Denny Hamlin -Denny Hamlin

fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Denny Hamlin
Denny hamlin (52045909966) (beskjært).jpg
Hamlin på Dover Motor Speedway i 2022
Født James Dennis Alan Hamlin 18. november 1980 (41 år) Tampa, Florida
( 1980-11-18 )
Høyde 6 fot 0 tommer (1,83 m)
Vekt 154 lb (70 kg)
Prestasjoner 2016, 2019, 2020 Daytona 500 Winner
2015 Sprint All - Star Race Winner
2010, 2017, 2021 Cook Out Southern 500 Winner 2022 Coca
-

Cola 600 Winner
2008, 2010 Winner S, 2010 2014, 2011 Winner rookie for å kvalifisere seg til Chase for Nextel Cup ( 2006 )

Priser 2006 Nextel Cup Series Rookie of the Year
NASCAR Cup Series karriere
594 løp går over 18 år
Bil nr., team nr. 11 ( Joe Gibbs Racing )
2021 posisjon 3
Beste finish 2. ( 2010 )
Første løp 2005 Bankett 400 ( Kansas )
Siste løp 2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma )
Første seier 2006 Pocono 500 ( Pocono )
Siste seier 2022 Coca-Cola 600 ( Charlotte )
Vinner Topp ti Poler
48 308 34
NASCAR Xfinity Series karriere
163 løp går over 18 år
2021 posisjon 89
Beste finish 4. ( 2006 )
Første løp 2004 BI-LO 200 ( Darlington )
Siste løp 2021 Sport Clips Haircuts VFW 200 ( Darlington )
Første seier 2006 Telcel-Motorola 200 ( Mexico City )
Siste seier 2017 Sport Clips Haircuts VFW 200 ( Darlington )
Vinner Topp ti Poler
17 100 21
Karriere i NASCAR Camping World Truck Series
16 løp går over 9 år
2013 stilling 93
Beste finish 37. ( 2004 )
Første løp 2004 Power Stroke Diesel 200 ( IRP )
Siste løp 2013 Kroger 200 ( Martinsville )
Første seier 2011 Kroger 200 ( Martinsville )
Siste seier 2012 Kroger 200 ( Martinsville )
Vinner Topp ti Poler
2 10 1
Gjeldende statistikk per 28. desember 2021.

James Dennis Alan Hamlin (født 18. november 1980) er en amerikansk profesjonell bilracerfører og NASCAR -lageier. Han konkurrerer på heltid i NASCAR Cup Series, og kjører Toyota Camry nr. 11 for Joe Gibbs Racing . Han eier og driver 23XI Racing med basketball Hall of Famer Michael Jordan . Han har vunnet 48 NASCAR Cup Series-løp, inkludert Coca Cola 600 i 2022 og Daytona 500 i 2016, 2019 og 2020 ; han er den fjerde personen som vinner løpet i rygg mot rygg sesonger, sammen med Richard Petty, Cale Yarborough og Sterling Marlin .

Hans sterkeste sesong var i 2010, hvor han ledet mesterskapet med 15 poeng på vei inn i det siste løpet på Homestead . Til tross for at han hadde en utrolig sesong, og vant flest løp av alle førere det året (8), ville han tape mesterskapet med 39 poeng til Jimmie Johnson . Bortsett fra 2013-sesongen, der en kollisjon med Joey Logano skadet korsryggen hans og holdt ham ute i en stor del av den tidlige sesongen, har Hamlin konkurrert i NASCAR Cup Series-sluttspillet i hver sesong han har konkurrert på heltid (15 sesonger fra 2021), inkludert hans rookie-sesong i 2006 da han endte på tredjeplass i Chase for NASCAR Nextel Cup-stillingen, og avsluttet en av de mest imponerende rookie-kampanjene i moderne NASCAR-historie. Han har kallenavnet Denny Dynamite, for ofte å gi uttrykk for sine meninger gjennom hele karrieren.

Tidlig liv og karriere

Begynnelser

Hamlin ble født i Tampa, Florida og bodde i Chesterfield, Virginia i det meste av barndommen. Hamlin begynte sin racingkarriere i 1988, i en alder av 7 år gammel, og kjørte gokart. I 1997 som 15-åring vant han WKA-produsentens cup. I en alder av 16 kjørte han miniaksjer. I sitt første lagerbilløp, på Langley Speedway, vant Hamlin polposisjonen og vant løpet. Deretter gikk han videre til Grand Stock-divisjonen i 1998 og gikk videre til Late Model Stock Cars i 2000. I 2002 vant han ti Late Model-løp og overgikk det i 2003 med 25 seire, og 30 poler, av 36 løp. I 2004, mens han konkurrerte på heltid i Late Model Stock Cars, ble Hamlin signert på en førerutviklingskontrakt med Joe Gibbs Racing .

NASCAR karriere

2004–2006

Hamlin feirer etter å ha vunnet Pennsylvania 500 i 2006

I 2004 konkurrerte Hamlin i fem NASCAR Craftsman Truck Series- løp med EJP Racing og hadde en tiendeplass i sin NASCAR-debut på Indianapolis Raceway Park. Han løp senere sitt første ARCA RE/MAX Series- løp på Talladega Superspeedway, og endte på tredjeplass i Pontiac nr. 10 som eies av Andy Hillenburg . Hans siste start på året kom på Darlington Raceway da han debuterte i Busch Series. Han startet på tjuesjuende plass (regn ut), men ble nummer åtte i Joe Gibbs Driven Performance Oil Chevrolet nr. 18.

Hamlin kjørte hele sesongen i 2005 etter at han erstattet Mike Bliss i nr. 20 Rockwell Automation Chevrolet i Busch-serien. Han endte opp på 5. plass i den endelige poengstillingen i mesterskapet som en rookie i den serien, med 11 topp 10-er og inntekter på $1.064.110. Hamlin kjørte også sine første NASCAR Cup Series- løp i 2005, og gjorde sin Cup-debut på Kansas Speedway som fører av FedEx Chevrolet nr. 11 for 2006-sesongen, etter at Jason Leffler ble løslatt, og gjorde syv starter i Cup-serien i 2005 Han avsluttet cupsesongen med tre topp 10-plasseringer på de syv startene og en stang på Phoenix International Raceway .

I 2006 kjørte Hamlin sin første hele sesong i NASCAR Nextel Cup Series, og i løpet av året kjørte han både Nextel Cup og Busch Series på heltid. I Hamlins første begrensningsplate-løp som Nextel Cup-fører slo han alle forrige års (2005-sesongen) polevinnere i 70-runders Budweiser Shootout 2006 . Hamlin ble den første Rookie of the Year-kandidaten som tok hjem Shootout-seieren. Hamlin oppnådde sin første Busch Series-seier i karrieren på Autodromo Hermanos Rodriguez (5. mars). 11. juni 2006 vant Hamlin sin første karrieres seier i cupserien på Pocono 500, hvor han også vant sin andre pole i karrieren. Han oppnådde sin andre seier i karrieren 23. juli 2006, i Pennsylvania 500 også på Pocono Raceway, og ble bare den andre rookie i Nextel Cups historie som feide begge løpene på en bane i løpet av samme sesong ( Jimmie Johnson gjorde det på Dover International Speedway i sin rookie-sesong i 2002), begge fra polposisjonen. I Cup-serien vant Hamlin Raybestos Rookie of the Year-prisen og endte på tredjeplass i den endelige cup-stillingen, og scoret den høyeste poengplasseringen for en rookie i den moderne epoken av NASCAR, og den høyeste siden James Hylton i 1966. Hamlin ble dermed den første nybegynneren noensinne som tok jakten på NEXTEL Cup, som han endte på tredjeplass med poeng.

2007–2008

2008 Landsdekkende bil
Hamlin øver for 2007 Ford 400 på Homestead-Miami Speedway

Hamlin startet cupsesongen 2007 med å bli nummer 28 i Daytona 500 . Han vant sitt tredje cupløp i karrieren på Lenox Industrial Tools 300New Hampshire International Speedway . Etter det løpet endte Hamlin på 43. plass i Pepsi 400Daytona International Speedway etter å ha vært involvert i et vrak tidlig i arrangementet. Dette var den første 43.-plassen noensinne i karrieren.

Hamlin tok en plass i Chase for the Cup og ble seedet på sjette plass, 50 poeng bak lederen, men endte på 12. plass i den endelige stillingen. I Nationwide Series oppnådde Hamlin tre seire inkludert Darlington, Michigan og Dover i nr. 20 Rockwell Automation Chevy. Han endte også på 1. plass i Milwaukee, men Aric Almirola startet bilen og løp 60 runder før han snudde den til Denny Hamlin. Almirola mottok poengene, vesken og fikk æren for seieren.

I 2008 hadde Hamlin en nesten identisk sesong som før, men rykket opp til åttende i poeng, og vant tidlig i sesongen på Martinsville Speedway . Han ledet 381 av 410 runder i 2008 Crown Royal Presents Dan Lowry 400, den mest dominerende innsatsen til en fører siden 2000, men kuttet et dekk og endte på 24. plass. Han vant fire løp i Nationwide Series, og kjørte både nr. 18 og nr. 20 for Gibbs, så vel som nr. 32 Dollar General / Hass avokadobil for Braun Racing .

2009

Hamlin racing på Lowe's Motor Speedway i 2009

Han fortsatte å kjøre bil nr. 11 i Sprint Cup i 2009, i tillegg til å dele bil nr. 20 for Joe Gibbs Racing i Nationwide Series. Hamlin vant sitt femte cupløp i karrieren på Pocono Raceway 3. august 2009. Hamlin uttalte dristig ved den siste omstarten "Jeg kommer til å vinne dette løpet." Han fulgte opp uttalelsen, flyttet fra sjette til første og tok en seierfri serie på 50 løp. Seieren var Hamlins tredje på Pocono. Det var spesielt emosjonelt for lag nr. 11 da Hamlin hadde mistet sin bestemor, Thelma Clark, den fredagen.

Hamlin dominerte nok en gang løpet på Richmond International Raceway og vant til slutt på hjemmebanen sin. Den 25. oktober 2009 holdt Hamlin tilbake Jimmie Johnson for å vinne TUMS Fast Relief 500Martinsville Speedway . Han fortsatte med å vinne Ford 400 i 2009 NASCAR Sprint Cup Series Finale på Homestead-Miami Speedway, og avsluttet sin 2009-sesong 5. i totalstillingen med 4 seire, 15 topp 5-ere og 20 topp 10-ere. Hamlin tok ledelsen etter å ha startet løpet på 38. plass, og han ledet totalt 70 runder for å fange sin fjerde seier i 2009-sesongen.

2010

Hamlin i seierbane etter å ha vunnet 2010 Air Guard 400

Hamlin gikk inn i 2010-sesongen med store forventninger. Mange trodde han ville være en favoritt til å avsette Jimmie Johnson som Sprint Cup-mester. 22. januar 2010 rev Hamlin det fremre korsbåndet i venstre kne mens han spilte basketball . Beslutningen ble tatt om å utsette operasjonen til etter sesongen. Hamlin kunngjorde 27. mars 2010 at han skulle opereres i venstre kne mandag etter. Beslutningen ble tatt for å forhindre ytterligere skade på kneet.

Den 29. mars 2010 vant Hamlin det regn-utsatte løpet på Martinsville Speedway på vill vis. Han slo Joe Gibbs Racing - lagkameraten, Joey Logano, og Jeff Gordon til målstreken. To dager senere ble Hamlin operert i kneet for å reparere det revne leddbåndet i venstre kne.

Den 19. april 2010, tre uker etter operasjonen, jobbet Hamlin seg fra en 28. startplass til å starte på nytt med 13 runder igjen på Texas Motor Speedway . Hamlin var senere i stand til å passere Jeff Burton på utsiden og holde tilbake Jimmie Johnson for å få sin 10. seier i karrieren og sin andre seier på tre løp.

Mindre enn tre uker senere, 8. mai, besøkte Hamlin seierbanen for tredje gang i 2010 på Darlington Raceway . Han feide helgen med å vinne både Sprint Cup og Nationwide seriearrangementer. Han ble den første føreren som gjorde det på Darlington siden Mark Martin i 1993. Han vant Nationwide Series Royal Purple 200 presentert av O'Reilly Auto Parts som kjørte nr. 20 for Joe Gibbs Racing fredag ​​kveld. Han startet på stangen og ledet flest runder for å vinne løpet.

Hamlin startet på 8. plass i lørdagskveldens Showtime Southern 500 og fortsatte med å lede 108 runder og ta det rutete flagget. Noen løp senere dominerte Hamlin på The Gillette Fusion ProGlide 500 Presented By Target på Pocono Raceway, og ledet flest runder på vei til å samle sin 12. seier i karrieren, sin fjerde seier for sesongen og sin fjerde seier på Pocono. En uke senere satte Hamlin en karriere-high femte seier for sesongen, da han vant på Michigan International Speedway etter å ha startet på 7. plass.

Senere i 2010-sesongen endte Hamlin på 43. plass i Emory Healthcare 500 på Atlanta Motor Speedway . Dette ga ham fem plasser i Chase-stillingen, og plasserte ham på 10. totalt. Til tross for nedgangen i rangeringen, ble de 10 beste sjåførene i Chase låst inn etter Atlanta, og garanterte Hamlin en plass i 2010 Chase for Sprint Cup . En førerfeil i det første Chase-løpet på en del av Carl Edwards fikk Hamlin til å spinne med 85 igjen. Da bilene foran gikk tom for drivstoff, tapte Hamlin knapt for Clint Bowyer.

I AAA 400Dover International Speedway fullførte Hamlin løpet på 9. plass og beholdt poengledelsen med 35 poeng over Jimmie Johnson. Uken etter på Kansas Speedway møtte Hamlin en tøff bil og endte på 12. plass, en avslutning som ikke var god nok til å holde poengledelsen, og falt i et underskudd på 8 poeng til Jimmie Johnson, som endte på 2. plass. Så den påfølgende uken i California endte han blant topp 10, men mistet fortsatt poeng til 48-bilen til Jimmie Johnson.

Charlotte Motor Speedway ledet Hamlin en runde (hans første ledelse i Chase) og endte på 4. plass, en plass bak poengleder Jimmie Johnson, og tapte ytterligere 5 poeng. Men triumfen kom på den 0,526 mil lange (bindersformede) Martinsville Speedway ; Hamlin kom igjennom med sin serieledende syvende seier for sesongen. Hamlin vant stangen og ledet de første 11 rundene, men møtte dekkproblemer; han falt tilbake til 17. plass og jobbet seg til slutt opp til 5. plass til runde 471 med 29 runder igjen, han tok ledelsen fra Kevin Harvick og holdt tilbake en hardtladende Mark Martin for å lede de siste 29 rundene og ta sin tredje strake seier på Martinsville og hans fjerde på den historiske banen. Han lukket ledelsen til 6 poeng bak poengleder og 5. plass, Jimmie Johnson.

Neste ut var Amp Energy Juice 500 på Talladega Superspeedway . Hamlin startet som nummer 17, men falt tilbake og tapte draften. Han gikk en runde ned, men da en advarsel kom ut, fikk han Lucky Dog og var tilbake på lederrunden. Deretter jobbet han seg opp til en 9. plass, to plasser bak poengleder Jimmie Johnson. Dette satte Hamlin ytterligere 8 poeng bak på stillingen, totalt 14. Hamlin vant AAA Texas 500Texas Motor Speedway og ledet deretter stillingen med 33 over Johnson med to løp igjen. Neste var Phoenix International speedway. Hamlin startet som nummer 14, men kom seg opp i front med en gang og ledet nesten hele løpet. Med 14 runder igjen måtte Hamlin pit fordi han manglet drivstoff. Han ble nummer 12. Etter løpet var Hamlin rasende og kastet en vannflaske i frustrasjon. Med ett løp igjen ledet Hamlin Johnson med 15 poeng og var 46 poeng foran Kevin Harvick . I det siste løpet mistet han ledelsen til Johnson etter å ha snurret ut og endte 39 poeng bak seg med en 14. plass.

2011

Hamlin på Pocono Raceway i 2011

I 2011 vant Hamlin nesten Budweiser Shootout, men seieren ble tatt fra ham av Kurt Busch fordi Hamlin i siste sekund krysset den gule linjen, på sving fire til målstreken, i sitt forsøk på å passere Ryan Newman.

Denny slet i de første 8 løpene hvor hans eneste topp 10 var en syvende i Las Vegas. Men da serien kom til Richmond, skrudde Denny på varmen ved å vinne både veldedighetsarrangementet og Nationwide-løpet, men han endte på andreplass etter lagkamerat Kyle Busch. Han ville fortsette å avslutte utenom topp 10 en gang i Dover, og avsluttet blant de 20 beste og kom tilbake med avslutninger på 10. og 3. plass på henholdsvis Charlotte og Kansas.

Etter sin tredjeplass i Kansas, ville han klatre til 11. plass i poeng – 1 poeng av den ettertraktede 10. ettersom serien går til favorittbanen hans, Pocono, hvor han ville ha bundet seg for flest seire gjennom tidene på spor hvis han hadde plassert først. Etter en skuffende 19. plass, dro han videre til Michigan, en bane der han fikk en 1. og 2. plass i 2010. Før den første treningen i Michigan ble oljepanner som ikke var godkjent av NASCAR, konfiskert fra de tre JGR-lagene, inkludert Hamlin.

Etter å ha vist tegn på ren middelmådighet under hver trening og kvalifisering, kvalifiserte Hamlin seg som nummer 10 i feltet. Han viste tegn på bedring helt i starten av løpet, Hamlin gled raskt tilbake i feltet og var på 10. til 15. plass til han begynte å forbedre seg med omtrent 70 runder igjen, og anså justeringen på hans løse racerbil som "en magi". justering" På runde 158, med 42 runder igjen, tillot en straff forårsaket av en ulykke mellom Juan Pablo Montoya og Andy Lally Hamlin å bevege seg til fronten av feltet ved kort pitting. En annen forsiktighet på runde 192 flyttet 11-bilen opp til første posisjon. Etter en omstart rykket Hamlin foran gruppen, med Matt Kenseth rett bak seg i de avsluttende tre rundene. Etter desperat forsøk på å bevege seg forbi Hamlin, gjorde Kenseth et siste forsøk ved å komme ut av sving fire på siste runde, noe som fikk ham til å nesten treffe veggen på grunn av en løs racerbil. Denne seieren brakte Hamlin fra 12. plass på stillingen, hvor han ville blitt erstattet i jakten av Jeff Gordon hvis hver holdt seg i sin nåværende posisjon, til 9. plass, hvor han er garantert en plass i jakten. På slutten av sesongen kunngjorde Joe Gibbs Racing at Mike Ford ikke ville komme tilbake som Hamlins mannskapssjef i 2012.

2012

Hamlin på Las Vegas Motor Speedway i 2012

Joe Gibbs Racing kunngjorde at Darian Grubb vil være Mike Fords erstatter som Hamlins mannskapssjef for 2012-sesongen. Grubb fungerte tidligere som mannskapssjef for Tony Stewart, hvor han hjalp Stewart til sin tredje Sprint Cup-tittel i 2011.

Hamlin scoret sin første seier for året i det andre arrangementet på timeplanen, på Phoenix International Raceway . Den 22. april 2012 duellerte Hamlin Martin Truex Jr. for å score sin andre seier i årets åttende løp, på Kansas Speedway . På Crown Royal Curtiss Shaver 400 på Brickyard scoret Hamlin sin ellevte stang. Han vant sitt tredje løp for året på Bristol Motor Speedway 26. august i Irwin Tools Night Race . En uke senere ble han årets første sjåfør som vant rygg mot rygg, og vant AdvoCare 500Atlanta Motor Speedway, igjen utover Truex. To uker senere dominerte han og vant Sylvania 300New Hampshire Motor Speedway etter å ha startet som nummer 32, dypt inne i feltet. Dette var Joe Gibbs Racings 100. seier i NASCAR Sprint Cup-serien.

2013

Foran/siden sett av Hamlins bil

Hamlin startet sesongen på en lav tone, og krasjet bilene sine i både Sprint Unlimited og Budweiser Duel . Krasjen i duellen satte ham inn i en reservebil for Daytona 500 . Hamlin startet på 35. plass, ledet 33 runder og endte på 14. plass. Han forbedret seg uken etter, med en tredjeplass på Phoenix, deretter en 15. plass i Las Vegas. Han ledet flest runder på Bristol, men gikk tom for bensin. Kontroversen utspant seg etter at Hamlin snurret sin eks-lagkamerat Joey Logano og kjempet om posisjonen. Dette resulterte i at Hamlin og Logano utvekslet ord i garasjen etter løpet.

På Fontana vant Hamlin sin første stang for 2013. På den siste omstarten startet Hamlin på nytt på 12. plass, og med 12 runder igjen nådde Hamlin tredjeplassen før han passerte Kyle Busch og Kurt Busch for topp 2 plasseringer med Joey Logano. Hans rivalisering med Logano fortsatte da de to kjempet side om side om seieren i de to siste rundene. På vei inn i sving 3 på runden med hvitt flagg, kantret Hamlin seg foran ved inngangen, men Logano drev opp banen inn i Hamlin. I sitt forsøk på å korrigere bilen, merket Hamlin Logano, og sendte sistnevnte opp i ytterveggen, mens Hamlin kom ut av banken og knuste front mot front inn i en innvendig støttemur. Hamlins lagkamerat Kyle Busch passerte dem for å vinne løpet.

Selv om Hamlin klatret ut av bilen rett etter kollisjonen, kollapset han umiddelbart og ble liggende på banen. Han ble fraktet til sykehuset som en forholdsregel. Da han lå på sykehuset tolket Hamlin Loganos ord etter løpet om kampen deres som at Logano sa at han hadde et nag mot Hamlin og gjengjeldte Hamlin. Det ble kunngjort dagen etter at Hamlin hadde fått et massivt L1- kompresjonsbrudd eller en kollapset ryggvirvel . Dr. Petty, Hamlins JGR-lege rapporterte tirsdag at Hamlins rygg ville gro om seks uker og Hamlin ville trenge fri. To av deltidssjåførene til Michael Waltrip Racing gikk inn for å erstatte Hamlin, med Mark Martin på Martinsville og Brian Vickers i fire løp. Han kom tilbake til Talladega i Aaron's 499 og fortalte journalister at siden han ikke var klar til å kjøre et helt løp, ville han bytte med Brian Vickers under den første forsiktighet og pit-stopp ved en spesiell utgang på taket festet til bilen.

Som planlagt, under en advarsel, byttet Hamlin ut med Vickers på runde 23. Etter NASCAR-reglene, siden Hamlin startet løpet, ville han få kreditt for eventuelle resultater. Vickers ble fanget opp i et vrak på 14 biler på runde 43, og henviste bilen til en 34. plass.

På Darlington kjørte Hamlin sitt første hele løp siden skaden. Han kvalifiserte seg til sjette. I de avtagende rundene holdt han tilbake Jeff Gordon for å komme på andreplass etter lagkamerat Matt Kenseth .

På Charlotte, for Coca-Cola 600, tok Hamlin en polposisjon med en rekordhastighet på 195.624 miles per time (314.826 km/t), og brøt den forrige hastigheten på 193.708 miles per time (311.743 km/t) satt av Greg Biffle . Under løpet ledet Hamlin seks runder og endte på fjerde plassering.

På Dover startet Hamlin på stangen for andre uke på rad. Han ledet 41 runder før han kuttet et dekk på runde 378 og traff veggen, noe som førte til at han endte på 34. plass.

På Pocono startet Hamlin på 17. plass og endte på 8. plass. Han hadde vist en viss bedring.

I Michigan, Sonoma og Kentucky gikk det ikke bra med Hamlin. Ende på 30., 23. og 35. plass. Han kom bare opp til 25. plass i poengstillingen og 150 poeng bak 20. plass. Uten noen seire var sjansene hans for å gi et Wildcard-bud for Chase nixed.

På Daytona startet Hamlin på 24. plass og ledet 20 runder, før han havnet i et vrak utenfor sving 4 med Juan Pablo Montoya og Martin Truex Jr. Hamlin holdt seg på banen, en runde ned, og fikk fripasningen med neste forsiktighet. Imidlertid, på runde 148, traff Hamlin den tri-ovale veggen front mot front, og deretter ble bilen hans truffet av AJ Allmendinger og gikk i luften.

Han vraket ved Pocono på runde 15 etter å ha mistet kontrollen over bilen sin i den tredje svingen og styrket sjansene hans for å gå glipp av Chase for første gang i karrieren (han løp 7 løp i 2005, men hans første opptreden var på et Chase-løp). I Michigan ble han offisielt eliminert fra Chase selv om han vant de neste fire løpene fordi han var for langt tilbake i poengene.

På Richmond fikk Denny Hamlin en unnskyldningstekst fra Joey Logano for deres Auto Club-hendelse, men Hamlin returnerte ikke Loganos tekstmelding. I et intervju et par år senere sa Hamlin at han trodde at Logano bare gjorde det for å be Hamlin om ikke å blande seg inn i tittelhåpene hans, og ikke fordi han oppriktig angret på det som skjedde. Til tross for dette sa Hamlin og Logano innen neste sesong at feiden var over.

Selv om Hamlin slet med poeng på 23. plass, var ikke sesongen helt uvennlig mot ham, da han vant sesongfinalen på Homestead etter en hard kamp med Matt Kenseth og Dale Earnhardt, Jr. over de siste 30 rundene.

2014

Hamlin på Sonoma Raceway i 2014

Hamlin startet 2014-sesongen sterkt ved å vinne polen og lede alle tre segmentene i Sprint Unlimited, og til slutt vant løpet. Hamlin vant deretter den andre av Budweiser-duellene . I Daytona 500 startet Hamlin på tredjeplass og ledet i 16 runder, og var fanfavoritten til å vinne løpet og feie alle tre Sprint Cup-arrangementene i Speedweeks, men klarte ikke å overta Dale Earnhardt Jr. i de to siste rundene og avsluttet opp på andreplass.

Hos Auto Club fikk Hamlin en bihulebetennelse som påvirket synet hans bare timer før løpet startet. En halvtime før det grønne flagget klarte Joe Gibbs Racing å plassere Sam Hornish, Jr. for å ta over Hamlins bil for løpet. Hornish kjørte bilen til en 17. plass. Infeksjonen ble kunngjort noen dager senere som et metallstykke som hadde satt seg fast i Hamlins øye. På Talladega vant Hamlin løpet da forsiktighetsflagget vaiet under den siste runden.

Brickyard 400 endte Hamlin på tredjeplass. Bilen hans nr. 11 mislyktes imidlertid ved inspeksjon etter løpet. NASCAR beslagla bilen nr. 11 og undersøkte forskjellige deler på den. 2 dager senere suspenderte NASCAR mannskapssjefen Darian Grubb i seks løp, bøtelagt Grubb $125 000, dokket Hamlin 75 førerpoeng og Joe Gibbs 75 eierpoeng, suspenderte besetningssjef Wesley Sherrill og satte lagmedlemmer nr. 11 på prøvetid frem til 31. desember 2014. I utgangspunktet bestemte Joe Gibbs og teamet seg for å anke straffene, men de ombestemte seg. På straffen sa Hamlin: "Vi vil bare gå videre og ikke la dette påvirke prestasjonene våre." Til tross for straffene som ble gitt til Hamlins mannskap, ville Hamlin bli låst inn i 2014 Chase på grunn av hans seier på Talladega Superspeedway.

Hamlins plass i 2014 Chase ble forseglet etter 2014 Michigan-løpet med sin Talladega-seier. På Bristol så Hamlin ut til å ha en perfekt bil å vinne, men etter å ha ledet mange runder vraket Hamlin etter kontakt fra Kevin Harvick mens han kjørte om ledelsen. Hamlin svarte med å kaste HANS-enheten sin mot Harvicks bil i en forsiktighetsperiode. Noen fans lurte på om NASCAR burde ha straffet Hamlin for å ha gått ut av bilen før sikkerhetsarbeiderne kom ut (en regel laget av NASCAR i kjølvannet av den store tragedien der Tony Stewarts bil kjørte over og drepte Sprint-Car-sjåføren Kevin Ward Jr.) men NASCAR straffet ikke Hamlin, og uttalte at sikkerhetsarbeidere først hadde bedt Hamlin om å gå ut av bilen via radio og deretter tillatt Hamlin å kaste HANS-enheten sin mot Harvicks bil. Harvick ba senere om unnskyldning for å ha forårsaket krasjet via Twitter, mens Hamlin sa at hans aksept av Harvicks unnskyldning bare ville avhenge av hvordan man renser Harvick ville konkurrere med ham i fremtiden. Til tross for ham og lagets mangler gjennom den ordinære sesongen, klarte Hamlin å sette sammen en jevn Chase. Resultatene hans ga ham en plass i de fire siste tittelutfordrerne på vei til siste runde, og han ledet løpet og tittelen med tjue runder igjen, men en advarsel kom ut og Darian Grubb, hans mannskapssjef, bestemte seg for å velge ut av å stoppe for ferske dekk og drivstoff, noe som skulle vise seg å bli en kostbar avgjørelse. Han endte på 7. plass i løpet, og 3. plass i mesterskapet.

2015

Hamlin ledet med 11 runder igjen i 2015 Daytona 500 .

Hamlin startet sesongen med å måtte gå bakerst i Budweiser Duels etter å ha blitt straffet under Daytona 500 - kvalifiseringen.

I Daytona 500 kom han veldig nære for andre år på rad for å vinne løpet. Han endte på 4. plass og hadde en av de beste bilene til Speedweeks. I Atlanta endte imidlertid Hamlin på 38. plass etter å ha vært involvert i et vrak med 42 runder igjen. I Las Vegas kom han tilbake fra vraket forrige uke og endte på 5. plass. Hos Phoenix løp Hamlin imidlertid ikke bra hele dagen, noe som førte til en 24. plass.

I California hadde Hamlin en av løpets beste biler, og ledet 56 runder, nest etter Kurt Buschs 61 runder. Et dårlig pitstop og en dårlig påfølgende omstart presset Hamlin ned til 13. plass, men han kom tilbake til 3. plass med 20 runder igjen. Hamlins sjanser til å vinne løpet endte da han og mannskapet hans ble straffet for et ukontrollert dekk på deres pit-stopp med 20 runder igjen, noe som fikk ham til å gå til bakenden av den lengste linjen. Han startet på nytt 29. og fullførte løpet 28.

På Martinsville Speedway holdt Hamlin seg oppe blant de ti beste nesten hele løpet. Sent i løpet ble han straffet for et ukontrollert dekk, og sendte ham til bakenden av feltet på 31. plass. Til tross for dette dannet han et enormt comeback, og kom tilbake til topp ti 50 runder senere. Etter en god omstart med mindre enn 30 runder igjen, forseglet Denny Hamlin seieren, men ikke før han avholdt en utfordring fra rivalen Brad Keselowski . Hamlin kantret Keselowski på stripen med 0,3 sekunder (1 billengde), for sin femte Martinsville-seier, og ledet 91 runder totalt. Hamlin, som hadde kranglet med Keselowski under 2014 Bank of America 500, berømmet Keselowski for ikke å ha ødelagt ham for å vinne løpet.

På vårens Bristol-løp ble Hamlin erstattet av Erik Jones etter 22 runder på grunn av nakkespasmer.

I mai vant Hamlin Sprint All-Star Race etter å ha slått Keselowski off pit road under siste pit-stopp. Dette var ikke bare Hamlins første All-Star-seier, men også den første JGR- og Toyota All-Star-seieren.

Etter å ha kvalifisert seg til Chase for NASCAR Sprint Cup, vant Hamlin det første løpet av Chase på Chicagoland Speedway, som låste ham inn til andre runde av Chase.

På Talladega i neste runde, på slutten av løpet, krasjet bilen hans og tok fyr på grunn av å bli fanget opp i "The Big One", som eliminerte ham fra Chase for ikke å ha nok poeng til å avansere.

2016

Hamlins 2016 Daytona 500 løpsvinnende bil

Med den nye besetningssjefen Mike Wheeler som erstattet Dave Rogers, vant Hamlin Sprint Unlimited . I Daytona 500 ga Hamlin en pasning på Joe Gibbs Racing-lagkamerat Matt Kenseth for ledelsen på siste runde. Hamlin og Martin Truex Jr. var side om side for seieren da de krysset start-målstreken, men Hamlin – som ledet hele 95 runder – vant med 0,011 sekunder over Truex, noe som gjorde det til den nærmeste Daytona 500-måleren i historien., og ga eieren Joe Gibbs sin første Daytona 500-seier siden 1993. På Martinsville løp han bra helt til han vraket etter å ha hoppet over fortauskanten og smalt i veggen, og han endte på 39. ​​plass. Ytterligere vrak skjedde i Kansas og Dover.

Hamlin løp både Cup- og Xfinity-løpene i løpet av Coca-Cola 600- helgen, og vant i sistnevnte og endte på fjerdeplass i hovedcupdatoen. I Michigan i juni fikk han et blåst dekk med 12 runder igjen. Han ledet Tony Stewart sent i Sonoma-løpet før han gikk bredt inn i det siste hjørnet, noe som fikk ham til å trekke seg kort mens han forberedte seg på kontakt med Stewart før han tapte seieren; Midt i anklagene om at han med vilje hadde latt Stewart vinne i sin siste sesong, forklarte Hamlin at han hadde feilvurdert hjørneinngangen. Til tross for feilen kom han tilbake i sesongens andre landeveisløpWatkins Glen etter å ha styrt drivstoffet sitt, en prosess som ble hjulpet av to røde flagg og åtte advarsler, for sin første seier på landeveien.

En tredje seier kom i det siste løpet av den ordinære sesongen på Richmond, et løp han startet på stangen og vant etter å ha holdt unna Truex og Kyle Larson . Imidlertid ble Chase-håpene hans påvirket da motoren hans sviktet med 26 runder igjen på Charlotte, og han ville avslutte sesongen på sjette plass i poeng.

2017

Hamlin på Richmond Raceway i 2017

Hamlin hadde en vanskelig start på 2017-sesongen, der det var mange endringer i hvordan løpene kjøres (den største endringen var det helt nye etappeløpet). Hamlin tok en 8. plass i etappe 1 av Daytona 500, men ble fanget opp i en av flere "Big Ones" på slutten av etappe 2, forårsaket av en dekkblåsing på Toyota Camry nr. 18 til Kyle Busch, og ville fullføre løpet på 17. plass. Et dystert løp i Atlanta fulgte, med Hamlin som trakk seg fra mekaniske feil, og han ble klassifisert som 38. plass. Han kom imidlertid tilbake i Las Vegas med en sjetteplass og fulgte dette opp med nok et topp-10-resultat i Phoenix . I STP 500Martinsville, en bane der Hamlin er en 5-gangers vinner, tok han 2. plass i etappe 1, før han først led av en dårlig pit-strategi og deretter en kollisjon med Danica Patrick, og endte på 30. plass i løpet.

Hamlins Toyota begynte å forbedre seg dramatisk etter et middelmådig Texas -løp, og gjennom å kombinere den nyfunne hastigheten til JGR-bilen hans og hans grenseløse talent på korte baner, oppnådde han to 8.-plasseringer i trinn 1 og 2 i Bristol og ledet et dusin eller så runder av løpet sent på, men ble passert av Jimmie Johnson i siste etappe og falt deretter tilbake til en 10. plass. Han ledet også 50 runder på hjemmebanen hans på Richmond (også en kortbane), og hoppet utmerket Brad Keselowski fra 2. plass ved 6. omstart, og ville oppnå en 3. plass i løpet, sammen med etappepoeng fra begge etapper.

Hamlins unike ferdigheter på spor med begrensningsplater slo gjennom på Talladega Superspeedway uken etter. Han brukte pit-strategi for å ta sin første etappeseier for året i etappe 2, og ledet også flere runder enn noen annen sjåfør, men dette var ikke nok til å få sin første seier, da han falt tilbake sent i løpet. Han tok sin andre etappeseier for året i etappe 3 av Coca-Cola 600 i Charlotte og ledet de siste 10 rundene av den etappen. Hamlin startet imidlertid dårlig forfra og falt tilbake til 10. plass på den første runden av siste etappe. Han ville komme seg og jobbe seg gjennom feltet, og endte på 5. plass og tjente verdifulle poeng på stillingen.

Hamlin oppnådde en respektabel 8. plass ved et vrakfylt Dover til tross for at han ble knust for et ukontrollert dekk i etappe 1 og løp deretter bra på Pocono, og endte på 12. plass etter å ha falt tilbake sent. I Michigan endte Hamlin på 4. plass etter en anspent kamp med Kyle Larson på den siste omstarten. Deretter returnerte han til landeveisbanen på Sonoma, åstedet for duellen hans med Tony Stewart i 2016, hvor han ble passert på siste sving av den siste runden. Han ledet 12 runder i løpet av etappe 2 og forble på topp 2 gjennom det meste av løpet, men han mistet grepet i dekkene mot slutten, og tapte andreplass til Clint Bowyer med 6 runder igjen og deretter tredjeplass til Brad Keselowski på siste runde, like før advarselen vinket for å avslutte løpet etter at Kasey Kahne krasjet på frontlinjen. Han endte på 4. plass, og økte til sine 5. og 4. plass på de to etappene tidligere i løpet.

På Daytona uken etter hadde Hamlin en veldig rask bil, ledet 16 runder i løpet av etappe 2 og endte på en veldig nær andreplass etter lagkamerat Matt Kenseth på den etappen. Hamlins Coke Zero 400 - løp den 4. juli-helgen endte imidlertid i frustrasjon ettersom han bare fikk sin andre pensjonisttilværelse for året. Hamlin ble fanget opp i en hendelse med 3 biler med 3 runder igjen mens han løp på 7. plass. Han prøvde å komme seg i bevegelse igjen før bilen brøt i flammer, og avsluttet kvelden.

Det neste løpet i Kentucky brakte nok en jevn topp-5-helg, og endte på 4. og 5. plass på etappene og 4. totalt, men det var uken etter at Hamlin endelig slo gjennom. Han kom fra 8. plass på rutenettet - fullførte hver etappe blant topp 10 (9. og 2.) for deretter å lede 52 runder på vei til seier i New Hampshire . Denne seieren markerte Hamlins 30. seier i NASCAR Cup Series, hans tredje cupseier i karrieren på Loudon og JGRs første seier i 2017.

Et dystert Indianapolis -løp fulgte, med en 17. plass etter at et dekk blåst på overtid kostet ham et topp-5-resultat. Imidlertid kom Hamlin tilbake på topp 5 igjen denne sesongen på Overton's 400 i Pocono. Løpet dreide seg om 4 førere, da han kjempet med Kyle Busch, Martin Truex Jr. og Kevin Harvick hele veien. Hamlin ville ende opp på 4. plass etter å ha ledet 18 runder og ser ut som en ekte utfordrer til å vinne sitt andre løp for sesongen. Busch gikk til seierbane, og forsikret alle om at JGR var tilbake i sin vanlige hastighet. Hamlin fortsatte å legge til sin imponerende mengde topp-5-plasseringer for 2017 uken etter, og endte på 4. plass på Watkins Glen, åstedet for karrierens første landeveisseier året før.

På vei inn i neste løp i Michigan, hadde Hamlins mangeårige partner Jordan Fish nådd slutten av svangerskapet, og babyen deres skulle når som helst. På grunn av dette løp NASCAR Camping World Truck Series- sjåføren Christopher Bell runder i Hamlins Toyota nr. 11 i praksis som forberedelse til å gå inn i bilen, hvis Hamlins kjæreste skulle gå i fødsel i løpet av helgen. Hun gjorde det imidlertid ikke, da Hamlin fullførte løpet på 16. plass på grunn av en dristig strategi fra teamet om å holde seg ute på gamle dekk inntil en advarsel fløy, noe som ikke skjedde som planlagt; han pittet bare 11 runder fra slutten, og forsiktigheten han trengte fløy 2 runder senere.

Hamlin oppnådde en tredjeplass på Night Race i Bristol etter et veldig jevnt løp. Uken etter, på Darlington, dominerte Hamlin både Xfinity- og Cup-løpene. Han overgikk Joey Logano i Xfinity-løpet på lørdag, og brukte crossover-trekket på det siste hjørnet for å kutte under ham og vinne. I Cup-løpet var Hamlins 'Flying 11' den mest konsekvente og raskeste bilen på banen. Etter å ha ledet 124 runder av 367 runder, kjørte han videre til seier og ville få sin andre seier for sesongen til tross for en pit road-feil sent i løpet. Bilen hans ville imidlertid mislykkes ved inspeksjon etter løp i begge løpene etter at NASCAR oppdaget et ulovlig bakfjæringselement. Hamlins seire ville bli dømt som "beheftet", og han fikk 25 poeng som et resultat. Hans mannskapssjef Mike Wheeler ble bøtelagt $50 000 og suspendert i 2 løp. Cup Series-arrangementet vil også markere Hamlins siste seier frem til 2019 Daytona 500, 47 Cup-løp senere.

Det siste løpet av den ordinære sesongen på Richmond ga nok en topp 5 for nr. 11-bilen, men det kunne vært bedre. Kyle Larson vant løpet etter å ha slått Martin Truex Jr. på overtid, men på den siste runden forsøkte Hamlin å passere Truex til andreplass og skled dekkene hans, samlet Truex og satte ham inn i ytterveggen. Hamlin kom seg for å komme på 5. plass og ba senere om unnskyldning til 2017-mesteren for ordinær sesong.

Sluttspillet begynte veldig bra for Hamlin da han la til enda en topp 5 til sin utrolig konsekvente serie på det siste, og endte på 4. plass. Dette betydde at hans gjennomsnittlige plassering på 6. plass over de siste 10 løpene var den beste i feltet, og satte ham på en utmerket plass i det andre sluttspillløpet i New Hampshire, et løp som Hamlin vant i sommer og har vunnet 3 ganger totalt i karrieren. Til tross for sommerseieren på Loudon, ville han havne på 12. plass denne gangen etter et ganske gjennomsnittlig løp. På Dover var Hamlin i stand til å samle etappepoeng for å vinne en plass til 12-runden, men trakk seg fra løpet med mindre enn 30 igjen på grunn av en ødelagt aksel.

12-runden begynte veldig positivt for Hamlin, da han tok stanga for Bank of America 500 på Charlotte- løpet, hans første stang for sesongen. Han løp foran hele løpet, og tjente nyttige etappepoeng og til slutt en 4. plass, noe som plasserte ham på 5. plass på stillingen, 13 poeng over grensen for å gå inn i Talladega.

Hamlin startet åttedelsrunden i et kontroversielt Martinsville - løp, hvor han ved 3 runder igjen støtet Chase Elliott i en av svingene, noe som fikk Elliott til å spinne ut. Mange fans trodde at vraket ble gjort med vilje, da de buet høyt på Hamlin under intervjuet hans etter løpet. "Jeg kom inn i ryggen på ham og han snurret ut," sa Hamlin til NBCSN. "Prøver å få en seier i løpet... Alle gjorde det samme. Jeg hater det for laget hans. Jeg forstår at de har hatt en seier i lang tid fremover, men dette er for en billett til Homestead." På Phoenix, på hvordan det så ut som Hamlin skulle komme i Championship 4 etter å ha tatt 19 etappepoeng og en etappeseier, slo sjansene hans tilbake da han smalt veggen med under 45 runder igjen etter kontakt fra Chase Elliott, og ikke klarte det. til siste runde som resultat.

2018

Hamlin kjemper mot Bubba Wallace på andreplass på Daytona 500 2018

Hamlin startet 2018-sesongen med en tredjeplass på Daytona 500 2018 . Til tross for at han var uten seier gjennom den ordinære sesongen, kom han til sluttspillet ved å holde seg konsekvent med syv topp-fem og 14 topp-10. Hamlin ble eliminert i runde av 16 etter å ha havnet blant topp-10 i Las Vegas, Richmond og Charlotte Roval . Han endte på 11. plass i den siste poengstillingen, hans første gang utenfor topp ti siden året han gikk glipp av fire løp på grunn av skade (2013) og seierløs for første gang i karrieren, og tok en 12-sesongsrekke med å vinne minst ett løp som dateres tilbake til hans første fulltids rookie-år (2006) da han feide begge Pocono-løpene til da han vant New Hampshire-løpet i juli sammen med sitt andre Southern 500 (2017). Hamlins mangeårige rival, Jimmie Johnson, sikret heller ikke en seier i 2018-sesongen.

2019

Hamlin før han vant 2019 Bass Pro Shops NRA Night Race

Hamlin startet 2019-sesongen med å bryte en 47-løps seierfri rekke med sin andre Daytona 500 -seier, første Cup Serieseier for den nye besetningssjefen Chris Gabehart, sammen med å dedikere seieren til avdøde JD Gibbs . Han scoret sin andre seier for sesongen i Texas . På vårens Dover-løp ble Hamlin hastet til omsorgssenteret på innmark for karbonmonoksidforgiftning etter at en ulykke slo ut bilens høyre bakre knusepanel og tillot røyk inne i hytta. Til tross for dette tilbakeslaget, holdt han seg konsekvent gjennom den ordinære sesongen, og scoret ytterligere to seire på Pocono og Bristol Night Race . Til tross for en 19. plass på Charlotte Roval, samlet Hamlin nok poeng til å gå videre til 12. runde. På Martinsville kolliderte Hamlin med Logano i sving fire, og klemte Logano inn i ytterveggen og fikk ham til å miste et dekk og snurre ut. to runder senere. Hamlin endte på fjerde mens Logano berget en åttendeplass. Etter løpet hadde Hamlin og Logano en diskusjon om hendelsen før Logano slo Hamlins høyre skulder, og utløste en kamp mellom de to. NASCAR suspenderte Dave Nichols Jr., teamets dekktekniker nr. 22, for ett løp for å trekke Hamlin ned til bakken under krangelen.

1. november avslørte Hamlin at han har et revet labrum i venstre skulder og ville ha det kirurgisk reparert etter 2019-sesongen. Til tross for dette gikk Hamlin på en tåre under sluttspillet, og scoret sin femte seier for sesongen i Kansas bare to uker før og gikk til slutt opp til Championship 4 for første gang siden 2014 med sin sjette seier for året på Phoenix, hans andre seier på banen siden 2012 og andre gang i karrieren at han hadde vunnet minst seks ganger i løpet av en sesong (etter å ha vunnet åtte løp i 2010). På Homestead var imidlertid Hamlin en ikke-faktor for seieren og mesterskapet til tross for at han startet fra polet da han ledet bare 2 runder, gjorde en uplanlagt pit-stop for å fikse problemer med overoppheting etter gambling med ekstra nesetape, og kom seg først etter en runde. ned for å fullføre løpet på 10. plass. Han avsluttet sesongen på fjerde plass i poeng i sin første sesong med Gabehart som mannskapssjef, en forbedring på 7 punkter fra forrige sesong sammen med seks seire etter å ha vært uten seier året før.

På Xfinity-nivå vant Hamlin også Darlington -løpet, men ble diskvalifisert etter at bilen hans ikke klarte å oppfylle høydekravene under inspeksjon etter løpet. Som et resultat ble andreplassen Cole Custer erklært den offisielle løpsvinneren.

2020

Hamlin på Daytona i 2020

Hamlin vant sin tredje Daytona 500 i 2020 da han slo Ryan Blaney til mål på overtid med 0,014 sekunder, den nest nærmeste avslutningen i løpets historie bak Hamlins seier i 2016. Seieren ble overskygget av Ryan Newmans vrak som kom til mål som resulterte i sykehusinnleggelse, noe som utløste kontrovers over Hamlins utbrenthet etter løpet mens Newmans helse var ukjent; Hamlin og Joe Gibbs ba om unnskyldning for feiringen, førstnevnte forklarte at han ikke hadde fått vite om Newmans status før han var i Victory Lane.

Han dominerte i seire i Darlington, Homestead, Pocono og Kansas. På Homestead startet han på stangen og vant begge etappene før han vant løpet, og tjente ulastelige 60 poeng på stillingen. På Pocono fulgte han opp det første løpet av dobbelthodet, der han endte på andreplass bak en merkbart tregere Harvick med en seier der han holdt seg ute sent i syklusen og satte under green i første omgang og holdt ledelsen etter pit. Etter Kansas tok han ledelsen i flest seire med 5. Han og Chris Gabehart var lagene å slå. Med sin seier på Pocono, passerte Hamlin Mark Martin for nest flest seire av enhver sjåfør som aldri hadde vunnet mesterskapet.

2021

Hamlins løpsvinnende bil under 2021 Cook Out Southern 500

Den 15. august 2021 tok Hamlin en plass i sluttspillet til tross for at han ikke hadde vunnet gjennom den ordinære sesongen og endte på 23. plass på Verizon 200 på Brickyard etter å ha blitt spunnet ut av en straffet Chase Briscoe for ledelsen under et grønn-hvit-rutet forsøk. Siden deltids Cup-fører AJ Allmendinger vant løpet, tillot dette Hamlin å vinne den 16. og siste sluttspillplassen selv om han skulle forbli seierløs. Etterpå kritiserte Hamlin nok en gang NASCARs beslutning om å løpe i veibanen til Indy i stedet for banens ikoniske ovale.

5. september 2021 vant Hamlin Southern 500 på Darlington for tredje gang i karrieren og gikk videre til 12-runden i sluttspillet. Tre uker senere vant Hamlin sitt andre løp for sesongen i Las Vegas, hans første seier på banen, og avanserte til 8. runde som et resultat. Han kom til mesterskapet 4 for tredje år på rad og endte på tredjeplass i sluttstillingen, med 2 seire, 19 topp fem, 25 topp ti, 1502 runder ledet, en gjennomsnittlig finish på 8,4 og null DNF-er.

2022

Hamlin startet 2022-sesongen med en 37. plass på 2022 Daytona 500 . Til tross for seier på Richmond, slet han gjennom de første 12 løpene, med fire topp-20-plasseringer og fire DNF-er. 3. mai 2022 ble Gabehart suspendert i fire løp på grunn av tap av dekk og hjul ved Dover .

26. april kunngjorde NASCAR at Hamlin ville få mandat til å gå på sensitivitetstrening på grunn av en tweet som Hamlin hadde laget. Tweeten gjorde narr av Kyle Larsons blokkering på Kurt Busch på siste runde av 2022 GEICO 500 ved å bruke et Family Guy - klipp som viste en asiatisk kvinne som kjørte dårlig ved å ikke bruke blinklysene og bytte fil, noe som forårsaket en stor ulykke. Tweeten vakte kontrovers da Larson var japansk-amerikaner . Tweeten ble laget 25. april, og ble slettet samme dag, med Hamlin som la ut en uttalelse: "Jeg tok ned et innlegg jeg la tidligere i dag etter å ha lest noen av [svarene]. Det var et dårlig valg av memer og jeg så hvordan det var støtende. Det kom helt feil ut. Jeg beklager." I 2022 tok Coke 600 Hamlin pole og etter et veldig langt og kaotisk løp kom han tilbake på overtid og holdt unna lagkamerat Kyle Busch for å ta sin første Coke 600-seier.

23XI Racing

Den 21. september 2020 kunngjorde Hamlin og NBA Hall of Famer Michael Jordan at de ville stille med et enkeltbilsteam for 2021 NASCAR Cup Series- sesongen, kalt 23XI Racing med Bubba Wallace som kjører nr. 23. 4. oktober 2021, Wallace tjente sin første karrieres Cup-seier på Talladega etter at løpet ble forkortet på grunn av regn. Wallace er den første svarte sjåføren som vant et Cup Series-løp siden Wendell Scott i 1963. Teamet utvidet til en operasjon med to biler for 2022 NASCAR Cup Series- sesongen med tillegg av nr. 45, drevet av 2004 NASCAR Cup Series Champion Kurt Busch med sponsing fra Monster Energy . 16. mai 2022 fikk Busch 23XIs andre karriereseier på Kansas Speedway etter å ha ledet 116 av 267 runder.

I media

I 2016 var Hamlin en Fox NASCAR gjesteanalytiker for Xfinity Series-løpet på Talladega. Et år senere kom han tilbake til Fox for Cup-sendingen av Xfinity-løpet på Pocono, og jobbet i Hollywood Hotel-studioet sammen med Danica Patrick .

Hamlin, sammen med Toyota -lagkameratene, spilte inn videoklipp om hvordan man kjører en runde på alle NASCAR-banene på 2016-banen i videospillet NASCAR Heat Evolution . Han er også omtalt som en av åtte spillbare sjåfører i arkadespillet EA Sports NASCAR Racing, den eneste nybegynneren som er med i spillet.

I 2021 ble Hamlin omtalt i Post Malones nye musikkvideo for sangen hans " Motley Crew ", sammen med sjåføren Bubba Wallace .

Personlige liv

Motoren til Hamlins Toyota

Hamlin er den yngste sønnen til Dennis Hamlin og Mary Lou Clark. Han ble født i Tampa, Florida, på det som nå er St. Joseph's Women's Hospital, og flyttet til Virginia da han var to år gammel.

Hamlin og Jordan Fish har to døtre sammen. Taylor James Hamlin ble født 20. januar 2013. Rett før starten av 2017-sesongenDaytona 500 ble det kjent at paret ventet sitt andre barn. Molly Gold Hamlin ble født 15. august 2017. I september 2021 ble det rapportert at Fish og Hamlin hadde avsluttet forholdet.

Karriereresultater i motorsport

NASCAR

( tast ) ( Fet – Pole-posisjon tildelt etter kvalifiseringstid. Kursiv – Pole-posisjon opptjent av poengplasseringer eller treningstid. * – De fleste runder ledet. )

Cup-serien

NASCAR Cup Series resultater
År Team Nei. Gjøre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1. 3 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSC Pts Ref
2005 Joe Gibbs Racing 11 Chevy DAG CAL LVS ATL BRI MAR TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SØNN DAG CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN
32
CLT
8
8. MARS
ATL
19
TEX
7
PHO
13
HOM
33
41 806
2006 DAG
30
CAL
12
LVS
10
ATL
31
BRI
14
37 MARS
TEX
4
PHO
34
TAL
22
RCH
2
DAR
10
CLT
9
DOV
11
POC
1
MCH
12
SØNN
12
DAG
17
CHI
14
NHA
6
POC
1
IND
10
GLN
10
MCH
9
BRI
6
CAL
6
RCH
15
NHA
4
DOV
9
KAN
18
TAL
21
CLT
28
2. MARS
ATL
8
TEX
10
PHO
3
HOM
3
3 6407
2007 DAG
28
CAL
11
LVS
3
ATL
19
BRI
14
3. MARS
TEX
9
PHO
3
TAL
21
RCH
3
DAR
2
CLT
9
DOV
4
POC
6
MCH
14
SØNN
10
NHA
1
DAG
43
CHI
17
IND
22
POC
3
GLN
2
MCH
5
BRI
43
CAL
19
RCH
6
NHA
15
DOV
38
KAN
29
TAL
4
CLT
20
6. MARS
ATL
24
TEX
29
PHO
16
HOM
3
12 6143
2008 Toyota DAG
17
CAL
41
LVS
9
ATL
15
BRI
6
1 MAR
TEX
5
PHO
3
TAL
3
RCH
24
DAR
7
CLT
24
DOV
43
POC
3
MCH
14
SØNN
27
NHA
8
DAG
26
CHI
40
IND
3
POC
23
GLN
8
MCH
39
BRI
3
CAL
3
RCH
3
NHA
9
DOV
38
KAN
11
TAL
39
CLT
16
5. MARS
ATL
3
TEX
17
PHO
5
HOM
13
8 6214
2009 DAG
26
CAL
6
LVS
22
ATL
13
BRI
2
2. MARS
TEX
12
PHO
6
TAL
22
RCH
14
DAR
13
CLT
11
DOV
36
POC
38
MCH
3
SØNN
5
NHA
15
DAG
3
CHI
5
IND
34
POC
1
GLN
10
MCH
10
BRI
5
ATL
6
RCH
1
NHA
2
DOV
22
KAN
5
CAL
37
CLT
42
1 MAR
TAL
38
TEX
2
PHO
3
HOM
1
5 6335
2010 DAG
17
CAL
29
LVS
19
ATL
21
BRI
19
1 MAR
PHO
30
TEX
1
TAL
4
RCH
11
DAR
1
DOV
4
CLT
18
POC
1
MCH
1
SØNN
34
NHA
14
DAG
24
CHI
8
IND
15
POC
5
GLN
37
MCH
2
BRI
34
ATL
43
RCH
1
NHA
2
DOV
9
KAN
12
CAL
8
CLT
4
1 MAR
TAL
9
TEX
1
PHO
12
HOM
14
2 6583
2011 DAG
21
PHO
11
LVS
7
BRI
33
CAL
39
12 MARS
TEX
15
TAL
23
RCH
2
DAR
6
DOV
16
CLT
10
KAN
3
POC
19
MCH
1
SØNN
37
DAG
13
KEN
11
NHA
3
IND
27
POC
15
GLN
36
MCH
35
BRI
7
ATL
8
RCH
9
CHI
31
NHA
29
DOV
18
KAN
16
CLT
9
TAL
8
5. MARS
TEX
20
PHO
12
HOM
9
9 2284
2012 DAG
4*
PHO
1
LVS
20
BRI
20
CAL
11
6. MARS
TEX
12
KAN
1
RCH
4
TAL
23
DAR
2
CLT
2
DOV
18
POC
5
MCH
34
SØNN
35
KEN
3
DAG
25
NHA
2
IND
6
POC
29
GLN
34
MCH
11
BRI
1
ATL
1*
RCH
18*
CHI
16
NHA
1*
DOV
8
TAL
14
CLT
2
KAN
13
33 MARS
TEX
20
PHO
2
HOM
24
6 2329
2013 DAG
14
PHO
3
LVS
15
BRI
23
CAL
25
MAR TEX KAN RCH TAL
34
DAR
2
CLT
4
DOV
34
POC
8
MCH
30
SØNN
23
KEN
35
DAG
36
NHA
21
IND
18
POC
43
GLN
19
MCH
20
BRI
28
ATL
38
RCH
21
CHI
33
NHA
12
DOV
20
KAN
23
CLT
9
TAL
38
7. MARS
TEX
7
PHO
28
HOM
1
23 753
2014 DAG
2
PHO
19
LVS
12
BRI
6
CAL
INQ
19 MARS
TEX
13
DAR
19
RCH
22
TAL
1
KAN
18
CLT
22
DOV
5
POC
4
MCH
29
SØNN
26
KEN
42
DAG
6
NHA
8
IND
3
POC
9
GLN
24
MCH
7
BRI
40
ATL
3
RCH
21
CHI
6
NHA
37
DOV
12
KAN
7
CLT
9
TAL
18
8. MARS
TEX
10
PHO
5
HOM
7
3 5037
2015 DAG
4
ATL
38
LVS
5
PHO
23
CAL
28
1 MAR
TEX
11
BRI
26
RCH
22
TAL
9
KAN
41
CLT
8
DOV
21
POC
10
MCH
11
SØNN
18
DAG
3
KEN
3
NHA
14
IND
5
POC
22
GLN
27
MCH
5
BRI
3
DAR
3
RCH
6
CHI
1
NHA
2
DOV
18
CLT
4
KAN
2
TAL
37
3. MARS
TEX
38
PHO
8
HOM
10
9 2327
2016 DAG
1*
ATL
16
LVS
19
PHO
3
CAL
3
39 MARS
TEX
12
BRI
20
RCH
6
TAL
31
KAN
37
DOV
7
CLT
4
POC
14
MCH
33
SØNN
2*
DAG
17
KEN
15
NHA
9
IND
4
POC
7
GLN
1
BRI
3
MCH
9
DAR
4
RCH
1
CHI
6
NHA
15
DOV
9
CLT
30
KAN
15
TAL
3
3. MARS
TEX
9
PHO
7
HOM
9
6 2320
2017 DAG
17
ATL
38
LVS
6
PHO
10
CAL
14
30 MARS
TEX
25
BRI
10
RCH
3
TAL
11
KAN
23
CLT
5
DOV
8
POC
12
MCH
4
SØNN
4
DAG
24
KEN
4
NHA
1
IND
17
POC
4
GLN
4
MCH
16
BRI
3
DAR
1*
RCH
5
CHI
4
NHA
12
DOV
35
CLT
4
TAL
6
KAN
5
7. MARS
TEX
3
PHO
35*
HOM
9
6 2353
2018 DAG
3
ATL
4
LVS
17
PHO
4
CAL
6
12 MARS
TEX
34
BRI
14
RCH
3
TAL
14
DOV
7
KAN
5
CLT
3
POC
35
MCH
12
SØNN
10
CHI
7
DAG
38
KEN
16
NHA
13
POC
10
GLN
13
MCH
8
BRI
14
DAR
10
IND
3*
LVS
32
RCH
16
CLT
12
DOV
2
TAL
4
KAN
14
2. MARS
TEX
30
PHO
13
HOM
12
11 2285
2019 DAG
1
ATL
11
LVS
10
PHO
5
CAL
7
5. MARS
TEX
1
BRI
5
RCH
5
TAL
36
DOV
21
KAN
16
CLT
17
POC
6
MCH
11
SØNN
5
CHI
15
DAG
26
KEN
5
NHA
2
POC
1
GLN
3
MCH
2
BRI
1
DAR
29
IND
6
LVS
15
RCH
3
CLT
19
DOV
5*
TAL
3
KAN
1*
4. MARS
TEX
28
PHO
1*
HOM
10
4 5027
2020 DAG
1*
LVS
17
CAL
6
PHO
20
DAR
5
DAR
1
CLT
29
CLT
2
BRI
17*
ATL
5
24 MARS
HOM
1*
TAL
4
POC
2
POC
1*
IND
28
KEN
12
TEX
20
KAN
1*
NHA
2
MCH
6
MCH
2
DAG
2
DOV
1*
DOV
19
DAG
3
DAR
13
RCH
12
BRI
21
LVS
3*
TAL
1
CLT
15
KAN
15
TEX
9
11 MARS
PHO
4
4 5033
2021 DAG
5*
DAG
3
HOM
11
LVS
4
PHO
3
ATL
4
BRI
3
3. MARS
*
RCH
2*
TAL
32*
KAN
12
DAR
5
DOV
7
COA
14
CLT
7
SØNN
8
NSH
21
POC
4
POC
14
ROA
5
ATL
13
NHA
10
GLN
5
IND
23
MCH
5
DAG
13
DAR
1
RCH
2*
BRI
9
LVS
1*
TAL
7
CLT
5
TEX
11
KAN
5
24 MARS
PHO
3
3 5034
2022 DAG
37
CAL
15
LVS
32
PHO
13
ATL
29
COA
18
RCH
1
28 MARS
BRI
35
TAL
18
DOV
21
DAR
21
KAN
4
CLT
1
GTW
34
SØNN
31
NSH
ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DAG DAR KAN BRI TEX TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*
– Kvalifisert, men erstattet av Sam Hornish Jr.
Daytona 500
År Team Produsent Start Bli ferdig
2006 Joe Gibbs Racing Chevrolet 17 30
2007 9 28
2008 Toyota 4 17
2009 10 26
2010 25 17
2011 18 21
2012 31 4*
2013 35 14
2014 4 2
2015 42 4
2016 11 1 *
2017 4 17
2018 2 3
2019 10 1
2020 21 1 *
2021 25 5*
2022 30 37

Xfinity-serien

NASCAR Xfinity Series resultater
År Team Nei. Gjøre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1. 3 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC Pts Ref
2004 Joe Gibbs Racing 18 Chevy DAG BIL LVS DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW DAG CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO DAR
8
HOM 103 142
2005 20 DAG
33
CAL
18
MXC
15
LVS
12
ATL
16
NSH
9
BRI
9
TEX
14
PHO
11
TAL
28
DAR
7
RCH
13
CLT
20
DOV
24
NSH
7
KEN
15
MLW
6
DAG
14
CHI
15
NHA
3
PPR
14
GTY
11
IRP
6
GLN
33
MCH
8
BRI
13
CAL
20
RCH
34
DOV
6
KAN
12
CLT
30
MEM
7
TEX
19
PHO
9
HOM
37
5 4143
2006 DAG
14
CAL
10
MXC
1*
LVS
6
ATL
38
BRI
4
TEX
10
NSH
3*
PHO
39
TAL
30
RCH
10
DAR
1
CLT
29
DOV
7
NSH
4
KEN
3
MLW
2
DAG
30
CHI
14
NHA
3
3. MARS
GTY
3*
IRP
8
GLN
12
MCH
6
BRI
22
CAL
15
RCH
6
DOV
40
KAN
33
CLT
8
MEM
6
TEX
8
PHO
3
HOM
4
4 4667
2007 DAG
9
CAL
8
MXC
2
LVS
12
ATL BRI NSH TEX
2
PHO
4
TAL RCH
41
DAR
1
CLT
34
DOV
2
NSH KEN MLW
RL
NHA
5
DAG CHI
7
GTY IRP CGV GLN
14
MCH
1
BRI CAL
3
RCH
7
DOV
1
KAN
6
CLT
5
MEM TEX
3
PHO
28
HOM
13
13 3224
2008 Braun Racing 32 Toyota DAG
8
CAL LVS ATL NSH
7
TEX TAL
37
NHA
2
CHI
2
GTY IRP CGV GLN
34
MCH BRI
36
CAL DOV
6
TEX
14
HOM
7
19 2758
Joe Gibbs Racing 20 Toyota BRI
26
PHO
3
MXC RCH
1
CLT
2
DAG
1
18 DAR
DNQ
DOV
1*
NSH KEN MLW RCH
4
KAN
1*
CLT MEM PHO
2
2009 20 DAG CAL LVS
21
BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DAG CHI GTY IRP IOW RCH
17
DOV
27
KAN CAL CLT MEM TEX PHO
12
60 729
CJM Racing 11 Toyota GLN
34
MCH
32
BRI CGV ATL HOM
5
2010 Joe Gibbs Racing 20 Toyota DAG CAL
2
LVS BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR
1*
DOV
12
CLT NSH KEN ROA NHA DAG CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH
6
DOV KAN CAL CLT GTY TEX PHO HOM 61 652
2011 DAG PHO LVS
7
BRI CAL TEX TAL NSH RCH
1*
DAR
2
DOV IOW CLT CHI MCH ROA DAG KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT 93 0 1
18 TEX
2
PHO HOM
5
2012 DAG
32
PHO
9
LVS BRI CAL TEX
4
RCH
2
TAL DAR
2
IOW CLT
2
DOV MCH ROA KEN
33
DAG NHA CHI IND
4
IOW GLN CGV BRI ATL
12
RCH
4
CHI KEN DOV CLT
5
KAN TEX
5
PHO HOM 108 0 1
2013 20 DAG PHO LVS BRI CAL TEX RCH TAL DAR CLT DOV IOW MCH ROA KEN DAG NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX
2
PHO HOM 101 0 1
2014 DAG PHO LVS BRI CAL TEX DAR RCH TAL IOW CLT DOV MCH ROA KEN DAG NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI
32
KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 116 0 1
2015 54 DAG ATL LVS
4
PHO CAL
18
TEX
7
BRI
31
CLT
2
DOV 83 0 1
20 RCH
1*
TAL IOW MCH
10
CHI DAG KEN NHA
1*
IND IOW GLN MOH BRI
3*
ROA DAR
1*
RCH CHI KEN DOV
2
CLT KAN TEX PHO HOM
2016 18 DAG ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT
1*
POC MCH IOW DAG KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR
2
RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 89 0 1
2017 20 DAG ATL
20
LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL CLT
5
DOV POC MCH
1
IOW DAG KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA 100 0 1
18 DAR
1
RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM
2018 DAG ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI DAG KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR
4
IND LVS RCH CLT DOV KAN TEX PHO HOM 95 0 1
2019 DAG ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI DAG KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR
38
IND LVS RCH CLT DOV KAN TEX PHO HOM 107 0 1
2020 54 DAG LVS CAL PHO DAR CLT BRI ATL HOM HOM TAL POC IND KEN KEN TEX KAN ROA DAG DOV DOV DAG DAR
5
RCH RCH BRI LVS TAL CLT KAN TEX MAR PHO 79 0 1
2021 DAG DAG HOM LVS PHO ATL MAR TAL DAR DOV COA CLT MOH TEX NSH POC ROA ATL NHA GLN IND MCH DAG DAR
12
RCH BRI LVS TAL CLT TEX KAN MAR PHO 89 0 1
– Lettet Aric Almirola

Camping World Truck Series

Resultater fra NASCAR Camping World Truck Series
År Team Nei. Gjøre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1. 3 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCWTC Pts Ref
2004 EJP Racing 03 Chevy DAG ATL MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP
10
NSH BRI RCH
16
NHA
11
LVS
23
CAL TEX
18
MAR PHO DAR HOM 37 582
2006 Morgan-Dollar Motorsports 46 Chevy DAG CAL ATL MAR GTY CLT MFD DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI NHA LVS TAL 8. MARS
ATL TEX PHO HOM 71 142
2007 Billy Ballew Motorsport 15 Chevy DAG CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL 19 MARS
ATL TEX PHO HOM 88 106
2008 Toyota DAG CAL ATL 21 MARS
KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL MAR ATL
3
TEX PHO HOM 54 270
2009 51 DAG CAL ATL MAR KAN CLT DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI CHI IOW GTW NHA LVS 6. MARS
TAL TEX PHO HOM 74 155
2010 15 DAG ATL MAR NSH KAN DOV CLT TEX MCH IOW GTY IRP POC
9
NSH DAR BRI CHI KEN NHA LVS MAR TAL TEX PHO HOM 85 143
2011 Kyle Busch Motorsports 18 Toyota DAG PHO DAR MAR NSH DOV CLT KAN TEX KEN IOW NSH IRP POC MCH BRI ATL CHI NHA KEN LVS TAL 1 MAR
*
TEX HOM
2
84 0 1
2012 DAG MAR BIL KAN CLT DOV TEX KEN IOW CHI POC
5
MCH BRI ATL IOW KEN LVS TAL 79 0 1
51 1 MAR
TEX PHO HOM
2013 DAG MAR BIL KAN CLT DOV TEX KEN IOW ELD POC MCH BRI MSP IOW CHI LVS TAL 6. MARS
TEX PHO HOM 93 0 1

ARCA Re/Max-serien

( tast ) ( Fet – Pole-posisjon tildelt etter kvalifiseringstid. Kursiv – Pole-posisjon opptjent av poengplasseringer eller treningstid. * – De fleste runder ledet. )

ARCA Re/Max Series resultater
År Team Nei. Gjøre 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1. 3 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ARMC Pts Ref
2004 Fast Track Racing-bedrifter 10 Pontiac DAG NSH SLM KEN TOL CLT KAN POC MCH SBO BLN KEN GTW POC LER NSH ISF TOL DSF CHI SLM TAL
3
107 215
2005 Joe Gibbs Racing 2 Pontiac DAG NSH
36
SLM KEN TOL LAN MIL POC MCH KAN KEN BLN POC GTW LER NSH MCH ISF TOL DSF CHI SLM TAL 169 50

* Sesong fortsatt pågår
1 Ikke kvalifisert for seriepoeng

Referanser

Eksterne linker

Prestasjoner
Forut for Daytona 500-vinner
2016
2019
2020
etterfulgt av
Forut for Cook Out Southern 500 -vinner
2010
2017
2021
etterfulgt av
Forut for Budweiser Shootout/Sprint Unlimited/The Clash at Daytona/Busch Clash- vinner
2006
2014
2016
etterfulgt av
Forut for Vinner av NASCAR Sprint All-Star Race
2015
etterfulgt av
Priser
Forut for NASCAR Nextel Cup Series Rookie of the Year
2006
etterfulgt av