Aric Almirola -Aric Almirola

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Aric Almirola
Aric Almirola Sonoma 2022.jpg
Almirola no Sonoma Raceway em 2022
Nascer Aric Michael Almirola 14 de março de 1984 (38 anos) Eglin Air Force Base Fort Walton Beach, Flórida
( 1984-03-14 )

Altura 6 pés 0 pol (1,83 m)
Peso 160 lb (73 kg)
Conquistas Vencedor 2014 Coke Zero 400 Vencedor
2018 1000Bulbs.com 500
Carreira na NASCAR Cup Series
404 corridas realizadas ao longo de 15 anos
Nº do carro, equipe Nº 10 ( Corrida Stewart-Haas )
posição 2021 15º
Melhor acabamento 5º ( 2018 )
Primeira corrida 2007 UAW-Daimler Chrysler 400 ( Las Vegas )
Última corrida 2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma )
Primeira vitória 2014 Coca Zero 400 ( Daytona )
Última vitória 2021 Foxwoods Resort Casino 301 ( Loudon )
Vitórias Dez principais Pólos
3 89 3
Carreira na NASCAR Xfinity Series
102 corridas realizadas ao longo de 11 anos
posição de 2018 98º
Melhor acabamento 4º ( 2011 )
Primeira corrida 2006 Circuit City 250 ( Richmond )
Última corrida 2018 Zippo 200 no The Glen ( Watkins Glen )
Primeira vitória 2007 AT&T 250 ( Milwaukee )
Última vitória 2017 Sparks Energy 300 ( Talladega )
Vitórias Dez principais Pólos
3 38 5
Carreira NASCAR Camping World Truck Series
78 corridas realizadas ao longo de 8 anos
posição de 2012 90º
Melhor acabamento 2º ( 2010 )
Primeira corrida 2005 O'Reilly 200 ( Memphis )
Última corrida 2012 WinStar World Casino 350K ( Texas )
Primeira vitória 2010 Dover 200 ( Dover )
Última vitória 2010 VFW 200 ( Michigan )
Vitórias Dez principais Pólos
2 38 0
Estatísticas atuais em 25 de dezembro de 2021.

Aric Michael Almirola (nascido em 14 de março de 1984) é um piloto profissional cubano-americano de corridas de stock car . Ele compete em tempo integral na NASCAR Cup Series, pilotando o Ford Mustang nº 10 da Stewart-Haas Racing . Formado na Hillsborough High School em Tampa, Almirola frequentou a Universidade da Flórida Central para se formar em engenharia mecânica antes de sair para seguir carreira nas corridas. Seu apelido é "O Míssil Cubano" por causa de sua herança cubana.

Carreira de corrida

Início de carreira

Almirola nasceu na Base Aérea de Eglin em Fort Walton Beach, Flórida, de ascendência cubana . Começou a correr de kart aos oito anos de idade. Aos 14 anos, ele começou a competir nacionalmente. Ele conquistou a pole position em sua estreia na corrida da World Karting Association e terminou em quarto na classificação daquele ano. Dois anos depois, ele mudou para modificados e ganhou vários prêmios de Rookie of the Year.

NASCAR

Em 2002, Almirola mudou-se para a NASCAR Sun Belt Weekly Racing Division e terminou em segundo lugar na classificação de Rookie of the Year. Ele seguiu com cinco pole positions em 2003. Em 2004, ele se tornou um dos primeiros pilotos a participar do programa Drive for Diversity da NASCAR . Ele também assinou com a Joe Gibbs Racing como piloto de desenvolvimento em parceria com o ex-jogador da NFL Reggie White . Almirola correu a temporada no Ace Speedway e venceu duas corridas antes de terminar em 11º na classificação de pontos. Ele venceu mais cinco corridas na pista em 2005 e fez sua estreia na Truck Series com a Morgan-Dollar Motorsports e teve dois dez primeiros em quatro corridas.

2006-07

Em 2006, Almirola dirigiu o Chevy nº 75 patrocinado pela Spears Manufacturing para a Spears Motorsports na Craftsman Truck Series, como parte do programa de desenvolvimento da JGR. Ele começou todas as corridas e teve três resultados no Top 10, incluindo o nono como melhor resultado, terminando a temporada em 18º. Naquela temporada, ele também dirigiu nove corridas na Busch Series para Gibbs no Chevrolet Monte Carlo No. 19 da Husqvarna / Banquet Foods . Seu melhor resultado foi o décimo primeiro no Dover International Speedway . Ele também atuou como piloto de testes para os companheiros de equipe de Gibbs, JJ Yeley e Denny Hamlin, quando os horários da Nextel Cup e Busch Series entraram em conflito. Ele também marcou sua primeira pole da carreira na Milwaukee Mile, qualificando o carro número 20 para Denny Hamlin, que competiu na corrida.

Almirola subiu para a série Busch regularmente em 2007, dirigindo os Chevys nº 18 e nº 20 para Joe Gibbs, dirigindo cada carro em dez corridas cada. Ele ganhou sua segunda pole da carreira para o Orbitz 300 em Daytona . Ele conquistou a pole novamente, pelo segundo ano consecutivo, no AT&T 250 em Milwaukee Mile, mas pensou que ia desistir de dirigir para Hamlin novamente; O helicóptero de Hamlin não conseguiu pousar a tempo de Hamlin chegar à pista, então Almirola começou a corrida, liderando as primeiras 43 voltas da corrida. Na volta 59, durante um período de cautela, por causa de compromissos com patrocinadores, Hamlin assumiu o lugar de Almirola enquanto corria em terceiro lugar. Hamlin acabou vencendo a corrida, mas Almirola foi creditado com sua primeira vitória na NASCAR Busch Series porque ele foi o piloto que começou a corrida. Almirola não participou das comemorações da vitória da equipe após a corrida, pois já havia saído da pista. Ele logo se juntou a Dale Earnhardt, Inc. após a venda da Ginn Racing . Ele pilotou o Chevrolet nº 01 em cinco corridas em 2007 e teve o melhor resultado em 30º.

2008-09

O carro nº 8 da Almirola na Copa de 2009
O carro nacional nº 40 da Almirola em 2009

Almirola foi nomeado co-piloto da Chevrolet nº 8, patrocinada pelo Exército dos Estados Unidos, para a Sprint Cup Series de 2008, dividindo a corrida com Mark Martin . Seu melhor resultado durante a temporada foi um oitavo lugar no Food City 500 de 2008 em Bristol, e seu melhor começo na Sprint Cup foi um terceiro lugar no Goody's Cool Orange 500 de 2008 em Martinsville . Almirola foi nomeado o piloto em tempo integral do No. 8 para a temporada de 2009 . Sete corridas na temporada de 2009, Almirola perdeu a prova por falta de patrocínio. Mais tarde, ele assinou um contrato de cinco corridas com a Key Motorsports para pilotar seu Chevrolet Impala SS nº 40 na Nationwide Series. Ele voltou para a Truck Series, dirigindo a tempo parcial no Toyota Tundra No. 15 patrocinado pela Graceway Pharmaceuticals para Billy Ballew Motorsports, e teve uma sequência de sete corridas terminando em oitavo ou melhor. Ele também fez uma tentativa e uma corrida no No. 09 Phoenix Racing Chevrolet na Sprint Cup Series. Em outubro de 2009, ele apresentou documentos no Tribunal Superior da Carolina do Norte indicando que ele tem uma disputa de quebra de contrato com Earnhardt Ganassi Racing e Dale Earnhardt Inc. Almirola competiu em sete corridas da Sprint Cup em 2009 para a equipe antes de seu Chevy nº 8. carro estava estacionado por falta de patrocínio. O processo foi arquivado um mês depois, depois de ser resolvido fora do tribunal.

2010–2012: Ressurgimento em caminhões e em todo o país

O carro nacional nº 88 da Almirola em 2011

Para 2010, ele deveria pilotar em tempo integral para a Chevrolet Impala, série No. 09 da Phoenix Racing. Ele também dirigiu o Toyota Tundra nº 51 patrocinado pela Graceway Pharmaceuticals/AK Awareness para Billy Ballew na Camping World Truck Series . Em abril, Almirola se separou da Phoenix Racing para se concentrar em sua corrida na Truck Series. Almirola tentou o Aarons 499 em Talladega no No. 35 Tommy Baldwin Racing / Chevrolet patrocinado pela Mohawk, mas não conseguiu se classificar após a classificação ter sido prejudicada pela NASCAR. Almirola venceu sua primeira corrida no Camping World Truck Series no Dover International Speedway e venceu novamente no Michigan International Speedway, segurando Todd Bodine e Kyle Busch. Almirola terminaria em segundo lugar em pontos para Bodine.

A Hendrick Motorsports nomeou Almirola como piloto reserva para a equipe nº 48, caso Jimmie Johnson precisasse sair para o nascimento de sua filha. Almirola não era necessário. Em julho de 2010, Almirola foi novamente um piloto de reserva da Hendrick Motorsports em Pocono, caso Jeff Gordon tivesse que sair ou perder a corrida devido ao nascimento do filho de Gordon. Em Loudon, ele estava de prontidão para um Scott Speed ​​doente . Ele dirigiu o No. 9 Richard Petty Motorsports Ford em Martinsville Speedway no outono de 2010, depois que Kasey Kahne foi liberado de seu contrato. Almirola teve seu primeiro Top 5 da Sprint Cup em Homestead. Em Talladega no outono, ele terminou no final mais próximo da história da série de caminhões, terminando em segundo lugar para Kyle Busch em 0,002 de segundo, que passou por baixo de Almirola abaixo da linha amarela. O resultado de 1-2 foi o mesmo da corrida anterior em 2009, mas o resultado foi controverso por causa das regras da linha amarela (como as regras da NASCAR afirmam que um piloto não deve avançar sua posição indo abaixo da linha amarela, mesmo que seja forçado a descer lá). Mas as autoridades determinaram que Busch tinha a liderança antes de ir abaixo da linha amarela, tornando legal a jogada vencedora de Busch. Em 2011, Almirola dirigiu o carro nº 88 da Nationwide Series da JR Motorsports . Ele ganhou duas poles e teve 18 top-10s para terminar em quarto lugar em pontos. Ele foi liberado de seu contrato após a temporada, quando aceitou um passeio em tempo integral na Sprint Cup, dirigindo para Richard Petty Motorsports no Ford nº 43.

2012–2017: Retorno à Copa na 43ª posição

O carro da Sprint Cup 2013 de Almirola, no mesmo esquema da Força Aérea que ele levou para a pista da vitória em Daytona em 2014

Depois de correr apenas um ano de corridas da Sprint Cup Series em sua carreira, Richard Petty Motorsports assinou com Almirola um contrato de um ano, substituindo o AJ Allmendinger de partida no lendário carro 43. Almirola conquistou uma pole-start em Charlotte em maio e conquistou um top 5 e quatro top 10 a caminho de um 20º lugar em pontos. A melhor corrida do ano de Aric pode ter sido no Kansas em outubro, onde ele se classificou em quinto e liderou 69 voltas depois de conquistar o primeiro lugar na volta 6. Mas na volta 121, Almirola estourou um pneu, mandando seu Ford Farmland contra a parede. Ele girou na volta 172 correndo pela liderança e perdeu uma volta no pit road. Depois de recuperar a volta e subir até o 13º, Almirola bateu no muro mais uma vez, incendiando a frente do carro e encerrando a corrida promissora. Almirola também retornou à Truck Series em 2012 em regime de meio expediente dirigindo para o Ford nº 5 de seu antigo chefe de equipe, Richie Wauters .

Em 2013, Almirola voltou ao número 43 da Richard Petty Motorsports na Sprint Cup Series; em Martinsville Speedway em outubro, a equipe correu o No. 41 para homenagear a introdução de Maurice Petty no Hall da Fama da NASCAR . Durante a temporada de 2013, do Texas a Talladega, ele teve o maior número de Top 10 consecutivos no carro 43 desde Bobby Hamilton em 1996. Depois de ser o mais rápido nos treinos em Talladega, seu chefe de equipe, Todd Parrott, foi suspenso por violar a política de abuso de substâncias da NASCAR. Almirola terminou a carreira em 18º em pontos. Em 2014, ele recebeu o chefe de equipe Trent Owens, sobrinho de Richard Petty.

Em janeiro de 2014, a RPM anunciou uma extensão de contrato de três anos com Almirola depois de trabalhar em acordos de um ano nas duas temporadas anteriores. Isso coincidiu com o patrocinador Smithfield Foods se preparando para financiar 29 corridas em cada uma das próximas três temporadas com as marcas Smithfield, Farmland, Eckrich e Gwaltney . Almirola teve um início bastante lento em 2014, estando envolvido em um acidente com 12 carros na Daytona 500 de 2014 . Em Bristol, Almirola registrou seu melhor resultado de copa até o momento, terminando em 3º.

Na semana seguinte no Auto Club Speedway durante o Auto Club 400 2014, Almirola se envolveu em um acidente com Brian Scott . Almirola passa por Scott para o 4º lugar. Scott mudou-se controversamente para a parte de trás de Almirola para destruir a si mesmo e Almirola. Em uma entrevista pós-corrida, um Almirola irritado retrucou "O 33 era obviamente um dardo sem penas e atravessando a pista de corrida. Ele correu direto para mim. Cara, ele veio do fundo da pista e correu Ele nem está competindo nesta série por pontos. Ele está se divertindo porque seu pai paga por isso e ele nos destruiu. Isso é frustrante."

No Coke Zero 400 de 2014, Almirola conquistaria sua primeira vitória na carreira na Sprint Cup Series depois de evitar dois grandes acidentes e liderar o pelotão quando a corrida foi cancelada após 112 voltas devido à chuva. Sua vitória também marcou a primeira vitória do Richard Petty Motorsports nº 43 desde 1999, e 30 anos depois que Richard Petty venceu sua 200ª corrida. Sobre sua grande vitória, Almirola disse: "O bom Deus estava cuidando de nós hoje e estávamos destinados a vencer. É muito especial para mim vencer aqui. Este não é apenas o 30º aniversário da última vitória deste time em Daytona, é meu cidade natal e eu me lembro de crescer assistindo Daytona 500s e Firecracker 400s aqui. Vencer é realmente especial."

Apesar de apenas pontuar melhor do que 20º apenas quatro vezes nas próximas corridas, a vitória de Almirola garantiu uma vaga no Chase de 2014 pela Sprint Cup, sua primeira aparição no Chase e a primeira para um piloto cubano. Almirola foi eliminado da perseguição do campeonato após a 1ª rodada do Chase.

No. 43 de Almirola no New Hampshire Motor Speedway em 2017

Almirola teve um ano de mais sucesso em 2015, apesar de ter perdido o Chase por pouco. Ele tinha apenas seis Top 10s, mas estava principalmente no Top 15 e foi consistente durante todo o ano. ele mal perdeu a perseguição por quase vencer a corrida de Fall Richmond com uma estratégia e terminou em 4º. Ele terminou em 17º na classificação, o mais alto para um não-artilheiro.

Ele voltou ao número 43 em 2016 com Brian Scott como seu novo companheiro de equipe.

Em julho de 2016, Almirola, no carro nº 98, venceu a corrida da Xfinity Series em Daytona, sua primeira vitória na Xfinity Series desde 2007. Ele mal venceu Justin Allgaier por 0,003 segundos para vencer a corrida. Uma cautela na última volta saiu, com Almirola sendo declarado vencedor na revisão. Na pista da vitória, um extasiado Almirola disse que considerou a corrida sua primeira vitória na Xfinity Series, pois havia vencido a corrida de Milwaukee de 2007, enquanto Denny Hamlin pilotou 75% da corrida. Almirola teve uma temporada sombria em 2016, com apenas um lugar entre os dez primeiros.

Almirola começou a temporada de 2017 sem companheiro de equipe e terminou em 4º na Daytona 500 de 2017 . Almirola foi atingido com uma perda de pênalti de 35 pontos após a corrida de Talladega. Durante o Go Bowling 400 no Kansas Speedway em 13 de maio, Almirola se envolveu em um violento acidente junto com Joey Logano e Danica Patrick . Depois que o rotor do freio de Logano explodiu, ele colidiu com Patrick, enviando ambos direto para a parede. Almirola tentou evitar o naufrágio, mas bateu em Logano. Embora estivesse consciente, Almirola foi retirado de seu carro, colocado em uma maca e transportado de helicóptero para o Hospital da Universidade de Kansas . Almirola foi diagnosticado com uma fratura por compressão de suas vértebras T5, liberado do Hospital da Universidade de Kansas após observação durante a noite e viajou de volta para a Carolina do Norte, onde teve uma consulta de acompanhamento com seus médicos em Charlotte. Almirola também foi relatado para ter a capacidade de andar no dia seguinte ao seu violento naufrágio. Esperava-se que ele perdesse de 8 a 12 semanas. Ele foi substituído por Regan Smith para o Monster Energy Open, que levou à Monster Energy NASCAR All-Star Race, a Coca-Cola 600 e a AAA 400 Drive for Autism . Darrell Wallace Jr. e Billy Johnson também substituíram Almirola. Em 29 de junho, Almirola afirmou que passaria por testes de pista em Charlotte ou Darlington antes de ser medicamente liberado para correr em pistas de baixa inclinação como Indianápolis ou New Hampshire para diminuir o estresse nas costas. Em 12 de julho, ele anunciou que havia sido liberado para voltar a competir no Overton de Loudon 301 .

Em setembro de 2017, depois que o patrocinador Smithfield Foods anunciou que deixaria a equipe no final da temporada, Almirola anunciou sua saída da Richard Petty Motorsports.

2018–presente: Stewart-Haas Racing

O carro nº 10 de Almirola no Sonoma Raceway em 2019
Aric Almirola correndo em Martinsville em 2022.

Em 8 de novembro de 2017, a Stewart-Haas Racing anunciou Almirola como o piloto do Ford Fusion nº 10 para a temporada de 2018 . Almirola liderava a Daytona 500 de 2018 quando, na última volta da corrida, Almirola e o eventual vencedor Austin Dillon colidiram, resultando em Almirola colidindo com a parede externa e terminando em 11º. Sua consistência ao longo da temporada regular o levou aos playoffs. Na corrida inaugural de Charlotte Roval, Almirola mal conseguiu avançar para as oitavas de final com um 19º lugar depois de bater na parede externa, evitando William Byron, que cortou um pneu na frente dele. Ele teve uma corrida forte na corrida de outono de Dover até se soltar ao sair da curva e colidir com Brad Keselowski, o que causou um engavetamento de vários carros que derrubou Keselowski, Martin Truex Jr. e Alex Bowman . Uma semana depois, Almirola e Stewart-Haas Racing dominaram a corrida de outono de Talladega . Na volta final, Almirola estava em 2º até que seu companheiro de equipe Kurt Busch ficou sem gasolina. Almirola conquistou sua segunda taça da carreira, trancando-o nas oitavas de final. Apesar de terminar em quarto lugar no Phoenix, Almirola foi eliminado nas oitavas de final. Ele terminou a temporada em quinto na classificação de pontos, o melhor resultado de sua carreira.

Na temporada de 2019, Almirola mais uma vez fez os playoffs, mas foi eliminado nas oitavas de final após terminar em 14º no Charlotte Roval . 5 semanas depois, Almirola lutou com o companheiro de equipe e pole-setter Kevin Harvick pela vitória no Texas antes de terminar em 2º lugar, seu melhor resultado da temporada. Ele caiu para 14º na classificação final de pontos. Em 4 de dezembro de 2019, a Stewart-Haas Racing anunciou que Mike Bugarewicz substituirá Johnny Klausmeier como chefe de equipe da equipe número 10 em 2020 .

Almirola terminou em terceiro no GEICO 500 2020, apesar de cruzar a linha de chegada quase todo o caminho para trás depois de ser girado por Ricky Stenhouse Jr. Almirola liderou o maior número de voltas e venceu a segunda etapa em Pocono na semana seguinte, e parecia estar em posição de vencer até que uma parada final ruim lhe custou a liderança. Almirola terminou em 3º. Almirola liderou 128 das primeiras 137 voltas em Kentucky, mas seu carro não se saiu tão bem no tráfego de voltas e ele não conseguiu recuperar a liderança; Cole Custer, companheiro de equipe de Almirola, venceu a corrida. A consistência de Almirola o colocou nos Playoffs pelo terceiro ano consecutivo. Ele chegou às oitavas de final, mas foi eliminado após o Charlotte Roval .

Em 2021, Almirola venceu seu duelo e largou em terceiro na Daytona 500, mas o contato com Christopher Bell desencadeou o grande e tirou Almirola da corrida na volta 14. Foi o quarto ano consecutivo em que Almirola não terminou na liderança volta na Daytona 500. Em New Hampshire Motor Speedway, com 57 voltas para o final, Almirola ultrapassou Ryan Blaney na liderança. Ele conquistou sua terceira vitória na carreira sobre Christopher Bell depois que a NASCAR encurtou a corrida em 8 voltas devido à escuridão. Almirola foi eliminado dos playoffs após a conclusão das oitavas de final em Bristol . Ele terminou a temporada em 15º na classificação de pontos.

Em 10 de janeiro de 2022, Almirola anunciou sua aposentadoria das corridas em tempo integral após a temporada de 2022.

Vida pessoal

Aric Almirola nasceu como o caçula de quatro meninos na Base Aérea de Eglin, na Flórida, e foi criado em Tampa. Seus familiares são cubanos e Almirola é cidadão americano. Seu avô Sam Rodriguez era um motorista de carro de corrida de terra.

Almirola é casado com Janice Almirola, com quem tem dois filhos: um filho chamado Alex (nascido em setembro de 2012) e uma filha chamada Abby (nascida em novembro de 2013). Almirola é cristão .

Resultados da carreira no automobilismo

NASCAR

( chave ) ( Negrito – Pole position atribuída pelo tempo de qualificação. Itálico – Pole position conquistada por pontos ou tempo de treino. * – Maior número de voltas lideradas. )

Série Copa

Resultados da NASCAR Cup Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSC Pontos Referência
2007 Corrida de Joe Gibbs 80 Chevy DIA CAL LVS
41
ATL BRI MAR TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH FILHO NHA DIA CHI IND POC GLN MCH 52º 357
Dale Earnhardt, Inc. 01 Chevy BRI
36
CAL
31
RCH NHA DOV KAN TAL
30
CLT MAR
43
ATL TEX PHO
26
HOM
2008 8 DIA CAL EU CONTRA ATL BRI
8
MAR
42
TEX PHO TAL
33
RCH DAR CLT DOV POC MCH FILHO
25
NHA
23
DIA CHI IND POC GLN
35
MCH BRI
13
CAL
30
RCH NHA
18
DOV KAN TAL
13
CLT 20 de março
ATL TEX PHO HOM
35
42º 1075
2009 Corrida de Earnhardt Ganassi DIA
30
CAL
35
LVS
39
ATL
21
BRI
35
37 DE MARÇO
TEX
33
PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH FILHO NHA DIA CHI IND POC GLN MCH 46º 527
Corrida de Phoenix 09 Desviar BRI
DNQ
ATL RCH NHA
29
DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX PHO HOM
2010 Chevy DIA
DNQ
CAL
43
LVS
43
ATL
DNQ
BRI
39
MAR
41
PHO
DNQ
TEX 48º 704
Corrida de Tommy Baldwin 35 Chevy TAL
DNQ
RCH DAR DOV CLT POC MCH FILHO NHA DIA CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT
Richard Petty Motorsports 9 Ford 21 de março
TAL
20
TEX
21
PHO
27
HOM
4
2012 43 DIA
33
PHO
12
LVS
24
BRI
19
CAL
25
8 DE MARÇO
TEX
22
KAN
23
RCH
26
TAL
12
DAR
19
CLT
16
DOV
6
POC
28
MCH
17
FILHO
28
KEN
26
DIA
19
NHA
28
IND
19
POC
19
GLN
18
MCH
20
BRI
35
ATL
32
RCH
26
CHI
17
NHA
23
DOV
19
TAL
19
CLT
12
KAN
29
4 DE MARÇO
TEX
15
PHO
16
HOM
7
dia 20 868
2013 DIA
13
PHO
15
LVS
16
BRI
37
CAL
14
20 de março
TEX
7
KAN
8
RCH
8
TAL
10
DAR
20
CLT
33
DOV
18
POC
21
MCH
17
FILHO
20
KEN
15
DIA
38
NHA
5
IND
17
POC
20
GLN
37
MCH
18
BRI
15
ATL
20
RCH
20
CHI
13
NHA
21
DOV
22
KAN
10
CLT
23
TAL
22
TEX
27
PHO
19
HOM
16
18º 913
41 20 de março
2014 43 DIA
39
PHO
15
LVS
25
BRI
3
CAL
43
8 DE MARÇO
TEX
12
DAR
24
RCH
17
TAL
13
KAN
8
CLT
11
DOV
12
POC
22
MCH
31
FILHO
23
KEN
39
DIA
1
NHA
23
IND
21
POC
35
GLN
18
MCH
20
BRI
41
ATL
9
RCH
10
CHI
41
NHA
6
DOV
28
KAN
31
CLT
22
TAL
39
21 de março
TEX
24
PHO
18
HOM
19
16º 2195
2015 DIA
15
ATL
11
LVS
26
PHO
19
CAL
11
12 de março
TEX
19
BRI
13
RCH
20
TAL
15
KAN
11
CLT
17
DOV
5
POC
43
MCH
22
FILHO
14
DIA
34
KEN
12
NHA
15
IND
38
POC
18
GLN
16
MCH
14
BRI
17
DAR
11
RCH
4
CHI
10
NHA
43
DOV
5
CLT
10
KAN
24
TAL
16
16 de março
TEX
18
PHO
10
HOM
41
17º 940
2016 DIA
12
ATL
15
LVS
24
PHO
13
CAL
21
MAR
40
TEX
24
BRI
34
RCH
21
TAL
27
KAN
18
DOV
31
CLT
26
POC
20
MCH
26
FILHO
27
DIA
15
KEN
20
NHA
19
IND
25
POC
39
GLN
27
BRI
14
MCH
25
DAR
32
RCH
17
CHI
32
NHA
17
DOV
16
CLT
15
KAN
40
TAL
8
15 de março
TEX
22
PHO
22
HOM
40
26º 638
2017 DIA
4
ATL
27
LVS
14
PHO
17
CAL
19
18 de março
TEX
18
BRI
22
RCH
9
TAL
4
KAN
38
CLT DOV POC MCH FILHO DIA KEN NHA
24
IND
13
POC
38
GLN
21
MCH
12
BRI
37
DAR
20
RCH
17
CHI
24
NHA
26
DOV
25
CLT
24
TAL
5
KAN
9
18 de março
TEX
15
PHO
9
HOM
18
dia 29 502
2018 Corrida Stewart-Haas 10 Ford DIA
11
ATL
13
LVS
10
PHO
7
CAL
12
14 de março
TEX
32
BRI
6
RCH
17
TAL
7
DOV
11
KAN
9
CLT
13
POC
7
MCH
11
FILHO
8
CHI
25*
DIA
27
KEN
8
NHA
3
POC
25
GLN
22
MCH
7
BRI
31
DAR
14
IND
23
LVS
6
RCH
5
CLT
19
DOV
13
TAL
1
KAN
10
11 de março
TEX
8
PHO
4
HOM
9
5 ª 2354
2019 DIA
32
ATL
8
LVS
7
PHO
4
CAL
9
9 de março
TEX
7
BRI
37
RCH
23
TAL
9
DOV
16
KAN
12
CLT
11
POC
10
MCH
17
FILHO
9
CHI
16
DIA
7
KEN
14
NHA
11
POC
12
GLN
12
MCH
33
BRI
29
DAR
17
IND
14
LVS
13
RCH
16
CLT
14
DOV
17
TAL
4
KAN
23
37 DE MARÇO
TEX
2
PHO
22
HOM
22
14º 2234
2020 DIA
22
LVS
21
CAL
8
PHO
8
DAR
12
DAR
7
CLT
15
CLT
20
BRI
29
ATL
17
33 DE MARÇO
HOM
5
TAL
3
POC
3*
POC
5
IND
3
KEN
8*
TEX
10
KAN
6
NHA
7
MCH
16
MCH
6
DIA
24
DOV
17
DOV
7
DIA
18
DAR
9
RCH
8
BRI
5
LVS
17
TAL
37
CLT
16
KAN
13
TEX
23
7 de março
PHO
13
15º 2235
2021 DIA
34
DIA
17
HOM
30
LVS
38
PHO
11
ATL
20
BRI
36
20 de março
RCH
6
TAL
15
KAN
29
DAR
37
DOV
37
COA
26
CLT
22
FILHO
27
NSH
4
POC
16
POC
16
ROA
14
ATL
23
NHA
1
GLN
16
IND
19
MCH
17
DIA
14
DAR
16
RCH
14
BRI
18
LVS
19
TAL
26
CLT
24
TEX
18
KAN
26
6 DE MARÇO
PHO
6
15º 2215
2022 DIA
5
CAL
6
LVS
6
PHO
12
ATL
22
COA
19
RCH
21
8 DE MARÇO
BRI
23
TAL
13
DOV
19
DAR
11
KAN
26
CLT
17
GTW
5
FILHO
14
NSH
ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN DIA DAR KAN BRI TEX TAL CLT EU CONTRA HOM MAR PHO -* -*
Daytona 500
Ano Equipe Fabricante Começar Terminar
2009 Corrida de Earnhardt Ganassi Chevrolet 11 30
2010 Corrida de Phoenix Chevrolet DNQ
2012 Richard Petty Motorsports Ford 27 33
2013 26 13
2014 13 39
2015 33 15
2016 34 12
2017 13 4
2018 Corrida Stewart-Haas Ford 37 11
2019 8 32
2020 5 22
2021 3 34
2022 38 5

Série Xfinity

Resultados da NASCAR Xfinity Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC Pontos Referência
2005 Corrida de Joe Gibbs 20 Chevy DIA CAL MXC EU CONTRA ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW DIA CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM
QL
TEX PHO HOM N / D
2006 19 DIA CAL MXC EU CONTRA ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH
32
DAR CLT DOV
11
NSH KEN IRP
38
GLN MCH
27
BRI
20
CAL RCH
18
DOV KAN
39
CLT
15
MEM TEX PHO
13
HOM 51º 833
20 MLW
QL
DIA CHI NHA MAR
QL
GTY
2007 18 DIA
19
CAL MXC EU CONTRA ATL
27
PHO
43
DAR
41
CLT
14
DOV CHI
38
GTY CLT
4
MEM TEX PHO HOM
18
dia 29 1959
20 BRI
32
NSH
19
TEX TAL
20
RCH NSH
10
KEN
6
MLW
1
NHA DIA
28
IRP
6
CGV
11
GLN MCH BRI
10
CAL RCH DOV KAN
2009 Principais esportes motorizados 40 Chevy DIA CAL EU CONTRA BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW
11
NHA DIA CHI GTY IRP
14
IOW
34
GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL 76º 394
Corrida Smith-Ganassi 42 Desviar CLT
27
MEM TEX PHO HOM
2010 JR Motorsports 88 Chevy DIA CAL EU CONTRA BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT NSH KEN ROA NHA DIA CHI GTY IRP
3
IOW GLN MCH BRI CGV ATL KAN
22
CAL
6
CLT
8
GTY TEX
16
PHO
6
HOM
32
44º 1021
7 RCH
11
DOV
2011 88 DIA
19
PHO
13
LVS
15
BRI
10
CAL
9
TEX
12
TAL
8
NSH
10
RCH
14
DAR
28
DOV
9
IOW
17
CLT
9
CHI
4
MCH
15
ROA
22
DIA
9
KEN
20
NHA
5
NSH
5
IRP
4
IOW
5
GLN
8
CGV
20
BRI
5
ATL
8
RCH
7
CHI
4
DOV
15
KAN
12
CLT
15
TEX
19
PHO
25
HOM
8
1095
2013 Richard Petty Motorsports 43 Ford DIA PHO
9
EU CONTRA BRI CAL TEX RCH TAL DAR CLT DOV IOW MCH ROA KEN DIA NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 111º 0 1
2014 Biagi-DenBeste Racing 98 Ford DIA PHO EU CONTRA BRI CAL TEX DAR RCH TAL IOW CLT DOV MCH ROA KEN DIA NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI
14
KEN DOV
13
KAN CLT TEX PHO HOM 99º 0 1
2015 DIA
7
ATL LVS
11
PHO CAL TEX BRI RCH
15
TAL
10
IOW CLT
19
DOV MCH
8
CHI DIA
35
KEN NHA IND
14
IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM
12
93º 0 1
2016 DIA
11
ATL LVS
12
PHO CAL
11
TEX
17
BRI
10
RCH TAL
10
DOV CLT POC
11
MCH IOW DIA
1
KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO
12
HOM
10
92º 0 1
2017 DIA
23
ATL
19
LVS
17
PHO CAL TEX BRI RCH TAL
1
CLT DOV POC MCH IOW DIA KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI
38
ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 93º 0 1
2018 Stewart-Haas competindo com Biagi-DenBeste DIA
35
ATL EU CONTRA PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI DIA KEN NHA IOW GLN
5
MOH BRI ROA DAR IND EU CONTRA RCH CLT DOV KAN TEX PHO HOM 98º 0 1
– Qualificado para Denny Hamlin

Camping World Truck Series

Resultados da NASCAR Camping World Truck Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCWTC Pontos Referência
2005 Motorsports Morgan-Dólar 47 Chevy DIA CAL ATL MAR GTY MFD CLT DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM
30
IRP
10
NSH BRI RCH NHA
8
EU CONTRA MAR ATL TEX
34
PHO HOM 48º 410
2006 Spears Motorsports 75 Chevy DIA
32
CAL
21
ATL
18
18 de março
GTY
10
CLT
9
MFD
30
DOV
12
TEX
32
MCH
36
MLW
13
KAN
18
KEN
22
MEM
18
IRP
21
NSH
22
BRI
32
NHA
29
LVS
10
TAL
22
16 de março
ATL
30
TEX
20
PHO
22
HOM
23
18º 2471
2007 Billy Ballew Motorsports 51 Chevy DIA CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM
17
KEN IRP 60º 273
Motorsports Morgan-Dólar 47 Chevy NSH
23
BRI GTW NHA
32
EU CONTRA TAL MAR ATL TEX PHO HOM
2008 46 DIA CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX
17
MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA EU CONTRA TAL MAR ATL TEX PHO HOM 78º 112
2009 Billy Ballew Motorsports 15 Toyota DIA CAL ATL MAR KAN CLT DOV TEX
16
MCH MLW
20
MEM
4
KEN
5
IRP
3
NSH BRI
6
CHI
8
IOW
2
NHA
21
12 de março
TAL
2
TEX
14
PHO
3
HOM
14
dia 20 2301
51 GTW
4
LVS
8
2010 DIA
12
ATL
3
6 DE MARÇO
NSH
8
KAN
7
DOV
1
CLT
7
TEX
12
MCH
1
IOW
28
GTY
8
IRP
31
POC
4
NSH
3
DAR
9
BRI
2
CHI
6
KEN
3
NHA
8
LVS
6
5 DE MARÇO
TAL
2
TEX
7
PHO
5
HOM
5
3730
2011 Vision Aviation Racing DIA
22
PHO DAR MAR NSH DOV CLT KAN TEX KEN IOW NSH IRP POC MCH BRI ATL CHI NHA KEN EU CONTRA TAL MAR TEX HOM 104º 0 1
2012 Wauters Motorsports 5 Ford DIA MAR CARRO KAN CLT DOV TEX KEN IOW CHI POC MCH BRI ATL
5
IOW KEN EU CONTRA TAL
26
MAR TEX
9
PHO HOM 90º 0 1

Camping World East Series

Resultados da NASCAR Camping World East Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 NCWEC Pontos Referência
2008 Dale Earnhardt, Inc. 8 Chevy GRE IOW SBO GLN NHA TMP NSH ADI LRP MFD NHA DOV
1
STA 149º 185

K&N Pro Series Oeste

Resultados da NASCAR K&N Pro Series Oeste
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 NKNPSWC Pontos Referência
2018 Corrida Stewart-Haas 41 Ford KCR TU TU OSS SNC FILHO
2
DCS IOW EVG GTW EU CONTRA MER AAS KCR 30º 43

Série ARCA Re/Max

( chave ) ( Negrito – Pole position atribuída pelo tempo de qualificação. Itálico – Pole position conquistada por pontos ou tempo de treino. * – Maior número de voltas lideradas. )

Resultados da série ARCA Re/Max
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ARSC Pontos Referência
2005 Corrida de Joe Gibbs 2 Chevy DIA NSH SLM KEN PARA MIM LAN MIL POC MCH KAN KEN BLN POC GTW LER NSH MCH ISF PARA MIM DSF CHI SLM TAL
37
171º 45
2008 Dale Earnhardt, Inc. 29 Chevy DIA SLM IOW KAN CARRO KEN PARA MIM POC MCH CAI KEN BLN POC
34
NSH ISF DSF CHI SLM NJE TAL PARA MIM 143º 70

* Temporada ainda em andamento
1 Inelegível para pontos da série

Veja também

Referências

links externos