Joe Gibbs Yarışı -Joe Gibbs Racing

Vikipedi, özgür ansiklopedi

Joe Gibbs Yarış
Joe Gibbs Yarış logosu.png
Sahip(ler) Joe Gibbs
Coy Gibbs
müdür(ler) Dave Alpern (Başkan)
Wally Brown (Yarışma direktörü)
Temel Huntersville, Kuzey Karolina
Diziler NASCAR Cup Serisi
NASCAR Xfinity Serisi
ARCA Menards Serisi
Yarış sürücüleri Kupa Serisi:
11. Denny Hamlin
18. Kyle Busch
19. Martin Truex Jr.
20. Christopher Bell
Xfinity Serisi:
18. Drew Dollar, Trevor Bayne, Ryan Truex, Bubba Wallace, John Hunter Nemechek, Connor Mosack, Sammy Smith
19. Brandon Jones
54. Ty Gibbs
ARCA Menards Serisi :
81. Brandon Jones (yarı zamanlı)
Sponsorlar Kupa Serisi :
11. FedEx, Sport Clips
18. Mars, Incorporated ( M&M's, Ethel M, Skittles, Snickers, Pedigree ), Interstate Piller, DeWalt, Rheem
19. Bass Pro Shops, Reser's Fine Foods, Otomobil Sahipleri Sigortası
20. DeWalt, Rheem, SiriusXM, Yahoo!
Xfinity Serisi :
18. Lynx Capital, Devotion Nutrition, Toyota, USA Pickleball, Dr Pepper, Safeway Inc., Acme, ROMCO Equipment, OpenEyes.net
19. Menards ( Swiffer, Patriot Lighting, Barracuda Pumps, Jeld-Wen, Pentair Myers, Oklahoma Joe's Smokers, Nibco, Lyons, Atlas Roofing, Pelonis, Turtle Wax, Delta Faucet, Bali Blinds, Ortho, Toskana Muslukları, Fisher Oven, Magick Wood Vanities, Little Hug, DuPont Air Filtration )
54. Monster Energy, Sport Clips, Interstate Piller, Reser'in Kaliteli Yemekleri, Bize Getiriyor
ARCA Menards Series :
81. Tide, Morton Salt
Üretici firma toyota
Açıldı 1992
Kariyer
ilk Kupa Serisi :
1992 Daytona 500 ( Daytona )
Xfinity Serisi :
1997 All Pro Bumper To Bumper 300 ( Charlotte )
Kamyon Serisi :
2000 NAPA 250 ( Martinsville )
ARCA Menards Serisi :
1999 Georgia Boot 400 ( Atlanta )
son yarış Kupa Serisi :
2022 Toyota/Save Mart 350 ( Sonoma )

Xfinity Serisi :
2022 Pacific Office Automation 147 ( Portland )

Kamyon Serisi :
2002 Ford 200 ( Homestead )
ARCA Menards Serisi :
2022 Calypso Limonata 150 ( Iowa )
Yarışlar yapıldı Toplam : 2.014
Cup Serisi : 1.047
Xfinity Serisi : 799
Kamyon Serisi : 62
ARCA Menards Serisi : 106
Sürücüler Şampiyonası Toplam : 9
NASCAR Cup Serisi : 5
2000, 2002, 2005, 2015, 2019
Xfinity Serisi : 3
2009, 2016, 2021
Kamyon Serisi : 0
ARCA Menards Serisi : 1
2021
Yarış zaferleri Toplam : 408
Cup Serisi : 197
Xfinity Serisi : 188
Kamyon Serisi : 0
ARCA Menards Serisi : 23
kutup pozisyonları Toplam : 325
Kupa Serisi : 131
Xfinity Serisi : 174
Kamyon Serisi : 0
ARCA Menards Serisi : 20

Joe Gibbs Racing ( JGR ), ilk olarak 1991 yılında NASCAR pistinde yarışmaya başlayan eski Washington Redskins koçu Joe Gibbs'in sahibi olduğu ve işlettiği bir Amerikan profesyonel stok araba yarışı organizasyonudur . Oğlu JD Gibbs, 2019'daki ölümüne kadar ekibi onunla birlikte yönetti. Genel merkezi, Charlotte Motor Speedway'in yaklaşık 16 km kuzeybatısında, Huntersville, Kuzey Karolina'da bulunan ekip, 2000 yılından bu yana beş Kupa Serisi şampiyonluğu topladı.

Takımın ilk on altı sezonu için JGR, General Motors'un arabalarını çalıştırdı . Bu süre zarfında, takım ilk üç şampiyonluğunu kazandı: ikisi Pontiac Grand Prix'lerinde ve biri Chevrolet Monte Carlo'da . Buna rağmen, Joe Gibbs Racing, 2007 sezonunda, GM ile olan anlaşmalarını yıl sonunda sonlandıracaklarını ve bir sonraki sezon Toyota'ları çalıştırmaya başlayacaklarını duyurdu. Bu ortaklık, Kyle Busch 2015'te kazandığında Toyota'ya ilk Premier seri şampiyonluğunu getirecekti.

NASCAR Cup Serisinde, ekip şu anda dört tam zamanlı giriş yapıyor: Denny Hamlin için 11 No'lu Toyota Camry, Kyle Busch için 18 No'lu Camry, Martin Truex Jr. için 19 No'lu Camry ve No. Christopher Bell için 20 Camry . Xfinity Serisinde, ekip şu anda üç tam zamanlı giriş yapıyor: birden fazla sürücü için 18 No'lu Toyota Supra, Brandon Jones için 19 No'lu Supra, Ty Gibbs için 54 No'lu Supra .

Takımın ayrıca, geleceğin Kupa kazananları Joey Logano ve Aric Almirola'yı yetiştiren ve Logano ile Camping World East Series'de bir şampiyonluk kazanan, gelecek vaadeden sürücüler için güçlü bir geliştirme programı var. Organizasyon, Almirola, Marc Davis ve Darrell Wallace Jr. gibi sürücüleri bir araya getiren ve NASCAR'ın kendi Drive for Diversity programının temelini oluşturan bir çeşitlilik programı oluşturmak için 2004 yılında eski NFL oyuncusu Reggie White ile bir araya geldi . Şu anda Chandler Smith, Kyle Busch Motorsports için Truck Series ve JGR için ARCA Menards Series'de sürüş yapan bir geliştirme sözleşmesi kapsamında .

JGR, 2021'de başlayan 23XI Racing ile teknik bir ittifaka sahiptir .

NASCAR Kupası Serisi

genel bakış

Takımın karargahı.
Monster Energy NASCAR Cup Serisi arabalar 2018'de hazırlanıyor.

Takım, 1991 yılında Gibbs tarafından, şu anda takımın Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yapan Don Meredith ile fırsatları araştırdıktan sonra kuruldu. 1997'de Gibbs'in oğlu JD Gibbs takım başkanı seçildi. Ekip, 1998 yılında Huntersville, Kuzey Karolina'daki mevcut tesisinin inşaatına başladı . Ekip 1999'da Tony Stewart'ın 20 No'lu Home Depot sponsorluğundaki arabasıyla iki arabalı bir operasyona, ardından 2005'te şu anda Denny Hamlin tarafından kullanılan ve sahibi olduğu 11 numaralı FedEx sponsorluğundaki üç arabalı bir operasyona doğru genişledi. Coy Gibbs. Eski Roush Racing takım arkadaşı Matt Kenseth'in JGR'ye gelmesinin ardından Carl Edwards'ın 19 numaralı arabayı sürmesiyle 2015 sezonu için takım dört araca genişledi .

Chevrolet ve Pontiac ekipmanlarında üç Kupa şampiyonluğu ve 70'in üzerinde NASCAR yarışı kazandıktan sonra, Eylül 2007'de takımın General Motors ile olan taahhüdünün sona ermesinin ardından (o yıl Kupa serisine yeni giren) Toyota'ya geçeceği açıklandı. sezon sonunda. JGR'deki yöneticilerin, Hendrick Motorsports ve Richard Childress Racing gibi diğer GM takımlarından bazıları kadar önemli değillermiş gibi hissettiklerine ve üreticileri değiştirme kararına yol açtığına inanılıyordu. Joe Gibbs'e göre Toyota, takıma GM'de kalırlarsa "yapmaya güçleri yetmeyecek" kaynakları ve seçenekleri sundu.

2012'de JGR, kendi bünyesindeki Sprint Cup Serisi motor programını sonlandırdı ve şu anda JGR'ye ve 23XI Racing'e motor sağlayan California merkezli Toyota Racing Development ile birleşti . Ekip, kendi Xfinity Serisi operasyonları ve RAB Racing ve JGL Racing operasyonları, Kyle Busch Motorsports'un Camping World Truck Series operasyonları ve Venturini Motorsports'un Truck Series ve ARCA Menards Series operasyonları için motorlar üretmeye devam ediyor . Takımın, 2018 sezonunun ardından kapanmadan önce Denver, Colorado merkezli tek bir araba takımı olan Furniture Row Racing ile teknik bir ittifakı vardı .

Araba No. 11 geçmişi

2005 yılında Jason Leffler tarafından sürülen orijinal 11 numaralı araba .
Birden çok sürücü (2004-2005)

11 numaralı araba (JD Gibbs'in College of William & Mary'de futbol oynarken giydiği numara ) 2004'te başladı. PPI Motorsports'tan kısa süre önce piyasaya sürülen Ricky Craven, Old Spice sponsorluğunda Talladega'da 30. oldu ve Busch Series sürücüsü JJ Yeley iki yarış yaptı. Vigoro/ The Home Depot sponsorluğunda arabada yarışlar .

11 numaralı araba 2005'te tam zamanlı olarak gitti ve yeni sponsor FedEx, tüm sezonu çok yıllı bir anlaşmayla finanse etmeye başladı. Busch serisinde JGR için yarışan Jason Leffler, tüm sezon boyunca 11 numarayı sürmek üzere sözleşme imzalarken, Dave Rogers ekip şefi seçildi. Yeni takım sezonun başlarında mücadele etti. Leffler, Charlotte'ta Coca-Cola 600'ü kaçırdı ve FedEx Freight, Bobby Labonte'nin ikinci sırayı alacağı 18 araca geçti . Rogers yeniden atandı ve Haziran ayında kıdemli ekip şefi Mike Ford ile değiştirildi, ardından eski Kupa şampiyonu Terry Labonte, Sonoma'daki yol parkurunu yönetmesi için işe alındı, 8. sırayı aldı ve sağlam bir 12. bitirdi. En iyi 12. finişle 19 startın ardından ve puanlarda 36. sırada yer alan Leffler, sürüşten serbest bırakıldı. Terry Labonte sonraki üç yarışı koştu, ardından Güz Richmond yarışını 9. bitirerek koştu. JJ Yeley en iyi 25. finişle 4 yarış koştu. Kasım ayında, Denny Hamlin'in sezonun geri kalanında aracı kullanacağı ve ardından 2006'da Yılın Çaylağı için koşacağı açıklandı. Hamlin yedi yarış koştu, üç kez ilk 10'da yer aldı ve Phoenix International'da bir pole kazandı. Yarış pisti .

Denny Hamlin (2005-günümüz)

Hamlin, 20 No'lu Rockwell Automation Chevrolet'teki tam zamanlı Busch programına ek olarak 2006'da 11 No'lu FedEx Express tam zamanlı yolculuk ödülüne layık görüldü . Hamlin, takım arkadaşı JJ Yeley, Clint Bowyer, Martin Truex Jr., David Stremme, Brent Sherman ve Reed Sorenson dahil olmak üzere büyük ve güçlü bir çaylak sınıfının parçasıydı . Hamlin, Budweiser Shootout puansız yarışını kazanarak ve Dale Earnhardt, Jr.'ı yeşil -beyaz-damalı yeniden başlatmayla geride bırakarak sezonu açtı . Haziran ayında Hamlin, ilk Kupa Serisi zaferini zorlu Pocono Yarış Pisti'nde kazandı . Hamlin direğe başladı, ardından zaferi almak için kesilen bir lastikten geri döndü. Temmuz ayında piste dönüşünde, Hamlin tekrar direği kazandı, ardından ikinci bir zafere giden yolda 200 turun 151'ini geçerek, her iki Pocono yarışını da süpüren ilk çaylak oldu. Hamlin, yarış simülatörü NASCAR Racing 2003 Season'da pratik yaparak pistteki hünerini gösterdi . Hamlin'in güçlü performansı , çaylağa NEXTEL Kupası için Chase'de bir yer kazandırdı ve burada puanlarda 3. oldu. 2016 yılına kadar Hamlin, Chase'i yapan tek çaylaktı.

2008'de Daytona Uluslararası Yarış Pisti'nde Hamlin'in 11 Nolu Toyota'sı .

2007'de Hamlin, New Hampshire International Speedway 2007'deki iki yarışın ilkini kazandı ve puanlarda 12. oldu. 2008'de Hamlin, Gatorade Düellosunu ve Martinsville Speedway'deki ilk yarışı kazandı ve puanlarda sekizinci sıraya yükseldi. Pocono Raceway ve Richmond International Raceway'de ikinci yarışı kazandıktan sonra 2009'da tekrar Chase'e katılmaya hak kazandı. Martinsville ve Homestead-Miami Speedway'i kovalamaca kazandıktan sonra sezonu dört zaferle bitirdi. 2010, Hamlin ve 11 takımın çıkış yılıydı. Martinsville'de kazandılar ve Denny, galibiyeti diz ameliyatı geçirerek izledi. Ameliyattan sonra takım, Texas, Darlington, Pocono ve Michigan'daki sonraki 10 yarışın 4'ünü kazandı. Takım, Richmond'da başka bir galibiyetin peşinden koştu. Takım, Martinsville ve Texas'taki Chase sırasında yarışlar kazandı ve sezon finaline girerken puan liderliğini elinde tuttu. Bununla birlikte, erken bir enkaz onları rekabetin gerisinde bırakacaktı ve Hamlin 2010 kovalamaca sırasında Jimmie Johnson'ın ardından ikinci oldu . Hamlin daha sonra Chase sırasında kendisine çok fazla baskı uyguladığını itiraf etti ve bu onu zihinsel olarak etkiledi. Sonuç olarak, Mike Ford, gemiyi düzeltmeyi umarak 2011 için "ödün vermeyen" bir tavır aldı. Bununla birlikte, ekip 2011 yılı boyunca, birden fazla şişirilmiş motor ve Michigan'da tek bir galibiyetle 11 numarayı Chase'e itmek için mücadele etti. Hamlin son sıralamada 9. bitirecekti. Sezon sonunda, Mike Ford ekip şefi olarak serbest bırakıldı ve yerini Tony Stewart'ın ekip şefi Darian Grubb aldı .

2016 Daytona 500 sırasında Hamlin .

Darian Grubb yönetiminde takım 2012'ye Phoenix'te sezonun ikinci yarışını kazanarak mümkün olan en iyi şekilde başladı. Bu galibiyeti, altı hafta sonra Kansas'ta başka bir zafer izledi. 11. takım, Ağustos ayında Bristol Gece Yarışı'nda ikna edici bir galibiyet alarak kısa pistlerde bir kez daha baskın olduğunu kanıtladı. Bristol'den bir hafta sonra, 11 No'lu FedEx takımı Atlanta Motor Speedway'de eve bir zafer daha getirerek, 11 No'lu otomobili 200 galibiyetle NASCAR'da en çok kazanan otomobil numarası haline getirdi. Hamlin daha sonra Sylvania 300'ü kazandı ve Joe Gibbs Racing'e 100. galibiyetini verdi.

Hamlin'in 2013 sezonu, eski takım arkadaşı Joey Logano ile ara sıra bir pist rekabeti ile başladı . Başlangıçta Twitter'da başlayan pist olayları Mart ayında Bristol'de başladı ve Hamlin Logano'yu 1 ve 2. virajlarda döndürdü ve Logano'nun yarıştan sonra Hamlin ile karşılaşmasına yol açtı. Rekabet, Auto Club Speedway'deki bir sonraki yarışta devam etti ve burada ikisi son turlarda liderlik için mücadele etti. Son virajda, ikisi çarpıştı ve JGR takım arkadaşı Kyle Busch'un yarışı kazanmasına izin verdi ve Hamlin'in 11 arabasını pit yolunun yakınında GÜVENLİ olmayan bir bariyer duvarına gönderdi. Bu kaza Hamlin için zor bir sezonun başlangıcını işaret edecekti, çünkü bel kemiği kırığı geçirdi ve birkaç yarışta oturmak zorunda kaldı. Veteran Mark Martin, Hamlin'in yerini Denny'nin en iyi pistlerinden biri olan Martinsville Speedway'de aldı ve burada ilk 10'a girdi. Brian Vickers daha sonra sonraki üç yarış için arabayı sürdü ve Teksas'ta 8. sırayı aldı . Hamlin, Talladega Superspeedway'deki araca geri dönmesine rağmen, yıl içinde sadece 8 ilk 10 ile yıl boyunca asla forma dönmedi. Homestead'da sezon finalinde bir galibiyet elde etti .

Jason Leffler'in 2013'teki ölümünden sonra, 11. takım, Leffler'in 2005'te yürüttüğüne benzer beyaz bir FedEx planı yürüterek eski sürücülerine saygı duruşunda bulundu .

2014 Auto Club 400'de, Sam Hornish, Jr., Hamlin'in sinüs enfeksiyonu olduğu düşünülen şeye sahip olması nedeniyle Hamlin'in yerini aldı, ancak daha sonra gözünde görüşünü bozan bir metal parçası olduğu ortaya çıktı. Aslında takım arkadaşı Matt Kenseth için beklemede olan Hornish, Cup'a dönüşünü sağlam bir 17. sırada tamamladı.

2015 Food City 500'de, Hamlin'in boyun spazmları geçirdikten sonra Erik Jones, Hamlin'in yerini aldı. Jones, arabayı 26. sırada tamamladı, ancak Hamlin yarışa başladı ve bitiş ile kredilendirildi.

2016 yılında Hamlin, Martin Truex Jr.'ı 0,010 saniye geride bırakarak 2016 Daytona 500'ü kazanarak sezonuna iyi başladı ve Daytona 500 tarihindeki en yakın bitiş oldu. Galibiyet aynı zamanda çaylak ekip şefi Mike Wheeler için de bir ilk oldu. Ayrıca Watkins Glen ve Richmond'u da kazanarak klasmanı 6. sırada bitirecekti.

2017'de Hamlin, ilk New Hampshire yarışını ve Darlington'ı kazandı ve ikinci yıl için puanlarda 6. oldu.

Hamlin, 2018 sezonuna Daytona 500'de üçüncülükle başladı . Ancak kariyerinde ilk kez bir sezonu galibiyetsiz tamamladı. Buna rağmen, Playoff'ları yapacak kadar tutarlı kaldı. Hamlin, Charlotte Roval yarışının ardından Son 16'da elendi ve sezonu 11. sırada tamamladı.

2019 yılında Martinsville Speedway'de Hamlin

Hamlin, yarışa 10 tur kala toplu bir yığılmadan sağ çıktıktan sonra 2019 sezonuna ikinci Daytona 500 galibiyetiyle başladı. Galibiyet JD Gibbs'in vefatından yaklaşık bir ay sonraydı . Hamlin, arabayı korumak için tükenmişlik yerine yavaş bir onur turu gerçekleştirerek kutladı. Sezonun ikinci galibiyetini Teksas'ta aldı . Martinsville'de Hamlin, dördüncü virajda Logano ile çarpıştı, Logano'yu dış duvara sıkıştırdı ve bir lastiğini kaybetmesine ve iki tur sonra spin atmasına neden oldu. Hamlin dördüncü olurken, Logano sekizinci sırada yer aldı. Yarıştan sonra Hamlin ve Logano, Logano Hamlin'in sağ omzuna tokat atmadan önce olayı tartıştı ve ikisi arasında bir kavgaya yol açtı. NASCAR, 22 numaralı takımın lastik teknisyeni Dave Nichols Jr.'ı, tartışma sırasında Hamlin'i yere indirdiği için bir yarış için askıya aldı. Hamlin, 2014'ten bu yana ilk kez Şampiyona 4'ü yapacak ve yağmur nedeniyle elemelerin iptal edilmesinin ardından Homestead'da dördüncü pole pozisyonunu kazanacaktı, ancak yarışta 10. ve son sıralamada dördüncü oldu.

Hamlin 2020 sezonuna 2020 Daytona 500'ü kazanarak başladı ve Richard Petty, Cale Yarborough ve Sterling Marlin'den sonra arka arkaya Daytona 500'leri kazanan dördüncü sürücü oldu . Las Vegas yarışından önce, takıma yarış öncesi inceleme sırasında L1 seviyesinde bir ceza için 10 sürücü ve sahip puanı verildi. 2020 Coca-Cola 600'ün ardından ekip şefi Chris Gabehart, otomobil şefi Brandon Griffeth ve mühendis Scott Simmons, yarışın başlangıcında bir tungsten balastın gevşeyip arabanın çerçeve rayından düşmesi nedeniyle dört yarış için askıya alındı . Hamlin bir kez daha Şampiyona 4'ü yaptı ve şampiyonluk için bir önceki yıla göre daha rekabetçi bir yarış yaptı, ancak yine de yarışta dördüncü oldu ve üçüncü sırada yer alan Joey Logano, ikinci Brad Keselowski ve Şampiyon Chase Elliott'ın arkasında kaldı. .

Hamlin, 2022 sezonuna 2022 Daytona 500'de 37. sırada yer alarak başladı . Richmond'daki galibiyetinin yanı sıra, ilk 11 yarışta ilk 10'un dışında finişlerle mücadele etti. 3 Mayıs 2022'de Gabehart, Dover'daki bir lastik ve tekerlek kaybı nedeniyle dört yarış için askıya alındı .

29 Mayıs 2022'de Denny, sezonun ikinci galibiyeti için 2022 Coca-Cola 600'ü kazandı.

Araba No. 11 sonuçlar

Yıl sürücü Numara. Yapmak 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Sahipler puan
2004 JJ Yeley 11 Chevrolet GÜN ARABA LVS ATL DAR BRI TEKSTİL MAR TAL MEHL RCH CLT DOV POC AÇS OĞUL GÜN Çİ NHA POC IND GLN MCH
DNQ'su
BRI 41 KALİTE
RCH NHA DOV 27
TL
PHO DAR HOM
DNQ'su
59. 227
Ricky Craven TAL
30
KAN CLT MAR
2005 Jason Leffler 36. GÜN
37 numara
LVS
22
25
TL
38
_
MART
12
TEKS
36
FO29
_
TAL
26
38
_
RCH
25
CLT
DNQ'su
DOV
20
İÇK
40
MCH
20
GÜN
18

20
NHA
24
POC
24
IND
33
33. 3098
Terry Labonte son
12
GLN
37
MC
40
27
_
RCH
9
JJ Yeley CAL
39
NHA
34
DOV
25
TAL
29
Denny Hamlin KAN
32
CLT
8
MART
8
19
TL
TEKSTİL
7
FO
13
HOM
33
2006 GÜN
30
KAL
12
LVS
10
31
TL
BR
14
MART
37
metin
4
FO34
_
TAL
22
RCH
2
DAR
10
CLT
9
DOV
11
POC
1

12
son
12
GÜN
17
Çİ
14
NHA
6
POC
1
IND
10
GLN
10

9
BRI
6
KAL
6
RCH
15
NHA
4
DOV
9
KAN
18
TAL
21
CLT
28
MART
2
ATL
8
TEKST
10
FO3
_
HOM
3
3 üncü 6407
2007 28. GÜN
KAL
11
LVS
3
19
TL
BR
14
MART
3
metin
9
FO3
_
TAL
21
RCH
3
DAR
2
CLT
9
DOV
4
POC
6
MCH
14
son
10
NHA
1
43. GÜN
Kİ17
_
IND
22
POC
3
GLN
2

5
43
_
CAL
19
RCH
6
NHA
15
DOV
38
KAN
29
TAL
4
CLT
20
MART
6
24
TL
metin
29
PH
16
HOM
3
12. 6143
2008 toyota GÜN
17
41 KALİTE
LVS
9
15
TL
BRI
6
1 Mart
metin
5
FO3
_
TAL
3
RCH
24
DAR
7
CLT
24
DOV
43
POC
3
MCH
14
OĞUL
27
NHA
8
26. GÜN
KI
40
IND
3
POC
23
GLN
8
AÇS
39
BRI
3
KAL
3
RCH
3
NHA
9
DOV
38
KAN
11
TAL
39
CLT16
_
MART
5
ATL
3
TEKSTİL
17
FO
5
HOM
13
8. 6214
2009 26. GÜN
KAL
6
LVS
22
ATL
13
BRI
2
MART
2
TEKST
12
FO
6
TAL
22
RCH
14
DAR
13
CLT
11
DOV
36
38
_

3
son
5
NHA
15
3. GÜN

5
IND
34
POC
1
GLN
10
MC
10
BRI
5
ATL6
_
RCH
1
NHA
2
DOV
22
KAN
5
37 numara
CLT
42
1 Mart
TAL
38
metin
2
FO3
_
HOM
1
5. 6335
2010 GÜN
17
CAL
29
LVS
19
21
TL
BRI
19
1 Mart
FO
30
TEKST
1
TAL
4
RCH
11
DAR
1
DOV
4
CLT
18
POC
1
AÇS
1
son
34
NHA
14
GÜN
24

8
IND
15
POC
5
GLN
37
AÇS
2
BRI
34
43
TL
RCH
1
NHA
2
DOV
9
KAN
12
KAL
8
CLT
4
1 Mart
TAL
9
TEKST
1
FO
12
HOM
14
2. 6583
2011 21. GÜN
FO
11
LVS
7
BRI
33
CAL
39
MART
12
metin
15
TAL
23
RCH
2
DAR
6
DOV
16
CLT10
_
KAN
3
POC
19
AÇS
1
son
37
13. GÜN
KEN
11
NHA
3
IND
27
İÇK
15
GLN
36
MC
35
BRI
7
ATL
8
RCH
9

31
NHA
29
DOV
18
KAN
16
CLT
9
TAL8
_
MART
5
metin
20
FO
12
HOM
9
9. 2284
2012 4. GÜN
PH
1
LVS
20
BRI
20
KAL
11
MART
6
TEKST
12
KAN
1
RCH
4
TAL
23
DAR
2
CLT
2
DOV
18
POC
5
MCH
34
son
35
KEN
3
25. GÜN
NHA
2
IND
6
İOK
29
GLN
34

11
BR
1
ATL1
*
18
*

16
NHA
1*
DOV
8
TAL
14
CLT
2
KAN
13
MART
33
metin
20
FO2
_
HOM
24
6. 2329
2013 14. GÜN
FO3
_
LVS
15
23
_
KAL
25
TAL34
_
DAR
2
CLT
4
DOV
34
POC
8
MCH
30
OĞUL
23
KEN
35
36. GÜN
NHA
21
IND
18
43
_
GLN
19
MCH
20
BRI
28
38
TL
RCH
21

33
NHA
12
DOV
20
KAN
23
CLT
9
TAL
38
MART
7
TEKSTİL
7
FO28
_
HOM
1
25. 845
Mark Martin MART
10
Brian Vickers metin
8
KAN
31
35
_
2014 Denny Hamlin 2. GÜN
FO
19
LVS
12
BRI
6
MART
19
metin
13
DAR
19
RCH
22
TAL1
_
KAN
18
CLT
22
DOV
5
İÇK
4
AÇS
29
son
26
KEN
42
6. GÜN
NHA
8
IND
3
POC
9
GLN
24
AÇT
7
40
_
ATL
3
RCH
21

6
NHA
37
DOV
12
KAN
7
CLT
9
TAL
18
MART
8
TEKST
10
FO
5
HOM
7
3 üncü 5037
Sam Hornish Jr. CAL
17
2015 Denny Hamlin 4. GÜN
38
TL
LVS
5
FO
23
CAL
28
1 Mart
TEKST
11
26
_
RCH
22
TAL
9
41
_
CLT
8
DOV
21
POC
10

11
OĞUL
18
3. GÜN
KEN
3
NHA
14
IND
5
POC
22
GLN
27

5
BRI
3
DAR
3
RCH
6

1
NHA
2
DOV
18
CLT
4
KAN
2
TAL
37
MART
3
TEKS
38
FO
8
HOM
10
9. 2327
2016 GÜN
1*
ATL16
_
LVS
19
FO3
_
KAL
3
MART
39
TEKST
12
BRI
20
RCH
6
TAL
31
37
_
DOV
7
CLT
4
POC
14
MCH
33
SON
2*
GÜN
17
KEN
15
NHA
9
IND
4
İÇK
7
GLN
1
BRI
3

9
DAR
4
RCH
1

6
NHA
15
DOV
9
CLT
30
KAN
15
TAL
3
MART
3
metin
9
PH
7
HOM
9
6. 2320
2017 GÜN
17
38
TL
LVS
6
FO
10
CAL
14
MART
30
metin
25
BRI
10
RCH
3
TAL
11
KAN
23
CLT
5
DOV
8
POC
12
AÇS
4
son
4
GÜN
24
KEN
4
NHA
1
IND
17
İÇK
4
GLN
4
AÇS
16
BRI
3
1
*
RCH
5

4
NHA
12
DOV
35
CLT
4
TAL
6
KAN
5
MART
7
metin
3
FO35
*
HOM
9
6. 2353
2018 3. GÜN
ATL
4
LVS
17
FO4
_
KAL
6
MART
12
metin
34
BR
14
RCH
3
TAL
14
DOV
7
KAN
5
CLT
3
İÇK
35

12
son
10

7
38. GÜN
KEN
16
NHA
13
POC
10
GLN
13
AÇS
8
BR
14
DAR
10
IND
3*
LVS
32
RCH
16
CLT
12
DOV
2
TAL
4
KAN
14
MART
2
metin
30
FO
13
HOM
12
11. 2285
2019 1. GÜN
ATL
11
LVS
10
FO
5
KAL7
_
MART
5
TEKST
1
BRI
5
RCH
5
36
_
DOV
21
KAN
16
CLT
17
POC
6

11
son
5

15
26. GÜN
KEN
5
NHA
2
POC
1
GLN
3
AÇS
2
BR
1
29
_
IND
6
LVS
15
RCH
3
CLT
19
DOV
5*
TAL
3
1
*
4 Mart
TEKN
28
PH
1*
HOM
10
4. 5027
2020 GÜN
1*
LVS
17
KAL
6
FO20
_
DAR
5
DAR
1
CLT
29
CLT
2
BRI
17*
ATL
5
MART
24
1
*
TAL
4
POC
2
POC
1*
IND
28
KEN
12
metin
20
1
*
NHA
2
AÇS
6
AÇS
2
2. GÜN
DOV
1*
DOV
19
3. GÜN
DAR
13
RCH
12
BRI
21
LVS
3*
TAL1
_
CLT
15
KAN
15
metin
9
MART
11
FO4
_
4. 5033
2021 GÜN
5*
3. GÜN
HOM
11
LVS
4
FO3
_
ATL
4
BRI
3
MART
3*
RCH
2*
TAL32
*
KAN
12
DAR
5
DOV
7
COA
14
CLT
7
son
8
NSH
21
İÇK
4
POC
14
ROA
5
ATL
13
NHA
10
GLN
5
IND
23

5
13. GÜN
DAR
1
RCH
2*
BR
9
LVS
1*
TAL
7
CLT
5
TEKST
11
KAN
5
MART
24
FO3
_
3 üncü 5034
2022 37. GÜN
KAL
15
LVS
32
FO
13
29
TL
COA
18
RCH
1
28 MART
35
_
TAL
18
DOV
21
DAR
21
KAN
4
CLT
1
GTW
34
son
31
NSH ROA ATL NHA POC IND AÇS RCH GLN GÜN DAR KAN BRI TEKSTİL TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*

18 numaralı araba geçmişi

Dale Jarrett (1992–1994)

Joe Gibbs Racing, 1992 Daytona 500'de ikinci nesil sürücü Dale Jarrett'ın 18 Nolu Eyaletler Arası Pillerin sponsorluğunda Chevrolet Lumina'yı bir çarpışmadan sonra 36. sırada sürmesiyle başladı. Ertesi yıl, Jarrett Daytona 500'ü kazandığında ve o zamanki kariyer rekorunu puanla 4. sırada bitirdiğinde takım çarpıcı bir şekilde gelişti. Jarrett Charlotte'ta bir yarış kazandı ama 1994'te puanlarda 16. sıraya geriledi ve 1995'te Robert Yates Racing'in ünlü 28 arabasına geçti.

Bobby Labonte (1995-2005)
Bobby Labonte'nin eski Eyaletler Arası Pilleri Chevrolet Monte Carlo, JGR genel merkezinde sergileniyor.

Takım, Jarrett'ın yerine Terry Labonte'nin küçük kardeşi ve 1993 Yılın Çaylağı ikinciliği olan Bobby Labonte'yi getirdi. 1995'te Labonte, Michigan etkinliklerini süpürerek ve Charlotte'ta kazanarak 3 yarış kazandı ve puanlarda 10. oldu. Bu, Labonte, Joe Gibbs Racing ve Interstate Piller arasında on yıllık bir başarının başlangıcını işaretleyecektir . 1996'da takım Atlanta'daki sezon finaline kadar kazanmak için mücadele etti ve puanlarda 11. oldu. 1997'de takım bir önceki yıla benzer bir yıl geçirdi ancak puan olarak 7. sıraya yükselmeyi başardı. Tek galibiyetleri sezon finalinde geldi. Takım 1998'de Atlanta ve Talladega'daki yarışları kazanarak puan sıralamasında 6. sıraya yükseldi.

1999, 18 numaralı takım için bir çıkış yılıydı. Dover, Michigan, Atlanta'da ve her iki yarışta da Pocono'da 5 galibiyet aldılar. Takım şampiyonanın hemen altında geldi ve bir kez daha Atlanta'da Jarrett'a puan olarak 2. oldu. Ekip, Rockingham'da sezonun ikinci yarışını kazanarak başarısını bir sonraki sezonda da sürdürdü . Labonte'nin bir sonraki galibiyeti, ünlü Indianapolis Motor Yarış Pisti'ndeki Brickyard 400 oldu . Üçüncü galibiyeti, Darlington'da Güney 500'de zorlu bir antrenman kazasından sonra geldi ve yağmur ve karanlık kısaltılmış yarışı kazanmak için geç bir yarış pit stopunda liderliği ele geçirdi. Yılın dördüncü ve son galibiyeti bir ay sonra Charlotte'ta geldi. Labonte, 2000 NASCAR Winston Cup Serisi Şampiyonasını kazanmak için art arda 25 yarış için puan liderliğini elinde tutacaktı .

Takım, şampiyonluk sezonunun ardından yüksek beklentilerin ardından 2001'de hayal kırıklığı yaşadı, Pocono ve Atlanta'da sadece 2 yarış kazandı ve puanlarda 6. oldu. 2002, Labonte'nin takıma katılmasından bu yana takımın en kötü yılıydı, Martinsville'de sadece bir galibiyet aldı ve puanlarda hayal kırıklığı yaratan bir 16. oldu. Takım 2003'te Atlanta ve Homestead'de 2 galibiyet alarak toparlandı ve puanlarda 8. oldu. Takım 2004'te bir miktar ilerleme kaydetmiş olsa da, takım sezon ortasında ekip şefi Michael "Fatback" McSwain'i kovdu ve yılın geri kalanında Brandon Thomas görevi devraldı. Takım puanlarda 12. bitirmek için galibiyetsiz gitti. Bir Gibbs Busch Serisi ekip şefi olan Steve Addington, 2005 sezonu için yeni ekip şefi olarak atandı, ancak bazıları mekanik sorunlardan kaynaklanan bir dizi sorun, ekibi yıldırmaya devam etti. Yılın en yüksek noktası, Jimmie Johnson'dan yarım araba uzunluğuyla ikinci sırada bitirdiğinde Coca-Cola 600 oldu. Labonte şampiyonluk sıralamasında 24. oldu ve takımın gerilemesi 2005'in sonunda ayrılmasına neden oldu . Bobby Labonte, kariyerindeki 21 Cup Series galibiyetinin tamamını ve 2000 yılında Winston Cup şampiyonluğunu kazandı . Petty Enterprises'ın 43 arabası için yola çıkacaktı .

JJ Yeley (2006–2007)

Labonte'nin ayrılmasından sonra Gibbs, JGR Busch Series sürücüsü ve eski USAC yıldızı JJ Yeley'in onun yerini alacağını ve çaylak takım arkadaşı Denny Hamlin'e katılarak 2006'nın 18. Sırasında yer alacağını duyurdu . Yeley, sadece üç ilk on ile kasvetli bir çaylak sezonu geçirdi ve yedi yarışı bitiremedi ve 29. sırada yer aldı. Yeley'in ikinci sınıf kampanyası sadece biraz daha iyiydi, Michigan'da bir pole kazandı ve puanlarda 21. bitirmek için üç ilk onluk daha kazandı. Yeley, 2008 için JGR'ye bağlı Hall of Fame Racing'e taşındı .

Kyle Busch (2008-günümüz)

14 Ağustos 2007'de 22 yaşındaki Kyle Busch'un Joe Gibbs Racing ile 2010 yılına kadar 18 numarayı sürmek için bir sözleşme imzaladığı ve organizasyonda başarılı ancak tartışmalı bir görev süresinin ardından Hendrick Motorsports'un 5 numaralı aracını bıraktığı açıklandı. Incorporated'ın M&M markası olan Mars, takımın ana sponsoru olarak imzalandı ve Robert Yates Racing'den ayrıldı . Joe Gibbs yarışları da General Motors'u Toyota'nın en yüksek profilli takımı olma lehine terk etti. Busch, 9 Mart 2008'de Toyota'ya ilk Kupa galibiyetini vererek, Atlanta Motor Speedway'de Kobalt Tools 500'ü kazanmak için 173 turluk bir yarış rekoru kırdı . 18'deki ilk yılında Busch, 7 ek yarış ( Talladega, Darlington, Dover, Infineon, Daytona, Chicagoland ve Watkins Glen ) kazanarak arabayı eski ihtişamına geri getirdi ve puan olarak onuncu sırada bitirecekti.

2008 yılında Michigan Uluslararası Yarış Pisti'nde
Kyle Busch

2009'da Busch, Gatorade Duel eleme yarışını kazanarak sezonu açtı, ancak bir kazadan sonra yarışı 41. sırada tamamladı. Sezonun üçüncü yarışını Las Vegas'ta direkten kazandı ve Richmond'da ve her iki Bristol yarışında ek galibiyetler aldı, ancak Chase'e sadece 8 puanla katılamadı. Sonuç olarak, uzun süredir JGR ekip şefi Steve Addington, sezonun sonuna doğru kovuldu ve tesadüfen Kyle'ın kardeşi Kurt Busch için Penske Racing'de ekip şefliğine gitti . Busch'un Nationwide Series ekip şefi Dave Rogers, 2010 yılında pit kutusunu devraldı. Bu yıl Richmond, Dover ve Bristol'de 3 zafer elde etti, ancak son 10 yarışta daha fazla mücadele, sıralamada 8. sırada yer aldı. 2011, 18 takım için inişli çıkışlı bir yıl oldu. Takım, sezonun başlarında Bristol ve Richmond'da, Kentucky'deki ilk Kupa yarışını ve Michigan'daki Ağustos yarışını kazandı. Kasım ayında Texas Motor Speedway'de Busch, Ron Hornaday'i Truck Series yarışında kasten savurduktan sonra yarış hafta sonunun geri kalanı için NASCAR tarafından park edildi . Michael McDowell o hafta sonu Busch'un yerini alacak ve kasvetli bir 33. bitirecekti. Mars, Inc son iki yarış için sponsorluğunu çekmeye başladı ve Interstate Piller bu yarışları kapsıyor. Busch, son sıralamada on ikinci sıraya düştü.

2012'de Busch, sezonu açmak için Budweiser Shootout'u kazandı ve Richmond'daki bahar yarışında tek puan kazandıran bir zafer kazandı . Sprint Kupası için Chase'i 3 puanla kaçıracaktı, ancak son on yarışta 7 ilk 5 ve 8 ilk 10 bitirerek yılı 13. sırada ve 14. sıradaki Ryan Newman'ın yaklaşık 100 puan önünde tamamladı . 2013'te Busch, ikinci Budweiser Duel eleme yarışını kazandı ve Bristol bahar yarışında direği ikinci bitirerek kazandı. Ayrıca bahar Fontana ve Texas yarış hafta sonlarını süpürdü, Nationwide ve Cup yarışlarını kazandı ve Joe Gibbs'e Sprint Cup yarışmasında Fontana'daki ilk galibiyetini ve Texas'taki ilk galibiyetini verdi. Watkins Glen ve Atlanta'da kazanacaktı . Busch'un dört galibiyeti ve kariyer rekoru 22 ilk on bitirmesi, şampiyonada kariyerinin en yükseği olan dördüncü sırada yer almasına yol açacaktı. 2014'te Busch, Fontana'da sezon başında kazandığı galibiyetle Sprint Cup için yeni Chase'de bir yer kazandı . Busch, Talladega'da bir enkaza sürüklendikten sonra ikinci turda elenecek ve puan olarak onuncu bitirecekti.

Kyle Busch'ın 2015'te Sonoma'daki yarış kazanan arabası .

2015 için sponsor Mars, Inc., 18 otomobilde Crispy M&M'leri tanıtmak için yeni bir yeşil boya şemasını tanıttı . Sezon açılışında Xfinity Serisi yarışında Kyle Busch'un sakatlanmasının ardından, 18 numara 2015 sezonuna iki kez Truck Series şampiyonu Matt Crafton ile başladı ve Sprint Cup'taki ilk maçına 2015 Daytona 500'de çıktı ve 18. oldu. Sonraki hafta, David Ragan, Front Row Motorsports'taki tam zamanlı sürüşünden hareket ederek geçici sürücü olarak ilan edildi . Ragan, Talladega'da dokuz yarış boyunca arabayı sürdü ve Michael Waltrip Racing'e geçmeden önce Martinsville'de tek bir ilk beşe girdi . Truck Series'de Busch için yarışan geliştirme sürücüsü Erik Jones, ilk serisine Kansas'ta başladı. Jones, yarışın büyük bölümünde ilk 10'da yer aldı, ardından ön bölümde kaza yaptı ve 40. oldu. Toplam 11 yarışı kaçırdıktan sonra Busch, Charlotte'taki Sprint All-Star Yarışı için araca geri döndü ve NASCAR'dan bir yarış kazanması ve ilk 30'da yer alması koşuluyla Sprint Kupası Chase'e hak kazanmak için bir feragat aldı. şampiyonluk sıralaması. Haziran'daki Sonoma'da, yılın beşinci başlangıcı olan Busch, sezonun ilk zaferini kazandı. Aynı zamanda, kardeşi Kurt Busch ile herhangi bir Cup Series etkinliğinde ilk kez birinci ve ikinci oldu. Busch daha sonra arka arkaya üç yarışı ( Kentucky, New Hampshire ve Indianapolis ) kazanacak ve beş yarış boyunca toplam dört galibiyet elde edecekti. İkinci zafer aynı zamanda Busch'un ilk Brickyard 400 zaferiydi, üretici Toyota için ilkti ve bir sürücünün Indianapolis'te hem Cup hem de Xfinity yarışlarını silip süpürdüğü ilk sefer oldu. Busch, Sprint Kupası için 2015 Chase'i yapmaya devam edecekti. İkinci Phoenix yarışında, Busch, NASCAR tarafından yağmur nedeniyle durdurulduktan sonra Sprint Cup şampiyonluğunu kazanma fırsatı ile Homestead-Miami Speedway'e giden dört sürücüden biri olacaktı. Sonraki hafta sonu Homestead-Miami Speedway'de Busch, yarışı ve ilk Sprint Cup unvanını kazanmaya devam edecekti. O ve erkek kardeşi Kurt, NASCAR'ın en iyi serilerinde şampiyonluk kazanan tek kardeş olarak Bobby ve Terry Labonte'ye katılırlar . Bu, 18 numaralı otomobilin 2. şampiyonluğuydu. Busch, sezonu sadece 25 başlangıçta 5 galibiyet, 12 ilk beş ve 16 ilk on ile bitirdi. Üretici Toyota için ilk şampiyonluk ve takım sahibi Joe Gibbs için dördüncü oldu.

13 Mayıs 2016'da JGR, Busch'un M&M'in 75. yıl dönümünü kutlamak için yalnızca All-Star yarışında 75 numaralı aracı kullanacağını duyurdu.

Busch, 2016'yı dört galibiyetle bitirdi, Şampiyona 4'ü yaptı ve son sıralamada üçüncü oldu.

2017'de Busch, özellikle sezonun başında JGR'nin de hız bulmakta zorlanması nedeniyle kötü şansla engellendi. Ancak, sezonun sonlarında hızlandı ve Indianapolis'te lider olurken harap olduktan bir hafta sonra ikinci Pocono yarışından başlayarak beş yarış kazandı. Busch, Martinsville'de kazanarak Şampiyona 4'ü tekrar yaptı ve hem Homestead yarışında hem de son sıralamada Martin Truex Jr.'ın ardından ikinci oldu.

2018'de Busch, kupa serisindeki muhtemelen en iyi sezonunu geçirdi ve Texas, Bristol ve Richmond'da arka arkaya üç galibiyet olmak üzere sekiz galibiyet aldı. Ayrıca Charlotte'ta 2018 Coca-Cola 600'ü domine ederek dört etabı da kazanan ilk sürücü oldu. Busch'un beşinci galibiyeti, son turda Kyle Larson'ı yenmek için bir çarpma ve koşma kullandığı Chicagoland'de geldi . Altıncı galibiyeti, takım arkadaşı Daniel Suárez'i birkaç geç yeniden başlatmada yendiği ikinci Pocono yarışıydı . Busch ayrıca 2018 Richmond yarışlarını süpürmek için sonbahar Richmond yarışını da kazandı. Son galibiyeti Phoenix'te Şampiyona 4'teki yerini perçinleyen sondan bir önceki yarıştı. Ne yazık ki, Homestead'da arabası şampiyonluk için üç rakibinden belirgin şekilde daha yavaştı ve yarışta ve son sıralamada dördüncü oldu.

Busch 2019 sezonuna Daytona 500'de takım arkadaşı Denny Hamlin'in arkasında ikinci bitirerek başladı . Phoenix'te sezonun ilk galibiyetini almadan önce Atlanta ve Las Vegas'ta tutarlı bir şekilde ilk 10'da yer aldı . Busch ayrıca Kaliforniya ve Bristol'de puan farkını korumak için kazandı. 2019 Bojangles'ın Darlington Raceway'deki Güney 500'ünün ardından Busch, art arda ikinci Normal Sezon Şampiyonasını perçinledi. Busch ayrıca, ikinci Monster Energy NASCAR Cup serisi unvanını perçinleyerek 2019 Ford Ecoboost 400'ü kazandı.

Busch, 2020 sezonuna Daytona 500'de 34. sırada yer alarak başladı . Las Vegas yarışından önce, takıma yarış öncesi inceleme sırasında L1 seviyesinde bir ceza için 10 sürücü ve sahip puanı verildi. Busch normal sezonu galibiyetsiz tamamladı, ancak playofflara kalacak kadar tutarlı kaldı. Talladega ve Charlotte Roval'da bir dizi kötü bitiriş, 8. turdan elenmesine neden oldu. Artık bir şampiyonluk faktörü olmamasına rağmen, Busch Teksas'ta kazandı ve sezonu sekizinci tamamladı. Sezonun ardından, Xfinity Serisi ekip şefi Ben Beshore, Christopher Bell tarafından yönetilen 20 numaralı takıma transfer edilen Stevens'ın yerini aldı .

2020'de yalnızca bir yarış kazandıktan sonra Busch, 2021 sezonunu son tur geçişinde Busch Clash'i kazanarak açtı. Ryan Blaney öndeydi ve ikisi ön streç şikanda çarpıştığında, Busch'un her ikisini de geçerek ikinci Busch Clash'ini kazanmasına yol açan Chase Elliott ikinci oldu. Ayrıca playoff için Kansas ve Pocono'da iki galibiyet aldı. 2021 Cook Out Southern 500'de düştükten sonra, sinirli bir Busch birkaç güvenlik konisinin üzerinden geçti ve garaja giderken neredeyse bazı insanlara çarparak ona 50.000 dolar para cezası verdi.

20 Aralık 2021'de Mars, Inc., 2022 sezonunun ardından NASCAR'dan ayrılacağını duyurdu.

Busch, 2022 sezonuna The Coliseum'daki 2022 Busch Light Clash'ta ikinci olarak başladı ve sergi yarışının 150 turunun 65'ini önde götürdükten sonra Joey Logano'ya yenildi . 2022 Daytona 500'de altıncı oldu . Busch, Tyler Reddick ve Chase Briscoe'nun son turda liderlik için birbirleriyle çarpışmasının ardından Bristol toprak yarışını kazandı. Darlington'daki koşusu, Brad Keselowski'nin lastiğini patlatıp onunla çarpışmasıyla aniden sona erdi . Busch, arabasını pit yoluna park etti ve ön süspansiyonu garaja geri dönemeyecek kadar hasar gördüğünde uzaklaştı.

18 numaralı araba sonuçları

Yıl sürücü Numara. Yapmak 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Sahipler puan
1992 Dale Jarrett 18 Chevrolet 36. GÜN
ARABA
37
RCH
13
ATL
11
DAR
21
BRI
2
NWS
17
28 MART
TAL
7
CLT
12
DOV
27
SON
39
POC
22
AÇS
24
3. GÜN
POC
10
TAL
21
GLN
15
AÇS
8
BRI
17
DAR
6
RCH
25
DOV
12
23 MART
NWS
10
CLT
24
ARABA
15
FO20
_
10
TL
19. 3251
1993 1. GÜN
ARABA
6
RCH
4
31
TL
DAR
3
BRI
32
NWS
32
MART
3
TAL
3
oğul
13
CLT
3
DOV
2
POC
19
AÇS
4
8. GÜN
NHA
4
POC
8
TAL
5
GLN
32
AÇS
4
BRI
31
DAR
12
RCH
14
DOV
4
MART
5
NWS
9
CLT
26
ARABA
30
PH
16
ATL
7
4. 4000
1994 35. GÜN
ARABA
18
RCH
10
35
TL
DAR
4
36
_
NWS
25
21 MART
TAL
21
son
12
CLT
4
DOV
29
POC
20
MCH
14
11. GÜN
NHA
14
POC
10
TAL
39
IND
40
GLN
11
MCH
30
26
_
DAR
9
RCH
16
DOV
34
MART
5
NWS
DNQ'su
CLT
1
ARABA
12
PH
9
ATL
9
16. 3298
1995 Bobby Labonte GÜN
30
2. ARABA
RCH
30
ATL2
_
DAR
27
BRI
32
NWS
15
MART
10
TAL
5
oğul
13
CLT
1
DOV
2
İÇ
27
AÇS
1
41. GÜN
NHA
15
İÇK
35
TAL
31
IND
9
GLN
6
AÇS
1
BR
11
DAR
8
RCH
17
DOV
9
MART
14
NWS
18
CLT
8
ARABA
40
FO
37
ATL
8
10. 3718
1996 GÜN
17
ARABA
33
RCH
23
31
TL
DAR
2
BRI
7
NWS
10
MART
8
TAL
24
son
9
CLT
22
DOV
5
41
_

12
40. GÜN
NHA
31
İÇ
37
TAL8
_
IND
24
GLN
5
AÇS
6
BRI
32
DAR
6
RCH
11
DOV
4
21 MART
NWS
13
CLT
40
ARABA
6
PH
9
ATL1
*
11. 3590
1997 Pontiac 21. GÜN
ARABA
14
RCH
8
ATL
4
DAR
5
metin
3
BRI
34
MART
8
son
20
TAL
3
CLT6
_
DOV
40
İÇ
31

9
KAL
6
10. GÜN
NHA
27
POC
11
IND
2
GLN
37
AÇS
6
BRI
8
DAR
7
RCH
34
NHA
15
DOV
4
MART
27
CLT2
*
TAL
2
ARABA
11
FO
23
ATL1
*
7. 4101
1998 2. GÜN
ARABA
33
LVS
19
ATL1
_
23
_
BRI
34
metin
8
MART
15
TAL1
_
KAL
38
CLT
3
DOV
4
RCH
8
AÇT
7
İÇK
15
son
4
NHA
11
İÇK
4
IND
3
GLN
10
AÇS
2
25
_
NHA
7
DAR
15
35
_
DOV
4
MART
10
CLT
39
TAL
6
2. GÜN
FO
23
ARABA
15
43
TL
6. 4180
1999 25. GÜN
ARABA
3
LVS
5
ATL2
_
DAR
10
metin
3
37
_
MART
24
TAL
4
KAL
3
RCH
3
CLT
2
DOV
1

5
POC
1
OĞUL
27
5. GÜN
NHA
38
POC
1
IND
2
GLN
24
AÇS
1
26
_
DAR
19
RCH
2
NHA
3
DOV
5
MART
8
CLT2
*
TAL
7
ARABA
3
FO3
_
HOM2
*
ATL1
*
2. 5061
2000 6. GÜN
ARABA
1*
LVS
5
ATL2
_
DAR
13
BRI
6
metin
3
MART
12
TAL
21
KAL
2
RCH
26
CLT
2
DOV
3

3
POC
13
son
4
GÜN
12
NHA
9
POC
6
IND
1
GLN
5

3
BR
15
DAR
1
RCH
15
NHA
2
DOV
5
MART
10
CLT
1
TAL
12
ARABA
20
FO
5
HOM
4
ATL
5
1 inci 5130
2001 40. GÜN
2. ARABA
LVS
29
33
TL
DAR
11
BR
13
TEKST
42
MART
8
TAL
5
CAL
22
RCH
10
CLT
5
DOV
12

13
POC
8
son
7
5. GÜN

39
NHA
7
POC
1
IND
15
GLN
9
AÇS
19
BRI
8
DAR
3
RCH
6
DOV
36
KAN
29
CLT10
_
4 Mart
TAL
22
FO
12
ARABA
9
HOM
8
ATL1
_
NHA
3
6. 4561
2002 34. GÜN
ARABA
3
LVS
12
37
TL
DAR
21
BRI
5
metin
30
1 Mart
TAL
41
CAL
34
RCH
32
CLT
14
DOV
16
İÇ
25
AÇS
24
oğul
13
32. GÜN

18
NHA
13
POC
11
IND
11
GLN
23

13
BR
9
DAR
15
RCH
32
NHA
5
DOV
41
KAN
22
TAL
25
CLT
2
MART
12
ATL
13
ARABA
7
FO39
_
HOM
29
16. 3810
2003 Chevrolet 41. GÜN
ARABA
16
LVS
4
ATL1
*
37
_
BRI
3
TEKS
37
TAL
32
MART
2
KAL
2
RCH
2
CLT
3
DOV
3
İÇK
17
AÇS
2
son
9
5. GÜN

36
NHA
14
İÇK
30
IND
22
GLN
14
MC
37
27
_
DAR
7
RCH
6
NHA
16
DOV
31
TAL
11
KAN
17
CLT6
_
41 MART
ATL
5
FO36
_
ARABA
8
HOM
1
8. 4377
2004 11. GÜN
ARABA
25
LVS
8
18
TL
DAR
2
BRI
33
metin
25
MART
2
TAL
10
KAL
5
RCH
3
CLT
13
DOV
25
POC
3
AÇS
8
oğul
33
7. GÜN

18
NHA
17
İOK
29
IND
15
GLN
11
MH
26
BR
16
CAL
20
RCH
16
NHA
18
DOV
14
TAL
35
KAN
16
CLT
17
MART
18
20
TL
PH
9
DAR
9
HOM
12
12. 4277
2005 43. GÜN
CAL
13
LVS
41
37
TL
22
_
MART
33
TEKS
38
FO
6
TAL
23
DAR
17
RCH
8
CLT
2
DOV
38
POC
26
MCH
14
OĞUL
18
35. GÜN

13
NHA
3
POC
8
IND
40
GLN
36
AÇS
16
BRI
21
CAL
20
RCH
22
NHA
24
DOV
32
TAL
11
KAN
39
CLT
18
4 Mart
31
TL
metin
26
FO
5
HOM
34
24. 3488
2006 JJ Yeley 41. GÜN
KAL
8
LVS
17
15
TL
BRI
33
MART
20
metin
35
FO28
_
TAL
11
RCH
22
26
_
CLT
20
DOV
42
İÇK
15
MC
40
oğul
33
37. GÜN

10
NHA
12
POC
11
IND
34
GLN
33
MC
37
BRI
31
CAL
19
RCH
13
NHA
8
DOV
30
41
_
TAL
32
CLT
29
31 Mart
ATL16
_
metin
20
FO20
_
HOM
30
29. 3220
2007 GÜN
12
CAL
13
LVS
18
22
TL
36
_
23 MART
metin
43
FO21
_
TAL
19
RCH
14
DAR
18
CLT
2
DOV
37
İÇK
17
AÇS
28
son
21
NHA
22
GÜN
20

35
36
_
İÇK
35
GLN
18
MCH
25
BR
13
CAL
29
RCH
10
NHA
10
DOV
33
KAN
14
TAL
18
CLT
13
MART
42
35
TL
TEKSTİL
17
FO
14
HOM
31
21 3456
2008 Kyle Busch toyota 4. GÜN
*
KAL
4
LVS
11
ATL1
*
BRI
17
MART
38
metin
3
FO
10
TAL1
_
RCH
2
1
*
CLT
3
DOV
1
43
_

13
son
1*
NHA
25
1. GÜN

1*
IND
15
İÇK
36
GLN1
*
AÇS
2
2
*
KAL7
_
RCH
15
NHA
34
DOV
43
KAN
28
TAL
15
CLT
4
29 MART
ATL
5
metin
6
FO
8
HOM
19
10. 6186
2009 41. GÜN *
KAL
3
LVS
1
18
TL
1
*
MART
24
TEKSTİL
18
FO17
_
TAL
25*
RCH
1
DAR
34
CLT6
*
DOV
23
POC
22

13
OĞUL
22
NHA
7
14. GÜN

33
IND
38
İÇK
16
GLN
4
23. MCH
BR
1
ATL
13
RCH
5
NHA
5
DOV
31
KAN
12
KAL
24
CLT
8
4 Mart
TAL
15
TEX
11*
FO
12
HOM
8
13. 4457
2010 14. GÜN
CAL
14
LVS
15
25
TL
BR
9
MART
22
FO
8*
metin
3
TAL
9
1
*
DAR
7
DOV
1
CLT
3
POC
2
MCH
20
SON
39
NHA
11
40. GÜN
Kİ17
_
IND
8
POC
23
GLN
8
AÇS
18
1
*
ATL
5
RCH
2
NHA
9
DOV
6
KAN
21
CAL
35
CLT2
*
4 Mart
TAL
25
TEKS
32
FO
13
HOM32
_
8. 6182
2011 8. GÜN
FO2
_
LVS
38
BR
1
KAL
3*
MART
3*
metin
16
TAL
35
1
*
DAR
11
DOV
4
CLT
32
KAN
12
POC
3

3
oğul
11
5. GÜN
1
*
NHA
36
IND
10
POC
2
GLN
3*
AÇS
1
BR
14
23
TL
RCH
6

22
NHA
11
DOV
6
KAN
11
CLT2
*
TAL
33
MART
27*
FO36
_
HOM
23
12. 2246
Michael McDowell metin
33
2012 Kyle Busch GÜN
17
FO
6
LVS
23
BRI
32
KAL
2*
MART
36
TEKST
11
KAN
10
RCH
1
TAL
2
DAR
4
CLT
3
DOV
29
İÇK
30
AÇS
32
son
17
KEN10
*
GÜN
24
NHA
16
IND
2
POC
33
GLN7
*

13
BRI
6
ATL6
_
RCH
16

4
NHA
28
DOV7
*
TAL
3
CLT
5
KAN
31
MART
2
metin
3
FO3
*
HOM4
*
13. 1133
2013 34. GÜN
FO
23
LVS
4
BRI
2
KAL
1*
MART
5
TEKST
1*
38
_
RCH
24
TAL
37
6
*
38
_
DOV
4*
POC
6
AÇS
4
son
35
KEN
5
GÜN
12
NHA
2
IND
10
POC
8
GLN
1
AÇS
31
BR
11
ATL1
_
RCH
19

2
NHA
2
DOV
5
KAN
34
CLT
5
TAL
5
MART
15
metin
13
PH
7
HOM
7
4. 2364
2014 19. GÜN
PH
9
LVS
11
29
_
KAL
1
MART
14
metin
3
DAR
6
RCH
3
TAL
12
KAN
15
CLT
9
DOV
42
POC
12
AÇS
41
son
25
KEN
2
28. GÜN
NHA
2
IND
2
POC
42
GLN
40
AÇS
39
36
_
ATL16
_
RCH
14

7
NHA
8
DOV
10
KAN
3
CLT
5
TAL40
_
MART
11
metin
4
FO34
_
39
_
10. 2285
2015 Matt Crafton GÜN
18
1 inci 5043
David Ragan 18
TL
LVS
22
FO21
_
CAL
18
MART
5
metin
13
41
_
RCH
23
TAL
38
Erik Jones KAN
40
Kyle Busch CLT
11
DOV
36
POC
9
AÇS
43
son
1
GÜN
17
1
*
NHA
1
IND
1
İÇ
21
GLN
2

11
BRI
8*
DAR
7
RCH
2

9*
NHA
37
DOV
2
CLT
20
KAN
5
TAL
11
MART
5
metin
4
FO4
_
HOM
1
2016 3. GÜN
ATL
3
LVS
4
FO4
_
KAL
25
1 Mart
*
TEKST
1
38
_
RCH
2
TAL
2
KAN
1
DOV
30
CLT
33
İÇ
31
MC
40
son
7
2. GÜN
KEN
12
NHA
8*
IND
1*
POC
9
GLN
6
39
*
AÇS
19
DAR
11
RCH
9

8
NHA
3
DOV
2
CLT6
_
KAN
5
TAL
30
MART
5
metin
5
FO2
_
HOM
6
3 üncü 5035
2017 38. GÜN
ATL16
_
LVS
22
FO3
*
KAL
8
MART
2*
metin
15
35
_
RCH
16
TAL
3*
KAN
5
CLT
2
DOV
16
POC9
*
AÇT
7
son
5
GÜN
20
KEN
5
NHA
12
IND
34*
POC
1*
GLN
7
MC
10
BR
1
DAR
2
RCH
9

15
NHA
1*
DOV
1
CLT
29
TAL
27
10
*
1 Mart
*
TEKST
19
PH
7
HOM
2
2. 5035
2018 25. GÜN
ATL
7
LVS
2
FO2
*
KAL
3
MART
2
TEKST
1*
BR
1
RCH
1
TAL
13
DOV
35
KAN
10
1
*
POC
3
AÇS
4
son
5

1
33. GÜN
KEN
4
NHA
2
POC
1*
GLN
3

3
BRI
20
DAR
7
IND
8
LVS
7
RCH
1
CLT
32
DOV
8
TAL
26
KAN
2
4 Mart
TEKSTİL
17
PH
1*
HOM
4
4. 5033
2019 2. GÜN
ATL6
_
LVS
3
PH
1*
KAL
1*
MART
3
TEK
10*
BR
1
RCH
8
TAL
10
DOV
10
KAN
30
CLT
3
POC
1*

5
son
2

22
14. GÜN
KEN2
*
NHA
8*
POC
9
GLN
11
AÇS
6
BRI
4
3
*
37
_
LVS
19
RCH
2*
37
_
DOV
6
TAL
19
KAN
3
MART
14
TEKSTİL
7
FO2
_
1
*
1 inci 5040
2020 34. GÜN
LVS
15
KAL
2
FO3
_
26
_
DAR
2
CLT
4
CLT
29
BRI
4
ATL2
_
MART
19
HOM
6
TAL
32
POC
5
38
_
IND
6
KEN
21
metin
4
KAN
11
NHA
38

5
AÇS
4
37. GÜN
DOV
3
DOV
11
33. GÜN
DAR
7
RCH
6
BRI
2
LVS
6
TAL
27
CLT
30
KAN
5
TEKST
1*
9 Mart
FO
11
8. 2341
2021 14. GÜN
35. GÜN
HOM
10
LVS
3
FO
25
ATL
5
BRI
17
MART
10
RCH
8
TAL
18
KAN
1
DAR
3
DOV
27
COA
10
CLT
3
son
5
NSH
11
POC
2*
POC
1
ROA
3
ATL2
_
NHA
37
GLN
4
IND
20
AÇT
7
34. GÜN
DAR
35
RCH
9
BRI
21
LVS
3
TAL
27
CLT
4
metin
8
KAN
28
MART
2
PH
7
9. 2318
2022 6. GÜN
CAL
14
LVS
4
PH
7
33
TL
KOA
28
RCH
9
MART
7
BR
1
TAL
3
DOV7
*
DAR
33
KAN
3
CLT
2
GTW
2*
son
30
NSH ROA ATL NHA POC IND AÇS RCH GLN GÜN DAR KAN BRI TEKSTİL TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*

Araba No. 19 geçmişi

80 (2003–2004, 2007) olarak

Joey Logano'nun 2008'deki 02 numaralı otomobilleri

Dört tam zamanlı araca genişlemeden önce, JGR ara sıra Ar-Ge veya sürücü geliştirme amaçları için dördüncü bir arabayı sahaya sürdü. Mike Bliss, 2003 ve 2004'te 80 numaralı arabada JGR için birkaç yarış yaptı. 2007'de geliştirme pilotu Aric Almirola , Joe Gibbs Driven'ın sponsorluğunda NEXTEL Cup'taki ilk maçına Las Vegas'ta 80. sıradan girdi. Almirola bir kazadan sonra 31. sırada başladı ve 40. sırada tamamladı. All-Star Yarışı ve Coca-Cola 600'de sürmesi planlandı, ancak bir antrenman kazası geçirdi ve araba her iki yarıştan da çekildi. Sezonun ilerleyen saatlerinde Ginn Racing ve Dale Earnhardt, Inc. için takımdan ayrılacaktı.

02 olarak (2008-2009)

2008'de, 18 yaşındaki Joey Logano'nun 2009 sezonunun tamamını çalıştırmaya hazırlık olarak birkaç sezon sonu yarışı yapması planlandı. Logano, takım arkadaşı Tony Stewart'ın tersine çevrilmiş bir Home Depot şemasıyla No. 02'yi (20'nin tersi) sürdü . Sprint Cup'taki ilk maçına Richmond Uluslararası Yarış Pisti'nde çıkması planlanıyordu, ancak sıralama turları Hanna Kasırgası tarafından elendi . 02, Loudon'da ve Atlanta'da tekrar denedi, ancak her iki yarışta da sıralama turları başarısız oldu ve Logano'nun Loudon'da JGR'ye bağlı Hall of Fame Racing'in 96 numaralı yarışında ilk kez yer almasına ve Atlanta yarışını kaçırmasına neden oldu. Logano, Teksas'ta Gibbs ile yaptığı dördüncü denemesinde yarışı 43. ve son olarak başlayıp birkaç tur geride 40. sırada tamamladı.

2009'da Viceroy Kuralı nedeniyle Nationwide Series'den yasaklanan Farm Bureau Insurance, Charlotte, Texas ve Homestead'deki 02 arabası için 3 olmak üzere JGR için 6 Sprint Cup Serisi yarışına sponsor olmak için yükseldi . David Gilliland, Charlotte'ta en iyi 25. sırayı alarak üç yarışta aracı sürmesi istendi. 2009 sezonundan sonra Farm Bureau Insurance, 2010 sezonu için geri dönmeyeceklerini açıkladı.

81 (2013) olarak

2013 yılında, Elliott Sadler, Robert Yates Racing, Mars, Inc.'deki eski sponsoru ile birlikte, arabada yeni Alert Energy Caffeine Gum'u tanıtarak, yeniden numaralandırılmış No. 81'i (18'in tersi) üç yarış için kullanmak üzere sözleşme imzaladı . Sadler'ın Kansas Speedway, Talladega Superspeedway ve üçüncü bir duyurulmamış yarışta koşması planlandı . Anlaşma, kısmen, Kyle Busch'un sponsoru Monster Energy ile 18 araçta anlaşmazlığı önlemek için yapıldı . Sadler için bu, 2012 Daytona 500'den bu yana Sprint Cup Serisindeki ilk başlangıcıydı ve aynı yıl Michael Waltrip Racing'de yarı zamanlı bir anlaşmayı geri çevirmek zorunda kaldığından beri ilk fırsatıydı (nihayetinde 2013 takım arkadaşı Brian Vickers tarafından alındı). ) o zamanki sahibi Richard Childress tarafından . Kansas'ta yarış kanalından çıktı ve 85. turda 3. virajda kaza yaptı ve onu 40. sıraya düşürdü. Yağmur, sıralama turlarını alt üst ettikten sonra Talladega'da kalifiye olmadı ve 81 numaralı takımın puanları çok düşük olduğu için sahipler tarafından belirlendi. Alert Energy piyasadan çekildikten sonra Doublemint, Talladega'daki araca sponsor oldu.

Carl Edwards (2015-2016)

2014'te yarışamayan dördüncü araba, 2015'te tam zamanlı olarak Carl Edwards'ın kullandığı 19 numara olarak geri döndü. Yeni ortak Arris 17 yarışa sponsorluk anlaşması imzaladı, Stanley Black & Decker ise Richard Petty Motorsports'tan 12 yarışa sponsor oldu. Comcast / Xfinity, Sport Clips ve Edwards'ın uzun süredir sponsoru olan Subway Restaurants da arabaya sponsor oldu. Darian Grubb, JGR'ye Edwards'ın ekip şefi olarak geri döndü. Kupa serisi sezonundan önce, Edwards ve JGR'ye, 19 numaralı takımın 2015 yılına kadar kurulmadığı için, NASCAR'ın Kupa'ya tam zamanlı katılan takımlara verdiği 36 sözleşmeden birine hak kazanamayacakları bildirildi. Joe Gibbs Racing, feshedilmiş Michael Waltrip Racing'den bir charter satın alarak Edwards'ı 2016 NASCAR Sprint Cup sezonunun her yarışında bir yer edinmeyi başardı . Edwards, JGR ile ilk yarışını Mayıs ayında Charlotte'ta kazandı. Üçüncü olarak, zaferi elde etmek için yakıt kilometre stratejisini kullanarak toplam 25 tur attı. Ayrıca Darlington Raceway'de kazanmaya devam etti ve sezonu beşinci puanla tamamladı. Edwards, 2016'da üç yarış kazanmaya devam edecek ve dördüncü şampiyonaya yükselecekti. Yarışın sonuna doğru Joey Logano temas kurarak Edwards'ın spin atmasına ve uyarıyı yapmasına neden oldu. Puan olarak dördüncü bitirecekti.

Daniel Suarez (2017-2018)

11 Ocak 2017'de Edwards, NASCAR'dan hemen geçerli olmak üzere ayrıldığını duyurdu ve 2016 Xfinity Series şampiyonu Daniel Suárez'in 2017'de Daytona 500'den başlayarak 19 numaralı arabada Edwards'ın yerini alacağı açıklandı. Suárez yarışı 20. sırada tamamladı. çaylak sezonunda puan aldı ama yılın çaylağı ödülünü takım arkadaşı Erik Jones'a kaptırdı . Suárez 2018 sezonu boyunca mücadele etti ve puanla 21. oldu.

Martin Truex Jr. (2019-Günümüz)

7 Kasım 2018'de Martin Truex Jr.'ın 19 numaralı takımda Suárez'in yerini alacağı açıklandı. Ayrıca, Truex'in feshedilmiş Furniture Row Racing'den ekip şefi Cole Pearn, 2019 sezonunda takıma katılacak. Truex Jr. ayrıca uzun süredir sponsor olan Bass Pro Shops ve Auto- Owners Insurance'ı 19 numaralı takıma kazandırdı.

Yeni takım arkadaşlarından farklı olarak Truex'in 2019 sezonu, Daytona 500'de " The Big One "a kapılıp 35. sıradayken düşük başladı. Richmond'daki ilk kısa pist yarışını kazanmadan önce beş ardışık ilk 10'da ve iki ilk 20'de bitirdi . Truex ayrıca Dover, Charlotte ve Sonoma'da galibiyetler elde etti . Homestead'deki sezon sonu yarışından sonra Truex, 2019 sıralamasında Kyle Busch'tan sonra ikinci oldu.

9 Aralık 2019'da Pearn, spor dışındaki fırsatları takip etmek için JGR ile yollarını ayırdığını duyurdu. Truex'in yeni ekip şefi James Small ile 2020 sezonu, Martinsville'de yalnızca bir galibiyet aldı . Playofflar sırasında, 8. Turdan sonra elendi ve 2020 sıralamasında yedinci oldu.

2021 sezonunda Truex, Phoenix Martinsville ve Darlington'da galibiyetler elde etti .

Araba No. 19 sonuçlar

Yıl sürücü Numara. Yapmak 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Sahipler puan
2003 Mike Bliss 80 Chevrolet GÜN ARABA LVS ATL DAR BRI TEKSTİL TAL MAR MEHL RCH CLT DOV POC AÇS OĞUL 26. GÜN
Çİ NHA POC IND GLN AÇS BRI DAR RCH NHA DOV TAL
DNQ
KAN CLT MAR ATL PHO ARABA HOM 65. 85
2004 GÜN ARABA LVS ATL DAR BRI TEKSTİL MAR TAL MEHL RCH CLT DOV POC AÇS OĞUL GÜN
31
NHA POC IND GLN AÇS BRI MEHL RCH
4
NHA DOV TAL KAN CLT MAR ATL PHO DAR HOM 49. 407
2007 Aric Almirola GÜN MEHL LVS
41
ATL BRI MAR TEKSTİL PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC AÇS OĞUL NHA GÜN Çİ IND POC GLN AÇS BRI MEHL RCH NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL TEKSTİL PHO HOM 52. 357
2008 Joey Logano 02 toyota GÜN MEHL LVS ATL BRI MAR TEKSTİL PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC AÇS OĞUL NHA GÜN Çİ IND POC GLN AÇS BRI MEHL RCH
DNQ'su
NHA DOV KAN TAL CLT MAR ATL
DNQ'su
TEKS
40
PHO HOM 56. 53
2009 David Gilliland GÜN MEHL LVS ATL BRI MAR TEKSTİL PHO TAL RCH DAR CLT DOV POC AÇS OĞUL NHA GÜN Çİ IND POC GLN AÇS BRI ATL RCH NHA DOV KAN MEHL CLT
25
MAR TAL TEKN
28
PHO HOM
29
52. 243
2013 Elliot Sadler 81 GÜN PHO LVS BRI MEHL MAR TEKSTİL KAN
40
RCH TAL
DNQ
DAR CLT DOV POC AÇS OĞUL KEN GÜN NHA IND POC GLN AÇS BRI ATL RCH Çİ NHA DOV KAN CLT TAL MAR TEKSTİL PHO HOM 49. 4
2015 carl edward 19 23. GÜN
ATL
12
LVS
42
FO
13
CAL
13
MART
17
TEKST
10
BRI
24
RCH
19
TAL
32
KAN
20
CLT
1
DOV
19
İÇK
15

12
SON
40
41. GÜN
KEN
4
NHA
7
IND
13
POC
10
GLN
8
AÇS
6
BRI
7
DAR
1
RCH
11

2
NHA
5
DOV
15
CLT6
_
KAN
8
TAL
5
MART
14
metin
5
FO
12
HOM
11
5. 2368
2016 5. GÜN
ATL
5
LVS
18
FO2
_
KAL7
_
MART
6
TEKSTİL
7
1
*
1
*
TAL
35
KAN
11
DOV
28
CLT
18
POC
8
AÇS
6
son
4
25. GÜN
KEN
2
NHA
20
IND
35
POC
8
GLN
15
BRI
6
AÇT
7
DAR
19
RCH
32

15
NHA
6
DOV
14
CLT
12
KAN
2
TAL
29
MART
36
TEKST
1
FO
19
HOM
34
4. 5007
2017 Daniel Suarez 29. GÜN
21
TL
LVS
20
PH
7
KAL7
_
MART
32
TEKST
19
BRI
18
RCH
12
TAL
19
KAN
7
CLT
11
DOV
6
İÇK
15
AÇS
24
son
16
GÜN
17
KEN
18
NHA
6
IND
7
İÇK
7
GLN
3
MC
37
BR
15
38
_
RCH
7

12
NHA
8
DOV
8
CLT6
_
TAL
15
36
_
MART
15
TEKST
14
FO
18
HOM
34
20. 777
2018 37. GÜN
15
TL
LVS
26
FO
8
KAL
23
MART
18
metin
29
BR
11
RCH
10
TAL
10
DOV
3
KAN
28
CLT
15
POC
24
MCH
30
son
15

11
35. GÜN
KEN
15
NHA
22
POC
2
GLN
4

11
BRI
18
29
_
IND
18
LVS
8
RCH
17
CLT
21
DOV
10
TAL
16
KAN
24
9 Mart
TEKN
28
FO36
_
HOM
30
21 674
2019 Martin Truex Jr. 35. GÜN
ATL2
_
LVS
8
FO2
_
KAL
8
MART
8
TEKST
12
BRI
17
1
*
TAL
20
DOV
1
KAN
19
1
*
İÇK
35

3
son
1*
Çİ
9
22. GÜN
KEN
19
NHA
6
POC
3
GLN
2
AÇS
4
BR
13
DAR
15
IND
27
LVS
1
RCH
1
CLT
7
DOV
2
TAL
26
KAN
6
1 Mart
*
metin
6
FO
6
HOM
2
2. 5035
2020 32. GÜN
LVS
20
CAL
14
FO32
_
DAR
6
DAR
10
CLT6
_
CLT
9
BRI
20
ATL
3
1 Mart
HOM
12
TAL
24
POC
6
POC
10
IND
38
KEN
2
metin
29
KAN
4
NHA
3

3

3
3. GÜN
DOV
2
DOV
2
4. GÜN
22
*
RCH
2
BRI
24
LVS
4
TAL
23
CLT
7
KAN
9
metin
2
MART
22
FO
10
7. 2341
2021 25. GÜN
GÜN
12
HOM
3
LVS
6
PH
1
ATL
9
BRI
19*
1 Mart
RCH
5
TAL
31
KAN
6
1
*
DOV
19
COA
35
CLT
29
son
3
NSH
22
POC
18
POC
11
ROA
9
ATL
3
NHA
12
GLN
3*
IND
15
MC
10
29. GÜN
DAR
4
RCH
1
BRI
7
LVS
4
TAL
12
CLT
29
metin
25
KAN
7
4 Mart
FO2
_
2. 5035
2022 13. GÜN
CAL
13
LVS
8
FO
35
ATL
8
COA
7
RCH
4
MART
22
BRI
21
TAL
5
DOV
12
DAR
24
KAN
6
CLT
12
GTW
6
son
26
NSH ROA ATL NHA POC IND AÇS RCH GLN GÜN DAR KAN BRI TEKSTİL TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*

20 numaralı araba geçmişi

Tony Stewart (1999-2008)
Tony Stewart, Infineon Raceway'deki 2005 şampiyonluk arabasında

Tony Stewart, 1999 Daytona 500'de 20 No'lu The Home Depot Pontiac Grand Prix'sine dış polde katılarak giriş yaptı. Richmond, Phoenix ve Homestead'de üç yarışın yanı sıra Winston Open ve NASCAR Yılın Çaylağı ödüllerini kazandı ve puanlarda dördüncü oldu. 2000, Dover yarışları, Martinsville, New Hampshire, Michigan ve Homestead dahil olmak üzere altı yarış kazandığı, ancak puan olarak yalnızca altıncı sırada bitirdiği için Stewart için inişli çıkışlı bir yıldı. 2001, Budweiser Shootout, Richmond, Infineon ve Bristol'u kazandığı ve genel sıralamada ikinci olduğu için Stewart için bir başka iyi yıldı.

2002, Budweiser Shootout ile birlikte Atlanta, Richmond ve Watkins Glen'de galibiyetlerle Stewart için bir çıkış yılıydı ve takım 2002 puan şampiyonluğunu kazandı . 2003 yılında JGR'nin Chevrolet'e geçmesiyle, Stewart Pocono ve Charlotte'ta iki kez kazandı ve puan sıralamasında yedinci oldu. 2004 sezonu, Stewart'ın iki galibiyet aldığını ve tarihteki ilk kovalamacada puan sıralamasında altıncı sırada bitirdiğini gördü.

Stewart ikinci şampiyonluğunu 2005'te kazandı . Gatorade Düellosunu kazandıktan sonra, takım Infineon'a kadar tekrar kazanamadı ve ardından Daytona'da Pepsi 400'ü, ardından New Hampshire, Indianapolis ve Watkins Glen'i kazandı ve şampiyonluğu Chase aracılığıyla sürdürdü.

2006 istatistiksel olarak JGR ile Stewart'ın en kötü sezonuydu. Martinsville'de erken kazandıktan sonra Charlotte'ta yaralandı ve Dover sırasında değiştirildi. Daytona'da Pepsi 400'ü tekrar kazandı ama Chase'i kaçırdı. Chase sırasında, Stewart Kansas, Atlanta ve Texas'ta üç yarış kazandı ve puanlarda 11. oldu. 2007 kendisi ve takımı için bir başka güzel yıldı. Stewart hem Budweiser Shootout'u hem de Gatorade Duel'i kazanmış olsa da, erken bir enkaz Daytona 500 umutlarını paramparça etti. O ve takım Chicagoland, Indianapolis ve Watkins Glen'de olsa da üç yarış kazandı ve puanlarda 6. oldu.

Tony Stewart 2008 yılında Daytona International Speedway'de Gibbs ile yaptığı son sezonunda

Takımın Chevrolet'ten Toyota'ya geçişinin ardından, Stewart'ın performansı düştü, on ilk beş ve on altı ilk 10 kazandı. Stewart'ın bu sezondaki tek galibiyeti, Talladega'daki 2008 AMP Energy 500 oldu. 9 Haziran 2008'de, Stewart, Joe Gibbs Racing ile olan sözleşmesinin son yılında, 30'dan fazla galibiyet ve iki Kupa Serisi Şampiyonası içeren organizasyonla on iki yıllık bir ilişkiye son vererek serbest bırakıldı. Stewart, kısmen uzun süredir üretici Chevrolet'e geri dönmek için kurucu Gene Haas'tan %50'lik bir hisse satın aldıktan sonra Haas CNC Racing'e taşındı ve adı Stewart-Haas Racing olarak değiştirildi.

Joey Logano (2009-2012)
Joey Logano, 2010 Coca-Cola 600 sırasında 20 numarada

25 Ağustos 2008'de Joe Gibbs Racing, 18 yaşındaki Joey Logano'nun, 2008 yılının Mayıs ayında NASCAR'daki ilk çıkışını yaptıktan ve Nationwide ve Cup olarak kısaltıldıktan sonra, 2009 sezonu için 20 numaralı arabanın sürücüsü olarak Stewart'ın yerini alacağını duyurdu. programları. Uzun zamandır ekip şefi Greg Zipadelli, Logano'nun çaylak sezonu için JGR'de kaldı. Logano'nun ilk galibiyeti, yakıt kilometre kumarından sonra New Hampshire Motor Speedway'de yağmurla kısaltılmış Lenox Industrial Tools 301'de geldi ve Cup Serisi tarihindeki en genç kazanan oldu. Logano, eski açık tekerlek sürücüleri Max Papis ve Scott Speed'i Yılın Çaylağı Ödülü için yedi ilk on ve 20. sırada tamamlayarak yendi. Logano 2010'da kazanamadı ve puan olarak 16. oldu.

2011'de Logano yine galibiyetsiz kaldı ve puanlarda 24. oldu. 13 Ekim 2011'de Joe Gibbs Racing, The Home Depot'un Dolar General ile Logano'nun arabasının ana sponsoru olacağını duyurdu . Dollar General 12 yarışa sponsor olurken, diğer 22 yarışa The Home Depot sponsor olmaya devam etti. Logano, Pocono'daki ikinci kariyer yarışını 2012 Pocono 400'de Mark Martin'i üç tur kala geçtikten sonra pole pozisyonundan kazandı.

2015 yılında Bristol'de Kenseth'in direği ve yarış kazanan arabası
Matt Kenseth (2013-2017)

2013'ten başlayarak, Logano Team Penske'de 22. sıraya geçerken Roush Fenway Racing'den ayrılan Matt Kenseth 20 numaralı arabayı devraldı . Takım, Kenseth'in normal sezonda beş yarış kazanmasıyla (Las Vegas, Kansas, Darlington, Kentucky ve Bristol) yeniden canlandı ve diğer birkaç yarışta (Daytona 500, Kansas, Richmond ve Talladega) en fazla tur lideri oldu. Kenseth ayrıca Chicagoland Speedway ve New Hampshire Motor Speedway'de Chase'in ilk iki yarışını kazanarak takımı yedi galibiyete çıkardı - bu, bir sezonda arabanın Stewart veya Logano ile elde ettiğinden daha fazla galibiyetti.

Eylül 2014'te Stanley Black & Decker'ın 2015 Kupa Serisinde JGR'ye sponsor olmak için Richard Petty Motorsports'tan ayrılacağı açıklandı . Bu hareket Kenseth'i DeWalt markasıyla birincil olarak altı yarış ve tüm sezonu ortak olarak yeniden bir araya getirdi.

Kenseth, Nisan ayında Bristol'de Steve Byrnes'ı Desteklemek ve Kansere Dayanmak adına Food City 500'ü kazandı ve 2013'ten bu yana ilk zaferini kazandı. 3 Kasım'da Martinsville'de Logano'yu kasten mahvettikten sonra iki yarış için askıya alındı . Erik Jones, bu yarışların her ikisinde de Kenseth'in yedek sürücüsü seçildi ve Jones bu yarışlarda 12. ve 19. oldu.

2016'da Kenseth, Dover ve New Hampshire'da iki kez kazandı ve Phoenix'te Alex Bowman tarafından lider olurken mahvolduktan sonra puanlarda 5. oldu . Dollar General sezon sonunda takımdan ayrıldı.

11 Temmuz 2017'de JGR, Jones'un 2018'de 20 numaralı arabada Kenseth'in yerini alacağını duyurdu. JGR takım arkadaşları gibi, Kenseth de yılın başında kötü şans ve hız eksikliği nedeniyle engellendi. Yarışın sonlarında Chase Elliott'u geçtikten sonra Kasım ayında Phoenix'te Joe Gibbs Racing ile son galibiyetini aldı .

Erik Jones (2018-2020)
Erik Jones, 2018'de Sonoma Yarış Pisti'nde 20. Sırada

Jones, 2018'de Daytona'daki Coke Zero Sugar 400'de kariyerindeki ilk Kupa galibiyetini elde etti ve Charlotte'ta Bank of America Roval 400'den sonra elenene kadar Playofflara kaldı . Jones sezonu 15. sırada tamamladı.

Jones 2019 sezonuna Daytona 500'de takım arkadaşları Denny Hamlin ve Kyle Busch'un arkasında üçüncü bitirerek başladı . 2 Eylül 2019'da Jones, Darlington'da kariyerindeki ikinci Kupa Serisi galibiyetini aldı ve onu 2019 Playoff'larında güvence altına aldı. Playofflar sırasında Jones, Richmond'da dördüncü oldu, ancak yarış sonrası inceleme sırasında arabasının arka tekerlek hizalama sorunu olduğu keşfedildiğinde diskalifiye edildi. Charlotte'taki Bank of America Roval'dan sonra radyatörünü patlatan çoklu araba olayı nedeniyle bir kez daha elendi .

Jones, 2020'ye Busch Clash'i kazanarak başladı ; yarışın sonlarına doğru üç kazaya karışmış olmasına rağmen, sahadaki daha fazla enkaz birden fazla uzatma girişimine yol açtı. Üçüncü uzatmada Jones, Hamlin'den son turda kazanmak için bir baskı aldı. 18 Mayıs 2020'de Darlington'daki 2020 The Real Heroes 400'ün ardından ekip şefi Chris Gayle, yarış sonrası inceleme sırasında iki bijon somununun güvenli bir şekilde sabitlenmediğini keşfettikten sonra bir yarış için askıya alındı ​​ve 20.000 ABD Doları para cezasına çarptırıldı. Yarış mühendisi Seth Chavka'nın Darlington'daki 2020 Toyota 500'de Gayle'ın görevlerini devralacağı açıklandı . Jones, Playoffları kaçırdı, galibiyet alamadı ve son sıralamada 17. oldu.

Christopher Bell (2021-günümüz)

6 Ağustos 2020'de Erik Jones'un 2021'de 20 numaralı araca geri dönmeyeceği doğrulandı. Dört gün sonra Jones'un yerine Christopher Bell'in geçeceği açıklandı. 21 Şubat 2021'de Bell, Daytona Road Course'da iki tur kala Joey Logano'yu geçti ve takımdaki ilk kariyer zaferini elde etti. direksiyon başında, 48 yarış önce. Playofflar sırasında Bell son 12'ye kaldı, ancak Las Vegas'ta kötü bir finişle mücadele etti, ancak Talladega'da beşinci sırayı alarak toparlandı . Charlotte Roval yarışının ardından son 8'den elendi.

20 numaralı araba sonuçları

Yıl sürücü Numara. Yapmak 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 Sahipler puan
1999 Tony Stewart 20 Pontiac 28. GÜN
ARABA
12
LVS
36
ATL
11
DAR
6
metin
6
BR
15
MART
20
TAL
5
KAL
4
RCH
15
CLT
4
DOV
4*

9
POC
6
son
15
6. GÜN
NHA
10*
İÇK
4
IND
7
GLN
6

3
5
*
DAR
12
1
*
NHA
2
DOV
2
41 MART
CLT
19
TAL
6
ARABA
12
PH
1*
HOM
1
15
TL
4. 4774
2000 GÜN
17
ARABA
4
LVS
2
34
TL
DAR
4
42
_
metin
9
MART
6
TAL34
_
KAL
10
RCH
8
CLT
14
DOV
1*
AÇS
1
POC
6
son
10
6. GÜN
NHA
1*
POC
26
IND
5
GLN
6
AÇS
41
BRI
2
DAR
9
RCH
6
NHA
23
DOV
1*
1 Mart
CLT
4
TAL
27
ARABA
7
FO
14
1
*
38
TL
6. 4570
2001 36. GÜN
ARABA
4
LVS
12
27
TL
DAR
16
25
_
TEKST
23
MART
7
TAL
2
KAL
4
RCH
1
CLT
3
DOV
7
MCH
25
İÇK
7
son
1
26. GÜN

33
NHA
5
POC
3
IND
17
GLN
26
MH
27
BR
1
DAR
4
RCH
7
DOV
5
KAN
8
CLT
2
41 MART
TAL
2
FO
5
ARABA
7
HOM
19*
ATL
9
NHA
5
2. 4763
2002 43. GÜN
ARABA
4
LVS5
*
ATL1
*
36
_
BR
15
metin
5
MART
3*
TAL
29
CAL
29
RCH
1
CLT6
_
DOV
11
İÇK
7
AÇS
16
son
2
39. GÜN

3
NHA
39
İÇK
7
IND
12
GLN1
*
AÇS
2
BRI
24
DAR
8
RCH
30
NHA
3
DOV
5
KAN
8
TAL
2
CLT
3
MART
11
ATL
4
ARABA
14
FO
8
HOM
18
1 inci 4800
2003 Chevrolet 7. GÜN
ARABA
20
LVS
5
ATL
5
DAR
10
26
_
metin
34
TAL
25
MART
6
41
*
41
_
CLT
40
DOV
4
POC
1
AÇS
8
son
12
21. GÜN
2
*
NHA
22
İÇ
37
IND
12*
GLN
11

3
23
_
DAR
12
RCH
27
NHA
20
DOV
3
TAL
3
KAN
4
1
*
MART
3
ATL2
*
FO
18
ARABA
9
HOM
7
7. 4549
2004 2. GÜN
*
ARABA
26
LVS
3
ATL7
*
DAR
17
BRI
24
metin
8
MART
14
TAL
22
CAL
16
RCH
4
CLT
9
DOV
2*
İÇ
27
AÇS
24
son
15
5. GÜN

1*
NHA
5
İÇK
35
IND
5
GLN1
*

9
BRI
19
CAL
18
RCH
19
NHA
39
DOV
6
TAL
6
KAN
14
CLT10
_
MART
15
ATL
9
FO
8
DAR
17
HOM
4
6. 6326
2005 7. GÜN
*
CAL
17
LVS
10
17
TL
BRI
3
26 Mart
*
TEKS
31
FO
33
TAL
2
DAR
10
RCH
2
CLT
24
DOV
15
İOK
29
AÇS
2*
son
1*
GÜN
1*

5
NHA
1*
İÇK
7
IND
1*
GLN1
*

5
BRI
8
KAL
5
RCH
7
NHA
2*
DOV
18
TAL2
*
KAN
4
CLT
25
MART
2*
ATL
9
metin
6
FO4
_
HOM
15
1 inci 6533
2006 5. GÜN
KAL
43
LVS
21
ATL
5
12
*
1 Mart
*
Metin
3*
FO2
_
TAL
2
RCH
6
DAR
12
CLT
42
DOV
25
POC
3
AÇS
41
OĞUL
28
GÜN
1*

32
NHA
37
İÇK
7
IND
8
GLN
2

3
22
_
KAL
9
RCH
18
NHA
2
DOV
33
KAN
1
TAL
22
CLT
13
4 Mart
ATL1
*
TEKST
1*
FO
14
HOM
15
11. 4727
2007 43. GÜN
KAL
8
LVS
7
ATL2
_
35
*
MART
7
metin
25
FO2
*
TAL
28
RCH
8
DAR
6
CLT6
_
DOV
40
POC
5

3
son
6
NHA
12
38. GÜN

1*
IND
1*
POC
6
GLN
1
MC
10
BRI
4
CAL
13
RCH
2
NHA
3
DOV
9
KAN
39
TAL8
_
CLT
7
13 MART
30
TL
TEKST
11
FO4
_
HOM
30
6. 6242
2008 toyota 3. GÜN
KAL7
_
LVS
43
ATL2
_
14
*
MART
5
TEKSTİL
7
FO
14
38
*
RCH
4
DAR
21
CLT
18
DOV
41
İÇK
35

5
son
10
NHA
13*
GÜN
20

5
IND
23
POC
2
GLN
2

12
BRI
8
CAL
22
RCH
2
NHA
8
DOV
11
KAN
40
TAL1
*
CLT
11
26 MART
17
TL
metin
16
FO
22
HOM
9
9. 6202
2009 Joey Logano 43. GÜN
CAL
26
LVS
13
30
TL
38
_
MART
32
metin
30
FO21
_
TAL
9
RCH
19
DAR
9
CLT
9
DOV
15
POC
23
MCH
25
son
19
NHA
1
19. GÜN

18
IND
12
İÇ
27
GLN
16
AÇT
7
BRI
34
22
TL
RCH
14
NHA
21
DOV
42
KAN
28
CAL
14
CLT
5
MART
12
TAL
3
TEKST
19
FO21
_
HOM
24
20. 3791
2010 GÜN
20
KAL
5
LVS
6
35
TL
27
_
MART
2
FO
10
TEKN
28
36
_
RCH
16
DAR
27
DOV
10
CLT
13
POC
13
MC
10
oğul
33
NHA
9
29. GÜN
Çİ
19
IND
9
İÇ
25
GLN
33
MC
10
BRI
18
27
TL
RCH
4
NHA
35
DOV
3
KAN
17
KAL
11
CLT
7
MART
6
TAL
5
metin
4
FO3
_
39
_
16. 4185
2011 23. GÜN
FO
33
LVS
23
23
_
KAL
25
13 MART
TEKSTİL
24
TAL
10
RCH
11
DAR
35
DOV
27
CLT
3
KAN
23
POC
11
AÇS
18
son
6
3. GÜN
KEN
14
NHA
4
25
_
POC
26
GLN
5
MCH
21
BR
13
24
TL
35
_

16
NHA
14
DOV
29
KAN
29
CLT
12
TAL
24
MART
18
TEKS
37
FO
11
HOM
19
24. 902
2012 9. GÜN
FO
10
LVS
16
BR
16
KAL
24
23 MART
TEKST
19
KAN
15
RCH
24
TAL
26
DAR
10
CLT
23
DOV
8
POC
1*
MC
35
son
10
KEN
22
4. GÜN
NHA
14
IND
33
POC
13
GLN
32
AÇS
31
BRI
8
18
TL
RCH
30

7
NHA
8
DOV
10
TAL
32
CLT
9
KAN
19
MART
16
TEKST
11
FO
27
HOM
14
17. 965
2013 Matt Kenseth GÜN
37*
PH
7
LVS
1
35
_
KAL7
_
MART
14
TEKST
12
1
*
RCH7
*
TAL8
*
DAR
1
CLT
15
DOV
40
İÇ
25
AÇS
6
son
19
KEN
1
33. GÜN
NHA
9
IND
5
POC
22
GLN
23

15
1
*
ATL
12
RCH
6

1*
NHA
1*
DOV
7
KAN
11
CLT
3
TAL
20
MART
2*
metin
4
FO
23
HOM
2
2. 2400
2014 6. GÜN
FO
12
LVS
10
13
*
KAL
4
MART
6
TEKSTİL
7
DAR
4
RCH
5
TAL
37
KAN
10
CLT
3
DOV
3
İÇ
25
MCH
14
son
42
KEN
4
GÜN
20
NHA
4
IND
4
38
_
GLN
9
MC
38
BRI
3
ATL2
_
41
_

10
NHA
21
DOV
5
KAN
13
CLT
19
TAL
2
MART
6
metin
25
FO3
_
HOM
6
7. 2334
2015 35. GÜN
ATL
5
LVS
9
PH
16
CAL
31
4 Mart
TEKST
23
BR
1
RCH
7
TAL
25
KAN
6
CLT
4
DOV
39
POC
6
AÇS
4
son
21
23. GÜN
KEN
5
NHA
7
IND
7
POC
1
GLN
4

1*
42
_
DAR
21
1
*

5
NHA
1
DOV
7
CLT
42
14
*
TAL
26
MART
38
HOM
7
15. 2234
Erik Jones TEKST
12
FO
19
2016 Matt Kenseth 14. GÜN
19
TL
LVS
37
PH
7
CAL
19
MART
15
TEKST
11
36
_
RCH
7
TAL
23
KAN
4
DOV
1
CLT
7
İÇK
7
MCH
14
son
20
28. GÜN
KEN
8
NHA
1
IND
2
İÇK
17
GLN
10
37
_

13
DAR
6
38
_
Çİ
9
NHA
2
DOV
5
CLT
2
9
*
TAL
28
MART
4*
TEKSTİL
7
FO21
_
HOM
7
5. 2330
2017 40. GÜN
ATL
3
LVS
9
FO
37
CAL
36
9 Mart
metin
16
BRI
4
23
*
TAL
24
KAN
12
CLT
4
DOV
12
POC
10

11
son
20
27. GÜN
KEN
17
NHA
4
IND
5
POC
9
GLN
2
AÇS
24
BRI
4
DAR
6
38
_
Çİ
9
NHA
3
DOV
11
CLT
11
TAL
14
37
_
9 Mart
metin
4
PH
1
HOM
8
7. 2344
2018 Erik Jones 36. GÜN
ATL
11
LVS
8
PH
9
KAL7
_
MART
17
metin
4
26
_
RCH
13
TAL
39
DOV
18
KAN
7
CLT
19
İOK
29

15
son
7

6
1. GÜN
KEN
7
NHA
16
POC
5
GLN
5

13
BRI
5
DAR
8
IND
2
LVS
40
RCH
11
CLT
30
DOV
4
TAL8
_
KAN
4
26 MART
metin
4
FO17
_
HOM
30
15. 2820
2019 3. GÜN
ATL
7
LVS
13
FO29
_
CAL
19
MART
30
metin
4
BRI
24
RCH
14
TAL
19
DOV
6
KAN
3
CLT
40
POC
3
AÇS
31
son
8

7
23. GÜN
KEN
3
NHA
3
POC
2
GLN
4
AÇS
18
22
_
DAR
1
IND
39
LVS
36
38
_
CLT
40
DOV
15
TAL34
_
KAN
7
MART
20
TEKST
10
PH
7
HOM
3
16. 2194
2020 GÜN
18
LVS
23
KAL
10
FO28
_
DAR
8
DAR
5
CLT
11
CLT
26
BRI
5
28
TL
MART
20
HOM
21
TAL
5
38
_
POC
3
IND
33
KEN
22
metin
6
KAN
5
NHA
24

11
MH
27
11. GÜN
DOV
12
DOV
22
35. GÜN
DAR
4
RCH
22
BRI
3
LVS
8
TAL
2
CLT
3
KAN
20
TEKST
21
MART
12
FO
22
17. 873
2021 Kristof Çan 16. GÜN
1. GÜN
HOM
20
LVS
7
PH
9
21
TL
BRI
34
MART
7
RCH
4
TAL
17
KAN
28
DAR
14
DOV
21
KOA
38
CLT
24
son
24
NSH
9
İÇK
17
POC
32
ROA
2
ATL
8
NHA
2
GLN
7
36
_

13
32. GÜN
DAR
20
RCH
3
29
_
LVS
24
TAL
5
CLT
8
metin
3
KAN
8
MART
17
PH
9
12. 2279
2022 34. GÜN
CAL
36
LVS
10
FO26
_
23
TL
COA
3
RCH
6
MART
20
BRI
7
TAL
22
DOV
4
DAR
6
KAN
5
CLT
5
GTW
9
OĞUL
27
NSH ROA ATL NHA POC IND AÇS RCH GLN GÜN DAR KAN BRI TEKSTİL TAL CLT LVS HOM MAR PHO -* -*

NASCAR Xfinity Serisi

Araba No. 11 geçmişi

Brian Scott (2011-2012)

11 Numaralı takım 2011'de yarışmaya başladı. JGR 22 yaşındaki Brian Scott ( Braun Racing ile 11 numaranın eski sürücüsü ) ile iki yıllık bir sözleşme imzaladı, Kevin Kidd ekip şefi olarak açıklandı ve Scott Ailesine ait Shore Lodge'dan sponsorluk. Yeni takım, sezonda 5 DNF ile yarışlar sırasında sürekli olarak kötü şansla engellendi. Scott bir pole, iki ilk 5 ve yedi ilk 10 kazandı ve puanlarda 8. oldu. 2012 için Dollar General, JGR ile olan sponsorluk anlaşmasını genişleterek tüm sezon için 11 numaralı araca sponsor oldu. Hız göstermesine rağmen, takım bitirme yarışlarında (7 DNF) mücadele etmeye devam etti ve Dover'da en iyi 3. finişi aldı, Scott puanlarda 9. oldu.

Elliott Sadler (2013-2014)

2013'te Scott'ın yerini, önceki iki sezonda şampiyonluk sıralamasında ikinci olan kıdemli Elliott Sadler aldı. Sadler, yanında OneMain Financial'dan Richard Childress Racing'den sponsorluk getirdi . 2012'de dört yarış kazandıktan sonra, Sadler 2013'te galibiyetsiz kaldı, ancak dördüncü sırada bitirme yolunda 20 ilk 10'a imza attı. Sadler, JGR için ilk galibiyetini 2014'te Talladega'da aldı ve 40 turluk bir yarışa liderlik etti. 31 Ekim 2014'te Sadler'ın, OneMain sponsorluğunu da alarak Roush Fenway Racing'in Nationwide programına gideceği açıklandı. Takımın puanları ve mürettebatı 2015 sezonu için 18. sıraya taşındı ve numara 2016'da Blake Koch için Kaulig Racing'e atandı .

Araba No. 11 sonuçlar

Joe Gibbs Yarış No. 11
NASCAR Xfinity Serisi sonuçları
Yıl sürücü Numara. Yapmak 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 Sahipler puan
2011 Brian Scott 11 toyota 34. GÜN
PH
9
LVS
14
BRI
12
CAL
13
TEKST
10
TAL
11
NSH
22
RCH
15
29
_
DOV
30
IOW
27
CLT
8
Kİ17
_
MC
17
ROA
16
GÜN
12
KEN
15
NHA
17
NSH
17
IRP
15
IOW
14
GLN
14
CGV
12
BRI
10
ATL
12
RCH
32

3
DOV
11
KAN
17
CLT
5
TEKST
12
FO41
_
HOM
9
15. 947
2012 37. GÜN
FO
14
LVS
34
35
_
KAL
4
TEKS
37
RCH
14
36
_
DAR
7
IOW
11
CLT
31
DOV
3

9
ROA
7
KEN
30
32. GÜN
NHA
12

11
IND
14
IOW
18
GLN
10
CGV
24
BRI
34
ATL
11
RCH
28

10
KEN
11
DOV
7
CLT
8
26
_
TEX
22
FO
8
HOM
7
15. 853
2013 Elliot Sadler 15. GÜN
FO
5
LVS
5
36
_
KAL7
_
metin
13
RCH
6
TAL
11
DAR
2
CLT
13
DOV
28
IOW
3
AÇS
8
ROA
9
KEN
2
3. GÜN
NHA
18

4*
IND
13
IOW
8
GLN
5
SB
6
BRI
10
18
TL
RCH
8
Çİ
19
KEN
14
DOV
5
KAN
10
CLT
36
TEKSTİL
7
FO
8
HOM16
_
7. 1090
2014 5. GÜN
FO
6
LVS
13
BRI
17
KAL
5
TEKST
10
DAR
2
RCH
6
TAL1
*
IOW
5
CLT
12
DOV
9
MC
17
ROA
9
KEN
10
21. GÜN
NHA
6

10
IND
15
IOW
10
GLN
7
SB
7
29
_
10
TL
RCH
8

6
KEN
13
DOV
5
KAN
7
CLT
9
metin
9
FO3
_
HOM
9
6. 1154

18 numaralı araba geçmişi

Tony Stewart (1998)

Şu anki 18 otomobil, sahibi Joe Gibbs, takımı kontrolü altında yöneten Cup Series sürücüsü Bobby Labonte'den Shell Oil sponsorluğundaki 44 Nolu Pontiac'ı satın aldığında JGR kontrolü altına girdi . Takım Gibbs bayrağı altında ilk çıkışını 1998 NAPA Auto Parts 300'de o zamanki IndyCar sürücüsü Tony Stewart ile yaptı . Stewart, 9. sırada yer aldı ancak bir kazadan sonra 31. oldu. Sonraki hafta Rockingham Speedway'de Stewart pole pozisyonunda kalifiye oldu, 60 tur önde ve 2. oldu. Stewart, o yıl beş ilk beş bitiren ve iki pole pozisyonu kazanan toplam 22 yarış koştu. Labonte, 1998'de o arabada o yıl beş yarış koştu ve Diamond Hill Plywood 200'ü kazandı .

MBNA yılları (1999-2003)

Takım 1999'da MBNA'nın sponsorluğunda 18 numaraya geçti . Labonte, Darlington'da bir eleme kazasında omuz yaralanmasından önce sadece bir yarış koştu. Yılın sonlarında, Jason Leffler, Stewart gibi başarılı bir açık tekerlekli yarışçı, o yıl arabada dört yarış koştu, en iyi bitişi Memphis Motorsports Park'ta 20. oldu . Leffler, 2000 yılında arabayı tam zamanlı olarak çalıştırdı, Texas Motor Speedway'de bir kutup kazandı ve ilk on içinde üç tane bitirdi. O sezondan sonra Chip Ganassi Racing ile Cup Series'e gitti ve yerini Jeff Purvis aldı. Purvis güçlü başladı ve puanlarda yedinci oldu, ancak sponsorluk sorunları nedeniyle GNC Live Well 250'den sonra serbest bırakıldı. Mike McLaughlin onun yerini aldı ve o sezonu yedinci sırada tamamladı. 2002'de galibiyetsiz kalmasına rağmen puan sıralamasında dördüncü sıraya yükseldi. Ancak, sahibi Joe Gibbs, oğlu Coy'u tam zamanlı bir sürüşte istedi ve McLaughlin'i araçsız bıraktı. Gibbs, çaylak sezonunda ilk 10'da iki kez bitirdi ve Yılın Çaylağı dalında David Stremme'nin ardından ikinci oldu.

JJ Yeley (2004-2006)

Ekip 2004 yılı için yarı zamanlı bir programa geri döndü. Kasım 2003'te JGR, çok lanse edilen USAC Şampiyonu JJ Yeley ile çok yıllı bir sözleşme imzaladı ve stok otomobil kariyerine sekiz ARCA Menards Series etkinliği ve 10-12 Busch Series yarışıyla başladı. 2004 sezonunda. Home Depot'un Vigoro Çim ve Bahçe Ürünleri, Yeley'nin çabalarına sponsor olacak ve BGN'nin ilk çıkışını Mart ayında Las Vegas'ta yapacaktı. İlk yarışında, Yeley güçlü bir yedinci oldu, ancak 23. ve iki tur geride bitirdi. Yeley, 17 yarış koşarak, ilk 10'da dört finiş elde edecek ve Yılın Çaylağı sıralamasında geleceğin Kupa sürücüleri Kyle Busch, Clint Bowyer ve Paul Menard'ın arkasında dördüncü sırada yer alacaktı . Bobby Labonte en iyi 7. finişle iki yarış koştu, Denny Hamlin ise Darlington'daki sonbahar yarışında güçlü bir altıncı oldu . Yeley, 2005'te arabayı tam zamanlı olarak çalıştırdı, on iki kez ilk on içinde ve puanlarda 11. sırada bitirdi. Yeley 2006'da tam zamanlı olarak koşmaya devam etti ve puan sıralamasında üç kutup, dokuz İlk 5, 22 İlk 10 ve 27 İlk 15 ile puan sıralamasında 5. oldu. Yeley, Daytona'da, 2007 NASCAR Busch Serisinde Phoenix Racing için 1 No'lu Miccosukee Gaming and Resorts sponsorluğundaki Chevrolet'i kullanacağını duyurdu .

Çoklu Sürücüler (2007)

Ocak 2007'de, eski Brewco Motorsports geliştirme sürücüsü ve ARCA'nın öne çıkan Brad Coleman, 35 yarışın 17'sinde 18 numaralı arabayı kullanmak için sözleşme imzaladı ve Carino's Italian Grill'in çabalarına sponsor oldu. Kevin Conway, Mart ayında Bristol'de Z-Line Designs sponsorluğunda başlayan sekiz yarış için sözleşme imzalarken, Tony Stewart ve geliştirme sürücüsü Aric Almirola programı Goody's Headache Powder ve ConAgra Foods sponsorluklarıyla doldurdu. Almirola, Daytona'daki sezonun açılışında aracı direğe yerleştirdi ve Charlotte'ta en iyi 4. sırayı aldı . Coleman, kariyerindeki ilk Busch Series pole pozisyonunu Talladega'da kazandı ve üç Top 5'e ve beş Top 10'a sahip oldu. JGR ile tam zamanlı bir yolculuk için sponsorluk olmadan, Coleman sezonun ardından yeniden adlandırılan Baker Curb Racing'e geri döndü ve Hall of Fame Racing ile bir geliştirme sözleşmesi imzaladı .

Kupa Sürücüleri (2008-2013)

2008'de, Southern Farm Bureau, Interstate Batteries ve Z-Line Designs'ın sponsorluğunda Denny Hamlin ve Kyle Busch'tan oluşan ekip tarafından 18 numara pilot olarak uygulandı. Kısmi bir program yürütmesine rağmen, Busch 2008'de sekizi 18 numarada olmak üzere on yarış kazandı ve puanlarda altıncı olurken, Hamlin Dover'da 18 numarada tek bir zafer elde etti. 18 yaşındaki JGR geliştirme sürücüsü Marc Davis, DLP HDTV sponsorluğunda Ekim ayında Memphis Motorsports Park'ta takım için ilk ve tek ulusal serisine başladı .

2009'da Kyle Busch, 18 Numaralı Z-Line Tasarımları / NOS Toyota'yı kullanarak Nationwide Series Şampiyonasını kazandı .

2010'da Kyle Busch, Sprint Cup Serisi yarışlarıyla eşleştirilmiş yarışların çoğunu yönetirken, Brad Coleman bağımsız yarışları yürütmek için geri döndü. 2011'de Busch, sezonun büyük bir bölümünde 18. sıradaydı ve yolculuğu, hem Iowa yarışlarını, Lucas Oil Raceway'i hem de Pizza Ranch sponsorluğunda Road America ve Circuit Gilles Villeneuve yol parkurlarını yöneten Michael McDowell ile böldü . McDowell, Road America'da direği kazandı ve yarışın sonlarına doğru başka bir araçla temasa geçene kadar hakimiyetini sürdürdü. Sürücüler Kelly Bires, Drew Herring ve Joey Logano da 18'inci sırayı aldı. Bires, International Comfort Products Corporation ile Richmond ve Chicago'da koştu, Herring Sport Clips ile ikinci Nashville yarışında sürdü ve Logano 18'i Chicago, Dover'da sürdü. Kansas ve Phoenix. 2012 için 18, Hamlin, Logano, Herring, McDowell ve Ryan Truex'ten oluşan benzer bir kadroya sahip olacaktı . Logano, 18 takımla yedi galibiyet alarak takıma Nationwide Owners' Championship'i verdi. 2013 için 18 ve 20 takım değişti. Matt Kenseth, Reser's Fine Foods ve GameStop sponsorluğunda 16 yarışta 18. sırayı aldı . Daytona'da Temmuz yarışını ve Kansas'ta Ekim yarışını kazandı. 18 araba 2014'te çalışmadı.

Daniel Suarez (2015)

19 Ağustos 2014'te JGR, Toyota Series ve K&N Pro Series Doğu sürücüsü Daniel Suárez'in 2015'te Arris'in sponsorluğunda Yılın Çaylağı için yarışan 18 numaralı tam zamanlı olarak kullanacağını duyurdu. Suárez güçlü bir çaylak sezonu geçirdi, sekiz ilk beş, 18 ilk on ve üç kutup alarak puanlarda beşinci oldu ve Darrell Wallace, Jr.'ı Yılın Çaylağı ödülünü kazandı.

Çoklu Sürücü (2016-2019)
Owen Kelly, 2016'da Road America'da .

Takım, Daytona'daki eski JGR sürücüsü Bobby Labonte'den başlayarak, 2016'da 54 No'lu takımın puanlarını ve ekipmanını devraldı. Kyle Busch, hem Busch hem de Labonte'nin çabalarını finanse eden eski sponsor NOS Energy Drink ( Canavar İçecek'e aittir ) ile sınırlı bir program yürüttü. Matt Tifft'in takım için 13 yarış sürmesi planlanmıştı, ancak beynindeki bir tümörün çıkarılmasından sonra iyileştiği için birkaç yarış için değiştirildi. Sam Hornish Jr., Iowa'daki Haziran Xfinity yarışı için Tifft'in yerini aldı ve yarışı kazandı. David Ragan, Daytona'da Temmuz Xfinity yarışını koştu ve direği kazandı ve galibiyet için yarıştı, ancak yarışın son turunda kaza yaptı. Yol parkuru uzmanı Owen Kelly, Mid-Ohio ve Road America'da yol parkuru yarışlarını koştu ve Dakoda Armstrong, Iowa'da Temmuz Xfinity yarışını koştu . 18 araç 2016 yılında Busch ile 10, Charlotte ile Hamlin ile 1 ve Iowa ile Hornish ile 1 olmak üzere 12 yarış kazandı.

2017 için, birden fazla sürücü tekrar 18'de yarıştı. Daniel Suárez, Juniper'ın sponsorluğunda Şubat ayında Daytona'dan başlayarak 12 yarış sürdü . Kyle Busch, Mart ayında Atlanta'da başlayan sponsor NOS Energy Drink ile 10 yarış sürdü ve Atlanta, Kentucky, Loudon, Watkins Glen ve Bristol'de 5 yarış kazandı. Kyle Busch Motorsports sürücüsü Christopher Bell, Xfinity Serisindeki ilk maçına Charlotte'ta 18 takımla çıktı ve 4. oldu. Bell ayrıca arabayı Road America, Kansas, Texas ve Phoenix'te de kullanacak. Bell, 5. başlangıcında Xfinity Series kariyerindeki ilk galibiyeti için takım arkadaşı Erik Jones'u yakalayıp geçtikten sonra Kansas'taki yarışı kazandı . Bell, Charlotte'ta SiriusXM'den, Road America'da Toyotacare'den, Kansas'ta JBL'den ve Texas ve Phoenix'te Safelite'den sponsorluk aldı. ARCA sürücüsü Kyle Benjamin, Eylül ayında hem Iowa yarışlarında hem de Kentucky'de Reser'in Fine Foods ve Sport Clips sponsorluğunda 18. sırayı aldı ve Temmuz ayında Iowa yarışında takım arkadaşı Ryan Preece'e karşı en iyi 2. finiş oldu . Regan Smith, Interstate Batteries sponsorluğunda Mid-Ohio'da 18'de tek yarışlık bir anlaşmayla Xfinity serisine geri döndü . Denny Hamlin ayrıca 18'de bir yarış sürdü ve Darlington'da Sport Clips sponsorluğunda bir gerileme planı yürüttü, Hamlin yarışı kazandı. Ryan Preece, Homestead'da Safelite sponsorluğunda 18 arabayı sürdü ve 2018'de ekiple birlikte genişletilmiş 10 yarış programına hazırlık olarak 5. oldu.

2018'de Preece 10 yarış koştu ve arabayı JGR'nin kupa serisi sürücüleri Busch, Suárez, Hamlin ve Jones ile paylaştı.

2019'da Busch, Darlington yarışını yöneten Hamlin ile yedi yarış için geri döndü. Jeffrey Earnhardt dokuz yarışa imza attı, programın geri kalanı ise geliştirme sürücüleri Harrison Burton ve Riley Herbst tarafından dolduruldu . 7 Ağustos 2019'da Earnhardt, sponsor ve XCI üyesi iK9'un yanı sıra Joe Gibbs Racing ile yollarını ayırdığını duyurdu. Jack Hawksworth, Mid-Ohio'da arabayı kullanırdı.

Riley Herbst (2020)

2020 için, Riley Herbst bu arabayı tam zamanlı kullanacak. Dave Rogers ekip şefi olarak görev yapacak. Playofflara katılmaya hak kazandı ancak ilk turda elendi ve sonunda sıralamada 12. oldu.

Daniel Hemric (2021)

12 Kasım 2020'de Daniel Hemric'in 2021 sezonu için Riley Herbst'in yerini alacağı doğrulandı. 25 Eylül 2021'de Hemric'in 2021 sezonundan sonra takıma dönmeyeceği ve 2022'de Justin Haley'nin Xfinity koltuğunun yerine Kaulig Racing'in 11 numaralı koltuğuna taşınacağı doğrulandı. Normal sezonda galibiyetsiz olmasına rağmen, Hemric, Phoenix'te Şampiyona 4'e ilerlemek için tutarlılığını kullandı ve sonunda kariyerinin ilk Xfinity yarışını ve Şampiyonayı kazandı.

Çoklu Sürücü (2022)

2022'de JGR 18 Nolu, 19 Numaralı ve 54 Numaralı olmak üzere 3 takıma düşecek. Drew Dollar, Trevor Bayne, Ryan Truex ve John Hunter Nemechek gibi pilotlar 18 No'lu pilotluk yapacak.

Araba No. 19 geçmişi

Yarı zamanlı (2004-2006)

19 numaralı takım ilk çıkışını Bobby Labonte'nin yönettiği ve Banquet Foods'un sponsorluğunda yapılan 2004 Michigan yarışında yapacaktı, ancak sıralama turları boşa çıktı ve sahibinin puanı olmayan takım yarışı kaçırdı. Ekip nihayet ilk startını 2005 CarQuest Auto Parts 300'de yaptı . Labonte, o yıl üç ilk on ile yedi yarış koştu. Labonte'nin Petty Enterprises'a taşınmasıyla birlikte, JGR geliştirme sürücüsü Aric Almirola, 2006'da arabayı yedi yarışta kullandı. Tony Stewart, yarışırken NEXTEL Cup ekibini kullanarak 2006'da belirli yarışlarda da arabayı sürdü . 19 numaralı takım 2006 sezonundan sonra dağıtıldı.

Daniel Suarez (2016)
Daniel Suárez, 2016 Xfinity Serisi şampiyonluğunu kazandı.

19 numaralı araba, Daniel Suárez ve sponsor Arris'in 18 takımdan ayrılmasıyla 2016 için iade edildi ve Carl Edwards tarafından Kupa Serisinde kullanılan aynı sponsor-numara kombinasyonunu korudu. Suárez, Michigan'daki ilk galibiyetini Kyle Busch'a son tur geçişinden sonra aldı . Suárez üç zafer kazandı ve 2016 şampiyonluğunu kazanarak NASCAR Ulusal şampiyonasını kazanan ilk yabancı doğumlu sürücü oldu.

Matt Tifft (2017)
2017'de Road America'da Tifft'in 19 Nolu Xfinity Serisi arabası

2017'de Matt Tifft'in 19'da tam zamanlı olarak yarışacağı ve kutuda çaylak ekip şefi Matt Beckham'ın olacağı açıklandı. Tifft, Suárez'in herhangi bir yarış kazanamaması ve puanlarda 7. bitirme başarısını tekrarlamak için mücadele etti.

Brandon Jones (2018-Günümüz)
Jones'un 19 Numarası, 2018'de Road America'da

15 Kasım'da JGR, Brandon Jones'un 2018'de 19'da Tifft'in yerini alacağını duyurdu. Tifft, bir sürücü takasında RCR'ye geçecekti. 20 Nolu Xfinity takımından ayrılan ve Matt Beckham'ın yerine geçen Chris Gabehart'ın ekip şefi olacağı açıklandı .

20 numaralı araba geçmişi

Denny Hamlin'in 20 numaralı Busch arabası (sağda) pozisyon için Matt Kenseth (solda) ile mücadele ediyor.
İlk yıllar (2000-2002)

JGR, takımı 2000 yılında Gary Bechtel'den satın aldıktan sonra, takım Porter-Cable'dan sponsorluk aldı . Üç yarış kaçırmasına rağmen, sürücü Jeff Purvis on bir İlk 10'a ve bir pole pozisyonuna sahip oldu ve puanlarda 11. oldu. Takım 2001 için 20 numaraya geçti ve Mike McLaughlin sürücü seçildi. Büyük bir sponsor olmadan, McLaughlin Subway 300'ü kazanmayı başardı ve Gibbs sponsorluk sorunları nedeniyle takımını kapatmaya karar verdiğinde puanlarda altıncı oldu. 18 numaraya yükseldi ve o yıl puan sıralamasında yedinci oldu. Coy Gibbs, ConAgra Foods'un sponsorluğunda 2002'de 20 numarada beş yarış koştu . En iyi bitişi Kentucky Speedway'de 14. oldu .

Mike Bliss (2003-2004)

18'e geçtikten sonra, Gibbs'in yerini Mike Bliss aldı ve Rockwell Automation sponsor olarak katıldı. Bliss on dört İlk 10'a sahipti ve puanlarda 10. oldu. 2004'te Lowe's Motor Speedway'de bir galibiyet aldı ve üç kutbu vardı.

Denny Hamlin (2005-2008)

2005 yılında, Denny Hamlin gemiye geldi ve on bir İlk 10'u yayınladı ve çaylak puanlarında üçüncü sırada yer alan beşinci puanı tamamladı. Tüm programı 2006'da 20. sırada yürüttü, iki yarış kazandı ve puan olarak dördüncü oldu.

Hamlin ve gelişimsel sürücü Aric Almirola, 2007'de Rockwell Automation sponsorluğunda 20'nci sırada görev dağılımı yaptı ve Tony Stewart da Atlanta'da 20 numaralı pilotun pilotluğunu yaptı . Hamlin birkaç refakatçi olmayan yarış yürütürken, Almirola ara sıra Hamlin'in daha sonra kullanacağı arabayı nitelendirirdi. Hamlin, Darlington, Milwaukee, Michigan ve Dover dahil olmak üzere dört yarışta arabayı zafer şeridine götürdü . Milwaukee'deki galibiyet tartışmalıydı, Almirola arabayı direğe koyup yarışa başladı çünkü Hamlin Sonoma Yarış Pisti'nden uçmayı geciktirdi . Almirola aracı çalıştırdı ve ilk 43 turu önde götürdü ancak yine de Rockwell'in sponsorluğundan kaynaklanan yükümlülükler nedeniyle bir ihtar sırasında Hamlin tarafından rahatladı. Almirola, yarışa başladığı için kazanan olarak kabul edildi, ancak zafer kutlamasına katılmadı. Sezondan sonra JGR'den ayrılacaktı. 20 numara, sahipler puanlarında RCR'nin 29 No'lu arkasında 2. oldu .

Kupa Sürücüleri (2008-2012)

2008'de 20 numara Hamlin, Kyle Busch ve Stewart tarafından dokuz yarış için paylaşıldı ve NASCAR Camping World East Series şampiyonu Joey Logano'yu savunmadan önce Loudon (Stewart 20 numarada kazandı, Daytona (Hamlin 20 numarada kazandı) ve Chicago (Busch 18 numarada kazandı). 20 numaranın dört sürücüsü de 2008'de yarışları kazandı. 2009 için, 20 yaşındaki Brad Coleman yarı zamanlı bir program için JGR'ye döndü ve sürüşü Logano ve Hamlin ile paylaştı. 2010'da Joey Logano, Denny Hamlin ve Matt DiBenedetto 20 numaralı arabayı paylaştılar, Hamlin Darlington'da kazandı ve Logano Kentucky ve Kansas'ta kazandı. Logano, 2011 yılında GameStop ve Sport Clips'in sponsorluklarıyla 20. sıraya geri döndü . Logano ilk 10 yarışı koştu, ancak Nashville'i çalıştırmak için Harvest Investments'tan son dakika sponsorluğu aldı. Sponsor eksikliği nedeniyle, 20 takım sahibinin şampiyonluğu için tam bir program yürütemedi. 20'de Logano, Kyle Busch'un yardımıyla Temmuz Daytona yarışında ilk süper sürat yarışı galibiyetini elde etti . 20 ayrıca Las Vegas, Richmond ve Darlington'da Denny Hamlin tarafından kullanıldı ve Hamlin Richmond'da kazandı. Drew Herring, Herring'in Mayıs yarışında direği kazandığı her iki Iowa yarışında ve Lucas Oil Raceway'de Sport Clips ile 20'yi sürdü. Ryan Truex, altı yarış için sezonun sonlarında 20. sıraya girdi ve yarışı domine ettikten sonra Dover'da Logano'nun ardından ikinci oldu.

20 takım, sezonun çoğunu çalıştırmak için 2012'de geri döndü. Birincil sürücü kadrosu Logano, Hamlin, Truex ve JGR geliştirme sürücüsü Darrell Wallace, Jr. Michael Waltrip Racing sürücüsü Clint Bowyer'den oluşuyordu .

2013 yılında Brian Vickers .
Brian Vickers (2013)

2013 sezonundan başlayarak, 2003 Busch Serisi Şampiyonu Brian Vickers, Michael Waltrip Racing'in 55 aracındaki kısmi Sprint Kupası Serisi programına ek olarak Dollar General'in sponsorluğunda tüm sezon boyunca 20'yi süren takıma katıldı . Dollar General geçmişte Braun Racing ile Vickers'a sponsor olmuştu ve takım arkadaşı Elliott Sadler gibi Vickers de kariyerini ikinci kademe serilerde geri kazanmaya çalışıyordu. 30 starttan sonra, Vickers ikinci bir kan pıhtısı vakası ile sahadan çekildi, sezonun son üç yarışında yerini Denny Hamlin ve Drew Herring aldı. Galibiyetsiz kalmasına rağmen, Vickers 13 ilk 5 ve 18 ilk 10 puan alarak 10. sırada tamamladı. Yıl sonunda MWR'de tam zamanlı bir gezintiye çıkacaktı.

2014 yılında Road America'da
Kenny Habul
Çoklu Sürücüler (2014)

20 takım 2014'te tam zamanlı olarak koşmaya devam etti. Matt Kenseth, GameStop'un 10 yarışa ve Reser's Fine Foods'ın 7 yarışa sponsorluk yaptığı toplam 18 yarışta 20 numara oldu. Sam Hornish, Jr. ve Kenseth, Habul's Sun Energy 1 sponsorluğunda 1 yarış ve Kenny Habul 2 yarış koştu. Darrell Wallace, Jr., ilkbaharda Toyota Care ile Talladega'da ve Temmuz ayında Daytona'da Coca-Cola "Share a Coke" ile yarıştı . Daniel Suárez, RIR'deki ilk maçına 19. olarak çıktı. Michael McDowell, Pizza Ranch ile her iki Iowa yarışında da koştu. Denny Hamlin, Eylül ayında Chicagoland'da Sport Clips ile 20. sıraya geri döndü ve patlayan bir motordan sonra 32. oldu. ARCA programının tamamını yürüten geliştirme sürücüsü Justin Boston, sponsor Zloop E-Recycling ile ayın ilerleyen saatlerinde Kentucky'de 20'de ilk çıkışını yaptı . Kenseth, Homestead Miami Speedway'de sezonun son yarışında bir galibiyet elde etti ve 20, sahiplerin puanlarında 9. oldu.

Erik Jones (2015-2017)

Erik Jones'un 2015'te 20 numaralı araçta sınırlı bir program çalıştırması planlandı, Kenny Habul ve SunEnergy1 de üç yol parkuruna geri döndü. Kyle Busch'un sakatlığı nedeniyle programı genişletilen Jones, Nisan ayında Teksas'ta başladığı 9. kariyerinde ilk Xfinity galibiyetini elde etti ve 79 turluk bir yarış rekoru kırdı. Sprint Cup Series şampiyonu Matt Kenseth'in oğlu Ross Kenseth, Xfinity Series'deki ilk çıkışını 20 Haziran'da Chicagoland Speedway'de yaptı. David Ragan, Interstate Batteries sponsorluğunda Temmuz ayında Daytona'da tek bir start yaptı . Kenny Wallace, uzun süredir sponsoru US Cellular ile Ağustos ayında Iowa Speedway'de 20 arabada son kariyerine başladı . Wallace yedinci başladı ve 15. bitirdi. Matt Tifft, Xfinity Serisindeki ilk çıkışını Eylül ayında Kentucky'de 10. sırada bitirerek yaptı. Denny Hamlin, 20'de toplam altı yarış sürdü; ikisi SunEnergy 1 sponsorluğunda, üçü Hisense ile ve Eylül ayında Darlington'da Sport Clips sponsorluğunda bir geri dönüş planı yürütüyor . Hamlin, tümü pole pozisyonundan olmak üzere üç galibiyet aldı. Matt Kenseth, Reser's Fine Foods ile beş yarış koştu ve dört ikincilik elde etti.

Erik Jones, Road America'da .

Erik Jones, sponsor olarak Gamestop, Reser's, Hisense, Interstate Piller ve Dewalt ile 2016'da arabayı tam zamanlı olarak kullandı. Jones 4 kez kazandı, ancak Homestead'deki son yarışın son yeniden başlatılmasında Cole Whitt'in yavaş arabasının arkasında sıkışıp kaldıktan sonra puanlarda 4. oldu .

2017'de 20, çeşitli farklı sürücüler tarafından kullanıldı. Denny Hamlin, Erik Jones, Kyle Benjamin, Christopher Bell, Daniel Suarez, James Davison ve Ryan Preece bunlar arasında. Jones, Daytona'dan başlayarak 18 yarış boyunca arabayı sürdü, Texas yarışlarını süpürdü ve Bristol bahar yarışını kazandı. Hamlin arabayı 3 yarış boyunca sürdü ve Michigan'da kazandı. Suárez, Las Vegas ve Bristol sonbahar yarışlarında 2 yarışta 20. sırayı alarak sırasıyla 3. ve 2. oldu. Benjamin, ilkbahar Richmond yarışında ve ilk Pocono yarışında 2 yarış boyunca arabayı sürdü ve ikincisinde direği kazandı. Bell, birinci etabı kazandığı Haziran Iowa yarışından başlayarak en fazla tur liderliğini yaptı, ancak liderken Brennan Poole ve Ryan Reed'in üst üste binen arabaları arasında bir kazada toplandıktan sonra 16. oldu . Ryan Preece arabayı Loudon'da, Temmuz Iowa yarışında ve Eylül Kentucky yarışında sürdü. Preece, Loudon'da takım arkadaşı Kyle Busch'a göre 2. oldu . Iowa'daki bir sonraki yarışında, Preece en fazla turu yönetti ve yarışı kazandı, ardından Kentucky'de 4. oldu. James Davison, 20. sırayı Mid Ohio ve Road America'da sürdü ve bir enkaza kapılmadan önce Road America'da en fazla tura liderlik etti.

Christopher Bell (2017–2019)
Christopher Bell, 2019'da Road America'da.

2018 için Christopher Bell, 20 tam zamanlı olarak Yılın Çaylağı ödülleri için yarıştı. Jason Ratcliff, 20 numaralı kupa serisi takımından hareket eden ekip şefiydi. Bell, 2018'de 7 yarış kazanarak daha önce Greg Biffle ve Kyle Busch tarafından düzenlenen seride çaylak rekorunu kırdı . 4. şampiyonluğa ulaştı ama Homestead'de lastiği patladı ve yarışı 13., şampiyona adayları arasında 4. oldu. 2019 sezonunun tamamı için geri döndü.

Harrison Burton (2020-2021)
2020'de Dover International Speedway'de Burton'ın 20 Numaralı Arabası

2020 ve 2021'de Harrison Burton, 20 No'lu Toyota'ları ile Joe Gibbs Racing'de tam zamanlı olarak yarıştı ve NASCAR Cup Serisine yükselen ve aynı zamanda Yılın Çaylağı ödülü için yarışan Christopher Bell'in yerini aldı. Ben Beshore, 18 Nolu Xfinity Serisi ekibinden ayrılarak ekip şefi olarak görev yaptı. 2020 sezonunda Burton, Fontana, Homestead, Texas ve Martinsville'deki ilk dört yarışını kazandı ve son sıralamada 8. oldu. 15 Temmuz 2021'de Burton'ın 2022'de Wood Brothers için Kupa Serisinde 21'i sürmek için JGR'den ayrılacağı açıklandı. 2021 boyunca bir yarış kazanamamasına rağmen, Burton bir kez daha Playoff'ları istikrarlı bir şekilde yaptı ve yarışı 8. sırada tamamladı. son puan durumu. Burton 2022'de WBR'ye taşındığı için 20. takım kapandı

54 Numaralı Araç Tarihi

Birden çok sürücü (2013-2015)

2012'de Kyle Busch 54. sırayı aldı & 2012'de takımı için 54'ü yalnızca bir galibiyetle (kardeşi Kurt tarafından ) çalıştırdıktan sonra, Kyle Busch JGR'nin güçlü Nationwide programına 54 numara ile dördüncü JGR arabası olarak geri döndü, 26 yarış yapıyor ve yanında Monster Energy sponsoru getiriyor . Parker Kligerman, KBM için yeni numaralandırılmış 77'yi devralacaktı. Busch'un zafer şeridine ulaşması uzun sürmedi. Poleyi kazandı, en fazla turu yönetti ve yarışı Phoenix Uluslararası Yarış Pisti'nde 2013 sezonunun sadece ikinci yarışında kazandı . Daha sonra Bristol (4. yarış) ve Fontana'da (5. yarış) zaferler kazandı . 2013 sezonunda toplam 12 yarış kazandı. Joey Coulter, Owen Kelly ve Drew Herring de 54. sırada yer aldı ve takım sahibi şampiyonasında bir puan farkla Penske Takımı 22'ye geçerek 2. oldu.

2014 sezonu için Kyle Busch, Temmuz ayında Talladega ve Daytona hariç tüm Sprint Cup Serisi refakatçi yarışlarında koşan 54 numaralı arabayı yarı zamanlı olarak koştu . Eski IRL şampiyonu Sam Hornish, Jr., bir galibiyet elde ettikten ve 2013'te Nationwide puanlarında 2. bitirdikten sonra Team Penske tarafından yeniden imzalanmayan, sahibinin şampiyonluğu için yarışmaya yardımcı olmak için 7 yarış koştu. Mayıs ayında Iowa'da Hornish, Get To Know Newton 250'yi kazandı ve üçüncü kariyer galibiyeti için Ryan Blaney'in 22'sini yendi. 54, sahipleri Penske 22'yi işaret ederek bir kez daha 2. oldu.

2015 yılında Kyle Busch, Daytona'daki sezon açılış yarışında yaralandı . GÜVENLİ bariyer takılı olmayan iç duvara çarptıktan sonra bacağını kırdı . Yerlerine Erik Jones (en az 3 yarış), Cup serisi takım arkadaşı Denny Hamlin (5 yarış) ve yol sahası gazisi Boris Said (7 yarış) olduğu açıklandı . Busch, Haziran ayında Michigan'daki Xfinity Series'e geri döndü ve sezonun ilk galibiyetini aldı. Jones, sezonun ikinci yarışı olan Chicagoland'da bir sonraki yarışı kazandı.

Yarı zamanlı (2020)

2020 sezonu için Kyle Busch (5 yarış) ve Denny Hamlin (1 yarış) 54 numaralı arabada (daha önce 2012-15'te kullanılmış) yarışacak.

Birden fazla sürücü (2021)

27 Ocak 2021'de Ty Gibbs, Ty Dillon, Denny Hamlin, Kyle Busch ve Martin Truex Jr'ın 2021 sezonu için belirli yarışlarda 54 aracı kullanacağı doğrulandı. Ty Gibbs, Daytona Road Course'daki ilk serisinde birinci olurken, Busch COTA'da 11 saniye farkla kazandı. Busch'un galibiyetinin ardından, Gibbs sonraki hafta Charlotte'ta Austin Cindric'i ikinci kez geride bırakarak kazandı. Serinin Nashville Superspeedway'e dönüşünde Busch, 100. yarışını kazanarak tarih yazdı. 3 Temmuz'da Busch, Road America'da Henry 180'i kazanmak için zorluklara göğüs gerdi.

Ty Gibbs (2021-günümüz)

Ty Gibbs, 2022'de tam zamanlı olarak 54 numaraya geri döndü . Las Vegas, Atlanta ve Richmond'da kazandı . 8 Nisan'daki Martinsville bahar yarışında, Gibbs, Sam Mayer'in son turda ona çarpması ve koşmasından sonra sekizinci oldu . Yarıştan sonra Gibbs, her iki sürücü de pit yolunda yumruk yumruğa kavga etmeden önce soğuma turları sırasında Mayer'i döndürmeye çalıştı. Bu olaya ek olarak, Gibbs yarıştan sonra Mayer'in arabasına pit yolunda çarptığı için 15.000 ABD Doları para cezasına çarptırıldı.

81 numaralı araba geçmişi

Yarı zamanlı (2021)

81 numaralı araç, Ty Gibbs tarafından yönetilen 2021 Road America yarışında beşinci JGR girişi olarak görücüye çıkıyor .

NASCAR Kamyon Serisi

2013 yılında
Erik Jones .

2000'den 2002'ye kadar Joe Gibbs, ikisi de şu anda NASCAR'da rakip olmayan oğulları Coy ve JD Gibbs için Craftsman Truck Series'de 20 ve 48 numaralı kamyonları sahaya sürdü. Coy 2000'de 12 yarış koştu, ardından 2001 ve 2002 sezonlarının tamamı, son iki sezonda 21 ilk 10 ve 10. sırada yer aldı. JD, üç sezonda sadece toplam 8 yarış yaptı ve ilk 10'da bitirmedi.

2004'ten 2006'ya kadar JGR sürücüleri, Chevrolet'e bağlı Morgan-Dollar Motorsports için Truck Series'de Bobby Labonte, Tony Stewart, Denny Hamlin, JJ Yeley, Jason Leffler ve Aric Almirola'yı belirli yarışlarda kullandı. 2006'da JGR, çaylak Truck sezonu için Almirola'yı 75 kamyonuyla sahaya sürmesi için Spears Motorsports ile anlaştı. Almirola üç ilk 10'a sahipti (önceki yıl dört startta iki ilk 10'a kıyasla) ve puanlarda 18. oldu.

Gibbs, Kyle Busch 2015 Toyota/Save Mart 350'yi kazandıktan sonra

JGR sürücüleri şu anda Truck Series'de Cup Series sürücüsü Kyle Busch'a ait olan Kyle Busch Motorsports aracılığıyla yarışıyor . KBM, rekabette JGR yapımı motorları kullanır. Busch'un kendisi, John Hunter Nemechek, Chandler Smith, Drew Dollar, Parker Chase, Martin Truex Jr., Corey Heim, Brian Brown ve Derek Griffith ile birlikte şu anda KBM'ye gidiyor.

ARCA Menards Serisi

2017 yılında Riley Herbst

1999'da Joe Gibbs Racing, Jason Leffler için bir yarış için 18 numaralı arabayı yarıştırdı. Leffler, Atlanta'da 5. oldu. 2000 yılında, Leffler Charlotte'a geri döndü, 2. başladı ve bir tur öndeydi, ancak tamamladığı 67 turun 55'inde kaza yaptı.

2004'ten 2005'e kadar Joe Gibbs Racing, ARCA Yarış Serisinde saha geliştirme sürücüleri için Shaver Motorsports ile ortaklık yaptı . Denny Hamlin, 2004 sezon finalinde Talladega'da üçüncü oldu. JJ Yeley, JGR ile yaptığı geliştirme anlaşmasının bir parçası olarak Daytona'da 2005 sezonunun açılışını yaptı. Aric Almirola, 2005 finalini Talladega'da koştu.

18 numaralı araba geçmişi

Leffler 1999'da bir yarış ve 2000'de bir yarışta 18 numara ile yarıştı.

2010'da Joe Gibbs Racing, Max Gresham adına Michigan'da 18. sıraya girdi ve Gresham'ın yarışın o günü başka bir takım için sözleşmeden doğan bir yükümlülüğü olması nedeniyle Brennan Poole olarak tekrar girildi, ancak takım daha sonra yarıştan girişini tamamen geri çekecekti. .

15 Aralık 2016'da JGR'nin 2017 sezonunda tam zamanlı olarak Riley Herbst için bir araba kullanacağı açıklandı. Matt Tifft, Herbst'in yarışta yarışmaya uygun olmaması nedeniyle sezon açılışını Daytona'da yaptı.

2018'de Herbst, başka bir tam zamanlı sezon için geri döndü.

2019'da Herbst, 8 yarışta 18 numara oldu. Ty Gibbs 11 yarış boyunca sürdü. Gateway ve Salem'de kazandı . Todd Gilliland, Pocono'da 1 yarış için sürdü.

Araba No. 19 geçmişi

2018'de Drew Herring, Kansas'taki sezon finalinde 19 No'lu NOS Energy Drink/ORCA Coolers/Advance Auto Parts Toyota'yı sürdü, direği kazandı ve 8. oldu.

81 numaralı araba geçmişi

2017'de, Riley Herbst, Daytona'da sezonun açılışında takımın ikinci arabasıyla (81 numara) girdi, ancak yarışmaya uygun değildi. Herbst ve Zane Smith, Daytona'da sezon açılışında yarışamayacak durumdaydılar, ancak ARCA her ikisinin de antrenmana katılmasına izin verdi.

tartışma

2008 Chicagoland yarışının ardından NASCAR, Toyota'ya özel olarak, motorlarından beygir gücünü tahmini 15 ila 20 beygir gücü (15 kW) azaltmak için daha küçük bir sınırlayıcı plaka kullanmalarını zorunlu kılan bir düzenleme değişikliği yaptı . Michigan International Speedway'deki 16 Ağustos 2008 NASCAR Nationwide Series yarışından sonra, NASCAR tüm rakip üreticilerin birkaç arabasının beygir gücünü test etmek için bir dinamometre kullandı. Yetkililer, iki Joe Gibbs Racing arabasını test ederken, her iki arabadaki gaz pedalının, gaz pedalının yüzde 100 tamamen açılmasını önlemek için çeyrek inç kalınlığında mıknatıslar kullanılarak manipüle edildiğini buldu. Joe Gibbs, "Tüm sorumluluğu üstleneceğiz ve NASCAR'ın bize uyguladığı cezaları kabul edeceğiz" ve "ayrıca bu olayın nasıl gerçekleştiğini ve kimin dahil olduğunu dahili olarak araştıracağız ve bu tür bir durumun olmasını sağlamak için gerekli kararları alacağız" dedi. bir daha asla olmaz." Yedi mürettebat üyesi süresiz olarak uzaklaştırıldı ve iki sürücü ve takıma kişi başı 150 puan ceza verildi.

Ek olarak, JGR, onlarla ve TRD ile teknik bir ittifak oluşturan daha küçük ekiplerin kapatılmasıyla ilgili tartışmaların merkezinde yer aldı . 2018'de Furniture Row Racing'in ve 2020'de Leavine Family Racing'in kapatılması buna örnektir .

Motokros takımı

2008'de Gibbs, AMA motokros ve Supercross şampiyonalarında yarışan JGRMX takımını oluşturarak motosiklet yarışlarına daldı. Ekip, Huntersville, Kuzey Carolina'da yerleşiktir ve Gibbs'in oğlu Coy Gibbs tarafından yönetilmektedir .

5 Ocak 2008'de Muscle Milk / Toyota / JGRMX Takımı, biniciler Josh Hansen ve Josh Summey ile CA, Anaheim'daki 2008 Supercross Serisinin ilk turunda yarışa giriş yaptı . Josh Grant ve Cody Cooper, 2009'da takım için yarıştı ve Grant, Anaheim'da Supercross'un açılış turunu kazandı. 2010'da Grant ve Justin Brayton takım için yarıştı ve 2011'de Grant'in yerini Davi Millsaps aldı . 2012'de Brayton'ın yerini James Stewart aldı ve Oakland ve Daytona Supercrosses'u kazandı, Millsaps puan açısından ikinci oldu. 6 Mayıs 2012'de Stewart ve ekip resmen yollarını ayırdı.

Grant ve Brayton, 2013'te takımın iki sürücüsü olarak geri döndüler ve 2014'te Phil Nicoletti'ye katıldılar. 2015'te Grant ve Brayton'ın yerine Justin Barcia ve Weston Peick, Barcia iki milliyet kazandı (Budds Creek ve RedBud ). 2017'de takım Yamaha'dan Suzuki'ye geçti ve Nicoletti ve Matt Bisceglia ile birlikte 250cc'lik bir çaba ekledi. 2018 için JGRMX/ Autotrader / Yoshimura Suzuki, biniciler Peick ve Justin Bogle (450) ve 2017 250SX Batı Şampiyonu Justin Hill, Nicoletti, Jimmy Decotis ve Kyle Peters (250) ile resmi fabrika Suzuki programı oldu. Hill, San Diego'da bir galibiyet alırken, Bogle sezonun çoğunu Malcolm Stewart onun yerine doldururken sakatlıklarla kaçırdı. 2019 ekibi iki kez Supercross şampiyonu Chad Reed, Peick, Hill (450), Decotis, Peters, Alex Martin, Enzo Lopes (250)'den oluşuyor. Peick, Ekim 2018'de Paris Supercross'ta geçirdiği bir kazada yüzünden ciddi şekilde yaralandı.

JD Gibbs sağlık komplikasyonları ve pas

25 Mart 2015'te JD Gibbs'in konuşma ve işleme sorunları da dahil olmak üzere beyin işlevi alanlarını etkileyen semptomlar için tedaviye başladığı bildirildi. Daha sonra 11 Ocak 2019'da JD Gibbs'in dejeneratif nörolojik hastalığın komplikasyonlarını takiben öldüğü açıklandı. 25 Ocak 2019 tarihinde bir anma töreni düzenlendi.

Referanslar

Dış bağlantılar