Mille Milwaukee -Milwaukee Mile

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Mille Milwaukee
L'ovale légendaire américain
The Mile
Logo Milwaukee Mile.jpg
Le Milwaukee Mile.svg
Emplacement Wisconsin State Fair Park
640 S. 84th St, West Allis, WI,
Capacité Environ. 37 000
Propriétaire État du Wisconsin
Opérateur Parc des expositions de l'État du Wisconsin
A brisé le sol 29 septembre 1899
Ouvert 1903
Coût de construction 150 millions de dollars ( USD )
Anciens noms Circuit de vitesse du parc d'exposition de l'État du Wisconsin (1903–1954)
Événements majeurs NTT IndyCar Series
ABC Supply Wisconsin 250
(2004–2009), (2011–2015)
Indy Lights
Milwaukee 100
(1986–2001, 2004–2009, 2011–2015)
NASCAR Gander Outdoors Truck Series
Copart 200
(1995–2009)
NASCAR Xfinity Series
NorthernTool.com 250
(1984–1985, 1993–2009)
USAC Stock Car
Milwaukee 200
(1960–1980)
ASA Midwest Tour
Wisconsin All-Star 100
ASA Late Model Series
Governor's Cup 150
Mid-American Stock Car Series
Ovale (1954-présent)
Surface Asphalte
Longueur ~ 1,0 miles (~ 1,6 km)
Se tourne 4
Bancaire Virages – 9,25° Lignes
droites – 2,5°
Record du tour en course 21.519 ( Scott Pruett, Reynard 97I, 1998, CART )États-Unis
Parcours routier intérieur (1954-présent)
Surface Asphalte
Longueur 1,8 miles (2,9 km)
Se tourne dix

Le Milwaukee Mile est une piste de course ovale d'un mile de long (1,6 km) dans le centre des États-Unis, située sur le terrain du Wisconsin State Fair Park à West Allis, Wisconsin, une banlieue à l'ouest de Milwaukee . Sa tribune et ses gradins peuvent accueillir environ 37 000 spectateurs. Pavé il y a 68 ans en 1954, c'était à l'origine un chemin de terre. En plus de l'ovale, il y a un circuit routier de 1,8 mile (2,8 km) situé sur le champ intérieur.

En tant que plus ancien circuit automobile en activité au monde, le Milwaukee Mile a accueilli au moins une course automobile chaque année de 1903 à 2015 (sauf pendant la participation des États-Unis à la Seconde Guerre mondiale). La piste a organisé des événements sanctionnés par des organismes majeurs, tels que l' AAA, l'USAC, la NASCAR, la série mondiale CART / Champ Car et la série IndyCar . Il y a également eu de nombreuses courses dans des séries régionales telles que ARTGO .

Les coureurs célèbres qui ont concouru sur la piste incluent : Barney Oldfield, Ralph DePalma, Walt Faulkner, Parnelli Jones, A. J. Foyt, Al Unser, Bobby Unser, Mario Andretti, Bobby Rahal, Jim Clark, Darrell Waltrip, Alan Kulwicki, Emerson Fittipaldi, Bobby Allison, Davey Allison, Nigel Mansell, Rick Mears, Michael Andretti, Alex Zanardi, Harry Gant, Rusty Wallace, Walker Evans, Dario Franchitti et Bernie Eccelstone ainsi que les stars actuelles de la course Danica Patrick, Dale Earnhardt Jr., Jeff Gordon, Tony Kanaan, Scott Dixon, Hélio Castroneves, A. J. Foyt IV, Simona de Silvestro, Colin Braun, James Davison, Paul Newman, Jay Drake, Nick Bussell, Sage Karam et bien d'autres.

Le 16 décembre 2009, les responsables du Wisconsin State Fair Park ont ​​confirmé que le Milwaukee Mile n'accueillerait aucune course NASCAR ou IndyCar en 2010. NASCAR a confirmé que la date de leur série nationale de juin resterait dans le Wisconsin pour 2010, car ils ont annoncé qu'ils organiseraient une course. à Road America pour la première fois depuis que la Grand National Series y a couru en 1956. NASCAR a également annoncé le 20 janvier 2010 que la date de Milwaukee pour la série de camions serait déplacée en août. La piste a accueilli deux courses ASA Late Model Series en 2010.

IndyCar est revenu sur la piste en 2011, mais le Mile a été exclu du calendrier préliminaire de 2012 après un événement peu fréquenté en 2011 qui résultait en partie d'un promoteur inexpérimenté. En février 2012, il a été annoncé que l'IndyCar reviendrait sur le Mile le week-end du 15 au 16 juin. L'événement a été promu par Andretti Sports Marketing, propriété de l'ancien pilote d'Indy Michael Andretti, et a été présenté comme le Milwaukee IndyFest . L'événement comprenait des courses à roues ouvertes mettant en vedette la série IndyCar et les Firestone Indy Lights, ainsi qu'une période de questions des pilotes et des séances d'autographes, de la musique et d'autres attractions. La série est de nouveau partie après la saison 2015, et la piste n'a accueilli aucune course professionnelle majeure jusqu'au retour de l'ARCA en 2021.

Historique des chemins de terre

La piste était une piste de course de chevaux privée d'un mile (1,6 km) en 1876. En 1891, le site a été acheté par la Société agricole de l'État du Wisconsin pour créer un site permanent pour la Wisconsin State Fair (ce qu'il est toujours).

Le premier événement de sport automobile a eu lieu le 11 septembre 1903. William Jones de Chicago a remporté un concours de vitesse de cinq tours et a établi le premier record de piste avec un tour de 72 secondes à 80 km/h (50 mph). Il y a eu des courses d'endurance de 24 heures en 1907 et 1908. Louis Disbrow a remporté la première épreuve de 100 milles (160 km) en 1915, avec une moyenne de 62,5 mph (100,6 km/h).

Le succès de Barney Oldfield au Mile a contribué à faire de lui une légende. Il a établi le record de la piste en 1905 et a augmenté sa vitesse en 1910 à 70,159 mph (112,910 km/h) dans son "Blitzen Benz". En 1911, Ralph DePalma a remporté la première course automobile du Milwaukee Mile Championship, quatre ans avant sa victoire aux 500 miles d'Indianapolis . Oldfield a conduit une voiture en or construite par Harry Miller qui enfermait complètement le conducteur (appelée le " Golden Submarine "), et en juin 1917, il a battu DePalma dans une série de courses de match de 10 à 25 miles (40 km).

La course du 17 juillet 1933 a été gâchée. Wilbur Shaw et les autres pilotes ont convaincu les promoteurs de la piste de courir la course le lendemain et le terme "rain date" est né.

D'immenses nouvelles tribunes ont été installées dans les années 1930, pouvant accueillir 14 900 personnes. Ils ont remplacé les tribunes d'origine qui avaient été construites en 1914. Un toit a été placé au-dessus des tribunes en 1938. Ces tribunes ont résisté jusqu'à ce que de nouvelles tribunes en aluminium soient installées en septembre 2002.

La course de 1939 était la première course du championnat AAA.

L'événement AAA hors championnat de 1937 était surtout connu pour avoir parcouru 96 tours (au lieu de 100) en raison d'une erreur de notation. Il a été remporté par Rex Mays, qui a poursuivi sa domination tout au long des années 1940 en remportant en 1941 et la course suivante (après la Seconde Guerre mondiale) en 1946.

La tradition d'accueillir la "course après les 500 miles d'Indianapolis" a commencé en 1947. Dans le film de 1969, Winning, le personnage de Frank Capue, joué par l'acteur et pilote de course à temps partiel Paul Newman, remarque : "Tout le monde va à Milwaukee après l'Indy .”

Entre 1947 et 1980, le Milwaukee Mile a organisé plus de courses de championnats nationaux midget, stock et Indy Car que toute autre piste du pays.

Panorama 2008 avec tribunes en aluminium

Stade NFL au milieu de l'ovale d'un quart de mile

Le champ intérieur de la piste intérieure en terre battue d'un quart de mile au Mile près du centre des médias actuel était également l'emplacement d'un stade de football, officieusement connu sous le nom de Dairy Bowl . Il a accueilli les Packers de Green Bay de la NFL de 1934 à 1951, y compris le match de championnat de la NFL en 1939, un blanchissage 27-0 des Giants de New York le 10 décembre pour assurer un cinquième titre de champion.

En 1940 et 1941, le Dairy Bowl a également servi de domicile aux chefs de Milwaukee de la troisième Ligue américaine de football . La ligne de 50 verges était située là où se trouve actuellement la ligne de départ et d'arrivée. L'entrée de la ville dans la NFL, les Milwaukee Badgers, n'a duré que cinq saisons, de 1922 à 1926, et a joué à l'Athletic Park, rebaptisé Borchert Field en 1928.

Roue ouverte

Image satellite du Milwaukee Mile (mai 2018)

En 1954, la piste de 1,6 km (1 mile) a été pavée et un parcours routier intérieur a été créé. La piste intérieure en terre battue de 1/4 de mile a été conservée pour les programmes hebdomadaires dans les années 1950 et 1960.

En 1963, Jim Clark remporte la première victoire d'une Indy Car à moteur arrière dans sa Lotus - Ford .

En 1964, A.J. Foyt domine ce qui sera son avant-dernière course en roadster. Le moteur arrière a commencé à dominer les courses dans les années 1960, remplaçant le roadster à moteur avant, mais pas avant une course inattendue. En 1965, AJ Foyt a dû remorquer sa voiture tout-terrain de secours à moteur avant de Springfield parce que sa voiture principale et son équipage ne se rendraient pas à Milwaukee à temps pour les qualifications. Il a préparé lui-même la voiture pour la chaussée et a mis la voiture sur le poteau à une vitesse de 107,881 mph (173,618 km/h). Il a mené pendant 16 des 200 tours et a terminé deuxième.

En 1965. Gordon Johncock a remporté sa première victoire en carrière en Indy Car au Milwaukee Mile.

La piste a été repavée avant la saison 1967. En 1967, le chemin de terre de 1/4 et le parcours routier de 1/2 mile ont été fermés pour accueillir la zone des stands. Lloyd Ruby a balayé les deux courses de l' USAC tenues à Milwaukee en 1968, lui donnant trois victoires au Mile, dont sa première victoire là-bas en 1961. Le Rex Mays 150 de juin 1968 a été une affaire tragique car un accident de trois voitures et un enfer qui a suivi ont tué Ronnie Duman .

Dans la course CART de 1983, Tom Sneva a terminé premier avec 10 secondes. L'inspection après la course a révélé une garde au sol inappropriée sur les jupes latérales, de sorte que Al Unser, deuxième, a remporté la victoire. En appel, la décision a été annulée et Sneva a remporté la victoire deux semaines plus tard. Sneva répétera la victoire un an plus tard dans une nouvelle course de 200 milles.

La dernière course de voitures de sport a eu lieu sur le parcours routier intérieur le 16 juin 1984. La piste s'était détériorée. Il a été repavé avant octobre 2004. Le parcours accueille toujours des courses sur route de clubs sanctionnées par le Midwestern Council of Sports Car Clubs.

Lors de l'événement CART de 1985, Mario Andretti a remporté la pole en route vers sa quatrième victoire en piste en carrière. Son fils Michael a remporté les deux courses suivantes en 1986 et 1987. Milwaukee a également été le site de la toute première victoire sur piste ovale pavée de Mario Andretti en course Indy Car en 1966 .

Al Unser Jr. a remporté la course CART 1990 après que Michael Andretti ait manqué de carburant avec deux tours à faire. La victoire était la première victoire d'Unser Jr en IndyCar sur un ovale et la neuvième pour la famille Unser (le père Al Unser Sr. et l'oncle Bobby Unser en ont chacun quatre).

L'événement CART de 1991, cependant, a été dominé par leur grand rival Andretti. Pour la première fois dans l'histoire mondiale de la course automobile, trois membres d'une même famille ont terminé 1–2–3. Michael Andretti a remporté la course, deuxième à son cousin John et troisième à son père Mario. Le frère de Michael, Jeff, a terminé 11e.

Milwaukee risquait de perdre sa date CART en 1992. Pour faire gagner la date, le conseil d'administration de la foire a embauché Carl Haas pour organiser toutes les activités sur piste.

L'événement CART de 1992 a de nouveau été remporté par Michael Andretti. En 1993, le champion en titre de Formule 1, Nigel Mansell, a remporté sa première victoire sur piste ovale en route vers le championnat CART. En 2000, Juan Pablo Montoya a offert à Toyota sa première victoire au CART. L'histoire a été refaite lorsqu'en 2004, Ryan Hunter-Reay a mené les 250 tours vers la victoire. La dernière course de Champ Car a eu lieu en 2006, avec la victoire du futur champion Sébastien Bourdais .

La série Indy Racing League IndyCar est arrivée sur le Mile en 2004 . Dario Franchitti a remporté l'événement inaugural. Son équipe, Andretti Autosport a remporté trois courses au Mile avec Tony Kanaan en 2006 et 2007. Les autres courses ont été remportées par les pilotes Penske Racing Sam Hornish Jr. en 2005, Ryan Briscoe en 2008 et le pilote Chip Ganassi Racing Scott Dixon . en 2009. Après une absence d'un an à Milwaukee, Franchitti a remporté le retour de la série sur la piste en 2011, pour Ganassi. Après des conflits de promoteurs fin 2015, il a été annoncé que la série ne reviendrait pas pour la saison suivante. De nombreuses personnes célèbres, dont George W. Bush, Barack Obama, Elvis Presley et Patricia Egan Jones, ont visité le Milwaukee Mile.

Série NASCAR Nationwide et série Craftsman Truck

Foule à la course nationale 2009

NASCAR a organisé deux courses de stock car de la série Busch à Milwaukee en 1984 et 1985. Le peloton de 1984 était rempli de pilotes de la NASCAR Winston Cup : Alan Kulwicki (2e), Dick Trickle (3e), Bobby Allison (4e), Davey Allison (5e), Dale Jarrett (6e) et Darrell Waltrip (25e). La course de 1984 a été remportée par Sam Ard .

Le 3 juillet 1993, la série NASCAR Busch est revenue à Milwaukee. L'événement a été remporté par Steve Grissom . En 1996, Dick Trickle, natif du Wisconsin, a été dépassé avec quatre tours à faire par Buckshot Jones, qui a renversé Mike McLaughlin et a remporté la course depuis le point de départ le plus éloigné (32e) et avec la marge de victoire la plus proche de l'histoire de la série NASCAR Xfinity (0,002 seconde). ). La série Busch s'est déroulée chaque année de 1993 à 2009. Cinq pilotes qui ont remporté la course NASCAR Busch à Milwaukee ont remporté le championnat de la série Busch la même année ( Steve Grissom en 1993, Randy LaJoie en 1997, Dale Earnhardt Jr. en 1998, Jeff Green en 2000 et Greg Biffle en 2002). Biffle est devenu le premier vainqueur à répétition lorsqu'il a remporté des victoires consécutives en 2001 et 2002. Bien que Trickle se soit le plus rapproché auparavant, deux courses de la série NASCAR Busch ont été remportées par des natifs du Wisconsin ( Johnny Sauter / Necedah en 2005 et Paul Menard / Eau Claire en 2006). Menard est également devenu le troisième pilote à faire de la course de Milwaukee sa première victoire en carrière, rejoignant Jones en 1996 et Casey Atwood en 1999.

La NASCAR Craftsman Truck Series (CTS) a commencé à courir à Milwaukee lors de sa saison inaugurale en 1995. Mike Skinner a remporté l'événement. L'événement de 1996 a comporté 17 changements de plomb. La CTS est revenue chaque saison depuis 1995. Ted Musgrave est devenu le seul vainqueur à répétition lorsqu'il a enchaîné la victoire en 2001 avec un deuxième triomphe en 2004, tous deux au volant de la Dodge Mopar Performance Parts n ° 1 pour Jim Smith et Ultra Motorsports. Musgrave est également le seul natif du Wisconsin à avoir remporté la course. Deux pilotes ont la distinction d'avoir remporté à la fois une course NASCAR Craftsman Truck Series et une course NASCAR Xfinity Series à Milwaukee. Ron Hornaday a remporté la course de camions en 1996 et la course Busch en 2004, tandis que Greg Biffle a remporté la course de camions en 1999 et la course Busch en 2001 et 2002.

La piste a été refaite après la saison 1995. En 2003, des feux Musco temporaires ont été introduits pour l'événement Champ Car World Series. Les lumières temporaires ont également été utilisées pour les événements CTS et Busch Series en 2005 et 2006.

Voici une carte de Milwaukee Mile :

Milmilelayout.PNG

Longueur de voie de l'ovale pavé

La longueur de la piste est contestée par les trois grandes séries qui se déroulent au Milwaukee Mile. Le chronométrage et la notation NASCAR ont utilisé une longueur de 1,00 mile (1,61 km). Le chronométrage et la notation IRL ont utilisé une longueur de 1,015 miles (1,633 km). CART a utilisé une longueur de 1,032 miles (1,661 km) entre 1997 et 2006.

Dossiers

Série ARCA RE/MAX

Taper Distance
(miles / km)
Date Chauffeur Temps Vitesse moyenne
(mph / km/h)
Qualifications
(1 tour)
1.006 / 1.619 2005 États-Unis David Ragan 0:00:30.016 119.936 / 193.018

Série IndyCar / Série mondiale Champ Car

Taper Distance
(miles / km)
Date Chauffeur Temps Vitesse moyenne
(mph / km/h)
Qualifications (IndyCar)
(moyenne sur 2 tours)
1.015 / 1.633 2011 Royaume-Uni Dario Franchitti 0:00:21.3826 170.841 / 274.499
Qualifications (Champ Car)
(1 tour)
1.032 / 1.66 1998 Canada Patrick Carpentier 0:00:20.028 185.500 / 298.888
Course
(225 tours)
226.350 / 364.275 2000 Colombie Juan-Pablo Montoya 1:37:38.526 142.684 / 229.628

Lumières Indy

Taper Distance
(miles / km)
Date Chauffeur Temps Vitesse moyenne
(mph / km/h)
Qualifications
(1 tour)
1.015 / 1.633 2011 Argentine Esteban Guerrieri 149.005 /

Série nationale NASCAR

Taper Distance
(miles / km)
Date Chauffeur Temps Vitesse moyenne
(mph / km/h)
Qualifications
(1 tour)
1.006 / 1.619 25 juin 2005 États-Unis Johnny Sauter 0:00:29.365 122.595 / 197.298
Course
(200 tours)
201.200 / 323.800 26 juin 2004 États-Unis Ron Hornaday 2:26:59.??? 105.052 / 169.065

Images

Références

Liens externes

Coordonnées : 43.02°N 88.01°O 43°01′N 88°01′O /  / 43.02 ; -88.01

Précédé par Milwaukee Domicile des
Packers de Green Bay

1934 - 1951
succédé par