2007 AT&T 250 -2007 AT&T 250
Yarış detayları | |||
---|---|---|---|
2007 NASCAR Busch Serisi sezonunun 35 yarışından 17'si | |||
![]() Milwaukee Mile Haritası
| |||
Tarih | 23 Haziran 2007 | ||
Resmi ad | AT&T 250 | ||
Konum | Milwaukee Mile, West Allis, Wisconsin, ABD | ||
Kurs |
Kalıcı yarış tesisi 1.000 mil (1.609 km) |
||
Mesafe | 250 tur, 250,0 mil (402,25 km) | ||
Hava | 66 °F (19 °C) ile 55 °F (13 °C) arasında değişen sıcaklıklar; saatte 13,8 mile ulaşan rüzgar hızları (22,2 km/s) | ||
Ortalama sürat | 85.203 mil (137.121 km/sa) | ||
Kutup pozisyonu | |||
sürücü | Joe Gibbs Yarış | ||
Zaman | 29.608 | ||
Çoğu tur önde | |||
sürücü | carl edward | Roush Fenway Yarışı | |
tur | 123 | ||
kazanan | |||
20 | Aric Almirola | Joe Gibbs Yarış | |
Amerika Birleşik Devletleri'nde televizyon | |||
Ağ | ESPN2 | ||
spikerler | Allen Bestwick, Rusty Wallace, Andy Petree |
2007 AT&T 250, 23 Haziran 2007'de gerçekleştirilen bir NASCAR Busch Serisi stok araba yarışıydı . West Allis, Wisconsin'deki Milwaukee Mile'da düzenlenen yarış, 2007 NASCAR Busch Series sezonunda 35'in 17'siydi. Joe Gibbs Racing'den (JGR) Aric Almirola yarışın galibi oldu, Richard Childress Racing'den Scott Wimmer ikinci, Braun Racing'den Jason Leffler üçüncü oldu.
20 numaralı JGR takımının yaptığı bir sürücü değişikliği nedeniyle yarış tartışmalı hale geldi . Almirola, aracı pole pozisyonunda kalifiye etti, ancak Gibbs, NASCAR Nextel Cup Serisi'nin normal Denny Hamlin'in yarışı yönetmesini amaçladı . Kupa Serisi, o hafta sonu Kaliforniya, Sonoma'daki Infineon Yarış Pisti'nde yarışıyordu ve Hamlin'in helikopteri, yarışın başlaması için zamanında Milwaukee Mile'da bir iniş noktası bulamadı. Almirola böylece yarışa başlamak zorunda kaldı ve dikkatli bir şekilde araçtan çekilmeden önce ilk 59 turu koştu; Hamlin yarışı bitirdi ve sürücü değişikliği sırasında liderlere bir tur kaybettikten sonra kazanmak için arkadan geldi. NASCAR kuralları, yarışa başlayan sürücünün sonuç için kredi alacağını ve Almirola'yı resmi yarış galibi yaptığını söylüyor. Sürücü değişikliği, yarış bitmeden pisti terk etmeye devam eden Almirola'yı hayal kırıklığına uğrattı ve ESPN yazarı Terry Blount tarafından daha da eleştirildi ve değişikliği " Busch-lig hareketi" olarak nitelendirdi.
Almirola'nın kredi aldığı galibiyet, Busch Series kariyerinin ilkiydi. Roush Fenway Racing (RFR) için yarışın neredeyse yarısını yöneten Carl Edwards, patlak bir lastikten kurtularak sekizinci sırada tamamladı ve Sürücüler Şampiyonasında önemli bir liderliği korudu . Edwards'ın 60 numaralı RFR takımı da Sahipler Şampiyonası liderliğini sürdürdü ve Chevrolet Üreticiler Şampiyonası liderliğini sürdürdü .
Arka fon

Busch Serisi ilk olarak 1984 ve 1985 sezonlarında Milwaukee Mile'ye geldi ve pisti ziyaret etmeden yedi yıl ara verdi. 1993 yılında programa geri döndü ve o zamandan beri her yıl seri takviminde yer aldı ve yarışın 2007 baskısına kadar. Parkurun kendisi aslen bir at yarışı pisti olarak inşa edildi ve daha sonra ilk otomobil yarışını 1903'te düzenledi ve bu onu Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en eski motor yarış pisti haline getirdi.
Yarışa girerken, Milwaukee'deki son iki Busch Series yarışını her ikisi de Wisconsin'den Johnny Sauter ve Paul Menard kazanmıştı. Wisconsin doğumlu dört sürücü, trendi devam ettirme umuduyla yarışa girdi: Scott Wimmer, Todd Kluever, Kelly Bires ve Frank Kreyer . Yarışa art arda üç ilk beş ve beş üst on birincilik ile giren Wimmer, "Yarış için Wisconsin'e, özellikle Milwaukee Mile'a her döndüğümde gerçekten heyecan verici. Hatırlayabildiğimden beri oraya gidiyorum. ve orada yarışan birçok harika sürücüyü izlemek." Ayrıca yaklaşmakta olan yarışı kazanma ihtimalinin heyecanını dile getirerek, "Orada bir yarış kazanmak gerçekten güzel olurdu. Bence hangi seri olursa olsun her Wisconsin pilotu orada kazanmak ister."
Carl Edwards, Sürücüler Şampiyonası'nın 2,534 puanla yarışa girmesine öncülük etti . Dave Blaney 1.833 ile ikinci olurken, Kevin Harvick 1.798 ile üçüncü oldu. David Reutimann, Regan Smith, David Ragan, Greg Biffle, Marcos Ambrose, Bobby Hamilton Jr. ve Jason Leffler ilk onu tamamladı. Edwards'ın 60 numaralı arabasının sahibi Jack Roush , yine 2.534 puanla Araç Sahipleri Şampiyonası'nın lideri oldu. Richard Childress'in Wimmer ve Jeff Burton'ın paylaştığı 29. takım 2.323 ile ikinci olurken, Joe Gibbs'in 20, Childress'ın 21 ve DeLana Harvick'in 33 numaralı takımları ilk beşi tamamladı . . Chevrolet, Üreticiler Şampiyonasını 115 puanla yönetti ; Ford, Dodge ve Toyota sırasıyla 109, 69 ve 59 ile takip etti. Son yarış galibi Menard katılmadı.
Yarış öncesi puan durumu
|
|
|
Bildiri
Alıştırma ve eleme

Sabah ve öğleden sonra akşam yarışından önce iki antrenman yapıldı. 29.981 saniyelik bir süre ile Wimmer, Aric Almirola, Stephen Leicht, Reutimann ve Shane Huffman'ın önünde açılış seansında en hızlısıydı . Altı ile on arasındaki pozisyonlar Hamilton, Erik Darnell, Travis Kvapil, Todd Bodine ve Kelly Bires tarafından işgal edildi . İkinci antrenman seansında Wimmer, 29.821 saniyelik tur süresiyle bir kez daha en hızlısı olurken, onu Almirola, Johnny Benson Jr., Brad Coleman, Jason Keller, Leffler, Darnell, Huffman, Scott Lagasse Jr. ve Leicht izledi.
Kırk dört araba sıralamaya girdi; NASCAR'ın sıralama prosedürü nedeniyle sadece kırk üç yarışabildi. Almirola, 20 numaralı aracını 29.608 saniyelik derecesiyle pol pozisyonunda tamamladı. Bununla birlikte, Nextel Cup Serisinin normal oyuncusu Denny Hamlin'in Milwaukee'deki Cumartesi gecesi etkinliğinde yarışmak için Kaliforniya, Sonoma'daki Infineon Yarış Pisti'nden seyahat etmesi planlandığı için Almirola yarış için kenara çekildi . Bir yıl önce Hamlin'in arabasını direğe atan Almirola, "Adamım, Milwaukee'de arka arkaya iki direk ve ben yarışamıyorum. Bunun için bir şeyler ayarlanmalı. Pitte oturacağım. Bu Busch arabalarıyla yarışmak hakkında öğreneceğim çok şey var ve Denny gerçekten çok iyi, bu yüzden orada oturup dinleyeceğim ve Denny'den öğrenebileceğim her şeyi öğreneceğim."
Almirola'ya ön sırada Leffler katılırken, Wimmer, Coleman ve Huffman ilk beş elemeyi tamamladı. Bodine, Benson, Reutimann, Edwards ve Lagasse, altıdan ona kadar olan pozisyonları oluşturdu. Danny Efland, bir sıralama süresi belirlemediği için sıralamaya giremeyen tek sürücü oldu. Edwards, antrenmandan sonra 60 numaralı araçta Kvapil'in yerini aldı ve dokuzuncu sırada yer aldı. Hamlin gibi, Edwards da Sonoma'dan seyahat ediyordu ve neredeyse sıralama turlarını kaçırıyordu, daha sonra "Bir dakika sonra başaramazdık" dedi.
Yarış

250 turluk yarış saat 20.00'de başladı . EDT ve Amerika Birleşik Devletleri'nde ESPN2'de canlı olarak yayınlandı . Hamlin'in helikopteri sahada inecek yer bulamadı; helikopter pisti park etmiş arabalar tarafından engellendi ve Hamlin'i başka bir yere inmeye ve kara taşımacılığı yoluyla geç gelmeye zorladı. Hamlin böylece Almirola'nın arabasında yarışa başlayamadı ve Almirola'yı yarışa kendisi başlamaya zorladı. Sonoma'dan Pist'e Hamlin ve Edwards ile birlikte düzenli olarak seyahat eden üçüncü Nextel Kupası olan Ragan, Roush'un 6 numaralı arabasında Darnell'in yerini aldı; Ragan, sürücü değişikliği ve motor değişikliği nedeniyle, yedek araca giden Chase Miller gibi alanın arkasına geçmek zorunda kaldı .
Almirola, Edwards tarafından geçilmeden önce ilk 43 turda pole pozisyonundaki liderliğini sürdürdü. Dikkat 30. turda dördüncü virajda pistteki yağ nedeniyle gösterilmişti ve 43. turun yeniden başlamasından kısa bir süre sonra Edwards yarışın liderliğini devraldı. 57. turda, Ron Hornaday Jr. bir kazaya karıştı ve yeni bir ihtar süresine neden oldu. Gibbs ekibi bu uyarı döneminin ardından sürücüyü değiştirmeyi seçti ve Hamlin yarışın geri kalanında arabayı sürmeyi devraldı.
Hamlin bir tur kaybetti ve 34. sıraya düştü, serbest pası aldığında 149. tura kadar bir tur aşağıda kaldı ve lider tura dönmesine izin verdi. Bu arada Edwards, Mike Wallace yarışın liderliğini üstlenmeden önce toplam 123 tur boyunca yarışı yönetmeye devam etti. Altı tur sonra, 173. turda Hamlin, 20 numaralı takımın liderliğini yeniden ele geçirmek için geri dönüş yolculuğunu tamamladı . Bu arada Edwards, yarışın aynı döneminde sağ arka lastiğin patlaması nedeniyle talihsizlik yaşadı ve onu 77 tur kala pite girmeye zorladı.
223. turda Kreyer bir kaza geçirdi ve uyarının tekrar gösterilmesine neden oldu. Wimmer, pit stopların ardından liderliği devraldı ve Kevin Hamlin'in kazası için uyarı tekrar gelene kadar liderliği elinde tuttu . Yeniden başlatmada, Wimmer Leffler ile liderlik için mücadele ederken, Hamlin on üç tur kala liderliği tekrar ele geçirmek için üç genişlik yaptı. Marc Mitchell, Richard Johns ve Brent Sherman 244. turda kaza yaparak başka bir dikkat gösterilmesini gerektirdi. Yarışa dört tur kala yeniden başladı ve Hamlin bitişe giden liderliği korudu. NASCAR kuralları bitiş pozisyonunu başlangıç pilotuna verdiğinden, Almirola galibiyetle ödüllendirildi. Wimmer, Leffler ve Coleman ikinci ile dördüncü arasında yer alırken, Keller, Bodine, Reutimann, Edwards, Benson ve Huffman ilk onu tamamladı. Hamlin'in Wimmer'a karşı galibiyet marjı 0,502 saniyeydi.
Yarış sonrası yorumlar
"Bunu yapmak istemedim. Gerçekten üzüleceğini biliyordum."
Hamlin yarıştan sonra arabaya binmekte tereddüt ettiğini açıklıyor
Hamlin, Almirola'nın 41.900 kişilik bir kalabalığın önünde kariyerindeki ilk galibiyetini temsil etmek üzere Zafer Yolu'nda göründü ve zafer için 66.823$ kazandı; hem galibiyet hem de para ödülü Almirola'ya yatırıldı, takım başkanı J. D. Gibbs ise Almirola'nın kazananın çekini alacağını doğruladı. Hamlin, Almirola'nın takımı yarıştan önce iyi bir konuma getirdiği için teşekkür etti ve Almirola'nın "tüm sıkı işi yaptığını" söyledi. İkinci Wimmer, Gibbs'in sürücüyü değiştirmeyi seçmesine şaşırmıştı: "Bunu yapmalarına şaşırdım, çünkü Aric iyi bir yarış sürüyordu." Ayrıca daha az temkinli sürenin ona yarışı kazanmak için daha iyi bir şans vermiş olabileceğine inandığını söyledi, "Elimden geldiğince sert sürdüm ve ne yazık ki kısa koşularda o kadar iyi değildik. Yirmiden sonra başlayacağız. O ihtarlara ihtiyacım yoktu. Belki bir gün kazanırız. Belki kazanmayız. Bilmiyorum." Gibbs, Almirola'nın araçtan indirildikten sonra hayal kırıklığına uğradığını açıkladı: "Üzgün. Cumartesi gecesi ona bir mesaj bıraktım. Üzgün olduğunu biliyorum. Yerinde olsam ben de olurdum." Ayrıca Hamlin'in yarışı kazanabildiği için rahatladığını ifade ederek, "Şükürler olsun ki kazandı. Kazanmasaydı kötü görünürdü."
Takımın Hamlin'i arabaya alma kararını neden aldığını açıklarken Gibbs, "Bu adamlara grup olarak söyledim, eğer Denny'nin arabaya binip yarışı kazanabileceğini düşünüyorsan gidelim. Hadi yapalım. bunu yapabileceğini düşünmeyin, bırakın Aric bitsin, adamlarımız bir grup olarak bunu düşündüler ve 'Tamam, Denny'nin iyi koşabileceğini ve yarışı kazanacak kadar hızlı olduğumuzu düşünüyoruz' dediler. Bu tabii ki Aric için büyük bir cesaret kırıcıydı." Diğer nedenler arasında 20 numaralı araca sponsor olan Rockwell Automation ile olan sponsorluk yükümlülükleri yer alıyor. Joe Gibbs Racing takım arkadaşı Coleman, "Bunun bununla bir ilgisi olabilir" diye inanıyordu. Almirola, merkezi Wisconsin'de bulunan Rockwell'in, Hamlin'in yarış sırasında araba kullanmasını istediğine inandığını da dile getirdi. "Durumun Gibbs tarafını tamamen anlıyorum. Sponsorluk satmak için o Cup süperstarına ihtiyacınız var. Henüz kendini kanıtlamamış birine sponsorluk satmak kolay değil ve bunu anlıyorum. O zamanlar, sıcakta an, yarışın savaşının derinliklerindeydim.Tamamen aynı fikirde değildim ve durumu anlamadım. Ama şimdi geriye dönüp baktığımda anlıyorum. Rockwell, Denny Hamlin ve Joe Gibbs Racing'e çok yatırım yaptı, bu yüzden her şeyi hak ettiler. oraya Milwaukee'de ulaştılar. Yarış arabalarının spot ışığında olmasını hak ettiler ve onlar için direği aldığım ve Denny'nin yarışı kazandığı için mutluydum." Ayrıca kendini ilk kariyer yarışını kazanmış olarak görmediğini söyledi. "Bunun bir parçası olduğumu hissediyorum, ancak hiçbir şekilde, şekil veya form, bunun ilk zaferim olduğunu hissetmiyorum. İlk zaferimin hala geleceğini hissediyorum ve aslında o zaman arabada olacağım." onun için başlangıç-bitiş çizgisini geçer."

Sürücü değişikliği aynı zamanda ESPN gazetecisi Terry Blount'un eleştirisini de çekti ve bunu " Busch Ligi hamlesi" olarak nitelendirdi ve şöyle yazdı: yarış başlıyor." "Almirola öfkeliydi. İyiydi. Öfkeli olmalı. Bir sürücü bir yarışın ortasında arabadan çekildiği için kızgın değilse, o zaman başka bir mesleğe girmesi gerekir."
En fazla turu önde götüren ve yarışın ilk etaplarını domine ettikten sonra sekizinci sırada bitiren Edwards, gecenin "hâlâ eğlenceli" olduğu konusunda ısrar etti: "Oldukça sinir bozucuydu. Ama güzel olan ne biliyor musunuz? Zor yarıştık ve Burada Milwaukee'de yarışmak çok eğlenceli. Tebrikler Denny Hamlin. Sürücü değişikliği yaptıklarına ve yine de yarışı kazandığına inanamıyorum; bu oldukça harika ... biraz şanssız bir gece geçirdik."
Sonuç, Edwards'ı Sürücüler Şampiyonasında yeni toplam 2,686 puanla liderliğini korudu. Reutimann ve Ragan sırasıyla ikinci ve üçüncü sıraya yükselirken (776 ve 846 puan geride olsalar da) Blaney ve Kevin Harvick dördüncü ve beşinci sıraya gerilediler. Leffler, Ambrose, Hamilton, Smith ve Leicht ilk onu tamamladı. Roush'un 60 No'lu takımı aynı zamanda 2.686 puanla çok daha yakın bir Sahipler Şampiyonasında liderliğini sürdürdü; Wimmer'ın güçlü ikinciliği Childress'in 29 numaralı takımının Roush'un sadece 188 puan gerisinde kalmasına neden olurken, Gibbs'in 20 numaralı, Childress'ın 21 numaralı ve DeLana Harvick'in 33 numaralı takımı üçüncü, dördüncü ve beşinci olarak kaldı. Chevrolet, Üreticiler Şampiyonasında 124 puanla liderliğini sürdürdü; Ford, Dodge ve Toyota sırasıyla 113, 72 ve 65 puanla takip etti.
Sonuçlar
eleme
Kafes | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | Zaman | Hız | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 20 | Aric Almirola | Joe Gibbs Yarış | Chevrolet | 29.608 | 121.589 | |
2 | 38 | Jason Leffler | Braun Yarış | toyota | 29.613 | 121.568 | |
3 | 29 | Scott Wimmer | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 29.642 | 121.449 | |
4 | 18 | Brad Coleman | Joe Gibbs Yarış | Chevrolet | 29.675 | 121.314 | |
5 | 88 | Shane Huffman | JR Motor Sporları | Chevrolet | 29.718 | 121.139 | |
6 | 10 | Todd Bodine | Braun Yarış | toyota | 29.777 | 120.899 | |
7 | 1 | Johnny Benson Jr. | anka kuşu yarışı | Chevrolet | 29.797 | 120.817 | |
8 | 99 | David Reutimann | Michael Waltrip Yarış | toyota | 29.824 | 120.708 | |
9 | 60 | carl edward | Roush Fenway Yarışı | Ford | 29.835 | 120.664 | |
10 | 41 | Scott Lagasse Jr. | Chip Ganassi Yarış | Atlatmak | 29.866 | 120.538 | |
11 | 35 | Bobby Hamilton Jr. | Takım Rensi Motor Sporları | Ford | 29.901 | 120.397 | |
12 | 59 | Marcos Ambrose | JTG Yarışı | Ford | 29.924 | 120.305 | |
13 | 6 | Erik Darnell | Roush Fenway Yarışı | Ford | 29.952 | 120.192 | |
14 | 47 | Kelly Bires | JTG Yarışı | Ford | 29.952 | 120.192 | |
15 | 90 | Stephen Leicht | Robert Yates Yarış | Ford | 29.971 | 120.116 | |
16 | 66 | Steve Wallace | Paslı Wallace Yarışı | Atlatmak | 29.980 | 120.080 | |
17 | 37 | Bobby Doğu | Brewco Motor Sporları | Ford | 30.018 | 119.928 | |
18 | 22 | Mike Bliss | Fitz Motor Sporları | Atlatmak | 30.026 | 119.896 | |
19 | 9 | Chase Miller | Evernham Motor Sporları | Atlatmak | 30.050 | 119.800 | |
20 | 7 | Mike Wallace | anka kuşu yarışı | Chevrolet | 30.059 | 119.765 | |
21 | 27 | Jason Keller | Brewco Motor Sporları | Ford | 30.111 | 119.558 | |
22 | 42 | Kevin Hamlin | Chip Ganassi Yarış | Atlatmak | 30.181 | 119.280 | |
23 | 16 | Todd Kluever | Roush Fenway Yarışı | Ford | 30.201 | 119.201 | |
24 | 21 | Tim McCreadie | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 30.202 | 119.197 | |
25 | 25 | Richard Johns | Takım Rensi Motor Sporları | Ford | 30.207 | 119.178 | |
26 | 70 | Yeşil İşaretle | ML Motor Sporları | Chevrolet | 30.233 | 119.075 | |
27 | 77 | Ron Hornaday Jr. | Kevin Harvick Incorporated | Chevrolet | 30.234 | 119.071 | |
28 | 33 | Cale Gale | Kevin Harvick Incorporated | Chevrolet | 30.238 | 119.055 | |
29 | 14 | Kyle Krisiloff | Carl A. Haas Motor Sporları | Ford | 30.260 | 118.969 | |
30 | 36 | Brent Sherman | McGill Motor Sporları | Chevrolet | 30.368 | 118.546 | |
31 | 11 | Marc Mitchell | CJM Yarış | Chevrolet | 30.606 | 117.624 | |
32 | 56 | Frank Kreyer | Mac Hill Motor Sporları | Chevrolet | 30.712 | 117.218 | |
33 | 72 | DJ Kennington | MacDonald Motor Sporları | Atlatmak | 30.800 | 116.883 | |
34 | 49 | Derrike Cope | jay robinson yarış | Chevrolet | 30.879 | 116.584 | |
35 | 0 | Eric McClure | DDL Motor Sporları | Chevrolet | 30.889 | 116.546 | |
36 | 44 | Mike Harmon | Mike Harmon Yarış | Chevrolet | 31.194 | 115.407 | |
37 | 89 | morgan çoban | inanç motor sporları | Atlatmak | 31.763 | 115.339 | |
38 | 28 | Robert Richardson Jr. | jay robinson yarış | Chevrolet | 31.953 | 112.665 | |
39 | 52 | Ian Henderson | Jimmy Yarış Demektir | Ford | 32.201 | 111.798 | |
40 | 71 | trevor erkekleri | MacDonald Motor Sporları | Chevrolet | 32.493 | 110.793 | |
41 | 76 | Jerick Johnson | Takım Johnson Yarışı | Chevrolet | 32.613 | 110.385 | |
42 | 58 | Chris Korna | Korna Araba Yarışı | Chevrolet | 32.616 | 110.375 | |
43 | 00 | Mike Potter | Davis Motor Sporları | Chevrolet | 32.674 | 110.179 | |
Kalifiye olunamadı | |||||||
44 | 01 | Danny Efland | DDL Motor Sporları | Chevrolet | Zaman ayarlanmadı | ||
Kaynak:
|
Yarış sonuçları
konum | Kafes | Numara. | sürücü | Takım | Üretici firma | tur | Puan | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 20 | Aric Almirola 1 | Joe Gibbs Yarış | Chevrolet | 250 | 190 2 | |
2 | 3 | 29 | Scott Wimmer | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 250 | 175 2 | |
3 | 2 | 38 | Jason Leffler | Braun Yarış | toyota | 250 | 165 | |
4 | 4 | 18 | Brad Coleman | Joe Gibbs Yarış | Chevrolet | 250 | 160 | |
5 | 21 | 27 | Jason Keller | Brewco Motor Sporları | Ford | 250 | 155 | |
6 | 6 | 10 | Todd Bodine | Braun Yarış | toyota | 250 | 150 | |
7 | 8 | 99 | David Reutimann | Michael Waltrip Yarış | toyota | 250 | 146 | |
8 | 9 | 60 | carl edward | Roush Fenway Yarışı | Ford | 250 | 156 3 | |
9 | 7 | 1 | Johnny Benson Jr. | anka kuşu yarışı | Chevrolet | 250 | 138 | |
10 | 5 | 88 | Shane Huffman | JR Motor Sporları | Chevrolet | 250 | 134 | |
11 | 20 | 7 | Mike Wallace | anka kuşu yarışı | Chevrolet | 250 | 135 2 | |
12 | 13 | 6 | David Ragan | Roush Fenway Yarışı | Ford | 250 | 127 | |
13 | 11 | 35 | Bobby Hamilton Jr. | Takım Rensi Motor Sporları | Ford | 250 | 124 | |
14 | 15 | 90 | Stephen Leicht | Robert Yates Yarış | Ford | 250 | 121 | |
15 | 12 | 59 | Marcos Ambrose | JTG Yarışı | Ford | 250 | 118 | |
16 | 22 | 42 | Kevin Hamlin | Chip Ganassi Yarış | Atlatmak | 250 | 115 | |
17 | 19 | 9 | Chase Miller | Evernham Motor Sporları | Atlatmak | 249 | 112 | |
18 | 23 | 16 | Todd Kluever | Roush Fenway Yarışı | Ford | 249 | 109 | |
19 | 25 | 25 | Richard Johns | Takım Rensi Motor Sporları | Ford | 249 | 106 | |
20 | 31 | 11 | Marc Mitchell | CJM Yarış | Chevrolet | 249 | 103 | |
21 | 26 | 70 | Yeşil İşaretle | ML Motor Sporları | Chevrolet | 248 | 100 | |
22 | 17 | 37 | Bobby Doğu | Brewco Motor Sporları | Ford | 248 | 97 | |
23 | 28 | 33 | Cale Gale | Kevin Harvick Incorporated | Chevrolet | 248 | 94 | |
24 | 29 | 14 | Kyle Krisiloff | Carl A. Haas Motor Sporları | Ford | 248 | 91 | |
25 | 18 | 22 | Mike Bliss | Fitz Motor Sporları | Atlatmak | 247 | 88 | |
26 | 33 | 72 | DJ Kennington | MacDonald Motor Sporları | Atlatmak | 247 | 85 | |
27 | 16 | 66 | Steve Wallace | Paslı Wallace Yarışı | Atlatmak | 246 | 82 | |
28 | 24 | 21 | Tim McCreadie | Richard Childress Yarışı | Chevrolet | 241 | 79 | |
29 | 40 | 71 | trevor erkekleri | MacDonald Motor Sporları | Chevrolet | 241 | 76 | |
30 | 14 | 47 | Kelly Bires | JTG Yarışı | Ford | 241 | 73 | |
31 | 35 | 0 | Eric McClure | DDL Motor Sporları | Chevrolet | 238 | 70 | |
32 | 30 | 36 | Brent Sherman | McGill Motor Sporları | Chevrolet | 236 | 67 | |
33 | 38 | 28 | Robert Richardson Jr. | jay robinson yarış | Chevrolet | 232 | 64 | |
34 | 32 | 56 | Frank Kreyer | Mac Hill Motor Sporları | Chevrolet | 217 | 61 | |
35 | 10 | 41 | Scott Lagasse Jr. | Chip Ganassi Yarış | Atlatmak | 163 | 58 | |
36 | 27 | 77 | Ron Hornaday Jr. | Kevin Harvick Incorporated | Chevrolet | 56 | 55 | |
37 | 39 | 52 | Ian Henderson | Jimmy Yarış Demektir | Ford | 29 | 52 | |
38 | 36 | 44 | Mike Harmon | Mike Harmon Yarış | Chevrolet | 10 | 49 | |
39 | 37 | 89 | morgan çoban | inanç motor sporları | Ford | 9 | 46 | |
40 | 42 | 58 | Chris Korna | Korna Araba Yarışı | Chevrolet | 4 | 43 | |
41 | 41 | 76 | Jerick Johnson | Takım Johnson Yarışı | Chevrolet | 4 | 40 | |
42 | 43 | 00 | Mike Potter | Davis Motor Sporları | Chevrolet | 4 | 37 | |
43 | 34 | 49 | Derrike Cope | jay robinson yarış | Chevrolet | 0 | 34 | |
Kaynak:
|
||||||||
1 Denny Hamlin, 59. turda Almirola'yı rahatlattı; NASCAR kuralları nedeniyle, Almirola'ya bitiş için kredi verildi
|
||||||||
2 Bir tura liderlik etmek için beş bonus puan içerir
|
||||||||
3 En fazla tura liderlik etmek için on bonus puan içerir
|