Milwaukee Mile -Milwaukee Mile

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
Milwaukee Mile
Amerika legendás oválisa,
a mérföld
Milwaukee Mile logo.jpg
A Milwaukee Mile.svg
Elhelyezkedés Wisconsin State Fair Park
640 S. 84th St, West Allis, WI,
Kapacitás kb. 37 000
Tulajdonos Wisconsin állam
Operátor Wisconsin State Fair Park
Földet tört 1899. szeptember 29
Nyitott 1903
Építési költség 150 millió dollár ( USD )
Korábbi nevek Wisconsin State Fair Park Speedway (1903–1954)
Fontos események NTT IndyCar Series
ABC Supply Wisconsin 250
(2004–2009), (2011–2015)
Indy Lights
Milwaukee 100
(1986–2001, 2004–2009, 2011–2015)
NASCAR Gander Gander Outdoors (2004–2009 ) NASCAR Gander Series
9finity200ries NorthernTool.com 250 (1984–1985, 1993–2009) USAC Stock Car Milwaukee 200(1960–1980) ASA Midwest Tour Wisconsin All-Star 100 ASA Late Model Series Governor's Cup 150 Stock Car Series-A











Ovális (1954-től napjainkig)
Felület Aszfalt
Hossz ~ 1,0 mérföld (~ 1,6 km)
Fordul 4
Banki tevékenység Fordulatok – 9,25°
Egyenesek – 2,5°
Versenykörrekord 21.519 ( Scott Pruett, Reynard 97I, 1998, CART )Egyesült Államok
Beltéri útpálya (1954-től napjainkig)
Felület Aszfalt
Hossz 1,8 mérföld (2,9 km)
Fordul 10

A Milwaukee Mile egy egy mérföld hosszú (1,6 km) ovális versenypálya az Egyesült Államok középső részén, a Wisconsin State Fair Park területén található West Allisban, Wisconsin államban, egy Milwaukee nyugati külvárosában . Lelátója és lelátója körülbelül 37 000 néző befogadására alkalmas. 68 éve, 1954-ben aszfaltozott, eredetileg földes pálya volt. Az ovális mellett egy 1,8 mérföldes (2,8 km-es) közúti körpálya is található a mezőn.

A világ legrégebbi működő motoros gyorsforgalmi pályájaként a Milwaukee Mile 1903 és 2015 között minden évben legalább egy autóversenynek adott otthont (kivéve az Egyesült Államok második világháborúban való részvételét). A pályán olyan nagy testületek által jóváhagyott eseményeket rendeztek, mint az AAA, az USAC, a NASCAR, a CART / Champ Car World Series és az IndyCar Series . Számos versenyt rendeztek olyan regionális sorozatokban is, mint az ARTGO .

A pályán olyan híres versenyzők szerepeltek, mint: Barney Oldfield, Ralph DePalma, Walt Faulkner, Parnelli Jones, A. J. Foyt, Al Unser, Bobby Unser, Mario Andretti, Bobby Rahal, Jim Clark, Darrell Waltrip, Alan E Kulwicki , Alan E Kulwicki . Allison, Davey Allison, Nigel Mansell, Rick Mears, Michael Andretti, Alex Zanardi, Harry Gant, Rusty Wallace, Walker Evans, Dario Franchitti és Bernie Eccelstone, valamint a jelenlegi versenysztárok, Danica Patrick, Dale Earnhardt Gordon, To Kanany Gordon, To Kanany Jr., Scott Dixon, Hélio Castroneves, A. J. Foyt IV, Simona de Silvestro, Colin Braun, James Davison, Paul Newman, Jay Drake, Nick Bussell, Sage Karam és még sokan mások.

2009. december 16-án a Wisconsin State Fair Park illetékesei megerősítették, hogy a Milwaukee Mile nem rendez NASCAR vagy IndyCar versenyt 2010-ben. A NASCAR megerősítette, hogy a júniusi Nationwide Series időpontja 2010-ben Wisconsinban marad, mivel bejelentették, hogy versenyt rendeznek. A National Series 1956-os Grand National Series versenye óta először a Road America -n. 2010. január 20-án a NASCAR bejelentette, hogy a teherautó-sorozat Milwaukee-i dátumát augusztusra tolják. A pálya 2010-ben két ASA Late Model Series versenynek adott otthont.

Az IndyCar 2011-ben visszatért a pályára, de a Mile lemaradt a 2012-es előzetes menetrendről egy gyengén látogatott 2011-es esemény után, amely részben egy tapasztalatlan promóter miatt következett be. 2012 februárjában bejelentették, hogy az IndyCar a június 15-16-i hétvégén visszatér a Mile-ra. Az eseményt az Andretti Sports Marketing hirdette, amely a korábbi Indy-pilóta, Michael Andretti tulajdonában volt, és Milwaukee IndyFest néven számolták be . Az eseményen nyíltkerekű versenyek szerepeltek az IndyCar sorozattal és a Firestone Indy Lights -szal, valamint egy pilótakérdés, autogramozás, zene és egyéb látnivalók. A sorozat a 2015-ös szezon után ismét kiszállt, és a pálya nem adott otthont komolyabb profi versenyeknek az ARCA 2021-es visszatéréséig.

Dirt track története

A pálya 1876-ban egy mérföldes (1,6 km) privát lóversenypálya volt. 1891-ben a Wisconsin állam Mezőgazdasági Társasága megvásárolta a helyet, hogy állandó helyszínt alakítson ki a Wisconsin Állami Vásár számára (amely még mindig az).

Az első motorsport eseményt 1903. szeptember 11-én rendezték meg. A chicagói William Jones megnyert egy öt körös gyorsasági versenyt, és felállította az első pályarekordot egy 72 másodperces, 50 mérföld/órás (80 km/h) körrel. 1907-ben és 1908-ban 24 órás állóképességi versenyeket rendeztek. Louis Disbrow 1915-ben megnyerte az első 100 mérföldes (160 km-es) versenyszámot, 100,6 km/órás átlaggal.

Barney Oldfield sikere a Mile-on segített legendává tenni őt. 1905-ben felállította a pályarekordot, 1910-ben pedig 70,159 mph-ra (112,910 km/h) növelte sebességét "Blitzen Benz"-ével. 1911-ben Ralph DePalma megnyerte az első Milwaukee Mile Championship autóversenyt, négy évvel Indianapolis 500 győzelme előtt. Oldfield egy Harry Miller által épített aranyautót vezetett, amely teljesen bezárta a sofőrt (az úgynevezett " Arany Tengeralattjáró "), és 1917 júniusában legyőzte DePalmát egy 10-25 mérföldes (40 km-es) mérkőzéssorozatban.

Az 1933. július 17-i versenyen eleredt az eső. Wilbur Shaw és a többi versenyző meggyőzte a pálya szervezőit, hogy másnap futsák le a versenyt, és megszületett az "esődátum" kifejezés.

Az 1930-as években hatalmas új lelátókat építettek fel, amelyekben 14 900 fő fér el. Lecserélték az eredeti, 1914-ben épült lelátókat. 1938-ban tetőt helyeztek a lelátókra. Ezek a lelátók egészen az új alumínium lelátók 2002. szeptemberi felszereléséig álltak.

Az 1939-es verseny volt az első AAA-bajnokság versenye.

Az 1937-es, nem bajnoki AAA esemény leginkább arról volt ismert, hogy pontozási hiba miatt 96 kört futott (100 helyett). Rex Mays nyerte meg, aki az 1940-es években is folytatta uralmát 1941-ben és a következő versenyen (a második világháború után) 1946-ban.

Az "Indianapolis 500 utáni verseny" megrendezésének hagyománya 1947-ben kezdődött. Az 1969-es filmben, a Winningben Frank Capue karaktere, akit Paul Newman színész és részmunkaidős autóversenyző alakít, megjegyzi: "Indy után mindenki Milwaukee-ba megy .”

A Milwaukee Mile 1947 és 1980 között több nemzeti bajnoki törpe-, stock- és indy-autóversenyt rendezett, mint bármely más pálya az országban.

2008-as panoráma alumínium lelátókkal

NFL-stadion a negyed mérföldes ovális közepén

A jelenlegi médiaközpont melletti Mile negyed mérföldes földes pálya belső terében egy futballstadion is helyet kapott , amelyet informálisan Dairy Bowl néven ismernek . 1934 -től 1951 - ig az NFL Green Bay Packerst látta vendégül, beleértve az 1939 -es NFL-bajnoki mérkőzést is, amely december 10-én 27–0-ra kikapott a New York Giantstől, hogy megszerezze az ötödik bajnoki címet.

1940-ben és 1941-ben a Dairy Bowl a harmadik amerikaifutball-bajnokság Milwaukee Chiefs otthonaként is szolgált . Az 50 yardos vonal ott volt, ahol jelenleg a rajt-cél vonal található. A város saját belépése az NFL-be, a Milwaukee Badgers mindössze öt szezont, 1922 -től 1926 -ig tartott, és az 1928-ban Borchert Fieldre átkeresztelt Athletic Parkban játszott.

Nyitott kerék

A Milwaukee Mile műholdképe (2018. május)

1954-ben aszfaltozták az 1 mérföldes (1,6 km) pályát, és egy belterületi útpályát alakítottak ki. Az 1/4 mérföldes földes beltéri pályát az 1950-es és 1960-as években heti programokra tartották.

1963-ban Jim Clark megszerezte az első győzelmet egy hátsó motoros Indy Car számára Lotus Fordjával .

1964-ben A. J. Foyt uralta az utolsó előtti versenyét roadsterrel. A hátsó motor az 1960-as években kezdte uralni a versenyeket, felváltva az első motoros roadstert, de nem egy váratlan futam előtt. 1965-ben A. J. Foytnak el kellett vontatnia az első motoros tartalék koszos autóját Springfieldből, mert az elsődleges autója és a legénysége nem ért időben Milwaukee-ba a kvalifikációhoz. Az autót maga készítette fel a járdára, és 173,618 km/h sebességgel az oszlopra tette. 200 körből 16-ot vezetett, és második lett.

1965-ben Gordon Johncock megszerezte pályafutása első Indy Car-győzelmét a Milwaukee Mile-on.

A pályát az 1967-es szezon előtt felújították. 1967-re mind az 1/4 földes pályát, mind pedig a 1/2 mérföldes közúti pályát lezárták, hogy a boxutcához hozzáférjenek. Lloyd Ruby 1968-ban a Milwaukee-ban tartott mindkét USAC -futamot lesöpörte, így három győzelmet aratott a Mile-on, beleértve az első győzelmét 1961-ben. Az 1968. júniusi Rex Mays 150 tragikus esemény volt, mivel egy három autóbaleset és az azt követő pokolgép megölte Ronnie Dumant .

Az 1983-as CART versenyen Tom Sneva végzett az első helyen 10 másodperccel. A verseny utáni ellenőrzés során nem megfelelő hasmagasságot találtak az oldalsó védőszoknyákon, így a második helyezett Al Unser nyert. A fellebbezés során a döntést hatályon kívül helyezték, és két héttel később Sneva nyert. Sneva egy évvel később egy új 200 mérföldes versenyen megismételte a győzelmet.

Az utolsó sportautó- versenyt 1984. június 16-án rendezték meg a beltéri közúti pályán. A pálya leromlott. 2004 októbere előtt újra aszfaltozták. A pálya még mindig ad otthont a sportkocsiklubok középnyugati tanácsa által jóváhagyott közúti klubversenyeknek .

Az 1985-ös CART versenyen Mario Andretti megszerezte a pole-t, útban pályafutása negyedik pályagyőzelméhez. Fia, Michael megnyerte a következő két futamot 1986-ban és 1987-ben. Milwaukee volt Mario Andretti első ovális pályás győzelmének helyszíne is 1966 -ban az Indy Car versenyeken .

Al Unser Jr. nyerte az 1990-es CART versenyt, miután Michael Andrettinek két körrel a vége előtt elfogyott az üzemanyaga. A győzelem volt Unser Jr első IndyCar-győzelme oválison, és a kilencedik az Unser család számára ( id. Al Unser apának és Bobby Unser bácsinak négy- négy).

Az 1991-es CART eseményt azonban az ősi Andretti család uralta. Az autóversenyzés világtörténelme során először ugyanazon család három tagja végzett 1–2–3. Michael Andretti nyerte a versenyt, a második az unokatestvére, John, a harmadik pedig az apja, Mario lett. Michael testvére, Jeff a 11. helyen végzett.

Milwaukee-t az a veszély fenyegette, hogy elveszíti a CART dátumát 1992-ben. A dátum megtartása érdekében a vásári igazgatóság felbérelte Carl Haast, hogy szervezze meg az összes pályatevékenységet.

Az 1992-es CART versenyt ismét Michael Andretti nyerte. 1993-ban a Forma-1 regnáló bajnoka, Nigel Mansell megszerezte első ovális pályás győzelmét a CART bajnoki cím felé vezető úton. 2000-ben Juan Pablo Montoya megszerezte a Toyota első CART-győzelmét. Ismét történelmet írt, amikor 2004 -ben Ryan Hunter-Reay mind a 250 kört a győzelemig vezette. Az utolsó Champ Car versenyt 2006-ban rendezték meg, a későbbi bajnok Sébastien Bourdais győzött.

Az Indy Racing League IndyCar Series 2004 -ben érkezett a Mile-hoz . Dario Franchitti nyerte a nyitó rendezvényt. Csapata, az Andretti Autosport három futamot nyert a Mile-on, Tony Kanaan pedig 2006-ban és 2007-ben. A többi futamot a Penske Racing pilótája, Sam Hornish Jr. 2005-ben, Ryan Briscoe 2008-ban és a Chip Ganassi Racing pilótája, Scott Dixon nyerte. 2009-ben. Egy év Milwaukee-i kihagyás után Franchitti 2011-ben megnyerte a sorozat visszatérését a pályára, Ganassi színeiben. 2015 végén a promóterek konfliktusai után bejelentették, hogy a sorozat a következő évadban nem tér vissza. Sok híres ember, köztük George W. Bush, Barack Obama, Elvis Presley és Patricia Egan Jones meglátogatta a Milwaukee Mile-t.

NASCAR Nationwide Series és Craftsman Truck Series

Tömeg a 2009-es országos versenyen

A NASCAR két Busch Series autóversenyt rendezett Milwaukee-ban 1984-ben és 1985-ben. Az 1984-es mezőny tele volt NASCAR Winston Cup versenyzőkkel: Alan Kulwicki (2.), Dick Trickle (3.), Bobby Allison (4.), Davey Allison (5.), Dale Jarrett (6.) és Darrell Waltrip (25.). Az 1984-es versenyt Sam Ard nyerte .

1993. július 3-án a NASCAR Busch Series visszatért Milwaukee-ba. Az eseményt Steve Grissom nyerte . 1996-ban a wisconsini származású Dick Trickle -t négy körrel a vége előtt megelőzte Buckshot Jones, aki Mike McLaughlint kiszorította, és a futamot a legtávolabbi rajthelyről (32.) és a NASCAR Xfinity Series történetének legközelebbi győzelmével (0,002 másodperc) nyerte meg. ). A Busch Series 1993 és 2009 között minden évben futott. Öt pilóta, aki megnyerte a NASCAR Busch versenyt Milwaukee-ban, ugyanabban az évben nyerte meg a Busch Series bajnokságot ( Steve Grissom 1993-ban, Randy LaJoie 1997-ben, Dale Earnhardt Jr. 1998-ban)., Jeff Green 2000-ben és Greg Biffle 2002-ben). Biffle lett az első megismételt győztes, amikor egymás után aratott győzelmet 2001-ben és 2002-ben. Annak ellenére, hogy korábban Trickle volt a legközelebb, a NASCAR Busch Series két futamát wisconsiniak nyertek ( Johnny Sauter /Necedah 2005-ben és Paul Menard / Eau Claire 2006-ban). Menard egyben a harmadik pilóta is, aki pályafutása első sorozatgyőzelmét szerezte meg a milwaukee-i versenyen, 1996-ban Joneshoz és 1999-ben Casey Atwoodhoz csatlakozott .

A NASCAR Craftsman Truck Series (CTS) 1995-ben kezdett Milwaukee-ban versenyezni az első szezonban. Mike Skinner nyerte meg a versenyt. Az 1996-os esemény 17 vezetőváltást tartalmazott. A CTS 1995 óta minden szezonban visszatér. Ted Musgrave lett az egyetlen megismételt győztes, amikor 2001-ben győzelmet aratott második diadallal 2004-ben, mindketten a Jim Smith és az Ultra Motorsports számára az első számú Mopar Performance Parts Dodge volánja mögött. Musgrave az egyetlen wisconsini bennszülött, aki megnyerte a versenyt. Két pilóta kitüntetésben részesült, hogy megnyerte a NASCAR Craftsman Truck Series versenyét és a NASCAR Xfinity Series versenyét Milwaukee-ban. Ron Hornaday nyert a teherautó-versenyen 1996-ban és a Busch-versenyen 2004-ben, míg Greg Biffle 1999-ben, a Busch-versenyen pedig 2001-ben és 2002-ben.

A pálya az 1995-ös szezon után megújult. 2003-ban ideiglenes Musco lámpákat vittek be a Champ Car World Series eseményre. Az ideiglenes lámpákat 2005-ben és 2006-ban a CTS és a Busch Series rendezvényeken is használták.

Az alábbi Milwaukee Mile térképe látható:

Milmilelayout.PNG

Aszfaltozott ovális pálya hossza

A pálya hosszát vitatja a három nagy sorozat, amely a Milwaukee Mile-on fut. A NASCAR időzítése és pontozása 1,61 km-es hosszt használt. Az IRL időzítése és pontozása 1,015 mérföldet (1,633 km) használt. A CART 1997 és 2006 között 1,032 mérföldet (1,661 km) használt.

Records

ARCA RE/MAX sorozat

típus Távolság
(mérföld/km)
Dátum Sofőr Idő Átlagsebesség
(mph / km/h)
Kvalifikáció
(1 kör)
1,006 / 1,619 2005 Egyesült Államok David Ragan 0:00:30.016 119.936 / 193.018

IndyCar sorozat / Champ Car World Series

típus Távolság
(mérföld/km)
Dátum Sofőr Idő Átlagsebesség
(mph / km/h)
Kvalifikáció (IndyCar)
(2 kör átlag)
1,015 / 1,633 2011 Egyesült Királyság Dario Franchitti 0:00:21.3826 170.841 / 274.499
Kvalifikáció (Champ Car)
(1 kör)
1,032 / 1,66 1998 Kanada Patrick Carpentier 0:00:20.028 185.500 / 298.888
Verseny
(225 kör)
226.350 / 364.275 2000 Colombia Juan Pablo Montoya 1:37:38.526 142.684 / 229.628

Indy Lights

típus Távolság
(mérföld/km)
Dátum Sofőr Idő Átlagsebesség
(mph / km/h)
Kvalifikáció
(1 kör)
1,015 / 1,633 2011 Argentína Esteban Guerrieri 149.005 /

NASCAR országos sorozat

típus Távolság
(mérföld/km)
Dátum Sofőr Idő Átlagsebesség
(mph / km/h)
Kvalifikáció
(1 kör)
1,006 / 1,619 2005. június 25 Egyesült Államok Johnny Sauter 0:00:29.365 122.595 / 197.298
Verseny
(200 kör)
201.200 / 323.800 2004. június 26 Egyesült Államok Ron Hornaday 2:26:59.??? 105.052 / 169.065

Képek

Hivatkozások

Külső linkek

Koordináták : 43,02°É 88,01°Ny é. sz . 43°01′ 88°01′ ny /  / 43,02; -88.01

Előzte meg
A Green Bay Packers
milwaukee-i otthona
1934-1951
Sikerült általa