Gare de Greymouth -Greymouth railway station
Greymouth | |||||||||||
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 Gare de Greymouth en 2011
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| informations générales | |||||||||||
| Emplacement | Mackay Street, Greymouth, Nouvelle-Zélande | ||||||||||
| Coordonnées | 42°26′54″S 171°12′52″E / 42.44833°S 171.21444°E Coordonnées: 42°26′54″S 171°12′52″E / 42.44833°S 171.21444°E | ||||||||||
| Possédé par | Kiwi Rail | ||||||||||
| Opéré par | Les grands voyages de la Nouvelle-Zélande | ||||||||||
| Lignes) | Ligne Midland | ||||||||||
| Plateformes | Un seul côté | ||||||||||
| Des pistes | Ligne principale (1) | ||||||||||
| Construction | |||||||||||
| Parking | Oui | ||||||||||
| Histoire | |||||||||||
| Ouvert | 1876 | ||||||||||
| Reconstruit | 1897 | ||||||||||
| Prestations de service | |||||||||||
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| Désigné | 28 juin 1990 | ||||||||||
| Numéro de référence. | 3039 | ||||||||||
La gare ferroviaire de Greymouth dessert la ville de Greymouth, sur la côte ouest de la Nouvelle-Zélande. Il est situé au terminus nord-ouest de la ligne Midland .
Emplacement
La station est située sur Mackay Street, à l'extrémité est du centre-ville de Greymouth. C'est à l'extrémité nord-ouest de la ligne Midland, où elle rencontre la ligne Hokitika .
Histoire
La première gare de Greymouth a été ouverte en 1876, comme terminus d'un chemin de fer entre Greymouth et la mine de charbon de Brunner . Au fur et à mesure que le système ferroviaire de la côte ouest se développait, la gare de Greymouth est devenue le centre du réseau ferroviaire de la région et revêtait une importance particulière pour le trafic de marchandises des principales industries de la région car elle desservait le principal port de la région. En tant que telle, la gare est devenue inadaptée à la quantité de trafic qu'elle traitait et elle a été reconstruite au milieu des années 1890, avec l'ouverture de la nouvelle gare en 1897. Malgré la reconstruction, la gare était encore souvent considérée comme inadéquate et des installations supplémentaires ont été ajoutées. à la gare à plusieurs reprises au début des années 1900. Après l' ouverture du tunnel d'Otira reliant la côte ouest et Canterbury en 1923, le trafic de passagers a encore augmenté avec l'introduction de services vers Christchurch ; une passerelle a été érigée pour gérer l'utilisation accrue. Au cours de la dernière partie du 20e siècle, le trafic a considérablement diminué, les passagers et le fret étant passés au transport routier . La gare a été modernisée en 1998 et plusieurs dépendances ont été supprimées.
La gare est classée par Heritage New Zealand comme lieu historique de catégorie I. Cela est dû à sa qualité architecturale en tant qu'exemple relativement inchangé d'une gare ferroviaire néo-zélandaise de deuxième classe et à son importance historique en tant qu'ancien centre du réseau ferroviaire régional.
Prestations de service
La gare est actuellement desservie par le TranzAlpine, qui circule quotidiennement entre Greymouth et Christchurch, et est exploitée par The Great Journeys of New Zealand, la division scénique de KiwiRail .