Indianola, Texas -Indianola, Texas

De la Wikipedia, enciclopedia liberă
Marcator istoric de stat pentru Indianola
Indianola de Helmuth Holtz, septembrie 1860

Indianola este un oraș fantomă situat pe Golful Matagorda în comitatul Calhoun, Texas, Statele Unite . Comunitatea, cândva reședința de județ al județului Calhoun, face parte din zona statistică metropolitană Victoria, Texas . În 1875, orașul avea o populație de 5.000 de locuitori, dar pe 15 septembrie a acelui an a lovit un uragan puternic, ucigând între 150 și 300 de locuitori și distrugând aproape în întregime orașul. Indianola a fost reconstruită, doar pentru a fi distrusă pe 19 august 1886 de un alt uragan intens, care a fost urmat de un incendiu. Indianola a fost desemnată aReper istoric din Texas a fost înregistrat în 1963, cu numărul 2642.

Istorie

Port de intrare pentru imigrația germană

Prințul Carl de Solms-Braunfels, reprezentând Adelsverein, a ales Indian Point în decembrie 1844 ca port de intrare pentru coloniștii Verein din Germania . Prințul Solms a redenumit portul Carlshafen în onoarea sa, contele Carl de Castell-Castell și contele Victor August de Leiningen-Westerburg-Alt-Leiningen, despre care Solms pretindea că fusese botezat Carl. Alegerea prințului Solms de Carlshafen și adăposturile sale inadecvate ca port de intrare, precum și ruta izolată către New Braunfels, a fost să împiedice germanii să interacționeze cu orice american. În februarie 1845 , Henry Francis Fisher a conspirat cu Dr. F. Schubbert pentru a-i constrânge pe imigranții veniți să semneze documente legale prin care se disociază de Verein și să se alăture coloniei lui Schubbert din județul Milam .

În mai 1846, Meusebach a primit o scrisoare de la contele Castell prin care 4.304 de coloniști erau în drum spre Texas. Fără fonduri și fără noi așezări, masa de emigranți a fost blocată la Carlshafen. Solicitările lui Meusebach către Verein pentru mai mulți bani și avertismentele sale privind falimentul în așteptare pentru Verein, nu au avut niciun rezultat. Ca ultimă instanță, Meusebach ia instruit DH Klaener să publice situația în presa de știri germană. Rușinat de publicitate, Verein a stabilit o scrisoare de credit inadecvată de 60.000 USD. Meusebach a aranjat cu Frații Torrey pentru transportul emigranților în interior, dar Statele Unite i-au angajat pe Frații Torrey pentru a fi folosiți în războiul mexicano-american . O epidemie de meningită spinală a izbucnit la Carlshafen și s-a răspândit cu emigranții în New Braunfels și Fredericksburg .

Samuel Addition White și William M. Cook au fondat Indian Point, mai târziu Indianola, în august 1846. Această așezare sa dezvoltat de-a lungul unui coridor de malul mării pentru douăzeci și trei de blocuri. În 1849, orașul și-a schimbat numele din Indian Point în Indianola. În 1852, județul Calhoun a ales Indianola ca reședință de județ. Unii dintre acești imigranți au cumpărat pământ de la Samuel White și au stabilit o așezare la Indian Point. Numele așezării s-a schimbat în Indianola în 1849 prin combinarea cuvântului indian cu ola, cuvântul spaniol pentru „val”. Imigranții germani au continuat să se refere la comunitate ca Carlshaven (Portul lui Carl) în onoarea prințului Carl de Solms-Braunfels.

Anii de imigrare post-germană

Indianola, Texas în 1875

De la înființarea sa în 1846, Indianola a servit ca port major, iar înainte de furtuna din 1875 a fost pe locul doi după Galveston, Texas, ca port principal al Texasului. Charles Morgan a stabilit Indianola ca port de escală pentru linia sa de nave cu aburi de pe coasta golfului în 1849.

Orașul a fost încorporat în 1853. În 1856, portul a primit încărcături de cămile, parte a experimentului Statelor Unite ale Americii Camel Corps, pentru a înlocui caii și catârii ca animal de vârstă principal în părțile de sud-vest ale țării.

În timpul Războiului Civil American, Indianola a fost ocupată de două ori de trupele Uniunii, în octombrie 1862 și noiembrie 1863. În timpul celei de-a doua ocupații, o parte a unui regiment de infanterie al Uniunii care se deplasa de la Indianola pe Insula Matagorda s-a înecat în Golful Matagorda .

În 1869, primul transport de carne de vită refrigerată mecanic din lume a plecat din Indianola spre New Orleans .

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, armata Statelor Unite a construit un poligon de tragere antiaeriană de-a lungul țărmului Indianola pentru a antrena trăgătorii, iar instalația a fost folosită în principal de personalul militar din Camp Hulen, situat în afara Palacios .

Impactul furtunilor

După ce a supraviețuit unor furtuni severe înainte, Indianola a fost aproape total distrusă la 16 septembrie 1875 . The New York Times a raportat în detaliu despre pierderile extinse de vieți omenești și proprietăți. Chiar și farurile au fost măturate și paznicii, inclusiv Thomas H. Mayne și Edward Flick Jr. de la East Shoal Lighthouse, au fost uciși.

Orașul a fost reconstruit, dar evenimentele s-au repetat în 1886. Distrugerea a servit ca o lecție abjectă pentru mulți locuitori din Galveston, la 100 de mile în sus de coasta Texasului. Cu toate acestea, apelurile lor pentru un dig care să protejeze acel oraș au rămas fără ascultare, iar Galveston aproape că a împărtășit soarta Indianolei când uraganul Galveston din 1900 a lovit insula.

O cale ferată era destinată să conecteze portul Indianola de San Antonio . După cele două furtuni, investitorii descurajați au abandonat afacerea și au făcut din Galveston portul preferat. După uraganul lui Galveston, traficul de transport maritim s-a recentrat în timp către Houston .

După furtuna din 1886, reședința de județ a fost mutată în Port Lavaca . La 4 octombrie 1887, oficiul poștal din Indianola a fost închis definitiv, iar orașul a fost declarat „mort”. Astăzi, aproape nimic nu mai rămâne din Indianola originală, deoarece, din cauza eroziunii furtunii, cea mai mare parte a orașului este acum sub apă. Un marcator de granit a fost plasat pe mal în cel mai apropiat punct de tribunalul Indianola, acum la 300 de picioare (aproximativ 90 de metri) în Golful Matagorda. Pe acesta scrie: „Calhoun County Courthouse. Edward Beaumont, Architect 1859. În timpul furtunilor din 1875 și 1886, vieți prețioase au fost salvate în interiorul zidurilor sale de coajă, beton și var. Abandonată în 1886”. Situl găzduiește și o statuie a lui René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle .

Indianola este acum locul unui mic sat de pescari neîncorporat .

Cultura populara

În literatură

În romanul lui Elizabeth Hand Aestival Tide, o Indianola reconstruită este prezentată ca cel mai jos nivel al ziguratului central din orașul dom Araboth.

În romanul Matagorda al autorului Louis L'Amour, o mare parte a acțiunii a avut loc în Indianola, Texas, în ziua în care a fost distrusă de uraganul din 1875. Tribunalul, al cărui sit este acum sub apă în golf, a fost prezentat ca ultimul refugiu al orășenilor.

În partea I a Furtunii lui Isaac, în capitolul „Galveston: O amăgire absurdă”, Erik Larson descrie cele două furtuni care au devastat Indianola și semnificația acestor furtuni pentru Galveston, care a condus la furtuna Galveston din 1900 . El notează: „La început, liderii lui Galveston păreau să înțeleagă semnificația furtunilor din Indianola. Oricine se uita la o hartă putea vedea că Galveston era și mai vulnerabil la distrugere decât Indianola. Nu avea niciun pichet de insule de barieră care să-l adăpostească, nici un tampon de prerie continentală. Oraşul se confrunta direct cu Golful ”. El mai observă: „La șase săptămâni după a doua furtună din Indianola, un grup de treizeci de rezidenți proeminenți din Galveston, care se numeau Asociația Progresivă, s-au întâlnit și au hotărât să construiască un dig”, iar „ Tribuna de seară a orașului a aprobat planul”. Cu toate acestea, deși „Statul a autorizat în cele din urmă o obligațiune pentru a plăti lucrarea”, a observat inginerul orașului EM Hartwick, „aceasta a fost la câteva luni după inundație, iar până atunci atitudinea a fost: Oh, nu vom primi niciodată alta. --și nu au construit."

Larson îl critică pe meteorologul Isaac Cline (printre altele) pentru acest eșec. De exemplu, Larson citează declarațiile publicate de Cline în articolul Galveston News din iulie 1891, „West India Hurricanes”:

Dacă Galveston ar fi avut vreo anxietate persistentă cu privire la eșecul de a ridica un dig, articolul lui Isaac din 1891 i-ar fi ușurat. Aici el a slăbit temerile de uragan ca artefacte ale „o iluzie absurdă”. Era mai ales încrezător în privința valurilor de furtună. Galveston ar scăpa de rău, a argumentat el, pentru că apa care intra s-ar răspândi mai întâi peste vastele zone joase din spatele lui Galveston, pe continentul Texas la nord de golf, unde pământul era și mai aproape de nivelul mării. „Ar fi imposibil”, a scris el, „ca orice ciclon să creeze un val de furtună care ar putea răni material orașul”.

Mai mult, în partea a III-a a Furtunii lui Isaac, într-un capitol intitulat „Ritter's Cafe: You Can't Frighten Me ”, Larson publică amintirile lui Mollie Cohen, ale cărei impresii despre Furtuna Galveston din 1900 i-au amintit de al doilea uragan Indianola:

„Am avut o furtună ca aceasta în ’86”, a spus Mollie, referindu-se la vânturile și ploaia care ajunseseră la Galveston de la ultimul dintre marile uragane Indianola. — Magazinul tatălui meu de pe Market Street a fost inundat, spuse ea degajată.

În muzică

Cântărețul/compozitorul Charlie Robison a inclus un cântec intitulat „Indianola” pe albumul din 1998 Life of the Party . Cântecul începe din perspectiva unui imigrant german care se apropie de Indianola pe mare și prezintă detalii despre familia naratorului. Naratorul și vărul său încearcă să traverseze Sudul pentru a se alătura Armatei Uniunii în Războiul Civil American, deși întâmpină rezistență rebelă în Indianola. Următoarea scenă a cântecului popular abordează pe scurt accidentul de pe Wall Street din 1929 într-o manieră indirectă, observând că au avut loc puține schimbări în viața lor, în afară de rugina acumulată pe roțile căruțelor. Deși acest verset este scurt în ceea ce privește cuvintele și timp, el denotă o neafecțiune subtilă și crescândă în experiența americană/texană, afectată negativ de incidente aparent nerelevante. Povestea progresează apoi către cel de-al Doilea Război Mondial, introducând o luptă internă între obligația Statelor Unite și conflictul armat cu Germania, punctul ancestral de origine al multor americani. Sentimentul general al cântecului începe ca o poveste de noi promisiuni urmată de o serie de fapte fictive, deși sculptate personal, care ilustrează o experiență comună pentru individualist. Texas exemplifica un spirit care nu este doar o poveste unică texană, ci și una americană, împingând individul împotriva influenței externe care și-ar asuma dreptul de a-și afirma propriile valori.

Cântărețul/compozitorul Brian Burns a inclus melodia „Indianola” pe albumul său din 2004, Heavy Weather . Versurile cronicizează întregul ciclu de viață al Indianolei, cu versuri din punctul de vedere al unui golf Matagorda personificat, un imigrant care a ajutat la construirea orașului (Johann), un muncitor care a venit să ajute „îngroparea sufletelor pierdute care au pierit în acea zi” (Isaac) și în cele din urmă compozitorul însuși vizitând site-ul (Brian). Nu este clar dacă „Johann” menționat în versetul trei se referă la Johann Dethardt, prima navă care a adus coloniști în zonă, sau la Johann Swartz, proprietarul/constructorul primei case ridicate în ceea ce va deveni Indianola.

Educaţie

Ceea ce este acum Indianola este deservit de districtul școlar independent al județului Calhoun .

Vezi si

Lectură în continuare

  • Bartlett, John Russell (1857). Narațiune personală a explorărilor și incidentelor din Texas, New Mexico . Philadelphia: JB Lippincott & Co. pp. 13–21. ISBN 9780608435992. Consultat 2009-07-15 . În cazul în care una dintre căile ferate vizate către Pacific ar fi extinsă spre vest de la San Antonio, cu capătul său terminus (în Indianola), Indianola va ocupa locul al doilea după New Orleans printre orașele din golf în comerț și populație.
  • Malsch, Brownson (1995). Indianola: Mama din vestul Texasului . State House Press. ISBN 1-880510-30-8.
  • Greely, AW (noiembrie 1900). „Uraganele de pe coasta Texasului” . National Geographic . XI (11): 442–445 . Consultat 2009-07-15 .O descriere a uraganului din 1875 care a distrus Indianola

Note

Referințe

linkuri externe

Coordonate : 28°30′43″N 96°29′15″V / 28,51194°N 96,48750°V / 28,51194; -96,48750