Denny Hamlin -Denny Hamlin

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Denny Hamlin
Denny hamlin (52045909966) (recadrée).jpg
Hamlin au Dover Motor Speedway en 2022
James Dennis Alan Hamlin 18 novembre 1980 (41 ans) Tampa, Floride
( 1980-11-18 )
Hauteur 6 pi 0 po (1,83 m)
Lester 154 lb (70 kg)
Réalisations 2016, 2019, 2020 Daytona 500 Vainqueur
2015 Sprint All-Star Race Vainqueur
2010, 2017, 2021 Cook Out Southern 500 Vainqueur
2022 Coca-Cola 600 Vainqueur
2008, 2014, 2017 Can-Am Duels Vainqueur
2006, 2014, 2016 Sprint Unlimited
First Vainqueur recrue pour se qualifier pour Chase pour la Nextel Cup ( 2006 )
Prix Recrue de l'année 2006 Nextel Cup Series
Carrière en NASCAR Cup Series
594 courses disputées en 18 ans
N° de voiture, équipe N ° 11 ( Joe Gibbs Racing )
Poste 2021 3ème
Meilleure finition 2e ( 2010 )
Première course 2005 Banquet 400 ( Kansas )
Dernière course 2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma )
Première victoire 2006 Pocono 500 ( Pocono )
Dernière victoire 2022 Coca Cola 600 ( Charlotte )
Gagne Top des dizaines Poteaux
48 308 34
Carrière en NASCAR Xfinity Series
163 courses disputées en 18 ans
Poste 2021 89e
Meilleure finition 4e ( 2006 )
Première course 2004 BI-LO 200 ( Darlington )
Dernière course 2021 Sport Clips Coupes de cheveux VFW 200 ( Darlington )
Première victoire 2006 Telcel-Motorola 200 ( Mexico )
Dernière victoire 2017 Sport Clips Coupes de cheveux VFW 200 ( Darlington )
Gagne Top des dizaines Poteaux
17 100 21
Carrière en NASCAR Camping World Truck Series
16 courses courues sur 9 ans
Poste 2013 93e
Meilleure finition 37e ( 2004 )
Première course 2004 Power Stroke Diesel 200 ( IRP )
Dernière course 2013 Kroger 200 ( Martinsville )
Première victoire 2011 Kroger 200 ( Martinsville )
Dernière victoire 2012 Kroger 200 ( Martinsville )
Gagne Top des dizaines Poteaux
2 dix 1
Statistiques à jour au 28 décembre 2021.

James Dennis Alan Hamlin (né le 18 novembre 1980) est un pilote de course professionnel américain et propriétaire de l'équipe NASCAR . Il participe à plein temps à la NASCAR Cup Series, au volant de la Toyota Camry n ° 11 pour Joe Gibbs Racing . Il est copropriétaire et exploite 23XI Racing avec le membre du Temple de la renommée du basketball Michael Jordan . Il a remporté 48 courses NASCAR Cup Series, dont le Coca Cola 600 en 2022 et le Daytona 500 en 2016, 2019 et 2020 ; il est la quatrième personne à remporter la course lors de saisons consécutives, aux côtés de Richard Petty, Cale Yarborough et Sterling Marlin .

Sa meilleure saison a été en 2010, où il menait le championnat par 15 points avant la course finale à Homestead . Malgré une saison incroyable, remportant le plus de courses de tous les pilotes cette année-là (8), il perdrait le championnat de 39 points face à Jimmie Johnson . À l'exception de la saison 2013, au cours de laquelle une collision avec Joey Logano lui a endommagé le bas du dos et l'a tenu à l'écart pendant une grande partie du début de la saison, Hamlin a participé aux éliminatoires de la NASCAR Cup Series à chaque saison où il a participé à plein temps (15 saisons à partir de 2021), y compris sa saison recrue en 2006 lorsqu'il a terminé troisième du classement Chase pour le classement de la NASCAR Nextel Cup, clôturant l'une des campagnes de recrue les plus impressionnantes de l'histoire moderne de la NASCAR. Il est surnommé Denny Dynamite, pour avoir fréquemment exprimé ses opinions tout au long de sa carrière.

Jeunesse et carrière

Débuts

Hamlin est né à Tampa, en Floride, et a vécu à Chesterfield, en Virginie, pendant la majeure partie de son enfance. Hamlin a commencé sa carrière de pilote en 1988, à l'âge de 7 ans, en pilotant des karts à pédales. En 1997, à 15 ans, il remporte la coupe des constructeurs WKA. À l'âge de 16 ans, il courait des mini stocks. Lors de sa première course de stock car, à Langley Speedway, Hamlin a remporté la pole position et a remporté la course. Il a ensuite progressé dans la division Grand Stock en 1998 et est passé aux Late Model Stock Cars en 2000. En 2002, il a remporté dix courses Late Model et l'a dépassé en 2003 avec 25 victoires et 30 pôles, sur 36 courses. En 2004, alors qu'il concourait à plein temps dans Late Model Stock Cars, Hamlin a signé un contrat de développement de pilotes avec Joe Gibbs Racing .

Carrière NASCAR

2004–2006

Hamlin célèbre après avoir remporté le Pennsylvania 500 2006

En 2004, Hamlin a participé à cinq courses NASCAR Craftsman Truck Series avec EJP Racing et a terminé dixième lors de ses débuts en NASCAR à Indianapolis Raceway Park. Plus tard, il a couru sa première course en carrière dans la série ARCA RE / MAX à Talladega Superspeedway, terminant troisième de la Pontiac n ° 10 appartenant à Andy Hillenburg . Son dernier départ de l'année a eu lieu à Darlington Raceway lorsqu'il a fait ses débuts en Busch Series. Il a commencé vingt-septième (pluie) mais a terminé huitième dans la Chevrolet n ° 18 Joe Gibbs Driven Performance Oil.

Hamlin a couru toute la saison en 2005 après avoir remplacé Mike Bliss dans la Chevrolet Rockwell Automation n ° 20 de la série Busch. Il a fini par terminer 5e au classement final des points du championnat en tant que recrue de cette série, avec 11 top 10 et des gains de 1 064 110 $. Hamlin a également couru ses premières courses de la NASCAR Cup Series en 2005, faisant ses débuts en Coupe au Kansas Speedway en tant que pilote de la FedEx Chevrolet n ° 11 pour la saison 2006, après la libération de Jason Leffler, et a fait sept départs dans la série Cup en 2005. Il a terminé la saison de la Coupe avec trois top 10 dans ces sept départs et une pole au Phoenix International Raceway .

En 2006, Hamlin a couru sa première saison complète dans la NASCAR Nextel Cup Series, et au cours de l'année, il a participé à plein temps à la Nextel Cup et à la Busch Series. Lors de la première course de plaques de restriction de Hamlin en tant que pilote de la Coupe Nextel, il a battu tous les vainqueurs de la pole de l'année précédente (saison 2005) lors du Budweiser Shootout 2006 de 70 tours . Hamlin est devenu le premier candidat recrue de l'année à remporter la victoire au Shootout. Hamlin a remporté sa première victoire en carrière dans la série Busch sur l'Autodromo Hermanos Rodriguez (5 mars). Le 11 juin 2006, Hamlin a remporté sa première victoire en carrière en Cup Series au Pocono 500, où il a également remporté sa deuxième pole en carrière. Il a remporté sa deuxième victoire en carrière le 23 juillet 2006, dans le Pennsylvania 500 également à Pocono Raceway, devenant seulement la 2e recrue de l'histoire de la Nextel Cup à balayer les deux courses sur une piste au cours de la même saison ( Jimmie Johnson l'a fait à Dover International Speedway en sa saison recrue en 2002), tous deux issus de la pole position. Dans la Cup Series, Hamlin a remporté le prix Raybestos Rookie of the Year et a terminé troisième du classement final de la Coupe, marquant le plus haut pointage pour une recrue de l'ère moderne de NASCAR, et le plus élevé depuis James Hylton en 1966. Hamlin est ainsi devenu la toute première recrue à faire le Chase pour la NEXTEL Cup, qu'il a terminé troisième aux points.

2007–2008

Voiture nationale 2008
Hamlin s'entraîne pour la Ford 400 2007 au Homestead-Miami Speedway

Hamlin a commencé la saison 2007 de la Coupe en terminant 28e au Daytona 500 . Il a remporté sa troisième course de coupe en carrière au Lenox Industrial Tools 300 au New Hampshire International Speedway . Après cette course, Hamlin a terminé 43e du Pepsi 400 à Daytona International Speedway après avoir été impliqué dans une épave au début de l'événement. C'était la toute première 43e place de sa carrière.

Hamlin a décroché une place dans la Chase for the Cup et a été classé sixième, 50 points derrière le leader, mais a terminé 12e au classement général. Dans la série Nationwide, Hamlin a remporté trois victoires, dont Darlington, Michigan et Douvres dans la Chevy n ° 20 Rockwell Automation. Il a également terminé 1er à Milwaukee, mais Aric Almirola a démarré la voiture et a couru 60 tours avant de la céder à Denny Hamlin. Almirola a reçu les points, la bourse et a obtenu le crédit de la victoire.

En 2008, Hamlin a connu une saison presque identique à celle d'avant, mais est passé au huitième rang pour les points et a gagné au début de la saison au Martinsville Speedway . Il a mené 381 tours sur 410 lors du Crown Royal Presents the Dan Lowry 400 2008, l'effort le plus dominant d'un pilote depuis 2000, mais a coupé un pneu et a terminé 24e. Il a remporté quatre courses dans la série Nationwide, au volant des voitures n ° 18 et n ° 20 pour Gibbs, ainsi que de la voiture d' avocats n ° 32 Dollar General / Hass pour Braun Racing .

2009

Hamlin en course au Lowe's Motor Speedway en 2009

Il a continué à piloter la voiture n ° 11 de la Sprint Cup en 2009, ainsi qu'à partager la voiture n ° 20 pour Joe Gibbs Racing dans la série Nationwide. Hamlin a remporté sa cinquième course en carrière en Coupe à Pocono Raceway le 3 août 2009. Hamlin a déclaré avec audace lors du redémarrage final "Je vais gagner cette course." Il a donné suite à la déclaration, passant de la sixième à la première et mettant fin à une séquence de 50 courses sans victoire. La victoire était la troisième de Hamlin à Pocono. C'était particulièrement émouvant pour l'équipe n ° 11 car Hamlin avait perdu sa grand-mère, Thelma Clark, ce vendredi.

Hamlin a de nouveau dominé la course à Richmond International Raceway et a finalement gagné sur sa piste à domicile. Le 25 octobre 2009, Hamlin a résisté à Jimmie Johnson pour remporter le TUMS Fast Relief 500 au Martinsville Speedway . Il a ensuite remporté la Ford 400 lors de la finale de la série NASCAR Sprint Cup 2009 à Homestead-Miami Speedway, clôturant sa saison 2009 5e au classement général avec 4 victoires, 15 top 5 et 20 top 10. Hamlin a pris la tête après avoir commencé la course en 38e position et il a mené un total de 70 tours pour remporter sa 4e victoire de la saison 2009.

2010

Hamlin dans la voie de la victoire après avoir remporté l' Air Guard 400 2010

Hamlin est entré dans la saison 2010 avec de grandes attentes. Beaucoup pensaient qu'il serait un favori pour renverser Jimmie Johnson en tant que champion de la Coupe Sprint. Le 22 janvier 2010, Hamlin s'est déchiré le ligament croisé antérieur de son genou gauche en jouant au basket . La décision a été prise de reporter son opération à la fin de la saison. Hamlin a annoncé le 27 mars 2010 qu'il devait subir une intervention chirurgicale au genou gauche le lundi suivant. La décision a été prise pour éviter d'autres dommages à son genou.

Le 29 mars 2010, Hamlin a remporté la course reportée par la pluie à Martinsville Speedway de manière sauvage. Il a battu son coéquipier Joe Gibbs Racing, Joey Logano, et Jeff Gordon jusqu'à la ligne d'arrivée. Deux jours plus tard, Hamlin a subi une opération au genou pour réparer le ligament déchiré de son genou gauche.

Le 19 avril 2010, trois semaines après son opération, Hamlin s'est frayé un chemin à partir d'une 28e place de départ pour repartir 2e avec 13 tours à faire au Texas Motor Speedway . Hamlin a ensuite réussi à dépasser Jeff Burton à l'extérieur et à retenir Jimmie Johnson pour remporter sa 10e victoire en carrière et sa deuxième victoire en trois courses.

Moins de trois semaines plus tard, le 8 mai, Hamlin a visité la voie de la victoire pour la troisième fois en 2010 à Darlington Raceway . Il a balayé le week-end en remportant les épreuves de la série Sprint Cup et Nationwide. Il est devenu le premier pilote à le faire à Darlington depuis Mark Martin en 1993. Il a remporté la Nationwide Series Royal Purple 200 présentée par O'Reilly Auto Parts au volant de la n ° 20 pour Joe Gibbs Racing vendredi soir. Il est parti en pole et a mené le plus de tours pour remporter la course.

Hamlin a commencé 8e du Showtime Southern 500 de samedi soir et a ensuite mené 108 tours et pris le drapeau à damier. Quelques courses plus tard, Hamlin a dominé le Gillette Fusion ProGlide 500 présenté par Target à Pocono Raceway, menant le plus de tours sur son chemin pour remporter sa 12e victoire en carrière, sa 4e victoire de la saison et sa quatrième victoire à Pocono. Une semaine plus tard, Hamlin a remporté une cinquième victoire de la saison, un sommet en carrière, lorsqu'il a gagné au Michigan International Speedway après avoir commencé 7e.

Plus tard dans la saison 2010, Hamlin a terminé 43e de l'Emory Healthcare 500 à Atlanta Motor Speedway . Cela lui a fait perdre cinq places au classement de Chase, le plaçant 10e au général. Malgré la chute du classement, les 10 meilleurs pilotes de la Chase ont été bloqués après Atlanta, garantissant à Hamlin une place dans la Chase 2010 pour la Sprint Cup . Une erreur de pilote dans la première course Chase de la part de Carl Edwards a fait tourner Hamlin avec 85 à faire. Avec des voitures devant à court de carburant, Hamlin a à peine perdu contre Clint Bowyer.

Dans le AAA 400 à Dover International Speedway, Hamlin a terminé la course en 9e et a conservé les points d'avance par 35 points sur Jimmie Johnson. La semaine suivante au Kansas Speedway, Hamlin a rencontré une voiture au volant difficile et a terminé 12e, une finition qui n'était pas assez bonne pour garder la tête des points, et est tombé dans un déficit de 8 points sur Jimmie Johnson, qui a terminé 2e. Puis la semaine suivante en Californie, il a terminé dans le top 10 mais a tout de même perdu des points face à la 48 voiture de Jimmie Johnson.

Au Charlotte Motor Speedway, Hamlin a mené un tour (sa première avance dans le Chase) et a terminé 4e, une place derrière le leader des points Jimmie Johnson, et a perdu 5 autres points. Mais le triomphe est venu au Martinsville Speedway de 0,526 mile (en forme de trombone) ; Hamlin a remporté sa septième victoire de la saison en tête de la série. Hamlin a remporté la pole et a mené les 11 premiers tours mais a rencontré des problèmes de pneus; il est retombé à la 17e place et s'est finalement remonté régulièrement à la 5e place jusqu'au tour 471 avec 29 tours à faire, il a pris la tête de Kevin Harvick et a résisté à un Mark Martin chargé pour mener les 29 derniers tours et remporter sa 3e victoire consécutive à Martinsville et son 4e sur la piste historique. Il a fermé l'avance à 6 points derrière le leader des points et 5e, Jimmie Johnson.

Ensuite, l'Amp Energy Juice 500 au Talladega Superspeedway . Hamlin a commencé 17e, mais a reculé et a perdu le repêchage. Il a perdu un tour, mais lorsqu'un avertissement est sorti, il a obtenu le Lucky Dog et était de retour dans le tour de tête. Il a ensuite gravi les échelons jusqu'à la 9e place, à deux places du leader Jimmie Johnson. Cela a mis Hamlin encore 8 points derrière au classement, totalisant 14. Hamlin a remporté le AAA Texas 500 au Texas Motor Speedway, puis a mené le classement par 33 sur Johnson avec deux courses à faire. Vient ensuite le circuit Phoenix International. Hamlin est parti 14e mais s'est tout de suite mis en tête et a mené pendant presque toute la course. Avec 14 tours à faire, Hamlin a dû s'arrêter parce qu'il manquait de carburant. Il a terminé 12e. Après la course, Hamlin était furieux et a jeté une bouteille d'eau de frustration. Avec une course à faire, Hamlin menait Johnson de 15 points et avait 46 points d'avance sur Kevin Harvick . Lors de la dernière course, il a perdu la tête face à Johnson après un tête-à-queue et a terminé 39 points derrière lui avec une 14e place.

2011

Hamlin à Pocono Raceway en 2011

En 2011, Hamlin a failli remporter le Budweiser Shootout, mais la victoire lui a été enlevée par Kurt Busch car, à la dernière seconde, Hamlin a franchi la ligne jaune, au virage quatre jusqu'à la ligne d'arrivée, dans sa tentative de dépasser Ryan Newman.

Denny a connu des difficultés lors des 8 premières courses où son seul top 10 était un septième à Las Vegas. Cependant, lorsque la série est arrivée à Richmond, Denny a allumé la chaleur en remportant à la fois son événement caritatif et la course Nationwide, mais il a terminé 2e derrière son coéquipier Kyle Busch. Il continuerait à terminer en dehors du top 10 une fois à Douvres en terminant dans le top 20 et a rebondi avec des finitions de 10e et 3e à Charlotte et au Kansas respectivement.

Après sa 3e place au Kansas, il grimperait au 11e point - 1 point sur le 10e convoité alors que la série se dirige vers sa piste préférée, Pocono, où il se serait égalé pour le plus de victoires de tous les temps au suivre s'il s'était classé premier. Après une décevante 19e place, il est passé au Michigan, une piste sur laquelle il a obtenu une 1ère et une 2e place en 2010. Avant le premier entraînement au Michigan, des carters d'huile non approuvés par NASCAR ont été confisqués aux trois équipes JGR, y compris Hamlin.

Après avoir montré des signes de pure médiocrité lors de chaque entraînement et qualification, Hamlin s'est qualifié 10e sur le terrain. Il a montré des signes d'amélioration au tout début de la course, Hamlin a rapidement glissé dans le peloton et se situait entre la 10e et la 15e place jusqu'à ce qu'il commence à s'améliorer avec environ 70 tours à faire, jugeant l'ajustement de sa voiture de course lâche "une magie ajustement" Au tour 158, avec 42 tours à faire, une pénalité causée par un accident entre Juan Pablo Montoya et Andy Lally a permis à Hamlin de passer à l'avant du peloton par un court pitting. Un autre avertissement au tour 192 a déplacé la voiture 11 jusqu'à la première position. Après un redémarrage, Hamlin a pris la tête du groupe, avec Matt Kenseth juste derrière lui dans les trois derniers tours. Après avoir désespérément essayé de dépasser Hamlin, Kenseth a fait une dernière tentative à la sortie du quatrième virage dans le dernier tour, le faisant presque heurter le mur à cause d'une voiture de course lâche. Cette victoire a fait passer Hamlin de la 12e place au classement, où il aurait été remplacé dans la poursuite par Jeff Gordon si chacun était resté à sa position actuelle, à la 9e, où il est assuré d'une place dans la poursuite. À la fin de la saison, Joe Gibbs Racing a annoncé que Mike Ford ne reviendrait pas en tant que chef d'équipe de Hamlin en 2012.

2012

Hamlin au Las Vegas Motor Speedway en 2012

Joe Gibbs Racing a annoncé que Darian Grubb remplacera Mike Ford en tant que chef d'équipe de Hamlin pour la saison 2012. Grubb a précédemment été chef d'équipe pour Tony Stewart, où il a aidé Stewart à remporter son troisième titre en Sprint Cup en 2011.

Hamlin a remporté sa première victoire de l'année lors de la deuxième épreuve au programme, au Phoenix International Raceway . Le 22 avril 2012, Hamlin a battu en duel Martin Truex Jr. pour remporter sa deuxième victoire dans la huitième course de l'année, au Kansas Speedway . Au Crown Royal Curtiss Shaver 400 au Brickyard, Hamlin a marqué sa onzième pole. Il a remporté sa troisième course de l'année au Bristol Motor Speedway le 26 août lors de l' Irwin Tools Night Race . Une semaine plus tard, il est devenu le premier pilote de l'année à remporter des victoires consécutives, remportant l' AdvoCare 500 à Atlanta Motor Speedway, battant à nouveau Truex. Deux semaines plus tard, il a dominé et remporté le Sylvania 300 au New Hampshire Motor Speedway après être parti 32e, au plus profond du peloton. Il s'agissait de la 100e victoire de Joe Gibbs Racing dans la série NASCAR Sprint Cup.

2013

Vue avant/latérale de la voiture de Hamlin

Hamlin a commencé la saison sur une note basse, écrasant ses voitures à la fois dans le Sprint Unlimited et le Budweiser Duel . L'accident du Duel l'a mis dans une voiture de secours pour le Daytona 500 . Hamlin a commencé 35e, a mené 33 tours et a terminé 14e. Il s'est amélioré la semaine suivante, avec une troisième place à Phoenix, puis une 15e place à Las Vegas. Il a mené le plus de tours à Bristol mais a manqué d'essence. La controverse s'est déroulée après que Hamlin ait fait tourner son ex-coéquipier Joey Logano en se battant pour la position. Cela a conduit Hamlin et Logano à échanger des mots dans le garage après la course.

À Fontana, Hamlin a remporté sa première pole pour 2013. Lors du redémarrage final, Hamlin a redémarré à la 12e place, et avec 12 tours à faire, Hamlin a atteint la troisième place avant de dépasser Kyle Busch et Kurt Busch pour les 2 premières places avec Joey Logano. Sa rivalité avec Logano s'est poursuivie alors que les deux se battaient côte à côte pour la victoire dans les deux derniers tours. À l'approche du virage 3 dans le tour du drapeau blanc, Hamlin a pris les devants à l'entrée, mais Logano a dérivé sur la piste jusqu'à Hamlin. Dans sa tentative de corriger la voiture, Hamlin a tagué Logano, envoyant ce dernier dans le mur extérieur, tandis que Hamlin est sorti de la banque et s'est écrasé de plein fouet dans un mur de soutènement intérieur. Le coéquipier de Hamlin, Kyle Busch, les a dépassés pour remporter la course.

Bien que Hamlin soit sorti de la voiture juste après l'accident, il s'est immédiatement effondré et s'est allongé sur la piste. Il a été héliporté à l'hôpital par précaution. Lorsqu'il était allongé à l'hôpital, Hamlin a interprété les mots d'après-course de Logano à propos de leur bataille comme Logano disant qu'il en voulait à Hamlin et avait riposté contre Hamlin. Il a été annoncé le lendemain que Hamlin avait subi une fracture de compression massive L1 ou une vertèbre effondrée . Le Dr Petty, médecin JGR de Hamlin, a rapporté mardi que le dos de Hamlin guérirait en six semaines et que Hamlin aurait besoin de temps libre. Deux des pilotes à temps partiel de Michael Waltrip Racing sont intervenus pour remplacer Hamlin, Mark Martin remplaçant à Martinsville et Brian Vickers remplaçant pour quatre courses. Il a fait son retour à Talladega dans la 499 d'Aaron et a déclaré aux journalistes que puisqu'il n'était pas prêt à courir une course complète, il changerait avec Brian Vickers lors du premier avertissement et arrêt au stand par une sortie spéciale sur le toit attaché à la voiture.

Comme prévu, lors d'un avertissement, Hamlin a échangé avec Vickers au 23e tour. Selon les règles de NASCAR, depuis que Hamlin a commencé la course, il recevrait un crédit pour tous les résultats. Vickers a été pris dans un accident de 14 voitures au 43e tour, reléguant la voiture à une 34e place.

À Darlington, Hamlin a disputé sa première course complète depuis sa blessure. Il s'est qualifié sixième. Dans les derniers tours, il a résisté à Jeff Gordon pour terminer deuxième derrière son coéquipier Matt Kenseth .

À Charlotte, pour le Coca-Cola 600, Hamlin a décroché une pole position avec une vitesse record de 195,624 miles par heure (314,826 km/h), battant la vitesse précédente de 193,708 miles par heure (311,743 km/h) établie par Greg Biffle . . Pendant la course, Hamlin a mené six tours et a terminé en quatrième position.

À Douvres, Hamlin a débuté en pole pour la deuxième semaine consécutive. Il a mené 41 tours avant de couper un pneu au tour 378 et de heurter le mur, ce qui lui a valu de terminer 34e.

À Pocono, Hamlin est parti 17e et a terminé à la 8e place. Il avait montré une certaine récupération.

Au Michigan, à Sonoma et au Kentucky, Hamlin n'a pas bien réussi. Finissant aux 30e, 23e et 35e places. Il ne s'est hissé qu'à la 25e place du classement par points et à 150 points de la 20e place. Sans aucune victoire, ses chances de faire une offre Wildcard pour le Chase étaient nulles.

À Daytona, Hamlin est parti 24e et a mené 20 tours, avant de tomber dans une épave au virage 4 avec Juan Pablo Montoya et Martin Truex Jr. Hamlin est resté sur la piste, un tour plus tard, et a obtenu le laissez-passer avec le prochain avertissement. Cependant, au tour 148, Hamlin a heurté le mur tri-ovale de plein fouet, puis sa voiture a été heurtée par AJ Allmendinger et s'est envolée.

Il a fait naufrage à Pocono au tour 15 après avoir perdu le contrôle de sa voiture au troisième virage et a renforcé ses chances de rater le Chase pour la première fois de sa carrière (il a couru 7 courses en 2005 mais sa première apparition était à une course Chase). Au Michigan, il a été officiellement éliminé du Chase même s'il a remporté les quatre courses suivantes car il était trop loin dans les points.

À Richmond, Denny Hamlin a reçu un texto d'excuses de Joey Logano pour leur incident avec l'Auto Club, mais Hamlin n'a pas renvoyé le texto de Logano. Dans une interview quelques années plus tard, Hamlin a déclaré qu'il pensait que Logano le faisait simplement pour demander à Hamlin de ne pas interférer avec ses espoirs de titre, et non parce qu'il avait vraiment des remords pour ce qui s'était passé. Malgré cela, Hamlin et Logano ont déclaré la saison prochaine que la querelle était terminée.

Bien que Hamlin ait eu du mal à terminer à la 23e place, la saison n'a pas été totalement méchante avec lui, car il a remporté la finale de la saison à Homestead après une bataille acharnée avec Matt Kenseth et Dale Earnhardt, Jr. au cours des 30 derniers tours.

2014

Hamlin à Sonoma Raceway en 2014

Hamlin a commencé la saison 2014 en force en remportant la pole et en menant les trois segments du Sprint Unlimited, remportant finalement la course. Hamlin a ensuite remporté le deuxième des Budweiser Duels . Dans le Daytona 500, Hamlin a commencé troisième et a mené pendant 16 tours, et était le favori des fans pour gagner la course et balayer les trois épreuves de la Sprint Cup dans Speedweeks, mais n'a pas pu dépasser Dale Earnhardt Jr. dans les deux derniers tours et a terminé jusqu'à terminer deuxième.

À l' Auto Club, Hamlin a contracté une infection des sinus qui a affecté sa vision quelques heures seulement avant le début de la course. Une demi-heure avant le drapeau vert, Joe Gibbs Racing a réussi à placer Sam Hornish, Jr. pour reprendre la voiture de Hamlin pour la course. Hornish a conduit la voiture à une 17e place. L'infection a été annoncée quelques jours plus tard comme un morceau de métal qui s'était logé dans l'œil de Hamlin. À Talladega, Hamlin a remporté la course alors que le drapeau d'avertissement s'agitait lors du dernier tour.

Au Brickyard 400, Hamlin a terminé 3e. Cependant, sa voiture n ° 11 a échoué à l'inspection d'après-course. NASCAR a saisi la voiture n ° 11 et a enquêté sur diverses pièces. 2 jours plus tard, NASCAR a suspendu le chef d'équipe Darian Grubb pour six courses, a condamné Grubb à une amende de 125000 $, a bloqué Hamlin 75 points de pilote et Joe Gibbs 75 points de propriétaire, a suspendu le chef d'équipe Wesley Sherrill et a mis les membres de l'équipe n ° 11 en probation jusqu'au 31 décembre 2014. Initialement, Joe Gibbs et l'équipe ont décidé de faire appel des pénalités mais ils ont changé d'avis. Sur le penalty, Hamlin a déclaré: "Nous allons simplement avancer et ne pas laisser cela affecter nos performances." Malgré les pénalités infligées à l'équipage de Hamlin, Hamlin serait enfermé dans le Chase 2014 en raison de sa victoire à Talladega Superspeedway.

La place de Hamlin dans la Chase 2014 a été scellée après la course du Michigan 2014 avec sa victoire à Talladega. À Bristol, Hamlin semblait avoir une voiture parfaite pour gagner, mais après avoir mené de nombreux tours, Hamlin a fait naufrage après un contact de Kevin Harvick alors qu'il courait pour la tête. Hamlin a répondu en jetant avec colère son appareil HANS sur la voiture de Harvick pendant une période de prudence. Certains fans se sont demandé si NASCAR aurait dû pénaliser Hamlin pour avoir quitté sa voiture avant que les agents de sécurité ne sortent (une règle établie par NASCAR à la suite de la grande tragédie dans laquelle la voiture de Tony Stewart a renversé et tué le pilote de Sprint-Car Kevin Ward Jr.) mais NASCAR n'a pas pénalisé Hamlin, déclarant que les agents de sécurité avaient d'abord dit à Hamlin de sortir de la voiture par radio, puis avaient permis à Hamlin de lancer son appareil HANS sur la voiture de Harvick. Harvick s'est excusé plus tard d'avoir causé l'accident via Twitter tandis que Hamlin a déclaré que son acceptation des excuses de Harvick ne dépendrait que de la façon de nettoyer Harvick serait en concurrence avec lui à l'avenir. Malgré lui et les lacunes de son équipe tout au long de la saison régulière, Hamlin a réussi à mettre en place un Chase cohérent. Ses résultats lui ont valu une place parmi les quatre derniers prétendants au titre avant le tour final, et il menait la course et le titre avec vingt tours à faire, mais un avertissement est sorti et Darian Grubb, son chef d'équipe, a décidé d'opter- de s'arrêter pour des pneus neufs et du carburant, ce qui s'avérerait être une décision coûteuse. Il a terminé 7e de la course et 3e du championnat.

2015

Hamlin menait avec 11 tours à faire dans le Daytona 500 2015 .

Hamlin a commencé la saison en devant aller à l'arrière dans les Budweiser Duels après avoir été pénalisé lors des qualifications de Daytona 500 .

Dans le Daytona 500, il est passé très près pour la deuxième année consécutive de remporter la course. Il a terminé 4e et avait l'une des meilleures voitures des Speedweeks. Cependant, à Atlanta, Hamlin a terminé 38e après avoir été impliqué dans une épave avec 42 tours à faire. A Las Vegas, il a rebondi de son naufrage la semaine précédente et a terminé 5e. Cependant, à Phoenix, Hamlin n'a pas bien couru toute la journée, menant à une 24e place.

En Californie, Hamlin avait l'une des meilleures voitures de la course, menant 56 tours, deuxième derrière les 61 tours de Kurt Busch. Un mauvais arrêt au stand et un mauvais redémarrage qui a suivi ont poussé Hamlin à la 13e place, mais il a rebondi à la 3e place avec 20 tours à faire. Les chances de Hamlin de gagner la course ont pris fin lorsque lui et son équipage ont été pénalisés pour un pneu incontrôlé lors de leur arrêt au stand avec 20 tours à faire, le faisant aller à la fin de la plus longue ligne. Il est reparti 29e et a terminé la course 28e.

Au Martinsville Speedway, Hamlin est resté dans le top dix presque toute la course. En fin de course, il a été pénalisé pour un pneu incontrôlé, l'envoyant en queue de peloton à la 31e place. Malgré cela, il a fait un formidable retour, revenant dans le top 10 50 tours plus tard. Après une bonne relance à moins de 30 tours de l'arrivée, Denny Hamlin a scellé sa victoire, mais pas avant d'avoir résisté à un défi lancé par son rival Brad Keselowski . Hamlin a devancé Keselowski à la bande par 0,3 seconde (1 voiture de longueur), pour sa 5e victoire à Martinsville, menant 91 tours au total. Hamlin, qui avait rivalisé avec Keselowski lors de la Bank of America 500 2014, a félicité Keselowski de ne pas l'avoir détruit pour gagner la course.

Lors de la course de printemps de Bristol, Hamlin a été remplacé par Erik Jones après 22 tours en raison de spasmes au cou.

En mai, Hamlin a remporté la Sprint All-Star Race après avoir battu Keselowski hors de la route des stands lors des derniers arrêts aux stands. Ce n'était pas seulement la première victoire All-Star de Hamlin, mais aussi la première victoire JGR et Toyota All-Star.

Après s'être qualifié pour le Chase pour la NASCAR Sprint Cup, Hamlin a remporté la première course du Chase à Chicagoland Speedway, ce qui l'a enfermé pour le deuxième tour du Chase.

A Talladega au tour suivant, à la fin de la course, sa voiture s'est écrasée et a pris feu à cause d'être rattrapé par "The Big One", qui l'a éliminé du Chase pour ne pas avoir assez de points pour avancer.

2016

La voiture gagnante de la course Daytona 500 de Hamlin en 2016

Avec le nouveau chef d'équipe Mike Wheeler remplaçant Dave Rogers, Hamlin a remporté le Sprint Unlimited . Dans le Daytona 500, Hamlin a fait une passe sur son coéquipier de Joe Gibbs Racing, Matt Kenseth, pour prendre la tête du dernier tour. Hamlin et Martin Truex Jr. étaient côte à côte pour la victoire alors qu'ils franchissaient la ligne de départ et d'arrivée, mais Hamlin - qui a mené 95 tours, un record de course - l'a emporté de 0,011 seconde sur Truex, ce qui en fait l'arrivée la plus proche de Daytona 500 dans l'histoire, et apportant au propriétaire Joe Gibbs sa première victoire au Daytona 500 depuis 1993. À Martinsville, il courait bien jusqu'à ce qu'il fasse naufrage après avoir sauté le trottoir et percuté le mur et il finirait 39e. D'autres naufrages se sont produits au Kansas et à Douvres.

Hamlin a couru à la fois les courses Cup et Xfinity pendant le week-end Coca-Cola 600, remportant ce dernier et terminant quatrième de la date principale de la Coupe. Au Michigan en juin, il a subi une crevaison à 12 tours de la fin. Il a mené Tony Stewart à la fin de la course de Sonoma avant de s'éloigner dans le dernier virage, le faisant brièvement se retirer alors qu'il se préparait au contact avec Stewart avant de perdre la victoire; au milieu des accusations selon lesquelles il avait intentionnellement laissé Stewart gagner lors de sa dernière saison, Hamlin a précisé qu'il avait mal évalué l'entrée du coin. Malgré l'erreur, il a rebondi dans l'autre course sur route de la saison à Watkins Glen après avoir géré son carburant, un processus qui a été facilité par deux drapeaux rouges et huit avertissements, pour sa première victoire sur route.

Une troisième victoire est survenue lors de la dernière course de la saison régulière à Richmond, une course qu'il a commencée en pole position et qu'il a remportée après avoir résisté à Truex et Kyle Larson . Cependant, ses espoirs de Chase ont été impactés lorsque son moteur est tombé en panne avec 26 tours à faire à Charlotte, et il terminerait la saison sixième aux points.

2017

Hamlin à l'hippodrome de Richmond en 2017

Hamlin a connu un début de saison 2017 difficile, au cours duquel de nombreux changements ont été apportés au déroulement des courses (le plus grand changement étant la toute nouvelle course par étapes). Hamlin a décroché une 8e place lors de l'étape 1 du Daytona 500, mais s'est retrouvé pris dans l'un des nombreux "Big Ones" à la fin de l'étape 2, causé par une crevaison de pneu sur la Toyota Camry n ° 18 de Kyle Busch . et finirait la course en 17ème. Une course lamentable à Atlanta a suivi, avec Hamlin se retirant des pannes mécaniques, et il a été classé 38e. Cependant, il a rebondi à Las Vegas avec une sixième place et a enchaîné avec un autre résultat dans le top 10 à Phoenix . Dans le STP 500 de Martinsville, une piste sur laquelle Hamlin est 5 fois vainqueur, il a pris la 2e place de l'étape 1, avant de souffrir d'abord d'une mauvaise stratégie au stand puis d'un accrochage avec Danica Patrick, terminant 30e de la course.

La Toyota de Hamlin a commencé à s'améliorer considérablement après une course médiocre au Texas et, en combinant la vitesse retrouvée de sa voiture JGR et son talent illimité sur les pistes courtes, a remporté deux 8e places dans les étapes 1 et 2 à Bristol et a mené une douzaine ou donc des tours de course tard, mais a été dépassé par Jimmie Johnson dans la dernière étape et a ensuite reculé pour terminer 10e. Il a également mené 50 tours sur sa piste à domicile à Richmond (également une piste courte), sautant superbement Brad Keselowski de la 2e place au 6e redémarrage, et gagnerait une 3e place dans la course, ainsi que des points d'étape des deux étapes.

Les compétences uniques de Hamlin sur les pistes à plaque de restriction ont brillé à Talladega Superspeedway la semaine suivante. Il a utilisé la stratégie des stands pour remporter sa première victoire d'étape de l'année lors de l'étape 2, et a également mené plus de tours que tout autre pilote, mais cela n'a pas suffi pour remporter sa première victoire, car il a reculé tard dans la course. Il a remporté sa deuxième victoire d'étape de l'année lors de l'étape 3 du Coca-Cola 600 à Charlotte et a mené les 10 derniers tours de cette étape. Cependant, Hamlin repartait mal de l'avant et retombait 10e dans le premier tour de la dernière étape. Il récupérerait et se frayerait un chemin à travers le peloton, terminant 5e et gagnant de précieux points au classement.

Hamlin a obtenu une respectable 8e place à Douvres remplie d'épaves malgré son arrestation pour un pneu incontrôlé lors de l'étape 1 et a ensuite bien couru à Pocono, terminant 12e après avoir reculé tard. Au Michigan, Hamlin a terminé 4e après une bataille tendue avec Kyle Larson lors du redémarrage final. Il retrouve ensuite le circuit routier de Sonoma, théâtre de son duel avec Tony Stewart en 2016 où il est dépassé dans le dernier virage du dernier tour. Il a mené 12 tours lors de l'étape 2 et est resté dans le top 2 pendant la majeure partie de la course mais il a perdu l'adhérence de ses pneus vers la fin, perdant 2e face à Clint Bowyer avec 6 tours à faire puis 3e face à Brad Keselowski dans le dernier tour, juste avant que l'avertissement ne fasse signe de mettre fin à la course après que Kasey Kahne se soit écrasé dans la ligne droite. Il a terminé 4e, ajoutant à ses 5e et 4e places dans les deux étapes précédentes de la course.

À Daytona la semaine suivante, Hamlin avait une voiture très rapide, menant 16 tours lors de l'étape 2 et terminant très proche de son coéquipier Matt Kenseth dans cette étape. Cependant, la course Coke Zero 400 de Hamlin le week-end du 4 juillet s'est terminée par la frustration car il n'a subi que sa deuxième retraite de l'année. Hamlin a été pris dans un incident impliquant 3 voitures avec 3 tours à faire alors qu'il courait 7e. Il a essayé de se remettre en marche avant que la voiture ne s'enflamme, mettant fin à sa soirée.

La course suivante dans le Kentucky a apporté un autre week-end constant dans le top 5, terminant 4e et 5e dans les étapes et 4e au général, mais c'est la semaine suivante que Hamlin a finalement percé. Il est venu de la 8e place sur la grille - terminant chaque étape dans le top 10 (9e et 2e) pour ensuite mener 52 tours sur le chemin de la victoire dans le New Hampshire . Cette victoire a marqué la 30e victoire de Hamlin en NASCAR Cup Series, sa 3e victoire en carrière en Coupe à Loudon et la première victoire de JGR en 2017.

Une course lamentable à Indianapolis a suivi, avec une 17e place après qu'un pneu crevé en prolongation lui ait coûté un résultat parmi les 5 premiers. Cependant, Hamlin est revenu dans le top 5 encore une fois cette saison au Overton's 400 à Pocono. La course est devenue entièrement composée de 4 pilotes, alors qu'il s'est battu avec Kyle Busch, Martin Truex Jr. et Kevin Harvick . Hamlin finirait par terminer 4e après avoir mené 18 tours et ressemblant à un véritable concurrent pour remporter sa deuxième course de la saison. Busch est allé dans la voie de la victoire, assurant à tout le monde que JGR était revenu à sa vitesse habituelle. Hamlin a continué d'ajouter à son nombre impressionnant de classements parmi les 5 premiers pour 2017 la semaine suivante, terminant 4e à Watkins Glen, théâtre de la première victoire sur route de sa carrière l'année précédente.

Avant la prochaine course au Michigan, la partenaire de longue date de Hamlin, Jordan Fish, avait atteint la fin de sa grossesse et leur bébé devait arriver à tout moment. Pour cette raison, le pilote de la NASCAR Camping World Truck Series, Christopher Bell, a effectué des tours dans la Toyota n ° 11 de Hamlin à l'entraînement pour se préparer à monter dans la voiture, si la petite amie de Hamlin entrerait en travail pendant le week-end. Elle ne l'a pas fait, cependant, car Hamlin a terminé la course en 16e en raison d'une stratégie audacieuse de l'équipe pour rester sur de vieux pneus jusqu'à ce qu'un avertissement vole, ce qui ne s'est pas produit comme prévu; il s'est arrêté à seulement 11 tours de la fin, et la prudence dont il avait besoin s'est envolée 2 tours plus tard.

Hamlin s'est mérité une 3e place à la Night Race à Bristol après une course très régulière. La semaine suivante, à Darlington, Hamlin a dominé les courses Xfinity et Cup. Il a battu Joey Logano dans la course Xfinity samedi, utilisant le mouvement croisé dans le dernier virage pour couper sous lui et gagner. Dans la course de la Coupe, la «Flying 11» de Hamlin était la voiture la plus constante et la plus rapide sur la piste. Après avoir mené 124 tours sur l'épreuve de 367 tours, il a remporté la victoire et obtiendrait sa 2e victoire de la saison malgré une erreur de route des stands en fin de course. Cependant, sa voiture échouerait à l'inspection d'après-course dans les deux courses après que NASCAR ait découvert un élément de suspension arrière illégal. Les victoires de Hamlin seraient jugées "encombrées" et il a été ancré de 25 points en conséquence. Son chef d'équipe Mike Wheeler a été condamné à une amende de 50 000 $ et suspendu pour 2 courses. L'événement Cup Series marquerait également la plus récente victoire de Hamlin jusqu'au Daytona 500 2019, 47 courses de Coupe plus tard.

La dernière course de la saison régulière à Richmond a fourni un autre top 5 pour la voiture n ° 11, mais cela aurait pu être mieux. Kyle Larson a remporté la course après avoir battu Martin Truex Jr. en prolongation, mais dans le dernier tour, Hamlin a tenté de dépasser Truex pour la 2e place et a fait glisser ses pneus, récupérant Truex et le plaçant dans le mur extérieur. Hamlin a récupéré pour terminer 5e et s'est ensuite excusé auprès du champion de la saison régulière 2017.

Les séries éliminatoires ont très bien commencé pour Hamlin puisqu'il a ajouté un autre top 5 à sa série incroyablement régulière de la fin, terminant 4e. Cela signifiait que sa moyenne de 6e au cours des 10 dernières courses était la meilleure du peloton et le plaçait dans une excellente position avant la 2e course éliminatoire au New Hampshire, une course que Hamlin a remportée cet été et a gagné 3 fois. globalement dans sa carrière. Malgré sa victoire estivale à Loudon, il terminera cette fois 12e après une course plutôt moyenne. À Douvres, Hamlin a pu accumuler des points d'étape pour décrocher une place pour les huitièmes de finale, mais s'est retiré de la course avec moins de 30 points à faire en raison d'un essieu cassé.

Les huitièmes de finale ont commencé de manière très positive pour Hamlin, puisqu'il a décroché la pole pour le Bank of America 500 à la course de Charlotte, sa première pole de la saison. Il a couru devant toute la course, gagnant des points d'étape utiles et finalement une 4e place, ce qui l'a placé 5e au classement, 13 points au-dessus de la ligne de coupure avant Talladega.

Hamlin a commencé la ronde de 8 dans une course controversée de Martinsville, où à 3 tours de l'arrivée, il a heurté Chase Elliott dans l'un des virages, provoquant la chute d'Elliott. De nombreux fans pensaient que le naufrage avait été fait intentionnellement, car ils ont hué bruyamment Hamlin lors de son entretien d'après-course. "Je suis monté dans le dos de lui et il a filé", a déclaré Hamlin à NBCSN. "Essayer de gagner une course... Tout le monde faisait la même chose. Je déteste ça pour son équipe. Je comprends qu'ils ont une victoire depuis longtemps, mais c'est pour un billet pour Homestead." À Phoenix, sur ce qu'il semblait que Hamlin allait obtenir dans le championnat 4 après avoir remporté 19 points d'étape et une victoire d'étape, ses chances se sont retournées contre lui alors qu'il a claqué le mur avec moins de 45 tours à faire après le contact de Chase Elliott, et n'a pas réussi au tour final en conséquence.

2018

Hamlin bat Bubba Wallace pour la deuxième place au Daytona 500 2018

Hamlin a commencé la saison 2018 avec une troisième place au Daytona 500 2018 . Bien qu'il ait été sans victoire tout au long de la saison régulière, il a fait les séries éliminatoires en restant constant avec sept top-cinq et 14 top-10. Hamlin a été éliminé en huitièmes de finale après avoir terminé parmi les 10 premiers à Las Vegas, Richmond et le Charlotte Roval . Il a terminé 11e au classement final par points, sa première fois en dehors du top dix depuis l'année où il a raté quatre courses en raison d'une blessure (2013) et sans victoire pour la première fois de sa carrière, cassant une séquence de 12 saisons consécutives de victoires au moins une course remontant à sa première année recrue à temps plein (2006) lorsqu'il a balayé les deux courses de Pocono jusqu'au moment où il a remporté la course de juillet dans le New Hampshire avec son deuxième Southern 500 (2017). Le rival de longue date de Hamlin, Jimmie Johnson, n'a pas non plus remporté de victoire lors de la saison 2018.

2019

Hamlin avant de remporter la course nocturne Bass Pro Shops NRA 2019

Hamlin a commencé la saison 2019 en brisant une séquence de 47 courses sans victoire avec sa deuxième victoire au Daytona 500, la première victoire en Cup Series pour le nouveau chef d'équipe Chris Gabehart, tout en dédiant la victoire à feu JD Gibbs . Il a marqué sa deuxième victoire de la saison au Texas . Lors de la course de printemps de Douvres, Hamlin a été transporté d'urgence au centre de soins sur le terrain pour une intoxication au monoxyde de carbone après qu'un accident a assommé le panneau d'écrasement arrière droit de sa voiture et laissé des fumées à l'intérieur de la cabine. Malgré ce revers, il est resté constant tout au long de la saison régulière, remportant deux autres victoires à Pocono et à la Bristol Night Race . Malgré une 19e place au Charlotte Roval, Hamlin a récolté suffisamment de points pour se qualifier pour les huitièmes de finale. À Martinsville, Hamlin est entré en collision avec Logano au quatrième virage, écrasant Logano contre le mur extérieur et lui faisant perdre un pneu. deux tours plus tard. Hamlin a terminé quatrième tandis que Logano a récupéré une huitième place. Après la course, Hamlin et Logano ont eu une discussion sur l'incident avant que Logano ne frappe l'épaule droite de Hamlin, déclenchant une bagarre entre les deux. NASCAR a suspendu Dave Nichols Jr., le technicien de pneus de l'équipe n ° 22, pour une course pour avoir tiré Hamlin au sol pendant l'altercation.

Le 1er novembre, Hamlin a révélé qu'il avait un labrum déchiré à l'épaule gauche et qu'il le ferait réparer chirurgicalement après la saison 2019. Malgré cela, Hamlin a fait une larme pendant les Playoffs, remportant sa cinquième victoire de la saison au Kansas seulement deux semaines auparavant et se qualifiant finalement pour le Championnat 4 pour la première fois depuis 2014 avec sa sixième victoire de l'année à Phoenix, sa deuxième. victoire sur la piste depuis 2012 et la deuxième fois de sa carrière qu'il remportait au moins six fois en une saison (après avoir remporté huit courses en 2010). À Homestead, cependant, Hamlin n'a pas été un facteur pour la victoire et le championnat malgré le départ de la pole car il n'a mené que 2 tours, a fait un arrêt au stand imprévu pour résoudre les problèmes de surchauffe après avoir joué avec du ruban adhésif supplémentaire, et n'a récupéré qu'un tour. vers le bas pour terminer la course à la 10e place. Il a terminé la saison quatrième aux points lors de sa première saison avec Gabehart en tant que chef d'équipe, une amélioration de 7 points par rapport à la saison précédente avec six victoires après avoir été sans victoire l'année précédente.

Au niveau Xfinity, Hamlin a également remporté la course de Darlington mais a été disqualifié après que sa voiture n'ait pas respecté les exigences de hauteur lors de l'inspection d'après-course. En conséquence, Cole Custer, deuxième, a été déclaré vainqueur officiel de la course.

2020

Hamlin à Daytona en 2020

Hamlin a remporté son troisième Daytona 500 en 2020 lorsqu'il a battu Ryan Blaney à l'arrivée en prolongation par 0,014 seconde, le deuxième résultat le plus proche de l'histoire de la course derrière la victoire de Hamlin en 2016. La victoire a été éclipsée par l'épave de Ryan Newman arrivant à l'arrivée qui a entraîné une hospitalisation, suscitant une controverse sur les épuisements post-course de Hamlin alors que la santé de Newman était inconnue; Hamlin et Joe Gibbs se sont excusés pour les célébrations, le premier expliquant qu'il n'avait pas appris le statut de Newman avant d'être à Victory Lane.

Il a dominé les victoires à Darlington, Homestead, Pocono et Kansas. À Homestead, il est parti en pole et a remporté les deux étapes avant de remporter la course, obtenant 60 points immaculés au classement. À Pocono, il a suivi la première course du double titre dans laquelle il a terminé deuxième derrière un Harvick sensiblement plus lent avec une victoire dans laquelle il est resté tard dans le cycle et a piqué sous le vert en premier lieu et a gardé la tête après la fosse. Après le Kansas, il a pris la tête du plus grand nombre de victoires avec 5. Lui et Chris Gabehart étaient les équipes à battre. Avec sa victoire à Pocono, Hamlin a dépassé Mark Martin pour le deuxième plus grand nombre de victoires de tous les pilotes qui n'avaient jamais remporté le championnat.

2021

La voiture gagnante de Hamlin lors du Cook Out Southern 500 2021

Le 15 août 2021, Hamlin a décroché une place en séries éliminatoires bien qu'il n'ait remporté aucune victoire tout au long de la saison régulière et qu'il ait terminé 23e au Verizon 200 au Brickyard après avoir été éliminé par un Chase Briscoe pénalisé pour la tête lors d'une tentative à carreaux verts-blancs. Depuis que le pilote de Coupe à temps partiel AJ Allmendinger a remporté la course, cela a permis à Hamlin de décrocher la 16e et dernière place en Playoff même s'il devait rester sans victoire. Par la suite, Hamlin a de nouveau critiqué la décision de NASCAR de courir dans le tracé routier d'Indy au lieu de l'ovale emblématique de la piste.

Le 5 septembre 2021, Hamlin a remporté le Southern 500 à Darlington pour la 3e fois de sa carrière et s'est qualifié pour les huitièmes de finale des séries éliminatoires. Trois semaines plus tard, Hamlin a remporté sa deuxième course de la saison à Las Vegas, sa première victoire sur la piste, et s'est ainsi qualifié pour les huitièmes de finale. Il a fait le Championnat 4 pour la troisième année consécutive et a terminé 3e au classement final, avec 2 victoires, 19 top cinq, 25 top dix, 1 502 tours menés, une moyenne de 8,4 et zéro DNF.

2022

Hamlin a commencé la saison 2022 avec une 37e place au Daytona 500 2022 . Malgré une victoire à Richmond, il a eu du mal tout au long des 12 premières courses, avec quatre top 20 et quatre DNF. Le 3 mai 2022, Gabehart a été suspendu pour quatre courses en raison d'une perte de pneus et de roues à Douvres .

Le 26 avril, NASCAR a annoncé que Hamlin serait mandaté pour suivre une formation de sensibilité en raison d'un tweet que Hamlin avait fait. Le tweet se moquait du blocage de Kyle Larson sur Kurt Busch lors du dernier tour du GEICO 500 2022 en utilisant un clip de Family Guy qui présentait une femme asiatique conduisant mal en n'utilisant pas ses clignotants et en changeant de voie, provoquant un gros accident. Le tweet a suscité la controverse car Larson était américain d'origine japonaise . Le tweet a été publié le 25 avril et a été supprimé le même jour, Hamlin publiant une déclaration : "J'ai retiré un message que j'ai publié plus tôt dans la journée après avoir lu certaines des [réponses]. C'était un mauvais choix de mèmes et je J'ai vu à quel point c'était offensant. C'était totalement faux. Je m'excuse." Lors du Coke 600 2022, Hamlin a décroché la pole et après une course très longue et chaotique, il est revenu en prolongation et a retenu son coéquipier Kyle Busch pour remporter sa première victoire au Coke 600.

23XI Course

Le 21 septembre 2020, Hamlin et le Temple de la renommée de la NBA Michael Jordan ont annoncé qu'ils aligneraient une équipe à une seule voiture pour la saison 2021 de la NASCAR Cup Series, nommée 23XI Racing avec Bubba Wallace au volant du n ° 23. Le 4 octobre 2021, Wallace a remporté sa première victoire en Coupe en carrière à Talladega après que la course ait été raccourcie en raison de la pluie. Wallace est le premier pilote noir à remporter une course de la série Cup depuis Wendell Scott en 1963. L'équipe s'est étendue à une opération à deux voitures pour la saison 2022 de la série NASCAR Cup avec l'ajout du n ° 45, piloté par le champion de la série NASCAR Cup 2004. Kurt Busch avec le parrainage de Monster Energy . Le 16 mai 2022, Busch a remporté la deuxième victoire en carrière de 23XI au Kansas Speedway après avoir mené 116 des 267 tours.

Dans les medias

En 2016, Hamlin était analyste invité Fox NASCAR pour la course Xfinity Series à Talladega. Un an plus tard, il est retourné à Fox pour la diffusion réservée aux pilotes de la Coupe de la course Xfinity à Pocono, travaillant dans le studio Hollywood Hotel aux côtés de Danica Patrick .

Hamlin, avec ses coéquipiers Toyota, a enregistré des clips vidéo sur la façon de conduire un tour sur toutes les pistes NASCAR du circuit 2016 dans le jeu vidéo NASCAR Heat Evolution . Il est également présenté comme l'un des huit pilotes jouables sur le jeu d'arcade EA Sports NASCAR Racing, la seule recrue à figurer dans le jeu.

En 2021, Hamlin a été présenté dans le nouveau clip de Post Malone pour sa chanson « Motley Crew », avec le chauffeur Bubba Wallace .

Vie privée

Moteur de la Toyota de Hamlin

Hamlin est le plus jeune fils de Dennis Hamlin et Mary Lou Clark. Il est né à Tampa, en Floride, dans l'actuel St. Joseph's Women's Hospital, et a déménagé en Virginie à l'âge de deux ans.

Hamlin et Jordan Fish ont deux filles ensemble. Taylor James Hamlin est né le 20 janvier 2013. Juste avant le début de la saison 2017 au Daytona 500, il a été annoncé que le couple attendait leur deuxième enfant. Molly Gold Hamlin est née le 15 août 2017. En septembre 2021, il a été rapporté que Fish et Hamlin avaient mis fin à leur relation.

Résultats de carrière en sport automobile

NASCAR

( clé ) ( Gras - Pole position attribuée par le temps de qualification. Italique - Pole position obtenue par le classement par points ou le temps d'entraînement. * - La plupart des tours menés. )

Coupe Série

Résultats de la série NASCAR Cup
An Équipe Non. Faire, construire 1 2 3 4 5 6 sept 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSC Points Réf
2005 Course Joe Gibbs 11 Chevrolet JOURNÉE CAL LVS ATL IRB MAR TEXAS SPO TAL RDA RCH CLT DVV COP L'HME FILS JOURNÉE CHI NHA COP INDIANA GNL L'HME IRB CAL RCH NHA DVV TAL CAN
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TEX
7
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2006 JOUR
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14
2ème 6583
2011 JOUR
21
PH
11
LVS
7
IRB
33
CAL
39
12 MARS
TEX
15
TAL
23
RCH
2
RAD
6
DVV
16
CLT
10
CAN
3
COP
19
MCH
1
FILS
37
JOUR
13
KEN
11
NHA
3
IND
27
COP
15
GNL
36
MCH
35
IRB
7
ATL
8
RCH
9
CHI
31
LNH
29
DVV
18
CAN
16
CLT
9
TAL
8
5 MARS
TEX
20
PH
12
CDM
9
9ème 2284
2012 JOUR
4*
PH
1
LVS
20
IRB
20
CAL
11
6 MARS
TEX
12
CAN
1
RCH
4
TAL
23
RAD
2
CLT
2
DVV
18
COP
5
MCH
34
FILS
35
KEN
3
JOUR
25
NHA
2
IND
6
COP
29
GNL
34
SMI
11
IRB
1
ATL
1*
RCH
18*
CHI
16
NHA
1*
DVV
8
TAL
14
CLT
2
CAN
13
33 MARS
TEX
20
PH
2
CDM
24
6ème 2329
2013 JOUR
14
PH
3
LVS
15
IRB
23
CAL
25
MAR TEXAS CAN RCH TAL
34
RAD
2
CLT
4
DVV
34
COP
8
MCH
30
FILS
23
KEN
35
JOUR
36
LNH
21
IND
18
COP
43
GNL
19
MCH
20
IRB
28
AT
38
RCH
21
CHI
33
NHA
12
DVV
20
CAN
23
CLT
9
TAL
38
7 MARS
TEX
7
PH
28
CDM
1
23e 753
2014 JOUR
2
PH
19
LVS
12
IRB
6
INQ CAL
19 MARS
TEX
13
DAC
19
RCH
22
TAL
1
CAN
18
CLT
22
DVV
5
COP
4
MCH
29
FILS
26
KEN
42
JOUR
6
LNH
8
IND
3
COP
9
GNL
24
MCH
7
IRB
40
ATT
3
RCH
21
CHI
6
LNH
37
DVV
12
CAN
7
CLT
9
TAL
18
8 MARS
TEX
10
PHO
5
CDM
7
3ème 5037
2015 JOUR
4
AT
38
LVS
5
PH
23
CAL
28
1 MARS
TEX
11
IRB
26
RCH
22
TAL
9
CAN
41
CLT
8
DVV
21
COP
10
SMI
11
FILS
18
JOUR
3
KEN
3
LNH
14
IND
5
COP
22
GNL
27
MCH
5
IRB
3
DAC
3
RCH
6
CHI
1
NHA
2
DVV
18
CLT
4
CAN
2
TAL
37
3 MARS
TEX
38
PH
8
CDM
10
9ème 2327
2016 JOUR
1*
AT
16
LVS
19
PH
3
CAL
3
39 MARS
TEX
12
IRB
20
RCH
6
TAL
31
CAN
37
DVV
7
CLT
4
COP
14
MCH
33
FILS
2*
JOUR
17
KEN
15
LNH
9
IND
4
COP
7
GNL
1
IRB
3
MCH
9
DAC
4
RCH
1
CHI
6
LNH
15
DVV
9
CLT
30
CAN
15
TAL
3
3 MARS
TEX
9
PH
7
CDM
9
6ème 2320
2017 JOUR
17
AT
38
LVS
6
PH
10
CAL
14
30 MARS
TEX
25
IRB
10
RCH
3
TAL
11
CAN
23
CLT
5
DVV
8
COP
12
MCH
4
FILS
4
JOUR
24
KEN
4
NHA
1
IND
17
COP
4
GNL
4
MCH
16
IRB
3
DAR
1*
RCH
5
CHI
4
NHA
12
DVV
35
CLT
4
TAL
6
CAN
5
7 MARS
TEX
3
PH
35*
CDM
9
6ème 2353
2018 JOUR
3
AT
4
LVS
17
PHO
4
CAL
6
12 MARS
TEX
34
IRB
14
RCH
3
TAL
14
DVV
7
CAN
5
CLT
3
COP
35
MCH
12
FILS
10
CHI
7
JOUR
38
KEN
16
LNH
13
COP
10
GNL
13
MCH
8
IRB
14
DAC
10
IND
3*
LVS
32
RCH
16
CLT
12
DVV
2
TAL
4
CAN
14
2 MARS
TEX
30
PH
13
CDM
12
11ème 2285
2019 JOUR
1
AT
11
LVS
10
PHO
5
CAL
7
5 MARS
TEX
1
IRB
5
RCH
5
TAL
36
DVV
21
CAN
16
CLT
17
COP
6
SMI
11
FILS
5
CHI
15
JOUR
26
KEN
5
NHA
2
COP
1
GNL
3
MCH
2
IRB
1
DAC
29
IND
6
LVS
15
RCH
3
CLT
19
DVV
5*
TAL
3
CAN
1*
4 MARS
TEX
28
PH
1*
CDM
10
4ème 5027
2020 JOUR
1*
LVS
17
CAL
6
PH
20
DAC
5
DAC
1
CLT
29
CLT
2
BRI
17*
ATL
5
24 MARS
CDM
1*
TAL
4
COP
2
CEP
1*
IND
28
KEN
12
TEX
20
CAN
1*
NHA
2
MCH
6
MCH
2
JOUR
2
DVV
1*
DVV
19
JOUR
3
DAC
13
RCH
12
IRB
21
LVS
3*
TAL
1
CLT
15
CAN
15
TEX
9
11 MARS
PHO
4
4ème 5033
2021 JOUR
5*
JOUR
3
CDM
11
LVS
4
PH
3
AT
4
IRB
3
MARS
3*
RCH
2*
TAL
32*
CAN
12
DAC
5
DVV
7
ACO
14
CLT
7
FILS
8
NSH
21
COP
4
COP
14
ROA
5
AT
13
NHA
10
GNL
5
IND
23
MCH
5
JOUR
13
DAC
1
RCH
2*
IRB
9
LVS
1*
TAL
7
CLT
5
TEX
11
CAN
5
24 MARS
PH
3
3ème 5034
2022 JOUR
37
CAL
15
LVS
32
PH
13
AT
29
ACO
18
RCH
1
28 MARS
IRB
35
TAL
18
DVV
21
DAC
21
CAN
4
CLT
1
GTW
34
FILS
31
NSH
ROA ATL NHA COP INDIANA L'HME RCH GNL JOURNÉE RDA CAN IRB TEXAS TAL CLT LVS CDM MAR SPO -* -*
– Qualifié mais remplacé par Sam Hornish Jr.
Daytona 500
An Équipe Fabricant Commencer Finir
2006 Course Joe Gibbs Chevrolet 17 30
2007 9 28
2008 Toyota 4 17
2009 dix 26
2010 25 17
2011 18 21
2012 31 4*
2013 35 14
2014 4 2
2015 42 4
2016 11 1 *
2017 4 17
2018 2 3
2019 dix 1
2020 21 1 *
2021 25 5*
2022 30 37

Série Xfinity

Résultats de la série NASCAR Xfinity
An Équipe Non. Faire, construire 1 2 3 4 5 6 sept 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC Points Réf
2004 Course Joe Gibbs 18 Chevrolet JOURNÉE AUTO LVS RDA IRB TEXAS NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DVV NSH KEN MLW JOURNÉE CHI NHA RPP IRP L'HME IRB CAL RCH DVV CAN CLT MÉM ATL SPO DAC
8
CDM 103e 142
2005 20 JOUR
33
CAL
18
MXC
15
LVS
12
AT
16
NSH
9
IRB
9
TEX
14
PH
11
TAL
28
DAC
7
RCH
13
CLT
20
DVV
24
NSH
7
KEN
15
MLW
6
JOUR
14
CHI
15
NHA
3
RPP
14
GTY
11
IRP
6
GNL
33
MCH
8
IRB
13
CAL
20
RCH
34
DVV
6
CAN
12
CLT
30
MEM
7
TEX
19
PH
9
CDM
37
5ème 4143
2006 JOUR
14
CAL
10
MXC
1*
LVS
6
AT
38
IRB
4
TEX
10
NSH
3*
PH
39
TAL
30
RCH
10
DAC
1
CLT
29
DVV
7
NSH
4
KEN
3
MLW
2
JOUR
30
CHI
14
NHA
3
3 MARS
GTY
3*
IRP
8
GNL
12
MCH
6
IRB
22
CAL
15
RCH
6
DVV
40
CAN
33
CLT
8
MEM
6
TEX
8
PH
3
CDM
4
4ème 4667
2007 JOUR
9
CAL
8
MXC
2
LVS
12
ATL IRB NSH TEX
2
PHO
4
TAL RCH
41
DAC
1
CLT
34
DVV
2
NSH KEN MLW
RL
LNH
5
JOURNÉE CHI
7
GTY IRP CGV GNL
14
MCH
1
IRB CAL
3
RCH
7
DV
1
CAN
6
CLT
5
MÉM TEX
3
PH
28
CDM
13
13e 3224
2008 Course Braun 32 Toyota JOUR
8
CAL LVS ATL NSH
7
TEXAS TAL
37
NHA
2
CHI
2
GTY IRP CGV GNL
34
L'HME IRB
36
CAL DVV
6
TEX
14
CDM
7
19ème 2758
Course Joe Gibbs 20 Toyota IRB
26
PH
3
MXC RCH
1
CLT
2
JOUR
1
18 DAR
DNQ
DVV
1*
NSH KEN MLW RCH
4
CAN
1*
CLT MÉM PH
2
2009 20 JOURNÉE CAL LVS
21
IRB TEXAS NSH SPO TAL RCH RDA CLT DVV NSH KEN MLW NHA JOURNÉE CHI GTY IRP OIEau RCH
17
DVV
27
CAN CAL CLT MÉM TEXAS PH
12
60e 729
Courses CJM 11 Toyota GNL
34
MCH
32
IRB CGV ATL CDM
5
2010 Course Joe Gibbs 20 Toyota JOURNÉE CAL
2
LVS IRB NSH SPO TEXAS TAL RCH DAR
1*
DVV
12
CLT NSH KEN ROA NHA JOURNÉE CHI GTY IRP OIEau GNL L'HME IRB CGV ATL RCH
6
DVV CAN CAL CLT GTY TEXAS SPO CDM 61e 652
2011 JOURNÉE SPO LVS
7
IRB CAL TEXAS TAL NSH RCH
1*
RAD
2
DVV OIEau CLT CHI L'HME ROA JOURNÉE KEN NHA NSH IRP OIEau GNL CGV IRB ATL RCH CHI DVV CAN CLT 93e 0 1
18 TEX
2
SPO CDM
5
2012 JOUR
32
PH
9
LVS IRB CAL TEX
4
RCH
2
TAL RAD
2
OIEau CLT
2
DVV L'HME ROA KEN
33
JOURNÉE NHA CHI IND
4
OIEau GNL CGV IRB AT
12
RCH
4
CHI KEN DVV CLT
5
CAN TEX
5
SPO CDM 108e 0 1
2013 20 JOURNÉE SPO LVS IRB CAL TEXAS RCH TAL RDA CLT DVV OIEau L'HME ROA KEN JOURNÉE NHA CHI INDIANA OIEau GNL MS IRB ATL RCH CHI KEN DVV CAN CLT TEX
2
SPO CDM 101e 0 1
2014 JOURNÉE SPO LVS IRB CAL TEXAS RDA RCH TAL OIEau CLT DVV L'HME ROA KEN JOURNÉE NHA CHI INDIANA OIEau GNL MS IRB ATL RCH CHI
32
KEN DVV CAN CLT TEXAS SPO CDM 116e 0 1
2015 54 JOURNÉE ATL LVS
4
SPO CAL
18
TEX
7
IRB
31
CLT
2
DVV 83e 0 1
20 RCH
1*
TAL OIEau MCH
10
CHI JOURNÉE KEN NHA
1*
INDIANA OIEau GNL MS BRI
3*
ROA DAR
1*
RCH CHI KEN DVV
2
CLT CAN TEXAS SPO CDM
2016 18 JOURNÉE ATL LVS SPO CAL TEXAS IRB RCH TAL DVV CLT
1*
COP L'HME OIEau JOURNÉE KEN NHA INDIANA OIEau GNL MS IRB ROA RAD
2
RCH CHI KEN DVV CLT CAN TEXAS SPO CDM 89e 0 1
2017 20 JOURNÉE AT
20
LVS SPO CAL TEXAS IRB RCH TAL CLT
5
DVV COP MCH
1
OIEau JOURNÉE KEN NHA INDIANA OIEau GNL MS IRB ROA 100e 0 1
18 DAC
1
RCH CHI KEN DVV CLT CAN TEXAS SPO CDM
2018 JOURNÉE ATL LVS SPO CAL TEXAS IRB RCH TAL DVV CLT COP L'HME OIEau CHI JOURNÉE KEN NHA OIEau GNL MS IRB ROA DAC
4
INDIANA LVS RCH CLT DVV CAN TEXAS SPO CDM 95e 0 1
2019 JOURNÉE ATL LVS SPO CAL TEXAS IRB RCH TAL DVV CLT COP L'HME OIEau CHI JOURNÉE KEN NHA OIEau GNL MS IRB ROA DAC
38
INDIANA LVS RCH CLT DVV CAN TEXAS SPO CDM 107e 0 1
2020 54 JOURNÉE LVS CAL SPO RDA CLT IRB ATL CDM CDM TAL COP INDIANA KEN KEN TEXAS CAN ROA JOURNÉE DVV DVV JOURNÉE DAC
5
RCH RCH IRB LVS TAL CLT CAN TEXAS MAR SPO 79e 0 1
2021 JOURNÉE JOURNÉE CDM LVS SPO ATL MAR TAL RDA DVV certificat d'authenticité CLT MS TEXAS NSH COP ROA ATL NHA GNL INDIANA L'HME JOURNÉE DAC
12
RCH IRB LVS TAL CLT TEXAS CAN MAR SPO 89e 0 1
† – Aric Almirola soulagé

Camping World Truck Series

Résultats de la NASCAR Camping World Truck Series
An Équipe Non. Faire, construire 1 2 3 4 5 6 sept 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCWTC Points Réf
2004 EJP Racing 03 Chevrolet JOURNÉE ATL MAR MFD CLT DVV TEXAS MÉM MLW CAN KEN GTW L'HME IRP
10
NSH IRB RCH
16
LNS
11
LVS
23
CAL TEX
18
MAR SPO RDA CDM 37e 582
2006 Morgan-Dollar Motorsports 46 Chevrolet JOURNÉE CAL ATL MAR GTY CLT MFD DVV TEXAS L'HME MLW CAN KEN MÉM IRP NSH IRB NHA LVS TAL 8 MARS
ATL TEXAS SPO CDM 71e 142
2007 Billy Ballew Motorsports 15 Chevrolet JOURNÉE CAL ATL MAR CAN CLT MFD DVV TEXAS L'HME MLW MÉM KEN IRP NSH IRB GTW NHA LVS TAL 19 MARS
ATL TEXAS SPO CDM 88e 106
2008 Toyota JOURNÉE CAL ATL 21 MARS
CAN CLT MFD DVV TEXAS L'HME MLW MÉM KEN IRP NSH IRB GTW NHA LVS TAL MAR ATT
3
TEXAS SPO CDM 54e 270
2009 51 JOURNÉE CAL ATL MAR CAN CLT DVV TEXAS L'HME MLW MÉM KEN IRP NSH IRB CHI OIEau GTW NHA LVS 6 MARS
TAL TEXAS SPO CDM 74e 155
2010 15 JOURNÉE ATL MAR NSH CAN DVV CLT TEXAS L'HME OIEau GTY IRP COP
9
NSH RDA IRB CHI KEN NHA LVS MAR TAL TEXAS SPO CDM 85e 143
2011 Kyle Busch Motorsports 18 Toyota JOURNÉE SPO RDA MAR NSH DVV CLT CAN TEXAS KEN OIEau NSH IRP COP L'HME IRB ATL CHI NHA KEN LVS TAL MARS
1*
TEXAS CDM
2
84e 0 1
2012 JOURNÉE MAR AUTO CAN CLT DVV TEXAS KEN OIEau CHI COP
5
L'HME IRB ATL OIEau KEN LVS TAL 79e 0 1
51 1 MARS
TEXAS SPO CDM
2013 JOURNÉE MAR AUTO CAN CLT DVV TEXAS KEN OIEau DRE COP L'HME IRB MSP OIEau CHI LVS TAL 6 MARS
TEXAS SPO CDM 93e 0 1

Série ARCA Re/Max

( clé ) ( Gras - Pole position attribuée par le temps de qualification. Italique - Pole position obtenue par le classement par points ou le temps d'entraînement. * - La plupart des tours menés. )

Résultats de la série ARCA Re/Max
An Équipe Non. Faire, construire 1 2 3 4 5 6 sept 8 9 dix 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 CARM Points Réf
2004 Entreprises de courses accélérées dix Pontiac JOURNÉE NSH SLM KEN TOL CLT CAN COP L'HME SBO BLN KEN GTW COP REL NSH ISF TOL DSF CHI SLM TAL
3
107e 215
2005 Course Joe Gibbs 2 Pontiac JOURNÉE NSH
36
SLM KEN TOL réseau local MIL COP L'HME CAN KEN BLN COP GTW REL NSH L'HME ISF TOL DSF CHI SLM TAL 169e 50

* Saison toujours en cours
1 Inéligible pour les points de série

Références

Liens externes

Réalisations
Précédé par Vainqueur Daytona 500
2016
2019
2020
succédé par
Précédé par Gagnant du Cook Out Southern 500
2010
2017
2021
succédé par
Précédé par Budweiser Shootout/Sprint Unlimited/The Clash at Daytona/Busch Clash vainqueur
2006
2014
2016
succédé par
Précédé par Vainqueur de la NASCAR Sprint All-Star Race
2015
succédé par
Prix
Précédé par NASCAR Nextel Cup Series Recrue de l'année
2006
succédé par