NASCAR Xfinity Series -NASCAR Xfinity Series

fra Wikipedia, den frie encyklopedi

Xfinity-serien
NASCAR Xfinity Series-logo 2022.png
Kategori Lagerbiler
Land forente stater
Innledende sesong 1982
Produsenter Chevrolet · Ford · Toyota
Motorleverandører Chevrolet · Ford · Toyota
Dekkleverandører Godt år
Førermester Daniel Hemric
Gjør sin mester Toyota
Lagenes mester Joe Gibbs Racing
Offesiell nettside NASCAR Xfinity-serien
Motorsport aktuell event.svg Nåværende sesong

NASCAR Xfinity Series ( NXS ) er en bilracerserie organisert av NASCAR . Det promoteres som NASCARs "minor league"-krets, og regnes som en prøveplass for sjåfører som ønsker å ta steget opp til organisasjonens toppnivåkrets, NASCAR Cup Series . NXS-arrangementer arrangeres ofte som et støtteløp dagen før et Cup Series-arrangement planlagt den helgen.

Serien ble tidligere kalt Budweiser Late Model Sportsman Series i 1982 og 1983, NASCAR Busch Grand National Series fra 1984 til 2002, NASCAR Busch Series fra 2003 til 2007, og NASCAR Nationwide Series fra 2008 til 2014 sponses for tiden . av Comcast via sitt forbrukerkabel og trådløse merke Xfinity .

Historie

Busch Series-feltet etter tempobilen i Texas i april 2007

Serien dukket opp fra NASCARs Sportsman-divisjon, som ble dannet i 1950 som NASCARs divisjon for kortbaneløp . Det var NASCARs fjerde serie (etter Modified og Roadster -serien i 1948 og Strictly Stock Series i 1949). Sportsman-bilene var ikke nåværende modellbiler og kunne modifiseres mer, men ikke like mye som modifiserte seriebiler . Det ble Late Model Sportsman Series i 1968, og inneholdt snart løp på større baner som Daytona International Speedway . Sjåfører brukte foreldede Grand National-biler på større baner, men ved starten av turneringsformatet i 1982 brukte serien eldre kompakte biler. Det ble brukt kortbanebiler med relativt små 300 kubikktommers V-8- motorer. Drivere brukte mindre inneværende årsmodeller med V6- motorer.

Den moderne Xfinity-serien ble dannet i 1982, da Anheuser-Busch sponset en nyreformert sportsmannsserie med senmodell med Budweiser - merket. Serien byttet sponsing til Busch i 1984. Den ble omdøpt i 1986 til Busch Grand National Series .

Grand National ble droppet fra seriens tittel i 2003 som en del av NASCARs merkevareidentitet (Grand National-navnet ble senere brukt for Busch East og Winston West-seriene som en del av en landsomfattende standardisering av regler for NASCARs regionale racing; begge seriene er nå kjøres under ARCA Menards Series- banneret etter at NASCAR kjøpte organisasjonen i 2018). Anheuser-Busch droppet sponsingen i 2007; Nationwide Insurance overtok sponsingen for sesongen 2008, og ga den nytt navn til Nationwide Series . Nationwide-sponsingen var en syvårskontrakt, og inkluderte ikke bank- og boliglånsavdelingene til Nationwide. Sponsingen hadde angivelig en forpliktelse 10 millioner dollar for 2008, med 6% årlige eskaleringer deretter.

3. september 2014 ble det kunngjort at Comcast ville bli den nye tittelsponsoren av serien via kabel-TV- og internettmerket Xfinity, og døpe den om til Xfinity Series . I 2016 implementerte NASCAR et syv-løps Chase-system som ligner på det som ble brukt i NASCAR Cup Series.

Xfinity racerfelt har variert i antall førere. Før 2013 lignet rutenettstørrelsen på Cup-motstykket med 43 biler per løp; det året krympet det til 40 maksimale biler. Feltet ble ytterligere redusert i 2019 og 2020 til henholdsvis 38 og 36. I løpet av 2020-sesongen ble feltene midlertidig økt til 40 biler for å imøtekomme deltidslag som ellers ikke var i stand til å kvalifisere seg på grunn av at slike økter ble kansellert i kjølvannet av COVID-19-pandemien .

Løp holdt utenfor USA

6. mars 2005 holdt serien sitt første løp utenfor USA, Telcel-Motorola 200 . Løpet ble holdt i Mexico City, MexicoAutodromo Hermanos Rodriguez, en bane som har holdt Formel 1- og Champ Car -løp tidligere. Den ble vunnet av Martin Truex Jr. Den 4. august 2007 holdt serien sitt andre løp utenfor USA, på Circuit Gilles Villeneuve i Montreal, Quebec, en annen landeveisbane. Den ble vunnet av Kevin Harvick, mens Patrick Carpentier fra Quebec endte på andreplass. I juli 2008 kunngjorde NASCAR at Nationwide Series ikke ville returnere til Mexico City i 2009, og i 2012 kunngjorde de at den ikke ville returnere til Montreal i 2013.

Sluttspill

I 2016 tok NXS og Truck Series i bruk et sluttspillformat som ligner på NASCAR Cup Series Chase for Championship. I motsetning til Cup Series, hvis Chase består av fire runder, bruker Xfinity Series og Truck Series begge et tre-runders format. Etter hver av de to første rundene blir de fire Chase-ruteførerne med færrest sesongpoeng eliminert fra rutenettet og Chase-striden.

  • 12. omgang (løp 27–29)
    • Begynner med 12 sjåfører som kvalifiserer til Chase-nettet med 2000 poeng, pluss bonuspoengene til sluttspillet som ble oppnådd i den ordinære sesongen.
  • 8. runde (løp 30–32)
    • Begynner med åtte sjåfører, hver med 3000 poeng
  • Mesterskap 4 (siste løp)
    • De fire siste førerne i konkurransen om sesongtittelen vil få poengene tilbakestilt til 4000 poeng, med den høyeste fullføreren i løpet som vinner NXS-tittelen.

TV-kringkasting

forente stater

På 1980-tallet ble løpene sparsomt vist, hovedsakelig av ESPN hvis de dekket cupløpet på samme bane. Fra 1990 begynte flere løp å bli vist. På midten av 1990-tallet ble alle løp vist. De fleste frittstående løp ble sendt på TNN, noe som bidro til å øke dekningen av serien, mens løp som var følgeløp med Winston Cup-datoer stort sett ble sendt på nettverket som sendte Cup-løpet. TNN sendte noen av disse løpene, som også ble sendt på CBS, NBC, ESPN, ABC og TBS .

Fra 2001 til 2006 dekket Fox Sports hele første halvdel av Busch Grand National-sesongen, mens NBC og TNT begge sendte løp i løpet av andre halvdel, med Turner Sports som produserte all dekning for begge nettverkene. I partallsår ble imidlertid dekningen endret, med åpningsløpet på Daytona som ble sendt på NBC i 2004, på TNT i 2002 og 2006 (på grunn av NBCs dekning av vinter-OL ) og banens juliløp ble sendt på FX. Store deler av Foxs dekning ble sendt på søsternettverket FX, med noen få marquee-arrangementer på selve nettverket.

Fra 2007 til 2014 var ESPN hjemmet til den omdøpte Nationwide Series. Vanligvis ble fire løp per sesong sendt på ABC, med resten på ESPN, ESPN2 og ESPNews . Tidlig i ESPNs løp ble ESPN Classic brukt for NNS-overflyt, men med mindre transport av nettverket ble denne praksisen slutt. Fox Sports kom tilbake til serien, og sendte 2011 Bubba Burger 250 på Richmond på Speed ​​Channel, da ESPN ga fra seg sine eksklusive rettigheter til løpet på grunn av programmeringskonflikter.

I 2015 kom NXS tilbake til Fox Sports i løpet av første halvdel av sesongen. Som forrige gang Fox hadde rettighetene til serien, ble det meste av dekningen sendt på kabel, men denne gangen ble den sendt på Fox Sports 1 . Fire løp ble sendt på Fox selv frem til 2019, da alle løp flyttet til FS1. Andre halvdel av NXS-sesongen sendes på TV av NBC Sports. Fire til fem løp sendes på selve NBC, mens de andre sendes på NBCSN (til 2020) eller, under OL, CNBC eller USA Network (før 2020) (fra 2021 på USA Network vil gjennomføre alle løp som ikke sendes på NBC eller Fox sport)

Latin-Amerika

NXS er tilgjengelig i de fleste latinamerikanske land på kabel- og satellitt-TV. Siden 2006 har Fox Sports 3 (tidligere kalt SPEED til 2013) livedekning av alle arrangementer. Løpene vises også på Fox Sports Latin America, noen av dem live og noen tape-forsinket avhengig av nettverkets tidsplan. Televisa Deportes sendte også en 30-minutters oppsummering hver søndag morgen på nasjonalt fjernsyn i Mexico. I Brasil har Fox Sports 2 alle tre seriene.

Australia

Network Tens ekstra høyoppløsningstjeneste, ONE, begynte å kringkaste løp fra NXS direkte eller nær direkte i løpet av 2008-sesongen. ONE fortsatte å sende høydepunkter fra hvert løp frem til slutten av 2014. Sendinger av serien vises nå eksklusivt på Fox Sports betal-TV-kanaler.

Canada

Alle løp er direkte på TSN -kanaler ved å bruke FOXs eller NBCs dekning. Også løp sendes på RDS eller RDS2 på fransk ved å bruke verdensfeeden produsert av NASCAR.

Europa

I 2012 sendte Motors TV alle Xfinity-løp direkte, forsinket og høydepunkter, frem til 2018 da kanalen sluttet å operere.

Den portugisiske kanalen, Sport TV, sender alle Xfinity-løp direkte.

I Storbritannia er Xfinity-løpene – i sin helhet og høydepunkter – tilgjengelig på Premier Sports 2 .

Asia

Alle løp er direkte på Sports Illustrated TV -kanaler ved å bruke FOXs eller NBCs dekning med høydepunkter på Fox Sports Asia .

Cup Series-førere i Xfinity Series

2009 Nationwide Series-bil av Cup Series-vanlig Kyle Busch, som vant Nationwide Series-mesterskapet det året. Busch har vunnet totalt 102 Xfinity-serieløp i karrieren, det meste av alle førere som har konkurrert i serien.

Siden de første dagene av Xfinity Series har mange NASCAR Cup Series-førere brukt fridagene sine til å kjøre i NXS. Dette kan være av en rekke årsaker, mest fremtredende eller ofte hevdet er for å få mer "setetid", eller for å gjøre seg kjent med banen. Eksempler på dette kan være Dale Earnhardt, som vant det aller første NXS-løpet, og Kyle Busch, som har vunnet flest løp i NXS-historien.

De siste årene hadde denne praksisen blitt kalt "Buschwhacking" av kritikerne. Samtalen oppsto da Anheuser-Busch var hovedsponsor for serien ved å kombinere navnet "Busch" med begrepet " bushwhacker ", men den har gradvis falt ut av bruk siden Anheuser-Buschs sponsing tok slutt. Andre kallenavn, som Claim Jumper (for når Nationwide var seriesponsor), og Signal Pirate (for den nåværende sponsoren Xfinity) har aldri virkelig fanget, selv om det generiske uttrykket "Cup leech" ofte brukes etter slutten av Busch-sponsingen .

Kritikere hevder at NASCAR Cup Series-førere som kjører i NXS tar bort mulighetene fra NXS-gjengerne, vanligvis yngre og mindre erfarne førere. På den annen side hevder mange fans at uten NASCAR Cup Series-stjernene og den store mengden faninteresse de tiltrekker seg på sine egne løp, ville NXS være utilstrekkelig som en høynivådivisjon. I tillegg har mange NXS-førere ønsket Cup-førerne velkommen fordi det gir dem muligheten til å kjøre med mer erfarne veteraner.

I 2007 begynte NASCAR Cup-serien å kjøre med Car of Tomorrow, en radikalt ny spesifikasjon som er forskjellig fra NXS. NASCAR Cup Series-førere har innrømmet at det å kjøre Xfinity-bilen dagen før løpet hjelper lite med NASCAR Cup Series-løpet, da bilene er svært forskjellige. Dette resulterte løst i at den nye Nationwide Series-bilen debuterte i 2010 Subway Jalapeño 250 på Daytona International Speedway. Denne bilen har et oppsett nærmere den nåværende Cup-bilen og noen Cup-førere som har testet bilen sier den har lignende kjøreegenskaper. Den nye bilen har gått på heltid siden 2011-sesongen. I 2007 var seks av de ti beste sjåførene i den siste poengstillingen Cup-gjengere, med Jason Leffler som den eneste ikke-Cup-føreren i den gruppen som vant et løp i 2007. Dette tallet gikk ned fra 2006 da 8 av 10 førere var cupgjengere. Det reduserte antallet tilskrives Cup-gjengere som kun kjører delvise tidsplaner, noe som gjør at flere NXS-gjengere kan nå topp ti i poeng. Mesterne fra 2006 til 2010 var imidlertid alle cupgjengere som kjørte hele serien ( Kevin Harvick, Carl Edwards, Clint Bowyer, Kyle Busch og Brad Keselowski ). Som et resultat, fra og med sesongen 2011, implementerte NASCAR en regel som sa at sjåfører bare kunne konkurrere om førermesterskapet i en av tre nasjonale serier (Cup Series, Xfinity og Truck) etter sjåførenes valg.

Den 26. oktober 2016 kunngjorde NASCAR planer om å begrense Cup-deltakelsen i den nedre serien fra og med 2017. Cupførere som konkurrerte om poeng i Cup-serien med minst fem års erfaring i serien, ville få lov til å konkurrere i opptil ti NXS-løp, men er utestengt fra racing i seriens vanlige sesongfinale, Chase og Dash 4 Cash - løp.

Xfinity Series biler

Sammenligning med en Cup Series-bil

Med bruken av NASCARs Car of Tomorrow, har NXS-biler blitt veldig forskjellige fra sine NASCAR Cup Series- kolleger, hovedforskjellene er en litt kortere akselavstand (105" i stedet for 110"), 100 pund mindre vekt og en mindre kraftig motor. Tidligere kunne NXS-konkurrenter bruke bilmerker som ikke ble brukt i Cup-serien, samt V-6-motorer i stedet for Cups V-8-er.

På begynnelsen av 1980-tallet byttet team fra General Motors 1971–77 X-Body kompakte biler med 311-kubikktommers motorer. Senere brukte team General Motors 1982–87 G-kroppsbiler. Ford-team har brukt Thunderbird-bilene konsekvent.

I 1989 endret NASCAR regler som krever at biler bruker gjeldende karosseristiler, lik Cup-bilene. Bilene brukte imidlertid fortsatt V6-motorer. Bilene ble etter hvert like Cup-biler.

I 1995 ble det gjort endringer. Serien byttet til V-8-er med et kompresjonsforhold på 9:1 (i motsetning til 14:1 for Cup på den tiden). Kjøretøyets vekt med sjåfør ble satt til 3300 pund (i motsetning til 3400 for Cup). Endringene i karosseristilen, samt introduksjonen av V-8-er, gjorde de to serienes biler stadig mer like.

Suspensjonene, bremsesystemene, girkassene var identiske mellom de to seriene, men The Car of Tomorrow eliminerer noen av disse fellestrekkene. The Car of Tomorrow er høyere og bredere enn de generasjon 4 -baserte kjøretøyene i den daværende Nationwide-serien, og frem til 2010 bruker den en "splitter" foran, i motsetning til en frontkappe. The Car of Tomorrow har også satt polhastigheter lavere enn NXS-bilene på følgeløp.

Tidligere brukte biler i Busch-serien drivstoff som inneholdt bly . NASCAR gjennomførte en tre-løps test av blyfri bensin i denne serien som begynte 29. juli 2006, med et løp på Gateway International Raceway . Drivstoffet, Sunoco GT 260 blyfri, ble obligatorisk i alle serier fra og med den andre helgen i 2007-serien, med Daytona som den siste løpshelgen med blyholdig bensin.

En annen forskjell mellom bilene startet i 2008: Goodyear hadde utviklet et regndekk for NASCAR - baneracing i begge seriene, men NASCAR hadde ennå ikke brukt dem under løpsforhold da NASCAR forlot programmet for Cup-serien i 2005 (Cup-serien) brukte til slutt regndekk på 2020 Bank of America Roval 400 og 2021 Texas Grand Prix ), men Busch-serien fortsatte å bruke regndekk i løp på Autodromo Hermanos Rodriguez og Circuit Gilles Villeneuve, siden løpene ikke kunne planlegges med regndatoer. Da regnet begynte å falle på 2008 NAPA Auto Parts 200, ble dekkene brukt i regnet for første gang.

En annen forskjell ble lagt til i 2012, da NASCAR endret drivstoffleveringssystemet i Cup-bilene fra forgassing til drivstoffinnsprøytning . NXS-biler fortsetter å bruke forgassere. Videre, med Cup-seriens bytte til Next Gen -bil i 2022, fortsetter Xfinity-biler (så vel som Truck Series-kjøretøyer) å bruke tradisjonelle fem-lug stålhjul og sentrerte dørnumre, i motsetning til at et midtlåsehjul i aluminium og tall er plassert bak forhjulet på Next Gen Cup-bilen.

Spesifikasjoner

NASCAR-tjenestemenn bruker en mal for å inspisere Casey Atwoods 2004 Busch Series Chevrolet Monte Carlo .
  • Chassis : Stålrørsramme med integrert sikkerhetsrullebur – må oppfylle NASCAR-standarder
  • Motorvolum : 5.860 cc (358 cu in) Pushrod V8
  • girkasse : 4-trinns manuell
  • Vekt : minimum 3200 lb (1451 kg) (uten sjåfør); 3400 lb (1542 kg) minimum (med sjåfør)
  • Effekt : 650–700 hk (485–522 kW) ubegrenset, ≈450 hk (335 kW) begrenset
  • Dreiemoment : 700 N⋅m (520 ft⋅lb )
  • Drivstoff : 90 MON, 98 RON, 94 AKI blyfri bensin levert av Sunoco 85% + Sunoco Green Ethanol E15
  • Drivstoffkapasitet : 18 US gallons (68 liter)
  • Drivstofflevering : Forgasser
  • Kompresjonsforhold : 12:1
  • Aspirasjon : Naturlig aspirert
  • Forgasserstørrelse : 390 fot³/min (184 L/s) 4 tønner
  • Akselavstand : 105 tommer (2667 mm)
  • Styring : Kraftig, resirkulerende kule
  • Dekk : Glatte (alle baner) og regndekk (bare veibaner hvis det er regnvær) levert av Goodyear Eagle
  • Lengde : 203,75 tommer (5175 mm)
  • Bredde : 1905 mm
  • Høyde : 1295 mm
  • Sikkerhetsutstyr : HANS enhet, sikkerhetsbelte 6-punkts levert av Willans

Xfinity "Car of Tomorrow" (CoT)

2010 Nationwide Car of Tomorrow

Den daværende Nationwide Series avduket sin "Car of Tomorrow" (CoT) på løpet i juli 2010 på Daytona International Speedway . Før den ble fullt integrert i 2011-sesongen, ble den også brukt i 2010-løp på Michigan International Speedway, Richmond International Raceway og Charlotte Motor Speedway . Xfinity CoT har viktige forskjeller fra NASCAR Cup Series CoT, og den nå pensjonerte Generation 4-stilbilen. Karosseriet og den aerodynamiske pakken skiller seg fra NASCAR Cup Series-biler, som markedsfører amerikanske ponnibiler fra 1960-tallet som Ford Mustang, Dodge Challenger og Chevrolet Camaro . Xfinity CoT deler chassiset med NASCAR Cup Series CoT, men har en kortere akselavstand på 105 tommer (2667 millimeter).

Hver produsent bruker en distinkt kroppsdesign (ligner på muskelbiler fra 1960-tallet), bygget innenfor strenge aerodynamiske retningslinjer gitt av NASCAR. Chevrolet - bilkroppen ligner for tiden Camaro SS, etter først å ha kjørt Impala og deretter Zeta-baserte Camaro (som falt sammen med at GMs Cup-bil var dens firedørs Zeta-motstykke, Holden VF Commodore-baserte Chevrolet SS, som ble brukt i Cup kl. tiden). Ford bruker Mustang GT . Toyota kjører Camry, rekonfigurert i 2015 for å ligne dagens produksjonsmodell. Toyota kunngjorde at de ville kjøre Supra fra og med 2019, og erstatte Camry, som hadde blitt kjørt i serien siden Toyota ble med i Xfinity Series i 2007. Dodge - teamene brukte Challenger R/T -modellen, til tross for at produsenten trakk all fabrikkstøtte etter 2012 (selv om det fortsatte i Canada da FCA Canada fortsatt støtter Pinty's Series). Etter Dodges exit fortsatte mindre underfinansierte team å kjøre brukte Challenger-chassis uten fabrikkstøtte (og fikk dermed kallenavnet "Zombie Dodges"). Som et resultat av en regelendring etter 2018-sesongen, ble alle Challenger-chassis gjort uegnet for konkurranse, da serien gikk over til komposittkarosseripaneler. Siden FCA hadde trukket fabrikkstøtte år tidligere, ble det ikke sendt inn noe nytt karosseri for konkurranse, noe som avsluttet muligheten for å kjøre et Challenger-chassis i serien.

Produsent representasjon

Budweiser Late Model Sportsman Series (1982–1983)

Chrysler
Ford
General motors

Busch Grand National Series (1984–2003)

Chrysler
Ford
General motors

Busch-serien (2004–2007)

Chrysler
Ford
General motors
Toyota

Nationwide Series (2008–2014)

Chrysler
Ford
General motors
Toyota

Xfinity Series (2015–i dag)

FCA USA (Chrysler)
Ford
General motors
Toyota

Årstider

År Raser Champion Produsentens
mester
Eiers Champion Årets nybegynner Mest populære driver
Budweiser Late Model Sportsman Series
1982 29 Jack Ingram Pontiac nr. 11 Ingram Racing Ikke tildelt Jack Ingram
1983 35 Sam Ard Oldsmobile nr. 00 Thomas Brothers Racing Sam Ard
Busch Grand National Series
1984 29 Sam Ard Pontiac nr. 00 Thomas Brothers Racing Ikke tildelt Sam Ard
1985 27 Jack Ingram Pontiac nr. 11 Ingram Racing Jimmy Hensley
1986 31 Larry Pearson Pontiac nr. 21 Pearson Racing Brett Bodine
1987 27 Larry Pearson Chevrolet nr. 21 Pearson Racing Jimmy Hensley
1988 30 Tommy Ellis Buick nr. 99 J&J Racing Larry Pearson
1989 29 Rob Moroso Buick nr. 25 Moroso Racing Kenny Wallace Rob Moroso
1990 31 Chuck Bown Buick nr. 63 HVP Motorsports Joe Nemechek Bobby Labonte
1991 27 Bobby Labonte Oldsmobile nr. 44 Labonte Motorsports Jeff Gordon Kenny Wallace
1992 30 Joe Nemechek Chevrolet nr. 87 NEMCO Motorsports Ricky Craven Joe Nemechek
1993 28 Steve Grissom Chevrolet nr. 31 Grissom Racing Enterprises Hermie Sadler Joe Nemechek
1994 28 David Green Chevrolet nr. 44 Labonte Motorsports Johnny Benson Jr. Kenny Wallace
Busch Series Grand National Division
1995 26 Johnny Benson Jr. Ford nr. 74 BACE Motorsports Jeff Fuller Chad Lille
1996 26 Randy LaJoie Chevrolet nr. 74 BACE Motorsports Glenn Allen Jr. David Green
1997 30 Randy LaJoie Chevrolet nr. 74 BACE Motorsports Steve Park Mike McLaughlin
1998 31 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet nr. 3 Dale Earnhardt, Inc. Andy Santerre Buckshot Jones
1999 32 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet nr. 3 Dale Earnhardt, Inc. Tony Raines Dale Earnhardt Jr.
2000 32 Jeff Green Chevrolet nr. 10 ppc Racing Kevin Harvick Ron Hornaday Jr.
2001 33 Kevin Harvick Chevrolet nr. 2 Richard Childress Racing Greg Biffle Kevin Harvick
2002 34 Greg Biffle Ford nr. 60 Roush Racing Scott Riggs Greg Biffle
2003 34 Brian Vickers Chevrolet nr. 21 Richard Childress Racing David Stremme Scott Riggs
Busch-serien
2004 34 Martin Truex Jr. Chevrolet Nr 8 Sjanse 2 Motorsport Kyle Busch Martin Truex Jr.
2005 35 Martin Truex Jr. Chevrolet Nr 8 Sjanse 2 Motorsport Carl Edwards Martin Truex Jr.
2006 35 Kevin Harvick Chevrolet nr. 21 Richard Childress Racing Danny O'Quinn Jr. Kenny Wallace
2007 35 Carl Edwards Chevrolet nr. 29 Richard Childress Racing David Ragan Carl Edwards
Landsdekkende serie
2008 35 Clint Bowyer Toyota nr. 20 Joe Gibbs Racing Landon Cassill Brad Keselowski
2009 35 Kyle Busch Toyota Nr. 18 Joe Gibbs Racing Justin Allgaier Brad Keselowski
2010 35 Brad Keselowski Toyota nr. 22 Penske Racing Ricky Stenhouse Jr. Brad Keselowski
2011 34 Ricky Stenhouse Jr. Ford nr. 60 Roush Fenway Racing Timmy Hill Elliott Sadler
2012 33 Ricky Stenhouse Jr. Chevrolet Nr. 18 Joe Gibbs Racing Austin Dillon Danica Patrick
2013 33 Austin Dillon Ford Nr 22 Team Penske Kyle Larson Regan Smith
2014 33 Chase Elliott Chevrolet Nr 22 Team Penske Chase Elliott Chase Elliott
Xfinity-serien
2015 33 Chris Buescher Chevrolet Nr 22 Team Penske Daniel Suárez Chase Elliott
2016 33 Daniel Suárez Toyota nr. 19 Joe Gibbs Racing Erik Jones Elliott Sadler
2017 33 William Byron Chevrolet Nr 22 Team Penske William Byron Elliott Sadler
2018 33 Tyler Reddick Chevrolet nr. 00 Stewart-Haas Racing med Biagi-DenBeste Tyler Reddick Elliott Sadler
2019 33 Tyler Reddick Chevrolet nr. 2 Richard Childress Racing Chase Briscoe Justin Allgaier
2020 33 Austin Cindric Chevrolet Nr 22 Team Penske Harrison Burton Justin Allgaier
2021 33 Daniel Hemric Chevrolet Nr 22 Team Penske Ty Gibbs Justin Allgaier

Pre-Xfinity Series-mestere

År Champion
Sportsman-avdelingen
1950 Mike Klapak
1951 Mike Klapak
1952 Johnny Roberts
1953 Danny L. Graves
1954 Billy Myers
1955 Billy Myers
1956 Ralph Earnhardt
1957 Ned Jarrett
1958 Ned Jarrett
1959 Rick Henderson
1960 Bill Wimble
1961 Nick Nephew
1962 Rene Charland
1963 Rene Charland
1964 Rene Charland
1965 Rene Charland
1966 Don McTavish
1967 Pete Hamilton
Late Model Sportsman Division
1968 Joe Thurman
1969 Rød bonde
1970 Rød bonde
1971 Rød bonde
1972 Jack Ingram
1973 Jack Ingram
1974 Jack Ingram
1975 LD Ottinger
1976 LD Ottinger
1977 Butch Lindley
1978 Butch Lindley
1979 Gene Glover
1980 Morgan Shepherd
1981 Tommy Ellis

All-time vinnertabell

Alle tall er korrekte fra 2022 Pacific Office Automation 147Portland International Raceway (4. juni 2022).

Nøkkel
Driver konkurrerer på heltid i 2022-sesongen
Driver konkurrerer på deltid i 2022-sesongen
Sjåføren har blitt innlemmet i NASCAR Hall of Fame
* NASCAR Xfinity Series Champion
Rang
Sjåfør
Vinner
1 Kyle Busch * 102
2 Mark Martin 49
3 Kevin Harvick * 47
4 Brad Keselowski * 39
5 Carl Edwards * 38
6 Jack Ingram * 31
7 Joey Logano 30
8 Matt Kenseth 29
9 Jeff Burton 27
10 Dale Earnhardt Jr. * 24
11 Tommy Houston 24
12 Sam Ard * 22
1. 3 Tommy Ellis * 22
14 Dale Earnhardt 21
15 Harry Gant 21
16 Greg Biffle * 20
17 Justin Allgaier 17
18 Denny Hamlin 17
19 Christopher Bell 17
20 Jeff Green * 16
21 Joe Nemechek * 16
22 Todd Bodine 15
23 Randy LaJoie * 15
24 Larry Pearson * 15
25 Morgan Shepherd 15
26 Austin Cindric * 1. 3
27 Elliott Sadler 1. 3
28 Martin Truex Jr. * 1. 3
29 Darrell Waltrip 1. 3
30 AJ Allmendinger 12
31 Kyle Larson 12
32 Jimmy Spencer 12
33 Chase Briscoe 11
34 Chuck Bown * 11
35 Steve Grissom * 11
36 Dale Jarrett 11
37 Terry Labonte 11
38 Tony Stewart 11
39 Michael Waltrip 11
40 Cole Custer 10
41 Jason Keller 10
42 Bobby Labonte * 10
43 Robert Pressley 10
44 Tyler Reddick * 10
45 Austin Dillon * 9
46 David Green * 9
47 Jimmy Hensley 9
48 Erik Jones 9
49 Rick Mast 9
50 Kenny Wallace 9
51 Clint Bowyer * 8
52 Kasey Kahne 8
53 Jamie McMurray 8
54 Ricky Stenhouse Jr. * 8
55 Ryan Blaney 7
56 Ty Gibbs 7
57 Noah Gragson 7
58 Ryan Newman 7
59 Geoff Bodine 6
60 Butch Lindley 6
61 Chad Lille 6
62 Mike McLaughlin 6
63 Rob Moroso * 6
64 Regan Smith 6
65 Scott Wimmer 6
66 Marcos Ambrose 5
67 Brett Bodine 5
68 Kurt Busch 5
69 Chase Elliott * 5
70 Jeff Gordon 5
71 Bobby Hamilton Jr. 5
72 Brandon Jones 5
73 Josh Berry 4
74 Harrison Burton 4
75 Ward Burton 4
76 William Byron * 4
77 Ricky Craven 4
78 Tim Fedewa 4
79 Ron Fellows 4
80 Justin Haley 4
81 Ron Hornaday Jr. 4
82 Sam Hornish Jr. 4
83 Jeff Purvis 4
84 Scott Riggs 4
85 Reed Sorenson 4
86 Mike Wallace 4
87 Aric Almirola 3
88 Johnny Benson * 3
89 Chris Buescher * 3
90 Ernie Irvan 3
91 Paul Menard 3
92 LD Ottinger 3
93 Steve Park 3
94 Johnny Sauter 3
95 Daniel Suárez * 3
96 Brian Vickers * 3
97 Mike Alexander 2
98 Bobby Allison 2
99 Casey Atwood 2
100 Trevor Bayne 2
101 Mike Bliss 2
102 Ron Bouchard 2
103 Ross Chastain 2
104 Brendan Gaughan 2
105 Bobby Hillin 2
106 Buckshot Jones 2
107 Jason Leffler 2
108 Kevin Lepage 2
109 Sterling Marlin 2
110 Butch Miller 2
111 John Hunter Nemechek 2
112 Hank Parker Jr. 2
113 Phil Parsons 2
114 Ryan Preece 2
115 David Ragan 2
116 Ryan Reed 2
117 Tim Richmond 2
118 Johnny Rumley 2
119 Hermie Sadler 2
120 Elton Sawyer 2
121 Ken Schrader 2
122 Dennis Setzer 2
123 Ronnie Silver 2
124 Dick Trickle 2
125 Rick Wilson 2
126 Michael Annett 1
127 Jamie Aube 1
128 Ed Berrier 1
129 Joe Bessey 1
130 Dave Blaney 1
131 Neil Bonnett 1
132 Alex Bowman 1
133 Brandon Brown 1
134 James Buescher 1
135 Jeb Burton 1
136 Jeremy Clements 1
137 Ronald Cooper 1
138 Derrike Cope 1
139 Ty Dillon 1
140 Bobby Dotter 1
141 Bill Elliott 1
142 Jeff Fuller 1
143 Spencer Gallagher 1
144 David Gilliland 1
145 Robby Gordon 1
146 Bobby Hamilton 1
147 Daniel Hemric * 1
148 Austin Hill 1
149 Jimmie Johnson 1
150 Justin Labonte 1
151 Stephen Leicht 1
152 Tracy Leslie 1
153 Justin Marks 1
154 Dick McCabe 1
155 Michael McDowell 1
156 Casey Mears 1
157 Juan Pablo Montoya 1
158 David Pearson 1
159 Nelson Piquet Jr. 1
160 Larry Pollard 1
161 David Reutimann 1
162 Ricky Rudd 1
163 Joe Ruttman 1
164 Greg Sacks 1
165 Boris Said 1
166 Andy Santerre 1
167 John Settlemyre 1
168 Mike Skinner 1
169 Myatt Snider 1
170 Jack Sprague 1
171 Brad Teague 1

Flest seire på hvert spor

Aktuelle spor

Spor sjåfører(e) Vinner Rasenavn
Atlanta Motor Speedway Kevin Harvick 5 EchoPark 250
Auto Club Speedway Kyle Busch 6 Aktiv: Production Alliance Group 300
Nedlagt: CampingWorld.com 300
Bristol Motor Speedway Kyle Busch 9 Vår: Alsco 300 (Bristol)
Høst: Food City 300
Charlotte Motor Speedway Kyle Busch 8 Aktiv: Alsco 300 (Charlotte)
Defunct: Drive for the Cure 250
Charlotte Motor Speedway (Roval) AJ Allmendinger 2 Kjør for Cure 250
Chicagoland Speedway Kyle Busch 4 Aktiv: Chicagoland 300
Nedlagt: Owens Corning AttiCat 300
Darlington Raceway Mark Martin 8 Aktiv: Sport Clips Hårklipp VFW 200
Nedlagt: BI-LO 200
Daytona International Speedway Dale Earnhardt og Tony Stewart 7 Senvinter: NASCAR Racing Experience 300
Høst: Coca-Cola 250
Dover International Speedway Kyle Busch 5 Vår: Allied Steel Buildings 200
Sensommer: Bruk din Melon Drive Sober 200
Homestead-Miami Speedway Joe Nemechek 3 Contender Boats 250
Indianapolis Motor Speedway Kyle Busch 4 Pennzoil 150
Iowa Speedway Ricky Stenhouse Jr. & Brad Keselowski 3 Tidlig sommer: CircuitCity.com 250 Sensommer
: US Cellular 250
Kansas Speedway Kyle Busch 4 Kansas Lottery 300
Kentucky Speedway Joey Logano, Brad Keselowski og Kyle Busch 3 Aktiv: Alsco 300 (Kentucky)
Nedlagt: VisitMyrtleBeach.com 300
Las Vegas Motor Speedway Mark Martin 4 Vår: Alsco Uniforms 300
Høst: Alsco Uniforms 302
Martinsville Speedway ^ Sam Ard 5 Aktiv: NASCAR Xfinity Series 300
Nedlagt: Miller 500 (Busch race)
Nedlagt: Zerex 150
Michigan International Speedway Mark Martin, Todd Bodine, Ryan Newman, Dale Earnhardt Jr.,
Brad Keselowski, Carl Edwards, Kyle Busch og Denny Hamlin
2 LTi Printing 250
New Hampshire Motor Speedway Kyle Busch 6 ROXOR 200
Phoenix International Raceway Kyle Busch 11 Vår: LS Tractor 200
Høst: Desert Diamond West Valley Casino 200
Pocono Raceway Kyle Larson, Brad Keselowski, Kyle Busch, Cole Custer og Chase Briscoe 1 Pocono Green 225
Richmond Raceway Kevin Harvick 7 Aktiv: Go Bowling 250
Nedlagt: ToyotaCare 250
Talladega Superspeedway Martin Truex Jr. 3 Ag-Pro 300
Texas Motor Speedway Kyle Busch 10 Vår: Alsco Uniforms 250
Høst: Andy's Frozen Custard 335
Watkins Glen International Terry Labonte og Marcos Ambrose 4 Zippo 200 på The Glen

^ - Martinsville ble lagt til 2020 Xfinity Series-planen 3. april 2019

Tidligere spor

Spor Sjåfør Vinner Rasenavn
Autodromo Hermanos Rodríguez Martin Truex Jr., Denny Hamlin, Juan Pablo Montoya, Kyle Busch 1 Corona México 200
Circuit Gilles Villeneuve Kevin Harvick, Ron Fellows, Carl Edwards,
Boris Said, Marcos Ambrose, Justin Allgaier
1 NAPA bildeler 200
Karve Speedway Dale Earnhardt, Jack Ingram og Butch Lindley 1 Goody's 200
Fairgrounds Speedway Jack Ingram, Darrell Waltrip, Rick Mast, David Green, Bobby Labonte,
Steve Park, Mike McLaughlin, Jeff Green, Randy LaJoie
1 BellSouth Mobility 320
Gateway Motorsports Park Carl Edwards 3 5-timers energi 250
Greenville-Pickens Speedway Jack Ingram og Butch Lindley 1 DAPCO 200
Gresham Motorsports Park Larry Pearson 2 World Crown 200
Hickory Motor Speedway Jack Ingram og Tommy Houston 8 Galaxy Food Centers 300 og The Pantry 300
Langley Speedway Tommy Ellis 5 Busch 200
Lanier National Speedway Fem sjåfører 1 Nestle 300
Louisville Motor Speedway Tommy Ellis og Tommy Houston 1 Granger Select 200 (Louisville)
Lucas Oil Raceway Morgan Shepherd og Kyle Busch 3 Kroger 200 (landsdekkende)
Memphis Motorsports Park Kevin Harvick 2 Kroger On Track for the Cure 250
Milwaukee Mile Greg Biffle og Carl Edwards 2 NorthernTool.com 250
Motor Mile Speedway Fire sjåfører 1 Granger Select 200
Myrtle Beach Speedway Jimmy Spencer og Jeff Green 2 Myrtle Beach 250
Nashville Superspeedway Carl Edwards 5 Vår: Nashville 300
Sommer: Federated Auto Parts 300
Nazareth Speedway Tim Fedewa og Ron Hornaday Jr. 2 Goulds Pumps/ITT Industries 200
North Wilkesboro Speedway Sam Ard 2 Coca-Cola 300
Orange County Speedway Jack Ingram 5 Vår: Roses Stores 300
Høst: Pantry Stores 300
Oxford Plains Speedway Chuck Bown 2 Sann verdi 250
Pikes Peak International Raceway Åtte sjåfører 1 ITT Industries & Goulds Pumps hilser til troppene 250
Veien Atlanta Darrell Waltrip og Morgan Shepherd 1 Amoco 300
Rockingham Speedway Mark Martin 11 Senvinter: Goody's Headache Powder 200
Senhøst: Target House 200
South Boston Speedway Tommy Ellis 7 Vår: Carquest 300
Sommer: Textilease/Medique 300
Volusia County Speedway Fire sjåfører 1 X-1R Firecracker 200

Se også

Referanser

Eksterne linker