Aric Almirola -Aric Almirola
Aric Almirola | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Almirola a Sonoma Raceway -en 2022-ben
| |||||||
Született | Aric Michael Almirola 1984. március 14. Eglin légibázis , Fort Walton Beach, Florida |
||||||
Magasság | 6 láb 0 hüvelyk (1,83 m) | ||||||
Súly | 160 font (73 kg) | ||||||
Eredmények |
2014-es Coke Zero 400 győztes 2018 1000Bulbs.com 500 győztes |
||||||
NASCAR Cup Series karrierje | |||||||
404 verseny fut 15 év alatt | |||||||
Autó sz., csapat | No. 10 ( Stewart-Haas Racing ) | ||||||
2021-es pozíció | 15 | ||||||
A legjobb befejezés | 5. ( 2018 ) | ||||||
Első verseny | 2007 UAW-Daimler Chrysler 400 ( Las Vegas ) | ||||||
Utolsó verseny | 2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma ) | ||||||
Első győzelem | 2014 Coke Zero 400 ( Daytona ) | ||||||
Utolsó győzelem | 2021 Foxwoods Resort Casino 301 ( Loudon ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Xfinity Series karrierje | |||||||
11 év alatt 102 versenyt rendeztek | |||||||
2018-as pozíció | 98 | ||||||
A legjobb befejezés | 4. ( 2011 ) | ||||||
Első verseny | 2006 Circuit City 250 ( Richmond ) | ||||||
Utolsó verseny | 2018 Zippo 200, The Glen ( Watkins Glen ) | ||||||
Első győzelem | 2007 AT&T 250 ( Milwaukee ) | ||||||
Utolsó győzelem | 2017 Sparks Energy 300 ( Talladega ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Camping World Truck Series karrierje | |||||||
8 év alatt 78 verseny futott le | |||||||
2012 -es pozíció | 90 | ||||||
A legjobb befejezés | 2. ( 2010 ) | ||||||
Első verseny | 2005 O'Reilly 200 ( Memphis ) | ||||||
Utolsó verseny | 2012 WinStar World Casino 350K ( Texas ) | ||||||
Első győzelem | 2010 Dover 200 ( Dover ) | ||||||
Utolsó győzelem | 2010 VFW 200 ( Michigan ) | ||||||
| |||||||
Az aktuális statisztikák 2021. december 25-én. |
Aric Michael Almirola (1984. március 14. –) kubai-amerikai professzionális állományú autóversenyző . Teljes munkaidőben versenyez a NASCAR Cup Series -ben, a 10. számú Ford Mustangot vezeti a Stewart -Haas Racing csapatában . A tampai Hillsborough High Schoolban végzett Almirola a Közép-Floridai Egyetemre járt, hogy gépészmérnöki diplomát szerezzen, mielőtt elment, hogy versenyzési karriert folytasson. Beceneve "Kubai rakéta" kubai öröksége miatt.
Versenyzői karrier
Korai karrier
Almirola a floridai Fort Walton Beach - i Eglin légibázison született, kubai származású. Nyolc évesen kezdett gokartozni . 14 évesen kezdett országosan versenyezni. A Karting Világszövetség futamán debütáló alkalommal megszerezte a pole pozíciót, és abban az évben a negyedik helyen végzett a tabellán. Két évvel később felkerült a módosított csapatba, és számos Év Újonca díjat nyert.
NASCAR
2002-ben Almirola átkerült a NASCAR Sun Belt Weekly Racing Division részlegébe, és második lett az év újonca ranglistáján. Ezt 2003-ban öt pole pozícióval követte. 2004-ben ő lett az egyik első versenyző, aki részt vett a NASCAR Drive for Diversity programjában. A korábbi NFL-játékos, Reggie White társaságában fejlesztői versenyzőként szerződött a Joe Gibbs Racinghez is . Almirola az Ace Speedway -en futotta a szezont, és két futamot nyert, mielőtt a 11. helyen végzett a pontversenyben. 2005-ben további öt futamot nyert a pályán, debütált a Truck Series-ben a Morgan-Dollar Motorsports csapatánál, és négy versenyen két legjobb tíz közé jutott.
2006–2007
2006-ban Almirola vezette a 75. számú Spears Manufacturing által szponzorált Chevy for Spears Motorsports -t a Craftsman Truck Series-ben, a JGR fejlesztési program részeként. Minden versenyen elindult, és három Top 10 helyezést ért el, köztük a legjobb kilencedik helyezést, amivel a szezont a 18. helyen zárta. Abban a szezonban kilenc versenyt is vezetett a Busch Series-ben Gibbsnél a 19. számú Husqvarna / Banquet Foods által szponzorált Chevrolet Monte Carlóban . Legjobb helyezése a tizenegyedik volt a Dover International Speedway versenyen . Tesztpilótájaként szolgált Gibbs csapattársa, JJ Yeley és Denny Hamlin számára is, amikor a Nextel Cup és a Busch Series menetrendje ütközött. Pályafutása első pole-ját is megszerezte a Milwaukee Mile -on, ezzel kvalifikálta magát a 20-as autóba a versenyen induló Denny Hamlin számára.
Almirola 2007-ben rendszeresen felkerült a Busch sorozatba, a 18-as és a 20-as Chevyt vezette Joe Gibbsnél, mindegyik autót tíz versenyen vezette. Elnyerte pályafutása második pole-díját az Orbitz 300 - zal Daytonában . Ismét megnyerte a pole-t, sorozatban második éve, az AT&T 250 -en a Milwaukee Mile-on, de úgy gondolta, hogy ismét feladja a vezetési feladatokat Hamlinnek; Hamlin helikoptere nem tudott időben leszállni ahhoz, hogy Hamlin kiérjen a pályára, így Almirola indult a versenyen, vezetve a verseny első 43 körét. Az 59. körben, a szponzori kötelezettségvállalások miatti óvatosság ideje alatt Hamlin átvette Almirolát, miközben a harmadik helyen futott. Hamlin megnyerte a versenyt, de Almirola nevéhez fűződik az első NASCAR Busch Series győzelme, mert ő volt az a pilóta, aki elindult a versenyen. Almirola a verseny után nem vett részt a csapatgyőzelem ünneplésén, mivel már elhagyta a pályát. A Ginn Racing eladását követően hamarosan csatlakozott a Dale Earnhardt, Inc.- hez . 2007-ben öt versenyen vezette a 01-es számú Chevrolet-t, és a legjobb helyezést érte el, a 30. helyen.
2008–09
Almirola az Egyesült Államok hadserege által támogatott Chevrolet 8. számú vezetőjének nevezték ki a 2008-as Sprint Cup Series versenyen, Mark Martinnal megosztva az utat . Legjobb helyezése a szezon során a 2008-as Bristol - i Food City 500 -on elért nyolcadik, a Sprint Cup-ban pedig a 2008-as Goody's Cool Orange 500 -on Martinsville -ben elért harmadik hely volt . A 2009 -es szezonban Almirola a 8. számú főállású pilótája lett . A 2009-es szezon hét versenyén Almirola szponzorálás hiánya miatt elveszítette az utazását. Később öt versenyre szóló szerződést írt alá a Key Motorsports -szal, hogy a Nationwide Series 40-es számú Chevrolet Impala SS-jét vezesse. Visszatért a Truck Series-hez, részmunkaidőben a No. 15 Graceway Pharmaceuticals által szponzorált Toyota Tundra-ban, a Billy Ballew Motorsportsnál vezetett, és hét versenyen keresztül végzett nyolcadik vagy jobb helyen. Egy kísérletet és egy versenyt is végrehajtott a 09-es Phoenix Racing Chevrolet-ben a Sprint Cup sorozatban. 2009 októberében papírmunkát nyújtott be az észak-karolinai felsőfokú bírósághoz, amelyben jelezte, hogy szerződésszegési vitája van az Earnhardt Ganassi Racinggel és a Dale Earnhardt Inc.-vel. Almirola 2009-ben hét Sprint Cup versenyen vett részt a csapatban a 8. számú Chevy előtt. szponzor híján parkolt le az autó. A pert egy hónappal később, peren kívüli megegyezés után ejtették.
2010–2012: Újjáéledés a teherautó- és országszerte
2010-ben a Phoenix Racing 09-es kupasorozatában, a Chevrolet Impalában teljes munkaidőben kellett vezetnie. Emellett ő vezette az 51. számú Graceway Pharmaceuticals/AK Awareness által szponzorált Toyota Tundrát Billy Ballew számára a Camping World Truck Series-ben . Áprilisban Almirola megvált a Phoenix Racingtől, hogy a Truck Series utazására összpontosítson. Almirola megkísérelte az Aarons 499 -et Talladegában a 35. számú Tommy Baldwin Racing /Mohawk által szponzorált Chevrolet -ben, de nem sikerült kvalifikálnia, miután a NASCAR kiesett az időmérőn. Almirola megnyerte első versenyét a Camping World Truck Series -ben a Dover International Speedwayn, és ismét megnyerte a Michigan International Speedway -t, megelőzve Todd Bodine-t és Kyle Busch-t. Almirola a második helyen végzett Bodine előtt.
A Hendrick Motorsports Almirolát a 48-as csapat készenléti pilótájának nevezte ki arra az esetre, ha Jimmie Johnsonnak távoznia kellene lánya születése miatt. Almirolára nem volt szükség. 2010 júliusában Almirola ismét a Hendrick Motorsports készenléti pilótája volt Poconóban arra az esetre, ha Jeff Gordonnak el kellene hagynia vagy ki kellene hagynia a versenyt Gordon fia születése miatt. A Loudonban egy beteg Scott Speed miatt volt készenlétben . A 9-es számú Richard Petty Motorsports Fordot vezette a Martinsville Speedway-en 2010 őszén, miután Kasey Kahne -t felmentették szerződéséből. Almirola az első Sprint Cup Top 5 helyezést a Homestead-en érte el. Ősszel a Talladegán a teherautó-sorozatok történetének legközelebbi célba ért, amikor 0,002 másodperc alatt a második helyen végzett Kyle Busch mögött, aki Almirola alatt haladt el a sárga vonal alatt. Az 1-2-es végeredmény ugyanaz volt, mint az előző, 2009-es futamon, de a befutó ellentmondásos volt a sárga vonal szabályai miatt (a NASCAR szabályai ugyanis kimondják, hogy a versenyző nem léphet előre a sárga vonal alá akkor sem, ha lefelé kényszerítik ott). A tisztviselők azonban megállapították, hogy Busch volt a vezetés, mielőtt a sárga vonal alá ment volna, így Busch győztes lépése jogszerűvé vált. 2011-ben Almirola a 88-as Nationwide Series autót vezette a JR Motorsports számára . Két pole-t nyert és 18 top-10-et szerzett, így a negyedik helyen végzett. A szezon után felmentették a szerződéséből, amikor teljes munkaidőben részt vett a Sprint Cupban, és a 43-as Forddal a Richard Petty Motorsportsnál vezetett.
2012–2017: Visszatérés a kupába a 43. számban
Miután pályafutása során mindössze egy évnyi Sprint Cup Series versenyt futott, Richard Petty Motorsports egyéves szerződést írt alá Almirolával, a távozó AJ Allmendinger helyére a legendás 43-as autóban. Almirola májusban lengyel indulást szerzett Charlotte -ban, és begyűjtött egy top 5-et és négy top 10-et a 20. pontig. Aric az év legjobb futása lehetett az októberi Kansasban, ahol ötödikként kvalifikálta magát, és 69 körrel vezetett, miután a 6. körben megszerezte az első helyet. A 121. körben azonban Almirola kifújta az abroncsot, és a falnak ütközött Farmland Fordjával . A 172. körben megpördült az élen, és vesztett egy kört a boxutcában. Miután visszakapta a körét, és feljutott a 13. helyre, Almirola ismét nekiütközött a falnak, lángra lobbantva az autó elejét, és véget ért az ígéretes futam. Almirola 2012-ben részmunkaidőben visszatért a Truck Series-hez, és régi legénységfőnöke, Richie Wauters 5-ös Fordját vezette.
2013-ban Almirola visszatért a Richard Petty Motorsports 43. helyére a Sprint Cup sorozatban; Az októberi Martinsville Speedway -en a csapat a 41. helyen futott be Maurice Petty NASCAR Hírességek Csarnokába való felvételének tiszteletére . A Texasból Talladegába tartó 2013-as szezonban a legtöbb egymást követő Top 10-et szerezte meg a 43-as autóban Bobby Hamilton 1996 óta. Miután a leggyorsabb volt Talladegában, a legénységfőnökét, Todd Parrott -ot felfüggesztették, mert megsértette a NASCAR szerhasználati szabályzatát. Almirola karriercsúcsát a 18. helyen zárta a pontok tekintetében. 2014-ben fogadta Trent Owens legénységfőnököt, aki Richard Petty unokaöccse.
2014 januárjában az RPM bejelentette, hogy három évvel meghosszabbítja szerződését Almirolával, miután az előző két szezonban egyéves szerződéseken dolgozott. Ez egybeesett azzal, hogy a Smithfield Foods szponzora a következő három szezonban 29 versenyt finanszírozott a Smithfield, Farmland, Eckrich és Gwaltney márkákkal . Almirola meglehetősen lassan kezdte 2014-et, a 2014-es Daytona 500 -on egy 12 autóból álló roncsba keveredett . Bristolban Almirola eddigi legjobb kupaeredményét érte el, a 3. helyen végzett.
A következő héten az Auto Club Speedway-en, a 2014-es Auto Club 400 -on, Almirola balesetet szenvedett Brian Scott -tal . Almirola passzolt Scottnak a 4. helyért. Scott vitatott módon beköltözött Almirola hátsó részébe, hogy összetörje magát és Almirolát. Egy verseny utáni interjúban egy dühös Almirola így vágott vissza: "A 33-as nyilvánvalóan egy toll nélküli dart volt, és átjött a versenypályán. Egyenesen belém futott. Ember, a versenypálya aljáról jött és futott. Még csak nem is pontokért versenyez ebben a sorozatban. Azért szórakozik, mert az apja fizetnie kell érte, és tönkretett minket. Ez frusztráló."
A 2014-es Coke Zero 400 -on Almirola megszerezte pályafutása első győzelmét a Sprint Cup Series-ben, miután elkerült két nagyobb roncsot, és vezette a mezőnyt, amikor a versenyt 112 kör után, eső miatt félbeszakították. Győzelme egyben a 43. számú Richard Petty Motorsports első győzelme is 1999 óta, és 30 éve, hogy Richard Petty megnyerte a 200. futamát. A nagy győzelme alkalmából Almirola azt mondta: "A jóisten vigyázott ránk ma, és az volt a célunk, hogy nyerjünk. Nagyon különleges számomra, hogy itt nyerhetek. Ez nem csak a csapat utolsó daytonai győzelmének 30. évfordulója, hanem az én szülővárosom és emlékszem, hogy itt nőtt fel a Daytona 500s és a Firecracker 400s. Nyerni igazán különleges."
Annak ellenére, hogy a következő néhány futamon csak négyszer ért el jobb pontszámot a 20. helynél, Almirola győzelmével bejutott a 2014-es Chase for the Sprint Cup -ba, ami az első Chase-szereplés, és egy kubai pilóta számára az első. Almirola a Chase 1. fordulója után kiesett a bajnoki üldözésből.

Almirola sikeresebb évet zárt 2015-ben, annak ellenére, hogy alig hagyta ki a Chase-t. Csak hat Top 10-je volt, de főleg a Top 15-ben volt, és egész évben következetes volt. alig hagyta ki az üldözést, majdnem megnyerte a Fall Richmond-i versenyt egy stratégiahívással, és a 4. helyen végzett. A 17. helyen végzett a tabellán, ami nem üldözőnél a legmagasabb.
2016-ban visszatért a 43. helyre Brian Scott új csapattársával.
2016 júliusában Almirola a 98-as autóval megnyerte az Xfinity Series versenyt Daytonában, ami 2007 óta az első Xfinity Series győzelme volt. Alig vert 0,003 másodperccel Justin Allgaier -re, hogy megnyerje a versenyt. Egy utolsó körös óvatosság jött ki, Almirolát nyilvánították győztesnek a felülvizsgálaton. A győzelmi sávban egy extatikus Almirola elmondta, hogy a versenyt az első Xfinity Series győzelmének tartja, mivel a 2007-es milwaukee-i futamot megnyerte, míg Denny Hamlin a verseny 75%-át vezette. Almirola szomorú 2016-os szezonja volt, és csak az első tíz helyen végzett.
Almirola a 2017-es szezont csapattárs nélkül kezdte, és a 2017-es Daytona 500 -on a 4. helyen végzett . Almirola 35 pontos büntetést kapott a talladegai futam után. Május 13-án, a Kansas Speedwayn a Go Bowling 400 versenyen Almirola heves balesetet szenvedett Joey Logano és Danica Patrick társaságában . Miután Logano fékrotorja felrobbant, Patricknek ütközött, és mindkettőt egyenesen a falnak küldte. Almirola megpróbálta elkerülni a roncsot, de ehelyett Loganónak csapódott. Noha eszméleténél volt, Almirolát kivágták az autójából, hordágyra tették, és helikopterrel a Kansasi Egyetem Kórházába szállították . Almirolának T5 csigolyájának kompressziós törését diagnosztizálták, egy zakai megfigyelés után kiengedték a Kansasi Egyetem Kórházából, és visszautazott Észak-Karolinába, ahol utókonzultációt tartott charlotte-i orvosaival. Almirola a jelentések szerint járni is tudott az erőszakos roncsot követő napon. Várható volt, hogy 8-12 hetet fog kihagyni. Helyét Regan Smith vette át a Monster Energy Openen, amely a Monster Energy NASCAR All-Star Race- hez, a Coca-Cola 600 -hoz és az AAA 400 Drive for Autism -hoz vezetett . Darrell Wallace Jr. és Billy Johnson is Almirolát váltotta. Június 29-én Almirola kijelentette, hogy pályateszteken vesz részt Charlotte-ban vagy Darlingtonban, mielőtt orvosi engedélyt kapna, hogy olyan alacsony fekvésű pályákon versenyezzen, mint Indianapolis vagy New Hampshire, hogy csökkentse a hátára nehezedő stresszt. Július 12-én bejelentette, hogy engedélyt kapott arra, hogy visszatérjen a Loudon's Overton's 301-es versenyzésbe .
2017 szeptemberében, miután a szponzor Smithfield Foods bejelentette, hogy a szezon végén elhagyják a csapatot, Almirola bejelentette, hogy távozik a Richard Petty Motorsportstól.
2018–jelenleg: Stewart-Haas Racing

2017. november 8-án a Stewart-Haas Racing bejelentette, hogy Almirola lesz a 10-es számú Ford Fusion pilótája a 2018-as szezonban . Almirola vezette a 2018-as Daytona 500 -at, amikor a verseny utolsó körében Almirola és a verseny későbbi győztese, Austin Dillon ütközött, aminek következtében Almirola a külső falnak ütközött, és a 11. helyen végzett. Az egész alapszakaszban tanúsított kitartása bejutott a rájátszásba. A bemutatkozó Charlotte Roval versenyen Almirola alig tudott bejutni a 12 közé, miután a 19. hellyel lecsapott a külső falra, miközben elkerülte az előtte gumit vágó William Byront . Erősen futott az őszi doveri versenyen, mígnem meglazult a kanyarban, és összeütközött Brad Keselowskival, ami több autós felhalmozódást okozott, amiben Keselowski, Martin Truex Jr. és Alex Bowman kiszállt . Egy héttel később Almirola és Stewart-Haas Racing uralta az őszi Talladega futamot . Az utolsó körben Almirola a 2. helyen futott, mígnem csapattársa, Kurt Busch kifogyott a benzinből. Almirola megszerezte pályafutása második kupagyőzelmét, így bekerült a nyolc közé. Annak ellenére, hogy Phoenixben negyedik lett, Almirola kiesett a nyolcaddöntőben. A szezont ötödikként zárta a pontversenyben, ami pályafutása legmagasabb helyezése.
A 2019-es szezonban Almirola ismét bejutott a rájátszásba, de kiesett a nyolcaddöntőben, miután a 14. helyen végzett a Charlotte Rovalban . 5 héttel később Almirola csapattársával és pole-állító Kevin Harvickkal küzdött a texasi győzelemért, majd a 2. helyen végzett, ami a szezon legjobb helyezése. A végső pontversenyben a 14. helyre esett vissza. 2019. december 4-én a Stewart-Haas Racing bejelentette, hogy 2020 - ban Mike Bugarewicz váltja Johnny Klausmeiert a 10. számú csapat legénységfőnöki posztján .
Almirola a harmadik helyen végzett a 2020-as GEICO 500 -on, annak ellenére, hogy szinte teljesen hátrafelé haladt át a célvonalon, miután Ricky Stenhouse Jr. megpördítette. Almirola vezette a legtöbb kört, és megnyerte a második szakaszt Poconóban a következő héten, és úgy tűnt, olyan helyzetben van, hogy nyerni egészen addig, amíg egy rossz utolsó boxkiállás a vezetésbe nem került. Almirola a 3. helyen végzett. Almirola az első 137 körből 128-at vezetett Kentuckyban, de autója nem ment olyan jól a körforgalomban, és nem tudta visszaszerezni a vezetést; Almirola csapattársa, Cole Custer nyerte a versenyt. Almirola következetessége zsinórban harmadik éve juttatta be a rájátszásba. Bejutott a 12 közé, de a Charlotte Roval után kiesett .
2021-ben Almirola megnyerte párharcát, és harmadikként indult a Daytona 500-on, de a Christopher Bell -lel való érintkezés kiváltotta a nagyot, és a 14. körben kiütötte Almirolát a versenyből. Ez volt a negyedik egymást követő év, amikor Almirola nem végzett az élen. kör a Daytona 500-ban. A New Hampshire Motor Speedway -en 57 körrel a vége előtt Almirola megelőzte Ryan Blaney -t, és az élre állt. Pályafutása harmadik győzelmét aratta Christopher Bell ellen, miután a NASCAR 8 körrel lerövidítette a versenyt a sötétség miatt. Almirola kiesett a rájátszásból a bristoli nyolcaddöntőt követően . A szezont a 15. helyen zárta a pontversenyben.
2022. január 10-én Almirola bejelentette, hogy a 2022-es szezon után visszavonul a teljes munkaidős versenyzéstől.
Magánélet
Aric Almirola négy fiú közül a legfiatalabbként született a floridai Eglin légibázison, és Tampában nőtt fel. Családtagjai kubaiak, Almirola amerikai állampolgár. Nagyapja, Sam Rodriguez sprint autós volt.
Almirola feleségül vette Janice Almirolát, akitől két gyermeke született: egy Alex nevű fia (született 2012 szeptemberében) és egy lánya, akit Abbynak hívtak (született 2013 novemberében). Almirola keresztény .
Motorsport karrier eredményei
NASCAR
( gomb ) ( Félkövér – a kvalifikációs idő alapján odaítélt pole pozíció. Dőlt – a pontok állása vagy a gyakorlati idő alapján szerzett pole pozíció. * – A legtöbb kör vezetett. )
Kupa sorozat
A NASCAR kupasorozat eredményei | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Év | Csapat | Nem. | Készíts | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | Pts | Ref | |||
2007 | Joe Gibbs Racing | 80 | Üldöz | NAP | CAL |
LVS 41 |
ATL | BRI | MAR | TEX | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | FIÚ | NHA | NAP | CHI | IND | POC | GLN | MCH | 52 | 357 | |||||||||||||||||
Dale Earnhardt, Inc. | 01 | Üldöz |
BRI 36 |
CAL 31 |
RCH | NHA | DOV | KAN |
TAL 30 |
CLT |
MÁRCIUS 43 |
ATL | TEX |
PHO 26 |
HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 8 | NAP | CAL | LVS | ATL |
BRI 8 |
MÁRCIUS 42 |
TEX | PHO |
TAL 33 |
RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH |
FIA 25 |
NHA 23 |
NAP | CHI | IND | POC |
35 GLN |
MCH |
BRI 13 |
CAL 30 |
RCH |
NHA 18 |
DOV | KAN |
TAL 13 |
CLT |
MÁRCIUS 20 |
ATL | TEX | PHO |
HOM 35 |
42 | 1075 | ||||||
2009 | Earnhardt Ganassi Racing |
30. NAP |
CAL 35 |
LVS 39 |
21 ATL |
BRI 35 |
MÁRCIUS 37 |
TEX 33 |
PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | MCH | FIÚ | NHA | NAP | CHI | IND | POC | GLN | MCH | 46 | 527 | |||||||||||||||||||
Phoenix Racing | 09 | Kitérés |
BRI DNQ |
ATL | RCH |
NHA 29 |
DOV | KAN | CAL | CLT | MAR | TAL | TEX | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Üldöz |
DAY DNQ |
CAL 43 |
LVS 43 |
ATL DNQ |
BRI 39 |
MÁRCIUS 41 |
PHO DNQ |
TEX | 48 | 704 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tommy Baldwin Racing | 35 | Üldöz |
TAL DNQ |
RCH | DAR | DOV | CLT | POC | MCH | FIÚ | NHA | NAP | CHI | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | NHA | DOV | KAN | CAL | CLT | ||||||||||||||||||||
Richard Petty Motorsports | 9 | Ford |
MÁRCIUS 21 |
TAL 20 |
TEX 21 |
PHO 27 |
HOM 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 43 |
33. NAP |
PHO 12 |
LVS 24 |
BRI 19 |
CAL 25 |
MÁRCIUS 8 |
TEX 22 |
KAN 23 |
RCH 26 |
TAL 12 |
DAR 19 |
CLT 16 |
DOV 6 |
POC 28 |
MCH 17 |
FIA 28 |
KEN 26 |
19. NAP |
NHA 28 |
IND 19 |
POC 19 |
GLN 18 |
MCH 20 |
BRI 35 |
32 ATL |
RCH 26 |
CHI 17 |
NHA 23 |
DOV 19 |
TAL 19 |
CLT 12 |
KAN 29 |
MÁRCIUS 4 |
TEX 15 |
PHO 16 |
HOM 7 |
20 | 868 | ||||||
2013 |
13. NAP |
PHO 15 |
LVS 16 |
BRI 37 |
CAL 14 |
MÁRCIUS 20 |
TEX 7 |
KAN 8 |
RCH 8 |
TAL 10 |
DAR 20 |
CLT 33 |
DOV 18 |
POC 21 |
MCH 17 |
FIA 20 |
KEN 15 |
38. NAP |
NHA 5 |
IND 17 |
POC 20 |
37 GLN |
MCH 18 |
BRI 15 |
20 ATL |
RCH 20 |
CHI 13 |
NHA 21 |
DOV 22 |
KAN 10 |
CLT 23 |
TAL 22 |
TEX 27 |
PHO 19 |
HOM 16 |
18 | 913 | ||||||||
41 |
MÁRCIUS 20 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 43 |
39. NAP |
PHO 15 |
LVS 25 |
BRI 3 |
CAL 43 |
MÁRCIUS 8 |
TEX 12 |
DAR 24 |
RCH 17 |
TAL 13 |
KAN 8 |
CLT 11 |
DOV 12 |
POC 22 |
MCH 31 |
FIA 23 |
KEN 39 |
1. NAP |
NHA 23 |
IND 21 |
POC 35 |
GLN 18 |
MCH 20 |
BRI 41 |
ATL 9 |
RCH 10 |
CHI 41 |
NHA 6 |
DOV 28 |
KAN 31 |
CLT 22 |
TAL 39 |
MÁRCIUS 21 |
TEX 24 |
PHO 18 |
HOM 19 |
16 | 2195 | ||||||
2015 |
15. NAP |
11 ATL |
LVS 26 |
PHO 19 |
CAL 11 |
MÁRCIUS 12 |
TEX 19 |
BRI 13 |
RCH 20 |
TAL 15 |
KAN 11 |
CLT 17 |
DOV 5 |
POC 43 |
MCH 22 |
FIA 14 |
34. NAP |
KEN 12 |
NHA 15 |
IND 38 |
POC 18 |
16 GLN |
MCH 14 |
BRI 17 |
DAR 11 |
RCH 4 |
CHI 10 |
NHA 43 |
DOV 5 |
CLT 10 |
KAN 24 |
TAL 16 |
MÁRCIUS 16 |
TEX 18 |
PHO 10 |
HOM 41 |
17 | 940 | |||||||
2016 |
12. NAP |
15 ATL |
LVS 24 |
PHO 13 |
CAL 21 |
MÁRCIUS 40 |
TEX 24 |
BRI 34 |
RCH 21 |
TAL 27 |
KAN 18 |
DOV 31 |
CLT 26 |
POC 20 |
MCH 26 |
FIA 27 |
15. NAP |
KEN 20 |
NHA 19 |
IND 25 |
POC 39 |
27 GLN |
BRI 14 |
MCH 25 |
DAR 32 |
RCH 17 |
CHI 32 |
NHA 17 |
DOV 16 |
CLT 15 |
KAN 40 |
TAL 8 |
MÁRCIUS 15 |
TEX 22 |
PHO 22 |
HOM 40 |
26 | 638 | |||||||
2017 |
4. NAP |
27 ATL |
LVS 14 |
PHO 17 |
CAL 19 |
MÁRCIUS 18 |
TEX 18 |
BRI 22 |
RCH 9 |
TAL 4 |
KAN 38 |
CLT | DOV | POC | MCH | FIÚ | NAP | KEN |
NHA 24 |
IND 13 |
POC 38 |
21 GLN |
MCH 12 |
BRI 37 |
DAR 20 |
RCH 17 |
CHI 24 |
NHA 26 |
DOV 25 |
CLT 24 |
TAL 5 |
KAN 9 |
MÁRCIUS 18 |
TEX 15 |
PHO 9 |
HOM 18 |
29 | 502 | |||||||
2018 | Stewart-Haas Racing | 10 | Ford |
11. NAP |
13 ATL |
LVS 10 |
PHO 7 |
CAL 12 |
MÁRCIUS 14 |
TEX 32 |
BRI 6 |
RCH 17 |
TAL 7 |
DOV 11 |
KAN 9 |
CLT 13 |
POC 7 |
MCH 11 |
FIA 8 |
CHI 25* |
27. NAP |
KEN 8 |
NHA 3 |
POC 25 |
22 GLN |
MCH 7 |
BRI 31 |
DAR 14 |
IND 23 |
LVS 6 |
RCH 5 |
CLT 19 |
DOV 13 |
TAL 1 |
KAN 10 |
MÁRCIUS 11 |
TEX 8 |
PHO 4 |
HOM 9 |
5 | 2354 | ||||
2019 |
32. NAP |
ATL 8 |
LVS 7 |
PHO 4 |
CAL 9 |
MÁRCIUS 9 |
TEX 7 |
BRI 37 |
RCH 23 |
TAL 9 |
DOV 16 |
KAN 12 |
CLT 11 |
POC 10 |
MCH 17 |
FIA 9 |
CHI 16 |
7. NAP |
KEN 14 |
NHA 11 |
POC 12 |
GLN 12 |
MCH 33 |
BRI 29 |
DAR 17 |
IND 14 |
LVS 13 |
RCH 16 |
CLT 14 |
DOV 17 |
TAL 4 |
KAN 23 |
MÁRCIUS 37 |
TEX 2 |
PHO 22 |
HOM 22 |
14 | 2234 | |||||||
2020 |
22. NAP |
LVS 21 |
CAL 8 |
PHO 8 |
DAR 12 |
DAR 7 |
CLT 15 |
CLT 20 |
BRI 29 |
17 ATL |
MÁRCIUS 33 |
HOM 5 |
TAL 3 |
POC 3* |
POC 5 |
IND 3 |
KEN 8* |
TEX 10 |
KAN 6 |
NHA 7 |
MCH 16 |
MCH 6 |
24. NAP |
DOV 17 |
DOV 7 |
18. NAP |
DAR 9 |
RCH 8 |
BRI 5 |
LVS 17 |
TAL 37 |
CLT 16 |
KAN 13 |
TEX 23 |
MÁRCIUS 7 |
PHO 13 |
15 | 2235 | |||||||
2021 |
34. NAP |
17. NAP |
HOM 30 |
LVS 38 |
PHO 11 |
20 ATL |
BRI 36 |
MÁRCIUS 20 |
RCH 6 |
TAL 15 |
KAN 29 |
DAR 37 |
DOV 37 |
COA 26 |
CLT 22 |
FIA 27 |
NSH 4 |
POC 16 |
POC 16 |
ROA 14 |
23 ATL |
NHA 1 |
16 GLN |
IND 19 |
MCH 17 |
14. NAP |
DAR 16 |
RCH 14 |
BRI 18 |
LVS 19 |
TAL 26 |
CLT 24 |
TEX 18 |
KAN 26 |
MÁRCIUS 6 |
PHO 6 |
15 | 2215 | |||||||
2022 |
5. NAP |
CAL 6 |
LVS 6 |
PHO 12 |
22 ATL |
COA 19 |
RCH 21 |
MÁRCIUS 8 |
BRI 23 |
TAL 13 |
DOV 19 |
DAR 11 |
KAN 26 |
CLT 17 |
GTW 5 |
FIA 14 |
NSH |
ROA | ATL | NHA | POC | IND | MCH | RCH | GLN | NAP | DAR | KAN | BRI | TEX | TAL | CLT | LVS | HOM | MAR | PHO | -* | -* |
Daytona 500
Év | Csapat | Gyártó | Rajt | Befejez |
---|---|---|---|---|
2009 | Earnhardt Ganassi Racing | Chevrolet | 11 | 30 |
2010 | Phoenix Racing | Chevrolet | DNQ | |
2012 | Richard Petty Motorsports | Ford | 27 | 33 |
2013 | 26 | 13 | ||
2014 | 13 | 39 | ||
2015 | 33 | 15 | ||
2016 | 34 | 12 | ||
2017 | 13 | 4 | ||
2018 | Stewart-Haas Racing | Ford | 37 | 11 |
2019 | 8 | 32 | ||
2020 | 5 | 22 | ||
2021 | 3 | 34 | ||
2022 | 38 | 5 |
Xfinity sorozat
Camping World Truck Series
Camping World East Series
NASCAR Camping World East Series eredményei | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Év | Csapat | Nem. | Készíts | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NCWEC | Pts | Ref | |||||||||||||||||||||||||
2008 | Dale Earnhardt, Inc. | 8 | Üldöz | GRE | IOW | SBO | GLN | NHA | TMP | NSH | ADI | LRP | MFD | NHA |
DOV 1 |
STA | 149 | 185 |
K&N Pro Series West
NASCAR K&N Pro Series West eredményei | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Év | Csapat | Nem. | Készíts | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSWC | Pts | Ref | ||
2018 | Stewart-Haas Racing | 41 | Ford | KCR | TUS | TUS | OSS | CNS |
FIA 2 |
DCS | IOW | EVG | GTW | LVS | MER | AAS | KCR | 30 | 43 |
ARCA Re/Max sorozat
( gomb ) ( Félkövér – a kvalifikációs idő alapján odaítélt pole pozíció. Dőlt – a pontok állása vagy a gyakorlati idő alapján szerzett pole pozíció. * – A legtöbb kör vezetett. )
ARCA Re/Max sorozat eredményei | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Év | Csapat | Nem. | Készíts | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | Pts | Ref | |||||||||||||||
2005 | Joe Gibbs Racing | 2 | Üldöz | NAP | NSH | SLM | KEN | TOL | LAN | katonai | POC | MCH | KAN | KEN | BLN | POC | GTW | LER | NSH | MCH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM |
TAL 37 |
171 | 45 | ||||||||||||||||
2008 | Dale Earnhardt, Inc. | 29 | Üldöz | NAP | SLM | IOW | KAN | AUTÓ | KEN | TOL | POC | MCH | HOMOKZÁTONY | KEN | BLN |
POC 34 |
NSH | ISF | DSF | CHI | SLM | NJE | TAL | TOL | 143 | 70 |
* A szezon még folyamatban
1 Nem jogosult sorozatpontokra
Lásd még
- A kubai amerikaiak listája
- A NASCAR-illesztőprogramok listája
- A floridai Tampából származó emberek listája
Hivatkozások
Külső linkek
![]() |
A Wikimedia Commons rendelkezik Aric Almirolához kapcsolódó médiával . |
- Hivatalos honlapján
- Aric Almirola pilótastatisztikái a Racing-Reference-nél