Серия NASCAR Xfinity -NASCAR Xfinity Series

Из Википедии, бесплатной энциклопедии

Серия Xfinity
Логотип серии NASCAR Xfinity 2022.png
Категория Стоковые автомобили
Страна Соединенные Штаты
Первый сезон 1982 г.
Производители Шевроле · Форд · Тойота
Поставщики двигателей Шевроле · Форд · Тойота
Поставщики шин Хороший год
Чемпион водителей Дэниел Хемрик
чемпион Тойота
Чемпион команд Джо Гиббс Рейсинг
Официальный сайт Серия NASCAR Xfinity
Текущее событие автоспорта.svg Текущий сезон

NASCAR Xfinity Series ( NXS ) — серия гонок серийных автомобилей, организованная NASCAR . Он позиционируется как трасса «низшей лиги» NASCAR и считается полигоном для гонщиков, которые хотят перейти на трассу высшего уровня организации, серию кубков NASCAR . Мероприятия NXS часто проводятся в качестве гонки поддержки за день до мероприятия Cup Series, запланированного на эти выходные.

Ранее эта серия называлась Budweiser Late Model Sportsman Series в 1982 и 1983 годах, NASCAR Busch Grand National Series с 1984 по 2002 год, NASCAR Busch Series с 2003 по 2007 год и NASCAR Nationwide Series с 2008 по 2014 год. В настоящее время она спонсируется. Comcast через свой потребительский кабель и беспроводную сеть Xfinity .

История

Поле Busch Series после пейс-кара в Техасе в апреле 2007 г.

Серия возникла из подразделения NASCAR Sportsman, которое было сформировано в 1950 году как подразделение NASCAR по шорт-треку . Это была четвертая серия NASCAR (после серий Modified и Roadster в 1948 году и серии Strictly Stock Series в 1949 году). Спортивные автомобили не были автомобилями текущих моделей и могли быть модифицированы больше, но не так сильно, как автомобили модифицированной серии . В 1968 году он стал серией Late Model Sportsman, и вскоре в нем участвовали гонки на более крупных трассах, таких как Daytona International Speedway . Водители использовали устаревшие автомобили Grand National на более крупных трассах, но с появлением формата Touring в 1982 году в этой серии использовались более старые компактные автомобили. Использовались автомобили для шорт-треков с относительно небольшими двигателями V-8 объемом 300 кубических дюймов. Водители использовали модели текущего года меньшего размера с двигателями V6 .

Современная серия Xfinity была создана в 1982 году, когда Anheuser-Busch спонсировала недавно реформированную серию спортивных автомобилей последних моделей под своим брендом Budweiser . В 1984 году спонсорство сериала перешло к Busch . В 1986 году он был переименован в Busch Grand National Series .

Grand National был исключен из названия серии в 2003 году как часть фирменного стиля NASCAR (название Grand National позже использовалось для серий Busch East и Winston West как часть общенациональной стандартизации правил для региональных гонок NASCAR; обе серии теперь работать под баннером ARCA Menards Series после того, как NASCAR приобрела организацию в 2018 году). Anheuser-Busch отказалась от спонсорства в 2007 году; Nationwide Insurance взяла на себя спонсорство сезона 2008 года, переименовав его в Nationwide Series . Спонсорство Nationwide было семилетним контрактом и не включало банковский и ипотечный отделы Nationwide. Сообщается, что на 2008 год в рамках спонсорства было выделено 10 миллионов долларов с последующим ежегодным увеличением на 6%.

3 сентября 2014 года было объявлено, что Comcast станет новым титульным спонсором сериала через свой кабельный телеканал и интернет-бренд Xfinity, переименовав его в Xfinity Series . В 2016 году NASCAR внедрила систему Chase из семи гонок, аналогичную той, которая использовалась в серии NASCAR Cup.

Гоночные поля Xfinity различаются по количеству гонщиков. До 2013 года размер сетки напоминал аналог Кубка: 43 автомобиля на гонку; в том же году он сократился до 40 максимум автомобилей. Поле было дополнительно сокращено в 2019 и 2020 годах до 38 и 36 соответственно. В течение сезона 2020 года поля были временно увеличены до 40 автомобилей для размещения команд, работающих неполный рабочий день, которые в противном случае не смогли пройти квалификацию из-за отмены таких сессий после пандемии COVID-19 .

Гонки, проводимые за пределами США

6 марта 2005 года серия провела свою первую гонку за пределами США, Telcel-Motorola 200 . Гонка проходила в Мехико, Мексика, на автодроме Hermanos Rodriguez, трассе, на которой в прошлом проводились гонки Formula One и Champ Car . Его выиграл Мартин Труекс-младший . 4 августа 2007 года серия провела свою вторую гонку за пределами Соединенных Штатов, на трассе Жиля Вильнева в Монреале, Квебек, еще одной дорожной трассе. Его выиграл Кевин Харвик, а уроженец Квебека Патрик Карпентье занял второе место. В июле 2008 года NASCAR объявило, что Национальная серия не вернется в Мехико в 2009 году, а в 2012 году они объявили, что не вернутся в Монреаль в 2013 году.

Плей-офф

В 2016 году в сериях NXS и Truck Series был принят формат плей-офф, аналогичный серии кубков NASCAR Chase for the Championship. В отличие от Cup Series, в которой Chase состоит из четырех раундов, в Xfinity Series и Truck Series используется формат из трех раундов. После каждого из первых двух раундов четыре гонщика сетки Чейза с наименьшим количеством сезонных очков исключаются из сетки и состязаний Чейза.

  • 1/8 финала (гонки 27–29)
    • Начинается с 12 гонщиков, которые квалифицируются в сетку Chase с 2000 очков плюс бонусные очки плей-офф, полученные в регулярном сезоне.
  • 8-й раунд (гонки 30–32)
    • Начинается с восьми водителей, каждый из которых имеет 3000 очков.
  • Чемпионат 4 (финальная гонка)
    • Очки последних четырех гонщиков, претендующих на титул чемпиона сезона, будут сброшены до 4000 очков, а лучший финишер в гонке получит титул NXS.

Телевизионное вещание

Соединенные Штаты

В 1980-х гонки редко показывались, в основном ESPN, если они освещали кубковые гонки на одной и той же трассе. Начиная с 1990 года, гонки стали показывать больше. К середине 1990-х были показаны все гонки. Большинство автономных гонок транслировались на TNN, что помогло расширить охват сериала, в то время как гонки, которые были сопутствующими гонками с датами Кубка Уинстона, в основном транслировались в сети, транслирующей гонку Кубка. TNN транслировал некоторые из этих гонок, которые также транслировались на CBS, NBC, ESPN, ABC и TBS .

С 2001 по 2006 год Fox Sports освещал всю первую половину сезона Busch Grand National, в то время как NBC и TNT транслировали гонки во второй половине, а Turner Sports полностью освещал обе сети. Однако в четные годы освещение было изменено: первая гонка в Дейтоне транслировалась на NBC в 2004 году, на TNT в 2002 и 2006 годах (из-за освещения NBC Зимних Олимпийских игр ), а июльская гонка на трассе транслировалась на FX. Большая часть репортажей Fox транслировалась в дочерней сети FX с несколькими важными событиями в самой сети.

С 2007 по 2014 год ESPN был домом для переименованного общенационального сериала. Обычно четыре гонки за сезон транслировались на канале ABC, а остальные — на ESPN, ESPN2 и ESPNews . В начале работы ESPN ESPN Classic использовался для переполнения NNS, однако с уменьшением количества передач в этой сети эта практика прекратилась. Fox Sports вернулась к сериалу, транслировав Bubba Burger 250 2011 года в Ричмонде на канале Speed ​​Channel, поскольку ESPN отказался от своих исключительных прав на гонку из-за конфликтов в программировании.

В 2015 году NXS вернулся в Fox Sports в первой половине сезона. Как и в прошлый раз, Fox владела правами на сериал, большая часть репортажей транслировалась по кабелю, хотя на этот раз он транслировался на Fox Sports 1 . Четыре гонки транслировались на самом Fox до 2019 года, когда все гонки перешли на FS1. Вторую половину сезона NXS транслирует NBC Sports. От четырех до пяти гонок транслируются на самой NBC, а остальные транслируются на NBCSN (до 2020 г.) или, во время Олимпийских игр, на CNBC или USA Network (до 2020 г.) (с 2021 г. в USA Network будут транслироваться все гонки, не транслируемые на NBC или Fox. спортивный)

Латинская Америка

NXS доступен в большинстве стран Латинской Америки по кабельному и спутниковому телевидению. С 2006 года Fox Sports 3 (до 2013 года называвшаяся SPEED) ведет прямую трансляцию всех событий. Гонки также транслируются на канале Fox Sports Latin America, некоторые из них транслируются в прямом эфире, а некоторые с задержкой на пленку, в зависимости от расписания сети. Televisa Deportes также каждое воскресенье утром транслирует 30-минутный обзор по национальному телевидению Мексики. В Бразилии Fox Sports 2 транслирует все три сериала.

Австралия

Дополнительный сервис высокой четкости Network Ten, ONE, начал трансляцию гонок с NXS в прямом или почти прямом эфире в течение сезона 2008 года. ONE продолжал транслировать подборки основных моментов каждой гонки до конца 2014 года. Трансляции сериала теперь транслируются исключительно на платных телеканалах Fox Sports .

Канада

Все гонки транслируются в прямом эфире на каналах TSN с использованием FOX или NBC. Кроме того, гонки транслируются на RDS или RDS2 на французском языке с использованием мирового канала, производимого NASCAR.

Европа

В 2012 году Motors TV транслировал все гонки Xfinity в прямом эфире, с задержкой и в основных моментах до 2018 года, когда канал прекратил работу.

Португальский канал Sport TV транслирует все гонки Xfinity в прямом эфире.

В Соединенном Королевстве гонки Xfinity — полностью и с лучшими моментами — доступны в Premier Sports 2 .

Азия

Все гонки транслируются в прямом эфире на каналах Sports Illustrated Television с использованием FOX или NBC, а также освещаются на Fox Sports Asia .

Гонщики кубковой серии в серии Xfinity

Автомобиль Национальной серии 2009 года Кайла Буша, регулярного участника Кубковой серии, выигравшего чемпионат Национальной серии в том году. Буш выиграл в общей сложности 102 гонки серии Xfinity за свою карьеру, больше, чем любой гонщик, участвовавший в этой серии.

С первых дней серии Xfinity многие гонщики серии NASCAR Cup использовали свои выходные, чтобы ездить на NXS. Это может быть по разным причинам, наиболее известными или часто заявляемыми являются получение большего «места» или ознакомление с трассой. Примерами этого могут быть Дейл Эрнхардт, выигравший самую первую гонку NXS, и Кайл Буш, выигравший наибольшее количество гонок в истории NXS.

В последние годы недоброжелатели окрестили эту практику «бушхакингом». Разговорный язык возник, когда Anheuser-Busch был главным спонсором сериала, объединив имя «Busch» с термином « кустарник », но постепенно вышел из употребления после прекращения спонсорства Anheuser-Busch. Другие прозвища, такие как Claim Jumper (когда Nationwide был спонсором сериала) и Signal Pirate (для текущего спонсора Xfinity), так и не прижились, хотя общий термин «Cup leech» часто используется после окончания спонсорства Busch. .

Критики утверждают, что гонщики NASCAR Cup Series, участвующие в гонках NXS, лишают возможностей постоянных участников NXS, обычно более молодых и менее опытных гонщиков. С другой стороны, многие фанаты утверждают, что без звезд серии кубков NASCAR и большого интереса фанатов, которые они привлекают к своим собственным гонкам, NXS было бы неадекватно в качестве дивизиона высокого уровня. Кроме того, многие гонщики NXS приветствовали гонщиков Кубка, потому что это дает им возможность ездить с более опытными ветеранами.

В 2007 году серия кубков NASCAR началась с Car of Tomorrow, радикально новой спецификации, отличной от NXS. Гонщики NASCAR Cup Series признали, что вождение автомобиля Xfinity за день до гонки мало помогает в гонке NASCAR Cup Series, поскольку автомобили сильно различаются. Это привело к тому, что новый автомобиль Nationwide Series дебютировал в 2010 году в Subway Jalapeño 250 на международной гоночной трассе Daytona International Speedway. Этот автомобиль имеет настройку, более близкую к текущему автомобилю Кубка, и некоторые гонщики Кубка, которые тестировали автомобиль, говорят, что у него схожие характеристики управляемости. Новая машина стала штатной с сезона 2011 года. В 2007 году шесть из десяти лучших гонщиков в итоговой таблице очков были постоянными игроками Кубка, а Джейсон Леффлер был единственным гонщиком, не имеющим Кубка, в этой группе, выигравшим гонку в 2007 году. Это число уменьшилось по сравнению с 2006 годом, когда 8 из 10 гонщиков были постоянными игроками Кубка. Уменьшение числа связано с тем, что регуляры Кубка используют только неполные графики, что позволяет большему количеству регуляров NXS достигать первой десятки по очкам. Тем не менее, чемпионы с 2006 по 2010 год были постоянными игроками Кубка, управляющими полным графиком серии ( Кевин Харвик, Карл Эдвардс, Клинт Бойер, Кайл Буш и Брэд Кеселовски ). В результате, начиная с сезона 2011 года, NASCAR ввела правило, согласно которому гонщики могут соревноваться за чемпионство только в одной из трех национальных серий (Cup Series, Xfinity и Truck) по выбору гонщиков.

26 октября 2016 г. NASCAR объявила о планах ограничить участие в Кубке в младших сериях, начиная с 2017 г. Гонщикам кубков, которые боролись за очки в Кубковой серии с опытом работы в этой серии не менее пяти лет, будет разрешено участвовать в соревнованиях до десять гонок NXS, но им запрещено участвовать в финалах регулярного сезона, гонках Chase и Dash 4 Cash .

Автомобили серии Xfinity

Сравнение с автомобилем Кубковой серии

С появлением NASCAR Car of Tomorrow автомобили NXS стали сильно отличаться от своих аналогов из серии NASCAR Cup Series, основными отличиями являются немного более короткая колесная база (105 дюймов вместо 110 дюймов), меньший вес на 100 фунтов и менее мощный двигатель. В прошлом участники NXS могли использовать марки автомобилей, не использовавшиеся в серии Cup, а также двигатели V-6 вместо двигателей V-8 Cup.

В начале 1980-х команды переходили с компактных автомобилей General Motors X-Body 1971–77 годов с двигателями объемом 311 кубических дюймов. Позже команды использовали автомобили General Motors 1982–87 с кузовом G. Команды Ford постоянно использовали автомобили Thunderbird.

В 1989 году NASCAR изменила правила, требующие, чтобы автомобили использовали текущие стили кузова, аналогичные автомобилям Кубка. Однако в автомобилях по-прежнему использовались двигатели V6. Автомобили постепенно становились похожими на автомобили Кубка.

В 1995 году были внесены изменения. Серия перешла на двигатели V-8 со степенью сжатия 9: 1 (в отличие от 14: 1 для Cup в то время). Масса автомобиля с водителем была установлена ​​на уровне 3300 фунтов (против 3400 у Кубка). Изменения в стиле кузова, а также введение двигателей V-8 сделали автомобили двух серий все более похожими.

Подвеска, тормозная система, трансмиссия были одинаковыми в двух сериях, но « Автомобиль завтрашнего дня» устраняет некоторые из этих общих черт. Автомобиль завтрашнего дня выше и шире, чем автомобили на базе поколения 4 в тогдашней общенациональной серии, и до 2010 года в нем использовался передний «сплиттер», а не передний обтекатель. Автомобиль завтрашнего дня также устанавливал меньшую скорость, чем автомобили NXS, на сопутствующих гонках.

Раньше автомобили серии Busch использовали топливо, содержащее свинец . NASCAR провела тест неэтилированного бензина из трех гонок в этой серии, которая началась 29 июля 2006 года с гонки на Gateway International Raceway . Топливо Sunoco GT 260 Unleaded стало обязательным во всех сериях, начиная со второго уик-энда серии 2007 года, а Daytona стала последним гоночным уик-эндом с использованием этилированного бензина.

Еще одно различие между автомобилями началось в 2008 году: Goodyear разработала дождевую шину для шоссейных гонок NASCAR в обеих сериях, но NASCAR еще не использовала их в гоночных условиях к тому времени, когда NASCAR отказалась от программы для серии Кубков в 2005 году (серия Кубков). в конечном итоге использовали дождевые шины на Bank of America Roval 400 2020 и Гран-при Техаса 2021 ), но серия Busch продолжала использовать дождевые шины в гонках на Autodromo Hermanos Rodriguez и Circuit Gilles Villeneuve, поскольку гонки нельзя было планировать с дождливыми датами. Когда на выставке NAPA Auto Parts 200 2008 года начался дождь, шины впервые использовались под дождем.

Еще одно отличие было добавлено в 2012 году, когда NASCAR изменил систему подачи топлива в автомобилях Кубка с карбюратора на впрыск топлива . Автомобили NXS продолжают использовать карбюраторы. Кроме того, с переходом серии Cup на автомобили Next Gen в 2022 году автомобили Xfinity (а также автомобили серии Truck) продолжают использовать традиционные стальные колеса с пятью проушинами и центрированные дверные номера, в отличие от алюминиевого колеса с центральным замком и номерами. размещен за передним колесом автомобиля Next Gen Cup.

Характеристики

Чиновники NASCAR используют шаблон для проверки автомобиля Chevrolet Monte Carlo серии Busch 2004 года Кейси Этвуда .
  • Шасси : Стальная трубчатая рама со встроенным каркасом безопасности — должно соответствовать стандартам NASCAR.
  • Объем двигателя : 5860 куб. см (358 куб. Дюймов) Pushrod V8
  • Трансмиссия : 4-ступенчатая механическая
  • Вес : минимум 3200 фунтов (1451 кг) (без водителя); Минимум 3400 фунтов (1542 кг) (с водителем)
  • Выходная мощность : 650–700 л.с. (485–522 кВт) без ограничений, ≈450 л.с. (335 кВт) с ограничениями
  • Крутящий момент : 700 Нм (520 ft⋅lb )
  • Топливо : неэтилированный бензин с октановым числом 90, октановым числом 98, 94 AKI производства Sunoco 85% + Sunoco Green Ethanol E15
  • Запас топлива : 18 галлонов США (68 литров)
  • Подача топлива : карбюратор
  • Коэффициент сжатия : 12:1
  • Аспирация : без наддува
  • Размер карбюратора : 390 фут³/мин (184 л/с) 4 барреля
  • Колесная база : 105 дюймов (2667 мм)
  • Рулевое управление : гидроусилитель, шаровой рециркуляционный
  • Шины : слики (все гусеницы) и дождевые шины (дорожные, только в дождливую погоду) предоставлены Goodyear Eagle .
  • Длина : 203,75 дюйма (5175 мм)
  • Ширина : 75 дюймов (1905 мм)
  • Высота : 51 дюйм (1295 мм)
  • Оборудование безопасности : устройство HANS, 6-точечный ремень безопасности производства Willans.

Xfinity «Автомобиль завтрашнего дня» (CoT)

2010 Общенациональный автомобиль завтрашнего дня

Тогдашняя национальная серия представила свой «Автомобиль завтрашнего дня» (CoT) на гонке в июле 2010 года на международной гоночной трассе Daytona International Speedway . Прежде чем быть полностью интегрированным в сезоне 2011 года, он также использовался в гонках 2010 года на Международной гоночной трассе Мичиган, Ричмондской международной гоночной трассе и гоночной трассе Шарлотт Мотор . Xfinity CoT имеет важные отличия от CoT серии NASCAR Cup и автомобиля в стиле 4-го поколения, который сейчас снят с производства. Кузов и аэродинамический пакет отличаются от автомобилей серии NASCAR Cup, где продаются американские пони-кары 1960-х годов, такие как Ford Mustang, Dodge Challenger и Chevrolet Camaro . Xfinity CoT имеет то же шасси, что и CoT серии NASCAR Cup, но имеет более короткую колесную базу - 105 дюймов (2667 миллиметров).

Каждый производитель использует свой дизайн кузова (похожий на маслкары 1960-х годов), построенный в соответствии со строгими аэродинамическими правилами, установленными NASCAR. Кузов автомобиля Chevrolet в настоящее время напоминает Camaro SS, после того, как сначала использовались Impala, а затем Camaro на базе Zeta (что совпало с тем, что автомобиль GM Cup был его четырехдверным аналогом Zeta, Chevrolet SS на базе Holden VF Commodore, который использовался в Кубке на время). Форд использует Mustang GT . Toyota использует Camry, перенастроенную в 2015 году, чтобы она напоминала текущую серийную модель. Toyota объявила, что они будут использовать Supra, начиная с 2019 года, заменив Camry, которая использовалась в серии с тех пор, как Toyota присоединилась к серии Xfinity в 2007 году. Команды Dodge использовали модель Challenger R / T, несмотря на то, что производитель прекратил всю заводскую поддержку после 2012 г. (хотя это продолжалось в Канаде, поскольку FCA Canada по-прежнему поддерживает серию Pinty's). После ухода Dodge небольшие группы с недостаточным финансированием продолжали использовать подержанные шасси Challenger без заводской поддержки (таким образом получив прозвище «Зомби-доджи»). В результате изменения правил после сезона 2018 года все шасси Challenger были признаны непригодными для участия в соревнованиях, поскольку серия перешла на композитные панели кузова. Поскольку FCA несколько лет назад прекратила заводскую поддержку, на конкурс не было представлено ни одного нового кузова, что лишило возможности использовать шасси Challenger в серии.

Представительство производителя

Серия Budweiser Late Model Sportsman (1982–1983)

Крайслер
Форд
Дженерал Моторс

Гранд национальная серия Буш (1984–2003)

Крайслер
Форд
Дженерал Моторс

Серия Буша (2004–2007 гг.)

Крайслер
Форд
Дженерал Моторс
Тойота

Общенациональная серия (2008–2014 гг.)

Крайслер
Форд
Дженерал Моторс
Тойота

Серия Xfinity (2015 – настоящее время)

FCA США (Крайслер)
Форд
Дженерал Моторс
Тойота
  • Toyota Camry : 2015–2020 гг. (без заводской поддержки после 2018 г.)
  • Toyota Supra : 2019 – настоящее время

Времена года

Год Гонки Чемпион
Чемпион производителей
Чемпион владельцев Новичок года Самый популярный драйвер
Budweiser Late Model Sportsman Series
1982 г. 29 Джек Ингрэм Понтиак № 11 Ингрэм Рейсинг Не присуждается Джек Ингрэм
1983 г. 35 Сэм Ард Олдсмобиль № 00 Гонки братьев Томас Сэм Ард
Буш Гранд Национальная Серия
1984 г. 29 Сэм Ард Понтиак № 00 Гонки братьев Томас Не присуждается Сэм Ард
1985 г. 27 Джек Ингрэм Понтиак № 11 Ингрэм Рейсинг Джимми Хенсли
1986 г. 31 Ларри Пирсон Понтиак № 21 Пирсон Рейсинг Бретт Бодин
1987 г. 27 Ларри Пирсон Шевроле № 21 Пирсон Рейсинг Джимми Хенсли
1988 г. 30 Томми Эллис Бьюик № 99 J&J Racing Ларри Пирсон
1989 г. 29 Роб Моросо Бьюик № 25 Морозо Рейсинг Кенни Уоллес Роб Моросо
1990 г. 31 Чак Боун Бьюик № 63 HVP Motorsports Джо Немечек Бобби Лабонте
1991 г. 27 Бобби Лабонте Олдсмобиль № 44 Лабонте Моторспортс Джефф Гордон Кенни Уоллес
1992 г. 30 Джо Немечек Шевроле № 87 NEMCO Motorsports Рики Крэйвен Джо Немечек
1993 г. 28 Стив Гриссом Шевроле № 31 Grissom Racing Enterprises Герми Сэдлер Джо Немечек
1994 г. 28 Дэвид Грин Шевроле № 44 Лабонте Моторспортс Джонни Бенсон мл. Кенни Уоллес
Большой национальный дивизион Busch Series
1995 г. 26 Джонни Бенсон мл. Форд № 74 BACE Motorsports Джефф Фуллер Чад Литтл
1996 г. 26 Рэнди Ладжуа Шевроле № 74 BACE Motorsports Гленн Аллен мл. Дэвид Грин
1997 г. 30 Рэнди Ладжуа Шевроле № 74 BACE Motorsports Стив Парк Майк Маклафлин
1998 г. 31 Дейл Эрнхардт мл. Шевроле № 3 Дейл Эрнхардт, Inc. Энди Сантерре Бакшот Джонс
1999 г. 32 Дейл Эрнхардт мл. Шевроле № 3 Дейл Эрнхардт, Inc. Тони Рейнс Дейл Эрнхардт мл.
2000 г. 32 Джефф Грин Шевроле № 10 ppc Гонки Кевин Харвик Рон Хорнадей мл.
2001 г. 33 Кевин Харвик Шевроле № 2 Ричард Чайлдресс Рейсинг Грег Биффл Кевин Харвик
2002 г. 34 Грег Биффл Форд № 60 Роуш Рейсинг Скотт Риггс Грег Биффл
2003 г. 34 Брайан Викерс Шевроле № 21 Ричард Чайлдресс Рейсинг Дэвид Стремме Скотт Риггс
Серия Буш
2004 г. 34 Мартин Труекс мл. Шевроле № 8 Шанс 2 Автоспорт Кайл Буш Мартин Труекс мл.
2005 г. 35 Мартин Труекс мл. Шевроле № 8 Шанс 2 Автоспорт Карл Эдвардс Мартин Труекс мл.
2006 г. 35 Кевин Харвик Шевроле № 21 Ричард Чайлдресс Рейсинг Дэнни О'Куинн мл. Кенни Уоллес
2007 г. 35 Карл Эдвардс Шевроле № 29 Ричард Чайлдресс Рейсинг Дэвид Рэган Карл Эдвардс
Общенациональная серия
2008 г. 35 Клинт Бойер Тойота № 20 Джо Гиббс Рейсинг Лэндон Кэссилл Брэд Кеселовски
2009 г. 35 Кайл Буш Тойота № 18 Джо Гиббс Рейсинг Джастин Алгайер Брэд Кеселовски
2010 35 Брэд Кеселовски Тойота № 22 Пенске Рейсинг Рики Стенхаус мл. Брэд Кеселовски
2011 34 Рики Стенхаус мл. Форд № 60 Руш Фенуэй Рейсинг Тимми Хилл Эллиот Сэдлер
2012 33 Рики Стенхаус мл. Шевроле № 18 Джо Гиббс Рейсинг Остин Диллон Даника Патрик
2013 33 Остин Диллон Форд № 22 Команда Пенске Кайл Ларсон Риган Смит
2014 33 Чейз Эллиотт Шевроле № 22 Команда Пенске Чейз Эллиотт Чейз Эллиотт
Серия Xfinity
2015 33 Крис Буешер Шевроле № 22 Команда Пенске Даниэль Суарес Чейз Эллиотт
2016 33 Даниэль Суарес Тойота № 19 Джо Гиббс Рейсинг Эрик Джонс Эллиот Сэдлер
2017 33 Уильям Байрон Шевроле № 22 Команда Пенске Уильям Байрон Эллиот Сэдлер
2018 33 Тайлер Реддик Шевроле № 00 Stewart-Haas Racing с Бьяджи-ДенБесте Тайлер Реддик Эллиот Сэдлер
2019 33 Тайлер Реддик Шевроле № 2 Ричард Чайлдресс Рейсинг Чейз Бриско Джастин Алгайер
2020 33 Остин Синдрик Шевроле № 22 Команда Пенске Харрисон Бертон Джастин Алгайер
2021 33 Дэниел Хемрик Шевроле № 22 Команда Пенске Тай Гиббс Джастин Алгайер

Чемпионы Pre-Xfinity Series

Год Чемпион
Спортсмен Дивизион
1950 г. Майк Клапак
1951 г. Майк Клапак
1952 г. Джонни Робертс
1953 г. Дэнни Л. Грейвс
1954 г. Билли Майерс
1955 г. Билли Майерс
1956 г. Ральф Эрнхардт
1957 г. Нед Джарретт
1958 г. Нед Джарретт
1959 г. Рик Хендерсон
1960 г. Билл Уимбл
1961 г. Ник Племянник
1962 г. Рене Чарланд
1963 г. Рене Чарланд
1964 г. Рене Чарланд
1965 г. Рене Чарланд
1966 г. Дон Мактавиш
1967 г. Пит Гамильтон
Подразделение поздних моделей спортсменов
1968 г. Джо Турман
1969 г. Красный фермер
1970 г. Красный фермер
1971 г. Красный фермер
1972 г. Джек Ингрэм
1973 г. Джек Ингрэм
1974 г. Джек Ингрэм
1975 г. ЛД Оттингер
1976 г. ЛД Оттингер
1977 г. Бутч Линдли
1978 г. Бутч Линдли
1979 г. Джин Гловер
1980 г. Морган Шеперд
1981 г. Томми Эллис
  • Пилот, выделенный жирным шрифтом, выиграл хотя бы один чемпионат NASCAR Cup Series .
  • Водитель, выделенный курсивом, выиграл хотя бы один чемпионат NASCAR Camping World Truck Series .

Таблица побед за все время

Все цифры верны по состоянию на Pacific Office Automation 147 2022 года на Portland International Raceway (4 июня 2022 года).

Ключ
Водитель будет участвовать в постоянных соревнованиях в сезоне 2022 года .
В сезоне 2022 года гонщик участвует в соревнованиях на полставки.
Водитель был введен в Зал славы NASCAR.
* Чемпион серии NASCAR Xfinity
Классифицировать
Водитель
Победы
1 Кайл Буш * 102
2 Марк Мартин 49
3 Кевин Харвик * 47
4 Брэд Кеселовски * 39
5 Карл Эдвардс * 38
6 Джек Ингрэм * 31
7 Джоуи Логано 30
8 Мэтт Кенсет 29
9 Джефф Бертон 27
10 Дейл Эрнхардт мл. * 24
11 Томми Хьюстон 24
12 Сэм Ард * 22
13 Томми Эллис * 22
14 Дейл Эрнхардт 21
15 Гарри Гант 21
16 Грег Биффл * 20
17 Джастин Алгайер 17
18 Денни Хэмлин 17
19 Кристофер Белл 17
20 Джефф Грин * 16
21 Джо Немечек * 16
22 Тодд Бодин 15
23 Рэнди Ладжуа * 15
24 Ларри Пирсон * 15
25 Морган Шеперд 15
26 Остин Синдрик * 13
27 Эллиот Сэдлер 13
28 Мартин Труекс мл. * 13
29 Даррелл Уолтрип 13
30 Эй Джей Аллмендингер 12
31 Кайл Ларсон 12
32 Джимми Спенсер 12
33 Чейз Бриско 11
34 Чак Боун * 11
35 Стив Гриссом * 11
36 Дейл Джарретт 11
37 Терри Лабонте 11
38 Тони Стюарт 11
39 Майкл Уолтрип 11
40 Коул Кастер 10
41 Джейсон Келлер 10
42 Бобби Лабонте * 10
43 Роберт Прессли 10
44 Тайлер Реддик * 10
45 Остин Диллон * 9
46 Дэвид Грин * 9
47 Джимми Хенсли 9
48 Эрик Джонс 9
49 Рик Маст 9
50 Кенни Уоллес 9
51 Клинт Бойер * 8
52 Кейси Кан 8
53 Джейми МакМюррей 8
54 Рики Стенхаус мл. * 8
55 Райан Блейни 7
56 Тай Гиббс 7
57 Ной Грэгсон 7
58 Райан Ньюман 7
59 Джефф Бодин 6
60 Бутч Линдли 6
61 Чад Литтл 6
62 Майк Маклафлин 6
63 Роб Моросо * 6
64 Риган Смит 6
65 Скотт Уиммер 6
66 Маркос Эмброуз 5
67 Бретт Бодин 5
68 Курт Буш 5
69 Чейз Эллиот * 5
70 Джефф Гордон 5
71 Бобби Гамильтон мл. 5
72 Брэндон Джонс 5
73 Джош Берри 4
74 Харрисон Бертон 4
75 Уорд Бертон 4
76 Уильям Байрон * 4
77 Рики Крэйвен 4
78 Тим Федева 4
79 Рон Феллоуз 4
80 Джастин Хейли 4
81 Рон Хорнадей мл. 4
82 Сэм Хорниш мл. 4
83 Джефф Первис 4
84 Скотт Риггс 4
85 Рид Соренсон 4
86 Майк Уоллес 4
87 Арик Альмирола 3
88 Джонни Бенсон * 3
89 Крис Бюшер * 3
90 Эрни Ирван 3
91 Поль Менар 3
92 ЛД Оттингер 3
93 Стив Парк 3
94 Джонни Сотер 3
95 Даниэль Суарес * 3
96 Брайан Викерс * 3
97 Майк Александр 2
98 Бобби Эллисон 2
99 Кейси Этвуд 2
100 Тревор Бейн 2
101 Майк Блисс 2
102 Рон Бушар 2
103 Росс Честейн 2
104 Брендан Гоган 2
105 Бобби Хиллин 2
106 Бакшот Джонс 2
107 Джейсон Леффлер 2
108 Кевин Лепаж 2
109 Стерлинг Марлин 2
110 Бутч Миллер 2
111 Джон Хантер Немечек 2
112 Хэнк Паркер мл. 2
113 Фил Парсонс 2
114 Райан Прис 2
115 Дэвид Рэган 2
116 Райан Рид 2
117 Тим Ричмонд 2
118 Джонни Рамли 2
119 Герми Сэдлер 2
120 Элтон Сойер 2
121 Кен Шредер 2
122 Деннис Сетцер 2
123 Ронни Сильвер 2
124 Дик Трикл 2
125 Рик Уилсон 2
126 Майкл Аннетт 1
127 Джейми Об 1
128 Эд Берриер 1
129 Джо Бесси 1
130 Дэйв Блейни 1
131 Нил Боннетт 1
132 Алекс Боуман 1
133 Брэндон Браун 1
134 Джеймс Бушер 1
135 Джеб Бертон 1
136 Джереми Клементс 1
137 Рональд Купер 1
138 Деррик Коуп 1
139 Тай Диллон 1
140 Бобби Доттер 1
141 Билл Эллиотт 1
142 Джефф Фуллер 1
143 Спенсер Галлахер 1
144 Дэвид Гиллиленд 1
145 Робби Гордон 1
146 Бобби Гамильтон 1
147 Дэниел Хемрик * 1
148 Остин Хилл 1
149 Джимми Джонсон 1
150 Джастин Лабонте 1
151 Стивен Лейхт 1
152 Трейси Лесли 1
153 Джастин Маркс 1
154 Дик МакКейб 1
155 Майкл Макдауэлл 1
156 Кейси Мирс 1
157 Хуан Пабло Монтойя 1
158 Дэвид Пирсон 1
159 Нельсон Пике мл. 1
160 Ларри Поллард 1
161 Дэвид Рейтиманн 1
162 Рики Радд 1
163 Джо Руттман 1
164 Грег Сакс 1
165 Борис Саид 1
166 Энди Сантерре 1
167 Джон Сетлмайр 1
168 Майк Скиннер 1
169 Мятт Снайдер 1
170 Джек Спрэг 1
171 Брэд Тиг 1

Наибольшее количество побед на каждой трассе

Текущие треки

Отслеживать Водитель(и) Победы Название расы
Атланта Мотор Спидвей Кевин Харвик 5 ЭхоПарк 250
Автоклуб Спидвей Кайл Буш 6 Активно: Production Alliance Group 300 Несуществующий
: CampingWorld.com 300
Бристоль Мотор Спидвей Кайл Буш 9 Весна: Alsco 300 (Бристоль)
Осень: Food City 300
Шарлотта Мотор Спидвей Кайл Буш 8 Активный: Alsco 300 (Шарлотта)
Несуществующий: Drive for the Cure 250
Шарлотта Мотор Спидвей (Ровал) Эй Джей Аллмендингер 2 Драйв для лечения 250
Чикаголенд Спидвей Кайл Буш 4 Активный: Chicagoland 300
Несуществующий: Owens Corning AttiCat 300
Дарлингтон Рейсвей Марк Мартин 8 Активно: Стрижки со спортивными клипсами VFW 200
Несуществующий: BI-LO 200
Международная гоночная трасса Дейтона Дейл Эрнхардт и Тони Стюарт 7 Конец зимы: NASCAR Racing Experience 300
Осень: Coca-Cola 250
Международная гоночная трасса Дувра Кайл Буш 5 Весна: Allied Steel Buildings 200
Позднее лето: трезвый драйв 200
Хомстед-Майами Спидвей Джо Немечек 3 Претендентские лодки 250
Индианаполис Мотор Спидвей Кайл Буш 4 Пеннзойл 150
Айова Спидвей Рики Стенхаус-младший и Брэд Кеселовски 3 Раннее лето: CircuitCity.com 250
Позднее лето: сотовая связь США 250
Канзас Спидвей Кайл Буш 4 Канзасская лотерея 300
Кентукки Спидвей Джоуи Логано, Брэд Кеселовски и Кайл Буш 3 Активный: Alsco 300 (Кентукки) Несуществующий
: VisitMyrtleBeach.com 300
Лас-Вегас Мотор Спидвей Марк Мартин 4 Весна: Alsco Uniforms 300
Осень: Alsco Uniforms 302
Мартинсвилл Спидвей ^ Сэм Ард 5 Активный: NASCAR Xfinity Series 300
Несуществующий: Miller 500 (гонка Буша) Несуществующий
: Zerex 150
Международная гоночная трасса Мичигана Марк Мартин, Тодд Бодин, Райан Ньюман, Дейл Эрнхардт мл.,
Брэд Кеселовски, Карл Эдвардс, Кайл Буш и Денни Хэмлин
2 LTi-печать 250
Автодром Нью-Гэмпшира Кайл Буш 6 РОКСОР 200
Международная гоночная трасса Феникса Кайл Буш 11 Весна: LS Tractor 200
Осень: Desert Diamond West Valley Casino 200
Гоночная трасса Поконо Кайл Ларсон, Брэд Кеселовски, Кайл Буш, Коул Кастер и Чейз Бриско 1 Поконо Грин 225
Ричмондская гоночная трасса Кевин Харвик 7 Активный: Go Bowling 250 Несуществующий
: ToyotaCare 250
Талладега Суперспидвей Мартин Труекс мл. 3 Аг-Про 300
Техас Мотор Спидвей Кайл Буш 10 Весна: Alsco Uniforms 250
Осень: Andy's Frozen Custard 335
Уоткинс Глен Интернэшнл Терри Лабонте и Маркос Эмброуз 4 Zippo 200 в Глене

^ - Мартинсвилл был добавлен в расписание Xfinity Series 2020 3 апреля 2019 г.

Бывшие следы

Отслеживать Водитель Победы Название расы
Автодром Херманоса Родригеса Мартин Труекс мл., Денни Хэмлин, Хуан Пабло Монтойя, Кайл Буш 1 Корона Мексика 200
Трасса Жиля Вильнёва Кевин Харвик, Рон Феллоуз, Карл Эдвардс,
Борис Саид, Маркос Эмброуз, Джастин Олгайер
1 Автозапчасти НАПА 200
Тмин Спидвей Дейл Эрнхардт, Джек Ингрэм и Бутч Линдли 1 Гуди 200
Выставочный комплекс Спидвей Джек Ингрэм, Даррелл Уолтрип, Рик Маст, Дэвид Грин, Бобби Лабонте,
Стив Парк, Майк Маклафлин, Джефф Грин, Рэнди Ладжой
1 BellSouth Мобильность 320
Парк автоспорта Gateway Карл Эдвардс 3 5-часовая энергия 250
Спидвей Гринвилл-Пикенс Джек Ингрэм и Бутч Линдли 1 ДАПКО 200
Грешем Автоспорт Парк Ларри Пирсон 2 Мировая корона 200
Хикори Мотор Спидвей Джек Ингрэм и Томми Хьюстон 8 Продовольственные центры Galaxy 300 и The Pantry 300
Лэнгли Спидвей Томми Эллис 5 Буш 200
Национальная гоночная трасса Ланье Пять водителей 1 Нестле 300
Луисвилл Мотор Спидвей Томми Эллис и Томми Хьюстон 1 Грейнджер Селект 200 (Луисвилл)
Лукас Ойл Рейсвей Морган Шеперд и Кайл Буш 3 Крогер 200 (по всей стране)
Мемфисский автоспорт-парк Кевин Харвик 2 Kroger на пути к Cure 250
Милуоки Миля Грег Биффл и Карл Эдвардс 2 NorthernTool.com 250
Моторная миля Спидвей Четыре водителя 1 Грейнджер Селект 200
Спидвей Миртл-Бич Джимми Спенсер и Джефф Грин 2 Миртл-Бич 250
Нэшвилл Суперспидвей Карл Эдвардс 5 Весна: Нэшвилл 300
Лето: Federated Auto Parts 300
Назарет Спидвей Тим Федева и Рон Хорнадей мл. 2 Goulds Pumps/ITT Industries 200
Северная гоночная трасса Уилксборо Сэм Ард 2 Кока-Кола 300
Спидвей округа Ориндж Джек Ингрэм 5 Весна: Розы в магазинах 300
Осень: Буфетные магазины 300
Оксфорд-Плейнс Спидвей Чак Боун 2 Истинная стоимость 250
Международная гоночная трасса Пайкс-Пик Восемь водителей 1 ITT Industries & Goulds Pumps Салют войскам 250
Роуд Атланта Даррелл Уолтрип и Морган Шепард 1 Амоко 300
Рокингем Спидвей Марк Мартин 11 Поздняя зима: Порошок от головной боли Гуди 200
Поздняя осень: Целевой дом 200
Южный Бостон Спидвей Томми Эллис 7 Весна: Carquest 300
Лето: Textilease/Medique 300
Спидвей округа Волусия Четыре водителя 1 X-1R Фейерверк 200

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки