Indiana, Texas -Indianola, Texas

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Indicatore storico statale per Indianola
Indianola di Helmuth Holtz, settembre 1860

Indianola è una città fantasma situata sulla baia di Matagorda nella contea di Calhoun, Texas, Stati Uniti . La comunità, un tempo capoluogo della contea di Calhoun County, fa parte della Victoria, Texas, Metropolitan Statistical Area . Nel 1875 la città aveva una popolazione di 5.000 abitanti, ma il 15 settembre di quell'anno un potente uragano colpì, uccidendo tra 150 e 300 e distruggendo quasi completamente la città. Indianola fu ricostruita, per poi essere spazzata via il 19 agosto 1886 da un altro intenso uragano, seguito da un incendio. Indianola è stata designata aPunto di riferimento storico del Texas registrato nel 1963, numero di riferimento 2642.

Storia

Porto di ingresso dell'immigrazione tedesco

Il principe Carlo di Solms-Braunfels, in rappresentanza dell'Adelsverein, scelse Indian Point nel dicembre 1844 come porto d'ingresso per i coloni Verein dalla Germania . Il principe Solms ribattezzò il porto Carlshafen in onore di se stesso, conte Carl di Castell-Castell e conte Victor August di Leiningen-Westerburg-Alt-Leiningen che Solms sosteneva fosse stato battezzato Carl. La scelta del principe Solms di Carlshafen e le sue sistemazioni inadeguate come porto di ingresso, così come la rotta isolata per New Braunfels, era quella di impedire ai tedeschi di interagire con gli americani. Nel febbraio 1845 Henry Francis Fisher cospirò con il dottor F. Schubbert per costringere gli immigrati in arrivo a firmare documenti legali dissociandosi dal Verein e per unirsi alla colonia di Schubbert nella contea di Milam .

Nel maggio 1846, Meusebach ricevette una lettera dal conte Castell che lo informava che 4.304 coloni erano in viaggio per il Texas. Senza fondi e senza nuovi insediamenti, la massa di emigranti era bloccata a Carlshafen. Le richieste di Meusebach al Verein di più soldi e i suoi avvertimenti di bancarotta in attesa per il Verein non hanno portato a risultati. Come ultima risorsa, Meusebach ha incaricato DH Klaener di pubblicare la difficile situazione sui media tedeschi. Imbarazzato dalla pubblicità, il Verein ha stabilito una lettera di credito di $ 60.000 inadeguata. Meusebach aveva concordato con i Torrey Brothers il trasporto degli emigranti nell'entroterra, ma gli Stati Uniti assunsero i Torrey Brothers per l'uso nella guerra messicano-americana . Un'epidemia di meningite spinale scoppiò a Carlshafen e si diffuse con gli emigranti a New Braunfels e Fredericksburg .

Samuel Addition White e William M. Cook fondarono Indian Point, poi Indianola, nell'agosto 1846. Questo insediamento si sviluppò lungo un corridoio di fronte alla spiaggia per ventitré isolati. Nel 1849 la città cambiò nome da Indian Point a Indianola. Nel 1852, la contea di Calhoun scelse Indianola come capoluogo di contea. Alcuni di questi immigrati acquistarono terreni da Samuel White e stabilirono un insediamento a Indian Point. Il nome dell'insediamento cambiò in Indianola nel 1849 combinando la parola indiana con ola, la parola spagnola per "onda". Gli immigrati tedeschi continuarono a riferirsi alla comunità come Carlshaven (Carl's Harbor) in onore del principe Carlo di Solms-Braunfels.

Anni di immigrazione post-tedesca

Indiana, Texas nel 1875

Dalla sua fondazione nel 1846, Indianola servì come porto principale e prima della tempesta del 1875 era seconda solo a Galveston, in Texas, come porto principale del Texas. Charles Morgan fondò Indianola come porto di scalo per la sua linea di navi a vapore sulla costa del Golfo nel 1849.

La città fu incorporata nel 1853. Nel 1856, il porto ricevette carichi di cammelli, parte dell'esperimento del Corpo dei cammelli degli Stati Uniti per sostituire cavalli e muli come animali da soma principali nelle parti sud-occidentali del paese.

Durante la guerra civile americana, Indianola fu occupata due volte dalle truppe dell'Unione, nell'ottobre 1862 e nel novembre 1863. Durante la seconda occupazione, parte di un reggimento di fanteria dell'Unione che si spostava da Indianola all'isola di Matagorda annegò nella baia di Matagorda .

Nel 1869, la prima spedizione mondiale di carne bovina refrigerata meccanicamente partì da Indianola per New Orleans .

Durante la seconda guerra mondiale, l' esercito degli Stati Uniti costruì un poligono di tiro antiaereo lungo la costa di Indianola per addestrare i cannonieri e la struttura fu utilizzata principalmente dal personale militare di Camp Hulen, situato fuori Palacios .

Impatto delle tempeste

Essendo sopravvissuta prima a forti tempeste, Indianola fu quasi completamente distrutta il 16 settembre 1875 . Il New York Times ha riferito in dettaglio sulla vasta perdita di vite umane e proprietà. Anche i fari furono spazzati via e i custodi, tra cui Thomas H. Mayne e Edward Flick Jr. dell'East Shoal Lighthouse, furono uccisi.

La città fu ricostruita, ma gli eventi si ripeterono nel 1886. La distruzione servì come un'abietta lezione per molti residenti di Galveston, a 100 miglia lungo la costa del Texas. Tuttavia, le loro richieste di una diga per proteggere quella città sono rimaste inascoltate e Galveston ha quasi condiviso il destino di Indianola quando l' uragano Galveston del 1900 ha colpito l'isola.

Una ferrovia doveva collegare il porto di Indianola a San Antonio . Dopo le due tempeste, gli investitori scoraggiati abbandonarono l'impresa e fecero di Galveston il porto preferito. Dopo l'uragano di Galveston, il traffico marittimo si è concentrato nel tempo nell'entroterra di Houston .

Dopo la tempesta del 1886, il capoluogo fu trasferito a Port Lavaca . Il 4 ottobre 1887 l'ufficio postale di Indianola fu definitivamente chiuso e il paese fu dichiarato "morto". Oggi dell'originale Indianola non rimane quasi nulla, poiché, a causa dell'erosione della tempesta, la maggior parte del sito della città è ora sott'acqua. Un segnale di granito è stato posizionato sulla riva nel punto più vicino al tribunale di Indianola, ora a 300 piedi (circa 90 metri) di distanza nella baia di Matagorda. Si legge: "Tribunale della contea di Calhoun. Edward Beaumont, architetto 1859. Durante le tempeste del 1875 e del 1886, vite preziose furono salvate tra le sue mura di conchiglie, cemento e calce. Abbandonato nel 1886". Il sito ospita anche una statua di René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle .

Indianola è ora sede di un piccolo villaggio di pescatori senza personalità giuridica.

Cultura popolare

In letteratura

Nel romanzo di Elizabeth Hand Aestival Tide, un'Indianola ricostruita è descritta come il livello più basso della ziggurat centrale nella città della cupola di Araboth.

Nel romanzo Matagorda dell'autore Louis L'Amour, gran parte dell'azione ha avuto luogo a Indianola, in Texas, il giorno in cui fu distrutta dall'uragano del 1875. Il tribunale, il cui sito è ora sott'acqua nella baia, era descritto come l'ultimo rifugio dei cittadini.

Nella parte I di Isaac's Storm, nel capitolo "Galveston: An Absurd Delusion", Erik Larson descrive le due tempeste che hanno devastato Indianola e il significato di queste tempeste per Galveston, che hanno portato alla tempesta di Galveston del 1900 . Osserva: "All'inizio, i principali uomini di Galveston sembravano cogliere il significato delle tempeste di Indianola. Chiunque guardasse una mappa poteva vedere che Galveston era ancora più vulnerabile alla distruzione di Indianola. Non aveva picchetti di isole barriera a ripararlo, nessun cuscinetto della prateria della terraferma. La città ha affrontato frontalmente il Golfo ". Osserva inoltre: "Sei settimane dopo la seconda tempesta di Indianola, un gruppo di trenta eminenti residenti di Galveston che si fanno chiamare la Progressive Association si è riunito e ha deciso di costruire una diga" e "l' Evening Tribune della città ha approvato il piano". Tuttavia, sebbene "Lo stato alla fine abbia autorizzato una cauzione per pagare il lavoro", ha osservato l'ingegnere della città EM Hartwick, "questo è stato alcuni mesi dopo l'alluvione, e a quel punto l'atteggiamento era: Oh, non ne avremo mai un altro --e non hanno costruito."

Larson critica il meteorologo Isaac Cline (tra gli altri) per questo fallimento. Ad esempio, Larson cita le dichiarazioni pubblicate da Cline nell'articolo del Galveston News del luglio 1891, "West India Hurricanes":

Se Galveston avesse avuto qualche persistente ansia per la sua incapacità di erigere una diga, l'articolo di Isaac del 1891 li avrebbe alleviati. È stato qui che ha sminuito le paure degli uragani come artefatti di "un'assurda illusione". Era particolarmente fiducioso riguardo alle mareggiate. Galveston sarebbe sfuggito al danno, ha affermato, perché l'acqua in entrata si sarebbe diffusa prima sulle vaste pianure dietro Galveston, sulla terraferma del Texas a nord della baia, dove la terra era ancora più vicina al livello del mare. "Sarebbe impossibile", scrisse, "per qualsiasi ciclone creare un'onda di tempesta che potrebbe ferire materialmente la città".

Inoltre, nella parte III di Isaac's Storm, in un capitolo intitolato "Ritter's Cafe: You Can't Frighten Me ", Larson pubblica i ricordi di Mollie Cohen, le cui impressioni sulla tempesta di Galveston del 1900 le ricordarono il secondo uragano di Indianola:

"Abbiamo avuto una tempesta come questa nell'86", ha detto Mollie, riferendosi ai venti e alla pioggia che avevano raggiunto Galveston dall'ultimo dei grandi uragani di Indianola. «Il negozio di mio padre in Market Street è stato allagato», disse con noncuranza.

Nella musica

Il cantautore Charlie Robison ha incluso una canzone intitolata "Indianola" nell'album del 1998 Life of the Party . La canzone inizia dalla prospettiva di un immigrato tedesco che si avvicina a Indianola via mare e racconta i dettagli della famiglia del narratore. Il narratore e suo cugino tentano di attraversare il sud per unirsi all'esercito dell'Unione nella guerra civile americana, anche se incontrano la resistenza dei ribelli a Indianola. La scena successiva della canzone popolare affronta brevemente l' incidente di Wall Street del 1929 in modo indiretto, notando che si sono verificati pochi cambiamenti nelle loro rispettive vite oltre alla ruggine che si accumula sulle ruote dei carri. Sebbene questo verso sia breve per quanto riguarda le parole e il tempo, denota una sottile e crescente disaffezione nell'esperienza americana/texana, influenzata negativamente da incidenze apparentemente non rilevanti. La trama procede poi alla seconda guerra mondiale, introducendo una lotta interna tra la chiamata al dovere degli Stati Uniti e il loro conflitto armato con la Germania, il punto di origine ancestrale di molti americani. Il sentimento generale della canzone inizia come una storia di nuove promesse seguite da una serie di fatti fittizi, sebbene scolpiti personalmente, che illustrano un'esperienza comune per l'individualista. Il Texas esemplifica uno spirito che non è solo unicamente una storia texana, ma americana, che spinge l'individuo contro l'influenza esterna che si assumerebbe il diritto di affermare i propri valori.

Il cantautore Brian Burns ha incluso la canzone "Indianola" nel suo album del 2004 Heavy Weather . Il testo racconta l'intero ciclo di vita di Indianola, con versi dal punto di vista di una Matagorda Bay personificata, un immigrato che ha contribuito a costruire la città (Johann), un lavoratore venuto per aiutare "seppellire le anime perdute che perirono quel giorno" (Isaac), e infine lo stesso cantautore in visita al sito (Brian). Non è chiaro se il "Johann" menzionato nel versetto tre si riferisca alla Johann Dethardt, la prima nave a portare i coloni nella zona, oa Johann Swartz, il proprietario/costruttore della prima casa eretta in quella che sarebbe diventata Indianola.

Formazione scolastica

Quello che ora è Indianola è servito dal distretto scolastico indipendente della contea di Calhoun .

Guarda anche

Ulteriori letture

  • Bartlett, John Russell (1857). Narrativa personale di esplorazioni e incidenti in Texas, New Mexico . Filadelfia: JB Lippincott & Co. pagg. 13–21. ISBN 9780608435992. Estratto 15-07-2009 . Qualora una delle previste ferrovie verso il Pacifico venisse estesa a ovest di San Antonio, con il suo capolinea (a Indianola), Indianola si classificherebbe seconda solo a New Orleans tra le città del golfo per commercio e popolazione.
  • Malsch, Brownson (1995). Indianola: la madre del Texas occidentale . Stampa della Camera di Stato. ISBN 1-880510-30-8.
  • Greely, AW (novembre 1900). "Gli uragani sulla costa del Texas" . geografico nazionale . XI (11): 442–445 . Estratto 15-07-2009 .Una descrizione dell'uragano del 1875 che distrusse Indianola

Appunti

Riferimenti

link esterno

Coordinate : 28°30′43″N 96°29′15″W / 28.51194°N 96.48750°W / 28.51194; -96.48750