Acțiunea lui Faial -Action of Faial

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

Acțiunea lui Faial
Parte a războiului anglo-spaniol
Ilha do Faial vista da Madalena do Pico, ilha do Pico, Açores, Portugalia.JPG
Insula Faial, pe lângă care s-a luptat acțiunea
Data 22–23 iunie 1594
Locație
În largul insulei Faial, Azore, Oceanul Atlantic
Rezultat victorie engleză
Beligeranți

Spania Uniunea Iberică

Anglia Anglia
Comandanți și conducători
Francisco de Melo Canaveado Contele de Cumberland
Putere
1 carană de 2.000 de tone,
700 de oameni
3 galeoane de 250–300 tone
420 marinari
Victime și pierderi
1 caracă distrusă
600 de morți sau răniți
13 au supraviețuit/capturat
60 de morți sau răniți (35 de morți în explozie)

Acțiunea lui Faial sau Bătălia de la Insula Faial a fost un angajament naval care a avut loc în perioada 22-23 iunie 1594 în timpul războiului anglo-spaniol în care marea și bogata caracă portugheză de 2.000 de tone Cinco Chagas a fost distrusă de o flotă engleză după o lungă perioadă de timp . și luptă amară în largul insulei Faial din Azore . Caraca, care a fost considerată una dintre cele mai bogate care au plecat vreodată din Indii, s-a pierdut într-o explozie care a refuzat bogățiile englezilor, precum și portughezilor și spaniolilor.

fundal

În virtutea Uniunii Iberice, Tratatul anglo-portughez din 1373 era în suspendare și, deoarece războiul anglo-spaniol era încă în desfășurare, transportul portughez a fost o țintă corectă pentru marina engleză și corsari . La sfârșitul anului 1593, Contele de Cumberland, sperând să valorifice succesul cuceririi Madre de Deus ; a pregătit pe cheltuiala sa trei nave de 250 până la 300 de tone, cu câte două punți de artilerie și un total de 420 de marinari și soldați. Aceștia erau Royal Exchange, deținut de London Merchants, William Holliday, Thomas Cordell și William Garraway și al cărui căpitan era George Cave, Mayflower - vice-amiral sub comanda lui William Anthony și Sampson, sub comanda lui Nicholas Downton . A existat și o vârf de sprijin, Violeta .

George Clifford, al 3-lea conte de Cumberland

Pe 6 aprilie 1594 au pornit din Plymouth, îndreptându-se spre Azore . Pe drum au cutreierat coastele Portugaliei și Spaniei, capturând o serie de nave. În largul Viana do Castelo, Portugalia, o barcă de 28 de tone a fost capturată în timp ce se îndrepta spre Angola portugheză . În apropierea insulelor Berlengas au fost luate alte trei caravele portugheze și spaniole, dintre care una avea douăsprezece mucuri de vin spaniol și alta un mic cufăr de argint. Aceștia au fost trimiși înapoi în Anglia sub echipajele premiate la bordul Violet, în timp ce restul flotei a continuat spre Azore. Ei sperau să evite flota spaniolă a lui Alonso de Bazán, care era în căutarea Cumberland, după eșecul acestuia de a-l intercepta cu doi ani mai devreme.

Pe 22 iunie 1594, pe măsură ce se apropiau de insula Faial, Mayflower a văzut curând o velă mare apropiindu-se de ei și și-a dat seama că aceasta era o caracă portugheză uriașă.

Caraca era Cinco Chagas ( „Cinci răni” ) și era o caracă de treizeci și două de tunuri de 2000 de tone care plecase din Goa îndreptându-se spre Portugalia în 1593, sub comanda lui Francisco de Mello, unul dintre „cele mai mari naus care au existat vreodată în Carreira, încărcată cu mare bogăție și pietre prețioase și tot ce este mai bun din India”.

Restul flotei constase din Santo Alberto și Nossa Senhora da Nazareth . Cu toate acestea, Santo Alberto și Nazareth aveau scurgeri fatale și au fost întinse pe coasta Mozambicului . Cinco Chagas a luat la bord o astfel de încărcătură cu diamante și alte pietre prețioase care fuseseră salvate de pe cele două nave pierdute, precum și cei 400 de pasageri și membri ai echipajului lor, dintre care 230 erau sclavi . Printre ei s-au numărat și doi VIP : Nuno Velho Pereira, fostul guvernator colonial al Mozambicului, și Dom Braz Correia, căpitanul flotei care se întorcea din Indii. Chaga a chemat la Luanda, în Angola portugheză, pentru provizii, unde au luat la bord mai mulți sclavi care constituiau mai multe guri de hrănit. Până când Chaga a ajuns în Azore, boala pretindea aproape jumătate din dotare, dintre care mulți erau femei și copii, și o mare parte din proviziile de hrană fuseseră deja aruncate peste bord pentru a ușura nava în timpul furtunilor din Africa de Sud . Caraca a încercat să ajungă pe insula Corvo pentru a umple aceste provizii pierdute, dar vânturile contrare au interzis acest lucru, așa că a virat spre Faial. Curând după aceea, observatorii de pe Chagas au observat navele engleze și s-au pregătit pentru luptă.

Luptă

La amiază, toate cele patru nave au schimbat flancuri și salve de muschete într-o luptă care a durat aproape o zi întreagă. Navele engleze au încercat să se îmbarce pe Cinco Chagas, dar au fost respinse de numărul mai mare portughez. Pe măsură ce victimele s-au adunat de ambele părți, punțile caracului erau pline de morți și răniți.

Bătălia a continuat cu englezii care au încercat să se îmbarce de trei ori pe navă. Toate cele trei încercări au fost însă respinse de portughezi - ducând o luptă curajoasă știind că bogățiile erau prea mari pentru a fi pierdute. Căpitanul Peșterii Mayflower George a fost ucis, ceea ce i-a descurajat pe oamenii săi să atace. Echipajul lui Sampson a fost respins de pierderi și luptele au continuat câteva ore cu cele patru nave ancorate una pe cealaltă. La scurt timp după aceea, celelalte două nave, care și-au pierdut speranța de a-l stăpâni pe Chagas, au plecat în derivă, iar Nicholas Downton a fost grav rănit, iar William Antony a fost rănit de moarte mai târziu.

Caracă tipic portugheză în cea mai mare parte a secolului al XVI-lea. Până la sfârșitul secolului al XVI-lea, Cinco Chagas era deja diferit de acest design.

Cu toate acestea, după ce au observat că Cinco Chagas nu avea tunuri la pupa, într-o manevră abil, englezii au revenit la atac concentrându-și focul asupra panoului pupa al navei portugheze. Bursa Regală a făcut un alt atac de îmbarcare de data aceasta, reușind să transporte nava după lupte acerbe. În timp ce lupte grele corp la corp erau în desfășurare, un incendiu a început pe o prelată în timpul schimbului de foc și apoi s-a extins mai departe la tachelaj și catarge. Incendiul nu a putut fi stins deoarece trăgătorii de ochi de la bordul navelor engleze îl luau unul câte unul pe portughez în timp ce încercau să manevreze pompele.

Conform singurului relatare disponibilă a unui martor ocular, scris de Melchior Estácio do Amaral în 1604:

Marea era purpurie, cu sângele picurând din doboane, punțile aglomerate de morți și focul care răvălea în unele părți ale navelor, iar aerul era atât de plin de fum încât, nu numai că uneori nu ne puteam vedea, dar nu ne puteam vedea. se recunoaște reciproc.

Văzând că focul scăpa de sub control și cu englezii câștigând avantajul, portughezii au decis să abandoneze nava, apucând orice ar putea pluti. În același timp, englezii au venit printre ei cu niște bărci înarmate și au început să-i împuște sau să-i arunce pe portughezi neputincioși în apă. A devenit evident că singurele persoane care au fost scutite de această măcelărie erau femeile care își dezbracau hainele exterioare, „în speranța evlaviei din partea englezilor” . maior și Tanadar-mor din Ceylon și fiica ei în vârstă de 16 ani, Dona Luisa de Melo Coutinho, au refuzat cu fermitate să se dezbrace pentru corsari și, legându-se împreună cu o centură a Sfântului Francisc (adică șnurul pe care l-ar fi făcut un călugăr franciscan). cravată în jurul taliei lui), au mers pe partea opusă a navei față de englezi și au sărit în mare. Au fost îngropați pe Faial, unde cadavrele lor au fost spălate pe mal, încă legate între ele, a doua zi.

Când focul a devenit complet scăpat de sub control, englezii au decis să plece de pe Chagas și „au lucrat cu furie pentru a-și decupla navele”. Caraca a ars toată noaptea până imediat după zori, când flăcările au ajuns în magazinul de pulbere din cala ei inferioară., care conținea „puldra ei care era cea mai mică fiind de 60 de butoaie” care, aprinzându-se, „a aruncat-o în străinătate, astfel încât cea mai mare parte a navei a înotat în părți deasupra apei”

Explozia a fost enormă, ucigând sute de portughezi, inclusiv bărbați, femei și copii; aproape 35 de englezi erau încă la bord când nava a explodat. Cei mai mulți au fost uciși, iar bătălia s-a încheiat cu pierderea totală a navei Chagas și a încărcăturii sale.

Urmări

Echipajul a luat orice rămășițe plutitoare care au fost de orice folos, ceea ce s-a dovedit a fi puțin, iar englezii au început să ridice orice supraviețuitor, dintre care erau doar treisprezece din 600 de portughezi. Englezii au navigat mai departe spre vest în speranța unor culegeri bogate și au întâlnit o altă caracă, San Fellipe, două săptămâni mai târziu. Cu pierderi grele deja din cauza bolii și cu ofițeri răniți sau uciși, proviziile epuizate și o furtună care le-a forțat să se despartă, Cumberland a decis să nu angajeze caraca și a plecat spre casă.

Încărcătura Cinco Chagas (împreună cu încărcătura salvată de pe celelalte două nave) valora cu mult peste 2.000.000 de ducați și, în plus, existau douăzeci și două de cufere de comori cu diamante, rubine și perle estimate a fi în valoare de 15 USD. valori de 20 de miliarde până în 2017. Prizonierii care au fost salvați le-au spus răpitorilor lor că cedarea fusese imposibilă, deoarece bogățiile erau pentru regele Spaniei și Portugaliei și că căpitanul, fiind foarte în favoarea regelui, la întoarcerea sa ar fi fost numit vicerege în Indii.

Odată cu distrugerea vasului Chagas, Cumberland a trebuit să se convingă că portughezilor și spaniolilor li s-a refuzat oricare dintre bogățiile de la bord. A ocolit cu succes încercările marinei spaniole de a-l găsi. Alonso de Bazán nu a reușit să intercepteze Cumberland, parțial pentru că spera să protejeze flota de comori din India de Vest, care se afla încă în Caraibe . O altă flotă sub conducerea lui Don Antonio De Urquiola nu a reușit să-i găsească pe englezi, în ciuda faptului că acesta se afla în aceeași zonă când s-au îndreptat acasă pe lângă Capul St. Vincent în septembrie.

Flota a ajuns în Portsmouth pe 28 august, iar navele au fost percheziționate temeinic când au ajuns de trupele Queens, o consecință a furtului în masă de la Madre de Deus cu doi ani mai devreme. Dom Nuno Velho Pereira și Dom Braz Correia supraviețuiseră exploziei Chagas și au fost aduși la țărm ca prizonieri, unde contele ia tratat bine și ia distrat un an întreg ca oaspeți ai săi. Au fost apoi răscumpărați cu câte 2500 de ducați fiecare; Pereira a plătit pentru că ambele au făcut ca expediția lui Cumberland din 1594 să câștige măcar o oarecare recompensă. Cu acești bani, Contele a decis să finanțeze și să construiască o navă nouă, mai mare, în loc să se împrumute de la Regine; noua navă a fost lansată în 1595 și a fost numită de regina flagelul răutății .

Moştenire

Potrivit ambasadorului venețian în Spania, a fost cea mai bogată navă care a navigat vreodată din Indiile de Est.

Estimările privind locația lui Cinco Chagas sugerează că acesta se află în mări la peste o milă adâncime în Oceanul Atlantic, la optsprezece mile sud de canalul dintre Insula Pico și Faial, împreună cu încărcătura sa prețioasă de diamante și pietre prețioase. Epava a fost căutată de către vânătorii de comori, dar nu au fost găsite semne parțial din cauza adâncimii.

Referințe

Citate
Bibliografie