Denny Hamlin -Denny Hamlin

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Denny Hamlin
Denny Hamlin (52045909966) (beschnitten).jpg
Hamlin auf dem Dover Motor Speedway im Jahr 2022
Geboren James Dennis Alan Hamlin 18. November 1980 (41 Jahre) Tampa, Florida
( 1980-11-18 )
Höhe 1,83 m (6 Fuß 0 Zoll)
Gewicht 70 kg
Erfolge 2016, 2019, 2020 Daytona 500 Gewinner
2015 Sprint All-Star Race Gewinner
2010, 2017, 2021 Cook Out Southern 500 Gewinner
2022 Coca-Cola 600 Gewinner
2008, 2014, 2017 Can - Am Duels Gewinner
2006, 2014 Sprint Unlimited Gewinner
2016 Rookie qualifiziert sich für Chase für den Nextel Cup ( 2006 )
Auszeichnungen 2006 Nextel Cup Series Rookie des Jahres
Karriere in der NASCAR -Cup-Serie
594 Rennen laufen über 18 Jahre
Auto-Nr. Team Nr. 11 ( Joe Gibbs Racing )
Stelle 2021 3
Bester Abschluss 2. ( 2010 )
Erstes Rennen 2005 Bankett 400 ( Kansas )
Letztes Rennen 2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma )
Erster Sieg 2006 Pocono 500 ( Pocono )
Letzter Sieg 2022 Coca Cola 600 ( Charlotte )
Gewinnt Top Ten Stangen
48 308 34
Karriere in der NASCAR Xfinity Series
163 Rennen laufen über 18 Jahre
Stelle 2021 89.
Bester Abschluss 4. ( 2006 )
Erstes Rennen 2004 BI-LO 200 ( Darlington )
Letztes Rennen 2021 Sport Clips Haarschnitte VFW 200 ( Darlington )
Erster Sieg 2006 Telcel-Motorola 200 ( Mexiko-Stadt )
Letzter Sieg 2017 Sport Clips Haarschnitte VFW 200 ( Darlington )
Gewinnt Top Ten Stangen
17 100 21
Karriere bei der NASCAR Camping World Truck Series
16 Rennen laufen über 9 Jahre
Stelle 2013 93
Bester Abschluss 37. ( 2004 )
Erstes Rennen 2004 Power Stroke Diesel 200 ( IRP )
Letztes Rennen 2013 Kroger 200 ( Martinsville )
Erster Sieg 2011 Kroger 200 ( Martinsville )
Letzter Sieg 2012 Kroger 200 ( Martinsville )
Gewinnt Top Ten Stangen
2 10 1
Statistikstand 28.12.2021.

James Dennis Alan Hamlin (* 18. November 1980 in London) ist ein US-amerikanischer professioneller Stock-Car- Rennfahrer und Besitzer eines NASCAR -Teams. Er tritt Vollzeit in der NASCAR Cup Series an und fährt den Nr. 11 Toyota Camry für Joe Gibbs Racing . Er ist Miteigentümer und Betreiber von 23XI Racing mit der Basketball Hall of Famer Michael Jordan . Er hat 48 Rennen der NASCAR Cup Series gewonnen, darunter das Coca Cola 600 im Jahr 2022 und das Daytona 500 in den Jahren 2016, 2019 und 2020 ; Er ist neben Richard Petty, Cale Yarborough und Sterling Marlin die vierte Person, die das Rennen in aufeinanderfolgenden Saisons gewonnen hat .

Seine stärkste Saison war 2010, als er die Meisterschaft mit 15 Punkten Vorsprung auf das letzte Rennen in Homestead anführte . Obwohl er eine unglaubliche Saison hatte und in diesem Jahr die meisten Rennen aller Fahrer gewann (8), würde er die Meisterschaft mit 39 Punkten an Jimmie Johnson verlieren . Mit Ausnahme der Saison 2013, in der eine Kollision mit Joey Logano seinen unteren Rücken beschädigte und ihn einen großen Teil der frühen Saison draußen hielt, hat Hamlin in jeder Saison, in der er Vollzeit angetreten ist, an den Playoffs der NASCAR Cup Series teilgenommen (15 Saisons ab 2021), einschließlich seiner Rookie-Saison im Jahr 2006, als er bei der Verfolgungsjagd um die NASCAR Nextel Cup-Wertung Dritter wurde und damit eine der beeindruckendsten Rookie-Kampagnen in der modernen NASCAR-Geschichte abschloss. Er trägt den Spitznamen Denny Dynamite, weil er im Laufe seiner Karriere häufig seine Meinung geäußert hat.

frühes Leben und Karriere

Anfänge

Hamlin wurde in Tampa, Florida, geboren und lebte den größten Teil seiner Kindheit in Chesterfield, Virginia . Hamlin begann seine Rennkarriere 1988 im Alter von 7 Jahren mit Go-Kart-Rennen. 1997 gewann er im Alter von 15 Jahren den WKA-Herstellerpokal. Im Alter von 16 Jahren fuhr er Rennen mit Mini-Aktien. Bei seinem ersten Stockcar-Rennen auf dem Langley Speedway gewann Hamlin die Pole-Position und gewann das Rennen. Anschließend stieg er 1998 in die Grand Stock Division auf und wechselte 2000 zu Late Model Stock Cars. 2002 gewann er zehn Late Model-Rennen und übertraf das 2003 mit 25 Siegen und 30 Poles in 36 Rennen. Im Jahr 2004 wurde Hamlin, während er Vollzeit bei Late Model Stock Cars antrat, einen Fahrerentwicklungsvertrag mit Joe Gibbs Racing unterzeichnen .

NASCAR-Karriere

2004–2006

Hamlin feiert nach dem Gewinn des Pennsylvania 500 2006

Im Jahr 2004 nahm Hamlin mit EJP Racing an fünf Rennen der NASCAR Craftsman Truck Series teil und belegte bei seinem NASCAR-Debüt im Indianapolis Raceway Park den zehnten Platz. Später fuhr er sein erstes Karriererennen in der ARCA RE/MAX-Serie auf dem Talladega Superspeedway und wurde Dritter im Pontiac Nr. 10 von Andy Hillenburg . Sein letzter Start in diesem Jahr erfolgte auf dem Darlington Raceway, als er sein Debüt in der Busch-Serie gab. Er startete als Siebenundzwanzigster (bei Regen), wurde aber im Nr. 18 Joe Gibbs Driven Performance Oil Chevrolet Achter.

Hamlin lief 2005 die komplette Saison, nachdem er Mike Bliss im Chevrolet Nr. 20 von Rockwell Automation in der Busch-Serie ersetzt hatte. Als Rookie in dieser Serie belegte er mit 11 Top-10-Platzierungen und einem Gewinn von 1.064.110 US-Dollar den 5. Platz in der Endwertung der Meisterschaftspunkte. Hamlin fuhr 2005 auch seine ersten Rennen der NASCAR Cup Series und gab sein Cup-Debüt auf dem Kansas Speedway als Fahrer des FedEx Chevrolet Nr. 11 für die Saison 2006, nachdem Jason Leffler entlassen worden war, und startete 2005 sieben Mal in der Cup-Serie Er beendete die Cup-Saison mit drei Top-10-Platzierungen bei diesen sieben Starts und einer Pole auf dem Phoenix International Raceway .

2006 fuhr Hamlin seine erste volle Saison in der NASCAR Nextel Cup Series und fuhr im Laufe des Jahres Vollzeit sowohl im Nextel Cup als auch in der Busch Series. In Hamlins erstem Restriktionsplattenrennen als Nextel-Cup-Fahrer schlug er alle Pole-Gewinner des Vorjahres (Saison 2005) im 70-Runden- Budweiser-Shootout 2006 . Hamlin war der erste Rookie of the Year-Kandidat, der den Shootout-Sieg mit nach Hause nahm. Hamlin erzielte seinen ersten Sieg in der Busch-Serie im Autodromo Hermanos Rodriguez (5. März). Am 11. Juni 2006 erzielte Hamlin beim Pocono 500 seinen ersten Sieg in der Cup Series seiner Karriere, wo er auch seine zweite Karriere-Pole gewann. Er erzielte seinen zweiten Karrieresieg am 23. Juli 2006 im Pennsylvania 500, ebenfalls auf dem Pocono Raceway, und wurde damit nur der 2. Rookie in der Geschichte des Nextel Cup, der beide Rennen auf einer Strecke in derselben Saison gewann ( Jimmie Johnson tat dies auf dem Dover International Speedway ) . seiner Rookie-Saison 2002), beide von der Pole-Position. In der Cup-Serie gewann Hamlin die Auszeichnung Raybestos Rookie of the Year und wurde Dritter in der endgültigen Cup-Wertung. Damit erzielte er die höchste Punktzahl für einen Rookie in der modernen Ära von NASCAR und die höchste seit James Hylton im Jahr 1966. Hamlin wurde so der allererste Rookie, der es auf die Jagd nach dem NEXTEL Cup schaffte, den er nach Punkten als Dritter beendete.

2007–2008

2008 Bundesweites Auto
Hamlin trainiert für den Ford 400 von 2007 auf dem Homestead-Miami Speedway

Hamlin begann die Cup-Saison 2007 mit dem 28. Platz beim Daytona 500 . Er gewann sein drittes Karriere-Cup-Rennen beim Lenox Industrial Tools 300 auf dem New Hampshire International Speedway . Nach diesem Rennen belegte Hamlin im Pepsi 400 auf dem Daytona International Speedway den 43. Platz, nachdem er zu Beginn der Veranstaltung in einen Unfall verwickelt war. Dies war der erste 43. Platz seiner Karriere.

Hamlin sicherte sich einen Platz im Chase for the Cup und wurde mit 50 Punkten Rückstand auf den Führenden Sechster, belegte aber in der Endwertung den 12. Gesamtrang. In der Nationwide Series erzielte Hamlin drei Siege, darunter Darlington, Michigan, und Dover im No. 20 Rockwell Automation Chevy. Er wurde auch Erster in Milwaukee, aber Aric Almirola startete das Auto und fuhr 60 Runden, bevor er es an Denny Hamlin übergab. Almirola erhielt die Punkte, den Geldbeutel und die Gutschrift für den Sieg.

Im Jahr 2008 hatte Hamlin eine nahezu identische Saison wie zuvor, rückte jedoch in Punkten auf den achten Platz vor und gewann früh in der Saison auf dem Martinsville Speedway . Er führte 381 von 410 Runden in den 2008 Crown Royal Presents the Dan Lowry 400 an, die dominanteste Leistung eines Fahrers seit 2000, aber er schnitt einen Reifen und wurde 24. Er gewann vier Rennen in der Nationwide Series und fuhr sowohl die Nr. 18 als auch die Nr. 20 für Gibbs sowie das Avocado-Auto Nr. 32 von Dollar General / Hass für Braun Racing .

2009

Hamlin-Rennen auf dem Lowe's Motor Speedway im Jahr 2009

Er fuhr 2009 weiterhin das Auto Nr. 11 im Sprint Cup und teilte sich das Auto Nr. 20 für Joe Gibbs Racing in der Nationwide Series. Hamlin gewann am 3. August 2009 sein fünftes Cup-Karriererennen auf dem Pocono Raceway . Hamlin erklärte beim letzten Neustart mutig: "Ich werde dieses Rennen gewinnen." Er folgte der Aussage, rückte vom sechsten auf den ersten vor und schnappte sich eine Siegesserie von 50 Rennen. Der Sieg war Hamlins dritter bei Pocono. Es war besonders emotional für das Team Nr. 11, da Hamlin an diesem Freitag seine Großmutter Thelma Clark verloren hatte.

Hamlin dominierte erneut das Rennen auf dem Richmond International Raceway und gewann schließlich auf seiner Heimstrecke. Am 25. Oktober 2009 hielt Hamlin Jimmie Johnson zurück, um das TUMS Fast Relief 500 auf dem Martinsville Speedway zu gewinnen . Er gewann den Ford 400 beim Finale der NASCAR Sprint Cup Series 2009 auf dem Homestead-Miami Speedway und krönte seine Saison 2009 mit dem 5. Platz in der Gesamtwertung mit 4 Siegen, 15 Top-5-Platzierungen und 20 Top-10-Platzierungen. Hamlin übernahm die Führung, nachdem er das Rennen von der 38. Position aus gestartet hatte, und er führte insgesamt 70 Runden an, um seinen 4. Sieg in der Saison 2009 zu erringen.

2010

Hamlin auf der Siegesspur nach dem Gewinn des Air Guard 400 2010

Hamlin ging mit großen Erwartungen in die Saison 2010. Viele glaubten, er wäre ein Favorit, um Jimmie Johnson als Sprint-Cup-Champion abzusetzen. Am 22. Januar 2010 riss sich Hamlin beim Basketballspielen das vordere Kreuzband im linken Knie . Die Entscheidung wurde getroffen, seine Operation auf nach der Saison zu verschieben. Hamlin kündigte am 27. März 2010 an, am folgenden Montag am linken Knie operiert zu werden. Die Entscheidung wurde getroffen, um weitere Schäden an seinem Knie zu verhindern.

Am 29. März 2010 gewann Hamlin das von Regen verschobene Rennen auf dem Martinsville Speedway auf wilde Weise. Er schlug seinen Teamkollegen von Joe Gibbs Racing, Joey Logano, und Jeff Gordon bis zur Ziellinie. Zwei Tage später wurde Hamlin am Knie operiert, um das gerissene Band in seinem linken Knie zu reparieren.

Am 19. April 2010, drei Wochen nach seiner Operation, arbeitete sich Hamlin 13 Runden vor Schluss vom 28. Startplatz auf den 2. Platz auf dem Texas Motor Speedway vor . Hamlin konnte später Jeff Burton außen überholen und Jimmie Johnson zurückhalten, um seinen 10. Karrieresieg und seinen zweiten Sieg in drei Rennen zu holen.

Weniger als drei Wochen später, am 8. Mai, besuchte Hamlin im Jahr 2010 zum dritten Mal die Siegesspur auf dem Darlington Raceway . Er gewann das Wochenende, indem er sowohl den Sprint Cup als auch die Nationwide Series-Events gewann. Er war der erste Fahrer, dem dies seit Mark Martin im Jahr 1993 in Darlington gelang. Er gewann die Nationwide Series Royal Purple 200 präsentiert von O'Reilly Auto Parts, als er am Freitagabend die Nr. 20 für Joe Gibbs Racing fuhr. Er startete von der Pole und führte die meisten Runden, um das Rennen zu gewinnen.

Hamlin startete beim Showtime Southern 500 am Samstagabend als 8. und führte 108 Runden lang und nahm die Zielflagge. Ein paar Rennen später dominierte Hamlin beim Gillette Fusion ProGlide 500 Presented By Target auf dem Pocono Raceway und führte die meisten Runden auf seinem Weg zu seinem 12. Karrieresieg, seinem 4. Saisonsieg und seinem vierten Sieg in Pocono. Eine Woche später erzielte Hamlin einen karrierebesten fünften Saisonsieg, als er auf dem Michigan International Speedway gewann, nachdem er von Platz 7 gestartet war.

Später in der Saison 2010 beendete Hamlin den 43. Platz beim Emory Healthcare 500 auf dem Atlanta Motor Speedway . Dies ließ ihn in der Chase-Wertung um fünf Plätze fallen und belegte den 10. Gesamtrang. Trotz des Rückgangs in der Gesamtwertung waren die 10 besten Fahrer in der Verfolgung nach Atlanta eingeschlossen, was Hamlin einen Platz in der Verfolgung 2010 für den Sprint Cup garantierte . Ein Fahrfehler von Carl Edwards im ersten Chase-Rennen führte dazu, dass sich Hamlin 85 vor Schluss drehte. Da den Autos voraus der Treibstoff ausging, verlor Hamlin knapp gegen Clint Bowyer.

Beim AAA 400 auf dem Dover International Speedway beendete Hamlin das Rennen auf dem 9. Platz und behielt die Führung um 35 Punkte vor Jimmie Johnson. In der folgenden Woche traf Hamlin auf dem Kansas Speedway auf ein schlecht fahrendes Auto und wurde 12., ein Ergebnis, das nicht gut genug war, um die Punkteführung zu halten, und geriet in einen Rückstand von 8 Punkten auf Jimmie Johnson, der Zweiter wurde. Dann in der folgenden Woche in Kalifornien kam er in die Top 10, verlor aber immer noch Punkte an das 48-Auto von Jimmie Johnson.

Auf dem Charlotte Motor Speedway führte Hamlin eine Runde (seine erste Führung in der Verfolgungsjagd) und wurde Vierter, einen Platz hinter dem Punkteführer Jimmie Johnson, und verlor weitere 5 Punkte. Aber der Triumph kam auf dem 0,526-Meilen (Büroklammer-förmigen) Martinsville Speedway ; Hamlin kam mit seinem in Serie führenden siebten Saisonsieg durch. Hamlin gewann die Pole und führte die ersten 11 Runden an, hatte aber Reifenprobleme; Er fiel auf den 17. Platz zurück und arbeitete sich schließlich konstant auf den 5. Platz vor, bis er in Runde 471 29 Runden vor Schluss die Führung von Kevin Harvick übernahm und einen hart angreifenden Mark Martin zurückhielt, um die letzten 29 Runden anzuführen und seinen dritten Sieg in Folge zu erringen in Martinsville und sein 4. auf der historischen Strecke. Er baute die Führung auf 6 Punkte hinter dem Spitzenreiter und Fünftplatzierten Jimmie Johnson aus.

Als nächstes stand der Amp Energy Juice 500 auf dem Talladega Superspeedway auf dem Programm . Hamlin startete als 17., fiel aber zurück und verlor den Draft. Er ging eine Runde zurück, aber als eine Verwarnung herauskam, bekam er den Lucky Dog und war wieder in der Führungsrunde. Dann arbeitete er sich bis auf den 9. Platz vor, zwei Plätze hinter dem Tabellenführer Jimmie Johnson. Dies brachte Hamlin weitere 8 Punkte in der Gesamtwertung zurück, insgesamt 14. Hamlin gewann den AAA Texas 500 auf dem Texas Motor Speedway und führte dann die Gesamtwertung mit 33 Punkten Vorsprung auf Johnson an, zwei Rennen vor Schluss. Als nächstes war Phoenix International Speedway. Hamlin startete als 14., setzte sich aber sofort an die Spitze und führte fast das ganze Rennen. 14 Runden vor Schluss musste Hamlin wegen Kraftstoffmangels an die Box. Er wurde 12. Nach dem Rennen war Hamlin wütend und warf frustriert eine Wasserflasche. Ein Rennen vor Schluss führte Hamlin mit 15 Punkten Vorsprung auf Johnson und lag 46 Punkte vor Kevin Harvick . Im letzten Rennen verlor er nach einem Dreher die Führung an Johnson und landete am Ende 39 Punkte hinter ihm auf dem 14. Platz.

2011

Hamlin auf dem Pocono Raceway im Jahr 2011

2011 hätte Hamlin beinahe das Budweiser Shootout gewonnen, aber der Sieg wurde ihm von Kurt Busch genommen, weil Hamlin in letzter Sekunde in Kurve vier zur Ziellinie die gelbe Linie überquerte, als er versuchte, Ryan Newman zu überholen.

Denny kämpfte in den ersten 8 Rennen, wo seine einzige Top 10 ein siebter in Las Vegas war. Als die Serie jedoch nach Richmond kam, drehte Denny die Hitze an, indem er sowohl sein Wohltätigkeitsereignis als auch das Nationwide-Rennen gewann, aber vor seinem Teamkollegen Kyle Busch den 2. Platz belegte. Er landete in Dover einmal außerhalb der Top 10 und landete unter den Top 20 und erholte sich mit den Plätzen 10 und 3 in Charlotte bzw. Kansas.

Nach seinem 3. Platz in Kansas würde er in Punkten auf den 11. Platz klettern – 1 Punkt vom begehrten 10., wenn die Serie zu seiner Lieblingsstrecke Pocono führt, wo er sich die meisten Siege aller Zeiten gesichert hätte verfolgen, wenn er den ersten Platz belegt hätte. Nach einem enttäuschenden 19. Platz wechselte er nach Michigan, einer Strecke, auf der er 2010 einen 1. und 2. Platz belegte. Vor dem ersten Training in Michigan wurden von NASCAR nicht genehmigte Ölwannen von den drei JGR-Teams beschlagnahmt. einschließlich Hameln.

Nachdem Hamlin in jedem Training und Qualifying Anzeichen von reiner Mittelmäßigkeit gezeigt hatte, qualifizierte er sich als 10. im Feld. Gleich zu Beginn des Rennens zeigte er Anzeichen einer Verbesserung, Hamlin rutschte schnell ins Feld zurück und lag zwischen den Plätzen 10 und 15, bis er sich etwa 70 Runden vor Schluss zu verbessern begann und die Anpassung seines lockeren Rennwagens als „magisch“ ansah Anpassung" In Runde 158, 42 Runden vor Schluss, erlaubte eine Strafe, die durch einen Unfall zwischen Juan Pablo Montoya und Andy Lally verursacht wurde, Hamlin, sich durch einen kurzen Boxenstopp an die Spitze des Feldes zu bewegen. Eine weitere Verwarnung in Runde 192 brachte das 11-Auto auf die erste Position. Nach einem Neustart setzte sich Hamlin an die Spitze der Gruppe, während Matt Kenseth in den letzten drei Runden direkt hinter ihm lag. Nachdem er verzweifelt versucht hatte, an Hamlin vorbeizukommen, unternahm Kenseth in der letzten Runde einen letzten Versuch, als er aus Kurve vier herauskam, was dazu führte, dass er wegen eines lockeren Rennwagens fast gegen die Wand prallte. Dieser Sieg brachte Hamlin vom 12. Platz in der Gesamtwertung, wo er in der Verfolgungsjagd durch Jeff Gordon ersetzt worden wäre, wenn jeder auf seiner aktuellen Position geblieben wäre, auf den 9. Platz, wo ihm ein Platz in der Verfolgungsjagd garantiert ist. Am Ende der Saison gab Joe Gibbs Racing bekannt, dass Mike Ford 2012 nicht als Hamlins Crew Chief zurückkehren würde.

2012

Hamlin auf dem Las Vegas Motor Speedway im Jahr 2012

Joe Gibbs Racing gab bekannt, dass Darian Grubb für die Saison 2012 Mike Fords Nachfolger als Hamlins Crewchef sein wird. Grubb war zuvor als Crew Chief für Tony Stewart tätig, wo er Stewart 2011 zu seinem dritten Sprint Cup-Titel verhalf.

Hamlin erzielte seinen ersten Sieg des Jahres beim zweiten Event auf dem Zeitplan auf dem Phoenix International Raceway . Am 22. April 2012 duellierte sich Hamlin mit Martin Truex Jr. und erzielte seinen zweiten Sieg im achten Rennen des Jahres auf dem Kansas Speedway . Beim Crown Royal Curtiss Shaver 400 im Brickyard erzielte Hamlin seine elfte Pole. Er gewann sein drittes Rennen des Jahres auf dem Bristol Motor Speedway am 26. August beim Irwin Tools Night Race . Eine Woche später war er der erste Fahrer des Jahres, der zwei Mal hintereinander gewann, indem er das AdvoCare 500 auf dem Atlanta Motor Speedway gewann und sich erneut gegen Truex duellierte. Zwei Wochen später dominierte und gewann er das Sylvania 300 auf dem New Hampshire Motor Speedway, nachdem er als 32. tief im Feld gestartet war. Dies war der 100. Sieg von Joe Gibbs Racing in der NASCAR Sprint Cup-Serie.

2013

Vorder-/Seitenansicht von Hamlins Auto

Hamlin startete schwach in die Saison und stürzte mit seinen Autos sowohl im Sprint Unlimited als auch im Budweiser Duel . Der Sturz im Duell brachte ihn in einen Ersatzwagen für das Daytona 500 . Hamlin startete als 35., führte 33 Runden und wurde 14. Er verbesserte sich in der folgenden Woche mit einem dritten Platz in Phoenix und einem 15. Platz in Las Vegas. Er führte die meisten Runden in Bristol an, aber ihm ging das Benzin aus. Die Kontroverse entfaltete sich, nachdem Hamlin seinen Ex-Teamkollegen Joey Logano im Kampf um die Position gedreht hatte. Dies führte dazu, dass Hamlin und Logano nach dem Rennen in der Garage Worte austauschten.

In Fontana gewann Hamlin seine erste Pole für 2013. Beim letzten Neustart startete Hamlin auf dem 12. Platz und 12 Runden vor Schluss erreichte Hamlin den dritten Platz, bevor er mit Joey Logano Kyle Busch und Kurt Busch um die ersten beiden Plätze überholte. Seine Rivalität mit Logano ging weiter, als die beiden in den letzten beiden Runden Seite an Seite um den Sieg kämpften. Als Hamlin auf der Runde mit der weißen Flagge in Kurve 3 ging, drängte er sich am Eingang nach vorne, aber Logano driftete die Strecke hinauf nach Hamlin. Bei seinem Versuch, das Auto zu korrigieren, markierte Hamlin Logano und schickte diesen gegen die Außenwand, während Hamlin von der Böschung kam und frontal gegen eine innere Stützmauer prallte. Hamlins Teamkollege Kyle Busch überholte sie und gewann das Rennen.

Obwohl Hamlin direkt nach dem Crash aus dem Auto stieg, brach er sofort zusammen und lag auf der Strecke. Er wurde vorsorglich ins Krankenhaus geflogen. Als Hamlin im Krankenhaus lag, interpretierte er Loganos Worte nach dem Rennen über ihren Kampf als Logano, der sagte, er habe einen Groll gegen Hamlin und revanchierte sich gegen Hamlin. Am nächsten Tag wurde bekannt gegeben, dass Hamlin einen massiven L1- Kompressionsbruch oder einen kollabierten Wirbel erlitten hatte . Dr. Petty, Hamlins JGR-Arzt, berichtete am Dienstag, dass Hamlins Rücken in sechs Wochen heilen würde und Hamlin eine Auszeit brauchen würde. Zwei der Teilzeitfahrer von Michael Waltrip Racing sprangen ein, um Hamlin zu ersetzen, wobei Mark Martin in Martinsville und Brian Vickers für vier Rennen einsprangen. Er kehrte im Aaron's 499 nach Talladega zurück und sagte Reportern, dass er, da er nicht bereit sei, ein volles Rennen zu fahren, während der ersten Warnung und des Boxenstopps mit Brian Vickers durch einen speziellen Ausgang auf dem Dach wechseln würde, der am Auto angebracht ist.

Wie geplant wechselte Hamlin während einer Verwarnung in Runde 23 mit Vickers. Nach den NASCAR-Regeln würde Hamlin seit Beginn des Rennens für alle Ergebnisse angerechnet. Vickers geriet in Runde 43 in einen Unfall mit 14 Autos und verwies das Auto auf den 34. Platz.

In Darlington fuhr Hamlin sein erstes volles Rennen seit seiner Verletzung. Er qualifizierte sich als Sechster. In den schwindenden Runden hielt er Jeff Gordon zurück und wurde Zweiter hinter seinem Teamkollegen Matt Kenseth .

In Charlotte sicherte sich Hamlin für den Coca-Cola 600 eine Pole-Position mit einer Rekordgeschwindigkeit von 195,624 Meilen pro Stunde (314,826 km/h) und brach damit die vorherige Geschwindigkeit von 193,708 Meilen pro Stunde (311,743 km/h), die von Greg Biffle aufgestellt wurde . Während des Rennens führte Hamlin sechs Runden und belegte den vierten Platz.

In Dover startete Hamlin die zweite Woche in Folge auf der Pole. Er führte 41 Runden, bevor er in Runde 378 einen Reifen riss und gegen die Mauer prallte, wodurch er den 34. Platz belegte.

In Pocono startete Hamlin als 17. und beendete das Rennen auf dem 8. Platz. Er hatte eine gewisse Genesung gezeigt.

In Michigan, Sonoma und Kentucky erging es Hamlin nicht gut. Sie belegten die Plätze 30, 23 und 35. In der Punktewertung kam er nur bis auf Platz 25 und 150 Punkte Rückstand auf Platz 20. Ohne Gewinne waren seine Chancen, ein Wildcard-Gebot für die Jagd abzugeben, zunichte gemacht.

In Daytona startete Hamlin vom 24. Platz und führte 20 Runden, bevor er in Kurve 4 mit Juan Pablo Montoya und Martin Truex Jr. in ein Wrack geriet . Hamlin blieb mit einer Runde Rückstand auf der Strecke und bekam mit der nächsten Verwarnung den Freipass. In Runde 148 traf Hamlin jedoch frontal auf die dreieckige Wand, und dann wurde sein Auto von AJ Allmendinger angefahren und ging in die Luft.

Er stürzte in Pocono in Runde 15, nachdem er in der dritten Kurve die Kontrolle über sein Auto verloren hatte, und festigte seine Chancen, die Verfolgung zum ersten Mal in seiner Karriere zu verpassen (er fuhr 2005 sieben Rennen, aber sein erster Auftritt war bei einem Verfolgungsrennen). In Michigan wurde er offiziell aus der Chase eliminiert, auch wenn er die nächsten vier Rennen gewann, weil er in den Punkten zu weit hinten lag.

In Richmond erhielt Denny Hamlin von Joey Logano einen Entschuldigungstext für ihren Vorfall im Auto Club, aber Hamlin antwortete nicht auf Loganos Textnachricht. In einem Interview ein paar Jahre später sagte Hamlin, dass er dachte, dass Logano es nur tat, um Hamlin zu bitten, sich nicht in seine Titelhoffnungen einzumischen, und nicht, weil er wirklich reuig für das war, was passiert war. Trotzdem sagten Hamlin und Logano in der nächsten Saison, dass die Fehde vorbei sei.

Obwohl Hamlin um den 23. Platz in den Punkten kämpfte, war die Saison nicht ganz unfreundlich für ihn, da er das Saisonfinale in Homestead nach einem heftigen Kampf mit Matt Kenseth und Dale Earnhardt, Jr. in den letzten 30 Runden gewann.

2014

Hamlin auf dem Sonoma Raceway im Jahr 2014

Hamlin startete stark in die Saison 2014, indem er die Pole gewann und alle drei Segmente des Sprint Unlimited anführte und schließlich das Rennen gewann. Hamlin gewann dann das zweite der Budweiser-Duelle . Beim Daytona 500 startete Hamlin als Dritter und führte 16 Runden lang. Er war der Fanfavorit, der das Rennen gewann und alle drei Sprint Cup-Events in Speedweeks gewann, konnte Dale Earnhardt Jr. in den letzten beiden Runden jedoch nicht überholen und endete Zweiter werden.

Beim Auto Club erkrankte Hamlin nur wenige Stunden vor Beginn des Rennens an einer Nasennebenhöhlenentzündung, die sein Sehvermögen beeinträchtigte. Eine halbe Stunde vor der grünen Flagge gelang es Joe Gibbs Racing, Sam Hornish, Jr. zu platzieren, um Hamlins Auto für das Rennen zu übernehmen. Hornish fuhr das Auto auf den 17. Platz. Die Infektion wurde einige Tage später als ein Stück Metall bekannt gegeben, das in Hamlins Auge gesteckt worden war. In Talladega gewann Hamlin das Rennen, als in der letzten Runde die Warnflagge wehte.

Beim Brickyard 400 belegte Hamlin den 3. Platz. Sein Auto Nr. 11 scheiterte jedoch bei der Inspektion nach dem Rennen. NASCAR beschlagnahmte das Auto Nr. 11 und untersuchte verschiedene Teile darauf. Zwei Tage später suspendierte NASCAR Crewchef Darian Grubb für sechs Rennen, belegte Grubb mit einer Geldstrafe von 125.000 US-Dollar, dockte Hamlin mit 75 Fahrerpunkten und Joe Gibbs mit 75 Besitzerpunkten an, suspendierte Crewchef Wesley Sherrill und stellte die Teammitglieder Nr. 11 bis zum 31. Dezember 2014 auf Bewährung. Ursprünglich beschlossen Joe Gibbs und das Team, gegen die Strafen Berufung einzulegen, aber sie änderten ihre Meinung. Zum Elfmeter sagte Hamlin: "Wir werden einfach nach vorne gehen und unsere Leistungen nicht davon beeinflussen lassen." Trotz der Strafen, die Hamlins Crew auferlegt wurden, würde Hamlin aufgrund seines Sieges auf dem Talladega Superspeedway in die Chase 2014 eingesperrt sein.

Hamlins Platz in der Chase 2014 wurde nach dem Rennen in Michigan 2014 mit seinem Sieg in Talladega versiegelt. In Bristol schien Hamlin ein perfektes Auto zu haben, um zu gewinnen, aber nach vielen Runden führte Hamlin nach einem Kontakt mit Kevin Harvick, als er um die Führung fuhr. Hamlin antwortete, indem er sein HANS-Gerät während einer Gelbphase wütend auf Harvicks Auto warf. Einige Fans fragten sich, ob NASCAR Hamlin hätte bestrafen sollen, weil er sein Auto verlassen hatte, bevor die Sicherheitsarbeiter herauskamen (eine Regel, die von NASCAR nach der großen Tragödie aufgestellt wurde, bei der Tony Stewarts Auto überfahren und Sprint-Car-Fahrer Kevin Ward Jr. getötet wurde). NASCAR bestrafte Hamlin jedoch nicht und erklärte, dass Sicherheitsarbeiter Hamlin zuerst per Funk aufgefordert hatten, aus dem Auto auszusteigen, und Hamlin dann erlaubt hatten, sein HANS-Gerät auf Harvicks Auto zu werfen. Harvick entschuldigte sich später dafür, dass er den Absturz über Twitter verursacht hatte, während Hamlin sagte, seine Annahme von Harvicks Entschuldigung würde nur davon abhängen, wie Harvick in Zukunft mit ihm konkurrieren würde. Trotz der Mängel von ihm und seinem Team während der regulären Saison gelang es Hamlin, eine beständige Verfolgungsjagd auf die Beine zu stellen. Seine Ergebnisse brachten ihm einen Platz unter den letzten vier Titelanwärtern auf dem Weg zur letzten Runde ein, und er führte das Rennen und den Titel zwanzig Runden vor Schluss an, aber eine Verwarnung kam heraus und Darian Grubb, sein Crew Chief, entschied sich für keine Zwischenstopps für frische Reifen und Kraftstoff, was sich als kostspielige Entscheidung herausstellen würde. Er wurde 7. im Rennen und 3. in der Meisterschaft.

2015

Hamlin führte mit 11 verbleibenden Runden beim Daytona 500 2015 .
Hamlin auf dem Bristol Motor Speedway für das Food City 300

Hamlin begann die Saison damit, dass er in den Budweiser-Duellen nach hinten musste, nachdem er während des Daytona 500 - Qualifyings bestraft worden war .

Beim Daytona 500 kam er im zweiten Jahr in Folge dem Sieg sehr nahe. Er wurde Vierter und hatte eines der besten Autos der Speedweeks. In Atlanta wurde Hamlin jedoch 38., nachdem er 42 Runden vor Schluss in einen Unfall verwickelt war. In Las Vegas erholte er sich in der vergangenen Woche von seinem Wrack und wurde Fünfter. In Phoenix lief Hamlin jedoch den ganzen Tag nicht gut, was zu einem 24. Platz führte.

In Kalifornien hatte Hamlin eines der besten Autos des Rennens und führte 56 Runden an, zweiter nach Kurt Buschs 61 Runden. Ein schlechter Boxenstopp und ein anschließender schlechter Neustart drückten Hamlin auf den 13. Platz zurück, aber er prallte 20 Runden vor Schluss auf den 3. Platz zurück. Hamlins Chancen, das Rennen zu gewinnen, endeten, als er und seine Crew für einen unkontrollierten Reifen bei ihrem Boxenstopp 20 Runden vor Schluss bestraft wurden, was ihn dazu brachte, an das Ende der längsten Linie zu fahren. Er startete als 29. neu und beendete das Rennen als 28.

Auf dem Martinsville Speedway blieb Hamlin fast das ganze Rennen über in den Top Ten. Spät im Rennen wurde er wegen eines unkontrollierten Reifens bestraft, was ihn auf Platz 31 ans Ende des Feldes schickte. Trotzdem feierte er ein großartiges Comeback und kam 50 Runden später wieder in die Top Ten. Nach einem guten Neustart mit weniger als 30 Runden vor Schluss besiegelte Denny Hamlin seinen Sieg, aber nicht bevor er eine Herausforderung durch seinen Rivalen Brad Keselowski abwehrte . Hamlin verdrängte Keselowski am Streifen um 0,3 Sekunden (1 Autolänge) für seinen 5. Martinsville-Sieg und führte insgesamt 91 Runden. Hamlin, der sich während des Bank of America 500 2014 mit Keselowski gestritten hatte, lobte Keselowski dafür, dass er ihn nicht zerstört hatte, um das Rennen zu gewinnen.

Beim Frühjahrsrennen in Bristol wurde Hamlin nach 22 Runden aufgrund von Nackenkrämpfen durch Erik Jones ersetzt.

Im Mai gewann Hamlin das Sprint All-Star Race, nachdem er Keselowski bei den letzten Boxenstopps abseits der Boxengasse besiegt hatte. Dies war nicht nur Hamlins erster All-Star-Sieg, sondern auch der erste JGR- und Toyota-All-Star-Sieg.

Nachdem er sich für die Verfolgungsjagd für den NASCAR Sprint Cup qualifiziert hatte, gewann Hamlin das erste Rennen der Verfolgungsjagd auf dem Chicagoland Speedway, was ihn für die zweite Runde der Verfolgungsjagd einsperrte.

In der nächsten Runde in Talladega stürzte sein Auto am Ende des Rennens ab und fing Feuer, weil es in "The Big One" eingeholt wurde, was ihn aus der Verfolgung ausschloss, weil er nicht genügend Punkte hatte, um weiterzukommen.

2016

Hamlins Daytona 500 - Siegerauto von 2016

Mit dem neuen Crewchef Mike Wheeler, der Dave Rogers ersetzt, gewann Hamlin den Sprint Unlimited . Beim Daytona 500 überholte Hamlin in der letzten Runde seinen Teamkollegen Matt Kenseth von Joe Gibbs Racing, um die Führung zu übernehmen. Hamlin und Martin Truex Jr. fuhren Seite an Seite um den Sieg, als sie die Start-Ziel-Linie überquerten, aber Hamlin – der 95 Runden lang ein Rennhoch führte – setzte sich mit 0,011 Sekunden Vorsprung vor Truex durch und war damit das engste Daytona 500-Finish in der Geschichte und bescherte Besitzer Joe Gibbs seinen ersten Daytona 500-Sieg seit 1993. In Martinsville lief er gut, bis er nach einem Sprung über die Bordsteinkante und einem Aufprall gegen die Mauer einen 39. Platz belegte. Weitere Wracks ereigneten sich in Kansas und Dover.

Hamlin fuhr während des Coca-Cola 600- Wochenendes sowohl das Cup- als auch das Xfinity-Rennen, gewann bei letzterem und wurde beim Haupt-Cup-Datum Vierter. In Michigan im Juni erlitt er 12 Runden vor Schluss einen geplatzten Reifen. Er führte Tony Stewart spät im Sonoma-Rennen an, bevor er weit in die letzte Kurve einfuhr, was dazu führte, dass er sich kurz zurückzog, als er sich auf den Kontakt mit Stewart vorbereitete, bevor er den Sieg verlor. Unter den Vorwürfen, er habe Stewart in seiner letzten Saison absichtlich gewinnen lassen, stellte Hamlin klar, dass er den Eckeintritt falsch eingeschätzt hatte. Trotz des Misserfolgs erholte er sich beim anderen Straßenrennen der Saison in Watkins Glen, nachdem er seinen Kraftstoff gehandhabt hatte, ein Prozess, der durch zwei rote Flaggen und acht Verwarnungen unterstützt wurde, für seinen ersten Sieg auf der Straße.

Ein dritter Sieg gelang ihm im letzten Rennen der regulären Saison in Richmond, einem Rennen, das er von der Pole startete und gewann, nachdem er Truex und Kyle Larson abgewehrt hatte . Seine Chase-Hoffnungen wurden jedoch beeinträchtigt, als sein Motor 26 Runden vor Schluss in Charlotte ausfiel und er die Saison als Sechster in Punkten beenden würde.

2017

Hamlin auf dem Richmond Raceway im Jahr 2017

Hamlin hatte einen schwierigen Start in die Saison 2017, in der es viele Änderungen bei der Durchführung der Rennen gab (die größte Änderung war das völlig neue Etappenrennen). Hamlin belegte in der ersten Etappe des Daytona 500 den 8. Platz, geriet jedoch am Ende der zweiten Etappe in einen von mehreren „Großen“, die durch einen Reifenplatzer am Nr. 18 Toyota Camry von Kyle Busch verursacht wurden. und würde das Rennen als 17. beenden. Es folgte ein düsteres Rennen in Atlanta, bei dem Hamlin aufgrund eines mechanischen Defekts ausfiel und er als 38. eingestuft wurde. Er erholte sich jedoch in Las Vegas mit einem sechsten Platz und ließ in Phoenix ein weiteres Top-10-Ergebnis folgen . Beim STP 500 in Martinsville, einer Strecke, auf der Hamlin fünfmaliger Sieger ist, belegte er in Etappe 1 den 2. Platz, bevor er zunächst unter einer schlechten Boxenstrategie und dann einer Kollision mit Danica Patrick litt und im Rennen den 30. Platz belegte.

Hamlins Toyota begann sich nach einem mittelmäßigen Rennen in Texas dramatisch zu verbessern und erzielte durch die Kombination der neu entdeckten Geschwindigkeit seines JGR-Autos und seines grenzenlosen Talents auf kurzen Strecken zwei achte Plätze in den Etappen 1 und 2 in Bristol und führte ein Dutzend oder mehr so Runden des Rennens spät, wurde aber in der Schlussphase von Jimmie Johnson überholt und fiel anschließend auf den 10. Platz zurück. Er führte auch 50 Runden auf seiner Heimstrecke in Richmond (ebenfalls eine kurze Strecke) an, verdrängte Brad Keselowski beim 6. Neustart hervorragend vom 2. Platz und würde im Rennen den 3. Platz sowie Etappenpunkte aus beiden Etappen einfahren.

Hamlins einzigartige Fähigkeiten auf Strecken mit Begrenzungsblechen zeigten sich in der folgenden Woche auf dem Talladega Superspeedway . Er nutzte die Boxenstrategie, um auf der zweiten Etappe seinen ersten Etappensieg des Jahres zu erringen, und führte auch mehr Runden als jeder andere Fahrer, aber das reichte nicht für seinen ersten Sieg, da er spät im Rennen zurückfiel. Er holte seinen zweiten Etappensieg des Jahres auf der dritten Etappe des Coca-Cola 600 in Charlotte und führte die letzten 10 Runden dieser Etappe an. Hamlin startete jedoch schlecht von vorne und fiel in der ersten Runde der letzten Etappe auf den 10. Platz zurück. Er erholte sich und arbeitete sich durch das Feld, wurde Fünfter und sammelte wertvolle Punkte in der Gesamtwertung.

Hamlin erreichte einen respektablen 8. Platz in einem mit Wracks gefüllten Dover, obwohl er in Etappe 1 wegen eines unkontrollierten Reifens kaputt ging, lief anschließend gut in Pocono und wurde 12., nachdem er spät zurückgefallen war. In Michigan wurde Hamlin nach einem spannenden Kampf mit Kyle Larson beim letzten Neustart Vierter. Anschließend kehrte er zum Straßenkurs in Sonoma zurück, dem Schauplatz seines Duells mit Tony Stewart im Jahr 2016, wo er in der letzten Kurve der letzten Runde überholt wurde. Er führte 12 Runden während der zweiten Etappe und blieb während des größten Teils des Rennens unter den Top 2, verlor jedoch gegen Ende den Grip auf seinen Reifen und verlor 6 Runden vor Schluss den 2. Platz an Clint Bowyer und in der letzten Runde den 3. Platz an Brad Keselowski . kurz bevor die Vorsicht winkte, um das Rennen zu beenden, nachdem Kasey Kahne auf der vorderen Geraden gestürzt war. Er wurde 4. und fügte seinen 5. und 4. Platz in den beiden Etappen zu Beginn des Rennens hinzu.

In Daytona in der folgenden Woche hatte Hamlin ein sehr schnelles Auto, führte 16 Runden während der zweiten Etappe und belegte in dieser Etappe einen sehr knappen 2. Platz hinter seinem Teamkollegen Matt Kenseth . Hamlins Coke Zero 400 - Rennen am Wochenende des 4. Juli endete jedoch frustriert, da er nur seinen zweiten Ausfall in diesem Jahr hinnehmen musste. Hamlin wurde 3 Runden vor Schluss in einen Zwischenfall mit 3 Autos verwickelt, während er auf dem 7. Platz lag. Er versuchte, sich wieder zu bewegen, bevor das Auto in Flammen aufging und seinen Abend beendete.

Das nächste Rennen in Kentucky brachte ein weiteres beständiges Top-5-Wochenende mit den Plätzen 4 und 5 in den Etappen und dem 4. Gesamtrang, aber in der folgenden Woche brach Hamlin endgültig durch. Er kam vom 8. Startplatz ins Ziel und beendete jede Etappe in den Top 10 (9. und 2.), um dann 52 Runden auf seinem Weg zum Sieg in New Hampshire zu führen . Dieser Sieg markierte Hamlins 30. NASCAR Cup Series-Sieg, seinen 3. Karriere-Cup-Sieg in Loudon und JGRs ersten Sieg im Jahr 2017.

Es folgte ein düsteres Rennen in Indianapolis, mit einem 17. Platz nach einem geplatzten Reifen in der Verlängerung kostete ihn ein Top-5-Ergebnis. Allerdings kam Hamlin in dieser Saison beim Overton's 400 in Pocono wieder in die Top 5 zurück . Das Rennen drehte sich um 4 Fahrer, da er durchgehend mit Kyle Busch, Martin Truex Jr. und Kevin Harvick kämpfte . Hamlin würde am Ende Vierter werden, nachdem er 18 Runden geführt hatte und wie ein echter Anwärter darauf aussah, sein zweites Rennen der Saison zu gewinnen. Busch ging auf die Siegesspur und versicherte allen, dass JGR wieder seine normale Geschwindigkeit hatte. Hamlin fügte in der folgenden Woche seine beeindruckende Anzahl an Top-5-Platzierungen für 2017 hinzu und wurde Vierter in Watkins Glen, dem Schauplatz des ersten Sieges auf einem Straßenkurs seiner Karriere im Jahr zuvor.

Auf dem Weg zum nächsten Rennen in Michigan hatte Hamlins langjährige Partnerin Jordan Fish das Ende ihrer Schwangerschaft erreicht, und ihr Baby war zu jedem Zeitpunkt fällig. Aus diesem Grund fuhr Christopher Bell, Fahrer der NASCAR Camping World Truck Series, im Training Runden in Hamlins Toyota Nr. 11, um sich darauf vorzubereiten, ins Auto zu steigen, falls Hamlins Freundin am Wochenende Wehen bekommen würde. Sie tat es jedoch nicht, da Hamlin das Rennen aufgrund einer mutigen Strategie des Teams, auf alten Reifen zu bleiben, bis eine Verwarnung flog, was nicht wie geplant geschah, auf dem 16. Platz beendete. Er kam nur 11 Runden vor dem Ende an die Box, und die Vorsicht, die er brauchte, verflog 2 Runden später.

Hamlin hat sich nach einem sehr konstanten Lauf einen 3. Platz beim Night Race in Bristol verdient. In der folgenden Woche dominierte Hamlin in Darlington sowohl das Xfinity- als auch das Cup-Rennen. Er setzte sich am Samstag im Xfinity-Rennen gegen Joey Logano durch und nutzte den Crossover-Move in der letzten Kurve, um sich unter ihn zu schneiden und zu gewinnen. Im Cup-Rennen war Hamlins „Flying 11“ das beständigste und schnellste Auto auf der Strecke. Nachdem er 124 Runden des 367-Runden-Rennens geführt hatte, fuhr er zum Sieg und holte trotz eines Fehlers in der Boxengasse spät im Rennen seinen 2. Saisonsieg. Sein Auto würde jedoch in beiden Rennen die Inspektion nach dem Rennen nicht bestehen, nachdem NASCAR ein illegales Hinterradaufhängungselement entdeckt hatte. Hamlins Siege würden als "belastet" gewertet und er wurde infolgedessen mit 25 Punkten angedockt. Sein Crewchef Mike Wheeler wurde mit einer Geldstrafe von 50.000 US-Dollar belegt und für zwei Rennen gesperrt. Das Cup Series-Event würde auch Hamlins jüngsten Sieg bis zum Daytona 500 2019, 47 Cup-Rennen später, markieren.

Das letzte Rennen der regulären Saison in Richmond lieferte weitere Top 5 für das Auto mit der Nummer 11, aber es hätte besser sein können. Kyle Larson gewann das Rennen, nachdem er Martin Truex Jr. in der Verlängerung besiegt hatte, aber in der letzten Runde versuchte Hamlin, Truex für den zweiten Platz zu überholen und rutschte mit seinen Reifen, sammelte Truex und setzte ihn in die Außenwand. Hamlin erholte sich und wurde Fünfter und entschuldigte sich später beim Champion der regulären Saison 2017.

Die Playoffs begannen sehr gut für Hamlin, als er seinem erstaunlich konstanten Lauf der letzten Zeit eine weitere Top 5 hinzufügte und den 4. Platz belegte. Dies bedeutete, dass sein durchschnittlicher 6. Platz in den letzten 10 Rennen der beste im Feld war, und brachte ihm einen hervorragenden Platz vor dem 2. Playoff-Rennen in New Hampshire, einem Rennen, das Hamlin im Sommer gewann und dreimal gewonnen hat insgesamt in seiner Karriere. Trotz seines Sommersieges in Loudon würde er dieses Mal nach einem ziemlich durchschnittlichen Rennen den 12. Platz belegen. In Dover konnte Hamlin Etappenpunkte sammeln, um sich einen Platz für das Achtelfinale zu sichern, schied jedoch weniger als 30 vor Schluss wegen einer gebrochenen Achse aus dem Rennen aus.

Das Achtelfinale begann für Hamlin sehr positiv, als er beim Rennen in Charlotte die Pole für das Bank of America 500 holte, seine erste Pole der Saison. Er lief das ganze Rennen über vorne, sammelte nützliche Etappenpunkte und schließlich einen 4. Platz, der ihn auf den 5. Platz in der Gesamtwertung brachte, 13 Punkte über der Cutoff-Linie nach Talladega.

Hamlin startete das Achtelfinale in einem umstrittenen Rennen in Martinsville, wo er drei Runden vor Schluss Chase Elliott in einer der Kurven zusammenstieß, was dazu führte, dass Elliott sich drehte. Viele Fans glaubten, dass das Wrack absichtlich verursacht wurde, als sie Hamlin während seines Interviews nach dem Rennen lautstark ausbuhten. „Ich stieg in den Rücken von ihm und er drehte sich heraus“, sagte Hamlin zu NBCSN. „Ich habe versucht, ein Rennen zu gewinnen … Alle haben das Gleiche getan. Ich hasse es für sein Team, wie es aussah, als würde Hamlin nach 19 Etappenpunkten und einem Etappensieg in die Meisterschaft 4 kommen, gingen seine Chancen nach hinten los, als er weniger als 45 Runden vor Schluss nach einem Kontakt mit Chase Elliott gegen die Wand knallte und es nicht schaffte damit in die Endrunde.

2018

Hamlin kämpft beim
Daytona 500 2018 gegen Bubba Wallace um den zweiten Platz

Hamlin startete mit einem dritten Platz beim Daytona 500 2018 in die Saison 2018 . Obwohl er während der gesamten regulären Saison sieglos war, erreichte er die Playoffs, indem er mit sieben Top-Fünf- und 14 Top-10-Platzierungen konstant blieb. Hamlin schied im Achtelfinale aus, nachdem er in Las Vegas, Richmond und im Charlotte Roval aus den Top 10 herausgekommen war . Er wurde 11. in der letzten Punktewertung, sein erstes Mal außerhalb der Top Ten seit dem Jahr, in dem er vier Rennen verletzungsbedingt (2013) verpasste und zum ersten Mal in seiner Karriere siegte, was eine Siegesserie von mindestens 12 Saisons einbrachte ein Rennen, das auf sein erstes Vollzeit-Rookie-Jahr (2006) zurückgeht, als er beide Pocono-Rennen gewann, bis er das Juli-Rennen in New Hampshire zusammen mit seinem zweiten Southern 500 (2017) gewann. Auch Hamlins langjähriger Rivale Jimmie Johnson gelang in der Saison 2018 kein Sieg.

2019

Hamlin begann die Saison 2019, indem er mit seinem zweiten Sieg beim Daytona 500, dem ersten Sieg in der Cup Series für den neuen Crewchef Chris Gabehart, eine Siegesserie von 47 Rennen durchbrach und den Sieg dem verstorbenen JD Gibbs widmete . Er erzielte seinen zweiten Saisonsieg in Texas . Beim Frühjahrsrennen in Dover wurde Hamlin wegen einer Kohlenmonoxidvergiftung ins Infield Care Center gebracht, nachdem bei einem Unfall die rechte hintere Crush-Platte seines Autos ausgeschlagen und Dämpfe in die Kabine gelangt waren. Trotz dieses Rückschlags blieb er während der gesamten regulären Saison konstant und erzielte zwei weitere Siege bei Pocono und dem Bristol Night Race . Trotz eines 19. Platzes im Charlotte Roval sammelte Hamlin genug Punkte, um ins Achtelfinale vorzudringen. In Martinsville kollidierte Hamlin in Kurve vier mit Logano, drückte Logano gegen die Außenwand und verursachte, dass er einen Reifen verlor und sich drehte zwei Runden später. Hamlin wurde Vierter, während Logano einen achten Platz rettete. Nach dem Rennen hatten Hamlin und Logano eine Diskussion über den Vorfall, bevor Logano Hamlin auf die rechte Schulter schlug und einen Kampf zwischen den beiden auslöste. NASCAR suspendierte Dave Nichols Jr., den Reifentechniker des Teams Nr. 22, für ein Rennen, weil er Hamlin während der Auseinandersetzung zu Boden gezogen hatte.

Am 1. November gab Hamlin bekannt, dass er ein gerissenes Labrum in seiner linken Schulter hat und es nach der Saison 2019 chirurgisch reparieren lassen würde. Trotzdem ging Hamlin während der Playoffs in Tränen aus, erzielte nur zwei Wochen zuvor seinen fünften Saisonsieg in Kansas und rückte schließlich mit seinem sechsten Sieg des Jahres in Phoenix, seinem zweiten, zum ersten Mal seit 2014 in die Championship 4 vor Sieg auf der Strecke seit 2012 und das zweite Mal in seiner Karriere, dass er mindestens sechs Mal in einer Saison gewonnen hatte (nachdem er 2010 acht Rennen gewonnen hatte). In Homestead war Hamlin jedoch kein Faktor für den Sieg und die Meisterschaft, obwohl er von der Pole startete, da er nur 2 Runden führte, einen außerplanmäßigen Boxenstopp einlegte, um Überhitzungsprobleme zu beheben, nachdem er mit zusätzlichem Nasenband gespielt hatte, und sich nur von einer Runde erholte unten, um das Rennen auf dem 10. Platz zu beenden. In seiner ersten Saison mit Gabehart als Crewchef beendete er die Saison als Vierter in Punkten, eine Verbesserung um 7 Punkte gegenüber der vorherigen Saison, zusammen mit sechs Siegen, nachdem er im Jahr zuvor sieglos war.

Auf der Xfinity-Ebene gewann Hamlin auch das Darlington-Rennen, wurde jedoch disqualifiziert, nachdem sein Auto bei der Inspektion nach dem Rennen die Höhenanforderungen nicht erfüllt hatte. Infolgedessen wurde der Zweitplatzierte Cole Custer zum offiziellen Rennsieger erklärt.

2020

Hameln in Daytona im Jahr 2020

Hamlin gewann seinen dritten Daytona 500 im Jahr 2020, als er Ryan Blaney in der Verlängerung um 0,014 Sekunden ins Ziel schlug, das zweitknappste Ergebnis in der Geschichte des Rennens nach Hamlins Sieg 2016. Der Sieg wurde von Ryan Newmans Wrack überschattet, das ins Ziel kam, was zu einem Krankenhausaufenthalt führte, was eine Kontroverse über Hamlins Burnouts nach dem Rennen auslöste, während Newmans Gesundheitszustand unbekannt war. Hamlin und Joe Gibbs entschuldigten sich für die Feierlichkeiten, ersterer erklärte, er habe von Newmans Status erst erfahren, als er in der Victory Lane war.

Er dominierte bei Siegen in Darlington, Homestead, Pocono und Kansas. In Homestead startete er von der Pole und gewann beide Etappen, bevor er das Rennen gewann und makellose 60 Punkte in der Gesamtwertung sammelte. In Pocono setzte er das erste Rennen des Doubleheader fort, in dem er hinter einem merklich langsameren Harvick Zweiter wurde, mit einem Sieg, bei dem er spät im Zyklus ausblieb und als Erster unter Grün an die Box ging und die Führung nach der Box behielt. Nach Kansas übernahm er mit 5 die Führung bei den meisten Siegen. Er und Chris Gabehart waren die Teams, die es zu schlagen galt. Mit seinem Sieg in Pocono überholte Hamlin Mark Martin für die zweitmeisten Siege aller Fahrer, die noch nie die Meisterschaft gewonnen hatten.

2021

Hamlins siegreiches Auto beim Cook Out Southern 500 2021

Am 15. August 2021 sicherte sich Hamlin einen Platz in den Playoffs, obwohl er während der gesamten regulären Saison keine Siege verbuchen konnte, und belegte beim Verizon 200 im Brickyard den 23. Platz, nachdem er von einem bestraften Chase Briscoe für die Führung während eines grün-weiß-karierten Versuchs aus dem Rennen geworfen worden war. Da der Teilzeit-Cup-Fahrer AJ Allmendinger das Rennen gewann, konnte sich Hamlin den 16. und letzten Platz in den Playoffs sichern, selbst wenn er sieglos bleiben sollte. Danach kritisierte Hamlin erneut die Entscheidung von NASCAR, im Straßenkurs-Layout von Indy statt im ikonischen Oval der Strecke zu fahren.

Am 5. September 2021 gewann Hamlin zum dritten Mal in seiner Karriere das Southern 500 in Darlington und erreichte das Achtelfinale der Playoffs. Drei Wochen später gewann Hamlin sein zweites Saisonrennen in Las Vegas, seinen ersten Sieg auf der Strecke, und rückte damit ins Achtelfinale vor. Er machte das dritte Jahr in Folge Vierter in der Meisterschaft und belegte den 3. Platz in der Endwertung mit 2 Siegen, 19 Top-Fünf-Platzierungen, 25 Top-Ten-Platzierungen, 1.502 Runden in Führung, einem durchschnittlichen Ergebnis von 8,4 und null DNFs.

2022

Hamlin begann die Saison 2022 mit einem 37. Platz beim Daytona 500 2022 . Obwohl er in Richmond einen Sieg erzielte, kämpfte er während der ersten 12 Rennen mit vier Top-20-Platzierungen und vier DNFs. Am 3. Mai 2022 wurde Gabehart wegen eines Reifen- und Radverlusts in Dover für vier Rennen gesperrt .

Am 26. April gab NASCAR bekannt, dass Hamlin aufgrund eines Tweets, den Hamlin gemacht hatte, beauftragt werden würde, an einem Sensibilitätstraining teilzunehmen. Der Tweet machte sich über Kyle Larsons Block auf Kurt Busch in der letzten Runde des GEICO 500 2022 lustig, indem er einen Family Guy -Clip verwendete, der eine asiatische Frau zeigte, die schlecht fuhr, indem sie ihre Blinker nicht benutzte und die Spur wechselte, was einen großen Unfall verursachte. Der Tweet löste Kontroversen aus, da Larson ein japanischer Amerikaner war . Der Tweet wurde am 25. April erstellt und am selben Tag gelöscht, wobei Hamlin eine Erklärung abgab: „Ich habe einen Beitrag, den ich heute früher gemacht habe, gelöscht, nachdem ich einige der [Antworten] gelesen hatte. Es war eine schlechte Wahl von Memen und mir Ich habe gesehen, wie beleidigend es war. Es kam völlig falsch rüber. Ich entschuldige mich." Im Coke 600 2022 holte Hamlin die Pole und nach einem sehr langen und chaotischen Rennen kam er in der Verlängerung zurück und hielt Teamkollege Kyle Busch zurück, um seinen ersten Coke 600-Sieg zu holen.

23XI-Rennen

Am 21. September 2020 gaben Hamlin und NBA Hall of Famer Michael Jordan bekannt, dass sie für die Saison 2021 der NASCAR Cup Series ein Team mit einem Auto namens 23XI Racing mit Bubba Wallace als Fahrer der Nr. 23 aufstellen werden. Am 4. Oktober 2021 Wallace errang in Talladega seinen ersten Karriere-Cup-Sieg, nachdem das Rennen wegen Regen verkürzt worden war. Wallace ist seit Wendell Scott im Jahr 1963 der erste schwarze Fahrer, der ein Rennen der Cup Series gewonnen hat . Das Team wurde für die Saison 2022 der NASCAR Cup Series mit der Nummer 45, gefahren vom Champion der NASCAR Cup Series von 2004, auf einen Betrieb mit zwei Autos erweitert Kurt Busch mit Sponsoring von Monster Energy . Am 16. Mai 2022 holte Busch den zweiten Karrieresieg von 23XI auf dem Kansas Speedway, nachdem er 116 von 267 Runden geführt hatte.

In den Medien

Im Jahr 2016 war Hamlin ein Fox NASCAR- Gastanalyst für das Rennen der Xfinity-Serie in Talladega. Ein Jahr später kehrte er für die Nur-Cup-Fahrer-Übertragung des Xfinity-Rennens in Pocono zu Fox zurück und arbeitete neben Danica Patrick im Studio des Hollywood Hotels .

Hamlin nahm zusammen mit seinen Toyota -Teamkollegen Videoclips darüber auf, wie man im Videospiel NASCAR Heat Evolution eine Runde auf allen NASCAR-Strecken auf der Rennstrecke von 2016 fährt . Er ist auch einer von acht spielbaren Fahrern im Arcade-Spiel NASCAR Racing von EA Sports, dem einzigen Rookie, der im Spiel zu sehen ist.

Im Jahr 2021 war Hamlin zusammen mit dem Fahrer Bubba Wallace in Post Malones neuem Musikvideo zu seinem Song „ Motley Crew “ zu sehen .

Persönliches Leben

Motor von Hamlins Toyota

Hamlin ist der jüngste Sohn von Dennis Hamlin und Mary Lou Clark. Er wurde in Tampa, Florida, im heutigen St. Joseph's Women's Hospital geboren und zog mit zwei Jahren nach Virginia.

Hamlin und Jordan Fish haben zwei gemeinsame Töchter. Taylor James Hamlin wurde am 20. Januar 2013 geboren. Kurz vor Beginn der Saison 2017 beim Daytona 500 wurde bekannt, dass das Paar sein zweites Kind erwartet. Molly Gold Hamlin wurde am 15. August 2017 geboren. Im September 2021 wurde berichtet, dass Fish und Hamlin ihre Beziehung beendet hatten.

Ergebnisse der Motorsportkarriere

NASCAR

( Taste ) ( Fett – Pole-Position wird durch Qualifikationszeit vergeben. Kursiv – Pole-Position wird durch Punktestand oder Trainingszeit erreicht. * – Die meisten Runden führen. )

Cup-Serie

Ergebnisse der NASCAR Cup Series
Jahr Mannschaft Nein. Machen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSC Punkte Ref
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IND
18
POK
43
GLN
19
MCH
20
BR
28
ATL
38
RK
21
Chi
33
NH
12
DOV
20
Kan
23
Brettsperrholz
9
Tal
38
7. MÄRZ
TEX7
_
PH
28
HOM
1
23. 753
2014 TAG
2
PH
19
LVS
12
BR
6
KAL INQ
19. MÄRZ
TEXT
13
Dar
19
RK
22
Tal
1
Kan
18
Brettsperrholz
22
DOV
5
POK
4
MCH
29
SOHN
26
Ken
42
TAG
6
NH
8
IND
3
POK
9
GLN
24
MCH
7
BR
40
ATL
3
RK
21
Chi
6
NH
37
DOV
12
Kan
7
Brettsperrholz
9
Tal
18
8. MÄRZ
TEXT
10
PHO
5
Hom
7
3 5037
2015 TAG
4
ATL
38
LVS
5
PH
23
Kal
28
MÄRZ
1
TEXT
11
BR
26
RK
22
Tal
9
Kan
41
Brettsperrholz
8
DOV
21
POK
10
MCH
11
SOHN
18
TAG
3
Ken
3
NH
14
IND
5
POK
22
GLN
27
MCH
5
BR
3
Dar
3
RK
6
Chi
1
NH
2
DOV
18
Brettsperrholz
4
Kan
2
Tal
37
März
3
TEXT
38
PH
8
HOM
10
9. 2327
2016 TAG
1*
ATL
16
LVS
19
PHO
3
KAL
3
39. MÄRZ
TEXT
12
BR
20
RK
6
Tal
31
Kan
37
DOV
7
Brettsperrholz
4
POK
14
MCH
33
SOHN
2*
TAG
17
Ken
15
NH
9
IND
4
POK
7
GLN
1
BR
3
MCH
9
Dar
4
RK
1
Chi
6
NH
15
DOV
9
Brettsperrholz
30
Kan
15
Tal
3
März
3
TEXT
9
PH
7
Hom
9
6. 2320
2017 TAG
17
ATL
38
LVS
6
PH
10
KAL
14
30. MÄRZ
TEXT
25
BR
10
RK
3
Tal
11
Kan
23
Brettsperrholz
5
DOV
8
POK
12
MCH
4
SOHN
4
TAG
24
Ken
4
NH
1
IND
17
POK
4
GLN
4
MCH
16
BR
3
DAR
1*
RK
5
Chi
4
NH
12
DOV
35
Brettsperrholz
4
Tal
6
Kan
5
7. MÄRZ
TEX
3
PHO
35*
Hom
9
6. 2353
2018 TAG
3
ATL
4
LVS
17
PHO
4
KAL
6
12. MÄRZ
TEXT
34
BR
14
RK
3
Tal
14
DOV
7
Kan
5
Brettsperrholz
3
POK
35
MCH
12
SOHN
10
Chi
7
TAG
38
Ken
16
NH
13
POK
10
GLN
13
MCH
8
BR
14
Dar
10
IND
3*
LVS
32
RK
16
Brettsperrholz
12
DOV
2
Tal
4
Kan
14
MÄRZ
2
TEX30
_
PH
13
Hom
12
11 2285
2019 TAG
1
ATL
11
LVS
10
PHO
5
KAL
7
5. MÄRZ
TEXT
1
BR
5
RK
5
Tal
36
DOV
21
Kan
16
Brettsperrholz
17
POK
6
MCH
11
SOHN
5
Chi
15
TAG
26
Ken
5
NH
2
POK
1
GLN
3
MCH
2
BR
1
Dar
29
IND
6
LVS
15
RK
3
CLT
19
DOV
5*
Tal
3
KAN
1*
MÄRZ
4
TEXT
28
PHO
1*
HOM
10
4 5027
2020 TAG
1*
LVS
17
KAL
6
PH
20
Dar
5
Dar
1
Brettsperrholz
29
Brettsperrholz
2
BR
17*
ATL
5
24. MÄRZ
HOM
1*
Tal
4
POC
2
POC
1*
IND
28
Ken
12
TEXT
20
KAN
1*
NH
2
MCH
6
MCH
2
TAG
2
DOV
1*
DOV
19
TAG
3
Dar
13
RK
12
BR
21
LVS
3*
Tal
1
Brettsperrholz
15
Kan
15
TEXT
9
MÄRZ
11
PHO
4
4 5033
2021 TAG
5*
TAG
3
Hom
11
LVS
4
PHO
3
ATL
4
BR
3
3. MÄRZ *
RCH
2*
TAL
32*
Kan
12
Dar
5
DOV
7
Echtheitszertifikat
14
Brettsperrholz
7
SOHN
8
NS
21
POK
4
POK
14
ROA
5
ATL
13
NH
10
GLN
5
IND
23
MCH
5
TAG
13
Dar
1
RCH
2*
BR
9
LVS
1*
Tal
7
Brettsperrholz
5
TEXT
11
Kan
5
24. MÄRZ
PHO
3
3 5034
2022 TAG
37
KAL
15
LVS
32
PH
13
ATL
29
Echtheitszertifikat
18
RK
1
28. MÄRZ
BR
35
Tal
18
DOV
21
Dar
21
Kan
4
CLT
1
GT
34
SOHN
31
NSH
ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN TAG DAR KAN BRI TEX TAL CLT ICH GEGEN HOM BESCHÄDIGEN PHO -* -*
– Qualifiziert, aber ersetzt durch Sam Hornish Jr.
Daytona 500
Jahr Mannschaft Hersteller Anfang Fertig
2006 Joe Gibbs Racing Chevrolet 17 30
2007 9 28
2008 Toyota 4 17
2009 10 26
2010 25 17
2011 18 21
2012 31 4*
2013 35 14
2014 4 2
2015 42 4
2016 11 1 *
2017 4 17
2018 2 3
2019 10 1
2020 21 1 *
2021 25 5*
2022 30 37

Xfinity-Serie

Ergebnisse der NASCAR Xfinity Series
Jahr Mannschaft Nein. Machen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC Punkte Ref
2004 Joe Gibbs Racing 18 Chevy TAG WAGEN ICH GEGEN DAR BRI TEX NSH TAL KAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW TAG CH NHA PPR IRP MCH BRI KAL RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO Dar
8
HOM 103. 142
2005 20 TAG
33
KAL
18
MXC
15
LVS
12
ATL
16
NSH
9
BR
9
TEXT
14
PH
11
Tal
28
Dar
7
RK
13
Brettsperrholz
20
DOV
24
NS
7
Ken
15
MLW
6
TAG
14
Chi
15
NH
3
PPR
14
GTY11
_
IRP6
_
GLN
33
MCH
8
BR
13
KAL
20
RK
34
DOV
6
Kan
12
Brettsperrholz
30
MEM
7
TEXT
19
PHO
9
Hom
37
5. 4143
2006 TAG
14
KAL
10
MXC
1*
LVS
6
ATL
38
BR
4
TEXT
10
NSH
3*
PH
39
Tal
30
RK
10
Dar
1
Brettsperrholz
29
DOV
7
NSH
4
Ken
3
MW
2
TAG
30
CH
14
NH
3
März
3
GTY
3*
IRP
8
GLN
12
MCH
6
BR
22
KAL
15
RK
6
DOV
40
Kan
33
Brettsperrholz
8
MEM
6
TEX8
_
PHO
3
Hom
4
4 4667
2007 TAG
9
KAL
8
MXC
2
LVS
12
ATL BRI NSH TEX2
_
PHO
4
TAL RK
41
Dar
1
Brettsperrholz
34
DOV
2
NSH KEN MLW
RL
NA
5
TAG Chi
7
GTY IRP CGV GLN
14
MCH
1
BRI KAL
3
RK
7
DOV
1
Kan
6
Brettsperrholz
5
MEM TEX
3
PH
28
Hom
13
13. 3224
2008 Braun Racing 32 Toyota TAG
8
KAL ICH GEGEN ATL NS
7
TEX Tal
37
NH
2
Chi
2
GTY IRP CGV GLN
34
MCH BR
36
KAL DOV
6
TEXT
14
Hom
7
19. 2758
Joe Gibbs Racing 20 Toyota BR
26
PHO
3
MXC RK
1
Brettsperrholz
2
TAG
1
18 DAR
DNQ
DOV
1*
NSH KEN MLW RK
4
KAN
1*
CLT MEM PHO
2
2009 20 TAG KAL LVS
21
BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA TAG CH GTY IRP IOW RK
17
DOV
27
KAN KAL CLT MEM TEX PH
12
60 729
CJM Racing 11 Toyota GLN
34
MCH
32
BRI CGV ATL Hom
5
2010 Joe Gibbs Racing 20 Toyota TAG KAL
2
ICH GEGEN BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR
1*
DOV
12
CLT NSH KEN ROA NHA TAG CH GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RK
6
DOV KAN KAL CLT GTY TEX PHO HOM 61 652
2011 TAG PHO LVS
7
BRI KAL TEX TAL NSH RCH
1*
Dar
2
DOV IOW CLT CH MCH ROA TAG KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV BRI ATL RCH CH DOV KAN CLT 93 0 1
18 TEX2
_
PHO Hom
5
2012 TAG
32
PHO
9
ICH GEGEN BRI KAL TEX
4
RK
2
TAL Dar
2
IOW Brettsperrholz
2
DOV MCH ROA Ken
33
TAG NHA CH IND
4
IOW GLN CGV BRI ATL
12
RK
4
CH KEN DOV Brettsperrholz
5
KAN TEX5
_
PHO HOM 108. 0 1
2013 20 TAG PHO ICH GEGEN BRI KAL TEX RCH TAL DAR CLT DOV IOW MCH ROA KEN TAG NHA CH IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CH KEN DOV KAN CLT TEX2
_
PHO HOM 101 0 1
2014 TAG PHO ICH GEGEN BRI KAL TEX DAR RCH TAL IOW CLT DOV MCH ROA KEN TAG NHA CH IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH Chi
32
KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 116. 0 1
2015 54 TAG ATL LVS
4
PHO KAL
18
TEX7
_
BR
31
Brettsperrholz
2
DOV 83. 0 1
20 RCH
1*
TAL IOW MCH
10
CH TAG KEN NHA
1*
IND IOW GLN MOH BRI
3*
ROA DAR
1*
RCH CH KEN DOV
2
CLT KAN TEX PHO HOM
2016 18 TAG ATL ICH GEGEN PHO KAL TEX BRI RCH TAL DOV BSP
1*
POC MCH IOW TAG KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA Dar
2
RCH CH KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 89. 0 1
2017 20 TAG ATL
20
ICH GEGEN PHO KAL TEX BRI RCH TAL Brettsperrholz
5
DOV POC MCH
1
IOW TAG KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA 100 0 1
18 Dar
1
RCH CH KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM
2018 TAG ATL ICH GEGEN PHO KAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CH TAG KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA Dar
4
IND ICH GEGEN RCH CLT DOV KAN TEX PHO HOM 95. 0 1
2019 TAG ATL ICH GEGEN PHO KAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CH TAG KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA Dar
38
IND ICH GEGEN RCH CLT DOV KAN TEX PHO HOM 107. 0 1
2020 54 TAG ICH GEGEN KAL PHO DAR CLT BRI ATL HOM HOM TAL POC IND KEN KEN TEX KAN ROA TAG DOV DOV TAG Dar
5
RCH RCH BRI ICH GEGEN TAL CLT KAN TEX BESCHÄDIGEN PHO 79. 0 1
2021 TAG TAG HOM ICH GEGEN PHO ATL BESCHÄDIGEN TAL DAR DOV Echtheitszertifikat CLT MOH TEX NSH POC ROA ATL NHA GLN IND MCH TAG Dar
12
RCH BRI ICH GEGEN TAL CLT TEX KAN BESCHÄDIGEN PHO 89. 0 1
– Erleichtert Aric Almirola

Camping World Truck-Serie

Ergebnisse der NASCAR Camping World Truck Series
Jahr Mannschaft Nein. Machen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCWTC Punkte Ref
2004 EJP-Rennen 03 Chevy TAG ATL BESCHÄDIGEN MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IR10
_
NSH BRI RK
16
NH
11
LVS
23
KAL TEXT
18
BESCHÄDIGEN PHO DAR HOM 37. 582
2006 Morgan-Dollar-Motorsport 46 Chevy TAG KAL ATL BESCHÄDIGEN GTY CLT MFD DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI NHA ICH GEGEN TAL 8. MÄRZ
ATL TEX PHO HOM 71 142
2007 Billy Ballew Motorsport fünfzehn Chevy TAG KAL ATL BESCHÄDIGEN KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA ICH GEGEN TAL 19. MÄRZ
ATL TEX PHO HOM 88. 106
2008 Toyota TAG KAL ATL 21. MÄRZ
KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA ICH GEGEN TAL BESCHÄDIGEN ATL
3
TEX PHO HOM 54. 270
2009 51 TAG KAL ATL BESCHÄDIGEN KAN CLT DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI CH IOW GTW NHA ICH GEGEN 6. MÄRZ
TAL TEX PHO HOM 74. 155
2010 fünfzehn TAG ATL BESCHÄDIGEN NSH KAN DOV CLT TEX MCH IOW GTY IRP POK
9
NSH DAR BRI CH KEN NHA ICH GEGEN BESCHÄDIGEN TAL TEX PHO HOM 85. 143
2011 Kyle Busch Motorsport 18 Toyota TAG PHO DAR BESCHÄDIGEN NSH DOV CLT KAN TEX KEN IOW NSH IRP POC MCH BRI ATL CH NHA KEN ICH GEGEN TAL 1. MÄRZ
*
TEX Hom
2
84. 0 1
2012 TAG BESCHÄDIGEN WAGEN KAN CLT DOV TEX KEN IOW CH POK
5
MCH BRI ATL IOW KEN ICH GEGEN TAL 79. 0 1
51 MÄRZ
1
TEX PHO HOM
2013 TAG BESCHÄDIGEN WAGEN KAN CLT DOV TEX KEN IOW ELD POC MCH BRI MSP IOW CH ICH GEGEN TAL 6. MÄRZ
TEX PHO HOM 93 0 1

ARCA Re/Max-Serie

( Taste ) ( Fett – Pole-Position wird durch Qualifikationszeit vergeben. Kursiv – Pole-Position wird durch Punktestand oder Trainingszeit erreicht. * – Die meisten Runden führen. )

Ergebnisse der ARCA Re/Max-Serie
Jahr Mannschaft Nein. Machen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 19 20 21 22 23 ARMC Punkte Ref
2004 Fast-Track-Rennunternehmen 10 Pontiac TAG NSH SLM KEN TOL CLT KAN POC MCH SBO BLN KEN GTW POC LER NSH ISF TOL DSF CH SLM Tal
3
107. 215
2005 Joe Gibbs Racing 2 Pontiac TAG NS
36
SLM KEN TOL LAN Mil POC MCH KAN KEN BLN POC GTW LER NSH MCH ISF TOL DSF CH SLM TAL 169 50

* Saison noch im Gange
1 Nicht für Serienpunkte berechtigt

Verweise

Externe Links

Erfolge
Vorangestellt von Daytona 500 Gewinner
2016
2019
2020
gefolgt von
Vorangestellt von Cook Out Southern 500 Gewinner
2010
2017
2021
gefolgt von
Vorangestellt von Budweiser Shootout/Sprint Unlimited/The Clash at Daytona/Busch Clash Gewinner
2006
2014
2016
gefolgt von
Vorangestellt von Gewinner des NASCAR-Sprint-All-Star-Rennens
2015
gefolgt von
Auszeichnungen
Vorangestellt von NASCAR Nextel Cup Series Rookie des Jahres
2006
gefolgt von