Джо Гиббс Рейсинг -Joe Gibbs Racing

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Джо Гиббс Рейсинг
Джо Гиббс Рейсинг логотип.png
Владелец (ы) Джо Гиббс
Кой Гиббс
Директор (ы) Дэйв Алперн (президент)
Уолли Браун (директор соревнований)
База Хантерсвилл, Северная Каролина
Серии Серия кубков NASCAR Серия
NASCAR Xfinity Серия
ARCA Menards
Гонщики Кубковая серия:
11. Денни Хэмлин
18. Кайл Буш
19. Мартин Труекс мл
. 20. Кристофер Белл
Xfinity Series:
18. Дрю Доллар, Тревор Бейн, Райан Труекс, Бубба Уоллес, Джон Хантер Немечек, Коннор Мосак, Сэмми Смит
19. Брэндон Джонс
54. Тай Гиббс
ARCA Menards Series :
81. Брэндон Джонс (неполный рабочий день)
Спонсоры Серия кубков :
11. FedEx, спортивные зажимы
18. Mars, Incorporated ( M&M's, Ethel M, Skittles, Snickers, Pedigree ), Interstate Batteries, DeWalt, Rheem
19. Bass Pro Shops, Reser's Fine Foods, страхование автовладельцев
20. DeWalt, Рим, SiriusXM, Yahoo!
Серия Xfinity :
18. Lynx Capital, Devotion Nutrition, Toyota, USA Pickleball, Dr Pepper, Safeway Inc., Acme, ROMCO Equipment, OpenEyes.net
19. Menards ( Swiffer, Patriot Lighting, Barracuda Pumps, Jeld-Wen, Pentair Myers, Oklahoma Joe's Smokers, Nibco, Lyons, Atlas Roofing, Pelonis, Turtle Wax, Delta Faucet, Bali Blinds, Ortho, Tuscany Faucets, Fisher Oven, Magick Wood Vanities, Little Hug, DuPont Air Filtration )
54. Monster Energy, Sport Clips, Interstate Батареи, Reser's Fine Foods, Он достает нас
Серия ARCA Menards :
81. Tide, Morton Salt
Производитель Тойота
Открыто 1992 г.
Карьера
Дебют Кубковая серия :
1992 Daytona 500 ( Daytona )
Xfinity Series :
1997 All Pro Bumper To Bumper 300 ( Charlotte )
Truck Series :
2000 NAPA 250 ( Мартинсвилл )
ARCA Menards Series :
1999 Georgia Boot 400 ( Атланта )
Последняя гонка Кубковая серия :
2022 Toyota/Save Mart 350 ( Сонома )

Серия Xfinity :
2022 Pacific Office Automation 147 ( Портленд )

Серия грузовиков :
2002 Ford 200 ( Хомстед )
Серия ARCA Menards :
2022 Calypso Lemonade 150 ( Айова )
Гонки соревновались Итого : 2014 Кубковая
серия : 1047
Xfinity Series : 799
Truck Series : 62
ARCA Menards Series : 106
Чемпионат водителей Всего : 9
Серия кубков NASCAR : 5
2000, 2002, 2005, 2015, 2019
Серия Xfinity : 3
2009, 2016, 2021
Серия Truck : 0
Серия ARCA Menards : 1
2021
Победы в гонках Итого : 408
Серия Cup : 197
Серия Xfinity : 188
Серия Truck : 0
Серия ARCA Menards : 23
Поул-позиции Итого : 325
Серия Cup : 131
Серия Xfinity : 174
Серия Truck : 0
Серия ARCA Menards : 20

Joe Gibbs Racing ( JGR ) -- американская профессиональная организация гонок на серийных автомобилях, принадлежащая и управляемая бывшим тренером Washington Redskins Джо Гиббсом, которая впервые начала участвовать в гонках на трассе NASCAR в 1991 году . Его сын, Джей Ди Гиббс, руководил командой вместе с ним до своей смерти в 2019 году. Штаб-квартира находится в Хантерсвилле, Северная Каролина, примерно в 10 милях (16 км) к северо-западу от гоночной трассы Charlotte Motor Speedway . С 2000 года команда выиграла пять чемпионатов серии Кубков .

Первые шестнадцать сезонов команды JGR использовала автомобили General Motors . В этот период команда выиграла свои первые три чемпионата: два Гран-при Pontiac и один на Chevrolet Monte Carlo . Несмотря на это, в сезоне 2007 года Joe Gibbs Racing объявила, что в конце года они прекращают сотрудничество с GM и в следующем сезоне начнут использовать Toyota . Это партнерство в конечном итоге принесло Toyota их первый чемпионат Премьер-серии, когда Кайл Буш выиграл в 2015 году.

В серии кубков NASCAR команда в настоящее время имеет четыре постоянных участника: Toyota Camry № 11 для Денни Хэмлина, Camry № 18 для Кайла Буша, Camry № 19 для Мартина Труекса-младшего и № 19. 20 Camry для Кристофера Белла . В серии Xfinity команда в настоящее время выставляет три постоянных участника: Toyota Supra № 18 для нескольких водителей, Supra № 19 для Брэндона Джонса и Supra № 54 для Тая Гиббса .

У команды также есть мощная программа развития для подающих надежды гонщиков, подготовка будущих победителей Кубка Джоуи Логано и Арика Альмиролы и победа в одном чемпионате Camping World East Series с Логано. Организация объединилась с бывшим игроком НФЛ Реджи Уайтом в 2004 году, чтобы создать программу разнообразия, выставив таких гонщиков, как Альмирола, Марк Дэвис и Даррелл Уоллес-младший, и сформировав основу для собственной программы NASCAR Drive for Diversity . В настоящее время у Чендлера Смита есть контракт на разработку, он участвует в серии Truck Series для Kyle Busch Motorsports и в серии ARCA Menards для JGR.

JGR имеет технический альянс с 23XI Racing, который начался в 2021 году.

Серия кубков НАСКАР

Обзор

Штаб команды.
Автомобили Monster Energy NASCAR Cup Series готовятся в 2018 году.

Команда была основана Гиббсом в 1991 году после изучения возможностей с Доном Мередитом, который в настоящее время является исполнительным вице-президентом команды. В 1997 году сын Гиббса, Джей Ди Гиббс, был назначен президентом команды. В 1998 году команда начала строительство своего нынешнего объекта в Хантерсвилле, Северная Каролина . В 1999 году команда расширилась до двух автомобилей с автомобилем № 20 Home Depot, спонсируемым Тони Стюартом, а затем в 2005 году до трех автомобилей с автомобилем № 11, спонсируемым FedEx, которым в настоящее время управляет Денни Хэмлин . Кой Гиббс. В сезоне 2015 года команда расширилась до четырех автомобилей, и Карл Эдвардс за рулем автомобиля № 19 вслед за бывшим товарищем по команде Roush Racing Мэттом Кенсетом перешел в JGR.

После победы в трех кубковых чемпионатах и ​​более 70 гонок NASCAR на оборудовании Chevrolet и Pontiac в сентябре 2007 года было объявлено, что команда перейдет на Toyota (которая только что приняла участие в серии Кубков в том же году) после окончания их обязательств с General Motors . в конце сезона. Считалось, что руководители JGR чувствовали, что они не так важны, как некоторые другие команды GM, такие как Hendrick Motorsports и Richard Childress Racing, что привело к решению поменяться производителями. По словам Джо Гиббса, Toyota предложила команде ресурсы и варианты, которые они «не смогли бы себе позволить», если бы остались в GM.

В 2012 году JGR закрыла свою собственную программу двигателей Sprint Cup Series, объединившись с калифорнийской компанией Toyota Racing Development, которая в настоящее время поставляет двигатели для JGR, а также для 23XI Racing . Команда продолжает создавать двигатели для собственных операций Xfinity Series и RAB Racing и JGL Racing, операций Camping World Truck Series компании Kyle Busch Motorsports, а также операций Truck Series и ARCA Menards Series компании Venturini Motorsports . У команды был технический союз с Furniture Row Racing, командой из одного автомобиля, базирующейся в Денвере, штат Колорадо, до их закрытия после сезона 2018 года.

История автомобиля №11

Оригинальный автомобиль № 11, которым управлял Джейсон Леффлер в 2005 году.
Несколько водителей (2004-2005 гг.)

Автомобиль № 11 (номер, который Джей Ди Гиббс носил, играя в футбол в Колледже Уильяма и Мэри ) начался в 2004 году. Рики Крэйвен, недавно уволенный из PPI Motorsports, финишировал 30-м в Талладеге при спонсорской поддержке Old Spice, а пилот Busch Series Джей Джей Йели проехал два гонки на автомобиле при спонсорской поддержке Vigoro / The Home Depot .

В 2005 году автомобиль под номером 11 стал постоянным, а новый спонсор FedEx стал финансировать весь сезон в рамках многолетнего контракта. Джейсон Леффлер, который выступал за JGR в серии Busch, был подписан на управление 11-м номером в течение всего сезона, а Дэйв Роджерс был назначен начальником экипажа. Новая команда боролась с трудностями в начале сезона. Леффлер пропустил Coca-Cola 600 в Шарлотте, а FedEx Freight перешла на 18-й автомобиль, на котором Бобби Лабонте должен был ехать и финишировать вторым . В июне Роджерс был переназначен и заменен опытным руководителем экипажа Майком Фордом, а затем бывший чемпион Кубка Терри Лабонте был нанят для участия в шоссейной гонке в Сономе, заняв 8-е место в квалификации и заняв твердое 12-е место. После 19 стартов с лучшим результатом 12-го места и 36-го места по очкам Леффлер был освобожден от участия в гонке. Терри Лабонте участвовал в следующих трех гонках, затем участвовал в гонке Fall Richmond, заняв 9-е место. Джей Джей Йели провёл 4 гонки, лучший результат — 25-е место. В ноябре было объявлено, что Денни Хэмлин будет водить машину до конца сезона, а затем будет баллотироваться в номинации «Новичок года» в 2006 году. Хэмлин провел семь гонок, трижды финишировал в первой десятке и заработал поул на Phoenix International . Гоночная дорожка .

Денни Хэмлин (2005 – настоящее время)
Денни Хэмлин в Homestead в 2007 году.

В 2006 году Хэмлин был удостоен 11-го места в рейтинге FedEx Express на постоянной основе в дополнение к своему графику Буша на 20- м месте в автомобиле Rockwell Automation Chevrolet. Хэмлин был частью большого и сильного класса новичков, включая товарища по команде Джей Джей Йели, Клинта Бойера, Мартина Труекса-младшего, Дэвида Стремме, Брента Шермана и Рида Соренсона . Хэмлин открыл сезон, выиграв гонку Budweiser Shootout без очков, опередив Дейла Эрнхардта-младшего в перезапуске зелено-белых шашек . В июне Хэмлин одержал свою первую победу в серии Кубков на сложной трассе Pocono Raceway . Хэмлин стартовал с поула, затем отбился от пореза шины и одержал победу. Вернувшись на трассу в июле, Хэмлин снова выиграл поул, а затем лидировал в 151 из 200 кругов на пути ко второй победе, став первым новичком, победившим в обеих гонках в Поконо. Хэмлин приписал свое мастерство на трассе практике на гоночном симуляторе NASCAR Racing 2003 Season . Сильная игра Хэмлина принесла новичку место в погоне за кубком NEXTEL, где он занял 3-е место по очкам. До 2016 года Хэмлин был единственным новичком, совершившим погоню.

В 2007 году Хэмлин выиграл первую из двух гонок на New Hampshire International Speedway 2007 и занял 12-е место по очкам. В 2008 году Хэмлин выиграл Gatorade Duel и первую гонку на Martinsville Speedway и поднялся до восьмого места по очкам. Он снова прошел квалификацию в Chase в 2009 году после победы во второй гонке на Pocono Raceway и Richmond International Raceway. Он закончил сезон с четырьмя победами после победы в погоне за Мартинсвиллем и гоночной трассой Хомстед-Майами. 2010 год стал для Хэмлина и 11-й команды годом прорыва. Они выиграли в Мартинсвилле, и после победы Денни перенес операцию на колене. После операции команда выиграла 4 из следующих 10 гонок в Техасе, Дарлингтоне, Поконо и Мичигане. Команда бросилась в погоню после очередной победы в Ричмонде. Команда выиграла гонки во время погони в Мартинсвилле и Техасе и удерживала лидерство по очкам в финале сезона. Однако из-за ранней аварии они отстали от конкурентов, и Хэмлин финишировал вторым после Джимми Джонсона во время погони 2010 года . Позже Хэмлин признался, что слишком сильно давил на себя во время погони, что повлияло на него психологически. В результате Майк Форд в 2011 году занял позицию «бескомпромиссной», надеясь исправить ситуацию. Тем не менее, в течение 2011 года команда боролась с трудностями из-за нескольких перегоревших двигателей и единственной победы в Мичигане, чтобы вытолкнуть № 11 в погоню. Хэмлин финишировал 9-м в итоговой таблице. В конце сезона Майк Форд был уволен с поста начальника экипажа, и его заменил начальник экипажа Тони Стюарт Дариан Грабб .

Хэмлин во время Daytona 500 2016 года .

Под руководством Дариана Грабба команда начала 2012 год наилучшим образом, выиграв вторую гонку сезона в Фениксе. За этой победой последовала еще одна победа в Канзасе шесть недель спустя. Команда 11 в очередной раз доминировала на шорт-треках, одержав убедительную победу в Bristol Night Race в августе. Через неделю после Бристоля команда FedEx под номером 11 принесла домой еще одну победу на автодроме Atlanta Motor Speedway, в результате чего автомобиль под номером 11 стал номером с наибольшим количеством побед в NASCAR с 200 победами. Затем Хэмлин выиграл Sylvania 300, дав Joe Gibbs Racing свою сотую победу.

Сезон 2013 года для Хэмлина начался с постоянной вражды на трассе с бывшим товарищем по команде Джоуи Логано . Инциденты на трассе, первоначально начавшиеся в Твиттере, начались в марте в Бристоле, где Хэмлин развернул Логано в 1 и 2 поворотах, в результате чего Логано столкнулся с Хэмлином после гонки. Соперничество продолжилось в следующей гонке на Auto Club Speedway, где они боролись за лидерство на последних кругах. В последнем повороте они столкнулись, что позволило товарищу по команде JGR Кайлу Бушу выиграть гонку, а машина Хэмлина под номером 11 врезалась в НЕБЕЗОПАСНУЮ барьерную стену возле пит-роуд. Эта авария ознаменовала начало трудного сезона для Хэмлина, поскольку он получил перелом поясницы и был вынужден пропустить несколько гонок. Ветеран Марк Мартин заменил Хэмлина на одной из лучших трасс Денни, Martinsville Speedway, где он вошел в десятку лучших. Затем Брайан Викерс управлял машиной в следующих трех гонках, заняв 8-е место в Техасе . Хотя Хэмлин вернулся к машине на Talladega Superspeedway, он так и не вернулся в форму в течение года, за год всего 8 раз попал в десятку лучших. Он одержал победу в финале сезона в Хоумстеде .

После смерти Джейсона Леффлера в 2013 году команда 11 отдала дань уважения своему бывшему гонщику, запустив белую схему FedEx в Мичигане, аналогичную той, которую Леффлер использовал в 2005 году.

В Auto Club 400 2014 года Сэм Хорниш-младший заменил Хэмлина из-за того, что у Хэмлина было то, что считалось синусовой инфекцией, но позже выяснилось, что в его глазу был кусок металла, который ухудшил его зрение. Хорниш, который фактически был в резерве для своего товарища по команде Мэтта Кенсета, финишировал твердым 17-м по возвращении в Кубок.

В 2015 году на Food City 500 Эрик Джонс заменил Хэмлина после того, как у последнего случился спазм шеи. Джонс довел машину до 26-го места, но Хэмлин начал гонку, и ему приписали финиш.

В 2016 году Хэмлин хорошо начал свой сезон, выиграв Daytona 500 2016, опередив Мартина Труекса-младшего на 0,010 секунды, что стало самым близким финишем в истории Daytona 500. Победа также стала первой для его новичка-бригадира Майка Уиллера. Он также выиграет Уоткинс-Глен и Ричмонд и займет 6-е место в турнирной таблице.

В 2017 году Хэмлин выиграл первую гонку в Нью-Гэмпшире и Дарлингтоне и второй год подряд занял 6-е место по очкам.

Хэмлин начал сезон 2018 года с третьего места на Daytona 500 . Однако впервые в своей карьере он закончил сезон без побед. Несмотря на это, он оставался достаточно последовательным, чтобы выйти в плей-офф. Хэмлин выбыл в 1/8 финала после гонки Шарлотты Роваль и закончил сезон 11-м по очкам.

Хэмлин на гоночной трассе Мартинсвилля в 2019 году

Хэмлин начал сезон 2019 года со своей второй победы в Daytona 500 после того, как пережил массовое нагромождение за 10 кругов до гонки. Победа была примерно через месяц после ухода Джей Ди Гиббса . Хэмлин отпраздновал это, проехав медленный круг чести вместо выгорания, чтобы сохранить машину. Он одержал свою вторую победу в сезоне в Техасе . В Мартинсвилле Хэмлин столкнулся с Логано на четвертом повороте, вдавив Логано во внешнюю стену, в результате чего он потерял колесо и вылетел из строя двумя кругами позже. Хэмлин финишировал четвертым, а Логано спас восьмое место. После гонки Хэмлин и Логано обсудили инцидент, прежде чем Логано ударил Хэмлина по правому плечу, что вызвало драку между ними. NASCAR отстранил Дэйва Николса-младшего, шинного техника команды № 22, на одну гонку за то, что он повалил Хэмлина на землю во время ссоры. Хэмлин выступит в чемпионате 4 впервые с 2014 года, а также заработает свой четвертый поул в Хоумстеде после того, как квалификация была отменена из-за дождя, но финишировал 10-м в гонке и четвертым в итоговой таблице.

Хэмлин начал сезон 2020 года с победы в Daytona 500 2020 года, став лишь четвертым гонщиком, выигравшим Daytona 500 подряд после Ричарда Петти, Кейла Ярборо и Стерлинга Марлина . Перед гонкой в ​​Лас-Вегасе команда была лишена 10 очков пилота и владельца за штраф уровня L1 во время предгоночной проверки. После Coca-Cola 600 2020 года руководитель экипажа Крис Гейбхарт, руководитель автомобиля Брэндон Гриффет и инженер Скотт Симмонс были отстранены на четыре гонки после того, как вольфрамовый балласт оторвался и упал с рамы автомобиля во время старта гонки. Хэмлин снова занял четвертое место в чемпионате и провел более конкурентоспособную гонку за чемпионство, чем в предыдущем году, но по-прежнему финишировал четвертым в гонке и итоговом зачете после занявшего 3-е место Джоуи Логано, занявшего второе место Брэда Кеселовски и чемпион Чейз Эллиотт. .

Хэмлин начал сезон 2022 года с 37-го места на Daytona 500 2022 года . Помимо победы в Ричмонде, он боролся с финишами вне топ-10 в течение первых 11 гонок. 3 мая 2022 года Гейбхарт был дисквалифицирован на четыре гонки из-за потери шины и колеса в Дувре .

29 мая 2022 года Денни выиграл Coca-Cola 600 2022 года, что стало его второй победой в сезоне.

Автомобиль №11 результаты

Год Водитель Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Владельцы оч
2004 г. Джей Джей Йели 11 Шевроле ДЕНЬ АВТОМОБИЛЬ ЛВС АТЛ ДАР БРИ ТЕКС МАР ТАЛ КАЛ РЦБ CLT ДОВ ПОС МЧ СЫН ДЕНЬ ЧИ НСЗ ПОС ИНД Номер GLN МЧ
ДНК
БРИ КАЛ
41
РЦБ НСЗ ДОВ АТЛ
27
ПХО ДАР HOM
DNQ
59-й 227
Рики Крэйвен ТАЛ
30
КАН CLT МАР
2005 г. Джейсон Леффлер ДЕНЬ
36
КАЛ
37
ЛВС
22
АТЛ
25
БРИ
38
12 МАРТА
ТЕКС
36
ФО
29
ТАЛ
26
ДАР
38
РЧ
25
CLT
DNQ
ДОВ
20
ПК
40
МЧ
20
ДЕНЬ
18
ЧИ
20
НСЗ
24
ПК
24
ИНД
33
33-й 3098
Терри Лабонте СЫН
12
37 гл.н.
МЧ
40
БРИ
27
РЧ
9
Джей Джей Йели КАЛ
39
НСЗ
34
ДОВ
25
ТАЛ
29
Денни Хэмлин КАН
32
ЦЛТ
8
8 МАРТА
АТЛ
19
ТЕКС
7
ФО
13
ХОМ
33
2006 г. ДЕНЬ
30
КАЛ
12
ЛВС
10
АТЛ
31
БРИ
14
37 МАРТА
ТЕКС
4
ФО
34
ТАЛ
22
РЧ
2
ДАР
10
ЦЛТ
9
ДОВ
11
ПК
1
МЧ
12
СЫН
12
ДЕНЬ
17
ЧИ
14
НСЗ
6
ПК
1
ИНД
10
10 гл.у.н.
МЧ
9
БРИ
6
КАЛ
6
РЧ
15
НСЗ
4
ДОВ
9
КАН
18
ТАЛ
21
ЦЛТ
28
2 МАРТА
АТЛ
8
ТЕКС
10
ФО
3
ХОМ
3
3-й 6407
2007 г. ДЕНЬ
28
КАЛ
11
ЛВС
3
АТЛ
19
БРИ
14
3 МАРТА
ТЕКС
9
ФО
3
ТАЛ
21
РЧ
3
ДАР
2
ЦЛТ
9
Дов
4
ПК
6
МЧ
14
СЫН
10
НСЗ
1
ДЕНЬ
43
ЧИ
17
ИНД
22
ПОС
3
2 глн
МЧ
5
БРИ
43
КАЛ
19
РЧ
6
НСЗ
15
ДОВ
38
КАН
29
ТАЛ
4
ЦЛТ
20
6 МАРТА
АТЛ
24
ТЕКС
29
ФО
16
ХОМ
3
12-й 6143
2008 г. Тойота ДЕНЬ
17
КАЛ
41
ЛВС
9
АТЛ
15
БРИ
6
1 МАРТА
ТЕКС
5
ФО
3
ТАЛ
3
РЧ
24
ДАР
7
ЦЛТ
24
ДОВ
43
ПОС
3
МЧ
14
СЫН
27
НСЗ
8
ДЕНЬ
26
ЧИ
40
ИНД
3
ПК
23
8 гл.
МЧ
39
БРИ
3
КАЛ
3
РЧ
3
НСЗ
9
ДОВ
38
КАН
11
ТАЛ
39
ЦЛТ
16
5 МАРТА
АТЛ
3
ТЕКС
17
ФО
5
ХОМ
13
8-й 6214
2009 г. ДЕНЬ
26
КАЛ
6
ЛВС
22
АТЛ
13
БРИ
2
2 МАРТА
ТЕКС
12
ФО
6
ТАЛ
22
РЧ
14
ДАР
13
ЦЛТ
11
ДОВ
36
ПК
38
МЧ
3
СЫН
5
НСЗ
15
ДЕНЬ
3
ЧИ
5
ИНД
34
ПК
1
10 гл.у.н.
МЧ
10
БРИ
5
АТЛ
6
РЧ
1
НСЗ
2
ДОВ
22
КАН
5
КАЛ
37
КЛТ
42
1 МАРТА
ТАЛ
38
ТЕКС
2
ФО
3
ХОМ
1
5-й 6335
2010 ДЕНЬ
17
Калибровка
29
ЛВС
19
АТЛ
21
БРИ
19
1 МАРТА
ФО
30
ТЕКС
1
ТАЛ
4
РЧ
11
ДАР
1
Дов
4
ЦЛТ
18
ПК
1
МЧ
1
СЫН
34
НСЗ
14
ДЕНЬ
24
ЧИ
8
ИНД
15
ПК
5
37 гл.н.
МЧ
2
БРИ
34
АТЛ
43
РЧ
1
НСЗ
2
ДОВ
9
КАН
12
КАЛ
8
ЦЛТ
4
1 МАРТА
ТАЛ
9
ТЕКС
1
ФО
12
ХОМ
14
2-й 6583
2011 ДЕНЬ
21
ФО
11
ЛВС
7
БРИ
33
КАЛ
39
12 МАРТА
ТЕКС
15
ТАЛ
23
РЧ
2
ДАР
6
ДОВ
16
ЦЛТ
10
КАН
3
ПК
19
МЧ
1
СЫН
37
ДЕНЬ
13
КЕН
11
НСЗ
3
ИНД
27
ПК
15
36 гл.у.н.
МЧ
35
БРИ
7
АТЛ
8
РЧ
9
ЧИ
31
НСЗ
29
ДОВ
18
КАН
16
ЦЛТ
9
ТАЛ
8
5 МАРТА
ТЕКС
20
ФО
12
ХОМ
9
9-й 2284
2012 ДЕНЬ
4
ФО
1
ЛВС
20
БРИ
20
КАЛ
11
6 МАРТА
ТЕКС
12
КАН
1
РЧ
4
ТАЛ
23
ДАР
2
ЦЛТ
2
ДОВ
18
ПК
5
МЧ
34
СЫН
35
КЕН
3
ДЕНЬ
25
НСЗ
2
ИНД
6
ПК
29
34 глн.
МЧ
11
БРИ
1
АТЛ
1*
РЧ
18*
ЧИ
16
НСЗ
1*
ДОВ
8
ТАЛ
14
ЦЛТ
2
КАН
13
33 МАРТА
ТЕКС
20
ФО
2
ХОМ
24
6-й 2329
2013 ДЕНЬ
14
ФО
3
ЛВС
15
БРИ
23
Калибр
25
ТАЛ
34
ДАР
2
ЦЛТ
4
ДОВ
34
ПК
8
МЧ
30
СЫН
23
КЕН
35
ДЕНЬ
36
НСЗ
21
ИНД
18
ПК
43
19 гл.н.
МЧ
20
БРИ
28
АТЛ
38
РЧ
21
ЧИ
33
НСЗ
12
ДОВ
20
КАН
23
ЦЛТ
9
ТАЛ
38
7 МАРТА
ТЕКС
7
ФО
28
ХОМ
1
25-й 845
Марк Мартин 10 МАРТА
Брайан Викерс ТЕКС
8
КАН
31
РЧ
35
2014 Денни Хэмлин ДЕНЬ
2
ФО
19
ЛВС
12
БРИ
6
19 МАРТА
ТЕКС
13
ДАР
19
РЧ
22
ТАЛ
1
КАН
18
ЦЛТ
22
ДОВ
5
ПК
4
МЧ
29
СЫН
26
КЕН
42
ДЕНЬ
6
НСЗ
8
ИНД
3
ПОС
9
24 гл.н.
МЧ
7
БРИ
40
АТЛ
3
РЧ
21
ЧИ
6
НСЗ
37
ДОВ
12
КАН
7
ЦЛТ
9
ТАЛ
18
8 МАРТА
ТЕКС
10
ФО
5
ХОМ
7
3-й 5037
Сэм Хорниш мл. КАЛ
17
2015 Денни Хэмлин ДЕНЬ
4
АТЛ
38
ЛВС
5
ФО
23
Калибр
28
1 МАРТА
ТЕКС
11
БРИ
26
РЧ
22
ТАЛ
9
КАН
41
ЦЛТ
8
ДОВ
21
ПК
10
МЧ
11
СЫН
18
ДЕНЬ
3
КЕН
3
НСЗ
14
ИНД
5
ПК
22
27 гл.н.
МЧ
5
БРИ
3
ДАР
3
РЧ
6
ЧИ
1
НСЗ
2
ДОВ
18
ЦЛТ
4
КАН
2
ТАЛ
37
3 МАРТА
ТЕКС
38
ФО
8
ХОМ
10
9-й 2327
2016 ДЕНЬ
1*
АТЛ
16
ЛВС
19
ФО
3
КАЛ
3
39 МАРТА
ТЕКС
12
БРИ
20
РЧ
6
ТАЛ
31
КАН
37
ДОВ
7
ЦЛТ
4
ПК
14
МЧ
33
СЫН
2*
ДЕНЬ
17
КЕН
15
НСЗ
9
ИНД
4
ПК
7
1 номер GLN
БРИ
3
МЧ
9
ДАР
4
РЧ
1
ЧИ
6
НСЗ
15
ДОВ
9
ЦЛТ
30
КАН
15
ТАЛ
3
3 МАРТА
ТЕКС
9
ФО
7
ХОМ
9
6-й 2320
2017 ДЕНЬ
17
АТЛ
38
ЛВС
6
ФО
10
КАЛ
14
30 МАРТА
ТЕКС
25
БРИ
10
РЧ
3
ТАЛ
11
КАН
23
ЦЛТ
5
ДОВ
8
ПК
12
МЧ
4
СЫН
4
ДЕНЬ
24
КЕН
4
НСЗ
1
ИНД
17
ПК
4
4 гл.н.
МЧ
16
БРИ
3
ДАР
1*
РЧ
5
ЧИ
4
НСЗ
12
ДОВ
35
ЦЛТ
4
ТАЛ
6
КАН
5
7 МАРТА
ТЕКС
3
ФО
35*
ХОМ
9
6-й 2353
2018 ДЕНЬ
3
АТЛ
4
ЛВС
17
ФО
4
КАЛ
6
12 МАРТА
ТЕКС
34
БРИ
14
РЧ
3
ТАЛ
14
ДОВ
7
КАН
5
ЦЛТ
3
ПК
35
МЧ
12
СЫН
10
ЧИ
7
ДЕНЬ
38
КЕН
16
НСЗ
13
ПК
10
13 гл.н.
МЧ
8
БРИ
14
ДАР
10
ИНД
3*
ЛВС
32
РЧ
16
ЦЛТ
12
Дов
2
ТАЛ
4
КАН
14
2 МАРТА
ТЕКС
30
ФО
13
ХОМ
12
11-й 2285
2019 ДЕНЬ
1
АТЛ
11
ЛВС
10
ФО
5
КАЛ
7
5 МАРТА
ТЕКС
1
БРИ
5
РЧ
5
ТАЛ
36
ДОВ
21
КАН
16
ЦЛТ
17
ПК
6
МЧ
11
СЫН
5
ЧИ
15
ДЕНЬ
26
КЕН
5
НСЗ
2
ПК
1
3 глн
МЧ
2
БРИ
1
ДАР
29
ИНД
6
ЛВС
15
РЧ
3
ЦЛТ
19
ДОВ
5*
ТАЛ
3
КАН
1*
4 МАРТА
ТЕКС
28
ФО
1*
ХОМ
10
4-й 5027
2020 ДЕНЬ
1*
ЛВС
17
КАЛ
6
ФО
20
ДАР
5
ДАР
1
ЦЛТ
29
ЦЛТ
2
БРИ
17*
АТЛ
5
24 МАРТА
ХОМ
1*
ТАЛ
4
ПК
2
ПК
1*
ИНД
28
КЕН
12
ТЕКС
20
КАН
1*
НСЗ
2
МЧ
6
МЧ
2
ДЕНЬ
2
ДОВ
1*
ДОВ
19
ДЕНЬ
3
ДАР
13
РЧ
12
БРИ
21
ЛВС
3*
ТАЛ
1
ЦЛТ
15
КАН
15
ТЕКС
9
11 МАРТА
ФО
4
4-й 5033
2021 ДЕНЬ
5*
ДЕНЬ
3
ХОМ
11
ЛВС
4
ФО
3
АТЛ
4
БРИ
3
3 МАРТА
*
РЧ
2*
ТАЛ
32*
КАН
12
ДАР
5
ДОВ
7
Сертификат подлинности
14
ЦЛТ
7
СЫН
8
НШ
21
ПК
4
ПК
14
РОА
5
АТЛ
13
НСЗ
10
5 глн
ИНД
23
МЧ
5
ДЕНЬ
13
ДАР
1
РЧ
2*
БРИ
9
ЛВС
1*
ТАЛ
7
ЦЛТ
5
ТЕКС
11
КАН
5
24 МАРТА
ФО
3
3-й 5034
2022 ДЕНЬ
37
Калибр
15
ЛВС
32
ФО
13
АТЛ
29
Сертификат подлинности
18
РЧ
1
28 МАРТА
БРИ
35
ТАЛ
18
ДОВ
21
ДАР
21
КАН
4
ЦЛТ
1
GTW
34
СЫН
31
НШ рентабельность инвестиций АТЛ НСЗ ПОС ИНД МЧ РЦБ Номер GLN ДЕНЬ ДАР КАН БРИ ТЕКС ТАЛ CLT ЛВС ХОМ МАР ПХО -* -*

История автомобиля №18

Дейл Джарретт (1992–1994)

Джо Гиббс Рейсинг дебютировал на Daytona 500 1992 года с гонщиком второго поколения Дейлом Джарреттом на спонсируемом Chevrolet Lumina № 18 Interstate Batteries, заняв 36-е место после аварии. Команда резко улучшилась в следующем году, когда Джарретт выиграл Daytona 500 и занял 4-е место по очкам, которое было тогда самым высоким в карьере. Джарретт выиграл гонку в Шарлотте, но в 1994 году он опустился на 16-е место по очкам и перешел на знаменитую 28-ю машину Роберта Йейтса Рейсинга в 1995 году.

Бобби Лабонте (1995–2005)
Бывший
Chevrolet Monte Carlo Interstate Batteries Бобби Лабонте на выставке в штаб-квартире JGR.

Команда заменила Джарретта Бобби Лабонте, младшим братом Терри Лабонте и занявшим второе место в номинации «Новичок года» 1993 года. В 1995 году Лабонте выиграл 3 гонки, выиграв оба этапа в Мичигане и выиграв в Шарлотте, заняв 10-е место по очкам. Это ознаменовало бы начало десятилетия успеха между Labonte, Joe Gibbs Racing и Interstate Batteries . В 1996 году команда изо всех сил пыталась победить до финала сезона в Атланте и заняла 11-е место по очкам. В 1997 году у команды был такой же год, как и в предыдущем, но ей удалось подняться до 7-го места по очкам. Их единственная победа пришлась на финал сезона. В 1998 году команда улучшилась, выиграв гонки в Атланте и Талладеге и заняв 6-е место по очкам.

1999 год стал годом прорыва для команды № 18. Они одержали 5 побед в Дувре, Мичигане, Атланте и обе гонки в Поконо. Команда не дотянула до чемпионства и заняла второе место по очкам после Джарретта, снова в Атланте. Команда продолжила свой успех и в следующем сезоне, выиграв вторую гонку сезона в Рокингеме . Следующей победой Лабонте стал Brickyard 400 на знаменитой гоночной трассе Indianapolis Motor Speedway . Его третья победа пришлась на Southern 500 в Дарлингтоне, когда он оправился от тяжелой тренировочной аварии и стал лидером на пит-стопе в конце гонки, чтобы выиграть укороченное мероприятие из-за дождя и темноты. Его четвертая и последняя победа в году пришлась на Шарлотту месяц спустя. Лабонте лидировал по очкам в 25 гонках подряд, чтобы выиграть чемпионат NASCAR Winston Cup Series 2000 года.

Команда столкнулась с разочарованием в 2001 году после больших ожиданий после сезона чемпионата, выиграв всего 2 гонки в Поконо и Атланте и заняв 6-е место по очкам. 2002 год был худшим годом для команды с тех пор, как Лабонте присоединился к команде, одержав только одну победу в Мартинсвилле и заняв разочаровывающее 16-е место по очкам. В 2003 году команда восстановилась, одержав 2 победы в Атланте и Хомстеде и заняв 8-е место по очкам. Несмотря на то, что в 2004 году команда добилась некоторого прогресса, в середине сезона команда уволила начальника экипажа Майкла «Фэтбэка» Максуэйна, а до конца года его место занял Брэндон Томас. Команда проиграла и заняла 12-е место по очкам. Стив Аддингтон, руководитель команды Gibbs Busch Series, был назначен новым руководителем команды на сезон 2005 года, но ряд проблем, некоторые из которых были вызваны механическими проблемами, продолжали пугать команду. Кульминацией года стала Coca-Cola 600, когда он финишировал вторым после Джимми Джонсона с отрывом в половину длины автомобиля. Лабонте финишировал 24-м в турнирной таблице чемпионата, а регресс команды привел к его уходу в конце 2005 года . Бобби Лабонте заработал все 21 победу в своей карьере в серии Кубков на автомобиле, а также чемпионат Кубка Уинстона в 2000 году . Он отправлялся на 43-м вагоне Петти Энтерпрайзис .

Джей Джей Йели (2006–2007)

После ухода Лабонте Гиббс объявил, что гонщик JGR Busch Series и бывший выдающийся игрок USAC Джей Джей Йели заменит его на 18-м месте в 2006 году, присоединившись к товарищу по команде-новичку Денни Хэмлину . У Йели был мрачный сезон новичка: всего три десятки лучших, но он не смог финишировать в семи гонках, что привело к финишу на 29-м месте по очкам. Кампания второкурсника Йели была лишь немного лучше: он заработал поул в Мичигане и набрал еще три десятки лучших, заняв 21-е место по очкам. Йели перешел в Зал славы гонок, связанный с JGR, в 2008 году.

Кайл Буш (2008 – настоящее время)

14 августа 2007 года было объявлено, что 22-летний Кайл Буш подписал контракт на управление номером 18 с Joe Gibbs Racing до 2010 года, оставив Hendrick Motorsports машину номер 5 после успешного, но неоднозначного пребывания в этой организации. Бренд Mars, Incorporated M & M's был подписан в качестве основного спонсора команды, оставив Robert Yates Racing, в то время как давний партнер Interstate Batteries сократился до уровня вторичного спонсора и основного спонсора шести гонок. Джо Гиббс, занимающийся гонками, также покинул General Motors, чтобы стать самой известной командой Toyota . Буш принес Toyota свою первую победу в Кубке 9 марта 2008 года, проехав рекордные 173 круга и выиграв Kobalt Tools 500 на трассе Atlanta Motor Speedway . В свой первый год в 18-м Буш вернул машине былую славу, выиграв 7 дополнительных гонок ( Талладега, Дарлингтон, Довер, Инфинеон, Дейтона, Чикаголенд и Уоткинс-Глен ) и финишировал десятым по очкам.

В 2009 году Буш открыл сезон, выиграв квалификационную гонку Gatorade Duel, но после аварии финишировал 41-м в гонке. Он выиграл третью гонку сезона с поула в Лас-Вегасе, а также одержал дополнительные победы в Ричмонде и обеих гонках в Бристоле, но не смог пройти квалификацию на Чейз всего с 8 очками. В результате давний руководитель экипажа JGR Стив Аддингтон был уволен ближе к концу сезона и по совпадению перешел к начальнику экипажа Курта Буша, брата Кайла, в Penske Racing . Дэйв Роджерс, руководитель команды Busch Nationwide Series, занял пит-бокс в 2010 году. За год было одержано 3 победы в Ричмонде, Дувре и Бристоле, но дополнительные трудности в последних 10 гонках привели к 8-му месту в турнирной таблице. 2011 год был годом взлетов и падений для команды 18. Команда выиграла в Бристоле и Ричмонде в начале сезона, а также в первой гонке Кубка в Кентукки и августовской гонке в Мичигане. На автодроме Texas Motor Speedway в ноябре Буш был припаркован NASCAR на оставшуюся часть гоночного уик-энда после того, как намеренно вывел Рона Хорнадея из гонки Truck Series . Майкл Макдауэлл заменит Буша в тот уик-энд, заняв унылое 33-е место. Mars, Inc. прекратила спонсорство двух последних гонок, а Interstate Batteries покрыла эти гонки. Буш опустился на двенадцатое место в итоговой таблице.

В 2012 году Буш выиграл Budweiser Shootout, чтобы открыть сезон, и одержал единственную выигрышную победу в весенней гонке в Ричмонде . Он пропустил бы участие в гонке Chase for Sprint Cup на 3 очка, но в последних десяти гонках финишировал 7 в пятерке лучших и 8 в десятке лучших, закончив год на 13-м месте и почти на 100 очков опередив Райана Ньюмана, занявшего 14-е место . В 2013 году Буш выиграл вторую квалификационную гонку Budweiser Duel и выиграл поул на весенней гонке в Бристоле, заняв второе место. Он также участвовал в весенних гоночных уик-эндах в Фонтане и Техасе, выиграв общенациональные и кубковые гонки, дав Джо Гиббсу его первую победу в Фонтане в соревнованиях Кубка спринта и первую победу для себя в Техасе. Он выиграет в Уоткинс Глен и Атланте . Четыре победы Буша и рекордные для карьеры 22 попадания в десятку лучших привели к тому, что он занял четвертое место в чемпионате, что стало самым высоким показателем в его карьере. В 2014 году Буш заработал место в новом кубке Chase for the Sprint Cup благодаря своей победе в начале сезона на Fontana . Буш выбыл во втором раунде после того, как попал в аварию в Талладеге, и финишировал десятым по очкам.

Автомобиль Кайла Буша, победивший в гонках в Сономе в 2015 году.

В 2015 году спонсор Mars, Inc. представил новую схему окраски в зеленый цвет для продвижения Crispy M&M's на автомобиле 18. После травмы Кайла Буша в открывающей сезон гонке Xfinity Series, 18-й номер начал сезон 2015 года с двукратным чемпионом Truck Series Мэттом Крафтоном, дебютировавшим в Sprint Cup на Daytona 500 2015 года, заняв 18-е место. На следующей неделе Дэвид Рэган был объявлен временно исполняющим обязанности гонщика, перешедшим с постоянной работы в Front Row Motorsports . Рэган провел на машине девять гонок через Талладегу и один раз финишировал в пятерке лучших в Мартинсвилле, прежде чем перейти в Michael Waltrip Racing . Пилот разработки Эрик Джонс, выступавший за Busch в серии Truck Series, впервые стартовал в серии в Канзасе. Джонс бежал в первой десятке большую часть гонки, прежде чем разбился на переднем отрезке и финишировал 40-м. Пропустив в общей сложности 11 гонок, Буш вернулся к машине для участия в гонке всех звезд спринта в Шарлотте, получив отказ от NASCAR на право участия в гонке Chase for the Sprint Cup при условии, что он выиграет гонку и попадет в топ-30. зачет чемпионата. В Сономе в июне, когда Буш стартовал пятый раз в году, он одержал свою первую победу в сезоне. Кроме того, это был первый раз, когда он и его брат Курт Буш финишировали первым и вторым в любом соревновании серии Кубков. Затем Буш выиграл три гонки подряд — в Кентукки, Нью-Гэмпшире и Индианаполисе — с четырьмя общими победами за пять гонок. Последняя победа была также первой победой Буша в гонках Brickyard 400, первой для производителя Toyota и первым разом, когда гонщик победил в гонках Cup и Xfinity в Индианаполисе. Буш продолжал участвовать в гонке Chase for Sprint Cup 2015 года. Во второй гонке в Финиксе Буш будет одним из четырех гонщиков, отправляющихся на гоночную трассу Homestead-Miami Speedway с возможностью выиграть чемпионат Sprint Cup после того, как гонка была остановлена ​​NASCAR из-за дождя. В следующие выходные на гоночной трассе Homestead-Miami Speedway Буш выиграл гонку, а также свой первый титул Кубка спринта. Он и его брат Курт присоединяются к Бобби и Терри Лабонте как единственные братья в высшей серии NASCAR, выигравшие чемпионаты. Это был второй чемпионат для автомобиля №18. Буш закончил сезон с 5 победами, 12 пятерками и 16 десятками всего за 25 стартов. Это был первый чемпионат для производителя Toyota и четвертый для владельца команды Джо Гиббса.

13 мая 2016 года JGR объявил, что Буш будет управлять автомобилем под номером 75 только на гонке всех звезд, чтобы отпраздновать 75-летие M&Ms.

Буш закончил 2016 год с четырьмя победами, сделал 4-е место в чемпионате и занял третье место в итоговой таблице.

В 2017 году Бушу помешала неудача, особенно в начале сезона, поскольку у JGR также были проблемы с набором скорости. Тем не менее, он набрал обороты в конце сезона и выиграл пять гонок, начиная со второй гонки в Поконо, через неделю после того, как потерпел крушение, когда лидировал в Индианаполисе. Буш снова стал чемпионом 4, выиграв в Мартинсвилле, и финишировал вторым после Мартина Труекса-младшего как в гонке Homestead, так и в итоговом зачете.

Кайл Буш занял 18-е место на гоночной трассе Richmond Raceway в 2019 году .

В 2018 году Буш провел, возможно, свой лучший сезон в кубковой серии, одержав восемь побед, в том числе три подряд в Техасе, Бристоле и Ричмонде. Он также доминировал в Coca-Cola 600 2018 года в Шарлотте, став первым гонщиком, выигравшим все четыре этапа. Пятая победа Буша пришлась на Чикаголенд, где он использовал толчок и бег, чтобы победить Кайла Ларсона на последнем круге. Его шестая победа стала второй гонкой в ​​Поконо, в которой он обыграл своего товарища по команде Даниэля Суареса в нескольких поздних рестартах. Буш также выиграл осеннюю гонку в Ричмонде и выиграл гонки в Ричмонде 2018 года. Его последней победой была предпоследняя гонка в Финиксе, которая обеспечила ему место в Чемпионате 4. К сожалению, в Хоумстеде его машина была заметно медленнее, чем его три конкурента в чемпионате, и он финишировал четвертым в гонке и итоговом зачете.

Буш начал сезон 2019 года, заняв второе место в Daytona 500, уступив своему товарищу по команде Денни Хэмлину . Он стабильно попадал в топ-10 в Атланте и Лас-Вегасе, прежде чем одержал свою первую победу в сезоне в Финиксе . Буш также выиграл в Калифорнии и Бристоле, сохранив лидерство по очкам. После Southern 500 Bojangles 2019 года на гоночной трассе Darlington Raceway Буш выиграл свой второй подряд чемпионат регулярного сезона. Буш также выиграл Ford Ecoboost 400 2019 года, завоевав свой второй титул в серии Кубков NASCAR Monster Energy.

Буш начал сезон 2020 года с 34-го места в Daytona 500 . Перед гонкой в ​​Лас-Вегасе команда была лишена 10 очков пилота и владельца за штраф уровня L1 во время предгоночной проверки. Буш закончил регулярный сезон без побед, но оставался достаточно стабильным, чтобы выйти в плей-офф. Серия неудачных результатов в Талладеге и Шарлотте Роваль привела к тому, что он выбыл из 8-го раунда. Несмотря на то, что Буш больше не был фактором чемпионата, он выиграл в Техасе и закончил сезон восьмым по очкам. По окончании сезона глава экипажа Xfinity Series Бен Бешор заменил Стивенса, которого перевели в команду № 20, управляемую Кристофером Беллом .

Выиграв всего одну гонку в 2020 году, Буш открыл сезон 2021 года, выиграв Busch Clash на последнем круге. Райан Блейни лидировал, а Чейз Эллиотт был вторым, когда они столкнулись на передней шикане, в результате чего Буш обогнал обоих и выиграл свой второй Busch Clash. Он также одержал две победы в Канзасе и Поконо и вышел в плей-офф. После аварии на гонке Cook Out Southern 500 2021 года расстроенный Буш наехал на несколько конусов безопасности и чуть не сбил нескольких человек по пути в гараж, за что получил штраф в размере 50 000 долларов.

20 декабря 2021 года Mars, Inc. объявила, что покинет NASCAR после сезона 2022 года.

Буш начал сезон 2022 года со второго места на турнире Busch Light Clash 2022 года в The Coliseum, проиграв Джоуи Логано после того, как лидировал в 65 из 150 кругов выставочной гонки. Он финишировал шестым на Daytona 500 2022 года . Буш выиграл грунтовую гонку в Бристоле после того, как Тайлер Реддик и Чейз Бриско столкнулись друг с другом и вырвались вперед на последнем круге. Его заезд в Дарлингтоне резко оборвался, когда Брэд Кеселовски лопнул шину и столкнулся с ним. Буш припарковал свою машину на пит-роуд и ушел, когда ее передняя подвеска была слишком повреждена, чтобы она могла вернуться в гараж.

Автомобиль №18 результаты

Год Водитель Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Владельцы оч
1992 г. Дейл Джарретт 18 Шевроле ДЕНЬ
36
АВТОМОБИЛЬ
37
РЧ
13
АТЛ
11
ДАР
21
БРИ
2
NWS
17
28 МАРТА
ТАЛ
7
ЦЛТ
12
ДОВ
27
СЫН
39
ПК
22
МЧ
24
ДЕНЬ
3
ПК
10
ТАЛ
21
15 гл.у.н.
МЧ
8
БРИ
17
ДАР
6
РЧ
25
ДОВ
12
23 МАРТА
NWS
10
ЦЛТ
24
АВТОМОБИЛЬ
15
ФО
20
АТЛ
10
19-й 3251
1993 г. ДЕНЬ
1
АВТОМОБИЛЬ
6
РЧ
4
АТЛ
31
ДАР
3
БРИ
32
NWS
32
3 МАРТА
ТАЛ
3
СЫН
13
ЦЛТ
3
Дов
2
ПК
19
МЧ
4
ДЕНЬ
8
НСЗ
4
ПК
8
ТАЛ
5
32 гл.н.
МЧ
4
БРИ
31
ДАР
12
РЧ
14
Дов
4
5 МАРТА
NWS
9
ЦЛТ
26
АВТОМОБИЛЬ
30
ФО
16
АТЛ
7
4-й 4000
1994 г. ДЕНЬ
35
АВТОМОБИЛЬ
18
РЧ
10
АТЛ
35
ДАР
4
БРИ
36
NWS
25
21 МАРТА
ТАЛ
21
СЫН
12
ЦЛТ
4
ДОВ
29
ПК
20
МЧ
14
ДЕНЬ
11
НСЗ
14
ПК
10
ТАЛ
39
ИНД
40
11 гл.н.
МЧ
30
БРИ
26
ДАР
9
РЧ
16
ДОВ
34
5 МАРТА
NWS
DNQ
ЦЛТ
1
АВТОМОБИЛЬ
12
ФО
9
АТЛ
9
16-й 3298
1995 г. Бобби Лабонте ДЕНЬ
30
АВТОМОБИЛЬ
2
РЧ
30
АТЛ
2
ДАР
27
БРИ
32
NWS
15
10 МАРТА
ТАЛ
5
СЫН
13
ЦЛТ
1
Дов
2
ПК
27
МЧ
1
ДЕНЬ
41
НСЗ
15
ПК
35
ТАЛ
31
ИНД
9
6 гл.
МЧ
1
БРИ
11
ДАР
8
РЧ
17
ДОВ
9
14 МАРТА
NWS
18
ЦЛТ
8
АВТОМОБИЛЬ
40
ФО
37
АТЛ
8
10-й 3718
1996 г. ДЕНЬ
17
АВТОМОБИЛЬ
33
РЧ
23
АТЛ
31
ДАР
2
БРИ
7
NWS
10
8 МАРТА
ТАЛ
24
СЫН
9
ЦЛТ
22
ДОВ
5
ПК
41
МЧ
12
ДЕНЬ
40
НСЗ
31
ПК
37
ТАЛ
8
ИНД
24
5 глн
МЧ
6
БРИ
32
ДАР
6
РЧ
11
Дов
4
21 МАРТА
NWS
13
КЛТ
40
АВТОМОБИЛЬ
6
ФО
9
АТЛ
1*
11-й 3590
1997 г. Понтиак ДЕНЬ
21
АВТОМОБИЛЬ
14
РЧ
8
АТЛ
4
ДАР
5
ТЕКС
3
БРИ
34
8 МАРТА
СЫН
20
ТАЛ
3
ЦЛТ
6
ДОВ
40
ПК
31
МЧ
9
КАЛ
6
ДЕНЬ
10
НСЗ
27
ПК
11
ИНД
2
37 гл.н.
МЧ
6
БРИ
8
ДАР
7
РЧ
34
НСЗ
15
Дов
4
27 МАРТА
ЦЛТ
2*
ТАЛ
2
АВТОМОБИЛЬ
11
ФО
23
АТЛ
1*
7-й 4101
1998 г. ДЕНЬ
2
АВТОМОБИЛЬ
33
ЛВС
19
АТЛ
1
ДАР
23
БРИ
34
ТЕКС
8
15 МАРТА
ТАЛ
1
КАЛ
38
ЦЛТ
3
Дов
4
РЧ
8
МЧ
7
ПК
15
СЫН
4
НСЗ
11
ПК
4
ИНД
3
10 гл.у.н.
МЧ
2
БРИ
25
НСЗ
7
ДАР
15
РЧ
35
Дов
4
10 МАРТА
ЦЛТ
39
ТАЛ
6
ДЕНЬ
2
ФО
23
АВТОМОБИЛЬ
15
АТЛ
43
6-й 4180
1999 г. ДЕНЬ
25
АВТОМОБИЛЬ
3
ЛВС
5
АТЛ
2
ДАР
10
ТЕКС
3
БРИ
37
24 МАРТА
ТАЛ
4
КАЛ
3
РЧ
3
ЦЛТ
2
ДОВ
1
МЧ
5
ПК
1
СЫН
27
ДЕНЬ
5
НСЗ
38
ПК
1
ИНД
2
24 гл.н.
МЧ
1
БРИ
26
ДАР
19
РЧ
2
НСЗ
3
ДОВ
5
8 МАРТА
ЦЛТ
2*
ТАЛ
7
АВТОМОБИЛЬ
3
ФО
3
ХОМ
2*
АТЛ
1*
2-й 5061
2000 г. ДЕНЬ
6
АВТОМОБИЛЬ
1*
ЛВС
5
АТЛ
2
ДАР
13
БРИ
6
ТЕКС
3
12 МАРТА
ТАЛ
21
КАЛ
2
РЧ
26
ЦЛТ
2
ДОВ
3
МЧ
3
ПК
13
СЫН
4
ДЕНЬ
12
НСЗ
9
ПК
6
ИНД
1
5 глн
МЧ
3
БРИ
15
ДАР
1
РЧ
15
НСЗ
2
ДОВ
5
10 МАРТА
ЦЛТ
1
ТАЛ
12
АВТОМОБИЛЬ
20
ФО
5
ХОМ
4
АТЛ
5
1-й 5130
2001 г. ДЕНЬ
40
АВТОМОБИЛЬ
2
ЛВС
29
АТЛ
33
ДАР
11
БРИ
13
ТЕКС
42
8 МАРТА
ТАЛ
5
Калибр
22
РЧ
10
ЦЛТ
5
ДОВ
12
МЧ
13
ПК
8
СЫН
7
ДЕНЬ
5
ЧИ
39
НСЗ
7
ПК
1
ИНД
15
9 гл.
МЧ
19
БРИ
8
ДАР
3
РЧ
6
ДОВ
36
КАН
29
ЦЛТ
10
4 МАРТА
ТАЛ
22
ФО
12
АВТОМОБИЛЬ
9
ХОМ
8
АТЛ
1
НСЗ
3
6-й 4561
2002 г. ДЕНЬ
34
АВТОМОБИЛЬ
3
ЛВС
12
АТЛ
37
ДАР
21
БРИ
5
ТЕКС
30
1 МАРТА
ТАЛ
41
КАЛ
34
РЧ
32
ЦЛТ
14
ДОВ
16
ПК
25
МЧ
24
СЫН
13
ДЕНЬ
32
ЧИ
18
НСЗ
13
ПК
11
ИНД
11
23 гл.н.
МЧ
13
БРИ
9
ДАР
15
РЧ
32
НСЗ
5
ДОВ
41
КАН
22
ТАЛ
25
ЦЛТ
2
12 МАРТА
АТЛ
13
АВТОМОБИЛЬ
7
ФО
39
ХОМ
29
16-й 3810
2003 г. Шевроле ДЕНЬ
41
АВТОМОБИЛЬ
16
ЛВС
4
АТЛ
1*
ДАР
37
БРИ
3
ТЕКС
37
ТАЛ
32
2 МАРТА
КАЛ
2
РЧ
2
ЦЛТ
3
ДОВ
3
ПК
17
МЧ
2
СЫН
9
ДЕНЬ
5
ЧИ
36
НСЗ
14
ПОС
30
ИНД
22
14 гл.н.
МЧ
37
БРИ
27
ДАР
7
РЧ
6
НСЗ
16
ДОВ
31
ТАЛ
11
КАН
17
ЦЛТ
6
41 МАРТА
АТЛ
5
ФО
36
АВТОМОБИЛЬ
8
ХОМ
1
8-й 4377
2004 г. ДЕНЬ
11
АВТОМОБИЛЬ
25
ЛВС
8
АТЛ
18
ДАР
2
БРИ
33
ТЕКС
25
2 МАРТА
ТАЛ
10
КАЛ
5
РЧ
3
ЦЛТ
13
ДОВ
25
ПОС
3
МЧ
8
СЫН
33
ДЕНЬ
7
ЧИ
18
НСЗ
17
ПК
29
ИНД
15
11 гл.н.
МЧ
26
БРИ
16
20 кал.
РЧ
16
НСЗ
18
ДОВ
14
ТАЛ
35
КАН
16
ЦЛТ
17
18 МАРТА
АТЛ
20
ФО
9
ДАР
9
ХОМ
12
12-й 4277
2005 г. ДЕНЬ
43
КАЛ
13
ЛВС
41
АТЛ
37
БРИ
22
33 МАРТА
ТЕКС
38
ФО
6
ТАЛ
23
ДАР
17
РЧ
8
ЦЛТ
2
ДОВ
38
ПК
26
МЧ
14
СЫН
18
ДЕНЬ
35
ЧИ
13
НСЗ
3
ПК
8
ИНД
40
36 гл.у.н.
МЧ
16
БРИ
21
20 кал.
РЧ
22
НСЗ
24
ДОВ
32
ТАЛ
11
КАН
39
ЦЛТ
18
4 МАРТА
АТЛ
31
ТЕКС
26
ФО
5
ХОМ
34
24-й 3488
2006 г. Джей Джей Йели ДЕНЬ
41
КАЛ
8
ЛВС
17
АТЛ
15
БРИ
33
20 МАРТА
ТЕКС
35
ФО
28
ТАЛ
11
РЧ
22
ДАР
26
ЦЛТ
20
ДОВ
42
ПК
15
МЧ
40
СЫН
33
ДЕНЬ
37
ЧИ
10
НСЗ
12
ПК
11
ИНД
34
33 глн.
МЧ
37
БРИ
31
КАЛ
19
РЧ
13
НСЗ
8
ДОВ
30
КАН
41
ТАЛ
32
ЦЛТ
29
31 МАРТА
АТЛ
16
ТЕКС
20
ФО
20
ХОМ
30
29-й 3220
2007 г. ДЕНЬ
12
КАЛ
13
ЛВС
18
АТЛ
22
БРИ
36
23 МАРТА
ТЕКС
43
ФО
21
ТАЛ
19
РЧ
14
ДАР
18
ЦЛТ
2
ДОВ
37
ПК
17
МЧ
28
СЫН
21
НСЗ
22
ДЕНЬ
20
ЧИ
35
ИНД
36
ПК
35
18 гл.н.
МЧ
25
БРИ
13
Калибровка
29
РЧ
10
НСЗ
10
ДОВ
33
КАН
14
ТАЛ
18
ЦЛТ
13
42 МАРТА
АТЛ
35
ТЕКС
17
ФО
14
ХОМ
31
21-й 3456
2008 г. Кайл Буш Тойота ДЕНЬ
4*
КАЛ
4
ЛВС
11
АТЛ
1*
БРИ
17
38 МАРТА
ТЕКС
3
ФО
10
ТАЛ
1
РЧ
2
ДАР
1*
ЦЛТ
3
ДОВ
1
ПК
43
МЧ
13
СЫН
1*
НСЗ
25
ДЕНЬ
1
ЧИ
1*
ИНД
15
ПК
36
1 гл
*
МЧ
2
БРИ
2*
КАЛ
7
РЧ
15
НСЗ
34
ДОВ
43
КАН
28
ТАЛ
15
ЦЛТ
4
29 МАРТА
АТЛ
5
ТЕКС
6
ФО
8
ХОМ
19
10-й 6186
2009 г. ДЕНЬ
41*
КАЛ
3
ЛВС
1
АТЛ
18
БРИ
1*
24 МАРТА
ТЕКС
18
ФО
17
ТАЛ
25*
РЧ
1
ДАР
34
ЦЛТ
6*
ДОВ
23
ПК
22
МЧ
13
СЫН
22
НСЗ
7
ДЕНЬ
14
ЧИ
33
ИНД
38
ПК
16
4 гл.н.
МЧ
23
БРИ
1
АТЛ
13
РЧ
5
НСЗ
5
ДОВ
31
КАН
12
Калибровка
24
ЦЛТ
8
4 МАРТА
ТАЛ
15
ТЕКС
11*
ФО
12
ХОМ
8
13-й 4457
2010 ДЕНЬ
14
КАЛ
14
ЛВС
15
АТЛ
25
БРИ
9
22 МАРТА
ФО
8*
ТЕКС
3
ТАЛ
9
РЧ
1*
ДАР
7
ДОВ
1
ЦЛТ
3
ПК
2
МЧ
20
СЫН
39
НСЗ
11
ДЕНЬ
40
ЧИ
17
ИНД
8
ПК
23
8 гл.
МЧ
18
БРИ
1*
АТЛ
5
РЧ
2
НСЗ
9
ДОВ
6
КАН
21
Калифорнийский
35
ЦЛТ
2*
4 МАРТА
ТАЛ
25
ТЕКС
32
ФО
13
ХОМ
32
8-й 6182
2011 ДЕНЬ
8
ФО
2
ЛВС
38
БРИ
1
КАЛ
3*
3 МАРТА
*
ТЕКС
16
ТАЛ
35
РЧ
1*
ДАР
11
Дов
4
ЦЛТ
32
КАН
12
ПОС
3
МЧ
3
СЫН
11
ДЕНЬ
5
КЕН
1*
НСЗ
36
ИНД
10
ПК
2
3 гл.
*
МЧ
1
БРИ
14
АТЛ
23
РЧ
6
ЧИ
22
НСЗ
11
ДОВ
6
КАН
11
ЦЛТ
2*
ТАЛ
33
27 МАРТА *
ФО
36
ХОМ
23
12-й 2246
Майкл Макдауэлл ТЕКС
33
2012 Кайл Буш ДЕНЬ
17
ФО
6
ЛВС
23
БРИ
32
КАЛ
2*
36 МАРТА
ТЕКС
11
КАН
10
РЧ
1
ТАЛ
2
ДАР
4
ЦЛТ
3
ДОВ
29
ПОС
30
МЧ
32
СЫН
17
КЕН
10*
ДЕНЬ
24
НСЗ
16
ИНД
2
ПК
33
7 гл.
*
МЧ
13
БРИ
6
АТЛ
6
РЧ
16
ЧИ
4
НСЗ
28
ДОВ
7*
ТАЛ
3
ЦЛТ
5
КАН
31
2 МАРТА
ТЕКС
3
ФО
3*
ХОМ
4*
13-й 1133
2013 ДЕНЬ
34
ФО
23
ЛВС
4
БРИ
2
КАЛ
1*
5 МАРТА
ТЕКС
1*
КАН
38
РЧ
24
ТАЛ
37
ДАР
6*
ЦЛТ
38
ДОВ
4*
ПК
6
МЧ
4
СЫН
35
КЕН
5
ДЕНЬ
12
НСЗ
2
ИНД
10
ПК
8
1 номер GLN
МЧ
31
БРИ
11
АТЛ
1
РЧ
19
ЧИ
2
НСЗ
2
ДОВ
5
КАН
34
ЦЛТ
5
ТАЛ
5
15 МАРТА
ТЕКС
13
ФО
7
ХОМ
7
4-й 2364
2014 ДЕНЬ
19
ФО
9
ЛВС
11
БРИ
29
КАЛ
1
14 МАРТА
ТЕКС
3
ДАР
6
РЧ
3
ТАЛ
12
КАН
15
ЦЛТ
9
ДОВ
42
ПК
12
МЧ
41
СЫН
25
КЕН
2
ДЕНЬ
28
НСЗ
2
ИНД
2
ПК
42
40 гл.у.н.
МЧ
39
БРИ
36
АТЛ
16
РЧ
14
ЧИ
7
НСЗ
8
ДОВ
10
КАН
3
ЦЛТ
5
ТАЛ
40
11 МАРТА
ТЕКС
4
ФО
34
ХОМ
39
10-й 2285
2015 Мэтт Крафтон ДЕНЬ
18
1-й 5043
Дэвид Рэган АТЛ
18
ЛВС
22
ФО
21
КАЛ
18
5 МАРТА
ТЕКС
13
БРИ
41
РЧ
23
ТАЛ
38
Эрик Джонс КАН
40
Кайл Буш ЦЛТ
11
ДОВ
36
ПОС
9
МЧ
43
СЫН
1
ДЕНЬ
17
КЕН
1*
НСЗ
1
ИНД
1
ПК
21
2 глн
МЧ
11
БРИ
8*
ДАР
7
РЧ
2
ЧИ
9*
НСЗ
37
Дов
2
ЦЛТ
20
КАН
5
ТАЛ
11
5 МАРТА
ТЕКС
4
ФО
4
ХОМ
1
2016 ДЕНЬ
3
АТЛ
3
ЛВС
4
ФО
4
Калибр
25
1 МАРТА
*
ТЕКС
1
БРИ
38
РЧ
2
ТАЛ
2
КАН
1
ДОВ
30
ЦЛТ
33
ПК
31
МЧ
40
СЫН
7
ДЕНЬ
2
КЕН
12
НСЗ
8*
ИНД
1*
ПОС
9
6 гл.
БРИ
39*
МЧ
19
ДАР
11
РЧ
9
ЧИ
8
НСЗ
3
Дов
2
ЦЛТ
6
КАН
5
ТАЛ
30
5 МАРТА
ТЕКС
5
ФО
2
ХОМ
6
3-й 5035
2017 ДЕНЬ
38
АТЛ
16
ЛВС
22
ФО
3*
КАЛ
8
2 МАРТА
*
ТЕКС
15
БРИ
35
РЧ
16
ТАЛ
3*
КАН
5
ЦЛТ
2
ДОВ
16
ПК
9*
МЧ
7
СЫН
5
ДЕНЬ
20
КЕН
5
НСЗ
12
ИНД
34*
ПК
1*
7 гл.н.
МЧ
10
БРИ
1
ДАР
2
РЧ
9
ЧИ
15
НСЗ
1*
ДОВ
1
ЦЛТ
29
ТАЛ
27
КАН
10*
1 МАРТА
*
ТЕКС
19
ФО
7
ХОМ
2
2-й 5035
2018 ДЕНЬ
25
АТЛ
7
ЛВС
2
ФО
2*
КАЛ
3
2 МАРТА
ТЕКС
1*
БРИ
1
РЧ
1
ТАЛ
13
ДОВ
35
КАН
10
ЦЛТ
1*
ПОС
3
МЧ
4
СЫН
5
ЧИ
1
ДЕНЬ
33
КЕН
4
НСЗ
2
ПК
1*
3 глн
МЧ
3
БРИ
20
ДАР
7
ИНД
8
ЛВС
7
РЧ
1
ЦЛТ
32
ДОВ
8
ТАЛ
26
КАН
2
4 МАРТА
ТЕКС
17
ФО
1*
ХОМ
4
4-й 5033
2019 ДЕНЬ
2
АТЛ
6
ЛВС
3
ФО
1*
КАЛ
1*
3 МАРТА
ТЕКС
10*
БРИ
1
РЧ
8
ТАЛ
10
ДОВ
10
КАН
30
ЦЛТ
3
ПК
1*
МЧ
5
СЫН
2
ЧИ
22
ДЕНЬ
14
КЕН
2*
НСЗ
8*
ПОС
9
11 гл.н.
МЧ
6
БРИ
4
ДАР
3*
ИНД
37
ЛВС
19
РЧ
2*
ЦЛТ
37
ДОВ
6
ТАЛ
19
КАН
3
14 МАРТА
ТЕКС
7
ФО
2
ХОМ
1*
1-й 5040
2020 ДЕНЬ
34
ЛВС
15
КАЛ
2
ФО
3
ДАР
26
ДАР
2
ЦЛТ
4
ЦЛТ
29
БРИ
4
АТЛ
2
19 МАРТА
ХОМ
6
ТАЛ
32
ПК
5
ПК
38
ИНД
6
КЕН
21
ТЕКС
4
КАН
11
НСЗ
38
МЧ
5
МЧ
4
ДЕНЬ
37
ДОВ
3
ДОВ
11
ДЕНЬ
33
ДАР
7
РЧ
6
БРИ
2
ЛВС
6
ТАЛ
27
ЦЛТ
30
КАН
5
ТЕКС
1*
9 МАРТА
ФО
11
8-й 2341
2021 ДЕНЬ
14
ДЕНЬ
35
ХОМ
10
ЛВС
3
ФО
25
АТЛ
5
БРИ
17
10 МАРТА
РЧ
8
ТАЛ
18
КАН
1
ДАР
3
ДОВ
27
Сертификат подлинности
10
ЦЛТ
3
СЫН
5
НШ
11
ПК
2*
ПК
1
РОА
3
АТЛ
2
НСЗ
37
4 гл.н.
ИНД
20
МЧ
7
ДЕНЬ
34
ДАР
35
РЧ
9
БРИ
21
ЛВС
3
ТАЛ
27
ЦЛТ
4
ТЕКС
8
КАН
28
2 МАРТА
ФО
7
9-й 2318
2022 ДЕНЬ
6
КАЛ
14
ЛВС
4
ФО
7
АТЛ
33
Сертификат подлинности
28
РЧ
9
7 МАРТА
БРИ
1
ТАЛ
3
ДОВ
7*
ДАР
33
КАН
3
ЦЛТ
2
GTW
2*
СЫН
30
НШ рентабельность инвестиций АТЛ НСЗ ПОС ИНД МЧ РЦБ Номер GLN ДЕНЬ ДАР КАН БРИ ТЕКС ТАЛ CLT ЛВС ХОМ МАР ПХО -* -*

История автомобиля №19

Как 80 (2003–2004, 2007)

Прежде чем расшириться до четырех штатных автомобилей, JGR время от времени выставляла четвертый автомобиль для исследований и разработок или разработки водителей. Майк Блисс провел несколько гонок за JGR в 2003 и 2004 годах на автомобиле № 80. В 2007 году гонщик развития Арик Альмирола дебютировал в Кубке NEXTEL под номером 80 в Лас-Вегасе при спонсорской поддержке Джо Гиббса Драйвена. Альмирола стартовал 31-м и финишировал 40-м после аварии. Он должен был участвовать в гонках All-Star Race и Coca-Cola 600, но потерпел тренировочную аварию, и автомобиль был снят с обеих гонок. Позже в этом сезоне он покинет команду, перейдя в Ginn Racing и Dale Earnhardt, Inc.

Как 02 (2008-2009)

В 2008 году 18-летний Джоуи Логано должен был принять участие в нескольких гонках в конце сезона в рамках подготовки к полному сезону 2009 года. Логано водил № 02 (реверс 20) с перевернутой схемой Home Depot товарища по команде Тони Стюарта . Он должен был дебютировать в Кубке Спринта на гоночной трассе Richmond International Raceway, но квалификация была омрачена ураганом Ханна . 02 снова попытался в Лаудоне и в Атланте, но квалификация также не удалась в обеих гонках, в результате чего Логано дебютировал в Зале славы гонок, связанном с JGR, под номером 96 в Лаудоне и пропустил гонку в Атланте. Логано сделал гонку в своей четвертой попытке с Гиббсом в Техасе, стартовав 43-м и последним и финишировав 40-м, отстав на несколько кругов.

В 2009 году компания Farm Bureau Insurance, которой запретили участвовать в общенациональной серии из-за правила вице-короля, стала спонсировать 6 гонок серии Sprint Cup для JGR, в том числе 3 для автомобиля 02 в Шарлотте, штат Техас, и в Хомстеде . Дэвид Гиллиленд должен был управлять автомобилем в трех гонках, лучший результат - 25-е место в Шарлотте. После сезона 2009 года Farm Bureau Insurance объявила, что не вернется в сезон 2010 года.

Как 81 (2013)

В 2013 году Эллиотт Сэдлер подписал контракт на управление автомобилем с измененным номером 81 (реверс 18) в трех гонках вместе со своим бывшим спонсором Robert Yates Racing, Mars, Inc., продвигая на автомобиле свою новую жевательную резинку Alert Energy Caffeine Gum . Сэдлер должен был участвовать в Kansas Speedway, Talladega Superspeedway и в третьей необъявленной гонке. Сделка была заключена отчасти для того, чтобы избежать конфликта по поводу автомобиля 18 со спонсором Кайла Буша, компанией Monster Energy . Для Сэдлера это был его первый старт в серии Sprint Cup Series после Daytona 500 2012 года и его первая возможность с тех пор, как в том же году он был вынужден отказаться от контракта на неполный рабочий день с Michael Waltrip Racing (в конечном итоге его взял товарищ по команде 2013 года Брайан Викерс ). ) тогдашним владельцем Ричардом Чайлдрессом . В Канзасе он вышел из гоночной колеи и разбился в третьем повороте на 85-м круге, опустив его на 40-е место. Ему не удалось пройти квалификацию в Талладеге после того, как дождь смыл квалификацию, и он был установлен по очкам владельца, поскольку у № 81 было слишком мало очков. После того, как Alert Energy была снята с рынка, Doublemint спонсировала автомобиль в Талладеге.

Карл Эдвардс (2015–2016)
Карл Эдвардс под номером 19 на гоночной трассе Мартинсвилл в 2016 году .

После перерыва в 2014 году четвертая машина вернулась на полную ставку в 2015 году под номером 19 под управлением Карла Эдвардса . Новый партнер Arris подписал контракт на спонсирование 17 гонок, а Stanley Black & Decker перешла от Richard Petty Motorsports к спонсированию 12 гонок. Comcast / Xfinity, Sport Clips и Subway Restaurants, давний спонсор Эдвардса, также спонсировали автомобиль. Дариан Грабб вернулся в JGR в качестве начальника экипажа Эдвардса. Перед сезоном серии Кубка Эдвардс и JGR были проинформированы, что, поскольку команда № 19 не была сформирована до 2015 года, они не имели права на получение одной из 36 хартий NASCAR, предоставленных командам, которые постоянно участвовали в Кубке. Joe Gibbs Racing удалось обеспечить Эдвардсу место в каждой гонке сезона NASCAR Sprint Cup 2016 года, купив чартер у несуществующей Michael Waltrip Racing . Эдвардс выиграл свою первую гонку с JGR в Шарлотте в мае. Стартовав третьим, он лидировал в общей сложности 25 кругов, используя стратегию расхода топлива, чтобы одержать победу. Он также выиграл на Darlington Raceway и закончил сезон пятым по очкам. Эдвардс выиграет три гонки в 2016 году и продвинется до четырех чемпионских титулов. Ближе к концу гонки Джоуи Логано вступал в контакт, заставляя Эдвардса вращаться и предупреждая. Он финишировал четвертым по очкам.

Даниэль Суарес (2017–2018)

11 января 2017 года Эдвардс объявил, что он немедленно уходит из NASCAR, и было объявлено, что чемпион Xfinity Series 2016 года Даниэль Суарес заменит Эдвардса в машине № 19, начиная с Daytona 500 в 2017 году. Суарес финишировал 20-м в очков в своем сезоне новичка, но проиграл новичку года товарищу по команде Эрику Джонсу . Суарес боролся на протяжении всего сезона 2018 года и занял 21-е место по очкам.

Мартин Труекс младший (2019 – настоящее время)

7 ноября 2018 года было объявлено, что Мартин Труекс-младший заменит Суареса в команде № 19. Кроме того, в сезоне 2019 года к команде присоединится руководитель экипажа Truex Коул Пирн из несуществующей компании Furniture Row Racing . Truex Jr. также привлек в команду № 19 давних спонсоров Bass Pro Shops и Auto-Owners Insurance .

В отличие от своих новых товарищей по команде, сезон 2019 года для Труекса начался плохо, когда он попал в « Большую гонку » на Daytona 500, заняв 35-е место. Он пять раз подряд попадал в топ-10 и дважды в топ-20, прежде чем выиграть свою первую гонку по шорт-треку в Ричмонде . Truex также одержал победы в Дувре, Шарлотте и Сономе . После завершающей сезон гонки в Хоумстеде Truex занял второе место после Кайла Буша в турнирной таблице 2019 года.

9 декабря 2019 года Пирн объявил, что расстался с JGR, чтобы использовать возможности вне спорта. Сезон 2020 года Truex с новым руководителем экипажа Джеймсом Смоллом принес только одну победу в Мартинсвилле . Во время плей-офф он выбыл после 8-го раунда и занял седьмое место в турнирной таблице 2020 года.

В сезоне 2021 года Truex одержал победы в Финиксе, Мартинсвилле и Дарлингтоне .

Автомобиль №19 результаты

Год Водитель Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Владельцы оч
2003 г. Майк Блисс 80 Шевроле ДЕНЬ АВТОМОБИЛЬ ЛВС АТЛ ДАР БРИ ТЕКС ТАЛ МАР КАЛ РЦБ CLT ДОВ ПОС МЧ СЫН ДЕНЬ
26
ЧИ НСЗ ПОС ИНД Номер GLN МЧ БРИ ДАР РЦБ НСЗ ДОВ ТАЛ
ДНК
КАН CLT МАР АТЛ ПХО АВТОМОБИЛЬ ХОМ 65-й 85
2004 г. ДЕНЬ АВТОМОБИЛЬ ЛВС АТЛ ДАР БРИ ТЕКС МАР ТАЛ КАЛ РЦБ CLT ДОВ ПОС МЧ СЫН ДЕНЬ ЧИ
31
НСЗ ПОС ИНД Номер GLN МЧ БРИ КАЛ РЧ
4
НСЗ ДОВ ТАЛ КАН CLT МАР АТЛ ПХО ДАР ХОМ 49-й 407
2007 г. Арик Альмирола ДЕНЬ КАЛ ЛВС
41
АТЛ БРИ МАР ТЕКС ПХО ТАЛ РЦБ ДАР CLT ДОВ ПОС МЧ СЫН НСЗ ДЕНЬ ЧИ ИНД ПОС Номер GLN МЧ БРИ КАЛ РЦБ НСЗ ДОВ КАН ТАЛ CLT МАР АТЛ ТЕКС ПХО ХОМ 52-й 357
2008 г. Джоуи Логано 02 Тойота ДЕНЬ КАЛ ЛВС АТЛ БРИ МАР ТЕКС ПХО ТАЛ РЦБ ДАР CLT ДОВ ПОС МЧ СЫН НСЗ ДЕНЬ ЧИ ИНД ПОС Номер GLN МЧ БРИ КАЛ RCH
DNQ
НСЗ ДОВ КАН ТАЛ CLT МАР АТЛ
DNQ
ТЕКС
40
ПХО ХОМ 56-й 53
2009 г. Дэвид Гиллиленд ДЕНЬ КАЛ ЛВС АТЛ БРИ МАР ТЕКС ПХО ТАЛ РЦБ ДАР CLT ДОВ ПОС МЧ СЫН НСЗ ДЕНЬ ЧИ ИНД ПОС Номер GLN МЧ БРИ АТЛ РЦБ НСЗ ДОВ КАН КАЛ ЦЛТ
25
МАР ТАЛ ТЕКС
28
ПХО ХОМ
29
52-й 243
2013 Эллиот Сэдлер 81 ДЕНЬ ПХО ЛВС БРИ КАЛ МАР ТЕКС КАН
40
РЦБ ТАЛ
ДНК
ДАР CLT ДОВ ПОС МЧ СЫН КЕН ДЕНЬ НСЗ ИНД ПОС Номер GLN МЧ БРИ АТЛ РЦБ ЧИ НСЗ ДОВ КАН CLT ТАЛ МАР ТЕКС ПХО ХОМ 49-й 4
2015 Карл Эдвардс 19 ДЕНЬ
23
АТЛ
12
ЛВС
42
ФО
13
КАЛ
13
17 МАРТА
ТЕКС
10
БРИ
24
РЧ
19
ТАЛ
32
КАН
20
ЦЛТ
1
ДОВ
19
ПК
15
МЧ
12
СЫН
40
ДЕНЬ
41
КЕН
4
НСЗ
7
ИНД
13
ПК
10
8 гл.
МЧ
6
БРИ
7
ДАР
1
РЧ
11
ЧИ
2
НСЗ
5
ДОВ
15
ЦЛТ
6
КАН
8
ТАЛ
5
14 МАРТА
ТЕКС
5
ФО
12
ХОМ
11
5-й 2368
2016 ДЕНЬ
5
АТЛ
5
ЛВС
18
ФО
2
КАЛ
7
6 МАРТА
ТЕКС
7
БРИ
1*
РЧ
1*
ТАЛ
35
КАН
11
ДОВ
28
ЦЛТ
18
ПК
8
МЧ
6
СЫН
4
ДЕНЬ
25
КЕН
2
НСЗ
20
ИНД
35
ПК
8
15 гл.у.н.
БРИ
6
МЧ
7
ДАР
19
РЧ
32
ЧИ
15
НСЗ
6
ДОВ
14
ЦЛТ
12
КАН
2
ТАЛ
29
36 МАРТА
ТЕКС
1
ФО
19
ХОМ
34
4-й 5007
2017 Даниэль Суарес ДЕНЬ
29
АТЛ
21
ЛВС
20
ФО
7
КАЛ
7
32 МАРТА
ТЕКС
19
БРИ
18
РЧ
12
ТАЛ
19
КАН
7
ЦЛТ
11
ДОВ
6
ПК
15
МЧ
24
СЫН
16
ДЕНЬ
17
КЕН
18
НСЗ
6
ИНД
7
ПК
7
3 глн
МЧ
37
БРИ
15
ДАР
38
РЧ
7
ЧИ
12
НСЗ
8
ДОВ
8
ЦЛТ
6
ТАЛ
15
КАН
36
15 МАРТА
ТЕКС
14
ФО
18
ХОМ
34
20-й 777
2018 ДЕНЬ
37
АТЛ
15
ЛВС
26
ФО
8
Калибровка
23
18 МАРТА
ТЕКС
29
БРИ
11
РЧ
10
ТАЛ
10
ДОВ
3
КАН
28
ЦЛТ
15
ПК
24
МЧ
30
СЫН
15
ЧИ
11
ДЕНЬ
35
КЕН
15
НСЗ
22
ПК
2
4 гл.н.
МЧ
11
БРИ
18
ДАР
29
ИНД
18
ЛВС
8
РЧ
17
ЦЛТ
21
ДОВ
10
ТАЛ
16
КАН
24
9 МАРТА
ТЕКС
28
ФО
36
ХОМ
30
21-й 674
2019 Мартин Труекс мл. ДЕНЬ
35
АТЛ
2
ЛВС
8
ФО
2
КАЛ
8
8 МАРТА
ТЕКС
12
БРИ
17
РЧ
1*
ТАЛ
20
ДОВ
1
КАН
19
ЦЛТ
1*
ПК
35
МЧ
3
СЫН
1*
ЧИ
9
ДЕНЬ
22
КЕН
19
НСЗ
6
ПОС
3
2 глн
МЧ
4
БРИ
13
ДАР
15
ИНД
27
ЛВС
1
РЧ
1
ЦЛТ
7
Дов
2
ТАЛ
26
КАН
6
1 МАРТА
*
ТЕКС
6
ФО
6
ХОМ
2
2-й 5035
2020 ДЕНЬ
32
ЛВС
20
КАЛ
14
ФО
32
ДАР
6
ДАР
10
ЦЛТ
6
ЦЛТ
9
БРИ
20
АТЛ
3
1 МАРТА
ХОМ
12
ТАЛ
24
ПК
6
ПК
10
ИНД
38
КЕН
2
ТЕКС
29
КАН
4
НСЗ
3
МЧ
3
МЧ
3
ДЕНЬ
3
Дов
2
Дов
2
ДЕНЬ
4
ДАР
22*
РЧ
2
БРИ
24
ЛВС
4
ТАЛ
23
ЦЛТ
7
КАН
9
ТЕКС
2
22 МАРТА
ФО
10
7-й 2341
2021 ДЕНЬ
25
ДЕНЬ
12
ХОМ
3
ЛВС
6
ФО
1
АТЛ
9
БРИ
19*
1 МАРТА
РЧ
5
ТАЛ
31
КАН
6
ДАР
1*
ДОВ
19
Сертификат подлинности
35
ЦЛТ
29
СЫН
3
НШ
22
ПК
18
ПК
11
РОА
9
АТЛ
3
НСЗ
12
3 гл.
*
ИНД
15
МЧ
10
ДЕНЬ
29
ДАР
4
РЧ
1
БРИ
7
ЛВС
4
ТАЛ
12
ЦЛТ
29
ТЕКС
25
КАН
7
4 МАРТА
ФО
2
2-й 5035
2022 ДЕНЬ
13
КАЛ
13
ЛВС
8
ФО
35
АТЛ
8
сертификат подлинности
7
РЧ
4
22 МАРТА
БРИ
21
ТАЛ
5
ДОВ
12
ДАР
24
КАН
6
ЦЛТ
12
GTW
6
СЫН
26
НШ рентабельность инвестиций АТЛ НСЗ ПОС ИНД МЧ РЦБ Номер GLN ДЕНЬ ДАР КАН БРИ ТЕКС ТАЛ CLT ЛВС ХОМ МАР ПХО -* -*

История автомобиля №20

Тони Стюарт (1999–2008)
Тони Стюарт на своей чемпионской машине 2005 года на гоночной трассе Infineon Raceway.

Тони Стюарт дебютировал в Гран-при Home Depot Pontiac под номером 20 на Daytona 500 1999 года, пройдя квалификацию на внешнем поуле. Он выиграл три гонки в Ричмонде, Фениксе и Хомстеде, а также выиграл Winston Open и награду NASCAR Rookie of the Year и занял четвертое место по очкам. 2000 год был годом взлетов и падений для Стюарта, поскольку он выиграл шесть гонок, включая обе гонки в Дувре, Мартинсвилле, Нью-Гэмпшире, Мичигане и Хомстеде, но финишировал только шестым по очкам. 2001 год был еще одним хорошим годом для Стюарта, поскольку он выиграл Budweiser Shootout, Richmond, Infineon и Bristol и занял второе место в общем зачете.

2002 год был годом прорыва для Стюарта с победами в Атланте, Ричмонде и Уоткинс-Глене, а также в Budweiser Shootout, и команда выиграла чемпионат по очкам 2002 года . С переходом JGR на Chevrolet в 2003 году Стюарт дважды выиграл в Pocono и Charlotte и занял седьмое место в таблице очков. В сезоне 2004 года Стюарт одержал две победы и финишировал шестым по очкам в первой в истории погоне.

Стюарт выиграл свой второй чемпионат в 2005 году . После победы в Gatorade Duel команда не выигрывала снова до Infineon, а затем они выиграли Pepsi 400 в Дейтоне, а затем в Нью-Гэмпшире, Индианаполисе и Уоткинс-Глене, и удерживали чемпионство через Chase.

2006 год по статистике был худшим сезоном Стюарта в JGR. После ранней победы в Мартинсвилле он получил травму в Шарлотте и был заменен во время Дувра. Он снова выиграл Pepsi 400 в Дейтоне, но пропустил Чейз. Во время погони Стюарт выиграл три гонки в Канзасе, Атланте и Техасе и занял 11-е место по очкам. 2007 год был еще одним хорошим годом для него и команды. Хотя Стюарт выиграл и Budweiser Shootout, и Gatorade Duel, ранняя авария разрушила его надежды на Daytona 500. Он и команда выиграли три гонки в Чикаголенде, Индианаполисе и Уоткинс-Глене и заняли 6-е место по очкам.

Тони Стюарт во время своего последнего сезона с Гиббсом на международной гоночной трассе Daytona International Speedway в 2008 году .

После перехода команды с Chevrolet на Toyota производительность Стюарта снизилась, и он заработал десять пятерок лучших и шестнадцать попаданий в топ-10. Единственной победой Стюарта в этом сезоне стала AMP Energy 500 2008 года в Талладеге. 9 июня 2008 года Стюарт получил освобождение от последнего года своего контракта с Joe Gibbs Racing, положив конец двенадцатилетним отношениям с организацией, которые включали более 30 побед и два чемпионата серии Кубков. Стюарт перешел в Haas CNC Racing, переименованную в Stewart-Haas Racing, после того, как он приобрел 50% акций у основателя Джина Хааса, отчасти для того, чтобы вернуться к давнему производителю Chevrolet.

Джоуи Логано (2009–2012 годы)
Джои Логано под номером 20 на Coca-Cola 600 2010 г.

25 августа 2008 г. компания Joe Gibbs Racing объявила, что 18-летний Джоуи Логано заменит Стюарта в качестве водителя автомобиля № 20 в сезоне 2009 г. после того, как он дебютировал в NASCAR только в мае 2008 г. и участвовал в сокращенных соревнованиях Nationwide и Cup . расписания. Давний руководитель экипажа Грег Зипаделли остался в JGR на сезон новичков Логано. Первая победа Логано пришлась на укороченный дождем Lenox Industrial Tools 301 на автодроме New Hampshire Motor Speedway после азартной игры с расходом топлива, став самым молодым победителем в истории Cup Series. Логано обыграл бывших гонщиков с открытыми колесами Макса Паписа и Скотта Спида в номинации «Новичок года», заняв семь первых десятков и заняв 20-е место по очкам. Логано не смог победить в 2010 году и занял 16-е место по очкам.

В 2011 году Логано снова проиграл и занял 24-е место по очкам. 13 октября 2011 года компания Joe Gibbs Racing объявила, что Home Depot станет со-основным спонсором автомобиля Логано вместе с Dollar General . Компания Dollar General спонсировала 12 гонок, а остальные 22 по-прежнему спонсировала The Home Depot. Логано выиграл свою вторую гонку в карьере в Поконо с поула на гонке Pocono 400 2012 года, обойдя Марка Мартина за три круга до финиша.

Поул Кенсета и машина-победительница гонок в Бристоле в 2015 году .
Мэтт Кенсет (2013–2017)

Начиная с 2013 года 20-й автомобиль перешел к Мэтту Кенсету, покинувшему Roush Fenway Racing, а Логано перешел на 22-й номер в Team Penske . Команда возродилась: Кенсет выиграл пять гонок в регулярном сезоне (Лас-Вегас, Канзас, Дарлингтон, Кентукки и Бристоль) и лидировал по количеству кругов в нескольких других гонках (Дейтона 500, Канзас, Ричмонд и Талладега). Кенсет также выиграл первые две гонки Chase на гоночной трассе Chicagoland Speedway и New Hampshire Motor Speedway, в результате чего команда одержала до семи побед, что было больше побед за один сезон, чем машина когда-либо достигала со Стюартом или Логано.

В сентябре 2014 года было объявлено, что Stanley Black & Decker покинет Richard Petty Motorsports, чтобы спонсировать JGR в серии кубков на 2015 год. Этот шаг воссоединил Кенсета с брендом DeWalt на шесть гонок в качестве основного и на весь сезон в качестве партнера.

Кенсет выиграл Food City 500 в поддержку Стива Бирнса и противостоял раку в Бристоле в апреле, что стало его первой победой с 2013 года. 3 ноября он был дисквалифицирован на две гонки после того, как намеренно разбил Логано в Мартинсвилле . Эрик Джонс был назначен гонщиком, заменившим Кенсета в обеих гонках, причем Джонс финишировал 12-м и 19-м в этих гонках.

В 2016 году Кенсет дважды выиграл в Дувре и Нью-Гэмпшире и занял 5-е место по очкам после того, как Алекс Боуман потерпел крушение, когда лидировал в Фениксе . Доллар Генерал покинул команду в конце сезона.

11 июля 2017 года JGR объявил, что Джонс заменит Кенсета в машине № 20 в 2018 году. Как и его товарищи по команде JGR, Кенсету мешали неудачи и недостаток скорости в начале года. Он одержал свою последнюю победу с Джо Гиббсом Рейсингом в Фениксе в ноябре, обойдя Чейза Эллиотта в конце гонки.

Эрик Джонс (2018–2020)
Эрик Джонс занял 20-е место на Sonoma Raceway в 2018 году .

В 2018 году Джонс одержал свою первую в карьере победу в Кубке на Coke Zero Sugar 400 в Дайтоне и пробился в плей-офф, пока не выбыл после Bank of America Roval 400 в Шарлотте . Джонс закончил сезон 15-м по очкам.

Джонс начал сезон 2019 года, заняв третье место в Daytona 500, уступив своим товарищам по команде Денни Хэмлину и Кайлу Бушу . 2 сентября 2019 года Джонс одержал свою вторую победу в серии Кубков в карьере в Дарлингтоне, что обеспечило ему выход в плей-офф 2019 года. Во время плей-офф Джонс финишировал четвертым в Ричмонде, но был дисквалифицирован, когда во время осмотра после гонки у его машины была обнаружена проблема схождения задних колес. Он снова был устранен после того, как Bank of America Roval в Шарлотте из-за инцидента с несколькими автомобилями, в результате которого его радиатор был пробит.

Джонс начал 2020 год с победы в Busch Clash ; несмотря на то, что ближе к концу гонки он попал в три аварии, дальнейшие аварии на поле привели к многочисленным попыткам овертайма. В третьем овертайме Джонс получил толчок от Хэмлина на последнем круге и выиграл. 18 мая 2020 года, после The Real Heroes 400 2020 года в Дарлингтоне, руководитель экипажа Крис Гейл был отстранен от участия в одной гонке и оштрафован на 20 000 долларов США после того, как во время осмотра после гонки было обнаружено, что две гайки не были надежно закреплены. Было объявлено, что гоночный инженер Сет Чавка возьмет на себя обязанности Гейл на Toyota 500 2020 года в Дарлингтоне. Джонс пропустил плей-офф, проиграл и занял 17-е место в итоговой таблице.

Кристофер Белл (2021 – настоящее время)
Кристофер Белл занял 20-е место на Sonoma Raceway в 2021 году .

6 августа 2020 года было подтверждено, что Эрик Джонс не вернется к машине № 20 в 2021 году. Четыре дня спустя Кристофер Белл был объявлен заменой Джонса. 21 февраля 2021 года Белл обогнал Джоуи Логано за два круга до конца трассы Daytona Road Course и одержал свою первую победу в карьере с командой. Автомобиль под номером 20 впервые вернулся на полосу победы после гонок Bojangles Southern 500 2019 года с Джонсом . за рулем, 48 гонок назад. Во время плей-офф Белл вышел в 1/8 финала, но боролся с плохим результатом в Лас-Вегасе, но все же восстановился, заняв пятое место в Талладеге . После гонки Шарлотты Роваль он выбыл из 8-го раунда.

Автомобиль №20 результаты

Год Водитель Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Владельцы оч
1999 г. Тони Стюарт 20 Понтиак ДЕНЬ
28
АВТОМОБИЛЬ
12
ЛВС
36
АТЛ
11
ДАР
6
ТЕКС
6
БРИ
15
20 МАРТА
ТАЛ
5
КАЛ
4
РЧ
15
ЦЛТ
4
ДОВ
4*
МЧ
9
ПК
6
СЫН
15
ДЕНЬ
6
НСЗ
10*
ПК
4
ИНД
7
6 гл.
МЧ
3
БРИ
5*
ДАР
12
РЧ
1*
НСЗ
2
Дов
2
41 МАРТА
ЦЛТ
19
ТАЛ
6
АВТОМОБИЛЬ
12
ФО
1*
ХОМ
1
АТЛ
15
4-й 4774
2000 г. ДЕНЬ
17
АВТОМОБИЛЬ
4
ЛВС
2
АТЛ
34
ДАР
4
БРИ
42
ТЕКС
9
6 МАРТА
ТАЛ
34
Калибр
10
РЧ
8
ЦЛТ
14
ДОВ
1*
МЧ
1
ПК
6
СЫН
10
ДЕНЬ
6
НСЗ
1*
ПК
26
ИНД
5
6 гл.
МЧ
41
БРИ
2
ДАР
9
РЧ
6
НСЗ
23
ДОВ
1*
1 МАРТА
ЦЛТ
4
ТАЛ
27
АВТОМОБИЛЬ
7
ФО
14
ХОМ
1*
АТЛ
38
6-й 4570
2001 г. ДЕНЬ
36
АВТОМОБИЛЬ
4
ЛВС
12
АТЛ
27
ДАР
16
БРИ
25
ТЕКС
23
7 МАРТА
ТАЛ
2
КАЛ
4
РЧ
1
ЦЛТ
3
ДОВ
7
МЧ
25
ПК
7
СЫН
1
ДЕНЬ
26
ЧИ
33
НСЗ
5
ПОС
3
ИНД
17
26 гл.н.
МЧ
27
БРИ
1
ДАР
4
РЧ
7
ДОВ
5
КАН
8
ЦЛТ
2
41 МАРТА
ТАЛ
2
ФО
5
АВТОМОБИЛЬ
7
ХОМ
19*
АТЛ
9
НСЗ
5
2-й 4763
2002 г. ДЕНЬ
43
АВТОМОБИЛЬ
4
ЛВС
5*
АТЛ
1*
ДАР
36
БРИ
15
ТЕКС
5
3 МАРТА
*
ТАЛ
29
Калибровка
29
РЧ
1
ЦЛТ
6
ДОВ
11
ПК
7
МЧ
16
СЫН
2
ДЕНЬ
39
ЧИ
3
НСЗ
39
ПК
7
ИНД
12
1 гл
*
МЧ
2
БРИ
24
ДАР
8
РЧ
30
НСЗ
3
ДОВ
5
КАН
8
ТАЛ
2
ЦЛТ
3
11 МАРТА
АТЛ
4
АВТОМОБИЛЬ
14
ФО
8
ХОМ
18
1-й 4800
2003 г. Шевроле ДЕНЬ
7
АВТОМОБИЛЬ
20
ЛВС
5
АТЛ
5
ДАР
10
БРИ
26
ТЕКС
34
ТАЛ
25
6 МАРТА
КАЛ
41*
РЧ
41
КЛТ
40
Дов
4
ПК
1
МЧ
8
СЫН
12
ДЕНЬ
21
ЧИ
2*
НСЗ
22
ПК
37
ИНД
12*
11 гл.н.
МЧ
3
БРИ
23
ДАР
12
РЧ
27
НСЗ
20
ДОВ
3
ТАЛ
3
КАН
4
ЦЛТ
1*
3 МАРТА
АТЛ
2*
ФО
18
АВТОМОБИЛЬ
9
ХОМ
7
7-й 4549
2004 г. ДЕНЬ
2*
АВТОМОБИЛЬ
26
ЛВС
3
АТЛ
7*
ДАР
17
БРИ
24
ТЕКС
8
14 МАРТА
ТАЛ
22
КАЛ
16
РЧ
4
ЦЛТ
9
ДОВ
2*
ПК
27
МЧ
24
СЫН
15
ДЕНЬ
5
ЧИ
1*
НСЗ
5
ПК
35
ИНД
5
1 гл
*
МЧ
9
БРИ
19
КАЛ
18
РЧ
19
НСЗ
39
ДОВ
6
ТАЛ
6
КАН
14
ЦЛТ
10
15 МАРТА
АТЛ
9
ФО
8
ДАР
17
ХОМ
4
6-й 6326
2005 г. ДЕНЬ
7*
КАЛ
17
ЛВС
10
АТЛ
17
БРИ
3
26 МАРТА *
ТЕКС
31
ФО
33
ТАЛ
2
ДАР
10
РЧ
2
ЦЛТ
24
ДОВ
15
ПК
29
МЧ
2*
СЫН
1*
ДЕНЬ
1*
ЧИ
5
НСЗ
1*
ПК
7
ИНД
1*
1 гл
*
МЧ
5
БРИ
8
КАЛ
5
РЧ
7
НХА
2*
ДОВ
18
ТАЛ
2*
КАН
4
ЦЛТ
25
2 МАРТА
*
АТЛ
9
ТЕКС
6
ФО
4
ХОМ
15
1-й 6533
2006 г. ДЕНЬ
5
КАЛ
43
ЛВС
21
АТЛ
5
БРИ
12*
1 МАРТА
*
ТЕКС
3*
ФО
2
ТАЛ
2
РЧ
6
ДАР
12
КЛТ
42
ДОВ
25
ПОС
3
МЧ
41
СЫН
28
ДЕНЬ
1*
ЧИ
32
НСЗ
37
ПК
7
ИНД
8
2 глн
МЧ
3
БРИ
22
КАЛ
9
РЧ
18
НСЗ
2
ДОВ
33
КАН
1
ТАЛ
22
ЦЛТ
13
4 МАРТА
АТЛ
1*
ТЕКС
1*
ФО
14
ХОМ
15
11-й 4727
2007 г. ДЕНЬ
43
КАЛ
8
ЛВС
7
АТЛ
2
БРИ
35*
7 МАРТА
ТЕКС
25
ФО
2*
ТАЛ
28
РЧ
8
ДАР
6
ЦЛТ
6
ДОВ
40
ПК
5
МЧ
3
СЫН
6
НСЗ
12
ДЕНЬ
38
ЧИ
1*
ИНД
1*
ПК
6
1 номер GLN
МЧ
10
БРИ
4
КАЛ
13
РЧ
2
НСЗ
3
ДОВ
9
КАН
39
ТАЛ
8
ЦЛТ
7
13 МАРТА
АТЛ
30
ТЕКС
11
ФО
4
ХОМ
30
6-й 6242
2008 г. Тойота ДЕНЬ
3
КАЛ
7
ЛВС
43
АТЛ
2
БРИ
14*
5 МАРТА
ТЕКС
7
ФО
14
ТАЛ
38*
РЧ
4
ДАР
21
ЦЛТ
18
ДОВ
41
ПК
35
МЧ
5
СЫН
10
НСЗ
13*
ДЕНЬ
20
ЧИ
5
ИНД
23
ПК
2
2 глн
МЧ
12
БРИ
8
Калибр
22
РЧ
2
НСЗ
8
ДОВ
11
КАН
40
ТАЛ
1*
ЦЛТ
11
26 МАРТА
АТЛ
17
ТЕКС
16
ФО
22
ХОМ
9
9-й 6202
2009 г. Джоуи Логано ДЕНЬ
43
Калибр
26
ЛВС
13
АТЛ
30
БРИ
38
32 МАРТА
ТЕКС
30
ФО
21
ТАЛ
9
РЧ
19
ДАР
9
ЦЛТ
9
ДОВ
15
ПК
23
МЧ
25
СЫН
19
НСЗ
1
ДЕНЬ
19
ЧИ
18
ИНД
12
ПК
27
16 гл.н.
МЧ
7
БРИ
34
АТЛ
22
РЧ
14
НСЗ
21
ДОВ
42
КАН
28
КАЛ
14
ЦЛТ
5
12 МАРТА
ТАЛ
3
ТЕКС
19
ФО
21
ХОМ
24
20-й 3791
2010 ДЕНЬ
20
КАЛ
5
ЛВС
6
АТЛ
35
БРИ
27
2 МАРТА
ФО
10
ТЕКС
28
ТАЛ
36
РЧ
16
ДАР
27
ДОВ
10
ЦЛТ
13
ПК
13
МЧ
10
СЫН
33
НСЗ
9
ДЕНЬ
29
ЧИ
19
ИНД
9
ПК
25
33 глн.
МЧ
10
БРИ
18
АТЛ
27
РЧ
4
НСЗ
35
ДОВ
3
КАН
17
КАЛ
11
ЦЛТ
7
6 МАРТА
ТАЛ
5
ТЕКС
4
ФО
3
ХОМ
39
16-й 4185
2011 ДЕНЬ
23
ФО
33
ЛВС
23
БРИ
23
Калибр
25
13 МАРТА
ТЕКС
24
ТАЛ
10
РЧ
11
ДАР
35
ДОВ
27
ЦЛТ
3
КАН
23
ПК
11
МЧ
18
СЫН
6
ДЕНЬ
3
КЕН
14
НСЗ
4
ИНД
25
ПК
26
5 глн
МЧ
21
БРИ
13
АТЛ
24
РЧ
35
ЧИ
16
НСЗ
14
ДОВ
29
КАН
29
ЦЛТ
12
ТАЛ
24
18 МАРТА
ТЕКС
37
ФО
11
ХОМ
19
24-й 902
2012 ДЕНЬ
9
ФО
10
ЛВС
16
БРИ
16
Калибровка
24
23 МАРТА
ТЕКС
19
КАН
15
РЧ
24
ТАЛ
26
ДАР
10
ЦЛТ
23
ДОВ
8
ПК
1*
МЧ
35
СЫН
10
КЕН
22
ДЕНЬ
4
НСЗ
14
ИНД
33
ПК
13
32 гл.н.
МЧ
31
БРИ
8
АТЛ
18
РЧ
30
ЧИ
7
НСЗ
8
ДОВ
10
ТАЛ
32
ЦЛТ
9
КАН
19
16 МАРТА
ТЕКС
11
ФО
27
ХОМ
14
17-й 965
2013 Мэтт Кенсет ДЕНЬ
37*
ФО
7
ЛВС
1
БРИ
35
КАЛ
7
14 МАРТА
ТЕКС
12
КАН
1*
РЧ
7*
ТАЛ
8*
ДАР
1
ЦЛТ
15
ДОВ
40
ПК
25
МЧ
6
СЫН
19
КЕН
1
ДЕНЬ
33
НСЗ
9
ИНД
5
ПК
22
23 гл.н.
МЧ
15
БРИ
1*
АТЛ
12
РЧ
6
ЧИ
1*
НСЗ
1*
ДОВ
7
КАН
11
ЦЛТ
3
ТАЛ
20
2 МАРТА
*
ТЕКС
4
ФО
23
ХОМ
2
2-й 2400
2014 ДЕНЬ
6
ФО
12
ЛВС
10
БРИ
13*
КАЛ
4
6 МАРТА
ТЕКС
7
ДАР
4
РЧ
5
ТАЛ
37
КАН
10
ЦЛТ
3
ДОВ
3
ПК
25
МЧ
14
СЫН
42
КЕН
4
ДЕНЬ
20
НСЗ
4
ИНД
4
ПК
38
9 гл.
МЧ
38
БРИ
3
АТЛ
2
РЧ
41
ЧИ
10
НСЗ
21
ДОВ
5
КАН
13
ЦЛТ
19
ТАЛ
2
6 МАРТА
ТЕКС
25
ФО
3
ХОМ
6
7-й 2334
2015 ДЕНЬ
35
АТЛ
5
ЛВС
9
ФО
16
CAL
31
4 МАРТА
ТЕКС
23
БРИ
1
РЧ
7
ТАЛ
25
КАН
6
ЦЛТ
4
ДОВ
39
ПК
6
МЧ
4
СЫН
21
ДЕНЬ
23
КЕН
5
НСЗ
7
ИНД
7
ПК
1
4 гл.н.
МЧ
1*
БРИ
42
ДАР
21
РЧ
1*
ЧИ
5
НСЗ
1
ДОВ
7
КЛТ
42
КАН
14*
ТАЛ
26
38 МАРТА
ХОМ
7
15-й 2234
Эрик Джонс ТЕКС
12
ФО
19
2016 Мэтт Кенсет ДЕНЬ
14
АТЛ
19
ЛВС
37
ФО
7
КАЛ
19
15 МАРТА
ТЕКС
11
БРИ
36
РЧ
7
ТАЛ
23
КАН
4
ДОВ
1
ЦЛТ
7
ПК
7
МЧ
14
СЫН
20
ДЕНЬ
28
КЕН
8
НСЗ
1
ИНД
2
ПК
17
10 гл.у.н.
БРИ
37
МЧ
13
ДАР
6
РЧ
38
ЧИ
9
НСЗ
2
ДОВ
5
ЦЛТ
2
КАН
9*
ТАЛ
28
4 МАРТА
*
ТЕКС
7
ФО
21
ХОМ
7
5-й 2330
2017 ДЕНЬ
40
АТЛ
3
ЛВС
9
ФО
37
КАЛ
36
9 МАРТА
ТЕКС
16
БРИ
4
РЧ
23*
ТАЛ
24
КАН
12
ЦЛТ
4
ДОВ
12
ПК
10
МЧ
11
СЫН
20
ДЕНЬ
27
КЕН
17
НСЗ
4
ИНД
5
ПОС
9
2 глн
МЧ
24
БРИ
4
ДАР
6
РЧ
38
ЧИ
9
НСЗ
3
ДОВ
11
ЦЛТ
11
ТАЛ
14
КАН
37
9 МАРТА
ТЕКС
4
ФО
1
ХОМ
8
7-й 2344
2018 Эрик Джонс ДЕНЬ
36
АТЛ
11
ЛВС
8
ФО
9
КАЛ
7
17 МАРТА
ТЕКС
4
БРИ
26
РЧ
13
ТАЛ
39
ДОВ
18
КАН
7
ЦЛТ
19
ПК
29
МЧ
15
СЫН
7
ЧИ
6
ДЕНЬ
1
КЕН
7
НСЗ
16
ПК
5
5 глн
МЧ
13
БРИ
5
ДАР
8
ИНД
2
ЛВС
40
РЧ
11
ЦЛТ
30
Дов
4
ТАЛ
8
КАН
4
26 МАРТА
ТЕКС
4
ФО
17
ХОМ
30
15-й 2820
2019 ДЕНЬ
3
АТЛ
7
ЛВС
13
ФО
29
КАЛ
19
30 МАРТА
ТЕКС
4
БРИ
24
РЧ
14
ТАЛ
19
ДОВ
6
КАН
3
КЛТ
40
ПОС
3
МЧ
31
СЫН
8
ЧИ
7
ДЕНЬ
23
КЕН
3
НСЗ
3
ПК
2
4 гл.н.
МЧ
18
БРИ
22
ДАР
1
ИНД
39
ЛВС
36
РЧ
38
КЛТ
40
ДОВ
15
ТАЛ
34
КАН
7
20 МАРТА
ТЕКС
10
ФО
7
ХОМ
3
16-й 2194
2020 ДЕНЬ
18
ЛВС
23
Калибр
10
ФО
28
ДАР
8
ДАР
5
ЦЛТ
11
ЦЛТ
26
БРИ
5
АТЛ
28
20 МАРТА
ХОМ
21
ТАЛ
5
ПК
38
ПОС
3
ИНД
33
КЕН
22
ТЕКС
6
КАН
5
НСЗ
24
МЧ
11
МЧ
27
ДЕНЬ
11
ДОВ
12
ДОВ
22
ДЕНЬ
35
ДАР
4
РЧ
22
БРИ
3
ЛВС
8
ТАЛ
2
ЦЛТ
3
КАН
20
ТЕКС
21
12 МАРТА
ФО
22
17-й 873
2021 Кристофер Белл ДЕНЬ
16
ДЕНЬ
1
ХОМ
20
ЛВС
7
ФО
9
АТЛ
21
БРИ
34
7 МАРТА
РЧ
4
ТАЛ
17
КАН
28
ДАР
14
ДОВ
21
Сертификат подлинности
38
ЦЛТ
24
СЫН
24
НШ
9
ПК
17
ПК
32
РОА
2
АТЛ
8
НСЗ
2
7 гл.н.
ИНД
36
МЧ
13
ДЕНЬ
32
ДАР
20
РЧ
3
БРИ
29
ЛВС
24
ТАЛ
5
ЦЛТ
8
ТЕКС
3
КАН
8
17 МАРТА
ФО
9
12-й 2279
2022 ДЕНЬ
34
КАЛ
36
ЛВС
10
ФО
26
АТЛ
23
сертификат подлинности
3
РЧ
6
20 МАРТА
БРИ
7
ТАЛ
22
Дов
4
ДАР
6
КАН
5
ЦЛТ
5
GTW
9
СЫН
27
НШ рентабельность инвестиций АТЛ НСЗ ПОС ИНД МЧ РЦБ Номер GLN ДЕНЬ ДАР КАН БРИ ТЕКС ТАЛ CLT ЛВС ХОМ МАР ПХО -* -*

Серия NASCAR Xfinity

История автомобиля №11

Брайан Скотт на Road America в 2012 году.
Брайан Скотт (2011-2012)

Команда № 11 начала участвовать в гонках в 2011 году. JGR подписала с 22-летним Брайаном Скоттом (бывший пилот № 11 команды Braun Racing ) двухлетний контракт, в котором Кевин Кидд был объявлен руководителем экипажа, а Скотт принес спонсорство от его семейного Shore Lodge. Новой команде постоянно мешали неудачи во время гонок: за сезон было 5 DNF. Скотт заработал поул, два места в пятерке лучших и семь мест в десятке лучших, заняв 8-е место по очкам. В 2012 году Dollar General расширила свое спонсорское соглашение с JGR, спонсируя автомобиль № 11 на весь сезон. Несмотря на демонстрацию скорости, команда продолжала бороться за финишные гонки (7 DNF) и лучше всего финишировала 3-м в Дувре, а Скотт финишировал 9-м по очкам.

Эллиот Сэдлер (2013-2014)
Эллиот Сэдлер на Road America в 2014 году.

В 2013 году Скотта заменил ветеран Эллиот Сэдлер, занявший второе место в турнирной таблице в двух предыдущих сезонах. Сэдлер привёз с собой спонсорскую поддержку OneMain Financial от Richard Childress Racing . После победы в четырех гонках в 2012 году Сэдлер потерпел неудачу в 2013 году, хотя на пути к четвертому месту по очкам он действительно набрал 20 очков в первой десятке. Сэдлер одержал свою первую победу для JGR в Талладеге в 2014 году, лидировав в гонке на 40 кругов. 31 октября 2014 года было объявлено, что Сэдлер отправится в общенациональную программу Roush Fenway Racing, взяв с собой спонсорство OneMain. Очки и экипаж команды были перемещены на 18-е место в сезоне 2015 года, а в 2016 году этот номер был переназначен Kaulig Racing для Блейка Коха .

Автомобиль №11 результаты

Джо Гиббс Рейсинг № 11
Результаты серии NASCAR Xfinity
Год Водитель Нет. Делать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Владельцы оч
2011 Брайан Скотт 11 Тойота ДЕНЬ
34
ФО
9
ЛВС
14
БРИ
12
КАЛ
13
ТЕКС
10
ТАЛ
11
НШ
22
РЧ
15
ДАР
29
ДОВ
30
ИОВ
27
ЦЛТ
8
ЧИ
17
МЧ
17
РОА
16
ДЕНЬ
12
КЕН
15
НСЗ
17
НШ
17
ИРП
15
ИОВ
14
14 гл.н.
ЦГВ
12
БРИ
10
АТЛ
12
РЧ
32
ЧИ
3
ДОВ
11
КАН
17
ЦЛТ
5
ТЕКС
12
ФО
41
ХОМ
9
15-й 947
2012 ДЕНЬ
37
ФО
14
ЛВС
34
БРИ
35
КАЛ
4
ТЕКС
37
РЧ
14
ТАЛ
36
ДАР
7
ИОВ
11
ЦЛТ
31
ДОВ
3
МЧ
9
РОА
7
КЕН
30
ДЕНЬ
32
НСЗ
12
ЧИ
11
ИНД
14
ИОВ
18
10 гл.у.н.
ЦГВ
24
БРИ
34
АТЛ
11
РЧ
28
ЧИ
10
КЕН
11
ДОВ
7
ЦЛТ
8
КАН
26
ТЕКС
22
ФО
8
ХОМ
7
15-й 853
2013 Эллиот Сэдлер ДЕНЬ
15
ФО
5
ЛВС
5
БРИ
36
КАЛ
7
ТЕКС
13
РЧ
6
ТАЛ
11
ДАР
2
ЦЛТ
13
ДОВ
28
ИОВ
3
МЧ
8
РОА
9
КЕН
2
ДЕНЬ
3
НСЗ
18
ЧИ
4*
ИНД
13
ИОВ
8
5 глн
Минздрав
6
БРИ
10
АТЛ
18
РЧ
8
ЧИ
19
КЕН
14
ДОВ
5
КАН
10
ЦЛТ
36
ТЕКС
7
ФО
8
ХОМ
16
7-й 1090
2014 ДЕНЬ
5
ФО
6
ЛВС
13
БРИ
17
КАЛ
5
ТЕКС
10
ДАР
2
РЧ
6
ТАЛ
1*
ИОВ
5
ЦЛТ
12
ДОВ
9
МЧ
17
РОА
9
КЕН
10
ДЕНЬ
21
НСЗ
6
ЧИ
10
ИНД
15
ИОВ
10
7 гл.н.
Минздрав
7
БРИ
29
АТЛ
10
РЧ
8
ЧИ
6
КЕН
13
ДОВ
5
КАН
7
ЦЛТ
9
ТЕКС
9
ФО
3
ХОМ
9
6-й 1154

История автомобиля №18

Тони Стюарт (1998)

Текущий 18-й автомобиль перешел под контроль JGR, когда владелец Джо Гиббс купил Pontiac № 44, спонсируемый Shell Oil, у своего пилота Кубка серии Бобби Лабонте, который управлял командой под его контролем. Команда дебютировала под знаменем Гиббса на NAPA Auto Parts 300 в 1998 году под управлением тогдашнего пилота IndyCar Тони Стюарта . Стюарт, он квалифицировался 9-м, но финишировал 31-м после аварии. На следующей неделе на Rockingham Speedway Стюарт квалифицировался на поуле, провел 60 кругов и финишировал вторым. В том году Стюарт провел в общей сложности 22 гонки, в пяти из которых финишировал в пятерке лучших и выиграл две поул-позиции. Лабонте участвовал в пяти гонках на этой машине в 1998 году, выиграв Diamond Hill Plywood 200 .

Годы МБНА (1999-2003)

Команда перешла на 18-е место при спонсорской поддержке MBNA в 1999 году. Лабонте участвовал только в одной гонке, прежде чем получил травму плеча в квалификационной аварии в Дарлингтоне. В конце года Джейсон Леффлер, как и Стюарт, опытный гонщик с открытыми колесами, провел четыре гонки на автомобиле в том же году, его лучшим результатом было 20-е место в Memphis Motorsports Park . Леффлер постоянно управлял автомобилем в 2000 году, выиграв поул на Texas Motor Speedway и трижды финишировав в первой десятке. После того сезона он ушел в Кубок Серии с Chip Ganassi Racing, а его место занял Джефф Первис . Первис начал хорошо и был седьмым по очкам, но был выпущен после GNC Live Well 250 из-за проблем со спонсорством. Майк Маклафлин заменил его, заняв в том сезоне седьмое место по очкам. Несмотря на то, что в 2002 году он проиграл, он поднялся на четвертое место по очкам. Однако владелец Джо Гиббс хотел, чтобы его сын Кой ездил на постоянной основе, оставив Маклафлина без поездки. В своем сезоне новичка Гиббс дважды попадал в десятку лучших и занял второе место после Дэвида Стремме в номинации «Новичок года».

Джей Джей Йелей (2004-2006)

В 2004 году команда вернулась к графику неполного рабочего дня. В ноябре 2003 года JGR подписал многолетний контракт с широко разрекламированным чемпионом USAC Джей Джей Йели, начав свою карьеру серийного автомобиля с восьми событий серии ARCA Menards Series и 10-12 гонок серии Busch. в сезоне 2004 г. Компания Vigoro Lawn and Garden Products от Home Depot будет спонсировать усилия Yeley, дебютировав в BGN в Лас-Вегасе в марте. В своей первой гонке Елей квалифицировался сильным седьмым, но финишировал 23-м и отстал на два круга. В итоге Йелей провел 17 гонок, четыре раза финишировал в десятке лучших и занял четвертое место в рейтинге «Новичок года» после будущих гонщиков Кубка Кайла Буша, Клинта Бойера и Пола Менара . Бобби Лабонте провел две гонки, заняв 7-е место, а Денни Хэмлин финишировал шестым в осенней гонке в Дарлингтоне . Елей постоянно управлял автомобилем в 2005 году, двенадцать раз финишировав в первой десятке и заняв 11-е место по очкам. Йелей продолжал работать на постоянной основе в 2006 году, заняв 5-е место в турнирной таблице по очкам с тремя поулами, девятью пятерками лучших, 22 лучшими 10 и 27 лучшими 15. Йели объявил в Дейтоне, что он будет управлять автомобилем Chevrolet № 1, спонсируемым Miccosukee Gaming and Resorts, для Phoenix Racing в серии NASCAR Busch Series 2007 года .

Несколько водителей (2007)

В январе 2007 года бывший пилот-разработчик Brewco Motorsports и выдающийся игрок ARCA Брэд Коулман подписал контракт на управление автомобилем № 18 в 17 из 35 гонок, а Carino's Italian Grill спонсировала его усилия. Кевин Конвей был подписан на восемь гонок, которые начнутся в Бристоле в марте при спонсорской поддержке Z-Line Designs, в то время как Тони Стюарт и пилот-разработчик Арик Альмирола заполнили расписание при спонсорской поддержке Goody's Headache Powder и ConAgra Foods . Альмирола поставил машину на поул на открытии сезона в Дайтоне и лучше всего финишировал 4-м в Шарлотте . Коулман заработал свой первый поул в карьере Busch Series в Талладеге и трижды попадал в пятерку лучших и пять в десятку лучших. Без спонсорства для постоянной поездки с JGR Коулман вернулся в переименованную Baker Curb Racing после сезона и подписал контракт на разработку с Hall of Fame Racing .

Кайл Буш в 2008 году.
Кубок гонщиков (2008-2013)

В 2008 году № 18 пилотировалась командой Денни Хэмлина и Кайла Буша при спонсорской поддержке Southern Farm Bureau, Interstate Batteries и Z-Line Designs. Несмотря на неполный график, Буш выиграл десять гонок в 2008 году, в том числе восемь на 18-м месте, и финишировал шестым по очкам, в то время как Хэмлин одержал единственную победу на 18-м месте в Дувре. 18-летний пилот-разработчик JGR Марк Дэвис сделал свой единственный старт национальной серии для команды в октябре в Memphis Motorsports Park при спонсорской поддержке DLP HDTV .

В 2009 году Кайл Буш выиграл чемпионат Nationwide Series за рулем № 18 Z-Line Designs / NOS Toyota.

В 2010 году Кайл Буш участвовал в большинстве гонок, которые были совмещены с гонками Sprint Cup Series, а Брэд Коулман вернулся, чтобы участвовать в отдельных гонках. В 2011 году Буш управлял 18-м номером большую часть сезона, разделив поездку с Майклом МакДауэллом, который участвовал в гонках в Айове, Lucas Oil Raceway и шоссейных трассах Road America и Circuit Gilles Villeneuve при спонсорской поддержке Pizza Ranch . Макдауэлл выиграл поул на Road America и доминировал до столкновения с другой машиной в конце гонки. Пилоты Келли Байрес, Дрю Херринг и Джоуи Логано также по очереди участвовали в 18-й гонке. Байрес участвовал в гонках в Ричмонде и Чикаго с International Comfort Products Corporation, Херринг участвовал во второй гонке в Нэшвилле со Sport Clips, а Логано вел 18-ю гонку в Чикаго, Дувре, Канзас и Феникс. В 2012 году у 18 будет аналогичный состав, в который войдут Хэмлин, Логано, Херринг, Макдауэлл и Райан Труекс . Логано одержал семь побед с 18 командами, что принесло команде национальный чемпионат владельцев. В 2013 году команды 18 и 20 поменялись местами. Мэтт Кенсет участвовал в гонках 18 из 16 при спонсорской поддержке Reser's Fine Foods и GameStop . Он выиграл июльскую гонку в Дейтоне и октябрьскую гонку в Канзасе. Машина 18 в 2014 году не ездила.

Даниэль Суарес (2015)

19 августа 2014 года JGR объявила, что пилот Toyota Series и K&N Pro Series East Даниэль Суарес будет постоянно управлять 18-м номером в 2015 году при спонсорской поддержке Arris, баллотируясь в номинации «Новичок года». Суарес провел хороший сезон новичка, заработав восемь пятерок лучших, 18 первых десятков и три поула, заняв пятое место по очкам и обойдя Даррелла Уоллеса-младшего в номинации «Новичок года».

Несколько водителей (2016-2019)
Оуэн Келли на Road America в 2016 году.

В 2016 году команда унаследовала очки и оборудование № 54, выставив несколько гонщиков, начиная с бывшего гонщика JGR Бобби Лабонте в Дейтоне. Кайл Буш вел ограниченный график, а бывший спонсор NOS Energy Drink (принадлежащий Monster Beverage ) финансировал усилия Буша и Лабонте. Мэтт Тиффт должен был участвовать в 13 гонках за команду, но его заменили на несколько гонок, поскольку он выздоровел после удаления опухоли в мозгу. Сэм Хорниш-младший заменил Тиффта в июньской гонке Xfinity в Айове и выиграл гонку. Дэвид Рэган участвовал в июльской гонке Xfinity в Дайтоне, выиграл поул и боролся за победу, но разбился на последнем круге гонки. Специалист по шоссейным трассам Оуэн Келли руководил дорожными гонками в Мид-Огайо и Роуд Америка, а Дакода Армстронг участвовала в июльской гонке Xfinity в Айове . 18-я машина выиграла 12 гонок в 2016 году, 10 с Бушем, 1 в Шарлотте с Хэмлином и 1 с Хорнишем в Айове.

В 2017 году несколько гонщиков снова участвовали в гонках из 18. Даниэль Суарес провел 12 гонок, начиная с Дейтоны в феврале при спонсорской поддержке Juniper . Кайл Буш провел 10 гонок со спонсором NOS Energy Drink, начиная с марта в Атланте, выиграв 5 гонок в Атланте, Кентукки, Лаудоне, Уоткинс-Глене и Бристоле. Пилот Kyle Busch Motorsports Кристофер Белл дебютировал в серии Xfinity с командой 18 в Шарлотте, заняв 4-е место. Белл также водил машину по дорогам Америки, Канзаса, Техаса и Феникса. Белл выиграл гонку в Канзасе после того, как догнал и обогнал своего товарища по команде Эрика Джонса в своей первой в карьере победе в серии Xfinity в своем 5-м старте. Bell спонсировали SiriusXM в Шарлотте, Toyotacare в Road America, JBL в Канзасе и Safelite в Техасе и Фениксе. Пилот ARCA Кайл Бенджамин проехал 18-е место при спонсорской поддержке Reser's Fine Foods and Sport Clips на гонках в Айове и Кентукки в сентябре, заняв второе место на июльской гонке в Айове, уступив товарищу по команде Райану Прису . Риган Смит вернулась в серию Xfinity в рамках сделки на одну гонку в 18-й гонке в Мид-Огайо при спонсорской поддержке Interstate Batteries . Денни Хэмлин также провел одну гонку из 18, проведя схему возврата в Дарлингтоне при спонсорской поддержке Sport Clips, Хэмлин выиграл гонку. Райан Прис управлял 18-м автомобилем в Homestead с Safelite в качестве спонсора и финишировал 5-м в рамках подготовки к расширенному расписанию из 10 гонок с командой в 2018 году.

В 2018 году Прис провел 10 гонок, разделив машину с гонщиками серии кубков JGR Бушем, Суаресом, Хэмлином и Джонсом.

В 2019 году Буш вернулся на семь гонок, а Хэмлин участвовал в гонке Дарлингтон. Джеффри Эрнхардт был подписан на девять гонок, в то время как остальная часть расписания была заполнена гонщиками-разработчиками Харрисоном Бертоном и Райли Хербст . 7 августа 2019 года Эрнхардт объявил, что расстался со спонсором и дочерней компанией XCI iK9, а также с Joe Gibbs Racing. Джек Хоксворт будет водить машину в Мид-Огайо.

Райли Хербст (2020)

В 2020 году Райли Хербст будет постоянно водить эту машину. Дэйв Роджерс будет исполнять обязанности начальника экипажа. Он вышел в плей-офф, но выбыл после первого раунда и в конечном итоге занял 12-е место в турнирной таблице.

Дэниел Хемрик (2021)

12 ноября 2020 года было подтверждено, что Дэниел Хемрик заменит Райли Хербст в сезоне 2021 года. 25 сентября 2021 года было подтверждено, что Хемрик не вернется в команду после сезона 2021 года, перейдя на 11-е место в Kaulig Racing в 2022 году в качестве замены места Джастина Хейли в Xfinity. Несмотря на отсутствие побед в регулярном сезоне, Хемрик использовал свою последовательность, чтобы перейти на чемпионат 4 в Фениксе, где он, наконец, выиграл свою первую гонку Xfinity в карьере, а также чемпионат.

Несколько водителей (2022)

В 2022 году JGR сократится до 3 команд, включая № 18, № 19 и № 54. Такие пилоты, как Дрю Доллар, Тревор Бейн, Райан Труекс и Джон Хантер Немечек, будут пилотировать № 18.

История автомобиля №19

Неполный рабочий день (2004-2006)

Команда № 19 должна была дебютировать в гонке в Мичигане 2004 года под управлением Бобби Лабонте и спонсируемой Banquet Foods, однако квалификация была провалена, и команда, не набравшая очков владельца, пропустила гонку. Команда, наконец, сделала свой первый старт в 2005 году CarQuest Auto Parts 300 . В том году Лабонте провел семь гонок, в трех из которых он попал в первую десятку. Когда Лабонте перешел в Petty Enterprises, пилот-разработчик JGR Арик Альмирола управлял автомобилем в семи гонках в 2006 году. Тони Стюарт также управлял автомобилем в некоторых гонках в 2006 году, используя свою команду NEXTEL Cup, когда он участвовал в гонках. Команда № 19 была расформирована после сезона 2006 года.

Даниэль Суарес (2016)
Даниэль Суарес выиграл чемпионат Xfinity Series 2016 года.

Автомобиль № 19 был возвращен в 2016 году, когда Даниэль Суарес и спонсор Аррис перешли из команды 18, сохранив ту же комбинацию спонсора и номера, которую использовал Карл Эдвардс в серии Кубков. Суарес одержал свою первую победу в Мичигане после передачи на последнем круге Кайлу Бушу . Суарес одержал три победы и выиграл чемпионат 2016 года, став первым гонщиком иностранного происхождения, выигравшим национальный чемпионат NASCAR.

Мэтт Тиффт (2017)
Автомобиль Тиффта серии Xfinity № 19 на Road America в 2017 году .

Было объявлено, что в 2017 году Мэтт Тиффт будет постоянно водить машину в составе 19, а на боксе будет шеф-новичок Мэтт Бекхэм. Тиффт изо всех сил пытался повторить успех Суареса, не сумев выиграть ни одной гонки и заняв 7-е место по очкам.

Брэндон Джонс (2018 – настоящее время)
19-е место Джонса на Road America в 2018 году .

15 ноября JGR объявил, что Брэндон Джонс заменит Тиффта в 19 в 2018 году. Тиффт перейдет на RCR в результате замены драйвера. Крис Гейбхарт был объявлен начальником его команды, перейдя из команды Xfinity № 20 и заменив Мэтта Бекхэма .

История автомобиля №20

Автомобиль Денни Хэмлина Busch № 20 (справа) борется с Мэттом Кенсетом (слева) за позицию.
Ранние годы (2000-2002)

После того, как в 2000 году JGR приобрела команду у Гэри Бектела, команда получила спонсорскую поддержку от Porter-Cable . Несмотря на то, что он пропустил три гонки, гонщик Джефф Первис одиннадцать раз попал в десятку лучших и один поул, заняв 11-е место по очкам. В 2001 году команда перешла на 20-е место, а Майк Маклафлин был назначен гонщиком. Без крупного спонсора Маклафлин смог выиграть Subway 300 и был шестым по очкам, когда Гиббс решил закрыть свою команду из-за проблем со спонсорством. В том же году он перешел на 18-е место и занял седьмое место по очкам. Кой Гиббс провел пять гонок под номером 20 в 2002 году при спонсорской поддержке ConAgra Foods . Его лучшим результатом было 14-е место на Кентукки Спидвей .

Майк Блисс (2003-2004)

После того, как он перешел на 18, Гиббса заменил Майк Блисс, а Rockwell Automation стала спонсором. Блисс попала в топ-10 четырнадцать раз и заняла 10-е место по очкам. В 2004 году он одержал победу на автодроме Lowe's Motor Speedway и завоевал три поула.

Денни Хэмлин (2005-2008)

В 2005 году Денни Хэмлин присоединился к команде и попал в одиннадцать лучших 10 и занял пятое место, заняв третье место по очкам новичка. В 2006 году он пробежал полный график на 20-м месте, выиграв две гонки и заняв четвертое место по очкам.

Хэмлин и пилот-разработчик Арик Альмирола разделили обязанности в 20-й гонке в 2007 году при спонсорской поддержке Rockwell Automation, а Тони Стюарт также пилотировал 20-ю гонку в Атланте . Поскольку Хэмлин участвовал в нескольких гонках без компаньона, Альмирола иногда квалифицировал машину, на которой позже будет ездить Хэмлин. Хэмлин привел машину к победе в четырех гонках, включая Дарлингтон, Милуоки, Мичиган и Довер . Победа в Милуоки вызвала споры: Альмирола поставил машину на поул и начал гонку, потому что Хэмлин задержался с вылетом с гоночной трассы Sonoma Raceway . Альмирола завел машину и лидировал на первых 43 кругах, но Хэмлин все же сменил его во время предупреждения из-за обязательств перед его спонсорством со стороны Rockwell. Альмирола был признан победителем за начало гонки, но не участвовал в праздновании победы. Он покинет JGR после сезона. 20-й номер занял 2-е место по очкам владельцев после 29 -го номера RCR .

Кубок гонщиков (2008-2012)

В 2008 году 20-е место разделили Хэмлин, Кайл Буш и Стюарт в девяти гонках, прежде чем защищавший чемпиона NASCAR Camping World East Series Джоуи Логано был назван гонщиком из 20 в оставшихся гонках сезона, за исключением Лаудона (которого Стюарт выиграл под номером 20), Дайтоне (который Хэмлин выиграл под номером 20) и Чикаго (который Буш выиграл под номером 18). Все четыре гонщика № 20 выиграли гонки за рулем в 2008 году. В 2009 году 20-летний Брэд Коулман вернулся в JGR на неполный рабочий день, разделив поездку с Логано и Хэмлином. В 2010 году Джоуи Логано, Денни Хэмлин и Мэтт ДиБенедетто разделили автомобиль № 20: Хэмлин выиграл в Дарлингтоне, а Логано - в Кентукки и Канзасе. В 2011 году Логано вернулся на 20-е место при спонсорской поддержке GameStop и Sport Clips. Логано участвовал в первых 10 гонках, но в последнюю минуту получил спонсорскую помощь от Harvest Investments для управления Нэшвиллом. Из-за отсутствия спонсорства 20 не смогли выполнить полный график чемпионата владельца. В 20-м Логано одержал свою первую победу в суперспидвее на июльской гонке Daytona с помощью Кайла Буша . 20-й также управлял Денни Хэмлин в Лас-Вегасе, Ричмонде и Дарлингтоне, причем Хэмлин выиграл в Ричмонде. Дрю Херринг проехал 20-ку со Sport Clips на обеих гонках в Айове, где Херринг выиграл поул в майской гонке, и на Lucas Oil Raceway. Райан Труекс вошел в двадцатку в конце сезона, проведя шесть гонок, заняв второе место после Логано в Дувре после доминирования в гонке.

Команда 20 вернулась в 2012 году, чтобы провести большую часть сезона. Его основной состав пилотов состоял из Логано, Хэмлина, Труекса и пилота-разработчика JGR Даррелла Уоллеса-младшего . Гонщик Майкла Уолтрипа Клинт Бойер также управлял 20-м номером в Дейтоне, когда Хэмлин выбыл из гонки из-за проблем со спиной.

Брайан Викерс в 2013 году.
Брайан Викерс (2013)

Начиная с сезона 2013 года, чемпион Busch Series 2003 года Брайан Викерс присоединился к команде за рулем 20 в течение всего сезона при спонсорской поддержке Dollar General, в дополнение к частичному расписанию серии Sprint Cup Series на автомобиле 55 Майкла Уолтрипа Рейсинга . В прошлом Dollar General спонсировал Vickers вместе с Braun Racing, и, как и его товарищ по команде Эллиот Сэдлер, Vickers пытался восстановить свою карьеру в серии второго эшелона. После 30 стартов Викерс выбыл из игры из-за второго случая образования тромбов, и его заменили Денни Хэмлин и Дрю Херринг в последних трех гонках сезона. Несмотря на то, что он проиграл, Викерс набрал 13 лучших пятерок и 18 лучших 10, заняв 10-е место по очкам. В конце года он уедет на постоянную работу в MWR .

Кенни Хабул на Road America в 2014 году .
Несколько водителей (2014)

В 2014 году команда из 20 человек продолжала работать на постоянной основе. Мэтт Кенсет был 20-м номером в 18 гонках, при этом GameStop спонсировал 10 гонок, а Reser's Fine Foods спонсировал 7 гонок. Сэм Хорниш-младший и Кенсет участвовали в 1 гонке каждый, а Кенни Хабул - в 2 гонках при спонсорской поддержке Habul's Sun Energy 1. Даррелл Уоллес-младший бежал в Талладеге весной с Toyota Care, а в июле в Дайтоне с Coca-Cola «Share a Coke» . Даниэль Суарес дебютировал в RIR, заняв 19-е место. Майкл Макдауэлл участвовал в обеих гонках в Айове с Pizza Ranch. Денни Хэмлин вернулся на 20-е место в Чикаголенде в сентябре с Sport Clips, заняв 32-е место после поломки двигателя. Пилот- разработчик Джастин Бостон, работавший по полному расписанию ARCA, дебютировал в гонке 20 в Кентукки позже в этом месяце со спонсором Zloop E-Recycling. Кенсет одержал победу в последней гонке сезона на гоночной трассе Homestead Miami Speedway, и 20-й финишировал 9-м по очкам владельцев.

Эрик Джонс (2015-2017)

В 2015 году Эрик Джонс должен был проехать по ограниченному графику на автомобиле № 20, а Кенни Хабул и SunEnergy1 также вернулись на три дорожных курса. Джонс, чей график был расширен из-за травмы Кайла Буша, одержал свою первую победу в Xfinity в своем 9-м старте карьеры в Техасе в апреле, опередив рекордные 79 кругов. Росс Кенсет, сын чемпиона Sprint Cup Series Мэтта Кенсета, дебютировал в серии Xfinity Series на гоночной трассе Chicagoland Speedway 20 июня. Дэвид Рэган сделал единственный старт в Дейтоне в июле при спонсорской поддержке Interstate Batteries . Кенни Уоллес сделал свой последний старт в карьере на машине 20 на гоночной трассе Айова в августе, с давним спонсором US Cellular . Уоллес стартовал седьмым и финишировал 15-м. Мэтт Тиффт дебютировал в Xfinity Series в Кентукки в сентябре, заняв 10-е место. Денни Хэмлин провел в общей сложности шесть гонок из 20; два при спонсорстве SunEnergy 1, три при спонсорстве Hisense, а в сентябре в Дарлингтоне была реализована схема возврата при спонсорстве Sport Clips. Хэмлин одержал три победы, все из которых были с поул-старта. Мэтт Кенсет провел пять гонок с Reser's Fine Foods, четыре раза заняв второе место.

Эрик Джонс из Road America .

Эрик Джонс постоянно водил машину в 2016 году, спонсорами выступили Gamestop, Reser's, Hisense, Interstate Batteries и Dewalt. Джонс выиграл 4 раза, но финишировал 4-м по очкам после того, как оказался в ловушке позади медленной машины Коула Уитта на последнем рестарте финальной гонки в Хомстеде.

В 2017 году моделью 20 управляли самые разные водители. Среди них Денни Хэмлин, Эрик Джонс, Кайл Бенджамин, Кристофер Белл, Дэниел Суарес, Джеймс Дэвисон и Райан Прис . Джонс управлял автомобилем в 18 гонках, начиная с Дейтоны, выигрывая гонки в Техасе, а также выигрывая весеннюю гонку в Бристоле. Хэмлин провел на машине 3 гонки и выиграл в Мичигане. Суарес проехал 20 из 2 гонок в Лас-Вегасе и осенней гонке в Бристоле, заняв 3-е и 2-е места соответственно. Бенджамин провел на машине две гонки: весеннюю гонку в Ричмонде и первую гонку в Поконо, выиграв поул в последней. Белл проехал 20 из 3 гонок, начиная с июньской гонки в Айове, где Белл выиграл первый этап, лидировал по количеству кругов, но финишировал 16-м после того, как попал в аварию между притертыми машинами Бреннана Пула и Райана Рида, когда он лидировал. Райан Прис управлял машиной в Лаудоне, июльской гонке в Айове и сентябрьской гонке в Кентукки. Прис финишировал вторым после своего товарища по команде Кайла Буша в Лаудоне. В своей следующей гонке в Айове Прис провел наибольшее количество кругов и выиграл гонку, а затем финишировал 4-м в Кентукки. Джеймс Дэвисон проехал 20-ку в Мид-Огайо и Роуд-Америка, лидируя по количеству кругов на Роуд-Америка, прежде чем попал в аварию.

Кристофер Белл (2017–2019)
Кристофер Белл на Road America в 2019 году.

В 2018 году Кристофер Белл постоянно водил 20 человек, соревнуясь за звание «Новичок года». Джейсон Рэтклифф был его начальником бригады, перейдя из команды серии кубков № 20. Белл выиграл 7 гонок в 2018 году, побив рекорд новичка в серии, ранее принадлежавшей Грегу Биффлу и Кайлу Бушу . Он добрался до чемпионата 4, но в Хоумстеде у него сломалась шина, и он финишировал 13-м в гонке и 4-м среди претендентов на чемпионство. Он вернулся на весь сезон 2019 года.

Харрисон Бертон (2020–2021)
Автомобиль Бертона № 20 на международной гоночной трассе в Дувре в 2020 году .

В 2020 и 2021 годах Харрисон Бертон постоянно выступал за Joe Gibbs Racing на их Toyota № 20, заменив Кристофера Белла, который перешел в серию кубков NASCAR, а также боролся за звание «Новичок года». Бен Бешор был начальником бригады, перейдя из команды № 18 Xfinity Series. В сезоне 2020 года Бертон выиграл свои первые четыре гонки в Фонтане, Хомстеде, Техасе и Мартинсвилле и занял 8-е место в итоговой таблице. 15 июля 2021 года было объявлено, что Бертон покинет JGR, чтобы возглавить 21-е место в серии кубков для Wood Brothers в 2022 году. итоговое положение. Поскольку Бертон перешел в WBR в 2022 году, команда № 20 закрылась.

История автомобиля №54

Несколько водителей (2013-2015)

В 2012 году Кайл Буш выставил 54-е место, и после того, как в 2012 году он заработал 54-е место для своей команды, одержав всего одну победу (его брат Курт ), Кайл Буш вернулся в сильную общенациональную программу JGR с 54-м номером в качестве четвертой машины JGR. пробежал 26 гонок и привел с собой спонсора Monster Energy . Паркер Клигерман возьмет на себя недавно измененный номер 77 для KBM. Бушу не потребовалось много времени, чтобы добраться до полосы победы. Он завоевал поул, лидировал по количеству кругов и выиграл гонку только во второй гонке сезона 2013 года на Phoenix International Raceway . Затем он одержал победы в Бристоле (4-я гонка) и в Фонтане (5-я гонка). Всего за сезон 2013 года он выиграл 12 гонок. Джои Коултер, Оуэн Келли и Дрю Херринг также участвовали в гонках 54, которые заняли 2-е место в чемпионате владельцев после Team Penske № 22 с отрывом на одно очко.

В сезоне 2014 года Кайл Буш частично управлял автомобилем № 54, участвуя во всех сопутствующих гонках серии Sprint Cup, кроме Талладеги и Дайтоны в июле. Бывший чемпион IRL Сэм Хорниш-младший, который не был повторно подписан с Team Penske после победы и финиша вторым по общенациональным очкам в 2013 году, провел 7 гонок, чтобы помочь побороться за чемпионство владельца. В Айове в мае Хорниш выиграл Get To Know Newton 250, опередив Райана Блейни (22), что стало его третьей победой в карьере. 54 снова заняли второе место по очкам владельцев после Penske 22.

В 2015 году Кайл Буш получил травмы во время гонки открытия сезона в Дайтоне . Он сломал ногу после удара о внутреннюю стену, на которой не было установленного барьера SAFER . Было объявлено, что его заменами станут Эрик Джонс (не менее 3 гонок), товарищ по команде Кубка Денни Хэмлин (5 гонок) и ветеран шоссейных гонок Борис Саид (7 гонок). Буш вернулся в Xfinity Series в Мичигане в июне и одержал свою первую победу в сезоне. Джонс одержал победу в следующей гонке в Чикаголенде, второй в сезоне.

Неполный рабочий день (2020)

В сезоне 2020 года Кайл Буш (5 гонок) и Денни Хэмлин (1 гонка) будут участвовать в гонках на автомобиле № 54 (ранее использовавшемся в сезоне 2012-15).

Несколько водителей (2021)

27 января 2021 года было подтверждено, что Тай Гиббс, Тай Диллон, Денни Хэмлин, Кайл Буш и Мартин Труекс-младший будут управлять 54-м автомобилем в некоторых гонках сезона 2021 года. Тай Гиббс выиграл в своем дебютном сериале на трассе Daytona Road Course, а Буш выиграл на 11 секунд на COTA. После победы Буша Гиббс снова выиграл на следующей неделе у Шарлотты, во второй раз удерживая Остина Синдрика. По возвращении серии на Nashville Superspeedway Буш вошел в историю, выиграв свою 100-ю гонку. 3 июля Буш боролся с невзгодами и выиграл Henry 180 на Road America.

Тай Гиббс (2021 – настоящее время)

Тай Гиббс вернулся на 54-е место в 2022 году на постоянной основе. Он выиграл в Лас-Вегасе, Атланте и Ричмонде . На весенней гонке в Мартинсвилле 8 апреля Гиббс финишировал восьмым после того, как Сэм Майер налетел на него на последнем круге. После гонки Гиббс попытался вывести Майера из строя во время кругов для заминки, прежде чем оба гонщика вступили в драку на пит-роуд. В дополнение к этому инциденту Гиббс был оштрафован на 15 000 долларов США за наезд машины Майера на пит-роуд после гонки.

История автомобиля №81

Неполный рабочий день (2021)

Автомобиль под номером 81 дебютирует в качестве пятого участника JGR на гонке Road America 2021 года, которую ведет Тай Гиббс .

Серия грузовиков NASCAR

Эрик Джонс в 2013 году.

С 2000 по 2002 год Джо Гиббс выставлял грузовики с номерами 20 и 48 в серии Craftsman Truck для своих сыновей Коя и Джей Ди Гиббса, ни один из которых в настоящее время не участвует в гонках NASCAR. Кой провел 12 гонок в 2000 году, затем полные сезоны 2001 и 2002 годов, заняв 21 место в десятке лучших и 10-е место в последних двух сезонах. JD провел в общей сложности 8 гонок за три сезона, ни разу не финишировав в топ-10.

С 2004 по 2006 год водители JGR участвовали в серии Truck Series для Morgan-Dollar Motorsports, дочерней компании Chevrolet, выставляя Бобби Лабонте, Тони Стюарта, Денни Хэмлина, Джей Джей Йели, Джейсона Леффлера и Арика Альмиролу в некоторых гонках. В 2006 году JGR заключил контракт со Spears Motorsports на выставление Альмиролы на их грузовике 75 для его сезона новичков. У Альмиролы было три топ-10 (по сравнению с двумя топ-10 за четыре старта в предыдущем году), заняв 18-е место по очкам.

Гиббс после того, как Кайл Буш выиграл Toyota / Save Mart 350 2015 года.

Водители JGR в настоящее время соревнуются в Truck Series через Kyle Busch Motorsports, принадлежащую гонщику Cup Series Кайлу Бушу . KBM использует в соревнованиях двигатели производства JGR. Сам Буш вместе с Джоном Хантером Немечеком, Чендлером Смитом, Дрю Долларом, Паркером Чейзом, Мартином Труексом-младшим, Кори Хеймом, Брайаном Брауном и Дереком Гриффитом в настоящее время ездят за KBM.

Серия ARCA Menards

Райли Хербст в 2017 году

В 1999 году компания Joe Gibbs Racing выставила автомобиль Джейсона Леффлера под номером 18 на одну гонку. Леффлер финишировал 5-м в Атланте. В 2000 году Леффлер вернулся в Шарлотту, он стартовал вторым и лидировал в одном круге, однако разбился, пройдя 55 из 67 кругов.

С 2004 по 2005 год компания Joe Gibbs Racing сотрудничала с Shaver Motorsports, занимаясь полевыми гонщиками серии ARCA Racing . Денни Хэмлин занял третье место в финале сезона 2004 года в Талладеге. Джей Джей Йели руководил открытием сезона 2005 года в Дейтоне в рамках своего соглашения о развитии с JGR. Арик Альмирола провел финал 2005 года в Талладеге.

История автомобиля №18

Леффлер участвовал в одной гонке в 1999 году и одной гонке в 2000 году под 18-м номером.

В 2010 году Джо Гиббс Рейсинг занял 18-е место в Мичигане для Макса Грешама, который также снова был заявлен как Бреннан Пул из-за того, что у Грешема были договорные обязательства перед другой командой в тот день гонки, хотя позже команда полностью отказалась от участия в гонке. .

15 декабря 2016 года было объявлено, что JGR выставит машину для Райли Хербст на постоянной основе в сезоне 2017 года. Мэтт Тиффт открыл сезон в Дейтоне из-за того, что Хербст не имел права участвовать в гонке.

В 2018 году Хербст вернулся еще на один полноценный сезон.

В 2019 году Хербст провел 8 гонок под 18-м номером. Тай Гиббс участвовал в 11 гонках. Он выиграл в Gateway и Salem . Тодд Гиллиленд участвовал в 1 гонке в Поконо.

История автомобиля №19

В 2018 году Дрю Херринг управлял Toyota NOS Energy Drink / ORCA Coolers / Advance Auto Parts № 19 в финале сезона в Канзасе, выиграв поул и заняв 8-е место.

История автомобиля №81

В 2017 году Райли Хербст был заявлен на открытии сезона в Дейтоне на второй машине команды (№ 81), но не имел права участвовать в гонках. Хербст и Зейн Смит не имели права участвовать в открытии сезона в Дейтоне, хотя ARCA разрешила обоим участвовать в тренировке.

Споры

После гонки в Чикаго в 2008 году NASCAR внес изменение в правила специально для Toyota, которое обязало их использовать ограничительную пластину меньшего размера, чтобы снизить мощность своих двигателей примерно на 15–20 лошадиных сил (15 кВт). После гонки NASCAR Nationwide Series 16 августа 2008 года на Международной гоночной трассе Мичигана NASCAR использовала динамометр для проверки мощности нескольких автомобилей всех конкурирующих производителей. Во время тестирования двух автомобилей Joe Gibbs Racing официальные лица обнаружили, что педалью газа на обеих машинах управляли с помощью магнитов толщиной в четверть дюйма, чтобы предотвратить открытие акселератора на 100 процентов. Джо Гиббс выступил с заявлением, в котором говорится, что «мы возьмем на себя полную ответственность и примем любые штрафы, наложенные на нас NASCAR», и «мы также проведем внутреннее расследование того, как произошел этот инцидент и кто был причастен, и примем все необходимые решения, чтобы гарантировать, что такая ситуация больше никогда не повторится». Семь членов экипажа были отстранены на неопределенный срок, а два гонщика и команда были оштрафованы на 150 очков каждый.

Кроме того, JGR оказалась в центре разногласий по поводу закрытия небольших команд, которые сформировали технический альянс с ними и TRD . Примерами этого являются закрытие Furniture Row Racing в 2018 году и Levine Family Racing в 2020 году .

Команда по мотокроссу

В 2008 году Гиббс занялся мотогонками, сформировав команду JGRMX, участвующую в чемпионатах AMA по мотокроссу и суперкроссу . Команда базируется в Хантерсвилле, Северная Каролина, и ею управляет сын Гиббса, Кой Гиббс .

5 января 2008 года команда Muscle Milk / Toyota / JGRMX дебютировала в гонках в первом раунде серии суперкросса 2008 года в Анахайме, Калифорния, с гонщиками Джошем Хансеном и Джошем Сумми. Джош Грант и Коди Купер выступали за команду в 2009 году, когда Грант выиграл первый этап Суперкросса в Анахайме. Грант и Джастин Брайтон выступали за команду в 2010 году, а Дэви Миллсапс заменил Гранта в 2011 году. Джеймс Стюарт заменил Брайтона в 2012 году и выиграл суперкроссы в Окленде и Дейтоне, а Миллсапс занял второе место по очкам. 6 мая 2012 года Стюарт и команда официально расстались.

Грант и Брайтон вернулись в качестве двух гонщиков команды в 2013 году, а в 2014 году к ним присоединился Фил Николетти. Джастин Барсия и Уэстон Пейк заменили Гранта и Брайтона в команде в 2015 году, при этом Барсия выиграла два национальных чемпионата (Budds Creek и RedBud ). В 2017 году команда перешла с Yamaha на Suzuki и добавила 250cc с Николетти и Мэттом Бишелья. В 2018 году JGRMX / Autotrader / Yoshimura Suzuki стала официальной заводской программой Suzuki с гонщиками Пейком и Джастином Боглом (450) и чемпионом Запада 250SX 2017 года Джастином Хиллом, Николетти, Джимми Декотисом и Кайлом Питерсом (250). Хилл одержал победу в Сан-Диего, в то время как Богл пропустил большую часть сезона из-за травм, поскольку его заменил Малкольм Стюарт . В состав команды 2019 года входят двукратный чемпион по суперкроссу Чад Рид, Пейк, Хилл (450), Декотис, Питерс, Алекс Мартин, Энцо Лопес (250). Пейк получил серьезные травмы лица в результате аварии на парижском суперкроссе в октябре 2018 года.

Осложнения со здоровьем Джей Ди Гиббса и смерть

25 марта 2015 года сообщалось, что Джей Ди Гиббс начал лечение симптомов, влияющих на функции мозга, включая проблемы с речью и обработкой информации. Позже, 11 января 2019 года, было объявлено, что Джей Ди Гиббс умер в результате осложнений дегенеративного неврологического заболевания. Панихида состоялась 25 января 2019 года.

использованная литература

внешние ссылки