NASCAR Xfinity Serisi -NASCAR Xfinity Series

Vikipedi, özgür ansiklopedi

Xfinity Serisi
NASCAR Xfinity Serisi logosu 2022.png
Kategori Stok arabalar
Ülke Amerika Birleşik Devletleri
açılış sezonu 1982
Üreticiler Chevrolet · Ford · Toyota
Motor tedarikçileri Chevrolet · Ford · Toyota
Lastik tedarikçileri İyi yıl
Sürücüler şampiyonu Daniel Hemric
yapar şampiyon toyota
Takımların şampiyonu Joe Gibbs Yarış
Resmi internet sitesi NASCAR Xfinity Serisi
Motor sporları güncel event.svg Şu anki mevsim

NASCAR Xfinity Serisi ( NXS ), NASCAR tarafından düzenlenen bir stok araba yarışı serisidir . NASCAR'ın "alt lig" devresi olarak tanıtılır ve organizasyonun en üst seviye devresi olan NASCAR Cup Serisine geçmek isteyen sürücüler için kanıtlanmış bir zemin olarak kabul edilir . NXS etkinlikleri, sık sık o hafta sonu için planlanan bir Cup Series etkinliğinden önceki gün bir destek yarışı olarak gerçekleştirilir.

Seri daha önce 1982 ve 1983'te Budweiser Late Model Sportsman Series, 1984'ten 2002'ye kadar NASCAR Busch Grand National Series, 2003'ten 2007'ye kadar NASCAR Busch Series ve 2008'den 2014'e kadar NASCAR Nationwide Series olarak adlandırılıyordu. Şu anda sponsorluk yapılıyor. Comcast tarafından tüketici kablosu ve kablosuz markası Xfinity aracılığıyla .

Tarih

Nisan 2007'de Teksas'taki hız arabasını izleyen Busch Serisi alanı

Seri, 1950'de NASCAR'ın kısa pist yarış bölümü olarak kurulan NASCAR'ın Sporcu bölümünden ortaya çıktı . NASCAR'ın dördüncü serisiydi ( 1948'de Modified ve Roadster serilerinden ve 1949'da Strictly Stock Serilerinden sonra). Sportmen arabalar şimdiki model arabalar değildi ve daha fazla modifiye edilebilirdi ama Modified serisi arabalar kadar değil . 1968'de Geç Model Sporcu Serisi oldu ve kısa süre sonra Daytona International Speedway gibi daha büyük pistlerde yarışlara sahne oldu . Sürücüler, eski Grand National arabalarını daha büyük pistlerde kullandılar, ancak 1982'de tur formatının başlangıcında, seri eski kompakt arabaları kullandı. Nispeten küçük 300 kübik inç V-8 motorlu kısa yol arabaları kullanıldı. Sürücüler, V6 motorlara sahip daha küçük cari yıl modelleri kullandı .

Günümüz Xfinity Serisi, 1982'de Anheuser-Busch'un Budweiser markasıyla yeni reforme edilmiş bir geç model sporcu serisine sponsor olmasıyla kuruldu. Seri, 1984'te sponsorluğu Busch'a değiştirdi. 1986'da adı Busch Grand National Series olarak değiştirildi .

Grand National, 2003 yılında NASCAR'ın marka kimliğinin bir parçası olarak dizinin başlığından çıkarıldı (Grand National adı daha sonra Busch East ve Winston West serileri için, NASCAR'ın bölgesel yarışları için ülke çapında bir standart standartlaştırmanın parçası olarak kullanıldı; her iki seri de şimdi NASCAR, organizasyonu 2018'de satın aldıktan sonra ARCA Menards Series başlığı altında yayınlandı ). Anheuser-Busch, 2007'de sponsorluğu bıraktı; Nationwide Insurance, 2008 sezonu için sponsorluğu devraldı ve adını Nationwide Series olarak değiştirdi . Nationwide sponsorluğu yedi yıllık bir sözleşmeydi ve Nationwide'ın bankacılık ve ipotek departmanlarını içermiyordu. Sponsorluğun 2008 yılı için 10 milyon dolarlık bir taahhütte bulunduğu ve daha sonra yıllık %6'lık artışlar olduğu bildirildi.

3 Eylül 2014'te Comcast'in kablolu televizyon ve internet markası Xfinity aracılığıyla serinin yeni isim sponsoru olacağı ve adını Xfinity Series olarak değiştireceği açıklandı . 2016 yılında NASCAR, NASCAR Cup Serisinde kullanılana benzer yedi yarışlı bir Chase sistemi uyguladı.

Xfinity yarış alanları, sürücü sayısında değişiklik göstermiştir. 2013'ten önce, grid boyutu, yarış başına 43 araba ile Kupadaki rakibine benziyordu; o yıl, maksimum 40 arabaya düştü. Alan 2019 ve 2020'de sırasıyla 38 ve 36'ya düşürüldü. 2020 sezonunda, COVID-19 pandemisi sonrasında bu tür oturumların iptal edilmesi nedeniyle kalifiye olamayan yarı zamanlı takımları barındırmak için alanlar geçici olarak 40 araca çıkarıldı .

ABD dışında düzenlenen yarışlar

6 Mart 2005'te seri, Amerika Birleşik Devletleri dışındaki ilk yarışını, Telcel-Motorola 200'ü gerçekleştirdi . Yarış, Meksika'nın Mexico City kentinde, geçmişte Formula 1 ve Champ Car yarışlarına ev sahipliği yapan Autodromo Hermanos Rodriguez pistinde yapıldı . Yarışı Martin Truex Jr kazandı. 4 Ağustos 2007'de seri ABD dışındaki ikinci yarışını başka bir yol parkuru olan Montreal, Quebec'teki Circuit Gilles Villeneuve'de gerçekleştirdi. Kevin Harvick kazanırken, Quebecli Patrick Carpentier ikinci oldu. Temmuz 2008'de NASCAR, Nationwide Series'in 2009'da Mexico City'ye dönmeyeceğini ve 2012'de 2013'te Montreal'e dönmeyeceğini açıkladı.

Playofflar

2016'da NXS ve Truck Series, Şampiyona için NASCAR Cup Series Chase'e benzer bir playoff formatı benimsedi. Chase'i dört turdan oluşan Cup Serisinden farklı olarak, Xfinity Serisi ve Kamyon Serisi üç turlu bir format kullanır. İlk iki raundun her birinden sonra, en az sezon puanına sahip dört Chase grid sürücüsü, grid ve Chase çekişmesinden elenir.

  • Son 12 (27-29 yarışlar)
    • 2.000 puanla Chase gridine hak kazanan 12 sürücü ve normal sezonda kazanılan bonus Playoff puanları ile başlar.
  • Son 8 (30-32)
    • Her biri 3.000 puana sahip sekiz sürücü ile başlar
  • Şampiyona 4 (son yarış)
    • Sezon şampiyonluğu için yarışan son dört sürücünün puanları 4.000 puana sıfırlanacak ve yarıştaki en yüksek bitirici NXS unvanını kazanacak.

televizyon yayını

Amerika Birleşik Devletleri

1980'lerde, yarışlar, aynı pistte kupa yarışını kapsıyorsa, çoğunlukla ESPN tarafından seyrek olarak gösterildi. 1990'dan itibaren daha fazla yarış gösterilmeye başlandı. 1990'ların ortalarında, tüm ırklar gösterildi. Bağımsız yarışların çoğu TNN'de yayınlandı, bu da serinin kapsamının artmasına yardımcı oldu, Winston Cup tarihlerine eşlik eden yarışlar ise çoğunlukla Kupa yarışını yayınlayan ağda yayınlandı. TNN, CBS, NBC, ESPN, ABC ve TBS'de de yayınlanan bu yarışlardan bazılarını yayınladı .

2001'den 2006'ya kadar Fox Sports, Busch Grand National sezonunun ilk yarısının tamamını kapsıyordu; NBC ve TNT, ikinci yarıda yarışları yayınladı ve Turner Sports her iki ağ için de tüm kapsama alanını üretti. Ancak, çift sayılı yıllarda, Daytona'daki açılış yarışının 2004'te NBC'de, TNT'de 2002 ve 2006'da ( NBC'nin Kış Olimpiyatlarını kapsaması nedeniyle ) ve pistin Temmuz yarışının FX'te yayınlanmasıyla kapsam değişti. Fox'un kapsamının büyük bir kısmı kardeş ağ FX'te yayınlandı ve ağın kendisinde birkaç seçim çerçevesi olayı yaşandı.

2007'den 2014'e kadar ESPN, yeniden adlandırılan Nationwide Series'in eviydi. Genellikle sezon başına dört yarış ABC'de, geri kalanı ESPN, ESPN2 ve ESPNews'de yayınlanır . ESPN'nin çalıştırılmasının başlarında, NNS taşması için ESPN Classic kullanıldı, ancak bu ağın daha az taşınmasıyla bu uygulama sona erdi. Fox Sports, 2011 Bubba Burger 250'yi Speed ​​Channel'da Richmond'da yayınlayarak seriye geri döndü ve ESPN, programlama çakışmaları nedeniyle yarışa ilişkin münhasır haklarından vazgeçti.

2015 yılında, NXS sezonun ilk yarısında Fox Sports'a geri döndü. Fox'un dizinin haklarına sahip olduğu önceki sefer olduğu gibi, bu sefer Fox Sports 1'de yayınlanmasına rağmen, kapsamın çoğu kablolu yayında yayınlandı . Tüm yarışların FS1'e taşındığı 2019 yılına kadar Fox'ta dört yarış yayınlandı. NXS sezonunun ikinci yarısı NBC Sports tarafından televizyonda yayınlanıyor. Dört ila beş yarış NBC'nin kendisinde yayınlanırken diğerleri NBCSN'de (2020'ye kadar) veya Olimpiyatlar sırasında CNBC veya USA Network'te (2020'den önce) (2021'den itibaren USA Network'te NBC veya Fox'ta yayınlanmayan tüm yarışları yapacaktır) Spor Dalları)

Latin Amerika

NXS, çoğu Latin Amerika ülkesinde kablo ve uydu TV'de mevcuttur. 2006'dan bu yana, Fox Sports 3 (eski adıyla SPEED 2013'e kadar) tüm etkinlikleri canlı olarak yayınlar. Yarışlar ayrıca Fox Sports Latin Amerika'da da gösteriliyor, bazıları canlı ve bazıları ağın programına bağlı olarak bant gecikmeli. Televisa Deportes ayrıca her Pazar sabahı Meksika'daki ulusal televizyonda 30 dakikalık bir özet yayınlıyor. Brezilya'da Fox Sports 2, üç seriyi de taşır.

Avustralya

Network Ten'in ek yüksek tanımlı hizmeti ONE, 2008 sezonunda NXS'den canlı veya yakın canlı olarak yarışları yayınlamaya başladı. ONE, 2014 yılı sonuna kadar her yarışın öne çıkan paketlerini yayınlamaya devam etti. Serinin yayınları artık yalnızca Fox Sports ödemeli TV kanallarında gösteriliyor.

Kanada

Tüm yarışlar FOX'un veya NBC'nin kapsama alanı kullanılarak TSN kanallarında canlı olarak yayınlanmaktadır. Ayrıca yarışlar, NASCAR tarafından üretilen dünya beslemesi kullanılarak Fransızca olarak RDS veya RDS2'de yayınlanır.

Avrupa

2012'de Motors TV, kanalın faaliyetlerini durdurduğu 2018 yılına kadar tüm Xfinity yarışlarını canlı, gecikmeli ve öne çıkanları yayınlar.

Portekiz kanalı Sport TV, her Xfinity yarışını canlı olarak yayınlıyor.

Birleşik Krallık'ta Xfinity yarışları - tam ve öne çıkanlar - Premier Sports 2'de mevcuttur .

Asya

Tüm yarışlar, Fox Sports Asia'nın öne çıkanları ile FOX'un veya NBC'nin kapsamını kullanan Sports Illustrated Television kanallarında canlı olarak yayınlanır .

Xfinity Serisindeki Cup Serisi sürücüleri

O yıl Nationwide Series şampiyonluğunu kazanan Kupa Serisi düzenli Kyle Busch'un 2009 Nationwide Series otomobili. Busch, kariyerinde toplam 102 Xfinity serisi yarışını kazandı ve bu seride yarışan en fazla sürücü oldu.

Xfinity Serisinin ilk günlerinden beri, birçok NASCAR Cup Serisi sürücüsü izin günlerini NXS'de sürmek için kullandı. Bu, herhangi bir sayıda nedenden dolayı olabilir, en belirgin veya sıklıkla iddia edilen, daha fazla "koltuk süresi" kazanmak veya kendilerini piste alıştırmaktır. Bunun örnekleri, ilk NXS yarışını kazanan Dale Earnhardt ve NXS tarihinde en fazla yarışı kazanan Kyle Busch olabilir.

Son yıllarda, bu uygulama, onu eleştirenler tarafından "Buschwhacking" olarak adlandırılmıştı. Konuşma dili, Anheuser-Busch'un "Busch" adını " bushwhacker " terimiyle birleştirerek dizinin ana sponsoru olduğu zaman ortaya çıktı, ancak Anheuser-Busch'un sponsorluğu sona erdikten sonra yavaş yavaş kullanım dışı kaldı. Claim Jumper (Nationwide'ın dizi sponsoru olduğu zamanlar için) ve Signal Pirate (şu anki sponsor Xfinity için) gibi diğer takma adlar, "Kupa sülüğü" genel terimi genellikle Busch sponsorluğunun sona ermesinden sonra kullanılmasına rağmen, hiçbir zaman gerçekten yakalanmadı. .

Eleştirmenler, NXS'de yarışan NASCAR Cup Serisi sürücülerinin, genellikle daha genç ve daha az deneyimli sürücüler olan NXS'in müdavimlerinden fırsatları kaçırdığını iddia ediyor. Öte yandan, birçok taraftar, NASCAR Cup Serisi yıldızları ve kendi yarışlarına çektikleri büyük miktarda taraftar ilgisi olmadan, NXS'nin üst düzey bir bölüm olarak yetersiz olacağını iddia ediyor. Buna ek olarak, birçok NXS sürücüsü, Kupa sürücülerini memnuniyetle karşıladı çünkü bu, onlara daha deneyimli gazilerle sürüş fırsatı veriyor.

2007'de NASCAR Cup Serisi, NXS'den tamamen farklı bir özellik olan Car of Tomorrow ile yarışmaya başladı. NASCAR Cup Serisi sürücüleri, Xfinity arabasını yarıştan bir gün önce kullanmanın, arabalar büyük ölçüde farklılık gösterdiğinden, NASCAR Cup Serisi yarışına pek yardımcı olmadığını kabul ettiler. Bu gevşek bir şekilde, yeni Nationwide Serisi otomobilin 2010 Subway Jalapeño 250'de Daytona International Speedway'de ilk çıkışını yapmasına neden oldu. Bu araba, mevcut Cup arabasına daha yakın bir yapıya sahip ve arabayı test eden bazı Cup sürücüleri, benzer yol tutuş özelliklerine sahip olduğunu söylüyor. Yeni araba 2011 sezonundan bu yana tam zamanlı olarak gitti. 2007'de, son puan sıralamasında ilk on sürücüden altısı Kupa'nın müdavimleriydi ve Jason Leffler bu grupta 2007'de bir yarış kazanan tek Kupa dışı sürücüydü. Kupanın müdavimleriydi. Azalan sayı, yalnızca kısmi programlar yürüten Kupa müdavimlerine atfedilir ve daha fazla NXS müdaviminin ilk on puana ulaşmasına izin verir. Bununla birlikte, 2006'dan 2010'a kadar olan şampiyonların tümü, tam seri takvimini kullanan Kupa düzenlileriydi ( Kevin Harvick, Carl Edwards, Clint Bowyer, Kyle Busch ve Brad Keselowski ). Sonuç olarak, 2011 sezonundan başlayarak, NASCAR sürücülerin yalnızca sürücülerin seçtikleri üç ulusal seriden (Cup Series, Xfinity ve Truck) birinde sürücüler şampiyonası için yarışabileceklerini belirten bir kural uyguladı.

26 Ekim 2016'da NASCAR, 2017'den başlayarak alt serilerde Kupa katılımını sınırlama planlarını açıkladı. Kupa Serisinde puan için yarışan ve seride en az beş yıllık deneyime sahip Kupa sürücülerinin en fazla yarışmaya katılmasına izin verilecekti. on NXS yarışı, ancak serinin normal sezon finali, Chase ve Dash 4 Cash yarışlarında yarışmaları yasaklandı.

Xfinity Serisi arabalar

Cup Serisi bir araba ile karşılaştırma

NASCAR'ın Yarının Arabası'nın ortaya çıkmasıyla birlikte, NXS arabaları NASCAR Cup Serisi benzerlerinden çok farklı hale geldi, ana farklar biraz daha kısa dingil mesafesi (110" yerine 105"), 100 pound daha az ağırlık ve daha az güçlü bir motor. Geçmişte, NXS yarışmacıları Cup serisinde kullanılmayan otomobil markalarının yanı sıra Cup'ın V-8'leri yerine V-6 motorlarını kullanabilirdi.

1980'lerin başında, ekipler General Motors 1971-77 X-Body kompakt otomobillerinden 311 kübik inç motorlu kompakt otomobillere geçiş yapıyorlardı. Daha sonra, ekipler General Motors 1982-87 G-gövdeli arabaları kullanıyordu. Ford ekipleri, Thunderbird arabalarını tutarlı bir şekilde kullandı.

1989'da NASCAR, araçların Kupa arabalarına benzer şekilde mevcut gövde stillerini kullanmasını gerektiren kuralları değiştirdi. Ancak, arabalar hala V6 motorlarını kullanıyordu. Arabalar yavaş yavaş Cup arabalarına benziyordu.

1995 yılında değişiklikler yapıldı. Seri, 9:1 sıkıştırma oranıyla V-8'lere geçti (o sırada Cup için 14:1'in aksine). Sürücüyle birlikte araç ağırlığı 3.300 pound olarak belirlendi (Kup için 3.400 poundun aksine). Gövde stili değişiklikleri ve V-8'lerin tanıtımı, iki serinin arabalarını giderek benzer hale getirdi.

Süspansiyonlar, fren sistemleri, şanzımanlar, iki seri arasında aynıydı, ancak Yarının Arabası bu ortak noktaların bazılarını ortadan kaldırıyor. Yarının Arabası, o zamanki Nationwide Serisindeki 4. Nesil tabanlı araçlardan daha uzun ve daha geniştir ve 2010 yılına kadar, bir ön saçak yerine bir ön "bölücü" kullanır. Yarının Arabası aynı zamanda refakatçi yarışlarında NXS arabalarından daha yavaş kutup hızları ayarlıyor.

Daha önce, Busch Serisi otomobillerde kurşun içeren yakıt kullanılıyordu . NASCAR, 29 Temmuz 2006'da Gateway International Raceway'de bir yarışla başlayan bu seride kurşunsuz benzin için üç yarışlık bir test gerçekleştirdi . Sunoco GT 260 Kurşunsuz yakıt, 2007 serisinin ikinci hafta sonundan itibaren tüm serilerde zorunlu hale geldi ve Daytona kurşunlu benzin kullanan son yarış hafta sonu oldu.

Arabalar arasında 2008'de başlayan bir diğer ayrım: Goodyear, her iki seride de NASCAR yol parkuru yarışları için bir yağmur lastiği geliştirmişti, ancak NASCAR, 2005'te Kupa Serisi (Kupa Serisi) programından vazgeçtiğinde, NASCAR bunları henüz yarış koşullarında kullanmamıştı. Sonunda 2020 Bank of America Roval 400 ve 2021 Texas Grand Prix'de yağmur lastikleri kullandı), ancak Busch Serisi, yarışlar yağmur tarihleriyle planlanamadığı için Autodromo Hermanos Rodriguez ve Circuit Gilles Villeneuve'deki yarışlarda yağmur lastiklerini kullanmaya devam etti. 2008 NAPA Auto Parts 200'de yağmur yağmaya başladığında lastikler ilk kez yağmurda kullanıldı.

2012'de NASCAR'ın Cup arabalarındaki yakıt dağıtım sistemini karbürasyondan yakıt enjeksiyonuna değiştirmesiyle bir başka ayrım daha eklendi . NXS arabaları karbüratör kullanmaya devam ediyor. Ayrıca, 2022'de Cup Serisinin Yeni Nesil otomobile geçişiyle, Xfinity otomobilleri (ve ayrıca Truck Series araçları), alüminyum merkez kilit tekerleği ve sayıların aksine geleneksel beş pabuçlu çelik tekerlekleri ve ortalanmış kapı numaralarını kullanmaya devam ediyor. Yeni Nesil Kupası arabasında ön tekerleğin arkasına yerleştirildi.

Özellikler

NASCAR yetkilileri
Casey Atwood'un 2004 Busch Serisi Chevrolet Monte Carlo'sunu incelemek için bir şablon kullanıyor .
  • Şasi : Entegre güvenlik makaralı kafesli çelik boru çerçeve – NASCAR standartlarını karşılamalıdır
  • Motor hacmi : 5.860 cc (358 cu inç) Pushrod V8
  • Şanzıman : 4 ileri manuel
  • Ağırlık : En az 3.200 lb (1.451 kg) (sürücü olmadan); 3.400 lb (1.542 kg) minimum (sürücüyle birlikte)
  • Güç çıkışı : 650–700 hp (485–522 kW) sınırsız, ≈450 hp (335 kW) kısıtlı
  • Tork : 700 N⋅m (520 ft⋅lb )
  • Yakıt : 90 MON, 98 RON, 94 AKI kurşunsuz benzin Sunoco %85 + Sunoco Green Ethanol E15
  • Yakıt kapasitesi : 18 ABD galonu (68 litre)
  • Yakıt dağıtımı : Karbürasyon
  • Sıkıştırma oranı : 12:1
  • Aspirasyon : Doğal olarak aspire edilmiş
  • Karbüratör boyutu : 390 ft³/dak (184 L/s) 4 varil
  • Dingil mesafesi : 105 inç (2.667 mm)
  • Direksiyon : Güç, dönen top
  • Lastikler : Goodyear Eagle tarafından sağlanan Slick (tüm paletler) ve yağmur lastikleri (yalnızca yağmurlu koşullarda yol kursları)
  • Uzunluk : 203,75 inç (5.175 mm)
  • Genişlik : 75 inç (1.905 mm)
  • Yükseklik : 51 inç (1.295 mm)
  • Güvenlik donanımı : HANS cihazı, Willans tarafından sağlanan 6 noktalı emniyet kemeri

Xfinity "Yarının Arabası" (CoT)

2010 Ülke Çapında Yarının Otomobili

O zamanki Nationwide Serisi, Daytona International Speedway'deki Temmuz 2010 yarışında "Yarının Arabası"nı (CoT) tanıttı . 2011 sezonunda tam entegre olmadan önce, Michigan International Speedway, Richmond International Raceway ve Charlotte Motor Speedway'de 2010 yarışlarında da kullanıldı . Xfinity CoT, NASCAR Cup Serisi CoT'den ve şimdi emekli olan 4. Nesil tarzı arabadan önemli farklılıklara sahiptir . Gövde ve aerodinamik paket, Ford Mustang, Dodge Challenger ve Chevrolet Camaro gibi 1960'lardan kalma Amerikan midilli arabalarını pazarlayan NASCAR Cup Serisi arabalardan farklıdır . Xfinity CoT, şasisini NASCAR Cup Serisi CoT ile paylaşıyor, ancak 105 inç (2667 milimetre) daha kısa bir dingil mesafesine sahip.

Her üretici, NASCAR tarafından sağlanan katı aerodinamik yönergeler çerçevesinde oluşturulmuş farklı bir gövde tasarımı (1960'ların kas arabalarına benzer) kullanır. Chevrolet otomobil gövdesi şu anda Camaro SS'ye benziyor, başlangıçta Impala'yı ve ardından Zeta tabanlı Camaro'yu (GM'nin Kupa arabasının dört kapılı Zeta muadili olan Holden VF Commodore tabanlı Chevrolet SS ile aynı zamana denk geldi ) Kupa'da kullanıldı. zaman). Ford, Mustang GT'yi kullanıyor . Toyota, 2015 yılında mevcut üretim modeline benzemesi için yeniden yapılandırılan Camry'yi çalıştırıyor . Toyota, Toyota'nın 2007'de Xfinity Serisine katılmasından bu yana seride kullanılan Camry'nin yerine 2019'dan itibaren Supra'yı kullanacaklarını duyurdu . Dodge ekipleri, üreticinin tüm fabrika desteğini çekmesine rağmen Challenger R/T modelini kullandı. 2012 (FCA Kanada hala Pinty's Series'i desteklediği için Kanada'da devam etmesine rağmen). Dodge'un çıkışının ardından, daha küçük yetersiz fonlu ekipler, fabrika desteği olmadan ikinci el Challenger şasisini çalıştırmaya devam etti (böylece "Zombie Dodges" takma adını aldı). 2018 sezonunun ardından yapılan bir kural değişikliği sonucunda, serinin kompozit gövde panellerine geçiş yapmasıyla Challenger'ın tüm şasileri rekabete kapalı hale getirildi. FCA, fabrika desteğini yıllar önce çektiğinden, yarışma için yeni bir gövde sunulmadı ve bu da seride bir Challenger şasisi çalıştırma olasılığını sona erdirdi.

Üretici temsili

Budweiser Geç Model Sporcu Serisi (1982–1983)

Chrysler
Ford
Genel motorlar

Busch Büyük Ulusal Serisi (1984–2003)

Chrysler
Ford
Genel motorlar

Busch Serisi (2004–2007)

Chrysler
Ford
Genel motorlar
toyota

Nationwide Serisi (2008–2014)

Chrysler
Ford
Genel motorlar
toyota

Xfinity Serisi (2015–günümüz)

FCA ABD (Chrysler)
Ford
Genel motorlar
toyota

mevsimler

Yıl yarışlar Şampiyon Üreticiler
Şampiyonu
Sahipler Şampiyonu Yılın Çaylağı En Popüler Sürücü
Budweiser Geç Model Sporcu Serisi
1982 29 Jack Ingram Pontiac 11 Ingram Yarış Ödüllendirilmedi Jack Ingram
1983 35 Sam Ard eski mobil 00 Thomas Brothers Yarışı Sam Ard
Busch Büyük Millet Serisi
1984 29 Sam Ard Pontiac 00 Thomas Brothers Yarışı Ödüllendirilmedi Sam Ard
1985 27 Jack Ingram Pontiac 11 Ingram Yarış Jimmy Hensley
1986 31 Larry Pearson Pontiac 21 Pearson Yarışı Brett Bodine
1987 27 Larry Pearson Chevrolet 21 Pearson Yarışı Jimmy Hensley
1988 30 Tommy Ellis Buick 99 J&J Yarış Larry Pearson
1989 29 Rob Moroso Buick 25. Moroso Yarışı Kenny Wallace Rob Moroso
1990 31 Chuck Bown Buick 63 HVP Motor Sporları Joe Nemeçek Bobby Labonte
1991 27 Bobby Labonte eski mobil 44 Labonte Motor Sporları Jeff Gordon Kenny Wallace
1992 30 Joe Nemeçek Chevrolet 87 NEMCO Motor Sporları Ricky Craven Joe Nemeçek
1993 28 Steve Grissom Chevrolet 31 Grissom Yarış İşletmeleri Hermie Sadler Joe Nemeçek
1994 28 David Yeşil Chevrolet 44 Labonte Motor Sporları Johnny Benson Jr. Kenny Wallace
Busch Serisi Grand National Division
1995 26 Johnny Benson Jr. Ford 74 BACE Motor Sporları Jeff Fuller Çad Küçük
1996 26 Randy LaJoie Chevrolet 74 BACE Motor Sporları Glenn Allen Jr. David Yeşil
1997 30 Randy LaJoie Chevrolet 74 BACE Motor Sporları Steve Parkı Mike McLaughlin
1998 31 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet 3 Dale Earnhardt, Inc. Andy Santerre saçma sapan Jones
1999 32 Dale Earnhardt Jr. Chevrolet 3 Dale Earnhardt, Inc. Tony Raines Dale Earnhardt Jr.
2000 32 Jeff Yeşil Chevrolet 10 numara Yarış Kevin Harvick Ron Hornaday Jr.
2001 33 Kevin Harvick Chevrolet 2 numaralı Richard Childress Yarışı greg biffle Kevin Harvick
2002 34 greg biffle Ford 60 Rush Yarışı Scott Riggs greg biffle
2003 34 Brian Vickers Chevrolet 21. Richard Childress Yarışı David Stremme Scott Riggs
Busch Serisi
2004 34 Martin Truex Jr. Chevrolet 8 Şans 2 Motor Sporları Kyle Busch Martin Truex Jr.
2005 35 Martin Truex Jr. Chevrolet 8 Şans 2 Motor Sporları carl edward Martin Truex Jr.
2006 35 Kevin Harvick Chevrolet 21. Richard Childress Yarışı Danny O'Quinn Jr. Kenny Wallace
2007 35 carl edward Chevrolet 29. Richard Childress Yarışı David Ragan carl edward
ülke çapında serisi
2008 35 Clint Bowyer toyota 20 Joe Gibbs Yarışı Landon Cassill Brad Keselowski
2009 35 Kyle Busch toyota 18 Joe Gibbs Yarışı Justin Allgaier Brad Keselowski
2010 35 Brad Keselowski toyota 22 Penske Yarışı Ricky Stenhouse Jr. Brad Keselowski
2011 34 Ricky Stenhouse Jr. Ford 60 Roush Fenway Yarışı Timmy Tepesi Elliot Sadler
2012 33 Ricky Stenhouse Jr. Chevrolet 18 Joe Gibbs Yarışı austin dillon Danica Patrick
2013 33 austin dillon Ford 22 Takım Penske Kyle Larson Regan Smith
2014 33 Chase Elliott Chevrolet 22 Takım Penske Chase Elliott Chase Elliott
Xfinity Serisi
2015 33 Chris Buescher Chevrolet 22 Takım Penske Daniel Suarez Chase Elliott
2016 33 Daniel Suarez toyota 19 Joe Gibbs Yarışı Erik Jones Elliot Sadler
2017 33 William Byron Chevrolet 22 Takım Penske William Byron Elliot Sadler
2018 33 Tyler Reddick Chevrolet 00 Stewart-Haas Yarışı Biagi-DenBeste ile Tyler Reddick Elliot Sadler
2019 33 Tyler Reddick Chevrolet 2 numaralı Richard Childress Yarışı Chase Briscoe Justin Allgaier
2020 33 Austin Cindric Chevrolet 22 Takım Penske Harrison Burton Justin Allgaier
2021 33 Daniel Hemric Chevrolet 22 Takım Penske Ty Gibbs Justin Allgaier

Xfinity Serisi öncesi şampiyonlar

Yıl Şampiyon
Sporcu Bölümü
1950 Mike Klapak
1951 Mike Klapak
1952 Johnny Roberts
1953 Danny L. Graves
1954 Billy Myers
1955 Billy Myers
1956 Ralph Earnhardt
1957 Ned Jarrett
1958 Ned Jarrett
1959 Rick Henderson
1960 Bill Wimble
1961 Nick Yeğen
1962 René Charland
1963 René Charland
1964 René Charland
1965 René Charland
1966 Don McTavish
1967 Pete Hamilton
Geç Model Sporcu Bölümü
1968 Joe Thurman
1969 kırmızı çiftçi
1970 kırmızı çiftçi
1971 kırmızı çiftçi
1972 Jack Ingram
1973 Jack Ingram
1974 Jack Ingram
1975 LD Ottinger
1976 LD Ottinger
1977 Butch Lindley
1978 Butch Lindley
1979 gen Glover
1980 morgan çoban
1981 Tommy Ellis

Tüm zamanların kazanma tablosu

Portland Uluslararası Yarış Pisti'ndeki 2022 Pacific Office Automation 147 (4 Haziran 2022) itibariyle tüm rakamlar doğrudur .

Anahtar
Sürücü 2022 sezonunda tam zamanlı yarışıyor
Sürücü 2022 sezonunda yarı zamanlı yarışıyor
Sürücü NASCAR Onur Listesi'ne alındı
* NASCAR Xfinity Serisi Şampiyonu
Rütbe
sürücü
Galibiyet
1 Kyle Busch * 102
2 Mark Martin 49
3 Kevin Harvic * 47
4 Brad Keselowski * 39
5 Carl Edwards * 38
6 Jack Ingram * 31
7 Joey Logano 30
8 Matt Kenseth 29
9 Jeff Burton 27
10 Dale Earnhardt Jr. * 24
11 Tommy Houston 24
12 Sam Ard * 22
13 Tommy Ellis * 22
14 Dale Earnhardt 21
15 Harry Gant 21
16 Greg Biffle * 20
17 Justin Allgaier 17
18 Denny Hamlin 17
19 Kristof Çan 17
20 Jeff Yeşil * 16
21 Joe Nemechek * 16
22 Todd Bodine 15
23 Randy LaJoie * 15
24 Larry Pearson * 15
25 morgan çoban 15
26 Austin Cindric * 13
27 Elliot Sadler 13
28 Martin Truex Jr. * 13
29 Darrell Waltrip 13
30 AJ Allmendinger 12
31 Kyle Larson 12
32 Jimmy Spencer 12
33 Chase Briscoe 11
34 Chuck Bown * 11
35 Steve Grissom * 11
36 Dale Jarrett 11
37 Terry Labonte 11
38 Tony Stewart 11
39 Michael Waltrip 11
40 Cole Custer 10
41 Jason Keller 10
42 Bobby Labonte * 10
43 Robert Pressley 10
44 Tyler Reddick * 10
45 Austin Dillon * 9
46 David Yeşil * 9
47 Jimmy Hensley 9
48 Erik Jones 9
49 Rick Direk 9
50 Kenny Wallace 9
51 Clint Bowyer * 8
52 Kasey Kahne 8
53 Jamie McMurray 8
54 Ricky Stenhouse Jr. * 8
55 ryan blaney 7
56 Ty Gibbs 7
57 Nuh Gragson 7
58 Ryan Newman 7
59 Geoff Bodine 6
60 Butch Lindley 6
61 Çad Küçük 6
62 Mike McLaughlin 6
63 Rob Moroso * 6
64 Regan Smith 6
65 Scott Wimmer 6
66 Marcos Ambrose 5
67 Brett Bodine 5
68 Kurt Busch 5
69 Chase Elliott * 5
70 Jeff Gordon 5
71 Bobby Hamilton Jr. 5
72 Brandon Jones 5
73 Josh Berry 4
74 Harrison Burton 4
75 koğuş burton 4
76 William Byron * 4
77 Ricky Craven 4
78 Tim Fedewa 4
79 Ron Üyeleri 4
80 Justin Haley 4
81 Ron Hornaday Jr. 4
82 Sam Hornish Jr. 4
83 Jeff Purvis 4
84 Scott Riggs 4
85 kamış sorenson 4
86 Mike Wallace 4
87 Aric Almirola 3
88 Johnny Benson * 3
89 Chris Buescher * 3
90 Ernie İrvan 3
91 Paul Menard 3
92 LD Ottinger 3
93 Steve Parkı 3
94 Johnny Sauter 3
95 Daniel Suarez * 3
96 Brian Vickers * 3
97 Mike Alexander 2
98 Bobby Allison 2
99 Casey Atwood 2
100 Trevor Bayne 2
101 Mike Bliss 2
102 Ron Bouchard 2
103 Ross Chastain 2
104 Brendan Gaughan 2
105 Bobby Hillin 2
106 saçma sapan Jones 2
107 Jason Leffler 2
108 Kevin Lepage 2
109 sterlin marlin 2
110 Butch Miller 2
111 John Hunter Nemechek 2
112 Hank Parker Jr. 2
113 Phil Parsons 2
114 Ryan Preece 2
115 David Ragan 2
116 ryan kamış 2
117 Tim Richmond 2
118 Johnny Rumley 2
119 Hermie Sadler 2
120 Elton Sawyer 2
121 Ken Schrader 2
122 Dennis Setzer 2
123 ronnie gümüş 2
124 sik damlama 2
125 Rick Wilson 2
126 Michael Annett 1
127 Jamie Aube 1
128 Ed Berrier 1
129 Joe Bessey 1
130 Dave Blaney 1
131 Neil Bonnett 1
132 Alex Bowman 1
133 Brandon Kahverengi 1
134 James Buescher 1
135 Jeb Burton 1
136 Jeremy Clements 1
137 Ronald Cooper 1
138 Derrike Cope 1
139 Ty Dillon 1
140 Bobby Dotter 1
141 Bill Elliott 1
142 Jeff Fuller 1
143 Spencer Gallagher 1
144 David Gilliland 1
145 Robby Gordon 1
146 Bobby Hamilton 1
147 Daniel Hemric * 1
148 Austin Tepesi 1
149 Jimmie Johnson 1
150 Justin Labonte 1
151 Stephen Leicht 1
152 tracy leslie 1
153 Justin Marks 1
154 Dick McCabe 1
155 Michael McDowell 1
156 Casey Mears 1
157 Juan Pablo Montoya 1
158 David Pearson 1
159 Nelson Piquet Jr. 1
160 Larry Pollard 1
161 David Reutimann 1
162 Ricky Rudd 1
163 Joe Ruttman 1
164 Greg Çuvalları 1
165 Boris Said 1
166 Andy Santerre 1
167 John Settlemyre 1
168 Mike Skinner 1
169 Myatt Snider 1
170 Jack Sprague 1
171 Brad Teague 1

Her pistte en fazla galibiyet

Mevcut parçalar

Izlemek Sürücü(ler) Galibiyet Yarış Adı
Atlanta Motor Yarış Pisti Kevin Harvick 5 EchoPark 250
Otomobil Kulübü Yarış Pisti Kyle Busch 6 Aktif: Production Alliance Group 300
Feshedilmiş: CampingWorld.com 300
Bristol Motor Yarış Pisti Kyle Busch 9 İlkbahar: Alsco 300 (Bristol)
Güz: Food City 300
Charlotte Motor Yarış Pisti Kyle Busch 8 Aktif: Alsco 300 (Charlotte) Eski
: Drive for the Cure 250
Charlotte Motor Yarış Pisti (Roval) AJ Allmendinger 2 Tedavi 250 için sürün
Chicagoland Yarış Pisti Kyle Busch 4 Aktif: Chicagoland 300 Eski
: Owens Corning AttiCat 300
Darlington Yarış Pisti Mark Martin 8 Aktif: Spor Klipler Saç Kesimleri VFW 200
Eski: BI-LO 200
Daytona Uluslararası Yarış Pisti Dale Earnhardt ve Tony Stewart 7 Kış Sonu: NASCAR Yarış Deneyimi 300
Sonbahar: Coca-Cola 250
Dover Uluslararası Yarış Pisti Kyle Busch 5 İlkbahar: Müttefik Çelik Binalar 200
Yaz Sonu: Melon Drive Sober 200'ü Kullanın
Homestead-Miami Yarış Pisti Joe Nemeçek 3 Yarışmacı Tekneler 250
Indianapolis Motor Yarış Pisti Kyle Busch 4 Penzoil 150
Iowa Yarış Pisti Ricky Stenhouse Jr. ve Brad Keselowski 3 Yaz Başı: CircuitCity.com 250
Yaz Sonu: US Cellular 250
kansas yarış pisti Kyle Busch 4 Kansas Piyango 300
Kentucky Yarış Pisti Joey Logano, Brad Keselowski ve Kyle Busch 3 Aktif: Alsco 300 (Kentucky) Eski
: VisitMyrtleBeach.com 300
Las Vegas Motor Yarış Pisti Mark Martin 4 İlkbahar: Alsco Uniforms 300
Sonbahar: Alsco Uniforms 302
Martinsville Yarış Pisti ^ Sam Ard 5 Aktif: NASCAR Xfinity Series 300
Eski: Miller 500 (Busch yarışı) Eski
: Zerex 150
Michigan Uluslararası Yarış Pisti Mark Martin, Todd Bodine, Ryan Newman, Dale Earnhardt Jr.,
Brad Keselowski, Carl Edwards, Kyle Busch ve Denny Hamlin
2 LTi Baskı 250
New Hampshire Motor Yarış Pisti Kyle Busch 6 ROXOR 200
Phoenix Uluslararası Yarış Pisti Kyle Busch 11 İlkbahar: LS Tractor 200
Sonbahar: Desert Diamond West Valley Casino 200
Pocono Yarış Pisti Kyle Larson, Brad Keselowski, Kyle Busch, Cole Custer ve Chase Briscoe 1 Pocono Yeşil 225
Richmond Yarış Pisti Kevin Harvick 7 Aktif: Bowling 250'ye Git Eski
: ToyotaCare 250
Talladega Superspeedway Martin Truex Jr. 3 Ag-Pro 300
Teksas Motor Yarış Pisti Kyle Busch 10 İlkbahar: Alsco Uniforms 250
Sonbahar: Andy'nin Dondurulmuş Muhallebi 335
Watkins Glen Uluslararası Terry Labonte ve Marcos Ambrose 4 The Glen'de Zippo 200

^ - Martinsville, 3 Nisan 2019'da 2020 Xfinity Serisi programına eklendi

Eski parçalar

Izlemek sürücü Galibiyet Yarış Adı
Autodromo Hermanos Rodriguez Martin Truex Jr., Denny Hamlin, Juan Pablo Montoya, Kyle Busch 1 Corona Meksika 200
Devre Gilles Villeneuve Kevin Harvick, Ron Fellows, Carl Edwards,
Boris Said, Marcos Ambrose, Justin Allgaier
1 NAPA Otomobil Parçaları 200
Kimyon Yarış Pisti Dale Earnhardt, Jack Ingram ve Butch Lindley 1 Goody'nin 200'ü
Fuar Alanı Yarış Pisti Jack Ingram, Darrell Waltrip, Rick Mast, David Green, Bobby Labonte,
Steve Park, Mike McLaughlin, Jeff Green, Randy LaJoie
1 BellSouth Hareketlilik 320
Ağ Geçidi Motor Sporları Parkı carl edward 3 5-Saat Enerji 250
Greenville-Pickens Yarış Pisti Jack Ingram ve Butch Lindley 1 DAPCO 200
Gresham Motor Sporları Parkı Larry Pearson 2 dünya tacı 200
Hickory Motor Yarış Pisti Jack Ingram ve Tommy Houston 8 Galaxy Yemek Merkezleri 300 ve Kiler 300
Langley Yarış Pisti Tommy Ellis 5 Busch 200
Lanier Ulusal Yarış Pisti Beş Sürücü 1 Nestle 300
Louisville Motor Yarış Pisti Tommy Ellis ve Tommy Houston 1 Granger Select 200 (Louisville)
Lucas Petrol Yarış Pisti Morgan Çoban ve Kyle Busch 3 Kroger 200 (Ülke Çapında)
Memphis Motor Sporları Parkı Kevin Harvick 2 Kroger Tedavi 250 için Yolda
Milwaukee Mil Greg Biffle ve Carl Edwards 2 NorthernTool.com 250
Motor Mil Yarış Pisti Dört Sürücü 1 Granger Select 200
Myrtle Sahili Yarış Pisti Jimmy Spencer ve Jeff Green 2 Myrtle Plajı 250
Nashville Superspeedway carl edward 5 İlkbahar: Nashville 300
Yaz: Federe Otomobil Parçaları 300
Nasıra Yarış Pisti Tim Fedewa ve Ron Hornaday Jr. 2 Goulds Pumps/ITT Industries 200
Kuzey Wilkesboro Yarış Pisti Sam Ard 2 Coca Cola 300
Orange County Yarış Pisti Jack Ingram 5 İlkbahar: Gül Mağazaları 300
Sonbahar: Kiler 300
Oxford Plains Yarış Pisti Chuck Bown 2 Gerçek Değer 250
Pikes Peak Uluslararası Yarış Pisti Sekiz Sürücü 1 ITT Industries & Goulds Askerlere Selam Verdi 250
Atlanta Yolu Darrell Waltrip ve Morgan Çoban 1 Amoco 300
Rockingham Yarış Pisti Mark Martin 11 Kış Sonu: Goody'nin Baş Ağrısı Tozu 200
Sonbahar Sonu: Hedef Ev 200
Güney Boston Yarış Pisti Tommy Ellis 7 İlkbahar: Carquest 300
Yaz: Textilease/Medique 300
Volusia İlçe Yarış Pisti Dört Sürücü 1 X-1R Havai Fişek 200

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar