Campania Sinai și Palestina -Sinai and Palestine campaign

De la Wikipedia, enciclopedia liberă

Campania pentru Sinai și Palestina
Parte a teatrului din Orientul Mijlociu al Primului Război Mondial
Obuzier turcesc 10.5cm leFH 98 09 LOC 00121.jpg
10,5 cm Feldhaubitze 98/09 și artilerişti otomani la Hareira în 1917 înainte de ofensiva din Palestina de Sud
Data 28 ianuarie 1915 – 30 octombrie 1918
(3 ani, 9 luni și 2 zile)
Locație
Egipt și Levant (inclusiv Palestina și Siria )
Rezultat Victoria aliată

Schimbări teritoriale
Împărțirea Imperiului Otoman
Beligeranți

Imperiul Britanic

Hejaz Franța Italia

Imperiul Otoman Germania Austro-Ungaria

Comandanți și conducători
Imperiul Britanic Julian Byng Archibald Murray Edmund Allende Charles Dobell Philip Chetwode Edward Bulfin Harry Chauvel T. E. Lawrence Hussein bin Ali Faisal bin Hussein
Imperiul Britanic
Imperiul Britanic
Imperiul Britanic
Imperiul Britanic
Imperiul Britanic
Australia
Imperiul Britanic
Revoltă arabă
Revoltă arabă
Imperiul Otoman Djemal Pașa F. K. von Kressenstein Erich von Falkenhayn O. L. von Sanders Gustav von Oppen Mustafa Kemal Pașa Fevzi Pașa Cevat Pașa Mersinli Djemal Pașa
Imperiul German
Imperiul German
Imperiul German
Imperiul German
Imperiul Otoman
Imperiul Otoman
Imperiul Otoman
Imperiul Otoman
Unitățile implicate

Forța în Egipt (până în martie 1916)
Forța expediționară egipteană

Armata Sharifiană

Armata a patra

Grupul de armate Yildirim

Corpul german din Asia
Putere

1.200.000 (total)
Ianuarie 1915:
peste 150.000 de oameni
Septembrie 1918:
467.650 Număr total de personal

  • 120.000 de soldați de luptă
  • 134.971 lucrători salariați
  • 53.286 unități de transport

Estimată 200.000–400.000
ianuarie 1918:

  • 257.963
Victime și pierderi

Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei61.877 victime în luptă

  • 16.880 de morți/dispăruți
  • 43.712 răniți
  • 1.385 capturate

5.981+ au murit de boală
c.  Peste 100.000 de bolnavi evacuați

Victime franceze și italiene: necunoscute


Total: peste 168.000 de victime

Imperiul Otoman189.600 de victime în luptă

  • 25.973 de morți/dispăruți
  • ~85.497 de răniți
  • 78.735 capturate

~40.900 au murit din cauza bolii Total necunoscut
Imperiul GermanAustro-Ungaria

  • Peste 3.200 capturate

Campania din Sinai și Palestina a teatrului din Orientul Mijlociu din Primul Război Mondial a fost dusă de Revolta Arabă și de Imperiul Britanic, împotriva Imperiului Otoman și a aliaților săi imperiali germani . A început cu o încercare otomană de a ataca Canalul Suez în 1915 și s-a încheiat cu Armistițiul de la Mudros în 1918, ducând la cedarea Siriei otomane .

Luptele au început în ianuarie 1915, când o forță otomană condusă de germani a invadat Peninsula Sinai, pe atunci parte a Protectoratului Britanic al Egiptului, pentru a ataca fără succes Canalul Suez . După campania de la Gallipoli, veteranii Imperiului Britanic au format Forța Expediționară Egipteană (EEF), iar veteranii Imperiului Otoman au format Armata a Patra, pentru a lupta pentru Peninsula Sinai în 1916. În ianuarie 1917, nou formata Coloană a Deșertului a finalizat recucerirea Sinaiului la Bătălia de la Rafa . Această recucerire a unui teritoriu substanțial egiptean a fost urmată în martie și aprilie de două înfrângeri EEF pe teritoriul otoman, la prima și a doua bătălie de la Gaza, în sudul Palestinei .

După o perioadă de impas în Palestina de Sud din aprilie până în octombrie 1917, generalul Edmund Allenby a capturat Beersheba din Corpul III. Apărarea otomană a fost capturată până la 8 noiembrie și a început urmărirea. Au urmat victoriile EEF, la Bătălia de la Mughar Ridge, între 10 și 14 noiembrie, și la Bătălia de la Ierusalim, între 17 noiembrie și 30 decembrie. Pierderi grave pe frontul de vest în martie 1918, în timpul ofensivei germane de primăvară a lui Erich Ludendorff, au forțat Imperiul Britanic să trimită întăriri din EEF. Înaintarea a stagnat până când forța lui Allenby a reluat ofensiva în timpul războiului de manevră din Bătălia de la Megiddo din septembrie. Bătăliile de succes ale infanteriei de la Tulkarm și Tabsor au creat lacune în linia frontului otoman, permițând trupei călare în deșert care urmăreau să încercuiască infanteriei care luptă în Dealurile Iudeei și să lupte în Bătălia de la Nazaret și Bătălia de la Samakh, cucerind Afulah, Beisan, Jenin și Tiberias . . În acest proces, EEF a distrus trei armate otomane în timpul bătăliei de la Sharon, al bătăliei de la Nablus și al celui de-al treilea atac din Transiordania, capturând mii de prizonieri și cantități mari de echipamente. Damascul și Alep au fost capturate în timpul urmăririi ulterioare, înainte ca Imperiul Otoman să fie de acord cu armistițiul de la Mudros la 30 octombrie 1918, punând capăt campaniei din Sinai și Palestina. Mandatul Britanic al Palestinei și Mandatul pentru Siria și Liban au fost create pentru a administra teritoriile capturate.

Campania nu a fost, în general, bine cunoscută sau înțeleasă în timpul războiului. În Marea Britanie, publicul a considerat-o ca pe o operațiune minoră, o risipă de resurse prețioase care ar fi mai bine cheltuite pe Frontul de Vest, în timp ce popoarele Indiei erau mai interesate de campania mesopotamiană și de ocuparea Bagdadului . Australia nu a avut un corespondent de război în zonă până când căpitanul Frank Hurley, primul fotograf oficial australian, a sosit în august 1917, după ce a vizitat Frontul de Vest. Henry Gullett, primul corespondent oficial de război, a sosit în noiembrie 1917.

Efectul de lungă durată al acestei campanii a fost împărțirea Imperiului Otoman, când Franța a câștigat mandatul pentru Siria și Liban, în timp ce Imperiul Britanic a câștigat mandatele pentru Mesopotamia și Palestina. Republica Turcia a luat ființă în 1923, după ce Războiul de Independență al Turciei a pus capăt Imperiului Otoman. Mandatele europene s-au încheiat cu formarea Regatului Irakului în 1932, a Republicii Libaneze în 1943, a Statului Israel în 1948 și a Regatului Hașemit al Transiordaniei și Republicii Arabe Siriene în 1946.

fundal

Din 1805, Egiptul a fost de facto un stat independent sub dinastia Muhammad Ali, deși a rămas de jure parte a Imperiului Otoman . Ocuparea Egiptului de către Regatul Unit din 1882 a redus drastic independența de facto a Egiptului, dar nu i-a modificat statutul legal, Khedivul egiptean rămânând din punct de vedere tehnic un vasal al sultanului otoman . Căutând să pună capăt ocupației britanice a țării, Khedive Abbas al II-lea s- a alăturat Imperiului Otoman la intrarea acestuia din urmă în Primul Război Mondial de partea Puterilor Centrale. Acest lucru a determinat Regatul Unit să-l detroneze pe Abbas, să pună capăt ficțiunii juridice încă persistente a suveranității otomane asupra Egiptului și să declare reînființarea Sultanatului Egiptului, cu Hussein Kamel, unchiul depusului Khedive, drept sultan . Sultanatul urma să fie administrat ca protectorat britanic, toate chestiunile relevante pentru efortul de război fiind controlate exclusiv de Regatul Unit. Canalul Suez a avut o importanță strategică vitală pentru britanici, reducând timpul de navigație din India, Noua Zeelandă și Australia către Europa. Drept urmare, Egiptul a devenit o bază importantă în timpul războiului, în special în timpul campaniei de la Gallipoli . Pentru Germania și Imperiul Otoman, canalul era cea mai apropiată și mai slabă verigă în comunicațiile britanice. Apărarea canalului a pus o serie de probleme, doar mărimea sa făcându-l greu de controlat. Nu exista niciun drum de la Cairo, în timp ce doar o cale ferată traversa cele 30 de mile (48 km) de deșert de la Cairo la Ismaïlia pe canal înainte de a se ramifica spre nord spre Port Said și spre sud spre Suez . Controlul zonei centrale din jurul Ismailiei a fost de o importanță strategică deosebită, deoarece aceste trei orașe de canal se bazau pe apă dulce de la Nil, prin Canalul de apă dulce, până la porțile principale și ecluzele din apropiere.

La începutul ostilităților dintre Marea Britanie și Imperiul Otoman în noiembrie 1914, forța de apărare britanică de 30.000 de oameni a evacuat partea din Peninsula Sinai care se afla la est de canal, concentrându-și apărarea pe partea de vest a canalului. Forța britanică cuprindea Diviziile a 10- a și a 11-a indiană, Brigada de cavalerie a serviciului imperial, Corpul de cămilă Bikaner, trei baterii de artilerie de munte indiană și o baterie de artilerie egipteană. Acestea erau sprijinite de tunurile navelor aliate din canal. În fața lor se aflau aproximativ 25.000 de oameni, inclusiv Divizia 25 . Imperiul Otoman și-a demonstrat interesul de a fi reinstalat în Egipt în 1915, când forțele otomane au atacat forțele britanice în Egipt. De asemenea, germanii au contribuit la stimularea tulburărilor în rândul senussi în ceea ce este acum Libia, când au atacat vestul Egiptului și au amenințat Sudanul în timpul campaniei senussi .

Contribuția Egiptului la efortul de război

Egiptul nu a fost nici un aliat independent, nici un membru al Imperiului Britanic și, ca atare, deținea o poziție unică în rândul beligeranților. Înaltul Comisar Sir Reginald Wingate și Murray, numit recent, au convenit că contribuțiile Egiptului vor fi limitate la utilizarea căilor ferate și a personalului egiptean al țării. Cu toate acestea, Maxwell proclamase la 6 noiembrie 1914 că Egiptului nu va fi obligat să ajute efortul de război al Marii Britanii. Legea marțială permitea administrației britanice să controleze rezidenții străini europeni, să monitorizeze agenții străini și să interneze persoane periculoase care erau supușii națiunilor ostile. Puterile au fost, de asemenea, folosite pentru a controla prostituția și vânzarea de alcool. Capitulațiile au oferit totuși o oarecare protecție europenilor care controlau ambele industrii. În toamna anului 1917, GHQ-ul a fost transferat de la Cairo pe front, lăsând batalioane de garnizoană. Această mișcare l-a luat pe comandantul șef al EEF, care era responsabil de legea marțială, să scape de legătura cu autoritățile civile, iar tulburările din Egipt au devenit serioase în timpul iernii 1917/18.

Până în 1917, 15.000 de voluntari egipteni slujeau în armata egipteană, dislocați în principal în Sudan, cu trei batalioane în EEF, împreună cu 98.000 de muncitori, dintre care 23.000 slujeau peste ocean. Numărul de înrolări egiptene nu a putut fi crescut, deoarece conscripția ar putea amenința producția de hrană și bumbac atât de necesare și stabilitatea Egiptului. De asemenea, în această perioadă, o mare parte din liniile de cale ferată din Egipt, care nu erau cruciale pentru producția de bumbac, zahăr, cereale și furaje, fuseseră deja ridicate și utilizate pe calea ferată militară, cu excepția căii ferate Khedivial de la Alexandria la Dabaa, care era disponibilă. pentru urgente. Corpul muncitoresc egiptean și Corpul egiptean pentru transportul cămilelor au prestat servicii de neprețuit în timpul campaniei din Sinai și aveau să facă servicii și greutăți și mai mari în timpul viitoarei campanii din Palestina. Pe măsură ce războiul se prelungea și luptele se mutau dincolo de granița egipteană, mulți egipteni au simțit că războiul nu îi mai privește. În același timp, nevoia tot mai mare de personal egiptean a transformat voluntarii în muncă forțată, deși „foarte plătite”, într-un sistem controlat de mudirurile locale.

Apărarea Canalului Suez (1915–1916)

Între 26 ianuarie și 4 februarie 1915, Canalul Suez a fost atacat de o mare forță a armatei otomane. Începând cu 26 și 27 ianuarie, două coloane mai mici de flancare ale armatei otomane au efectuat atacuri secundare lângă Kantara în sectorul de nord al Canalului și lângă Suez în sud. Acestea au fost urmate de principalele atacuri din 3 și 4 februarie, asupra Canalului Suez la est de calea ferată Suez până la Kantara. Forța expediționară otomană Suez a lui Kress von Kressenstein a avansat din Palestina de Sud pentru a ajunge pe Canal pe 2 februarie, când a reușit să traverseze Canalul lângă Ismailia în dimineața zilei de 3 februarie 1915.

Doar două companii otomane au traversat cu succes canalul, restul avansului abandonând încercările de trecere ca urmare a apărării puternice britanice a 30.000 de oameni ai Brigăzii de Cavalerie a Serviciului Imperial și ai Corpului de cămilă Bikaner susținut de armata egipteană și artileria de munte indiană. Britanicii au adunat apoi trupe la fața locului, ceea ce a făcut imposibilă o altă traversare. Companiile otomane și-au păstrat funcțiile până în seara zilei de 3 februarie 1915, când comandantul le-a ordonat să se retragă. Retragerea a continuat „în ordine, mai întâi într-o tabără la zece km est de Ismailia”.

Ulterior, trupele de avansare și avanposturile otomane au fost menținute în peninsula Sinai pe o linie între El Arish și Nekhl, cu forțe la Gaza și Beersheba. În următoarele câteva luni, Kress von Kressenstein a comandat unități mobile și a lansat o serie de raiduri și atacuri în încercarea de a perturba traficul pe Canalul Suez.

Colonelul Kress von Kressenstein a făcut tot ce a putut pentru a menține ocupați britanicii, lansând un atac la 8 aprilie 1915, când a fost plasată o mină în Canalul Suez, care a fost localizată și dezactivată de o patrulă, iar între 5 și 13 mai 1915 a condus personal. o taxă. În timpul campaniei de la Gallipoli, aceste tactici au fost abandonate. Von Kressenstein a cerut, de asemenea, forțelor speciale germane, cărora li s-a promis să sosească în februarie 1916, să pregătească o nouă expediție împotriva Canalului. S-a mutat în august la sediul Armatei a IV-a din Ain Sofar, apoi în noul cartier general de la Ierusalim și i-a așteptat pe specialiștii germani. Cu toate acestea, linia de comunicație otomană a fost extinsă spre Egipt, odată cu finalizarea secțiunii de 100 de mile (160 km) a căii ferate otomane către Beersheba, care a fost deschisă la 17 octombrie 1915.

Apărarea britanică s-a extins

Harta apărării îmbunătățite

Raidurile lui Von Kressenstein au confirmat impracticabilitatea, identificată de Lord Kitchener, Secretarul de Stat pentru Război, în noiembrie 1914, a apărării Canalului Suez de pe partea de vest. Aproape de sfârșitul anului 1915, odată cu sfârșitul campaniei de la Gallipoli, Cabinetul a autorizat să fie stabilite noi poziții în deșert la aproximativ 11.000 de yarzi (10 km) est de Canal, întărind apărarea canalului împotriva tunurilor cu rază lungă de acțiune și a fost de acord să furniza trupe suplimentare.

Port Said a devenit cartierul general al acestor noi apărări, cu un cartier general avansat la Kantara. Apărarea a fost organizată în trei sectoare:

  • Nr. 1 (Sud): De la Suez la Kabrit HQ Suez – Corpul IX
  • Nr. 2 (Central): Kabrit către Ferdan HQ Ismailia – I ANZAC Corps (Corpul de armată din Australia și Noua Zeelandă)
  • Nr. 3 (Nord): Ferdan către Port Said – Corpul XV

La sfârșitul anului 1915, generalul Sir John Maxwell, cu cartierul general la Cairo, avea responsabilitatea pentru trupele din Delta Egiptului, Deșertul de Vest și Sudan și administra legea marțială în întreaga regiune, inclusiv Canalul Suez. Biroul de Război Britanic controla Baza Levant, care era responsabilă de administrarea forțelor Imperiului Britanic în Salonic, Gallipoli, Mesopotamia și India și își avea sediul la Alexandria. Forțele care se retrăgeau de pe Gallipoli și diviziile din Regatul Unit au format Forța Expediționară a Mediteranei, comandată de generalul locotenent Sir Archibald Murray, cu cartierul general la Ismailia. După evacuarea din Gallipoli, forța totală britanică din Egipt era de aproape 400.000 de oameni în 13 divizii de infanterie și călare, o forță considerată rezerva strategică pentru întregul Imperiu. În martie 1916, Sir Archibald Murray a preluat comanda tuturor acestor forțe care au fost unite în noua Forță Expediționară Egipteană .

Pistol de 18 lire cu roți de nisip, Apărarea Canalului Suez 1916

Murray credea că o înaintare britanică în Sinai pentru a ocupa Qatiya/Katia ar fi mai rentabilă decât apărarea statică stabilită recent. Biroul de Război a fost de acord cu acest lucru, dar nu și cu planul său mai ambițios de a avansa la granița otomană. El credea că zona capturată într-un avans către El Arish sau Rafa ar putea fi ținută cu mai puține trupe decât ar fi nevoie pentru o apărare pasivă a Canalului Suez. Murray estimase că o forță de 250.000 ar putea traversa Sinai și că 80.000 de soldați ar putea fi menținute în zona Katia. Dacă o forță otomană atât de mare ar ajunge la Katia, atunci britanicii ar avea nevoie de o forță foarte mare pentru a apăra Canalul Suez. Ocuparea britanică a zonei oazei, care se întindea spre est de la Romani și Katia până la Bir el Abd, de-a lungul străvechii drumuri ale mătăsii, ar refuza apa potabilă oricărei forțe de invazie otomane.

Murray a planificat o garnizoană de 50.000 de oameni în zona Katia și a obținut autoritatea de a construi o conductă pentru pomparea apei proaspete a Nilului și o cale ferată pentru a transporta diviziile de infanterie și proviziile acestora. De asemenea, a decis să golească cisternele de apă de la Moya Harab, astfel încât ruta centrală Sinai să nu poată fi folosită din nou de coloanele otomane care înaintau din Palestina și să mențină câteva trupe la Suez pentru a apăra orașul. Aceste operațiuni au început în februarie 1916, când a început construcția pe porțiunea de 25 mile (40 km) a căii ferate Sinai cu ecartament standard de 4 picioare și 8 inci și a conductei de apă de la Qantara/Kantara la Qatiya/Katia. Până la sfârșitul lunii martie sau începutul lunii aprilie, au fost instalate 16 mile (26 km) de cale, inclusiv siding.

Raid la Jifjafa

Bikaner Camel Corps, El Arish 1918

Cisterna de apă intacte și fântânile de pe drumul central de peste Sinai au permis forțelor armatei otomane să amenințe Canalul în orice moment. Între 11 și 15 aprilie, 25 Bikaner Camel Corps, 10 ingineri cu 12 oameni din Regimentul 8 Cai Ușor și 117 oameni din Regimentul 9 Cai Ușoare (30 călăreți ușori înarmați ca Lancieri), cu 127 Corpuri egiptene de transport de cămile au parcurs 52 mile (84 km). ) pentru a distruge o instalație de foraj, ginecoanele ridicate pe fântâni, puțurile de apă și echipamentele de pompare de la Jifjafa. Au capturat un ofițer inginer austriac și 33 de oameni, dintre care patru au fost răniți, și au ucis șase soldați otomani. La 9 iunie 1916, unitățile din Secțiunea nr. 2 a Apărării Canalului au format coloana Mukhsheib, formată dintr-o parte a Brigăzii a 3-a Cai Ușoare, 900 de cămile, unități care nu luptă și transport de cămile escortate de o escadrilă a Regimentului 9 Cai Ușor și 10 Corpul de cămile Bikaner. Inginerii au drenat bazine și cisterne de cinci milioane de galoane de apă în Wadi Mukhsheib, au sigilat rezervoarele pentru a preveni umplerea lor în timpul ploilor din sezonul următor și s-au întors pe 14 iunie. În același timp, un detașament de Middlesex Yeomanry a avansat la Moiya Harab. Având în vedere că ruta centrală a Sinaiului le-a fost refuzată, forțele otomane nu puteau decât să avanseze spre Canalul Suez de-a lungul coastei de nord.

Ocupația romilor

Imperiul Otoman în 1913 (cu verde)

Kress von Kressenstein a lansat un atac surpriză în Duminica Paștelui, de asemenea de Sfântul Gheorghe, 23 aprilie 1916, la est de Canal și la nord de Gara El Ferdan. Brigada a 5-a călare păzeau conducta de apă și calea ferată care se construia în deșert spre Romani. În timp ce cele trei regimente erau larg dispersate, escadrile au fost surprinse și copleșite la Katia și Oghratina, la est de Romani, suferind pierderea a aproximativ două escadrile.

Lupta pentru zona oazelor în timpul unui raid asupra Katia și Oghratina a demonstrat importanța acesteia pentru ambele părți. De la o bază din oaze, un număr mare de trupe otomane ar putea amenința Canalul Suez și ar putea controla Peninsula Sinai cu amenințarea unui atac de flanc . Brigada a 2-a australiană de cai ușoare și Brigăzile de pușcă cu călare din Noua Zeelandă ale Diviziei montate din Australia și Noua Zeelandă a generalului-maior Harry Chauvel (Divizia montată Anzac) au primit ordin să ocupe zona rromi a doua zi după luptele de la Katia și Oghratina. Aici, la 23 de mile (37 km) de Kantara, au patrulat agresiv și au recunoscut zona. Brigada 1 de cai ușoare australian a sosit la Romani pe 28 mai 1916.

Brigada de pușcași călare din Noua Zeelandă, care traversează podul Pontoon la Serapeum, 6 martie 1916

Până la construirea căii ferate și a conductei de apă către Gara Pelusium și Romani, toată apa, alimente (în principal bully beef și biscuiți, deoarece metodele de ambalare și transport nu permiteau carne și legume proaspete), adăposturi, alte echipamente și muniții trebuiau transportate la această poziție a Corpului egiptean de transport de cămile. Cu muștele atrase de așternutul de cai etc., asigurarea unui sistem sanitar sigur a fost o luptă constantă. Incineratoarele au fost construite pentru a arde deșeurile prin stivuirea cutii de carne de vită umplute umplute cu nisip. În această perioadă, bărbații au fost nevoiți să patruleze în mod constant, în ciuda alimentației proaste, a condițiilor meteorologice severe, a puținului adăpost de soare și a foarte puține perioade de odihnă.

[În] aprilie 1916 – Totul este grăbit. Marea școală engleză de zbor din apropierea taberei noastre a primit ordin să aducă cât mai mulți piloți cât mai repede și există în medie optsprezece avioane în aer toată ziua, chiar deasupra capetelor noastre. Zgomotul este de nedescris, dar caii nu se uită niciodată în sus și, altfel, nu iau cea mai mică atenție asupra avioanelor. Viața unui pilot, calculată în ore de zbor, este jalnic de scurtă; mulți dintre ei sunt uciși în timp ce învață. Soția mea lucrează ca ajutor voluntar la un spital din Ismailia și ea și asociații ei fac în mod constant giulgii pentru acești băieți care probabil au făcut o mică greșeală în primul lor zbor solo și au plătit pentru asta cu viața. Armata va face orice pentru acești tineri. Ni se ordonă să-i lăsăm să aibă cai de călărie și ocazional ne facem o vânătoare destul de meritabilă cu câini Saluki după șacali.

—  AB Paterson, ofițer de remontare

În mai 1916, avioanele otomane au zburat peste Canalul Suez, aruncând bombe pe Port Said, ceea ce a provocat 23 de victime. La 18 mai, orașul și aerodromul ocupat de otomani de la El Arish au fost bombardate din ordinul colonelului WGH Salmond, comandantul aripii a 5-a, ca represalii pentru primele raiduri otomane, iar pe 22 mai, Royal Flying Corps a bombardat toate taberele pe un 45 mai. -milă (72 km) față paralelă cu canalul. Până la jumătatea lunii mai, calea ferată a fost finalizată către Romani, făcând posibilă aducerea de suficiente depozite și echipamente pentru a desfășura acolo Divizia 52 (Lowland) . Imediat ce au ajuns au început să sape tranșee în nisip, creând o linie defensivă cu redute de la Mahemdia lângă coasta Mediteranei, la sud până la Katib Gannit un punct înalt în fața Romani.

Unitățile armatei otomane au ripostat la prezența sporită a Imperiului Britanic la începutul lunii iunie, primul dintre multele raiduri aeriene asupra romilor ucigând opt soldați din Brigada 1 de cai ușoare și rănind 22. De asemenea, aproximativ 100 de cai au fost pierduți. În acest moment, baza aeriană otomană înainte se afla la Bir el Mazar, la 42 mile (68 km) est de Romani.

Recunoașteri din Sinai mai și iunie 1916

Recunoașterile timpurii ale Diviziei Călare Anzac au acoperit distanțe considerabile de la Romani până la Oghratina, până la Bir el Abd și Bir Bayud. Cel mai lung raid a fost efectuat la 31 mai 1916 de către Brigada de pușcași montate din Noua Zeelandă la Salmana, acoperind 100 de kilometri (62 mi) în 36 de ore.

După mijlocul lunii mai și în special de la mijlocul lunii iunie până la sfârșitul lunii iulie, căldura din deșertul Sinai a variat de la extremă la acerbă. Și mai rău au fost furtunile de praf Khamsin, care suflă o dată la 50 de zile timp de câteva ore sau câteva zile, transformând atmosfera într-o ceață de particule de nisip plutitoare aruncate de un vânt fierbinte din sud. Trupele și comandanții lor, neobișnuiți cu condițiile, au suferit considerabil de insolație și sete în timpul acestor patrule timpurii. O astfel de patrulă, care s-a întors în cea mai caldă parte a zilei, după o noapte nedorită departe de bază și foarte puțină apă, a suferit victime a 160 de bărbați care s-au prăbușit din cauza epuizării căldurii.

O inovație importantă în obținerea apei, care a permis unităților montate să funcționeze mai eficient pe zone largi de zone deșertice stâncoase și dune de nisip în timpul recunoașterii, a fost Spear Point, dezvoltat de inginerii australieni conceput pentru a fi atașat la o pompă:

O țeavă de 2 ½ inci a fost ascuțită, perforată și acoperită cu o foaie de alamă perforată fin. Acesta a fost împins în zona apei cu ajutorul unei mici bare de scripete și a unei maimuțe sau cu un baros; și s-au adăugat lungimi suplimentare de țeavă dacă era necesar. Apoi a fost atașat Serviciul General obișnuit „Pompa de ridicare și forță”. Acest aranjament s-a dovedit atât de eficient încât „Puncte de suliță” au fost emise fiecărei escadrile din Divizie, iar trupele RE au transportat un număr dintre ele. Oamenii noștri au fost astfel capabili să obțină apă de la oricare dintre hodurile din deșert într-un interval de timp foarte scurt. [ sic ]

Odată ce apa sălmată a fost găsită, un ofițer medical a apreciat-o fie apă potabilă, fie apă de cai, fie nepotrivită pentru cai și au fost ridicate semne.

Romani 1 iunie 1916 bombe căzute în Escadrila B, Regimentul 3 Cai Ușor, Brigada 1 Cai Ușoare linii de corturi 8 oameni au murit 22 de răniți, 36 de cai au murit 9 răniți, 123 dispăruți

În iunie, Brigada 1 Cai Ușor a efectuat recunoașteri la Bir Bayud, Sagia și Oghratina, la Bir el Abd, Hod el Ge'eila, Hod um el Dhauanin și Hod el Mushalfat. O altă recunoaștere de rutină de către Brigada 2 Light Horse a avut loc pe 9 iulie la El Salmana. Doar zece zile mai târziu, El Salmana a fost ocupat de unitățile armatei otomane, în timp ce acestea se concentrau pentru bătălia de la Romani .

La mijlocul lunii iunie, Escadrila Nr. 1, Corpul de zbor australian a început serviciul activ cu zborul „B” la Suez făcând lucrări de recunoaștere, iar pe 9 iulie zborul „A” a fost staționat la Sherika în Egiptul de Sus cu zborul „C” bazat la Kantara. .

Bătălia de la Romani

Bătălia de la Romani a avut loc lângă orașul egiptean cu acest nume, la 37 km est de Canalul Suez, de la scurt timp după miezul nopții pe 3/4 august până când forța de invadare s-a retras în dimineața târziu și după-amiaza zilei de 5 august. Forța Puterilor Centrale formată din austrieci, germani și otomani, condusă de Kress von Kressenstein, a încercat să oprească Imperiul Britanic să recupereze teritoriul egiptean al Peninsulei Sinai și să taie Canalul Suez, aducându-l în raza de artilerie. Număra 12.000, în principal din Divizia a 3-a Infanterie, cu neregulari beduini, mitralieri germani și artilerie austriacă de la Pașa 1. Romani era apărat de Divizia 52 (Lowland) și Brigăzile 1 și 2 Cai Ușoare. Canalul a fost apărat de Brigăzile de Pușca Călare, Noua Zeelandă și Regimentul 5 Cai Ușori.

Luptele susținute au început la primele ore și, în jurul orei 11:00, pe 4 august, forțele austriece, germane și otomane au împins cele două brigăzi australiene înapoi într-un punct în care Divizia 52 (Lowland) din tranșeele lor a putut să-i atace pe atacatori. ' flancul drept, iar pușca montată din Noua Zeelandă și brigada a 5-a călare au sosit la timp pentru a extinde linia calului ușor australian. Înaintarea otomană a fost oprită de focul combinat al aliaților din infanterie și trupele călare, nisip adânc, căldura de la mijlocul verii și setea. În condițiile deșertului de la mijlocul verii, infanteria britanică nu s-a putut deplasa eficient pentru a urmări coloanele care se retrăgeau a doua zi și singură, Divizia Montată Anzac nu a reușit să atace și să captureze forța mare a lui Von Kressenstein, care a făcut o retragere ordonată la Katia și în cele din urmă înapoi la baza lor de la Bir el Abd. Bir el Abd a fost abandonat la 12 august 1916, după lupte aprige, în timpul unui atac al Diviziei Montate Anzac din 9 august, la extremitatea liniilor de comunicație ale Imperiului Britanic . Aceasta a fost prima victorie substanțială a Aliaților împotriva Imperiului Otoman în Primul Război Mondial, punând capăt campaniei de Apărare a Canalului Suez. Canalul nu a mai fost niciodată amenințat de forțele terestre în restul războiului. Aliații au intrat apoi în ofensivă timp de șapte luni, împingând armata otomană înapoi peste Peninsula Sinai, ducând bătăliile de la Magdhaba și Rafa înainte de a fi opriți pe pământul otoman din sudul Palestinei la prima bătălie de la Gaza în martie 1917.

Revoltă arabă

La începutul lunii iunie 1916, Armata Sharifiană a lui Sherif Hussein, Amir de Mecca, a lansat atacuri asupra garnizoanelor otomane din Mecca și Jeddah din sud-vestul Peninsulei Arabe . Jeddah a căzut rapid, permițând Marinei Regale să folosească portul. Luptele din Mecca au durat trei săptămâni. O mare garnizoană otomană a rezistat la Taif până la sfârșitul lunii septembrie, când au capitulat, în timp ce al treilea fiu al lui Sherif Hussein, Feisal, a atacat garnizoana otomană de la Medina . Britanicii au fost dornici să extindă Revolta arabă prin destabilizarea secțiunilor Imperiului Otoman prin care calea ferată Hejaz circula de la nord la sud, de la Istanbul la Damasc și mai departe la Amman, Maan, Medina și la Mecca. Calea ferată, construită cu ajutorul german pentru a transporta pelerini, nu era importantă doar pentru comunicațiile otomane, ci conținea clădiri solide din piatră, care puteau forma poziții defensive. Odată cu echilibrul de putere din nordul Sinaiului, în favoarea britanicilor, șeriful a fost încurajat să caute sprijin pentru revolta sa din nord, până la Baalbek, la nord de Damasc. La Londra, Biroul de Război, sperând să stimuleze tulburările în teritoriile arabe otomane, a încurajat planul lui Murray de a avansa către El Arish.

Campanie Sinai de război de manevre

La încheierea bătăliei de la Romani din 12 august 1916, armata otomană fusese împinsă înapoi în poziţia sa de avans la Bir el Abd, ultima oază din serie care se întindea din zona Romani. Baza principală înaintată a otomanilor a fost împinsă înapoi la El Arish, cu un post avansat fortificat la Bir el Mazar, unde un grup mic de fântâni care asigurau apă în mod fiabil. El Arish a fost ținta unui raid aerian la 18 iunie 1916 de către 11 avioane din aripa a 5-a sub comanda colonelului WGH Salmond. Avioanele au zburat în larg până la est de El Arish, apoi s-au întors spre interior pentru a se apropia dinspre sud-est. Două avioane otomane la sol și două din cele zece hangare de avioane au fost incendiate; bombele au lovit alte patru și trupele au fost, de asemenea, atacate. Trei avioane britanice au fost forțate să aterizeze, una în mare.

Forța Expediționară Egipteană a avut nevoie de cantități uriașe de muniție și provizii și o sursă sigură de apă pentru a avansa către El Arish. Pentru a asigura acest lucru, inginerii regali britanici au construit o cale ferată și o conductă peste Peninsula Sinai până la El Arish, sub conducerea generalului de brigadă Everard Blair . De la mijlocul lunii august până la Bătălia pentru Magdhaba din 23 decembrie 1916, forțele britanice au așteptat ca această infrastructură necesară să fie pusă în aplicare. Aceste patru luni au fost adesea descrise ca o perioadă de odihnă pentru Divizia Montată Anzac, deoarece nu au existat bătălii majore. Cu toate acestea, trupele călare erau ocupate cu furnizarea de ecrane pentru construcție, patrulând zonele nou ocupate și efectuând recunoașteri pentru a spori fotografiile aeriene pentru a îmbunătăți hărțile zonelor nou ocupate.

Canalul Suez spre El Arish

În timpul uneia dintre patrule, pe 19 august, un grup de 68 de soldați otomani a fost găsit pe jumătate morți de sete de Regimentul 5 Cai Ușor (Brigada 2 Cai Ușoare) care, în loc să-i atace, le-a dat apă și călărerile lor. Comandantul și oamenii săi au condus soldații armatei otomane pe cai pe 5 mile (8,0 km) prin nisip adânc, până când s-au întâlnit cu transportul. „Aceasta a fost o priveliște foarte ciudată și demnă de o imagine în mișcare [a acestor] sacrificii sărace ale hunilor”.

Infanteria britanică a fost înaintată pentru a fortifica și a asigura garnizoane de-a lungul căii ferate. Ei au format o bază fermă pentru operațiuni mobile și apărare în profunzime pentru uriașa organizație administrativă care avansa odată cu calea ferată, în sprijinul Diviziei Montate Anzac și Diviziei 52 (Teren Joase). Mișcarea infanteriei prin Sinai a fost ușurată prin construcția de drumuri cu plase de sârmă folosite și de Corpul Muncii egiptean, vehicule ușoare, mașini și ambulanțe. Această suprafață destul de stabilă, care nu s-a scufundat, a fost construită din două sau patru suluri de sârmă de iepure; sârmă de plasă de un inch rulată una lângă alta, conectată împreună cu marginile fixate în nisip cu șuruburi lungi de oțel sau lemn pentru a produce o cale rezonabilă.

Deși frontul se deplasase spre est peste Sinai, era încă necesar să se mențină unitățile de apărare pe Canal. În timp ce slujea ca parte a Apărării Canalului la Gebel Heliata, Serapeum, Regimentul 12 de Cai Ușori a comemorat data de 28 august: „Astăzi fiind aniversarea debarcării Regimentului pe Gallipoli, s-a dat puțină latitudine tuturor și s-a petrecut o seară plăcută în cantina bărbaților”. Până în septembrie 1916, Imperiul German și Otoman și-au renegociat acordurile de recunoaștere a forțelor otomane tot mai mari dislocate în Europa, în timp ce ajutorul și echipamentul german și austriac a fost sporit pentru a întări armata otomană în Palestina.

Echipajele aeriene germane ale Luftstreitkräfte au bombardat Port Said la 1 septembrie 1916, iar aviatorii australieni și britanici au răspuns cu un bombardament asupra Bir el Mazar trei zile mai târziu, când douăsprezece bombe au redus la tăcere tunurile antiaeriene și au făcut bucăți mai multe corturi. Bir el Mazar a fost din nou bombardat pe 7 septembrie. Ca parte a înaintării peste Sinai, zborul „B” al Escadrilei Zburătoare Australiane și-a mutat hangarurile din Suez către Mahemdia (4 mile de Romani) pe 18 septembrie; Zborul „C” s-a mutat la Kantara pe 27 septembrie 1916.

Suport medical

Progresele în tehnicile medicale militare au inclus curățarea chirurgicală (sau debridarea) rănilor, cu închiderea chirurgicală primară întârziată, atela Thomas care a stabilizat fracturile compuse ale picioarelor, utilizarea de soluție salină intravenoasă care a început în 1916 și transfuzii de sânge pentru a preveni sau chiar inversa efectele șocului. Victimele au fost transportate de la postul de ajutor regimental din apropierea liniei de tragere la o stație avansată de îmbrăcăminte din spate de brancardierii ambulanțelor de câmp atașate la brigăzile calului ușor și călare. Evacuările înapoi la linia de cale ferată care se întindea peste Sinai au fost efectuate în ambulanțe trase de cai, în sănii de nisip sau în cacolete pe cămile, care a fost descrisă ca „o formă de călătorie rafinată în agonia sa pentru oamenii răniți din cauza naturii mișcarea animalului”.

Starea cailor

În vara și toamna anului 1916 s-a înregistrat o îmbunătățire progresivă a calității, indicată de numărul mic de animale evacuate din Divizia Călare Anzac după marșurile și luptele intense din august după bătălia de la Romani, în timpul capturarii lui El Arish și a bătăliei. din Magdaba. Această îmbunătățire a fost sporită de inspecții regulate de către ofițerii administrativi veterinari, atunci când sfaturile oferite au fost urmate de comandanții de regiment. Pe parcursul anului, pierderile medii de cai și catâri bolnavi de pe frontul Sinai au fost de aproximativ 640 pe săptămână. Ei au fost transportați în trenuri de treizeci de camioane, fiecare ținând câte opt cai. Animalele care au murit sau au fost distruse în timpul serviciului activ au fost îngropate la 2 mile (3,2 km) de cea mai apropiată tabără, cu excepția cazului în care acest lucru nu era posibil. În acest caz, cadavrele au fost transportate în locuri adecvate departe de trupe, unde au fost dezbrăcate și lăsate să se dezintegreze în aerul uscat al deșertului și temperaturile ridicate. Animalele care au murit sau au fost distruse în unitățile veterinare de la Kantara, Ismalia, Bilbeis și Quesna au fost tratate în acest fel și după patru zile de uscare la soare, carcasele au fost umplute cu paie și arse, după ce pieile au fost salvate și vândute către contractori locali.

Crearea Forței Frontierei de Est

În septembrie 1916, generalul Murray și-a mutat cartierul general din Ismailia, pe Canalul Suez, înapoi la Cairo, pentru a face față mai eficient amenințării senussi din deșertul de vest. Generalul Lawrence a fost transferat în Franța, unde a servit ca șef de stat major al feldmareșalului Haig în 1918. feldmareșalul William Robertson, șeful Statului Major General Imperial, și-a expus politica militară globală în acest moment într-o scrisoare către Murray din 16 octombrie. 1916, în care a declarat: „Nu intenționez să câștig într-un anumit sector al globului. Singurul meu obiectiv este să câștig războiul și nu vom face asta în Hedjaz și nici în Sudan. Politica noastră militară este perfect clară și simplu... [Este] ofensiv pe frontul de vest și, prin urmare, defensiv peste tot”.

În acest climat de politică militară defensivă, generalul-maior Sir Charles Dobell, care dobândise o reputație de muncă solidă în operațiuni minore, a fost promovat la gradul de general-locotenent, având titlul de Forța GOC a Frontierei de Est și pus la conducere toate trupele de pe canal și în deșert. Cartierul său general a fost stabilit la Ismailia și a început să-și organizeze comanda în două părți, Apărarea Canalului și Coloana Deșertului . În octombrie, Eastern Force a început operațiunile în deșertul Sinai și la granița Palestinei. Eforturile inițiale s-au limitat la construirea unei căi ferate și a unei linii de plutire peste Sinai. Calea ferată a fost construită de Corpul Muncii egiptean cu o rată de aproximativ 15 mile (24 km) pe lună, iar frontul britanic s-a deplasat spre est cu aceeași viteză. Până la 19 octombrie, Cartierul General al Diviziei Montate Anzac se afla la Bir el Abd, unde li sa alăturat Divizia 52 (Lowland) pe 24 octombrie.

Raid asupra Bir el Mazar

Biroul Cartierului General al Brigăzii gata de drum

O recunoaștere în forță la Bir el Mazar a fost efectuată de Brigăzile 2 și 3 de Cai Ușoare, Batalionul 1 al Brigăzii Corpului Imperial de Camilă (ICCB), Escadrila de Mitraliere din Noua Zeelandă și Bateria ICCB din Hong Kong și Singapore, pe 16–17 septembrie 1916. La limita liniei lor de comunicație, caii ușori, infanteriei, mitralierele și artileria nu au reușit să cucerească garnizoana de 2.000 de oameni puternică, bine întărită, care a făcut o poziție hotărâtă. După ce au demonstrat puterea armatei care înainta, ei s-au retras cu succes înapoi la Cartierul General al Diviziei Montate Anzac de la Bir Sulmana, la 20 de mile (32 km) spre vest. Forța otomană a abandonat Bir el Mazar la scurt timp după. Raportul Brigăzii a 2-a de cai ușoare descrie Regimentul 5 de cai ușori a fost tras de tunuri antiaeriene în timpul operațiunilor și a raportat un bărbat ucis și nouă răniți. Brigada a 3-a de cai ușoare a înregistrat că trupele Brigăzii Imperiale de Camelă și bateria de artilerie nu s-au putut deplasa suficient de repede pentru a lua parte la atac, iar brigada lor a pierdut trei morți, trei răniți și doi răniți. Aviatorii din Escadrilele nr. 1 și nr. 14 au confirmat că tunurile antiaeriene au fost trase asupra calului ușor, descriind angajamentul la sol ca fiind atât de dur încât soldații armatei otomane au recurs la această măsură extremă, întorcându-și tunurile antiaeriene departe de avioanele atacatoare. Soldații otomani s-au retras în Wadi El Arish, cu garnizoane la Lahfan și Magdhaba.

Raid pe Dealurile Magharei

Pe măsură ce Aliații au înaintat, o poziție ocupată de otomani pe flancul drept la Bir El Maghara, la 50 de mile (80 km) sud-est de Romani, a început să fie o amenințare pentru înaintarea lor. Generalul-maior AG Dallas a fost pus la comanda unei coloane de 800 Australian Light Horse, 400 City of London Yeomanry, 600 Mounted Camelry și 4.500 de cămile din Corpul egiptean de transport de cămile, cu alte 200 de cămile pentru Corpul Medical al Armatei . Coloana s-a format la Bayoud și a plecat pe 13 octombrie într-un marș de două nopți prin Zagadan și Rakwa către Dealurile Maghara.

La sosire, Escadrile A și C ale Regimentului 12 Cai Ușoare s-au dislocat în centru, cu Regimentul 11 ​​Cai Ușoare în dreapta și Yeomanry pe flancurile stângi, au demontat la poalele dealurilor. Predau-și caii de plumb într-o acoperire excelentă, acești bărbați descăleați au urcat apoi pe înălțimi și i-au surprins pe apărători, dar nu au reușit să cucerească poziția principală de apărare. Regimentul 11 ​​de cai ușori a capturat șapte prizonieri otomani și trei beduini, retrăgându-se așa cum au venit la bază pe 17 octombrie și înapoi la capul feroviar Ferdan pe Canalul Suez, la 21 octombrie 1916.

Bombardamentul aerian al Beersheba

Întăriri pentru Escadronul nr. 1 Australian Flying Corps la 25 iulie 1916 la bordul P&O „Malwa” în drum spre Egipt

Supuse unor noi bombardamente aeriene, până la 2 octombrie fotografiile de recunoaștere aeriană au dezvăluit că hangarele de avioane germane de la El Arish au dispărut. Până la 25 octombrie, nu a fost raportat niciun incendiu antiaerian peste El Arish și au fost evidente reduceri ale forțelor otoman-germane care se aflau acolo. Până atunci, construcția căii ferate a trecut cu mult peste Salmana, unde un aerodrom britanic înainte era în construcție și escadrila nr. 1 a fost implicată în fotografiarea zonei din jurul El Arish și Magdhaba, iar escadrila nr. 14 recunoaște Rafah .

Pe 11 noiembrie, un Martinsyde și nouă BE2c, încărcate cu bombe și benzină, au părăsit aerodromurile Kantara și Mahemdia în zori și s-au adunat la Mustabig, chiar la vest de Bir el Mazar. Acolo, o forță de raid de cinci BE2c și Martinsyde au format cea mai mare forță organizată până acum de australieni sau de orice altă escadrilă aeriană din Est, s-au umplut cu benzină și bombe și au pornit în formație spre Beersheba. Peste Beersheba, tunurile antiaeriene i-au atacat cu explozivi mari și schije; Raiders au zburat printr-o rafală de explozii albe, negre și verzi. Martinsyde a aruncat un târg de bombe de 100 lb (45 kg) în centrul aerodromului; două bombe de 20 lb (9,1 kg) au lovit corturile; alții au făcut lovituri directe pe calea ferată către Beersheba și gară. Un Fokker și un Aviatik au luat aer, dar au fost alungați. După ce au fotografiat Beersheba și pagubele cauzate de bombe, aviatorii s-au întors, recunoaștendu- i pe Khan Yunis și Rafah pe drum. Toate utilajele au ajuns în siguranță, după ce au petrecut șapte ore în zbor. Două zile mai târziu, un avion german a ripostat bombardând Cairoul.

Clădirea căii ferate: Sinai

Pe 17 noiembrie, capul feroviar EEF a ajuns la 8 mile (13 km) est de Salmana, la 54 mile (87 km) de Kantara, conducta de apă cu stațiile sale complexe de pompare asociate construite de inginerii armatei și Corpul Muncii egiptean ajunseseră la Romani. Bir el Mazar, fosta baza înaintată a armatei otomane, a fost preluată de Divizia Montată Anzac la 25 noiembrie 1916, cu o zi înainte de calea ferată. Până la 1 decembrie, sfârșitul celei mai recente linii de cale ferată era la est de Mazar, la 103 km de Kantara. Otomanii au construit o linie de cale ferată ramură care mergea spre sud de la Ramleh, pe calea ferată Jaffa-Ierusalim, până la Beersheba, prin retransmiterea șinelor luate de pe linia Jaffa-Ramleh. Inginerii germani au direcționat construcția de poduri și canale de piatră de piatră atunci când linia a fost prelungită de la Beersheba. Aproape ajunsese la Wadi el Arish în decembrie 1916, când Magdhaba a fost capturat.

Bătălia de la Magdhaba, decembrie 1916

Pe 21 decembrie, după un marș nocturn de 30 de mile (48 km), o parte a Brigăzii Imperiale Camel Corps și a Diviziei montate Anzac comandate de Chauvel au intrat în El Arish, care fusese abandonat de forțele otomane, care s-au retras la Magdhaba.

Un soldat se uită prin vizorul unei mitraliere printre iarbă în poziția culcat.
Un soldat australian trăgând cu un pistol Lewis în timpul bătăliei de la Magdhaba

Avanpostul turc Magdhaba se afla la aproximativ 18 mile (29 km) spre sud-est, în deșertul Sinai, de la El Arish, pe coasta Mediteranei. A fost ultimul obstacol în calea înaintării Aliaților în Palestina.

Coloana deșertului sub Chetwode a sosit și ea în acea zi. Chauvel, cu acordul lui Chetwode, a pornit să atace forțele turcești de la Magdhaba cu Divizia Montată Anzac. Plecând pe la miezul nopții pe 22 decembrie, Divizia Montată Anzac era în poziție până la 03.50 pe 23 decembrie, să vadă focuri de tabără otomane încă la câțiva kilometri distanță, la Magdhaba.

Cu Brigada 1 de cai ușoare în rezervă, Chauvel a trimis Brigada de puști montate din Noua Zeelandă și a 3-a brigadă de cai ușoare să se deplaseze pe Magdhaba la nord și nord-est pentru a întrerupe retragerea, în timp ce Brigada Imperială a Corpului de cămilă a urmat linia telegrafică. drept pe Magdhaba. Brigada 1 de Cai Ușoare a întărit Brigada Imperială de Cămilă într-un atac asupra redutelor, dar focul aprig de schije i-a forțat să avanseze pe patul wadiului. Până la amiază, toate cele trei brigăzi și o secțiune a Brigăzii Camel, cu secțiunile Vickers și Lewis Gun și artileria HAC au fost angajate în lupte aprige. Recunoașterea aeriană pentru a cerceta pozițiile otomane a ajutat foarte mult atacul, deși cele șase redute erau bine camuflate.

După lupte grele în dimineața zilei de 23 decembrie, în jurul orei 13:00, Chauvel a auzit că turcii controlează încă cea mai mare parte a apei din zonă. Se susține în acest moment că a decis să anuleze atacul. Dar cam în același timp, după o conversație telefonică între Chauvel și Chetwode, toate unitățile britanice au atacat și nu mai era nicio îndoială că turcii pierdeau. Atât Brigada 1 de Cai Ușoare, cât și Brigada de Puști Montate din Noua Zeelandă au făcut progrese, prinzând aproximativ 100 de prizonieri, iar până la ora 15:30 turcii începuseră să se predea. Până la ora 16:30 toată garnizoana se predase, suferind pierderi grele, iar orașul a fost capturat. Victoria a costat EEF 22 de morți și 121 de răniți.

Bătălia de la Rafa, ianuarie 1917

În seara zilei de 8 ianuarie 1917, unitățile călare ale Coloanei deșertului, inclusiv Divizia Montată Anzac, Brigada Imperial Camel Corps, Brigada a 5-a Yeomanry Montată, patrula de mașini ușoare nr. 7 și artileria, au plecat din El Arish pentru a ataca a doua zi. 9 ianuarie, o garnizoană a armatei otomane cu 2.000 până la 3.000 de oameni la El Magruntein, cunoscută și sub numele de Rafa sau Rafah.

Tot pe 9 ianuarie, patru avioane britanice au bombardat aerodromul german de la Beersheba în timpul după-amiezii, iar seara, la întoarcere, au văzut o forță otomană considerabilă lângă Weli Sheikh Nuran .

Britanicii revendicaseră secțiunea de nord a peninsulei egiptene Sinai practic până la granița cu Imperiul Otoman, dar noul guvern britanic al lui David Lloyd George dorea mai mult. Armatei britanice din Egipt i sa ordonat să intre în ofensiva împotriva armatei otomane, parțial pentru a sprijini revolta arabă care a început la începutul anului 1916 și pentru a construi pe baza impulsului creat de victoriile câștigate la Romani în august și Magdhaba în decembrie 1916. .

Următorul obiectiv strategic se afla la granița dintre Protectoratul Britanic al Egiptului și Imperiul Otoman, la aproximativ 30 de mile (48 km) distanță, prea departe pentru infanterie și astfel nou formata Coloană a Deșertului, comandată de Chetwode, urma să atace poziția otomană de-a lungul coastei. .

Trupele aliate au capturat orașul și poziția fortificată până la căderea nopții, cu pierderea a 71 de morți și 415 de răniți. Garnizoana otomană a suferit foarte mult, cu 200 de morți și alți 1.600 de prizonieri.

Sfârșitul campaniei din Sinai

Orașul militar otoman Hafir el Aujah, principala bază de deșert

Primele semne ale unei reorganizări majore a apărării armatei otomane au fost observate după capturarea lui El Arish și bătălia de la Magdhaba, la 28 decembrie 1916, când avioanele de recunoaștere au găsit forțele otomane mutandu-și cartierul general înapoi. Cu câteva zile înainte de victoria de la Rafa, pe 7 ianuarie, recunoașterea aeriană a raportat forțele otomane încă la El Auja și El Kossaima, cu garnizoana de la Hafir El Auja fiind ușor crescută. Dar între 14 și 19 ianuarie, Beersheba a fost bombardată de mai multe ori de către Escadronul nr. 1 Australian Flying Corps în raiduri de zi și de noapte; în timpul unuia dintre aceste raiduri, scăpa doisprezece 20–lb. bombe direct pe cel mai mare hangar german. După aceste raiduri, aviatorii germani au evacuat Beersheba și și-au mutat aerodromul la Ramleh. Și pe 19 ianuarie, recunoașterea aeriană a raportat că armata otomană a evacuat El Kossaima și avea o putere redusă la baza majoră din deșert de la El Auja.

Harta Sinaiului de nord și central, 1917

Unul dintre numeroasele raiduri aeriene de represalii efectuate de aviatori germani/otomani, a avut loc deasupra El Arish în aceeași zi, 19 ianuarie, când liniile de cai au fost vizate. Liniile de cai erau ținte ușoare și evidente din aer; au continuat să sufere puternic din cauza raidurilor aeriene pe tot parcursul războiului.

Tot pe 19 ianuarie, prima recunoaștere aeriană a spatelui armatei otomane peste orașele Beit Jibrin, Betleem, Ierusalim și Ierihon a fost efectuată de Roberts și Ross Smith, escortați de Murray Jones și Ellis în Martinsydes. Junction Station a fost, de asemenea, recunoscută pe 27 ianuarie.

Kuseimeh

Până la sfârșitul lunii ianuarie, ambele părți efectuau atacuri aeriene grele; piloții germani și otomani aruncau bombe asupra depozitului de magazine de la baza principală de la El Arish, iar escadrilele nr. 1 și 14 răzbunând în mod regulat la Beersheba, Weli Sheikh Nuran și Ramleh. De asemenea, germanii bombardau Corpul Muncii egiptean și întârziau construirea căii ferate, acum lângă El Burj, la jumătatea distanței dintre El Arish și Rafa, cu drumul de sârmă aproape de Sheikh Zowaiid. În consecință, la 3 februarie, generalul-maior Chauvel a fost nevoit să ordone încetarea bombardamentelor aliate în speranța că vor înceta și represaliile, astfel încât lucrările la linia ferată și la conductă să poată continua. Conducta a ajuns în El Arish pe 5 februarie.

În februarie 1917, armata otomană a fost observată construind și o linie de cale ferată ușoară de la Tel el Sheria la Shellal, lângă Weli Sheikh Nuran, Sheria devenind principala bază otomană la jumătatea drumului de-a lungul liniei defensive Gaza-Beersheba.

Cele două acțiuni finale ale campaniei din Sinai au avut loc în februarie 1917, când generalul Murray a ordonat atacuri asupra garnizoanelor otomane de la Nekhl și Bir el Hassana. Regimentul 11 ​​de cai ușori a efectuat raidul asupra Nekhl pe 17 februarie. Între timp, Batalionul 2 (britanic) al Imperial Camel Corps, împreună cu Hong Kong și Singapore (Mountain) Battery, au efectuat raidul asupra Bir el Hassana, care s-a predat cu o rezistență minimă pe 18 februarie.

Începe campania din Palestina

Cămileri australieni, englezi, neozeelandezi și indieni în Palestina.

Campania din Palestina a început la începutul anului 1917, cu operațiuni active care au dus la capturarea teritoriului Imperiului Otoman care se întindea pe 370 de mile (600 km) spre nord, fiind luptat continuu de la sfârșitul lunii octombrie până la sfârșitul lui decembrie 1917. Operațiuni în Valea Iordanului și în Transiordania, luptate între februarie și mai 1918, au fost urmate de ocupația britanică a Văii Iordanului, în timp ce războiul de tranșee în impas a continuat de-a lungul Dealurilor Iuda până la Marea Mediterană. Ofensiva finală în Palestina a început la mijlocul lunii septembrie, iar armistițiul cu Imperiul Otoman a fost semnat la 30 octombrie 1918.

Odată cu victoria de la Rafa, Murray îndeplinise cu succes toate obiectivele sale și ale Biroului de Război; asigurase Canalul Suez și Egiptul de orice posibilitate de atac terestre serios și forțele sale controlau Peninsula Sinai cu o serie de poziții puternic fortificate în profunzime, de-a lungul unei linii substanțiale de comunicație bazată în jurul căii ferate și conductei, de la Kantara pe Canalul Suez către Rafa.

Cu toate acestea, în două zile de la victoria de la Rafa din 11 ianuarie 1917, generalul Murray a fost informat de către Biroul de Război că, în loc să se bazeze pe impulsul creat în ultimele două săptămâni și jumătate de victoriile de la Magdhaba și Rafa, încurajându-l pentru a avansa în continuare cu promisiuni de mai multe trupe, i s-a cerut să trimită Divizia 42 (East Lancashire) pe 17 ianuarie, pentru a întări Frontul de Vest, teatrul decisiv în care prioritatea strategică era concentrată pe planificarea unei ofensive de primăvară.

Dar la doar o săptămână după plecarea Diviziei 42, o conferință anglo-franceză la Calais, pe 26 februarie 1917, a decis să încurajeze toate fronturile dintr-o serie de ofensive să înceapă mai mult sau mai puțin simultan cu începutul ofensivei de primăvară pe frontul de vest. Și astfel, Cabinetul de Război Britanic și Biroul de Război au fost de acord cu propunerea lui Murray de a ataca Gaza, dar fără a înlocui divizia de infanterie plecată și fără a oferi alte întăriri, iar atacul nu a putut avea loc până pe 26 martie.

În timp ce aceste mașinațiuni politice își făceau curs, Divizia Montată Anzac s-a întors la El Arish, nu departe de Marea Mediterană, unde exista un acces ușor la apă dulce din belșug și provizii. În această perioadă de odihnă și recuperare atât de necesară după campania solicitantă din deșert din ultimele zece luni, scăldat în mare, fotbal și box, împreună cu interesul pentru înaintarea căii ferate și a conductei au fost principalele ocupații ale trupelor de la începutul lunii ianuarie până în ultimul timp. săptămânile din februarie 1917.

Februarie 1917 Infanteria defilând pe drumul de sârmă peste deșertul dintre Bir el Mazar și Bardawil

Pe măsură ce mașina de război britanică a împins Peninsula Sinai, infrastructura și garnizoanele britanice de sprijin au ocupat cu putere tot teritoriul pe care l-au ocupat. Până la sfârșitul lunii februarie 1917, au fost construite 388 de mile de cale ferată (la o rată de 1 kilometru pe zi), 203 mile de drum metalizat, 86 de mile de drumuri de sârmă și tufiș și 300 de mile de conducte de apă. Conducta a necesitat trei uzine uriașe de pompare care funcționează 24 de ore pe zi la Kantara, lângă un rezervor de 6.000.000 de galoane. Pentru uz local, pompele au forțat apa să treacă printr-o conductă de 5 inch până la Dueidar, printr-o conductă de 6 inch către Pelusium, Romani și Mahemdia și printr-o conductă de 12 inch alimentarea principală a fost împinsă peste deșert de la stația de pompare la stația de pompare. La Romani un rezervor de beton mai conținea 6.000.000 de galoane, la Bir el Abd 5.000.000 și la Mazar 500.000 și altul de 500.000 la El Arish. Și cu capul de cale ferată la Rafa, Gaza era până atunci la doar douăzeci de mile distanță, cinci până la șase ore pentru infanterie și unități călare la mers pe jos și 2 ore distanță pentru cai la trap.

Sykes–Picot și Saint-Jean-de-Maurienne

Când a fost ridicată pentru prima dată posibilitatea unei invazii britanice a Palestinei, a devenit necesar să se ajungă la o înțelegere cu Franța, care avea și un interes în Palestina și Siria. Încă din 16 mai 1916, Sir Mark Sykes, care studiase problemele politice ale Mesopotamiei și Siriei, fusese de acord cu M. Picot, fost consul francez la Beirut, că Marea Britanie va ocupa Palestina și Franța va ocupa Siria. Ei au convenit, de asemenea, că un contingent francez cu toate armele va fi atașat Forței expediționare egiptene.

Eforturile inițiale ale Italiei de a participa pe teren în Palestina au fost respinse, dar într-un acord secret de la Saint-Jean-de-Maurienne aliații ei au promis că o vor include în negocierile privind guvernul Palestinei după război. La 9 aprilie 1917, ambasadorul Italiei la Londra, Guglielmo Imperiali, a primit în cele din urmă aprobarea de a trimite în Palestina nu mai mult de „aproximativ trei sute de oameni... numai în scopuri reprezentative”. În final, au fost trimiși 500 de infanterie. Acesta a inclus câțiva Bersaglieri, ale căror celebre pene de cocoș de munte sunt vizibile în fotografiile de la căderea Ierusalimului. Rolul lor „în principal politic” era acela de a afirma „prerogativele ecleziastice ereditare în legătură cu bisericile creștine din Ierusalim și Betleem”. În toamna lui 1918, Allenby a fost dispus să accepte mai mult ajutor italian, dar, deși ministrul de externe italian, Sidney Sonnino, a făcut promisiuni, nu a venit nimic din ele.

Reorganizarea Forțelor de Est

Odată cu plecarea Diviziei 42 (East Lancashire) pentru Frontul de Vest, locul ei la El Arish a fost luat de Divizia 53 (Galză), care s-a transferat din sarcinile garnizoanelor din Egiptul de Sus după înfrângerea Senussi . Și Divizia 54 (East Anglian), care se afla în Secțiunea de Sud a Apărării Canalului Suez, s-a mutat și ea spre est, spre El Arish, în timp ce noua Divizie 74 (Yeomanry) era formată din brigăzile de Yeomanry descălecate din Egipt.

1/11th County of London Battalion London Regiment, Brigada 162, Divizia 54 (East Anglian) oprită în timpul călătoriei de la Suez la Kantara

Sosirea Brigăziilor 6 și 22 călare de pe frontul din Salonic a determinat o reorganizare a Coloanei deșertului. În loc să grupeze cele două noi brigăzi cu Brigada 4 de cai ușoare (în proces de formare) și Brigada 5 călare, pentru a forma noua divizie imperială, (înființată la 12 februarie 1917 la Ferry Post de pe Canalul Suez, sub comanda britanicilor). Generalul-maior de armată HW Hodgson) Brigada a 3-a Călare Ușoară a Diviziei Montate Anzac a fost transferată, iar Brigada a 22-a Montată nou sosită a fost atașată Diviziei Montate Anzac.

Astfel, până în martie 1917, generalul Charles Dobell, comandantul Forțelor de Est avea Diviziile 52 (Lowland) și 54 (East Anglian) și Brigada Imperial Camel Corps direct în comanda sa și Coloana Deșertului comandată de Chetwode, formată din Divizia 53 (Gelză), comandată de maiorul. Generalul Dallas, Divizia călare Anzac, comandată de Chauvel, alcătuită acum din 1 și 2 cal ușor, puști montate din Noua Zeelandă și Brigăzile 22 Yeomanry montate și Divizia călare imperială comandată de Hodgson alcătuită acum din al 3-lea și al 4-lea cal ușoară cu al 5-lea și Brigăzile 6 călare și două patrule de mașini ușoare. Brigada a 3-a de cai ușoare a fost mai degrabă supărată de schimbare, deoarece a pierdut legătura cu serviciul pe Gallipoli prin vechiul nume de Anzac.

Divizia Imperială Montată s-a mutat de la Ferry Post pentru a se alătura Desert Column la el Burj, chiar după El Arish, pe drumul către Gaza, între 28 februarie și 9 martie; Brigada a 3-a de cai ușoare a venit sub ordinele lor pe 2 martie și Divizia imperială călare a venit sub ordinele Coloanei deșertului pe 10 martie 1917. Brigada a 4-a cai ușoare, în proces de formare la Ferry Post, plănuia să plece pe 18 martie.

Transportul a fost de asemenea reorganizat; coloanele de aprovizionare trase de cai au fost combinate cu trenurile de cămile, astfel încât Eastern Force să poată opera timp de aproximativ douăzeci și patru de ore dincolo de capătul ferovii. Aceasta a fost o întreprindere vastă; o brigadă (și erau șase) a Light Horse la stabilirea de război era formată din aproximativ 2.000 de soldați, precum și o divizie de infanterie; toate necesită întreținere.

Unitățile armatei otomane

Unitatea de cavalerie otomană în timpul Primului Război Mondial asaltă frontal Țara Israelului
Unitatea de cavalerie otomană în timpul Primului Război Mondial asalt frontal Palestina

În luna februarie, serviciile de informații britanice au raportat sosirea în regiune a două divizii ale armatei otomane; Divizia 3 Cavalerie (din Caucaz) și Divizia 16 Infanterie (din Tracia). S-au alăturat trei divizii de infanterie în zonă; de-a lungul liniei Gaza-Beersheba de 30 de kilometri (19 mile), Armata a Patra avea aproximativ optsprezece mii de soldați. Kress von Kressenstein a alocat unele trupe atât în ​​Gaza, cât și în Beersheba, dar a deținut majoritatea în rezervă la Tell esh Sheria și Jemmameh, iar la jumătatea lunii martie, Divizia 53 de Infanterie a Armatei Otomane era în drum spre sud de la Jaffa pentru a spori aceste trupe. Garnizoana din Gaza, formată din șapte batalioane, putea strânge 3.500 de puști, companii de mitraliere și cinci baterii de 20 de tunuri, susținute de o escadrilă de avioane de luptă germane Halberstadt nou sosite, care au surclasat aeronavele aliate și au oferit armatei otomane stăpânirea aerului local.

Se credea că armata otomană avea 7.000 de puști susținute de mitraliere și mitraliere grele, cu rezerve în apropiere, la Gaza și Tel el Sheria.

Între victoria de la Rafa și sfârșitul lunii februarie, 70 de dezertori au intrat pe liniile britanice și se credea că aceasta a reprezentat o mică proporție, deoarece majoritatea arabilor și sirienilor au dispărut în orașele și satele din Palestina și Transiordania.

c. 1917 Harta turcească otomană a campaniei Sinaiului și Palestinei

Campania Gaza

Prima bătălie de la Gaza, 26 martie

Asalt asupra Gazei din 1917, arătând apărarea Canalului Suez și liniile de comunicație în Peninsula Sinai

Armata otomană a renunțat la o mică zonă din sudul Imperiului Otoman pentru a se retrage în Gaza, pe malul Mării Mediterane, deținând garnizoane mari răspândite în zonă până la Beer-Șeba; la nord-est, est și sud-est la Hareira, Tel el Sheria, Jemmameh, Tel el Negile, Huj și Beersheba.

În timp ce Anzac de la Desert Column și diviziile imperiale montate parțial formate au împiedicat întăririle otomane să se alăture garnizoanei otomane din Gaza, pe 26 martie, Divizia 53 (Galză), susținută de o brigadă din Divizia 54 (East Anglian) a atacat trinchierele puternice. la sudul orasului. După-amiaza, după ce a fost întărit de către Divizia Călare Anzac, atacul cu toate armele a început rapid să aibă succes. Cu majoritatea obiectivelor capturate, noaptea a oprit atacul și retragerea a fost ordonată înainte ca comandanții să fie pe deplin conștienți de câștigurile capturate.

Guvernul de la Londra a crezut că rapoartele lui Dobell și Murray care indicau că au fost câștigate o victorie substanțială și ia ordonat lui Murray să meargă mai departe și să captureze Ierusalimul. Britanicii nu erau în poziția de a ataca Ierusalimul, deoarece încă nu au trecut prin apărarea otomană din Gaza.

pauză

Ne-am mutat tabăra de pe un deal deasupra satului Deir Beulah într-un loc singuratic în crâng de pe malul unui lac cu apă dulce și aproape de mare. Copacii și încurcăturile celor mai luxoase târâtoare și tufișuri ascund, de asemenea, câteva baterii de câmp și sute de tone de obuze și explozibili puternici. În spatele nostru sunt trupele noastre grele și cavaleria și foarte aproape în față infanteria noastră înrădăcinată cu care suntem în legătură. Absurd de aproape de acestea sunt pozițiile turcești, tranșeele și redutele. În timp ce traversam câmpia și o mică creastă de dealuri către noua mea poziție în Duminica Floriilor, [1 aprilie] obuzele turcești HE [High Explosive] cădeau destul de liber, dar într-un mod aparent destul de lipsit de țintă și același foc dezordonat a menținut toate Luni. Avioanele și tunurile antiaeriene erau ocupate aproape tot timpul, menținând o agitație constantă. A doua zi, marți, 3 aprilie, turcii au atacat și am avut norocul să am un fel de loc în față pentru tot spectacolul, inclusiv pentru respingerea atacului lor de infanterie.

—  Joseph W. McPherson, Corpul egiptean de transport de cămile

Înconjurat de palmieri și plantații de măslini, Deir el Belah se află la 5 mile (8,0 km) nord-est de Khan Yunis și la 8 mile (13 km) la sud-vest de Gaza. Din Deir el Belah, patrularea activă spre Sharia și Beersheba a continuat. Aici Brigada 1 de Cai Ușoare s-a alăturat Diviziei Montate Anzac, au fost eliberate trei mitraliere ușoare Hotchkiss pentru fiecare escadrilă, crescând substanțial puterea de foc a infanteriei călare și s-a efectuat antrenament în utilizarea lor și căști cu gaz. Deir el Belah a devenit cartierul general al Forțelor de Est după ce railhead a ajuns acolo pe 5 aprilie, iar sosirea Diviziei 74 (Yeomanry) a mărit forța la patru divizii de infanterie.

Generalul Murray făcuse impresia că Prima Bătălie din Gaza s-a încheiat mai bine decât a avut și apărătorii au suferit mai mult, cu șeful Statului Major Imperial William Robertson la Londra. Continuarea luptei neconcludente în Franța a dus la încurajarea lui Murray pe 2 aprilie să înceapă o ofensivă majoră; să țintească Ierusalim, în speranța de a ridica moralul. Până la 18 aprilie, era clar că ofensiva lui Nivelle nu a reușit, nu se mai putea baza pe noua Rusie democratică pentru a ataca imperiile germane sau otomane, eliberându-le pentru a întări Palestina și Mesopotamia, iar reluarea războiului nerestricționat cu submarinele germane se scufunda 13. Nave britanice o zi când media în 1916 fusese doar trei. Această neînțelegere a poziției actuale din sudul Palestinei „se sprijină în mod direct pe generalul Murray, căci, indiferent dacă a intenționat sau nu, formularea rapoartelor justifică pe deplin interpretarea care le-a fost dată”.

A doua bătălie de la Gaza, 17-19 aprilie

Prima bătălie din Gaza fusese dusă de diviziile călare în timpul unei „bătălii de întâlnire”, când viteza și surpriza au fost accentuate. Atunci Gaza fusese un avanpost garnizoizat de un detașament puternic pe flancul unei linii care se întindea spre est de la Marea Mediterană. În timpul celor trei săptămâni dintre prima și a doua bătălie din Gaza, orașul a fost rapid dezvoltat în cel mai puternic punct dintr-o serie de poziții puternic înrădăcinate care se extind până la Hareira, la 12 mile (19 km) est de Gaza și la sud-est, spre Beersheba. Apărătorii otomani nu numai că și-au mărit lățimea și adâncimea liniilor de front, ci și-au dezvoltat redute puternice care se sprijină reciproc pe un teren defensiv ideal.

Construcția acestor apărări a schimbat natura celei de-a doua bătălii de la Gaza, purtată între 17 și 19 aprilie 1917, într-un atac frontal al infanteriei pe teren deschis împotriva unor retranchemente bine pregătite, cu trupe călare în rol de sprijin. Infanteria a fost întărită de un detașament de opt tancuri Mark I împreună cu 4.000 de cartușe de gaz de 4,5 inci. Tancurile au fost desfășurate de-a lungul frontului pentru a oferi adăpost infanteriei care înaintează în spatele lor, dar pe măsură ce tancurile au devenit ținte și infanteriei a avut de suferit. Două tancuri au reușit să-și atingă obiectivele. Deși obuzele de gaz au fost trase în primele 40 de minute ale bombardamentului pe o zonă de pădure, se pare că au fost ineficiente.

Puterea fortificațiilor otomane și hotărârea soldaților lor au învins EEF. Puterea EEF, care înainte de cele două bătălii pentru Gaza ar fi putut sprijini un avans în Palestina, a fost acum decimată. Murray care comanda EEF și Dobell care comanda Eastern Force au fost eliberați de comenzile lor și trimiși înapoi în Anglia.

Impas

Din aprilie până în octombrie 1917, forțele Imperiului Otoman și Britanic și-au menținut liniile de apărare de la Gaza până la Beersheba. Ambele părți au construit întărituri extinse, care au fost deosebit de puternice acolo unde tranșeele aproape convergeau, la Gaza și Beer-Șeba. În centrul liniei, apărările de la Atawineh, de la Sausage Ridge, de la Hareira și de la Teiaha s-au susținut reciproc. Au trecut cu vederea o câmpie aproape plată, lipsită de acoperire, făcând practic imposibil un atac frontal. Liniile de tranșee semănau cu cele de pe frontul de vest, cu excepția faptului că nu erau atât de extinse și aveau un flanc deschis.

Drumul Shellalului

Ambele părți și-au reorganizat armatele în Palestina în timpul impasului și au numit noi comandanți. Grupul de armate Yildirim (cunoscut și sub numele de Grupul de armate Thunderbolt și Grupul de armate F) a fost înființat în iunie, comandat de generalul Imperiului German Erich von Falkenhayn . Generalul Archibald Murray a fost trimis înapoi în Anglia, înlocuit de Edmund Allenby în iunie pentru a comanda Forța Expediționară Egipteană. Allenby a creat două sedii separate, unul a rămas la Cairo pentru a administra Egiptul, în timp ce cartierul său de luptă a fost stabilit lângă Khan Yunis. De asemenea, a reorganizat forța în două infanterie și un corp călare. Până la 28 octombrie 1917, puterea rațională a trupelor de luptă EEF era de 50.000. Mai erau 70.000 de egipteni neatestați.

Raid pe calea ferată otomană

O parte din 15 mile de linie de cale ferată aruncată în aer în mai 1917 de către inginerii Diviziilor Montate Anzac și Imperiale și Brigăzii Imperiale Camel Corps, asistați de soldați.

Principala linie de comunicație la sud de la Beersheba la Hafir el Aujah și Kossaima a fost atacată la 23 mai 1917, când secțiuni substanțiale ale liniei de cale ferată au fost demolate de inginerii regali ai diviziilor montate Anzac și imperiale . Acest raid a fost acoperit de cele două divizii călare, inclusiv o demonstrație către Beerșeba.

Bătălia de la Buqqar Ridge

Ocuparea Karm de către Aliați la 22 octombrie 1917 a creat un punct major de aprovizionare și apă pentru trupele din zona imediată. Pentru forțele otomane, înființarea unei gări la Karm a plasat pozițiile defensive cunoscute sub numele de Reduta Hareira și Sistemul Rushdie, care au format un puternic bastion împotriva oricărei acțiuni aliate sub amenințare.

Pentru a preveni această amenințare, generalul Erich von Falkenhayn, comandantul Grupului Yildirim, a propus un atac în două faze. Planul prevedea o recunoaștere în forță de la Beersheba pe 27 octombrie, urmată de un atac total lansat de Armata a 8-a de la Hareira. Această a doua fază a fost programată în mod ironic să aibă loc în dimineața zilei de 31 octombrie 1917, ziua în care a început bătălia de la Beersheba.

Ofensiva Palestinei de Sud

Bătălia de la Beersheba, 31 octombrie

Apropiați-vă de marșuri și atacuri

Ofensiva Palestinei de Sud a început cu atacul asupra cartierului general al Corpului III otoman de la Beersheba. Orașul era apărat de 4.400 de puști, 60 de mitraliere și 28 de tunuri de câmp, inclusiv regimente de lancier de cavalerie și de infanterie. Ei au fost desfășurați în tranșee bine construite protejate de niște sârmă, întărite de apărări fortificate la nord-vest, vest și sud-vest de Beer-Șeba. Acest semicerc de apărare includea redute bine amplasate pe o serie de înălțimi, până la 4 mile (6,4 km) de oraș. Printre acestea se numără Tel el Saba, la est de Beersheba, apărat de un batalion al Regimentului 48 otoman și o companie de mitraliere. Au fost atacați de 47.500 de puști, în Divizia 53 (galeză) a Corpului XX, Divizia 60 (2/2 Londra) și Divizia 74 (Yeomanry), cu Divizia 10 (irlandeză) și 1/2 județ din Londra Yeomanry atașat și aproximativ 15.000 de soldați în Anzac și Australian Mounted Divisions (Desert Mounted Corps).

După aranjamente extinse și complexe pentru a sprijini înaintarea infanteriei, Diviziile 60 (2/2 Londra) și 74 (Yeomanry) urmau să atace Beersheba dinspre vest, în timp ce Divizia călare Anzac cu Divizia călare australiană în rezervă a atacat orașul din la est, după ce a călătorit între 25 și 35 de mile (40 până la 56 km) pentru a ocoli Beersheba. Atacurile infanteriei au început cu un bombardament și capturarea Dealului 1070, care a permis tunurilor să avanseze pentru a ținti tranșeele care apărau Beersheba. Luptele intense corp la corp au continuat până la 13:30, când linia de tranșee otomană de pe partea de vest a Beerșeba a fost capturată. Între timp, Divizia Montată Anzac a avansat înconjurând Beersheba, pentru a tăia drumul spre nord spre Hebron și Ierusalim pentru a preveni întărirea și retragerea din Beer-Șeba și și-a lansat atacul asupra Tel el Saba. Apărătorii puternic înrădăcinați de pe Tel el Saba au fost atacați inițial de Brigada Puștilor Montate din Noua Zeelandă, dar până la ora 10:00 au fost întăriți de Brigada 1 Cai Ușoare. Brigada a 3-a Light Horse (Divizia australiană călare) a primit ulterior ordin să întărească atacul Diviziei călare Anzac asupra acestei poziții otomane, dar înainte de a putea ajunge în poziție, un atac general a început la ora 14:05, care a dus la capturarea Tel el Saba la 15:00.

Au fost emise ordine pentru un atac general asupra Beersheba de către Brigada 1 și 3 de cai ușoare descălecate și Brigada 4 cai ușoare călare. Pe măsură ce escadrilele conducătoare ale Regimentului 4 de cai ușori al victorienilor și al 12-lea regiment de cai ușori din New South Wales, precedate de cercetașii lor între 70 și 80 de yarzi (64-73 m) în față, au ajuns în raza de acțiune a pușcarilor otomani în de apărare „direct în calea lor”, un număr de cai au fost loviți de foc rapid susținut. În timp ce Regimentul 4 de Cai Ușori a atacat aceste fortificații descălecate după ce a sărit tranșeele, cea mai mare parte a Regimentului 12 Cai Ușori din stânga a călărit printr-un gol din apărare pentru a galopa în Beer-Șeba pentru a captura garnizoana.

După capturarea lui Beer-Șeba

Situația militară imediat anterioară eliberării Declarației Balfour .
Ofensiva lui Allenby, noiembrie-decembrie 1917

[Allenby trebuia] să-i preseze pe turcii care ți se opuneau în cea mai mare măsură a resurselor tale, astfel încât să forțeze inamicul să devieze trupele în Palestina și astfel să elibereze presiunea asupra lui Maude și să profite de situația arabă . Decizând măsura în care veți putea duce la îndeplinire în siguranță politica, veți fi ghidat de faptul că o creștere a forțelor de care dispuneți acum este improbabilă.

—  Robertson către Allenby, primit la 2 noiembrie 1917

Între 1 și 6/7 noiembrie, ariergarda otomană puternică la Tel el Khuweilfe în Dealurile Iudeei, la Hareira și Sheria pe câmpie și la Sausage Ridge și Gaza de pe coasta Mediteranei au ținut forța expediționară egipteană în lupte grele. În acest timp, armatele otomane au putut să se retragă în bună ordine acoperite de garnizoane puternice de ariergarda, care ele însele s-au putut retrage sub acoperirea întunericului în noaptea de 6/7 noiembrie. Încărcarea de cavalerie britanică Yeomanry la Huj a fost lansată împotriva unei ariergarde otomane la 8 noiembrie. Allenby a ordonat Forței Expediționare Egiptene să avanseze și să captureze armatele a șaptea și a opta otomane care se retrăgeau, dar au fost împiedicate să facă acest lucru de ariergarda puternică.

Bătălia de la Tel el Khuweilfe a fost o „prezentare secundară importantă a prăbușirii întregului front turcesc de la Gaza până la Beersheba”, deoarece a deviat rezervele otomane către zona Khuweilfe, împiedicându-le să fie folosite pentru a întări centrul liniei otomane la Hareira și Sheria. . De asemenea, a amenințat cu un atac asupra Ierusalimului și a făcut presiuni asupra comandamentului otoman, care a mutat forțe considerabile spre est de Sheria, pentru a întări apărarea drumului către Ierusalim și Tel el Khuweilfe, prea departe pentru a veni în ajutorul Gazei. Prin slăbirea forței care apăra Sheria, a devenit posibil ca două divizii de infanterie și Desert Mounted Corps, tot ce puteau fi desfășurat atât de departe de bază, să atace forțele otomane rămase, „să o înfrângă și să o urmărească și să o împingă spre nord, spre Jaffa”.

Înaintare către Jaffa și Judean Hills

Noiembrie 1918, ofițer britanic interogând locuitorii unui sat capturat în timpul înaintării

O încercare din 12 noiembrie a patru divizii ale Armatei a 8-a otomane de a contraataca și de a opri avansul britanic în fața stației vitale Junction Station (Wadi Sara) pe calea ferată Jaffa-Ierusalim a fost întreținută de Divizia Montată Australiană întărită cu două brigăzi suplimentare. .

La 13 noiembrie, Forța Expediționară Egipteană a atacat o forță otomană de 20.000 de oameni, desfășurată pe o linie defensivă construită în grabă, dar puternică în mod natural. Atacul principal a fost efectuat de Diviziile 52 (Lowland) și 75 ale Corpului XXI, în centru, cu Divizia Montată Australiană pe flancul drept și Diviziile Montate Anzac și Yeomanry în stânga. Infanteria din centru a prevalat susținută de o încărcătură de cavalerie de către Brigada 6 călare (Divizia montată Yeomanry). Iar pe 14 noiembrie, Brigada de puști călare din Noua Zeelandă a învins o ariergarda substanțială; Divizia a 3-a de infanterie otomană de la Ayun Kara . Efectele combinate ale acestei serii de eșecuri devastatoare ale Armatei Otomane au fost să-și vadă Armata a 8-a renunțând la Jaffa și retrăgându-se peste Nahr el Auja, în timp ce Armata a 7-a sa retras în Dealurile Iudeei pentru a apăra Ierusalimul. Ei s-au retras aproximativ 50 de mile (80 km), pierzând 10.000 de prizonieri și 100 de arme și suferind pierderi grele.

În timpul primei ofensive EEF din octombrie până în noiembrie 1917, răniții australieni au fost tratați în principal în cele 1.040 de paturi ale Spitalului General Australian nr. 14 de la Abbassia Barracks, Cairo. Deși Spitalul Staționar Australian nr. 2 din Moascar, a fost organizat, echipat și dotat cu personal pentru orice tip de muncă medicală sau chirurgicală, a fost păstrat ca Spital de Clearing Camp de către DMS, EEF. În noiembrie 1917, la aceasta a fost transferată secția venerică a Spitalului General nr. 14.

Cucerirea Ierusalimului

Răniți din Batalionul 5 Somerset Infanterie Ușoară și Regimentul Batalionul 4 Wiltshire într-o stație de îmbrăcăminte situată în mănăstirea de la Kuryet el Enab pe care Divizia 75 a capturat-o la 20 noiembrie 1917

Operațiunile din Ierusalim au început cu Bătălia de la Nebi Samwill, purtată între 17 și 24 noiembrie, au fost continuate de subsidiara Bătălia de la Jaffa între 21 și 22 decembrie și s-au încheiat cu apărarea Ierusalimului între 26 și 30 decembrie 1917. Aceste bătălii au fost în cele din urmă duse cu succes de către al XX-lea, al XXI-lea și al trupului călare în deșert împotriva Armatei a 7-a otomane din Dealurile Iudeei și a Armatei a 8-a a acestora. Liniile de luptă s-au extins de la nord de Jaffa, pe Marea Mediterană, peste Dealurile Iudeei, până la Bireh și la est de Muntele Măslinilor.

Câmpul de luptă pe care s-a purtat bătălia de la Nebi Samwil a continuat să fie supus atacurilor și contraatacurilor până la începutul lunii decembrie, când Ierusalimul a fost ocupat de britanici. Luptele au continuat, de asemenea, în vecinătatea Bireh și în principala linie de aprovizionare otomană care trecea de-a lungul drumului Ierusalim spre Nablus, la nord de oraș.

După ce armata otomană a evacuat Ierusalimul, orașul a fost ocupat la 9 decembrie 1917. Acesta a fost un eveniment politic major pentru guvernul britanic al lui David Lloyd George, unul dintre puținele succese reale la care britanicii le-au putut indica după un an de dezamăgiri amare pe frontul de vest.

Pe partea otomană, această înfrângere a marcat ieșirea lui Djemal Pașa, care s-a întors la Istanbul. Djemal delegase comanda efectivă a armatei sale unor ofițeri germani precum von Kressenstein și von Falkenhayn cu mai mult de un an în urmă, dar acum, învins așa cum fusese Enver Pașa în bătălia de la Sarikamish, a renunțat chiar și la comanda nominală și s-a întors la capital. A mai rămas mai puțin de un an până să fie forțat să plece din guvern. Falkenhayn a fost și el înlocuit, în martie 1918.

Iarna 1917–18

Administrarea teritoriului capturat

Când Allenby și-a asumat pentru prima dată comanda Forței Expediționare Egiptene, s-a alăturat rapid armatei pe teren, lăsând problemele politice și administrative legate de mandatul egiptean unei persoane numite de guvern cu un personal adecvat. Zona din fostul teritoriu otoman aflat acum sub ocupație necesita, de asemenea, administrare și, cu aprobarea Guvernului, Allenby a numit un administrator șef pentru Palestina. El a împărțit țara în patru districte: Ierusalim, Jaffa, Majdal și Beersheba, fiecare sub un guvernator militar. Sub această administrație s-au asigurat nevoile imediate ale oamenilor, s-au importat și distribuit semințe și animale, s-au pus la dispoziție finanțare în condiții facile prin bancherii Armatei, s-a înființat o monedă stabilă și s-au restabilit serviciile poștale.

Patrula Yeomanry în 1918, în timpul unei pauze în deșert

La 15 ianuarie 1918, Allenby a raportat DMI cu privire la atitudinile față de ocuparea Ierusalimului. Raportul a relatat că musulmanii au fost în cea mai mare parte neangajați, în timp ce partizanii lui Sherif erau cu adevărat mulțumiți, dar îngrijorați de influența evreiască. Atitudinea beduinilor de la Est de Ierusalim până la Bir El Saba (Beersheba) a variat; unele au fost nesatisfăcătoare, dar protecția locurilor sacre musulmane a fost în general acceptată ca satisfăcătoare. Evreii au fost încântați de sprijinul conținut în Declarația Balfour pentru sionism, iar creștinii au fost fericiți de ocupație.

Allenby era sub presiune pentru a înființa administrații străine în Palestina. Deja reprezentantul francez în Palestina, Picot, făcea presiuni pentru o parte în administrarea unui protectorat francez în Țara Sfântă, împingând să își asume drepturile și demnitățile în biserică de care se bucura reprezentantul francez înainte de război. Prezența și comportamentul lui a fost supărată de italieni, iar reprezentanții bisericii s-au înfuriat. Allenby era conștient că în Ierusalim preoții furioși veneau din când în când la lovituri în Locurile Sfinte. El a insistat că, deși era necesară administrarea militară, aceasta trebuie să fie sub comanda comandantului șef britanic.

Consolidarea câștigurilor teritoriale EEF

Gaza în ruine, februarie 1918

Vremea începea să se îmbunătățească și căile ferate și drumurile erau reparate și dezvoltate. O linie laterală de comunicație la nord de drumul Jaffa către Ierusalim a necesitat reconstrucția completă a căii de la Amwas prin Beit Sira de către Corpul Muncii egiptean. Linia cu ecartament standard a ajuns la Ludd și se afla la 400 m de sediul central Allenby, la 3,2 km vest de Ramleh. El a scris pe 25 ianuarie: „Vreau să-mi extind dreptul, să includ Ierihon și N. Mării Moarte”. Pe 3 ianuarie, două avioane australiene au descoperit bărci care transportau porumb și fân produse pe câmpiile de la est și sud-est de Marea Moartă pentru forțele de la Amman. Bărcile care se deplasau de la Ghor el Hadit (în spatele Pointului Costigan) și Rujm el Bahr la capătul nordic al mării au fost bombardate și stropite cu gloanțe de aeronava australiană care s-a întors din nou și din nou până când serviciul de ambarcațiune s-a oprit.

Următoarele mișcări strategice ale lui Allenby au fost să-și extindă dreptul de a include Ierihonul, apoi să traverseze râul Iordan și să avanseze spre Amman și să distrugă 10-15 mile (16-24 km) de calea ferată Hedjaz pentru a izola forțele otomane de lângă Medina și a încuraja noi revolte arabe. .

Întreaga bază avansată de operațiuni britanică se mutase la nord de la Deir el Belah la noul cap de cale ferată, iar la Ramleh sediul directorului serviciilor medicale era și sediul Convoiului de ambulanță cu motor. Treisprezece stații de eliminare a victimelor și spitale staționare au fost înființate de-a lungul liniilor de comunicație de la Jaffa și Ierusalim până la Kantara, iar până în martie 1918, trenurile de ambulanță circulau către Kantara de la Ludd.

occidentali versus estici

Până la sfârșitul anului 1917 toate obiectivele campaniei de cucerire a Ierusalimului fuseseră atinse; Operațiunile otomano-germane împotriva Bagdadului fuseseră frustrate, ultimele rezerve de soldați otomani erau angajate și moralul națiunii britanice fusese înălțat.

Prim - ministrul Regatului Unit, David Lloyd George, dorea să scoată Imperiul Otoman din război în 1918. Deja Divizia a 7-a (Meerut) din Mesopotamia a primit ordin să treacă în Palestina și erau mulți care erau îngrijorați că, dacă ar exista forțe semnificative deturnată de pe Frontul de Vest către Palestina, Anglia ar putea să-și protejeze coloniile, dar să piardă războiul.

Occidentalii au susținut că adevărata inimă a Imperiului Otoman, Istanbul, se afla încă la sute de mile de la un avans către Damasc sau chiar Alep și dacă Imperiul Otoman ar vedea în același timp Germania invadând Franța, nu ar fi suficient să-l forțeze pe otoman. Imperiu din război. Cu Rusia ieșită din război, Dardanelele nu mai erau un obiectiv pentru Imperiul Britanic, deoarece accesul la flota rusă nu mai avea nicio importanță.

Răsăriții au acceptat că era esențial să mențină forțele din Franța și Belgia pe frontul de vest, dar că acestea erau deja suficiente pentru a menține frontul intact. Ei au susținut că „a preda inițiativa peste tot și a se concentra pe o politică de apărare pur pasivă de-a lungul întregii linii de luptă a fost un sfat de disperare”. Germania ar avea o scurtă fereastră de oportunitate datorită armistițiului dintre Rusia și Germania, de a ataca forțele aliate pe Frontul de Vest înainte ca Statele Unite, care intraseră deja în război, să poată aduce un număr suficient pentru a pune capăt războiului Germaniei. Dar esticii au afirmat că, în timpul a doi ani de război, Aliații au avut o superioritate în număr și material mai mare decât numărul pe care germanii le-ar putea aduce de pe frontul rusesc și nu au reușit să rupă liniile germane. Ei au susținut că teatrul din Palestina ar putea fi risipitor de transport maritim, dar Frontul de Vest era risipitor de vieți; că ar fi o nebunie să luăm trupe experimentate din Palestina unde s-ar putea câștiga o victorie decisivă pentru a muri în impas.

La 13 decembrie 1917, Cabinetul de Război a instruit Statul Major General să ia în considerare două politici; cucerirea Palestinei implicând un avans de aproximativ 100 de mile (160 km) sau un avans către Alep pentru a întrerupe comunicațiile otomane cu Mesopotamia. La 14 decembrie, Allenby a raportat că sezonul ploios va preveni orice alte atacuri timp de cel puțin două luni.

Aprobarea calificată din partea Consiliului Suprem de Război pentru o ofensivă decisivă pentru anihilarea armatelor otomane și zdrobirea rezistenței a fost conținută în Nota comună nr. 12. Se pretindea că distrugerea Imperiului Otoman „ar avea rezultate de mare anvergură asupra situației militare generale. ' La începutul lunii februarie 1918, generalul Jan Christiaan Smuts (un membru al Cabinetului Imperial de Război ) a fost trimis să discute cu Allenby cu privire la punerea în aplicare a Notei comune. Francezii au impus o calificare importantă Notei comune; că nicio trupă britanică în Franța nu putea fi dislocată în Forța Expediționară Egipteană. Smuts l-a informat pe Allenby că intenția era de a întări Forța Expediționară Egipteană cu una și posibil o a doua divizie de cavalerie indiană din Franța, trei divizii din Mesopotamia și mai multe artilerie și avioane. De asemenea, Smuts a sugerat să traverseze Iordanul, să captureze calea ferată Hejaz și să o folosească pentru a depăși Damascul.

Operațiunile Judean Hills

Cunoscută și sub denumirea de Bătălia de la Turmus 'Aya, această acțiune desfășurată între 8 și 12 martie a împins linia frontului Forței Expediționare Egiptene până la Marea Mediterană până la Abu Tellul și Mussalabeh, pe marginea Văii Iordanului, spre nord. Flancul drept al lui Allenby era sigur, dar nu era suficient de larg pentru a sprijini operațiunile planificate peste Iordan până la calea ferată Hedjaz; a fost necesar un teritoriu suplimentar pentru a da mai multă profunzime. În timpul acestei operațiuni, o înaintare generală pe un front de 14–26 mile (23–42 km) și până la o adâncime maximă de 5–7 mile (8,0–11,3 km) atât de către Corpurile XX, cât și pe cele XXI a împins corpurile 7 și 8. Armatele otomane la nord de râul Auja pe coasta Mediteranei, de la Abu Tellul și Mussallabeh pe marginea Văii Iordanului și în sus pe drumul Ierusalim până la Nablus, capturând Ras el Ain.

Acțiunea lui Berukin, 9-11 aprilie

Harta schiță Falls 21 arată poziția liniei frontului înainte de capturarea Ierihonului

Generalul Allenby a intenționat să urmărească tăierea căii ferate Hedjaz la Amman cu un avans către Tulkarm și Nablus și, în ciuda eșecului atacului din Amman, a continuat cu planuri de a captura Tulkarm.

Cunoscut de armata otomană drept acțiunea lui Berukin, atacul dintre 9 și 11 aprilie a fost planificat să înceapă cu Divizia 75 cucerind satele Berukin, Sheikh Subi și Ra-fat împreună cu terenul înalt de la Arara. Divizia a 7-a (Meerut) ar avansa apoi 2.000 de yarzi (1.800 m) pe un front de 5 mile (8,0 km) și va pregăti pozițiile de tun din care să bombardeze Jaljulia și Tabsor . Diviziile 54 și 75 ar avansa apoi către Wadi Qarna cu flancul stâng spre Qalqilye și Jaljulye, cu Divizia 54 (East Anglian) îndreptând spre vest de-a lungul apărării otomane până la Tabsor. De îndată ce Jaljulye și Qalqilye au fost eliberați, Divizia Montată Australiană avea să călătorească din greu spre Et Tire și să urmărească energic unitățile otomane care se retrag până la Tulkarm.

Atacul preliminar al Diviziei 75, lansat la 05:10 pe 9 aprilie, s-a confruntat cu o rezistență acerbă otomană susținută de trei baterii de câmp germane, iar batalioanele germane au fost active în contraatacuri folosind mortare și mitraliere .

Toate cele trei brigăzi de infanterie au efectuat asaltul inițial în linie împotriva lui Berukin, El Kufr, Ra-fat și Three Bushes Hill, care au fost capturate cu succes, în timp ce Berukin a fost capturat în cele din urmă la 16:00. Întârzierea captării lui Berukin a încetinit atacul celorlalte brigăzi de infanterie și a dat apărătorilor germani și otomanii timp să-și întărească apărarea și, ca urmare, atacurile de pe Mogg Ridge, Sheikh Subi și Arara au fost amânate pentru a doua zi. În timpul nopții au existat contraatacuri aproape constante, dar atacul a continuat la 06:00 pe 10 aprilie, când 2/3 Gurkhas ( Brigada 232 ) au ajuns la marginea vestică a Mogg Ridge. Luptele aici au continuat toată ziua și la Sheikh Subi atacul s-a defectat, în timp ce mai spre vest atacul asupra Ararei până la 09:30 a avut succes parțial. Aproape toată Mogg Ridge a fost în cele din urmă capturată, dar a fost contraatacată cu succes, infanteriei germane și otomane fiind prinse de apărarea britanică hotărâtă și de un baraj de artilerie britanic greu care i-a împiedicat să-și urmărească succesul. Din nou în timpul nopții, contraatacurile hotărâte otomane și germane au continuat și au avut parțial succes. Pe 11 aprilie a fost clar stabilit că apărarea va contesta cu îndârjire toate atacurile și a decis că costul continuării va fi prea mare, dar în următoarele șapte zile a continuat un duel de artilerie cu rază lungă de acțiune între tunurile britanice și otomane/germane. În cele din urmă, pe 21 aprilie, Three Bushes Hill a fost evacuat, în timp ce Berukin, El Kufr și Ra-fat au fost reținute și consolidate, inclusiv salientul Ra-fat.

La sfârșitul acerbei lupte corp la corp de două zile, Divizia 75 încă avea să-și câștige obiectivele și avea dificultăți să păstreze puținul câștigat din cauza oboselii și a numărului epuizat. Trei zile de luptă din 9 până în 11 aprilie au dovedit încă o dată că, în dealurile Iudeei, mitralierele germane și otomane puteau face orice avans lent și costisitor.

Această acțiune a lui Berukin a avut loc într-o secțiune a liniei care urma să devină parte a ofensivei finale cinci luni mai târziu, când atacul infanteriei avea să pivoteze asupra salientului Ra-fat, care avea să fie deținut în acel moment de Detachment Français de Palestine et de Syrie. . În acest caz, pierderile au fost grele: 1.500 de victime britanice cu aproximativ 200 de otomani morți pe câmpul de luptă și 27 de prizonieri otomani și germani.

Vara pe dealurile Iudeei

În timpul verii lui 1918, principalul obiectiv al războiului a fost în mod firesc pe Frontul de Vest; Șeful Statului Major General (CIGS) de la Biroul de Război din Londra nu putea oferi decât oameni de construcție a căilor ferate Allenby și o posibilă creștere a transportului maritim pentru a crește proviziile lui Allenby. Sir Henry Wilson avea un plan de extindere a căilor ferate după prăbușirea Imperiului Otoman. „Vreau să văd Alep alăturat Mosulului, alăturat Bakului, alăturat Uralilor, alăturat armatei japoneze și de la acea bază o înaintare împotriva Bochelor”.

Batalionul 2 Black Watch în tranșee pe Brown Ridge după acțiunea de la Arsuf din 8 iunie 1918

În acest moment, linia frontului se întindea de la Marea Mediterană până la Marea Moartă. De la mijlocul lunii mai până la jumătatea lunii octombrie, țara prin care trecea linia era practic uscată, dar temperaturile puteau varia foarte mult. Pe câmpia maritimă clima este aproape subtropicală, cu brize marine și o temperatură medie de 80 °F (27 °C). În Dealurile Iudeei, temperaturile pot varia cu până la 20 °F (11 °C) în timpul unei singure zile, iar în Valea Iordanului temperaturile de umbră cuprinse între 100–120 °F (38–49 °C) sunt frecvente, cu valori ridicate. umiditate. Această căldură este însoțită în toate secțiunile liniei, de praf și insecte dăunătoare, inclusiv muștele de nisip și țânțarii de malarie, care sunt comune pe toată linia frontului.

Frontul din Palestina a fost relativ liniștit la sfârșitul primăverii și vara lui 1918, cu excepția unor lupte scurte în mijlocul verii. În lunile fierbinți de vară ale anului 1918 au fost efectuate mai multe raiduri britanice, în principal la scară mică, pentru a îmbunătăți pozițiile aliaților pe câmpia de coastă și în Dealurile Iudeei. Acesta a fost un mic atac britanic conceput pentru a îmbunătăți frontul de pe coastă, mai multe raiduri britanice, inclusiv un raid la scară foarte mare și un atac minor otoman.

Harta schiță a cascadei 30 arată poziția liniei frontului înainte de bătălia de la Megiddo din septembrie 1918

La 8 iunie 1918, Divizia a 7-a (Meerut) a atacat două dealuri la 1 milă (1,6 km) de mare. Obiectivele lor au fost luate rapid după asaltul de la 03:45 din 9 iunie de către Brigada 21 (Bareilly), dar apărătorii otomani au contraatacat la 06:40 după ce au bombardat puternic brigada indiană; aceste contraatacuri fiind respinse. Pierderile britanice au fost 63 de morți și 204 de răniți; 110 prizonieri au fost capturați împreună cu două mitraliere grele și cinci mitraliere ușoare. Cele două dealuri care fuseseră posturi de observare utile pentru unitățile armatei otomane au fost consolidate și au rămas sub controlul britanic.

La 13 iulie, un atac otoman asupra salientului Ra-fat deținut de 3/3 Gurkha Rifles (Brigada 232) a fost precedat de unul dintre cele mai grele bombardamente experimentate în Palestina. Bombardamentul, care a durat puțin peste o oră, a început la ora 17:15 și a dus la arderea satului, dar Gurkhas i-au întâlnit pe atacatori grăbindu-și imediat apărarea. Luptele au continuat până după întuneric, timp în care 52 de soldați au fost uciși.

În noaptea de 27 iulie, cinci plutoane a 53-a Sikh (Forța de frontieră) ( a 28-a brigadă indiană ) au efectuat un raid cu succes împotriva tranșeelor ​​otomane de pe „Piffer Ridge”, la 3 mile (4,8 km) est de țărmul Mediteranei, la El Haram . Garnizoana otomană a fost luată prin surprindere și 33 capturați cu prețul a patru victime.

După un antrenament exhaustiv, în noaptea de 12/13 august, Divizia 10 (irlandeză) a efectuat un raid care a constat într-o serie de atacuri asupra apărării otomane pe creasta Burj-Ghurabeh, lungă de 5.000 de yarzi (4.600 m), chiar la vest de Ierusalim pentru a Drumul Nablus și la aproximativ 2.000 de metri (1.800 m) de linia frontului de regimente, brigăzi, companii și plutoane de trupe indiene. Au fost sprijiniți de 147 de tunuri și obuziere ale Artileriei Diviziale a 53-a (mai puțin două baterii de obuziere și Brigada a IX-a britanică de artilerie de munte).

Unul dintre aceste atacuri din 12 august a avut loc pe o creastă cu o lungime de 4.000 de yarzi (3.700 m) la vest de drumul Nablus, care a inclus Khan Gharabe și a făcut parte din frontul Corpului XX, unde apărarea otomană era practic. continuu. Linia adversă era ținută de 600 de puști ale Regimentului 33 otoman (Divizia a 11-a). Forța de infanterie britanică și indiană a făcut o coborâre de câteva sute de picioare înainte de a urca pe teren stâncos abrupt. În ciuda faptului că apărarea otomană era puternic ținută și bine conectată, au urmat lupte acerbe la apropiere, în timpul cărora atacurile de pe ambele flancuri au fost complet reușite. Pierderile grele estimate la 450 au fost provocate unităților otomane și au fost capturați 250 de prizonieri.

Un bombardament de tăiere a sârmei a început la ora 21:55 pe 12 august și la scurt timp după ce cei 54 de Sikhs (Forța Frontieră) și două companii ale Regimentului 6 Leinster al Prințului de Wales au fost desfășurate la sud-est de creasta de pe flancul drept, în timp ce 1/ Grenadierii 101 și două companii ale Regimentului 6 Leinster al Prințului de Wales, la capătul vestic, se aflau la peste 4,0 km distanță. Cele două regimente indiene au înaintat simultan, captând întăriturile otomane de flancare, apoi companiile Regimentului Leinster ale Prințului de Wales s-au întors înăuntru însoțite de un baraj, care s-a întors, de asemenea, spre interior de pe fiecare flanc în fața lor. Deși cele două companii de stânga nu și-au atins obiectivele, atacul a fost complet reușit, iar forțele s-au retras în jurul orei 12:15 pe 13 august. Capturile au inclus 239 de prizonieri, 14 mitraliere, iar victimele otomane au fost estimate la 450, în timp ce Brigada 29 a suferit 107 victime.

În același timp în care atacul avea loc la vest de drumul Nablus, Brigăziile 179 și 181 ale Diviziei 60 (2/2 Londra) au efectuat un atac pe un front de 5 mile (8,0 km) est de Drumul Nablus, în principal, fără sprijin de artilerie, când un front de 9 mile (14 km) de la Keen's Knoll la Kh. „Amuriye a fost atacat. Table Hill, Bidston Hill, Forfar Hill Fife Knoll, Kh. 'Amuriye și satul Turmus 'Aya au fost toate atacate cu succes, deși doar opt prizonieri au fost capturați cu 57 de victime.

Operațiunile din Valea Iordanului

Cucerirea Ierihonului, februarie 1918

Allenby dorea să-și extindă dreptul de a include Ierihonul și partea de nord a Mării Moarte. La mijlocul lunii februarie, diviziile 53 (galeză) și 60 (2/2 Londra) cu Brigăzile 1 Light Horse și New Zealand Mounted Rifles au atacat apărările germane și otomane la est de Ierusalim deținute de Divizia 53 (galeză) a Corpului XX. . Pe măsură ce atacul infanteriei asupra Talat ed Dumm și Jebel Ekteif progresa, brigăzile călare s-au deplasat spre Valea Iordanului de la Betleem; Brigada de puști montate din Noua Zeelandă a atacat cu succes poziții de la el Muntar și o poziție puternică care îl protejează pe Neby Musa în timp ce primul cal ușor a ajuns în Valea Iordanului și a intrat în Ierihon.

Ocuparea Văii Iordanului

În februarie a început ocuparea văii, Brigada Pușcarilor Montați din Auckland (Brigada Pușcarilor Montați din Noua Zeelandă) rămânând să patruleze zona, după capturarea Ierihonului. În timpul celor două atacuri din Transiordania, Valea Iordanului a fost garnizoizată de Diviziile Anzac și Australian călare, Diviziile a 4-a și 5 de cavalerie și Brigada a 20-a indiană până în septembrie, când Forța lui Chaytor a început al treilea atac transiordan, înaintând pentru a captura Jisr ed Damieh, Es Salt. și Amman.

Primul avans al Transiordaniei

Înainte ca Jericho să fie capturat, Allenby plănuia deja să împingă peste râul Iordan și „aruncă un mare raid pe lângă Salt împotriva căii ferate Hedjaz ”. Primul atac asupra Ammanului, așa cum este cunoscut britanicilor, a fost numit de către armata otomană prima bătălie a Iordanului. A avut loc între 21 și 30 martie.

Divizia 60 (2/2 Londra) marșă de la Ierusalim către Valea Iordanului, martie 1918

Forța Shea, formată din 60-a (2/2-a Londra) și diviziile montate Anzac, au forțat cu succes traversarea râului Iordan, au ocupat Es Salt, au atacat Amman și au distrus parțial secțiuni ale căii ferate Hedjaz de aproximativ 30-40 de mile (48-64 km). ) la est de Ierihon.

Divizia 48 Infanterie otomană împreună cu Companiile 3 și 46 de asalt și Batalionul 703 Infanterie german au apărat cu succes Ammanul și au oprit înaintarea Forței lui Shea. Cu liniile sale de comunicare amenințate de 2.000 de întăriri care se deplasează spre Es Salt dinspre nord, retragerea cu succes a fost în cele din urmă ordonată, deși obiectivul principal; distrugerea unui viaduct mare de la Amman nu reușise.

Retragerea a fost completă până în seara zilei de 2 aprilie, lăsând singurele câștiguri teritoriale două capete de pod la Ghoraniye și Makhadet Hajla. Aceasta a fost prima înfrângere a unităților Forței Expediționare Egiptene de la a doua bătălie de la Gaza din aprilie 1917. Odată cu cel de-al doilea atac transiordan asupra Es Salt din luna următoare, aceste două atacuri au concentrat atenția departe de sectorul de coastă mediteranean al liniei unde atacul Imperiului Britanic din septembrie 1918 va avea un succes cuprinzător.

Al doilea avans al Transiordaniei

În urma primului atac nereușit al Transiordaniei asupra Ammanului de către forța lui Shea, Allenby i-a ordonat unui Chauvel reticent să atace Shunet Nimrin și Es Salt cu o forță cu o treime mai mare decât cea care a atacat Amman. Dar în cele cinci săptămâni dintre aceste două operațiuni, GHQ-ul britanic a estimat că forțele germane și otomane din zonă s-au dublat.

Al doilea atac transiordan a fost la fel de nereușit; a riscat capturarea uneia dintre diviziile călare ale lui Allenby, dar este larg acceptat ca și-a îndeplinit scopul strategic de a concentra atenția adversarului său asupra zonei Transiordaniei și departe de coasta Mediteranei, unde ar urma să facă o descoperire de succes în septembrie.

Atacul german și otoman

La 14 iulie au fost efectuate două atacuri de către forțele germane și otomane; unul în dealuri, pe un salient ținut de Australian Light Horse, care protejează pozițiile din prima linie în vale, unde forța preponderent germană a fost înfrântă. O a doua operațiune a fost la est de râul Iordan, pe câmpie, unde o brigadă de cavalerie otomană desfășurase șase regimente pentru a ataca capetele de pod El Hinu și Makhadet Hijla. Au fost atacați de lancieri indieni și înfrânți.

Focalizarea se mută pe Frontul de Vest

Ofensiva germană de primăvară a fost lansată de Ludendorff pe frontul de vest în aceeași zi în care a început primul atac al Transiordaniei asupra Ammanului și a eclipsat complet eșecul acestuia. Puternicul asalt lansat pe ambele maluri ale Somme-ului de o forță de 750.000 a prăbușit frontul britanic din Picardia ținut de doar 300.000 de oameni. Armata a cincea a lui Gough a fost forțată să se întoarcă aproape la Amiens. Într-o zi; 23 martie, forțele germane au avansat 12 mile (19 km) și au capturat 600 de tunuri; în total britanicii au pierdut 1.000 de tunuri și 160.000 de oameni, suferind cea mai gravă înfrângere a războiului. Cabinetul de război britanic a recunoscut imediat că răsturnarea Imperiului Otoman trebuie cel puțin amânată.

Efectul acestei ofensive asupra campaniei din Palestina a fost descris de Allenby la 1 aprilie 1918: „Iată, am atacat calea ferată Hedjaz la 40 de mile est de Iordania și am făcut multe pagube, dar micul meu spectacol se reduce acum într-un mod foarte insuficient [nesemnificativ] afacere în comparație cu evenimentele din Europa”. Peste noapte, Palestina a trecut de la a fi prima prioritate a guvernului britanic la un „spectacol secundar”.

Reorganizarea infanteriei EEF

Divizia 52 (Lowland) a fost trimisă în Franța la începutul lunii aprilie. Divizia 74 (Yeomanry) împreună cu nouă batalioane de infanterie britanică din fiecare dintre Diviziile 10, 53, 60 și 75 au fost trimise în Franța, între mai și august 1918. Ceea ce mai rămăsese din divizii a fost întărit de batalioanele armatei britanice indiene pentru a reforma diviziuni. Brigăzile de infanterie au fost reformate cu un batalion britanic și trei batalioane ale armatei britanice indiene, cu excepția unei brigăzi din Divizia 53, care consta dintr-un batalion sud-african și trei batalioane ale armatei britanice indiene.

Până în aprilie 1918, 35 de infanterie indiană și două batalioane de pionieri indieni se pregăteau să se mute în Palestina. Acele batalioane cu numere de la 150 în sus, au fost formate prin eliminarea companiilor complete din regimentele experimentate care serviu apoi în Mesopotamia pentru a forma noi batalioane. Batalioanele părinte au furnizat, de asemenea, transport de primă linie și ofițeri cu experiență cu serviciul de război. Cei 198 de oameni transferați de la 38 Dogras la 3/151 Infanterie Indiană, inclusiv ofițerul comandant, alți doi ofițeri britanici și patru indieni . Sepoy - urile transferate erau și ei foarte experimentați. În septembrie 1918, când Infanteria Indiană 2/151 a oferit o gardă de onoare pentru Allenby, printre bărbații de la paradă se numărau și câțiva care au servit pe cinci fronturi diferite din 1914 și în opt campanii înainte de război. Nu toate aceste batalioane indiene au servit în diviziile de infanterie, unele au fost angajate în apărarea liniilor de comunicație.

Complexitatea reorganizării și reformării acestor batalioane nu a fost lipsită de consecințe. Din cele 54 de batalioane ale Armatei Indiene Britanice desfășurate în Palestina, 22 aveau experiență recentă în luptă, dar fiecare a pierdut o companie cu experiență, care fusese înlocuită de recruți. Zece batalioane au fost formate din trupe experimentate care nu au luptat sau s-au antrenat niciodată împreună. Ceilalți 22 nu avuseseră niciun serviciu anterior în război, în total aproape o treime din trupe erau recruți. În cadrul a 44 de batalioane ale Armatei Indiene Britanice, „ofițerii britanici juniori erau verzi și majoritatea nu puteau vorbi hindustani . Într-un batalion, doar un ofițer indian vorbea engleză și doar doi ofițeri britanici puteau comunica cu oamenii lor”.

Două divizii ale armatei britanice indiene au sosit în ianuarie și aprilie 1918 din campania din Mesopotamia . Au fost Divizia a 7-a (Meerut), urmată de Divizia a 3-a (Lahore) . Doar Divizia 54 (East Anglian) a rămas, ca și anterior, o divizie complet britanică.

Reorganizarea cavaleriei EEF

Ofițeri britanici și indieni ai celui de-al 18-lea Lancieri la Tel el Kebir la sosirea din Franța în aprilie 1918

Diviziile a 4-a și a 5-a de cavalerie ale armatei indiane britanice, care luptaseră pe frontul de vest din 1914, au fost desființate. Au fost reformați în Orientul Mijlociu, regimentele de yeomanry înlocuind regimentele de cavalerie regulate britanice, care au rămas pe frontul de vest. Nouă regimente britanice de Yeomanry din Divizia Montată Yeomanry (Desert Mounted Corps) au fost trimise în Franța pentru a întări Forța Expediționară Britanică care luptă împotriva Ofensiva de Primăvară.

Trei dintre regimentele de Yeomanry rămase, 1/1 Dorset Yeomanry, 1/1 County of London Yeomanry și 1/1 Staffordshire Yeomanry, care făcuseră anterior parte din Brigăziile 6, 8 și 22 călare, împreună cu proaspăt sosite. Unitățile armatei britanice indiene, transferate din Franța, au format Divizia a 4-a de cavalerie . Alte două dintre regimentele de Yeomanry rămase, 1/1 Royal Gloucestershire Hussars și 1/1 Sherwood Rangers Yeomanry, care aparținuseră Brigăziilor 5 și 7 Montate, cu unități recent sosite ale Armatei Britanice Indiene transferate din Franța, iar cea de -a 15-a redenumită (Imperial) Serviciul) Brigada de Cavalerie, a format Divizia a 5-a Cavalerie . Brigada de Cavalerie a 15-a (Serviciul Imperial) a servit în timpul raidului otoman pe Canalul Suez și în Sinai și Palestina din decembrie 1914, ca Brigădă de Cavalerie a Serviciului Imperial. Ambele Divizii de Cavalerie a 4-a și a 5-a au fost repartizate Corpului Montat în Deșert, care pierduse Divizia de Cavalerie Yeomanry în timpul reorganizării.

Cinci dintre cele șase brigăzi din Diviziile a 4-a și a 5-a de cavalerie erau compuse dintr-un regimente britanic de cavalerie și două regimente de cavalerie indiene. A șasea brigadă (din Divizia a 5-a de cavalerie), a 15-a brigadă de cavalerie (serviciul imperial), era formată din trei regimente de trupe de serviciu imperiale, care reprezentau și erau întreținute în întregime de statele princiare indiene Jodhpur, Mysore și Hyderabad. Opt din cele 18 regimente din cele șase brigăzi erau înarmate și numite lancieri. Brigada a 5-a călare a Diviziei călare australiane a fost, de asemenea, demontată și trimisă să întărească Forța Expediționară Britanică din Franța. A fost înlocuită cu nou-formata Brigada a 5-a Light Horse, care a constat din Regimentele 14 și 15 Light Horse, formate din australieni transferați din Brigada Imperial Camel Corps și Regimentul Francez Mixte de Marche de Cavalerie. Completând această divizie, Brigăzile 3 și 4 de cai ușoare au fost formate din trei regimente de cai ușoare formate dintr-un cartier general și trei escadroane. Pentru a se conforma Brigăzii 5 Light Horse, cei 522 de soldați din fiecare dintre aceste regimente au fost înarmați cu săbii în loc de baionetă și puști Lee-Enfield.

Grupul de armate Yildirim

Forța otomană iunie 1918
Puștile Sabre Mitralierele
_
Art.Puști [sic]
Armata a patra 8.050 2.375 221 30
Armata a 7-a 12.850 750 289 28
Armata a opta 15.870 1.000 314 1.309
Linia de comunicații din Palestina de Nord 950 6

Armatele otomane din Grupul de armate Yildirim fuseseră slăbite de pierderile considerabile suferite între 31 octombrie și 31 decembrie 1917. Armata a șaptea a pierdut 110 ofițeri și 1.886 de oameni uciși, 213 ofițeri și 5.488 de oameni răniți, 79 de ofițeri și 7913 de ofițeri și capturați. iar 4.233 de bărbați erau dispăruți. Această armată pierduse, de asemenea, 7.305 puști, 22 de mitraliere ușoare și 73 de mitraliere grele și 29 de tunuri. Armata a VIII-a a raportat 2.384 de răniți, dar nicio pușcă, mitraliere sau tunuri de artilerie dispărute. Pierderile totale otomane pentru perioada respectivă au fost de 25.337 de morți, răniți, capturați sau dispăruți, în timp ce pierderile britanice pentru aceeași perioadă s-au ridicat la 18.000 de oameni. În aceeași perioadă, britanicii au raportat 70 de ofițeri și 1.474 de oameni uciși, 118 ofițeri și 3.163 de oameni răniți, 95 de ofițeri și 5.868 de oameni capturați și 97 de ofițeri și 4.877 de oameni dispăruți. Acest lucru a fost în ciuda șanselor în favoarea britanicilor de peste doi la unu la infanterie și opt la unu la cavalerie, precum și o superioritate masivă în artilerie, logistică și navală. Prin urmare, este remarcabil că orice unitate otomană a supraviețuit atacului și a făcut din retragerea luptei otomane sub presiune o mare realizare.

Cu toate acestea, Grupul de Armate Yildirim era încă o forță de luptă competentă la începutul anului 1918. Fiecare divizie de infanterie care luptase la Beersheba pe 31 octombrie era intactă și încă lupta, deși unele au fost considerabil reduse în putere. Pentru a compensa aceste pierderi, au sosit întăriri în decembrie 1917. Divizia a 2-a de cavalerie caucaziană și Divizia 1 de infanterie au fost transferate în Palestina din Caucaz. Într-adevăr, la sfârșitul campaniei de la Ierusalim, soldații otomani au părut cei mai duri, mai obscenați și mai profesioniști dintre luptători. Antrenamentul a continuat și la începutul lunii februarie, Regimentul 20 Infanterie la nivel de regiment a primit pregătire intensivă în fortificații de zi și noapte și exerciții de luptă.

În timp ce Enver Pasa și Statul Major Otoman au rămas concentrați pe ofensivă, armatele otomane au rămas agresive și încrezătoare. Prima linie a fost deținută de Armata a VIII-a, cu cartierul general la Tul Keram, apărând sectorul de coastă mediteraneean, Armata a șaptea cu cartierul general la Nablus apără sectorul Dealurilor Iudeei, în timp ce Armata a IV-a cu cartierul general la Amman (până după primul atac transiordan la Amman, când sediul său a fost mutat înainte la Es Salt) a apărat sectorul transiordan. Dar superioritatea aeriană germană s-a încheiat odată cu sosirea avioanelor SE5.a și Bristol, dintre care unul a distrus trei cercetăși germani Albatros pe 12 decembrie. Din ianuarie 1918, aceste avioane britanice au dominat tot mai mult cerul.

Înaltul comandament otoman a fost nemulțumit de von Falkenhayn, comandantul Grupului de armate Yildirim din Palestina. S-a văzut că a fost responsabil pentru înfrângerea de la Beer-Șeba și refuzul său de a permite ofițerilor de stat otomani să participe la planificarea operațiunilor de luptă a fost supărat. Enver Pasa l-a înlocuit pe 19 februarie cu generalul Otto Liman von Sanders și sub acest nou lider, stilul stabilit de „apărare activă, flexibilă” a fost schimbat într-o apărare mai neînduplecată.

Sosirea unui nou comandant german

Liman von Sanders a preluat comanda armatei otomane din Palestina de la von Falkenhayn la 1 martie 1918. La sosire i-a fost evident că linia frontului otomană era deosebit de slabă la vest de Iordan și a luat măsuri imediate pentru a întări ambele flancuri printr-un redistribuirea forțelor sale.

În mai 1918, în timpul pauzei în lupte după cele două atacuri transiordane, de la sediul său din Nazaret, Liman profită de ocazie pentru a reorganiza forțele armatei otomane în Palestina. Armata a 8-a, care avea sediul la Tul Keram sub comanda lui Djevad Pasha (succesorul lui Kress von Kressenstein), era formată din Corpul XXII (Diviziile 7, 20 și 46) și Corpul Asiatic (Diviziile 16 și 19, 701, 702 și 702). Batalioanele 703 germane). Această armată a ținut o linie care mergea spre est de la țărmul Mediteranei pe aproximativ 20 de mile (32 km) spre dealurile de la Furkhah. Armata a șaptea a lui Mustafa Kemal Pașa (succesorul lui Fevzi), al cărei cartier general era la Nablus, era formată din Corpul III (Diviziile 1 și 11) și Corpul XXIII (Diviziile 26 și 53) și deținea restul liniei otomane spre est de Furkhah până la râul Iordan; aceasta reprezenta un front de aproximativ 20 de mile (32 km), cu puterea sa principală de ambele părți ale drumului Ierusalim către Nablus.

În timp ce ținea prima linie pe râul Iordan, Divizia 48 Infanterie a continuat antrenamentul, ținând cursuri despre tactici de luptă, mitraliere, grenade de mână și aruncătoare de flăcări. Când Divizia 37 Infanterie a sosit din Caucaz, trupele diviziei au întreprins un curs de două săptămâni privind folosirea grenadelor cu băţ lângă Nablus.

Atacurile arabe

Atacurile arabe au fost făcute asupra Maanului între 15 și 17 aprilie. În timpul acestor acțiuni, au capturat 70 de prizonieri și două mitraliere și au ocupat temporar gara, dar nu au reușit să cucerească poziția principală.

Ofensiva Megiddo

Ultimul atac al lui Allenby, septembrie 1918

Pe măsură ce sezonul uscat se apropia, Allenby intenționa să avanseze pentru a asigura Tiberias, Haifa și Valea Yarmuk spre Hauran, Marea Galileii și Damasc. Popoarele care locuiesc în regiunea câmpului de luptă Sharon au variat foarte mult ca fundal, credințe religioase și viziune politică. Trăind din Ierihon spre nord, erau evrei indigeni în Samaria, moravi în Galileea, unii Druse, Shi'a Metawals și câțiva Nussiri (păgâni) . În est erau beduinii . În orașul Haifa, aproximativ jumătate din populație era musulmană, iar în Acre aproape toți erau musulmani. Pe Câmpia Esdraelon până la Beisan se aflau arabi suniți și o nouă colonie evreiască lângă Afulah. Musulmani, creștini și evrei trăiau în țara de la poalele Galileii de Nord. Creștinii de cel puțin cinci confesiuni formau o mare majoritate în și în jurul orașului Nazaret. Locuitorii din partea de est a acestei zone a Galileii de Nord erau predominant evrei indigeni, care locuiseră întotdeauna Tiberias și Safed . În regiunea câmpului de luptă Nablus, locuitorii de la Beersheba până la Ierihon erau, de asemenea, destul de diverși. Populația era în principal arabă din ramura sunnită a islamului, cu câțiva coloniști evrei și creștini . La Nablus, ei erau aproape exclusiv musulmani, cu excepția celor mai puțin de 200 de membri ai sectei samaritene de evrei originari. La est de Valea Iordanului, în districtul Es Salt, erau creștini ortodocși sirieni și greci, iar lângă Amman, circasieni și turkmani .

Allenby și-a lansat în sfârșit atacul întârziat pe 19 septembrie 1918. Campania a fost numită Bătălia de la Megiddo (care este o transliterare a numelui ebraic al unui oraș antic cunoscut în vest ca Armaghedon ). Britanicii au făcut eforturi majore pentru a înșela armata otomană cu privire la ținta lor reală a operațiunilor. Acest efort a avut succes și armata otomană a fost luată prin surprindere când britanicii au atacat brusc Megiddo. Pe măsură ce trupele otomane au început o retragere la scară largă, Royal Air Force a bombardat coloanele de oameni care fugeau din aer și în decurs de o săptămână, armata otomană din Palestina a încetat să mai existe ca forță militară.

În ciuda numelui său, câmpul de luptă real al bătăliei de la Megiddo (1918) a fost relativ departe de locul orașului biblic. Accentul pus pe folosirea numelui „Meggido” a fost, în parte, legat de efortul general de propagandă de a lega victoria din Orientul Mijlociu de locațiile bine-cunoscute din Biblie și, astfel, de a stimula moralul britanic acasă. Bătălia pentru „Armagedon” nu a primit nici pe departe atenția la care s-ar fi putut aștepta, totuși, Eiten Bar-Yosef afirmând că, „chiar și Armageddonul 1918 al lui Cyril Falls (1964), un studiu detaliat al avansului lui Allenby, nu detaliază metafora și nu este greu de înțeles de ce: progresul rapid al lui Allenby până la Damasc nu a fost cu siguranță ciocnirea sângeroasă, colosală și definitivă imaginată în Apocalipsa lui Ioan; care avea loc în tranșeele Frontului de Vest.”

O serie de istorici au susținut ofensiva care a dus la capturarea liniei Gaza către Beer-Șeba și Ierusalim, iar operațiunea Meghiddo a fost similară. În acest sens, se susține că ambele au fost o învăluire de cavalerie a flancului otoman și că descoperirile au venit ambele în locații neașteptate. La Gaza–Beer-Șeba, străpungerea a avut loc la capătul estic al liniei frontului la Beer- Șeba în loc de Gaza, așa cum se așteptau otomanii, în timp ce la Meghiddo, străpungerea a avut loc pe coasta Mediteranei, la capătul vestic al liniei frontului, când era de așteptat să traverseze. Iordanul.

Campanie siriană

Urmărire până la Damasc

Generalul-locotenent Chauvel a condus marșul prin Damasc al unităților australiene, britanice, franceze, indiene și din Noua Zeelandă, 2 octombrie 1918

Războiul din Palestina sa încheiat, dar în Siria a durat încă o lună. Scopul final al armatelor lui Allenby și Feisal a fost Damascul . Două coloane separate ale Aliaților au mărșăluit spre Damasc. Prima, compusă în principal din cavalerie australiană și indiană, s-a apropiat din Galileea, în timp ce cealaltă coloană, formată din cavalerie indiană și miliția ad-hoc în urma lui TE Lawrence, a călătorit spre nord de-a lungul căii ferate Hejaz . Trupele australiene Light Horse au mărșăluit fără opoziție în Damasc la 1 octombrie 1918, în ciuda prezenței a aproximativ 12.000 de soldați otomani la Baramke Barracks . Maiorul Olden din Regimentul 10 Cai Ușor din Australia a primit predarea oficială a orașului la ora 7 dimineața la Serai. Mai târziu în acea zi, neregularții lui Lawrence au intrat în Damasc.

Locuitorii regiunii au variat foarte mult în ceea ce privește originea, credințele religioase și viziunea politică. În Hauranul de Est, cea mai mare parte a populației era Druse, în timp ce în Jaulan trăiau mai mulți circasieni, Metawala și unii coloniști algerieni . Districtul de sud Jaulan era sărac și stâncos, susținând o populație foarte mică și grupuri de nomazi din Wuld Ali în deșertul de est, în timp ce nordul este mai fertil, cu o mare colonie circasiană în și în jurul lui Kuneitra . Districtul Jaulan de nord-vest conține câteva sate Metawala și câteva colonii algeriene în est, introduse de emirul Abdul Qadir după ce acesta se refugiase la Damasc în anii 1850. Între aceştia se află arabi aşezaţi asemănători cu cei din câmpia Nukra; în timp ce în est sunt arabi beduini .

Avansurile către Amman, în timpul celui de-al treilea atac transiordan al bătăliei de la Megiddo, și către Damasc, spre sfârșitul războiului, au avut ca rezultat cea mai mare incidență a malariei „care a fost vreodată suferită de forțele australiene”.

Captura din Alep

Alep, al treilea oraș ca mărime din Imperiul Otoman, a fost capturat pe 25 octombrie . Guvernul otoman era destul de pregătit să sacrifice aceste provincii non-turce fără a se preda. Într-adevăr, în timp ce această bătălie răvășea, Imperiul Otoman a trimis o forță expediționară în Rusia pentru a lărgi elementele etnice turcești ale imperiului. Abia după capitularea Bulgariei, care a pus Imperiul Otoman într-o poziție vulnerabilă pentru invazie, guvernul otoman a fost obligat să semneze un armistițiu la Mudros pe 30 octombrie 1918 și sa predat definitiv două zile mai târziu.

rezumat

Britanicii și dominațiile lor au suferit un total de 51.451 de victime în luptă: 12.873 uciși/dispăruți, 37.193 răniți și 1.385 capturați. Alte 503.377 au fost spitalizate ca victime în afara luptei, majoritatea din cauza bolii; 5.981 dintre aceștia au murit, iar majoritatea celorlalți au fost readuși la serviciu. Nu se știe câte dintre victimele care nu erau în luptă erau în stare suficient de gravă pentru a necesita evacuarea din teatru, deși comparația cu campania din Mesopotamia (unde 19% au fost evacuate) ar sugera că numărul este de aproximativ 100.000. Pierderile indiene în afara luptei sunt necunoscute, în timp ce victimele indiene în luptă au fost 10.526: 3.842 morți, 6.519 răniți și 165 dispăruți/capturați.

Pierderile totale otomane sunt mai greu de estimat, dar aproape sigur mult mai mari: o întreagă armată a fost pierdută în lupte, iar Imperiul Otoman a turnat un număr mare de trupe în front în cei trei ani de luptă. Istoricul american Edward J. Erickson, cu acces la Arhivele Otomane, a încercat să estimeze pierderile de luptă otomane din această campanie în 2001. El nu a încercat să estimeze pierderile cauzate de boli pentru această campanie, dar a remarcat că otomanii aveau de aproximativ 2,66 de ori mai mult decât numărul de decese cauzate de boli ca KIA pe tot parcursul războiului (466.759 v 175.220), cel mai mare raport dintre victime în afara luptei și victime în luptă fiind găsit în Caucaz și Mesopotamia. Estimările sale pentru pierderile de luptă otomane după luptă au fost următoarele:

  • Sinai 1915: 1.700 (192 KIA, 381 WIA, 727 MIA, 400 POW)
  • Sinai 1916: 1.000 (250 KIA, 750 WIA)
  • Prima Gaza 1917: 1.650 (300 KIA, 750 WIA, 600 POW)
  • Gaza a doua 1917: 1.660 (82 KIA, 1.336 WIA, 242 MIA)
  • Al treilea Gaza/Ierusalim 1917: 28.057 (3.540 KIA, 8.982 WIA, 9.100 MIA, 6.435 POW)
  • A doua Iordanie 1918: 3.000 (1.000 KIA, 2.000 WIA)
  • Megiddo/Siria 1918: 101.300 (10.000 KIA, 20.000 WIA, 71.300 POW)

Un total de 138.367 de victime în luptă (15.364 KIA, 34.199 WIA, 10.069 MIA, 78.735 POW). Cifrele WIA includ doar pierderile irecuperabile (infirm sau decedat ulterior din cauza rănilor). După estimările lui Erickson, numărul total de răniți a depășit numărul răniților grav cu 2,5:1 pentru război. Aplicarea aceluiași raport la campania din Sinai și Palestina produce un număr total de victime în luptă de aproximativ 189.600 (15.364 KIA, 10.069 MIA, 85.497 WIA, 78.735 POW). În plus, raportul său enumerat dintre decesele bolii și KIA implică aproximativ 40.900 de decese prin boli în Sinai-Palestina. Aceasta s-ar ridica la un total de victime de aproximativ 230.500 (15.364 KIA, 10.069 MIA, 40.900 au murit din cauza bolii, 85.497 WIA/DOW, 78.735 POW).

În ciuda incertitudinii privind numărul victimelor, consecințele istorice ale acestei campanii sunt ușor de perceput. Cucerirea britanică a Palestinei a condus direct la mandatul britanic asupra Palestinei și Trans-Iordaniei, care, la rândul său, a deschis calea pentru crearea statelor Israel, Iordania, Liban și Siria .

Vezi si

Note

Note de subsol

Citate

Referințe

  • „Jurnal de război al Regimentului 12 de cai ușori (februarie–decembrie 1916, februarie 1918)” . Jurnalele Primului Război Mondial AWM4, 10-17-2, 13 . Canberra: Memorialul de război australian. 1916–1918.
  • „Jurnalul de război al Brigăzii Cai Ușoare (mai, iunie 1916)” . Jurnalele Primului Război Mondial AWM4, 10-1-22, 23 . Canberra: Memorialul de război australian. 1916.
  • „Jurnal de război al Brigăzii Cai Ușoare (noiembrie 1915 – septembrie 1916)” . Jurnalele Primului Război Mondial AWM4, 10-2-10 & 20 . Canberra: Memorialul de război australian. 1915–1916.
  • „Jurnal de război al brigadei de cai ușoare a 3-a (aprilie, iunie, septembrie 1916, martie 1917)” . Jurnalele Primului Război Mondial AWM4, 10-3-15, 17, 20, 26 . Canberra: Memorialul de război australian. 1916–1917.
  • „Jurnal de război al Statului Major al Diviziei Montate Anzac (martie 1917)” . Jurnalele Primului Război Mondial AWM4, 1-60-13 Partea 1 . Canberra: Memorialul de război australian. 1917.
  • „Jurnal de război al Statului Major al Diviziei Montate Imperiale (februarie-martie 1917)” . Jurnalele Primului Război Mondial AWM4, 1-56-1 Partea 1 . Canberra: Memorialul de război australian. 1917. Arhivat din original la 21 martie 2011 . Consultat la 31 ianuarie 2011 .
  • Armata australiană (1902). Manual de service montat pentru trupele montate ale Commonwealth-ului Australian . Sydney: Imprimanta guvernamentală. OCLC 62574193 .
  • Secția de informații; Forța Expediționară Egipteană; Armata Marii Britanii (1917). Manual militar despre Palestina (ed. I provizorie). Cairo: presa guvernamentală. OCLC 220305303 .
  • Numele oficiale ale bătăliilor și altor angajamente purtate de forțele militare ale Imperiului Britanic în timpul Marelui Război, 1914–1919 și al celui de-al treilea război afgan, 1919: Raportul Comitetului pentru Nomenclatura Bătăliilor, așa cum a fost aprobat de Consiliul Armatei, prezentat Parlamentului prin porunca Majestăţii Sale . Londra: Imprimanta guvernamentală. 1922. OCLC 29078007 .
  • Blenkinsop, Layton John; Rainey, John Wakefield, eds. (1925). Istoria Marelui Război Pe baza documentelor oficiale Servicii veterinare . Londra: HMSO . OCLC 460717714 .
  • Bostock, Harry P. (1982). Marea plimbare: Jurnalul unui cercetaș de brigadă de cai ușoare, primul război mondial . Perth: Artlook Books. OCLC 12024100 .
  • Bou, Jean (2009). Light Horse: O istorie a brațului montat al Australiei . Istoria armatei australiane. Port Melbourne: Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-19708-3.
  • Bowman-Manifold, MGE (1923). O schiță a campaniilor egiptene și palestiniene, 1914-1918 (ed. a 2-a). Catham: Institutul de ingineri regali, W. & J. Mackay & Co. OCLC 224893679 .
  • Bruce, Anthony (2002). Ultima Cruciadă: Campania Palestinei în Primul Război Mondial . Londra: John Murray. ISBN 978-0-7195-5432-2.
  • Carver, Michael, Field Marshal Lord (2003). Cartea muzeului armatei naționale a frontului turc 1914–1918: campaniile de la Gallipoli, în Mesopotamia și în Palestina . Londra: Pan Macmillan. ISBN 978-0-283-07347-2.
  • Chappell, Mike (2002). Echipamentul de cavalerie britanică 1800–1941 . Nr. 138 Men–at–Arms (ed. revizuită). Oxford: Editura Osprey. OCLC 48783714 .
  • Coulthard-Clark, Chris (1998). Unde au luptat australienii: Enciclopedia bătăliilor Australiei . St Leonards, Sydney: Allen și Unwin. ISBN 978-1-86448-611-7.
  • Cutlack, Frederic Morley (1941). Corpul de zbor australian în teatrele de război de vest și de est, 1914–1918 . Istoria oficială a Australiei în războiul din 1914–1918 . Vol. VIII (ed. a XI-a). Canberra: Memorialul de război australian. OCLC 220900299 .
  • Dennis, Peter; Jeffrey Grey; Ewan Morris; Robin Prior; Jean Bou (2008). The Oxford Companion to Australian Military History (ediția a 2-a). Melbourne: Oxford University Press, Australia și Noua Zeelandă. OCLC 489040963 .
  • DiMarco, Louis A. (2008). Cal de război: o istorie a calului și călărețului militar . Yardley, Pennsylvania: Westholme Publishing. OCLC 226378925 .
  • Downes, Rupert M. (1938). „Campania din Sinai și Palestina” . În Butler, Arthur Graham (ed.). Gallipoli, Palestina și Noua Guinee (Partea a II-a) . Istoria oficială a serviciilor medicale ale armatei australiane, 1914–1918. Vol. I (ed. a II-a). Canberra: Memorialul de război australian. p. 547–780. OCLC 220879097 .
  • Duguid, fratele lui Charles Scotty; Departamentul de Repatriere Australia (1919). Traseul deșertului: Cu calul ușor prin Sinai până în Palestina . Adelaide: WK Thomas & Co. OCLC 220067047 .
  • Erickson, Edward J. (2001). A ordonat să moară: o istorie a armatei otomane în primul război mondial: înainte de generalul Hüseyiln Kivrikoglu . Nr. 201 Contribuţii în Studii Militare. Westport Connecticut: Greenwood Press. OCLC 43481698 .
  • Erickson, Edward J. (2007). Gooch, John; Reid, Brian Holden (eds.). Eficacitatea armatei otomane în primul război mondial: un studiu comparativ . Cass Military History and Policy Series, nr. 26. Milton Park, Abingdon, Oxon: Routledge. ISBN 978-0-203-96456-9.
  • Esposito, Vincent, ed. (1959). Atlasul West Point al războaielor americane . Vol. 2. New York: Frederick Praeger Press. OCLC 5890637 .
  • Evans-Pritchard, EE (1954). Sanusii din Cirenaica . Oxford: Clarendon Press. OCLC 13090805 .
  • Fromkin, David (2009). O pace pentru a pune capăt tuturor păcii: căderea Imperiului Otoman și crearea Orientului Mijlociu modern . Macmillan. ISBN 978-0-8050-8809-0.
  • Grainger, John D. (2006). Bătălia pentru Palestina, 1917 . Woodbridge: Boydell Press. ISBN 978-1-84383-263-8.
  • Marea Britanie, armata, forța expediționară egipteană: Manual privind Palestina de Nord și Siria de Sud (prima ediție provizorie, 9 aprilie). Cairo: presa guvernamentală. 1918. OCLC 23101324 .
  • Gullett, Henry S.; Barrett, Charles, eds. (1919). Australia în Palestina . David Baker (Editor artistic). Sydney: Angus & Robertson. OCLC 224023558 .
  • Gullett, Henry S. (1941). Forța imperială australiană din Sinai și Palestina, 1914–1918 . Istoria oficială a Australiei în războiul din 1914–1918. Vol. VII (ed. a 11-a). Canberra: Memorialul de război australian. OCLC 220900153 .
  • Hamilton, Patrick M. (1996). Riders of Destiny: The 4th Australian Light Horse Field Ambulance 1917–18: O autobiography and History . Gardenvale, Melbourne: Istorie militară necunoscută. ISBN 978-1-876179-01-4.
  • Hart, Peter (2013). Marele Război: O istorie de luptă a Primului Război Mondial . Presa Universitatii Oxford. OCLC 1257340010 .
  • Hill, Alec Jeffrey (1978). Chauvel of the Light Horse: O biografie a generalului Sir Harry Chauvel, GCMG, KCB . Melbourne: Melbourne University Press. ISBN 978-0-522-84146-6.
  • Hughes, Matthew (1999). Gooch, John; Reid, Brian Holden (eds.). Allenby și strategia britanică în Orientul Mijlociu 1917–1919 . Istorie și politică militară. Vol. I. Londra: Frank Cass. OCLC 470338901 .
  • Hughes, Matthew, ed. (2004). Allenby în Palestina: Corespondența în Orientul Mijlociu a Mareșalului Vicontelui Allenby iunie 1917 – octombrie 1919 . Societatea de evidențe ale armatei. Vol. XXII. Stroud, Gloucestershire: Sutton. ISBN 978-0-7509-3841-9.
  • Hurley, Frank; Daniel O'Keefe (1986). Hurley at War: Fotografia și jurnalele lui Frank Hurley în două războaie mondiale . Sydney: Biblioteca Fairfax în asociere cu Daniel O'Keefe. OCLC 16709045 .
  • Jones, Ian (1987). Calul ușor australian . Australienii în război. Sydney: Time-Life Books (Australia) și J. Ferguson. OCLC 18459444 .
  • Keegan, John (1998). Primul Război Mondial . New York: Random House Press. ISBN 978-0-3754-0052-0.
  • Kempe, Humphrey (1973). Participarea . Melbourne: Hawthorn Press. OCLC 1057436 .
  • Keogh, EG; Joan Graham (1955). Suez la Alep . Melbourne: Directorate of Military Training by Wilkie & Co. OCLC 220029983 .
  • Kinloch, Terry (2007). Devils on Horses: In the Words of the Anzacs in the Middle East 1916–19 . Auckland: Editura Exisle. ISBN 978-0-908988-94-5.
  • Lewis, Paul (2014). Pentru Kent și Country . Brighton: Reveille Press. ISBN 978-1-9083-3614-9.
  • Liman von Sanders, Otto (1919). Fünf Jahre Türkei (în germană). Berlin: Scherl . Consultat la 11 ianuarie 2015 .
  • Lindsay, Neville (1992). Egal cu sarcina: Royal Australian Army Service Corps . Vol. I. Kenmore: Historia Productions. OCLC 28994468 .
  • Macmunn, George Fletcher; Falls, Cyril Bentham (1996) [1928]. Operațiuni militare: Egipt și Palestina, de la izbucnirea războiului cu Germania până în iunie 1917 . Istoria Marelui Război pe baza documentelor oficiale ale Direcției Comitetului de Apărare Imperială. Vol. I. însoțitor Map Case (2nd (repr.) Imperial War Museum și The Battery Press, London and Nashville, TN ed.). Londra: HMSO. ISBN 0-89839-241-1.
  • Macmunn, GF; Falls, C. (1930). Operațiuni militare: Egipt și Palestina, din iunie 1917 până la sfârșitul războiului, partea I. Istoria Marelui Război pe baza documentelor oficiale ale Direcției Comitetului de Apărare Imperială. Vol. II. însoțitor Map Case (ed. I). Londra: HMSO. OCLC 6823528 .
  • Macmunn, GF; Falls, C. (1930). Operațiuni militare: Egipt și Palestina, din iunie 1917 până la sfârșitul războiului, partea a II-a . Istoria Marelui Război pe baza documentelor oficiale ale Direcției Comitetului de Apărare Imperială. Vol. II. însoțitor Map Case (ed. I). Londra: HMSO. OCLC 656066774 .
  • McPherson, Joseph W. (1985) [1983]. Carman, Barry; McPherson, John (eds.). Omul care a iubit Egiptul: Bimbashi McPherson . Londra: Ariel Books BBC. ISBN 978-0-563-20437-4.
  • Manuel, Frank E. (1955). „Chestiunea Palestinei în diplomația italiană, 1917–1920”. Jurnalul de istorie modernă . XXVII (3): 263–80. doi : 10.1086/237809 . S2CID 154362416 .
  • Massey, William Thomas (1920). Triumful final al lui Allenby . Londra: Constable & Co. OCLC 345306 . Consultat la 11 ianuarie 2015 .
  • Moore, A. Briscoe (1920). Pușcașii călare din Sinai și Palestina: Povestea cruciaților din Noua Zeelandă . Christchurch: Whitcombe & Morminte. OCLC 561949575 .
  • Montjovet-Basset, Luc (decembrie 2000). „Courrier des Lecteurs” [Scrisorile cititorilor]. Avioane: Toute l'Aéronautique et son histoire (în franceză) (93): 2–4. ISSN 1243-8650 .
  • Neulen, Hans-Werner & Cony, Christophe (august 2000). „Les aigles du Kaiser en Terre Sainte” [Vulturii Kaiserului în Țara Sfântă]. Avions: Toute l'Aéronautique et son histoire (în franceză) (89): 34–43. ISSN 1243-8650 .
  • Neulen, Hans-Werner & Cony, Christophe (septembrie 2000). „Les aigles du Kaiser en Terre Sainte” [Vulturii Kaiserului în Țara Sfântă]. Avioane: Toute l'Aéronautique et son histoire (în franceză) (90): 38–46. ISSN 1243-8650 .
  • Paget, GCHV Marques de Anglesey (1994). Egipt, Palestina și Siria 1914-1919 . O istorie a cavaleriei britanice 1816–1919. Vol. V. Londra: Leo Cooper. ISBN 978-0-85052-395-9.
  • Palazzo, Albert (2001). Armata australiană: o istorie a organizației sale 1901–2001 . South Melbourne: Oxford University Press. OCLC 612818143 .
  • Paterson, AB (1934). „Despășiri fericite” . Sydney: Angus & Robertson. OCLC 233974420 .
  • Perry, Roland (2009). Calul ușor australian: Forța australiană magnifică și victoriile sale decisive în Arabia în Primul Război Mondial . Sydney: Hachette. ISBN 978-0-7336-2272-4.
  • Powles, C. Guy; A. Wilkie (1922). Neozeelandezii din Sinai și Palestina . Istoria oficială Efortul Noii Zeelande în Marele Război. Vol. III. Auckland: Whitcombe & Morminte. OCLC 2959465 .
  • Preston, RMP (1921). Corpul călare în deșert: o relatare a operațiunilor de cavalerie din Palestina și Siria 1917–1918 . Londra: Constable & Co. OCLC 3900439 .
  • Pugsley, Christoper (2004). Experiența Anzac: Noua Zeelandă, Australia și Imperiul în Primul Război Mondial . Auckland: Reed Books. ISBN 978-0-7900-0941-4.
  • Cecil Sommers (1919). „Cruciații temporari” . Londra: John Lane, The Bodley Head. OCLC 6825340 .
  • Wavell, Field Marshal Earl (1968) [1933]. „Campaniile din Palestina”. În Sheppard, Eric William (ed.). O scurtă istorie a armatei britanice (ed. a IV-a). Londra: Constable & Co. OCLC 35621223 .
  • Woodward, David R. (2006). Iadul în Țara Sfântă: Primul Război Mondial în Orientul Mijlociu . Lexington: The University Press of Kentucky. ISBN 978-0-8131-2383-7.
  • Woodward, David R. (2006). Soldații uitați din Primul Război Mondial: Voci pierdute de pe frontul din Orientul Mijlociu . Stroud: Editura Tempus. ISBN 0752438549.

linkuri externe