Woodleigh MRT istasyonu -Woodleigh MRT station

Vikipedi, özgür ansiklopedi

NE11
Woodleigh
兀里
உட் லீ
Woodleigh
Toplu Hızlı Transit (MRT) istasyonu
Platformların üzerindeki yolcu salonu seviyesine bağlanan yürüyen merdivenlere bakan istasyon platformlarının görünümü.
Woodleigh istasyonunun Platform seviyesi
Genel bilgi
Konum 400 Yukarı Serangoon Yolu, Singapur 347695
koordinatlar 01°20′21″K 103°52′15″D / 1.33917°K 103.87083°D / 1.33917; 103.87083 Koordinatlar: 01°20′21″K 103°52′15″D / 1.33917°K 103.87083°D / 1.33917; 103.87083
Tarafından işletilen SBS Transit Ltd ( ComfortDelGro Corporation )
Hat(lar)
Platformlar 2 ( 1 ada platformu )
İnşaat
Yapı türü yeraltı
Engelli erişim Evet
Tarih
Açıldı 20 Haziran 2011 ; 11 yıl önce ( 2011-06-20 )
yolcular
Ekim 2021 günde 3313
Hizmetler
önceki istasyon Toplu Hızlı Geçiş Aşağıdaki istasyon
Potong Pasiri Kuzey Doğu Hattı Serangoon
Punggol'a doğru
Konum
Her satır için bir renk ve Singapur'daki Woodleigh istasyonunun yerini vurgulayan kırmızı bir nokta ile Singapur demiryolu sisteminin bir haritası.
Her satır için bir renk ve Singapur'daki Woodleigh istasyonunun yerini vurgulayan kırmızı bir nokta ile Singapur demiryolu sisteminin bir haritası.
Woodleigh
Woodleigh istasyonu, Singapur

Woodleigh MRT istasyonu, Bidadari, Singapur'da Kuzey Doğu hattı (NEL) üzerindeki bir yeraltı Toplu Hızlı Transit (MRT) istasyonudur . İstasyon, Yukarı Aljunied Yolu ile kavşağın yakınında, Yukarı Serangoon Yolu'nun altındadır. Hizmet verilen alanlar arasında Stamford American International School, Avon Park ve eski Mount Vernon Columbarium bulunmaktadır . İstasyon, gelişmekte olan Bidadari Estate ve Woodleigh Residences'a hizmet verecek.

Woodleigh ilk olarak Mart 1996'da 16 NEL istasyonu ile birlikte duyuruldu. Haziran 2003'te NEL'nin geri kalanıyla birlikte tamamlanmasına rağmen, istasyon yerel gelişmelerin olmaması nedeniyle kapalı kaldı. Sonunda Haziran 2011'de açıldı. NEL istasyonlarının çoğunda olduğu gibi, belirlenmiş bir Sivil Savunma sığınağıdır. Woodleigh istasyonunda, 30 çinko panel üzerinde günlük yaşamlarında dolaşan yolcuları betimleyen April Ng'ye ait bir Art-in-Transit kamuya açık sanat eseri olan Slow Motion bulunuyor.

Tarih

İlk olarak 1984'te önerilen Kuzey Doğu hattı (NEL) projesi Ocak 1996'da hükümet onayını aldı. Woodleigh istasyonu, o yılın Mart ayında iletişim bakanı Mah Bow Tan tarafından açıklanan on altı NEL istasyonu arasındaydı. İşletme maliyetlerini en aza indirmek için Woodleigh'in diğer NEL istasyonlarıyla birlikte açılması planlanmamıştır. Sadece Woodleigh istasyonunun yapısal kabuğunu inşa etmek amaçlandı, ancak daha sonra istasyonu yapısal kabuktan tamamlamak için beklemek daha maliyetli olacağından, daha sonra tamamen inşa edilmesine karar verildi.

İstasyonun inşaatı ve 2,5 km (1,6 mil) sondaj tüneli sözleşmesi Wayss & Freytag, Econ Corporation ve Chew Eu Hock Construction'dan oluşan bir ortak girişime verildi. 317 milyon ABD Doları tutarındaki sözleşme ( 2020'de 315 milyon ABD Doları ), bitişik Serangoon istasyonunun inşaatını ve Yukarı Serangoon Yolu boyunca bir araç viyadükünü içeriyordu. İstasyon 2003 yılında tam donanımlı ve faaliyete hazır olmasına rağmen, ulaştırma bakanı Yeo Cheow Tong Temmuz ayında istasyonun yedi veya sekiz yıl boyunca açılmayabileceğini açıkladı. İstasyon, etrafındaki alan yeterince geliştirildiğinde çalışmaya başlayacaktı.

2010 yılının ikinci yarısından bu yana istasyonun açılış hazırlıkları devam ederken, Straits Times ulaşım muhabiri Christopher Tan, istasyonun bölgedeki yeni gelişmelere hizmet etmek için 2011 ortalarında açılacağını söyledi. Mart ayında bir meclis oturumunda, Ulaştırma Bakanı Raymond Lim, Woodleigh istasyonunun 20 Haziran 2011'de açılacağını doğruladı. Açılıştan önce istasyon yenilendi ve yeniden boyandı ve SBS Transit personeli istasyon ekipmanını ve aydınlatmayı test etti.

Açılış gününde, Woodleigh istasyonunun açıldığından habersiz olan birkaç yolcu, bitişik Serangoon istasyonunda inmek niyetiyle kazara oraya indi. Operatör SBS Transit, kafası karışmış yolculara yardımcı olmak için birkaç personel görevlendirdi. Diğer meraklı yolcular, istasyonun içini görmek veya istasyondan alternatif bir rota denemek için indi.

Güvenlik olayı

18 Nisan 2017'de, istasyonun çeşitli bölgelerinde şüpheli bir madde bulunmasının ardından Woodleigh istasyonu yaklaşık üç saat kapatıldı. 13 :49'da SBS Transit, bir "güvenlik olayı" nedeniyle tüm trenlerin Woodleigh istasyonunu atlayacağını duyurdu, ancak polis maddenin un pişirdiğini tespit ettikten sonra istasyon 16:20'de yeniden açıldı. Yetkililer, aynı gün 69 yaşındaki bir adamı "halkı alarma geçirmek" suçundan tutukladı ve polis soruşturmalarına yardımcı olmaları için iki kişiyi daha çağırdı. Soruşturma, üç adamın, diğer koşucuların takip etmesi için bir iz işaretlemeyi amaçlayan ("karma" olarak bilinir) koşu grubu Seletar Hash House Harriers'ın üyeleri olduğunu ortaya çıkardı. Sorumlu adam, halkı rahatsız etmekten dolayı 1000 S$ (733 ABD$) para cezasına çarptırıldı .

İstasyon ayrıntıları

Arka planda yapım aşamasında binalar ile kavisli çinko çatılı istasyonun girişi
Gelişmekte olan Bidadari Estate'in önündeki istasyonun A çıkışı

Woodleigh istasyonu, Singapur MRT'nin Kuzey Doğu hattına (NEL) hizmet eder ve Potong Pasir ile Serangoon istasyonları arasındadır. İstasyon kodu NE11'dir. NEL'nin bir parçası olan istasyon, SBS Transit tarafından işletilmektedir. İstasyon her gün yaklaşık 06:00 - 12:15 saatleri arasında çalışır. Tren frekansları 2,5 ila 5,0 dakika arasında değişmektedir. İstasyon, Yukarı Aljunied Yolu ile kavşağın yakınında, Yukarı Serangoon Yolu'nun altındadır. İstasyonun üç girişi vardır ve Stamford American International School, Mount Vernon Columbarium ve Mount Vernon Sanctuary'nin yanı sıra Avon Park gibi bölgedeki çeşitli konut gelişmelerine hizmet vermektedir. Woodleigh istasyonu da gelişmekte olan Bidadari toplu konut sitelerine hizmet verecek. İstasyon, arazinin gelecekteki şehir merkezinin bir otobüs kavşağı içerecek olan entegre bir ticari ve konut geliştirme parçası olan Woodleigh Residences'ın yanındadır.

Üç girişin her biri, alüminyum panjurlu kavisli bir kanopiye sahiptir; bunlar istasyonun yakınındaki taksi duraklarına ve otobüs duraklarına bağlıdır. Girişlerdeki pencereler, yolcuların istasyonun çevresini görmelerini sağlar. İstasyon Sivil Savunma (CD) sığınağı olarak belirlenmiştir: en az 7.500 kişiyi barındıracak ve hava saldırılarına ve kimyasal saldırılara dayanacak şekilde tasarlanmıştır. CD sığınağındaki operasyonlar için gerekli ekipmanlar, bombalama sırasında zarar görmemesi için amortisörler üzerine monte edilmiştir. Sığınağa elektrik beslemesi kesildiğinde, operasyonları sürdürmek için yedek jeneratörler bulunur. Barınak, insan atıklarını barınaktan dışarı gönderecek toplama kutularına sahip yerleşik dekontaminasyon odalarına ve kuru tuvaletlere sahiptir.

Diğer tüm NEL istasyonları gibi, platformlar da tekerlekli sandalye erişimine uygundur. Yuvarlatılmış veya uzatılmış yükseltilmiş çivilere sahip karolardan oluşan dokunsal bir sistem, görme engelli yolcuları istasyon boyunca yönlendirir. Özel dokunsal yollar, istasyon girişlerini platformlara bağlar.

Kamuya açık sanat eseri

Bir seviye altındaki platformların açık görünümü ile arka planda, salon seviyesinden alınan sanat eseri
yolcu salonu seviyesinde istasyonun sanat eseri

MRT ağının Art-in-Transit programının bir parçası olarak görevlendirilen, MRT ağındaki halka açık sanat eserlerinin bir vitrini olan April Ng'nin Slow Motion'ı, istasyon duvarlarında salon seviyesinde sergileniyor. Singapur'un kentsel yaşamının bir "anlık görüntüsü" olan çalışma, otuz çinko panele basılmış ve günlük yaşamlarında gezinen yolcuları betimliyor.

Ng daha önce arkadaşlarının resimlerini veda hediyesi olarak oluşturmak için fotoğraf gravürünü kullanmıştı; hediyeler iyi karşılandı ve bu nedenle tekniği Ağır Çekim için tekrar kullanmaya karar verdi . Ng, Singapur kültürünün çeşitliliğini gösteren, her ırktan ve yaştan insanı temsil eden fotoğraflar kullandı. LTA personeli ve Woodleigh istasyonu inşaat ekibini konu olarak kullanarak, arkadaşlarının, kocasının ve oğlunun fotoğraflarıyla birlikte fotoğrafları kendisi çekti. LTA, Art-in-Transit çalışmalarının, taşıtları platformlara doğru veya istasyondan dışarı yönlendirmeye yardımcı olmak için bir "yol bulma" unsuruna sahip olmasını istedi ve Ng, bazı fotoğrafların hareket eden insanlara ait olduğundan emin olarak bunu başarmaya çalıştı. uygun yön.

Ng, bakır yerine çinkoyu seçti çünkü çektiği fotoğraflar çinkoda daha iyi çıktı. Çinko seçimi, çatı malzemelerinde çinko kullanılan istasyonun tasarımına çok uygun. Singapur'un yüksek nemi, fotoğraf oyma işlemi sırasında sorunlara neden oldu. Görüntüleri oluşturmak için çinko plakalara bir polimer filmin uygulanması gerekiyordu. Nem, filmin hemen plakalara yapışmasına ve dolayısıyla ayarlanamamasına neden oldu. Ng, filmi uygulamadan önce filme ve plakalara su püskürterek sorunu çözebildi.

Referanslar

bibliyografya

Dış bağlantılar