Denny Hamlin -Denny Hamlin

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii

Denny Hamlin
Denny hamlin (52045909966) (przycięte).jpg
Hamlin na Dover Motor Speedway w 2022 r.
Urodzić się James Dennis Alan Hamlin 18 listopada 1980 (wiek 41) Tampa, Floryda
( 1980-11-18 )
Wzrost 6 stóp 0 cali (1,83 m)
Waga 154 funty (70 kg)
Osiągnięcia 2016, 2019, 2020 Zwycięzca Daytona 500
2015 Zwycięzca Sprint All-Star Race
2010, 2017, 2021 Zwycięzca Cook Out Southern 500 2022 Zwycięzca
Coca-Cola 600
2008, 2014, 2017 Zwycięzca Can-Am Duels 2006
, 2014 , 2016 Pierwszy Zwycięzca Sprint Unlimited
debiutant kwalifikuje się do Chase o Nextel Cup ( 2006 )
Nagrody Nowicjusz roku 2006 Nextel Cup Series
Kariera w serii NASCAR Cup
594 wyścigi odbywają się w ciągu 18 lat
Nr samochodu, zespół Nr 11 ( Wyścigi Joe Gibbsa )
pozycja 2021 3rd
Najlepsze wykończenie 2. ( 2010 )
Pierwszy wyścig 2005 Bankiet 400 ( Kansas )
Ostatni wyścig 2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma )
Pierwsza wygrana 2006 Pocono 500 ( Pocono )
Ostatnia wygrana 2022 Coca-Cola 600 ( Charlotte )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy
48 308 34
Kariera w NASCAR Xfinity Series
163 wyścigi odbywają się przez 18 lat
pozycja 2021 89.
Najlepsze wykończenie 4. ( 2006 )
Pierwszy wyścig 2004 BI-LO 200 ( Darlington )
Ostatni wyścig 2021 Sport Clips Fryzury VFW 200 ( Darlington )
Pierwsza wygrana 2006 Telcel-Motorola 200 ( Meksyk )
Ostatnia wygrana 2017 Sport Clips Fryzury VFW 200 ( Darlington )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy
17 100 21
Kariera NASCAR Camping World Truck Series
16 wyścigów odbywa się w ciągu 9 lat
pozycja 2013 93.
Najlepsze wykończenie 37. ( 2004 )
Pierwszy wyścig 2004 Skok mocy Diesel 200 ( IRP )
Ostatni wyścig 2013 Kroger 200 ( Martinsville )
Pierwsza wygrana 2011 Kroger 200 ( Martinsville )
Ostatnia wygrana 2012 Kroger 200 ( Martinsville )
Wygrane Najlepsze dziesiątki Polacy
2 10 1
Statystyki aktualne na dzień 28 grudnia 2021 r.

James Dennis Alan Hamlin (ur. 18 listopada 1980) jest amerykańskim zawodowym kierowcą wyścigowym i właścicielem zespołu NASCAR . Bierze udział w pełnym wymiarze godzin w NASCAR Cup Series, prowadząc Toyotę Camry nr 11 dla Joe Gibbs Racing . Jest współwłaścicielem i operatorem 23XI Racing wraz z koszykarskim Hall of Famer Michael Jordan . Wygrał 48 wyścigów NASCAR Cup Series, w tym Coca Cola 600 w 2022 roku i Daytona 500 w 2016, 2019 i 2020 roku ; jest czwartą osobą, która wygrała wyścig w kolejnych sezonach, obok Richarda Petty'ego, Cale'a Yarborougha i Sterlinga Marlina .

Jego najmocnizy sezon był w 2010 roku, kiedy prowadził w mistrzostwach z 15 punktami, zmierzając do finałowego wyścigu na Homestead . Pomimo niesamowitego sezonu, wygrywając najwięcej wyścigów ze wszystkich kierowców w tym roku (8), straciłby mistrzostwo o 39 punktów na rzecz Jimmiego Johnsona . Z wyjątkiem sezonu 2013, w którym kolizja z Joeyem Logano uszkodziła jego dolną część pleców i uniemożliwiła mu dużą część wczesnego sezonu, Hamlin brał udział w play-offach NASCAR Cup Series w każdym sezonie, w którym brał udział w pełnym wymiarze czasu (15). sezonach od 2021 r.), w tym jego debiutancki sezon w 2006 r., kiedy zajął trzecie mice w pościgu o klasyfikacje NASCAR Nextel Cup, kończąc jedną z najbardziej imponujących kampanii debiutantów we współczesnej historii NASCAR. Jest nazywany Denny Dynamite, za częste wyrażanie swoich opinii przez całą swoją karierę.

Wczesne życie i kariera

Początki

Hamlin urodził się w Tampa na Florydzie i przez większość dzieciństwa mieszkał w Chesterfield w stanie Wirginia . Hamlin rozpoczął karierę wyścigową w 1988 roku, w wieku 7 lat, ścigając się na gokartach. W 1997 roku w wieku 15 lat zdobył puchar producentów WKA. W wieku 16 lat ścigał się na mini kolbach. W swoim pierwszym wyścigu samochodów seryjnych, na torze Langley Speedway, Hamlin zdobył pole position i wygrał wyścig. Następnie awansował do dywizji Grand Stock w 1998 roku, a w 2000 roku przeszedł do Late Model Stock Cars. W 2002 roku wygrał dziesięć wyścigów Late Model i prześcignął ten w 2003 roku z 25 zwycięstwami i 30 polami na 36 wyścigów. W 2004 roku, podczas startów w pełnym wymiarze godzin w Late Model Stock Cars, Hamlin podpisał kontrakt na rozwój kierowcy z Joe Gibbs Racing .

Kariera NASCAR

2004-2006

Hamlin świętuje po wygraniu Pennsylvania 500 . w 2006 roku

W 2004 roku Hamlin brał udział w pięciu wyścigach NASCAR Craftsman Truck Series z EJP Racing i zajął dziesiąte mice w swoim debiucie NASCAR na Indianapolis Raceway Park. Później poprowadził swój pierwszy w karierze wyścig ARCA RE/MAX Series na Talladega Superspeedway, zajmując trzecie mice w dziesiątym Pontiacu, którego właścicielem jest Andy Hillenburg . Jego ostatni start w tym roku miał mice na Darlington Raceway, kiedy zadebiutował w Busch Series. Rozpoczął jako dwudziesty siódmy (deszcz), ale zajął ósme mice w 18. Joe Gibbs Driven Performance Oil Chevrolet.

Hamlin prowadził cały sezon w 2005 roku, po tym jak zastąpił Mike'a Blissa w 20. wyścigu Rockwell Automation Chevrolet w serii Busch. Skończył jako debiutant w tej serii, zajmując 5 mice w końcowej klasyfikacji punktowej mistrzostw, z 11 najlepszymi 10 i zarobkami 1064 110 $. Hamlin wziął również udział w swoich pierwszych wyścigach NASCAR Cup Series w 2005 roku, debiutując w Pucharze na Kansas Speedway jako kierowca nr 11 FedEx Chevrolet w sezonie 2006, po tym jak Jason Leffler został zwolniony, i zaliczył siedem startów w serii Cup w 2005 roku Zakończył sezon pucharowy z trzema top 10 finiszów w tych siedmiu startach i jednym polem na Phoenix International Raceway .

W 2006 roku Hamlin prowadził swój pierwszy pełny sezon w NASCAR Nextel Cup Series, aw ciągu roku jeździł zarówno w pełnym wymiarze godzin w Nextel Cup, jak i Busch Series. W pierwszym wyścigu Hamlina jako kierowca Nextel Cup pokonał wszystkich zwycięzców z poprzedniego roku (sezon 2005) w 70-okrążeniowym wyścigu Budweiser Shootout w 2006 roku . Hamlin został pierwszym kandydatem na debiutanta roku, który zabrał do domu zwycięstwo w Shootout. Hamlin odniósł swoje pierwsze w karierze zwycięstwo w Busch Series na torze Autodromo Hermanos Rodriguez (5 marca). 11 czerwca 2006, Hamlin zdobył swoje pierwsze w karierze zwycięstwo w Cup Series na Pocono 500, gdzie również zdobył swoje drugie w karierze pole position. Swoje drugie zwycięstwo w karierze odniósł 23 lipca 2006 r., w Pennsylvania 500, również na torze Pocono Raceway, stając się dopiero drugim debiutantem w historii Nextel Cup, który zmiótł oba wyścigi na torze w tym samym sezonie ( Jimmie Johnson zrobił to na Dover International Speedway w jego debiutancki sezon w 2002 roku), obaj z pole position. W Cup Series Hamlin zdobył nagrodę Raybestos Rookie of the Year i zajął trzecie mice w końcowej klasyfikacji Pucharu, zdobywając najwyższą punktację dla debiutanta we współczesnej erze NASCAR i najwyższą od czasu Jamesa Hyltona w 1966 roku. pierwszy w historii debiutant w pościgu o Puchar NEXTEL, który zajął trzecie mice pod względem punktów.

2007-2008

2008 Ogólnopolski samochód
Hamlin ćwiczy dla Forda 400 2007 na torze Homestead-Miami Speedway

Hamlin rozpoczął sezon Pucharu 2007 zajmując 28. mice w wyścigu Daytona 500 . Wygrał swój trzeci wyścig pucharowy w karierze na Lenox Industrial Tools 300 na New Hampshire International Speedway . Po tym wyścigu Hamlin zajął 43. mice w Pepsi 400 na torze Daytona International Speedway po tym, jak na początku imprezy miał wypadek. To było pierwsze 43. mice w jego karierze.

Hamlin wywalczył mice w pościgu o puchar i zajął szóste mice, 50 punktów za liderem, ale ostatecznie zajął 12. mice w klasyfikacji końcowej. W Nationwide Series Hamlin odniósł trzy zwycięstwa, w tym Darlington w stanie Michigan i Dover w 20. wyścigu Rockwell Automation Chevy. Zajął również 1. mice w Milwaukee, ale Aric Almirola uruchomił samochód i przejechał 60 okrążeń, zanim oddał go Denny'emu Hamlinowi. Almirola zdobyła punkty, torebkę i zasłużyła na zwycięstwo.

W 2008 roku Hamlin miał prawie identyczny sezon jak poprzednio, ale awansował na ósme mice w punktach i wygrał na początku sezonu na Martinsville Speedway . Prowadził 381 z 410 okrążeń w 2008 Crown Royal prezentuje Dan Lowry 400, najbardziej dominujący wysiłek kierowcy od 2000 roku, ale przeciął oponę i zajął 24. mice. Wygrał cztery wyścigi w Nationwide Series, jadąc zarówno na 18. i 20. micu dla Gibbsa, jak i na 32 - dolarowym samochodzie General / Hass z awokado dla Braun Racing .

2009

Hamlin ściga się na torze Lowe's Motor Speedway w 2009 r.

Kontynuował jazdę samochodem nr 11 w Sprint Cup w 2009 roku, a także dzielił samochód nr 20 dla Joe Gibbs Racing w Nationwide Series. Hamlin wygrał swój piąty wyścig w karierze pucharowej na torze Pocono Raceway 3 sierpnia 2009 roku. Hamlin śmiało stwierdził podczas ostatniego restartu: „Mam zamiar wygrać ten wyścig”. Podążył dalej za oświadczeniem, przechodząc z szóstego na pierwsze mice i robiąc serię 50 wyścigów bez zwycięstwa. Zwycięstwo to było trzecie zwycięstwo Hamlina w Pocono. To było szczególnie emocjonalne dla zespołu nr 11, ponieważ Hamlin stracił babcię, Thelmę Clark, w ten piątek.

Hamlin po raz kolejny zdominował wyścig na torze Richmond International Raceway i ostatecznie wygrał na swoim własnym torze. 25 października 2009 r. Hamlin powstrzymał Jimmiego Johnsona, wygrywając TUMS Fast Relief 500 na Martinsville Speedway . Następnie wygrał Forda 400 podczas finału 2009 NASCAR Sprint Cup Series na torze Homestead-Miami Speedway, zamykając swoje 5 mice w sezonie 2009 w klasyfikacji generalnej z 4 zwycięstwami, 15 w pierwszej piątce i 20 w pierwszej dziesiątce. Hamlin objął prowadzenie po rozpoczęciu wyścigu na 38. pozycji i prowadził w sumie 70 okrążeń, aby odnieść swoje czwarte zwycięstwo w sezonie 2009.

2010

Hamlin na pasie zwycięstwa po wygraniu 2010 Air Guard 400

Hamlin wszedł w sezon 2010 z wielkimi oczekiwaniami. Wielu wierzyło, że będzie faworytem do usunięcia Jimmiego Johnsona jako mistrza Pucharu Sprintu. 22 stycznia 2010 r. Hamlin zerwał więzadło krzyżowe przednie w lewym kolanie podczas gry w koszykówkę . Podjęto decyzję o przełożeniu operacji na koniec sezonu. Hamlin ogłosił 27 marca 2010 r., że w następny poniedziałek będzie miał operację lewego kolana. Podjęto decyzję, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom kolana.

29 marca 2010 r. Hamlin w dzikim stylu wygrał wyścig na torze Martinsville Speedway z opóźnieniem spowodowanym deszczem. Do mety pokonał swojego kolegę z zespołu Joe Gibbs Racing, Joeya Logano i Jeffa Gordona . Dwa dni później Hamlin przeszedł operację kolana, aby naprawić zerwane więzadło w lewym kolanie.

19 kwietnia 2010 r., trzy tygodnie po operacji, Hamlin wypracował sobie drogę z 28. mica startowego, by ponownie zająć drugie mice z 13 okrążeniami przed Texas Motor Speedway . Hamlinowi udało się później wyprzedzić Jeffa Burtona na zewnątrz i powstrzymać Jimmiego Johnsona, aby odnieść swoje 10. zwycięstwo w karierze i drugie zwycięstwo w trzech wyścigach.

Niecałe trzy tygodnie później, 8 maja, Hamlin po raz trzeci w 2010 roku odwiedził pas zwycięstwa na torze Darlington Raceway . Zmiótł weekend, wygrywając zarówno Sprint Cup, jak i imprezy z serii Nationwide. Został pierwszym kierowcą, który to zrobił w Darlington od czasu Marka Martina w 1993 roku. Wygrał Nationwide Series Royal Purple 200 prezentowany przez O'Reilly Auto Parts, prowadząc w piątek wieczorem numer 20 dla Joe Gibbs Racing . Wystartował na pole position i prowadził najwięcej okrążeń, aby wygrać wyścig.

Hamlin wystartował na 8. micu w sobotnim Showtime Southern 500, a następnie poprowadził 108 okrążeń i zdobył flagę w szachownicę. Kilka wyścigów później Hamlin dominował w The Gillette Fusion ProGlide 500 Presented By Target na torze Pocono Raceway, prowadząc najwięcej okrążeń na swojej drodze do dwunastego zwycięstwa w karierze, czwartego zwycięstwa w sezonie i czwartego zwycięstwa w Pocono. Tydzień później Hamlin ustanowił piąte zwycięstwo w sezonie, wygrywając na Michigan International Speedway po rozpoczęciu 7. pozycji.

Później w sezonie 2010, Hamlin zajął 43. mice w Emory Healthcare 500 na Atlanta Motor Speedway . To spadło mu o pięć mic w klasyfikacji Chase, plasując go na 10. micu w klasyfikacji generalnej. Pomimo spadku w tabeli, 10 najlepszych kierowców w pościgu zostało zablokowanych po Atlancie, co zagwarantowało Hamlinowi mice w pościgu 2010 o Puchar Sprintu . Błąd kierowcy w pierwszym wyścigu pościgowym ze strony Carla Edwardsa spowodował, że Hamlin zakręcił z 85 przed końcem. W samochodach przed nimi kończyło się paliwo, Hamlin ledwo przegrał z Clintem Bowyerem.

W wyścigu AAA 400 na Dover International Speedway Hamlin ukończył wyścig na 9. micu i utrzymał prowadzenie z 35 punktami nad Jimmie Johnsonem. W następnym tygodniu na torze Kansas Speedway Hamlin zmierzył się z trudnym bolidem i ukończył wyścig na 12. micu, które nie było wystarczająco dobre, aby utrzymać punktową przewagę, i stracił 8 punktów do Jimmiego Johnsona, który zajął drugie mice. W następnym tygodniu w Kalifornii zajął czołowe mice w pierwszej dziesiątce, ale nadal tracił punkty do 48 samochodu Jimmiego Johnsona.

Na Charlotte Motor Speedway Hamlin prowadził okrążenie (pierwsze prowadzenie w pościgu) i finiszował na 4. micu, o jedno mice za liderem punktowym Jimmie Johnsonem i stracił kolejne 5 punktów. Ale triumf przyszedł na torze Martinsville Speedway o długości 0,526 mili (w kształcie spinacza do papieru) ; Hamlin wyszedł z tego z wiodącym w serii siódmym zwycięstwem w sezonie. Hamlin zdobył pole position i prowadził przez pierwsze 11 okrążeń, ale napotkał problemy z oponami; spadł z powrotem na 17. i w końcu konsekwentnie awansował na 5. aż do 471 okrążenia z 29 okrążeniami przed końcem, objął prowadzenie od Kevina Harvicka i powstrzymał mocno szarżującego Marka Martina, aby poprowadzić ostatnie 29 okrążeń i odnieść trzecie zwycięstwo z rzędu w Martinsville i jego 4. na historycznym torze. Zamknął prowadzenie z 6 punktami straty do lidera punktowego i piątego mica, Jimmiego Johnsona.

Następny był Amp Energy Juice 500 w Talladega Superspeedway . Hamlin rozpoczął 17. mice, ale spadł i przegrał draft. Zszedł o jedno okrążenie w dół, ale kiedy pojawiło się ostrzeżenie, dostał Lucky Doga i wrócił na pierwsze okrążenie. Następnie awansował na 9. mice, dwa mica za liderem punktowym Jimmie Johnsonem. To dało Hamlinowi kolejne 8 punktów straty w tabeli, łącznie 14. Hamlin wygrał AAA Texas 500 na Texas Motor Speedway, a następnie prowadził w tabeli o 33 punkty nad Johnsonem na dwa wyścigi przed końcem. Następny był żużel Phoenix International. Hamlin wystartował na 14. pozycji, ale od razu dojechał do przodu i prowadził przez prawie cały wyścig. Na 14 okrążeń przed końcem Hamlin musiał zjechać do boksów, ponieważ brakowało mu paliwa. Zajął 12. mice. Po wyścigu Hamlin był wściekły iz frustracji rzucił butelką wody. Na jeden wyścig przed końcem Hamlin prowadził Johnsona o 15 punktów i był o 46 punktów przed Kevinem Harvickiem . W ostatnim wyścigu stracił prowadzenie na rzecz Johnsona po wykręceniu i skończył 39 punktów za nim, zajmując 14 mice.

2011

Hamlin na torze wyścigowym Pocono w 2011 r .

W 2011 roku Hamlin prawie wygrał Budweiser Shootout, ale zwycięstwo odebrał mu Kurt Busch, ponieważ w ostatniej sekundzie Hamlin przekroczył żółtą linię na czwartym zakręcie do mety, próbując wyprzedzić Ryana Newmana.

Denny miał problemy w pierwszych 8 wyścigach, w których jego jedyna dziesiątka była siódma w Las Vegas. Jednak, gdy seria dotarła do Richmond, Denny podkręcił upał, wygrywając zarówno imprezę charytatywną, jak i wyścig Nationwide, ale zajął drugie mice z kolegą z drużyny Kyle Busch. Później znalazł się poza pierwszą dziesiątką raz w Dover, kończąc w pierwszej dwudziestce i odbił się z micami na 10. i 3. micu odpowiednio w Charlotte i Kansas.

Po trzecim micu w Kansas wspiął się na 11. mice w punktach – 1 punkt z upragnionego 10. mica, gdy seria idzie na jego ulubiony tor, Pocono, gdzie związałby się z największą liczbą zwycięstw w historii na śledzić, gdyby był umieszczony jako pierwszy. Po rozczarowującym 19 micu przeniósł się do Michigan, toru, na którym w 2010 roku zajął 1. i 2. mice. Przed pierwszym treningiem w Michigan, miski olejowe niezatwierdzone przez NASCAR zostały skonfiskowane trzem zespołom JGR, w tym Hamlina.

Po wykazaniu oznak czystej przeciętności podczas każdego treningu i kwalifikacji, Hamlin zakwalifikował się na 10. micu w tej dziedzinie. Wykazał oznaki poprawy na samym początku wyścigu, Hamlin szybko wrócił na pole i znajdował się w przedziale od 10 do 15, dopóki nie zaczął się poprawiać na około 70 okrążeń przed metą, uważając, że regulacja jego luźnego samochodu wyścigowego jest „magiczna”. korekta” Na 158. okrążeniu, na 42 okrążenia przed końcem, kara spowodowana przez wypadek Juana Pablo Montoya i Andy'ego Lally'ego pozwoliła Hamlinowi przesunąć się na przód stawki dzięki krótkim pitom. Kolejne ostrzeżenie na okrążeniu 192 przeniosło bolid 11 na pierwszą pozycję. Po wznowieniu wyścigu, Hamlin wyprzedził grupę, a tuż za nim na ostatnich trzech okrążeniach tuż za nim znalazł się Matt Kenseth. Po desperackiej próbie wyprzedzenia Hamlina, Kenseth podjął ostatnią próbę wyjechania z czwartego zakrętu na ostatnim okrążeniu, powodując, że prawie uderzył w ścianę z powodu luźnego samochodu wyścigowego. To zwycięstwo przeskoczyło Hamlina z 12. mica w tabeli, gdzie zostałby zastąpiony w pościgu przez Jeffa Gordona, gdyby każdy z nich pozostał na swojej obecnej pozycji, na 9., gdzie ma zagwarantowane mice w pościgu. Pod koniec sezonu Joe Gibbs Racing ogłosił, że Mike Ford nie powróci jako szef załogi Hamlina w 2012 roku.

2012

Hamlin na torze Las Vegas Motor Speedway w 2012 r .

Joe Gibbs Racing ogłosił, że Darian Grubb zastąpi Mike'a Forda na stanowisku szefa załogi Hamlina w sezonie 2012. Grubb był wcześniej szefem załogi Tony'ego Stewarta, gdzie pomógł Stewartowi w zdobyciu trzeciego tytułu w Sprint Cup w 2011 roku.

Hamlin odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w tym roku w drugim wydarzeniu w harmonogramie, na torze Phoenix International Raceway . 22 kwietnia 2012 roku Hamlin pokonał Martina Truexa Jr., zdobywając drugie zwycięstwo w ósmym wyścigu roku na torze Kansas Speedway . Na wyścigu Crown Royal Curtiss Shaver 400 w Brickyard Hamlin zdobył swój jedenasty biegun. Wygrał swój trzeci wyścig w roku na Bristol Motor Speedway 26 sierpnia w Irwin Tools Night Race . Tydzień później został pierwszym kierowcą roku, który odniósł kolejne zwycięstwa, wygrywając AdvoCare 500 na Atlanta Motor Speedway, ponownie pokonując Truex. Dwa tygodnie później zdominował i wygrał Sylvania 300 na New Hampshire Motor Speedway, startując na 32. pozycji, głęboko w polu. Było to 100. zwycięstwo Joe Gibbs Racing w serii NASCAR Sprint Cup.

2013

Widok z przodu/z boku samochodu Hamlina

Hamlin rozpoczął sezon na niskim poziomie, rozbijając swoje samochody zarówno w Sprint Unlimited, jak i Budweiser Duel . Wypadek w pojedynku wepchnął go do zapasowego samochodu dla Daytona 500 . Hamlin rozpoczął 35., prowadził 33 okrążenia i zakończył na 14. pozycji. Poprawił się w następnym tygodniu, zajmując trzecie mice w Phoenix, a następnie 15. mice w Las Vegas. Prowadził większość okrążeń w Bristolu, ale zabrakło mu paliwa. Kontrowersje pojawiły się po tym, jak Hamlin obrócił swojego byłego kolegę z drużyny Joey'a Logano, walcząc o pozycję. To spowodowało, że Hamlin i Logano zamienili słowa w garażu po wyścigu.

W Fontanie Hamlin wywalczył swoje pierwsze pole position w 2013 roku. W ostatnim restarcie Hamlin ponownie wystartował na 12. micu, a na 12 okrążeń przed końcem Hamlin osiągnął trzecie mice, wyprzedzając Kyle'a Buscha i Kurta Buscha na dwóch pierwszych micach z Joeyem Logano. Jego rywalizacja z Logano trwała dalej, gdy obaj walczyli ramię w ramię o zwycięstwo w ostatnich dwóch okrążeniach. Zmierzając do trzeciego zakrętu na okrążeniu z białą flagą, Hamlin wysunął się na prowadzenie na wejściu, ale Logano wjechał na tor w Hamlin. Próbując naprawić samochód, Hamlin oznaczył Logano, wysyłając go na zewnętrzną ścianę, podczas gdy Hamlin spadł z przechyłu i uderzył czołowo w wewnętrzną ścianę oporową. Kolega z drużyny Hamlina, Kyle Busch, wyprzedził ich i wygrał wyścig.

Chociaż Hamlin wysiadł z samochodu zaraz po wypadku, natychmiast upadł i położył się na torze. Na wszelki wypadek został przewieziony samolotem do szpitala. Leżąc w szpitalu Hamlin zinterpretował słowa Logano po wyścigu o ich bitwie jako mówiące, że żywi urazę do Hamlina i zemści się na Hamlina. Następnego dnia ogłoszono, że Hamlin doznał masywnego złamania kompresyjnego L1 lub zapadnięcia się kręgu . Dr Petty, lekarz JGR Hamlina, poinformował we wtorek, że plecy Hamlina zagoją się za sześć tygodni i Hamlin będzie potrzebował czasu wolnego. Dwóch niepełnoetatowych kierowców Michaela Waltrip Racing zastąpiło Hamlina, Mark Martin zastąpił w Martinsville i Brian Vickers na cztery wyścigi. Wrócił do Talladega bolidem 499 Aarona i powiedział dziennikarzom, że ponieważ nie jest gotowy na cały wyścig, zamieni się z Brianem Vickersem podczas pierwszego ostrzeżenia i postoju przy specjalnym zjeździe na dachu przyczepionym do samochodu.

Zgodnie z planem, podczas ostrzeżenia, Hamlin zamienił się z Vickersem na 23 okrążeniu. Zgodnie z przepisami NASCAR, odkąd Hamlin rozpoczął wyścig, otrzymałby uznanie za wszelkie wyniki. Vickers został złapany w 14 wraku samochodu na 43 okrążeniu, spychając samochód na 34. mice.

W Darlington Hamlin pojechał swój pierwszy pełny wyścig od czasu kontuzji. Zakwalifikował się na szóstym micu. Na słabnących okrążeniach powstrzymał Jeffa Gordona, aby zająć drugie mice za kolegą z drużyny Mattem Kensethem .

W Charlotte, dla Coca-Coli 600, Hamlin zdobył pole position z rekordową prędkością 195.624 mil na godzinę (314,826 km/h), pokonując poprzednią prędkość 193.708 mil na godzinę (311,743 km/h) ustanowioną przez Grega Biffle'a . Podczas wyścigu Hamlin prowadził sześć okrążeń i finiszował na czwartej pozycji.

W Dover Hamlin zaczął zdobywać pole position drugi tydzień z rzędu. Prowadził 41 okrążeń, zanim przeciął oponę na okrążeniu 378 i uderzył w ścianę, co spowodowało, że ukończył wyścig na 34. micu.

W Pocono Hamlin wystartował na 17. micu, a zakończył na 8. micu. Wykazał pewne wyzdrowienie.

W Michigan, Sonoma i Kentucky Hamlin nie radził sobie dobrze. Zajęcie 30., 23. i 35. mica. W klasyfikacji punktowej awansował tylko na 25. i o 150 punktów do 20. mica. Bez żadnych wygranych jego szanse na złożenie oferty Wildcard w pościgu były znikome.

W Daytona Hamlin wystartował na 24. micu i prowadził 20 okrążeń, zanim wpadł w wrak z zakrętu 4 z Juanem Pablo Montoyą i Martinem Truexem Jr. Hamlin pozostał na torze o okrążenie w dół i otrzymał wolne podanie z kolejną ostrożnością. Jednak na 148 okrążeniu Hamlin uderzył czołowo w ścianę o trzech owalnych kształtach, a potem jego samochód został uderzony przez AJ Allmendingera i wzbił się w powietrze.

Rozbił się w Pocono na 15 okrążeniu po utracie kontroli nad samochodem w trzecim zakręcie i umocnił swoje szanse na przegapienie pościgu po raz pierwszy w swojej karierze (w 2005 roku brał udział w 7 wyścigach, ale po raz pierwszy pojawił się na wyścigu pościgowym). Na Michigan został oficjalnie wyeliminowany z Chase, nawet jeśli wygrał kolejne cztery wyścigi, ponieważ był zbyt daleko w punktacji.

W Richmond Denny Hamlin otrzymał wiadomość od Joeya Logano z przeprosinami za incydent w Auto Club, ale Hamlin nie odesłał SMS-a od Logano. W wywiadzie kilka lat później Hamlin powiedział, że myślał, że Logano robi to tylko po to, aby poprosić Hamlina, aby nie ingerował w jego nadzieje na tytuł, a nie dlatego, że był naprawdę skruszony z powodu tego, co się stało. Mimo to Hamlin i Logano powiedzieli w następnym sezonie, że spór się skończył.

Chociaż Hamlin miał problemy z ukończeniem 23. mica, sezon nie był dla niego całkowicie nieprzyjemny, ponieważ wygrał finał sezonu na Homestead po zaciętej walce z Mattem Kensethem i Dale'em Earnhardtem Jr. na ostatnich 30 okrążeniach.

2014

Hamlin na torze Sonoma Raceway w 2014 roku

Hamlin rozpoczął sezon 2014 mocny, zdobywając pole position i prowadząc wszystkie trzy segmenty Sprint Unlimited, ostatecznie wygrywając wyścig. Hamlin następnie wygrał drugi z Budweiser Duels . W Daytona 500 Hamlin wystartował na trzecim micu i prowadził przez 16 okrążeń, i był ulubieńcem fanów, który wygrał wyścig i zgarnął wszystkie trzy zawody Sprint Cup w Speedweeks, ale nie był w stanie wyprzedzić Dale'a Earnhardta Jr. na ostatnich dwóch okrążeniach i zakończył na drugim końcu.

W Auto Club Hamlin zachorował na infekcję zatok, która wpłynęła na jego wzrok na kilka godzin przed rozpoczęciem wyścigu. Pół godziny przed zieloną flagą Joe Gibbs Racing zdołał umieścić Sama Hornisha, Jr., aby przejął samochód Hamlina na wyścig. Hornish dojechał samochodem do 17. mica. Infekcja została ogłoszona kilka dni później jako kawałek metalu, który utkwił w oku Hamlina. Na Talladega Hamlin wygrał wyścig, gdy podczas ostatniego okrążenia powiewała flaga ostrzegawcza.

W Brickyard 400 Hamlin zajął trzecie mice. Jednak jego samochód nr 11 nie przeszedł kontroli po wyścigu. NASCAR skonfiskował samochód nr 11 i zbadał różne jego elementy. Dwa dni później NASCAR zawieszony szef załogi Darian Grubb na sześć wyścigów, ukarany grzywną 125 000 USD, zadokowany Hamlin 75 punktów kierowcy i Joe Gibbs 75 punktów właścicielowi, zawieszony szef załogi Wesley Sherrill i poddał 11 członków zespołu na okres próbny do 31 grudnia 2014 r. Początkowo Joe Gibbs i zespół postanowili odwołać się od kar, ale zmienili zdanie. Po rzucie karnym Hamlin powiedział: „Po prostu pójdziemy do przodu i nie pozwolimy, aby to wpłynęło na nasze występy”. Pomimo kar nałożonych na załogę Hamlina, Hamlin zostałby zablokowany w pościgu 2014 z powodu zwycięstwa na Talladega Superspeedway.

Mice Hamlina w pościgu 2014 zostało przypieczętowane po wyścigu w Michigan w 2014 roku dzięki zwycięstwu w Talladega. W Bristolu Hamlin wydawał się mieć doskonały samochód do zwycięstwa, ale po prowadzeniu wielu okrążeń Hamlin rozbił się po kontakcie z Kevinem Harvickiem, ścigając się o prowadzenie. Hamlin odpowiedział ze złością, rzucając swoim urządzeniem HANS w samochód Harvicka podczas okresu ostrożności. Niektórzy fani zastanawiali się, czy NASCAR powinien był ukarać Hamlina za opuszczenie samochodu, zanim wyszli pracownicy bezpieczeństwa (zasada wydana przez NASCAR po wielkiej tragedii, w której samochód Tony'ego Stewarta przejechał i zabił kierowcę Sprint-Car, Kevina Warda Jr.). ale NASCAR nie ukarał Hamlina, stwierdzając, że pracownicy bezpieczeństwa najpierw kazali Hamlinowi wysiąść z samochodu przez radio, a następnie pozwolił Hamlinowi rzucić swoim urządzeniem HANS w samochód Harvicka. Harvick później przeprosił za spowodowanie awarii za pośrednictwem Twittera, podczas gdy Hamlin powiedział, że jego akceptacja przeprosin Harvicka będzie zależeć tylko od tego, jak wyczyścić Harvick będzie konkurował z nim w przyszłości. Pomimo niedociągnięć jego i jego zespołu w sezonie zasadniczym, Hamlinowi udało się stworzyć konsekwentny Chase. Jego wyniki zapewniły mu mice w finałowej czwórce pretendentów do tytułu, zmierzających do rundy finałowej, a na dwadzieścia okrążeń przed końcem prowadził wyścig i tytuł, ale pojawiła się ostrożność i Darian Grubb, jego szef załogi, zdecydował się zdecydować. zatrzymywania się po świeże opony i paliwo, co okazałoby się kosztowną decyzją. Zajął 7. mice w wyścigu i 3. w mistrzostwach.

2015

Hamlin prowadził z 11 okrążeniami przed końcem wyścigu Daytona 500 w 2015 roku .

Hamlin rozpoczął sezon od pójścia na tyły w Budweiser Duels po tym, jak został ukarany w kwalifikacjach Daytona 500 .

W Daytona 500 drugi rok z rzędu był bardzo blisko zwycięstwa w wyścigu. Zajął 4 mice i miał jeden z najlepszych samochodów Speedweeks. Jednak w Atlancie Hamlin zajął 38. mice po tym, jak uczestniczył we wraku na 42 okrążenia przed końcem. W Las Vegas odbił się od wraku w poprzednim tygodniu i zajął 5. mice. Jednak w Phoenix Hamlin nie prowadził dobrze przez cały dzień, co doprowadziło do 24. mica.

W Kalifornii Hamlin miał jeden z najlepszych samochodów wyścigu, prowadząc 56 okrążeń, drugi po 61 okrążeniach Kurta Buscha. Zły pit stop i zły restart zepchnął Hamlina na 13. mice, ale na 20 okrążeń przed końcem odbił się na 3. mice. Szanse Hamlina na zwycięstwo w wyścigu zakończyły się, gdy on i jego załoga zostali ukarani za niekontrolowaną oponę na postoju na 20 okrążeń, aby przejechać na koniec najdłuższej linii. Wystartował ponownie na 29. i zakończył wyścig na 28. micu.

Na torze Martinsville Speedway Hamlin utrzymywał się w pierwszej dziesiątce prawie przez cały wyścig. Pod koniec wyścigu został ukarany za niekontrolowaną oponę, co posyłało go na 31. mice w końcowej fazie wyścigu. Mimo to osiągnął niesamowity powrót, wracając później do pierwszej dziesiątki 50 okrążeń. Po dobrym wznowieniu, na mniej niż 30 okrążeń przed końcem, Denny Hamlin przypieczętował swoje zwycięstwo, ale przedtem powstrzymał wyzwanie rywala Brada Keselowskiego . Hamlin wyprzedził Keselowskiego na pasie o 0,3 sekundy (1 długość samochodu), dzięki swojemu piątemu zwycięstwu w Martinsville, prowadząc w sumie 91 okrążeń. Hamlin, który feudował z Keselowskim podczas 2014 Bank of America 500, pochwalił Keselowskiego za to, że nie zniszczył go, aby wygrać wyścig.

Na wiosennym wyścigu w Bristolu Hamlin został zastąpiony przez Erika Jonesa po 22 okrążeniach z powodu skurczów szyi.

W maju Hamlin wygrał Sprint All-Star Race po pokonaniu Keselowskiego poza pit-roadem podczas ostatnich postojów. Było to nie tylko pierwsze zwycięstwo Hamlina w All-Star, ale także pierwsze zwycięstwo JGR i Toyoty w All-Star.

Po zakwalifikowaniu się do pościgu na NASCAR Sprint Cup, Hamlin wygrał pierwszy wyścig pościgu na Chicagoland Speedway, co zamknęło go w drugiej rundzie pościgu.

Na Talladega w następnej rundzie, pod koniec wyścigu, jego samochód rozbił się i zapalił, ponieważ został złapany w „Wielkim”, co wyeliminowało go z pościgu za brak wystarczającej liczby punktów do awansu.

2016

Hamlin zwycięski samochód Daytona 500 2016

Z nowym szefem załogi Mike'em Wheelerem, który zastąpił Dave'a Rogersa, Hamlin wygrał Sprint Unlimited . W wyścigu Daytona 500 Hamlin pokonał kolegę z zespołu Joe Gibbs Racing, Matta Kensetha, który objął prowadzenie na ostatnim okrążeniu. Hamlin i Martin Truex Jr. zwyciężyli ramię w ramię, przekraczając linię startu i mety, ale Hamlin – który prowadził 95 okrążeń na najwyższym w wyścigu – zwyciężył o 0,011 sekundy nad Truex, co czyni go najbliższym finiszem Daytona 500 w historii, i przyniósł właścicielowi Joe Gibbsowi swoje pierwsze zwycięstwo w Daytona 500 od 1993 roku. W Martinsville biegł dobrze, dopóki nie rozbił się po skoku z krawężnika i uderzeniu w ścianę, i zajął 39. mice. Kolejne wraki miały mice w Kansas i Dover.

Hamlin prowadził zarówno wyścigi Cup, jak i Xfinity podczas weekendu Coca-Cola 600, wygrywając w tym drugim i zajmując czwarte mice w głównym terminie Pucharu. W czerwcu w Michigan doznał przebicia opony i pozostało mu 12 okrążeń. Poprowadził Tony'ego Stewarta pod koniec wyścigu Sonoma, zanim wszedł szeroko w ostatni zakręt, powodując, że na krótko wycofał się, gdy szykował się na kontakt ze Stewartem, zanim przegrał zwycięstwo; pośród oskarżeń, że celowo pozwolił Stewartowi wygrać w jego ostatnim sezonie, Hamlin wyjaśnił, że źle ocenił wejście w zakręt. Pomimo pomyłki odbił się w drugim wyścigu szosowym sezonu na torze Watkins Glen, po tym jak zarządzał paliwem, co pomogły mu dwie czerwone flagi i osiem ostrzeżeń, za jego pierwsze zwycięstwo na torze szosowym.

Trzecie zwycięstwo przyszło w ostatnim wyścigu sezonu zasadniczego w Richmond, wyścigu, który rozpoczął na pole position i wygrał po powstrzymaniu Truexa i Kyle'a Larsona . Jednak jego nadzieje na Chase zostały naruszone, gdy jego silnik zepsuł się z 26 okrążeniami przed Charlotte, a on ukończył sezon na szóstym micu z punktami.

2017

Hamlin na Richmond Raceway w 2017 roku

Hamlin miał trudny start w sezonie 2017, w którym wprowadzono wiele zmian w przebiegu wyścigów (największą zmianą są zupełnie nowe wyścigi etapowe). Hamlin zajął 8. mice w 1. etapie wyścigu Daytona 500, ale został złapany w jednym z kilku „Wielkich” pod koniec 2. etapu, spowodowanych pęknięciem opony w Toyocie Camry nr 18 Kyle'a Buscha . i ukończyłby wyścig na 17. micu. Potem nastąpił ponury wyścig w Atlancie, w którym Hamlin wycofał się z powodu awarii mechanicznych i został sklasyfikowany na 38. micu. Jednak wrócił do Las Vegas z szóstym micem, a następnie z kolejnym wynikiem w pierwszej dziesiątce w Phoenix . Na STP 500 w Martinsville, torze, na którym Hamlin jest 5-krotnym zwycięzcą, zajął 2. mice na 1. etapie, zanim najpierw doznał złej strategii w boksie, a następnie zderzył się z Danicą Patrick, zajmując 30. mice w wyścigu.

Toyota Hamlina zaczęła się dramatycznie poprawiać po przeciętnym wyścigu w Teksasie, a dzięki połączeniu nowo odkrytej prędkości samochodu JGR i nieograniczonego talentu na krótkich torach, zdobyła dwa 8. mica na 1. i 2. etapie w Bristolu i prowadziła w kilkunastu micach. więc okrążeń wyścigu późno, ale został wyprzedzony przez Jimmiego Johnsona na ostatnim etapie, a następnie spadł na 10. mice. Prowadził również 50 okrążeń na swoim rodzimym torze w Richmond (również krótki tor), znakomicie skacząc Brada Keselowskiego z 2. mica po szóstym ponownym uruchomieniu i zdobył 3. mice w wyścigu, wraz z punktami etapowymi z obu etapów.

Wyjątkowe umiejętności Hamlina na torach z płytą ograniczającą zabłysły na Talladega Superspeedway w następnym tygodniu. Użył strategii pit-stopu, aby odnieść swoje pierwsze zwycięstwo etapowe w tym roku na etapie 2, a także prowadził więcej okrążeń niż jakikolwiek inny kierowca, ale to nie wystarczyło, aby zdobyć pierwsze zwycięstwo, ponieważ wycofał się pod koniec wyścigu. Odniósł swoje drugie w tym roku zwycięstwo etapowe na trzecim etapie wyścigu Coca-Cola 600 w Charlotte i prowadził ostatnie 10 okrążeń tego etapu. Jednak Hamlin kiepsko wystartował z przodu i spadł na 10. mice na pierwszym okrążeniu ostatniego etapu. Odpoczywał i przebijał się przez pole, kończąc na 5 micu i zdobywając cenne punkty w tabeli.

Hamlin zdobył przyzwoite 8. mice w wypełnionym wrakami Dover, mimo że został złapany za niekontrolowaną oponę na 1. etapie, a następnie dobrze pobiegł na Pocono, kończąc na 12. micu po późnym odpadnięciu. W Michigan Hamlin zajął 4. mice po napiętej walce z Kyle'em Larsonem podczas ostatniego restartu. Następnie wrócił na tor drogowy w Sonoma, mice swojego pojedynku z Tonym Stewartem w 2016 roku, gdzie został wyprzedzony na ostatnim zakręcie ostatniego okrążenia. Prowadził 12 okrążeń podczas drugiego etapu i pozostawał w pierwszej 2 przez większość wyścigu, ale stracił przyczepność na oponach pod koniec, tracąc drugie mice z Clintem Bowyerem na 6 okrążeń przed metą, a następnie trzecie z Bradem Keselowskim na ostatnim okrążeniu. tuż przed ostrzeżeniem o zakończeniu wyścigu po tym, jak Kasey Kahne rozbił się na przedniej prostej. Zajął 4. mice, dodając do swoich 5. i 4. mica na dwóch wcześnizych etapach wyścigu.

W następnym tygodniu w Daytona Hamlin miał bardzo szybki samochód, prowadząc 16 okrążeń podczas etapu 2 i zajmując na tym etapie bardzo bliskie drugie mice w stosunku do kolegi z zespołu Matta Kensetha . Jednak wyścig Hamlina Coke Zero 400 w weekend 4 lipca zakończył się frustracją, ponieważ przeszedł dopiero drugą w tym roku emeryturę. Hamlin został złapany w incydencie z trzema samochodami na 3 okrążenia przed metą, zajmując 7. mice. Spróbował znowu ruszyć, zanim samochód stanął w płomieniach, kończąc wieczór.

Kolejny wyścig w Kentucky przyniósł kolejny spójny weekend w pierwszej piątce, zajmując 4 i 5 mice na etapach oraz 4 w klasyfikacji ogólnej, ale dopiero w następnym tygodniu ostatecznie przebił się Hamlin. Przyjechał z 8. mica, kończąc każdy etap w pierwszej dziesiątce (9. i 2.), a następnie poprowadził 52 okrążenia na swojej drodze do zwycięstwa w New Hampshire . To zwycięstwo było 30. zwycięstwem Hamlina w NASCAR Cup Series, jego trzecim zwycięstwem w karierze w Loudon i pierwszym zwycięstwem JGR w 2017 roku.

Następnie ponury wyścig w Indianapolis, z 17. micem po uszkodzeniu opony w dogrywce kosztował go mice w pierwszej piątce. Jednak Hamlin ponownie znalazł się w pierwszej piątce w tym sezonie w Overton's 400 w Pocono. Wyścig obejmował 4 kierowców, ponieważ przez cały czas walczył z Kyle'em Buschem, Martinem Truexem Jr. i Kevinem Harvickiem . Hamlin skończyłby na 4. micu po prowadzeniu 18 okrążeń i wyglądał jak prawdziwy pretendent do wygrania drugiego wyścigu w sezonie. Busch udał się na pas zwycięstwa, zapewniając wszystkim, że JGR wrócił do normalnej prędkości. Hamlin kontynuował dodawanie do swojej imponującej liczby mic w pierwszej piątce w 2017 roku w następnym tygodniu, kończąc na 4. micu w Watkins Glen, micu pierwszego zwycięstwa na torze szosowym w jego karierze rok wcześniej.

Zmierzając do następnego wyścigu w Michigan, długoletnia partnerka Hamlina, Jordan Fish, doszła do końca ciąży, a ich dziecko miało się urodzić w dowolnym momencie. Z tego powodu kierowca NASCAR Camping World Truck Series Christopher Bell pokonał w praktyce okrążenia w Toyocie numer 11 Hamlina, przygotowując się do wejścia do samochodu, jeśli dziewczyna Hamlina zacznie rodzić w weekend. Nie zrobiła tego jednak, ponieważ Hamlin ukończył wyścig na 16. pozycji ze względu na śmiałą strategię zespołu, która polegała na pozostaniu na starych oponach do czasu ostrzeżenia, co nie stało się zgodnie z planem; zjechał tylko 11 okrążeń przed końcem, a ostrożność, której potrzebował, poleciał 2 okrążenia później.

Hamlin wywalczył sobie trzecie mice w Night Race w Bristolu po bardzo wyrównanym biegu. W następnym tygodniu w Darlington Hamlin zdominował wyścigi Xfinity i Cup. Pokonał Joeya Logano w sobotnim wyścigu Xfinity, wykorzystując ruch crossovera na ostatnim zakręcie, aby przeciąć się pod nim i wygrać. W wyścigu pucharowym „Flying 11” Hamlina był najbardziej stabilnym i nzybszym samochodem na torze. Po prowadzeniu 124 okrążeń z 367 okrążeń, pojechał do zwycięstwa i odniósł swoje drugie zwycięstwo w sezonie pomimo błędu w pit-stopie pod koniec wyścigu. Jednak jego samochód nie przeszedłby kontroli po wyścigu w obu wyścigach po tym, jak NASCAR wykrył nielegalny element tylnego zawieszenia. Zwycięstwa Hamlina zostałyby uznane za „obciążone” iw rezultacie został pozbawiony 25 punktów. Jego szef załogi Mike Wheeler został ukarany grzywną w wysokości 50 000 $ i zawieszony na 2 wyścigi. Wydarzenie Cup Series oznaczałoby również ostatnie zwycięstwo Hamlina aż do Daytona 500 w 2019 r., 47 wyścigów pucharowych później.

Ostatni wyścig sezonu zasadniczego w Richmond dostarczył kolejnej piątki bolidu nr 11, ale mogło być lepiej. Kyle Larson wygrał wyścig po pokonaniu Martina Truexa Jr. w dogrywce, ale na ostatnim okrążeniu Hamlin spróbował wyprzedzić Truexa na 2. micu i poślizgnął się na oponach, zbierając Truexa i umieszczając go na zewnętrznej ścianie. Hamlin wyzdrowiał, aby zająć 5. mice, a później przeprosił mistrza sezonu 2017.

Play-offy rozpoczęły się bardzo dobrze dla Hamlina, który dodał kolejną piątkę do swojej zadziwiająco konsekwentnej gry w późnych godzinach, zajmując czwarte mice. Oznaczało to, że jego średnie ukończenie na 6. micu w ciągu ostatnich 10 wyścigów było najlepsze w stawce, co dało mu doskonałe mice w drugim wyścigu play-off w New Hampshire, wyścigu, który Hamlin wygrał latem i wygrał 3 razy. ogólnie w swojej karierze. Pomimo letniego zwycięstwa w Loudon, tym razem ukończyłby 12. mice po dość przeciętnym wyścigu. W Dover Hamlin był w stanie zebrać punkty odcinkowe, aby zdobyć mice w 12-tej rundzie, ale wycofał się z wyścigu, mając mniej niż 30 punktów do końca z powodu złamanej osi.

1/8 finału rozpoczęła się bardzo pozytywnie dla Hamlina, który zdobył pole position w Bank of America 500 w wyścigu Charlotte, jego pierwszym pole position w sezonie. Biegł z przodu przez cały wyścig, zdobywając przydatne punkty etapowe i ostatecznie zajmując czwarte mice, co uplasowało go na 5. micu w tabeli, 13 punktów powyżej linii granicznej w Talladega.

Hamlin rozpoczął rundę 8 w kontrowersyjnym wyścigu Martinsville, gdzie na 3 okrążeniach przed końcem wpadł na Chase'a Elliotta na jednym z zakrętów, powodując, że Elliott wykręcił. Wielu fanów wierzyło, że wrak został zrobiony celowo, ponieważ głośno wygwizdali w Hamlin podczas jego wywiadu po wyścigu. „Wsiadłem na jego plecy, a on odwrócił się” – powiedział Hamlin NBCSN. „Próbuję wygrać wyścig… Wszyscy robili to samo. Nienawidzę tego dla jego zespołu. Rozumiem, że wygrywali od dłuższego czasu, ale to jest bilet do Homestead”. W Phoenix, jak wyglądało to, że Hamlin miał dostać się do Championship 4 po zdobyciu 19 punktów etapowych i zwycięstwie etapowym, jego szanse się odwróciły, gdy uderzył w ścianę na mniej niż 45 okrążeniach, aby przejść po kontakcie z Chase Elliottem i nie udało mu się tego w rezultacie do rundy finałowej.

2018

Hamlin walczący z Bubbą Wallace o drugie mice w wyścigu Daytona 500 . 2018

Hamlin rozpoczął sezon 2018 od trzeciego mica w wyścigu Daytona 500 w 2018 roku . Pomimo tego, że nie wygrał przez cały sezon zasadniczy, awansował do play-offów, pozostając na stałym poziomie w siedmiu piątkach i czternastu w pierwszej dziesiątce. Hamlin został wyeliminowany w 1/8 finału po tym, jak znalazł się w pierwszej dziesiątce w Las Vegas, Richmond i Charlotte Roval . Zajął 11. mice w końcowej klasyfikacji punktowej, po raz pierwszy poza pierwszą dziesiątką od roku, w którym opuścił cztery wyścigi z powodu kontuzji (2013) i po raz pierwszy w swojej karierze bez zwycięstwa, przerywając co najmniej 12-sezonową passę zwycięstw. jeden wyścig sięgający jego pierwszego pełnoetatowego roku debiutanckiego (2006), kiedy to przeniósł oba wyścigi Pocono, kiedy wygrał lipcowy wyścig w New Hampshire wraz ze swoim drugim Southern 500 (2017). Długoletni rywal Hamlina, Jimmie Johnson, również nie zapewnił sobie zwycięstwa w sezonie 2018.

2019

Hamlin rozpoczął sezon 2019, przerywając serię 47 bez wygranych wyścigów, wygrywając swoje drugie zwycięstwo w Daytona 500, pierwsze zwycięstwo w Cup Series dla nowego szefa załogi Chrisa Gabeharta, a także dedykując zwycięstwo zmarłemu JD Gibbsowi . Zdobył swoje drugie zwycięstwo w sezonie w Teksasie . Na wiosennym wyścigu w Dover Hamlin został przewieziony do centrum opieki na polu z powodu zatrucia tlenkiem węgla po wypadku, w którym uszkodził się prawy tylny panel zgniotu jego samochodu i wpuścił spaliny do kabiny. Pomimo tego niepowodzenia utrzymał stabilność przez cały sezon zasadniczy, zdobywając dwa kolejne zwycięstwa w Pocono i Bristol Night Race . Pomimo dziewiętnastego mica w Charlotte Roval, Hamlin zebrał wystarczającą ilość punktów, aby awansować do 1/8 finału. W Martinsville Hamlin zderzył się z Logano na czwartym zakręcie, wciskając Logano w zewnętrzną ścianę i powodując, że stracił oponę i wypadł dwa okrążenia później. Hamlin zajął czwarte mice, a Logano uratował ósme mice. Po wyścigu Hamlin i Logano dyskutowali o incydencie, zanim Logano klepnął Hamlina w prawe ramię, co wywołało walkę między nimi. NASCAR zawiesił Dave'a Nicholsa Jr., technika ds. opon zespołu nr 22, na jeden wyścig za ściągnięcie Hamlina na ziemię podczas kłótni.

1 listopada Hamlin ujawnił, że ma rozdarty obrąbek w lewym ramieniu i po sezonie 2019 będzie go chirurgicznie naprawić. Mimo to Hamlin rozdarł się podczas Playoffs, zdobywając swoje piąte zwycięstwo w sezonie w Kansas zaledwie dwa tygodnie wcześniej i ostatecznie awansując do Championship 4 po raz pierwszy od 2014 r. z szóstym zwycięstwem w tym roku w Phoenix, jego drugim zwycięstwo na torze od 2012 roku i drugi raz w karierze, że wygrał co najmniej sześć razy w sezonie (w 2010 roku wygrał osiem wyścigów). W Homestead jednak Hamlin nie był czynnikiem zwycięstwa i mistrzostwa, mimo że startował z pole position, ponieważ prowadził tylko 2 okrążenia, zrobił nieplanowany pit stop, aby naprawić problemy z przegrzaniem po hazardzie z dodatkową taśmą na nos i odzyskał siły dopiero po okrążeniu w dół, aby ukończyć wyścig na 10. micu. Zakończył sezon na czwartym micu pod względem punktów w swoim pierwszym sezonie z Gabehartem jako szefem załogi, co stanowi 7-punktową poprawę w stosunku do poprzedniego sezonu i sześć zwycięstw po tym, jak rok wcześniej nie wygrał.

Na poziomie Xfinity Hamlin również wygrał wyścig w Darlington, ale został zdyskwalifikowany po tym, jak jego samochód nie spełnił wymagań dotyczących wzrostu podczas kontroli po wyścigu. W rezultacie, zdobywca drugiego mica, Cole Custer, został ogłoszony oficjalnym zwycięzcą wyścigu.

2020

Hamlin w Daytona w 2020 roku

Hamlin wygrał swoją trzecią Daytona 500 w 2020 roku, pokonując Ryana Blaneya do mety w dogrywce o 0,014 s, co jest drugim najbliższą metą w historii wyścigu po zwycięstwie Hamlina w 2016 roku. Zwycięstwo zostało przyćmione przez wrak Ryana Newmana zbliżający się do mety, który spowodował hospitalizację, wywołując kontrowersje dotyczące wypalenia po wyścigu Hamlina, podczas gdy zdrowie Newmana było nieznane; Hamlin i Joe Gibbs przeprosili za obchody, przy czym ten pierwszy wyjaśnił, że nie dowiedział się o statusie Newmana, dopóki nie znalazł się na Pasie Zwycięstwa.

Zdominował wygrane w Darlington, Homestead, Pocono i Kansas. W Homestead zaczął na pole position i wygrał oba etapy, zanim wygrał wyścig, zdobywając nieskazitelne 60 punktów w tabeli. W Pocono kontynuował pierwszy wyścig doubleheada, w którym zajął drugie mice, za zauważalnie wolnizym Harvickiem, z wygraną, w której został na podjeździe pod koniec cyklu i zjechał na pierwszym micu pod greenami i utrzymał prowadzenie po zjeździe. Po Kansas objął prowadzenie w większości zwycięstw z 5. On i Chris Gabehart byli drużynami do pokonania. Po zwycięstwie w Pocono Hamlin wyprzedził Marka Martina i zdobył drugie mice pod względem liczby zwycięstw wśród kierowców, którzy nigdy nie zdobyli mistrzostwa.

2021

Zwycięski samochód Hamlina podczas Cook Out Southern 500 . w 2021 r

15 sierpnia 2021 r. Hamlin zajął mice w playoffach, mimo że nie wygrał w sezonie zasadniczym i zajął 23. mice na Verizon 200 w Brickyard po tym, jak został wyrzucony przez ukaranego Chase'a Briscoe o prowadzenie podczas próby zielono-białej-szachownicy. Odkąd kierowca Pucharu w niepełnym wymiarze godzin AJ Allmendinger wygrał wyścig, pozwoliło to Hamlinowi na zdobycie 16. i ostatniego mica w playoffach, nawet gdyby nie wygrał. Później Hamlin po raz kolejny skrytykował decyzję NASCAR o ściganiu się w układzie drogowym Indy zamiast kultowego owalu toru.

5 września 2021 r. Hamlin po raz trzeci w swojej karierze wygrał Southern 500 w Darlington i awansował do 1/8 finału w playoffs. Trzy tygodnie później Hamlin wygrał swój drugi wyścig w sezonie w Las Vegas, swoje pierwsze zwycięstwo na torze iw rezultacie awansował do 1/8 finału. Zdobył mistrzostwo 4 trzeci rok z rzędu i zajął trzecie mice w końcowej klasyfikacji, z 2 zwycięstwami, 19 piątkami, 25 najlepszymi dziesiątkami, 1502 okrążeniami prowadzącymi, średnim wynikiem 8,4 i zerowym DNF.

2022

Hamlin rozpoczął sezon 2022 z 37. micem w wyścigu Daytona 500 w 2022 roku . Pomimo zwycięstwa w Richmond, walczył przez pierwsze 12 wyścigów, z czterema micami w pierwszej 20 i czterema DNF. 3 maja 2022 r. Gabehart został zawieszony na cztery wyścigi z powodu utraty opony i koła w Dover .

26 kwietnia NASCAR ogłosił, że Hamlin zostanie upoważniony do pójścia na trening wrażliwości z powodu tweeta, który zrobił Hamlin. Tweet wyśmiewał blok Kyle'a Larsona na Kurcie Busch na ostatnim okrążeniu GEICO 500 2022, używając klipu Family Guy, który przedstawiał Azjatkę jadącą słabo, nie używając jej kierunkowskazów i zmieniając pas, powodując duży wypadek. Tweet wywołał kontrowersje, ponieważ Larson był Japończykiem . Tweet powstał 25 kwietnia i został usunięty tego samego dnia, a Hamlin wydał oświadczenie: „Usunąłem post, który zrobiłem dzisiaj po przeczytaniu niektórych [odpowiedzi]. To był kiepski wybór memów, a ja Zobaczyłem, jak to było obraźliwe. Wyszło zupełnie nie tak. Przepraszam”. W 2022 Coke 600 Hamlin zdobył pole position, a po bardzo długim i chaotycznym wyścigu wrócił w dogrywce i powstrzymał kolegę z drużyny Kyle'a Buscha, aby wygrać swoje pierwsze zwycięstwo w Coke 600.

23XI Wyścigi

21 września 2020 r. Hamlin i NBA Hall of Famer Michael Jordan ogłosili, że na sezon 2021 NASCAR Cup Series wystawią jedno-samochodowy zespół pod nazwą 23XI Racing z Bubbą Wallace'em na 23. micu. 4 października 2021 r. Wallace zdobył swoje pierwsze w karierze zwycięstwo w pucharze w Talladega po tym, jak wyścig został skrócony z powodu deszczu. Wallace jest pierwszym czarnym kierowcą, który wygrał wyścig Cup Series od czasu Wendella Scotta w 1963 roku. Zespół rozszerzył działalność na dwa samochody na sezon 2022 NASCAR Cup Series, dodając numer 45, prowadzony przez mistrza NASCAR Cup Series z 2004 roku Kurt Busch sponsorowany przez Monster Energy . 16 maja 2022 r. Busch odniósł drugie w karierze zwycięstwo 23XI na torze Kansas Speedway po prowadzeniu 116 z 267 okrążeń.

W mediach

W 2016 roku Hamlin był gościnnym analitykiem Fox NASCAR podczas wyścigu Xfinity Series w Talladega. Rok później wrócił do Fox, aby transmitować tylko dla kierowców pucharowych wyścig Xfinity w Pocono, pracując w studiu Hollywood Hotel razem z Danicą Patrick .

Hamlin wraz z kolegami z zespołu Toyoty nagrał klipy wideo, jak przejechać okrążenie na wszystkich torach NASCAR na torze 2016 w grze wideo NASCAR Heat Evolution . Jest także jednym z ośmiu grywalnych kierowców w grze zręcznościowej EA Sports NASCAR Racing, jedynym nowicjuszem, który pojawił się w grze.

W 2021 roku Hamlin pojawił się w nowym teledysku Post Malone do jego piosenki „ Motley Crew ” wraz z kierowcą Bubbą Wallace .

Życie osobiste

Silnik Toyoty Hamlina

Hamlin jest najmłodszym synem Dennisa Hamlina i Mary Lou Clark. Urodził się w Tampa na Florydzie, w obecnym Szpitalu Św. Józefa dla Kobiet i przeniósł się do Wirginii, gdy miał dwa lata.

Hamlin i Jordan Fish mają razem dwie córki. Taylor James Hamlin urodziła się 20 stycznia 2013 roku. Tuż przed rozpoczęciem sezonu 2017 na Daytona 500 ogłoszono, że para spodziewa się drugiego dziecka. Molly Gold Hamlin urodziła się 15 sierpnia 2017 r. We wrześniu 2021 r. poinformowano, że Fish i Hamlin zakończyli swój związek.

Wyniki kariery w sportach motorowych

NASCAR

( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )

Seria kubków

Wyniki serii Pucharu NASCAR
Rok Zespół Nie. Robić 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSC Pts Ref
2005 Wyścigi Joe Gibbsa 11 Pogoń DZIEŃ KAL LVS ATL BRI ZNISZCZYĆ TEKST PHO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH SYN DZIEŃ CHI NHA POC IND GLN MCH BRI KAL RCH NHA DOV TAL KAN
32
CLT
8
8 marca
ATL
19
TEX
7
PHO
13
DOM
33
41st 806
2006 DZIEŃ
30
KAL
12
LVS
10
ATL
31
BRI
14
MAR
37
TEX
4
FO
34
TAL
22
RCH
2
DAR
10
CLT
9
DOV
11
POC
1
MCH
12
SYN
12
DZIEŃ
17
CHI
14
NHA
6
POC
1
IND
10
GLN
10
MCH
9
BRI
6
KAL
6
RCH
15
NHA
4
DOV
9
KAN
18
TAL
21
CLT
28
MAR
2
ATL
8
TEKST
10
PHO
3
DOM
3
3rd 6407
2007 DZIEŃ
28
KAL
11
LVS
3
ATL
19
BRI
14
MAR
3
TEX
9
PHO
3
TAL
21
RCH
3
DAR
2
CLT
9
DOV
4
POC
6
MCH
14
SYN
10
NHA
1
DZIEŃ
43
CHI
17
IND
22
POC
3
GLN
2
MCH
5
BRI
43
KAL
19
RCH
6
NHA
15
DOV
38
KAN
29
TAL
4
CLT
20
6 marca
ATL
24
TEKST
29
PHO
16
DOM
3
12. 6143
2008 Toyota DZIEŃ
17
KAL
41
LVS
9
ATL
15
BRI
6
MAR
1
TEX
5
PHO
3
TAL
3
RCH
24
DAR
7
CLT
24
DOV
43
POC
3
MCH
14
SYN
27
NHA
8
DZIEŃ
26
CHI
40
IND
3
POC
23
GLN
8
MCH
39
BRI
3
KAL
3
RCH
3
NHA
9
DOV
38
KAN
11
TAL
39
CLT
16
MAR
5
ATL
3
TEKST
17
PHO
5
DOM
13
ósmy 6214
2009 DZIEŃ
26
KAL
6
LVS
22
ATL
13
BRI
2
MAR
2
TEKST
12
PHO
6
TAL
22
RCH
14
DAR
13
CLT
11
DOV
36
POC
38
MCH
3
SYN
5
NHA
15
DZIEŃ
3
CHI
5
IND
34
POC
1
GLN
10
MCH
10
BRI
5
ATL
6
RCH
1
NHA
2
DOV
22
KAN
5
KAL
37
CLT
42
MAR
1
TAL
38
TEKST
2
PHO
3
DOM
1
5th 6335
2010 DZIEŃ
17
KAL
29
LVS
19
ATL
21
BRI
19
MAR
1
PHO
30
TEKST
1
TAL
4
RCH
11
DAR
1
DOV
4
CLT
18
POC
1
MCH
1
SYN
34
NHA
14
DZIEŃ
24
CHI
8
IND
15
POC
5
GLN
37
MCH
2
BRI
34
ATL
43
RCH
1
NHA
2
DOV
9
KAN
12
KAL
8
CLT
4
MAR
1
TAL
9
TEKST
1
PHO
12
DOM
14
2. 6583
2011 DZIEŃ
21
PHO
11
LVS
7
BRI
33
KAL
39
12 marca
TEKST
15
TAL
23
RCH
2
DAR
6
DOV
16
CLT
10
KAN
3
POC
19
MCH
1
SYN
37
DZIEŃ
13
KEN
11
NHA
3
IND
27
POC
15
GLN
36
MCH
35
BRI
7
ATL
8
RCH
9
CHI
31
NHA
29
DOV
18
KAN
16
CLT
9
TAL
8
MAR
5
TEKST
20
PHO
12
DOM
9
9th 2284
2012 DZIEŃ
4*
PHO
1
LVS
20
BRI
20
KAL
11
6 marca
TEKST
12
KAN
1
RCH
4
TAL
23
DAR
2
CLT
2
DOV
18
POC
5
MCH
34
SYN
35
KEN
3
DZIEŃ
25
NHA
2
IND
6
POC
29
GLN
34
MCH
11
BRI
1
ATL
1*
RCH
18*
CHI
16
NHA
1*
DOV
8
TAL
14
CLT
2
KAN
13
MAR
33
TEKST
20
PHO
2
DOM
24
6. 2329
2013 DZIEŃ
14
PHO
3
LVS
15
BRI
23
KAL
25
ZNISZCZYĆ TEKST KAN RCH TAL
34
DAR
2
CLT
4
DOV
34
POC
8
MCH
30
SYN
23
KEN
35
DZIEŃ
36
NHA
21
IND
18
POC
43
GLN
19
MCH
20
BRI
28
ATL
38
RCH
21
CHI
33
NHA
12
DOV
20
KAN
23
CLT
9
TAL
38
7 marca
TEX
7
PHO
28
DOM
1
23. 753
2014 DZIEŃ
2
PHO
19
LVS
12
BRI
6
KAL
INQ
MAR
19
TEKST
13
DAR
19
RCH
22
TAL
1
KAN
18
CLT
22
DOV
5
POC
4
MCH
29
SYN
26
KEN
42
DZIEŃ
6
NHA
8
IND
3
POC
9
GLN
24
MCH
7
BRI
40
ATL
3
RCH
21
CHI
6
NHA
37
DOV
12
KAN
7
CLT
9
TAL
18
8 marca
TEKST
10
PHO
5
DOM
7
3rd 5037
2015 DZIEŃ
4
ATL
38
LVS
5
PHO
23
KAL
28
MAR
1
TEKST
11
BRI
26
RCH
22
TAL
9
KAN
41
CLT
8
DOV
21
POC
10
MCH
11
SYN
18
DZIEŃ
3
KEN
3
NHA
14
IND
5
POC
22
GLN
27
MCH
5
BRI
3
DAR
3
RCH
6
CHI
1
NHA
2
DOV
18
CLT
4
KAN
2
TAL
37
MAR
3
TEKST
38
PHO
8
DOM
10
9th 2327
2016 DZIEŃ
1*
ATL
16
LVS
19
PHO
3
KAL
3
MAR
39
TEKST
12
BRI
20
RCH
6
TAL
31
KAN
37
DOV
7
CLT
4
POC
14
MCH
33
SYN
2*
DZIEŃ
17
KEN
15
NHA
9
IND
4
POC
7
GLN
1
BRI
3
MCH
9
DAR
4
RCH
1
CHI
6
NHA
15
DOV
9
CLT
30
KAN
15
TAL
3
MAR
3
TEX
9
PHO
7
DOM
9
6. 2320
2017 DZIEŃ
17
ATL
38
LVS
6
PHO
10
KAL
14
MAR
30
TEX
25
BRI
10
RCH
3
TAL
11
KAN
23
CLT
5
DOV
8
POC
12
MCH
4
SYN
4
DZIEŃ
24
KEN
4
NHA
1
IND
17
POC
4
GLN
4
MCH
16
BRI
3
DAR
1*
RCH
5
CHI
4
NHA
12
DOV
35
CLT
4
TAL
6
KAN
5
7 marca
TEKST
3
PHO
35*
DOM
9
6. 2353
2018 DZIEŃ
3
ATL
4
LVS
17
PHO
4
KAL
6
12 marca
TEKST
34
BRI
14
RCH
3
TAL
14
DOV
7
KAN
5
CLT
3
POC
35
MCH
12
SYN
10
CHI
7
DZIEŃ
38
KEN
16
NHA
13
POC
10
GLN
13
MCH
8
BRI
14
DAR
10
IND
3*
LVS
32
RCH
16
CLT
12
DOV
2
TAL
4
KAN
14
MAR
2
TEKST
30
PHO
13
DOM
12
11 2285
2019 DZIEŃ
1
ATL
11
LVS
10
PHO
5
KAL
7
MAR
5
TEKST
1
BRI
5
RCH
5
TAL
36
DOV
21
KAN
16
CLT
17
POC
6
MCH
11
SYN
5
CHI
15
DZIEŃ
26
KEN
5
NHA
2
POC
1
GLN
3
MCH
2
BRI
1
DAR
29
IND
6
LVS
15
RCH
3
CLT
19
DOV
5*
TAL
3
KAN
1*
MAR
4
TEX
28
PHO
1*
DOM
10
4. 5027
2020 DZIEŃ
1*
LVS
17
KAL
6
PHO
20
DAR
5
DAR
1
CLT
29
CLT
2
BRI
17*
ATL
5
24 marca
DOM
1*
TAL
4
POC
2
POC
1*
IND
28
KEN
12
TEKST
20
KAN
1*
NHA
2
MCH
6
MCH
2
DZIEŃ
2
DOV
1*
DOV
19
DZIEŃ
3
DAR
13
RCH
12
BRI
21
LVS
3*
TAL
1
CLT
15
KAN
15
TEX
9
11 marca
PHO
4
4. 5033
2021 DZIEŃ
5*
DZIEŃ
3
DOM
11
LVS
4
PHO
3
ATL
4
BRI
3
3 marca
*
RCH
2*
TAL
32*
KAN
12
DAR
5
DOV
7
Certyfikat Autentyczności
14
CLT
7
SYN
8
NSH
21
POC
4
POC
14
ROA
5
ATL
13
NHA
10
GLN
5
IND
23
MCH
5
DZIEŃ
13
DAR
1
RCH
2*
BRI
9
LVS
1*
TAL
7
CLT
5
TEKST
11
KAN
5
24 marca
PHO
3
3rd 5034
2022 DZIEŃ
37
KAL
15
LVS
32
PHO
13
ATL
29
Certyfikat Autentyczności
18
RCH
1
28 marca
BRI
35
TAL
18
DOV
21
DAR
21
KAN
4
CLT
1
GTW
34
SYN
31
NSH
ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DZIEŃ DAR KAN BRI TEKST TAL CLT LVS DOM ZNISZCZYĆ PHO -* -*
– Wykwalifikowany, ale zastąpiony przez Sama Hornisha Jr.
Daytona 500
Rok Zespół Producent Początek Skończyć
2006 Wyścigi Joe Gibbsa Chevrolet 17 30
2007 9 28
2008 Toyota 4 17
2009 10 26
2010 25 17
2011 18 21
2012 31 4*
2013 35 14
2014 4 2
2015 42 4
2016 11 1 *
2017 4 17
2018 2 3
2019 10 1
2020 21 1 *
2021 25 5*
2022 30 37

Seria Xfinity

Wyniki NASCAR Xfinity Series
Rok Zespół Nie. Robić 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC Pts Ref
2004 Wyścigi Joe Gibbsa 18 Pogoń DZIEŃ SAMOCHÓD LVS DAR BRI TEKST NSH TAL KAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH ROZPOZNAĆ MLW DZIEŃ CHI NHA PPR IRP MCH BRI KAL RCH DOV KAN CLT MEM ATL PHO DAR
8
DOM 103. 142
2005 20 DZIEŃ
33
KAL
18
MXC
15
LVS
12
ATL
16
NSH
9
BRI
9
TEKST
14
PHO
11
TAL
28
DAR
7
RCH
13
CLT
20
DOV
24
NSH
7
KEN
15
MLW
6
DZIEŃ
14
CHI
15
NHA
3
PPR
14
GTY
11
IRP
6
GLN
33
MCH
8
BRI
13
KAL
20
RCH
34
DOV
6
KAN
12
CLT
30
MEM
7
TEKST
19
PHO
9
DOM
37
5th 4143
2006 DZIEŃ
14
KAL
10
MXC
1*
LVS
6
ATL
38
BRI
4
TEKST
10
NSH
3*
PHO
39
TAL
30
RCH
10
DAR
1
CLT
29
DOV
7
NSH
4
KEN
3
MLW
2
DZIEŃ
30
CHI
14
NHA
3
MAR
3
GTY
3*
IRP
8
GLN
12
MCH
6
BRI
22
KAL
15
RCH
6
DOV
40
KAN
33
CLT
8
MEM
6
TEX
8
PHO
3
DOM
4
4. 4667
2007 DZIEŃ
9
KAL
8
MXC
2
LVS
12
ATL BRI NSH TEKST
2
PHO
4
TAL RCH
41
DAR
1
CLT
34
DOV
2
NSH ROZPOZNAĆ MLW
RL
NHA
5
DZIEŃ CHI
7
GTY IRP CGV GLN
14
MCH
1
BRI KAL
3
RCH
7
DOV
1
KAN
6
CLT
5
MEM TEKST
3
PHO
28
DOM
13
13th 3224
2008 Braun Racing 32 Toyota DZIEŃ
8
KAL LVS ATL NSH
7
TEKST TAL
37
NHA
2
CHI
2
GTY IRP CGV GLN
34
MCH BRI
36
KAL DOV
6
TEKST
14
DOM
7
19. 2758
Wyścigi Joe Gibbsa 20 Toyota BRI
26
PHO
3
MXC RCH
1
CLT
2
DZIEŃ
1
18 DAR
DNQ
DOV
1*
NSH ROZPOZNAĆ MLW RCH
4
KAN
1*
CLT MEM PHO
2
2009 20 DZIEŃ KAL LVS
21
BRI TEKST NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH ROZPOZNAĆ MLW NHA DZIEŃ CHI GTY IRP IOW RCH
17
DOV
27
KAN KAL CLT MEM TEKST PHO
12
60. 729
Wyścigi CJM 11 Toyota GLN
34
MCH
32
BRI CGV ATL DOM
5
2010 Wyścigi Joe Gibbsa 20 Toyota DZIEŃ KAL
2
LVS BRI NSH PHO TEKST TAL RCH DAR
1*
DOV
12
CLT NSH ROZPOZNAĆ ROA NHA DZIEŃ CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH
6
DOV KAN KAL CLT GTY TEKST PHO DOM 61. 652
2011 DZIEŃ PHO LVS
7
BRI KAL TEKST TAL NSH RCH
1*
DAR
2
DOV IOW CLT CHI MCH ROA DZIEŃ ROZPOZNAĆ NHA NSH IRP IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT 93. 0 1
18 TEKST
2
PHO DOM
5
2012 DZIEŃ
32
PHO
9
LVS BRI KAL TEX
4
RCH
2
TAL DAR
2
IOW CLT
2
DOV MCH ROA KEN
33
DZIEŃ NHA CHI IND
4
IOW GLN CGV BRI ATL
12
RCH
4
CHI ROZPOZNAĆ DOV CLT
5
KAN TEX
5
PHO DOM 108. 0 1
2013 20 DZIEŃ PHO LVS BRI KAL TEKST RCH TAL DAR CLT DOV IOW MCH ROA ROZPOZNAĆ DZIEŃ NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI ROZPOZNAĆ DOV KAN CLT TEKST
2
PHO DOM 101. 0 1
2014 DZIEŃ PHO LVS BRI KAL TEKST DAR RCH TAL IOW CLT DOV MCH ROA ROZPOZNAĆ DZIEŃ NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI
32
ROZPOZNAĆ DOV KAN CLT TEKST PHO DOM 116. 0 1
2015 54 DZIEŃ ATL LVS
4
PHO KAL
18
TEX
7
BRI
31
CLT
2
DOV 83 0 1
20 RCH
1*
TAL IOW MCH
10
CHI DZIEŃ ROZPOZNAĆ NHA
1*
IND IOW GLN MOH BRI
3*
ROA DAR
1*
RCH CHI ROZPOZNAĆ DOV
2
CLT KAN TEKST PHO DOM
2016 18 DZIEŃ ATL LVS PHO KAL TEKST BRI RCH TAL DOV CLT
1*
POC MCH IOW DZIEŃ ROZPOZNAĆ NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR
2
RCH CHI ROZPOZNAĆ DOV CLT KAN TEKST PHO DOM 89. 0 1
2017 20 DZIEŃ ATL
20
LVS PHO KAL TEKST BRI RCH TAL CLT
5
DOV POC MCH
1
IOW DZIEŃ ROZPOZNAĆ NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA 100. 0 1
18 DAR
1
RCH CHI ROZPOZNAĆ DOV CLT KAN TEKST PHO DOM
2018 DZIEŃ ATL LVS PHO KAL TEKST BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI DZIEŃ ROZPOZNAĆ NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR
4
IND LVS RCH CLT DOV KAN TEKST PHO DOM 95. 0 1
2019 DZIEŃ ATL LVS PHO KAL TEKST BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI DZIEŃ ROZPOZNAĆ NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR
38
IND LVS RCH CLT DOV KAN TEKST PHO DOM 107. 0 1
2020 54 DZIEŃ LVS KAL PHO DAR CLT BRI ATL DOM DOM TAL POC IND ROZPOZNAĆ ROZPOZNAĆ TEKST KAN ROA DZIEŃ DOV DOV DZIEŃ DAR
5
RCH RCH BRI LVS TAL CLT KAN TEKST ZNISZCZYĆ PHO 79. 0 1
2021 DZIEŃ DZIEŃ DOM LVS PHO ATL ZNISZCZYĆ TAL DAR DOV Certyfikat Autentyczności CLT MOH TEKST NSH POC ROA ATL NHA GLN IND MCH DZIEŃ DAR
12
RCH BRI LVS TAL CLT TEKST KAN ZNISZCZYĆ PHO 89. 0 1
Ulga Aric Almirola

Camping World Truck Series

Wyniki NASCAR Camping World Truck Series
Rok Zespół Nie. Robić 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCWTC Pts Ref
2004 Wyścigi EJP 03 Pogoń DZIEŃ ATL ZNISZCZYĆ MFD CLT DOV TEKST MEM MLW KAN ROZPOZNAĆ GTW MCH IRP
10
NSH BRI RCH
16
NHA
11
LVS
23
KAL TEKST
18
ZNISZCZYĆ PHO DAR DOM 37. 582
2006 Morgan-Dolar Motorsports 46 Pogoń DZIEŃ KAL ATL ZNISZCZYĆ GTY CLT MFD DOV TEKST MCH MLW KAN ROZPOZNAĆ MEM IRP NSH BRI NHA LVS TAL 8 marca
ATL TEKST PHO DOM 71 142
2007 Billy Ballew Motorsport 15 Pogoń DZIEŃ KAL ATL ZNISZCZYĆ KAN CLT MFD DOV TEKST MCH MLW MEM ROZPOZNAĆ IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL MAR
19
ATL TEKST PHO DOM 88. 106
2008 Toyota DZIEŃ KAL ATL MAR
21
KAN CLT MFD DOV TEKST MCH MLW MEM ROZPOZNAĆ IRP NSH BRI GTW NHA LVS TAL ZNISZCZYĆ ATL
3
TEKST PHO DOM 54. 270
2009 51 DZIEŃ KAL ATL ZNISZCZYĆ KAN CLT DOV TEKST MCH MLW MEM ROZPOZNAĆ IRP NSH BRI CHI IOW GTW NHA LVS 6 marca
TAL TEKST PHO DOM 74. 155
2010 15 DZIEŃ ATL ZNISZCZYĆ NSH KAN DOV CLT TEKST MCH IOW GTY IRP POC
9
NSH DAR BRI CHI ROZPOZNAĆ NHA LVS ZNISZCZYĆ TAL TEKST PHO DOM 85. 143
2011 Kyle Busch Motorsport 18 Toyota DZIEŃ PHO DAR ZNISZCZYĆ NSH DOV CLT KAN TEKST ROZPOZNAĆ IOW NSH IRP POC MCH BRI ATL CHI NHA ROZPOZNAĆ LVS TAL MAR
1*
TEKST DOM
2
84. 0 1
2012 DZIEŃ ZNISZCZYĆ SAMOCHÓD KAN CLT DOV TEKST ROZPOZNAĆ IOW CHI POC
5
MCH BRI ATL IOW ROZPOZNAĆ LVS TAL 79. 0 1
51 MAR
1
TEKST PHO DOM
2013 DZIEŃ ZNISZCZYĆ SAMOCHÓD KAN CLT DOV TEKST ROZPOZNAĆ IOW ELD POC MCH BRI MSP IOW CHI LVS TAL 6 marca
TEKST PHO DOM 93. 0 1

Seria ARCA Re/Max

( klawisz ) ( Pogrubienie – Pole position zdobyte na podstawie czasu kwalifikacji. Kursywa – Pole position zdobyte na podstawie klasyfikacji punktowej lub czasu treningów. * – Większość okrążeń prowadzi. )

Wyniki serii ARCA Re/Max
Rok Zespół Nie. Robić 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ARMC Pts Ref
2004 Przedsiębiorstwa wyścigowe Fast Track 10 Pontiac DZIEŃ NSH SLM ROZPOZNAĆ TOL CLT KAN POC MCH SBO BLN ROZPOZNAĆ GTW POC LER NSH ISF TOL DSF CHI SLM TAL
3
107. 215
2005 Wyścigi Joe Gibbsa 2 Pontiac DZIEŃ NSH
36
SLM ROZPOZNAĆ TOL LAN TYSIĄC POC MCH KAN ROZPOZNAĆ BLN POC GTW LER NSH MCH ISF TOL DSF CHI SLM TAL 169. 50

* Sezon nadal w toku
1 Nie kwalifikuje się do punktów w serii

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Osiągnięcia
Poprzedzony Zwycięzca Daytona 500
2016
2019
2020
zastąpiony przez
Poprzedzony Zwycięzca Cook Out Southern 500
2010
2017
2021
zastąpiony przez
Poprzedzony Budweiser Shootout/Sprint Unlimited/The Clash at Daytona/Busch Clash zwycięzca
2006
2014
2016
zastąpiony przez
Poprzedzony Zwycięzca wyścigu NASCAR Sprint All-Star Race
2015
zastąpiony przez
Nagrody
Poprzedzony
Nowicjusz roku 2006 w NASCAR Nextel Cup Series
zastąpiony przez