Denny Hamlin -Denny Hamlin

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

Denny Hamlin
Denny hamlin (52045909966) (decupat).jpg
Hamlin la Dover Motor Speedway în 2022
Născut James Dennis Alan Hamlin 18 noiembrie 1980 (41 de ani) Tampa, Florida
( 18.11.1980 )
Înălţime 6 ft 0 in (1,83 m)
Greutate 154 lb (70 kg)
Realizări 2016, 2019, 2020 Câștigător Daytona 500
2015 Sprint All - Star Race Câștigător
2010, 2017, 2021
Câștigător
Cook Out Southern 500 Câștigător 2022
Coca-Cola 600 Câștigător
2008, Câștigător 200414, 2004014
Câștigător începător se califică la Chase pentru Nextel Cup ( 2006 )
Premii Începătorul anului din Nextel Cup Series 2006
Cariera NASCAR Cup Series
594 de curse se desfășoară pe parcursul a 18 ani
Nr. mașină, echipă Nr. 11 ( Joe Gibbs Racing )
Poziția 2021 al 3-lea
Cel mai bun finisaj 2 ( 2010 )
Prima cursă 2005 Banchet 400 ( Kansas )
Ultima cursă 2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma )
Prima victorie 2006 Pocono 500 ( Pocono )
Ultima victorie 2022 Coca-Cola 600 ( Charlotte )
Câștigă Top zeci Polonii
48 308 34
Cariera NASCAR Xfinity Series
163 de curse se desfășoară pe parcursul a 18 ani
Poziția 2021 al 89-lea
Cel mai bun finisaj 4 ( 2006 )
Prima cursă 2004 BI-LO 200 ( Darlington )
Ultima cursă Tunsori 2021 Sport Clips VFW 200 ( Darlington )
Prima victorie 2006 Telcel-Motorola 200 ( Mexico City )
Ultima victorie Tunsori 2017 Sport Clips VFW 200 ( Darlington )
Câștigă Top zeci Polonii
17 100 21
Cariera NASCAR Camping World Truck Series
16 curse se desfășoară pe parcursul a 9 ani
Poziția 2013 93rd
Cel mai bun finisaj 37 ( 2004 )
Prima cursă 2004 Power Stroke Diesel 200 ( IRP )
Ultima cursă 2013 Kroger 200 ( Martinsville )
Prima victorie 2011 Kroger 200 ( Martinsville )
Ultima victorie 2012 Kroger 200 ( Martinsville )
Câștigă Top zeci Polonii
2 10 1
Statistici actuale la 28 decembrie 2021.

James Dennis Alan Hamlin (născut la 18 noiembrie 1980) este un pilot profesionist american de curse de mașini stoc și proprietarul echipei NASCAR . El concurează cu normă întreagă în NASCAR Cup Series, conducând Toyota Camry nr. 11 pentru Joe Gibbs Racing . El deține și operează 23XI Racing împreună cu membrul Hall of Fame de baschet Michael Jordan . El a câștigat 48 de curse NASCAR Cup Series, inclusiv Coca Cola 600 în 2022 și Daytona 500 în 2016, 2019 și 2020 ; este a patra persoană care a câștigat cursa în sezoane consecutive, alături de Richard Petty, Cale Yarborough și Sterling Marlin .

Cel mai puternic sezon al său a fost în 2010, unde a condus campionatul cu 15 puncte înainte de cursa finală de la Homestead . În ciuda faptului că a avut un sezon incredibil, câștigând cele mai multe curse dintre orice pilot în acel an (8), el ar pierde campionatul cu 39 de puncte în fața lui Jimmie Johnson . Cu excepția sezonului 2013, în care o coliziune cu Joey Logano i-a afectat partea inferioară a spatelui și l-a ținut departe pentru o mare parte a sezonului de început, Hamlin a concurat în playoff-urile NASCAR Cup Series în fiecare sezon în care a concurat cu normă întreagă (15 sezoane începând din 2021), inclusiv sezonul său de începători în 2006, când a terminat pe locul al treilea în clasamentul Chase pentru NASCAR Nextel Cup, încheind una dintre cele mai impresionante campanii de începători din istoria modernă NASCAR. El este poreclit Denny Dynamite, pentru că și-a exprimat frecvent opiniile de-a lungul carierei sale.

Viața timpurie și cariera

Începuturile

Hamlin s-a născut în Tampa, Florida și a trăit în Chesterfield, Virginia pentru cea mai mare parte a copilăriei sale. Hamlin și-a început cariera de curse în 1988, la vârsta de 7 ani, concurând cu karturi. Până în 1997, la 15 ani, a câștigat Cupa producătorilor WKA. La vârsta de 16 ani, facea curse de mini stocuri. În prima sa cursă de mașini de stoc, la Langley Speedway, Hamlin a câștigat pole position și a câștigat cursa. Apoi a progresat la divizia Grand Stock în 1998 și a trecut la Late Model Stock Cars în 2000. În 2002, a câștigat zece curse Late Model și a depășit-o în 2003 cu 25 de victorii și 30 de pole-uri, din 36 de curse. În 2004, în timp ce concura cu normă întreagă în Late Model Stock Cars, Hamlin a semnat un contract de dezvoltare a șoferului cu Joe Gibbs Racing .

Cariera NASCAR

2004–2006

Hamlin sărbătorește după ce a câștigat Pennsylvania 500 în 2006

În 2004, Hamlin a concurat în cinci curse NASCAR Craftsman Truck Series cu EJP Racing și a terminat pe locul zece în debutul său în NASCAR la Indianapolis Raceway Park. Mai târziu a alergat prima sa cursă din carieră din seria ARCA RE/MAX la Talladega Superspeedway, terminând pe locul al treilea în Pontiac nr. 10 deținut de Andy Hillenburg . Ultimul său început de an a venit la Darlington Raceway când și-a făcut debutul în Busch Series. A început pe locul douăzeci și șapte (rain-out), dar a terminat pe locul opt la Chevroletul Joe Gibbs Driven Performance Oil nr. 18.

Hamlin a condus întregul sezon în 2005, după ce l-a înlocuit pe Mike Bliss în Chevroletul Rockwell Automation nr. 20 din seria Busch. El a ajuns pe locul 5 în clasamentul final al campionatului ca începător în acea serie, cu 11 top 10 și câștiguri de 1.064.110 USD. Hamlin a alergat, de asemenea, primele curse din seria NASCAR Cup Series în 2005, făcându-și debutul în Cupă la Kansas Speedway ca pilot al Chevroletului FedEx nr. 11 pentru sezonul 2006, după ce Jason Leffler a fost eliberat și a făcut șapte starturi în seria Cupei în 2005. El a încheiat sezonul Cupei cu trei clasamente în top 10 în cele șapte starturi și un pole la Phoenix International Raceway .

În 2006, Hamlin a condus primul său sezon complet în seria NASCAR Nextel Cup, iar pe parcursul anului a condus atât în ​​Nextel Cup, cât și în Busch Series cu normă întreagă. În prima cursă cu placa de restricție a lui Hamlin ca pilot al Cupei Nextel, el a învins toți câștigătorii pole-urilor din anul precedent (sezonul 2005) în 70 de ture Budweiser Shootout 2006 . Hamlin a devenit primul candidat pentru Rookie of the Year care a luat acasă victoria Shootout. Hamlin a obținut prima sa victorie din carieră în Seria Busch la Autodromo Hermanos Rodriguez (5 martie). Pe 11 iunie 2006, Hamlin a obținut prima victorie din carieră în Cup Series la Pocono 500, unde și-a câștigat și al doilea pol din carieră. El a obținut a doua victorie în carieră pe 23 iulie 2006, în Pennsylvania 500 tot pe Pocono Raceway, devenind doar al 2-lea începător din istoria Nextel Cup care a măturat ambele curse pe o pistă în același sezon ( Jimmie Johnson a făcut acest lucru la Dover International Speedway în sezonul său de începători în 2002), ambii din pole position. În Cup Series, Hamlin a câștigat premiul Raybestos Rookie of the Year și a terminat pe locul al treilea în clasamentul final al Cupei, obținând cel mai mare punctaj pentru un începător în epoca modernă a NASCAR și cel mai mare de la James Hylton în 1966. Hamlin a devenit astfel primul începător care a făcut Chase pentru Cupa NEXTEL, pe care a terminat pe locul al treilea la puncte.

2007–2008

2008 Mașină la nivel național
Hamlin se antrenează pentru Ford 400 din 2007 pe Homestead-Miami Speedway

Hamlin a început sezonul Cupei 2007 terminând pe locul 28 în Daytona 500 . El a câștigat a treia cursă de Cupă din carieră la Lenox Industrial Tools 300 de la New Hampshire International Speedway . În urma acelei curse, Hamlin a terminat pe locul 43 la Pepsi 400 la Daytona International Speedway, după ce a fost implicat într-o epavă la începutul evenimentului. Acesta a fost primul loc pe locul 43 din cariera sa.

Hamlin a câștigat un loc în Chase for Cup și a fost cap de serie pe locul șase, la 50 de puncte în spatele liderului, dar a terminat pe locul 12 în clasamentul final. În Seria Națională, Hamlin a obținut trei victorii, inclusiv Darlington, Michigan și Dover, în Chevy Rockwell Automation nr. 20. De asemenea, a terminat pe locul 1 la Milwaukee, dar Aric Almirola a pornit mașina și a alergat 60 de ture înainte de a i-o preda lui Denny Hamlin. Almirola a primit punctele, poșeta și a primit credit pentru victorie.

În 2008, Hamlin a avut un sezon aproape identic ca și înainte, dar a urcat pe locul opt la puncte și a câștigat la începutul sezonului pe Martinsville Speedway . A condus 381 din 410 ture în 2008 Crown Royal Presents Dan Lowry 400, cel mai dominant efort al unui pilot din 2000, dar a tăiat o anvelopă și a terminat pe locul 24. El a câștigat patru curse în Seria Națională, conducând atât înscrierile nr. 18 și nr. 20 pentru Gibbs, cât și mașina nr. 32 Dollar General / Hass avocado pentru Braun Racing .

2009

Hamlin concurând la Lowe's Motor Speedway în 2009

El a continuat să conducă mașina nr. 11 în Cupa Sprint în 2009, precum și a împărțit mașina nr. 20 pentru Joe Gibbs Racing în Seria Națională. Hamlin a câștigat a cincea cursă din carieră în Cupă la Pocono Raceway pe 3 august 2009. Hamlin a declarat cu îndrăzneală la repornirea finală „Voi câștiga această cursă”. El a continuat declarația, trecând de pe locul șase pe primul și terminând o serie de 50 de curse fără victorii. Victoria a fost a treia pentru Hamlin la Pocono. A fost deosebit de emoționant pentru echipa nr. 11, deoarece Hamlin își pierduse bunica, Thelma Clark, în acea vinere.

Hamlin a dominat din nou cursa de la Richmond International Raceway și a câștigat în cele din urmă pe pista de acasă. Pe 25 octombrie 2009, Hamlin a reținut Jimmie Johnson pentru a câștiga TUMS Fast Relief 500 pe Martinsville Speedway . El a continuat să câștige Ford 400 la finala NASCAR Sprint Cup Series din 2009 de la Homestead-Miami Speedway, culminând sezonul 2009 pe locul 5 în clasamentul general cu 4 victorii, 15 primii 5 și 20 primii 10. Hamlin a preluat conducerea după ce a început cursa pe poziția a 38-a și a condus un total de 70 de ture pentru a câștiga a patra victorie din sezonul 2009.

2010

Hamlin pe banda victoriei după ce a câștigat Air Guard 400 în 2010

Hamlin a intrat în sezonul 2010 cu mari așteptări. Mulți credeau că va fi favoritul pentru a-l demonta pe Jimmie Johnson ca campion al Cupei Sprint. Pe 22 ianuarie 2010, Hamlin și-a rupt ligamentul încrucișat anterior de la genunchiul stâng în timp ce juca baschet . S-a luat decizia de a-i amâna operația până după sezon. Hamlin a anunțat pe 27 martie 2010 că va fi operat la genunchiul stâng în ziua următoare. Decizia a fost luată pentru a preveni alte leziuni ale genunchiului său.

Pe 29 martie 2010, Hamlin a câștigat cursa amânată de ploaie de la Martinsville Speedway într-o manieră sălbatică. Și-a învins pe coechipierul său Joe Gibbs Racing, Joey Logano și Jeff Gordon până la linia de sosire. Două zile mai târziu, Hamlin a fost operat la genunchi pentru a repara ligamentul rupt de la genunchiul stâng.

Pe 19 aprilie 2010, la trei săptămâni după operația sa, Hamlin a mers de pe locul 28 de start pentru a relua pe locul 2, cu 13 ture până la Texas Motor Speedway . Hamlin a reușit mai târziu să-l depășească pe Jeff Burton pe exterior și să-l țină pe Jimmie Johnson pentru a obține a zecea victorie în carieră și a doua victorie în trei curse.

La mai puțin de trei săptămâni mai târziu, pe 8 mai, Hamlin a vizitat banda victoriei pentru a treia oară în 2010, la Darlington Raceway . El a măturat weekendul câștigând atât Cupa Sprint, cât și evenimentele din seria Nationwide. A devenit primul șofer care a făcut acest lucru la Darlington de la Mark Martin în 1993. A câștigat Nationwide Series Royal Purple 200 prezentat de O'Reilly Auto Parts conducând vineri seara numărul 20 pentru Joe Gibbs Racing . A început pe stâlp și a condus cele mai multe ture pentru a câștiga cursa.

Hamlin a început pe locul 8 în Showtime Southern 500 de sâmbătă seara și a continuat să conducă 108 ture și să ia steagul în carouri. Câteva curse mai târziu, Hamlin a dominat la Gillette Fusion ProGlide 500 Presentat By Target la Pocono Raceway, conducând cele mai multe ture în drumul său spre a aduna a 12-a victorie în carieră, a patra victorie a sezonului și a patra victorie la Pocono. O săptămână mai târziu, Hamlin a stabilit o a cincea victorie a sezonului, un record în carieră, când a câștigat la Michigan International Speedway după ce a început pe locul 7.

Mai târziu, în sezonul 2010, Hamlin a terminat pe locul 43 la Emory Healthcare 500 de pe Atlanta Motor Speedway . Acest lucru i-a redus cinci locuri în clasamentul Chase, plasându-l pe locul 10 în general. În ciuda scăderii clasamentului, primii 10 piloți din Chase au fost blocați după Atlanta, garantându-i lui Hamlin un loc în Chase 2010 pentru Sprint Cup . O eroare a șoferului în prima cursă Chase din partea lui Carl Edwards l-a făcut pe Hamlin să se rotească cu 85 de la final. Cu mașinile în față rămase fără combustibil, Hamlin abia a pierdut în fața lui Clint Bowyer.

În AAA 400 de la Dover International Speedway, Hamlin a terminat cursa pe locul 9 și a păstrat avantajul de puncte cu 35 de puncte față de Jimmie Johnson. Săptămâna următoare la Kansas Speedway, Hamlin a întâlnit o mașină de condus neplăcută și a terminat pe locul 12, un finisaj care nu a fost suficient de bun pentru a menține avantajul de puncte și a căzut într-un deficit de 8 puncte în fața lui Jimmie Johnson, care a terminat pe locul 2. Apoi, săptămâna următoare, la California, a terminat în top 10, dar a pierdut în continuare puncte în fața mașinii 48 a lui Jimmie Johnson.

La Charlotte Motor Speedway, Hamlin a condus o tură (primul său lider în Chase) și a terminat pe locul 4, la un loc în spatele liderului de puncte, Jimmie Johnson, și a pierdut alte 5 puncte. Dar triumful a venit la Martinsville Speedway de 0,526 mile (în formă de agrafă) ; Hamlin a reușit cu a șaptea victorie a sezonului, lider de serie. Hamlin a câștigat pole-ul și a condus primele 11 ture, dar a întâmpinat probleme cu cauciucuri; a coborât înapoi pe locul 17 și, în cele din urmă, a ajuns în mod constant pe locul 5 până la turul 471, cu 29 de ture până la final, a preluat conducerea de la Kevin Harvick și l-a reținut pe Mark Martin pentru a conduce ultimele 29 de ture și a câștigat a treia victorie consecutivă. la Martinsville și al 4-lea la pista istorică. El a redus conducerea la 6 puncte în spatele liderului de puncte și a clasat pe locul 5, Jimmie Johnson.

Următorul a fost Amp Energy Juice 500 de la Talladega Superspeedway . Hamlin a început pe locul 17, dar a căzut înapoi și a pierdut draftul. A coborât cu o tură mai jos, dar când a ieșit un avertisment, a luat Lucky Dog și a fost din nou în turul liderului. Apoi și-a făcut drum până pe locul 9, la două locuri în spatele liderului punctelor Jimmie Johnson. Acest lucru l-a pus pe Hamlin cu încă 8 puncte în urmă în clasament, însumând 14. Hamlin a câștigat AAA Texas 500 la Texas Motor Speedway și apoi a condus clasamentul cu 33 față de Johnson cu două curse de la final. Următorul a fost Phoenix International Speedway. Hamlin a început pe locul 14, dar a urcat imediat în față și a condus aproape toată cursa. Cu 14 ture de la final, Hamlin a trebuit să fie la boxe pentru că nu avea combustibil. A terminat pe locul 12. După cursă, Hamlin a fost furios și a aruncat frustrat o sticlă de apă. Cu o cursă până la final, Hamlin l-a condus pe Johnson cu 15 puncte și a fost cu 46 de puncte în fața lui Kevin Harvick . În ultima cursă, el a pierdut conducerea în fața lui Johnson după ce a renunțat și a ajuns la 39 de puncte în spatele lui, cu un clasament pe locul 14.

2011

Hamlin la Pocono Raceway în 2011

În 2011 Hamlin aproape că a câștigat Budweiser Shootout, dar victoria i-a fost luată de Kurt Busch pentru că, în ultima secundă, Hamlin a trecut de linia galbenă, pe virajul patru spre linia de sosire, în încercarea de a-l depăși pe Ryan Newman.

Denny s-a luptat în primele 8 curse în care singurul său top 10 a fost al șaptelea la Las Vegas. Cu toate acestea, când seria a ajuns la Richmond, Denny a pornit de la căldură câștigând atât evenimentul său caritabil, cât și cursa Nationwide, dar a terminat pe locul 2 după coechipierul Kyle Busch. El a terminat în afara primilor 10 o dată la Dover, terminând în top 20 și a revenit cu terminarea pe locul 10 și pe locul 3 la Charlotte și, respectiv, Kansas.

După ce s-a clasat pe locul 3 la Kansas, ar urca pe locul 11 ​​la puncte – 1 punct din râvnitul 10, deoarece seria merge pe pista sa preferată, Pocono, unde s-ar fi egalat cu cele mai multe victorii din toate timpurile. pistă dacă s-ar fi plasat pe primul loc. După o terminare dezamăgitoare pe locul 19, a trecut în Michigan, pistă pe care a obținut un loc 1 și 2 în 2010. Înainte de primul antrenament la Michigan, baile de ulei neaprobate de NASCAR au fost confiscate celor trei echipe JGR, inclusiv Hamlin.

După ce a dat semne de mediocritate pură în timpul fiecărei antrenamente și calificări, Hamlin s-a calificat pe locul 10 în teren. El a dat semne de îmbunătățire chiar la începutul cursei, Hamlin a alunecat rapid înapoi în teren și a fost pe locul 10 până la 15 până când a început să se îmbunătățească cu aproximativ 70 de ture până la final, considerând ajustarea mașinii sale de curse „o magie”. ajustare" În turul 158, cu 42 de ture până la final, o penalizare cauzată de un accident între Juan Pablo Montoya și Andy Lally ia permis lui Hamlin să treacă în fruntea terenului prin pitting scurt. O altă precauție din turul 192 a mutat mașina 11 pe prima poziție. După o repornire, Hamlin a urcat înaintea grupului, cu Matt Kenseth chiar în spatele lui în ultimele trei tururi. După ce a încercat cu disperare să treacă de Hamlin, Kenseth a făcut o ultimă încercare ieșind din virajul patru în ultima tură, făcându-l aproape să lovească peretele din cauza unei mașini de curse libere. Această victorie l-a sărit pe Hamlin de pe locul 12 în clasament, unde ar fi fost înlocuit în urmărire de Jeff Gordon dacă fiecare ar fi rămas pe poziția actuală, pe locul 9, unde i se garantează un loc în urmărire. La sfârșitul sezonului, Joe Gibbs Racing a anunțat că Mike Ford nu se va întoarce ca șef de echipaj al lui Hamlin în 2012.

2012

Hamlin la Las Vegas Motor Speedway în 2012

Joe Gibbs Racing a anunțat că Darian Grubb va fi înlocuitorul lui Mike Ford ca șef de echipaj al lui Hamlin pentru sezonul 2012. Grubb a fost anterior șef de echipaj pentru Tony Stewart, unde l-a ajutat pe Stewart să obțină al treilea titlu în Cupa Sprint în 2011.

Hamlin a obținut prima victorie a anului în al doilea eveniment din program, la Phoenix International Raceway . Pe 22 aprilie 2012, Hamlin l-a depășit pe Martin Truex Jr. pentru a obține a doua victorie în a opta cursă a anului, pe Kansas Speedway . La Crown Royal Curtiss Shaver 400 de la Brickyard, Hamlin a marcat al unsprezecelea pol. El a câștigat a treia cursă a anului la Bristol Motor Speedway pe 26 august în cursa Irwin Tools Night Race . O săptămână mai târziu, el a devenit primul șofer al anului care a avut victorii consecutive, câștigând AdvoCare 500 pe Atlanta Motor Speedway, depășind din nou Truex. Două săptămâni mai târziu, a dominat și a câștigat Sylvania 300 la New Hampshire Motor Speedway, după ce a pornit pe locul 32, adânc în teren. Aceasta a fost cea de-a 100-a victorie a lui Joe Gibbs Racing în seria NASCAR Sprint Cup.

2013

Vedere frontală/laterală a mașinii lui Hamlin

Hamlin a început sezonul pe o notă scăzută, prăbușindu-și mașinile atât în ​​Sprint Unlimited, cât și în Budweiser Duel . Accidentul din Duel l-a pus într-o mașină de rezervă pentru Daytona 500 . Hamlin a început pe locul 35, a condus 33 de ture și a terminat pe locul 14. S-a îmbunătățit săptămâna următoare, cu un clasament pe locul trei la Phoenix, apoi pe locul 15 la Las Vegas. A condus cele mai multe ture la Bristol, dar a rămas fără benzină. Controversa s-a desfășurat după ce Hamlin l-a învârtit pe fostul său coechipier Joey Logano luptându-se pentru poziție. Acest lucru a dus la schimbul de cuvinte pe Hamlin și Logano în garaj după cursă.

La Fontana, Hamlin a câștigat primul său pole pentru 2013. La repornirea finală, Hamlin a reluat pe locul 12, iar cu 12 ture rămase Hamlin a ajuns pe locul trei înainte de a trece de Kyle Busch și Kurt Busch pentru primele 2 locuri cu Joey Logano. Rivalitatea sa cu Logano a continuat în timp ce cei doi s-au luptat cot la cot pentru victorie în ultimele două tururi. Îndreptându-se spre virajul 3 din turul steagului alb, Hamlin a trecut în față la intrare, dar Logano a deplasat pe pistă în Hamlin. În încercarea sa de a corecta mașina, Hamlin l-a etichetat pe Logano, trimițându-l pe acesta din urmă în peretele exterior, în timp ce Hamlin a ieșit de pe bancă și s-a izbit frontal de un perete interior de sprijin. Coechipierul lui Hamlin, Kyle Busch, a trecut de ei pentru a câștiga cursa.

Deși Hamlin a coborât din mașină imediat după accident, s-a prăbușit imediat și a rămas întins pe pistă. El a fost transportat cu avionul la spital ca măsură de precauție. Când stătea în spital, Hamlin a interpretat cuvintele lui Logano de după cursă despre bătălia lor, spunând că Logano a spus că îi ținea ranchiu lui Hamlin și i-a răzbunat lui Hamlin. S-a anunțat a doua zi că Hamlin a suferit o fractură masivă de compresie L1 sau o vertebră prăbușită . Dr. Petty, doctorul JGR al lui Hamlin, a raportat marți că spatele lui Hamlin se va vindeca în șase săptămâni și Hamlin va avea nevoie de timp liber. Doi dintre piloții cu normă parțială ai lui Michael Waltrip Racing au intervenit pentru a-l înlocui pe Hamlin, Mark Martin înlocuind la Martinsville și Brian Vickers înlocuind patru curse. Și-a revenit la Talladega în Aaron's 499 și le-a spus reporterilor că, din moment ce nu era pregătit să alerge o cursă completă, va schimba cu Brian Vickers în timpul primei avertismente și va opri la boxe printr-o ieșire specială de pe acoperișul atașat mașinii.

Așa cum era planificat, în timpul unei avertismente, Hamlin a schimbat cu Vickers în turul 23. Conform regulilor NASCAR, de când Hamlin a început cursa, ar primi credit pentru orice rezultat. Vickers a fost prins într-o epavă cu 14 mașini în turul 43, retrogradând mașina pe locul 34.

La Darlington, Hamlin a condus prima sa cursă completă de la accidentare. S-a calificat pe locul șase. În turele în scădere, el l-a ținut pe Jeff Gordon pentru a termina pe locul al doilea după coechipierul Matt Kenseth .

La Charlotte, pentru Coca-Cola 600, Hamlin a câștigat o pole position cu o viteză record de 195,624 mile pe oră (314,826 km/h), rupând viteza anterioară de 193,708 mile pe oră (311,743 km/h) stabilită de Greg Biffle . În timpul cursei, Hamlin a condus șase tururi și a terminat pe poziția a patra.

La Dover, Hamlin a început pe stâlp pentru a doua săptămână consecutiv. A condus 41 de ture înainte de a tăia o anvelopă în turul 378 și a lovit peretele, făcându-l să termine pe locul 34.

La Pocono, Hamlin a început pe locul 17 și a terminat pe locul 8. Arătase o oarecare recuperare.

La Michigan, Sonoma și Kentucky, lui Hamlin nu s-a descurcat bine. Terminând pe locurile 30, 23 și 35. A ajuns doar pe locul 25 în clasamentul de puncte și la 150 de puncte în spatele locului 20. Fără victorii, șansele lui de a face o ofertă Wildcard pentru Chase au fost anulate.

La Daytona, Hamlin a început pe locul 24 și a condus 20 de ture, înainte de a intra într-o epavă în afara virajului 4, cu Juan Pablo Montoya și Martin Truex Jr. Hamlin a rămas pe pistă, cu o tură mai jos, și a primit pasa liberă cu următoarea avertizare. Cu toate acestea, în turul 148, Hamlin a lovit frontal peretele tri-oval, iar apoi mașina sa a fost lovită de AJ Allmendinger și a plecat în aer.

S-a prăbușit la Pocono în turul 15 după ce și-a pierdut controlul mașinii în a treia viraj și și-a consolidat șansele de a rata Chase pentru prima dată în carieră (A alergat 7 curse în 2005, dar prima sa apariție a fost la o cursă Chase). La Michigan, a fost eliminat oficial din Chase, chiar dacă a câștigat următoarele patru curse pentru că era prea îndepărtat în puncte.

La Richmond, Denny Hamlin a primit un mesaj de scuze de la Joey Logano pentru incidentul lor cu Auto Club, dar Hamlin nu i-a returnat mesajul lui Logano. Într-un interviu câțiva ani mai târziu, Hamlin a spus că a crezut că Logano o făcea doar pentru a-i cere lui Hamlin să nu interfereze cu speranțele sale la titlu și nu pentru că ar fi cu adevărat regretat pentru ceea ce s-a întâmplat. În ciuda acestui fapt, Hamlin și Logano au spus până în sezonul următor că cearta sa încheiat.

Deși Hamlin s-a luptat să ajungă pe locul 23 de puncte, sezonul nu a fost complet nepoliticos cu el, deoarece a câștigat finala sezonului la Homestead după o luptă acerbă cu Matt Kenseth și Dale Earnhardt, Jr. în ultimele 30 de ture.

2014

Hamlin la Sonoma Raceway în 2014

Hamlin a început puternic sezonul 2014 câștigând pole-ul și conducând toate cele trei segmente ale Sprint Unlimited, câștigând în cele din urmă cursa. Hamlin a continuat să câștige al doilea duel de la Budweiser . În Daytona 500, Hamlin a început al treilea și a condus timp de 16 ture și a fost favoritul fanilor pentru a câștiga cursa și a măturat toate cele trei evenimente din Cupa Sprint din Speedweeks, dar nu a reușit să-l depășească pe Dale Earnhardt Jr. în ultimele două ture și a încheiat până terminând al doilea.

La Auto Club, Hamlin a suferit o infecție a sinusurilor care i-a afectat vederea cu doar câteva ore înainte de începerea cursei. Cu o jumătate de oră înainte de steagul verde, Joe Gibbs Racing a reușit să-l plaseze pe Sam Hornish, Jr. pentru a prelua mașina lui Hamlin pentru cursă. Hornish a condus mașina până pe locul 17. Infecția a fost anunțată câteva zile mai târziu ca o bucată de metal care fusese înfiptă în ochiul lui Hamlin. La Talladega, Hamlin a câștigat cursa în timp ce steagul de precauție flutura în ultimul tur.

La Brickyard 400, Hamlin a terminat pe locul 3. Cu toate acestea, mașina lui nr. 11 a eșuat inspecția după cursă. NASCAR a confiscat mașina nr. 11 și a investigat diverse piese de pe ea. Două zile mai târziu, NASCAR l-a suspendat pe șeful echipajului Darian Grubb pentru șase curse, l-a amendat cu 125.000 de dolari pe Grubb, i-a atras lui Hamlin 75 de puncte șofer și lui Joe Gibbs 75 de puncte proprietar, l-a suspendat pe șeful echipajului Wesley Sherrill și i-a pus pe membrii echipei numărul 11 ​​în stare de probă până la 31 decembrie 2014. Inițial, Joe Gibbs și echipa au decis să facă apel la sancțiuni, dar s-au răzgândit. La penalty, Hamlin a spus: „Vom merge pur și simplu înainte și nu lăsăm ca acest lucru să ne afecteze performanțele”. În ciuda penalităților acordate echipajului lui Hamlin, Hamlin va fi blocat în urmărirea din 2014 din cauza victoriei sale la Talladega Superspeedway.

Locul lui Hamlin în Chase din 2014 a fost sigilat după cursa din Michigan din 2014 cu victoria sa în Talladega. La Bristol, Hamlin părea să aibă o mașină perfectă de câștigat, dar după ce a condus multe ture, Hamlin a distrus după contactul lui Kevin Harvick în timp ce concura pentru conducere. Hamlin a răspuns aruncând cu furie dispozitivul HANS în mașina lui Harvick în timpul unei perioade de precauție. Unii fani s-au întrebat dacă NASCAR ar fi trebuit să-l sancționeze pe Hamlin pentru că a ieșit din mașină înainte de a ieși din mașină (o regulă făcută de NASCAR în urma marii tragedii în care mașina lui Tony Stewart a trecut peste și l-a ucis pe conducătorul Sprint-Car Kevin Ward Jr.) dar NASCAR nu l-a penalizat pe Hamlin, afirmând că lucrătorii de securitate i-au spus mai întâi lui Hamlin să coboare din mașină prin radio și apoi i-au permis lui Hamlin să-și arunce dispozitivul HANS în mașina lui Harvick. Ulterior, Harvick și-a cerut scuze pentru cauza accidentului prin Twitter, în timp ce Hamlin a spus că acceptarea scuzei lui Harvick va depinde doar de modul în care să curețe Harvick va concura cu el în viitor. În ciuda deficiențelor lui și ale echipei sale de-a lungul sezonului regulat, Hamlin a reușit să creeze o urmărire consistentă. Rezultatele sale i-au adus un loc în ultimii patru concurenți la titlu care se îndreptau spre runda finală, iar el conducea cursa și titlul cu douăzeci de ture până la final, dar a apărut o avertizare și Darian Grubb, șeful său de echipaj, a decis să opteze pentru din oprire pentru anvelope proaspete și combustibil, ceea ce s-ar dovedi a fi o decizie costisitoare. A terminat pe locul 7 în cursă și pe locul 3 în campionat.

2015

Hamlin a condus cu 11 ture rămase la Daytona 500 din 2015 .

Hamlin a început sezonul fiind nevoit să meargă în spate în duelurile Budweiser, după ce a fost penalizat în timpul calificărilor la Daytona 500 .

În Daytona 500, a venit foarte aproape pentru al doilea an consecutiv pentru a câștiga cursa. A terminat pe locul 4 și a avut una dintre cele mai bune mașini ale Speedweeks. Cu toate acestea, la Atlanta, Hamlin a terminat pe locul 38 după ce a fost implicat într-o epavă cu 42 de ture până la final. În Las Vegas, a revenit din epavă săptămâna precedentă și a terminat pe locul 5. Cu toate acestea, la Phoenix, Hamlin nu a alergat bine toată ziua, ceea ce a condus la clasarea pe locul 24.

La California, Hamlin a avut una dintre cele mai bune mașini ale cursei, conducând 56 de ture, al doilea după cele 61 de ture ale lui Kurt Busch. O oprire proastă la pit și o repornire proastă care a urmat l-au împins pe Hamlin pe locul 13, dar a revenit pe locul 3 cu 20 de ture de la final. Șansele lui Hamlin de a câștiga cursa s-au încheiat atunci când el și echipajul său au fost penalizați pentru o anvelopă necontrolată la oprirea lor la boxe, cu 20 de ture până la final, făcându-l să ajungă la capătul celei mai lungi linii. A reluat locul 29 și a terminat cursa pe locul 28.

La Martinsville Speedway, Hamlin a rămas în top zece aproape toată cursa. La sfârșitul cursei, a fost penalizat pentru o anvelopă necontrolată, trimițându-l în coada terenului pe locul 31. În ciuda acestui fapt, el a făcut o revenire extraordinară, revenind în primele zece 50 de ture mai târziu. După o repornire bună, cu mai puțin de 30 de ture până la final, Denny Hamlin și-a sigilat victoria, dar nu înainte de a reține o provocare a rivalului Brad Keselowski . Hamlin l-a devansat pe Keselowski la bandă cu 0,3 secunde (1 mașină), pentru a 5-a victorie la Martinsville, conducând 91 de ture în total. Hamlin, care s-a certat cu Keselowski în timpul Bank of America 500 din 2014, l-a lăudat pe Keselowski pentru că nu l-a distrus pentru a câștiga cursa.

La cursa de primăvară de la Bristol, Hamlin a fost înlocuit de Erik Jones după 22 de tururi din cauza suferinței de spasme la gât.

În mai, Hamlin a câștigat cursa Sprint All-Star după ce l-a învins pe Keselowski în afara drumului la boxe în timpul opririlor finale. Aceasta a fost nu numai prima victorie All-Star a lui Hamlin, ci și prima victorie JGR și Toyota All-Star.

După calificarea la Chase pentru NASCAR Sprint Cup, Hamlin a câștigat prima cursă a Chase pe Chicagoland Speedway, care l-a blocat pentru a doua rundă a Chase.

La Talladega în runda următoare, la finalul cursei, mașina lui s-a prăbușit și a luat foc din cauza faptului că a fost prins în „The Big One”, care l-a eliminat din Goana pentru că nu avea suficiente puncte pentru a avansa.

2016

Mașina câștigătoare a cursei Daytona 500 a lui Hamlin în 2016

Cu noul șef de echipaj Mike Wheeler în locul lui Dave Rogers, Hamlin a câștigat Sprint Unlimited . În Daytona 500, Hamlin ia dat o pasă coechipierului lui Joe Gibbs Racing, Matt Kenseth, pentru conducerea în turul final. Hamlin și Martin Truex Jr. au fost cot la cot pentru victorie în timp ce au trecut linia de start-sosire, dar Hamlin – care a condus 95 de tururi – s-a impus cu 0,011 secunde în fața lui Truex, făcându-l cel mai apropiat final de Daytona 500 din istorie., și aducându-i proprietarului Joe Gibbs prima sa victorie la Daytona 500 din 1993. La Martinsville, a alergat bine până când s-a prăbușit după ce a sărit bordura și s-a izbit de perete și a terminat pe locul 39. Alte epave au avut loc la Kansas și Dover.

Hamlin a alergat atât cursele Cup, cât și Xfinity în timpul weekendului Coca-Cola 600, câștigând în ultimul și terminând pe locul patru în cursa principală a Cupei. La Michigan, în iunie, a suferit o explozie a anvelopei cu 12 ture rămase. El l-a condus pe Tony Stewart la sfârșitul cursei de la Sonoma, înainte de a merge lat, intrând în colțul final, făcându-l să se retragă pentru scurt timp în timp ce se pregătea pentru contactul cu Stewart înainte de a pierde victoria; pe fondul acuzațiilor că l-a lăsat intenționat pe Stewart să câștige în ultimul său sezon, Hamlin a clarificat că a evaluat greșit intrarea la colț. În ciuda greșelii, el a revenit în cealaltă cursă rutieră a sezonului, la Watkins Glen, după ce și-a gestionat combustibilul, un proces care a fost ajutat de două semnale roșii și opt avertismente, pentru prima sa victorie pe drum.

O a treia victorie a venit în cursa finală a sezonului regulat de la Richmond, cursă pe care a început-o pe stâlp și a câștigat după ce a reținut Truex și Kyle Larson . Cu toate acestea, speranțele sale de Chase au fost afectate atunci când motorul i s-a defectat cu 26 de ture rămase la Charlotte și va termina sezonul pe locul șase la puncte.

2017

Hamlin la Richmond Raceway în 2017

Hamlin a avut un început dificil de sezon 2017, în care au existat multe schimbări în modul în care se desfășoară cursele (cea mai mare schimbare fiind cursele pe etape complet noi). Hamlin a terminat pe locul 8 în etapa 1 a Daytona 500, dar a fost prins într-unul dintre câțiva „Big Ones” la sfârșitul etapei 2, cauzat de o explozie a anvelopei pe Toyota Camry nr. 18 de la Kyle Busch, și ar termina cursa pe locul 17. A urmat o cursă tristă în Atlanta, Hamlin retrăgându-se din defecțiuni mecanice și a fost clasat pe locul 38. Cu toate acestea, a revenit în Las Vegas cu un loc al șaselea și a urmat cu un alt rezultat în top-10 în Phoenix . În STP 500 de la Martinsville, pistă pe care Hamlin a câștigat de 5 ori, el a câștigat locul 2 în etapa 1, înainte de a suferi mai întâi de o strategie proastă la boxă și apoi de o ciocnire cu Danica Patrick, terminând pe locul 30 în cursă.

Toyota lui Hamlin a început să se îmbunătățească dramatic după o cursă mediocră din Texas și, prin combinarea vitezei nou găsite a mașinii sale JGR și a talentului său nelimitat pe piste scurte, a obținut două locuri pe locul 8 în etapele 1 și 2 la Bristol și a condus o duzină sau deci tururi ale cursei mai târziu, dar a fost depășit de Jimmie Johnson în etapa finală și, ulterior, a căzut înapoi pentru a termina pe locul 10. De asemenea, a condus 50 de tururi pe pista de acasă de la Richmond (de asemenea, o pistă scurtă), sărind superb pe Brad Keselowski de pe locul 2 la a 6-a reluare și ar câștiga un loc pe locul 3 în cursă, împreună cu punctele de etapă din ambele etape.

Abilitățile unice ale lui Hamlin pe pistele cu plăci de restricție au strălucit la Talladega Superspeedway săptămâna următoare. A folosit strategia la boxe pentru a câștiga prima etapă a anului în etapa 2 și, de asemenea, a condus mai multe ture decât orice alt pilot, dar acest lucru nu a fost suficient pentru a obține prima victorie, deoarece a căzut înapoi târziu în cursă. El a câștigat a doua etapă a anului în etapa 3 a Coca-Cola 600 de la Charlotte și a condus ultimele 10 tururi ale acelei etape. Cu toate acestea, Hamlin a reluat prost din față și a căzut înapoi pe locul 10 în primul tur al etapei finale. Avea să-și revină și să-și facă drum prin teren, terminând pe locul 5 și câștigând puncte valoroase în clasament.

Hamlin a obținut un respectabil locul 8 la un Dover plin de epave, în ciuda faptului că a fost arestat pentru o anvelopă necontrolată în Etapa 1 și, ulterior, a alergat bine la Pocono, terminând pe locul 12 după ce a revenit târziu. La Michigan, Hamlin a terminat pe locul 4 după o luptă tensionată cu Kyle Larson la reluarea finală. A revenit apoi pe traseul rutier de la Sonoma, scena duelului cu Tony Stewart în 2016, unde a fost depășit în ultimul colț al ultimului tur. A condus 12 ture în timpul Etapei 2 și a rămas în top 2 pe toată durata cursei, dar a pierdut aderența în cauciucuri spre final, pierzând pe locul 2 în fața lui Clint Bowyer cu 6 ture de la final și apoi pe locul 3 în fața lui Brad Keselowski în ultimul tur. chiar înainte de avertizarea de a încheia cursa după ce Kasey Kahne s-a prăbușit pe linia dreaptă. El a terminat pe locul 4, adăugându-și locurile 5 și 4 în cele două etape de mai devreme în cursă.

La Daytona săptămâna următoare, Hamlin a avut o mașină foarte rapidă, conducând 16 ture în etapa 2 și terminând foarte aproape pe locul 2 de coechipierul Matt Kenseth în acea etapă. Cu toate acestea, cursa Coke Zero 400 a lui Hamlin din weekendul din 4 iulie s-a încheiat cu frustrare, deoarece a suferit doar a doua retragere a anului. Hamlin a fost prins într-un incident cu 3 mașini, cu 3 ture de final, în timp ce rula pe locul 7. A încercat să se miște din nou înainte ca mașina să izbucnească în flăcări, încheindu-și seara.

Următoarea cursă din Kentucky a adus un alt weekend consistent în top-5, terminând pe locurile 4 și 5 la etape și pe locul 4 la general, dar în săptămâna următoare Hamlin a trecut în cele din urmă. A venit de pe locul 8 pe grilă - terminând fiecare etapă în top 10 (al 9-lea și al 2-lea) pentru a conduce apoi 52 de ture în drumul său către victorie în New Hampshire . Această victorie a marcat cea de-a 30-a victorie a lui Hamlin din seria NASCAR Cup, a treia victorie în carieră în Cupă la Loudon și prima victorie a lui JGR din 2017.

A urmat o cursă tristă la Indianapolis, cu un clasament pe locul 17 după ce o anvelopă explozită în prelungiri l-a costat un rezultat în top-5. Cu toate acestea, Hamlin a revenit în top 5 încă o dată în acest sezon la Overton's 400 din Pocono. Cursa a devenit aproximativ 4 piloți, în timp ce s-a luptat cu Kyle Busch, Martin Truex Jr. și Kevin Harvick pe tot parcursul. Hamlin ar ajunge să termine pe locul 4 după ce a condus 18 ture și arăta ca un adevărat concurent pentru a câștiga a doua cursă a sezonului. Busch a mers pe banda victoriei, asigurându-se tuturor că JGR a revenit la viteza obișnuită. Hamlin a continuat să adauge la cantitatea impresionantă de clasamente în top-5 pentru 2017 săptămâna următoare, terminând pe locul 4 la Watkins Glen, scena primei victorii din cariera sa, cu un an înainte.

Îndreptându-se spre următoarea cursă de la Michigan, partenerul de lungă durată al lui Hamlin, Jordan Fish, ajunsese la sfârșitul sarcinii, iar copilul lor avea să nască în orice moment. Din această cauză, pilotul NASCAR Camping World Truck Series, Christopher Bell, a alergat în antrenament cu Toyota nr. 11 a lui Hamlin, ca pregătire să urce în mașină, dacă iubita lui Hamlin ar intra în travaliu în weekend. Ea nu a făcut-o, totuși, deoarece Hamlin a terminat cursa pe locul 16 datorită unei strategii îndrăznețe a echipei de a nu folosi anvelopele vechi până când a zburat un avertisment, ceea ce nu s-a întâmplat așa cum era planificat; a făcut boxe la doar 11 ture de la final, iar precauția de care avea nevoie a zburat 2 ture mai târziu.

Hamlin și-a câștigat locul 3 la Night Race de la Bristol, după o cursă foarte consistentă. Săptămâna următoare, la Darlington, Hamlin a dominat atât cursele Xfinity, cât și cursele Cupei. El l-a depășit pe Joey Logano în cursa Xfinity sâmbătă, folosind mutarea încrucișată la ultimul colț pentru a tăia sub el și a câștiga. În cursa de Cupă, „Flying 11” a lui Hamlin a fost cea mai consistentă și mai rapidă mașină de pe pistă. După ce a condus 124 de ture din evenimentul de 367 de ture, a condus spre victorie și va obține a doua victorie a sezonului, în ciuda unei greșeli la boxe la sfârșitul cursei. Cu toate acestea, mașina lui a eșuat inspecția post-cursă în ambele curse, după ce NASCAR a descoperit un element ilegal de suspensie spate. Câștigurile lui Hamlin vor fi considerate „împovărate” și, ca urmare, el a primit 25 de puncte. Șeful său de echipaj Mike Wheeler a fost amendat cu 50.000 de dolari și suspendat pentru 2 curse. Evenimentul Cup Series va marca, de asemenea, cea mai recentă victorie a lui Hamlin până la Daytona 500 2019, 47 de curse de Cupă mai târziu.

Cursa finală a sezonului regulat de la Richmond a oferit încă un top 5 pentru mașina nr. 11, dar ar fi putut fi mai bine. Kyle Larson a câștigat cursa după ce l-a învins pe Martin Truex Jr. în prelungiri, dar în ultima tură, Hamlin a încercat să treacă pe Truex pentru locul 2 și și-a alunecat cauciucurile, adunând Truex și punându-l în peretele exterior. Hamlin și-a revenit pentru a termina pe locul 5 și mai târziu și-a cerut scuze campionului din sezonul regulat din 2017.

Playoff-urile au început foarte bine pentru Hamlin, deoarece a adăugat încă un top 5 la runda sa uimitor de consistentă din ultimul timp, terminând pe locul 4. Acest lucru a însemnat că clasamentul său mediu pe locul 6 în ultimele 10 curse a fost cel mai bun din domeniu și l-a plasat într-un loc excelent în cursa a 2-a din playoff de la New Hampshire, cursă pe care Hamlin a câștigat-o vara și a câștigat de 3 ori. în general în cariera sa. În ciuda victoriei sale de vară la Loudon, el va termina de data aceasta pe locul 12 după o cursă destul de medie. La Dover, Hamlin a reușit să adune puncte de etapă pentru a câștiga un loc pentru optimile de finală, dar s-a retras din cursă cu mai puțin de 30 de la final din cauza unei axe sparte.

Etapa de 12 a început foarte pozitiv pentru Hamlin, în timp ce acesta a câștigat pole-ul pentru Bank of America 500 la cursa de la Charlotte, primul său pole al sezonului. A alergat în fața întregii curse, câștigând puncte utile de etapă și, în cele din urmă, un loc pe locul 4, care l-a plasat pe locul 5 în clasament, la 13 puncte deasupra liniei de separare care duce la Talladega.

Hamlin a început turul de optimi într-o cursă controversată de la Martinsville, unde la 3 ture de la final, l-a lovit pe Chase Elliott într-una dintre viraj, făcându-l pe Elliott să se învârtă. Mulți fani au crezut că epava a fost făcută intenționat, deoarece l-au huiduit cu voce tare pe Hamlin în timpul interviului său de după cursă. „Am intrat în spatele lui și s-a învârtit”, a spus Hamlin pentru NBCSN. "Încerc să câștig o cursă... Toți făceau același lucru. Urăsc pentru echipa lui. Înțeleg că au câștigat de mult timp, dar acesta este pentru un bilet la Homestead." La Phoenix, la ceea ce părea că Hamlin va intra în Campionatul 4 după ce a câștigat 19 puncte de etapă și o victorie de etapă, șansele i-au fost contrafăcute când a târtit zidul cu mai puțin de 45 de ture de la final după contactul lui Chase Elliott și nu a reușit. ca urmare, până în runda finală.

2018

Hamlin se luptă cu Bubba Wallace pentru al doilea la Daytona 500 2018

Hamlin a început sezonul 2018 cu un loc al treilea la Daytona 500 2018 . În ciuda faptului că nu a câștigat de-a lungul sezonului regulat, el a ajuns în playoff rămânând constant cu șapte top-5 și 14 top-10. Hamlin a fost eliminat în optimile de finală după ce a terminat în top-10 la Las Vegas, Richmond și Charlotte Roval . El a ajuns pe locul 11 ​​în clasamentul final, pentru prima dată în afara primelor zece din anul în care a ratat patru curse din cauza unei accidentări (2013) și fără victorie pentru prima dată în carieră, întrerupând o serie de cel puțin 12 sezoane de victorii. o cursă care datează din primul său an de începător cu normă întreagă (2006), când a măturat ambele curse Pocono până când a câștigat cursa din New Hampshire din iulie împreună cu al doilea Southern 500 (2017). Rivalul de multă vreme al lui Hamlin, Jimmie Johnson, nu și-a asigurat nici o victorie în sezonul 2018.

2019

Hamlin înainte de a câștiga cursa de noapte Bass Pro Shops NRA 2019

Hamlin a început sezonul 2019 întrerupând o serie de 47 de curse fără victorii cu a doua victorie în Daytona 500, prima victorie în Cupa pentru noul șef de echipaj Chris Gabehart, împreună cu dedicând victoria regretatului JD Gibbs . El a marcat a doua victorie a sezonului la Texas . La cursa de primăvară de la Dover, Hamlin a fost dus de urgență la centrul de îngrijire a terenului pentru otrăvire cu monoxid de carbon, după ce un accident a doborât panoul de zdrobire din spate drept al mașinii sale și a lăsat vapori în interiorul cabinei. În ciuda acestui eșec, el a rămas constant pe tot parcursul sezonului regulat, obținând alte două victorii la Pocono și Bristol Night Race . În ciuda clasamentului pe locul 19 la Charlotte Roval, Hamlin a strâns suficiente puncte pentru a avansa în optimile de finală. La Martinsville, Hamlin s-a ciocnit cu Logano în virajul patru, strângându-l pe Logano în peretele exterior și făcându-l să piardă o anvelopă și să se rotească. două ture mai târziu. Hamlin a terminat pe locul patru, în timp ce Logano a salvat un loc al optulea. După cursă, Hamlin și Logano au avut o discuție despre incident înainte ca Logano să-l plesnească pe umărul drept al lui Hamlin, declanșând o luptă între cei doi. NASCAR l-a suspendat pe Dave Nichols Jr., tehnicianul de anvelope al echipei nr. 22, pentru o cursă pentru că l-a tras pe Hamlin la pământ în timpul altercației.

Pe 1 noiembrie, Hamlin a dezvăluit că are un labrum rupt la umărul stâng și că îl va repara chirurgical după sezonul 2019. În ciuda acestui fapt, Hamlin a avut o lacrimă în timpul Playoff-urilor, obținând a cincea victorie a sezonului la Kansas cu doar două săptămâni înainte și în cele din urmă avansând în Campionatul 4 pentru prima dată din 2014, cu a șasea victorie a anului la Phoenix, a doua. victorie pe pistă din 2012 și a doua oară în carieră în care a câștigat de cel puțin șase ori într-un sezon (care a câștigat opt ​​curse în 2010). La Homestead, totuși, Hamlin a fost un factor care nu a contribuit la victorie și la campionat, în ciuda faptului că a pornit de la pol, deoarece a condus doar 2 tururi, a făcut o oprire neprogramată pentru a remedia problemele de supraîncălzire după ce a jucat cu bandă suplimentară și s-a recuperat doar dintr-o tură. jos pentru a termina cursa pe locul 10. El a terminat sezonul pe locul patru la puncte în primul său sezon cu Gabehart ca șef de echipaj, o îmbunătățire cu 7 locuri față de sezonul precedent, împreună cu șase victorii după ce nu a câștigat anul precedent.

La nivelul Xfinity, Hamlin a câștigat și cursa de la Darlington, dar a fost descalificat după ce mașina lui nu a îndeplinit cerințele de înălțime în timpul inspecției post-cursă. Drept urmare, clasat pe locul doi, Cole Custer, a fost declarat câștigător oficial al cursei.

2020

Hamlin la Daytona în 2020

Hamlin a câștigat al treilea Daytona 500 în 2020, când l-a învins pe Ryan Blaney până la final în prelungiri cu 0,014 secunde, al doilea cel mai apropiat final din istoria cursei în spatele victoriei lui Hamlin din 2016. Victoria a fost umbrită de epava lui Ryan Newman care a ajuns la sfârșit, care a dus la spitalizare, stârnind controverse cu privire la epuizarea lui Hamlin după cursă, în timp ce starea de sănătate a lui Newman era necunoscută; Hamlin și Joe Gibbs și-au cerut scuze pentru sărbători, primul explicând că nu a aflat de statutul lui Newman până când acesta a ajuns în Victory Lane.

El a dominat în victorii la Darlington, Homestead, Pocono și Kansas. La Homestead, a început pe stâlp și a câștigat ambele etape înainte de a câștiga cursa, câștigând 60 de puncte imaculate în clasament. La Pocono, a urmat prima cursă a dublei în care a terminat pe locul al doilea în spatele unui Harvick vizibil mai lent, cu o victorie în care a rămas în afara ciclului târziu și a pătruns sub green pe primul loc și a păstrat conducerea după groapă. După Kansas, a preluat conducerea în cele mai multe victorii cu 5. El și Chris Gabehart au fost echipele de învins. Odată cu victoria sa la Pocono, Hamlin l-a depășit pe Mark Martin pentru al doilea cel mai mare număr de victorii de către vreun pilot care nu a câștigat niciodată campionatul.

2021

Mașina câștigătoare a cursei a lui Hamlin în timpul Cook Out Southern 500 2021

Pe 15 august 2021, Hamlin a obținut un loc în Playoff, în ciuda faptului că nu a avut nicio victorie pe tot parcursul sezonului regulat și a terminat pe locul 23 la Verizon 200 de la Brickyard, după ce a fost eliminat de un Chase Briscoe penalizat pentru conducere în timpul unei încercări Green-White-Checkered. Deoarece pilotul cu jumătate de normă din Cupă AJ Allmendinger a câștigat cursa, acest lucru i-a permis lui Hamlin să obțină al 16-lea și ultimul loc în Playoff, chiar dacă ar fi rămas fără victorie. Ulterior, Hamlin a criticat încă o dată decizia NASCAR de a concura pe traseul drum-curs din Indy în loc de ovalul emblematic al pistei.

Pe 5 septembrie 2021, Hamlin a câștigat Southern 500 la Darlington pentru a treia oară în carieră și a avansat în optimile de finală în playoff. Trei săptămâni mai târziu, Hamlin a câștigat a doua sa cursă a sezonului la Las Vegas, prima sa victorie pe pistă și, ca rezultat, a avansat în optimile. El a făcut campionatul 4 pentru al treilea an consecutiv și a terminat pe locul 3 în clasamentul final, cu 2 victorii, 19 primii cinci, 25 de top zece, 1.502 ture conduse, un final mediu de 8,4 și zero DNF.

2022

Hamlin a început sezonul 2022 cu un loc pe locul 37 la Daytona 500 2022 . În ciuda faptului că a obținut o victorie la Richmond, s-a luptat în primele 12 curse, cu patru clasamente în top-20 și patru DNF. Pe 3 mai 2022, Gabehart a fost suspendat pentru patru curse din cauza pierderii unei anvelope și a unei roți la Dover .

Pe 26 aprilie, NASCAR a anunțat că Hamlin va fi mandatat să meargă la antrenament de sensibilitate datorită unui tweet pe care l-a făcut Hamlin. Tweet-ul a luat joc de blocarea lui Kyle Larson pe Kurt Busch în ultima tură a GEICO 500 2022, folosind un clip Family Guy care prezenta o femeie asiatică care conducea prost, nefolosind semnalizatoarele și schimbând benzile, provocând un mare accident. Tweet-ul a stârnit controverse, deoarece Larson era japonez american . Tweet-ul a fost făcut pe 25 aprilie și a fost șters în aceeași zi, iar Hamlin a făcut o declarație: „Am eliminat o postare pe care am făcut-o astăzi mai devreme, după ce am citit unele dintre [răspunsuri]. A fost o alegere proastă de meme și am am văzut cum a fost ofensator. A apărut total greșit. Îmi cer scuze." În Coke 600 din 2022, Hamlin a luat pole-ul și, după o cursă foarte lungă și haotică, a revenit în prelungiri și l-a oprit pe coechipierul Kyle Busch pentru a câștiga prima lui Coke 600.

Curse 23XI

Pe 21 septembrie 2020, Hamlin și NBA Hall of Famer Michael Jordan au anunțat că vor pregăti o echipă cu o singură mașină pentru sezonul NASCAR Cup Series 2021, numită 23XI Racing, cu Bubba Wallace conducând numărul 23. Pe 4 octombrie 2021, Wallace a câștigat prima cupă din carieră la Talladega, după ce cursa a fost scurtată din cauza ploii. Wallace este primul pilot negru care a câștigat o cursă din Cup Series de la Wendell Scott în 1963. Echipa sa extins la o operațiune cu două mașini pentru sezonul NASCAR Cup Series 2022, cu adăugarea nr. 45, condusă de campionul NASCAR Cup Series 2004. Kurt Busch cu sponsorizare de la Monster Energy . Pe 16 mai 2022, Busch a obținut a doua victorie din carieră a lui 23XI pe Kansas Speedway, după ce a condus 116 din 267 de ture.

În media

În 2016, Hamlin a fost analist invitat Fox NASCAR pentru cursa Xfinity Series de la Talladega. Un an mai târziu, s-a întors la Fox pentru difuzarea exclusivă a piloților de Cupă a cursei Xfinity de la Pocono, lucrând în studioul hotelului Hollywood alături de Danica Patrick .

Hamlin, împreună cu colegii săi de echipă Toyota, au înregistrat videoclipuri despre cum să conduci o tură la toate pistele NASCAR de pe circuitul 2016 în jocul video NASCAR Heat Evolution . El este, de asemenea, prezentat ca unul dintre cei opt piloți care pot fi jucați în jocul arcade EA Sports NASCAR Racing, singurul începător care apare în joc.

În 2021, Hamlin a fost prezentat în noul videoclip muzical al lui Post Malone pentru melodia sa „ Motley Crew ”, împreună cu șoferul Bubba Wallace .

Viata personala

Motorul Toyota lui Hamlin

Hamlin este fiul cel mai mic al lui Dennis Hamlin și Mary Lou Clark. S-a născut în Tampa, Florida, la ceea ce este acum Spitalul pentru femei St. Joseph, și s-a mutat în Virginia când avea doi ani.

Hamlin și Jordan Fish au două fiice împreună. Taylor James Hamlin s-a născut pe 20 ianuarie 2013. Chiar înainte de începerea sezonului 2017 la Daytona 500, a fost anunțat că cuplul își așteaptă al doilea copil. Molly Gold Hamlin s-a născut pe 15 august 2017. În septembrie 2021, a fost raportat că Fish și Hamlin și-au încheiat relația.

Rezultatele carierei în motorsport

NASCAR

( cheie ) ( Bold – Pole position acordată de timpul de calificare. Cursive – Pole position obținută prin clasamentul punctelor sau timpul de antrenament. * – Cele mai multe tururi conduse. )

Seria cupe

Rezultatele NASCAR Cup Series
An Echipă Nu. Face 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSC Pct Ref
2005 Joe Gibbs Racing 11 Chevy ZI CAL EU VERSUS ATL BRI MAR TEX FO TAL DAR RCH CLT DOV POC MCH FIUL ZI CHI NHA POC IND GLN MCH BRI CAL RCH NHA DOV TAL KAN
32
CLT
8
8 MAR
ATL
19
TEX
7
FO
13
HOM
33
41 806
2006 ZIUA
30
CAL
12
LVS
10
ATL
31
BRI
14
37 MAR
TEX
4
FO
34
TAL
22
RCH
2
DAR
10
CLT
9
DOV
11
POC
1
MCH
12
FIUL
12
ZIUA
17
CHI
14
NHA
6
POC
1
IND
10
GLN
10
MCH
9
BRI
6
CAL
6
RCH
15
NHA
4
DOV
9
KAN
18
TAL
21
CLT
28
2 MAR
ATL
8
TEX
10
FO
3
HOM
3
al 3-lea 6407
2007 ZIUA
28
CAL
11
LVS
3
ATL
19
BRI
14
3 MAR
TEX
9
FO
3
TAL
21
RCH
3
DAR
2
CLT
9
DOV
4
POC
6
MCH
14
FIUL
10
NHA
1
ZIUA
43
CHI
17
IND
22
POC
3
GLN
2
MCH
5
BRI
43
CAL
19
RCH
6
NHA
15
DOV
38
KAN
29
TAL
4
CLT
20
6 MAR
ATL
24
TEX
29
FO
16
HOM
3
al 12-lea 6143
2008 Toyota ZIUA
17
CAL
41
LVS
9
ATL
15
BRI
6
1 MAR
TEX
5
FO
3
TAL
3
RCH
24
DAR
7
CLT
24
DOV
43
POC
3
MCH
14
FIUL
27
NHA
8
ZIUA
26
CHI
40
IND
3
POC
23
GLN
8
MCH
39
BRI
3
CAL
3
RCH
3
NHA
9
DOV
38
KAN
11
TAL
39
CLT
16
5 MAR
ATL
3
TEX
17
PH
5
HOM
13
al 8-lea 6214
2009 ZIUA
26
CAL
6
LVS
22
ATL
13
BRI
2
2 MAR
TEX
12
FO
6
TAL
22
RCH
14
DAR
13
CLT
11
DOV
36
POC
38
MCH
3
FIUL
5
NHA
15
ZIUA
3
CHI
5
IND
34
POC
1
GLN
10
MCH
10
BRI
5
ATL
6
RCH
1
NHA
2
DOV
22
KAN
5
CAL
37
CLT
42
1 MAR
TAL
38
TEX
2
FO
3
HOM
1
al 5-lea 6335
2010 ZIUA
17
CAL
29
LVS
19
ATL
21
BRI
19
1 MAR
PH
30
TEX
1
TAL
4
RCH
11
DAR
1
DOV
4
CLT
18
POC
1
MCH
1
FIUL
34
NHA
14
ZIUA
24
CHI
8
IND
15
POC
5
GLN
37
MCH
2
BRI
34
ATL
43
RCH
1
NHA
2
DOV
9
KAN
12
CAL
8
CLT
4
1 MAR
TAL
9
TEX
1
FO
12
HOM
14
al 2-lea 6583
2011 ZIUA
21
FO
11
LVS
7
BRI
33
CAL
39
12 MAR
TEX
15
TAL
23
RCH
2
DAR
6
DOV
16
CLT
10
KAN
3
POC
19
MCH
1
FIUL
37
ZIUA
13
KEN
11
NHA
3
IND
27
POC
15
GLN
36
MCH
35
BRI
7
ATL
8
RCH
9
CHI
31
NHA
29
DOV
18
KAN
16
CLT
9
TAL
8
5 MAR
TEX
20
FO
12
HOM
9
al 9-lea 2284
2012 ZIUA
4*
FO
1
LVS
20
BRI
20
CAL
11
6 MAR
TEX
12
KAN
1
RCH
4
TAL
23
DAR
2
CLT
2
DOV
18
POC
5
MCH
34
FIUL
35
KEN
3
ZIUA
25
NHA
2
IND
6
POC
29
GLN
34
MCH
11
BRI
1
ATL
1*
RCH
18*
CHI
16
NHA
1*
DOV
8
TAL
14
CLT
2
KAN
13
33 MAR
TEX
20
FO
2
HOM
24
al 6-lea 2329
2013 ZIUA
14
FO
3
LVS
15
BRI
23
CAL
25
MAR TEX KAN RCH TAL
34
DAR
2
CLT
4
DOV
34
POC
8
MCH
30
FIUL
23
KEN
35
ZIUA
36
NHA
21
IND
18
POC
43
GLN
19
MCH
20
BRI
28
ATL
38
RCH
21
CHI
33
NHA
12
DOV
20
KAN
23
CLT
9
TAL
38
7 MAR
TEX
7
FO
28
HOM
1
23 753
2014 ZIUA
2
FO
19
LVS
12
BRI
6
CAL
INQ
19 MAR
TEX
13
DAR
19
RCH
22
TAL
1
KAN
18
CLT
22
DOV
5
POC
4
MCH
29
FIUL
26
KEN
42
ZIUA
6
NHA
8
IND
3
POC
9
GLN
24
MCH
7
BRI
40
ATL
3
RCH
21
CHI
6
NHA
37
DOV
12
KAN
7
CLT
9
TAL
18
8 MAR
TEX
10
PH
5
HOM
7
al 3-lea 5037
2015 ZIUA
4
ATL
38
LVS
5
FO
23
CAL
28
1 MAR
TEX
11
BRI
26
RCH
22
TAL
9
KAN
41
CLT
8
DOV
21
POC
10
MCH
11
FIUL
18
ZIUA
3
KEN
3
NHA
14
IND
5
POC
22
GLN
27
MCH
5
BRI
3
DAR
3
RCH
6
CHI
1
NHA
2
DOV
18
CLT
4
KAN
2
TAL
37
3 MAR
TEX
38
FO
8
HOM
10
al 9-lea 2327
2016 ZIUA
1*
ATL
16
LVS
19
FO
3
CAL
3
39 MAR
TEX
12
BRI
20
RCH
6
TAL
31
KAN
37
DOV
7
CLT
4
POC
14
MCH
33
FIUL
2*
ZIUA
17
KEN
15
NHA
9
IND
4
POC
7
GLN
1
BRI
3
MCH
9
DAR
4
RCH
1
CHI
6
NHA
15
DOV
9
CLT
30
KAN
15
TAL
3
3 MAR
TEX
9
FO
7
HOM
9
al 6-lea 2320
2017 ZIUA
17
ATL
38
LVS
6
FO
10
CAL
14
30 MAR
TEX
25
BRI
10
RCH
3
TAL
11
KAN
23
CLT
5
DOV
8
POC
12
MCH
4
FIUL
4
ZIUA
24
KEN
4
NHA
1
IND
17
POC
4
GLN
4
MCH
16
BRI
3
DAR
1*
RCH
5
CHI
4
NHA
12
DOV
35
CLT
4
TAL
6
KAN
5
7 MAR
TEX
3
PH
35*
HOM
9
al 6-lea 2353
2018 ZIUA
3
ATL
4
LVS
17
FO
4
CAL
6
12 MAR
TEX
34
BRI
14
RCH
3
TAL
14
DOV
7
KAN
5
CLT
3
POC
35
MCH
12
FIUL
10
CHI
7
ZIUA
38
KEN
16
NHA
13
POC
10
GLN
13
MCH
8
BRI
14
DAR
10
IND
3*
LVS
32
RCH
16
CLT
12
DOV
2
TAL
4
KAN
14
2 MAR
TEX
30
FO
13
HOM
12
al 11-lea 2285
2019 ZIUA
1
ATL
11
LVS
10
PH
5
CAL
7
5 MAR
TEX
1
BRI
5
RCH
5
TAL
36
DOV
21
KAN
16
CLT
17
POC
6
MCH
11
FIUL
5
CHI
15
ZIUA
26
KEN
5
NHA
2
POC
1
GLN
3
MCH
2
BRI
1
DAR
29
IND
6
LVS
15
RCH
3
CLT
19
DOV
5*
TAL
3
KAN
1*
4 MAR
TEX
28
PH
1*
HOM
10
al 4-lea 5027
2020 ZIUA
1*
LVS
17
CAL
6
PH
20
DAR
5
DAR
1
CLT
29
CLT
2
BRI
17*
ATL
5
24 MAR
HOM
1*
TAL
4
POC
2
POC
1*
IND
28
KEN
12
TEX
20
KAN
1*
NHA
2
MCH
6
MCH
2
ZIUA
2
DOV
1*
DOV
19
ZIUA
3
DAR
13
RCH
12
BRI
21
LVS
3*
TAL
1
CLT
15
KAN
15
TEX
9
11 MAR
FO
4
al 4-lea 5033
2021 ZIUA
5*
ZIUA
3
HOM
11
LVS
4
FO
3
ATL
4
BRI
3
3 MAR
*
RCH
2*
TAL
32*
KAN
12
DAR
5
DOV
7
COA
14
CLT
7
FIUL
8
NSH
21
POC
4
POC
14
ROA
5
ATL
13
NHA
10
GLN
5
IND
23
MCH
5
ZIUA
13
DAR
1
RCH
2*
BRI
9
LVS
1*
TAL
7
CLT
5
TEX
11
KAN
5
24 MAR
FO
3
al 3-lea 5034
2022 ZIUA
37
CAL
15
LVS
32
FO
13
ATL
29
COA
18
RCH
1
28 MAR
BRI
35
TAL
18
DOV
21
DAR
21
KAN
4
CLT
1
GTW
34
FIUL
31
NSH
ROA ATL NHA POC IND MCH RCH GLN ZI DAR KAN BRI TEX TAL CLT EU VERSUS HOM MAR FO -* -*
– Calificat, dar înlocuit de Sam Hornish Jr.
Daytona 500
An Echipă Producător start finalizarea
2006 Joe Gibbs Racing Chevrolet 17 30
2007 9 28
2008 Toyota 4 17
2009 10 26
2010 25 17
2011 18 21
2012 31 4*
2013 35 14
2014 4 2
2015 42 4
2016 11 1 *
2017 4 17
2018 2 3
2019 10 1
2020 21 1 *
2021 25 5*
2022 30 37

Seria Xfinity

Rezultate NASCAR Xfinity Series
An Echipă Nu. Face 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC Pct Ref
2004 Joe Gibbs Racing 18 Chevy ZI MAȘINĂ EU VERSUS DAR BRI TEX NSH TAL CAL GTY RCH NZH CLT DOV NSH KEN MLW ZI CHI NHA PPR IRP MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM ATL FO DAR
8
HOM 103rd 142
2005 20 ZIUA
33
CAL
18
MXC
15
LVS
12
ATL
16
NSH
9
BRI
9
TEX
14
FO
11
TAL
28
DAR
7
RCH
13
CLT
20
DOV
24
NSH
7
KEN
15
MLW
6
ZIUA
14
CHI
15
NHA
3
PPR
14
GTY
11
IRP
6
GLN
33
MCH
8
BRI
13
CAL
20
RCH
34
DOV
6
KAN
12
CLT
30
MEM
7
TEX
19
FO
9
HOM
37
al 5-lea 4143
2006 ZIUA
14
CAL
10
MXC
1*
LVS
6
ATL
38
BRI
4
TEX
10
NSH
3*
FO
39
TAL
30
RCH
10
DAR
1
CLT
29
DOV
7
NSH
4
KEN
3
MLW
2
ZIUA
30
CHI
14
NHA
3
3 MAR
GTY
3*
IRP
8
GLN
12
MCH
6
BRI
22
CAL
15
RCH
6
DOV
40
KAN
33
CLT
8
MEM
6
TEX
8
FO
3
HOM
4
al 4-lea 4667
2007 ZIUA
9
CAL
8
MXC
2
LVS
12
ATL BRI NSH TEX
2
FO
4
TAL RCH
41
DAR
1
CLT
34
DOV
2
NSH KEN MLW
RL
NHA
5
ZI CHI
7
GTY IRP CGV GLN
14
MCH
1
BRI CAL
3
RCH
7
DOV
1
KAN
6
CLT
5
MEM TEX
3
FO
28
HOM
13
al 13-lea 3224
2008 Braun Racing 32 Toyota ZIUA
8
CAL EU VERSUS ATL NSH
7
TEX TAL
37
NHA
2
CHI
2
GTY IRP CGV GLN
34
MCH BRI
36
CAL DOV
6
TEX
14
HOM
7
al 19-lea 2758
Joe Gibbs Racing 20 Toyota BRI
26
FO
3
MXC RCH
1
CLT
2
ZIUA
1
18 DAR
DNQ
DOV
1*
NSH KEN MLW RCH
4
KAN
1*
CLT MEM FO
2
2009 20 ZI CAL LVS
21
BRI TEX NSH FO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA ZI CHI GTY IRP IOW RCH
17
DOV
27
KAN CAL CLT MEM TEX FO
12
al 60-lea 729
Curse CJM 11 Toyota GLN
34
MCH
32
BRI CGV ATL HOM
5
2010 Joe Gibbs Racing 20 Toyota ZI CAL
2
EU VERSUS BRI NSH FO TEX TAL RCH DAR
1*
DOV
12
CLT NSH KEN ROA NHA ZI CHI GTY IRP IOW GLN MCH BRI CGV ATL RCH
6
DOV KAN CAL CLT GTY TEX FO HOM 61 652
2011 ZI FO LVS
7
BRI CAL TEX TAL NSH RCH
1*
DAR
2
DOV IOW CLT CHI MCH ROA ZI KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT 93rd 0 1
18 TEX
2
FO HOM
5
2012 ZIUA
32
FO
9
EU VERSUS BRI CAL TEX
4
RCH
2
TAL DAR
2
IOW CLT
2
DOV MCH ROA KEN
33
ZI NHA CHI IND
4
IOW GLN CGV BRI ATL
12
RCH
4
CHI KEN DOV CLT
5
KAN TEX
5
FO HOM al 108-lea 0 1
2013 20 ZI FO EU VERSUS BRI CAL TEX RCH TAL DAR CLT DOV IOW MCH ROA KEN ZI NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX
2
FO HOM al 101-lea 0 1
2014 ZI FO EU VERSUS BRI CAL TEX DAR RCH TAL IOW CLT DOV MCH ROA KEN ZI NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI
32
KEN DOV KAN CLT TEX FO HOM al 116-lea 0 1
2015 54 ZI ATL LVS
4
FO CAL
18
TEX
7
BRI
31
CLT
2
DOV 83rd 0 1
20 RCH
1*
TAL IOW MCH
10
CHI ZI KEN NHA
1*
IND IOW GLN MOH BRI
3*
ROA DAR
1*
RCH CHI KEN DOV
2
CLT KAN TEX FO HOM
2016 18 ZI ATL EU VERSUS FO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT
1*
POC MCH IOW ZI KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA DAR
2
RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX FO HOM al 89-lea 0 1
2017 20 ZI ATL
20
EU VERSUS FO CAL TEX BRI RCH TAL CLT
5
DOV POC MCH
1
IOW ZI KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA al 100-lea 0 1
18 DAR
1
RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX FO HOM
2018 ZI ATL EU VERSUS FO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI ZI KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR
4
IND EU VERSUS RCH CLT DOV KAN TEX FO HOM al 95-lea 0 1
2019 ZI ATL EU VERSUS FO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI ZI KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR
38
IND EU VERSUS RCH CLT DOV KAN TEX FO HOM al 107-lea 0 1
2020 54 ZI EU VERSUS CAL FO DAR CLT BRI ATL HOM HOM TAL POC IND KEN KEN TEX KAN ROA ZI DOV DOV ZI DAR
5
RCH RCH BRI EU VERSUS TAL CLT KAN TEX MAR FO al 79-lea 0 1
2021 ZI ZI HOM EU VERSUS FO ATL MAR TAL DAR DOV COA CLT MOH TEX NSH POC ROA ATL NHA GLN IND MCH ZI DAR
12
RCH BRI EU VERSUS TAL CLT TEX KAN MAR FO al 89-lea 0 1
– Ușurat Aric Almirola

Camping World Truck Series

Rezultatele NASCAR Camping World Truck Series
An Echipă Nu. Face 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCWTC Pct Ref
2004 EJP Racing 03 Chevy ZI ATL MAR MFD CLT DOV TEX MEM MLW KAN KEN GTW MCH IRP
10
NSH BRI RCH
16
NHA
11
LVS
23
CAL TEX
18
MAR FO DAR HOM al 37-lea 582
2006 Morgan-Dollar Motorsports 46 Chevy ZI CAL ATL MAR GTY CLT MFD DOV TEX MCH MLW KAN KEN MEM IRP NSH BRI NHA EU VERSUS TAL 8 MAR
ATL TEX FO HOM 71 142
2007 Billy Ballew Motorsports 15 Chevy ZI CAL ATL MAR KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA EU VERSUS TAL 19 MAR
ATL TEX FO HOM al 88-lea 106
2008 Toyota ZI CAL ATL 21 MAR
KAN CLT MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA EU VERSUS TAL MAR ATL
3
TEX FO HOM al 54-lea 270
2009 51 ZI CAL ATL MAR KAN CLT DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI CHI IOW GTW NHA EU VERSUS 6 MAR
TAL TEX FO HOM al 74-lea 155
2010 15 ZI ATL MAR NSH KAN DOV CLT TEX MCH IOW GTY IRP POC
9
NSH DAR BRI CHI KEN NHA EU VERSUS MAR TAL TEX FO HOM al 85-lea 143
2011 Kyle Busch Motorsports 18 Toyota ZI FO DAR MAR NSH DOV CLT KAN TEX KEN IOW NSH IRP POC MCH BRI ATL CHI NHA KEN EU VERSUS TAL 1 MAR
*
TEX HOM
2
al 84-lea 0 1
2012 ZI MAR MAȘINĂ KAN CLT DOV TEX KEN IOW CHI POC
5
MCH BRI ATL IOW KEN EU VERSUS TAL al 79-lea 0 1
51 1 MAR
TEX FO HOM
2013 ZI MAR MAȘINĂ KAN CLT DOV TEX KEN IOW ELD POC MCH BRI MSP IOW CHI EU VERSUS TAL 6 MAR
TEX FO HOM 93rd 0 1

Seria ARCA Re/Max

( cheie ) ( Bold – Pole position acordată de timpul de calificare. Cursive – Pole position obținută prin clasamentul punctelor sau timpul de antrenament. * – Cele mai multe tururi conduse. )

Rezultate ARCA Re/Max Series
An Echipă Nu. Face 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ARMC Pct Ref
2004 Întreprinderi de curse Fast Track 10 Pontiac ZI NSH SLM KEN TOL CLT KAN POC MCH SBO BLN KEN GTW POC LER NSH ISF TOL DSF CHI SLM TAL
3
al 107-lea 215
2005 Joe Gibbs Racing 2 Pontiac ZI NSH
36
SLM KEN TOL LAN MIL POC MCH KAN KEN BLN POC GTW LER NSH MCH ISF TOL DSF CHI SLM TAL al 169-lea 50

* Sezonul încă în desfășurare
1 Neeligibil pentru puncte de serie

Referințe

linkuri externe

Realizări
Precedat de Câștigător Daytona 500
2016
2019
2020
urmat de
Precedat de Câștigător Cook Out Southern 500
2010
2017
2021
urmat de
Precedat de Budweiser Shootout/Sprint Unlimited/The Clash at Daytona/Busch Clash câștigător
2006
2014
2016
urmat de
Precedat de Câștigător NASCAR Sprint All-Star Race
2015
urmat de
Premii
Precedat de
Începătorul anului 2006 din NASCAR Nextel Cup Series
urmat de