Milwaukee-Meile -Milwaukee Mile

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Milwaukee-Meile
Amerikas legendäres Oval
The Mile
Milwaukee Mile-Logo.jpg
Die Milwaukee Mile.svg
Ort Wisconsin State Fair Park
640 S. 84th St, West Allis, WI,
Kapazität Ca. 37.000
Eigentümer Bundesstaat Wisconsin
Operator Wisconsin State Fair Park
Spatenstich 29.09.1899
Geöffnet 1903
Konstruktionskosten 150 Millionen US-Dollar ( USD )
Ehemalige Namen Wisconsin State Fair Park Speedway (1903–1954)
Große Ereignisse NTT IndyCar Series
ABC Supply Wisconsin 250
(2004–2009), (2011–2015)
Indy Lights
Milwaukee 100
(1986–2001, 2004–2009, 2011–2015)
NASCAR Gander Outdoors Truck Series
Copart 200
(1995–2009)
NASCAR Xfinity Series
NorthernTool.com 250
(1984–1985, 1993–2009)
USAC Stock Car
Milwaukee 200
(1960–1980)
ASA Midwest Tour
Wisconsin All-Star 100
ASA Late Model Series
Governor's Cup 150
Mid-American Stock Car Series
Oval (seit 1954)
Auftauchen Asphalt
Länge ~ 1,0 Meilen (~ 1,6 km)
Wendet sich 4
Bankwesen Kurven – 9,25°
Geraden – 2,5°
Rennrundenrekord 21.519 ( Scott Pruett, Reynard 97I, 1998, WAGEN )Vereinigte Staaten
Infield Road Course (seit 1954)
Auftauchen Asphalt
Länge 2,9 km
Wendet sich 10

Die Milwaukee Mile ist eine 1,6 km lange ovale Rennstrecke im Zentrum der Vereinigten Staaten, die sich auf dem Gelände des Wisconsin State Fair Park in West Allis, Wisconsin, einem Vorort westlich von Milwaukee, befindet . Seine Tribüne und Tribünen bieten Platz für etwa 37.000 Zuschauer. Vor 68 Jahren im Jahr 1954 asphaltiert, war es ursprünglich ein Feldweg. Zusätzlich zum Oval gibt es im Innenfeld einen 2,8 km langen Straßenkurs.

Als älteste in Betrieb befindliche Motorrennbahn der Welt hat die Milwaukee Mile von 1903 bis 2015 jedes Jahr mindestens ein Autorennen veranstaltet (außer während der Beteiligung der USA am Zweiten Weltkrieg). Die Strecke hat Veranstaltungen abgehalten, die von großen Organisationen wie AAA, USAC, NASCAR, CART / Champ Car World Series und der IndyCar Series genehmigt wurden . Auch in regionalen Serien wie ARTGO gab es viele Rennen .

Zu den berühmten Rennfahrern, die an der Strecke teilgenommen haben, gehören: Barney Oldfield, Ralph DePalma, Walt Faulkner, Parnelli Jones, A. J. Foyt, Al Unser, Bobby Unser, Mario Andretti, Bobby Rahal, Jim Clark, Darrell Waltrip, Alan Kulwicki, Emerson Fittipaldi, Bobby Allison, Davey Allison, Nigel Mansell, Rick Mears, Michael Andretti, Alex Zanardi, Harry Gant, Rusty Wallace, Walker Evans, Dario Franchitti und Bernie Eccelstone sowie die aktuellen Rennstars Danica Patrick, Dale Earnhardt Jr., Jeff Gordon, Tony Kanaan, Scott Dixon, Hélio Castroneves, A. J. Foyt IV, Simona de Silvestro, Colin Braun, James Davison, Paul Newman, Jay Drake, Nick Bussell, Sage Karam und viele andere.

Am 16. Dezember 2009 bestätigten Beamte des Wisconsin State Fair Park, dass die Milwaukee Mile 2010 keine NASCAR- oder IndyCar-Rennen ausrichten würde. NASCAR bestätigte, dass ihr Termin für die Nationwide Series im Juni für 2010 in Wisconsin bleiben würde, da sie ankündigten, dass sie ein Rennen abhalten würden in Road America zum ersten Mal, seit die Grand National Series dort 1956 gefahren ist. NASCAR gab am 20. Januar 2010 außerdem bekannt, dass das Milwaukee-Datum für die Truck-Serie auf August verschoben wird. Auf der Strecke fanden 2010 zwei Rennen der ASA Late Model Series statt.

IndyCar kehrte 2011 auf die Strecke zurück, aber die Meile wurde nach einer schlecht besuchten Veranstaltung 2011, die teilweise auf einen unerfahrenen Promoter zurückzuführen war, aus dem vorläufigen Zeitplan für 2012 gestrichen. Im Februar 2012 wurde bekannt gegeben, dass IndyCar am Wochenende vom 15. bis 16. Juni zur Meile zurückkehren wird. Die Veranstaltung wurde von Andretti Sports Marketing beworben, das dem ehemaligen Indy-Fahrer Michael Andretti gehört, und wurde als Milwaukee IndyFest in Rechnung gestellt . Die Veranstaltung umfasste Open-Wheel-Rennen mit der IndyCar-Serie und den Firestone Indy Lights sowie eine Fahrerfragestunde und Autogrammstunden, Musik und andere Attraktionen. Die Serie wurde nach der Saison 2015 wieder verlassen, und auf der Strecke fanden keine großen Profirennen statt, bis ARCA 2021 zurückkehrte.

Dirt-Track-Geschichte

Die Strecke war 1876 eine 1,6 km lange private Pferderennbahn. 1891 wurde das Gelände von der Agricultural Society des Staates Wisconsin gekauft, um einen dauerhaften Standort für die Wisconsin State Fair zu schaffen (die es immer noch ist).

Die erste Motorsportveranstaltung fand am 11. September 1903 statt. William Jones aus Chicago gewann einen Geschwindigkeitswettbewerb über fünf Runden und stellte mit einer Runde von 72 Sekunden und 80 km/h den ersten Streckenrekord auf. 1907 und 1908 gab es 24-Stunden-Langstreckenrennen. Louis Disbrow gewann 1915 das erste 100-Meilen-Rennen (160 km) mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 100,6 km/h.

Barney Oldfields Erfolg bei The Mile trug dazu bei, ihn zu einer Legende zu machen. Er stellt 1905 den Streckenrekord auf und steigert seine Geschwindigkeit 1910 auf 70,159 mph (112,910 km/h) in seinem „Blitzen Benz“. 1911 gewann Ralph DePalma das erste Autorennen der Milwaukee Mile Championship, vier Jahre vor seinem Sieg beim Indianapolis 500 . Oldfield fuhr ein von Harry Miller gebautes goldenes Auto, das den Fahrer vollständig umschloss (genannt " Golden Submarine "), und im Juni 1917 schlug er DePalma in einer Serie von Match Races über 10 bis 25 Meilen (40 km).

Das Rennen am 17. Juli 1933 wurde verregnet. Wilbur Shaw und die anderen Fahrer überzeugten die Streckenveranstalter, das Rennen am nächsten Tag zu veranstalten, und der Begriff „Regendatum“ war geboren.

In den 1930er Jahren wurden riesige neue Tribünen mit 14.900 Sitzplätzen installiert. Sie ersetzten die ursprünglichen Tribünen, die 1914 gebaut worden waren. 1938 wurde ein Dach über die Tribünen gelegt. Diese Tribünen standen, bis im September 2002 neue Aluminiumtribünen installiert wurden.

Das Rennen von 1939 war das erste AAA-Meisterschaftsrennen.

Das Nicht-Meisterschafts-AAA-Event von 1937 war am besten dafür bekannt, dass es aufgrund eines Bewertungsfehlers 96 Runden (statt 100) lief. Es wurde von Rex Mays gewonnen, der seine Dominanz in den 1940er Jahren fortsetzte, indem er 1941 und das nächste Rennen (nach dem Zweiten Weltkrieg) 1946 gewann.

Die Tradition, das „Rennen nach dem Indianapolis 500“ auszurichten, begann 1947. In dem Film „ Winning “ von 1969 bemerkt die Figur Frank Capue, gespielt von dem Schauspieler und Teilzeit-Rennfahrer Paul Newman, „Jeder fährt nach Indy nach Milwaukee .“

Auf der Milwaukee Mile fanden zwischen 1947 und 1980 mehr nationale Midget-, Stock- und Indy-Car-Rennen statt als auf jeder anderen Strecke des Landes.

Panorama 2008 mit Alu-Tribünen

NFL-Stadion in der Mitte des Viertelmeilen-Ovals

Das Innenfeld der Viertelmeilen-Schmutz-Infield-Strecke an der Meile in der Nähe des aktuellen Medienzentrums war auch der Standort eines Fußballstadions, das informell als Dairy Bowl bekannt ist . Es war von 1934 bis 1951 Gastgeber der Green Bay Packers der NFL, einschließlich des NFL-Meisterschaftsspiels 1939, einem 27-0 Shutout der New York Giants am 10. Dezember, um sich einen fünften Meistertitel zu sichern.

In den Jahren 1940 und 1941 diente der Dairy Bowl auch als Heimstadion der Milwaukee Chiefs der dritten American Football League . Die 50-Yard-Linie befand sich dort, wo sich derzeit die Start-Ziel-Linie befindet. Der eigene Eintrag der Stadt in der NFL, die Milwaukee Badgers, dauerte nur fünf Spielzeiten, von 1922 bis 1926, und spielte im Athletic Park, der 1928 in Borchert Field umbenannt wurde.

Rad öffnen

Satellitenbild der Milwaukee Mile (Mai 2018)

1954 wurde die 1,6 km lange Strecke asphaltiert und ein Straßenkurs im Innenfeld angelegt. Die 1/4-Meilen-Dirt-Infield-Strecke wurde in den 1950er und 1960er Jahren für wöchentliche Programme gehalten.

1963 errang Jim Clark mit seinem Lotus - Ford den ersten Sieg für ein Indy Car mit Heckmotor .

1964 dominierte A. J. Foyt sein vorletztes Rennen in einem Roadster. Der Heckmotor dominierte die Rennen in den 1960er Jahren und ersetzte den Frontmotor-Roadster, aber nicht vor einem unerwarteten Rennen. 1965. A. J. Foyt musste seinen Ersatz-Dirt Car mit Frontmotor von Springfield abschleppen, weil sein Hauptauto und seine Crew es nicht rechtzeitig zum Qualifying nach Milwaukee schaffen würden. Er bereitete das Auto selbst für den Bürgersteig vor und stellte das Auto mit einer Geschwindigkeit von 107,881 mph (173,618 km/h) auf die Stange. Er führte 16 von 200 Runden und wurde Zweiter.

Im Jahr 1965 erzielte Gordon Johncock seinen ersten Indy-Car-Sieg seiner Karriere auf der Milwaukee Mile.

Die Strecke wurde vor der Saison 1967 neu asphaltiert. Bis 1967 wurden sowohl der 1/4-Feldweg als auch der 1/2-Meilen-Straßenkurs geschlossen, um den Boxenbereich aufzunehmen. Lloyd Ruby gewann beide USAC -Rennen, die 1968 in Milwaukee stattfanden, und bescherte ihm drei Siege auf der Mile, einschließlich seines ersten Sieges dort im Jahr 1961. Der Rex Mays 150 im Juni 1968 war eine tragische Angelegenheit, als Ronnie Duman bei einem Unfall mit drei Autos und einem darauffolgenden Inferno ums Leben kam .

Beim CART-Rennen von 1983 belegte Tom Sneva mit 10 Sekunden Vorsprung den ersten Platz. Die Inspektion nach dem Rennen stellte eine unangemessene Bodenfreiheit an den Seitenschürzen fest, sodass der Zweitplatzierte Al Unser den Sieg erhielt. Im Berufungsverfahren wurde die Entscheidung aufgehoben und Sneva wurde zwei Wochen später der Sieg zuerkannt. Sneva würde den Sieg ein Jahr später in einem neuen 200-Meilen-Rennen wiederholen.

Das letzte Sportwagenrennen wurde am 16. Juni 1984 auf dem Infield Road Course ausgetragen. Die Strecke hatte sich verschlechtert. Es wurde vor Oktober 2004 neu asphaltiert. Auf dem Kurs finden immer noch Club-Straßenrennen statt, die vom Midwestern Council of Sports Car Clubs genehmigt wurden.

Beim CART-Event 1985 gewann Mario Andretti auf seinem Weg zu seinem vierten Sieg auf der Rennstrecke die Pole. Sein Sohn Michael gewann die nächsten beiden Rennen in den Jahren 1986 und 1987. Milwaukee war 1966 auch Schauplatz von Mario Andrettis erstem Sieg auf einer asphaltierten Ovalbahn bei Indy-Car-Rennen .

Al Unser Jr. gewann 1990 das CART-Rennen, nachdem Michael Andretti zwei Runden vor Schluss der Treibstoff ausgegangen war. Der Sieg war der erste IndyCar-Sieg von Unser Jr. auf einem Oval und der neunte für die Familie Unser (Vater Al Unser Sr. und Onkel Bobby Unser haben jeweils vier).

Das CART-Event von 1991 wurde jedoch von ihrer Erzrivalen Andretti-Familie dominiert. Zum ersten Mal in der weltweiten Geschichte des Autorennens belegten drei Mitglieder derselben Familie die Plätze 1–2–3. Michael Andretti gewann das Rennen, Zweiter wurde sein Cousin John und Dritter sein Vater Mario. Michaels Bruder Jeff wurde 11.

Milwaukee drohte 1992 sein CART-Datum zu verlieren. Um das Datum zu retten, beauftragte die Messeleitung Carl Haas mit der Organisation aller Streckenaktivitäten.

Das CART-Event von 1992 wurde erneut von Michael Andretti gewonnen. 1993 holte der amtierende Formel-1 -Champion Nigel Mansell seinen ersten Sieg auf der Ovalbahn auf seinem Weg zum Gewinn der CART-Meisterschaft. Im Jahr 2000 bescherte Juan Pablo Montoya Toyota seinen ersten CART-Sieg. Geschichte wurde erneut geschrieben, als Ryan Hunter-Reay 2004 alle 250 Runden zum Sieg führte. Das letzte Champ-Car -Rennen fand 2006 statt und der spätere Champion Sébastien Bourdais gewann.

Die Indy Racing League IndyCar Series kam 2004 zur Mile . Dario Franchitti gewann die Eröffnungsveranstaltung. Sein Team Andretti Autosport hat drei Rennen auf der Mile gewonnen, wobei Tony Kanaan 2006 und 2007 gewann. Die anderen Rennen wurden 2005 von Sam Hornish Jr. von Penske Racing , 2008 von Ryan Briscoe und Scott Dixon von Chip Ganassi Racing gewonnen im Jahr 2009. Nach einer einjährigen Abwesenheit von Milwaukee gewann Franchitti 2011 bei der Rückkehr der Serie auf die Strecke für Ganassi. Nach Promoterkonflikten Ende 2015 wurde bekannt gegeben, dass die Serie für die folgende Staffel nicht zurückkehren würde. Viele berühmte Persönlichkeiten wie George W. Bush, Barack Obama, Elvis Presley und Patricia Egan Jones haben die Milwaukee Mile besucht.

NASCAR Nationwide Series und Craftsman Truck Series

Publikum beim landesweiten Rennen 2009

NASCAR veranstaltete 1984 und 1985 zwei Stockcar-Rennen der Busch Series in Milwaukee. Das Feld von 1984 war voll von NASCAR Winston Cup- Fahrern: Alan Kulwicki (2.), Dick Trickle (3.), Bobby Allison ( 4.), Dale Jarrett (6.) und Darrell Waltrip (25.). Das Rennen von 1984 wurde von Sam Ard gewonnen .

Am 3. Juli 1993 kehrte die NASCAR Busch Series nach Milwaukee zurück. Die Veranstaltung wurde von Steve Grissom gewonnen . 1996 wurde der aus Wisconsin stammende Dick Trickle vier Runden vor Schluss von Buckshot Jones überholt, der Mike McLaughlin überholte und das Rennen vom weitesten Startplatz (32 ). Die Busch Series lief jedes Jahr von 1993 bis 2009. Fünf Fahrer, die das NASCAR Busch-Rennen in Milwaukee gewannen, gewannen im selben Jahr die Busch Series-Meisterschaft ( Steve Grissom 1993, Randy LaJoie 1997, Dale Earnhardt Jr. 1998 )., Jeff Green im Jahr 2000 und Greg Biffle im Jahr 2002). Biffle wurde der erste Wiederholungssieger, als er 2001 und 2002 hintereinander Siege erzielte. Obwohl Trickle zuvor am dichtesten gekommen war, wurden zwei Rennen der NASCAR Busch Series von Ureinwohnern aus Wisconsin gewonnen ( Johnny Sauter /Necedah im Jahr 2005 und Paul Menard / Eau Claire im Jahr 2006). Menard war auch der dritte Fahrer, der das Rennen in Milwaukee zu seinem ersten Seriensieg in seiner Karriere machte, zusammen mit Jones im Jahr 1996 und Casey Atwood im Jahr 1999.

Die NASCAR Craftsman Truck Series (CTS) startete in ihrer Eröffnungssaison 1995 in Milwaukee mit Rennen. Mike Skinner gewann die Veranstaltung. Bei der Veranstaltung von 1996 gab es 17 Führungswechsel. Der CTS ist seit 1995 in jeder Saison zurückgekehrt. Ted Musgrave wurde der einzige Wiederholungssieger, als er dem Sieg im Jahr 2001 einen zweiten Triumph im Jahr 2004 folgen ließ, beide am Steuer des No. 1 Mopar Performance Parts Dodge für Jim Smith und Ultra Motorsports. Musgrave ist auch der einzige gebürtige Wisconsiner, der das Rennen gewonnen hat. Zwei Fahrer haben die Auszeichnung, sowohl ein Rennen der NASCAR Craftsman Truck Series als auch ein Rennen der NASCAR Xfinity Series in Milwaukee gewonnen zu haben. Ron Hornaday gewann 1996 das Truck Race und 2004 das Busch Race, während Greg Biffle 1999 das Truck Race und 2001 und 2002 das Busch Race gewann.

Nach der Saison 1995 wurde die Strecke neu asphaltiert. Im Jahr 2003 wurden für das Event der Champ Car World Series temporäre Musco-Leuchten eingesetzt . Die temporären Lichter wurden auch für die Veranstaltungen der CTS- und Busch-Serien in den Jahren 2005 und 2006 verwendet.

Das Folgende ist eine Karte von Milwaukee Mile:

Milmilelayout.PNG

Gleislänge des gepflasterten Ovals

Die Streckenlänge wird von den drei großen Serien bestritten, die auf der Milwaukee Mile laufen. Das NASCAR-Timing und -Scoring verwendete eine Länge von 1,61 km (1,00 Meile). Das IRL-Timing und -Scoring verwendete eine Länge von 1,015 Meilen (1,633 km). CART benutzte zwischen 1997 und 2006 eine Länge von 1,032 Meilen (1,661 km).

Aufzeichnungen

ARCA RE/MAX-Serie

Typ Entfernung
(Meilen / km)
Datum Treiber Zeit Durchschnittsgeschwindigkeit
(mph / km/h)
Qualifying
(1 Runde)
1.006 / 1.619 2005 Vereinigte Staaten David Ragan 0:00:30.016 119.936 / 193.018

IndyCar-Serie / Champ Car World Series

Typ Entfernung
(Meilen / km)
Datum Treiber Zeit Durchschnittsgeschwindigkeit
(mph / km/h)
Qualifying (IndyCar)
(Durchschnitt 2 Runden)
1.015 / 1.633 2011 Vereinigtes Königreich Dario Franchitti 0:00:21.3826 170.841 / 274.499
Qualifying (Champ Car)
(1 Runde)
1,032 / 1,66 1998 Kanada Patrick Zimmermann 0:00:20.028 185.500 / 298.888
Rennen
(225 Runden)
226.350 / 364.275 2000 Kolumbien Juan Pablo Montoya 1:37:38.526 142.684 / 229.628

Indy-Lichter

Typ Entfernung
(Meilen / km)
Datum Treiber Zeit Durchschnittsgeschwindigkeit
(mph / km/h)
Qualifying
(1 Runde)
1.015 / 1.633 2011 Argentinien Esteban Guerrieri 149.005 /

NASCAR Nationwide Series

Typ Entfernung
(Meilen / km)
Datum Treiber Zeit Durchschnittsgeschwindigkeit
(mph / km/h)
Qualifying
(1 Runde)
1.006 / 1.619 25. Juni 2005 Vereinigte Staaten Jonny Sauter 0:00:29.365 122.595 / 197.298
Rennen
(200 Runden)
201.200 / 323.800 26. Juni 2004 Vereinigte Staaten Ron Hornaday 2:26:59.??? 105.052 / 169.065

Bilder

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 43.02°N 88.01°W 43°01′N 88°01′W /  / 43.02; -88.01

Vorangestellt von Milwaukee Heimat der
Green Bay Packers

1934 – 1951
gefolgt von