Aric Almirola -Aric Almirola

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Aric Almirola
Aric Almirola Sonoma 2022.jpg
Almirola la Sonoma Raceway în 2022
Născut Aric Michael Almirola 14 martie 1984 (vârsta de 38 de ani) Eglin Air Force Base Fort Walton Beach, Florida
( 14/03/1984 )

Înălţime 6 ft 0 in (1,83 m)
Greutate 160 lb (73 kg)
Realizări 2014 Coke Zero 400 câștigător
2018 1000Bulbs.com 500 câștigător
Cariera NASCAR Cup Series
404 curse se desfășoară pe parcursul a 15 ani
Nr. mașină, echipă Nr. 10 ( Stewart-Haas Racing )
Poziția 2021 al 15-lea
Cel mai bun finisaj 5 ( 2018 )
Prima cursă 2007 UAW-Daimler Chrysler 400 ( Las Vegas )
Ultima cursă 2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma )
Prima victorie 2014 Coke Zero 400 ( Daytona )
Ultima victorie 2021 Foxwoods Resort Casino 301 ( Loudon )
Câștigă Top zeci Polonii
3 89 3
Cariera NASCAR Xfinity Series
102 curse se desfășoară pe parcursul a 11 ani
Poziția 2018 al 98-lea
Cel mai bun finisaj 4 ( 2011 )
Prima cursă 2006 Circuit City 250 ( Richmond )
Ultima cursă 2018 Zippo 200 la The Glen ( Watkins Glen )
Prima victorie 2007 AT&T 250 ( Milwaukee )
Ultima victorie 2017 Sparks Energy 300 ( Talladega )
Câștigă Top zeci Polonii
3 38 5
Cariera NASCAR Camping World Truck Series
78 de curse se desfășoară pe parcursul a 8 ani
Poziția 2012 al 90-lea
Cel mai bun finisaj 2 ( 2010 )
Prima cursă 2005 O'Reilly 200 ( Memphis )
Ultima cursă 2012 WinStar World Casino 350K ( Texas )
Prima victorie 2010 Dover 200 ( Dover )
Ultima victorie 2010 VFW 200 ( Michigan )
Câștigă Top zeci Polonii
2 38 0
Statistici actuale la 25 decembrie 2021.

Aric Michael Almirola (născut la 14 martie 1984) este un pilot profesionist de curse de mașini de stoc cubano-american . El concurează cu normă întreagă în NASCAR Cup Series, conducând Ford Mustang nr. 10 pentru Stewart-Haas Racing . Absolvent al liceului Hillsborough din Tampa, Almirola a urmat Universitatea din Florida Centrală pentru a lucra la o diplomă în inginerie mecanică înainte de a pleca pentru a urma o carieră în curse. Porecla lui este „Racheta cubaneză” din cauza moștenirii sale cubaneze.

Cariera de curse

Cariera timpurie

Almirola s-a născut pe baza Eglin Air Force din Fort Walton Beach, Florida, de origine cubaneză . A început să alerge cu karturi când avea opt ani. La 14 ani, a început să concureze la nivel național. A câștigat pole position la debutul său în cursa World Karting Association și a terminat pe locul patru în clasamentul în acel an. Doi ani mai târziu, a trecut la modificări și a câștigat mai multe premii Rookie of the Year.

NASCAR

În 2002, Almirola a trecut la NASCAR Sun Belt Weekly Racing Division și a terminat pe locul al doilea în clasamentul Rookie of the Year. A urmat cu cinci pole-poziții în 2003. În 2004, a devenit unul dintre primii piloți care au participat la programul NASCAR Drive for Diversity . De asemenea, a semnat cu Joe Gibbs Racing ca pilot de dezvoltare în cadrul unui parteneriat cu fostul jucător NFL Reggie White . Almirola a alergat sezonul la Ace Speedway și a câștigat două curse înainte de a termina pe locul 11 ​​în clasamentul la puncte. A mai câștigat cinci curse pe pistă în 2005 și și-a făcut debutul în Truck Series cu Morgan-Dollar Motorsports și a avut două top-10 în patru curse.

2006–07

Pentru 2006, Almirola a condus Chevy-ul nr. 75 sponsorizat de Spears Manufacturing pentru Spears Motorsports din seria Craftsman Truck, ca parte a programului de dezvoltare JGR. A început fiecare cursă și a avut trei clasamente în Top 10, inclusiv cel mai bun clasat pe locul nouă, încheind sezonul pe locul 18. În acel sezon, el a mai condus nouă curse în seria Busch pentru Gibbs în Chevrolet Monte Carlo, sponsorizat de Husqvarna / Banquet Foods, numărul 19 . Cel mai bun final al său a fost pe locul unsprezece la Dover International Speedway . El a servit, de asemenea, ca șofer de testare pentru coechipierii lui Gibbs, JJ Yeley și Denny Hamlin, atunci când programul lor Nextel Cup și Busch Series au fost în conflict. De asemenea, a marcat primul său pole din carieră la Milwaukee Mile, calificând mașina nr. 20 pentru Denny Hamlin, care a concurat în cursă.

Almirola a trecut în mod regulat la seria Busch în 2007, conducând Chevy-urile nr. 18 și nr. 20 pentru Joe Gibbs, conducând fiecare mașină în zece curse fiecare. El a câștigat al doilea premiu din carieră pentru Orbitz 300 la Daytona . A câștigat din nou pole-ul, pentru al doilea an consecutiv, la AT&T 250 de la Milwaukee Mile, dar a crezut că va renunța din nou la sarcinile de conducere la Hamlin; Elicopterul lui Hamlin nu a putut ateriza la timp pentru ca Hamlin să ajungă pe pistă, așa că Almirola a început cursa, conducând primele 43 de tururi ale cursei. În turul 59, într-o perioadă de precauție, din cauza angajamentelor sponsorului, Hamlin a preluat locul lui Almirola în timp ce acesta alerga pe locul trei. Hamlin a continuat să câștige cursa, dar Almirola a fost creditat cu prima sa victorie în NASCAR Busch Series, deoarece el a fost șoferul care a început cursa. Almirola nu a participat la sărbătorile victoriei echipelor după cursă, deoarece părăsise deja pista. Curând sa alăturat lui Dale Earnhardt, Inc. în urma vânzării Ginn Racing . El a condus Chevrolet nr. 01 în cinci curse în 2007 și a avut cel mai bun clasat pe locul 30.

2008–09

Mașina lui Almirola în Cupa nr. 8 în 2009
Mașina Almirola nr. 40 la nivel național în 2009

Almirola a fost numit copilotar al Chevrolet nr. 8 sponsorizat de Armata Statelor Unite pentru seria Sprint Cup 2008, împărțind călătoria cu Mark Martin . Cel mai bun final al său în timpul sezonului a fost pe locul opt în Food City 500 2008 de la Bristol, iar cel mai bun start al său în Sprint Cup a fost un start pe locul trei la Goody's Cool Orange 500 2008 de la Martinsville . Almirola a fost numit șofer cu normă întreagă al No. 8 pentru sezonul 2009 . La șapte curse din sezonul 2009, Almirola și-a pierdut cursa din cauza lipsei de sponsorizare. Ulterior, el a semnat un contract de cinci curse cu Key Motorsports pentru a conduce Chevrolet Impala SS nr. 40 în Seria Națională. S-a întors la Truck Series, conducând cu jumătate de normă în Toyota Tundra, sponsorizată de Graceway Pharmaceuticals nr. 15, pentru Billy Ballew Motorsports, și a avut o serie de șapte curse de terminare pe locul opt sau mai bine. De asemenea, a făcut o încercare și o cursă cu Chevroletul Phoenix Racing nr. 09 din seria Sprint Cup. În octombrie 2009, el a depus documente la Curtea Superioară din Carolina de Nord, indicând că are o dispută privind încălcarea contractului cu Earnhardt Ganassi Racing și Dale Earnhardt Inc. Almirola a concurat în șapte curse de Cupa Sprint în 2009 pentru echipă înaintea lui Chevy nr. 8. masina a fost parcata din cauza lipsei de sponsorizare. Procesul a fost abandonat o lună mai târziu, după ce a fost soluționat în afara instanței.

2010–2012: renaștere în camioane și la nivel național

Mașina Nationwide nr. 88 a lui Almirola în 2011

Pentru 2010, el urma să conducă cu normă întreagă pentru Chevrolet Impala nr. 09 de la Phoenix Racing. De asemenea, a condus Toyota Tundra nr. 51 Graceway Pharmaceuticals/AK Awareness, sponsorizat de AK Awareness, pentru Billy Ballew, în Camping World Truck Series . În aprilie, Almirola s-a despărțit de Phoenix Racing pentru a se concentra pe cursa sa din seria Truck. Almirola a încercat Aarons 499 la Talladega în Chevrolet, sponsorizat de Tommy Baldwin Racing /Mohawk, dar nu a reușit să se califice după ce calificarea a fost eliminată de NASCAR. Almirola a câștigat prima sa cursă în Camping World Truck Series la Dover International Speedway și a câștigat din nou la Michigan International Speedway, ținându-l pe Todd Bodine și Kyle Busch. Almirola ar termina pe locul doi la puncte în fața lui Bodine.

Hendrick Motorsports l-a numit pe Almirola un pilot de rezervă pentru echipa nr. 48 în cazul în care Jimmie Johnson ar trebui să plece pentru nașterea fiicei sale. Almirola nu era nevoie. În iulie 2010, Almirola a fost din nou șofer de rezervă pentru Hendrick Motorsports la Pocono în cazul în care Jeff Gordon a trebuit să părăsească sau să rateze cursa din cauza nașterii fiului lui Gordon. La Loudon, era în așteptare pentru un Scott Speed ​​bolnav . El a condus numărul 9 Richard Petty Motorsports Ford la Martinsville Speedway în toamna anului 2010, după ce Kasey Kahne a fost eliberat din contract. Almirola a avut primul său clasament în Top 5 la Sprint Cup la Homestead. La Talladega, în toamnă, a ajuns în cel mai apropiat punct din istoria seriei de camioane, ajungând pe locul al doilea după Kyle Busch în 0,002 secunde, care a trecut pe sub Almirola sub linia galbenă. Finalul 1-2 a fost același cu cursa anterioară din 2009, dar finalul a fost controversat din cauza regulilor liniei galbene (deoarece regulile NASCAR prevăd că un pilot nu trebuie să-și avanseze poziția trecând sub linia galbenă chiar dacă este forțat să coboare. Acolo). Dar oficialii au stabilit că Busch a avut conducerea înainte de a trece sub linia galbenă, făcând astfel legală mutarea câștigătoare a lui Busch. În 2011, Almirola a condus mașina nr. 88 Nationwide Series pentru JR Motorsports . A câștigat două pole-uri și a avut 18 top-10 pentru a termina pe locul patru la puncte. A fost eliberat din contract după sezonul în care a acceptat o cursă cu normă întreagă la Sprint Cup, conducând pentru Richard Petty Motorsports cu Fordul nr. 43.

2012–2017: Revenirea în Cupă în numărul 43

Mașina lui Almirola din Cupa Sprint 2013, în aceeași schemă Air Force pe care a luat-o pe banda victoriei la Daytona în 2014

După doar un an de curse din Seria Sprint Cup în cariera sa, Richard Petty Motorsports l-a semnat pe Almirola cu un contract pe un an, înlocuindu-l pe AJ Allmendinger care pleacă în legendara mașină 43. Almirola a câștigat un start polonez la Charlotte în mai și a adunat un top 5 și patru top 10 în drum spre un loc 20 la puncte. Cea mai bună rundă a anului a lui Aric poate să fi fost la Kansas în octombrie, unde s-a calificat pe locul cinci și a condus 69 de ture după ce a ocupat primul loc în turul 6. Dar în turul 121, Almirola a explodat o anvelopă, trimițând Fordul lui Farmland în perete. S-a învârtit în turul 172 în cursa pentru conducere și a pierdut un tur pe drumul la boxe. După ce și-a revenit în tură și a ajuns pe locul 13, Almirola a lovit din nou peretele, dând foc mașinii din față și punând capăt cursei promițătoare. Almirola s-a întors, de asemenea, la Truck Series în 2012, cu jumătate de normă, conducând pentru vechiul său șef de echipaj, Richie Wauters, Ford nr. 5.

În 2013, Almirola a revenit pe locul 43 al lui Richard Petty Motorsports în seria Sprint Cup; la Martinsville Speedway în octombrie, echipa a alergat pe locul 41 pentru a onora introducerea lui Maurice Petty în NASCAR Hall of Fame . În sezonul 2013 de la Texas la Talladega, a avut cele mai multe top 10 consecutive în mașina 43 de la Bobby Hamilton în 1996. După ce a fost cel mai rapid la antrenamente în Talladega, șeful său de echipaj Todd Parrott a fost suspendat pentru încălcarea politicii NASCAR privind abuzul de substanțe. Almirola a terminat locul 18, cel mai mare nivel al carierei, la puncte. În 2014, l-a primit pe șeful echipajului Trent Owens, care este nepotul lui Richard Petty.

În ianuarie 2014, RPM a anunțat o prelungire a contractului cu Almirola pe trei ani, după ce a lucrat la contracte de un an în ultimele două sezoane. Acest lucru a coincis cu sponsorul Smithfield Foods care a intensificat pentru a finanța 29 de curse în fiecare în următoarele trei sezoane cu mărcile Smithfield, Farmland, Eckrich și Gwaltney . Almirola a avut un început destul de lent în 2014, fiind implicat într-o epavă de 12 mașini la Daytona 500 2014 . La Bristol, Almirola a postat cel mai bun final de cupă al său de până acum, terminând pe locul 3.

Săptămâna următoare la Auto Club Speedway în timpul Auto Club 400 din 2014, Almirola a fost implicată într-un accident cu Brian Scott . Almirola a făcut o pasă lui Scott pentru locul 4. Scott sa mutat în mod controversat în spatele Almirola pentru a se distruge pe sine și pe Almirola. Într-un interviu de după cursă, un Almirola furios a replicat: „Cel 33 era evident un dart fără pene și trecea peste pista de curse. S-a lovit direct de mine. Omule, a venit de la capătul pistei de curse și a fugit. în mine. Nici măcar nu se confruntă cu această serie pentru puncte. E acolo distrându-se pentru că tatăl lui trebuie să plătească pentru asta și ne-a distrus. Este frustrant."

La Coke Zero 400 din 2014, Almirola avea să câștige prima sa victorie în carieră în Seria Cupei Sprint după ce a evitat două epave majore și a condus clasamentul când cursa a fost anulată după 112 ture din cauza ploii. Victoria sa a marcat, de asemenea, prima victorie a lui Richard Petty Motorsports No. 43 din 1999, și la 30 de ani până în ziua în care Richard Petty a câștigat cea de-a 200-a cursă. Cu privire la marea sa victorie, Almirola a spus: „Bunul Dumnezeu a avut grijă de noi astăzi și eram meniți să câștigăm. Este cu adevărat special pentru mine să câștig aici. Aceasta nu este doar cea de-a 30-a aniversare de la ultima victorie a acestei echipe la Daytona, este și a mea. orașul natal și îmi amintesc că am crescut când am văzut Daytona 500 și Firecracker 400 aici. A câștiga este cu adevărat special.”

În ciuda faptului că a marcat mai bine decât locul 20 de doar patru ori în următoarele câteva curse, victoria lui Almirola a câștigat un loc în 2014 Chase for the Sprint Cup, prima sa apariție la Chase și prima pentru un pilot cubanez. Almirola a fost eliminată din urmărirea campionatului după runda 1 a urmăririi.

Almirola numărul 43 la New Hampshire Motor Speedway în 2017

Almirola a avut un an mai reușit în 2015, în ciuda faptului că a ratat Chase cu greu. A avut doar șase Top 10, dar a fost în principal în Top 15 și a fost constant pe tot parcursul anului. abia dacă a ratat urmărirea, aproape că a câștigat cursa Fall Richmond cu un apel de strategie și a terminat pe locul 4. A terminat pe locul 17 în clasament, cel mai înalt pentru un non-vânător.

S-a întors pe locul 43 în 2016, cu Brian Scott ca noul său coechipier.

În iulie 2016, Almirola, în mașina nr. 98, a câștigat cursa Xfinity Series de la Daytona, pentru prima sa victorie Xfinity Series din 2007. Abia l-a învins pe Justin Allgaier cu 0,003 secunde pentru a câștiga cursa. A apărut un avertisment final al turului, Almirola fiind declarată învingătoare la revizuire. Pe banda victoriei, un Almirola extaziat a spus că a considerat cursa ca fiind prima sa victorie din seria Xfinity, deoarece câștigase cursa de la Milwaukee din 2007, în timp ce Denny Hamlin a condus 75% din cursă. Almirola a avut un sezon 2016 sumbru, doar adunând un clasament în top zece.

Almirola a început sezonul 2017 fără un coechipier și a terminat pe locul 4 la Daytona 500 2017 . Almirola a fost lovită cu o penalizare de 35 de puncte, după cursa de la Talladega. În timpul Go Bowling 400 de la Kansas Speedway pe 13 mai, Almirola a fost implicată într-un accident violent împreună cu Joey Logano și Danica Patrick . După ce rotorul de frână al lui Logano a explodat, el s-a ciocnit cu Patrick, trimițându-i pe amândoi direct în perete. Almirola a încercat să evite epava, dar a lovit Logano. Deși era conștient, Almirola a fost scos din mașină, așezat pe o targă și transportat cu aerul la Spitalul Universității din Kansas . Almirola a fost diagnosticat cu o fractură de compresie a vertebrelor T5, eliberat de la Spitalul Universității din Kansas după observație peste noapte și a călătorit înapoi în Carolina de Nord, unde a avut o consultație ulterioară cu medicii săi din Charlotte. De asemenea, sa raportat că Almirola avea capacitatea de a merge a doua zi după epava lui violentă. Era de așteptat să lipsească 8-12 săptămâni. El a fost înlocuit de Regan Smith pentru Monster Energy Open, care a dus la Monster Energy NASCAR All-Star Race, Coca-Cola 600 și AAA 400 Drive for Autism . Darrell Wallace Jr. și Billy Johnson l- au înlocuit și pe Almirola. Pe 29 iunie, Almirola a declarat că va fi supus unor teste de pistă în Charlotte sau Darlington, înainte de a fi autorizat din punct de vedere medical să concureze pe piste cu niveluri scăzute, cum ar fi Indianapolis sau New Hampshire, pentru a reduce stresul pe spate. Pe 12 iulie, el a anunțat că a fost autorizat să revină la curse la Loudon's Overton's 301 .

În septembrie 2017, după ce sponsorul Smithfield Foods a anunțat că va părăsi echipa la sfârșitul sezonului, Almirola și-a anunțat plecarea de la Richard Petty Motorsports.

2018 – prezent: Stewart-Haas Racing

Mașina nr. 10 a lui Almirola la Sonoma Raceway în 2019
Aric Almirola concurează la Martinsville în 2022.

Pe 8 noiembrie 2017, Stewart-Haas Racing l- a anunțat pe Almirola ca pilot al Ford Fusion nr. 10 pentru sezonul 2018 . Almirola conducea Daytona 500 2018 când, în ultimul tur al cursei, Almirola și eventualul câștigător al cursei Austin Dillon s-au ciocnit, ceea ce a făcut ca Almirola să s-a prăbușit de peretele exterior și terminând pe locul 11. Consecvența sa de-a lungul sezonului regulat l-a adus în playoff. La cursa inaugurală de la Charlotte Roval, Almirola abia a reușit să avanseze în optimile de finală cu un clasament pe locul 19, după ce a trântit peretele exterior în timp ce l-a evitat pe William Byron, care a tăiat o anvelopă în fața lui. A avut o alergare puternică la cursa de la Dover de toamnă, până când a ieșit din viraj și s-a ciocnit cu Brad Keselowski, ceea ce a provocat o grămadă cu mai multe mașini care i-a eliminat pe Keselowski, Martin Truex Jr. și Alex Bowman . O săptămână mai târziu, Almirola și Stewart-Haas Racing au dominat cursa de toamnă Talladega . În ultima tură, Almirola a fost pe locul 2 până când coechipierul său Kurt Busch a rămas fără benzină. Almirola a obținut cea de-a doua victorie a carierei cupei, blocându-l în optimile de finală. În ciuda faptului că a terminat pe locul al patrulea la Phoenix, Almirola a fost eliminat în optimile de finală. A terminat sezonul pe locul cinci în clasamentul la puncte, cel mai înalt clasament al carierei sale.

În sezonul 2019, Almirola a ajuns din nou în playoff, dar a fost eliminat în optimile de finală după ce a terminat pe locul 14 la Charlotte Roval . 5 săptămâni mai târziu, Almirola s-a luptat cu coechipierul și pole-setter-ul Kevin Harvick pentru victoria din Texas, înainte de a termina pe locul 2, cel mai bun final al său din sezon. A căzut pe locul 14 în clasamentul final la puncte. Pe 4 decembrie 2019, Stewart-Haas Racing a anunțat că Mike Bugarewicz îl va înlocui pe Johnny Klausmeier ca șef de echipaj al echipei nr. 10 în 2020 .

Almirola a terminat pe locul al treilea la GEICO 500 2020, în ciuda faptului că a trecut linia de sosire aproape înapoi după ce a fost rotit de Ricky Stenhouse Jr. Almirola a condus cele mai multe ture și a câștigat a doua etapă la Pocono săptămâna următoare și părea să fie în măsură să poată câștigă până când o oprire finală slabă l-a costat conducerea. Almirola a terminat pe locul 3. Almirola a condus 128 din primele 137 de tururi la Kentucky, dar mașina lui nu a mers la fel de bine în traficul pe ture și nu a reușit să-și recapete conducerea; Coechipierul lui Almirola, Cole Custer, a câștigat cursa. Consecvența lui Almirola l-a adus în Playoff pentru al treilea an la rând. A ajuns în optimile de finală, dar a fost eliminat după Charlotte Roval .

În 2021, Almirola și-a câștigat duelul și a început al treilea în Daytona 500, dar contactul cu Christopher Bell a declanșat cel mare și l-a scos din cursă pe Almirola în turul 14. A fost al patrulea an consecutiv în care Almirola nu a terminat în frunte. tur în Daytona 500. La New Hampshire Motor Speedway, cu 57 de ture până la final, Almirola l-a depășit pe Ryan Blaney pentru conducere. El a continuat să obțină a treia victorie în carieră în fața lui Christopher Bell, după ce NASCAR a scurtat cursa cu 8 ture din cauza întunericului. Almirola a fost eliminată din playoff după încheierea turului de 16 de la Bristol . El a terminat sezonul pe locul 15 în clasamentul la puncte.

Pe 10 ianuarie 2022, Almirola și-a anunțat retragerea din cursele cu normă întreagă după sezonul 2022.

Viata personala

Aric Almirola s-a născut ca cel mai mic dintre cei patru băieți la Eglin Air Force Base din Florida și a crescut în Tampa. Membrii familiei sale sunt cubanezi, iar Almirola este cetățean american. Bunicul său Sam Rodriguez a fost șofer de mașină de sprint pe pământ.

Almirola este căsătorită cu Janice Almirola, cu care are doi copii: un fiu pe nume Alex (născut în septembrie 2012) și o fiică pe nume Abby (născut în noiembrie 2013). Almirola este creștină .

Rezultatele carierei în motorsport

NASCAR

( cheie ) ( Bold – Pole position acordată de timpul de calificare. Cursive – Pole position obținută prin clasamentul punctelor sau timpul de antrenament. * – Cele mai multe tururi conduse. )

Seria cupe

Rezultatele NASCAR Cup Series
An Echipă Nu. Face 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSC Pct Ref
2007 Joe Gibbs Racing 80 Chevy ZI CAL LVS
41
ATL BRI MAR TEX FO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH FIUL NHA ZI CHI IND POC GLN MCH al 52-lea 357
Dale Earnhardt, Inc. 01 Chevy BRI
36
CAL
31
RCH NHA DOV KAN TAL
30
CLT MAR
43
ATL TEX FO
26
HOM
2008 8 ZI CAL EU VERSUS ATL BRI
8
MAR
42
TEX FO TAL
33
RCH DAR CLT DOV POC MCH FIUL
25
NHA
23
ZI CHI IND POC GLN
35
MCH BRI
13
CAL
30
RCH NHA
18
DOV KAN TAL
13
CLT 20 MAR
ATL TEX FO HOM
35
al 42-lea 1075
2009 Earnhardt Ganassi Racing ZIUA
30
CAL
35
LVS
39
ATL
21
BRI
35
37 MAR
TEX
33
FO TAL RCH DAR CLT DOV POC MCH FIUL NHA ZI CHI IND POC GLN MCH al 46-lea 527
Phoenix Racing 09 se eschiva BRI
DNQ
ATL RCH NHA
29
DOV KAN CAL CLT MAR TAL TEX FO HOM
2010 Chevy ZI
DNQ
CAL
43
LVS
43
ATL
DNQ
BRI
39
MAR
41
PHO
DNQ
TEX al 48-lea 704
Tommy Baldwin Racing 35 Chevy TAL
DNQ
RCH DAR DOV CLT POC MCH FIUL NHA ZI CHI IND POC GLN MCH BRI ATL RCH NHA DOV KAN CAL CLT
Richard Petty Motorsports 9 Vad 21 MAR
TAL
20
TEX
21
FO
27
HOM
4
2012 43 ZIUA
33
FO
12
LVS
24
BRI
19
CAL
25
8 MAR
TEX
22
KAN
23
RCH
26
TAL
12
DAR
19
CLT
16
DOV
6
POC
28
MCH
17
FIUL
28
KEN
26
ZIUA
19
NHA
28
IND
19
POC
19
GLN
18
MCH
20
BRI
35
ATL
32
RCH
26
CHI
17
NHA
23
DOV
19
TAL
19
CLT
12
KAN
29
4 MAR
TEX
15
FO
16
HOM
7
al 20-lea 868
2013 ZIUA
13
FO
15
LVS
16
BRI
37
CAL
14
20 MAR
TEX
7
KAN
8
RCH
8
TAL
10
DAR
20
CLT
33
DOV
18
POC
21
MCH
17
FIUL
20
KEN
15
ZIUA
38
NHA
5
IND
17
POC
20
GLN
37
MCH
18
BRI
15
ATL
20
RCH
20
CHI
13
NHA
21
DOV
22
KAN
10
CLT
23
TAL
22
TEX
27
FO
19
HOM
16
al 18-lea 913
41 20 MAR
2014 43 ZIUA
39
FO
15
LVS
25
BRI
3
CAL
43
8 MAR
TEX
12
DAR
24
RCH
17
TAL
13
KAN
8
CLT
11
DOV
12
POC
22
MCH
31
FIUL
23
KEN
39
ZIUA
1
NHA
23
IND
21
POC
35
GLN
18
MCH
20
BRI
41
ATL
9
RCH
10
CHI
41
NHA
6
DOV
28
KAN
31
CLT
22
TAL
39
21 MAR
TEX
24
FO
18
HOM
19
al 16-lea 2195
2015 ZIUA
15
ATL
11
LVS
26
FO
19
CAL
11
12 MAR
TEX
19
BRI
13
RCH
20
TAL
15
KAN
11
CLT
17
DOV
5
POC
43
MCH
22
FIUL
14
ZIUA
34
KEN
12
NHA
15
IND
38
POC
18
GLN
16
MCH
14
BRI
17
DAR
11
RCH
4
CHI
10
NHA
43
DOV
5
CLT
10
KAN
24
TAL
16
16 MAR
TEX
18
FO
10
HOM
41
al 17-lea 940
2016 ZIUA
12
ATL
15
LVS
24
FO
13
CAL
21
MAR
40
TEX
24
BRI
34
RCH
21
TAL
27
KAN
18
DOV
31
CLT
26
POC
20
MCH
26
FIUL
27
ZIUA
15
KEN
20
NHA
19
IND
25
POC
39
GLN
27
BRI
14
MCH
25
DAR
32
RCH
17
CHI
32
NHA
17
DOV
16
CLT
15
KAN
40
TAL
8
15 MAR
TEX
22
FO
22
HOM
40
26 638
2017 ZIUA
4
ATL
27
LVS
14
FO
17
CAL
19
18 MAR
TEX
18
BRI
22
RCH
9
TAL
4
KAN
38
CLT DOV POC MCH FIUL ZI KEN NHA
24
IND
13
POC
38
GLN
21
MCH
12
BRI
37
DAR
20
RCH
17
CHI
24
NHA
26
DOV
25
CLT
24
TAL
5
KAN
9
18 MAR
TEX
15
FO
9
HOM
18
29 502
2018 Curse Stewart-Haas 10 Vad ZIUA
11
ATL
13
LVS
10
FO
7
CAL
12
14 MAR
TEX
32
BRI
6
RCH
17
TAL
7
DOV
11
KAN
9
CLT
13
POC
7
MCH
11
FIUL
8
CHI
25*
ZIUA
27
KEN
8
NHA
3
POC
25
GLN
22
MCH
7
BRI
31
DAR
14
IND
23
LVS
6
RCH
5
CLT
19
DOV
13
TAL
1
KAN
10
11 MAR
TEX
8
FO
4
HOM
9
al 5-lea 2354
2019 ZIUA
32
ATL
8
LVS
7
FO
4
CAL
9
9 MAR
TEX
7
BRI
37
RCH
23
TAL
9
DOV
16
KAN
12
CLT
11
POC
10
MCH
17
FIUL
9
CHI
16
ZIUA
7
KEN
14
NHA
11
POC
12
GLN
12
MCH
33
BRI
29
DAR
17
IND
14
LVS
13
RCH
16
CLT
14
DOV
17
TAL
4
KAN
23
37 MAR
TEX
2
FO
22
HOM
22
al 14-lea 2234
2020 ZIUA
22
LVS
21
CAL
8
FO
8
DAR
12
DAR
7
CLT
15
CLT
20
BRI
29
ATL
17
33 MAR
HOM
5
TAL
3
POC
3*
POC
5
IND
3
KEN
8*
TEX
10
KAN
6
NHA
7
MCH
16
MCH
6
ZIUA
24
DOV
17
DOV
7
ZIUA
18
DAR
9
RCH
8
BRI
5
LVS
17
TAL
37
CLT
16
KAN
13
TEX
23
7 MAR
FO
13
al 15-lea 2235
2021 ZIUA
34
ZIUA
17
HOM
30
LVS
38
FO
11
ATL
20
BRI
36
20 MAR
RCH
6
TAL
15
KAN
29
DAR
37
DOV
37
COA
26
CLT
22
FIUL
27
NSH
4
POC
16
POC
16
ROA
14
ATL
23
NHA
1
GLN
16
IND
19
MCH
17
ZIUA
14
DAR
16
RCH
14
BRI
18
LVS
19
TAL
26
CLT
24
TEX
18
KAN
26
6 MAR
FO
6
al 15-lea 2215
2022 ZIUA
5
CAL
6
LVS
6
FO
12
ATL
22
COA
19
RCH
21
8 MAR
BRI
23
TAL
13
DOV
19
DAR
11
KAN
26
CLT
17
GTW
5
FIUL
14
NSH
ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN ZI DAR KAN BRI TEX TAL CLT EU VERSUS HOM MAR FO -* -*
Daytona 500
An Echipă Producător start finalizarea
2009 Earnhardt Ganassi Racing Chevrolet 11 30
2010 Phoenix Racing Chevrolet DNQ
2012 Richard Petty Motorsports Vad 27 33
2013 26 13
2014 13 39
2015 33 15
2016 34 12
2017 13 4
2018 Curse Stewart-Haas Vad 37 11
2019 8 32
2020 5 22
2021 3 34
2022 38 5

Seria Xfinity

Rezultate NASCAR Xfinity Series
An Echipă Nu. Face 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC Pct Ref
2005 Joe Gibbs Racing 20 Chevy ZI CAL MXC EU VERSUS ATL NSH BRI TEX FO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW ZI CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM
QL
TEX FO HOM N / A
2006 19 ZI CAL MXC EU VERSUS ATL BRI TEX NSH FO TAL RCH
32
DAR CLT DOV
11
NSH KEN IRP
38
GLN MCH
27
BRI
20
CAL RCH
18
DOV KAN
39
CLT
15
MEM TEX FO
13
HOM 51 833
20 MLW
QL
ZI CHI NHA MAR
QL
GTY
2007 18 ZIUA
19
CAL MXC EU VERSUS ATL
27
FO
43
DAR
41
CLT
14
DOV CHI
38
GTY CLT
4
MEM TEX FO HOM
18
29 1959
20 BRI
32
NSH
19
TEX TAL
20
RCH NSH
10
KEN
6
MLW
1
NHA ZIUA
28
IRP
6
CGV
11
GLN MCH BRI
10
CAL RCH DOV KAN
2009 Sporturi cu motor cheie 40 Chevy ZI CAL EU VERSUS BRI TEX NSH FO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW
11
NHA ZI CHI GTY IRP
14
IOW
34
GLN MCH BRI CGV ATL RCH DOV KAN CAL al 76-lea 394
Smith-Ganassi Racing 42 se eschiva CLT
27
MEM TEX FO HOM
2010 JR Motorsports 88 Chevy ZI CAL EU VERSUS BRI NSH FO TEX TAL RCH DAR DOV CLT NSH KEN ROA NHA ZI CHI GTY IRP
3
IOW GLN MCH BRI CGV ATL KAN
22
CAL
6
CLT
8
GTY TEX
16
FO
6
HOM
32
al 44-lea 1021
7 RCH
11
DOV
2011 88 ZIUA
19
FO
13
LVS
15
BRI
10
CAL
9
TEX
12
TAL
8
NSH
10
RCH
14
DAR
28
DOV
9
IOW
17
CLT
9
CHI
4
MCH
15
ROA
22
ZIUA
9
KEN
20
NHA
5
NSH
5
IRP
4
IOW
5
GLN
8
CGV
20
BRI
5
ATL
8
RCH
7
CHI
4
DOV
15
KAN
12
CLT
15
TEX
19
FO
25
HOM
8
al 4-lea 1095
2013 Richard Petty Motorsports 43 Vad ZI FO
9
EU VERSUS BRI CAL TEX RCH TAL DAR CLT DOV IOW MCH ROA KEN ZI NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX FO HOM al 111-lea 0 1
2014 Biagi-DenBeste Racing 98 Vad ZI FO EU VERSUS BRI CAL TEX DAR RCH TAL IOW CLT DOV MCH ROA KEN ZI NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI
14
KEN DOV
13
KAN CLT TEX FO HOM al 99-lea 0 1
2015 ZIUA
7
ATL LVS
11
FO CAL TEX BRI RCH
15
TAL
10
IOW CLT
19
DOV MCH
8
CHI ZIUA
35
KEN NHA IND
14
IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX FO HOM
12
93rd 0 1
2016 ZIUA
11
ATL LVS
12
FO CAL
11
TEX
17
BRI
10
RCH TAL
10
DOV CLT POC
11
MCH IOW ZIUA
1
KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX FO
12
HOM
10
al 92-lea 0 1
2017 ZIUA
23
ATL
19
LVS
17
FO CAL TEX BRI RCH TAL
1
CLT DOV POC MCH IOW ZI KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI
38
ROA DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX FO HOM 93rd 0 1
2018 Stewart-Haas Racing cu Biagi-DenBeste ZIUA
35
ATL EU VERSUS FO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI ZI KEN NHA IOW GLN
5
MOH BRI ROA DAR IND EU VERSUS RCH CLT DOV KAN TEX FO HOM al 98-lea 0 1
– Calificat pentru Denny Hamlin

Camping World Truck Series

Rezultatele NASCAR Camping World Truck Series
An Echipă Nu. Face 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCWTC Pct Ref
2005 Morgan-Dollar Motorsports 47 Chevy ZI CAL ATL MAR GTY MFD CLT DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM
30
IRP
10
NSH BRI RCH NHA
8
EU VERSUS MAR ATL TEX
34
FO HOM al 48-lea 410
2006 Spears Motorsports 75 Chevy ZIUA
32
CAL
21
ATL
18
18 MAR
GTY
10
CLT
9
MFD
30
DOV
12
TEX
32
MCH
36
MLW
13
KAN
18
KEN
22
MEM
18
IRP
21
NSH
22
BRI
32
NHA
29
LVS
10
TAL
22
16 MAR
ATL
30
TEX
20
FO
22
HOM
23
al 18-lea 2471
2007 Billy Ballew Motorsports 51 Chevy ZI CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM
17
KEN IRP al 60-lea 273
Morgan-Dollar Motorsports 47 Chevy NSH
23
BRI GTW NHA
32
EU VERSUS TAL MAR ATL TEX FO HOM
2008 46 ZI CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX
17
MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA EU VERSUS TAL MAR ATL TEX FO HOM al 78-lea 112
2009 Billy Ballew Motorsports 15 Toyota ZI CAL ATL MAR KAN CLT DOV TEX
16
MCH MLW
20
MEM
4
KEN
5
IRP
3
NSH BRI
6
CHI
8
IOW
2
NHA
21
12 MAR
TAL
2
TEX
14
FO
3
HOM
14
al 20-lea 2301
51 GTW
4
LVS
8
2010 ZIUA
12
ATL
3
6 MAR
NSH
8
KAN
7
DOV
1
CLT
7
TEX
12
MCH
1
IOW
28
GTY
8
IRP
31
POC
4
NSH
3
DAR
9
BRI
2
CHI
6
KEN
3
NHA
8
LVS
6
5 MAR
TAL
2
TEX
7
PH
5
HOM
5
al 2-lea 3730
2011 Vision Aviation Racing ZIUA
22
FO DAR MAR NSH DOV CLT KAN TEX KEN IOW NSH IRP POC MCH BRI ATL CHI NHA KEN EU VERSUS TAL MAR TEX HOM al 104-lea 0 1
2012 Wauters Motorsports 5 Vad ZI MAR MAȘINĂ KAN CLT DOV TEX KEN IOW CHI POC MCH BRI ATL
5
IOW KEN EU VERSUS TAL
26
MAR TEX
9
FO HOM al 90-lea 0 1

Camping World East Series

Rezultatele NASCAR Camping World East Series
An Echipă Nu. Face 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 NCWEC Pct Ref
2008 Dale Earnhardt, Inc. 8 Chevy GRE IOW SBO GLN NHA TMP NSH ADI LRP MFD NHA DOV
1
STA al 149-lea 185

K&N Pro Series West

Rezultate NASCAR K&N Pro Series West
An Echipă Nu. Face 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 NKNPSWC Pct Ref
2018 Curse Stewart-Haas 41 Vad KCR TUS TUS OSS SNC FIUL
2
DCS IOW EVG GTW EU VERSUS MER AAS KCR al 30-lea 43

Seria ARCA Re/Max

( cheie ) ( Bold – Pole position acordată de timpul de calificare. Cursive – Pole position obținută prin clasamentul punctelor sau timpul de antrenament. * – Cele mai multe tururi conduse. )

Rezultate ARCA Re/Max Series
An Echipă Nu. Face 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ARSC Pct Ref
2005 Joe Gibbs Racing 2 Chevy ZI NSH SLM KEN TOL LAN MIL POC MCH KAN KEN BLN POC GTW LER NSH MCH ISF TOL DSF CHI SLM TAL
37
171st 45
2008 Dale Earnhardt, Inc. 29 Chevy ZI SLM IOW KAN MAȘINĂ KEN TOL POC MCH CAY KEN BLN POC
34
NSH ISF DSF CHI SLM NJE TAL TOL 143rd 70

* Sezonul încă în desfășurare
1 Neeligibil pentru puncte de serie

Vezi si

Referințe

linkuri externe