar General, foruden en delvis Sprint Cup Series tidsplan i Michael Waltrip Racings 55 bil. Dollar General havde tidligere sponsoreret Vickers med Braun Racing, og ligesom holdkammeraten Elliott Sadler forsøgte Vickers at genvinde sin karriere i andenrangsserien. Efter 30 starter blev Vickers sat på sidelinjen med en anden forekomst af blodpropper, erstattet af Denny Hamlin og Drew Herring i sæsonens sidste tre løb. Selvom han gik uden sejr, scorede Vickers 13 top 5'ere og 18 top 10'ere for at slutte 10. i point. Han ville tage på fuldtidstur hos MWR i slutningen af ​​året.

Kenny Habul på Road America i 2014
Flere drivere (2014)

De 20 hold fortsatte med at køre på fuld tid i 2014. Matt Kenseth kørte nr. 20 i i alt 18 løb, hvor GameStop sponsorerede 10 løb og Reser's Fine Foods sponsorerede 7 løb. Sam Hornish, Jr. og Kenseth løb hver 1 løb og Kenny Habul 2 løb med Habuls Sun Energy 1 sponsorering. Darrell Wallace, Jr. løb i Talladega i foråret med Toyota Care og Daytona i juli med Coca-Cola "Share a Coke" . Daniel Suárez fik sin debut på RIR, og sluttede som nr. 19. Michael McDowell løb til begge Iowa-løb med Pizza Ranch. Denny Hamlin vendte tilbage til de 20 i Chicagoland i september med Sport Clips, hvor han sluttede på en 32. plads efter en sprængt motor. Udviklingsføreren Justin Boston, der kører hele ARCA-skemaet, fik sin debut i 20'eren i Kentucky senere på måneden med sponsor Zloop E-Recycling. Kenseth opnåede en sejr i sæsonens sidste løb på Homestead Miami Speedway, og de 20 ville slutte på en 9. plads i ejernes point.

Erik Jones (2015-2017)

Erik Jones skulle efter planen køre en begrænset tidsplan i nr. 20-bilen i 2015, hvor Kenny Habul og SunEnergy1 også vendte tilbage til de tre landevbaner. Jones, hvis tidsplan blev udvidet på grund af Kyle Buschs skade, scorede sin første Xfinity-sejr i sin 9. karrierestart i Texas i april, og førte 79 omgange i løbet. Ross Kenseth, søn af Sprint Cup Series- mesteren Matt Kenseth, fik sin Xfinity Series-debut på Chicagoland Speedway den 20. juni. David Ragan startede en enkelt start på Daytona i juli med Interstate Batteries - sponsorat. Kenny Wallace startede sin sidste karriere i 20-bilen på Iowa Speedway i august med mangeårige sponsor US Cellular . Wallace startede som syvende og sluttede som nummer 15. Matt Tifft fik sin Xfinity Series-debut i Kentucky i september, hvor han sluttede på en 10. plads. Denny Hamlin kørte i alt seks løb i de 20; to med SunEnergy 1-sponsorat, tre med Hisense og at køre en throwback-ordning i Darlington i september med Sport Clips-sponsorering. Hamlin scorede tre sejre, som alle var fra pole-startpositionen. Matt Kenseth løb fem løb med Reser's Fine Foods og scorede fire andenpladser.

Erik Jones hos Road America .

Erik Jones kørte bilen på fuld tid i 2016 med Gamestop, Reser's, Hisense, Interstate Batteries og Dewalt som sponsorer. Jones vandt 4 gange, men sluttede 4. i point efter at være blevet fanget bag Cole Whitts langsomme bil på den sidste genstart af det sidste løb på Homestead.

I 2017 blev 20'eren kørt af en række forskellige chauffører. Denny Hamlin, Erik Jones, Kyle Benjamin, Christopher Bell, Daniel Suarez, James Davison og Ryan Preece er blandt dem. Jones kørte bilen i 18 løb med start i Daytona, hvor han fejede Texas-løbene og vandt Bristol-forårsløbet. Hamlin kørte bilen i 3 løb og vandt i Michigan. Suárez kørte de 20 for 2 løb i Las Vegas og Bristol efterårsløbet, hvor han endte på henholdsvis 3. og 2. plads. Benjamin kørte bilen i 2 løb ved forårets Richmond-løb og det første Pocono-løb, hvor han vandt polen i sidstnævnte. Bell kørte de 20 i 3 løb med start ved juni-Iowa-løbet, hvor Bell vandt etape et, førte flest omgange, men sluttede 16. efter at være blevet samlet i et styrt mellem Brennan Pooles og Ryan Reeds overlappede biler, mens de førte. Ryan Preece kørte bilen ved Loudon, Iowa-løbet i juli og Kentucky-løbet i september. Preece sluttede på andenpladsen til sin holdkammerat Kyle Busch på Loudon. I sit næste løb i Iowa førte Preece flest omgange og vandt løbet, hvorefter han sluttede på 4. pladsen i Kentucky. James Davison kørte de 20 i Mid Ohio og Road America og førte flest omgange på Road America, før han blev samlet i et vrag.

Christopher Bell (2017-2019)
Christopher Bell på Road America i 2019.

For 2018 kørte Christopher Bell de 20 på fuld tid, og konkurrerede om Rookie of the Year-priserne. Jason Ratcliff var hans besætningschef, der flyttede fra nr. 20 i cupserien. Bell vandt 7 løb i 2018 og slog rekorden for en rookie i serien, der tidligere blev holdt af Greg Biffle og Kyle Busch . Han kom til mesterskabet 4, men havde et dæk nede på Homestead og sluttede 13. i løbet og 4. blandt mesterskabsudfordrerne. Han vendte tilbage for hele 2019-sæsonen.

Harrison Burton (2020-2021)
Burtons nr. 20 bil på Dover International Speedway i 2020

I 2020 og 2021 kørte Harrison Burton for Joe Gibbs Racing på fuld tid i deres Toyota nr. 20, og erstattede Christopher Bell, der rykkede op til NASCAR Cup Series, mens han også konkurrerede om Rookie of the Year-priserne. Ben Beshore fungerede som besætningschef og flyttede fra nr. 18 Xfinity Series-teamet. I løbet af 2020-sæsonen vandt Burton sine første fire løb i Fontana, Homestead, Texas og Martinsville og sluttede som nummer 8 i den endelige stilling. Den 15. juli 2021 blev det annonceret, at Burton ville forlade JGR for at køre de 21 i Cup Series for Wood Brothers i 2022. På trods af at han ikke vandt et løb i hele 2021, nåede Burton endnu en gang Playoffs med sin konsistens og sluttede på en 8. plads i endelig stilling. Fordi Burton flyttede til WBR i 2022, lukkede #20-holdet ned

Bil nr. 54 historie

Flere drivere (2013-2015)

I 2012 stillede Kyle Busch med nr. 54 og efter at have kørt 54 for sit hold i 2012 med kun én sejr (af sin bror Kurt ), vendte Kyle Busch tilbage til JGR's stærke landsdækkende program med nr. 54 som en fjerde JGR-bil, køre 26 løb og tage sponsor Monster Energy med sig. Parker Kligerman ville overtage den nyligt omnummererede 77 for KBM. Busch var ikke længe om at komme til sejrsbanen. Han vandt stangen, førte flest omgange og vandt løbet i kun det andet løb i 2013-sæsonen på Phoenix International Raceway . Han scorede derefter sejre i Bristol (4. løb) og ved Fontana (5. løb). I løbet af 2013-sæsonen vandt han i alt 12 løb. Joey Coulter, Owen Kelly og Drew Herring løb også i 54'eren, som endte på en andenplads i ejermesterskabet til Team Penske nr. 22 med et point.

I 2014-sæsonen kørte Kyle Busch på deltid med nummer 54-bilen og kørte alle Sprint Cup Series ledsagerløb undtagen Talladega og Daytona i juli. Den tidligere IRL -mester Sam Hornish, Jr., som ikke blev gensigneret af Team Penske efter at have scoret en sejr og endt på andenpladsen i landsdækkende point i 2013, kørte 7 løb for at hjælpe med at konkurrere om ejerens mesterskab. I Iowa i maj vandt Hornish Get To Know Newton 250 og slog Ryan Blaneys 22 for sin tredje sejr i karrieren. De 54 endte igen på andenpladsen i ejernes point til Penske 22.

I 2015 led Kyle Busch til skader under sæsonåbningsløbet på Daytona . Han brækkede benet efter at have ramt den indvendige væg, hvor der ikke var installeret en SAFER barriere . Hans afløser blev annonceret til at være Erik Jones (mindst 3 løb), Cup-seriens holdkammerat Denny Hamlin (5 løb) og vejbaneveteranen Boris Said (7 løb). Busch vendte tilbage til Xfinity Series i Michigan i juni og scorede sin første sejr i sæsonen. Jones opnåede en sejr det følgende løb i Chicagoland, hans andet i sæsonen.

Deltid (2020)

For sæsonen 2020 vil Kyle Busch (5 løb) og Denny Hamlin (1 løb) køre i bil nr. 54 (tidligere brugt i 2012-15).

Flere drivere (2021)

Den 27. januar 2021 blev det bekræftet, at Ty Gibbs, Ty Dillon, Denny Hamlin, Kyle Busch og Martin Truex Jr. ville køre 54-bilen i udvalgte løb i 2021-sæsonen. Ty Gibbs vandt i sin seriedebut på Daytona Road Course, mens Busch vandt med 11 sekunder på COTA. Efter Buschs sejr vandt Gibbs igen den næste uge, da Charlotte holdt ud af Austin Cindric for anden gang. I seriens tilbagevenden til Nashville Superspeedway skrev Busch historie ved at vinde sit 100. løb. Den 3. juli kæmpede Busch tilbage fra modgang for at vinde Henry 180 på Road America.

Ty Gibbs (2021 – i dag)

Ty Gibbs vendte tilbage til nr. 54 i 2022 på fuld tid. Han vandt i Las Vegas, Atlanta og Richmond . Ved forårsløbet i Martinsville den 8. april sluttede Gibbs som nummer otte, efter at Sam Mayer havde et bump og kørte på ham på den sidste omgang. Efter løbet forsøgte Gibbs at spinde Mayer ud under afkølingsrunderne, før begge kørere engagerede sig i en knytnævekamp på pit road. Ud over denne hændelse blev Gibbs idømt en bøde på 15.000 USD for at have ramt Mayers bil på pit road efter løbet.

Bil nr. 81 historie

Deltid (2021)

Bil nr. 81 får sin debut som den femte JGR-deltagelse ved 2021 Road America -løbet drevet af Ty Gibbs .

NASCAR Truck Series

Erik Jones i 2013.

Fra 2000 til 2002 stillede Joe Gibbs lastbiler med nummer 20 og 48 i Craftsman Truck Series til sine sønner Coy og JD Gibbs, som ingen af ​​dem i øjeblikket er konkurrenter i NASCAR. Coy kørte 12 løb i 2000, derefter hele 2001- og 2002-sæsonerne, med 21 top 10'ere og 10. pladser i de sidste to sæsoner. JD kørte kun i alt 8 løb over de tre sæsoner, uden top 10-placeringer.

Fra 2004 til 2006 kørte JGR-chauffører i Truck Series for Chevrolet - tilknyttede Morgan-Dollar Motorsports, og stillede Bobby Labonte, Tony Stewart, Denny Hamlin, JJ Yeley, Jason Leffler og Aric Almirola i udvalgte løb. I 2006 kontraherede JGR Spears Motorsports til at stille Almirola i deres 75-lastbil til hans rookie-lastbilsæson. Almirola havde tre top 10'ere (sammenlignet med to top 10'ere i fire starter det foregående år), og sluttede på en 18. plads i point.

JGR-chauffører konkurrerer i øjeblikket i Truck Series gennem Kyle Busch Motorsports, der ejes af Cup Series-køreren Kyle Busch . KBM bruger JGR-byggede motorer i konkurrence. Busch selv, sammen med John Hunter Nemechek, Chandler Smith, Drew Dollar, Parker Chase, Martin Truex Jr., Corey Heim, Brian Brown og Derek Griffith kører i øjeblikket for KBM.

ARCA Menards-serien

Riley Herbst i 2017

I 1999 stillede Joe Gibbs Racing bil nr. 18 til Jason Leffler til et løb. Leffler slutter som nummer 5 i Atlanta. I 2000 vendte Leffler tilbage på Charlotte, han startede 2. og førte en omgang, dog styrtede han med 55 af 67 runder gennemført.

Fra 2004 til 2005 samarbejdede Joe Gibbs Racing med Shaver Motorsports om udviklingskørere i ARCA Racing Series . Denny Hamlin sluttede på tredjepladsen i sæsonfinalen i 2004 i Talladega. JJ Yeley kørte 2005-sæsonåbningen på Daytona, som en del af hans udviklingsaftale med JGR. Aric Almirola løb finalen i 2005 i Talladega.

Bil nr. 18 historie

Leffler kørte et løb i 1999 og et løb i 2000 med nr. 18.

I 2010 deltog Joe Gibbs Racing i nr. 18 i Michigan for Max Gresham, som også blev tilmeldt igen som Brennan Poole på grund af at Gresham havde en kontraktlig forpligtelse for et andet hold den dag af løbet, selvom holdet senere ville trække deres deltagelse fra løbet helt tilbage. .

Den 15. december 2016 blev det annonceret, at JGR ville stille med en bil til Riley Herbst på fuld tid i 2017-sæsonen. Matt Tifft kørte sæsonåbningen på Daytona på grund af, at Herbst ikke var berettiget til at konkurrere i løbet.

I 2018 vendte Herbst tilbage til endnu en fuldtidssæson.

I 2019 kørte Herbst nr. 18 i 8 løb. Ty Gibbs kørte i 11 løb. Han vandt i Gateway og Salem . Todd Gilliland kørte 1 løb på Pocono.

Bil nr. 19 historie

I 2018 kørte Drew Herring nr. 19 NOS Energy Drink/ORCA Coolers/Advance Auto Parts Toyota ved sæsonfinalen i Kansas, hvor han vandt polen og endte som nummer 8.

Bil nr. 81 historie

I 2017 var Riley Herbst tilmeldt sæsonåbningen i Daytona i holdets anden bil (nr. 81), men han var ikke berettiget til at køre. Herbst og Zane Smith var begge ude af stand til at køre sæsonåbningen på Daytona, selvom ARCA tillod begge at deltage i træningen.

Kontrovers

Efter Chicagoland-løbet i 2008 foretog NASCAR en regulativændring specifikt til Toyota, som gav dem mandat til at køre en mindre begrænsningsplade for at reducere hestekræfter med anslået 15 til 20 hestekræfter (15 kW) fra deres motorer. Efter 16. august 2008 NASCAR Nationwide Series- løbet på Michigan International Speedway brugte NASCAR et dynamometer til at teste hestekræfterne i flere biler fra alle konkurrerende producenter. Mens de testede de to Joe Gibbs Racing-biler, fandt embedsmænd ud af, at gaspedalen på begge biler var blevet manipuleret ved hjælp af magneter på en kvart tomme tykke for at forhindre speederen i at gå 100 procent helt åben. Joe Gibbs udsendte en erklæring, hvori han sagde "vi vil tage det fulde ansvar og acceptere alle sanktioner, som NASCAR pålægges mod os" og "vi vil også internt undersøge, hvordan denne hændelse fandt sted, og hvem der var involveret og træffe de beslutninger, der er nødvendige for at sikre, at denne form for situation sker aldrig igen." Syv besætningsmedlemmer blev suspenderet på ubestemt tid, og to kørere og holdet blev straffet med 150 point hver.

Derudover har JGR været i centrum for kontroverser vedrørende lukningen af ​​mindre hold, som dannede en teknisk alliance med dem og TRD . Eksempler på dette er lukningen af ​​Furniture Row Racing i 2018 og Levine Family Racing i 2020 .

Motocross hold

I 2008 forgrenede Gibbs sig til motorcykelløb og dannede JGRMX-holdet, der konkurrerede i AMA motocross- og Supercross -mesterskaberne. Holdet er baseret i Huntersville, North Carolina og ledes af Gibbs' søn, Coy Gibbs .

Den 5. januar 2008 fik Muscle Milk / Toyota /JGRMX Team sin racerdebut i første runde af 2008 Supercross Series i Anaheim, CA med rytterne Josh Hansen og Josh Summey. Josh Grant og Cody Cooper kørte for holdet i 2009, hvor Grant vandt åbningsrunden af ​​Supercross i Anaheim. Grant og Justin Brayton kørte for holdet i 2010, og Davi Millsaps erstattede Grant i 2011. James Stewart erstattede Brayton i 2012 og vandt Oakland og Daytona Supercrosses, mens Millsaps sluttede på andenpladsen i point. Den 6. maj 2012 gik Stewart og holdet officielt fra hinanden.

Grant og Brayton vendte tilbage som holdets to ryttere i 2013 og fik selskab af Phil Nicoletti i 2014. Justin Barcia og Weston Peick erstattede Grant og Brayton på holdet i 2015, hvor Barcia vandt to nationale (Budds Creek og RedBud ). I 2017 skiftede holdet fra Yamaha til Suzuki og tilføjede en indsats på 250cc med Nicoletti og Matt Bisceglia. For 2018 blev JGRMX/ Autotrader / Yoshimura Suzuki det officielle fabriks-Suzuki-program med rytterne Peick og Justin Bogle (450) og 250SX West Champion Justin Hill, Nicoletti, Jimmy Decotis og Kyle Peters (250). Hill scorede en sejr i San Diego, mens Bogle missede det meste af sæsonen med skader, da Malcolm Stewart fyldte ind for ham. 2019-holdet består af den dobbelte Supercross-mester Chad Reed, Peick, Hill (450), Decotis, Peters, Alex Martin, Enzo Lopes (250). Peick fik alvorlige ansigtsskader i et styrt ved Paris Supercross i oktober 2018.

JD Gibbs helbredskomplikationer og bortgang

Det blev rapporteret den 25. marts 2015, at JD Gibbs var påbegyndt behandling for symptomer, der påvirker områder af hjernens funktion, herunder tale- og behandlingsproblemer. Det blev senere annonceret den 11. januar 2019, at JD Gibbs var død efter komplikationer af degenerativ neurologisk sygdom. En mindehøjtidelighed blev afholdt den 25. januar 2019.

Referencer

eksterne links