Aric Almirola -Aric Almirola
Aric Almirola | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Almirola, 2022'de Sonoma Yarış Pisti'nde
| |||||||
Doğmak | Aric Michael Almirola 14 Mart 1984 Eglin Hava Kuvvetleri Üssü Fort Walton Beach, Florida |
||||||
Yükseklik | 6 ft 0 inç (1,83 m) | ||||||
Ağırlık | 160 libre (73 kg) | ||||||
Başarılar |
2014 Coke Zero 400 kazananı 2018 1000Bulbs.com 500 kazananı |
||||||
NASCAR Cup Serisi kariyeri | |||||||
15 yılda 404 yarış | |||||||
Araç numarası, takım | 10 ( Stewart-Haas Yarışı ) | ||||||
2021 pozisyonu | 15. | ||||||
En iyi bitiş | 5. ( 2018 ) | ||||||
İlk yarış | 2007 UAW-Daimler Chrysler 400 ( Las Vegas ) | ||||||
son yarış | 2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma ) | ||||||
İlk galibiyet | 2014 Kok Sıfır 400 ( Daytona ) | ||||||
son galibiyet | 2021 Foxwoods Resort Casino 301 ( Loudon ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Xfinity Serisi kariyeri | |||||||
11 yılda 102 yarış | |||||||
2018 pozisyonu | 98. | ||||||
En iyi bitiş | 4. ( 2011 ) | ||||||
İlk yarış | 2006 Circuit City 250 ( Richmond ) | ||||||
son yarış | 2018 Zippo 200, The Glen'de ( Watkins Glen ) | ||||||
İlk galibiyet | 2007 AT&T 250 ( Milwaukee ) | ||||||
son galibiyet | 2017 Sparks Energy 300 ( Talladega ) | ||||||
| |||||||
NASCAR Camping World Truck Series kariyeri | |||||||
8 yılda 78 yarış | |||||||
2012 pozisyonu | 90. | ||||||
En iyi bitiş | 2. ( 2010 ) | ||||||
İlk yarış | 2005 O'Reilly 200 ( Memphis ) | ||||||
son yarış | 2012 WinStar World Casino 350K ( Teksas ) | ||||||
İlk galibiyet | 2010 Dover 200 ( Dover ) | ||||||
son galibiyet | 2010 VFW 200 ( Michigan ) | ||||||
| |||||||
25 Aralık 2021 itibariyle güncel istatistikler. |
Aric Michael Almirola (14 Mart 1984 doğumlu) bir Küba-Amerikalı profesyonel stok araba yarışı sürücüsü. NASCAR Cup Serisinde tam zamanlı olarak yarışıyor ve Stewart-Haas Racing için 10 No'lu Ford Mustang'i sürüyor . Tampa'daki Hillsborough Lisesi'nden mezun olan Almirola, yarış kariyerine devam etmek için ayrılmadan önce makine mühendisliği alanında çalışmak üzere Central Florida Üniversitesi'ne gitti. Küba mirası nedeniyle takma adı "Küba Füzesi".
yarış kariyeri
Erken kariyer
Almirola Küba asıllı Florida Fort Walton Beach'teki Eglin Hava Kuvvetleri Üssü'nde doğdu . Sekiz yaşındayken go-kart yarışmalarına başladı . 14 yaşında ulusal yarışmaya başladı. Dünya Karting Birliği yarışında ilk çıkışında pol pozisyonunu kazandı ve o yıl sıralamada dördüncü oldu. İki yıl sonra, modifiyelere geçti ve birkaç Yılın Çaylağı ödülünü kazandı.
NASCAR
2002 yılında Almirola, NASCAR Sun Belt Haftalık Yarış Bölümüne geçti ve Yılın Çaylağı sıralamasında ikinci oldu. Bunu 2003'te beş pole pozisyonuyla takip etti. 2004'te NASCAR'ın Drive for Diversity programına katılan ilk sürücülerden biri oldu. Ayrıca Joe Gibbs Racing ile eski NFL oyuncusu Reggie White ile ortaklık kapsamında geliştirme sürücüsü olarak anlaştı . Almirola, sezonu Ace Speedway'de koştu ve puan sıralamasında 11. sırada bitirmeden önce iki yarış kazandı. 2005 yılında pistte beş yarış daha kazandı ve Morgan-Dollar Motorsports ile Truck Series'teki ilk çıkışını yaptı ve dört yarışta iki ilk ona girdi.
2006-07
2006 yılında Almirola, JGR geliştirme programının bir parçası olarak Craftsman Truck Series'de Spears Motorsports için Spears İmalatı sponsorluğundaki 75 No'lu Chevy'yi sürdü . Her yarışa başladı ve en iyi dokuzunculuk da dahil olmak üzere üç İlk 10'da bitirdi ve sezonu 18. bitirdi. O sezon, ayrıca 19 No'lu Husqvarna / Banquet Foods sponsorluğundaki Chevrolet Monte Carlo'da Gibbs için Busch Serisinde dokuz yarış sürdü . En iyi derecesi Dover International Speedway'de onbirinci oldu . Ayrıca Gibbs takım arkadaşları JJ Yeley ve Denny Hamlin için Nextel Cup ve Busch Series programları çakıştığında test sürücüsü olarak görev yaptı. Ayrıca ilk kariyer direğini Milwaukee Mile'da attı ve yarışta yarışan Denny Hamlin'in 20 numaralı aracını hak etti .
Almirola, 2007'de düzenli olarak Busch serisine yükseldi ve Joe Gibbs için 18 ve 20 numaralı Chevy'leri kullandı ve her arabayı on yarışta kullandı. Daytona'da Orbitz 300 için ikinci kariyer direk ödülünü kazandı . Milwaukee Mile'daki AT&T 250'de art arda ikinci yıl direği tekrar kazandı, ancak sürüş görevlerini tekrar Hamlin'e bırakacağını düşündü; Hamlin'in helikopteri, Hamlin'in piste çıkması için zamanında inemedi, bu yüzden Almirola yarışa başladı ve yarışın ilk 43 turuna liderlik etti. 59. turda, bir uyarı döneminde, sponsor taahhütleri nedeniyle Hamlin, üçüncü sırada koşarken Almirola'nın yerini aldı. Hamlin yarışı kazanmaya devam etti, ancak Almirola ilk NASCAR Busch Serisi galibiyetiyle ödüllendirildi çünkü yarışı başlatan sürücü oydu. Almirola, pistten ayrıldığı için yarıştan sonra takım zafer kutlamalarına katılmadı. Ginn Racing'in satışının ardından kısa süre sonra Dale Earnhardt, Inc.'e katıldı . 2007'de beş yarışta 01 No'lu Chevrolet'i sürdü ve en iyi 30. finişi elde etti.
2008-09
Almirola, 2008 Sprint Cup Serisi için Amerika Birleşik Devletleri Ordusu sponsorluğundaki 8 Nolu Chevrolet'in yardımcı pilotu seçildi ve Mark Martin ile aynı sürüşü paylaştı . Sezon boyunca en iyi bitişi, Bristol'deki 2008 Food City 500'de sekizinci sırada yer aldı ve Sprint Cup'taki en iyi başlangıcı, Martinsville'deki 2008 Goody's Cool Orange 500'de üçüncü sırada yer aldı . Almirola, 2009 sezonunun tam zamanlı 8 numaralı sürücüsü seçildi . 2009 sezonuna yedi yarış giren Almirola, sponsorluk eksikliği nedeniyle yarışını kaybetti. Daha sonra, Nationwide Series'de 40 No'lu Chevrolet Impala SS'yi sürmek için Key Motorsports ile beş yarışlık bir anlaşma imzaladı . Kamyon Serisine geri döndü, Billy Ballew Motorsports için 15 numaralı Graceway Pharmaceuticals sponsorluğundaki Toyota Tundra'da yarı zamanlı sürüş yaptı ve yedi yarışlık bir sekizinci veya daha iyi bitirme serisine sahipti. Ayrıca Sprint Cup Serisinde No. 09 Phoenix Racing Chevrolet'de bir deneme ve bir yarış yaptı. Ekim 2009'da, Kuzey Karolina Yüksek Mahkemesi'ne, Earnhardt Ganassi Racing ve Dale Earnhardt Inc. ile bir sözleşme ihlali anlaşmazlığı olduğunu belirten evraklar sundu. Almirola, 2009'da yedi Sprint Cup yarışında 8 Nolu Chevy'sinden önce takım için yarıştı. Araç sponsorluk olmadığı için park edildi. Dava, mahkeme dışında karara bağlandıktan bir ay sonra düştü.
2010–2012: Kamyon ve Ülke Çapında Yeniden Diriliş
2010 yılında Phoenix Racing'in No. 09 Cup serisi Chevrolet Impala için tam zamanlı olarak araba kullanacaktı. Ayrıca Camping World Truck Series'de Billy Ballew için 51 No'lu Graceway Pharmaceuticals/AK Awareness sponsorluğundaki Toyota Tundra'yı sürdü . Nisan ayında Almirola, Truck Series sürüşüne odaklanmak için Phoenix Racing ile yollarını ayırdı . Almirola, Aarons 499'u Talladega'da 35 No'lu Tommy Baldwin Racing / Mohawk sponsorluğundaki Chevrolet ile denedi, ancak sıralama turları NASCAR tarafından yağdırıldığında kalifiye olamadı. Almirola, Camping World Truck Series'deki ilk yarışını Dover International Speedway'de kazandı ve Michigan International Speedway'de Todd Bodine ve Kyle Busch'u geride bırakarak tekrar kazandı. Almirola, Bodine puan açısından ikinci sırada yer alacaktı.
Hendrick Motorsports, Jimmie Johnson'ın kızının doğumu için ayrılması gerekmesi ihtimaline karşı Almirola'yı 48 numaralı takım için yedek sürücü olarak atadı . Almirola'ya gerek yoktu. Temmuz 2010'da Almirola, Jeff Gordon'un Gordon'un oğlunun doğumu nedeniyle yarışı terk etmesi veya yarışı kaçırması durumunda Pocono'da Hendrick Motorsports'un yedek sürücüsüydü. Loudon'da, hasta bir Scott Speed için beklemedeydi . Kasey Kahne sözleşmesinden serbest bırakıldıktan sonra, 2010 Sonbaharında Martinsville Speedway'de 9 numaralı Richard Petty Motorsports Ford'u sürdü. Almirola, ilk Sprint Cup Top 5'ini Homestead'da elde etti. Sonbaharda Talladega'da, Almirola'nın altından sarı çizginin altından geçen Kyle Busch'a 0,002 saniyelik bir sürede ikinci olarak son vererek kamyon serisi tarihindeki en yakın bitişe ulaştı. 1-2 bitişi 2009'daki bir önceki yarışla aynıydı ancak bitiş sarı çizgi kuralları nedeniyle tartışmalıydı (NASCAR kuralları, bir sürücünün zorla aşağı inse bile sarı çizginin altına inerek pozisyonunu ilerletmemesi gerektiğini belirttiğinden) orada). Ancak yetkililer, sarı çizginin altına inmeden önce Busch'un önde olduğunu belirledi ve böylece Busch'un galibiyet hamlesini yasal hale getirdi. 2011'de Almirola, JR Motorsports için 88 No'lu Nationwide Series otomobilini sürdü . İki kutup kazandı ve puan olarak dördüncü bitirmek için 18 ilk 10'a sahipti. 43 Nolu Ford'da Richard Petty Motorsports için tam zamanlı bir Sprint Cup sürüşünü kabul ettiği sezondan sonra sözleşmesinden serbest bırakıldı.
2012–2017: 43 Numaralı Kupaya Dönüş
Richard Petty Motorsports, kariyerinde yalnızca bir yıllık Sprint Cup Serisi yarışlarını yürüttükten sonra, efsanevi 43 otomobilde ayrılan AJ Allmendinger'in yerine Almirola ile bir yıllık sözleşme imzaladı . Almirola, Mayıs ayında Charlotte'ta bir Pole başlangıcı kazandı ve puanlarda 20. sırada bitirme yolunda bir ilk 5 ve dört ilk 10 topladı. Aric'in yılın en iyi koşusu Ekim'de Kansas'ta olmuş olabilir ve burada 6. turda en üst sırayı aldıktan sonra beşinci sırada yer aldı ve 69 tur öndeydi. Ancak 121. turda Almirola, Farmland Ford'unu duvara fırlatarak lastiğini patlattı. Liderlik için yarışan 172. turda spin attı ve pit yolunda bir tur kaybetti. Turunu geri alıp 13. sıraya yükseldikten sonra Almirola bir kez daha duvara çarptı, arabanın önünü ateşe verdi ve umut verici koşuyu bitirdi. Almirola ayrıca 2012'de eski ekip şefi Richie Wauters'ın 5 Nolu Ford'u için yarı zamanlı olarak Kamyon Serisine geri döndü.
2013'te Almirola, Sprint Cup Serisinde Richard Petty Motorsports'un 43. numarasına geri döndü; Ekim ayında Martinsville Yarış Pisti'nde takım, Maurice Petty'nin NASCAR Onur Listesi'ne girmesini onurlandırmak için 41 numarayı koştu . Teksas'tan Talladega'ya geçen 2013 sezonunda, 1996'da Bobby Hamilton'dan bu yana 43 otomobilde en üst üste En İyi 10'a sahip oldu. Talladega'da antrenmanlarda en hızlı olduktan sonra, ekip şefi Todd Parrott, NASCAR'ın madde bağımlılığı politikasını ihlal ettiği için askıya alındı. Almirola puanla kariyerini 18. sırada tamamladı. 2014 yılında, Richard Petty'nin yeğeni olan ekip şefi Trent Owens'ı aldı.
Ocak 2014'te RPM, önceki iki sezonda bir yıllık anlaşmalar üzerinde çalıştıktan sonra Almirola ile üç yıllık sözleşme uzatıldığını duyurdu. Bu, sponsor Smithfield Foods'ın, Smithfield, Farmland, Eckrich ve Gwaltney markalarıyla önümüzdeki üç sezonda 29 yarışa fon sağlamak için adım atmasıyla aynı zamana denk geldi . Almirola 2014'e oldukça yavaş bir başlangıç yaptı ve 2014 Daytona 500'de 12 arabalık bir kazaya karıştı . Almirola, Bristol'de bugüne kadarki en iyi kupa finişini elde ederek 3. oldu.
Sonraki hafta, 2014 Auto Club 400 sırasında Auto Club Speedway'de Almirola, Brian Scott ile bir kaza geçirdi . Almirola, Scott'ı geçerek 4. sırayı aldı. Scott, kendisini ve Almirola'yı mahvetmek için tartışmalı bir şekilde Almirola'nın arkasına taşındı. Yarış sonrası bir röportajda, öfkeli bir Almirola, "33'ün kesinlikle tüysüz ve yarış pistinin karşısına gelen bir oktu. Bana doğru koştu. Adamım, ta yarış pistinin en altından geldi ve koştu. Bu seride puan için yarışmıyor bile. Dışarıda eğleniyor çünkü babası bunun için para ödüyor ve bizi mahvetti. Bu sinir bozucu."
2014 Coke Zero 400'de Almirola, iki büyük kazadan kaçındıktan sonra Sprint Cup Serisindeki ilk kariyer galibiyetini kazandı ve yağmur nedeniyle 112 turdan sonra yarış iptal edildiğinde sahaya liderlik etti. Onun galibiyeti aynı zamanda Richard Petty Motorsports'un 1999'dan bu yana 43 numaradaki ilk zaferi oldu ve 30 yıldan beri Richard Petty 200. yarışını kazandı. Almirola büyük zaferiyle ilgili olarak, "Yüce Tanrı bugün bizi izliyordu ve bizim kazanmamız gerekiyordu. Burada kazanmak benim için çok özel. Bu sadece bu takımın Daytona'daki son galibiyetinin 30. yıl dönümü değil, aynı zamanda benim memleketim ve burada Daytona 500'leri ve Firecracker 400'leri izleyerek büyüdüğümü hatırlıyorum. Kazanmak gerçekten özel."
Sonraki birkaç yarışta sadece dört kez 20.'den daha iyi puan almasına rağmen, Almirola'nın galibiyeti 2014 Chase for the Sprint Cup'a, ilk Chase görünümüne ve Kübalı bir sürücü için ilk kez katılmaya hak kazandı. Almirola, Chase'in 1. turundan sonra şampiyonluk kovalamacasından elendi.

Almirola, Chase'i zar zor kaçırmasına rağmen 2015'te daha başarılı bir yıl geçirdi. Sadece altı İlk 10'u vardı ama esas olarak İlk 15'teydi ve tüm yıl boyunca tutarlıydı. Fall Richmond yarışını bir strateji çağrısı ile neredeyse kazanarak kovalamayı zar zor kaçırdı ve 4. oldu. Sıralamada 17. sırada, kovalayıcı olmayanlar için en yüksek oldu.
2016'da Brian Scott ile yeni takım arkadaşı olarak 43 numaraya geri döndü .
Temmuz 2016'da, 98 numaralı otomobilde Almirola, Daytona'daki Xfinity Serisi yarışını 2007'den beri ilk Xfinity Serisi galibiyeti için kazandı. Yarışı kazanmak için Justin Allgaier'i zar zor 0,003 saniye yendi. Almirola'nın incelemede kazanan ilan edilmesiyle son bir tur uyarısı geldi. Zafer kulvarında kendinden geçmiş bir Almirola, 2007 Milwaukee yarışını kazandığı için yarışı ilk Xfinity Serisi galibiyeti olarak gördüğünü, Denny Hamlin ise yarışın %75'ini sürdüğünü söyledi. Almirola, 2016 sezonunu sadece ilk on içinde bitirerek kasvetli bir şekilde geçirdi.
Almirola 2017 sezonuna takım arkadaşı olmadan başladı ve 2017 Daytona 500'de 4. oldu . Almirola, Talladega yarışının ardından 35 puanlık bir penaltı kaybıyla vuruldu. 13 Mayıs'ta Kansas Speedway'deki Go Bowling 400 sırasında Almirola, Joey Logano ve Danica Patrick ile birlikte şiddetli bir kaza geçirdi . Logano'nun fren rotoru patladıktan sonra Patrick ile çarpıştı ve ikisini de doğrudan duvara gönderdi. Almirola enkazdan kaçınmaya çalıştı ama bunun yerine Logano'ya çarptı. Bilinci yerinde olmasına rağmen, Almirola arabasından çıkarıldı, bir sedyeye kondu ve Kansas Üniversitesi Hastanesine havalandı . Almirola'ya T5 omurunda kompresyon kırığı teşhisi kondu, gece boyunca gözlemlendikten sonra Kansas Üniversitesi Hastanesi'nden taburcu edildi ve Charlotte'taki doktorlarıyla bir takip konsültasyonu yaptığı Kuzey Carolina'ya geri döndü. Almirola'nın şiddetli enkazından sonraki gün yürüyebildiği de bildirildi. 8-12 haftaları kaçırması bekleniyordu. Yerini Monster Energy Open için Regan Smith aldı ve bu da Monster Energy NASCAR All-Star Race, Coca-Cola 600 ve AAA 400 Drive for Otizm'e yol açtı . Darrell Wallace Jr. ve Billy Johnson da Almirola'nın yerine oyuna girdi. 29 Haziran'da Almirola, sırtındaki stresi azaltmak için Indianapolis veya New Hampshire gibi bankacılığın düşük olduğu pistlerde yarışmak için tıbbi olarak onaylanmadan önce Charlotte veya Darlington'da pist testlerinden geçeceğini belirtti. 12 Temmuz'da, Loudon's Overton's 301'de yarışmaya geri dönmek için onaylandığını duyurdu .
Eylül 2017'de, sponsor Smithfield Foods sezon sonunda takımdan ayrılacaklarını açıkladıktan sonra, Almirola Richard Petty Motorsports'tan ayrıldığını duyurdu.
2018-günümüz: Stewart-Haas Yarışı

8 Kasım 2017'de Stewart-Haas Racing, Almirola'yı 2018 sezonu için 10 numaralı Ford Fusion'ın sürücüsü olarak duyurdu . Almirola, yarışın son turunda Almirola ve nihai yarış galibi Austin Dillon çarpıştığında, 2018 Daytona 500'ün lideriydi ve Almirola dış duvara çarptı ve 11. oldu. Normal sezondaki istikrarı onu playofflara taşıdı. İlk Charlotte Roval yarışında, Almirola, önündeki lastiği kesen William Byron'dan kaçınırken dış duvara çarparak 19. sırayı alarak 12. Tura zar zor yükseldi . Sonbahar Dover yarışında güçlü bir koşuya sahipti ve virajdan çıkarken gevşeyip Brad Keselowski ile çarpıştı, bu da Keselowski, Martin Truex Jr. ve Alex Bowman'ı ortadan kaldıran bir çoklu araba kazasına neden oldu . Bir hafta sonra, Almirola ve Stewart-Haas Racing sonbahardaki Talladega yarışına hakim oldular . Son turda Almirola, takım arkadaşı Kurt Busch'un benzini bitene kadar 2. sıradaydı . Almirola, kariyerindeki ikinci kupa galibiyetini aldı ve onu 8. Tur'a kilitledi. Phoenix'te dördüncü bitirmesine rağmen, Almirola 8. Turda elendi. Sezonu, kariyerinin en yüksek finişi olan puan sıralamasında beşinci bitirdi.
2019 sezonunda Almirola bir kez daha playofflara kaldı, ancak Charlotte Roval'da 14. bitirdikten sonra Son 16'da elendi . 5 hafta sonra, Almirola takım arkadaşı ve pole pozisyonunda oynayan Kevin Harvick ile Teksas'ta galibiyet için mücadele etti ve sezonun en iyi bitişi olan 2. sırada bitirdi. Son puan sıralamasında 14. sıraya düştü. 4 Aralık 2019'da Stewart-Haas Racing, Mike Bugarewicz'in 2020'de 10 numaralı takımın ekip şefi olarak Johnny Klausmeier'in yerini alacağını duyurdu .
Almirola, Ricky Stenhouse Jr tarafından döndürüldükten sonra bitiş çizgisini neredeyse tamamen geriye doğru geçmesine rağmen 2020 GEICO 500'de üçüncü oldu. Almirola, sonraki hafta Pocono'da en fazla tur liderliğini yaptı ve ikinci etabı kazandı. kötü bir son pit stop ona liderliğe mal olana kadar kazanmak. Almirola 3. oldu. Almirola, Kentucky'deki ilk 137 turun 128'ini önde götürdü, ancak aracı tur trafiğinde iyi bir performans gösteremedi ve liderliği yeniden kazanamadı; Almirola'nın takım arkadaşı Cole Custer yarışı kazandı. Almirola'nın tutarlılığı onu üst üste üçüncü kez Playoff'lara taşıdı. Son 12'ye kaldı, ancak Charlotte Roval'dan sonra elendi .
2021'de Almirola düellosunu kazandı ve Daytona 500'de üçüncü başladı, ancak Christopher Bell ile temas büyük olanı tetikledi ve Almirola'yı 14. turda yarış dışı bıraktı. Bu, Almirola'nın liderliği bitiremediği üst üste dördüncü yıldı. Daytona 500'de tur. New Hampshire Motor Speedway'de 57 tur kala Almirola, Ryan Blaney'i geçerek liderliği aldı. NASCAR, karanlık nedeniyle yarışı 8 tur kısalttıktan sonra kariyerindeki üçüncü galibiyetini Christopher Bell'e karşı almaya devam etti. Almirola, Bristol'de son 16 turunun tamamlanmasının ardından playofflardan elendi . Puan sıralamasında sezonu 15. sırada tamamladı.
10 Ocak 2022'de Almirola, 2022 sezonunun ardından tam zamanlı yarışlardan emekli olduğunu duyurdu.
Kişisel hayat
Aric Almirola, Florida'daki Eglin Hava Kuvvetleri Üssü'nde dört erkek çocuğun en küçüğü olarak doğdu ve Tampa'da büyüdü. Aile üyeleri Kübalı ve Almirola ABD vatandaşı. Büyükbabası Sam Rodriguez bir kir sürat araba sürücüsüydü.
Almirola, Janice Almirola ile evli ve iki çocuğu var: Alex adında bir oğlu (Eylül 2012 doğumlu) ve Abby adında bir kızı (Kasım 2013 doğumlu). Almirola bir Hristiyan .
Motor sporları kariyer sonuçları
NASCAR
( tuş ) ( Kalın – Pole pozisyonu sıralama turlarına göre verilir. İtalikler – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
Kupa Serisi
NASCAR Kupası Serisi sonuçları | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | puan | Referans | |||
2007 | Joe Gibbs Yarış | 80 | Chevrolet | GÜN | MEHL |
LVS 41 |
ATL | BRI | MAR | TEKSTİL | PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | AÇS | OĞUL | NHA | GÜN | Çİ | IND | POC | GLN | AÇS | 52. | 357 | |||||||||||||||||
Dale Earnhardt, Inc. | 01 | Chevrolet |
36 _ |
CAL 31 |
RCH | NHA | DOV | KAN |
TAL 30 |
CLT |
MART 43 |
ATL | TEKSTİL |
FO26 _ |
HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 8 | GÜN | MEHL | LVS | ATL |
BRI 8 |
MART 42 |
TEKSTİL | PHO |
TAL 33 |
RCH | DAR | CLT | DOV | POC | AÇS |
son 25 |
NHA 23 |
GÜN | Çİ | IND | POC |
GLN 35 |
AÇS |
BR 13 |
CAL 30 |
RCH |
NHA 18 |
DOV | KAN |
TAL 13 |
CLT |
MART 20 |
ATL | TEKSTİL | PHO |
35 _ |
42. | 1075 | ||||||
2009 | Earnhardt Ganassi Yarış |
GÜN 30 |
CAL 35 |
LVS 39 |
21 TL |
35 _ |
MART 37 |
metin 33 |
PHO | TAL | RCH | DAR | CLT | DOV | POC | AÇS | OĞUL | NHA | GÜN | Çİ | IND | POC | GLN | AÇS | 46. | 527 | |||||||||||||||||||
anka kuşu yarışı | 09 | Atlatmak |
BRI DNQ'su |
ATL | RCH |
NHA 29 |
DOV | KAN | MEHL | CLT | MAR | TAL | TEKSTİL | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Chevrolet |
GÜN DNQ'su |
KAL 43 |
LVS 43 |
ATL DNQ'su |
BR 39 |
41 MART |
PHO DNQ'su |
TEKSTİL | 48. | 704 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tommy Baldwin Yarış | 35 | Chevrolet |
TAL DNQ |
RCH | DAR | DOV | CLT | POC | AÇS | OĞUL | NHA | GÜN | Çİ | IND | POC | GLN | AÇS | BRI | ATL | RCH | NHA | DOV | KAN | MEHL | CLT | ||||||||||||||||||||
Richard Küçük Motor Sporları | 9 | Ford |
21 MART |
TAL 20 |
TEKST 21 |
FO 27 |
HOM 4 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 43 |
33. GÜN |
FO 12 |
LVS 24 |
BRI 19 |
KAL 25 |
MART 8 |
TEX 22 |
KAN 23 |
RCH 26 |
TAL 12 |
DAR 19 |
CLT16 _ |
DOV 6 |
POC 28 |
MC 17 |
OĞUL 28 |
KEN 26 |
19. GÜN |
NHA 28 |
IND 19 |
POC 19 |
GLN 18 |
MCH 20 |
35 _ |
32 TL |
RCH 26 |
Kİ17 _ |
NHA 23 |
DOV 19 |
TAL 19 |
CLT 12 |
KAN 29 |
4 Mart |
metin 15 |
PH 16 |
HOM 7 |
20. | 868 | ||||||
2013 |
13. GÜN |
PH 15 |
LVS 16 |
37 _ |
CAL 14 |
MART 20 |
TEKSTİL 7 |
KAN 8 |
RCH 8 |
TAL 10 |
DAR 20 |
CLT 33 |
DOV 18 |
İÇ 21 |
MC 17 |
son 20 |
KEN 15 |
38. GÜN |
NHA 5 |
IND 17 |
POC 20 |
GLN 37 |
AÇS 18 |
BR 15 |
20 TL |
RCH 20 |
Kİ 13 |
NHA 21 |
DOV 22 |
KAN 10 |
CLT 23 |
TAL 22 |
TEKS 27 |
FO 19 |
HOM16 _ |
18. | 913 | ||||||||
41 |
MART 20 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 43 |
39. GÜN |
PH 15 |
LVS 25 |
BRI 3 |
KAL 43 |
MART 8 |
TEKST 12 |
DAR 24 |
RCH 17 |
TAL 13 |
KAN 8 |
CLT 11 |
DOV 12 |
POC 22 |
AÇS 31 |
OĞUL 23 |
KEN 39 |
1. GÜN |
NHA 23 |
IND 21 |
İÇK 35 |
GLN 18 |
MCH 20 |
41 _ |
ATL 9 |
RCH 10 |
Kİ 41 |
NHA 6 |
DOV 28 |
KAN 31 |
CLT 22 |
TAL 39 |
21 MART |
TEKSTİL 24 |
FO 18 |
HOM 19 |
16. | 2195 | ||||||
2015 |
15. GÜN |
ATL 11 |
LVS 26 |
FO 19 |
KAL 11 |
MART 12 |
TEKST 19 |
BR 13 |
RCH 20 |
TAL 15 |
KAN 11 |
CLT 17 |
DOV 5 |
43 _ |
MCH 22 |
OĞUL 14 |
34. GÜN |
KEN 12 |
NHA 15 |
IND 38 |
POC 18 |
GLN 16 |
MCH 14 |
BRI 17 |
DAR 11 |
RCH 4 |
Kİ 10 |
NHA 43 |
DOV 5 |
CLT10 _ |
KAN 24 |
TAL 16 |
MART 16 |
TEKSTİL 18 |
FO 10 |
41 _ |
17. | 940 | |||||||
2016 |
GÜN 12 |
15 TL |
LVS 24 |
FO 13 |
KAL 21 |
MART 40 |
TEKSTİL 24 |
BRI 34 |
RCH 21 |
TAL 27 |
KAN 18 |
DOV 31 |
CLT 26 |
POC 20 |
MH 26 |
OĞUL 27 |
15. GÜN |
KEN 20 |
NHA 19 |
25 _ |
İÇK 39 |
GLN 27 |
BR 14 |
MCH 25 |
32 _ |
RCH 17 |
Kİ 32 |
NHA 17 |
DOV 16 |
CLT 15 |
KAN 40 |
TAL8 _ |
MART 15 |
TEX 22 |
FO 22 |
HOM 40 |
26. | 638 | |||||||
2017 |
4. GÜN |
27 TL |
LVS 14 |
FO17 _ |
CAL 19 |
MART 18 |
TEKSTİL 18 |
22 _ |
RCH 9 |
TAL 4 |
38 _ |
CLT | DOV | POC | AÇS | OĞUL | GÜN | KEN |
NHA 24 |
IND 13 |
38 _ |
GLN 21 |
AÇ 12 |
37 _ |
DAR 20 |
RCH 17 |
Çİ 24 |
NHA 26 |
DOV 25 |
CLT 24 |
TAL 5 |
KAN 9 |
MART 18 |
metin 15 |
PH 9 |
HOM 18 |
29. | 502 | |||||||
2018 | Stewart-Haas Yarışı | 10 | Ford |
11. GÜN |
ATL 13 |
LVS 10 |
PH 7 |
KAL 12 |
MART 14 |
TEKS 32 |
BRI 6 |
RCH 17 |
TAL 7 |
DOV 11 |
KAN 9 |
CLT 13 |
İÇK 7 |
AÇ 11 |
son 8 |
Kİ 25* |
27. GÜN |
KEN 8 |
NHA 3 |
İÇ 25 |
GLN 22 |
AÇT 7 |
BRI 31 |
DAR 14 |
IND 23 |
LVS 6 |
RCH 5 |
CLT 19 |
DOV 13 |
TAL1 _ |
KAN 10 |
MART 11 |
metin 8 |
FO4 _ |
HOM 9 |
5. | 2354 | ||||
2019 |
32. GÜN |
ATL 8 |
LVS 7 |
FO4 _ |
KAL 9 |
9 Mart |
TEKSTİL 7 |
37 _ |
RCH 23 |
TAL 9 |
DOV 16 |
KAN 12 |
CLT 11 |
POC 10 |
MC 17 |
son 9 |
Kİ 16 |
7. GÜN |
KEN 14 |
NHA 11 |
POC 12 |
GLN 12 |
MCH 33 |
29 _ |
DAR 17 |
IND 14 |
LVS 13 |
RCH 16 |
CLT 14 |
DOV 17 |
TAL 4 |
KAN 23 |
MART 37 |
metin 2 |
FO 22 |
HOM 22 |
14. | 2234 | |||||||
2020 |
22. GÜN |
LVS 21 |
KAL 8 |
FO 8 |
DAR 12 |
DAR 7 |
CLT 15 |
CLT 20 |
29 _ |
17 TL |
MART 33 |
HOM 5 |
TAL 3 |
İÇN 3* |
POC 5 |
IND 3 |
KEN8 * |
TEKST 10 |
KAN 6 |
NHA 7 |
AÇS 16 |
AÇS 6 |
GÜN 24 |
DOV 17 |
DOV 7 |
GÜN 18 |
DAR 9 |
RCH 8 |
BRI 5 |
LVS 17 |
TAL 37 |
CLT16 _ |
KAN 13 |
TEKST 23 |
MART 7 |
FO 13 |
15. | 2235 | |||||||
2021 |
34. GÜN |
GÜN 17 |
HOM 30 |
LVS 38 |
FO 11 |
20 TL |
36 _ |
MART 20 |
RCH 6 |
TAL 15 |
KAN 29 |
37 _ |
DOV 37 |
KOA 26 |
CLT 22 |
OĞUL 27 |
NSH4 _ |
İÇK 16 |
İÇK 16 |
ROA 14 |
23 TL |
NHA 1 |
GLN 16 |
IND 19 |
MC 17 |
14. GÜN |
DAR 16 |
RCH 14 |
BRI 18 |
LVS 19 |
TAL 26 |
CLT 24 |
TEKSTİL 18 |
26 _ |
MART 6 |
FO 6 |
15. | 2215 | |||||||
2022 |
5. GÜN |
KAL 6 |
LVS 6 |
FO 12 |
22 TL |
COA 19 |
RCH 21 |
MART 8 |
23 _ |
TAL 13 |
DOV 19 |
DAR 11 |
26 _ |
CLT 17 |
GTW 5 |
OĞUL 14 |
NSH |
ROA | ATL | NHA | POC | IND | AÇS | RCH | GLN | GÜN | DAR | KAN | BRI | TEKSTİL | TAL | CLT | LVS | HOM | MAR | PHO | -* | -* |
Daytona 500
Yıl | Takım | Üretici firma | Başlama | Bitiş |
---|---|---|---|---|
2009 | Earnhardt Ganassi Yarış | Chevrolet | 11 | 30 |
2010 | anka kuşu yarışı | Chevrolet | DNQ | |
2012 | Richard Küçük Motor Sporları | Ford | 27 | 33 |
2013 | 26 | 13 | ||
2014 | 13 | 39 | ||
2015 | 33 | 15 | ||
2016 | 34 | 12 | ||
2017 | 13 | 4 | ||
2018 | Stewart-Haas Yarışı | Ford | 37 | 11 |
2019 | 8 | 32 | ||
2020 | 5 | 22 | ||
2021 | 3 | 34 | ||
2022 | 38 | 5 |
Xfinity Serisi
Kamp Dünyası Kamyon Serisi
Kamp Dünya Doğu Serisi
NASCAR Camping World Doğu Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | NCWEC | puan | Referans | |||||||||||||||||||||||||
2008 | Dale Earnhardt, Inc. | 8 | Chevrolet | GRE | IOW | SBO | GLN | NHA | TMP | NSH | ADI | LRP | MFD | NHA |
DOV 1 |
STA | 149. | 185 |
K&N Pro Serisi Batı
NASCAR K&N Pro Serisi Batı sonuçları | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | NKNPSWC | puan | Referans | ||
2018 | Stewart-Haas Yarışı | 41 | Ford | KCR | TUS | TUS | ÖSS | merkezi sinir sistemi |
son 2 |
DCS | IOW | EVG | GTW | LVS | MER | AAS | KCR | 30. | 43 |
ARCA Re/Max Serisi
( tuş ) ( Kalın – Pole pozisyonu sıralama turlarına göre verilir. İtalikler – Puan sıralamasına veya antrenman süresine göre kazanılan pole pozisyonu. * – Çoğu tur önde. )
ARCA Re/Max Serisi sonuçları | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Yıl | Takım | Numara. | Yapmak | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ARSC | puan | Referans | |||||||||||||||
2005 | Joe Gibbs Yarış | 2 | Chevrolet | GÜN | NSH | SLM | KEN | TOL | LAN | mil | POC | AÇS | KAN | KEN | BLN | POC | GTW | LER | NSH | AÇS | ISF | TOL | DSF | Çİ | SLM |
TAL 37 |
171. | 45 | ||||||||||||||||
2008 | Dale Earnhardt, Inc. | 29 | Chevrolet | GÜN | SLM | IOW | KAN | ARABA | KEN | TOL | POC | AÇS | ÇAY | KEN | BLN |
İÇN 34 |
NSH | ISF | DSF | Çİ | SLM | NJE | TAL | TOL | 143. | 70 |
* Sezon devam ediyor
1 Seri puanı için uygun değil
Ayrıca bakınız
Referanslar
Dış bağlantılar
![]() |
Wikimedia Commons, Aric Almirola ile ilgili medyaya sahiptir . |
- Resmi internet sitesi
- Aric Almirola sürücü istatistikleri Racing-Reference'da