NASCAR Xfinity sorozat -NASCAR Xfinity Series

A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából

Xfinity sorozat
NASCAR Xfinity Series logó 2022.png
Kategória Készlet autók
Ország Egyesült Államok
Beavató szezon 1982
Gyártók Chevrolet · Ford · Toyota
Motor beszállítók Chevrolet · Ford · Toyota
Gumiabroncs beszállítók Jó év
A pilóták bajnoka Daniel Hemric
Bajnokká teszi Toyota
A csapatok bajnoka Joe Gibbs Racing
Hivatalos honlapján NASCAR Xfinity sorozat
Motorsport aktuális event.svg Aktuális szezon

A NASCAR Xfinity Series ( NXS ) a NASCAR által szervezett autóverseny- sorozat . A NASCAR „kisebb ligás” pályájaként reklámozzák, és olyan pilóták számára tartják, akik fel akarnak lépni a szervezet legmagasabb szintű pályájára, a NASCAR Cup Series- re . Az NXS eseményeket gyakran támogató versenyként rendezik az arra a hétvégére tervezett Cup Series esemény előtti napon.

A sorozatot korábban Budweiser Late Model Sportsman Series néven 1982-1983-ban, NASCAR Busch Grand National Series 1984-től 2002-ig, NASCAR Busch Series 2003-tól 2007-ig, a NASCAR Nationwide Series 2008-tól 2014-ig pedig jelenleg szponzorálja. a Comcast a fogyasztói kábel és vezeték nélküli Xfinity márkáján keresztül .

Történelem

A Busch Series mezőnye a tempós autót követve Texasban 2007 áprilisában

A sorozat a NASCAR Sportsman részlegéből alakult ki, amelyet 1950-ben alapítottak a NASCAR rövidpályás versenyosztályaként. Ez volt a NASCAR negyedik sorozata ( az 1948-as Modified és Roadster sorozat, valamint az 1949-es Strictly Stock Series után). A sportkocsik nem voltak jelenlegi modellautók, és többet lehetett módosítani, de nem annyira, mint a Modified sorozatú autók . 1968-ban lett a Late Model Sportsman Series, és hamarosan nagyobb pályákon, például a Daytona International Speedway versenyeken futottak . A pilóták a nagyobb pályákon elavult Grand National autókat használtak, de a túraformátum 1982-es kezdetekor a sorozat régebbi kompakt autókat használt. Rövidpályás autókat használtak viszonylag kis 300 köbhüvelykes V-8-as motorokkal. A járművezetők kisebb, V6 -os motorral szerelt aktuális év modelleket használtak .

A modern Xfinity Series 1982-ben alakult, amikor az Anheuser-Busch egy újonnan megreformált, késői modellt szponzorált Budweiser márkájával. A sorozat 1984-ben szponzorált Buschra. 1986-ban átnevezték Busch Grand National Series- re .

A Grand National 2003-ban kikerült a sorozat címéből a NASCAR márkaidentitásának részeként (a Grand National nevet később a Busch East és a Winston West sorozatokra használták a NASCAR regionális versenyeire vonatkozó szabályok országos szabványosításának részeként; mára mindkét sorozat az ARCA Menards Series zászló alatt fut, miután a NASCAR 2018-ban megvásárolta a szervezetet). Az Anheuser-Busch 2007-ben felmondta a szponzorációt; A Nationwide Insurance átvette a szponzorálást a 2008-as szezonban, átnevezte Nationwide Series névre . A Nationwide szponzorálása hét évre szólt, és nem terjedt ki a Nationwide banki és jelzálog-részlegére. A szponzoráció állítólag 10 millió dolláros kötelezettségvállalást jelentett 2008-ra, ezt követően pedig évi 6%-os növekedést.

2014. szeptember 3-án bejelentették, hogy a Comcast lesz a sorozat új címszponzora az Xfinity kábeltelevíziós és internetes márkáján keresztül , átnevezve Xfinity Series -re . 2016-ban a NASCAR egy hét versenyből álló Chase rendszert vezetett be, amely hasonló a NASCAR Cup sorozatban használthoz.

Az Xfinity versenymezőnyében változó volt a versenyzők száma. 2013 előtt a rajtrács mérete hasonlított a kupa megfelelőjére, versenyenként 43 autóval; abban az évben maximum 40 autóra zsugorodott. A mezőny 2019-ben és 2020-ban tovább csökkent, 38-ra, illetve 36-ra. A 2020-as szezonban a mezőket ideiglenesen 40 autóra növelték, hogy elférjenek a részmunkaidős csapatok, amelyek egyébként nem tudtak kvalifikálni, mert a COVID-19 világjárvány miatt az ilyen edzéseket lemondták .

Versenyek az Egyesült Államokon kívül

2005. március 6-án tartotta a sorozat első, az Egyesült Államokon kívüli versenyét, a Telcel-Motorola 200-at . A versenyt Mexikóvárosban, az Autodromo Hermanos Rodriguezben rendezték meg , egy olyan pályán , amely a múltban Forma-1-es és Champ Car versenyeket is rendezett. Martin Truex Jr nyerte meg . 2007. augusztus 4-én a sorozat második versenyét tartotta az Egyesült Államokon kívül, a quebeci montreali Circuit Gilles Villeneuve -en, egy másik országúti pályán. Ezt Kevin Harvick nyerte, míg a második helyen a québeci származású Patrick Carpentier végzett. 2008 júliusában a NASCAR bejelentette, hogy a Nationwide Series 2009-ben nem tér vissza Mexikóvárosba, 2012-ben pedig bejelentette, hogy 2013-ban nem tér vissza Montrealba.

Rájátszás

2016-ban az NXS és a Truck Series a NASCAR Cup Series Chase for the Championship-hez hasonló rájátszási formátumot fogadott el. A Cup Series-től eltérően, amelynek Chase négy fordulóból áll, az Xfinity Series és a Truck Series egyaránt három fordulós formátumot használ. Az első két forduló mindegyike után a négy legkevesebb szezonponttal rendelkező Chase-rajtrács kiesik a rajtrácsból és a Chase-versenyből.

  • 12. forduló (27–29. futam)
    • 12 pilótával kezdődik, akik 2000 ponttal kvalifikálják magukat a Chase rajtrácsára, plusz az alapszakaszban megszerzett bónusz rájátszási pontok.
  • 8. forduló (30-32. futam)
    • Nyolc versenyzővel kezdődik, mindegyik 3000 ponttal
  • 4. bajnokság (döntő futam)
    • Az utolsó négy versenyző, aki versenyben van az idénybajnoki címért, 4000 pontra áll vissza, és a verseny legmagasabb helyezettje nyeri meg az NXS címet.

Televíziós műsorszórás

Egyesült Államok

Az 1980-as években a versenyeket ritkán mutatták be, főleg az ESPN, ha ugyanazon a pályán közvetítették a kupaversenyt. 1990-től kezdődően több versenyt is bemutattak. Az 1990-es évek közepére minden versenyt bemutattak. A legtöbb önálló versenyt a TNN sugározta, ami elősegítette a sorozat lefedettségének növelését, míg a Winston Cup dátumú társversenyek többnyire a kupa futamát sugárzó hálózaton sugározták. A TNN sugárzott néhány ilyen versenyt, amelyeket a CBS, az NBC, az ESPN, az ABC és a TBS is sugárzott .

2001-től 2006-ig a Fox Sports a Busch Grand National szezon teljes első felét lefedte, míg az NBC és a TNT a második felében futamokat sugárzott, a Turner Sports pedig mindkét hálózat teljes lefedettségét biztosította. A páros évek alatt azonban megváltozott a közvetítés: a daytonai nyitóversenyt az NBC sugározta 2004-ben, a TNT 2002-ben és 2006-ban ( a téli olimpiáról szóló NBC tudósítása miatt ), a pálya júliusi versenyét pedig az FX sugározta. A Fox közvetítésének nagy része az FX testvérhálózaton sugárzott, magán a hálózaton pedig néhány kiemelt esemény.

2007 és 2014 között az ESPN volt az átnevezett Nationwide Series otthona. Általában szezononként négy versenyt sugároz az ABC, a többit pedig az ESPN, az ESPN2 és az ESPNews . Az ESPN futásának korai szakaszában az ESPN Classic -ot használták az NNS túlcsordulására, de a hálózat kevesebb átvitelével ez a gyakorlat véget ért. A Fox Sports visszatért a sorozathoz, a 2011-es Bubba Burger 250 -et Richmondban sugározta a Speed ​​Channel műsorán, mivel az ESPN programozási konfliktusok miatt lemondott a verseny kizárólagos jogairól.

2015-ben az NXS visszatért a Fox Sportshoz a szezon első felében. Az előzőhöz hasonlóan a Fox birtokolta a sorozat jogait, a tudósítások nagy része kábelen sugárzott, bár ezúttal a Fox Sports 1 -en került adásba . Négy versenyt magán a Fox sugárzott 2019-ig, amikor is az összes futam átkerült az FS1-be. Az NXS szezon második felét az NBC Sports közvetíti. Négy-öt versenyt magán az NBC sugároz, míg a többit az NBCSN (2020-ig), vagy az olimpia idején a CNBC vagy az USA Network (2020 előtt) (2021-től az USA Network minden olyan futamot rendez, amelyet nem az NBC vagy a Fox sugároz. sport)

latin Amerika

Az NXS a legtöbb latin-amerikai országban elérhető kábel- és műholdas TV-n. 2006 óta a Fox Sports 3 (korábbi nevén SPEED 2013-ig) élőben közvetíti az összes eseményt. A versenyeket a Fox Sports Latin America is mutatja, néhányat élőben, néhányat pedig késleltetett a hálózat menetrendjétől függően. A Televisa Deportes egy 30 perces összefoglalót is sugárzott minden vasárnap reggel a mexikói nemzeti televízióban. Brazíliában a Fox Sports 2 mindhárom sorozatot hordozza.

Ausztrália

A Network Ten további nagyfelbontású szolgáltatása, a ONE a 2008-as szezonban megkezdte az NXS versenyeinek élő vagy közeli közvetítését. A ONE 2014 végéig tovább sugározta az egyes versenyek kiemelt csomagjait. A sorozat adásait mostantól kizárólag a Fox Sports fizetős TV-csatornákon sugározzák.

Kanada

Minden versenyt élőben közvetítenek a TSN csatornákon a FOX vagy az NBC közvetítésével. Ezenkívül a versenyeket RDS vagy RDS2 közvetíti franciául, a NASCAR által készített világhírcsatorna segítségével.

Európa

2012-ben a Motors TV az Xfinity összes versenyét élőben közvetíti, késleltetett és kiemelt adásban egészen 2018-ig, amikor a csatorna beszüntette a működését.

A portugál csatorna, a Sport TV minden Xfinity versenyt élőben közvetít.

Az Egyesült Királyságban az Xfinity futamok – teljes egészében és kiemelt részei – elérhetők a Premier Sports 2 -n .

Ázsia

Az összes versenyt élőben közvetíti a Sports Illustrated Television csatornák a FOX vagy az NBC közvetítésével, a Fox Sports Asia kiemelt eseményeivel .

Cup Series versenyzők az Xfinity sorozatban

A 2009-es Nationwide Series autója, a Cup Series rendszeres tagja, Kyle Busch, aki abban az évben megnyerte a Nationwide Series bajnokságot. Busch pályafutása során összesen 102 Xfinity sorozat versenyt nyert meg, ami a legtöbbet a sorozatban versenyző versenyzők közül.

Az Xfinity Series kezdete óta sok NASCAR Cup Series pilóta használta szabadnapjait arra, hogy az NXS-ben autózzon. Ennek számos oka lehet, a legszembetűnőbb vagy gyakran állítólag az, hogy több "ülésidőt" szerezzenek, vagy hogy megismerkedjenek a pályával. Ilyen például Dale Earnhardt, aki megnyerte a legelső NXS futamot, és Kyle Busch, aki az NXS történetének legtöbb futamgyőzelmét nyerte meg.

Az elmúlt években ezt a gyakorlatot „Buschhacking”-nak nevezték el az ellenzői. A köznyelv akkor keletkezett, amikor az Anheuser-Busch volt a sorozat fő szponzora a "Busch" név és a " bozótvirágzó " kifejezéssel kombinálva, de az Anheuser-Busch szponzorációjának megszűnése óta fokozatosan kikerült a használatból. Más becenevek, mint például a Claim Jumper (amikor a Nationwide volt a sorozat szponzora) és a Signal Pirate (az Xfinity jelenlegi szponzora) sohasem fogtak meg igazán, bár a "Cup leech" általános kifejezést gyakran használják a Busch-szponzoráció lejárta után. .

A kritikusok azt állítják, hogy a NASCAR Cup Series NXS-ben versenyző pilótái elveszik a lehetőségeket az NXS törzsvendégeitől, általában fiatalabb és kevésbé tapasztalt pilótáktól. Másrészt sok rajongó azt állítja, hogy a NASCAR Cup Series sztárjai és az általuk saját versenyeik iránt felkeltett nagyszámú rajongói érdeklődés nélkül az NXS nem lenne megfelelő magas szintű divízióként. Ezen kívül sok NXS-pilóta üdvözölte a kupapilótákat, mert ez lehetőséget ad nekik, hogy tapasztaltabb veteránokkal autózzanak.

2007-ben a NASCAR Cup Series versenyezni kezdett a Car of Tomorrow -val, ami egy radikálisan új specifikáció, amely különbözik az NXS-től. A NASCAR Cup Series pilótái elismerték, hogy az Xfinity autó vezetése a verseny előtti napon nem sokat segít a NASCAR Cup Series versenyén, mivel az autók nagyban különböznek egymástól. Ez lazán azt eredményezte, hogy az új Nationwide Series autó a 2010-es Subway Jalapeño 250-ben debütált a Daytona International Speedway-en. Ennek az autónak a beállítása közelebb áll a jelenlegi kupaautóhoz, és néhány kupapilóta, aki tesztelte az autót, azt állítja, hogy hasonló kezelési jellemzőkkel rendelkezik. Az új autó a 2011-es szezon óta teljes munkaidőben jár. 2007-ben az utolsó pontversenyben az első tíz pilóta közül hat volt a kupa törzsversenyzője, Jason Leffler volt az egyetlen kupán kívüli pilóta ebben a csoportban, aki 2007-ben futamot nyert. Ez a szám csökkent 2006-hoz képest, amikor 10-ből 8 versenyző volt. kupa törzsvendégei voltak. A szám csökkenése annak tudható be, hogy a Cup törzsvendégeinek csak részleges menetrendje van, így több NXS törzsvendég juthat be a pontok legjobb tízébe. A 2006-tól 2010-ig tartó bajnokok azonban mind a kupa törzsvendégei voltak, akik a teljes sorozat menetrendjét vezették ( Kevin Harvick, Carl Edwards, Clint Bowyer, Kyle Busch és Brad Keselowski ). Ennek eredményeként a 2011-es szezontól kezdődően a NASCAR bevezette azt a szabályt, amely szerint a versenyzők csak a három nemzeti sorozat (Cup Series, Xfinity és Truck) egyikében versenyezhetnek a pilóták bajnoki címéért, amelyet a pilóták választanak.

2016. október 26-án a NASCAR bejelentette, hogy 2017-től korlátozza a kupa részvételét az alsóbb sorozatokban. Azok a kupaversenyzők, akik a kupasorozatban pontokért versenyeztek és legalább öt év tapasztalattal rendelkeznek a sorozatban, legfeljebb tíz NXS futamot, de eltiltják a versenyzéstől a sorozat alapszakasz-záró, Chase és Dash 4 Cash versenyein.

Xfinity sorozatú autók

Összehasonlítás egy kupasorozatú autóval

A NASCAR's Car of Tomorrow megjelenésével az NXS autók nagyon eltérnek a NASCAR Cup Series társaitól, a fő különbségek a valamivel rövidebb tengelytáv (110" helyett 105", a 100 fonttal kisebb súly és a kisebb teljesítményű motor). Korábban az NXS versenyzői a kupasorozatban nem használt autók gyártmányait, valamint V-6-os motorokat használhattak a Cup V-8-asai helyett.

Az 1980-as évek elején a csapatok áttértek a General Motors 1971–77 X-Body kompakt autóira, 311 köbhüvelykes motorokkal. Később a csapatok a General Motors 1982–87-es G-karosszériás autóit használták. A Ford csapatai következetesen használták a Thunderbird autókat.

1989-ben a NASCAR megváltoztatta a szabályokat, amelyek előírják az autóknak, hogy a kupaautókhoz hasonlóan a jelenlegi karosszériát használják. Az autók azonban továbbra is V6-os motorokat használtak. Az autók fokozatosan hasonlóvá váltak a kupaautókhoz.

1995-ben változások történtek. A sorozat 9:1-es tömörítési arányú V-8-asokra váltott (szemben az akkori Cup 14:1-gyel). A jármű tömegét sofőrrel együtt 3300 fontban határozták meg (szemben a kupa esetében 3400 fonttal). A karosszériaváltoztatások, valamint a V-8-asok megjelenése egyre jobban hasonlította egymáshoz a két széria autóit.

A felfüggesztések, a fékrendszerek, a sebességváltók azonosak voltak a két szériában, de a Holnap autója kiküszöböl néhány közös vonást. A Car of Tomorrow magasabb és szélesebb, mint az akkori Nationwide Series 4-es generációs járművei, és 2010-ig elülső "elosztót" használ, szemben az első sárvédővel. A Car of Tomorrow a pólussebességet is lassabban állítja be, mint az NXS autók a társversenyeken.

Korábban a Busch sorozatú autók ólmot tartalmazó üzemanyagot használtak . A NASCAR három futamból álló tesztet végzett ólommentes benzinnel ebben a sorozatban, amely 2006. július 29-én kezdődött a Gateway International Raceway versenyen . Az üzemanyag, a Sunoco GT 260 Unleaded a 2007-es sorozat második hétvégéjétől kezdve minden sorozatban kötelezővé vált, a daytonai versenyhétvége pedig az utolsó ólmozott benzint használó versenyhétvége.

Egy másik megkülönböztetés az autók között 2008-ban kezdődött: a Goodyear mindkét sorozatban kifejlesztett egy esőgumit a NASCAR országúti versenyekhez, de a NASCAR még nem használta azokat versenykörülmények között, mire a NASCAR felhagyott a kupasorozat programjával 2005-ben (a kupasorozat). végül esőgumikat használt a 2020-as Bank of America Roval 400 -on és a 2021-es Texasi Nagydíjon ), de a Busch Series továbbra is esőgumikat használt az Autodromo Hermanos Rodriguez és a Circuit Gilles Villeneuve versenyein, mivel a versenyeket nem lehetett esős dátumokkal megtervezni. Amikor a 2008-as NAPA Auto Parts 200 versenyen esni kezdett az eső, a gumikat először használták esőben.

Egy másik megkülönböztetés 2012-ben történt, amikor a NASCAR megváltoztatta a Cup autók üzemanyag-ellátó rendszerét karburálásról üzemanyag-befecskendezésre . Az NXS autók továbbra is karburátort használnak. Ezenkívül a Cup Series 2022-ben a következő generációs autókra való átállásával az Xfinity autók (valamint a Truck Series járművek) továbbra is hagyományos öt füles acél kerekeket és középen elhelyezett ajtószámokat használnak, szemben az alumínium középső zárral és számokkal. a Next Gen Cup autó első kereke mögé került.

Műszaki adatok

A NASCAR illetékesei egy sablon segítségével vizsgálják meg Casey Atwood 2004-es Busch Series Chevrolet Monte Carlót .
  • Alváz : Acélcső keret beépített biztonsági bukóketreccel – meg kell felelnie a NASCAR szabványoknak
  • Motor lökettérfogat : 5860 cc (358 cu in) V8 tolórúd
  • Sebességváltó : 4 sebességes kézi
  • Súly : minimum 3200 font (1451 kg) (vezető nélkül); Legalább 3400 font (1542 kg) (vezetővel)
  • Teljesítmény : 650–700 LE (485–522 kW) korlátlan, ≈450 LE (335 kW) korlátozott
  • Nyomaték : 700 N⋅m (520 ft⋅lb )
  • Üzemanyag : 90 MON, 98 RON, 94 AKI ólommentes benzin, Sunoco 85% + Sunoco Green Ethanol E15
  • Üzemanyag-kapacitás : 18 US gallon (68 liter)
  • Üzemanyag szállítás : karburátor
  • Tömörítési arány : 12:1
  • Szívás : Természetes szívás
  • Karburátor mérete : 390 ft³/perc (184 L/s) 4 hordó
  • Tengelytáv : 105 hüvelyk (2667 mm)
  • Kormányzás : Erő, keringtető golyó
  • Gumiabroncsok : Slick (minden pályán) és esőgumik (csak országúti pályákon, ha esős körülmények között) a Goodyear Eagle
  • Hosszúság : 5175 mm (203,75 hüvelyk)
  • Szélesség : 75 hüvelyk (1905 mm)
  • Magasság : 1295 mm
  • Biztonsági felszerelés : HANS eszköz, Willans 6 pontos biztonsági öv

Xfinity "A holnap autója" (CoT)

2010 Országos holnap autója

Az akkori Nationwide Series a 2010. júliusi Daytona International Speedway versenyen mutatta be a "Holnap autóját" (CoT) . Mielőtt teljesen beépült volna a 2011-es szezonba, 2010-ben a Michigan International Speedway, a Richmond International Raceway és a Charlotte Motor Speedway versenyein is használták . Az Xfinity CoT fontos különbségeket mutat a NASCAR Cup Series CoT -hoz és a már visszavonult 4-es generációs autóhoz képest. A karosszéria és az aerodinamikai csomag eltér a NASCAR Cup Series autóitól, amelyek az 1960-as évek amerikai póni autóit forgalmazzák, mint például a Ford Mustang, a Dodge Challenger és a Chevrolet Camaro . Az Xfinity CoT alváza megegyezik a NASCAR Cup Series CoT-val, de tengelytávja rövidebb, 105 hüvelyk (2667 milliméter).

Minden gyártó egyedi karosszéria-kialakítást használ (hasonlóan az 1960-as évek izomautóihoz), amelyet a NASCAR szigorú aerodinamikai irányelvei szerint építenek. A Chevrolet karosszériája jelenleg a Camaro SS -re hasonlít, miután kezdetben az Impala, majd a Zeta-alapú Camaro futott (ami egybeesett azzal, hogy a GM's Cup autója négyajtós Zeta megfelelője, a Holden VF Commodore alapú Chevrolet SS, amelyet a kupában használnak az idő). A Ford a Mustang GT -t használja . A Toyota a Camryt használja, amelyet 2015-ben úgy alakítottak át, hogy hasonlítson a jelenlegi sorozatgyártású modellre. A Toyota bejelentette, hogy 2019-től a Suprát fogják futtatni, felváltva a Camry-t, amely a Toyota 2007-es Xfinity-sorozatához való csatlakozása óta szerepelt a sorozatban. A Dodge csapatai a Challenger R/T modellt használták, annak ellenére, hogy a gyártó minden gyári támogatást igénybe vett. 2012 (bár Kanadában folytatódott, mivel az FCA Canada továbbra is támogatja a Pinty's Series-t). A Dodge kilépését követően a kisebb, alulfinanszírozott csapatok továbbra is használt Challenger vázakat futtattak gyári támogatás nélkül (így megszerezték a "Zombie Dodges" becenevet). A 2018-as szezont követő szabálymódosítás eredményeként az összes Challenger futóművet nem lehetett versenyezni, mivel a sorozat áttért a kompozit karosszériaelemekre. Mivel az FCA évekkel korábban megvonta a gyári támogatást, nem adtak be új karosszériát a versenyre, így megszűnt a Challenger-alváz futtatásának lehetősége a sorozatban.

Gyártói képviselet

Budweiser Late Model Sportsman Series (1982–1983)

Chrysler
Ford
General Motors

Busch Grand National Series (1984–2003)

Chrysler
Ford
General Motors

Busch-sorozat (2004–2007)

Chrysler
Ford
General Motors
Toyota

Országos sorozat (2008–2014)

Chrysler
Ford
General Motors
Toyota

Xfinity sorozat (2015-től napjainkig)

FCA US (Chrysler)
Ford
General Motors
Toyota

Évszakok

Év Versenyek Bajnok A gyártók
bajnoka
Tulajdonosok bajnoka Az év kezdője Legnépszerűbb Driver
Budweiser Late Model Sportsman sorozat
1982 29 Jack Ingram Pontiac 11. számú Ingram Racing Nem díjazták Jack Ingram
1983 35 Sam Ard Oldsmobile No. 00 Thomas Brothers Racing Sam Ard
Busch Grand National Series
1984 29 Sam Ard Pontiac No. 00 Thomas Brothers Racing Nem díjazták Sam Ard
1985 27 Jack Ingram Pontiac 11. számú Ingram Racing Jimmy Hensley
1986 31 Larry Pearson Pontiac 21. számú Pearson Racing Brett Bodine
1987 27 Larry Pearson Chevrolet 21. számú Pearson Racing Jimmy Hensley
1988 30 Tommy Ellis Buick No. 99 J&J Racing Larry Pearson
1989 29 Rob Moroso Buick 25. számú Moroso Racing Kenny Wallace Rob Moroso
1990 31 Chuck Bown Buick No. 63 HVP Motorsports Joe Nemechek Bobby Labonte
1991 27 Bobby Labonte Oldsmobile No. 44 Labonte Motorsports Jeff Gordon Kenny Wallace
1992 30 Joe Nemechek Chevrolet 87. sz. NEMCO Motorsports Ricky Craven Joe Nemechek
1993 28 Steve Grissom Chevrolet No. 31 Grissom Racing Enterprises Hermie Sadler Joe Nemechek
1994 28 David Green Chevrolet No. 44 Labonte Motorsports Johnny Benson Jr. Kenny Wallace
Busch Series Grand National Division
1995 26 Johnny Benson Jr. Ford No. 74 BACE Motorsports Jeff Fuller Chad Little
1996 26 Randy LaJoie Chevrolet No. 74 BACE Motorsports Glenn Allen Jr. David Green
1997 30 Randy LaJoie Chevrolet No. 74 BACE Motorsports Steve Park Mike McLaughlin
1998 31 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet No. 3 Dale Earnhardt, Inc. Andy Santerre Buckshot Jones
1999 32 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet No. 3 Dale Earnhardt, Inc. Tony Raines Dale Earnhardt Jr.
2000 32 Jeff Green Chevrolet No. 10 ppc Racing Kevin Harvick Ron Hornaday Jr.
2001 33 Kevin Harvick Chevrolet 2. számú Richard Childress Racing Greg Biffle Kevin Harvick
2002 34 Greg Biffle Ford No. 60 Roush Racing Scott Riggs Greg Biffle
2003 34 Brian Vickers Chevrolet 21. számú Richard Childress Racing David Stremme Scott Riggs
Busch sorozat
2004 34 Martin Truex Jr. Chevrolet No. 8 Chance 2 Motorsports Kyle Busch Martin Truex Jr.
2005 35 Martin Truex Jr. Chevrolet No. 8 Chance 2 Motorsports Carl Edwards Martin Truex Jr.
2006 35 Kevin Harvick Chevrolet 21. számú Richard Childress Racing Danny O'Quinn Jr. Kenny Wallace
2007 35 Carl Edwards Chevrolet No. 29 Richard Childress Racing David Ragan Carl Edwards
Országos sorozat
2008 35 Clint Bowyer Toyota No. 20 Joe Gibbs Racing Landon Cassill Brad Keselowski
2009 35 Kyle Busch Toyota No. 18 Joe Gibbs Racing Justin Allgaier Brad Keselowski
2010 35 Brad Keselowski Toyota 22. számú Penske Racing Ricky Stenhouse Jr. Brad Keselowski
2011 34 Ricky Stenhouse Jr. Ford No. 60 Roush Fenway Racing Timmy Hill Elliott Sadler
2012 33 Ricky Stenhouse Jr. Chevrolet No. 18 Joe Gibbs Racing Austin Dillon Danica Patrick
2013 33 Austin Dillon Ford 22. szám Team Penske Kyle Larson Regan Smith
2014 33 Chase Elliott Chevrolet 22. szám Team Penske Chase Elliott Chase Elliott
Xfinity sorozat
2015 33 Chris Buescher Chevrolet 22. szám Team Penske Daniel Suárez Chase Elliott
2016 33 Daniel Suárez Toyota No. 19 Joe Gibbs Racing Erik Jones Elliott Sadler
2017 33 William Byron Chevrolet 22. szám Team Penske William Byron Elliott Sadler
2018 33 Tyler Reddick Chevrolet No. 00 Stewart-Haas Racing Biagi - DenBestével Tyler Reddick Elliott Sadler
2019 33 Tyler Reddick Chevrolet 2. számú Richard Childress Racing Chase Briscoe Justin Allgaier
2020 33 Austin Cindric Chevrolet 22. szám Team Penske Harrison Burton Justin Allgaier
2021 33 Daniel Hemric Chevrolet 22. szám Team Penske Ty Gibbs Justin Allgaier

Az Xfinity Series előtti bajnokok

Év Bajnok
Sportember szakosztály
1950 Mike Klapak
1951 Mike Klapak
1952 Johnny Roberts
1953 Danny L. Graves
1954 Billy Myers
1955 Billy Myers
1956 Ralph Earnhardt
1957 Ned Jarrett
1958 Ned Jarrett
1959 Rick Henderson
1960 Bill Wimble
1961 Nick unokaöccse
1962 René Charland
1963 René Charland
1964 René Charland
1965 René Charland
1966 Don McTavish
1967 Pete Hamilton
Néhai Modellsportoló Szakosztály
1968 Joe Thurman
1969 Vörös Farmer
1970 Vörös Farmer
1971 Vörös Farmer
1972 Jack Ingram
1973 Jack Ingram
1974 Jack Ingram
1975 LD Ottinger
1976 LD Ottinger
1977 Butch Lindley
1978 Butch Lindley
1979 Gene Glover
1980 Morgan Shepherd
1981 Tommy Ellis

Minden idők nyerőtáblája

Minden adat a 2022-es Pacific Office Automation 147 Portland International Raceway versenyen (2022. június 4.) érvényes.

Kulcs
A pilóta a 2022-es szezonban teljes munkaidőben versenyez
A pilóta részmunkaidőben versenyez a 2022-es szezonban
A pilóta bekerült a NASCAR Hírességek Csarnokába
* A NASCAR Xfinity sorozat bajnoka
Rang
Sofőr
Győzelem
1 Kyle Busch * 102
2 Márk Martin 49
3 Kevin Harvick * 47
4 Brad Keselowski * 39
5 Carl Edwards * 38
6 Jack Ingram * 31
7 Joey Logano 30
8 Matt Kenseth 29
9 Jeff Burton 27
10 Dale Earnhardt Jr. * 24
11 Tommy Houston 24
12 Sam Ard * 22
13 Tommy Ellis * 22
14 Dale Earnhardt 21
15 Harry Gant 21
16 Greg Biffle * 20
17 Justin Allgaier 17
18 Denny Hamlin 17
19 Christopher Bell 17
20 Jeff Green * 16
21 Joe Nemechek * 16
22 Todd Bodine 15
23 Randy LaJoie * 15
24 Larry Pearson * 15
25 Morgan Shepherd 15
26 Austin Cindric * 13
27 Elliott Sadler 13
28 Martin Truex Jr. * 13
29 Darrell Waltrip 13
30 AJ Allmendinger 12
31 Kyle Larson 12
32 Jimmy Spencer 12
33 Chase Briscoe 11
34 Chuck Bown * 11
35 Steve Grissom * 11
36 Dale Jarrett 11
37 Terry Labonte 11
38 Tony Stewart 11
39 Michael Waltrip 11
40 Cole Custer 10
41 Jason Keller 10
42 Bobby Labonte * 10
43 Robert Pressley 10
44 Tyler Reddick * 10
45 Austin Dillon * 9
46 David Green * 9
47 Jimmy Hensley 9
48 Erik Jones 9
49 Rick Mast 9
50 Kenny Wallace 9
51 Clint Bowyer * 8
52 Kasey Kahne 8
53 Jamie McMurray 8
54 Ricky Stenhouse Jr. * 8
55 Ryan Blaney 7
56 Ty Gibbs 7
57 Noah Gragson 7
58 Ryan Newman 7
59 Geoff Bodine 6
60 Butch Lindley 6
61 Chad Little 6
62 Mike McLaughlin 6
63 Rob Moroso * 6
64 Regan Smith 6
65 Scott Wimmer 6
66 Marcos Ambrose 5
67 Brett Bodine 5
68 Kurt Busch 5
69 Chase Elliott * 5
70 Jeff Gordon 5
71 Bobby Hamilton Jr. 5
72 Brandon Jones 5
73 Josh Berry 4
74 Harrison Burton 4
75 Ward Burton 4
76 William Byron * 4
77 Ricky Craven 4
78 Tim Fedewa 4
79 Ron Fellows 4
80 Justin Haley 4
81 Ron Hornaday Jr. 4
82 Sam Hornish Jr. 4
83 Jeff Purvis 4
84 Scott Riggs 4
85 Reed Sorenson 4
86 Mike Wallace 4
87 Aric Almirola 3
88 Johnny Benson * 3
89 Chris Buescher * 3
90 Ernie Irvan 3
91 Paul Menard 3
92 LD Ottinger 3
93 Steve Park 3
94 Johnny Sauter 3
95 Daniel Suárez * 3
96 Brian Vickers * 3
97 Mike Alexander 2
98 Bobby Allison 2
99 Casey Atwood 2
100 Trevor Bayne 2
101 Mike Bliss 2
102 Ron Bouchard 2
103 Ross Chastain 2
104 Brendan Gaughan 2
105 Bobby Hillin 2
106 Buckshot Jones 2
107 Jason Leffler 2
108 Kevin Lepage 2
109 Sterling Marlin 2
110 Butch Miller 2
111 John Hunter Nemechek 2
112 Hank Parker Jr. 2
113 Phil Parsons 2
114 Ryan Preece 2
115 David Ragan 2
116 Ryan Reed 2
117 Tim Richmond 2
118 Johnny Rumley 2
119 Hermie Sadler 2
120 Elton Sawyer 2
121 Ken Schrader 2
122 Dennis Setzer 2
123 Ronnie Silver 2
124 Dick Trickle 2
125 Rick Wilson 2
126 Michael Annett 1
127 Jamie Aube 1
128 Ed Berrier 1
129 Joe Bessey 1
130 Dave Blaney 1
131 Neil Bonnett 1
132 Alex Bowman 1
133 Brandon Brown 1
134 James Buescher 1
135 Jeb Burton 1
136 Jeremy Clements 1
137 Ronald Cooper 1
138 Derrike Cope 1
139 Ty Dillon 1
140 Bobby Dotter 1
141 Bill Elliott 1
142 Jeff Fuller 1
143 Spencer Gallagher 1
144 David Gilliland 1
145 Robby Gordon 1
146 Bobby Hamilton 1
147 Daniel Hemric * 1
148 Austin Hill 1
149 Jimmie Johnson 1
150 Justin Labonte 1
151 Stephen Leicht 1
152 Tracy Leslie 1
153 Justin Marks 1
154 Dick McCabe 1
155 Michael McDowell 1
156 Casey Mears 1
157 Juan Pablo Montoya 1
158 David Pearson 1
159 Nelson Piquet Jr. 1
160 Larry Pollard 1
161 David Reutimann 1
162 Ricky Rudd 1
163 Joe Ruttman 1
164 Greg Sacks 1
165 Boris Said 1
166 Andy Santerre 1
167 John Settlemyre 1
168 Mike Skinner 1
169 Myatt Snider 1
170 Jack Sprague 1
171 Brad Teague 1

A legtöbb győzelem minden pályán

Aktuális számok

Vágány sofőr(ek) Győzelem Race Name
Atlanta Motor Speedway Kevin Harvick 5 EchoPark 250
Autóklub Speedway Kyle Busch 6 Aktív: Production Alliance Group 300
Megszűnt: CampingWorld.com 300
Bristol Motor Speedway Kyle Busch 9 Tavasz: Alsco 300 (Bristol)
Ősz: Food City 300
Charlotte Motor Speedway Kyle Busch 8 Aktív: Alsco 300 (Charlotte)
Megszűnt: Drive for the Cure 250
Charlotte Motor Speedway (Roval) AJ Allmendinger 2 Hajtson a Cure 250-ért
Chicagoland Speedway Kyle Busch 4 Aktív: Chicagoland 300
Megszűnt: Owens Corning AttiCat 300
Darlington Raceway Márk Martin 8 Aktív: Sport Clips Hajvágás VFW 200
Megszűnt: BI-LO 200
Daytona Nemzetközi Speedway Dale Earnhardt és Tony Stewart 7 Késő tél: NASCAR Racing Experience 300
Ősz: Coca-Cola 250
Dover International Speedway Kyle Busch 5 Tavasz: Allied Steel Buildings 200
Nyár végén: Használd a Melon Drive Sober 200 -at
Homestead-Miami Speedway Joe Nemechek 3 Contender Boats 250
Indianapolis Motor Speedway Kyle Busch 4 Pennzoil 150
Iowa Speedway Ricky Stenhouse Jr. és Brad Keselowski 3 Kora nyár: CircuitCity.com 250
Nyár végén: US Cellular 250
Kansas Speedway Kyle Busch 4 Kansas Lottery 300
Kentucky Speedway Joey Logano, Brad Keselowski és Kyle Busch 3 Aktív: Alsco 300 (Kentucky)
Megszűnt: VisitMyrtleBeach.com 300
Las Vegas Motor Speedway Márk Martin 4 Tavasz: Alsco Uniforms 300
Ősz: Alsco Uniforms 302
Martinsville Speedway ^ Sam Ard 5 Aktív: NASCAR Xfinity Series 300
Megszűnt: Miller 500 (Busch verseny)
Megszűnt: Zerex 150
Michigan International Speedway Mark Martin, Todd Bodine, Ryan Newman, Dale Earnhardt Jr.,
Brad Keselowski, Carl Edwards, Kyle Busch és Denny Hamlin
2 LTi nyomtatás 250
New Hampshire Motor Speedway Kyle Busch 6 ROXOR 200
Phoenix Nemzetközi Versenypálya Kyle Busch 11 Tavasz: LS Tractor 200
Ősz: Desert Diamond West Valley Casino 200
Pocono Raceway Kyle Larson, Brad Keselowski, Kyle Busch, Cole Custer és Chase Briscoe 1 Pocono Green 225
Richmond Raceway Kevin Harvick 7 Aktív: Go Bowling 250
Megszűnt: ToyotaCare 250
Talladega Superspeedway Martin Truex Jr. 3 Ag-Pro 300
Texas Motor Speedway Kyle Busch 10 Tavasz: Alsco Uniforms 250
Ősz: Andy's Frozen Custard 335
Watkins Glen International Terry Labonte és Marcos Ambrose 4 Zippo 200 a The Glenben

^ - A Martinsville 2019. április 3-án felkerült a 2020-as Xfinity Series menetrendjére

Egykori pályák

Vágány Sofőr Győzelem Race Name
Autódromo Hermanos Rodríguez Martin Truex Jr., Denny Hamlin, Juan Pablo Montoya, Kyle Busch 1 Corona México 200
Gilles Villeneuve pálya Kevin Harvick, Ron Fellows, Carl Edwards,
Boris Said, Marcos Ambrose, Justin Allgaier
1 NAPA Autóalkatrészek 200
Caraway Speedway Dale Earnhardt, Jack Ingram és Butch Lindley 1 Goody's 200
Fairgrounds Speedway Szereplők: Jack Ingram, Darrell Waltrip, Rick Mast, David Green, Bobby Labonte,
Steve Park, Mike McLaughlin, Jeff Green, Randy LaJoie
1 BellSouth Mobility 320
Gateway Motorsport Park Carl Edwards 3 5 órás energia 250
Greenville-Pickens Speedway Jack Ingram és Butch Lindley 1 DAPCO 200
Gresham Motorsports Park Larry Pearson 2 Világkorona 200
Hickory Motor Speedway Jack Ingram és Tommy Houston 8 Galaxy Food Centers 300 és The Pantry 300
Langley Speedway Tommy Ellis 5 Busch 200
Lanier National Speedway Öt sofőr 1 Nestle 300
Louisville Motor Speedway Tommy Ellis és Tommy Houston 1 Granger Select 200 (Louisville)
Lucas olajversenypálya Morgan Shepherd és Kyle Busch 3 Kroger 200 (országszerte)
Memphis Motorsport Park Kevin Harvick 2 Kroger On Track for the Cure 250
Milwaukee Mile Greg Biffle és Carl Edwards 2 NorthernTool.com 250
Motor Mile Speedway Négy sofőr 1 Granger Select 200
Myrtle Beach Speedway Jimmy Spencer és Jeff Green 2 Myrtle Beach 250
Nashville Superspeedway Carl Edwards 5 Tavasz: Nashville 300
Nyár: Federated Auto Parts 300
Nazareth Speedway Tim Fedewa és Ron Hornaday Jr. 2 Goulds Pumps/ITT Industries 200
North Wilkesboro Speedway Sam Ard 2 Coca-Cola 300
Orange County Speedway Jack Ingram 5 Tavasz: rózsaboltok 300
ősz: kamraboltok 300
Oxford Plains Speedway Chuck Bown 2 Valódi érték 250
Pikes Peak nemzetközi versenypálya Nyolc sofőr 1 Az ITT Industries & Goulds Pumps üdvözli a csapatokat 250
Atlanta út Darrell Waltrip és Morgan Shepherd 1 Amoco 300
Rockingham Speedway Márk Martin 11 Késő tél: Goody's Headache Powder 200
Késő ősz: Target House 200
South Boston Speedway Tommy Ellis 7 Tavasz: Carquest 300
Nyár: Textilease/Medique 300
Volusia megyei gyorsasági Négy sofőr 1 X-1R Firecracker 200

Lásd még

Hivatkozások

Külső linkek